/ Brzina skijaša

Brzina skijaša

Skijanje je skijanje niz strmu planinu. Najviše povreda imaju sportisti-skijaši koji su u njemu uključeni. Stoga je skijanje s pravom jedan od ekstremnih sportova.

Skije za alpsko skijanje imaju posebnu strukturu. Mnogo su duže i uže od konvencionalnih skija. Stražnja čizma je fiksirana pomoću zateznog nosača, prst je pričvršćen u željezni nosač. Da bi se težina osobe ravnomjerno rasporedila na cijelo područje skija, izrađuju se glatki otkloni (progibi težine). Da bi se održala ravnoteža tokom kretanja, kroz sredinu svake skije prolazi poseban žljeb.

Kako bi se povećala čvrstoća skije, izrađuje se od kombinacije više slojeva drveta različitih vrsta - jasena, bukve, breze ili hikorija. Za bolje prianjanje sa snijegom, rubovi skija su obrubljeni gustim vrstama drveta (hrast) i tankim limovima željeza. Za skije su pričvršćene posebne visoke i tvrde plastične čizme.

Među načinima za spuštanje sa planine su:

"telemark" - kada je jedna noga snažno savijena i napredna naprijed. Ona igra ulogu "kormila". Druga noga je oslonjena prstom i kolenom na skiju. Ruke su široko razmaknute, održavajte ravnotežu. Pri velikoj brzini, metoda je nepouzdana.

"Hrišćanstvo" - tokom spuštanja, sportista snažno čuči u stranu, dok mu jedna ruka klizi kroz snijeg, obavljajući funkciju "kormila".

Ova tehnika je omogućila sportistima da razviju velike brzine tokom spuštanja, dostižući 150 - 200 kilometara na sat. Trenutno brzinski rekord pripada francuskom atletičaru Philippeu Guatchelu. Uspio je postići rekordnu brzinu od 250,7 kilometara na sat.

/ Brzina skijaša

"Otisak skijaša ostavljen na padini" je prijevod riječi "slalom" sa skandinavskog. Vara se onaj ko misli da su skije nedavno izumljene. Čak je i na norveškom ostrvu Rodey prikazan lovac na skijama. Savršeno očuvani drevni ski trkači otkriveni su u skandinavskim močvarama. Ovi nalazi su iz takozvanih stepping skija. Prve klizne skije pojavile su se među finskim i laponskim lovcima još u šestom veku. A u ruskim hronikama, ove naprave se prvi put spominju 1444. godine, u vezi s pohodom na jednog od prinčeva Zlatne Horde. Narodna zabava, igre, zabava, pa čak i skijaška takmičenja prijaju od davnina.

Moderna takmičenja

Ljudskoj mašti nema granica! Pored uobičajenih skijaških takmičenja, uključujući utrke, slalom, spust, slobodni stil i druga, posljednjih godina pojavila se i ekstremna zabava na skijama:

• zmajarstvo sa skijama;
• padobranski skok sa skijama;
• spust za prestizanje vozača trkača;
• skakanje iz aviona na skijama bez padobrana;
• skijanje na pješčanim dinama;

Ova vrlo otkrivajuća i zanimljiva takmičenja još nisu uključena u zvanične programe.

Kategorije

Kategorije skijanja:

1. Alpsko - sve vrste spusta: slalom (veleslalom, superveleslalom), brzi spustovi (spust), kombinacija dva spusta (slalom i brzina).

2. Slobodni stil je slobodno sporo skijanje uz simultano izvođenje skijaške akrobacije, svojevrsnog ski baleta.

3. Sjever - skijaški skokovi, utrke, takmičenja u orijentiringu, biatlon (skijaški skok i naknadna utrka).

4. Snowboarding.

5. Biatlon (skijaško trčanje sa gađanjem iz puške).

6. Ski-arch (skijaško trčanje sa streličarstvom).

7. Ski tour je jedna od kategorija sportskog turizma.

8. Skijaški planinarenje. Riječ je o slobodnom i rizičnom spustu na kojem se brzina razvija vrlo visoko. Može se uporediti sa skokom sa visine.

