1. Personas de al menos 18 años de edad que tengan formación profesional y hayan superado:

Examen médico preliminar (si el empleado evade los exámenes médicos, no se le permite realizar tareas laborales);

Entrenamiento introductorio;

Capacitación en métodos y técnicas de trabajo seguros y prueba de conocimientos sobre seguridad laboral;

Formación inicial en el lugar de trabajo;

2. Los empleados reciben formación repetida sobre protección laboral al menos una vez cada 6 meses. La sesión informativa la lleva a cabo el supervisor de trabajo. Los resultados de la sesión informativa se registran en el registro de sesión informativa.

3. Cuando se envíen trabajadores a realizar trabajos no relacionados con sus actividades principales, deberán someterse a una formación específica.

4. Al ingresar al trabajo y al menos una vez al año, los empleados deberán someterse a capacitación y pruebas de conocimientos en temas de protección laboral.

5. Los empleados deberán someterse a exámenes médicos periódicos al menos una vez cada 12 meses.

6. Los trabajadores deberán cumplir con los requisitos de la normativa laboral interna, instrucciones sobre protección laboral, seguridad contra incendios e higiene personal.

7. Está prohibido consumir bebidas alcohólicas durante el horario laboral, o iniciar el trabajo bajo los efectos del alcohol o drogas. Sólo se permite fumar en áreas especialmente equipadas.

8. La administración está obligada a proporcionar a los trabajadores ropa, zapatos y otros equipos de protección personal gratuitos de acuerdo con DNAOP 0.00-3.06-98 “Normas estándar para la entrega gratuita de ropa especial, zapatos especiales y otros equipos de protección personal al transporte por carretera. trabajadores”, incluyendo:

Traje de algodón (período de uso 12 meses);

Botas de cuero (período de uso 12 meses);

Manoplas combinadas (período de uso 3 meses);

Gafas de seguridad, cerradas (hasta que se gasten).

9. El trabajador deberá utilizar correctamente los equipos de protección colectiva e individual, y cuidar la indumentaria protectora, el calzado especial y demás equipos de protección personal habilitados para su uso. El jefe de la empresa está obligado a reemplazar o reparar la ropa de trabajo, calzado de seguridad y otros equipos de protección personal que hayan quedado inutilizables antes de la expiración del período de uso establecido por razones ajenas al empleado.

10. Al realizar trabajos de montaje de neumáticos, pueden ocurrir los siguientes factores de producción peligrosos y dañinos:

El anillo de bloqueo sobresale al inflar o desinflar el neumático;

Rotura del neumático al inflar el neumático;

Caída de piezas de automóviles colgantes;

Movimiento espontáneo del coche;

Caídas de trabajadores al desenroscar o apretar tuercas de ruedas;

Caída de una rueda o neumático;

Descarga eléctrica;

Temperatura del aire reducida durante la estación fría.

11. Si enferma o se lesiona, tanto en el trabajo como fuera del mismo, debe informar a su superior y acudir a una institución médica.

12. Las víctimas o testigos presenciales deberán informar inmediatamente al jefe de obra de todo accidente que ocurra en el trabajo, indicios de enfermedad profesional, así como de cualquier situación que suponga una amenaza para la vida y la salud de las personas. El gerente debe organizar los primeros auxilios para la víctima, transportarla a un centro médico e informar al propietario al respecto. Para investigar un accidente, es necesario preservar el entorno de trabajo y el estado de los equipos tal como estaban en el momento del incidente, a menos que esto amenace la vida de otros trabajadores y no provoque un accidente.

13. Los empleados deben dominar las técnicas de prestación de primeros auxilios, transportar a una víctima, conocer la ubicación y el contenido del botiquín de primeros auxilios y poder utilizar los medios contenidos en él.

Reparación rutinaria de llantas y equilibrado de conjuntos de ruedas, así como reparación de cámaras de aire. Las reparaciones de neumáticos se suelen realizar en plantas o talleres especializados en reparación de neumáticos.

Los elevadores hidráulicos se utilizan para colgar al quitar ruedas y neumáticos de camiones, y las llaves de impacto electromecánicas o neumáticas se utilizan para desenroscar tuercas de fijación. Las ruedas se retiran de los bujes y se transportan al lugar de desmontaje mediante carros o polipastos eléctricos.

Para limpiar la suciedad del exterior de los neumáticos antes de desmontarlos se utilizan raspadores, cepillos y trapos humedecidos con agua. Los neumáticos se desmontan sobre los soportes descritos anteriormente.

Arroz. Esparcidor de cuentas manual modelo 6108:
1 y 4 - accesorios; 2 - válvula de tres vías; 3 - manguera de aire; 5 - pistón; 6 - cuerpo de cilindro; 7 - varilla; 8 - placa fija; 9 - placa móvil

Los neumáticos desmontados están defectuosos. Los neumáticos se inspeccionan utilizando expansores o esparcidores de talones neumáticos manuales. Para determinar la ubicación de los daños (pinchazos) de las cámaras, se bombean con aire, se sumergen en un baño de agua y se controla la liberación de burbujas de aire, indicando el lugar de la punción. Las llantas se limpian de corrosión, caucho cocido y suciedad sobre un soporte. La llanta se limpia mediante un tambor con cinta de tarjeta que gira a alta velocidad (2000 rpm), mientras que la propia llanta también gira, pero a menor velocidad (14 rpm), lo que proporciona una mayor velocidad relativa en el punto de contacto y una limpieza rápida. del borde. Después de la limpieza, se pintan las llantas.

