У цій статті я постараюся відповісти на дуже популярне питання, яке в більшості випадків навіть пояснити важко. Мені часто пишуть у коментарях про якусь проблему з Wi-Fi, я читаю питання кілька разів, але нічого зрозуміти не можу. І на питання, відповідаю декількома питаннями , що б зрозуміти в чому проблема, і уточнити потрібну інформацію. Поговоримо сьогодні про нестабільну роботу інтернету, при з'єднанні Wi-Fi.
Постараємося розібратися, в чому саме полягає ця нестабільність підключення, в чому може бути проблема, і що можна зробити для вирішення проблем бездротової мережі.
Бувають випадки, коли інтернет працює не так, як повинен. Наприклад, ви підключали інтернет до комп'ютера через мережний кабель. Купили та встановили бездротовий маршрутизатор, і почали підключатися до інтернету по Wi-Fi. І почали помічати, що інтернет працює якось не так, постійно обривається, низька швидкість і т.д.
Напевно, я зараз виокремлю проблеми, які можна віднести до нестабільної роботи бездротової мережі. Так, нам буде простіше орієнтуватися у самій проблемі та можливому вирішенні.
- Часті обриви підключення.Наприклад, ви підключили смартфон, а через деякий час він сам відключається. Або ноутбук постійно відключається і підключається. Бачив випадки, коли з'єднання зникало кілька секунд, і відразу відновлювалося. Це не завжди помітно, але якщо у вас встановлений Skype, то у нього постійно змінюється статус підключення. Або з'являється жовтий значок біля іконки з'єднання. Ось ще стаття з цієї проблеми: “ “.
- Низька швидкість інтернет з'єднання, або стрибки швидкості при підключенні Wi-Fi. Можливо таке, що, наприклад, удень швидкість нормальна, а ввечері значно падає (якщо при підключенні по кабелю швидкість завжди стабільна).
- Нестабільне підключення до Wi-Fi. Сюди можна віднести велику кількість проблем із підключенням. Наприклад, коли пристрій підключається до мережі з другого або третього разу. Або, лише у певному місці (Наприклад, біля роутера, про цю проблему, я вже писав ) .
- Коли ви помічаєте якісь проблеми, але, не завжди. Наприклад, кілька днів інтернет працює відмінно, а потім знову починаються незрозумілі проблеми з Wi-Fi. Або, як я вже писав, вранці все добре, а вдень нестабільне підключення.
Цей список можна продовжувати, але думаю, що суть зрозуміла. Хотілося б тільки виключити з цього списку популярні проблеми, які мають свої особливості, і про які вже написано окремі статті:
- Помилка “ ” на комп'ютерах, або коли підключення на мобільних пристрояхє, але .
- Помилки на мобільних пристроях: , та « ».
Вирішення проблеми з нестабільним Wi-Fi
Якогось універсального рішення у мене. І якихось спеціальних налаштувань, за допомогою яких можна підрегулювати стабільність роботи, також немає. Потрібно пробувати та шукати рішення. Я дам кілька порад, які повинні вам допомогти у цій непростій справі.
Перезавантажте маршрутизатор і ноутбук (смартфон, планшет тощо).
Це перше, що потрібно зробити. Просто відключіть живлення від роутера, та увімкніть назад. Також перезавантажте пристрій, який ви намагаєтеся підключити до мережі, або на якому спостерігаються якісь проблеми.
Потрібно зрозуміти у чому проблема.
Тут усе просто. Нам треба знайти винуватця. Це може бути ваш маршрутизатор, або сам пристрій (Комп'ютер, смартфон і т. д.). Як це зробити? Просто спробуйте підключити до мережі, інші пристрої (бажано ті, які працюють на такій же операційній системі) . Якщо проблема залишиться, то, швидше за все, справа в точці доступу. І проблему треба шукати у ній.
Якщо інший пристрій підключиться і інтернет працюватиме стабільно, то, швидше за все, справа в самому пристрої (З яким виникли труднощі). Сам уже заплутався.
Переконайтеся, що інтернет працює безпосередньо.
Що означає прямо? Це коли його підключено без маршрутизатора. Мережевий кабельвідразу до комп'ютера. Можливо, є якісь проблеми на боці провайдера. А ви вже мучите свій роутер та іншу техніку 🙂.
Змініть канал, на якому працює бездротова мережа.
Це обов'язково!Якщо на каналі, на якому працює ваш Wi-Fi, з'являтимуться перешкоди (у вигляді бездротових, сусідніх мереж), то в роботі вашого інтернет з'єднання можуть виникнути різні і незрозумілі проблеми, які навіть пояснити складно. Про те, як змінити канал, читайте у статті. Це напевно найважливіша та ефективна порада.
Оновлюємо програмне забезпечення на маршрутизаторі.
Післямова
Якщо нічого не виходить, напишіть про вашу проблему в коментарях. Постарайтеся якнайдокладніше описати проблему. Розбиратимемося разом.
