Dənizçilər haqqında sitatlar. Dəniz haqqında sitatlar. Ən çox yayılmış pirat ifadələri

Bu bölmədə dəniz haqqında gözəl qısa sitatlar var. Dəniz nadir insanı laqeyd qoyur və daha çox tətil, günəş və dəniz suyu olduqda. Dənizdə insan özünü təbiətlə hiss edir və buna görə də dəniz kənarında olandan sonra dəniz daim çağırır. Gəmi gəzintisi ovsunlayır və dənizə heyran olarkən bunun xoşbəxtlik olduğunu başa düşürsən.

Diqqətlə baxsanız dənizin hər gün fərqli mavi olduğunu görə bilərsiniz. Maria Parr.

Dəniz haqqında nəsə öyrənmək istəyirsinizsə, mütləq dənizdə olmalısınız, əks halda bu mümkün deyil.

Dəniz kənarında yaşayan insanlar müdrik olurlar. Onlar dağlarda kilidlənmir və monoton düzənliyə bağlanmırlar. Dənizdə gözlər üçün kifayət qədər yer var. Bu, yəqin ki, insanlara sərbəst düşünməyə kömək edir. Patrick Rothfuss.

Həyat sörfdür, ona görə də dəniz kimi ol. Edvard Gibbon

Dəniz kənarında həyat. Ən yaxşısı budur - gecə-gündüz onun səs-küyünü eşitmək, qoxusunu içinə çəkmək, sahil boyu gəzmək və yerin yuvarlandığı üfüqdən kənara baxmaq... Jojo Moyes. Villa Arkadia

Dəniz qoxusu dənizçinin unuda bilməyəcəyi bir şeydir. Bu ən yaxşı və ən təmiz qoxudur. Dənizin qoxusu, dənizin səsləri onları tanıyanları da, tərk edənləri də həmişə özünə çəkir. Milt Dominy.

Və bu hamar dəniz səthinin arxasında hansı kabusların gizləndiyini heç kim bilmir. Elçin Səfərli.

Çünki hər şey sonda dənizə, okeanın dövriyyəsinə, başlanğıcı və sonu olmayan, daima axan zaman çayına qayıdır. Yuliya Şilova.

Angelius Silesius

Dəniz, quruya yapışmağı bacaran bütün pis şeyləri yuyur. Duzlu su əvvəlcə göz yaşı tökür, sonra yaraları sağaldır. Dalğalar səni ana əli - beşik kimi yelləyir və pıçıldayır... Pıçıltı... Raymond Queneau

Çöldə dəniz olmayanda içəridə həmişə dəniz var... Dhobi Ghat. Mumbai gündəliyi

Hər kəs dənizə gedə bilər - bəziləri təyyarə ilə, bəziləri əllə. Valeri Filatov

Dənizə baxanda mənə elə gəlir ki, onun dalğaları mənim kədərimi aparır. Jül Vern.

Yay yağışı həmişə özü ilə dəniz qoxusunu daşıyır. Sahildən dəniz gözəl, dənizdən sahil gözəldir. Alessandro Barikko. Dəniz-okean Mənə elə gəlir ki, bura daha çox insan təmiz hava almaq üçün gəlir, orada çox azdır. Dəniz havası tamam başqadır... İnsanların arzularının iyi gəlir. Koji Suzuki. Qaranlıq sular

Dəniz həm də dua kitabıdır, Allaha şəhadət edir. Jean Paul Starter.

Onun incə dəyişkənliyi təxəyyülü olan və okeanın poeziyasını hiss edən insanları sevindirir.

Dəniz - həzinliyi və məyusluğu hər dərmandan daha yaxşı yuyur. İris Merdok.

Dəniz əbədi hərəkət və sevgidir, əbədi həyatdır. Annika Thor.

Dəniz həssaslığın təcəssümüdür. Ernest Hemingway. Qoca və dəniz

Dəniz sakitləşən səs-küylü gözəllikdir... (Taquhi Semirjyan)

Dəniz çağırır...Bunu başa düşəcəksən, dəniz daimi zəngdən başqa bir şey deyil. Harada olursunuzsa olun, dəniz sizi həmişə gözləyəcək.

Dəniz heç bir çayı uzaqlaşdırmır. A Lessandro Baricco. Dəniz okeanı

Dəniz heç vaxt köhnəlmir. Maria Parr. Vafli ürək

Dəniz nəzərimizi çəkir, yer ayağımızı çəkir. Mark Levi.

Ay qadın kimi dənizi narahat edir. Maria Parr.

Dənizdən yaxşı hamam yoxdur . Angelika Miropoltseva

Dənizin özü bir sirrdir. Dirilər dünyası ilə ölülər dünyasının bir-biri ilə təmasda olduğu məkandır. Veniamin Kaverin. Güzgü qarşısında

Dənizə olan həvəs kədərə kömək edir. Valeri Kazanjants

Ağıllı insan üç şeydən qorxur: dənizdəki tufandan, aysız gecədən və sakit adamın qəzəbindən. . İosif Aleksandroviç Brodski

Planetimizdə tənha insanların dənizləri var, amma tənha insanların dənizləri yoxdur. Konstantin Armov

Həyatınızı yaşamaq və heç vaxt Qırmızı dənizə getməmək ayıbdır. Veselin Georgiyev

Dənizdən təəssürat dənizi ilə gəldim . Aleksandr Konopatski

Danış dəniz kimidir, suyunu sıxsan, duzu qalar. Pavel Sharpp

Günəş parladığı üçün sevinirdi, dəniz sevincli işığını əks etdirdiyi üçün sevinirdi. Daniel Glatthauer.