Arroz. Esquema de un soporte para limpiar llantas.

Se montan sobre soportes, después de lo cual se inflan con aire a presión normal y se instalan en los cubos de las ruedas utilizando los elevadores y llaves de impacto antes mencionados.

Para evitar accidentes al inflar neumáticos (por desprendimiento del anillo de bloqueo) montados sobre una llanta plana, se utilizan diversos dispositivos de seguridad en forma de soportes insertados en los orificios de la llanta, jaulas metálicas o “arañas”.

Arroz. Dispositivo de seguridad para inflado de neumáticos

Reparación de cámara

Las zonas de las cámaras a reparar se raspan con un disco de carborundo y se limpian de polvo. Los daños pequeños (de hasta 30 mm de tamaño) se reparan aplicando parches de caucho no vulcanizado y los daños grandes se reparan con parches de caucho vulcanizado. Un parche hecho de caucho tubular no vulcanizado se recubre una vez con pegamento con una concentración de 1:8, se aplica en el área dañada preparada para la reparación y se enrolla con un rodillo desde el centro hacia los bordes. Un parche hecho de caucho vulcanizado se raspa a lo largo del borde hasta un ancho de 40-45 mm, se recubre con pegamento en una concentración de 1:8, se seca y se recubre en el lado revestido con pegamento con caucho de cámara plana y cruda de 8-10 mm. ancho. El parche así preparado se pega a la cámara y se enrolla con un rodillo.

Arroz. Máquina electrovulcanizadora modelo 6131:
1 - tornillo de presión; 2 - abrazadera; 3 — paréntesis; 4 - elemento calefactor; 8 - cuerpo; 6 - chasis del aparato eléctrico; lámpara de 7 señales

Las cámaras se vulcanizan mediante vapor o dispositivos de calentamiento eléctricos. El elemento calefactor de la estufa eléctrica consta de baldosas cerámicas y una espiral de nicromo. Para mantener una temperatura de vulcanización constante (143°C) en la superficie de la placa, se utiliza un termostato bimetálico, cuyos contactos están conectados al circuito de devanado de un relé intermedio que abre y cierra el circuito de alimentación.

La cámara a reparar se coloca sobre la placa de trabajo y se presiona firmemente con un tornillo de presión y una placa de presión, creando una presión de 4-5 kg/cm2. La duración de la vulcanización es de 15 a 20 minutos.

Al reparar cámaras, es posible reemplazar y reparar la válvula, fabricar y reemplazar una brida para la válvula.

La cámara reparada se revisa para detectar fugas. Los pinchazos en neumáticos sin cámara se reparan de dos formas. Para pinchazos pequeños (no más de 2 mm), el orificio se rellena con una pasta especial utilizando una jeringa incluida en el kit de neumáticos. Antes de la inyección, la presión del aire en la pasta se reduce a 0,5 kg/cm2 y, 10 a 15 minutos después de la inyección de la pasta, la presión vuelve a la normalidad.

Los pinchazos con un diámetro de 5 a 6 mm se reparan mediante tapones de goma, que se insertan en el neumático sin sacarlo de la rueda, o con hongos al retirarlo.

Arroz. Disposición de la tienda de neumáticos:
1 - elevador para colgar automóviles al quitar e instalar ruedas; 2 - llave de impacto eléctrica; 3 - carro para transporte de ruedas; 4 - instalación para lavado de ruedas; 5 - rejilla; 6 - soporte para montar y desmontar neumáticos; 7 - baño para cámaras de prueba; 8 - colgador para cámaras; 9 - expansor lateral; 10 - lámpara portátil; 11 - mesa para preparar neumáticos para la instalación; 12 - banco; 13 - cofre para material de limpieza; 14 - aspiradora; 15 - instalación para inflar neumáticos; 16 - soporte para discos de limpieza y pintura; 17 - rejilla para discos; 18 - soporte para ruedas: 14 - soporte para neumáticos

La figura muestra el diseño de un taller de llantas con una estación para quitar e instalar ruedas.

Regulaciones de seguridad Al realizar trabajos de montaje de neumáticos, está prohibido montar neumáticos en una llanta que tenga abolladuras, rebabas o que esté cubierta de óxido. No está permitido romper el disco de una rueda con un mazo; Se permite corregir la posición del neumático en la llanta golpeando con un martillo solo después de que se haya detenido el suministro de aire. Se permite inflar una llanta extraída de un vehículo solo con el uso de protectores.

Las placas de vapor para cámaras de vulcanización deben estar equipadas con manómetros de trabajo, los cuales deben revisarse al menos una vez al año y sellarse. Está prohibido trabajar en un dispositivo con un manómetro defectuoso.

Requisitos de seguridad para el mantenimiento y reparación de vehículos. Normas de seguridad al realizar trabajos de vulcanización y montaje de neumáticos.

Normas de seguridad al realizar trabajos de vulcanización y montaje de neumáticos.

Las personas que hayan completado un curso especial de formación, hayan aprobado exámenes y hayan recibido un certificado para el derecho a realizar estos trabajos pueden realizar trabajos de vulcanización. Cuando se trabaja en dispositivos de electrovulcanización, es necesario cumplir con las reglas de seguridad eléctrica, y cuando se operan calderas de vapor para alimentar equipos de vulcanización, se deben observar los requisitos de seguridad para calderas y recipientes que operan bajo presión.