O veleslalomu

Na takmičenjima u slalomu, sportisti velikom brzinom moraju bukvalno proletjeti kroz određeni broj kontrolnih tačaka (kapija) u minimalnom vremenu. Za muške i ženske trke, broj i širina vrata su različiti i zavise od vrste slaloma. Kontrolna tačka se ne sme preći i preskočiti, inače je diskvalifikacija neizbežna. Obično se prosječan rezultat za dva pokušaja pripisuje sportisti.

Superveleslalom (skijaški spust) dobio je ime po povećanom broju kapija, udaljenosti između njih i dužini staze.

Super G je srednja disciplina između veleslaloma i spusta (spusta). Jedini cilj je brzina. Razmak između kontrolnih zastavica, koji je ovim spustom dozvoljen po pravilima, je 30 metara. Ocjenjuje se samo jedna vožnja skijaša.

Karakteristike takmičarske staze

Za sva brza skijanja koriste se samo staze sa prirodnim terenom. Prije svega bitne su visinske promjene, koliko je vijugav teren, koja je dužina rute. Zastave i stative postavljaju treneri u skladu sa svim normama. Istovremeno, važno je izbjeći skrivene opasnosti na terenu koje mogu dovesti do ozbiljnih padova i ozljeda.

• Staze dužine oko 450 m i visinske razlike od 140 m ili više su pogodne za normalna takmičenja u slalomu. Najmanji razmak između zastava je 75 cm.
• Veleslalom se održava na stazama dužine 1 km ili 1,5 km, visinska razlika je do petsto metara, širina kapije je 13 m.
• U superveleslalomu zastave se postavljaju na udaljenosti od trideset metara jedna od druge. Dužina staze je do 2,5 km, visinska razlika do šest stotina metara.
• Skijanje se izvodi na savršeno ravnim stazama, bez skokova, brežuljaka i neravnina. Najbolje performanse postižu sportisti na visinskim stazama sa razrijeđenim zrakom. Skijaši u aerodinamičnim odijelima, koristeći poseban položaj tijela, razvijaju ogromne brzine u ovoj vrsti takmičenja. Ubrzavajući skokovima (sa velikim nagibom staze), atletičari su, spuštajući se na skijama, pokazali impresivan brzinski rekord: više od 200 km na sat.

Nekoliko polušaljivih želja za početnike (i ne samo) skijaše

Osoba koja je uključena može postići najviše rezultate u spustu.

Dobar savjet:

• Da biste manje padali, trebalo bi da naučite da usporite.
• Sve modrice, ogrebotine, pa čak i moralne povrede zarastaju.
• Što je veća brzina, planina se brže završava.
• Glupo je nadati se da ljudi koji su slučajno oboreni ili ozlijeđeni tokom spuštanja neće vratiti isto tako što će vas sljedeći put sustići.
• Kakvi god bili rezultati spuštanja, topla kafa i prijatelji čekaju ispod, u najgorem slučaju - vozilo hitne pomoći.

Skijanje niz brdo- najspektakularniji, spektakularni pogled, koji od sportiste zahteva odličnu tehniku, odlične fizičke podatke, izdržljivost, besprekornu reakciju i, naravno, hrabrost i hrabrost. Naravno, složenom tehnikom i dobrim brzinama privlače i slalom, veleslalom (supergiant slalom), od kojih je, zapravo, počelo skijanje u 19. vijeku, ali je obim ipak manji. U spustu se maksimalno ispoljavaju svi profesionalni kvaliteti skijaša. Uostalom, ova vrsta skijanja povezana je s prolaskom najdužih i najtežih ruta. Ovdje se postižu najveće brzine - skijaš može postići brzinu i do 120 - 130 km na sat (usput, maksimalna brzina u istoriji ove vrste dostigla je 200 km na sat u visokim planinama), a individualni "letovi" skijaša prelaze 40 metara dužine. Na stazi spusta 2 - 3 minute vodi se žestoka borba. Sportisti jedan po jedan prelaze distancu jednom. Tokom spuštanja, sportaš nema informacije o svom vremenu i brzini rute, ne može upoređivati ​​svoje rezultate s rezultatima drugih trkača, na primjer, kao u Formuli 1. Općenito, na takmičenjima, sportisti trebaju savladati dvije staze, ukupno vrijeme se dodaje iz zbira rezultata. Na takmičenju pobjeđuje najbrži i najotporniji na uvjete i stres.

