U ovom ću članku pokušati odgovoriti na vrlo popularno pitanje koje je u većini slučajeva teško čak i objasniti. Ljudi mi često pišu u komentarima o nekom problemu s Wi-Fi-jem, pročitao sam pitanje nekoliko puta, ali ništa ne razumijem. I da odgovorim na pitanje, odgovaram s nekoliko pitanja :) kako bih razumio u čemu je problem i razjasnio potrebne informacije. Razgovarajmo danas o nestabilnom radu Interneta kada je povezan putem Wi-Fi-ja.
Pokušajmo shvatiti što je točno ta nestabilnost veze, u čemu bi mogao biti problem i što se može učiniti za rješavanje problema s bežičnom mrežom.
Postoje trenuci kada internet ne radi kako bi trebao. Na primjer, povezali ste internet s računalom putem mrežnog kabela. Kupili smo i instalirali bežični ruter i počeli se spajati na internet putem Wi-Fi-ja. I počeli su primjećivati da Internet nekako ne radi kako treba, stalno se prekida, brzina je mala itd.
Vjerojatno ću sada istaknuti probleme koji se mogu pripisati nestabilnom radu bežična mreža. Tako ćemo se lakše snaći u samom problemu i mogućem rješenju.
- Česti prekidi veze. Na primjer, spojili ste pametni telefon, a on se nakon nekog vremena sam isključi. Ili laptop koji se stalno isključuje i spaja. Vidio sam slučajeve kada je veza izgubljena na nekoliko sekundi i odmah je uspostavljena. To nije uvijek vidljivo, ali ako imate instaliran Skype, status njegove veze se stalno mijenja. Ili se pored ikone veze pojavljuje žuta ikona. Evo još jednog članka o ovom pitanju: ““.
- Niska brzina internetske veze, ili skokovi brzine kada su povezani putem Wi-Fi veze. Može biti da je, na primjer, tijekom dana brzina normalna, ali navečer značajno pada (ako je spojen putem kabela, brzina je uvijek stabilna).
- Nestabilna Wi-Fi veza. To može uključivati velik broj problema s vezom. Na primjer, kada se uređaj drugi ili treći put spoji na mrežu. Ili, samo na određenom mjestu (na primjer, u blizini rutera, već sam pisao o ovom problemu ) .
- Kada primijetite neke probleme, ali ne uvijek. Na primjer, internet radi dobro nekoliko dana, a onda opet počinju čudni problemi s Wi-Fi-jem. Ili, kao što sam već napisao, ujutro je sve u redu, ali popodne je veza nestabilna.
Ovaj popis se može nastaviti, ali mislim da je suština jasna. Samo bih želio isključiti s ovog popisa popularne probleme koji imaju svoje karakteristike i o kojima su već napisani zasebni članci:
- Greška “ ” na računalima ili kada je veza uključena Mobilni uredaji Jesam, ali .
- Pogreške na mobilnim uređajima: , i " ".
Rješavanje problema s nestabilnim Wi-Fijem
Imam neko univerzalno rješenje. I nema posebnih postavki s kojima možete prilagoditi stabilnost rada. Morate pokušati pronaći rješenje. Dat ću vam nekoliko savjeta koji bi vam trebali pomoći u ovoj teškoj stvari.
Ponovo pokrenite usmjerivač i prijenosno računalo (pametni telefon, tablet itd.).
Ovo je prva stvar koju treba učiniti. Samo isključite struju iz routera i ponovno ga uključite. Također, ponovno pokrenite uređaj koji pokušavate spojiti na mrežu ili koji ima problema.
Morate shvatiti u čemu je problem.
Ovdje je sve jednostavno. Moramo pronaći krivca. To može biti ili vaš usmjerivač ili sam uređaj (računalo, pametni telefon, itd.). Kako to učiniti? Samo pokušajte spojiti druge uređaje na svoju mrežu (po mogućnosti one koje rade na istom operacijski sustav) . Ako problem i dalje postoji, najvjerojatnije je problem s pristupnom točkom. I u tome treba tražiti problem.
Ako se drugi uređaj poveže i internet radi stabilno, najvjerojatnije je problem u samom uređaju (s kojim je bilo poteškoća). I sama sam već zbunjena :)
Provjerite radi li internet izravno.
Što znači izravno? To je kada je spojen bez rutera. Mrežni kabel ravno na računalo. Možda postoje neki problemi na strani pružatelja usluga. A ti već mučiš svoj router i ostalu opremu :)
Promijenite kanal na kojem je vaša bežična mreža.
Nužno je! Ako postoje smetnje na kanalu na kojem radi vaš Wi-Fi (u obliku bežičnih, susjednih mreža), tada se u radu vaše internetske veze mogu pojaviti razni neshvatljivi problemi koje je čak i teško objasniti. Pročitajte članak o tome kako promijeniti kanal. Ovo je vjerojatno najvažniji i najučinkovitiji savjet.
Ažuriramo softver na ruteru.
Pogovor
Ako ništa ne radi, napišite o svom problemu u komentarima. Pokušajte što detaljnije opisati problem. Smislit ćemo to zajedno.
Ako imate što dodati članku, bit ću vam samo zahvalan. Najbolje želje!