Está permitido trabajar únicamente en equipos de trabajo. Se deben comprobar y probar los aparatos de vulcanización y los manómetros. Se prueban al menos una vez cada 12 meses. El dial del manómetro debe tener una línea límite roja correspondiente a la presión máxima de funcionamiento.

Está prohibido: utilizar manómetros defectuosos, sin sellar, sin probar o con fecha de prueba vencida; Aplique usted mismo una marca distintiva en el cristal del manómetro.

Cuando se trabaja en aparatos estacionarios de vulcanización a vapor, es necesario controlar constantemente el nivel del agua en la caldera, la presión del vapor en el manómetro y el funcionamiento de la válvula de seguridad. Cuando el nivel del agua disminuye, solo se puede bombear en pequeñas porciones. La válvula de seguridad debe ajustarse a la presión de funcionamiento máxima permitida. Está prohibido trabajar sin válvula de seguridad o con válvula defectuosa o sin sellar. No está permitido colocar peso adicional sobre la válvula. Si la bomba funciona mal y es imposible bombear agua, debe dejar de funcionar inmediatamente, retirar el combustible de la cámara de combustión y liberar el vapor. Está prohibido apagar el combustible con agua. Se permite reparar dispositivos de vulcanización solo si no hay presión de vapor en la caldera.

Cuando se trabaja con moldes de vapor, se permite suministrar aire comprimido al airbag solo después de que el neumático y los revestimientos del talón se hayan asegurado finalmente con abrazaderas. Puede inspeccionar los neumáticos con un esparcidor solo si está instalado correctamente (los ganchos deben sujetar completamente los talones del neumático). El desbaste de neumáticos y cámaras debe realizarse en máquinas con conexión a tierra confiable, que tengan protección de transmisión y estén equipadas con ventilación de escape local. En este caso, sólo se podrá trabajar con la ventilación encendida y utilizando gafas de seguridad.

Al reparar una cámara en el campo utilizando una briqueta vulcanizadora, se debe limpiar a fondo el área dañada, presionar firmemente la briqueta con un tornillo de sujeción y encenderla. La cámara debe retirarse de la abrazadera solo después de que la briqueta carbonizada y el área restaurada se hayan enfriado.

Durante los trabajos de vulcanización está prohibido utilizar gasolina con plomo.

Los neumáticos deben montarse y desmontarse en lugares especialmente designados en soportes especiales. En el camino, estas operaciones deben realizarse sobre una lona extendida u otro material de cama. Al retirar el neumático de la llanta, es necesario liberar completamente el aire de la cámara de aire. Desmonte el neumático, que está firmemente sujeto a la llanta de la rueda, sobre un soporte especial o utilizando un dispositivo extraíble. Debe utilizar una herramienta de instalación mientras viaja. Está prohibido golpear discos con un mazo.

Antes de instalar el neumático, debe inspeccionarlo cuidadosamente, quitar piedras pequeñas y otros objetos duros incrustados en la banda de rodadura y quitar los objetos metálicos con unos alicates. Compruebe el estado de los talones del neumático, el anillo de bloqueo y su hueco en la llanta, y el estado de la llanta. Está prohibido montar un neumático en una llanta que tenga abolladuras, grietas, rebabas o que esté cubierta de óxido. Al montar el neumático en la llanta, el anillo de bloqueo debe encajar firmemente en el hueco de la llanta con toda su superficie interior. Está prohibido el uso de llantas defectuosas y anillos de bloqueo que no coincidan con el tamaño del neumático para montar neumáticos. Al inflar el neumático con aire, está prohibido: corregir la posición del neumático golpeándolo; Golpee el anillo de bloqueo con un martillo o una maza. Está permitido inflar un neumático sin desmontarlo si la presión del aire ha disminuido no más del 40% de lo normal y si se tiene confianza de que la disminución de presión no ha afectado la correcta instalación. Los neumáticos retirados de un vehículo deberán inflarse e inflarse en condiciones estacionarias en lugares especialmente designados para este fin utilizando barreras de seguridad. Al realizar estas operaciones en condiciones de carretera y campo, es necesario instalar una horquilla de seguridad en las ventanas del disco de la rueda o colocar la rueda con el anillo de bloqueo hacia abajo. La presión del aire sólo debe comprobarse cuando los neumáticos se hayan enfriado a la temperatura ambiente.

Se debe instalar un dispensador o manómetro en el área donde se inflan los neumáticos. La caja de cambios situada en el soporte para desmontar y montar neumáticos debe estar cubierta con una carcasa durante el funcionamiento.

Antes de quitar una rueda, debe asegurarse de que el automóvil esté instalado de forma segura en los caballetes y de que se coloquen calzos debajo de las ruedas que no se han quitado. Además, es necesario comprobar la posición del anillo de bloqueo.

Quitar, instalar y mover ruedas y neumáticos de vehículos que pesen más de 20 kg mediante un método mecanizado. Cuando utilice un elevador neumático estacionario para mover neumáticos grandes, asegúrese de asegurar el neumático levantado con un dispositivo de bloqueo.

Normas de seguridad al realizar trabajos de pintura.