Sakit dənizlər hər kəs üçün deyil. Bəziləri sakitliyi daxili rahatlıq, bəziləri isə durğunluq kimi qəbul edirlər. Elizaveta Dvoretskaya.

Xoşbəxtlik qayaları sığallayan dalğalar kimidir və biz onu şəhərin məhəllələrində axtarırdıq. Dennis Lehane. Şütter adası

Azadlığın qiymətini yalnız dənizlərdəki balıqlar bilir. Maksim Qorki.

başa düşmürsən? Qabıq dənizin evidir. Thornton Wilder.

Ağıllı insan dəniz kimidir - ikisinin də duzu var, ikisi də üfüqə çəkilir... (Sergey Fedin)

Dənizdə insan heç vaxt tək deyil. Mark Levi. Kölgələrin Oğrusu

Dənizə düşən damla dəniz olur. Angelius Silesius

Üç cür insan var: dəniz kənarında yaşayanlar; dənizə çəkilənlər; və dənizdən qayıdanlar. Tatyana Stepanova.

Bu Dənizdir. Bəzi insanlar özlərini burada tapırlar. Başqalarını özünə tabe edir. Agatha Christie

Dünyanı dəniz elementi ilə müqayisə edəndə, tezliklə fərq edəcəksiniz: əvvəlcə sel daxil olur, sonra su sönür - bütün dünya dəniz kimidir. Raymond Queneau.

Həqiqi azadlıq – mümkün olan yeganə azadlıq, Allahın həqiqi sülhü – sahildən beş mil aralıda başlayır.

Allah insana xoşbəxt həyat üçün okean verdi... Valeri Kazanjants

Həyatda hər şey düşündüyünüzdən daha tez-tez təkrarlanır. Dəniz sonsuz dərəcədə daha müxtəlifdir. Rachel Carson

Nəhayət, bütün yollar dənizə aparır. Laura Beloivan. Cənubi Rusiya Ovçarovo

Külək və dalğalar həmişə daha bacarıqlı naviqatorun tərəfindədir. Conatan Trigel.

Zaman da dəniz kimi istənilən düyünləri açır. Kristofer Paolini. Eraqon

Ən yorğun çay belə dənizə gəlir. Jojo Moyes. Villa Arkadia

Dənizin belə sahilləri var, yalnız insan hərisliyinin sahili yoxdur! Banan Yoshimoto. Tsugumi

Seçimə dəniz haqqında qısa və gözəl dəniz sitatları daxildir. Dəniz həmişə insanları özünə cəlb edib. İsti, zərif günəş, qumlu sahilə vuran suyun səsləri insan orqanizminə rahatlaşdırıcı təsir göstərir.

Dəniz dənizçisinin xidməti bir insanın tanış və təbii mühitindən, ailəsindən və dostlarından uzun müddət ayrılması ilə əlaqələndirilir. Dənizçinin özünəməxsus həyat tərzi var, gəmi onun evidir, o, sahildə qonaqdır. Neçə aydır ki, onun ətrafında yalnız dəniz var. Həm də sakit olsa yaxşıdır. Yalnız əqli cəhətdən güclü və fiziki cəhətdən güclü olan insanlar ekstremal şəraitdə qalib gələ bilərlər.

Donanmada hər şey qeyri-adidir - forma, qısa asudə vaxtlarda oyunlar, mahnılar və dil, bəzən yalnız dənizçilər üçün başa düşüləndir. Əgər özünüzü dənizçilərin arasında tapsanız və onların söhbətinə qulaq assanız, əminliklə deyə bilərsiniz ki, söhbət ana dilinizdə aparılsa da, eşitdiyiniz hər şeyi başa düşməyəcəksiniz.

Xüsusi dəniz jarqonunun yaranması gəmi xidmətinin xüsusiyyətləri ilə bağlıdır. Yaxşı, deyək ki, zəhərləmək inanılmaz nağıllar danışmaq deməkdir; lövbər salmaq - harasa möhkəm yerləşmək, uzun müddət dayanmaq; sərt göstərmək - kiminləsə görüşməkdən çəkinmək, tərk etmək; küləyin altından keçmək - təhlükədən xoşbəxtliklə qaçmaq, deyək ki, sahildə sərt bir müdirlə görüşdən qaçmaq; istiqamət götürmək - nəyisə və ya kiməsə diqqət yetirmək, nəyəsə xüsusi diqqət yetirmək; sürüklənmək - kiminsə (nəyinsə) mərhəmətinə təslim olmaq və s. Dənizçi heç vaxt hesabat və ya kompas deməz. Donanmada vurğunu dəyişdirmək adətdir, deyək ki, hesabat, kompas. Dənizçi heç vaxt cəmdə midshipman, boatswain deməyəcək, qrammatikanın diktə etdiyi kimi, o, midshipman, boatswain deyəcək. Dənizçilərin, məsələn, artilleriyaçı və anbardar kimi anlayışlar üçün öz təyinatları var: topçu və batalyoner deyirik. Dənizçi, şübhəsiz ki, nərdivanı keçid, skamyaya bidon, mətbəxi isə mətbəx adlandıracaq. Gəmilərdə, xüsusən də təlim və yelkənli gəmilərdə hələ də kifayət qədər çox sayda kəndir var, lakin orada ip sözü yoxdur, kabel, dirək, uc və ya bağlama var. Bağlama sözü gəmidə yerləşən müxtəlif əşyaları bağlamaq, bağlamaq mənasında da işlənir. Dənizə çıxmazdan əvvəl gəmidəki bütün əşyalar yuvarlananda yıxılmaması və bir yerdən başqa yerə getməməsi üçün qamçılanır (fırtına üslubunda bərkidilir). Kabelli və ya lövbərli gəmilərdə işləyərkən bağlamaq, açmaq, atmaq, buraxmaq sözləri əvəzinə deyirlər ki, kabeldən tutun və ya ucundan tutun, lövbərdən və ya sondan imtina edin, dayaqları düzəldin. Hər hansı bir açılışı bağlamaq lazım olduqda, onu çubuqla bağlayın (məsələn, illüminator) deyirlər.

