/ Rýchlosť lyžiara

Rýchlosť lyžiara

Lyžovanie lyžuje dolu strmou horou. Najviac zranení majú na svedomí športovci-lyžiari. Lyžovanie preto právom patrí medzi extrémne športy.

Lyže na alpské lyžovanie majú špeciálnu štruktúru. Sú oveľa dlhšie a užšie ako bežné lyže. Zadná topánka je upevnená napínacím držiakom, špička je upnutá do železnej konzoly. Na rovnomerné rozloženie hmotnosti osoby po celej ploche lyží sa vytvárajú hladké odchýlky (odchýlky hmotnosti). Pre udržanie rovnováhy pri pohybe prechádza stredom každej lyže špeciálna drážka.

Pre zvýšenie pevnosti lyže je vyrobená z kombinácie niekoľkých vrstiev dreva rôznych druhov – jaseň, buk, breza alebo hikor. Pre lepšiu trakciu na snehu sú hrany lyží olemované hustými druhmi dreva (dub) a tenkými plátmi železa. Na lyže sú pripevnené špeciálne vysoké a tvrdé plastové topánky.

Medzi spôsoby, ako vykonať zostup z hory, patria:

"telemark" - keď je jedna z nôh silne pokrčená a predsunutá dopredu. Hrá úlohu "kormidla". Druhá noha spočíva špičkou a kolenom na lyži. Ruky sú široko rozmiestnené, udržiavajte rovnováhu. Pri vysokej rýchlosti je metóda nespoľahlivá.

"Kresťanstvo" - počas zostupu sa športovec silno hrbí do strany, pričom jedna z jeho rúk kĺže po snehu a plní funkciu "kormidla".

Táto technika umožnila športovcom vyvinúť pri zostupe vysoké rýchlosti dosahujúce 150 - 200 kilometrov za hodinu. V súčasnosti patrí rýchlostný rekord francúzskemu pretekárovi Philippe Guatchelovi. Podarilo sa mu dosiahnuť rekordnú rýchlosť 250,7 kilometra za hodinu.

/ Rýchlosť lyžiara

„Stopa lyžiara zanechaná na svahu“ je preklad slova „slalom“ zo škandinávskeho jazyka. Kto si myslí, že lyžovanie bolo vynájdené nedávno, je na omyle. Aj na nórskom ostrove Rodey bol vyobrazený lovec na lyžiach. V škandinávskych mokradiach boli objavené dokonale zachované staré lyžiarske bežce. Tieto nálezy sú z takzvaných šľapacích lyží. Prvé kĺzavé lyže sa objavili medzi fínskymi a laponskými lovcami už v šiestom storočí. A v ruských kronikách sa tieto zariadenia prvýkrát spomínali v roku 1444 v súvislosti s kampaňou proti jednému z kniežat Zlatej hordy. Ľudová zábava, hry, zábava a dokonca aj lyžiarske súťaže tešia už od pradávna.

Moderné súťaže

Ľudskej fantázii sa medze nekladú! Okrem bežných lyžiarskych súťaží, medzi ktoré patria preteky, slalom, zjazdové lyžovanie, freestyle a iné, sa v posledných rokoch objavila aj extrémna zábava s lyžami:

• závesné lietanie s lyžami;
• skok padákom s lyžami;
• zjazdové lyžovanie na predbehnutie pretekárskeho jazdca;
• skákanie z lietadla na lyžiach bez padáka;
• lyžovanie na pieskových dunách;

Tieto veľmi objavné a zaujímavé súťaže ešte nie sú zahrnuté v oficiálnych programoch.

Kategórie

Kategórie lyžovania:

1. Alpské - všetky druhy zjazdového lyžovania: slalom (obrovský, superobrovský a len slalom), vysokorýchlostné zjazdy (z kopca), kombinácia dvoch zjazdov (slalom a rýchlosť).

2. Freestyle je voľné pomalé zjazdové lyžovanie so súčasným predvádzaním lyžiarskej akrobacie, akýsi lyžiarsky balet.

3. Sever - skoky na lyžiach, preteky, orientačné preteky, biatlon (skok na lyžiach a následné preteky).

4. Snowboarding.

5. Biatlon (beh na lyžiach so streľbou z pušky).

6. Lyžiarsky oblúk (bežkovanie s lukostreľbou).

7. Lyžiarska túra je jednou z kategórií športovej turistiky.

8. Skialpinizmus. Ide o voľné a riskantné zjazdové lyžovanie, pri ktorom sa rýchlosť vyvíja veľmi vysoko. Dá sa to prirovnať k skoku z výšky.