Također na stranici:
Nestabilan rad interneta preko Wi-Fi mreže: nekoliko savjeta za rješavanje problema ažurirano: 23. travnja 2014. od strane: admin
Razmotrimo danas problem kada je Wi-Fi mreža nestabilna i kada se veza s Wi-Fi mrežom povremeno prekida ili se internetska veza gubi. Čini mi se da je to još gore nego kad internet uopće ne radi. Budući da problem nije jasan, čini se da sve radi, ali ne kako bi trebalo, signal nestaje, uređaji se isključuju i drugi neshvatljivi trenuci. Samo, kad nešto ne ide, barem je jasno gdje tražiti rješenje, ali u takvoj situaciji baš ništa nije jasno.
Što uzrokuje nestabilnu Wi-Fi vezu:
- Periodična isključenja uređaja s Wi-Fi mreže. Ili se internet jednostavno prekine na neko vrijeme () i sve ponovno počne raditi. Vrlo popularan problem koji uzrokuje mnogo neugodnosti. Na primjer, prijenosno računalo povezano je s Wi-Fi mrežom, a internet radi. Ali povremeno se pored ikone veze pojavljuje žuti uskličnik i internet nestaje. Učitavanje datoteka se zaglavi, itd. I, u pravilu, veza se nakon nekog vremena ponovno uspostavi.
- Uređaji se prvi put ne povezuju s Wi-Fi mrežom ili ne vide Wi-Fi mrežu.
- Wi-Fi mreža potpuno nestaje i pojavljuje se.
- Vrlo niska brzina interneta preko bežične mreže (preko kabla je sve u redu).
- Kada Wi-Fi veza radi samo u blizini usmjerivača.
- Razina signala bežične mreže stalno se mijenja.
Ovo, naravno, nije cijeli popis problema koji su povezani s nestabilnim radom bežičnih mreža. Možda ih ima mnogo više. Vrlo često Wi-Fi radi dobro neko vrijeme, a onda problemi počnu i opet nestanu. Također možete primijetiti pojavu problema, na primjer navečer ili u neko drugo doba dana.
Ako imate nešto slično, a čini se da imate internetsku vezu, ali je ne možete uvijek koristiti ( koristiti bez problema), onda ćemo sada pokušati sve popraviti.
Promjena kanala bežične mreže kada je Wi-Fi nestabilan
Ovo je prvi i najvažniji savjet koji svakako trebate isprobati. Znamo da svaka Wi-Fi mreža radi na nekom kanalu. Ako ima mnogo tih mreža, tada one počinju ometati jedna drugu i pojavljuju se smetnje. Kao rezultat toga, Wi-Fi je nestabilan. Pa, i razni nerazumljivi problemi o kojima sam gore pisao, a s kojima ste se najvjerojatnije već susreli.
Morate promijeniti kanal Wi-Fi mreže u postavkama rutera. Detaljno sam napisao o kanalima, o pronalaženju slobodnog i o promjeni na različitim modelima usmjerivača u zasebnoj uputi:
Možete pokušati postaviti nekakav statički kanal (ako imate Auto), ili obrnuto, postavite Auto ako je odabran statični kanal. U gore navedenom članku pisao sam o pronalaženju najbesplatnijeg kanala pomoću programa inSSIDer. Možete ga koristiti.
Samo trebate otići na postavke rutera, otići na karticu gdje konfigurirate bežičnu mrežu i u stavci Kanal promijeniti kanal. Ovako to izgleda na Tp-Link ruterima:
I na Asus usmjerivačima:
Nakon svake promjene kanala, ne zaboravite spremite postavke i ponovno pokrenite usmjerivač. Svakako isprobajte nekoliko opcija. Trebalo bi pomoći.
Što se tiče smetnji, kućanski aparati ih mogu stvarati. Ne postavljajte ruter blizu mikrovalnih pećnica, bežičnih telefona itd.
Internet je prekinut putem Wi-Fi-ja: firmware usmjerivača i drugi savjeti
Gotovo uvijek se takvi problemi u bežičnoj mreži javljaju zbog usmjerivača. Nerijetko, to je zbog firmware-a. Stoga toplo preporučujem ažuriranje firmvera vašeg usmjerivača. Na našoj web stranici imamo upute za sve popularne proizvođače. Evo primjera:
Također je moguće da bežična mreža može biti nestabilna zbog nekih tehnički problemi s ruterom. Nešto sa samom pločom ili strujnim adapterom. Usput, adapteri za napajanje vrlo često uzrokuju takve probleme. Usmjerivač jednostavno ne dobiva potrebnu snagu i dolazi do prekida veze itd. Pa, jake promjene u napajanju mogu utjecati na rad usmjerivača. Ako internet nestane nakon što stavite neku vrstu opterećenja na usmjerivač (mrežni video zapisi, igre, torrenti, povezivanje novih uređaja itd.), onda je to obično zbog jeftinog (ne moćnog) usmjerivača.
Moram eliminirati probleme na strani ISP-a. Vrlo je moguće da je veza na kraju prekinuta, a ruter nema nikakve veze s tim. To je vrlo jednostavno provjeriti, samo spojite internet izravno na svoje računalo i provjerite njegov rad.
Mnogima se veza prekida u prostorijama u kojima je signal Wi-Fi mreže jako loš. Kada npr. na uređaju ostane samo jedna podjela mrežnog signala.
U takvoj situaciji trebate povećati domet svoje Wi-Fi mreže. Imamo članak na ovu temu:. Ili instalirajte . Nakon toga bi problemi s prekidima interneta trebali nestati.
