1. Lica sa najmanje 18 godina starosti koja su stručno osposobljena i koja su položila:

Prethodni lekarski pregled (ukoliko zaposleni izbegava lekarske preglede, zaposleni ne sme da obavlja poslove);

Uvodna obuka;

Osposobljavanje za bezbjedne metode i tehnike rada i provjeru znanja o zaštiti na radu;

Inicijalna obuka na radnom mjestu;

2. Zaposleni najmanje jednom u 6 mjeseci prolaze ponovljene obuke o zaštiti na radu. Brifing vrši nadzornik rada. Rezultati brifinga se zapisuju u dnevnik brifinga.

3. Prilikom slanja radnika na rad koji nije u vezi sa njihovom osnovnom djelatnošću, oni moraju proći ciljanu obuku.

4. Prilikom stupanja na posao, a najmanje jednom godišnje, zaposleni moraju proći obuku i provjeru znanja iz oblasti zaštite na radu.

5. Zaposleni moraju da prolaze periodične lekarske preglede najmanje jednom u 12 meseci.

6. Radnici moraju poštovati uslove internog pravilnika o radu, uputstva o zaštiti na radu, zaštiti od požara i ličnoj higijeni.

7. Zabranjeno je konzumiranje alkoholnih pića u toku radnog vremena, kao i početak rada pod dejstvom alkohola ili droga. Pušenje je dozvoljeno samo u posebno opremljenim prostorijama.

8. Uprava je dužna da radnicima obezbijedi besplatnu odjeću, besplatnu obuću i drugu ličnu zaštitnu opremu u skladu sa DNAOP 0.00-3.06-98 „Standardi za besplatno izdavanje posebne odjeće, specijalne obuće i druge lične zaštitne opreme u drumskom saobraćaju. radnici, uključujući:

Pamučno odijelo (rok nošenja 12 mjeseci);

Kožne čizme (rok nošenja 12 mjeseci);

Kombinirane rukavice (period nošenja 3 mjeseca);

Zaštitne naočare, zatvorene (do habanja).

9. Zaposleni je dužan da pravilno koristi kolektivnu i individualnu zaštitnu opremu, te da vodi računa o zaštitnoj odeći, specijalnoj obući i drugoj ličnoj zaštitnoj opremi koja se izdaje na korišćenje. Rukovodilac preduzeća je dužan da zameni ili popravi radnu odeću, zaštitnu obuću i drugu ličnu zaštitnu opremu koja je postala neupotrebljiva pre isteka utvrđenog roka nošenja iz razloga na koje zaposleni ne može da utiče.

10. Prilikom izvođenja radova na montaži guma mogu se pojaviti sljedeći opasni i štetni faktori proizvodnje:

Prsten za zaključavanje strši prilikom naduvavanja ili ispumpavanja gume;

Puknuće gume prilikom naduvavanja gume;

Padanje visećih dijelova automobila;

Spontano kretanje automobila;

Radnici padaju prilikom odvrtanja ili zatezanja matica kotača;

Točak ili guma koja pada;

strujni udar;

Smanjena temperatura vazduha tokom hladne sezone.

11. Ako se razbolite ili povrijedite, kako na poslu tako i van posla, morate obavijestiti svog rukovodioca i otići u zdravstvenu ustanovu.

12. O svakoj nezgodi koja se dogodi na radu, znaku profesionalne bolesti, kao i o situaciji koja predstavlja opasnost po život i zdravlje ljudi, oštećeni ili očevici moraju odmah prijaviti rukovodiocu rada. Upravitelj mora organizirati prvu pomoć žrtvi, prevesti je u zdravstvenu ustanovu i o tome obavijestiti vlasnika. Za istragu nezgode potrebno je očuvati okruženje na radnom mjestu i stanje opreme kakvo je bilo u trenutku incidenta, osim ako to ne ugrožava živote drugih radnika i ne dovede do nesreće.

13. Zaposleni moraju poznavati tehnike pružanja prve pomoći, transporta unesrećenog, poznavati lokaciju i sadržaj kompleta prve pomoći, te znati koristiti sredstva koja se u njemu nalaze.

Redovna popravka felni i balansiranje sklopova kotača, kao i popravka unutrašnjih guma. Popravke guma se obično obavljaju u specijaliziranim pogonima ili radionicama za popravku guma.

Hidraulični liftovi služe za vješanje prilikom skidanja kotača i guma kamiona, a elektromehanički ili pneumatski udarni ključevi se koriste za odvrtanje pričvrsnih matica. Kotači se skidaju iz glavčine i transportuju do mjesta demontaže pomoću kolica ili električnih dizalica.

Za čišćenje vanjskih guma od prljavštine prije rastavljanja koriste se strugači, četke i krpe navlažene vodom. Gume se demontiraju na ranije opisanim tribinama.

Rice. Model 6108 ručni rasipač perli:
1 i 4 - okovi; 2 - trosmjerni ventil; 3 - crijevo za zrak; 5 - klip; 6 - tijelo cilindra; 7 - šipka; 8 - fiksna ploča; 9 - pokretna ploča

Rastavljene gume su neispravne. Gume se provjeravaju pomoću ručnih pneumatskih ekspandera ili posipača. Da bi se utvrdilo mjesto oštećenja (uboda) kamera, one se upumpaju zrakom, urone u kadu s vodom, a prati se oslobađanje mjehurića zraka, što ukazuje na mjesto uboda. Felge su očišćene od korozije, pečene gume i prljavštine na postolju. Obod se čisti bubnjem sa trakom za kartice koja se okreće velikom brzinom (2000 o/min), dok se i sam naplatak okreće, ali manjom brzinom (14 o/min), što obezbeđuje veću relativnu brzinu na mestu kontakta i brzo čišćenje oboda. Nakon čišćenja, felne se farbaju.

