/ স্কিয়ার গতি

স্কিয়ার গতি

স্কিইং- এটি একটি খাড়া পাহাড়ের নিচে স্কিইং করছে। ক্রস-কান্ট্রি স্কাইয়াররা সবচেয়ে বেশি আঘাত পান। অতএব, স্কিইং যথাযথভাবে চরম খেলাগুলির মধ্যে একটি।

আলপাইন স্কিইংয়ের জন্য স্কিগুলির একটি বিশেষ কাঠামো রয়েছে। এগুলি নিয়মিত স্কিসের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে দীর্ঘ এবং সংকীর্ণ। ব্যাক বুট ফিক্সড টান বন্ধন, পায়ের আঙ্গুল একটি লোহার বন্ধনী মধ্যে আবদ্ধ হয়. স্কিসের সমগ্র অঞ্চলে একজন ব্যক্তির ওজন সমানভাবে বিতরণ করার জন্য, মসৃণ বিচ্যুতি (ওজন বিচ্যুতি) তৈরি করা হয়। চলন্ত অবস্থায় ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য, একটি বিশেষ খাঁজ প্রতিটি স্কির কেন্দ্রের মধ্য দিয়ে চলে।

স্কির শক্তি বাড়ানোর জন্য, এটি বিভিন্ন প্রজাতির কাঠের বিভিন্ন স্তরের সংমিশ্রণ থেকে তৈরি করা হয় - ছাই, বিচ, বার্চ বা হিকরি। তুষার উপর ভালভাবে আঁকড়ে ধরার জন্য, স্কিস এর প্রান্তগুলি ঘন ধরণের কাঠ (ওক) এবং লোহার পাতলা শীট দিয়ে ধার করা হয়। বিশেষ উচ্চ এবং শক্ত প্লাস্টিকের বুট স্কিস সংযুক্ত করা হয়।

পাহাড় থেকে অবতরণ করার পদ্ধতিগুলির মধ্যে রয়েছে:

"টেলিমার্ক" - যখন একটি পা দৃঢ়ভাবে বাঁকানো হয় এবং এগিয়ে যায়। তিনি একটি "স্টিয়ারিং হুইল" হিসাবে কাজ করে। অন্য পা তার পায়ের আঙুল এবং হাঁটু স্কির উপর বিশ্রাম দেয়। হাত প্রশস্ত, ভারসাম্য বজায় রাখা। উচ্চ গতিতে পদ্ধতিটি অবিশ্বাস্য।

"ক্রিস্টিয়ানিয়া" - অবতরণের সময়, অ্যাথলিট শক্তভাবে পাশে বসে থাকে, যখন তার একটি হাত তুষার বরাবর স্লাইড করে, একটি "স্টিয়ারিং হুইল" এর কার্য সম্পাদন করে।

এই কৌশলটি অ্যাথলেটদের বংশোদ্ভূত হওয়ার সময় উচ্চ গতির বিকাশ করতে দেয়, যা 150 - 200 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় পৌঁছায়। বর্তমানে, গতির রেকর্ডটি ফরাসি অ্যাথলেট ফিলিপ গুয়াচেলের দখলে রয়েছে। তিনি প্রতি ঘন্টায় 250.7 কিলোমিটারের রেকর্ড গতিতে পৌঁছাতে সক্ষম হন।

/ স্কিয়ার গতি

"ঢালে রেখে যাওয়া একটি স্কিয়ারের চিহ্ন" স্ক্যান্ডিনেভিয়ান থেকে "স্ল্যালম" শব্দের অনুবাদ। যে কেউ মনে করে যে স্কিইং সম্প্রতি উদ্ভাবিত হয়েছিল সে ভুল। নরওয়েজিয়ান দ্বীপ রোডেতে স্কিসের শিকারীকেও চিত্রিত করা হয়েছিল। স্ক্যান্ডিনেভিয়ার জলাভূমিতে সুন্দরভাবে সংরক্ষিত প্রাচীন স্কি রানার্স আবিষ্কৃত হয়েছে। এই অনুসন্ধান তথাকথিত হাঁটা skis থেকে হয়. ষষ্ঠ শতাব্দীতে ফিনিশ এবং ল্যাপিশ শিকারীদের মধ্যে প্রথম স্লাইডিং স্কিস উপস্থিত হয়েছিল। এবং রাশিয়ান ইতিহাসে এই ডিভাইসগুলি প্রথম উল্লেখ করা হয়েছিল 1444 সালে, গোল্ডেন হোর্ডের রাজকুমারদের একজনের বিরুদ্ধে অভিযানের সাথে সম্পর্কিত। প্রাচীন কাল থেকে, লোক মজা, খেলা, বিনোদন এবং এমনকি স্কিইং প্রতিযোগিতা আনন্দিত হয়েছে