A ako vaši uređaji kod kuće pronađu puno dostupnih mreža koje rade na frekvenciji od 2,4 GHz (kao što je najvjerojatnije vaša mreža), a promjena kanala, pa čak i promjena usmjerivača ne daje rezultate, a Wi-Fi mreža je vrlo nestabilna, onda se ovaj problem može riješiti kupnjom usmjerivača koji podržava rad na frekvenciji od 5 GHz. Ova frekvencija je praktički besplatna. Znam samo slučaj gdje je bilo puno bežičnih mreža u kući, a Wi-Fi je jednostavno bilo nemoguće koristiti dok nisu prešli na frekvenciju od 5 GHz.
Ako internet nestane samo na jednom prijenosnom računalu
I naravno, nije neuobičajeno da se svi uređaji spajaju i rade s bežičnom mrežom bez ikakvih problema i prekida veze, no jedan uređaj se stalno prekida, gubi vezu itd. Nije teško pogoditi da se najčešće ovaj uređaj naziva prijenosnim računalom i radi na Windowsima.
U takvim slučajevima nužno je ažurirati upravljački program bežičnog adaptera. Napisao sam kako to učiniti. Moguće je da je problem u hardveru. I vrlo često se pojavljuje nakon rastavljanja prijenosnog računala (čišćenje prašine). Zašto je to? Tijekom montaže, antena koja je ugrađena u prijenosno računalo često pati. To su problemi u radu s Wi-Fi mrežama. Vrlo često nakon toga internet radi samo u blizini samog rutera.
Ažuriranje: mijenjanje svojstava Wi-Fi mreže
Otvorite Centar za mrežu i dijeljenje i kliknite svoju Wi-Fi mrežu. U novom prozoru kliknite na gumb "Svojstva bežične mreže" i potvrdite okvir pored "Poveži se čak i ako mreža ne emitira svoje ime (SSID)". Pritisnite OK.
Ako to ne pomogne, a Wi-Fi i dalje ne radi, tada u istom prozoru, na kartici "Sigurnost", možete kliknuti gumb "Napredne postavke" i potvrditi okvir pored "Omogući način kompatibilnosti za ovo mreža sa Federalnim standardom za obradu informacija (FIPS)).
Možete ponovno pokrenuti računalo. Hvala Aleksandru na ovom savjetu. On je to predložio u komentarima na ovaj članak.
Evo nekoliko savjeta, ako imate zanimljive informacije o ovoj temi, osobno iskustvo, pa napišite u komentarima. Tamo možete postavljati pitanja, sigurno ću odgovoriti!
Svaki entuzijast automobila više se puta susreo s nestabilnim radom motora. To se očituje u plutajućim brzinama, pod opterećenjem i u praznom hodu. Motor može raditi glatko, a zatim se osjećati kao da će se zaustaviti. Međutim, ponovno počinje raditi stabilno. Koji je razlog? Pokušajmo shvatiti zašto motor radi povremeno, a također saznajmo kako riješiti ovaj problem.
Slučajevi nestabilnog rada motora s unutarnjim izgaranjem i pokušaji njihovog uklanjanja
Tijekom rada, motor može trzati. Ponekad je jednostavno nemoguće normalno voziti automobil. Stručnjaci za autoservis navode različite razloge. Dakle, neki kažu da je brtva ispod glave cilindra kriva za nestabilan rad. Ali naknadna zamjena ne daje ništa. Drugi dijagnostičar tvrdi da su zalisci krivi. Međutim, nakon prilagodbe opet nema rezultata. Stručnjak za usis inzistira na tome da rasplinjač/injektor ne valja i da trebate kupiti novi ili ga očistiti. No, naravno, rezultat je opet nezadovoljavajući.
Bez obzira što radite, motor radi s prekidima. No pokazalo se da je u ovom slučaju problem bio u konektoru razdjelnika - u čipu koji je spojen na razdjelnik paljenja. Zbog toga je kontakt prekinut. Kao što vidite, nestabilan rad nije uvijek povezan s rasplinjačima, svjećicama i drugim komponentama. Najčešće je krivo električno ožičenje. Ući ćemo u detalje o ovome.
Uzroci nestabilnog rada: sustav paljenja
Prvi razlog su neispravne svjećice. Čak i ako jedna svjećica ne radi ili ne radi ispravno, stabilan rad agregata bit će nemoguć. Najmanje jedan cilindar motora će zatajiti.
Ova vrsta rada motora povezana je s neispravnim svitkom paljenja. To se ne događa tako često kao razni problemi sa svjećicama. Ali problem se ne može isključiti. Vidite li iskru da nešto nije u redu sa zavojnicom. Ako se njegova snaga značajno smanjila, to dovodi do nestabilnog i nestabilnog rada motora s unutarnjim izgaranjem.
Mnogi će se ljubitelji automobila jako iznenaditi, ali motor često radi s prekidima ne zbog rasplinjača ili injektora - uzrok je prekinuta ili oštećena žica visokonaponske svjećice. Kao rezultat toga, to dovodi do smanjenja snage motora, nestabilnog rada i drugih problema.