Rice. Shema postolja za čišćenje felgi

Montiraju se na postolje, nakon čega se napuhavaju zrakom do normalnog tlaka i ugrađuju na glavčine kotača pomoću gore navedenih dizalica i udarnih ključeva.

Kako bi se izbjegle nesreće prilikom naduvavanja guma (zbog skidanja prstena za zaključavanje) postavljenih na ravnu naplatku, koriste se različiti sigurnosni uređaji u vidu nosača umetnutih u rupe na felgi, metalnih kaveza ili „paukova“.

Rice. Sigurnosni uređaj za naduvavanje guma

Popravka kamere

Područja komora koje treba popraviti su hrapavi na karborundskom točku i očišćeni od prašine. Mala oštećenja (veličine do 30 mm) saniraju se nanošenjem flastera od nevulkanizirane gume, a velika oštećenja popravljaju se flasterima od vulkanizirane gume. Flaster od nevulkanizirane cevne gume se jednom premazuje ljepilom u koncentraciji 1:8, nanese na oštećeno mjesto pripremljeno za popravak i valjanjem valja od sredine do rubova. Zakrpa od vulkanizirane gume ohrapava se po ivici do širine 40-45 mm, premazuje ljepilom u koncentraciji 1:8, osuši i sa strane obložene ljepilom obloži ravnom, sirovom komornom gumom 8-10 mm širok. Ovako pripremljen flaster zalijepi se na kameru i umotava valjkom.

Rice. Mašina za elektrovulkanizaciju model 6131:
1 - potisni vijak; 2 - stezaljka; 3 — nosač; 4 - grijaći element; 8 - tijelo; 6 - šasija električnog uređaja; 7-signalna lampa

Komore se vulkaniziraju pomoću parnih ili električnih uređaja za grijanje. Grijaći element električne peći sastoji se od keramičkih pločica i nihrom spirale. Za održavanje konstantne temperature vulkanizacije (143°C) na površini ploče koristi se bimetalni termostat, čiji su kontakti spojeni na krug namotaja međureleja koji otvara i zatvara strujni krug.

Komora koju treba popravljati se zalijepi na radnu ploču i čvrsto pritisne pomoću potisnog vijka i potisne ploče, stvarajući pritisak od 4-5 kg/cm2. Vulkanizacija traje 15-20 minuta.

Prilikom popravke kamera moguća je zamjena i popravak ventila, proizvodnja i zamjena prirubnice za ventil.

Popravljena komora se provjerava na curenje. Proboji na gumama bez zračnica popravljaju se na dva načina. Za male ubode (ne više od 2 mm), rupa se puni posebnom pastom pomoću šprice koja je priložena uz komplet guma. Prije ubrizgavanja, tlak zraka u pasti se smanjuje na 0,5 kg/cm2, a 10-15 minuta nakon ubrizgavanja paste pritisak se dovodi u normalu.

Ubode promjera 5 - 6 mm popravljaju se gumenim čepovima, koji se ubacuju u gumu bez skidanja s kotača, ili pomoću gljivica kada se skidaju.

Rice. Izgled prodavnice guma:
1 - lift za vješanje automobila prilikom skidanja i ugradnje kotača; 2 - električni udarni ključ; 3 - kolica za transport točkova; 4 - instalacija za pranje kotača; 5 - stalak; 6 - postolje za montažu i demontažu guma; 7 - kupka za ispitne komore; 8 - vješalica za kamere; 9 - bočni ekspander; 10 - prijenosna lampa; 11 - sto za pripremu guma za ugradnju; 12 - klupa; 13 - sanduk za materijal za čišćenje; 14 - usisivač; 15 - instalacija za naduvavanje guma; 16 - postolje za čišćenje i farbanje diskova; 17 - stalak za diskove; 18 - nosač za točkove: 14 - nosač za gume

Na slici je prikazan izgled prodavnice guma sa stanicom za skidanje i ugradnju točkova.

Sigurnosni propisi Prilikom montaže guma zabranjeno je montirati gume na naplatak koji ima udubljenja ili izbočine ili je prekriven rđom. Nije dozvoljeno izbijanje diska kotača maljem; Ispravljanje položaja gume na felgi točaka udaranjem čekićem dozvoljeno je tek nakon što je dotok vazduha u nju prestao. Naduvavanje gume skinute sa vozila dozvoljeno je samo uz upotrebu štitnika.

Parne ploče za vulkanizerske komore moraju biti opremljene radnim manometrima, koje treba provjeravati najmanje jednom godišnje i plombirati. Zabranjeno je raditi na uređaju sa neispravnim manometrom.

Sigurnosni zahtjevi za održavanje i popravku vozila. Sigurnosna pravila pri izvođenju radova na vulkanizaciji i montaži guma

Sigurnosna pravila pri izvođenju radova na vulkanizaciji i montaži guma

Vulkanizacijske radove mogu obavljati lica koja su završila specijalnu obuku, položila ispite i dobila potvrdu o pravu izvođenja ovih radova. Pri radu na uređajima za elektrovulkanizaciju potrebno je pridržavati se električnih sigurnosnih pravila, a pri radu parnih kotlova za napajanje opreme za vulkanizaciju moraju se poštovati sigurnosni zahtjevi za kotlove i posude koje rade pod pritiskom.