আধুনিক প্রতিযোগিতা

মানুষের উদ্ভাবনের সীমা নেই! রেস, স্ল্যালম, ডাউনহিল, ফ্রিস্টাইল এবং অন্যান্য সহ সাধারণ স্কি প্রতিযোগিতা ছাড়াও, গত বছরগুলোস্কিস ব্যবহার করে চরম মজা হাজির:

• স্কিস দিয়ে হ্যাং গ্লাইডিং;
• স্কিস দিয়ে প্যারাসুট জাম্প;
• একটি রেস কার ড্রাইভারকে ছাড়িয়ে যাওয়ার জন্য ডাউনহিল স্কিইং;
• প্যারাসুট ছাড়াই স্কিতে প্লেন থেকে লাফানো;
• বালির টিলায় স্কিইং;

এই অত্যন্ত প্রদর্শনমূলক এবং আকর্ষণীয় প্রতিযোগিতাগুলি এখনও অফিসিয়াল প্রোগ্রামগুলিতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি।

ক্যাটাগরি

স্কি বিভাগ:

1. আলপাইন - সমস্ত ধরণের উতরাই: স্ল্যালম (দৈত্য, সুপারজায়ান্ট এবং শুধু স্ল্যালম), উতরাই (উতরাই), দুটি উতরাই (স্ল্যালম এবং উতরাই) এর সংমিশ্রণ।

2. ফ্রিস্টাইল হল একটি মুক্ত, কম গতির স্কি ডিসেন্ট যা একই সাথে স্কি অ্যাক্রোব্যাটিক্সের পারফরম্যান্স, এক ধরনের স্কি ব্যালে।

3. উত্তর - স্কি জাম্পিং, রেসিং, ওরিয়েন্টিয়ারিং প্রতিযোগিতা, বাইথলন (স্কি জাম্পিং এবং পরবর্তী রেস)।

4. স্নোবোর্ডিং।

5. বায়াথলন (রাইফেল শুটিং সহ ক্রস-কান্ট্রি স্কিইং)।

6. স্কি-খিলান (ধনুকের সাথে ক্রস-কান্ট্রি স্কিইং)।

7. স্কি ট্যুর হল ক্রীড়া পর্যটনের একটি বিভাগ।

8. স্কি পর্বতারোহন। এটি একটি বিনামূল্যে এবং ঝুঁকিপূর্ণ ডাউনহিল স্কিইং, যেখানে গতি খুব বেশি হয়। এটিকে উচ্চতা থেকে লাফ দেওয়ার সাথে তুলনা করা যেতে পারে।

দৈত্য স্ল্যালম সম্পর্কে

স্ল্যালম প্রতিযোগিতায়, ক্রীড়াবিদদের অবশ্যই ন্যূনতম সময়ে নির্দিষ্ট সংখ্যক কন্ট্রোল পয়েন্টের (গেট) মাধ্যমে প্রচণ্ড গতিতে উড়তে হবে। পুরুষ এবং মহিলাদের জাতিগুলির জন্য, গেটের সংখ্যা এবং প্রস্থ আলাদা এবং স্ল্যালমের ধরণের উপর নির্ভর করে। নিয়ন্ত্রণ পয়েন্টটি অবশ্যই অতিক্রম করা বা মিস করা উচিত নয়, অন্যথায় অযোগ্যতা অনিবার্য। সাধারণত দুটি প্রচেষ্টার গড় ফলাফল বিবেচনায় নেওয়া হয়।

সুপার-জায়ান্ট স্ল্যালম (উতরাই স্কিইং) গেটের সংখ্যা বৃদ্ধি, তাদের মধ্যে দূরত্ব এবং ট্র্যাকের দৈর্ঘ্যের জন্য এর নাম পেয়েছে।

সুপার-জি হল দৈত্য স্ল্যালম এবং উতরাইয়ের মধ্যে একটি মধ্যবর্তী শৃঙ্খলা। লক্ষ্য একটাই- গতি। নিয়ন্ত্রণ পতাকার মধ্যে দূরত্ব, যা এই উতরাই স্কিইং এর নিয়ম দ্বারা অনুমোদিত, 30 মিটার। মাত্র একজন স্কিয়ারের রান হয়।