Vratimo se ponovno poklopcu i kontaktima razdjelnika kao jednom od razloga nestabilnog rada motora s unutarnjim izgaranjem. Ako vaš automobil ima kontaktni sustav paljenja, onda ako su kontakti oštećeni, motor može raditi neravnomjerno. Možete zaboraviti na bilo kakvu stabilnost "u praznom hodu". Također postoje situacije kada ugljen koji se nalazi u središtu poklopca razdjelnika s unutarnje strane izgori.
Sustav napajanja i nestabilan rad motora
Pouzdanost sustava napajanja jamstvo je glatkog i stabilnog rada motora. Pogledajmo tipične kvarove koji uzrokuju nestabilnu brzinu motora.
Ako motor radi s prekidima, razlozi mogu biti benzin niske kvalitete. Danas se takvo gorivo vrlo često prodaje na benzinskim postajama. Ako svoj automobil natočite nekvalitetnim gorivom, brzina motora će varirati i automobil će trzati. Ponekad se auto jednostavno odbija pomaknuti. U ovoj situaciji stručnjaci preporučuju ispuštanje goriva i provjeru prisutnosti vode u gorivu. Ako je benzin potpuno ispušten, cijeli vod se pumpa pumpom. Također je dobra ideja isprati rasplinjač i zamijeniti filtre goriva.
Začepljen ili začepljen karburator je još jedan mogući razlozi. Krhotine u karburatoru mogu uzrokovati neuspjeh pokretanja motora. Ako su kanali ili mlaznice začepljeni, zapaljiva smjesa neće moći u potpunosti ući u komoru za izgaranje. To će odmah utjecati na rad motora s unutarnjim izgaranjem.
Prekidi u radu motora s unutarnjim izgaranjem i električne opreme: znakovi, rješenja
Ako motor radi s prekidima i imate osjećaj da će se motor ugasiti, morate obratiti pozornost na tahometar. Ako se u trenutku nestabilnog rada strelica trza, uzrok kvara treba tražiti u električnoj opremi. Ovo su simptomi kratkotrajnih kvarova u sustavu paljenja (nema iskre). Ako nema tahometra, probleme s iskrom možete utvrditi bez njega. Auto se naglo trza u vožnji.
Ali nije uvijek moguće brzo otkriti uzroke kratkotrajnog gubitka iskre. Često, kao što je gore navedeno, to su loši kontakti ili svitak paljenja. Drugi krivac je kondenzator i prljavi kontakti. Ako su postavljeni novi kontakti i motor radi neravnomjerno, to znači da su loši.
Razdjelnik i kondenzator
Ako je problem u kondenzatoru na razdjelniku (a on može potpuno ili djelomično otkazati), tada će se motor pokrenuti i može ispravno i stabilno raditi u praznom hodu. Ali dok se kreće, jedinica će se trzati. To ukazuje na oštećeni kondenzator. Skinite poklopac s razdjelnika, pomaknite klizač tako da se kontakt otvori. Kako se provjerava? Okrenite klizač rukom kako biste otvorili kontakt.
Tijekom procesa otvaranja trebala bi skočiti iskra. Ako je kondenzator oštećen, bit će plav i prilično jak.
Također, razdjelnik može imati nedovoljan ili pretjerano veliki razmak u kontaktima. To uzrokuje nestabilan rad motora. Šipka se može ljuljati s jedne na drugu stranu. Ima ugrađene brege i klizač. Kontakti će se otvoriti bez puno jasnoće, što će uzrokovati prekide. Treba zamijeniti čahure šipke ili cijeli razdjelnik.
Visokonaponske žice
O ovom smo razlogu već govorili gore. Ako motor radi s prekidima (injektor ili rasplinjač, svejedno), prvo na što biste trebali obratiti pozornost su spojevi žica. Ako je utikač prekriven zelenim premazom, morate kapnuti malo ulja na njega i pričekati. Lubrikant nagriza okside i uklanja ih. Također možete odvrnuti i zategnuti matice koje pričvršćuju žice na svitak paljenja.
Ako to ne pomogne, zamjenom možete lako pronaći pokvareni dio. Ali poteškoća je u tome što ako indukcijski svitak radi djelomično, to se može otkriti samo zamjenom očito novim.
Rad s prekidima nije okidanje
Ne brkajte prekide u radu motora s okidanjem, kada jedan od cilindara ne radi. Kad motor "trokne", neće biti trzanja. U tom slučaju dolazi do lošeg prianjanja. Ali u praznom hodu i dalje će biti trzanja.
Ako automobil radi s prekidima, onda je problem definitivno u sustavu paljenja. Ako, kada naglo pritisnete gas, motor zastane, a zatim se ubrza i počne ubrzavati, razlog je u karburatoru. Sustav paljenja nema nikakve veze s tim. Rijetko, padovi mogu biti posljedica neispravne zavojnice. Potonji proizvodi slabu iskru.
Benzinska pumpa
Događa se da pumpa za gorivo ne pumpa dobro gorivo, ali u tihom načinu rada nema kvarova.
Čim snažno pritisnete gas, auto će početi trzati, ali neće biti jakih trzaja. Motor će se ugasiti i zatim ponovno pokrenuti. A ako otpustite papučicu i ponovno je pritisnete, motor će ponovno raditi glatko. U tom slučaju preporuča se zamijeniti ili popraviti pumpu za gorivo ili njenu šipku. Zašto motor radi grubo? Ostaje bez goriva jer pumpa za gorivo ne radi učinkovito.
