Kuidas subwooferi kasti õigesti teha
Ettevalmistus
Subwooferi korpuse ise valmistamiseks vajate:
- Joonistamine;
- Materjalid: vineer või MDF, liim, kruvid, klemmiplokk, ühendusjuhe;
- Tööriistad - pusle, kruvikeeraja, pliiats, šabloon kinnitusava või kompassi jaoks.
Joonistamine
Kui bassikõlari korpuse parameetrid on käes (maht, pordi pindala ja pikkus), saate spetsiaalsete programmide abil ise joonise teha (minu arvates on Google'i SketchUp selleks kõige mugavam). Kui aga kasti endale teha, siis pole mõtet raisata aega tarkvara õppimisele ja teha kõike vanaviisi – käsitsi.
Kui te ei tea, kuidas keha arvutada, lugege materjali. Tasulise kalkulatsiooni saab tellida ka internetist, reeglina on sellega kaasas selge valmistamise joonis.
Bassirefleksi (FI) korpuse joonise näide
Materjalid ja kinnitusvahendid
Korpuse materjal
Subwooferile kasti tegemiseks on vaja materjali, mis peaks võimalikult vähe vibreerima. Kogemuste põhjal on kõige parem kasutada MDF-i (värvimata, lamineerimata jne).
MDF (MDF - keskmise tihedusega puitkiudplaat). Vene keeles - keskmise tihedusega puitkiudplaat.
MDF-i on lihtne töödelda, hea tihedusega, tänu oma struktuurile puudub resonants ja see ei delamineeri - sellises karbis on bass pehme ja tihe. MDF on vineerist kallim ja “kardab” niiskust.
Vineer on kõige levinum variant ja maksab vähem kui MDF.
Ärge kasutage subwooferi kastide valmistamiseks puitlaastplaati ega vana mööblit. Vineerist või MDF-ist korpus kõlab alati paremini.
Kui seinad on piisavalt paksud, ei ole vaja kere sisemust vibratsiooniisolatsiooniga vms katta!
Ärge kasutage õhemat kui 18 mm materjali. ja mida suurem on teie korpuse maht, seda paksemad peaksid olema seinad.
Paljud suured lehtmaterjali müüvad poed pakuvad teie mõõtudele lõikamisteenust, kus nad lõikavad teile masinal ideaalsed osad, jääb üle vaid kere kokku panna.
Kinnitusvahendid
Kinnitamiseks on kõige parem kasutada kollased kruvid pikkus vähemalt 2 korda suurem kui seina paksus. Mustadel murduvad sageli pead, need on peenemad ja mitte nii tugevad. Täiustatud lahendus on mööblipoldid, kuid kui see on teie esimene alam, on isekeermestavate kruvidega lihtsam.
Kollased kruvid, mustad kruvid, mööblipoldid.
Puuripähklid subwooferi korpuse külge kinnitamiseks – see on lahe! Subtiit saab kinnitada ka isekeermestavate kruvidega, kuid kinnitustes olevate poltidega tõmmatakse kõlar võimalikult tihedalt kokku ning vajadusel saab seda vigastamata eemaldada ja paigaldada nii mitu korda kui vaja. Ja poleeritud kuuskantpoldid näevad tõesti lahedad välja.
Polt puurmutriga
Video puurimutrite paigaldamise kohta (mugavam valik):
Liim
Kui saagite seinu pusle või käeshoitava ketassaega, toimib liim lisaks hermeetikuna ebatasaste servade vahel, selleks sobivad kõik vedelad puidust naelad. Kui harutasite materjali masinal lahti ja korpuse seinte servad on ideaalsed, siis ei pea te liimi kasutama, piisab vuukide katmisest seestpoolt.
Klemmplokk
Juhtmeid saab otse vedada, kuid parem on teha subwooferile kast klemmiplokiga.
Klemmiplokk korpuse jaoks
Kasutage keermestatud valikuid - need on usaldusväärsemad. Ümmarguste istmete jaoks on mugav otsiku abil auk lõigata.
Juhtmed
Subwooferi mähise ühendamiseks väljundklemmiplokiga on vaja juhtmejuppi. Võtke vasktraati, mis ei ole õhem kui 4 mm. enamikul juhtudel sellest piisab.
Tööriistad
Sa vajad:
- Ketassaag— materjali lõikamiseks võib see olla kas käsitsi või statsionaarne, kõik sõltub teie võimalustest. Parem on mitte puslega lõigata, servad on liiga ebaühtlased, isegi kui kinnitate juhtplaadi, kuna viil võib ikkagi eksleda.
- Pusle- kõlari ja klemmiploki aukude väljalõikamiseks võib see olla ka ruuter, selle abiga on augud siledad ja korralikud. Ümmarguse klemmiploki seina väljalõikamiseks võite kasutada saekinnitust. Valige käsiloleva töö jaoks õige pusle.
- Kruvikeeraja- kruvide pingutamiseks ja aukude puurimiseks.
Osade lõikamine
Niisiis, olete otsustanud alamkasti kuju ja teil on joonis.
Märkige leht vastavalt osadele ja lõigake vastavalt märgitud mõõtudele. Kasutage suure hammaste arvuga ketast; mida väiksem on ketassaelehe hamba suurus, seda vähem laaste saate ja nende suurus on ebaoluline.
Kui kasutate käsitsi ketassae ja teie käsi pole täis, parem kasutada juhendit, et mitte kogemata lõiget "ära kukkuda".
Parem on seda tööd teha koos, kuna ühel inimesel on üsna ebamugav suuri lehti keerata ja neid töötamise ajal käes hoida.
Allpool on hea video Rockford Fosgate'ist, kuigi inglise keeles, kuid siin on kõik selge ilma tõlketa - kere kuju valimine, osade rivistamine, lõikamine.