Якщо ви маєте чим доповнити статтю, буду тільки вдячний. Всього доброго!
Ще на сайті:
Нестабільна робота інтернету по Wi-Fi: кілька порад щодо вирішення проблемионовлено: Квітень 23, 2014 автором: admin
Розглянемо сьогодні проблему, коли Wi-Fi мережа працює нестабільно, і коли періодично обривається підключення до Wi-Fi мережі або зникає підключення до Інтернету. Мені здається, що це ще гірше, ніж коли інтернет взагалі не працює. Тому що проблема не зрозуміла, начебто все працює, але не так, як потрібно, пропадає сигнал, відключаються пристрої, та інші незрозумілі моменти. Просто коли щось не працює, то хоча б зрозуміло, де шукати рішення, а в такій ситуації взагалі нічого не зрозуміло.
У чому полягає нестабільна робота підключення по Wi-Fi:
- Періодичні відключення пристроїв від мережі Wi-Fi. Або просто обривається інтернет на деякий час (), і знову все починає працювати. Дуже популярна проблема, яка завдає багато незручностей. Наприклад, ноутбук підключений до Wi-Fi мережі, та інтернет працює. Але періодично біля іконки підключення з'являється жовтий знак оклику, і інтернет зникає. Збивається завантаження файлів і т. д. І зазвичай, через деякий час підключення відновлюється.
- Пристрої не підключаються до Wi-Fi мережі з першого разу або не бачать Wi-Fi мережу.
- Wi-Fi мережа повністю зникає і з'являється.
- Дуже низька швидкість інтернету через бездротову мережу (По кабелю все добре).
- Коли підключення до Wi-Fi працює лише поблизу роутера.
- Постійно змінюється рівень сигналу бездротової мережі.
Це, звичайно ж, не весь список проблем, які пов'язані з нестабільною роботою бездротових мереж. Їх може бути набагато більше. Дуже часто Wi-Fi деякий час працює відмінно, а потім починаються проблеми, які знову проходять. Так само, можна помітити появу проблеєм, наприклад, вечорами, або в інший час доби.
Якщо у вас щось схоже, і підключення до інтернету є, але користуватися ним не завжди виходить ( користуватися без будь-яких проблем), то зараз ми намагатимемося все виправити.
Зміна безпроводового каналу при нестабільній роботі Wi-Fi
Це перша, і найголовніша порада, яку обов'язково потрібно спробувати. Ми знаємо, що кожна мережа Wi-Fi працює на якомусь каналі. Якщо цих мереж багато, вони починають заважати одна одній, і з'являються перешкоди. А у результаті нестабільна працює Wi-Fi. Ну і різні незрозумілі проблеми, про які я писав вище, і з якими ви вже швидше за все зіштовхнулися.
Потрібно змінити канал Wi-Fi мережі у налаштуваннях роутера. Детально про канали, про пошук вільного та про зміну на різних моделях маршрутизаторів, я писав в окремій інструкції:
Можете спробувати задати якийсь статичний канал (якщо у вас стоїть Auto), або навпаки, поставити Auto, якщо було обрано статичний канал. У статті за посиланням вище, я писав про пошук найвільнішого каналу за допомогою програми inSSIDer. Можете користуватися.
Потрібно просто зайти в налаштування роутера, перейти на вкладку, де налаштовується бездротова мережа, і в пункті Канал (Channel) змінити канал. Ось так це виглядає на роутерах компанії Tp-Link:
І на роутерах Asus:
Після кожної зміни каналу, не забувайте зберігати налаштування та перезавантажувати роутер. Обов'язково спробуйте кілька варіантів. Маю допомогти.
Що стосується перешкод, то їх можуть створювати побутові прилади. Не ставте роутер поруч із мікрохвильовками, радіотелефонами тощо.
Обривається інтернет через Wi-Fi: прошивка роутера та інші поради
Практично завжди, такі проблеми в роботі бездротової мережі виникають через роутер. Не рідко це пов'язано з прошивкою. Тому настійно рекомендую оновити прошивку вашого роутера. У нас є інструкції для всіх популярних виробників. Ось наприклад, .
Також не виключено, що бездротова мережа може працювати нестабільно через якісь технічних проблем із роутером. Щось із самою платою, або адаптером живлення. До речі, саме адаптери живлення часто-густо є причиною таких проблем. Роутер просто не отримує потрібного живлення і з'являються обриви з'єднання тощо. Ну і сильні перепади електромережі можуть впливати на роботу роутера. Якщо інтернет обривається після того, як ви створюєте якесь навантаження на роутер (онлайн відео, ігри, торенти, підключення нових пристроїв тощо), то цей буває як правило через недорогий (не потужний) роутер.
Потрібно виключити проблеми на стороні інтернет-провайдера. Цілком можливо, що це на його тороні відбувається обрив з'єднання, і роутер тут ні до чого. Перевірити дуже просто, достатньо підключити інтернет безпосередньо до комп'ютера та перевірити його роботу.