Dozvoljen je rad samo na radnoj opremi. Aparati za vulkanizaciju i manometri moraju biti provjereni i ispitani. Testiraju se najmanje jednom u 12 mjeseci. Brojčanik manometra mora imati crvenu graničnu liniju koja odgovara maksimalnom radnom tlaku.

Zabranjeno je: koristiti manometre koji su neispravni, nezapečaćeni, neprovjereni ili kojima je istekao rok ispitivanja; Sami nanesite prepoznatljivu oznaku na staklo manometra.

Pri radu na stacionarnim aparatima za parnu vulkanizaciju potrebno je stalno pratiti nivo vode u kotlu, pritisak pare na manometru i rad sigurnosnog ventila. Kada se nivo vode smanji, može se pumpati samo u malim porcijama. Sigurnosni ventil mora biti podešen na maksimalno dozvoljeni radni pritisak. Zabranjeno je raditi bez sigurnosnog ventila ili sa neispravnim ili nezaptivenim ventilom. Nije dozvoljeno stavljati dodatnu težinu na ventil. Ako pumpa ne radi i nije moguće pumpati vodu, treba odmah prestati s radom, ukloniti gorivo iz ložišta i ispustiti paru. Zabranjeno je gasiti gorivo vodom. Popravka vulkanizerskih uređaja je dozvoljena samo ako u kotlu nema pritiska pare.

Prilikom rada sa parnim kalupima, dozvoljeno je dovođenje komprimovanog vazduha u vazdušni jastuk tek nakon što su gume i obloge konačno učvršćene stezaljkama. Gume možete pregledati pomoću rasipača samo ako je pravilno postavljen (kuke moraju u potpunosti zahvatiti rubove gume). Grubo obrađivanje guma i zračnica treba izvoditi na pouzdano uzemljenim mašinama koje imaju štitnik pogona i opremljene lokalnom izduvnom ventilacijom. U tom slučaju možete raditi samo uz uključenu ventilaciju i zaštitne naočale.

Kada popravljate kameru na terenu pomoću vulkanizirajućeg briketa, morate temeljito očistiti oštećeno područje, pritisnuti briket čvrsto steznim vijkom i zapaliti ga. Komoru treba ukloniti iz stezaljke tek nakon što se ugljenisani briket i restaurirana površina ohlade.

Za vrijeme vulkanizerskih radova zabranjeno je koristiti olovni benzin.

Gume se moraju montirati i demontirati na posebno određenim mjestima na posebnim postoljima. Na putu ove radnje treba obaviti na raširenoj ceradi ili drugoj posteljini. Prilikom skidanja gume sa naplatka, vazduh iz unutrašnje zračnice mora biti potpuno ispušten. Gumu, koja je čvrsto pričvršćena za naplatak, demontirajte na posebnom postolju ili pomoću uređaja koji se može ukloniti. Trebali biste koristiti instalacijski alat dok putujete. Zabranjeno je izbijanje diskova maljem.

Prije ugradnje gume, morate pažljivo pregledati gumu, ukloniti sitno kamenje i druge tvrde predmete ugrađene u gazeći sloj, te ukloniti metalne predmete pomoću kliješta. Provjerite stanje rubova gume, prstena za zaključavanje i njegovog udubljenja na felgi, kao i stanje naplatka. Zabranjeno je montirati gumu na naplatak koji ima udubljenja, pukotine, neravnine ili je prekriven rđom. Prilikom montaže gume na naplatak, prsten za zaključavanje mora cijelom unutrašnjom površinom sigurno stati u udubljenje naplatka. Zabranjena je upotreba neispravnih felgi i sigurnosnih prstenova koji ne odgovaraju veličini gume za montažu guma. Prilikom naduvavanja gume vazduhom zabranjeno je: ispravljanje položaja gume tapkanjem; udarite čekićem ili čekićem u prsten za zaključavanje. Napuhavanje gume bez demontaže je dozvoljeno ako se tlak zraka smanjio za najviše 40% normalnog i ako postoji uvjerenje da smanjenje tlaka nije utjecalo na ispravnu ugradnju. Gume uklonjene sa vozila moraju se naduvati i naduvati u stacionarnim uslovima na mestima posebno određenim za ovu svrhu uz korišćenje sigurnosnih barijera. Prilikom izvođenja ovih radnji u uvjetima na cesti i na terenu, potrebno je ugraditi sigurnosnu viljušku u prozore diskova kotača ili postaviti točak sa sigurnosnim prstenom prema dolje. Pritisak vazduha treba proveriti tek kada se gume ohlade na temperaturu okoline.

Dozator ili manometar mora biti instaliran u području gdje su gume napumpane. Menjač na postolju za demontažu i montažu guma mora biti pokriven kućištem tokom rada.

Prije skidanja točka, morate se uvjeriti da je automobil bezbedno postavljen na postolje i da su klinovi postavljeni ispod točkova koji nisu uklonjeni. Osim toga, potrebno je provjeriti položaj prstena za zaključavanje.

Uklanjanje, ugradnja i pomicanje kotača i guma vozila težih od 20 kg mehaniziranom metodom. Kada koristite pneumatsko stacionarno dizalo za pomicanje velikih guma, obavezno osigurajte podignutu gumu pomoću uređaja za zaključavanje.

Sigurnosna pravila pri izvođenju molerskih radova

Organizacija rada u farbarama i prostorima i njena implementacija, postavljanje i rad opreme mora se izvršiti u skladu sa zahtjevima GOST 12.3.005-75 „SSBT. Molerski radovi. Opšti sigurnosni zahtjevi."

