Čo je bager a ako funguje. Pracovné vybavenie bagrov. Princíp fungovania viaclopatkového bagra

Bagr je stroj používaný na výstavbu prístavov a kanálov, rekultiváciu pôdy, v banských projektoch, ako aj v dopravných stavbách (vrátane výstavby diaľnic).

V závislosti od účelu sa môžu rôzne modely bagrov od seba nejakým spôsobom líšiť, ale vo všeobecnosti môžeme rozlíšiť nasledujúci zoznam komponentov a zostáv charakteristických pre tento typ stroja:

Rám.

Vyrobené vo forme pontónov. Slúži ako základ pre umiestnenie všetkých potrebných pracovných mechanizmov.

Papillon pilóty a pilótové prístroje.

Nachádza sa na zadnej strane puzdra. Zabezpečte pohyb bagra počas vývoja pôdy.

Palubná nadstavba.

Nachádza sa na centrálnom pontóne. Zahŕňa riadiacu miestnosť so všetkými potrebnými sadami kontrolných a meracích zariadení.

Inštalácia hydrodopravy.

Umiestnené v nákladnom priestore auta. Pozostáva z nasledujúcich prvkov:

pôdne čerpadlo;
elektráreň (pohon);
sacie potrubie na kal;
tlakové potrubie na kal.

Ako elektráreň možno použiť:

elektrický motor;
Diesel-elektrická inštalácia;
naftový motor.

Nasávacie vedenie kalu je potrubie spájajúce pôdne čerpadlo a zariadenie na nasávanie pôdy.

Pôda odčerpaná čerpadlom je privádzaná do tlakového potrubia na hnojovicu, cez ktoré je transportovaná do plávajúceho potrubia na hnojovicu a následne do pobrežného potrubia.

Rozparovač.

Pracovné teleso bagra, pomocou ktorého sa vykopáva zemina.

Šípka.

Operátor pomocou výložníka nastavuje hĺbku vývoja a tiež pohybuje rozrývačom. Rameno sa zdvíha a spúšťa pomocou navijaka, pre ktorý je na jeho hlave pripevnené oceľové lano.

Zariadenia na zásobovanie vodou.

Vykonáva pomocnú funkciu na preplachovanie, chladenie a utesňovanie častí pôdneho čerpadla.

Skôr ako začnete bager objednávať, je dobré zistiť, aký je dnes, z čoho sa vyrába a podobne, prečítajte si o tom v našom článku.

Ak je kúpa bagra príliš drahá, dobrou možnosťou je prenajať si ho. Ako sa to robí a čo je na to potrebné - prečítajte si najnovšie a najrelevantnejšie informácie.

Výroba bagrov^

Výroba bagra je komplex prác, pri ktorých je samotná výroba stroja až konečnou fázou.

Zákazník v prvom rade vyplní dotazník a vypracuje technickú špecifikáciu, v ktorej čo najpodrobnejšie popíše požiadavky na budúci stroj, ako aj všetky vlastnosti plánovaných bagrovacích či rekultivačných prác.

Konštrukčné oddelenie výrobcu študuje technické špecifikácie a dotazník a tiež analyzuje informácie o type pôdy, ktorá sa vyvíja, prúd a vlny v prevádzkovej oblasti navrhnutého bagra, klimatické podmienky, splavnosť a vzdialenosť k vykladanie pôdy.

Okrem toho sa zohľadňujú možnosti prepravy modulov bagra na miesto práce.

Získané informácie slúžia ako základ pre vypracovanie projektu bagra, v ktorom sa v prvom rade určí a zdôvodní typ budúceho stroja. V závislosti od úlohy a pracovných podmienok to môže byť:

bagr s rotačný rozrývač: poskytuje kvalitné kyprenie pôdy, ale nedá sa použiť na tvrdé skaly.
bagr s frézovací rozrývač: schopný pracovať s takmer akýmkoľvek typom pôdy. Poskytuje pomerne rovnomerný spodný profil. Chyba: Môže prekážať pri preprave.
bager s voľným odsávaním: namiesto kypridla sa používa hydraulická erózia pôdy, ktorá je následne nasávaná pôdnym čerpadlom do kalového potrubia. Najlepšia možnosť na rozvoj voľných pôd.
bager na húsenkových dráhach: Vhodné pre všetky typy pôd, okrem tvrdých skál alebo pôd obsahujúcich veľké kamene. Ak sú vlny a prúdy pod pontónmi, nemajú prakticky žiadny vplyv na prevádzku tohto stroja. Má extrémne vysokú mobilitu a stabilitu.
viacvedro Bagrovanie: Použitie tohto typu bagrov je motivované potrebou udržiavať ťaženú horninu relatívne suchú. Vyžaduje čln alebo plávajúci dopravný pás na nakladanie pôdy. V súčasnosti sa najčastejšie používa na ťažbu nerastov: zlata, diamantov, cínu atď.
drapák alebo viac drapák Bagr: Výkon týchto bagrov závisí od času cyklu a objemu lyžice. Výhody: umožňuje ťažiť vo veľkých hĺbkach a ťažiť veľké kamene, ľahko sa obsluhuje a má relatívne nízke náklady.
Rýpadlo s rypadlom: Skvelé na ťažbu tvrdej pôdy. Zároveň umožňuje celkom presne naplánovať spodný profil.

Pri vypracovaní projektu inžinieri určia požadované rozmery pracovných častí a ďalších komponentov bagra, vyberú typ a výkon pohonu, vypočítajú požadovanú nosnosť navijaka atď.

Na mieste výroby bagra prebieha len čiastočná montáž jednotlivých komponentov stroja tak, aby bol prenosné.