প্রতিযোগিতার ট্র্যাকের বৈশিষ্ট্য

সমস্ত উচ্চ-গতির স্কি ঢালের জন্য, শুধুমাত্র প্রাকৃতিক রিলিফ সহ ট্রেইলগুলি ব্যবহার করা হয়। প্রথমত, উচ্চতার পার্থক্য, ভূখণ্ডটি কতটা ঘূর্ণায়মান এবং পথের দৈর্ঘ্য গুরুত্বপূর্ণ। পতাকা এবং গোল খুঁটি সমস্ত মান মেনে কোচ দ্বারা স্থাপন করা হয়। লুকানো ভূখণ্ডের বিপদগুলি এড়ানো গুরুত্বপূর্ণ যা গুরুতর পতন এবং আঘাতের কারণ হতে পারে।

• ট্র্যাকগুলি প্রায় 450 মিটার দীর্ঘ এবং 140 মিটার বা তার বেশি উচ্চতার পার্থক্য রয়েছে যা নিয়মিত স্ল্যালম প্রতিযোগিতার জন্য উপযুক্ত৷ পতাকার মধ্যে ক্ষুদ্রতম দূরত্ব 75 সেমি।
• দৈত্য স্ল্যালম ট্র্যাকের উপর রাখা হয় যার দৈর্ঘ্য 1 কিমি বা 1.5 কিমি, উচ্চতার পার্থক্য পাঁচশো মিটার পর্যন্ত এবং গেটের প্রস্থ 13 মিটার।
• সুপার জায়ান্ট স্ল্যালমে, পতাকাগুলি ত্রিশ মিটার দূরে অবস্থিত। রুটের দৈর্ঘ্য 2.5 কিমি পর্যন্ত, উচ্চতা পরিবর্তনগুলি ছয়শ মিটার পর্যন্ত।
• ডাউনহিল স্কিইং সম্পূর্ণ সোজা ঢালে, লাফ, বাম্প বা বাম্প ছাড়াই করা হয়। সর্বোত্তম পারফরম্যান্স পাতলা বাতাস সহ উচ্চ পর্বত পথে ক্রীড়াবিদদের দ্বারা অর্জন করা হয়। এয়ারোডাইনামিক স্যুটগুলিতে স্কাইয়াররা, শরীরের একটি বিশেষ অবস্থান ব্যবহার করে, এই ধরণের প্রতিযোগিতায় প্রচুর গতি বিকাশ করে। একটি লাফ দিয়ে ত্বরান্বিত (ট্র্যাকের একটি বড় ঢাল সহ), ক্রীড়াবিদরা, স্কিতে একটি উচ্চ-গতির অবতরণ করে, একটি চিত্তাকর্ষক গতির রেকর্ড দেখিয়েছিল: প্রতি ঘন্টায় 200 কিলোমিটারেরও বেশি।

শিক্ষানবিস (এবং শুধুমাত্র নয়) স্কিয়ারদের জন্য কয়েকটি অর্ধ-কৌতুক শুভেচ্ছা

একজন ব্যক্তি যিনি অনুশীলন করেন তিনি উতরাই দৌড়ে সর্বোচ্চ ফলাফল অর্জন করতে পারেন।

সহায়ক টিপস:

• কম পড়ার জন্য, আপনাকে ব্রেক করা শিখতে হবে।
• যেকোন ক্ষত, স্ক্র্যাচ এবং এমনকি মানসিক আঘাত নিরাময় করে।
• যত বেশি গতি, তত দ্রুত পর্বত শেষ হয়।
• এটা আশা করা বোকামি যে লোকেরা দুর্ঘটনাক্রমে নিচে ছিটকে গেছে বা অবতরণের সময় স্পর্শ করেছে তারা পরের বার আপনার সাথে যোগাযোগ করে অনুগ্রহ ফিরিয়ে দেবে না।
• বংশদ্ভুত ফলাফল যাই হোক না কেন, উষ্ণ কফি এবং বন্ধুরা নীচে অপেক্ষা করছে, বা, সবচেয়ে খারাপভাবে, একটি অ্যাম্বুলেন্স।