Rad u praznom hodu i s prekidima
Ovo je također jedan od čestih problema s kojima se susreće većina vlasnika automobila. Mnogo je razloga za ovaj fenomen. U ovom slučaju kvarovi ovise o vrsti motora - bilo da se radi o rasplinjaču ili jedinici za ubrizgavanje. Razmotrimo svaku vrstu zasebno.
Automobili s karburatorom
Ako motor povremeno radi u praznom hodu, to može značiti da je postavka praznog hoda u karburatoru isključena. Pomaknut je prema siromašnijoj smjesi goriva. U tom slučaju preporuča se podešavanje broja okretaja u praznom hodu na 800-900 o/min na karburatoru.
Također je moguće da elektromagnetski ventil ne radi. U tom će slučaju motor normalno raditi samo s potpuno izvučenom prigušnicom. Ako ga uklonite, motor će se odmah zaustaviti.
Nestabilan rad motora također je povezan sa začepljenim mlaznicama rasplinjača ili praznim prolazima. Ovdje gorivu nedostaje dovoljno zraka. Ovaj problem se može brzo riješiti čišćenjem rasplinjača u cjelini i mlaznica.
Ako postoji curenje viška zraka, to također dovodi do stvaranja Kao rezultat, motor radi u praznom hodu s prekidima. Provjerite ima li curenja u ulaznim cijevima.
Motor s ubrizgavanjem
Moderne jedinice za ubrizgavanje su tehnološki naprednije, ali i s njima postoje problemi. Često je kvar povezan s kvarom senzora. Problemi su i sa svjećicama i dovodom zraka (ovdje je na cijevi senzor masenog protoka zraka). Potonji se može uvući u sustav "izvana".
Također, nemojte isključiti probleme s žicama. Često kvari senzor brzine u praznom hodu ili USR ventil.
Prekidi na hladnom motoru
Obično auto krene, a zatim stane. Zatim sljedeći put kad okrenete ključ, motor će raditi normalno. U prvom slučaju, gorivo napušta pumpu za gorivo u spremnik, au plovnoj komori karburatora već postoji gorivo. Kad okrenete ključ, motor se pali i radi normalno, ali pumpa se još nije smjestila da pumpa benzin u karburator. Zbog toga hladan motor radi s prekidima.
Rasplinjač također može pripremiti smjesu koja je previše siromašna ili previše bogata. U jedinicama za ubrizgavanje, razlog je u mlaznici, koja "kada je hladna" daje pogrešan dio smjese u bilo koji cilindar. Rješenje problema je čišćenje na štandu.
Rezimirati. Kao što vidite, motor je nestabilan iz raznih razloga. Prije svega, morate obratiti pozornost na sustav unosa i paljenja. Možda postoji problem s nekim ožičenjem ili senzorom.
11. siječnja 2018Neki problemi s automobilom posebno su neugodni jer ih je teško dijagnosticirati. Iskusni vozači s velikim iskustvom dobro znaju koliko je teško identificirati izvor kvara kada broj okretaja motora "pluta" ili ne pada u praznom hodu. Motor vibrira, može se povremeno zaustaviti, "utrostručiti" i teško ga je pokrenuti. Postoji dosta razloga za ovakvo ponašanje agregata - to je problem. Ali entuzijast automobila trebao bi samostalno izvršiti početnu dijagnostiku prije nego što kontaktira auto servis.
Uzroci i simptomi kvarova
Nestabilan rad motora u praznom hodu reakcija je agregata na problem koji se pojavio u jednom od sljedećih sustava vozila:
- elementi kruga paljenja;
- elektronika koja upravlja injektorom;
- opskrba gorivom;
- neispravnost samog motora.
Da biste shvatili zašto "lebde", preporuča se koristiti metodu eliminacije, krećući se od jednostavnog do složenog. Prvo morate provjeriti vlastite sumnje - na kraju krajeva, samo ljubitelj automobila zna što se dogodilo s automobilom malo prije nego što se pojavilo "tresenje" motora. Prisjetite se najnovijih popravaka ili zamjena dijelova u jednom od navedenih sustava i kopajte u ovom smjeru.
Savjet. Tijekom dijagnostičkog procesa obratite pozornost na dodatne simptome koji se pojavljuju u praznom hodu i pri radnim brzinama motora. Ovi znakovi pomoći će suziti krug "sumnjivih" elemenata i komponenti automobila.
Problemi sa sustavom paljenja
U ovom slučaju, nestabilan rad motora u praznom hodu popraćen je preskočenim ciklusima paljenja u jednom ili više cilindara - motor počinje "utrostručiti". Razlozi leže u kvaru sljedećih elemenata:
- svječica;
- visokonaponske žice;
- visokonaponski svitak (jedan zajednički modul paljenja instaliran je na injektoru);
- u motorima s rasplinjačem - glavni razvodnik (razdjelnik).
Neispravna svjećica ili oklopljena žica otkrivaju se starom "staromodnom" metodom - naizmjeničnim uklanjanjem vrhova s kontakata svjećice dok motor radi. Ako, kada je "kolijevka" isključena, brzina jedinice za napajanje ne pada, morate provjeriti otpor ove žice i stanje elektroda. Preporučljivo je odvrnuti sve svjećice kako biste usporedili boju čađe na radnom dijelu. Neispravnu svjećicu označit će crna čađa - ostaci neizgorjelog goriva.
