Katamarani na napuhavanje dosta se razlikuju po tipu trupa. Danas se modifikacije blanjanja smatraju najčešćim. Dodatno, dostupne su konfiguracije pomaka. Sastavljanje katamarana samostalno je prilično teško. Međutim, ako odaberete sve potrebne materijale, to se može učiniti. Takođe je važno da se pažljivo pridržavate crteža tokom montaže. Da biste detaljno proučili ovo pitanje, najbolje je upoznati se s najzanimljivijim modelima katamarana koji postoje.
Modifikacija sa rowlock
Za sastavljanje brave na napuhavanje (crteži su prikazani u nastavku), prije svega, pripremaju se dva plovka. Moraju biti dugački najmanje 3,5 metara. Sama brava za veslo je dizajnirana da drži jarbol. Nakon pričvršćivanja plovaka, možete nastaviti do stupa upravljača.
Za to se najčešće koristi cijev promjera oko 3,5 cm. Zatim se na plovak postavlja kundak. Da biste ga pravilno učvrstili, morate koristiti grede. Zatim morate instalirati stringer. Stup upravljača se montira samo nakon rude. Najčešće se bira u pravokutnom obliku. Ormar treba montirati uz veliku napetost. Za jarbol se uzima cijev promjera najmanje 5,5 cm. U ovom slučaju jedro se bira zasebno. Na kraju, ostaje samo da se osiguraju zatezači.
Model sa priveznom gredom
Za sastavljanje katamarana na napuhavanje s priveznom gredom vlastitim rukama, plovci se ugrađuju kao standard. Udaljenost između njih mora biti najmanje 1,2 metra. Tek nakon toga će biti moguće instalirati dionicu. U tom slučaju, grede se moraju odabrati sa zaustavljanjima. U sljedećoj fazi važno je pripremiti gredu. Mora se postaviti duž plovka.
Ormar u ovom slučaju trebao bi biti smješten iznad nosača. Nakon toga, sama paluba katamarana je srušena. Zatim možete instalirati jarbol. U tu svrhu, na gredi se pravi odgovarajuća rupa. Direktno pričvršćivanje se mora odvijati uz učešće zatezača. Zatim morate instalirati rudo za upravljanje katamaranom. Na kraju rada ostaje samo da zategnete jedro.
Katamaran sa konopcima
Model se sastavlja s nosilima (crteži katamarana na napuhavanje prikazani su u nastavku) prilično jednostavno. U ovom slučaju, rad mora početi s izračunima dužine plovaka. U pravilu se pripremaju prečnika od oko 0,5 metara. Nakon toga, možete početi s ugradnjom stringera. U tu svrhu prvo je potrebno ugraditi kundak. U pravilu se koristi u pravokutnom obliku. Zatim je važno odmah pričvrstiti postolje na njega.
Za kontrolu se može pričvrstiti i rudo. Sljedeći korak je rušenje palube na katamaranu. U tu svrhu prikladne su ploče dužine 1,2 metra. Ormarić se ugrađuje tek nakon kraka. Zavojna žica treba biti montirana direktno na okretni element. Da biste to učinili, morate pripremiti četiri vijka. Na kraju rada postavlja se jarbol. Takođe morate voditi računa o zatezačima.
Model sa središnjom pločom (PVC)
Katamarani na napuhavanje od PVC-a (polivinil klorida) s centralnim daskama su prilično uobičajeni ovih dana. U ovom slučaju, prikladnije je započeti rad ugradnjom grede. Nakon toga će biti moguće popraviti dva plovka. Grede za katamarane su najčešće drvene. Međutim, mogu se napraviti i od aluminijske ploče.
U ovom slučaju, stringeri moraju biti odabrani s dužinom od najmanje 3 metra, ali mnogo u ovoj situaciji ovisi o širini plovaka. Sljedeći korak je ugradnja postolja. Centralna ploča je pričvršćena direktno na nju. Potrebno je kontrolirati katamaran. Njegov položaj možete promijeniti zahvaljujući rudilici. Montira se na postolje pomoću vijaka. U ovoj fazi vrlo je važno sigurno pričvrstiti oslonac.
Recenzije katamarana sa ormarićem
Domaći katamaran na naduvavanje ovog tipa danas je prilično rijedak. Pazuhe su dizajnirane da kontrolišu model. Ako vjerujete recenzijama, prilikom sastavljanja u početku je važno osigurati plovke. Za to su prikladne obične drvene ploče. U ovom slučaju možete koristiti drvenu kuglicu.
Minimalna dužina stringera trebala bi biti oko 2,5 m. Prema riječima stručnjaka, grede na katamaranu se postavljaju tek nakon stalka. Fluid za model se može odabrati u maloj veličini. U ovoj fazi važno je sigurno fiksirati zatezač. To se može učiniti pomoću ključa. Zatim se postavlja podloga. Možete ga pričvrstiti za postolje pomoću vijaka. Međutim, ne bi trebalo da blokira okretanje.
Modifikacija uzdužnim gredama
S uzdužnim gredama, katamaran na napuhavanje (fotografija prikazana ispod) je vrlo izdržljiv. Da biste sastavili model, potrebno je pripremiti dva plovka. Moraju biti dugački najmanje 4,5 metara. Nakon toga se sastavlja sam stringer. Možete ga sami zavariti pomoću cijevi promjera 3 cm. Nakon toga će biti moguće ugraditi postolje. Za to treba odabrati daske dužine oko 1,3 metra.