Tento bod je veľmi dôležitý, keďže čoraz väčší počet projektov sa realizuje v odľahlých oblastiach so zlou navigáciou. Jediným spôsobom, ako dodať bager do takýchto regiónov, je auto alebo železnica. Preto je také dôležité vo fáze návrhu stroja zabezpečiť možnosť jeho dodania týmito spôsobmi dopravy.

Príkladom takejto mobility sú bagre BEAVER od IHC, ktorých jednotlivé bloky sú prispôsobené medzinárodným kontajnerovým štandardom.

Konečná montáž bagra a spustenie sa vykonáva na pracovisku.

Ako určiť kvalitu bagra^

Pred podpísaním zmluvy o dodávke bagra odborníci odporúčajú navštíviť výrobné zariadenia výrobcu.

Táto návšteva Vám dá možnosť osobne si overiť kvalitu montážnych prác, skontrolovať ako kvalitne sú zhotovené zvary a akým vybavením.

Znakom dobrého, spoľahlivého a odolného dizajnu je prítomnosť na tele stroja tzv lodná súprava. Ide o silnú kostru vyrobenú z valcovaných kovových nosníkov uhla, T alebo pásového profilu.

Uistite sa, že základy pod strojom a vybavením sú bezpečné.

Ak nie sú dostatočne pevné, pod vplyvom vibrácií motora sa celá konštrukcia rýchlo uvoľní a budete musieť stráviť veľa času a úsilia zváraním a opravovaním mnohých trhlín.

Je žiaduce, aby konštrukcia bagra umožňovala rozloženie na minimálny počet modulov, ktoré možno pohodlne prepravovať.

Nezabudnite, že pre správnu prevádzku, ako aj možnosť opravy, musí byť bagr sprevádzaný komplexnou prevádzkovou dokumentáciou:

cestovný pas (formulár);
špecifikácia;
technický popis;
používateľská príručka.

Ak nepotrebujete „veľký“ bager, potom by vás mohol zaujímať mini bager. O týchto jednotkách rôznych spoločností a mien, napríklad Minnow, Crab a ďalších, urobte správnu voľbu.

Piesok je veľmi dôležitým prvkom používaným pri stavbe akýchkoľvek štruktúr. Ako stavebný materiál vzniká piesok v prírodných podmienkach a vplyvom mnohých prírodných faktorov. Spôsoby jeho ťažby priamo závisia od podmienok, za ktorých sa vytvárajú pieskové ložiská.

Piesok sú drobné čiastočky kameňa. Môže sa nachádzať ako na dne nádrží, tak aj na súši, ktorá tvorí značnú časť hladiny. A na jeho extrakciu sa používajú úplne iné metódy.

Čo je potrebné pre ťažbu

Na ťažbu piesku z útrob zeme však potrebujete nielen nákladné autá, sklápače, špeciálny bager na ťažbu piesku, ale aj licenciu na takúto činnosť na určitom mieste, keďže bez nej je to nezákonné. Licencia je potrebná pre všetkých baníkov, okrem vlastníkov pozemkov záhrad a pozemkov pre domácnosť, ako aj podnikov, ktoré spustili ťažbu v oblastiach na hranici pridelenia horských a geologických pozemkov.

Metódy ťažby piesku

Pre každý spôsob ťažby piesku sa používajú špecializované zariadenia a metódy.

Prvým spôsobom je suchá ťažba. Pri tomto prístupe sa piesok získava z lomu. Tu sa používajú charakteristické metódy a techniky na povrchovú ťažbu akýchkoľvek nerastov. Na začiatok ho potom uvoľnia pomocou výbušnín a až potom naložia na nákladné autá a prevezú do tovární a podnikov.

Druhá metóda zahŕňa extrakciu piesku z dna nádrže (jazero, rieka, plytké more). V tomto prípade sa používa špeciálny dizajn - bagr na piesok. Voliteľne môžete použiť aj tie s dlhými šípmi s vyhadzovacím vedrom. Takéto zariadenie je však drahé, čo ovplyvňuje konečnú cenu materiálu.

Ťažba môže prebiehať aj vo vlhkých podmienkach pomocou hydraulického prania. Táto metóda nevyžaduje otryskávanie alebo vŕtanie. Oproti konkurenčným metódam má výhodu – vyťažený piesok je zbavený nečistôt.

Ťažba piesku v plytkých vodách

Ako je uvedené vyššie, v riekach, jazerách a plytkých moriach sa na ťažbu piesku používa bagr. Princíp činnosti je nasledovný: zariadenie s čerpacím zariadením nasáva piesok, ktorý je umiestnený na dne nádrže. Potom sa naloží do nákladného priestoru lode alebo na čln. Najvhodnejšie pre tento spôsob ťažby sú suché zásobníky.

Bagr na piesok má zložitý dizajn, ktorý závisí od podmienok použitia. Najmä ak je pôda na mieste tvrdšia, používa sa bager typu lopatka. Vyťažený piesok sa ponorí a dopraví na miesto, kde prejde finálnym dočistením, aby sa odstránili nečistoty.

Dizajn bagra

Bagr na ťažbu piesku obsahuje povinný zoznam konštrukčných prvkov:

Trup je nevyhnutnou súčasťou na pripevnenie všetkých potrebných mechanizmov, je vybavený aj pontónmi.
Pilótový aparát je dôležitou súčasťou, ktorá zabezpečuje pohyb bagra pri ťažbe piesku a zeminy.
Palubná nadstavba - umiestnená v centrálnom pontóne, má palubovku s potrebným vybavením.
Kypriace zariadenie je hlavnou súčasťou komplexu rozvoja pôdy.