La organización del trabajo en talleres y áreas de pintura y su implementación, colocación y operación de equipos debe llevarse a cabo de acuerdo con los requisitos de GOST 12.3.005-75 “SSBT. Trabajos de pintura. Requisitos generales de seguridad."

Los trabajos de pintura deben realizarse únicamente en talleres de pintura, departamentos y áreas equipadas con ventilación forzada y equipo contra incendios. Pintar productos grandes y automóviles en el sitio sin ventilación especial está permitido solo en casos especiales con el permiso de las estaciones sanitarias y epidemiológicas, la inspección técnica del sindicato y las autoridades de inspección de incendios. En este caso, se deben cumplir las siguientes condiciones: los trabajos de pintura se realizan durante los períodos en los que no se realizan otros trabajos; el local se ventila mediante ventilación general forzada; los pintores utilizan protección respiratoria; Se garantiza la seguridad contra explosiones y incendios.

Se pueden utilizar pinturas y barnices si se dispone de un pasaporte que indique su composición química. Está prohibido el uso de pinturas y disolventes de composición desconocida. El suministro de materiales de pinturas y barnices en los talleres y áreas de pintura no debe exceder el requerimiento de turnos necesarios para el trabajo. Los recipientes que contengan pinturas y barnices (imprimaciones, pinturas, esmaltes, masillas), disolventes, diluyentes y productos semiacabados deben estar en buen estado, tener tapas herméticas y pegatinas o etiquetas con el nombre y designación exacta de los materiales contenidos.

Todos los trabajadores que participan en trabajos de pintura deben someterse a exámenes médicos preliminares y periódicos. Se les puede permitir trabajar de forma independiente solo después de recibir capacitación, instrucción y prueba de conocimientos sobre seguridad laboral y normas de seguridad contra incendios.

Lo más seguro es pintar cabinas, carrocerías y agregados en cabinas de pintura equipadas con dispositivos especiales para mover el producto a pintar. Las dimensiones de las cabinas de pintura deben garantizar una carga completa de productos y un acceso conveniente para el trabajador al producto que se está pintando. El ancho de los pasos entre las paredes de la cámara y el producto a pintar debe ser de al menos 1,2 m. En las campanas extractoras se pueden pintar piezas pequeñas y conjuntos.

Los materiales de pintura y barniz se preparan en áreas especialmente designadas y equipadas con ventilación por extracción local. Es necesario mezclar y diluir el material de pintura y barniz en recipientes metálicos (baldes, tanques) utilizando mezcladores mecánicos (neumáticos). Los materiales de pintura y barniz se deben verter de un recipiente a otro sobre plataformas metálicas con lados de al menos 5 cm. Las pinturas y disolventes derramados en el suelo deben limpiarse inmediatamente con arena seca o aserrín y retirarse de la habitación. Al verter y mezclar pinturas nitro y disolventes conviene utilizar gafas de seguridad para proteger los ojos de posibles salpicaduras. Los extremos de limpieza y los trapos después de su uso deben colocarse en cajas metálicas con tapa y sacarse de las instalaciones de producción a áreas especialmente designadas al final de cada turno.

Al limpiar la superficie de óxido, incrustaciones, pintura vieja o al lijar una superficie de masilla, los trabajadores deben usar respiradores sin válvula del tipo ShB-1 ("Pétalo").

Al pintar con pistola, al comienzo del trabajo, primero debe verificar el estado de funcionamiento de las mangueras, el tanque de inyección de pintura, el separador de agua y aceite, el rociador de pintura, el manómetro y la válvula de seguridad, el equipo de protección personal y la ventilación. Los pulverizadores de pintura neumáticos y las mangueras deben inspeccionarse y probarse a una presión superior a 1,5 veces la presión de trabajo. Las mangueras deben conectarse de forma segura a los accesorios mediante abrazaderas con pernos tensores. Solo se permite desconectar las mangueras después de que se haya detenido el suministro de aire. Al pintar, el pintor con pistola debe utilizar ropa especial, respirador, gafas de seguridad y productos dermatológicos protectores (pastas KHIOT-6 e IER-1, crema filmógena, etc.). En ausencia de una cabina de pintura, para evitar la formación excesiva de niebla y reducir la contaminación del área de trabajo con aerosoles, vapores de pinturas y barnices durante la pintura, la pistola debe mantenerse perpendicular a la superficie a pintar a una distancia a no más de 350 mm del mismo. Está prohibido utilizar esmaltes, pinturas, imprimaciones y otros materiales que contengan compuestos de plomo para pintar con aerosol. Se permite trabajar con dichos materiales solo después de obtener un permiso especial de las autoridades sanitarias, cuando sea imposible reemplazar los compuestos de plomo por otros menos dañinos por razones técnicas y con la instalación de una ventilación efectiva.

Capítulo 1. Requisitos generales de protección laboral.

1. Personas cuya edad corresponda a la establecida por la legislación vigente, que hayan sido sometidos a un reconocimiento médico en la forma prescrita y no tengan contraindicaciones para realizar este trabajo, que hayan recibido una formación en el programa adecuado, comprobado conocimientos teóricos y habilidades prácticas de trabajo seguro. métodos, y se les permite realizar trabajos independientes se les permite realizar trabajos de montaje de neumáticos de la manera prescrita.

Antes de que se le permita trabajar de forma independiente, un trabajador debe realizar una pasantía de 2 a 14 turnos (según la naturaleza del trabajo y las calificaciones del trabajador) bajo la supervisión de una persona especialmente designada.