У багатьох з'єднання обривається в тих кімнатах, де поганий сигнал Wi-Fi мережі. Коли на пристрої залишається наприклад лише один поділ сигналу мережі.
У такій ситуації потрібно збільшити радіус дії вашої Wi-Fi мережі. На цю тему ми маємо статтю: . Або встановити . Після цього проблеми з обривом інтернету мають зникнути.
А якщо у вас вдома пристрої знаходять дуже багато доступних мереж, які працюють на частоті 2.4 GHz (як швидше за все і ваша мережа), І зміна каналу, і навіть зміна роутера не дає результату, і Wi-Fi мережа працює дуже нестабільно, то вирішити цю проблему можна покупкою роутера, який підтримує роботу на частоті 5 GHz. Ця частота практично вільна. Я просто знаю випадок, коли в будинку було багато бездротових мереж, і Wi-Fi просто неможливо було користуватися, доки не перейшли на частоту 5 GHz.
Якщо інтернет пропадає лише на одному ноутбуці
Ну і звичайно ж не рідкість, коли всі пристрої підключаються і працюють з бездротовою мережею без будь-яких проблем і обривів з'єднання, а один пристрій постійно відключається, втрачає з'єднання і т. д. Не складно здогадатися, що найчастіше цей пристрій називається ноутбук та працює на Windows.
У таких випадках обов'язково потрібно оновлювати драйвер бездротового адаптера. Як це зробити, я писав. Не виключено, що проблема може бути у залізі. І з'являється вона дуже часто після розбирання ноутбука (чистки від пилу). Чому так? При складанні не рідко страждає антена, яка вбудована в ноутбуці. Ось і проблеми у роботі з Wi-Fi мережами. Дуже часто, після цього інтернет працює лише біля самого роутера.
Оновлення: змінюємо властивості Wi-Fi мережі
Відкрийте "Центр керування мережами та спільним доступом" і натисніть свою Wi-Fi мережу. У новому вікні натискаємо кнопку "Властивості бездротової мережі" і ставимо галочку біля "Підключатися, навіть якщо мережа не веде мовлення свого імені (SSID)". Натискаємо Ok.
Якщо не допоможе, і Wi-Fi як і раніше відвалюватиметься, то в цьому ж вікні, на вкладці "Безпека" можна натиснути кнопку "Додаткові параметри" і поставити галочку біля "Включити для цієї мережі режим сумісності з Федеральним стандартом обробки інформації (FIPS) )".
Можна перезавантажити комп'ютер. За цю пораду дякую Олександру. Він підказав його у коментарях до цієї статті.
Ось такі поради, якщо у вас є цікава інформація на цю тему, особистий досвід, то пишіть у коментарях. Там же можете ставити запитання, обов'язково відповім!
Кожен автолюбитель неодноразово стикався з нестабільною роботою двигуна. Виявляється це у плаваючих оборотах, як під навантаженням, і на холостому ходу. Двигун може працювати рівно, а потім з'являється відчуття, що він збирається затихнути. Проте знову починає стабільно працювати. В чому причина? Спробуємо розібратися, чому двигун працює з перебоями, а також дізнаємось, як вирішити цю проблему.
Випадки нестабільної роботи ДВС та спроби усунення
У процесі експлуатації двигун може посмикуватися. Іноді просто неможливо нормально їхати машиною. Фахівці з обслуговування автомобілів називають різні причини. Одні кажуть, що в нестабільній роботі винна прокладка під головкою блоку циліндрів. Але наступна заміна її нічого не дає. Другий спеціаліст-діагност стверджує, що винні у всьому клапани. Однак, після регулювання результату знову немає. Фахівець із впуску стверджує, що карбюратор/інжектор нікуди годиться і треба купувати новий чи чистити. Але, звичайно, результат знову незадовільний.
Хоч би що робили, а двигун працює з перебоями. А виявляється, що в даному випадку проблема полягала в розніманні трамблера - у фішці, яку приєднують до розподільника запалювання. Через це порушено контакт. Як видно, не завжди нестабільна робота пов'язана з карбюраторами, свічками та іншими вузлами. Найчастіше винна електропроводка. Ми докладно зупинимося на цьому.
Причини нестійкої роботи: система запалювання
Перша причина – це несправні свічки. Навіть якщо не працюватиме або працюватиме неправильно одна-єдина свічка, то стійка робота силового агрегату буде неможлива. Як мінімум один циліндр двигуна працюватиме з перебоями.
Така робота двигуна пов'язана з несправною котушкою запалювання. Це трапляється не так часто, як різні проблеми зі свічками. Але проблему виключати не варто. Зрозуміти, що з котушкою щось не так, можна іскрою. Якщо потужність її помітно знизилася, то в результаті це призводить до нестабільної та нестійкої роботи ДВЗ.