Radove na farbanju treba izvoditi samo u farbarama, odjelima i prostorima opremljenim prisilnom ventilacijom i opremom za gašenje požara. Farbanje velikih proizvoda i automobila na licu mjesta bez posebne ventilacije dopušteno je samo u posebnim slučajevima uz dozvolu sanitarnih i epidemioloških stanica, tehničkog pregleda sindikata i organa protivpožarne inspekcije. U tom slučaju moraju biti ispunjeni sljedeći uslovi: farbanje se izvodi u periodima kada se drugi radovi ne izvode; prostorije se ventiliraju pomoću opće prisilne ventilacije; slikari koriste respiratornu zaštitu; osigurana je sigurnost od eksplozije i požara.

Boje i lakovi se mogu koristiti ako imate pasoš koji ukazuje na njihov hemijski sastav. Zabranjena je upotreba boja i rastvarača nepoznatog sastava. Nabavka materijala za boje i lakove u farbarama i prostorima ne bi trebala prelaziti smjenske potrebe potrebne za rad. Posude u kojima se nalaze boje i lakovi (prajmeri, boje, emajli, kitovi), rastvarači, razrjeđivači i poluproizvodi moraju biti u dobrom stanju, imati dobro pripijene poklopce i naljepnice ili etikete s tačnim nazivom i oznakom materijala koji se nalazi.

Svi radnici koji se bave molerskim radovima moraju da prolaze preliminarne i periodične lekarske preglede. Samostalni rad im se može dozvoliti samo nakon obuke, instrukcija i provjere znanja o zaštiti na radu i zaštiti od požara.

Najsigurnije je farbati kabine, karoserije i jedinice u kabinama za prskanje opremljenim posebnim uređajima za pomicanje proizvoda koji se farba. Dimenzije kabina za prskanje moraju osigurati punu utovar proizvoda i zgodan pristup radnika proizvodu koji se farba. Širina prolaza između zidova komore i proizvoda koji se farba mora biti najmanje 1,2 m. Mali dijelovi i sklopovi mogu se farbati u dimovodnim napama.

Materijali za boje i lakove pripremaju se u posebno određenim prostorima opremljenim lokalnom izduvnom ventilacijom. Materijal boja i lakova potrebno je miješati i razrjeđivati ​​u metalnim posudama (kante, rezervoari) mehaničkim (pneumatskim) mikserima. Materijale za boje i lakove treba sipati iz jednog kontejnera u drugi na metalne palete sa stranicama ne manjim od 5 cm. Boje i rastvarači prosuti po podu moraju se odmah očistiti suhim pijeskom ili piljevinom i ukloniti iz prostorije. Prilikom sipanja i miješanja nitro boja i rastvarača treba nositi zaštitne naočale kako biste zaštitili oči od mogućih prskanja. Krajevi za brisanje i krpe nakon upotrebe moraju se staviti u metalne kutije sa poklopcima i na kraju svake smjene iznositi iz proizvodnih prostorija u posebno određena mjesta.

Prilikom čišćenja površine od rđe, kamenca, stare boje ili prilikom brušenja kitovane površine, radnici moraju koristiti respiratore bez ventila tipa ShB-1 ("Latica").

Prilikom farbanja pištoljem za prskanje, na početku rada, prvo treba provjeriti ispravnost crijeva, spremnika za ubrizgavanje boje, separatora vode za ulje, raspršivača boje, manometra i sigurnosnog ventila, osobne zaštitne opreme i ventilacije. Pneumatske raspršivače boje i crijeva moraju se pregledati i testirati na tlaku koji prelazi 1,5 puta radni tlak. Crijeva moraju biti čvrsto spojena na spojnice pomoću stezaljki sa zateznim vijcima. Odvajanje crijeva je dozvoljeno tek nakon što je dovod zraka prestao. Prilikom farbanja sprej farbar mora koristiti specijalnu odjeću, respirator, zaštitne naočale i zaštitne dermatološke proizvode (paste KHIOT-6 i IER-1, kreme za stvaranje filma itd.). U nedostatku kabine za prskanje, kako bi se izbjeglo prekomjerno stvaranje magle i smanjila kontaminacija radnog prostora aerosolom, parama boja i lakova tokom farbanja, pištolj za prskanje treba držati okomito na površinu koju treba farbati na udaljenosti ne više od 350 mm od njega. Zabranjena je upotreba emajla, boja, prajmera i drugih materijala koji sadrže jedinjenja olova za farbanje sprejom. Dozvoljeno je raditi s takvim materijalima samo nakon pribavljanja posebne dozvole sanitarnih organa, kada je iz tehničkih razloga i uz ugradnju efikasne ventilacije nemoguće zamijeniti olovne spojeve manje štetnim.

Poglavlje 1. Opšti zahtjevi za zaštitu rada

1. Lica čija starosna dob odgovara važećim zakonima, koja su na propisan način podvrgnuta ljekarskom pregledu i nemaju kontraindikacije za obavljanje ovog posla, koja su prošla obuku po odgovarajućem programu, provjerena teorijska znanja i praktične vještine bezbednog rada. metode, a dozvoljeno je obavljanje samostalnih radova dozvoljeno je izvođenje radova na montaži guma na propisan način.

Prije nego što mu se dozvoli samostalan rad, radnik mora odraditi pripravnički staž u trajanju od 2-14 smjena (u zavisnosti od prirode posla, kvalifikacije radnika) pod nadzorom posebno postavljene osobe.