2. A un trabajador se le permite trabajar con herramientas eléctricas y neumáticas después de una capacitación adecuada, prueba de conocimientos y obtención de permiso para realizar trabajos con estas herramientas.

Las personas a las que se les permite trabajar con herramientas eléctricas de clase I en locales con mayor riesgo de descarga eléctrica y al aire libre deben tener un grupo de seguridad eléctrica de al menos II, y para trabajar con herramientas eléctricas de clase II y III, un grupo de seguridad eléctrica I.

Libros sobre la certificación de los lugares de trabajo según las condiciones laborales en "Bamboo" (Ucrania)

3. Los trabajadores que conozcan la estructura de las máquinas, su modo de funcionamiento y las normas de seguridad para la realización del trabajo podrán trabajar en las máquinas más sencillas (perforadoras y rectificadoras, cizallas mecánicas, etc.).

4. El trabajador se somete a reconocimiento médico periódico en la forma que establezca el Ministerio de Sanidad.

5. El trabajador deberá cumplir con los requisitos de protección laboral, así como con las normas de conducta en el territorio de la organización, en los locales de producción, auxiliares y domésticos.

6. El trabajador deberá someterse a pruebas periódicas de conocimientos en materia de seguridad laboral al menos una vez cada 12 meses.

7. El trabajador deberá:

conocer los requisitos establecidos en las instrucciones tecnológicas, instrucciones (pasaportes) de los fabricantes de equipos e instrucciones de protección laboral;

conocer los requisitos eléctricos y de seguridad contra incendios en la realización de trabajos, conocer el procedimiento a actuar en caso de incendio y ser capaz de utilizar equipos de extinción de incendios. Sólo se permite fumar en áreas designadas.

tener una comprensión clara de los factores de producción peligrosos y nocivos asociados con el desempeño del trabajo y conocer los métodos básicos de protección contra sus efectos; Un mecánico puede estar expuesto a los siguientes factores de producción peligrosos y dañinos:

iluminación insuficiente del área de trabajo;

máquinas y mecanismos móviles;

objetos que caen;

aumento de la temperatura superficial de equipos y materiales;

aumento de la presión del aire;

esquinas y piezas de coche o tractor;

caída de la rueda;

el anillo de retención se sale al inflar una rueda montada incorrectamente;

equipos y herramientas;

aumento del nivel de ruido en el lugar de trabajo.

8. Uso y aplicación correctos medios de protección individual y protección colectiva de acuerdo con las condiciones y naturaleza del trabajo realizado, y en caso de su ausencia o mal funcionamiento, notificar inmediatamente al supervisor inmediato, utilizar equipo de protección personal al realizar el trabajo, emitido de acuerdo con las “Normas estándar de la industria para la emisión de personal equipos de protección para trabajadores y empleados de empresas” "

Ropa de trabajo, calzado de seguridad y equipo de protección personal entregados:

	Nombre de los fondos protección personal	Clasificación (etiquetado) de equipos de protección personal según propiedades protectoras.
	Traje de algodón Tocado Botas de cuero Manoplas combinadas Trabajo al aire libre en invierno. además: chaqueta de algodón con forro aislante pantalones de algodón con forro aislante botas de lona aislantes con suela de goma mitones aislados Durante el resto del año, para trabajos al aire libre adicionalmente: impermeable impermeable botas de goma		Antes de usar Antes de usar Deber

9. Informar inmediatamente a su jefe inmediato sobre cualquier situación que amenace la vida o la salud de los trabajadores y otras personas, un accidente ocurrido en el trabajo, un deterioro de su salud, colaborar en la toma de medidas para brindar la asistencia necesaria a las víctimas y entregarlas a un organización de atención médica.

10. Brindar asistencia y cooperar con el empleador para garantizar condiciones de trabajo saludables y seguras, notificar inmediatamente a su supervisor inmediato u otro funcionario del empleador sobre el mal funcionamiento de equipos, herramientas, dispositivos, vehículos, equipos de protección o sobre el deterioro de su salud. .

11. Cumplir con la normativa laboral interna;

12. Observar las normas de higiene personal, conocer las condiciones sanitarias e higiénicas de trabajo y cumplir con los requisitos de saneamiento industrial.

13. El trabajador no debe exponerse a peligros y estar en lugares donde realiza trabajos que no estén directamente relacionados con el trabajo que realiza.

14. El trabajador no debe presentarse en el lugar de trabajo ni durante el horario de trabajo, así como en el territorio de la organización en estado de intoxicación alcohólica, tóxica o narcótica y no utilizar sustancias alcohólicas, tóxicas, psicotrópicas o estupefacientes en el lugar de trabajo, durante horas de trabajo y en el territorio de producción ( cm. control de sobriedad).

15. El trabajador es responsable de acuerdo con la ley del cumplimiento de los requisitos de las instrucciones tecnológicas, instrucciones (pasaportes) de los fabricantes de equipos y esta instrucción sobre protección laboral, normas de seguridad eléctrica y contra incendios, proyectos de trabajo y mapas tecnológicos.

Capítulo 2. Requisitos de protección laboral antes de comenzar a trabajar.

16. Antes de iniciar el trabajo, el trabajador deberá ponerse ropa especial.

17. Recibir una asignación de trabajo de su supervisor inmediato.

18. Inspeccione y prepare su lugar de trabajo, retire todos los elementos innecesarios sin bloquear los pasajes.

19. Comprobar el estado del suelo del lugar de trabajo. Si el piso está resbaladizo o mojado, se debe quitar o cubrir con aserrín.