O obrovskom slalome

V slalomových súťažiach musia športovci vo veľkej rýchlosti doslova preletieť určitý počet kontrolných bodov (brán) za minimálny čas. Pri mužských a ženských pretekoch je počet a šírka bránok rozdielna a závisí od typu slalomu. Kontrolný bod sa nesmie prekročiť a preskočiť, inak je nevyhnutná diskvalifikácia. Zvyčajne sa športovcovi pripíše priemerný výsledok za dva pokusy.

Super obrovský slalom (zjazdové lyžovanie) dostal svoj názov pre zvýšený počet bránok, vzdialenosť medzi nimi a dĺžku trate.

Super G je stredná disciplína medzi obrovským slalomom a zjazdom (z kopca). Jediným cieľom je rýchlosť. Vzdialenosť medzi kontrolnými vlajkami, ktorú toto zjazdové lyžovanie povoľujú pravidlá, je 30 metrov. Hodnotí sa len jedna jazda lyžiara.

Vlastnosti súťažnej dráhy

Pre všetky vysokorýchlostné lyžovanie sa využívajú iba trate s prírodným terénom. V prvom rade sú dôležité prevýšenia, aký je kľukatý terén, aká je dĺžka trasy. Vlajky a bránky umiestňujú tréneri v súlade so všetkými normami. Zároveň je dôležité vyhnúť sa skrytým terénnym nebezpečenstvám, ktoré môžu viesť k vážnym pádom a zraneniam.

• Pre bežné slalomové súťaže sú vhodné trate s dĺžkou cca 450 m a výškovým rozdielom 140 m a viac. Najmenšia vzdialenosť medzi vlajkami je 75 cm.
• Obrovský slalom sa koná na tratiach, ktorých dĺžka je 1 km alebo 1,5 km, výškový rozdiel až päťsto metrov, šírka brány 13 m.
• V superobrovskom slalome sú vlajky umiestnené vo vzdialenosti tridsať metrov od seba. Dĺžka trate je do 2,5 km, výškový rozdiel do šesťsto metrov.
• Zjazdové lyžovanie sa vykonáva na dokonale rovných tratiach, bez skokov, kopcov a hrbolov. Najlepšie výkony dosahujú športovci na vysokohorských trasách so riedkym vzduchom. Lyžiari v aerodynamických oblekoch, využívajúci špeciálnu polohu tela, vyvíjajú v tomto type súťaže obrovské rýchlosti. Pri zrýchlení skokom (s veľkým sklonom trate) športovci pri zjazdovom lyžovaní ukázali pôsobivý rýchlostný rekord: viac ako 200 km za hodinu.

Pár položartovných prianí pre začínajúcich (nielen) lyžiarov

Zúčastnená osoba môže dosiahnuť najvyššie výsledky v zjazde.

Dobrá rada:

• Aby ste menej padali, mali by ste sa naučiť spomaliť.
• Akékoľvek modriny, škrabance a dokonca aj morálne zranenia sa hoja.
• Čím vyššia je rýchlosť, tým rýchlejšie hora končí.
• Je hlúpe dúfať, že ľudia, ktorí sú náhodne zostrelení alebo zranení pri zostupe, sa vám nabudúce odvďačia tým, že vás dobehnú.
• Nech už budú výsledky zostupu akékoľvek, dole čaká teplá káva a priatelia, v najhoršom prípade - sanitka.

Zjazdové lyžovanie- najúžasnejší, veľkolepý pohľad, ktorý si od športovca vyžaduje vynikajúcu techniku, vynikajúce fyzické údaje, vytrvalosť, dokonalú reakciu a samozrejme odvahu a odvahu. Zložitou technikou a dobrými rýchlosťami samozrejme láka aj slalom, obrovský slalom (supergiant slalom), z ktorého sa v podstate lyžovalo v 19. storočí, no rozsah je predsa len menší. V zjazdovom lyžovaní sa maximálne prejavia všetky profesionálne kvality lyžiara. Koniec koncov, tento typ lyžovania je spojený s prechodom najdlhších a najťažších trás. Práve tu sa dosahujú najvyššie rýchlosti - lyžiar môže dosiahnuť rýchlosť až 120 - 130 km za hodinu (mimochodom, maximálna rýchlosť v histórii tohto druhu dosahovala vo vysokých horách 200 km za hodinu) a jednotlivé „lety“ lyžiara presahujú dĺžku 40 metrov. Na zjazdovej trati 2 - 3 minúty je jasný boj. Športovci jeden po druhom prechádzajú vzdialenosť raz. Počas zjazdu športovec nemá informácie o vlastnom čase a rýchlosti trasy, nemôže porovnávať svoje výsledky s výsledkami iných pretekárov, napríklad ako vo Formule 1. Vo všeobecnosti na súťažiach potrebujú športovci prekonať dve trate, celkový čas sa pripočítava zo súčtu výsledkov. Súťaž vyhráva najrýchlejší a najodolnejší voči podmienkam a stresu športovec.