Inštalácia na prepravu pôdy. Skladá sa z niekoľkých prvkov a zvyčajne sa nachádza v nákladnom priestore. Hlavné časti: pôdne čerpadlo, sacie lanko, pohon, ako pohonná jednotka a prítlačné lano. Zvyčajne sa používa naftový, elektrický alebo dieselelektrický pohon.
Šípka. Pomáha mechanikovi kontrolovať hĺbku výkopu a tiež pohybovať rozrývačom. Vďaka navijaku, ktorý je súčasťou jeho základne, sa rameno zdvíha a spúšťa.
Zariadenia na zásobovanie vodou. Má pomocnú úlohu pri chladení, preplachovaní a utesňovaní častí čerpadla.

Ako vidno z popisu, Bagr na ťažbu piesku, ktorého fotografia jasne potvrdzuje komplexný dizajn mechanizmu, je celý komplex vzájomne prepojených systémov, ktorých interakcia výrazne uľahčuje ľudskú prácu a zjednodušuje výrobu materiálu.

Charakteristika bagrov

Počas prevádzky musia mať bagre určité vlastnosti, ktoré im umožňujú vykonávať prácu čo najefektívnejšie. Napríklad inštalácia a demontáž bagra by mala byť krátka a jednoduchá. Aby sa stroj rýchlo pohyboval, musí mať plávajúcu základňu, ktorú možno v prípade potreby rýchlo odstrániť.

Pri výbere vybavenia je potrebné venovať pozornosť koeficientu odporu bagra pri ťažbe piesku, typu pôdy, spôsobu ťažby a schopnostiam mechanizmu. Hlavnou charakteristikou bagra je jeho výkon. Ide o zariadenie, ktoré kombinuje mnoho rôznych funkcií. Keď funkcie spolupracujú, dosiahne sa maximálny výkon.

Klasifikácia bagrov

Tieto mechanizmy sú rozdelené podľa spôsobu nakladania a prepravy na:

Sací bager - nakladanie a presúvanie sa vykonáva vďaka buničine.
Drviče skál – používajú sa na kyprenie kamenistých pôd rôznej sily.
Lopatkové stroje sú typom rýpadiel, ktoré presúvajú a ponárajú pôdu pomocou lopatky.

Podľa spôsobu dopravy sa delia na:

Refuler. Koeficient vôle plniaceho bagra pri ťažbe piesku je dôležitou charakteristikou, ktorá ovplyvňuje výkon bagra. Preprava sa vykonáva pomocou potrubia na kal na hladine.
Šalandovy. Preprava pomocou swov - špecializovaných plavidiel, ktoré naložia pôdu do nákladného priestoru a odvezú ju do prístavu.
Longucular. Dlhý žľab sa používa na presun pôdy a jej odoslanie na pobrežie alebo na nákladnú loď.
Vlastný odber. Ako už názov napovedá, bager nakladá zeminu do svojho nákladného priestoru a odváža ju preč.
S vyhadzovaním miazgy pomocou hydromonitorového efektu. Používa sa, ak sa práce vykonávajú pri ústiach riek, ako aj v morských vodách počas premývania vodou.

Podľa spôsobu pracovného pohybu:

Kotva - pohyb vďaka zabudovaným kotvám.
Samohybný - pohyb vďaka vstavanému motoru.
Hromada - pohyb sa vyskytuje na hromadách.
Pile-kotva - používajú kotvy aj pilóty.

Podľa spôsobu práce sa delia na:

Zákop - pri ťažbe piesku bagr vytvára zákopy, ktoré sa pohybujú pozdĺž miesta.
Papillon - bagr sa po ňom pohybuje pri vývoji lokality.

Bagrovacie jednotky sú určené na nasávanie zeminy zo dna nádrže (niekedy s predbežným kyprením) a jej premiestňovanie potrubím hnojovice na miesto znášky alebo na prepravu zeminy z miesta výstavby na miesto znášky. Používajú sa pri stavbe kanálov, prehlbovaní a čistení kanálov, sedimentačných nádrží, riek, jazier, morí a nádrží; na extrakciu stavebných materiálov spod vody (piesok, štrk); na rekultiváciu priehrad a priehrad.

Rozvíjanie pôdy sacím bagrom je založené na eróznej a ťažnej schopnosti vody. Odstredivé čerpadlo 3 (obr. 178) vytvára prúd vody, ktorý oddeľuje častice pôdy od dna nádrže. Cez zberač pôdy 1 je unášaný do sacieho potrubia 2, plní teleso čerpadla a je vyhadzovaný obežným kolesom do výtlačného a dopravného potrubia 5 a 6, cez ktoré je transportovaný na miesto inštalácie. Dopravné potrubie (potrubie kalu) 6 v nádrži je uložené na pontónoch 7. Odstredivé čerpadlo je poháňané motorom 4.

Nepretržité nasávanie pôdy je zabezpečené stálym umiestnením pôdneho prijímača v tesnej blízkosti rozvinutej pôdy. Za týmto účelom sa zberač pôdy pohybuje naprieč a pozdĺž odstraňovanej vrstvy a mení sa uhol sklonu sacieho potrubia vo vertikálnej rovine. Hromady 8 na riadenie pohybu bagrovacej jednotky sú zdvíhané navijakmi.

Pri vytváraní súdržných zemín je na pôdnom zberači inštalovaný mechanický rozrývač 9, ktorý nožmi oddeľuje častice pôdy od hmoty a prúd vody vytvorený odstredivým čerpadlom ich zachytáva a nasáva v suspenzii do sacieho potrubia.
Odstredivé čerpadlo inštalované na bagrovacích jednotkách sa nazýva bagr.