20. Verificar la disponibilidad y capacidad de servicio de herramientas, dispositivos y equipos. No trabaje con herramientas, dispositivos o equipos defectuosos y no solucione los problemas usted mismo.

21. Antes de quitar la rueda, debe asegurarse de que el automóvil esté instalado de forma segura en los caballetes y que las ruedas quitadas estén sostenidas por soportes.

22. Antes de quitar las ruedas, debes asegurarte de que el neumático de la rueda interior no se haya salido de la llanta, de lo contrario primero debes liberar completamente el aire de la misma.

23. Antes de retirar el neumático, se debe liberar completamente el aire de la cámara interior. El desmontaje de los neumáticos debe realizarse sobre un soporte especial o mediante un dispositivo extraíble especial.

24. Informe cualquier infracción observada en su lugar de trabajo, así como el mal funcionamiento de equipos, dispositivos, herramientas y equipos de protección personal a su supervisor inmediato y no comience a trabajar hasta que se eliminen las infracciones observadas.

Capítulo 3. Requisitos de protección laboral en el desempeño del trabajo.

25. Los trabajos de montaje de neumáticos sólo podrán realizarse en lugares especialmente designados para este fin, equipados con los equipos, herramientas, accesorios y herramientas especiales necesarios.

26. Antes de la reparación, los neumáticos deben limpiarse de polvo, suciedad y hielo.

27. Los neumáticos y llantas recibidos en el departamento de servicio de llantas se almacenan en estantes, y las cámaras y fondos de llantas se almacenan en colgadores.

28. Antes de la instalación, es necesario verificar que el neumático y la llanta estén completos y ensamblar la llanta con un neumático del tamaño especificado únicamente para un modelo de vehículo determinado.

29. Instalación y desmontaje de neumáticos. debe realizarse únicamente con la ayuda de dispositivos, equipos, accesorios y herramientas destinados a este fin con el uso obligatorio de vallas especiales para garantizar la seguridad de los trabajadores.

30. El desmontaje de los neumáticos debe realizarse sobre un soporte especial o mediante un dispositivo extraíble.

31. Antes de montar el neumático, es necesario comprobar el estado de funcionamiento y limpieza de la llanta, el talón y los anillos de retención, así como el neumático.

32. Después de montar el neumático en la llanta, es necesario comprobar la posición de la válvula y el ajuste de los talones del neumático en las pestañas de la llanta.

33. La instalación del anillo de bloqueo en la rueda debe realizarse utilizando una hoja de montaje especial sin impacto.

34. Al instalar ruedas dobles en el eje de un vehículo, es necesario alinear las ventanillas de los discos de ambas ruedas para garantizar que sea posible acercarse a la válvula del neumático de la rueda interior al medir o inflar la presión interna del neumático. sin quitar la rueda exterior.

35. Al realizar los trabajos de instalación, es necesario asegurarse de que las designaciones de los neumáticos simples y los neumáticos exteriores de las ruedas dobles estén ubicadas fuera del vehículo, y las designaciones de los neumáticos internos estén orientadas hacia el interior del vehículo.

36. Al montar el neumático en una llanta, el anillo de bloqueo debe encajar firmemente en el hueco de la llanta con toda su superficie interior.

37. No está permitido:

retirar neumáticos que estén bajo presión de la llanta;

retirar una rueda con llantas desmontables de un vehículo mientras el neumático está bajo presión;

golpear el disco con un mazo (martillo);

al inflar el neumático con aire, corrija su posición en la llanta dando golpecitos;

montar neumáticos en llantas que no coincidan con el tamaño de los neumáticos;

mientras infla el neumático, golpee el anillo de bloqueo con un martillo o una maza;

inflar neumáticos por encima de la norma establecida por el fabricante;

hacer rodar ruedas, llantas y neumáticos a mano. Para este fin deberían utilizarse carros o polipastos especiales;

Al montar un neumático, utilice anillos de bloqueo y de talón que no correspondan a este modelo;

desmantelar una de las ruedas dobles sin utilizar un gato, introduciendo la segunda rueda doble sobre un objeto que sobresalga;

reemplace válvulas de carrete de varios tipos con tapones;

Infle neumáticos en llantas desmontables atornilladas sin asegurarse de que todas las tuercas estén apretadas por igual de acuerdo con las instrucciones de mantenimiento del vehículo. No se permite el uso de llantas que no tengan al menos una tuerca;

trabajar con equipos defectuosos, utilizar herramientas y dispositivos defectuosos;

Realizar trabajos sin el uso de los equipos de protección colectivos e individuales necesarios.

38. Los neumáticos deben inflarse en dos etapas: primero hasta una presión de 0,05 MPa (0,5 kgf/cm2) comprobando la posición del anillo de bloqueo, y luego hasta la presión máxima prescrita por el fabricante.

39. Si se detecta una posición incorrecta del anillo de bloqueo, es necesario desinflar el aire del neumático inflado, corregir la posición del anillo y luego repetir las operaciones indicadas anteriormente.

40. Al inflar neumáticos, es necesario utilizar puntas especiales que conecten la válvula de la cámara (neumático) con la manguera del dispensador de aire y aseguren el paso del aire a través del carrete.