ডাউনহিল স্কিইং- সবচেয়ে দর্শনীয়, দর্শনীয় ফর্ম যা ক্রীড়াবিদ থেকে প্রয়োজন চমৎকার কৌশল, চমৎকার শারীরিক তথ্য, সহনশীলতা, অনবদ্য প্রতিক্রিয়া এবং অবশ্যই, সাহস এবং সাহস। অবশ্যই, স্ল্যালম, দৈত্য স্ল্যালম (সুপার-জায়ান্ট স্ল্যালম), যার সাথে প্রকৃতপক্ষে 19 শতকে আলপাইন স্কিইং শুরু হয়েছিল, তাদের জটিল কৌশল এবং ভাল গতির কারণেও আকর্ষণীয়, তবে সুযোগ এখনও ছোট। ডাউনহিল স্কিইং একজন স্কিয়ারের সমস্ত পেশাদার গুণাবলীকে পূর্ণরূপে তুলে ধরে। সর্বোপরি, এই ধরণের আলপাইন স্কিইং দীর্ঘতম এবং সবচেয়ে কঠিন পথের উত্তরণের সাথে যুক্ত। এখানেই সর্বোচ্চ গতি রয়েছে - একজন স্কিয়ার প্রতি ঘন্টায় 120 - 130 কিমি পর্যন্ত গতিতে পৌঁছাতে পারে (যাইহোক, এই ধরণের ইতিহাসে সর্বোচ্চ গতি উচ্চ উচ্চতায় 200 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় পৌঁছেছে), এবং স্বতন্ত্র " স্কিয়ারের ফ্লাইটগুলি 40 মিটারের দৈর্ঘ্য অতিক্রম করে। ডাউনহিল ট্র্যাকে, 2 - 3 মিনিটের জন্য একটি মারাত্মক লড়াই হয়। ক্রীড়াবিদরা একে একে দূরত্ব অতিক্রম করে। অবতরণের সময়, অ্যাথলিটের নিজের সময় এবং ট্র্যাক পাস করার গতি সম্পর্কে কোনও তথ্য নেই; তিনি তার ফলাফলগুলি অন্যান্য রেসারের ফলাফলের সাথে তুলনা করতে পারবেন না, উদাহরণস্বরূপ, সূত্র 1-এর মতো। সাধারণভাবে, প্রতিযোগিতায়, ক্রীড়াবিদদের দুটি পথ অতিক্রম করতে হবে; ফলাফলের যোগফল চূড়ান্ত সময় পর্যন্ত যোগ করে। পরিস্থিতি এবং চাপের জন্য দ্রুততম এবং সবচেয়ে প্রতিরোধী ক্রীড়াবিদ প্রতিযোগিতায় জয়ী হয়।

প্রধান স্ট্যান্ডউতরাই ভাল প্রয়োজন উন্নত পেশীপোঁদ, পিছনে এবং ঘাড়। স্কিয়ারের পিঠটি গোলাকার, শরীরটি স্কিসের সমান্তরাল, মাথাটি উত্থিত হয় ভাল পর্যালোচনা. স্কিসগুলি নিতম্ব-প্রস্থ পৃথকভাবে অবস্থান করে। কোর, বাহু এবং পায়ের এই অবস্থানের জন্য ব্যতিক্রমী সমন্বয়, ভারসাম্যের একটি সূক্ষ্ম অনুভূতি এবং স্থিতিশীলতা প্রয়োজন। স্কিয়ারের অবস্থান একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, কিন্তু তারপরও স্কিকে গাইড করার ক্ষমতা, সেরা গ্লাইড অর্জন করা, ডাউনহিল স্কিইংয়ের প্রধান কাজ।

গতি নিয়ন্ত্রণ পায়ের অবস্থান এবং ক্রীড়াবিদদের অবস্থান পরিবর্তন করে আংশিকভাবে সঞ্চালিত হয়। হাঁটুতে বাঁকানো পা এবং বাঁকা স্কি খুঁটি সহ একটি কাত ধড় যখন এটির বিরুদ্ধে চাপা থাকে সমান্তরাল ব্যবস্থাপনা 30 সেমি দূরত্বে skis (শরীরের গঠনের উপর নির্ভর করে) - সঙ্গে যেমন একটি অবস্থান ভাল পর্যালোচনারুট শক্তি সঞ্চয় করা সম্ভব করে তোলে, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, ন্যূনতম বায়ু প্রতিরোধের সাথে নামা।