Багато автолюбителів сильно здивуються, але найчастіше двигун працює з перебоями зовсім не через карбюратор або інжектор - причиною є побитий або пошкоджений свічковий високовольтний провід. В результаті це призводить до зниження потужності двигуна, його нестійкої роботи та інших проблем.
Знову повернемося до кришки та контактів трамблера як однієї з причин нестійкої роботи ДВЗ. Якщо в автомобілі встановлено контактну систему запалювання, то при пошкодженні контактів двигун може працювати нерівно. Про якусь стійкість «на неодружених» можна забути. Також трапляються ситуації, коли відгоряє вугілля, розташоване в центрі кришки трамблера з внутрішнього боку.
Система живлення та нестабільна робота двигуна
Надійність роботи системи живлення - гарантія рівної та стійкої роботи двигуна. Розглянемо типові несправності, що є причиною нестійких оборотів ДВЗ.
Якщо двигун працює з перебоями, причини можуть бути у неякісному бензині. Сьогодні на заправках таке пальне продають дуже часто. Якщо заправити автомобіль неякісним пальним, то обороти двигуна плаватимуть, а машина сіпаються. Іноді автомобіль просто відмовляється їхати. Фахівці рекомендують у цій ситуації злити все пальне та перевірити паливо на наявність у ньому води. Якщо бензин злитий повністю, насосом прокачують усю магістраль. Також не зайвим буде промивання карбюратора та заміна паливних фільтрів.
Забур'янений або карбюратор - це ще одна з можливих причин. Сміття в карбюраторі може стати причиною відмови двигуна заводитися. Якщо забиті канали або жиклера, горюча суміш не зможе в повному обсязі потрапляти в камеру згоряння. Це миттєво вплине на роботу ДВС.
Перебої в роботі ДВЗ та електрообладнання: ознаки, способи усунення
Якщо двигун працює з перебоями і з'являється відчуття, що двигун зараз заглухне, необхідно звернути увагу на тахометр. Якщо в момент нестабільної роботи стрілка смикається, то причину несправності слід шукати в електрообладнанні. Це симптоми короткочасних збоїв у системі запалення (немає іскри). Якщо тахометр відсутній, визначити проблеми з іскрою можна і без нього. Автомобіль різко смикається під час руху.
Не завжди вдається швидко виявити причини короткочасної втрати іскри. Найчастіше, як було зазначено вище, це погані контакти чи котушка запалювання. Ще винуватцем є конденсатор, забруднені контакти. Якщо встановлені нові контакти, а двигун працює нерівно, то це означає, що вони погані.
Трамблер та конденсатор
Якщо проблема в конденсаторі на трамблері (а він може вийти з ладу повністю, так і частково), то мотор буде заводитися, може справно і стабільно працювати на неодружених оборотах. Але в процесі руху агрегат смикатиметься. Це говорить про зіпсований конденсатор. Знімають кришку з трамблера, підводять бігунок так, щоб відкрився контакт. Як його перевіряють? Рукою крутять бігунок так, щоб розімкнути контакт.
У процесі розмикання має проскочити іскра. При зіпсованому конденсаторі вона буде синьою та досить сильною.
Також на трамблері може бути недостатній або надмірно великий зазор в контактах. Це викликає нестійку роботу двигуна. Шток може бовтатися з боку на бік. На ньому встановлені кулачки та бігунок. Контакти розмикатимуться без особливої чіткості, що даватиме перебої. Потрібно замінити втулки штока або цілий трамблер повністю.
Високовольтні дроти
Ми вже розглядали цю причину вище. Якщо двигун працює з перебоями (інжектор або карбюратор, не має значення), то насамперед варто звернути увагу на з'єднання проводів. Якщо штекер покритий зеленим нальотом, потрібно капнути на нього олією і почекати. Мастило роз'їдає оксиди і прибирає їх. Також можна розкрутити та закрутити гайки, якими дроти кріпляться до котушки запалювання.
Якщо це не допомагає, то шляхом заміни можна легко знайти деталь, що вийшла з ладу. Але складність у тому, що якщо котушка запалювання працює частково, виявити це можна лише методом заміни на явно нову.
Робота з перебоями – це не троїння
Не варто плутати перебої у роботі двигуна з троєнням, коли не функціонує один із циліндрів. Коли мотор «троїть», не буде посмикувань. У разі виникає погана тяга. А на неодружених оборотах посмикування все ж таки будуть.
Якщо на автомобілі працює з перебоями, то проблеми безперечно з системою запалювання. Якщо при різкому натисканні газу двигун глухне, а потім підхоплюється і почне набирати обертів, то причина в карбюраторі. Система запалення тут ні до чого. Рідко провали можуть бути пов'язані з несправною котушкою. Остання видає слабку іскру.
Бензонасос
Трапляється так, що бензонасос погано качає пальне, але при спокійному режимі збоїв немає.