Ryža. 178. Schéma prevádzky bagrovacej jednotky:
1 - prijímač pôdy; 2 - sacie potrubie; 3 - odstredivé čerpadlo; 4 - motor; 5 - výtlačné potrubie; 6 - prepravné potrubie;
7 - pontóny; 8 - hromady; 9 - mechanický rozrývač.

Bagrové čerpadlo (obr. 179) sa líši od bežných vodných odstredivých čerpadiel len tým, že teleso 1 a obežné koleso 2 sú navrhnuté tak, aby prešli vodou s pôdou obsahujúcou veľké skalnaté inklúzie a sú vyrobené z materiálov odolných voči opotrebovaniu. Obežné koleso (jednosmerné nasávanie) je namontované konzolovo na hriadeli 3, podopreté ložiskovou podperou 4 a spojené priamo s hriadeľom elektromotora pružnou spojkou, alebo cez prevodovku a trecie

Ryža. 179. Dreger:
1 - telo; 2 - obežné koleso; 3 - hriadeľ; 4 - podpora; 5 - tlakové potrubie; 6 - sacie potrubie.

spojka so spaľovacím motorom. Hriadeľ s obežným kolesom je držaný proti axiálnemu posunutiu axiálnym ložiskom inštalovaným v zadnej časti podpery ložiska. Náboj obežného kolesa je umiestnený v upchávke, ktorá ho chráni pred abrazívnymi časticami. Na ochranu tesnenia upchávky pred kalom sa medzi skriňu a obežné koleso na strane hriadeľa privádza pod tlakom čistá voda. Čistenie a kontrola stavu krytu a obežného kolesa sa vykonáva cez otvory v kryte. Sacie potrubie 6 pripevnený k prednému krytu. Na odsávanie vzduchu pri štartovaní bagra je v hornej časti tela otvor, na ktorý je napojená vákuová pumpa.

Obežné koleso má 3 až 6 lopatiek špirálovitých od stredu k vonkajšiemu priemeru medzi dvoma koncovými kotúčmi. Pri otáčaní obežného kolesa vzniká na sacom potrubí podtlak a drvina je nasávaná do priestoru medzi lopatkami, odkiaľ je tlačená do výtlačného potrubia 5 bagra a ďalej do potrubia.

Bagrovacie jednotky sa delia na pozemné a plávajúce.
Pozemné zariadenia sa vyrábajú: stacionárne a mobilné na železnici, pásové, kráčajúce a kolesové; plávajúce - na pontónoch.

Stacionárne bagrovacie jednotky sa používajú na objemy prác, ktoré je možné vykonávať z jedného parkoviska a na prepravu zeminy vyvinutej inými strojmi.

Mobilné bagrovacie jednotky sa používajú pri prácach, keď vzhľadom na terénne podmienky a objem prác nie je možné zabezpečiť výkop zeminy alebo odvoz z jedného parkoviska a jednotku je potrebné presunúť k čelbe.

Bagrovacie zariadenia určené len na prepravu zeminy sa počas prevádzky vyrábajú so stacionárnou sacou časťou.

Pri zavlažovacích a odvodňovacích prácach sa najčastejšie používajú plávajúce sacie sacie jednotky - bagre. Podľa dizajnu ich možno rozdeliť do dvoch skupín:
- bagre na rekultivačné a bagrovacie práce, prispôsobené na prácu na kanáloch, riekach, jazerách a prístavoch. Tieto bagre majú vlastnú dieselovú alebo dieselelektrickú elektráreň a sú prispôsobené na prácu v rýchlych vodných tokoch a veľkých vlnách;

Bagre na stavebné účely a ťažbu s mechanizmami poháňanými elektromotormi poháňanými elektrinou zo stacionárnej alebo mobilnej elektrárne. Tieto zariadenia sa používajú pri výstavbe veľkých kanálov, jám, čistení usadzovacích nádrží a ústí kanálov, rekultivácii hrádzí a hrádzí, na ťažbu piesku a štrku spod vody a pri sťahovacích operáciách.

Dieselové a dieselelektrické malé bagre sa používajú na čistenie sedimentov z kanálov, rybníkov, nádrží, bagrovanie dna malých riek, zásobovacie kanály čerpacích staníc, budovanie zavlažovacích a drenážnych kanálov, kopanie jám pre rekultivačné stavby a iné podobné práce. Možno ich rozdeliť na bagre pre prácu na kanáloch a vo výkopoch so šírkou dna nad 2,5 m s výkonom 20-35 m3/h a nad 5 m s výkonom 60-100 m3/h.

Bagre prvej skupiny (obr. 180) sa vyrábajú s kombinovaným zariadením na rozvíjanie a transport pôdy. Kryt 3 je kovový, s plochým dnom, s obdĺžnikovými obrysmi. V strojovni 6 je v prednej časti inštalovaný bager a generátor, v zadnej časti je inštalovaný spaľovací motor.

Ryža. 180. Malý plávajúci bager:
1-rotorový rozrývač; 2 - násypka na miešanie; 3 - telo; 4 - lano; 5 - ovládací panel; 6 - strojovňa; 7 - hromady; 8 - baldachýn; 9 - navijak; 10 - držiak.

Pracovné telesá - rotačný rozrývač 1 a sacie potrubie prechádzajúce cez miešaciu násypku 2 - sú otočne spojené s telesom a zavesené na kladkovom bloku ku konzole 10 tak, aby sa dali zdvíhať a spúšťať pomocou navijaka. Ovládací panel 5 s ovládacími zariadeniami je umiestnený na palube v prove korby, na vrchu zakrytý odnímateľným vrchlíkom 8. Strela vykonáva svoje pracovné pohyby pomocou hromád 7 a dvoch lán 4, pripevnených na papillonovom navijaku 9.