উচ্চ পদ অর্জনের জন্যএই খেলাটির জন্য দীর্ঘমেয়াদী, নিয়মতান্ত্রিক প্রস্তুতি, বিভিন্ন ঢালে প্রচুর পরিমাণে প্রশিক্ষণের অবতারণা, হাজার হাজার কিলোমিটারের পরিমাণ এবং উচ্চ প্রশিক্ষণের তীব্রতা প্রয়োজন। ফলস্বরূপ, সাফল্য অ্যাথলিটের নিজের উপর নির্ভর করবে: রুটের বৈশিষ্ট্য, বংশোদ্ভূত প্রক্রিয়া এবং সঠিক বংশদ্ভুত কৌশলের তার পছন্দ বিশ্লেষণ করার ক্ষমতা।

ফ্রান্স স্কি ডি ভিটেস সংস্থা অনুসারে, ইতালির সিমোন অরিগোন 31 মার্চ, 2014-এ দ্রুততম গতি দেখিয়েছিলেন। এই রেকর্ড 252.454 কিমি/ঘন্টা। অ্যাথলিট আল্পাইন স্কিইং "স্পিড স্কিইং" এর জন্য "ফ্লাইং কিলোমিটার" রেসে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। তার ভাই ইভান দ্বিতীয় স্থান অধিকার করেন (ঘণ্টায় 248.61 কিলোমিটার)। ফ্রান্সের বাস্তিয়েন মন্টেস তৃতীয় স্থান অধিকার করেছেন (ঘণ্টায় 248.15 কিলোমিটার)। প্রশিক্ষণের সময় পড়ে গেলেও তিনি পারফর্ম করতে পেরেছিলেন।

অরিগন ইতালি থেকে এসেছে, চ্যাম্পলুক শহর। তার নামে ৮টি বিশ্বকাপ এবং পাঁচটি পুরস্কার রয়েছে। তিনি স্কি প্রশিক্ষক এবং ট্যুর গাইড হিসাবে কাজ করেন।

2006 সালে, তিনি ইতিমধ্যেই একটি বিশ্ব রেকর্ড স্থাপন করেছেন - 251,400 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা। তখন সবাই ভেবেছিল এই সংখ্যাগুলো কেউ অতিক্রম করতে পারবে না। 2014 সালে, সিমোন ফ্রান্সের Var-এ Chabrieres ট্র্যাকে এই রেকর্ডটি উন্নত করতে সক্ষম হন। কে জানে, সম্ভবত আরও কিছুটা সময় কেটে যাবে এবং একজন ইতালিয়ান বা অন্য একজন ক্রীড়াবিদ এই রেকর্ডটি ভাঙতে সক্ষম হবেন।

Var-এ ট্র্যাকের গড় গ্রেডিয়েন্ট 65 শতাংশ। এটি প্রস্থান এ প্রায় উল্লম্ব.

অবতরণকারী ক্রীড়াবিদদের জন্য, 31 মার্চ, 2014-এর "ফ্লাইং কিলোমিটার" ট্র্যাকটি কার্যত ফর্মুলা 1। সর্বোপরি, এটি দ্রুততম নন-মোটরাইজড খেলা। ক্রীড়াবিদদের দ্বারা দেখানো সংখ্যা আশ্চর্যজনক. ফর্মুলা 1 গাড়ি চার সেকেন্ডে প্রতি ঘন্টায় 200 কিলোমিটার বেগে যায়। স্কিয়াররা পাঁচ সেকেন্ডের মধ্যে এই পরিসংখ্যানগুলি অর্জন করে।

আল্পাইন স্কিইংয়ের সর্বোচ্চ গতি: কীভাবে অর্জন করবেন?

আলপাইন স্কিইং স্পোর্ট "স্পিড স্কিইং" এখনও প্রোগ্রামে অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি শীতকালীন অলিম্পিক. এটি দ্রুততম নন-মোটরাইজড ল্যান্ড স্পোর্ট। এটি একটি সোজা পাহাড়ের ঢালে উতরাই স্কিইং জড়িত। এটা লক্ষণীয় যে বিনামূল্যে পড়ে একজন স্কাইডাইভার সর্বোচ্চ 190 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছায়। স্কিয়ার, ঘুরে, 200 কিমি/ঘন্টার উপরে সর্বোচ্চ গতিতে ট্র্যাক বরাবর উড়ে যায়।