Çoxları yəqin ki, tələsik, yarımçıq kimi sözlər eşidib, amma hamı bilmir ki, donanmada birinci söz bütün ekipajın iştirak etdiyi hər hansı bir iş deməkdir, ikincisi isə xəbərdarlıq qışqırtısıdır, ehtiyatlı olun.

İstənilən rütbə və sinif döyüş gəmilərində, o cümlədən gəmi qayıqlarında olan dənizçilər minmir, piyada gedirlər. Heç vaxt deməyəcəklər: "Biz sualtı qayıqda üzdük", amma şübhəsiz - biz sualtı qayıqda üzdük və ya "Varyag" kreyseri Koreyaya nəzakət səfərinə gedir, Koreyaya getmir. Dəniz istifadəsində vacib olan daha çox söz və ifadələr var. Dəniz qüvvələrinin də həqiqətən çox mənaları olan sevimli sözləri var. Bu sözlərdən biri (işlənmə tezliyi və əməli tətbiqi baxımından) saf sifət və onun törəmələridir. Lövbər təmizdir - bu, lövbərdən atəş açarkən gəminin proqnozundan reportajdır, yəni qaldırılmış lövbərin ayaqlarına tutulmuş iplər, kabellər və ya xarici lövbər zəncirləri yoxdur; təmiz arxa tərəfin arxasında - bu o deməkdir ki, heç bir şey gəminin tərs hərəkətinə mane olmur və verilə bilər; daha təmiz hizalayın - bu, gəmilərin formalaşmasını düzəltməyi və göstərilən intervalları saxlamağı tələb edən siqnaldır; birbaşa - ehtiyatda olan xidməti tərk etmək və ya təqaüdə çıxmaq deməkdir; bir şeyi təmiz saxlamaq o əşyanın hər an istifadəyə hazır olması deməkdir. Hətta bir sözdən ibarət törəmələrin bu qısa siyahısı dənizçinin dilinin nə qədər spesifik olduğu, orada nə qədər peşəkarlığın olduğu barədə fikir verir. Rus hərbi dənizçilərinin rəsmi dilində dövriyyədə olan bir çox belə ifadələr uzun tarixə malikdir. Onlardan bəzilərini xatırlayaq.

Keelin altında yeddi fut... Dənizə çıxmaq üçün bütün hazırlıqlar tamamlandı. Döyüş hazırlığı siqnalı səsləndirilib. Beləliklə, gəmi divardan uzaqlaşır. Körpüdən onun komandiri estakada dayanan matəm zabitləri qrupuna baxır və oradan yola düşən gəmiyə son ayrılıq sözü gəlir: "Qoy küləyi, keelin altında yeddi fut!"

Onun hekayəsi nədir?

Məlumdur ki, artıq eramızdan əvvəl 6000-ci illərdə. e. yelkən Misirdə tanınırdı. Uzun müddət son dərəcə primitiv idi. Gəmilərdə yalnız bir və ya iki dirək var idi. Buna görə də, qarşıdan gələn külək halında, belə gəmilər küləyin yenidən əlverişli olmasını gözləyərək lövbər salmağa məcbur oldular. Bu vəziyyət gəmiləri sahilə yaxın durmağa və açıq dənizdən yayınmağa məcbur etdi. Və təbii olaraq, onlar tez-tez quruya çıxdılar və ya sahil qayalarına çırpıldılar. O dövrün gəmilərinin tam yükləndiyi zaman çəkmə qabiliyyəti iki metri keçmədiyi üçün təcrübəli sükançılar ən azı yeddi fut (təxminən iki metr) keil altında qalmağa çalışırdılar ki, dalğada belə yerə dəyməsin.

“Sağlam külək” və “Kelinin altında yeddi ayaq” kimi xoş arzular da buradan qaynaqlanmalıdır.

Ancaq bu adət üçün başqa bir izahat var. Xatırladaq ki, Rusiyada qədim dövrlərdən bəri yeddi rəqəmi xüsusilə hörmətlə qarşılanırdı. Dənizçi, rus yazıçısı, leksikoqrafı və etnoqrafı Vladimir İvanoviç Dahl tərəfindən canlı Böyük Rus dilinin "İzahatlı lüğətinə" nəzər salaq. Bu lüğətdə “yeddi” rəqəmi mühüm yer tutur. Məlum olub ki, onlarla rus deyimi və atalar sözləri bu və ya digər şəkildə bu rəqəmlə bağlıdır: “Yeddi dəfə ölçün, bir dəfə kəsin”, “Yeddi mil sürmək üçün jele”, “Yeddi yürüşdə Sibiri ələ keçirəcəklər!” Hamısı çox yaxşı adamlardır”, “Doğramaq üçün yeddi nəfər lazımdır, ancaq bir balta var”, “İki şum və yeddi qollarını yelləyərək ayağa qalxır”, “Yeddi iş gör, amma birinə qulaq as” “ Yeddi göndərməzdən əvvəl ora özünüz baş çəkməli olacaqsınız”, “Alnında yeddi aralıq”, “Həftədə yeddi cümə” və s. Tamamilə mümkündür ki, "Yeddi ayaq kürəyinin altında!" Rusiyada bu rəqəmə olan xüsusi sevgi səbəbindən baş verdi.