Väčšina malých bagrov má vymeniteľné pracovné vybavenie – prísavník, naberacie zariadenie a rotačný rozrývač. Prísavník sa používa na vývoj pieskov a sypkých piesočnatých hlín; s lopatkovým zariadením - husté piesčité hliny, ľahké hliny; rotačný rozrývač - viskózne bahnité pôdy porastené vegetáciou. Na výmenu pracovného zariadenia
trvá to 1,5-2 hodiny.

Bagre druhej skupiny (obr. 181) sa vyrábajú s nerozoberateľným telesom 10 a telesom 10, ktoré je rozložiteľné na dve časti.Pracovné časti - frézovací rozrývač 1 a sacie potrubie - sú namontované na ráme 11, ktorý je otočne spojený s telom 10 piatou a hlava je zavesená na kladke. Rozrývač sa otáča motorom 12 inštalovaným na plošine pri päte rámu. Navijaky Papillon 2 sú umiestnené na prednej palube a navijaky 7 na zdvíhanie hromady sú umiestnené na zadnej palube trupu. Bagr 3, plniace čerpadlo 4, spaľovací motor 5 a dieselový generátor b sú umiestnené v nákladnom priestore strojovne. Pilóty sú pripevnené k zadnej časti korby pomocou 8 vodiacich konzol. Plávajúce vedenie 9 kalu je pripojené k vypúšťaciemu potrubiu bagra pomocou ohybnej hadice alebo guľového kĺbu.

Elektrické bagre(obr. 182), určené na mechanizáciu výkopových prác na veľkých hydraulických zariadeniach a odbedňovacích prevádzkach, ako aj na ťažbu stavebných materiálov, sa vyrábajú s výkonom 100, 300, 500 a 1000 m3/h s hmotnosťou od r. 64 až 650 ton Majú v podstate rovnakú konštrukciu ako malé dieselelektrické projektily, ale nemajú vlastný zdroj elektriny (dieselový generátor).

Ryža. 181. Bagr s diesel-elektrickým pohonom:
1 - frézovací rozrývač - 2 - navijak papillon; 5 - bager; 4 - plniace čerpadlo; 5 - spaľovací motor; 6 - dieselový generátor; 7 - navijak na zdvíhanie hromád; 8 - vlasový prístroj; 9 - celulózová rúrka; 10 - telo; 11 - rám; 12 - elektromotor pohonu rozrývača.

Ryža. 182. Bagr s elektrickým pohonom:
1 - rezačka; 2 - lano ku kotve; 3 - rám: 4 - telo; 5 nadpalubná nadstavba; 6 - bager; 7 - elektromotor; 8- hromady; 9 - navijaky; 10 - línia plávajúcej kaše.

Telo 4 bagra je rozdelené na priehradky prepúšťajúce vodu. Nadpalubná nadstavba 5 je vybavená papillonovými navijakmi a ovládacím panelom. Bagr 6, spojený elastickou spojkou s elektromotorom 7, odstredivé čerpadlo na plnenie bagra a prívod vody k jeho tesneniu a vákuová pumpa sú umiestnené v strednom oddelení nákladného priestoru trupu. Hromady 8 sú zdvíhané navijakmi 9 umiestnenými na palube zadnej časti trupu. Plávajúce vedenie 10 kalu je spojené s tlakovým potrubím bagra guľovým kĺbom. Rám 3 rozrývača je pripevnený na dvoch pántoch vo výreze tela a zavesený na reťazovom kladkostroji. Laná 2 od navijakov papillon po kotvy prechádzajú vodiacimi blokmi namontovanými na ráme rozrývača. Rozrývač 1 je poháňaný do otáčania elektromotorom cez prevodovku. Elektrické zariadenia moderných bagrov sú veľmi zložité a pozostávajú z vysokonapäťového flexibilného napájacieho kábla na pripojenie k pobrežným sieťam (zvyčajne položených pozdĺž pontónov plávajúceho kalového vedenia), spúšťacích a ochranných zariadení, transformátorovej rozvodne, vysokonapäťovej a nízkonapäťovej internej siete, blokovacieho a sekundárneho spínacieho systému a centralizovaného ovládacieho panela.
Elektricky poháňané bagre používajú frézovacie, rotačné

Ryža. 183. Schéma papilonáže pre konvenčný pohyb hromady:
/, // - navijaky; 1-4 - vrstvy pôdy.

Ryža. 184. Papilonážna schéma pre rotačné zatĺkanie pilót:

1-III- pozícia bagra; 1,2 - laná.

a hydraulické rozrývače. Posledné dva druhy nie sú takmer rozšírené. Pre pracovné pohyby bagrov sa používajú dva typy pilótových prejazdov: dve kopy, z ktorých každá je pripevnená vo vodidlách k telu bagra (pozri obr. 180), a dve kopy prechádzajúce vo vodidlách otočnej klietky (otočná kopa pohon) inštalovaný v zadnej časti korby tak, aby sa mohol otáčať okolo vertikálnej osi (tlakový rotačný pilótový pohon).