Subwooferi korpuse komplekt
Subwooferi karbi õigeks tegemiseks puurige enne isekeermestava kruvi sissekeeramist sellele õhukese puuriga auk, see suurendab kinnituse tugevust ja kaitseb vineeri kihistumise eest. Jaotage kruvide arv ühtlaselt külje pikkuses ja veenduge, et need ei puutuks nurkades kokku.
Peaaegu alati on alusega kaasas mall kinnitusava väljalõikamiseks; see võib olla kasti osa või eraldi kinnitus. Lõigake mall välja, viige see karbi esiküljele ja lõigake pusle või ruuteriga välja.
Paigaldusava mall (karbist lõigatud)
Kui teil sellist malli pole, peate end kompassiga relvastama. Kõlari ava märgistamisel ja väljalõikamisel olge väga ettevaatlik! Korvi riiul on peaaegu alati kitsas. Kui lõikad nõutust vähem, ei mahu bassikõlari korv auku, kui lõikad veidi rohkem või mitte täpselt, ei istu subwoofer tihedalt või ripuvad kinnituskruvid õhus.
Raskete bassikõlarite puhul on soovitatav teha korpuse esisein kahekordseks, et välistada kõlarite töötamise ajal tekkiv vibratsioon.
Kahekordne esisein
Korpuse suurte mõõtmete korral ei pruugi kahekordsetest seintest piisata ja mõnel juhul on kasulik kasutada vahetükke.
Tugede ja jäigastite valikud
Pange tähele, et kõik juhtmete sisestuskanalid, klemmliistud jne. peab olema tihendatud, sisevaheseintel (pordiseintel) ei tohi olla tühimikke.
Ümmarguse klemmiploki jaoks on mugav düüsi abil auk lõigata, selle paigaldamisel ärge unustage seda perimeetri ümber liimida.
Kruvide pingutamisel ärge üle pingutage, et mitte ära rebida, ja ärge unustage neile eelnevalt auke puurida.
Kui kasutate kõlari paigaldamiseks puurmutreid, siis paigaldage see esmalt istmesse, märkige täpselt puurimiskohad, eemaldage kõlar ja puurige läbi esiseina vastavalt märkidele (veenduge, et puur oleks alati tasapinnaga risti) . Valige puuri paksus vastavalt sisseehitatud mutrite läbimõõdule. Paigaldage mutrid korpuse seestpoolt ettevalmistatud aukudesse, et need poltide sissekeeramisel välja ei kukuks.
Puurimutrid esiseina siseküljel
Kõlari kruvimisel ärge unustage seda ühendada klemmiplokiga, selleks saate traadi selle külge jootma või kasutada spetsiaalseid klemme.
Informatiivne video kokkupanekust ja liimimisest Rockfordi seeria Subic näitel.
Kui teie korpus on õigesti kujundatud, tihendatud, tugev ja piisava seinapaksusega, siis selle heli meeldib teile kindlasti.
Kokkupuutel
Auto puhver inimeste lõbustamiseks. :pilgutas:
Oma kätega autole subwooferi kokkupanemiseks läheb meil muidugi tarvis teotahet ja kannatust, sest bassikõlari kokkupanek on üks selline audiofiilne lahendus, mille jaoks mõnel kannatust ei jätku. Vaja läheb ka materiaalseid asju, neid saab osta nii ehitustehnika poest kui ka näiteks koju, sobib sama kapp.
Meil on vaja:
- Puitlaastplaat paksusega 18 mm, umbes 2,5 * 1,5 m
- Kruvikeeraja või puur, kui kasutate puurit, peate kruvid hoolikalt kinni keerama, kuna puitlaastplaat on üsna pehme materjal
- Kruvid pikkusega 45-55 mm, 120 tk
- Silikoonhermeetik
- Madala sagedusega kõlar
- Paar tugevamat juhet
- Klamber võimendi ja kõlari juhtmete jaoks
- Puurid 4 mm ja 8 mm
- Ketassaag või tikksaag, teine on saagimiseks mugavam
- Ehitustööriistad nagu nurk, pliiats, joonlaud.
Subwooferi sujuvaks ja tõhusaks kokkupanemiseks peate leidma partneri, kes hoiab teie eest saagimise ajal puitlaastplaati ja toidab teile kruvid. Oleme leidnud koostööpartneri, saame hakata komponente saagima.
Meie kõlari mõõtmed on 8 tolli, millest piisab väikese autoga sõitmiseks, kasti mõõtmed on võetud kontaktrühmast, valisin parima variandi piludega bassirefleksil, vaatasin palju arvustusi, mis aitasid kaasa valiku juurde.
Kõigepealt lõikame välja ülemise ja alumise külje, nende mõõtmed on samad ja võrdne pikkusega 536 mm ja laiusega 311 mm.
Lõikame kõik hoolikalt, et kaldeid ei oleks, kontrollime nurgaga tasasust, kõik klapib ja liigume edasi. Järgmine samm on külgmiste osade saagimine, need küljed on erinevad, ühe pikkus on 447 mm ja teise 500 mm, väiksemale küljele tuleb puurida auk, astudes servast 2 cm tagasi 8-ga. mm puur, ajades pusle auku ja lõigates välja 181 cm läbimõõduga ringi, kinnitatakse kõlar väljastpoolt, et kõlari rikke korral mitte kogu kasti lahti võtta.
Nüüd puurime eelnevalt kruvidele augud, et puitlaastplaat ei praguneks ja et kruvi kohale ei tekiks mõlke. Sissekeeratud kruvi välimus ei tundu kuigi hea, igale peale teeme väikese süvendi, nüüd kruvi kinni keerates läheb tasapinnaga ühte.