2. Radniku se dozvoljava rad na električnim i pneumatskim alatima nakon odgovarajuće obuke, provjere znanja i dobijanja dozvole za obavljanje poslova sa ovim alatima.

Lica kojima je dozvoljen rad sa električnim alatima klase I u prostorijama sa povećanim rizikom od strujnog udara i na otvorenom moraju imati elektrosigurnosnu grupu najmanje II, a za rad sa električnim alatima klase II i III - I grupu električne sigurnosti.

Knjige o certificiranju radnih mjesta za uslove rada u, "Bambus" (Ukrajina)

3. Na najjednostavnijim mašinama (mašine za bušenje i brušenje, mehaničke makaze i sl.) dozvoljen je rad radnicima koji poznaju strukturu mašina, način rada na njima i sigurnosna pravila za izvođenje radova.

4. Radnik se podvrgava periodičnom ljekarskom pregledu na način utvrđen od strane Ministarstva zdravlja.

5. Radnik mora poštovati uslove zaštite na radu, kao i pravila ponašanja na teritoriji organizacije, u proizvodnim, pomoćnim i kućnim prostorijama.

6. Radnik mora biti podvrgnut periodičnoj provjeri znanja o pitanjima zaštite na radu najmanje jednom u 12 mjeseci.

7. Radnik mora:

poznaje zahtjeve utvrđene u tehnološkim uputstvima, uputstvima (pasošima) proizvođača opreme i uputstvima za zaštitu na radu;

poznaju električne i protivpožarne zahtjeve pri izvođenju radova, poznaju proceduru postupanja u slučaju požara i znaju koristiti opremu za gašenje požara. Pušenje je dozvoljeno samo u za to određenim prostorima.

jasno razumiju opasne i štetne proizvodne faktore vezane za obavljanje poslova i poznaju osnovne metode zaštite od njihovog djelovanja; Mehaničar može biti izložen sljedećim opasnim i štetnim faktorima proizvodnje:

nedovoljno osvjetljenje radnog prostora;

pokretne mašine i mehanizmi;

predmeti koji padaju;

povećana temperatura površine opreme i materijala;

povećan pritisak vazduha;

uglovi i dijelovi automobila ili traktora;

pad kotača;

pričvrsni prsten izlazi van kada se naduva nepravilno montiran točak;

oprema i alati;

povećan nivo buke na radnom mestu.

8. Pravilna upotreba i primjena sredstva individualne zaštite i kolektivne zaštite u skladu sa uslovima i prirodom obavljenog posla, a u slučaju njihovog izostanka ili neispravnosti odmah obavestiti neposrednog rukovodioca, koristiti ličnu zaštitnu opremu pri obavljanju poslova, izdatu u skladu sa „Industrijskim standardima za izdavanje ličnih zaštitna oprema za radnike i zaposlene u preduzećima”

Izdata radna odjeća, zaštitna obuća, lična zaštitna oprema:

	Naziv fondova ličnu zaštitu	Klasifikacija (označavanje) lične zaštitne opreme prema zaštitnim svojstvima
	Pamučno odijelo Haljina za glavu Kožne čizme Kombinovane rukavice Rad na otvorenom zimi dodatno: pamučna jakna sa izolacionom postavom pamučne pantalone sa izolacionom postavom izolovane ceradne čizme sa gumenim đonom izolovane rukavice U ostatku godine za radove na otvorenom dodatno: vodootporna kabanica gumene čizme		Prije nošenja Prije nošenja Duty

9. Odmah obavijestite svog neposrednog pretpostavljenog o svakoj situaciji koja ugrožava život ili zdravlje radnika i drugih, nezgodi koja se dogodila na radu, pogoršanju Vašeg zdravlja, pomozite u preduzimanju mjera za pružanje potrebne pomoći žrtvama i dostavite ih u bolnicu. organizacija zdravstvene zaštite.

10. Pružati pomoć i sarađivati ​​sa poslodavcem u obezbjeđivanju zdravih i sigurnih uslova rada, odmah obavijestiti svog neposrednog rukovodioca ili drugo službeno lice poslodavca o neispravnosti opreme, alata, uređaja, vozila, zaštitne opreme, ili o pogoršanju Vašeg zdravlja. .

11. Poštuje interne propise o radu;

12. Pridržavati se pravila lične higijene, poznavati sanitarno-higijenske uslove rada i pridržavati se industrijskih sanitarnih zahtjeva.

13. Radnik se ne smije izlagati opasnosti i biti na mjestima na kojima se obavlja posao koji nije u direktnoj vezi sa poslom koji obavlja.

14. Radnik se ne smije pojavljivati ​​na radnom mjestu ili u toku radnog vremena, kao ni na teritoriji organizacije u stanju alkoholne, otrovne ili opojne intoksikacije i ne smije koristiti alkoholne, otrovne, psihotropne ili opojne supstance na radnom mjestu, tokom radno vrijeme i na teritoriji proizvodnje (cm. kontrola trezvenosti).

15. Radnik je odgovoran u skladu sa zakonom za poštovanje zahtjeva tehnoloških uputstava, uputstava (pasoša) proizvođača opreme i ovog uputstva o zaštiti na radu, pravilima zaštite od požara i električne sigurnosti, projektima rada i tehnološkim kartama.