Pri prvom type pilótového pohonu sa pohyb bagra pri vývine pôdy vykonáva striedavým otáčaním strely okolo jednej z pilót (obr. 183). Hromada A vplyvom vlastnej váhy klesá a klesá do zeme. Navinutím lana na navijak / a uvoľnením lana navijaka // otočte projektil okolo hromady A do polohy znázornenej bodkovanou čiarou. Súčasne pracovné teleso odstraňuje vrstvu zeminy /. Potom hromada A stúpa a hromada B padá. Navinutie lana na navijak // a uvoľnenie lana navijaka/, otočte projektil okolo hromady B, odstránenie vrstvy pôdy 2. Opakovaním takýchto operácií sa vrstvy odstraňujú, kým nie je potrebné premiestniť kotvy. Po premiestnení kotiev na nové miesto sa ďalší vývoj vykonáva rovnakým spôsobom.

S takýmto pohonom pilót sa bagr pri pracovných pohyboch otáča vzhľadom na rôzne osi. Pracovné teleso tak prejde časť cesty po vyťaženom úseku a časť úseku ponecháva nezastavanú. Pri vývoji ťažkých súdržných pôd táto nevýhoda znižuje produktivitu.

Rotačný pohon pilót zaisťuje hĺbenie zeminy v pravidelných sústredných pásoch s miernym presahom (obr. 184) tým, že pilóta, na ktorej dochádza k rotácii, je vždy fixovaná k osi štrbiny. Na začatie práce je bager nastavený do polohy /. Do zeme je pripevnená hromada, inštalovaná pomocou vodiacej spony pozdĺž osi tela strely. Navinutie lana / na bubon navijaka a uvoľnenie lana 2 bagr sa otáča okolo spustenej kopy do polohy //. Potom sa pomocou špeciálneho mechanizmu vodiaci držiak s hromadami otáča, kým sa zdvihnutá hromada nepohne dopredu a nezarovná sa s osou štrbiny. Súčasne s otáčaním zdvihnutej hromady ten istý mechanizmus posúva bager dopredu do polohy ///. Napätím lana 2 s oslabeným lanom sa bager otáča vzhľadom na novo spustenú hromadu a odstraňuje ďalší pás zeminy. Takže otáčaním bagra vzhľadom na hromady spúšťané jeden po druhom a pohybom dopredu sa pôda odstráni pred premiestnením kotiev.

Buničina z bagra na pobrežie sa čerpá cez plávajúce potrubie - kalové vedenie a potom cez potrubia položené na zemi alebo špeciálne podpery.

Plávajúce potrubie na kal je reťaz pontónov (sudov), ktoré sú navzájom kĺbovo spojené, s rúrkami položenými pozdĺž nich. Niektoré pontóny sú vybavené ručnými navijakmi, pomocou ktorých je hnojovica zaistená kotvami proti posunutiu prúdom vody a vetrom.

Na premiestnenie kotiev v nádrži je k bagrom pripojený čln alebo čln a na pripojenie plávajúceho potrubia na kal s pobrežným sa používajú plávajúce žeriavy.

Plavákové hladinomery sú inštalované na nádržiach na skladovanie kvapalných a sypkých látok.

Zloženie bagrov prevádzkovaných na vnútrozemských vodných cestách Ruska je určené vlastnosťami ťažených pôd, podmienkami ich ťažby a zneškodňovania, hydrologickými a inými faktormi pracovísk.

V závislosti od uvedených a iných faktorov sú bagre rozdelené do typov podľa nasledujúcich kritérií:

Spôsob oddeľovania a zdvíhania pôdy z dna nádrže a jej odstraňovania za hranice vyvíjanej štrbiny;

Spôsob pracovných pohybov bagrov v procese ťažby a odstraňovania pôdy;

Typ elektrárne;

Spôsob presunu bagra z jednej práce do druhej;

Konštrukcie trupu.

Jednotlivé typy bagrov sa vyznačujú hodinovou produktivitou, vyjadrenou v metroch kubických výkopovej zeminy.

Na základe spôsobu oddeľovania zeminy od dna a jej zdvíhania nad hladinu vody sa rozlišujú bagre a naberačky.

Bagre (obr. 1, a) nasávajú zeminu spolu s vodou pomocou podložného čerpadla, ktoré má sacie potrubie ponorené pod povrchom dna. Voda vstupujúca do potrubia eroduje a zachytáva pôdu. Zmes vody a pôdy sa nazýva miazga. Tá cez sacie potrubie vstupuje do pôdneho čerpadla a následne do tlakového pôdneho potrubia telesa bagra spojeného s čerpadlom, ku ktorému je pripojené plávajúce pôdne potrubie určené na presun zeminy na miesto, kde je uložená. Proces pohybu buničiny potrubím sa nazýva dopĺňanie. Všetky druhy pôdy je možné dopĺňať, ale štrkové a skalnaté pôdy je väčšinou nepraktické pohybovať týmto spôsobom, pretože pôdne čerpadlo a pôdne potrubie sa veľmi opotrebúvajú.

Pôdne potrubia môžu byť plávajúce alebo na súši, t.j. natankovaná zemina sa môže prepravovať do vody aj na breh. Existujú bagre, v ktorých pôdne potrubie, zavesené na špeciálnom výložníku, odchádza od projektilu. Na malokapacitných bagroch sa môže drvina vzdialiť od projektilu vo forme prúdu (obr. 1, b) vyvrhnutého cez špeciálnu trysku.
Na rozvoj súdržných ílovitých zemín sa používajú bagre s mechanickým kypriacim prostriedkom, ktorým je fréza s nožmi (obr. 1, Obr. V), ktoré oddeľujú zeminu vo forme hoblín od dna nádrže. Koniec nasávacej rúrky ide dovnútra frézy, takže úlomky zeminy sú unášané nasávaným prúdom vody do sacej rúrky.