Niisiis, meil on nelja seinaga kast, faasi jaoks jääb üle lõigata kaks lauda, ühe pikkus on 223 mm, teise 258 mm, kõigi kahe külje kõrgus on 220 mm. Peate lõikama kõik seinad täisnurga all, saate seda nurga abil mõõta, rakendada, see sobib, mis tähendab, et nurk on täpselt 90 kraadi. Kruvime küljed isekeermestavatele kruvidele, samuti esmalt puurides augud ja tehes süvendid, süvistatud kruvide jaoks, see on valmistatud 8 mm - puuritud. Nüüd kinnitame külje 258 mm ühendusega, port peaks olema mõlemal küljel 35 mm. Niisiis, mõõtsime ära, kõik sobib kokku, saame kruvidega kinnitada.
Ja veel, puhvri kõigi külgede paigaldamisel on vaja katta nende õmblused hermeetikuga, parem on seda kanda lainetena, nii on vähem tõenäoline, et alus nuuskab, ja kui alam nuuskab, on see väga ebameeldiv. Jääb vaid panna küljele ja paigaldada kõlar, seejärel ülemine kate. Järgmine samm: jootke jootekolvi abil juhtmed tihedalt kõlari külge, lükake see istmesse.
Seejärel pingutame selle nelja lühema kruviga (parem on velg katta väikese koguse hermeetikuga), pikkusega umbes 30 mm, ja jootke juhtmed, jälgides polaarsust kõlarist klemmiplokini.
Kui kogu hermeetik on kuivanud, saate alamkatte sulgeda, see on viimane etapp, kaanel peate mõõtma, kus asuvad kruvid nii kaitsme kui ka seinte jaoks, puitlaastplaadi paksus on 18 mm, seetõttu, astudes serva algusest umbes 8 mm tagasi, keerame kruvid ümber. Enne seda kandke ülaosas kõikidele külgedele hermeetik, laskmata hermeetikul kuivada, asetage kaas peale.
Subwoofer on eraldi paigaldatav kõlarisüsteem, mis on loodud reprodutseerima madalsageduslikke helilaineid vahemikus 20-120 Hz. See kõlab ainult madalatel sagedustel, kui põhikõlarisüsteem ainult kõrgetel ja keskmistel sagedustel. Madalsageduslik heli on inimkõrvale tundmatu, mistõttu saab selle paigaldada kõikjale auto salongi. Oma subwooferi valmistamine pole keeruline ülesanne. Alustada tuleb kõlarite ostmisest.
Subwooferite tüübid
Seal on passiivsed ja aktiivsed subwooferid.
Passiivne subwoofer Tegemist on korpusega, millesse on sisse ehitatud kõlar. Seda tüüpi bassikõlari korrektseks tööks on vaja piisava võimsusega välist võimendit.
Kaasas on oma madalsagedusvõimendi, mis on juba sisseehitatud helitugevuse reguleerimise võimalusega. Paljudel aktiivsetel subwooferitel on ka bassi ja kõrgete helide lõikamise juhtnupud. See on vajalik selleks, et bassikõlarist kostuv heli oleks kõlarisüsteemiga kooskõlas. Seda tüüpi subwooferi kõige olulisem puudus on selle kõrge hind.
Huvitav teada! 1998. aastal lõid Vene käsitöölised ettevõttest Autolux Nissan Terrano II-st Bluesmobile'i. See oli varustatud nelja võimendi, kuue kõlari ja üheksa subwooferiga, mille helirõhu kogusumma oli 147 dB. Selle koletise ametlik rekord on 135,9 dB. Kuid sellest piisab, et tunda, kuidas teie siseorganid kogu kehas "kõnnivad".
Subwooferi kõlarite valimine
Tavaliselt kasutavad subwooferid järgmise suurusega kõlareid:
Kuuetollised kõlarid, mida kasutatakse keskmiste bassisageduste täiendavate allikatena.
Kaheksatollised kõlarid, mida kasutatakse esibassi tootmiseks.
paljastavad suurepäraselt nende potentsiaali suletud korpuses mahuga 15-20 liitrit. Selle tulemuseks on hea ja kompaktse suurusega bassikõlar optimaalse helirõhuga.
12-tollised kõlarid on optimaalsed 25–35-liitriste korpuste jaoks. See on võib-olla kõige optimaalsem variant.
15 tolli kõlarid kasutatakse sageli SPL helirõhu võistlustel. Need on ehitatud ainult 60–90-liitristesse korpustesse ja selline seade ei sobi igasse autosse.
Helipooli takistuste erinevuse alus töötab põhimõttel: mida väiksem on võimendi koormustakistus, seda suurem on selle võimsus. Koormus 1-2 oomi põhjustab helikvaliteedi halvenemist. Soovitatav on valida kahekordne koormus 2-4 oomi.
Ei eksperdid ega amatöörid pole kõlarite võimsusomadustes veel kokku leppinud. Kuid mida saab kindlalt kinnitada, on vajadus valida kõlar, mille võimsus on võimendist parem. Ükski helisüsteem ei ole mõeldud pikaajaliseks tööks tippvõimsusel. See toob kaasa mittelineaarsete moonutuste suurenemise ja taasesitatud helisignaalide kvaliteedi olulise languse. Seetõttu tuleb teatud tasakaal säilitada.
Kõlarite parameetrite valimine
Nüüd on aeg luua omatehtud subwooferi virtuaalne mudel. Parem on tulevane kast kujundada programmi WinISD 0.44 abil, kuid selleks on vaja kõlari mõningaid omadusi või pigem Thiel-Small parameetreid:
Qts- kõlarite kvaliteeditegur;
Fs- resonantssagedus avatud ruumis;
Vas- samaväärne maht.
