Características de los soportes móviles y fijos para tuberías.

Los soportes para tuberías están diseñados para soportar el peso de la tubería, así como la sustancia transportada a lo largo de ella. Ayudan a suavizar las cargas que se ven agravadas por la exposición continua a factores externos, vibraciones, etc.

Como elemento estructural, los soportes de tuberías contribuyen al funcionamiento seguro del sistema.

Contenido del artículo

Fabricación de soportes para tuberías.

Los productos de soporte están hechos de acero. Cuando se opera una tubería en condiciones normales, se utilizan productos largos estándar. Si la carretera opera bajo condiciones específicas, luego se seleccionan soportes metálicos, capaz de soportar la carga de sustancias a altas temperaturas o exposición a ambientes fríos, por ejemplo, en el Extremo Norte.

La producción de estructuras de soporte para tuberías incluye las siguientes etapas:

  1. Corte de chapas de acero en máquinas de alta precisión.
  2. Cortar el material en guillotina.
  3. Corte de láminas de acero mediante equipo de cinta.
  4. Soldadura de elementos.

Las abrazaderas se utilizan para conectar secciones de acero. Se producen en prensas automatizadas. Gracias a ellos es posible conseguir elementos de alta calidad.Para el mantenimiento se utilizan soportes metálicos:

  • gasoductos;
  • para la operación de centrales nucleares y térmicas;
  • para el lanzamiento de tubos de calefacción de espuma de poliuretano.

La industria produce soportes metálicos de los siguientes tipos:

  1. Móviles (deslizantes, enrollables, etc.).
  2. Fijo (pinza, soldado, persistente).

Soportes fijos para tubos de calefacción de espuma de poliuretano.

Los productos fijos para tuberías de calefacción de espuma de poliuretano se fabrican para instalar una fijación confiable de la tubería y mantenerla en una posición determinada.

Estos soportes para tuberías se utilizan en tuberías tecnológicas. La estructura fija está diseñada para compensar la carga del entorno externo, por ejemplo, fluctuaciones de temperatura, vibraciones, pulsaciones, etc.

Se está instalando un soporte fijo para el tubo de calefacción de espuma de poliuretano en combinación con el cual ayudar a distribuir la carga uniformemente. Esto es especialmente necesario para estructuras metálicas colocadas en las regiones del norte.

Para la fijación de la estructura fija se utilizan abrazaderas o soldadura. Para fijar firmemente las abrazaderas, se unen listones de tope al tubo mediante soldadura.

Las estructuras fijas se utilizan ampliamente en el funcionamiento de tuberías de calefacción de espuma de poliuretano. Son una parte importante de las redes de ingeniería. Los soportes para tuberías de suministro de calor de espuma de poliuretano se operan de acuerdo con GOST 30732-2006.

Las estructuras fijas para suministro de calor de espuma de poliuretano se pueden utilizar para instalaciones subterráneas de tipo con o sin conducto.

Las estructuras de suministro de calor de PPU se caracterizan por su impermeabilización, Resistencia a los cambios de temperatura y a la corrosión. Aunque los soportes para tuberías de calefacción de espuma de poliuretano están hechos de componentes de acero, no requieren aplicación adicional.

Soportes móviles para fijación de tuberías.

Se utilizan estructuras móviles o deslizantes para sujetar tuberías de 50 a 1620 mm. Toman cargas verticales, que incluyen el peso de la tubería, el entorno transportado, cargas atmosféricas en forma de viento y precipitaciones.

Los soportes deslizantes de acero para tuberías permiten el movimiento horizontal de la tubería a lo largo de su eje, lo que puede ocurrir debido a la expansión térmica de las paredes de acero de la tubería.

La estructura móvil consta de:

  • base rígida en forma de canal;
  • soporte semicircular en forma de abrazadera;
  • fijación con abrazadera;
  • juntas de paronita;
  • rodillos.

Las estructuras móviles requieren una distancia entre ellas, teniendo en cuenta la resistencia de la superficie de trabajo de la carretera. Distancia entre soportes Incluso puede variar dependiendo del diámetro. tubería.