Na zlepšenie absorpcie piesočnatých a štrkových pôd sa používajú hydraulické kypriace prostriedky, čo sú zariadenia, ktoré pod tlakom vypúšťajú jeden alebo viac prúdov vody, čím sa pôda uvoľňuje. To zvyšuje produktivitu bagrov a zlepšuje čistotu výkopu - znižuje nerovnosti dna vznikajúce po prevádzke bagra.

Mušle na lopatky sa dodávajú v typoch s viacerými lopatkami a s jednou lopatkou. Posledné sú rozdelené na tyč a drapák. Pri viacvedrových projektiloch (obr. 1, d) je hlavným pracovným zariadením nekonečná lopatková reťaz pohybujúca sa po ráme lopatky.

Naberačky sa vyprázdňujú nad pôdnou studňou, z ktorej zemina prúdi do špeciálnych nádob - lopatiek, prispôsobených na rýchle uvoľnenie zeminy. U sviň môže byť pôda prepravovaná na akúkoľvek vzdialenosť. V prípadoch, keď je vyprázdňovanie bremien do vody neprijateľné z dôvodu prepravných podmienok alebo keď je potrebné vyložiť pôdu na breh, používajú sa vykladače lavíc. Posledne menované majú zariadenia na extrakciu pôdy od sviňa a jej prepravu na breh.

Pôdu vyťaženú viaclopatkovými projektilmi je možné odstraňovať aj cez plávajúce pôdne potrubie, na to je však potrebné mať na projektile pôdne čerpadlo s motorom. Takéto škrupiny sa v ZSSR nevyrábajú, namiesto toho sa používajú ekonomickejšie bagre s mechanickými rozrývačmi.

Ryža. 1. Hlavné typy bagrov:
A- bagre; b- bagr s prúdovým vypúšťaním; c - bagr s mechanickým kypriacim prostriedkom; g - viacvedrový projektil; d - tyčový projektil; e - chytiť projektil

Nízkokapacitné projektily s viacerými lopatkami môžu odstrániť pôdu z projektilu pozdĺž dlhého nakloneného podnosu nazývaného longcouloir.

Existujú viacnáberové strely s malou kapacitou (pre malé rieky), ktoré odstraňujú pôdu z projektilu pozdĺž dopravníka, ktorým je pogumovaný pás (v tvare V - s rebrami) pohybujúci sa po valcoch. Dopravník môže premiestňovať zeminy (okrem vysoko skvapalnených) nielen v horizontálnom smere, ale aj s určitým prevýšením.

Na činke (obr. 1, d) lopatka je pripevnená k tyči, ktorej jeden koniec je zavesený na špeciálnom výložníku. Druhý koniec tyče je držaný na mieste pomocou kábla. Lopatka sa spustí do požadovanej hĺbky. Pri odstraňovaní kábla lopatka zachytáva pôdu. Po naplnení naberačky zeminou sa zdvihne, rameno sa otočí a naberačka sa vyprázdni nad lopatkou alebo v určitej vzdialenosti od projektilu.

Na uchopovacom nástroji (obr. 1, e) sa pôda odstraňuje pomocou vedra pozostávajúceho z dvoch alebo viacerých dverí. Vedro je zavesené na lanku z výložníka. Na extrakciu pôdy sa vedierko s otvorenými dverami spustí na dno (uvoľní sa). Keď sa vedro zdvihne, klapky sa automaticky zatvoria a zachytia pôdu. Vedro sa vyprázdňuje nad škrabkou alebo v určitej vzdialenosti od projektilu (napríklad na brehu).

Zariadenia na zber pôdy bagra majú malú veľkosť, preto sa počas bagrovacích operácií projektily pohybujú cez alebo pozdĺž štrbín (prehĺbené oblasti). Keď sa projektil pohybuje priečne vzhľadom na pozdĺžnu os vyvíjanej štrbiny, nazývanej papillonage, úzke odrezky pôdy sa odstránia pozdĺž celej šírky štrbiny. Pri pozdĺžnom pohybe je štrbina vyvinutá vo forme priekopy; Na piesočnatých pôdach je možné hĺbenie štrbín. Zákopové práce sú založené na skutočnosti, že keď sa sacie zariadenie ponorí v určitom množstve do piesočnatej pôdy, vytvorí sa lievik; Keď sa bagr pohybuje pozdĺž štrbiny, na dne sa vytvorí priekopa. Na prehĺbenie štrbiny po celej šírke je vyvinutá séria paralelných zákopov.

Bagre pracujú výkopovou metódou bez mechanických kypridiel. Bagre s kypriacimi prostriedkami a bagre vybavené špeciálnymi hrotmi fungujú papillonážou. V súlade s vyššie uvedeným sa v závislosti od spôsobu pracovných pohybov rozlišujú papillonové a zákopové bagre.

Podľa typu elektrárne, ktorá poháňa zariadenie na ťažbu a presun zeminy, sú bagre: so spaľovacími motormi - dieselové, dieselelektrické, v ktorých spaľovacie motory poháňajú elektrické generátory, ktoré vyrábajú elektrickú energiu na pohon elektromotorov jednotlivých jednotiek zo striel paroelektrické, kde sú elektrické generátory poháňané parnými strojmi.

Moderné bagre sú postavené s dieselovými a dieselelektrickými elektrárňami a elektrifikovanými mechanizmami. Náklady a údržba takýchto projektilov je nižšia ako pri parných elektrárňach, ktoré musia mať parné kotly, veľké uhoľné bunkre alebo nádrže na vykurovací olej. To zväčšuje veľkosť telies projektilov, vyžaduje viac personálu údržby a zvyšuje náklady na ťažbu pôdy o 25 – 30 %. Bagrovacia flotila však stále obsahuje parou poháňané granáty vyrobené v predchádzajúcich rokoch.