Fs parameetriga pole teil probleeme. GDN35 puhul on Fs 38 Hz, GDN50 puhul 40 Hz ja GDN75 puhul 25–35 Hz. Kui kõlar on kaubamärgiga ja toodetud välismaal, on selle parameetrid hõlpsasti leitavad WinISD 0.44 andmebaasist.
Subwooferi karbi korpuse arvutamisel on kõige olulisem parameeter Qts. See parameeter määrab sagedusdünaamika Fs ülekandefunktsiooni ja ülekandefunktsiooni suhte nendel sagedustel, mille sageduskarakteristik on horisontaalne. Teisisõnu, sagedustel, mis on üle Fs, määrab Qts kõlari efektiivsuse resonantssagedusel. Ainus probleem on selles, et näiteks HDN-standardi madalsageduskõlareid toodetakse erinevates kohtades ning parameetrid on erinevate tootjate lõikes väga erinevad.
Subwooferi kasti arvutamisel tuleb arvestada kõigi võimalike Qts-i väärtuste variatsioonidega ja lisada jäätmevalikud. Paljud allikad näitavad järgmisi parameetreid:
35GDN-1-8 Qts = 0,4;
35GDN-1-4 Qts = 1±0,5;
50GDN-42D Qts = 1±0,5;
75GDN-1-4 Qts = 0,2-0,5.
Vas- ei ole eriti oluline parameeter, mis arvutusi mõjutab. Seda võib pidada võrdseks järgmisega:
GDN35 - 40-50 l.;
GDN50 - 90 l.;
GDN75 - 80 l.
Subwooferi kasti projekteerimine tarkvara abil
Subwooferi oma kätega valmistamise järgmine etapp on kasti tüübi valimine. Programmi abil saate luua nelja tüüpi kastide projekte:
suletud kast;
Bassi refleks;
4. järku ribapääs;
6. järgu ribapääs.
Igal kõnelejal on oma positiivsed ja negatiivsed küljed. Kasti valik tuleks suures osas teha valitud kõlari enda põhjal. Programm aitab teil välja selgitada, milline kast kõlarile kõige paremini sobib.
Enne bassikõlari kasti projekti loomist peate kõlari modelleerima andmebaasi salvestatud parameetritega. Klõpsake "New", seejärel valige "Own drivers", seejärel uuesti "New" ja laadige oma parameetrid. Seejärel kinnitage – “OK” ja sulge – “Close”. Seejärel looge selle kõlari põhjal projekt. Korrake protseduuri mitu korda, kasutades erinevat tüüpi kaste.
Disain seisneb kastide suuruse muutmises ja bassireflekside sageduse reguleerimises. Programm reageerib teie tehtud muudatustele ja muudab heligraafikut reaalajas sõltuvalt sagedusest. Bassirefleksi sageduse reguleerimiseks muudetakse torude pikkust ja nende läbimõõtu. Veenduge, et torude suurus ei osutuks liiga suureks; sellest annab märku väli Vent mach, mis süttib punaselt. Ideaalne graafik on see, mis ületab -3 dB joone sagedusel 25-35 Hz, seejärel läbib 0 dB joont ja langeb 150-200 Hz-ni. Edasine projekteerimine hõlmab võimalike kõrvalekallete otsimist.
Kasti kujunduse tüübid
Subwooferi kaste on neli kõige populaarsemat tüüpi. Karpide disainiomadused mõjutavad otseselt väljundis saadava heli kvaliteeti. Allpool räägime neist lühidalt:
on lihtsaim variant modelleerimiseks ja valmistamiseks. Tegelikult väljendab selle nimi selle olemust. Subwooferi kõlar on paigutatud suletud puitkorpusesse, mis parandab selle akustilisi omadusi. Sellist juhtumit pole keeruline teha, kuid selle tõhusus on kõigist esitletutest madalaim.
See on keha, mis on jagatud erineva mahuga kambriteks. Ühte neist on asetatud kõlar ja teise õhukanal. Selle subwooferi disaini eripäraks on võime piirata hajuti reprodutseeritavaid sagedusi.
Bandpass 6. järk erineb eelmisest ainult selle poolest, et sellel on veel üks lisaõhukanal. Seda tüüpi disaini on kõige raskem kujundada ja luua, kuid sellel on kõrgeim efektiivsus.
– korpus, millesse on ehitatud õhku eemaldav toru. Tänu sellele torule tuleb lisaheli bassikõlari tagaosast. Heliomaduste kvaliteedi ja valmistamise keerukuse poolest võib selle tüübi paigutada “ZY” ja “Bandpass” vahele.
Subwooferi korpuse joonised
Näiteks vaatame diagrammi. Selles artiklis valmistame kasti 12-tollise kõlariga bassikõlari jaoks. Selle konstruktsiooni maht peaks olema 40-50 liitrit. Subwooferi korpuse kujundamine pole keeruline. Siin on selle jaoks ligikaudne diagramm. Lihtsalt pöörake tähelepanu minimaalsele kaugusele kõlarist kasti seinteni. See, nagu kogu konstruktsiooni maht, arvutatakse sisepinnale. 
Materjali valik ja vajalikud tööriistad
Subwooferi korpuse loomiseks vajalikud materjalid:
Kõlarid, mille valimisel peate teadma nende omaduste erinevust. Tavaliselt on juhistes või karbil märgitud konkreetse kõlari jaoks soovitatav disain.
Vineerileht, puitkiudplaat, puitlaastplaat. Koguse arvutamisel tuleb lähtuda tulevase hoone suurusest.
Akustiline terminal. Valikuline element. Saate lihtsalt puurida paar auku, mille kaudu juhtmed kõlarist välja tuua.
Akustiline kaabel.
Hermeetik või PVA.