Glavni stalak Skijanje na spustu zahtijeva dobro razvijene mišiće u kukovima, leđima i vratu. Leđa skijaša je zaobljena, torzo je paralelan sa skijama, glava je podignuta radi bolje vidljivosti. Skije su razvedene do širine karlice. Ova postavka jezgra, ruku i nogu zahtijeva izuzetnu koordinaciju, suptilan osjećaj ravnoteže, stabilnost. Stav skijaša igra važnu ulogu, ali ipak sposobnost skijanja, postizanje najboljeg klizanja, glavni je zadatak u spustu.

Regulacija brzine se vrši djelimično promjenom položaja nogu, stava sportaša. Noge savijene u koljenima i nagnut torzo sa zakrivljenim skijaškim štapovima pritisnut uz njega uz paralelno skijanje na udaljenosti od 30 cm (ovisno o građi tijela) - takav stav s dobrim pogledom na stazu omogućava uštedu snage, i što je najvažnije, spuštaju se uz minimalni otpor zraka.

Za osvajanje visokih pozicija ovaj sport zahteva dugotrajnu, sistematsku pripremu, veliki broj trenažnih staza na različitim stazama, računajući na hiljade kilometara, i visok intenzitet treninga. Kao rezultat toga, uspjeh će zavisiti od samog sportiste: njegove sposobnosti da analizira karakteristike rute, procesa spuštanja i njegovog izbora ispravne taktike spuštanja.

Simone Origone iz Italije je 31. marta 2014. godine pokazala maksimalnu brzinu, prema France Ski de Vitesse. Ovaj rekord iznosi 252.454 km/h. Atletičar se takmičio u trci "Leteći kilometar" za alpsko skijanje "brzinsko skijanje". Drugo mjesto zauzeo je njegov brat Ivan (248,61 kilometar na sat). Na 3. mjestu bio je Bastien Montes iz Francuske (248,15 kilometara na sat). Bio je u stanju da nastupi, iako je napravio pad na treningu.

Origone dolazi iz Italije, grada Champoluc. Ima 8 svjetskih kupova i pet nagrada. Radi kao instruktor skijanja i turistički vodič.

Već 2006. godine postavio je svjetski rekord u spuštanju - 251.400 kilometara na sat. Tada su svi pomislili da niko ne može nadmašiti ove brojke. 2014. godine Simone na stazi Chabrieres u francuskom Varsu uspjela je poboljšati ovaj rekord. Ko zna, možda prođe još malo vremena, pa će neki Italijan ili neki drugi sportista uspeti da obori i ovaj rekord.

Staza u Varu ima prosječan nagib od 65 posto. Na izlazu je gotovo okomito.

Za sportiste koji se spuštaju, staza Leteći kilometar 31. marta 2014. je praktično Formula 1. Na kraju krajeva, ovo je najbrži nemotorizovani sport. Brojke koje pokazuju sportisti su neverovatne. Bolidi Formule 1 ubrzavaju do 200 kilometara na sat za četiri sekunde. Takve brojke skijaši dostižu za pet sekundi.

Maksimalna brzina na alpskom skijanju: kako postići?

Alpski skijaški sport "brzinsko skijanje" još nije uvršten u program Zimskih olimpijskih igara. To je najbrži nemotorizirani sport na kopnu. To je spust na ravnoj planinskoj padini. Važno je napomenuti da padobranac u slobodnom padu dostiže maksimalnih 190 km / h. Skijaši, zauzvrat, lete duž staze maksimalnim brzinama iznad 200 km/h.

track

Sportisti se takmiče na specijalnim stazama. Njihova dužina je 1 km, takvih staza na planeti ima oko 30. Za smanjenje otpora vazduha biraju se visoke planine za takve staze.

Na stazi postoje tri zone. Prva zona je data kako bi sportista povećao brzinu. U prosjeku je 400 metara. Druga dionica je 100 metara, ovdje se mjeri vrijeme. Preostalih 500 metara potrebno je kako bi sportista mogao usporiti i stati.

Često profesionalci kažu da neko vrijeme nakon starta (u prosjeku nakon četrdeset minuta) postaje teže voziti, snijeg postaje rahliji. Izgubio oko dva-tri kilometra na sat.