Варто лише сильно натиснути на газ, автомобіль почне смикатися, при цьому не буде сильних ривків. Двигун затихне і потім знову підхопить. А якщо скинути педаль і натиснути знову, двигун знову працюватиме рівно. У цьому випадку рекомендується замінити або відремонтувати бензонасос чи його шток. Чому двигун працює з перебоями? Йому не вистачає бензину через те, що паливний насос працює неефективно.
Холостий хід та робота з перебоями
Це також одна з найпоширеніших проблем, з якою стикається більшість автовласників. Причин цього явища багато. При цьому несправності залежать від типу мотора - це карбюраторний агрегат або інжекторний. Розглянемо кожен вид окремо.
Карбюраторні автомобілі
Якщо двигун працює з перебоями на холостому ходу, це може говорити про те, що налаштування ХХ у карбюраторі збилося. Вона зміщена у бік біднішої паливної суміші. В даному випадку рекомендується відрегулювати холостий перебіг до 800-900 об/хв на карбюраторі.
Також можливий вихід із ладу електромагнітного клапана. В даному випадку двигун буде нормально працювати тільки при повністю витягнутому підсмоктуванні. Якщо прибрати його, двигун відразу заглухне.
Нестабільна робота двигуна також пов'язана із засміченими жиклерами карбюратора або каналами холостого ходу. Тут у паливі відсутня у достатній кількості повітря. Цю проблему можна швидко вирішити очищенням карбюратора загалом і жиклерів.
Якщо є підсмоктування зайвого повітря, то це також веде до утворення. Як наслідок, двигун працює з перебоями на холостому ходу. Перевірте впускні патрубки на герметичність.
Інжекторний двигун
Сучасні інжекторні агрегати технологічніші, проте і з ними бувають проблеми. Найчастіше несправність пов'язані з поломкою будь-якого датчика. Також виникають проблеми зі свічками, подачею повітря (тут на патрубку стоїть витратомір ДМРВ). Останній може підсмоктуватись у систему «ззовні».
Також не варто виключати проблеми із проводами. Часто виходить із ладу датчик холостого ходу або клапан ЄДР.
Перебої на холодному двигуні
Зазвичай автомобіль заводиться і відразу глухне. Потім при наступному повороті ключа двигун працює нормально. У першому випадку пальне йде з паливного насоса в бак, а в камері поплавця карбюратора паливо вже є. При повороті ключа мотор заводиться і працює нормально, але насос ще не всів закачати бензин у карбюратор. Через це холодний двигун працює з перебоями.
Також карбюратор може готувати надто бідну або перезбагачену суміш. В інжекторних агрегатах причина у форсунці, яка «на холодну» дає не ту порцію суміші в якийсь циліндр. Вирішення проблеми - прочищення на стенді.
Підведемо підсумок. Як бачимо, двигун нестабільно працює з різних причин. Насамперед потрібно звертати увагу на систему впуску та запалювання. Можливо, проблема в якомусь проводці або датчику.
11 січня 2018Деякі проблеми автомобіля особливо неприємні, оскільки їх складно діагностувати. Досвідчені водії з пристойним стажем добре знають, наскільки важко виявити джерело несправності, коли плавають або не падають оберти двигуна на холостому ходу. Двигун вібрує, може періодично глухнути, «троїти» і важко запускатися. Причин подібної поведінки силового агрегату досить багато – це проблема. Але автолюбителю варто виконати первинну діагностику самостійно, перш ніж звертатися до автосервісу.
Причини та симптоми несправностей
Нестабільна робота мотора на холостому ходу – це реакція силового агрегату на неполадку, що виникла в одній із наступних систем автомобіля:
- елементи схеми запалювання;
- електроніка, що керує інжектором;
- паливоподача;
- несправності самого двигуна.
Щоб розібратися, чому "плавають", рекомендується діяти методом виключення, рухаючись від простого до складного. Спочатку потрібно перевірити власні підозри - адже тільки автолюбителю відомо, що відбувалося з машиною незадовго до появи "трясучки" мотора. Пригадайте останні заходи щодо ремонту або заміни деталей в одній із перерахованих систем та копайте у цьому напрямку.
Порада. У процесі діагностики звертайте увагу на додаткові симптоми, що виявляються на холостому ході та робочих обертах двигуна. Ці ознаки допоможуть звузити коло «підозрюваних» елементів та вузлів автомобіля.
Несправності системи запалення
У разі нестійка робота двигуна на холостому ходу супроводжується пропусками циклів запалювання у одному чи кількох циліндрах – мотор починає «троїти». Причини криються в несправності таких елементів:
- свічки запалювання;
- високовольтні дроти;
- котушка високої напруги (на інжектор ставиться один загальний модуль запалювання);
- у карбюраторних моторах – головний розподільник (трамблер).