Isekeermestavad kruvid puidule.
Epoksiidvaik.
Lakk või värv.
Liim vaibale. Purgis olev on mugav.
Bassirefleksi korpus nõuab sobiva suurusega tunnelit. Kui te ei leia müügilt seda, mida vajate, ostke ehitusmaterjalide poest vajaliku materjali toru. Plastik, papp ja isegi metall sobivad.
Subwooferi korpuse loomiseks vajalikud tööriistad:
Pusle.
Kruvikeeraja, kui mitte, siis kruvikeeraja.
Rulett.
Pliiats või marker.
Vaip või muu keha väliskatte materjal.
Käärid.
Korpuse valmistamise etapid
1. Lõika korpuse seinad selle mõõtmete järgi. On vaja lõigata, jälgides mõõtmeid, hoolikalt mõõtes. Kokkupanemisel peaksid vahed olema minimaalsed, ideaaljuhul peaksid kehaosad üksteisega võimalikult tihedalt sobima.
2.
Katke seinte vuugid hermeetikuga ja ühendage need kokku. Seejärel kinnitage need isekeermestavate kruvidega viie sentimeetri sammuga.
3. Katke vuugid uuesti nii väljast kui seest. Ärge lubage isegi väikseimaid auke, sest nende kaudu kostub bassikõlari töötamise ajal vile.
4. Lõika kõlaripesa jaoks sobivasse kohta auk.
5. Kasutage pusle, et välja lõigata kõlari jaoks auk.
6. Kui kast on mõeldud bassreflex subwooferile, siis paigaldatakse vastav port epoksüvaiku abil vastavasse auku.
7.
Korpuse kaitsmiseks niiskuse eest tuleb see katta laki või värviga.
8. Katke korpus vaiba või muu materjaliga, jättes kõlarile, pordile ja terminalile augud.
9. Asetage terminal oma kohale ja kinnitage see isekeermestavate kruvidega, lisaks katke see epoksiidiga.
10. Kinnitage klemmi sees olevad juhtmed klemmide külge. Ühendage juhtme teine pool kõlari klemmidega. Juhtmed ei tohiks alla vajuda. Pikkus peaks olema ühendamiseks piisav.
11. Paigaldage kõlar uuesti. Tihendage kõlari ja karbi ühenduskoht tihendiga. Kui seda kõlariga kaasas ei olnud, võite kasutada vahtkummi või aknatihendit.
12.
Kinnitage kõlar korpuse külge kaasasolevate isekeermestavate kruvide või muude sobivate kruvidega.
Nüüd räägime üksikasjalikumalt, kuidas bassikõlari ise valmistada ja autole paigaldada. Kõige mugavam ja universaalsem kehakuju on veidi kärbitud püramiid. Kuna enamikul autodel on standardne tagaistme kaldenurk 23 kraadi, on sama nurga all kaldu ka bassikõlari tagasein. Pärast vajaliku ruumi kindlaksmääramist arvutage korpuse suurus ja joonistage tulevase puitkorpuse korpuse joonis.
Parem on teha esisein puitlaastplaadist paksusega 23 mm, külgsein - 20 mm. Lõika materjalist seinad välja vastavalt joonisel toodud mõõtudele ja seejärel pane korpus kokku. Kõik ühendused on parem määrida liimiga ja kinnitada isekeermestavate kruvidega. Nende jaoks on parem puurida augud 3 mm-ni ja peade jaoks on parem võtta 1 cm läbimõõduga puur. Järgmisena tehke küljelt kompassi abil märgised tulevase akustilise terminali jaoks. Lõika need pusle abil välja. Kõrge rõhu all olev terminal võib tekitada tarbetuid helisid. Selle vältimiseks varjestage see väikese karbiga, seejärel katke liitekohad liimiga ja kinnitage isekeermestavate kruvidega. Kasutage üleliigsete väljaulatuvate osade lõikamiseks tasapinda.
Esiküljel märkige ja lõigake kõlari jaoks samamoodi auk. Niiskuse eest kaitsmiseks immuta korpus nitrolakiga. Seda saab kanda ka esipaneeli sisemisele otsale. Suurema atraktiivsuse ja praktilisuse huvides võib korpuse väliskülje katta vaibaga. See kleepub samale nitrolakile. Ühendage kõlar kõlaripesaga ja kinnitage need korpuse külge.
Seda tüüpi bassikõlarite korpused on üsna mahukad. Sellist bassikõlarit on keeruline arvutada ja seadistada, kuid sellisel auto kõlarisüsteemi omatehtud elemendil on suurem efektiivsus kui eelmisel versioonil. Sel juhul arvutatakse parameetrid ka spetsiaalse tarkvara abil. Kere kokkupanek toimub nagu eelmises versioonis, ainult et seda tuleb ka hoolikalt lihvida. Järgmisena lõigake välja augud bassirefleksi, käepideme taskute ja pesa jaoks. Paigaldage kõik kinnitusdetailid ja kontrollige neid põhjalikult. Korpuse saab katta nahaga.
Seda tüüpi bassikõlarite korpuse valmistamise peaks ette võtma need, kellel on arvutuste tegemise kogemus, sest seda on raske arvutada ja mõõtmetes on kerge vigu teha. Kuid ribapääs tekitab imelist heli ja sellel on hea kasutegur. Lisaks on see hästi kaitstud väliste mehaaniliste kahjustuste eest, kuna see on korpuses täielikult peidetud. Arvutused tehakse ka arvutitarkvara abil, kuid mitte ainult kogu keha, vaid ka iga kaamera kohta eraldi. Osade välja lõikamisel järgige võimalikult täpselt kõiki mõõtmeid.