Yelkəndə hər zaman qayanın altında yeddi fut olmaq, qaçılmaz fırtınalar və zərbələr, təhlükəli dayazlıqlar və riflər vasitəsilə uzun bir səfərdə gəminizi nəzərdə tutulan məqsədə uğurla çatdırmaq deməkdir. Bunu arzulamaq çətin yola çıxanlara xoş əhval-ruhiyyə yaratmaq, səfərin uğurlu nəticəsinə inam hissi aşılamaq deməkdir. Onda hər hansı maneələr və sınaqlar onlara daha az qorxulu və çətin görünəcək.

Oyanışda gəzmək (izləmək)... Bu nədir - oyaqlıq? Bu məşhur holland dəniz termini belə tərcümə edilə bilər: hərəkət edən gəminin keilindən qalan su axını. Xatırladaq ki, keel gəminin mərkəzi müstəvisində hərəkət edən əsas uzununa dib birləşməsidir və su sudur. Nəticə etibarı ilə, ardınca getmək, öndəki gəminin axınında qalmaq, yəni aparıcı gəminin getdiyi yolu izləmək, onu izləmək deməkdir.

Burnunu küləyə tut... Yelkənli donanma dövründə dənizlərdə üzmək bütünlüklə hava şəraitindən, küləyin istiqamətindən asılı idi. Sakitlik yarandı, sakitlik yarandı və dərhal yelkənlər düşdü və gəmilər dondu. Pis külək əsməyə başladı və artıq üzmək haqqında deyil, tez lövbər salmaq və yelkənləri çıxarmaq haqqında düşünmək lazım idi, əks halda gəmi sahilə atılacaq.

Dənizə getmək üçün sadəcə yelkənləri dolduran və gəmini irəli, yəni yayını küləkdə saxlayaraq, ədalətli külək lazım idi.

Qırmızı sap... Çox vaxt nəinki dənizçilər arasında belə ifadələri eşidə bilərsiniz: “Reportajda ideyanın içindən qırmızı sap keçir...”, “Romanda qırmızı sapın izinə düşmək olar.. ." və s. Onların mənbəyi haradadır? İngiltərədə belə bir qayda var idi: Kral Donanmasının bütün alətləri - ən qalın ipdən tutmuş ən incə kabelə qədər elə aparılmalıdır ki, onun içindən qırmızı ip keçsin, bütün ipi açmaqdan başqa onu çıxarmaq mümkün deyil. . Ən kiçik ip parçası ilə belə onun İngilis tacına aid olduğunu müəyyən etmək mümkün oldu və "qırmızı ip" ifadəsi əsas, aparıcı və ən diqqətəlayiq bir şey mənasını qazandı. Məcazi mənada bu ifadəni ilk dəfə 1809-cu ildə Höte işlətmişdir. İndi, nəyisə vurğulamaq və ya vurğulamaq istədikləri zaman belə yaşayır.

Bəli!.. Bu dəniz nidası ən qısa formada çox şeyi ifadə edir: dənizçi onların ona müraciət etdiklərini və ondan nə tələb olunduğunu eşitdi və başa düşdü. Rus dənizçiləri tərəfindən ingilislərin öz tərzi ilə təhrif olunur bəli, yəni bəli, bəli kimi səslənir.

Yemək sözü Rusiya donanmasına yarandığı gündən aşılanıb. Bu cür qısa və enerjili cavab, şübhəsiz ki, baş komandirdən məcburi və dəqiq təkrarlanan hər hansı əmrə əməl edirdi. Məsələn, gəminin komandiri və ya saat komandiri sükançıya əmr etdi: "Davam et!" Sağa getmə!” O, dərhal cavab verdi: "Davam et!" Sağa getmə!” "Hər ikisi baxır!" - saat zabiti əmr verdi və saat ustası cavab verdi: "Hər iki saat var!" Eyni zamanda, tütünü dodaqlarına qoydu və bu münasibətlə nəzərdə tutulmuş melodik siqnalı yerinə yetirdi və bununla da əmri yaşayış məhəllələrinə təkrarlayan proqnoza baxan gözətçiyə ötürdü.

Söz donanmada tabeliyin ifadələrindən birinə çevrilərək, yuxarılar və tabeliyində olanlar arasında qurulmuş münasibətlərin təzahür formasıdır və bu gün də yaşamaqdadır. Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Hərbi Dəniz Qüvvələri Nizamnaməsində belə deyilir: “Komandir əmr verərsə, hərbçi “Bəli” cavabını verir və alınan əmri yerinə yetirir”.