রুট

ক্রীড়াবিদ বিশেষ ট্র্যাক প্রতিদ্বন্দ্বিতা. তাদের দৈর্ঘ্য 1 কিমি; গ্রহে প্রায় 30টি অনুরূপ রুট রয়েছে। বায়ু প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে, এই ধরনের রুটের জন্য উঁচু পাহাড় বেছে নেওয়া হয়।

ট্র্যাকে তিনটি জোন রয়েছে। প্রথম জোনটি ক্রীড়াবিদদের গতি অর্জনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। গড়ে এটি 400 মিটার। দ্বিতীয় বিভাগটি 100 মিটার, এবং সময় এখানে পরিমাপ করা হয়। অবশিষ্ট 500 মিটার প্রয়োজন যাতে ক্রীড়াবিদ ধীরগতিতে এবং থামতে পারে।

পেশাদাররা প্রায়শই বলে যে শুরু হওয়ার কিছু সময় পরে (গড়ে চল্লিশ মিনিট) স্কি করা আরও কঠিন হয়ে যায়, তুষার আলগা হয়ে যায়। ঘণ্টায় প্রায় দুই থেকে তিন কিলোমিটার গতি হারিয়েছে।

যন্ত্রপাতি

রেসারদের সিল করা ল্যাটেক্স এবং অ্যারোডাইনামিক হেলমেট দিয়ে তৈরি বিশেষ সরঞ্জাম রয়েছে। স্যুটটি পিভিসি ফ্যাব্রিক দিয়ে তৈরি; এটি অবশ্যই অ্যাথলিটের শরীরে শক্তভাবে ফিট করতে হবে যাতে কোনও ভাঁজ না থাকে। এটি বায়ু প্রতিরোধের হ্রাস করে। যদি রাইডার পড়ে যায়, তাহলে এই ধরনের ইউনিফর্ম এখনও কিছু সুরক্ষা প্রদান করে।

এই জাতীয় ঘোড়দৌড়ের জন্য স্কিগুলির বিশেষ পরামিতি রয়েছে: দৈর্ঘ্য 240 সেমি, প্রস্থ 10 সেন্টিমিটারের বেশি নয়, ওজন পনের কেজির বেশি নয়। এই ধরনের স্কিস শুধুমাত্র প্রস্তুতকারক Atomik দ্বারা উত্পাদিত হয়। চমৎকার ফলাফল পেতে, আপনি ব্যবহার করতে হবে. বায়ু টানেলের বিশেষ অবস্থান, যা অবতরণের সময় প্রাপ্ত হয়, এটিও সাহায্য করে।

উচ্চ গতির দৌড়ের জন্য হেলমেটটিও বিশেষ। এটি যথেষ্ট বড় যাতে বাতাস সহজেই চলাচল করতে পারে। অশান্তি অঞ্চলের অনুপস্থিতি ঘর্ষণকে কমিয়ে দেয়।

গ্রহে এখন মাত্র পঞ্চাশ জন মানুষ আছে যারা ক্রমাগত পাহাড় থেকে উচ্চ-গতির স্কিইংয়ে নিযুক্ত থাকে।

"স্পিড স্কিইং" এর ইতিহাস: কিভাবে সর্বোচ্চ গতি বেড়েছে

ডাউনহিল স্কিইংয়ের মোটামুটি সমৃদ্ধ ইতিহাস রয়েছে। প্রথম প্রতিযোগিতা 1930 সালে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। 139 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টার দ্রুততম রেকর্ডটি অস্ট্রিয়ার লিও গ্যাসপারল দ্বারা স্থাপন করা হয়েছিল। 1960-এর দশকে, ক্রীড়াবিদরা সারভিনিয়া, ইতালিতে ট্র্যাকটি পছন্দ করেছিলেন। সেরা রেসাররা প্রতি বছর এখানে আসতে শুরু করে। তারা আরও নতুন রেকর্ড গড়েছে। ইতালির লুইগি ডি মার্কো প্রতি ঘন্টায় 175 কিলোমিটার গতির রেকর্ড গড়েছেন এবং জাপানের মরিশিতো - একশত আশি।

1970 এর দশকে, আকর্ষণীয় রুটগুলি উপস্থিত হয়েছিল এবং নতুন রেকর্ডগুলি অনুসরণ করা হয়েছিল। চিলিতে, 1978 সালে পোর্টিলো সার্কিটে, আমেরিকা থেকে স্টিভ ম্যাককিনি 200 কিমি/ঘন্টা বেগে উড়েছিল।