Poglavlje 2. Zahtjevi zaštite na radu prije početka rada

16. Prije početka rada radnik mora obući posebnu odjeću.

17. Primite posao od svog neposrednog pretpostavljenog.

18. Pregledajte i pripremite svoje radno mjesto, uklonite sve nepotrebne stvari bez blokiranja prolaza.

19. Provjerite stanje poda na radnom mjestu. Ako je pod klizav ili mokar, mora se ukloniti ili pokriti piljevinom.

20. Provjerite dostupnost i upotrebljivost alata, uređaja i opreme. Nemojte raditi s neispravnim alatima, uređajima ili na neispravnoj opremi i nemojte sami rješavati probleme.

21. Pre nego što skinete točak, morate se uveriti da je automobil bezbedno postavljen na postolje i da su uklonjeni točkovi oslonjeni na oslonce.

22. Prije skidanja kotača, treba se uvjeriti da guma na unutrašnjem kotaču nije sletjela sa naplatka, inače prvo morate potpuno ispustiti zrak iz nje.

23. Prije uklanjanja gume, zrak iz unutrašnje zračnice mora biti potpuno ispušten. Demontaža guma mora se obaviti na posebnom postolju ili pomoću posebnog uređaja koji se može ukloniti.

24. Uočene prekršaje na Vašem radnom mjestu, kao i kvarove opreme, uređaja, alata i lične zaštitne opreme prijavite neposrednom rukovodiocu i ne počnite sa radom dok se uočeni prekršaji ne otklone.

Poglavlje 3. Zahtevi zaštite na radu pri obavljanju poslova

25. Radovi na montaži guma mogu se izvoditi samo na mjestima posebno određenim za tu svrhu, opremljenim potrebnom posebnom opremom, alatima, priključcima i alatima.

26. Prije popravke, gume se moraju očistiti od prašine, prljavštine i leda.

27. Gume i felge primljene u servis guma odlažu se na police, a cijevi i felge na vješalicama.

28. Prije ugradnje potrebno je provjeriti kompletnost gume i felge, te sastaviti felnu sa gumom samo određene veličine za dati model vozila.

29. Montaža i demontaža guma treba izvoditi samo uz pomoć uređaja, opreme, čvora i alata namijenjenih za tu svrhu uz obaveznu upotrebu posebnih ograda kako bi se osigurala sigurnost radnika.

30. Demontaža guma mora se izvršiti na posebnom postolju ili pomoću uređaja koji se može ukloniti.

31. Prije montaže gume potrebno je provjeriti ispravnost i čistoću naplatka, lamela i prstenova za zaključavanje, kao i gume.

32. Nakon montaže gume na naplatak, potrebno je provjeriti položaj ventila i prianjanje rubova gume na prirubnice naplatka.

33. Montaža zapornog prstena na točak mora se izvesti pomoću posebnog noža za montažu bez upotrebe udara.

34. Prilikom ugradnje dvostrukih kotača na osovinu vozila, potrebno je poravnati prozore diskova oba točka kako bi se osiguralo da je moguće prići ventilu gume unutrašnjeg točka prilikom mjerenja ili dizanja unutrašnjeg tlaka u gumi bez skidanja vanjskog točka.

35. Prilikom izvođenja montažnih radova potrebno je osigurati da se oznake jednostrukih guma i vanjskih guma dvostrukih kotača nalaze izvan vozila, a oznake unutrašnjih guma okrenute prema unutrašnjosti vozila.

36. Kada se guma montira na naplatak, prsten za zaključavanje mora cijelom unutrašnjom površinom sigurno stati u udubljenje naplatka.

37. Nije dozvoljeno:

skidanje guma koje su pod pritiskom sa felne;

skidanje točka sa demontažnim felgama sa vozila dok je guma pod pritiskom;

izbiti disk maljem (čekićem);

kada napumpavate gumu vazduhom, ispravite njen položaj na felgi tapkanjem;

montirati gume na felge koje ne odgovaraju veličini gume;

dok napumpavate gumu, udarite čekićem ili čekićem po prstenu za zaključavanje;

napumpati gume iznad norme koju je odredio proizvođač;

rolati točkove, felge i gume ručno. U tu svrhu treba koristiti specijalna kolica ili dizalice;

Prilikom montaže gume, koristite prstenove za zaključavanje i perle koji ne odgovaraju ovom modelu;

demontažu jednog od dvostrukih kotača bez korištenja dizalice zabijanjem drugog dvostrukog točka na predmet koji strši;

zamijeniti zavojne ventile različitih tipova čepovima;

napumpati gume na demontažnim felgama koje se pričvršćuju vijcima, a da ne pazite da su sve matice jednako zategnute u skladu sa uputstvima za održavanje vozila. Naplatci koji nemaju barem jednu maticu nisu dozvoljeni za upotrebu;

rad na neispravnoj opremi, korištenjem neispravnih alata i uređaja;

obavljanje poslova bez upotrebe potrebne kolektivne i individualne zaštitne opreme.

38. Gume treba naduvati u dva stupnja: prvo na pritisak od 0,05 MPa (0,5 kgf/sq. cm) uz provjeru položaja prstena za zaključavanje, a zatim do maksimalnog tlaka koji je propisao proizvođač.

39. Ako se otkrije pogrešna pozicija prstena za zaključavanje, potrebno je ispuhati vazduh iz napumpane gume, ispraviti položaj prstena, a zatim ponoviti prethodno naznačene radnje.

40. Prilikom naduvavanja guma potrebno je koristiti posebne nastavke koji spajaju ventil komore (gume) sa crevom iz dozatora vazduha i obezbeđuju prolaz vazduha kroz kalem.