Važna točka. Problemi sa sustavom paljenja karakteriziraju stabilno "tresenje" motora i pucanje u usisnu granu. Ako broj okretaja motora "lebdi" (povremeno raste i pada), uzrok treba tražiti negdje drugdje.
Visokonaponske žice mogu se jednostavno provjeriti na otvorene krugove multimetrom - otpor bi trebao biti u rasponu od 3,5–10 kOhm. Zavojnice ili modul paljenja dijagnosticiraju se u servisu. Posebna priča je problem razdjelnika instaliranog na karburatorskim verzijama automobila. Sljedeće greške mogu uzrokovati nestabilan rad:
- pukotina u poklopcu razdjelnika gdje su spojene žice;
- pokretni kontakt - klizač - nije uspio;
- Hallov senzor je jako zaprljan metalnim strugotinama;
- mehanički kontakti paljenja su spaljeni;
- Ležaj kontaktnog para je istrošen.
Problemi s elektronikom
Vibracije i povećani broj okretaja u praznom hodu na toplom motoru često se javljaju zbog nakupljanja pogrešaka u memoriji regulatora. Čišćenje je jednostavno: odvojite negativni pol akumulatora na 15 minuta. Često ova tehnika odmah daje pozitivan rezultat - jedinica za napajanje počinje raditi u normalnom načinu rada.
Razlog nestabilne brzine agregata često je algoritam rada elektroničke upravljačke jedinice. Kada jedan od ključnih senzora postane neupotrebljiv, kontroler uključuje hitni način rada i priprema smjesu zraka i goriva, oslanjajući se na radne uređaje. Karakteristični simptomi:
- Motor se trese i radi nestabilno.
- Injektor isporučuje obogaćenu smjesu zraka i goriva, što povećava potrošnju benzina.
- Iz ispušne cijevi izlazi crni dim.
- Čađ se taloži na elektrodama svjećice.
U modernom automobilu za brzinu praznog hoda motora odgovorno je više od jednog senzora. Informacije se upravljaču prenose pomoću nekoliko glavnih uređaja:
- Senzor masenog protoka zraka - mjerač protoka usisnog zraka ili njegov nasljednik - senzor apsolutnog tlaka (MAP);
- lambda sonda – mjerenje količine kisika u ispušnim plinovima;
- DPDV – detektor položaja leptira za gas spojen na papučicu gasa;
- senzor položaja radilice (CPS).
Najlakši način za provjeru ovih uređaja je isključivanje električnih konektora jedan po jedan, promatrajući ponašanje motora.
Na kojem senzoru, odspajanje bloka neće donijeti promjene, taj element nije uspio. Obavezno očistite radnu površinu DPKV - metalne strugotine često se magnetiziraju na njoj, sprječavajući pravilno snimanje rotacije zupčaste remenice.
Problemi s opskrbom gorivom
Povremeni prazni hod može biti povezan sa sljedećim problemima sa sustavom za dovod goriva:
- Oštećenje regulatora zraka u praznom hodu ugrađenog u blok ventila za gas.
- Nedostatak goriva zbog pada tlaka u razvodniku goriva. Razlozi su začepljeni grubi i fini filtri, kvar premosnog ventila ili električne pumpe za gorivo. Kod rasplinjačkih motora - razvoj mehaničkog pogona pumpe.
- Ventil za pražnjenje spremnika zaglavio se u otvorenom položaju.
- Istrošene ili jako zaprljane mlaznice injektora.
Važna nijansa. Ako motor ne može razviti normalnu brzinu zbog nedostatka goriva, kvar će se pojaviti u svim modovima, ne samo u praznom hodu. Nizak tlak u razvodniku goriva dovodi do pada snage agregata i "padova" tijekom kretanja.
Problem s opskrbom benzinom ili dizelskim gorivom otkriva se mjerenjem tlaka u razvodniku goriva, gdje je ugrađena posebna armatura. Ako je nedovoljno, provjeravaju se filtri, sigurnosni ventil i pumpa. Zaglavljeni adsorber ventil može se lako rastaviti i zamijeniti ako je potrebno.
Prljave ili istrošene mlaznice ne mogu stvoriti stabilnu "baklju" goriva - one prskaju i cure kada motor ne radi. Kvar se dijagnosticira provjerom mlaznica na stolu, tako da je rastavljanje neizostavno.
Trošenje dijelova motora
Na automobilima s velikom kilometražom, nestabilna brzina pokazatelj je kritičnog trošenja elemenata agregata. Simptom se pojavljuje u sljedećim slučajevima:
- Stražnja strana ploče ventila postala je prekrivena naslagama ugljika, zbog čega se ventil prestao zatvarati. Cilindar otkazuje jer kompresija u njemu pada.
- Smanjenje tlaka u jednom ili više cilindara kao rezultat neravnomjernog trošenja klipne skupine.
- Istegnut lanac ili remen je preskočio 1 zub na remenici. Razvod ventila je poremećen, motor gubi snagu i vibrira u svim načinima rada.
- Problemi u sustavu ventilacije kućišta radilice - mlaznica je začepljena ili u ulju ima benzina, čije pare ulaze u cilindre za naknadno izgaranje - motor se "guši".
- Kvar brtve ispod glave cilindra - antifriz prodire u komore za izgaranje. Siguran znak je bijela para iz ispušne cijevi i ulje u ekspanzionoj posudi.