Najbolji zatezači za katamarane su čelični. Grede u ovoj fazi moraju biti položene vrlo pažljivo. Njihov prednji dio treba da bude okrenut prema palubi. Da biste ih popravili, mnogi stručnjaci preporučuju korištenje vijaka. Nakon što ih učvrstite, preostaje samo da ugradite kuku sa jarbolom.
Recenzije modela s poprečnim gredama
S poprečnim gredama, katamaran na napuhavanje ima uglavnom pozitivne kritike. Sastavljanje modela mora početi sa pripremom dva plovaka. Ako vjerujete u recenzije, moraju biti najmanje 35 cm u prečniku.Sljedeći korak je pričvršćivanje kundaka. Grede se u ovom slučaju koriste samo s nosačima. Njihova debljina treba da bude najmanje 2,2 mm. Nakon toga, uzica se direktno fiksira. Mora biti najmanje 2,5 mm u prečniku. Sljedeći korak je ugradnja postolja na katamaran. Prema riječima stručnjaka, njegova minimalna visina bi trebala biti 1,2 metra.
Da biste ga sami napravili, trebate koristiti metalnu cijev promjera 2,3 cm. Nakon toga na katamaran je pričvršćen čelični ormarić. Važno je koristiti zavrtnje za pričvršćivanje. Oni će odgovarati oznakom M6. U ovoj situaciji može se koristiti mala freza. Dalje, sve što ostaje je popraviti granu. U tu svrhu, prije svega, ugrađuje se zatezanje, a zatim se fiksira okret. Nakon toga možete direktno montirati jarbol. Jedro se mora odabrati posebno za katamaran. Prilikom sastavljanja zatezača, mnogi stručnjaci preporučuju korištenje malih širina.
Katamaran sa zaptivkom
Katamarani na napuhavanje ovog tipa danas se smatraju prilično uobičajenim. Plovci su u ovom slučaju čvrsto fiksirani. Potrebno je započeti sastavljanje modela označavanjem buduće palube. Nakon toga, plovak je fiksiran. U ovoj situaciji važno je odabrati baler čvrstog tipa. Njegova maksimalna debljina treba da bude 2,3 mm. Mnogi stručnjaci preporučuju korištenje aluminijskih greda. Imaju prilično malo istrošenosti. Također treba uzeti u obzir da se stringeri biraju na osnovu širine plovaka.
Freza bi zauzvrat trebala biti duga 1,2 metra. Inače će vožnja katamaranom biti neugodna. Stalak za rudo mora biti izrađen od čelične cijevi. Trebalo bi da bude najmanje 2,3 cm u prečniku. Grana u ovoj situaciji je aluminijumska. Namotavanje brtve mora početi sa strane rude. Na lokaciji stalka morat će se prekinuti. U ovom slučaju, važno je popraviti brtvu pomoću zatezača. Zatim se pričvršćuje okretni element. Zatim se namotaj treba proširiti do pramca.
Sastavljanje uređaja sa čepom
Katamarane na naduvavanje sa čepom nije lako sklopiti. Problem u ovom slučaju je pronaći pravog igrača. Njegova minimalna debljina mora biti 2,3 mm. Možete ga napraviti sami od čelične ploče. Da biste to učinili, morat ćete koristiti inverter za zavarivanje. Prije svega, izrezuje se pravokutni list. Zatim morate zavariti dva nosača. Njihova visina ne smije biti veća od 3,4 cm.
Sve je to potrebno kako bi se sigurno pričvrstilo na nosač. Zatim se veznik presavija. Za to je važno koristiti samo aluminijsku cijev. Da biste osigurali graničnik, potrebno je unaprijed pripremiti četiri vijka. Prije svega, rupe na žici su lažne. Prvi od njih treba biti smješten na udaljenosti od 2 cm od prednje ivice. Preostale tri rupe za graničnik su napravljene pozadi. Zatim je važno pričvrstiti čep pomoću zatezača.
Modeli sa duraluminijskim limovima
Za sastavljanje katamarana na napuhavanje ovog tipa potrebno je pripremiti četiri lista. Međutim, prije svega, stručnjaci savjetuju mjerenje plovaka. Njihova minimalna dužina mora biti 3,5 metara. Nakon toga, špil je fiksiran. Sasvim je lako napraviti od dasaka. U tom slučaju njihova minimalna dužina mora biti 1,2 metra. Nakon toga možete odmah instalirati postolje. U ovoj fazi morat ćete koristiti inverter za zavarivanje. Nosač bi trebao biti smješten direktno iznad postolja.
Listovi se polažu na stranu freze. Da biste pripremili palubu za to, važno je odmah instalirati okretni element. Mnogi stručnjaci preporučuju korištenje čeličnih zatezača. Listovi se mogu pričvrstiti vijcima sa oznakom M6. Dodatno, potrebno je ugraditi stezne prstenove za bolje pričvršćivanje. Nakon ugradnje limova, potrebno je započeti proizvodnju jarbola. Zatim ostaje samo da zaključate ručicu za kontrolu modela.