Midshipman... Bu söz rus dilində Petrin dövründə yaranıb və ilk dəfə 1720-ci il Dəniz Nizamnaməsində qeydə alınıb. İngilis dilindən götürülmüşdür (midship - gəminin ortası və insan - şəxs) və hərfi mənada gəminin orta rütbəsi deməkdir. XVIII əsrdə bu söz bizdə “midshipman” kimi tələffüz olunurdu. Rusiya donanmasında ilk dəfə 1716-cı ildə komissar rütbəsi kimi təqdim edildi və 1732-1917-ci illərdə, 1751-1758-ci illər istisna olmaqla, miçman rütbəsi orduda leytenant rütbəsinə uyğun gələn ilk dəniz zabiti rütbəsi idi.

Böyük dəniz zabitləri üçün rütbə olaraq, miçman rütbəsi 1940-cı ilin noyabrında təqdim edildi. 1972-ci ilin yanvar ayından miçman rütbəsi olan hərbi qulluqçular donanma heyətinin ayrıca kateqoriyasına ayrıldı. Hərbi Dəniz Qüvvələrinin şəxsi heyətinə (eləcə də sərhəd qoşunlarının dəniz hissələrində hərbi xidmət keçmiş və müəyyən müddət ərzində gəmilərdə və hərbi dəniz hissələrində könüllü olaraq qalan şəxslərə) təyin edilir.

Miçmanlar zabitlərin, yüksək səviyyəli mütəxəssislərin, hərbi işlərin ustalarının ən yaxın köməkçiləridir.

Bütün donanmalarımızda miçmanların hazırlanması üçün xüsusi məktəblər var. Bir il hərbi xidmət keçmiş və Hərbi Dəniz Qüvvələrində xidmətini davam etdirmək istəyən matroslar və orta ixtisas təhsilli kiçik zabitlər məktəbə daxil olmaq üçün qəbul imtahanları verir və hazırlığı başa vurduqdan sonra müvafiq ixtisas üzrə texnik diplomu alırlar.

Hərbi qulluqçu iki il hərbi xidmət keçdikdən sonra miçman rütbəsi ilə öz ixtisası üzrə hərbi dəniz donanmasında xidmətini davam etdirmək arzusunda olduqda, qəbul imtahanı olmadan miçman məktəbinə göndərilir. Belə məktəblərdə təhsil hərbi xidmət müddətinin bitməsinə üç ay qalmış başlayır. Miçmanlar məktəbinə təkcə çağırışçılar sırasından deyil, həm də gəmilərdə və hərbi dəniz hissələrində tələb olunan müddətdə hərbi xidmət keçmiş və ehtiyatda olan hərbi qulluqçular qəbul edilir.

1981-ci ilin yanvarından SSRİ Silahlı Qüvvələrində baş miçman və baş gizir rütbələri tətbiq edildi. Onlar əla attestasiya ilə bu rütbədə beş və daha çox il xidmət etmiş və baş miçman (böyük rütbəli zabit) və ya kiçik zabit vəzifəsini tutduqları halda təltif edilə bilərlər.

Admiral... Bu, bir çox donanmalarda ən yüksək zabitin hərbi rütbəsidir. Bu söz ərəbcə əmir əl-bəhr - dəniz hökmdarı (ağası) sözündəndir. Avropada dəniz komandiri anlayışı olaraq 12-ci əsrdə əvvəlcə İspaniyada, sonra isə digər ölkələrdə (Siciliyada, məsələn, 1142-ci ildə, İngiltərədə - 1216-cı ildə) istifadəyə verilmişdir. Orta əsrlərdə admiral demək olar ki, qeyri-məhdud gücə malik idi. O, əslində donanmanı yaratdı və onu idarə etmək üçün gəmilərin növlərini seçdi. O, həm də donanma üçün ən yüksək qanuni orqan idi və qədim dəniz adətlərinə uyğun olaraq ədalət və repressiyalar həyata keçirirdi. 13-cü əsrin sonunda Hollandiyada Schoutbenacht rütbəsi (qol. schout bij nucht - gecəyə baxmaq və ya gecəni müşahidə etmək) meydana çıxdı - bu, kontr-admiral rütbəsinə uyğun gələn ilk admiral rütbəsi idi. Kapitan-komandir Pyotr Mixaylov (I Pyotr) Poltavadakı qələbəyə görə gəmi şovçusu rütbəsi aldı. Bir qədər sonra vitse-admiral rütbəsi (admiral müavini kimi tərcümə olunur) meydana çıxdı. Biz artıq bilirik ki, I Pyotr dörd admiral rütbəsi (rütbəsi) təsis etdi: admiral general, admiral, vitse-admiral və kontr-admiral (schoutbenacht). General-admiral rütbəsi donanmanın və Hərbi Dəniz Departamentinin baş komandirinə, yəni bütün Rusiya donanmasının başında dayanan şəxsə verilirdi. korpus de batalyon (əsas qüvvələr); vitse-admiral admiral müavini kimi avanqarda, nəhayət, kontr-admiral kontr-qvardiyaya komandanlıq edirdi.

Rusiyada admiral rütbəsi alan birinci Pyotrun dəniz rəhbərliyində ən yaxın silahdaşlarından biri, Danimarkadan olan Kornelius İvanoviç Kruys idi. 1698-ci ildə Hollandiya donanmasını tərk etdi və rus xidmətinə qəbul edildi. 1699-cu ildə vitse-admiral rütbəsinə layiq görüldü.

İlk "qırmızı" admiral M.V. İvanov. 21 noyabr 1917-ci ildə Ümumrusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri Konqresi, V.I. Lenin böyük bir nitq söylədi və qeyri-adi bir qərar verdi: 1-ci dərəcəli kapitan Modest Vasilyeviç İvanova “xalqa və inqilaba sədaqətinə, məzlum sinfin hüquqlarının əsl döyüşçüsü və müdafiəçisi kimi” kontr-admiral titulu verilsin.