Disain on kokku pandud nagu eelmistes versioonides. Kõlariga vahesein on valmistatud kahest puitlaastplaadist. Kere seest on kaetud mürasummutava materjaliga, näiteks vatiiniga. Liim kantakse väikeste tõmmetega üle kogu ala. Staatiliste omaduste vältimiseks ärge valage palju liimi. Konstruktsiooni saate täiendavalt kinnitada ehitusklammerdajaga. Jootke juhtmed klemmi ja kõlari külge. Tagumine kaamera peab olema täielikult suletud. Suurim tihedus saavutatakse tänu vedelatele küüntele ja õmbluse kohale liimitud teibile.
Bassirefleksi kelluke valmistatakse servi purki kuumutades ja laiendades. Kaanes oleva tikksaega lõigatud auku asetatakse bassirefleksiga vaip. Katke liigesed vedelate küüntega. Bassirefleksiga tagumine kate on kaetud müra summutava materjaliga. Pange valmis bassikõlar kokku ja katke see vaibaga.
Bandpass 6. järk
Seda subwooferit on kõige raskem kokku panna ja arvutada. Te ei tohiks sellele isegi läheneda ilma põhjaliku ettevalmistuseta. Võrreldav eelmise versiooniga, kuid toodab palju suuremat sagedusvahemikku. Selle kasutegurit ja võimsust on raske arvutada isegi simulatsiooniprogrammide abil. Reeglina valitakse kõik parameetrid ainult isiklike eelistuste järgi.
Kere disain on palju keerulisem kui eelmistes versioonides. Ühenduste palju tugevamaks muutmiseks on need valmistatud isekeermestavate kruvidega kinnitatud puitplokkidest. Lõika kõik osad rangelt vastavalt arvutatud mõõtmetele. Edasi tehakse kõik neljanda bandpassiga sarnase tehnoloogiaga, lisa heliisolatsioonimaterjalina kasutada vaid vatti.
Omatehtud varjatud subwoofer
Seda tüüpi subwoofer on peidetud nii palju kui võimalik ja ei võta pagasiruumis peaaegu üldse ruumi, seega on seda väga mugav kasutada autos. Tavaliselt paigaldatakse see pagasiruumi tagumise kaare taha. Hea kõlari jaoks on vaja 18-liitrist korpust ja mõnikord rohkemgi. Korpust saab pagasiruumi sees veidi liigutada, samuti saab subwooferi paigutada varurehvi jaoks mõeldud nišši.
Varjatud subwooferi paigaldamisel peate selle esipaneeli veidi pikendama ja ühendama selle pagasiruumi polstriga. Lainepapist on vaja konstrueerida vorm, liimides selle tükid maalriteibiga kokku. Pange võimendi raam kokku ja proovige seadmeid selga. Järgmiseks tehke juba raamile paigaldatud võimenditele klaaskiust kattepaneel.
Tihendage kõik plastiku vahelised ruumid teibi ja polüetüleeniga. Seejärel kruvitakse kõik isekeermestavate kruvidega korpuse kasti külge. Lainepappi kasutatakse raketisena, et kõrvaldada korpuses olevad tühimikud. Atraktiivsema välimuse saamiseks peate kasutama klaaskiudu ja kitt. Paigaldage bassikõlar tagumise poritiiva sisse ja silu ebatasased pinnad liivapaberiga. Katke korpus vaibaga ja kinnitage kõlar.
Subwooferi taustvalgus
Subwooferi valgustamiseks saate kasutada nii LED-e kui ka dioodiriba. LED-idel on kaks kontakti: anood (A) ja katood (K). Valgusdioodide õigeks ühendamiseks peate ühendama tihvti A toiteallika plussiga ja K miinusega. Iga üksiku LED-i takistid on joodetud anoodi külge. Otsustage eelnevalt, kuidas paigaldate LED-id bassikõlari sisse. Parem on asetada need nii, et need jääksid kokku ja tihedalt kokku. Ekvalaiseri andur peab asuma bassikõlarist eemal, et see ei saaks kahjustada.
Kui kasutate taustvalgusena LED-riba, siis dioodide kinnitamine asendatakse riba paigaldamisega. See muudab paigaldamise teie jaoks lihtsamaks, kuna need on juba hoolikalt üksteisega kohandatud ja hästi kinnitatud. Lindi paigaldamine bassikõlari sisse on kahepoolse teibi abil üsna lihtne. Selle valiku abil saate erinevaid disainilahendusi varieerida. Näiteks LED-ide rõngas ümber kõlari, mille heledust ja värvi saab vastavalt soovile reguleerida.
Iga autoomanik, kes oma autot tuunib, juhindub enamasti vaid oma eelistustest, maitsest ja kujutlusvõimest. Seda, mida eksperdid soovitavad, aktsepteeritakse üldiselt soovitustena. Sama võib öelda ka selle kohta, kuidas ise bassikõlareid luua ja seejärel paigaldada.
Vajan oma kõlariteks odavat ja võimsat bassikõlarit ning selle peale raha kulutamise asemel otsustasin kodus tavalisest kõlarist isetehtud bassikõlari ehitada. Leidsin 10-tollise Pioneer TS-W255C vaid 800 rubla eest ja ütlen teile, kuidas oma kätega bassikõlarit teha.
Mida vajate:
- Vana arvuti toiteplokk (võimsus sõltub sellest, kui suur on teie bassikõlar/võimendi)
- Autovõimendi (miski, mis võib olla sild ja millel on sisseehitatud ristmik)
- Subwoofer. Siin on valikuid üsna palju, kuid enamik auto subwoofereid on halvasti tehtud. Otsige uhkes korpuses rasket magnetit.