Неробоча свічка або бронепровід виявляється старим «дідівським» методом – почерговим зняттям наконечників зі свічкових контактів при двигуні, що працює. Якщо при відключенні "люльки" обороти силового агрегату не падають, потрібно перевірити опір даного дроту та стан електродів. Бажано вивернути всі свічки, щоб порівняти колір нагару робочої частини. На несправну свічку вкаже чорна сажа – залишки пального, що не згоріло.
Важливий момент. Проблеми системи запалення характеризуються стабільною «трясучкою» мотора та пострілами у впускний колектор. Якщо "плавають" обороти двигуна (періодично зростають і падають), причину слід шукати в іншому місці.
Високовольтні дроти легко перевірити на обрив мультиметром – опір має знаходитись у діапазоні 3,5–10 кОм. Котушки чи модуль запалення діагностується за умов СТО. Окрема історія – проблеми трамблера, встановленого на карбюраторних версіях авто. Причиною нестабільної роботи можуть бути такі несправності:
- тріщина у кришці розподільника, куди приєднуються дроти;
- вийшов з ладу рухливий контакт - бігунок;
- датчик Холла сильно забруднений металевою стружкою;
- підгоріли контакти механічного запалення;
- зносився підшипник контактної пари.
Проблеми з електронікою
Вібрація та підвищені обороти холостого ходу на прогрітому двигуні нерідко виникають через накопичення помилок у пам'яті контролера. Очищення здійснюється просто: відключіть мінусову клему акумулятора на 15 хвилин. Найчастіше такий прийом одразу дає позитивний результат – силовий агрегат починає працювати в нормальному режимі.
Причиною нестійких оборотів силового агрегату найчастіше стає алгоритм роботи електронного блоку управління. Коли непридатний один з ключових датчиків, контролер включає аварійний режим і готує паливоповітряну суміш, орієнтуючись по справних приладах. Характерні симптоми:
- Мотор трясеться і працює нестабільно.
- Інжектор подає збагачену паливоповітряну суміш, через що зростає витрата бензину.
- З вихлопної труби йде чорний дим.
- На електродах свічок відкладається сажа.
У сучасному автомобілі далеко не один датчик відповідає за обороти двигуна на холостому ході. Інформацію контролеру передає кілька основних приладів:
- ДМРВ – вимірювач витрати всмоктуваного повітря чи його наступник – датчик абсолютного тиску (ДАД);
- лямбда – зонд – вимірювач кількості кисню у вихлопних газах;
- ДПДВ - визначник положення дроселя, підключеного до педалі акселератора;
- датчик положення колінчастого валу (ДПКВ).
Найпростіший спосіб перевірити вказані прилади – по черзі відключати електричні роз'єми, спостерігаючи за поведінкою двигуна.
На якому датчику від'єднання колодки не принесе змін, той елемент вийшов з ладу. Обов'язково почистіть робочу поверхню ДПКВ – до неї часто намагнічується металева стружка, що заважає нормально реєструвати обертання зубчастого шківа.
Несправності з подачею палива
Перебої на неодружених оборотах можуть бути пов'язані з наступними неполадками системи паливоподачі:
- Поломка регулятора холостого ходу, вбудованого в блок дросельної заслінки.
- Нестача пального, зумовлена падінням тиску в паливній рампі. Причини - засмічення фільтрів грубої та тонкої очистки, несправність перепускного клапана або електробензонасоса. У карбюраторних двигунах – вироблення механічного приводу насоса.
- Застряг у відкритому положенні продувний клапан адсорбера.
- Зношування або сильне забруднення форсунок інжектора.
Важливий аспект. Якщо двигун не в змозі розвинути нормальні обороти через нестачу палива, несправність виявиться у всіх режимах, а не лише на холостому ході. Низький тиск у паливній рампі веде до падіння потужності силового агрегату та «провалів» у процесі руху.
Проблема з подачею бензину чи солярки виявляється шляхом вимірювання тиску паливної рампі, де встановлено спеціальний штуцер. Якщо воно недостатнє, перевіряються фільтри, скидний клапан та насос. Завислий клапан адсорбера неважко розібрати і замінити у разі потреби.
Забруднені або зношені форсунки нездатні створювати стійкий "факел" з палива - вони бризкають струменем і протікають при непрацюючому моторі. Поломка діагностується перевіркою розпилювачів на стенді, тому без розбирання не обійтися.
Зношування деталей двигуна
На автомобілях з великим пробігом нестійкі обороти – показник критичного зношування елементів силового агрегату. Симптом проявляється у таких випадках:
- Вкрилася нагаром задня частина тарілки клапана, через що останній перестав закриватися. Циліндр відмовляє, оскільки у ньому падає компресія.
- Зниження тиску в одному або декількох циліндрах внаслідок нерівномірного зношування поршневої групи.
- Розтягнутий ланцюг чи ремінь перескочив на 1 зубець шківа. Порушено фази газорозподілу, мотор втрачає потужність і вібрує на всіх режимах.
- Проблеми у системі вентиляції картера – засмічений жиклер чи маслі є бензин, чиї пари надходять у циліндри на допалювання – двигун «задихається».