İnsanlar admiral rütbələri haqqında danışanda tez-tez sual yaranır: niyə onlardan birincisi kontr-admiral adlanır? Axı dilimizə çoxdan tanış olan sayğac prefiksi hərfi mənada qarşı deməkdir. Buradan hamıya tanış və başa düşülən sözlər yaranır: əks-hücum, yəni düşmən hücumuna cavab hücumu, əks-kəşfiyyat – düşmən kəşfiyyatına qarşı döyüş. Bu əsrin əvvəllərində donanmanın əks-dağıdıcıları - bu sinifin adi gəmilərinin məhv edilməsi üçün xüsusi olaraq uyğunlaşdırılmış böyük torpedo silahları daşıyıcıları var idi. Bəs kontr-admiral?

18-ci əsrdə döyüşün taleyini həll edən döyüş gəmilərinin əsas döyüş quruluşu oyanış sütunu idi. Lakin böyük birləşmələr - eskadrilyalar, donanmalar - bəzən kifayət qədər xeyli məsafədə uzanırdı və onlara nəzarət etmək və döyüş əməliyyatlarına nəzarət etmək onlara əmr verən admiral üçün çox çətin idi. Xüsusilə eskadron duman içində olanda və ya gecə üzəndə çətin idi. Təcrübə dəniz komandirlərini vəziyyəti tez başa düşməyə və lazım olduqda düşmənə qarşı mübarizə aparmağa qadir olan sütundakı son gəmiyə bir köməkçi təyin etməyə məcbur etdi. Belə bir komandir həm gücə, həm də döyüş gəmilərinin komandirləri ilə müqayisədə rütbəyə malik olmalı idi. Buna görə də, artıq qeyd edildiyi kimi, Hollandiya donanmasında schoutbenacht admiral mövqeyi meydana çıxdı - gecə müşahidə edərək, ingiliscə - riar admiral - "arxa admiral", dünyanın bütün digər donanmalarında - sadəcə kontr-admiral, yəni son oyanış sütununda yerləşən komandir.

Əsrlər keçdi, lakin I Pyotrun Rusiya donanmasına təqdim etdiyi admiral rütbələri bu gün də mövcuddur.

Dəniz terminləri və ifadələrinin qısa lüğəti

Dollar - bu adın qorunub saxlandığı yelkənli gəmilərdə gövdədən dirəyə qədər yuxarı göyərtənin bütün sahəsi.

Arxada qalmaq - mərkəzi müstəvisinin külək xətti ilə 90°-dən çox və 180°-dən az bucaq yaratdığı yelkənli gəminin kursu.

Arxa dayaqlar - yan tərəflərdə dirsək ağaclarını dəstəkləyən armaturlar.

Beidewind - mərkəzi müstəvisinin küləyin istiqaməti ilə 90°-dən az bucaq yaratdığı gəminin kursu.

Gazebo, bəzən beşik - kabellərə qoşulmuş lövhədən hazırlanmış oturacaq və ya sadəcə ikiqat gazebo düyünü ilə birləşdirilmiş kabeldən hazırlanmışdır.

Mizzen mast - sərt, üç və ya daha çox dirəkli gəmilərdə ən arxa dirək.

Şüşələri sındırın - gəminin zəngini bir neçə dəfə çalın; şüşənin hər zərbəsi yarım saata uyğundur; Hesablama gecə yarısından başlayır, hər dörd saatdan bir təkrarlanır (birdən səkkiz zəngə qədər).

Bom-bram-fal - rigging run rigging bom-bram-yard. Bum həyəti bum həyətini qaldıraraq bum həyətinə yerləşdirilir.

Borg - aşağı həyətin asılı olduğu çəngəl. Adətən borg zəncirlidir, lakin o, kabeli olan kiçik gəmilərdə də tapılır.

Bram-halyard -üst meydançaların qaçış armaturunun dişliləri, onların köməyi ilə yuxarı meydançalar qaldırılıb endirilir. Bundan əlavə, üst yelkənləri qurarkən həyətləri qaldırmaq üçün də istifadə olunur.

Həyətləri yaymaq - mötərizələrlə həyətləri üfüqi istiqamətə çevirmək və ya başqa sözlə, həyət düz idisə, onda mötərizələrlə çevirmək lazımdır ki, onun bir ayağı qabaqda, digəri geri getsin.

büstqalter - həyətlərin uclarına bərkidilmiş, onların köməyi ilə həyətlərin üfüqi istiqamətə döndərilməsi təmin edilən qaçış armaturları. Həyətlərin fırlanmasına onları atmaq deyilir.

Briq - düz qurğusu olan, lakin əsas yelkəndə gaff olan iki dirəkli gəmi.

Brigantine - iki dirəkli gəmi (ön və ana yelkən). Foremastın brig kimi düz buruqları (yardarms) var və magistralın şxuner kimi buruqları var.

Küləyə atmaq - yelkənli gəmidən danışan: külək xəttinə tez qalxmaq.

Bowline - aşağı yelkənlərdə və üst yelkənlərdə mübarizə aparın. Yelkənin daha çox küləyi qəbul etməsi üçün yelkənin külək tərəfini geri çəkirlər.

Bowsprit - gövdənin qabağına çıxan dairəvi en kəsiyli üfüqi və ya bir qədər maili taxta tir.

Küləkdə olmaq - küləyin əsdiyi yerə daha yaxın olun.