41. Si los talones del neumático no encajan bien en las pestañas de la llanta después de inflar el aire, es necesario desinflar el neumático, desmontarlo y eliminar la razón que provocó que los talones del neumático encajaran flojos, y luego volver a instalar el neumático en la llanta. , infle el neumático y compruebe el apriete de los talones.

42. El inflado de neumáticos sin cámara se realiza con un mayor suministro de aire al inicio del inflado.

43. Para reducir el descentramiento axial y radial de la rueda, el apriete de las uniones atornilladas de la llanta y la rueda se debe realizar en la siguiente secuencia: primero apriete la tuerca superior, luego la diametralmente opuesta a ella, apriete las tuercas restantes en parejas (en forma transversal).

44. Los neumáticos se inflan sin desmontarlos si la presión del aire en ellos ha disminuido no más del 40% de la norma y existe la confianza de que la correcta instalación no se ha visto comprometida.

45. Antes de montar el neumático en la llanta, es necesario espolvorear el interior del neumático y espolvorear el exterior con talco o cubrirlo con lubricante.

46. ​​​​Para proteger los carretes de contaminación y daños, todas las válvulas deben estar equipadas con tapas de metal o goma.

47. El inflado de neumáticos ensamblados con llanta se realiza en una valla metálica especial que puede proteger al personal operativo de los impactos de las partes desmontables de la llanta durante el desmontaje espontáneo.

48. Se debe instalar un manómetro o dispensador de presión de aire en el área de inflado de neumáticos.

49. Mientras se trabaja en el soporte para desmontar y montar neumáticos, se debe cubrir la caja de cambios con una carcasa.

50. Para inspeccionar la superficie interior del neumático, es necesario utilizar un esparcidor.

51. Para retirar objetos metálicos y clavos de los neumáticos se deben utilizar alicates; no se permite el uso de destornillador, punzón o cuchillo.

52. Cuando se trabaja con un elevador neumático estacionario Para mover neumáticos grandes, es necesario asegurar el neumático elevado con un dispositivo de bloqueo.

53. No se permite la instalación y el uso en vehículos de neumáticos que no sean del tamaño y propósito estándar especificados, así como neumáticos (neumáticos) con banda de rodadura extremadamente desgastada o pelada, lados dañados o daños locales importantes en la banda de rodadura y las paredes laterales.

54. No está permitido montar un neumático en una llanta si:

la llanta y el disco están dañados o deformados;

el anillo de bloqueo está deformado, no se ajusta bien a la llanta y se instala con mucho esfuerzo;

reparación (vulcanización) de cámaras, neumáticos está mal hecho y no proporciona la estanqueidad requerida;

La válvula de aire está unida sin apretar a la cámara del neumático.

55. Durante el proceso de inflado de un neumático, es necesario monitorear y controlar constantemente:

lecturas del manómetro, que no permiten que la presión del aire en el neumático aumente por encima de la norma establecida (en ausencia de un limitador automático o regulador de presión);

posición del anillo de bloqueo, que debe encajar uniformemente en la llanta y quedar al ras con el borde del anillo del talón.

56. Los manómetros que controlan la presión del aire en los neumáticos durante el inflado deben someterse a comprobaciones periódicas en la forma prescrita y estar sellados (tener un sello de verificación).

57. No está permitido inflar neumáticos con manómetros defectuosos, ausencia de precintos (sellos de verificación) y violación de las condiciones de prueba (verificación) de los manómetros.

Capítulo 4. Requisitos de protección laboral al finalizar el trabajo.

58. Al finalizar el trabajo, deberá:

apagar el equipo;

ordenar el lugar de trabajo;

retirar herramientas y accesorios al lugar designado;

Quítese el mono y colóquelo en el lugar designado. Enviar de inmediato ropa de trabajo y otros equipos de protección personal para limpieza en seco (lavado) y reparación;

seguir las reglas de higiene personal.

59. Informar al jefe de obra sobre todas las deficiencias detectadas durante el proceso de trabajo.

Capítulo 5. Requisitos de protección laboral en situaciones de emergencia.

60. Si ocurre una situación de emergencia (extrema), es necesario detener el trabajo, tomar medidas para evacuar a las personas de la zona de peligro, llamar a los servicios de emergencia, eliminar, si es posible, las causas de la emergencia e informar al jefe de obra. .

61. Si ocurre un incendio, es necesario: detener el trabajo, apagar el equipo eléctrico, llamar a los bomberos, informar al jefe de obra y comenzar a extinguir el incendio utilizando el equipo de extinción disponible.

62. En caso de accidente de trabajo, deberá:

tomar rápidamente medidas para prevenir el impacto de factores traumáticos en la víctima (corriente eléctrica, pesas de compresión, etc.);

brindar primeros auxilios a la víctima utilizando los medicamentos disponibles en el botiquín de primeros auxilios y tomar las medidas necesarias para brindar atención médica a la víctima;

llamar a un servicio de ambulancia al lugar o hacer arreglos para que la víctima sea transportada a un centro médico;

informar el incidente al supervisor inmediato u otro funcionario del empleador.

63. En caso de accidentes e incidentes en el trabajo, se debe garantizar la seguridad de la situación antes del inicio de la investigación, si ésta no supone un peligro para la vida y la salud de las personas.

64. Si durante el trabajo un empleado se siente muy mal, deje de trabajar, notifique al gerente, comuníquese con un centro médico o espere asistencia médica.