- Пробій прокладки під головкою циліндрів – у камери згоряння проникає антифриз. Вірна ознака – біла пара з вихлопної труби та олія в розширювальному бачку.
Зношування клапанів і поршневої групи діагностується вимірюванням компресії. Неробочий циліндр можна знайти описаним вище способом - знімати дроти зі свічок на холостому ходу. Для перевірки газорозподільного механізму потрібно демонтувати клапанну кришку та поєднати мітки на шківах колінчастого та розподільчого валу з ризиками на нерухомих деталях двигуна.
Про підсмоктування повітря
Проникнення стороннього повітря в циліндри працюючого двигуна непомітно під час їзди, оскільки частка негорючого газу відносно невелика. Зате «плаваючі» і високі обороти двигуна з'являються на холостому ходу, коли пального в камери мало подається. Підсмоктування повітря за рахунок руху поршнів можливе з наступних місць:
- прокладки під колекторами та на інших стиках;
- пробитий вакуумний підсилювач гальмівної системи;
- блок дросельної заслінки;
- різні вакуумні патрубки;
- система продування адсорбера.
Для виявлення підсмоктування повітря на прокладках та стиках можна скористатися ще одним старим способом. Заповніть шприц бензином і вичавлюйте пальне на передбачуване місце нещільності. Операція виконується на працюючому моторі. Якщо в невидиму щілину проникне паливо, воно неминуче втягнеться поршнями в камери згоряння. Оберти силового агрегату зростуть і не знизяться, поки ви не припините заливати щілину бензином.
Додано: 08.07.2013
Комп'ютери – доволі примхливі пристрої, то вони зависають, то самі по собі перезавантажуються або виникає так знайомий кожному користувачеві Windowsсиній екран смерті (або сумний смайлик). Причин тому може бути багато. Збої діляться на програмні та апаратні. У цій статті спробуємо розібрати основні причини комп'ютерних збоїв та методи їх усунення.
Апаратні проблеми
№1 Погані конденсатори
Найчастіша апаратна проблема. Поганий конденсатор може ніяк не позначатися на роботі, а може викликати збої та зависання аж до того, що система не включатиметься. Їх легко знайти і неважко замінити, потрібен лише паяльник і бажання, втім підійде і знайомий, який вміє паяти чи сервіс-центр, де за невелику плату замінять вам конденсатори.
Просунуті радіоаматори можливо скажуть, що я сильно спрощую проблему з конденсаторами і мають рацію, але в більшості випадків такої візуальної діагностики з перепаюванням здутих ємностей достатньо, а складніша діагностика та ремонт комплектуючих потребує спеціального обладнання та навичок радіоінженера
№2 Вбудована мережева карта
Найчастіше горить через наведену електрику або дефектний світик. Якщо згоріла вбудована мережна картка, встановіть окрему мережну картку, а вбудовану вимкніть у BIOS. Якщо її не вимкнути, комп'ютер може зависати при завантаженні
№3 Блок живлення
Блок живлення безпосередньо впливає на стабільність та термін життя комплектуючих. Через неякісний блок живлення найчастіше ламаються жорсткі диски. Проблема з блоком живлення може виявлятися як раптові перезавантаження або вимкнення комп'ютера. Іноді він може реагувати на кнопку живлення не з першого разу.
Блок живлення має бути відомих марок: FSP, Thermaltake, OCZ, Corsair, Zalman, Cooler Master. Гарний 700Вт блок коштує близько 100 $. Раджу брати блок з кабелями, що відстібаються - це зручно.
№4 Плати розширення
Іноді причина нестабільної роботи системи у платі розширення. Сьогодні у більшості комп'ютерів єдиною такою платою є відеокарта. Тому діагностика зводиться до питання працездатності відеокарти. Перевірити її можна спеціалізованими тестами, наприклад
№5 Розгін
Розгін - це збільшення тактової частоти обчислювальних блоків комп'ютера, найчастіше процесора та відеокарти, з метою підвищення продуктивності. Майже будь-який комп'ютер можна розігнати трохи без втрати стабільності. Однак не завжди проблеми з'являються одразу. Якщо ваша система розігнана і ви спостерігаєте збої, перевірте свій комп'ютер стрес тестами на стабільність, наприклад тим же, якщо проблема в розгоні, система повинна зависнути або перезавантажитися. Головне слідкуйте за температурою GPU, бажано щоб вона не доходила до 100ºС
№6 Оперативна пам'ять
Неякісна пам'ять дуже неприємна річ. Проблеми можуть вийти у вигляді синіх екранів, причому код помилки вам може нічого не дати. Виявляється дефектна пам'ять дуже різноманітно, але перевірити її можна по-перше через вбудований тест швидкодії (можна навіть у пробній версії) або той же. Варіант просунутий -.