Su yolları - taxta gəmilərdə yanları boyunca uzanan geniş, qalın göyərtə taxtası var.

balina qayığı - kaman və arxa tərəfin eyni dərəcədə kəskin konturları olan avarçəkən və yelkənli qayıq.

Verp - limanlarda və yol bağlarında bir verp (köməkçi lövbər) ardıcıl çatdırılması ilə yelkənli gəmini çəkmək, sürükləmək.

İrəliyə baxan - gəminin kursu boyunca irəlidə dənizdə baş verən hər şeyi müşahidə edən qabaqcıl qalada gözətçi.

Boşluğu götür -əyilməməsi üçün çarxı bərkidin.

Sonu seçin - sonunda çəkin.

zibil - itələmək, kənara, yan tərəfə gətirmək. Qayığı boşaldın - onu keil bloklarından qaldırın və qayığı çubuqlar üzərində hərəkət etdirin.

Vımbovka -şpilin əl ilə fırlanması üçün istifadə olunan taxta qolu.

Atış - ucdan kənarda ön dirəyə qarşı möhkəmlənmiş uzun bir şpaq.

tibb bacısı - verilmiş lövbərin lövbər zəncirini və lövbərin özünü bir qapaq və ya küləkdən istifadə edərək seçin.

Karyola - gəminin arxa ucunun yuxarı dairəvi hissəsi.

Qızlar - gəminin küləyə nisbətən kursu. Yelkənin aşağı külək küncünü yerində saxlayan qol və ya çəngəl.

Körfəz küləyi - yelkənli gəminin kursu, onun mərkəzi müstəvisi küləyin istiqaməti ilə 90° bucaq edir (təxminən 80-100°). Körfəz küləyinə gedən gəmi haqqında deyirlər - gəmi yarı küləklə gedir.

Gitov - işləyən qurğular; yelkənləri təmizləmək üçün xidmət edir, yelkənin qıvrım bucaqlarını həyətə çəkirlər.

Qorden - tək kasnaklı sabit blokdan keçən mübarizə.

Yelkəndə qürur - yelkənin aşağı lüfünün həyətə çəkildiyi köməyi ilə qaçış qurğusu.

Baş rəhbər - yaydan ikinci, adətən iki və üç dirəkli gəmilərdə ən hündür dirək.

düym - 25,4 mm-ə bərabər olan köhnə rus uzunluğu ölçüsü.

Doldur, doldur - döndərmək, gəminin kənarına və ya içərisinə daşınan atışları, dayaqları, bumları və s. çıxarmaq.

Başlayın, işə salın - təqdim etmək, tapmaq; məsələn, mübarizəyə başlayın və onu bloka keçirin.

içəri gir - küləkdən söz düşmüşkən, daha da dik olur.

Kabeltov - 0,1 dənizə bərabər uzunluq ölçüsü. mil və ya 185,2 m.

Daban - günəşdə çətənə liflərindən bükülmüş bir ip; Dabanlardan iplər enir (qıvrılır), ikincidən isə kabellər.

Pişik şüası - lövbər mötərizəsinin arxasına qoyulmuş pişik qaldırıcılarından istifadə edərək lövbəri qayadan yuxarı göyərtəyə qaldırmağa xidmət edən fırlanan şüa.

Küləyə yuvarlanır - Yelkənli gəmi küləyə söykənəndə danışırlar.

Gəminin küləyə nisbətdə kursları - küləyin istiqaməti ilə gəminin mərkəz xətti arasındakı bucaq; Onlar, bir qayda olaraq, nöqtələrlə ifadə edilir və bəzən dərəcələrə çevrilir; adları var: əks, yaxın, yarımkülək, arxa və jibe.

Tack -əlverişsiz küləyin istiqamətinə görə yelkənli gəmidə növbəli kurslarda hədəfə doğru hərəkət etmək.

Gecikmə - gəminin sürətini təyin etmək üçün alət.

Liqa - 3 dənizə bərabər uzunluq ölçüsü. mil.

Lin -ən yüksək keyfiyyətli çətənədən hazırlanmış nazik kabel.

Lotlin, lot - dənizin dərinliyini ölçən cihaz.

dəniz mili - dəniz uzunluğu vahidi 1852 m-ə bərabərdir.

Tap - iki və ya daha çox obyektin ətrafında bir ip bükərək bağlamaq. Bu bağlama üsulu ilə kabelə bağlamalar deyilir. Kirpik vurmaq - kirpik qoymaqla bağlamaq.

Aşağı yelkənlər - Bu, adətən birbaşa armaturları olan gəmilərdə ön və ana yelkən adlanır.

Nok - bu, bütün həyətlərin uclarına, bumların arxa uclarına, qafların yuxarı uclarına və atışların xarici uclarına verilən addır. Bundan əlavə, kaman, jib və bumun kənar ucu nok adlanır.

Knock-benzel - yelkəni sparın ucuna bərkitmək üçün istifadə edilən benzel.

Tutmaq (atmaq) - yelkənləri yaxından kəsin - yelkənlərin yaxın çəkilişi üçün mötərizələrdən istifadə edərək həyətləri çevirin. Yelkənləri küləyə görə kəsin - həyətləri elə çevirin ki, yelkənlər küləyə nisbətən ən əlverişli mövqe tutsun.

Yelkənləri sarın - yelkənləri üst dirəyə qoyun, yəni külək onlara tərəf əssin və bununla da üst dirəklərə bassın. Yelkənlərin bu mövqeyi ilə yelkənli gəmi tərs istiqamətdə hərəkət edəcək.