1980 এর দশকে, ফ্রান্সের লেস আর্কস রেসারদের জন্য নতুন প্রিয় গন্তব্য হয়ে ওঠে। এখানে এবং Var সার্কিটে বিশ্ব মান অনেকবার ভেঙে গেছে। এখন পুরুষদের জন্য রেকর্ড সেট করা হয়েছে, যেমনটি আমরা উপরে লিখেছি, সিমোন অরিগোনের দ্বারা এবং মহিলাদের জন্য - সুইডেন স্যান থিয়ারস্ট্র্যান্ড দ্বারা। এর সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ২৪২.৫৯০ কিলোমিটার।

1992 সালে, আলবার্টভিল অলিম্পিকের সময় ফ্রান্সের লেস আর্কসে স্পিড স্কিইং পারফরম্যান্স দেখানো হয়েছিল। কিন্তু এখন পর্যন্ত এই শৃঙ্খলা এসব উল্লেখযোগ্য প্রতিযোগিতার আনুষ্ঠানিক কর্মসূচিতে অন্তর্ভুক্ত হয়নি। সম্ভবত ভবিষ্যতে "স্পিড স্কিইং" সাধারণ মানুষ একটি মোটামুটি পরিচিত খেলা হিসাবে অনুভূত হবে, উদাহরণস্বরূপ, হকির মতো।

ইভান ওরেগন আলপাইন স্কিইং গতির জন্য একটি রেকর্ড স্থাপন করেছেন - এখন এটি 254.958 কিমি/ঘন্টা। ফরাসী রিসর্ট ভার্সের আলপাইন ঢালে একটি নতুন রেকর্ড স্থাপন করা হয়েছিল।

শীতের প্রভাব এখনও উত্তর গোলার্ধে খুব দৃঢ়ভাবে অনুভূত হয়, বিশেষ করে এর পার্বত্য অঞ্চলে, যেখানে স্কি মৌসুম এখনও পুরোদমে চলছে। এবং যখন কিছু স্কি প্রেমীরা অবসরে দৌড়াতে উপভোগ করে, অন্যরা, দ্রুত ঢাল বেয়ে নেমে, তাদের গরম মুখে হিমশীতল বাতাস অনুভব করা উপভোগ করে।

তাই ইতালীয় ডাউনহিল স্কিইং উত্সাহী ইভান ওরেগন, তার ভাই সাইমন এবং ফরাসী বিলি সাইমনের সাথে, তাদের সরঞ্জাম নিয়ে ভারসের ঢালে তাদের ভাগ্য পরীক্ষা করতে গিয়েছিলেন। এবং তিনটিই 250 কিমি/ঘন্টা (155.37 মাইল) গতিসীমা অতিক্রম করতে সক্ষম হয়েছিল। তবে তাদের মধ্যে প্রথম ছিলেন ইভান, যিনি বিশ্বযুদ্ধ প্রতিষ্ঠা করেছিলেন।

ইভান ওরেগন কীভাবে পাহাড়ের ঢালে নেমেছিল তা দেখে, কেউ ধারণা পায় যে এটি মোটেও কঠিন নয়। যাইহোক, একটি হেলিকপ্টার থেকে তোলা একটি ভিডিও দেখা আমাদের অন্যথায় বিশ্বাস করে। একটি খুব খাড়া বংশদ্ভুত দৃশ্য আপনাকে অনিবার্যভাবে কাঁপিয়ে তোলে। এটি পরিচিত হয়ে উঠেছে, নিম্নগামী ঢালের খাড়াতা আপনাকে বিকাশের সাথে তুলনীয় উন্মাদ ত্বরণ অর্জন করতে দেয়।

0 থেকে 200 কিমি/ঘন্টা (124.3 মাইল) গতিতে পৌঁছতে ইভানের সময় লেগেছিল মাত্র সাড়ে পাঁচ সেকেন্ড। কিন্তু অ্যাথলিট, F1 পাইলটদের বিপরীতে, যারা নিরাপদে তাদের আসনে সুরক্ষিত, বাতাসের জন্য উন্মুক্ত এবং তুষার তাদের দিকে ছুটে আসছে। একই সময়ে, তাকে অবশ্যই তার পায়ে থাকার চেষ্টা করতে হবে, এমন একটি অবস্থানে থাকা যা সেরা প্রদান করে।