Oprema

Vozači imaju specijalnu opremu od zatvorenog lateksa i kacige sa aerodinamikom. Odijelo je izrađeno od PVC tkanine, trebalo bi da čvrsto pristaje uz tijelo sportiste tako da nema bora. Ovo smanjuje otpor vazduha. Ako jahač padne, onda takva oprema i dalje pruža određenu zaštitu.

Skije za takve utrke imaju posebne parametre: 240 cm dužine, ne više od 10 cm širine, težine ne više od petnaest kg. Takve skije proizvodi samo proizvođač Atomik. Da biste postigli odlične rezultate, trebate koristiti . Takođe pomaže poseban položaj u aerotunelu, koji se dobija tokom spuštanja.

Posebna je i kaciga za trke velikih brzina. Dovoljno je velik da omogući slobodno kretanje zraka. Odsustvo zone turbulencije minimizira trenje.

Sada na planeti postoji samo pedesetak ljudi koji su stalno uključeni u trke velikih brzina sa planina na skijama.

Istorija "brzinskog skijanja": kako se maksimalna brzina povećavala

Skijanje ima bogatu istoriju. Prva takmičenja bila su već 1930. godine. Najbrži rekord od 139 kilometara na sat pokazao je Leo Gasperl iz Austrije. 1960-ih, sportisti su izašli na stazu u Cerviniji u Italiji. Svake godine su ovdje počeli dolaziti najbolji trkači. Postavljali su sve više novih rekorda. Luigi di Marco iz Italije postavio je rekord od 175 kilometara na sat, a Morishito iz Japana - sto osamdeset.

Sedamdesetih godina pojavile su se zanimljive pjesme, a iza njih nove ploče. U Čileu, na stazi Portillo 1978. godine, Steve McKinney iz Amerike letio je brzinom većom od 200 km/h.

Osamdesetih godina prošlog vijeka Les Arcs u Francuskoj postao je nova omiljena destinacija za vozače trkača. Ovdje i na stazi Var mnogo puta su poraženi svjetski pokazatelji. Sada rekord za muškarce postavlja, kao što smo gore pisali, Simone Origone, a za žene - Šveđanin Sanne Tierstrand. Njegova maksimalna brzina je 242.590 kilometara na sat.

1992. godine, u francuskom Les Arcs-u, prikazane su performanse u brzom skijanju tokom Olimpijskih igara u Albertvilleu. Ali do sada ova disciplina nije bila uvrštena u zvanični program ovih značajnih takmičenja. Možda će u budućnosti "brzinsko skijanje" šira javnost doživljavati kao prilično poznat sport, poput hokeja.

Ivan Oregon postavio je brzinski rekord za alpsko skijanje - sada iznosi 254.958 km/h. Na alpskim padinama francuskog letovališta Vars postavljen je novi rekord.

Uticaj zime i dalje se veoma snažno oseća na severnoj hemisferi, posebno u njenim planinskim predelima, gde je skijaška sezona i dalje u punom jeku. I dok neki skijaši rado trče lagano, drugi, koji se brzo spuštaju niz padine, sa zadovoljstvom osete kako im ledeni vjetar duva po zajapurenom licu.

Tako je italijanski spustar Ivan Oregon, u društvu sa bratom Simonom i Francuzom Bilijem Simonom, uzeo njihovu opremu i otišao da okuša sreću na obroncima Varsa. I sva trojica su uspjela savladati prag brzine od 250 km/h (155,37 milja na sat). Ali prvi od njih bio je Ivan, koji je uspostavio svijet.

Gledajući kako Ivan Oregon polijeće na planinu, čini se da to uopće nije teško. Međutim, gledanje videa snimljenog iz helikoptera uvjerava se u suprotno. Pogled na vrlo strm spust nehotice izaziva stres. Kao što je postalo poznato, strmina padine naniže vam omogućava da postignete ludo ubrzanje uporedivo s onim koje se razvija.

Ivanu je trebalo samo pet i po sekundi da razvije brzinu od 0 do 200 km/h (124,3 milje na sat). Ali sportista, za razliku od pilota F1, sigurno fiksiran na svojim mjestima, otvoren je vjetru i snijegu koji juri prema njima. Istovremeno, treba pokušati stajati na nogama, nalazeći se u položaju koji pruža najbolje.