Istrošenost ventila i klipne skupine dijagnosticira se mjerenjem kompresije. Cilindar koji ne radi može se pronaći gore opisanom metodom - uklonite žice sa svjećica u praznom hodu. Za provjeru mehanizma za distribuciju plina potrebno je ukloniti poklopac ventila i poravnati oznake na remenicama radilice i bregastog vratila s oznakama na nepokretnim dijelovima motora.
O curenju zraka
Prodor stranog zraka u cilindre upaljenog motora neprimjetan je tijekom vožnje, jer je udio nezapaljivog plina relativno mali. Ali "plutanje" i visoke brzine motora pojavljuju se u praznom hodu, kada se malo goriva dovodi u komore. Propuštanje zraka zbog kretanja klipova moguće je sa sljedećih mjesta:
- brtve ispod kolektora i na drugim spojevima;
- pokvaren vakuumski pojačivač kočionog sustava;
- tijelo leptira za gas;
- razne vakuumske veze;
- sustav pročišćavanja adsorbera.
Da biste otkrili curenje zraka na brtvama i spojevima, možete koristiti drugu staru metodu. Napunite štrcaljku benzinom i istisnite gorivo na sumnjivo curenje. Operacija se izvodi dok motor radi. Ako gorivo prodre u nevidljivi otvor, klipovi će ga neizbježno povući u komore za izgaranje. Brzina agregata će se povećati i neće se smanjiti dok ne prestanete puniti prazninu benzinom.
Dodano: 08.07.2013
Računala su prilično hiroviti uređaji, ponekad se smrznu, ponekad se sami od sebe ponovno pokrenu ili se dogodi problem koji je svima poznat. Windows korisnik plavi ekran smrti (ili tužni emotikon). Moglo bi biti mnogo razloga za to. Kvarovi se dijele na softverske i hardverske. U ovom ćemo članku pokušati analizirati glavne uzroke kvarova računala i metode za njihovo uklanjanje.
Hardverski problemi
#1 Loši kondenzatori
Najčešći hardverski problem. Loš kondenzator možda neće utjecati na rad, ali može uzrokovati kvarove i zamrzavanja do točke u kojoj se sustav neće uključiti. Lako ih je pronaći i nije ih teško zamijeniti, potreban vam je samo lemilica i želja, no poslužit će prijatelj koji zna lemiti ili servis u kojem će vam uz malu naknadu zamijeniti kondenzatore.
Napredni radioamateri vjerojatno će reći da uvelike pojednostavljujem problem s kondenzatorima i bit će u pravu, ali u većini slučajeva dovoljna je takva vizualna dijagnostika s ponovnim lemljenjem nabubrenih kondenzatora, a složenija dijagnostika i popravak komponenti zahtijevaju posebnu opremu i vještine radijskog inženjera
Br. 2 Ugrađena mrežna kartica
Najčešće gori zbog inducirane struje ili neispravnog prekidača. Ako ugrađena mrežna kartica pregori, instalirajte zasebnu mrežnu karticu i onemogućite ugrađenu u BIOS-u. Ako ga ne onemogućite, računalo se može zamrznuti prilikom učitavanja
Br. 3 Napajanje
Napajanje izravno utječe na stabilnost i životni vijek komponenti. Tvrdi diskovi se najčešće kvare zbog nekvalitetnog napajanja. Problem s napajanjem može se manifestirati u obliku iznenadnog ponovnog pokretanja ili gašenja računala. Ponekad možda neće reagirati na tipku za uključivanje prvi put.
Napajanje mora biti poznatih marki: FSP, Thermaltake, OCZ, Corsair, Zalman, Cooler Master. Dobra jedinica od 700 W košta oko 100 USD. Savjetujem vam da uzmete jedinicu s odvojivim kabelima - prikladno je.
Br. 4 Kartice za proširenje
Ponekad razlog nestabilnosti sustava leži u kartici za proširenje. Danas je u većini računala jedina takva kartica video kartica. Stoga se dijagnostika svodi na pitanje performansi video kartice. Možete to provjeriti specijaliziranim testovima, na primjer
Br. 5 Overclocking
Overclocking je povećanje frekvencije takta računalnih jedinica računala, najčešće procesora i video kartice, u svrhu povećanja performansi. Gotovo svako računalo može se malo overclockati bez gubitka stabilnosti. Međutim, problemi se ne pojavljuju uvijek odmah. Ako je vaš sustav overclockan i doživljavate padove, provjerite svoje računalo testovima otpornosti na stabilnost, na primjer isto, ako je problem overclocking, tada bi se sustav trebao zamrznuti ili ponovno pokrenuti. Glavna stvar je pratiti temperaturu GPU-a, preporučljivo je da ne dosegne 100ºS
Broj 6 RAM
Vrlo loša kvaliteta memorije neugodna stvar. Problemi se mogu pojaviti u obliku plavih ekrana, a šifra pogreške vam možda neće dati ništa. Neispravna memorija očituje se na mnogo različitih načina, ali možete je prvo provjeriti pomoću ugrađenog testa performansi (možete čak koristiti i probnu verziju) ili istog. Napredna opcija - .
Br. 7 Kontakt procesora
Ponekad procesor može nekako izgubiti kontakt s utičnicom. Najčešće sam to viđao kod Pentiuma 4 S478 i AMD-a. Rješenje je vrlo jednostavno: uklonite procesor i ponovno ga umetnite.