- Kõlarid
- 18 mm puitkiudplaat, sõltub teie subwooferi suurusest
- Kõlarite jaoks mitu jämedat juhet
1. samm: kujundamine
Vajaliku korpuse õigeks kujundamiseks ja planeerimiseks kasutasin Google Sketchupi. Korpuse mahu ja mõõtmed arvutasin WinISD abil. Sain kuubikujulise 35 cm küljega korpuse, mis võimaldas seda kasutada sagedustel kuni 32 Hz.
Nagu näete, on minu versioonil port nurgas. Seda selleks, et saada võimalikult madal sagedus.
Tasase ja madalaima sageduse saamiseks peate sellise juhtumi tegema. WinISD on üsna arenenud programm, seega võiksite vaadata mõnda tutvustavat videot.
Pidage meeles, et pordi maht on korpuse mahust välja jäetud (ühendage pordi mahud ja korpuse maht kokku ja arvutage seejärel mõõtmed)
Programmid
- WinISD – selle kasutamiseks peate teadma oma kõlari Thiel-Small parameetreid
- Peate ise arvutama korpuse seina paksuse ja ligikaudse mahu, mitte lootma WinISD näitude peale.
2. samm: lõigake korpuse küljed välja
See on üsna lihtne samm. Lõika puitkiudplaadist vajaliku suurusega seinad.
Kõlari kaitsme tegin neopreenist – see on päris odav. Lõikasin lihtsalt noaga õige suurusega ringi, see tihendab kõlari ümbruse.
3. samm: looge port
Porti tegin 110mm plastikrennist.
Muud võimalused on piludega või ümmargune port, kuid minu puhul töötas see kõige paremini.
4. samm: liimige korpus
Kasutasin palju puiduliimi ja kinnitasin siis raami üleöö klambritega. Ma ei kasutanud naelu ega kruvisid, liim toimis suurepäraselt.
5. samm: pordi installimine
Liimisin pordi korpuse külge liimi ja silikoontihendi abil.
Siinkohal oleksin ilmselt pidanud vibratsiooni vältimiseks vaba otsa kinnitama mingi ristkinnitusega, kuid port tundub olevat päris kindel. Skaala mõistmiseks võiks lihtsalt käe sellesse porti pista.
6. samm: kõlari auk
Lõikasin augu ja lihvisin maha, et saada ilus ümar serv. Sellel pildil on hästi näha subwooferi suurus. Lihvimiseks kasutasin väikest lihvmasinat, millel oli erineva teraga liivapaber, kuni pind oli sile.
7. samm: korpuse värvimine
Kõigepealt peate pinna kruntima mitmes kihis. Peale seda värvisin kere pihustusvärviga musta autovärviga.
Kõige parem on pind kruntida ja seejärel üleöö kuivada. Pärast seda lihvige pinda, kuni see on katsudes sile. See annab pinnale kauni läikiva välimuse.
8. samm: korpuse sisemuse viimistlemine
Ma ei tea, mis materjal see on, aga mulle tundus, et see on isolatsioon. Kasutasin klambripüstolit, et kinnitada iga seina külge materjalikiht.
See peaks muutma korpuse vähem buumiks, kuna seisulained ja resonants on piiratud, mille tulemuseks on tugevam bass, kuid te ei soovi liiga palju isolatsiooni lisada – see vähendab sisemist helitugevust ja ajab teie arvutused sassi.
9. samm: toide
Vana arvuti 500W toiteplokk koos maanduse ja 12V juhtmetega kokku seotud ning Lanzar Heritage 2000W universaalne autovõimendi töötavad koos bassikõlariga hästi.
Lihtsalt ühendage toiteallika roheline juhe võimendi maandusjuhtmetega ja kui teie võimendil on REM, ühendage see 12 V-ga, nii et see lülitub toiteallikast sisse.
10. samm: kõik on tehtud
Lõpptoode toodab korralikku bassi ja 11 mm xmax on kuradima muljetavaldav.
Üldiselt osutus kodu jaoks mõeldud DIY subwoofer üsna odavaks - umbes 2500 rubla.
Võimalikud parandused:
- Pisut kohendamist pordis, täis helitugevusel liigutavad madalad noodid nii palju õhku, et kostab kerget lörtsilist häält, aga see pole suur probleem.
- Vibratsiooni vähendamiseks saab lisada jalgu.
- Joondage kõlar. Kui teeksin ette puitkiudplaadist topeltseina, saaksin kõlari sissepoole süvendada, et see välja ei jääks, mis parandaks tugevust.
- Võimendi ja toite saab korpuse sisse panna, aga ma arvan, et see ei ole seda vaeva väärt. Peate krossoverite kallal nokitsema ja temperatuure kontrollima jne, aga see näeb parem välja.
Mis on parim viis subwooferi kasti valmistamiseks?
Kuidas on kõige parem oma kätega subwooferi kasti valmistada? Lugejad küsivad sageli. Proovime selle välja mõelda.
See artikkel on kirjutatud just sel eesmärgil. Lisaks saab lugeja väärtuslikud juhised, kuidas sellele kõlarile oma kätega kapp teha. Olles välja selgitanud, millest oleks parim materjal bassikõlari kasti valmistamiseks, võite julgelt tööga jätkata.
Milline materjal on parem
Põhimõtteliselt on palju materjale, millest saab sellise kõlari korpuse valmistada. See võib olla vineer, MDF, puitlaastplaat ja nii edasi. Igal neist materjalidest on mitte ainult eelised, vaid ka puudused.
Märge. Parim materjal bassikõlari korpuse valmistamiseks on paljude ekspertide sõnul laeval lamineeritud vineer.
Laevavineeri leidmine pole nii keeruline, kui esmapilgul tundub. Ehitusplatsidel ja muudel tootmisettevõtetel on selline materjal olemas.