Hlavný stojan Zjazdové lyžovanie si vyžaduje dobre vyvinuté svaly v oblasti bokov, chrbta a krku. Chrbát lyžiarky je zaoblený, trup je rovnobežný s lyžami, hlava je zdvihnutá pre lepší výhľad. Lyže sú rozvedené na šírku panvy. Toto nastavenie jadra, rúk a nôh si vyžaduje výnimočnú koordináciu, jemný zmysel pre rovnováhu, stabilitu. Postoj lyžiara hrá dôležitú úlohu, ale aj tak je hlavnou úlohou pri zjazdovom lyžovaní schopnosť lyžovať, dosiahnuť najlepší sklz.

Regulácia rýchlosti sa vykonáva čiastočne zmenou polohy nôh, postoja športovca. Nohy pokrčené v kolenách a naklonený trup so zakrivenými lyžiarskymi palicami pritlačený k paralelnému lyžovaniu vo vzdialenosti 30 cm (v závislosti od stavby tela) - takýto postoj s dobrým výhľadom na trať umožňuje ušetriť silu, a hlavne ísť dole s minimálnym odporom vzduchu.

Získať vysoké pozície tento šport si vyžaduje dlhodobú, systematickú prípravu, veľké množstvo tréningových svahov na rôznych tratiach v prepočte na tisícky kilometrov a vysokú intenzitu tréningu. V dôsledku toho bude úspech závisieť od samotného športovca: jeho schopnosti analyzovať charakteristiky trasy, procesu zostupu a jeho výberu správnej taktiky zostupu.

Simone Origone z Talianska 31. marca 2014 predviedla najvyššiu rýchlosť podľa France Ski de Vitesse. Tento rekord je 252,454 km/h. Pretekár súťažil v pretekoch „Lietajúci kilometer“ pre alpské lyžovanie „speed skiing“. Druhé miesto obsadil jeho brat Ivan (248,61 kilometra za hodinu). Na 3. mieste skončil Bastien Montes z Francúzska (248,15 kilometra za hodinu). Bol schopný podať výkon, hoci na tréningu spadol.

Origone pochádza z Talianska, mesta Champoluc. Na svojom konte má 8 svetových pohárov a päť cien. Pracuje ako lyžiarsky inštruktor a turistický sprievodca.

V roku 2006 už vytvoril svetový rekord v zjazde – 251 400 kilometrov za hodinu. Potom si všetci mysleli, že tieto čísla nikto neprekoná. V roku 2014 sa Simone na okruhu Chabrieres vo francúzskom Varse podarilo tento rekord vylepšiť. Ktovie, možno prejde ešte trochu času a Talianovi či inému pretekárovi sa podarí prekonať aj tento rekord.

Trať vo Varoch má priemerný sklon 65 percent. Na výstupe je takmer kolmá.

Pre zostupujúcich športovcov je trať Flying Kilometer 31. marca 2014 prakticky Formula 1. Ide predsa o najrýchlejší nemotorizovaný šport. Čísla, ktoré predvádzajú športovci, sú úžasné. Automobily Formuly 1 zrýchli na 200 kilometrov za hodinu za štyri sekundy. Lyžiari dosahujú takéto čísla za päť sekúnd.

Maximálna rýchlosť na alpskom lyžovaní: ako to dosiahnuť?

Alpský lyžiarsky šport „speed skiing“ zatiaľ nie je zaradený do programu zimných olympijských hier. Ide o najrýchlejší nemotorizovaný šport na súši. Ide o zjazdové lyžovanie na rovnom horskom svahu. Je pozoruhodné, že parašutista vo voľnom páde dosahuje maximálne 190 km/h. Lyžiari zase lietajú po trati maximálnymi rýchlosťami nad 200 km/h.

trať

Pretekári súťažia na špeciálnych tratiach. Ich dĺžka je 1 km, takýchto tratí je na planéte asi 30. Pre zníženie odporu vzduchu sa na takéto trate vyberajú vysoké hory.

Na trati sú tri zóny. Prvá zóna je určená na to, aby športovec nabral rýchlosť. V priemere je to 400 metrov. Druhý úsek má 100 metrov, meria sa tu čas. Zvyšných 500 metrov je potrebných na to, aby športovec mohol spomaliť a zastaviť.

Profesionáli často hovoria, že nejaký čas po štarte (v priemere po štyridsiatich minútach) sa jazda sťaží, sneh sa uvoľní. Stratili sme asi dva alebo tri kilometre za hodinu.