Las estructuras móviles o correderas se dividen en:

  1. Fijaciones mediante abrazadera con soportes.
  2. Soportes dieléctricos suspendidos.
  3. Estructuras móviles de pistas de patinaje.
  4. Rodamientos de bolas deslizantes para el movimiento lateral de la línea.

Se fabrican estructuras móviles con abrazaderas para sujetar líneas aéreas tecnológicas con diversas sustancias transportadas.

Los rodamientos deslizantes con abrazadera presentan las siguientes ventajas:

  • larga vida útil;
  • facilidad de fijación;
  • fortaleza.

Las estructuras deslizantes evitan que la tubería se mueva verticalmente pero permiten el movimiento horizontal.

Cálculo de fijaciones de tuberías.

El cálculo de soportes de tuberías consiste en identificar la distancia entre ellos en base a datos sobre la resistencia y deflexión de la tubería, así como el método de instalación y parámetros de la tubería.

Para calcular los valores entre estructuras móviles, utilice la tabla "Diseño de redes de calor" de A.A. Nikolaev.

Por ejemplo, en la tabla se muestra el siguiente cálculo para colocación horizontal: con un diámetro mínimo de tubería de 20 mm y una temperatura ambiente de trabajo máxima de 60˚C, la distancia entre los soportes será de 60 cm, cuanto mayor sea el diámetro de la tubería, mayor el paso entre ellos.

Para colocación vertical, Se realiza el cálculo del paso de fijación. bajo el mismo principio. Por ejemplo, con un diámetro de tubería de 40 mm y una temperatura de 20 grados, el soporte de la tubería se colocará a una distancia de 138 cm y a una temperatura de 70 grados - 113 cm.

Los soportes metálicos fijos se colocan según las características esquemáticas de las comunicaciones térmicas. Como regla general, su cálculo implica la ubicación de estructuras cerca del ramal de la línea principal y válvulas de cierre, así como en tramos rectos, en función de sus características entre los soportes.

Para determinar la distancia entre estructuras fijas de tuberías, se realiza un cálculo mediante la fórmula: L = 0,9 x ∆L / (a(t-tpo)), en la que

  • ∆L – capacidad del compensador, calculada en mm (se utiliza una tabla);
  • a es el coeficiente de expansión lineal de las paredes de acero durante las fluctuaciones de temperatura, calculado en mm/m˚С;
  • L – longitud del tramo de tubería para el cual se realiza el cálculo, calculada en m;
  • t – cálculo de la temperatura del ambiente de trabajo durante la instalación, calculada en ˚С;
  • t – temperatura ambiente;
  • 9 – valor de error (10%).

Instalación de panel de soporte fijo de hormigón armado para tubería (vídeo)

Instalación de soportes correderos y fijos.

Una vez que se completen los cálculos de la distancia entre las estructuras de soporte, puede comenzar la instalación. La instalación de elementos móviles se realiza antes de pasar las tuberías a través de las carcasas. Al instalar sujetadores, debe asegurarse de mantener la integridad de fábrica de la estructura.

Las cajas metálicas deben aislarse con material impermeabilizante sin costuras. Se aplica una capa de lubricante en la unión del soporte y la carcasa para minimizar la fricción. Después de instalar la estructura, se sueldan las abrazaderas. Para garantizar una sujeción segura, también están atados. Después de completar todo el trabajo, es mejor pintar el área de soldadura para obtener protección adicional.

La instalación de estructuras de soporte móviles se produce simultáneamente con la colocación de la parte lineal. Para implementarlo no es necesario utilizar equipos especiales. Para garantizar una conexión confiable, se utiliza soldadura por arco.

Para asegurar soportes fijos para gasoductos u otras redes, se deben utilizar las siguientes piezas:

  • tubo de acero;
  • espuma de poliuretano;
  • chapa laminada en caliente de al menos 30 mm;
  • vaina galvanizada o de polietileno.

La instalación de la estructura de soporte se realiza sobre una base de hormigón. Se produce en un paso determinado para la conveniencia de una posible reparación sin obstáculos del tramo de la carretera.