Sellest vineerist valmistatakse sageli raketist. See materjal on alati niiskuskindel, väga vastupidav ja sitke. Ühesõnaga, subwooferi korpuse jaoks on see see, mida vajate.
Märge. Kasulik on teada, et läänes, kus subwooferite omatehtud korpuste valmistamine on väga soodustatud, eelistavad nad MDF-i. Neil pole üldse merevineeri ja paljud eksperdid peavad seda oma armastuse põhjuseks MDF-i vastu.
Puitlaastplaat on ka hea materjal, kuid see ei armasta niiskust. Lisaks kipub puitlaastplaat töötlemisel murenema. Teisest küljest, kui võtate paksema materjali, saab probleemi lahendada.
Mõned eksperdid soovitavad ka muid materjale, kuid need pole reeglina nii populaarsed - näiteks liimpuitplaadid.
Ostetud või ise tehtud
Alustame:
- Esimene samm on tulevase kasti suuruse ja kuju kindlaksmääramine. Kasulik on leida sobiv korpuse joonis;
- Määrame materjali, millest kasti kokku paneme. Nagu eespool mainitud, peetakse merevineeri parimaks materjaliks. Kui me seda ei leidnud, kasutame MDF-i või mitmekihilist vineeri.
Märge. Vineeri valimisel on peamine pöörata tähelepanu selle paksusele. Proovige valida paks vineer, sest sellest sõltub kogu konstruktsiooni jäikus, mis lõpuks mõjutab heli.
Seega peetakse subwooferi karbi optimaalseks paksuseks 18 mm. See on üsna mõistlik: te ei pea kulutama palju raha (mida paksem vineer, seda kallim see on) ja kvaliteet jääb samaks. Seevastu otsustab igaüks ise ja mõnikord võib isetehtud karbi kaal ulatuda üle 50 kilogrammi.
- Sa ei pea oma garaažis vineeri lõikama. Saate seda teha poes, kui palute müüjal jälgida sobivaid mõõtmeid. Paljudes kauplustes on lõikamine täiesti tasuta;
- Valmistame ette vajalikud materjalid: liim, soovitavalt PVA, pintslid, isekeermestavad kruvid või mööblikruvid, vedelküüned ja palju muud.
Märge. Ärge unustage osta vaipa, millega katame kasti tootmise viimases etapis.
Ehitame hoonet
Kõigepealt hakkame tegema kasti korpust.
Algas:
- Karbi esiosa, kus pea fikseeritakse, on soovitatav teha kahekordne. Panime siia lihtsalt kaks vineerilehte ja kõik.
Kui vineerilehe paksuseks on valitud 18 mm, siis selles osas peaks paksus olema kõik 36 mm, mis tagab suurema jäikuse. See on väga oluline, sest just see kasti osa saab kõige suurema mõju.
Märge. Saate seda teha erinevalt. Esimesse lehele tehakse normaalsuuruses auk, teisele lehele, mis on väljastpoolt, tehakse suurem auk. Seega süvistatakse bassikõlari pea korpusesse, millel on positiivne mõju mitte ainult tehnilistele võimalustele, vaid ka esteetilistele komponentidele.
Jätkame:
- Me liimime vineerilehed kokku ja seejärel kinnitame need isekeermestavate kruvidega. Oluline on mitte jätta kruvisid vahele, vaid kinnitada need iga 1 cm2 seinapinnale.
Märge. Teisisõnu, kruvisid on soovitav pingutada iga 3-5 cm järel.
- Me ühendame karbi korpuse seinad mitte isekeermestavate kruvidega, vaid spetsiaalsete mööblikruvidega. Selleks relvastame end puuriga ja puurime kruvide jaoks augud. Seejärel tilgutame tehtud auku liimi ja keerame kruvi kinni. Erinevalt isekeermestavatest kruvidest tagavad kruvid parema fikseerimise.
Märge. Aja jooksul ei lähe mööblikruvid lahti isegi pideva raputamise ja vibratsiooni tõttu.
- Karbi sisenurkadesse liimitakse kolmnurkne riba, kui on vaja konstruktsiooni jäikust suurendada. Võite isegi paigaldada kanderaamid, mis hoiavad ära keha deformatsiooni.
Seda soovitatakse teha ainult suurte kõlarite (vt) jaoks, mille võimsus on liiga suur, kuna keskmiste ja väikeste kõlarite puhul pole see installimine mõttekas.
Kaitseme ja muudame kere
Alustame:
- Pinnale kantud spetsiaalne lakk aitab kaitsta vineeri niiskuse eest;
- Korpuse sisse liimime vibratsiooni isoleeriva materjali. See mitte ainult ei kaitse keha, vaid suurendab oluliselt ka kogu konstruktsiooni jäikust;
- Mõned eksperdid soovitavad bassikõlari korpust ka väljastpoolt vibratsiooni isoleeriva materjaliga kaitsta. See võimaldab saada meeldivat ja kvaliteetset bassi;
- Liimime kõik ühenduskohad ja ühendused, pöörates erilist tähelepanu juhtmete päritolu kohale.
Märge. Arvatakse, et suletud tüüpi bassikõlari karbis ei tohiks üldse auke olla. Ja mõned eksperdid soovitavad isegi kasti tihedust kontrollida, valades sinna vett. Kuid see on juba liialdatud ja on ebatõenäoline, et seda tuleks teha.
Kuidas teha kasti subwooferile
Siinkohal võib oma kätega subwooferi kasti valmistamise protsessi nimetada täielikuks. Juhiseid ei tohiks mingil juhul ignoreerida.
Väikese tähtsusega pole ka videoülevaated ja fotod – materjalid, millele tuleb samuti tähelepanu pöörata (vt.). Seega on subwooferi korpuse hind madalaim, kuna peate kulutama ainult kulumaterjalidele.