Tenga en cuenta que puede descargar otros materiales sobre protección laboral y certificación de lugares de trabajo para las condiciones laborales en las organizaciones en la sección “ Seguridad y Salud Ocupacional».

Personas que tengan al menos 18 años y hayan completado:

formación profesional adecuada, incluso en cuestiones de protección laboral, y disponer de un certificado de la forma establecida sobre la asignación de una categoría de calificación en la profesión;

prueba de conocimientos en el ámbito del Grupo II sobre seguridad eléctrica (cuando se trabaja con herramientas electrificadas);

examen médico y permiso para trabajar por motivos de salud;

Formación introductoria e inicial en el lugar de trabajo.

Se deberá proporcionar al empleado ropa especial, calzado de seguridad y equipo de protección personal.

El empleado debe:

Ser capaz de proporcionar primeros auxilios a las víctimas de accidentes. Saber dónde se encuentra el botiquín de primeros auxilios con un conjunto de medicamentos y, de ser necesario, asegurar la entrega (acompañamiento) de la víctima a un centro médico;

observar las normas de higiene sanitaria y personal;

no comer en el lugar de trabajo.

Requisitos de seguridad al realizar el trabajo.

La válvula de seguridad debe ajustarse a la presión de funcionamiento máxima permitida para evitar que la caldera explote.

Está prohibido: trabajar sin válvula, así como con válvula defectuosa o sin sellar en el aparato de vulcanización;

instale peso adicional en la válvula; Utilice un manómetro defectuoso, sin sellar o caducado.

Está prohibido trabajar en un aparato de vulcanización defectuoso o repararlo si hay presión en la caldera.

Al operar calderas de vapor para alimentar equipos de vulcanización, se deben observar los requisitos generales de seguridad para calderas y recipientes a presión.

Antes de la reparación, los neumáticos deben limpiarse de polvo, suciedad y hielo.

Las máquinas desbastadoras deben estar equipadas con ventilación local para extracción de polvo, estar conectadas a tierra de manera confiable y tener una protección para el accionamiento y la muela abrasiva.

El trabajo de raspado de neumáticos sólo debe realizarse con gafas de seguridad y con la succión local activada.

Cuando se trabaja en moldes de vapor, sólo se puede suministrar aire comprimido al airbag después de que el neumático y los forros del talón se hayan asegurado finalmente con abrazaderas.

No afloje las abrazaderas antes de que se haya liberado el aire de las bolsas de aire.

Al cortar parches, la hoja del cuchillo debe alejarse de usted (lejos de la mano con la que se sujeta el material) y no hacia usted. Solo puedes trabajar con un cuchillo que tenga un mango funcional y una hoja afilada.

Puede retirar la cámara de la abrazadera después de la vulcanización solo después de que el área restaurada se haya enfriado.

Los recipientes con gasolina y pegamento sólo deben mantenerse cerrados, abriéndolos según sea necesario.

No utilice gasolina con plomo para preparar cemento de caucho.

Trabajo de neumáticos

El desmontaje e instalación de neumáticos en una empresa debe realizarse en un área especialmente designada y equipada con los equipos, dispositivos y herramientas necesarios.

Antes de quitar las ruedas, el automóvil debe colgarse en un elevador especial o mediante otro mecanismo de elevación. En este último caso, es necesario colocar topes especiales (zapatos) debajo de las ruedas no elevables y un soporte especial (tragus) debajo de la parte suspendida del automóvil.

Antes de retirar las tuercas de las ruedas sin ruedas del cubo para retirarlas o reubicarlas, los neumáticos deben estar completamente desinflados.

La instalación y desmontaje de neumáticos debe realizarse únicamente con la ayuda de dispositivos, equipos, accesorios y herramientas destinados a este fin, siendo obligatorio el uso de protecciones especiales para garantizar la seguridad de los trabajadores.

Antes de retirar el neumático (de la llanta), se debe liberar completamente el aire de la cámara de aire. El neumático debe desmontarse sobre un soporte especial o mediante un dispositivo extraíble. La instalación y desmontaje de neumáticos en la carretera debe realizarse con una herramienta de montaje.

Mientras se trabaja en el soporte de montaje y desmontaje de neumáticos, la caja de cambios debe estar cubierta con una carcasa.

Para inspeccionar la superficie interior del neumático, es necesario utilizar un esparcidor.

Para quitar objetos metálicos y clavos del neumático, conviene utilizar unos alicates, no un destornillador, un punzón o un cuchillo.

Cuando se trabaja con un elevador neumático estacionario para mover neumáticos grandes, es necesario asegurar el neumático elevado con un dispositivo de bloqueo.

Las instalaciones deben estar aisladas y ventiladas (deben estar aisladas de las habitaciones donde se utiliza gasolina o pegamento de caucho). Los ventiladores deben ser a prueba de explosiones. Toda organización que cuenta con equipamiento está equipada con estaciones de servicio de llantas. Para publicación: 1.instalar y proteger el compresor con un manómetro con red 2 .Hacer y fijar de forma segura vallas especiales a la pared o al suelo.
3 .equipado con todo lo necesario
Antes de desmontar el neumático, se debe liberar completamente el aire de la cámara; esto se hace con dispositivos especiales. Antes de la instalación, los neumáticos y las cámaras deben espolvorearse con talco.