№7 Контакт процесора
Іноді процесор може якимось невідомим чином втрачати контакт із гніздом. Найчастіше бачив таке з Pentium 4 S478 та з AMD. Рішення дуже просте: витягнути процесор і вставити його.
№8 Сіла батарейка CMOS
Комп'ютери по-різному реагують на батарею, що сів. Іноді просто збивається годинник, а буває, що взагалі не включається. Рішення: замінити батарейку. Зазвичай вона виглядає як пігулка
№9 Перемичка CLR CMOS
Ця перемичка служить для скидання BIOS Якщо переключити цю перемичку в положення CLR CMOS, комп'ютер перестане реагувати навіть на кнопку живлення. Як вона може опинитися у положенні скидання? Хто знає... Просто іноді так виявляється. 
Перемичка обнулення bios поруч із батарейкою
На фотографії перемичка має 2 штирі, на інших материнських платах може бути 3, тоді положення 1-2 зазвичай означає робочий режим 2-3 - режим скидання
№10 Перегрів вузлів комп'ютера
Зазвичай найбільше гріється процесор, північний та південний мости та відеокарта. Якщо гріється відеокарта, значить її поки що зняти і почистити, якщо процесор, можливо засохла термопаста або також потрібно почистити кулер. Якщо процесор Pentium 4 із сокетом 478 (не смійтеся, на них ще довго працюватимуть), то перевірте кріплення кулера, вони часто ламаються у цієї моделі і радіатор перестає щільно прилягати до поверхні процесора. Якщо гріються мости, на них потрібно поставити радіатор. Дізнатися температуру процесора, відеокарти та жорстких дисків можна за допомогою програми
Тут все добре
№11 Збої на диску
Диски псуються – це факт. Диск після 3-4 років інтенсивної роботи не такий швидкий, як після покупки, а якщо це системний диск, то збої на ньому можуть виявлятися у вигляді зависань під час завантаження, дуже довгого завантаження, падіння системи через помилки введення-виведення. Рішення - запустіть вбудовану в ОС перевірку диска або скористайтеся . Якщо диск на гарантії, то краще одразу змінювати.
Програмні збої
№12 Драйвери
Windows влаштований так, що будь-який драйвер може звалити систему на синій екран. Починаючи з Windows Vista, справа дещо краще, але як і раніше ця проблема зустрічається.
Більшість проблем із драйверами вирішується їх оновленням. При збоях драйверів контролера або ntfs/vfat варто перевірити диск на наявність помилок.
№13 Ядро
PAGE_FAULT_IN_NONPAGED_AREA - це напевно найпоширеніша помилка, пов'язана з тим, що програма залізла в неприпустиму область пам'яті або запросила дані, яких немає. Причини цього збою дуже різноманітні. Якщо почало повторюватися часто, лікується переустановкою Windows. Іноді антивіруси викликають такий збій. Ще одна причина збоїв, пов'язаних з ядром Windows - піратський Windows з поганим активатором
№14 Реєстр
Якщо реєстр пошкоджено, ви можете спостерігати наступну картину:
Зазвичай це пов'язано зі збоями під час запису на диск, наприклад, при стрибку напруги. Іноді цей збій легко виправляється за допомогою флешки, але буває, що лікується тільки переустановкою Windows.
№15 Віруси
Більшість сучасних вірусів ніяк не проявляють себе в роботі, тому що їх мета крадіжка інформації, а не поломка системи. Але є і віруси, що служать для створення ботнетів, наприклад для розподіленого злому паролів, DDoS атак або навіть для добування криптовалюти bitcoin. Такий вірус буде використовувати 100% ресурсів вашого комп'ютера, через що він почне сильно гальмувати.
№16 Системне ПЗ
Існує певна категорія програм, що встановлює в систему свої модулі ядра для низькорівневої взаємодії з ОС або обладнанням. До таких програм належать всі емулятори CDROM, антивіруси, програми для розмітки дисків, фаєрволи, деякі системи захисту від копіювання, віртуальні пристрої. Найпоширеніша проблема від такого програмного забезпечення – синій екран. Щоб визначити яка саме програма викликала помилку, зайдіть у системний журнал:
Панель керування → Адміністрація → Керування комп'ютером
Звертайте увагу на колонку Рівень. На цьому скріншоті немає помилок, але якщо замість «Відомості» з'явиться «Помилка» або «Критичний», перевірте вміст. Іноді це допомагає визначити причину збою.
Висновок
Це може і не всі можливі збої, але я постарався зібрати найпоширеніші проблеми. В інших статтях ці проблеми ще розглядатимуться докладніше з прикладами та поясненнями, сама стаття, можливо, доповнюватиметься. А поки, сподіваюся, ця стаття комусь допоможе зрозуміти чому комп'ютер раптом почав працювати нестабільно.
Дуже багато проблем, пов'язаних з комп'ютером, можна запобігти, якщо купити до нього ДБЖ. Не пошкодуйте 100 $ на нього, якщо, звичайно, у вас не ноутбук.