Br. 8 Prazna CMOS baterija
Računala različito reagiraju na praznu bateriju. Ponekad se sat jednostavno pokvari, a ponekad se uopće ne uključi. Rješenje: zamijenite bateriju. Obično izgleda kao tableta
#9 CLR CMOS kratkospojnik
Ovaj kratkospojnik se koristi za resetiranje BIOS-a. Ako prebacite ovaj kratkospojnik u položaj CLR CMOS, računalo će prestati reagirati čak i na tipku za napajanje. Kako može završiti u reset poziciji? Tko zna... Jednostavno ponekad tako ispadne. 
Bios reset jumper pored baterije
Na fotografiji kratkospojnik ima 2 pina, na drugim matičnim pločama može biti 3, tada položaj 1-2 obično znači način rada 2-3 - način resetiranja
Br. 10 Pregrijavanje komponenata računala
Obično se najviše zagrijavaju procesor, sjeverni i južni most i video kartica. Ako se video kartica zagrijava, uklonite je i očistite za sada, ako je procesor, tada se toplinska pasta osušila ili treba očistiti i hladnjak. Ako imate procesor Pentium 4 sa socketom 478 (nemojte se smijati, radit će dugo), provjerite nosače hladnjaka, oni se često lome na ovom modelu i hladnjak više ne priliježe čvrsto uz površinu procesora . Ako se mostovi zagriju, onda na njih morate ugraditi radijator. Pomoću programa možete saznati temperaturu procesora, video kartice i tvrdih diskova
Ovdje je sve u redu
Br. 11 Kvarovi diska
Diskovi se kvare - to je činjenica. Disk nakon 3-4 godine intenzivnog rada nije tako brz kao nakon kupnje, a ako se radi o sistemskom disku, tada se kvarovi na njemu mogu manifestirati u vidu zamrzavanja tijekom učitavanja, vrlo dugog vremena učitavanja i pada sustava zbog na I/O pogreške. Rješenje - pokrenite provjeru diska ugrađenu u OS ili upotrijebite. Ako je disk pod jamstvom, bolje ga je odmah promijeniti.
Softverske greške
№12 Vozači
Windows je dizajniran na takav način da bilo koji upravljački program može izazvati plavi ekran sustava. Počevši od sustava Windows Vista, stvari su malo bolje, ali ovaj se problem i dalje pojavljuje.
Većina problema s upravljačkim programima može se riješiti njihovim ažuriranjem. Ako kontroler diska ili upravljački programi ntfs/vfat zakažu, trebali biste provjeriti ima li na disku grešaka.
Broj 13 Jezgra
PAGE_FAULT_IN_NONPAGED_AREA je vjerojatno najčešća pogreška koja se javlja zbog toga što je određeni program ušao u neispravno područje memorije ili zatražio podatke koji ne postoje. Razlozi za ovaj neuspjeh vrlo su različiti. Ako se počne često ponavljati, liječi se ponovno instaliranje Windowsa. Ponekad antivirusi uzrokuju ovu vrstu kvara. Drugi razlog kvarova povezanih s jezgrom sustava Windows je piratski Windows s lošim aktivatorom.
Broj 14 Registar
Ako je registar oštećen, tada možete vidjeti sljedeću sliku:
To je obično zbog problema s pisanjem na disk, kao što je strujni udar. Ponekad se ovaj kvar može lako popraviti korištenjem USB flash pogona za podizanje sustava, ali ponekad se može izliječiti samo ponovnom instalacijom Windowsa.
#15 Virusi
Većina modernih virusa se ne manifestira ni na koji način jer im je cilj ukrasti informacije, a ne razbiti sustav. Ali postoje i virusi koji se koriste za stvaranje botneta, na primjer, za distribuirano probijanje lozinki, DDoS napade ili čak za rudarenje kriptovalute bitcoin. Takav virus će koristiti 100% resursa vašeg računala, zbog čega će početi jako usporavati.
Br. 16 Softver sustava
Postoji određena kategorija programa koji instaliraju vlastite kernel module u sustav za nisku razinu interakcije s OS-om ili hardverom. Takvi programi uključuju sve CDROM emulatore, antiviruse, programe za particioniranje diska, vatrozide, neke sustave za zaštitu od kopiranja i virtualne uređaje. Najčešći problem s takvim softverom je plavi ekran. Da biste utvrdili koji je program uzrokovao pogrešku, idite na zapisnik sustava:
Upravljačka ploča → Administrativni alati → Upravljanje računalom
Obratite pozornost na stupac Razina. Na ovoj snimci zaslona nema pogrešaka, ali ako se umjesto "Informacija" pojavi "Pogreška" ili "Kritično", provjerite sadržaj pomoću njih. Ponekad to pomaže u određivanju uzroka kvara.
Zaključak
Ovo možda nisu svi mogući kvarovi, ali pokušao sam prikupiti najčešće probleme. U drugim člancima će se ovi problemi detaljnije obraditi s primjerima i objašnjenjima, a sam članak može biti dopunjen. U međuvremenu, nadam se da će ovaj članak nekome pomoći da shvati zašto je računalo odjednom postalo nestabilno.
Mnogi problemi povezani s računalom mogu se spriječiti ako za njega kupite UPS. Nemojte bacati 100 dolara na to, osim ako naravno nemate laptop.