Vybavenie

Jazdci majú špeciálne vybavenie zo zataveného latexu a prilby s aerodynamikou. Oblek je vyrobený z PVC tkaniny, mal by tesne priliehať k telu športovca, aby neboli žiadne vrásky. Tým sa minimalizuje odpor vzduchu. Ak jazdec spadne, takéto vybavenie stále poskytuje určitú ochranu.

Lyže na takéto preteky majú špeciálne parametre: dĺžka 240 cm, šírka nie viac ako 10 cm, hmotnosť nie viac ako pätnásť kg. Takéto lyže vyrába iba výrobca Atomik. Ak chcete dosiahnuť skvelé výsledky, musíte použiť . Pomáha aj špeciálna poloha vo veternom tuneli, ktorá sa získava pri zostupe.

Špeciálna je aj prilba na vysokorýchlostné preteky. Je dostatočne veľká, aby umožňovala voľný pohyb vzduchu. Absencia zóny turbulencie minimalizuje trenie.

Teraz je na planéte už len päťdesiat ľudí, ktorí sa neustále venujú rýchlostným pretekom z hôr na lyžiach.

História „rýchlostného lyžovania“: ako sa zvýšila maximálna rýchlosť

Zjazdové lyžovanie má bohatú históriu. Prvé súťaže boli už v roku 1930. Najrýchlejší rekord 139 kilometrov za hodinu predviedol Leo Gasperl z Rakúska. V 60. rokoch sa športovci vydali na dráhu v talianskej Cervinii. Každý rok sem začali prichádzať najlepší pretekári. Nastavujú stále nové a nové rekordy. Luigi di Marco z Talianska vytvoril rekord 175 kilometrov za hodinu a Morishito z Japonska - stoosemdesiat.

V 70. rokoch sa objavili zaujímavé tracky a za nimi nové rekordy. V Čile na trati Portillo v roku 1978 letel Steve McKinney z Ameriky rýchlosťou viac ako 200 km / h.

V osemdesiatych rokoch sa Les Arcs vo Francúzsku stal novou obľúbenou destináciou pretekárskych jazdcov. Tu a na okruhu vo Vare boli svetové ukazovatele mnohokrát prekonané. Teraz je rekord pre mužov, ako sme písali vyššie, Simone Origone a pre ženy - Švédka Sanne Tiestrrand. Jeho maximálna rýchlosť je 242,590 kilometrov za hodinu.

V roku 1992 sa vo francúzskom Les Arcs predvádzali výkony v rýchlostnom lyžovaní počas olympiády v Albertville. Ale doteraz táto disciplína nebola zaradená do oficiálneho programu týchto významných súťaží. Možno v budúcnosti bude „rýchlostné lyžovanie“ vnímané širokou verejnosťou ako pomerne známy šport, akým je hokej.

Ivan Oregon vytvoril rýchlostný rekord v alpskom lyžovaní – teraz je to 254,958 km/h. Na alpských svahoch francúzskeho strediska Vars padol nový rekord.

Vplyv zimy je stále veľmi silno cítiť na severnej pologuli, najmä v jej horských oblastiach, kde je lyžiarska sezóna stále v plnom prúde. A zatiaľ čo niektorí lyžiari sú radi, že si robia pokojné trate, iní, ktorí rýchlo schádzajú po svahoch, sú potešení, keď cítia, ako im mrazivý vietor fúka po sčervenanej tvári.

Taliansky zjazdový lyžiar Ivan Oregon si teda v spoločnosti brata Simona a Francúza Billyho Simona zobrali výstroj a išli skúsiť šťastie na zjazdovky Vars. A všetkým trom sa podarilo prekonať rýchlostný prah 250 km/h (155,37 míľ za hodinu). Ale prvým z nich bol Ivan, ktorý založil svet.

Sledovať, ako Ivan Oregon vzlieta na úbočí, sa zdá, že to nie je vôbec ťažké. Pohľad na video natočené z helikoptéry však presviedča o opaku. Pri pohľade na veľmi strmé klesanie sa človeku mimovoľne zachveje. Ako sa stalo známe, strmosť klesajúceho svahu vám umožňuje dosiahnuť šialené zrýchlenie porovnateľné s tým, ktoré sa vyvíja.

Ivanovi trvalo iba päť a pol sekundy, kým vyvinul rýchlosť z 0 na 200 km/h (124,3 míľ za hodinu). Ale športovec, na rozdiel od pilotov F1, bezpečne upevnený na svojich miestach, je otvorený vetru a snehu, ktorý sa k nim rúti. Zároveň by sa mal snažiť postaviť na nohy a byť v polohe, ktorá poskytuje to najlepšie.