Qarşılaşmaya böhtan atmaq - qəfəsi dəzgahın üstünə qoyun, yəni bir spatula və ya yarım milçək istifadə edərək nazik bir xətt ilə sarın.

Sabitlik - gəminin əyildikdən sonra düzəltmək qabiliyyəti, yəni orijinal vəziyyətinə qayıtmaq.

Pert - yelkənləri bağlayarkən insanların dayandığı həyətlərin altındakı kabel asqıları.

Tack - küləyə qarşı üzən gəmini çevirmək.

Cibdən keçin - yelkənli gəmini küləklə döndərmək.

Leeward tərəfi - küləyin əsdiyi tərəf.

Gətir, gətir - onu küləyə doğru dik saxlayın. Küləyə aparmaq daha sıldırımlı dönmə, yüksəlmək, küləyə nisbətən yaxın istiqamətə yaxınlaşmaq deməkdir.

Düş, aşağı düş - Yaxın məsafədə üzən zaman kurs və küləyin istiqaməti arasındakı bucağı artırın. Küləyə yuvarlanmaq daha tox saxlamaq deməkdir.

Spar - yelkənləri daşımaq üçün nəzərdə tutulmuş gəmi qurğusunun yuvarlaq taxta və ya polad boru hissələri. Dırnaqlara aşağıdakılar daxildir: dirəklər, topmastlar, həyətlər, bumlar, qaflar, kaman, dirək və s.

rif yay - qayanın və ya qarışqanın əsaslandığı yerlərdə yelkənin gücünü artırmaq üçün yelkənə paralel olaraq yelkənə tikilmiş kətan zolağı.

Qalxmaq - küləyə tələsmək.

Yaw dərəcəsi - yelkənli gəminin könüllü olaraq bu və ya digər istiqamətdə kursdan yayınma qabiliyyəti.

Topmast - mastın davamı kimi xidmət edən və ondan yuxarıya doğru uzanan şpaq.

Superkarqo - yükə görə məsul şəxs.

Hesablama - naviqasiya və astronomik müşahidələr aparılmadan gəminin mövqeyinin müəyyən edilməsi.

Tabanit - qayığı geri qaytarmaq üçün əks istiqamətdə sıra.

Quraşdırma - gəmidə ştatı gücləndirməyə və onu və yelkənləri idarə etməyə xidmət edən bütün dişlilər.

Çalışan armatur - yelkənləri təmizləmək və quraşdırmaq, şpatı qaldırmaq və endirmək üçün istifadə olunan dişli. "Çalışan armatur" termini bütün hərəkətli mexanizmlərə aiddir, onların vasitəsilə dartma, daşıma və yığma ilə bağlı işlər aparılır.

Daimi armatur -ştatı dəstəkləməyə və gücləndirməyə xidmət edən armatur. Quraşdırıldıqdan sonra, daimi armatur həmişə hərəkətsiz qalır.

Yuxarı - hər hansı bir şaquli sparın yuxarı ucu, məsələn, mast, topmast və s.

Traverse - gəminin mərkəz xətti müstəvisinə perpendikulyar istiqamət.

Zəhər - gevşetin, buraxın, hər hansı bir kabelin və ya zəncirin uzunluğunu artırın.

Yıxılmaq - küləyə doğru dönmək, yəni gəmini küləyə münasibətdə daha tam olan kursa yönəltmək.

Düyün - sürət ölçüsü, daha dəqiq desək, gəminin 1/2 dəqiqədə qət etdiyi milin 1/120 hissəsinə bərabər olan seqmentlərin sayı (yəni saatın 1/120-si) və ya hər bir gəminin qət etdiyi dəniz millərinin sayı. saat. 10 dəniz mili sürəti saatda 10 dəniz mili sürətlə getməklə eynidir.

Düyünlər - uçdan uca və ya hər hansı bir obyektlə tez və etibarlı müvəqqəti əlaqəyə xidmət edir.

Nəzarət qabiliyyəti - gəminin sükana “itaət etmək” qabiliyyəti.

Yanlış - daşınan həyətləri, yelkənləri, arxa bayraqları və s. qaldırmaq üçün istifadə olunan qaçış qurğusu.

Qala - açıq yuxarı göyərtənin üstündəki tərəfin davamı da dənizə düşməkdən qoruyan bir hasar kimi xidmət edir.

qabaqcıl - iki və ya daha çox dirəkli gəmilərdə kamandan birinci dirək.

Fordewind - külək birbaşa arxadan əsən gəminin kursu.

kök - keelin yuxarıya doğru davamı olan gəmi dəstinin yay hissəsi.

Ayaq -İngilis ölçülərində uzunluq vahidi; 12 düym və ya 0,3 m-ə bərabərdir.

Sürət - gəminin küləyin gücündən asılı olaraq müəyyən sürəti inkişaf etdirmək qabiliyyəti (yelkənli gəmilər üçün).

Skatorina - yelkənin kənarı, lyctros ilə örtülmüşdür.

Şkimuşqar - aşağı keyfiyyətli çətənədən hazırlanmış xəndək.

Vərəq - yelkənlərin aşağı guşələrini uzadan qaçış qurğusu.

Yuta - göyərtənin bir hissəsi çox dirəkli gəmilərdə mizzen mastından və ya iki dirəkli yelkənli gəmilərdə əsas dirəkdən quyruğa qədər.