41. Ako perle gume nakon napuhavanja zraka ne priliježu čvrsto na prirubnice naplatka, potrebno je izduvati gumu, demontirati je i eliminisati razlog zbog kojeg su perle gume labavo pristajale, a zatim ponovo postaviti gumu na naplatak , napumpajte gumu i provjerite zategnutost perli.

42. Naduvavanje guma bez zračnica se vrši uz pojačan dovod zraka na početku naduvavanja.

43. Da bi se smanjilo aksijalno i radijalno trzanje točka, zatezanje vijčanih spojeva naplatka i točka mora se obaviti sljedećim redoslijedom: prvo zategnite gornju maticu, zatim onu ​​dijametralno suprotnu od nje, zategnite preostale matice u parovima (unakrsno).

44. Gume se napumpavaju bez demontaže ako je pritisak vazduha u njima smanjen za najviše 40% norme i postoji uverenje da ispravna ugradnja nije ugrožena.

45. Prije postavljanja gume na naplatku potrebno je napudrati unutrašnju stranu gume i napudrati vanjski dio gume talkom ili premazati mazivom.

46. ​​Da bi se kalemovi zaštitili od kontaminacije i oštećenja, svi ventili moraju biti opremljeni metalnim ili gumenim poklopcima.

47. Naduvavanje guma sklopljenih sa felgom vrši se u posebnoj metalnoj ogradi koja može zaštititi rukovodeće osoblje od udaraca uklonjivih delova naplatka prilikom spontanog rastavljanja.

48. Manometar ili dozator pritiska vazduha mora biti instaliran u području naduvavanja guma.

49. Prilikom rada na postolju za demontažu i montažu guma, menjač mora biti pokriven kućištem.

50. Za pregled unutrašnje površine gume potrebno je koristiti posipač.

51. Za uklanjanje metalnih predmeta i eksera sa guma treba koristiti kliješta, nije dozvoljena upotreba odvijača, šila ili noža.

52. Pri radu sa pneumatskim stacionarnim liftom Za premještanje velikih guma potrebno je podignutu gumu osigurati uređajem za zaključavanje.

53. Nije dozvoljena ugradnja i upotreba na vozilima guma koje nisu propisane veličine i namjene, kao i guma (pneumatika) sa izrazito istrošenim ili oguljenim gazećim slojem, oštećenim stranama ili značajnim lokalnim oštećenjem gazećeg sloja i bočnih stijenki.

54. Nije dozvoljeno montirati gumu na naplatak ako:

naplatak i disk su oštećeni ili deformisani;

prsten za zaključavanje je deformiran, ne pristaje čvrsto uz rub i postavlja se s velikim naporom;

popravka (vulkanizacija) zračnica, guma loše izrađen i ne pruža potrebnu nepropusnost;

Vazdušni ventil je labavo pričvršćen za cev gume.

55. Tokom procesa naduvavanja gume potrebno je stalno pratiti i kontrolisati:

očitavanja manometra, ne dozvoljavajući da se tlak zraka u gumi poveća iznad utvrđene norme (u nedostatku automatskog graničnika ili regulatora tlaka);

položaj prstena za zaključavanje, koji treba ravnomjerno da se uklopi u obod i da bude u ravni sa rubom prstena.

56. Manometri koji prate pritisak vazduha u gumama za vreme naduvavanja moraju redovno da se overavaju na propisan način i da budu zapečaćeni (imaju verifikacioni pečat).

57. Nije dozvoljeno naduvavanje guma sa neispravnim manometrima, odsustvom pečata (verifikacionih žigova) i kršenjem uslova ispitivanja (verifikacije) manometara.

Poglavlje 4. Uslovi zaštite na radu po završetku rada

58. Po završetku rada morate:

isključite opremu;

srediti radno mesto;

ukloniti alate i pribor na za to određeno mjesto;

skinite kombinezon i stavite ga na za to predviđeno mesto. Radnu odjeću i drugu ličnu zaštitnu opremu odmah predati na hemijsko čišćenje (pranje) i popravku;

pridržavati se pravila lične higijene.

59. O svim uočenim nedostacima u toku rada izvještavati rukovodioca rada.

Poglavlje 5. Zahtjevi zaštite na radu u vanrednim situacijama

60. U slučaju vanredne (ekstremne) situacije potrebno je prekinuti rad, preduzeti mjere za evakuaciju ljudi iz opasne zone, pozvati hitnu pomoć, otkloniti, ako je moguće, uzroke vanrednog stanja i prijaviti rukovodiocu rada. .

61. Ukoliko dođe do požara, potrebno je: prekinuti rad, isključiti električnu opremu, pozvati vatrogasnu službu, obavijestiti rukovodioca rada i započeti gašenje požara raspoloživim sredstvima za gašenje požara.

62. U slučaju nezgode na radu, morate:

brzo poduzeti mjere za sprječavanje utjecaja traumatskih faktora na žrtvu (električna struja, kompresivni utezi i drugo);

pružiti žrtvi prvu pomoć koristeći lijekove koji se nalaze u kompletu prve pomoći i poduzeti potrebne mjere za pružanje medicinske pomoći žrtvi;

pozvati hitnu pomoć na lice mesta ili organizovati transport žrtve u medicinsku ustanovu;

prijaviti incident neposrednom rukovodiocu ili drugom službeniku poslodavca.

63. U slučaju nezgoda i nezgoda na radu, prije početka uviđaja treba osigurati sigurnost situacije, ako to ne predstavlja opasnost po život i zdravlje ljudi.

64. Ako se zaposleni tokom rada osjeća ozbiljno, prekinuti rad, obavijestiti rukovodioca, obratiti se zdravstvenoj ustanovi ili sačekati medicinsku pomoć.

Napominjemo da druge materijale o zaštiti rada i certificiranju radnih mjesta za uslove rada u organizacijama možete preuzeti u rubrici “ Zaštita i zdravlje na radu».

Pojedinci koji imaju najmanje 18 godina i završili su:

odgovarajuću stručnu obuku, uključujući i pitanja zaštite na radu, i posjedovanje uvjerenja utvrđenog obrasca o dodjeli kvalifikacione kategorije u struci;

provjeru znanja u okviru II grupe o električnoj sigurnosti (pri radu sa elektrificiranim alatima);

ljekarski pregled i dozvola za rad iz zdravstvenih razloga;

uvodna i početna obuka na radnom mjestu.

Zaposleni mora imati specijalnu odeću, zaštitnu obuću i ličnu zaštitnu opremu.

Zaposleni mora:

biti u stanju pružiti prvu pomoć žrtvama u nezgodama. Znati gdje se nalazi komplet prve pomoći sa kompletom lijekova i, po potrebi, osigurati isporuku (pratnju) žrtve do medicinske ustanove;

pridržavati se pravila sanitarne i lične higijene;

ne jesti na radnom mestu.

Sigurnosni zahtjevi pri izvođenju radova

Sigurnosni ventil mora biti podešen na maksimalni dozvoljeni radni pritisak kako bi se spriječila eksplozija kotla.

Zabranjeno je: raditi bez ventila, kao i sa neispravnim ili nezaptivenim ventilom na aparatu za vulkanizaciju;

ugraditi dodatnu težinu na ventil; koristite neispravan, nezapečaćen ili istekao manometar.

Zabranjeno je raditi na neispravnom aparatu za vulkanizaciju, niti ga popravljati ako postoji pritisak u kotlu.

Prilikom rada parnih kotlova za pogon opreme za vulkanizaciju, moraju se poštovati opći sigurnosni zahtjevi za kotlove i posude pod pritiskom.

Prije popravke, gume se moraju očistiti od prašine, prljavštine i leda.

Mašine za grubu obradu moraju biti opremljene lokalnom izduvnom ventilacijom za usisavanje prašine, pouzdano uzemljene i imati štitnik za pogonski i abrazivni točak.

Rad na gumama za hrapavost treba obavljati samo sa zaštitnim naočalama i sa uključenim lokalnim usisom.

Prilikom rada na parnim kalupima, komprimirani zrak se može dovoditi u zračni jastuk tek nakon što su gume i obloge konačno pričvršćene stezaljkama.

Nemojte popuštati stege prije nego što se zrak oslobodi iz zračnih jastuka.

Prilikom izrezivanja zakrpa, oštricu noža treba pomaknuti od vas (dalje od ruke u kojoj je materijal stegnut), a ne prema vama. Možete raditi samo sa nožem koji ima radnu dršku i oštru oštricu.

Kameru možete izvaditi iz stezaljke nakon vulkanizacije tek nakon što se restaurirano područje ohladi.

Posude s benzinom i ljepilom treba držati samo zatvorene, otvarajući ih po potrebi.

Nemojte koristiti olovni benzin za pripremu gumenog cementa.

Rad na gumama

Demontaža i ugradnja guma u preduzeću mora se obaviti u posebno određenom prostoru opremljenom potrebnom opremom, uređajima i alatima.

Prije uklanjanja kotača, automobil mora biti obješen na poseban lift ili pomoću drugog mehanizma za podizanje. U potonjem slučaju potrebno je postaviti posebne graničnike (cipele) ispod točkova koji se ne mogu podići, a posebno postolje (tragus) ispod ovjesnog dijela automobila.

Prije uklanjanja matica kotača bez kotača iz glavčine radi uklanjanja ili premještanja, gume moraju biti potpuno ispumpane.

Montažu i demontažu guma treba vršiti samo uz pomoć uređaja, opreme, učvršćenja i alata namijenjenih za ovu namjenu, uz obaveznu upotrebu posebnih štitnika kako bi se osigurala sigurnost radnika.

Prije uklanjanja gume (sa naplatka), zrak iz unutrašnje zračnice mora biti potpuno ispušten. Guma se mora demontirati na posebnom postolju ili pomoću uređaja koji se može ukloniti. Montaža i demontaža guma na putu se mora obaviti montažnim alatom.

Prilikom rada na postolju za demontažu i montažu guma, mjenjač mora biti pokriven kućištem.

Za pregled unutrašnje površine gume potrebno je koristiti posipač.

Za uklanjanje metalnih predmeta i eksera s gume treba koristiti kliješta, a ne odvijač, šilo ili nož.

Kada radite sa pneumatskim stacionarnim liftom za pomicanje velikih guma, potrebno je podignutu gumu osigurati uređajem za zaključavanje.

Prostorije moraju biti izolovane i provetrene (treba da budu izolovane od prostorija u kojima se koristi benzin ili gumeni lepak) Ventilatori treba da budu otporni na eksploziju. Svaka organizacija koja ima opremu opremljena je servisima za gume. Za post: 1.ugradite i zaštitite kompresor manometrom sa mrežom 2 .izraditi i sigurno pričvrstiti specijalnu ogradu na zid ili pod
3 .opremljen svim potrebnim
Prije demontaže gume, zrak iz komore se mora potpuno osloboditi - to se radi posebnim uređajima. Prije ugradnje, gume i zračnice moraju biti napudrane talkom.