Na základe spôsobu premiestňovania bagrov z jednej práce do druhej sa rozlišuje samohybné a bezsamohybné bagre.

Samohybné bagre majú pohony (hlavne skrutky) poháňané pohonnými jednotkami určenými na ťažbu pôdy alebo nezávislé. Posledne menované sa nachádzajú na elektrifikovaných bagroch, kde hlavný motor poháňa generátor, ktorý vyrába elektrickú energiu, a na obsluhu jednotlivých mechanizmov sú inštalované elektromotory. Sila vrtúľ bagra musí byť dostatočná na jeho pohyb a naň pripojených služobných plavidiel. Bagre bez vlastného pohonu sa presúvajú z jednej práce do druhej ťahaním motorových lodí.

Pevnosť trupov závisí od oblasti prevádzky bagrov. Podľa tejto vlastnosti môžu byť rieka, jazero a more. Na prácu na veľkých nádržiach sa stavajú bagre s jazerným typom tela.

Hlavným výrobným ukazovateľom bagrovacej strely je jej technická výkonnosť, daná strelou v optimálnych pôdnych a iných podmienkach. Každý typ bagra má svoje najpriaznivejšie podmienky. Napríklad bagre bez dezintegračných činidiel poskytujú najväčšiu produktivitu na stredne veľkých pieskoch; viacvedrové škrupiny - na bahnitých a piesočnatých štrkových pôdach strednej hustoty, ktoré úplne naplnia lopatky a dobre z nich vypadnú; jednonáberkové tyčové projektily - na hrubom štrku. Technickú produktivitu ovplyvňuje okrem fyzikálnych vlastností pôdy aj hrúbka odoberanej vrstvy a hĺbka vyťaženia pôdy. Najvyššiu produktivitu možno dosiahnuť počnúc špecifickou vrstvou pre každý bagr a vypočítanou hĺbkou ťažby pôdy. Na bagroch technický výkon zodpovedá určitým hodnotám dĺžky pôdneho potrubia a výške naplnenia pôdy.

Technický výkon je stanovený v procese rozsiahleho výrobného a tepelného testovania. Je určená objemom vybrania (vyvinutá štrbina). Za týmto účelom vypočítajte objem vykopanej zeminy a vydeľte ho počtom hodín čistej (mínus všetky prestoje) prevádzky bagra.

Ak existuje niekoľko zariadení na príjem pôdy alebo na likvidáciu pôdy, technická produktivita sa určuje pre každé zariadenie: pre bagre - s výkopovými a papillonovými hrotmi, na prácu s práškom do pečiva a bez neho; pre viaclopatkové škrupiny - pri práci na prasličkách a dlhých kuloároch atď.

Projektovaná kapacita je výkon pridelený bagrovi pre špecifické podmienky na ťažbu a odstraňovanie určitej zeminy; skutočná - produktivita, ktorú bager dáva v procese vykonávania tejto práce.

Pomer skutočnej produktivity k technickej produktivite sa nazýva miera využitia technickej produktivity. Napríklad, ak je skutočná produktivita 400 a technická je 500 m3/hod, potom je tento koeficient KP = 0,80.

Faktor využitia pracovného času HF je pomer počtu hodín strávených ťažbou pôdy k času, keď je bagr v práci alebo na dosahu. Napríklad, ak pri pracovnej dobe 3600 hodín sa 3000 hodín strávi ťažbou pôdy, potom CV = 0,83.

Súčin uvažovaných koeficientov sa nazýva prevádzkový koeficient

Dnes je takáto práca veľmi žiadaná, prostredníctvom ktorej sa ťaží zem alebo pôda z nádrží, ako aj nádrží. Takéto opatrenia sú potrebné, keď sa prehĺbia. V tomto prípade je práca nemožná bez použitia špeciálneho vybavenia. Hovoríme o strojoch, ako sú bagre.

Stroj, ktorým sa takáto práca vykonáva, má celé meno - bagr. Takáto jednotka, keď je na vode, zbiera pôdu priamo z dna nádrže. sú založené na vybavení jednotky nasledujúcimi hlavnými komponentmi:

trup katamaránu;
- rám príjmu pôdy;
- technický vodovodný systém;
- kalové potrubie;
- zariadenie na zdvíhanie rámu;
- sacie potrubie;
- navijaky papillon;
Tlakové potrubie;
- kabína baggermeister;
- súbor energetických zariadení;
- dieselagregát pod nadstavbou.

Konštrukcia a princíp činnosti bagra sú istým spôsobom podobné konštrukcii a princípu činnosti rýpadla vybaveného hydraulickým pohonom.

Venujme pozornosť tomu, ako funguje bagr.
Špeciálne vedro typu čerpadla zbiera pôdu z dna jazierka alebo nádrže. Po celú dobu, čo sa zemina nachádza priamo v nádobe vedra, prechádza procesom dôkladného mletia. Tento proces sa vykonáva pomocou špeciálnych brúsnych nožov, ktoré sú umiestnené priamo pri vstupe do čerpadla. Vďaka tomuto brúseniu je možné zabrániť upchávaniu čerpadla, čo následne zvyšuje životnosť jednotky. V dizajne bagra sú tiež špeciálne hrable, cez ktoré je oddelená všetka vegetácia priľnutá k zemi. Toto opatrenie pomáha predchádzať vniknutiu nepotrebných častíc (úlomkov) do ústia čerpadla.

Konštrukcia a princíp činnosti bagra takmer rovnaké pre všetky modifikácie tejto technológie. Za zmienku tiež stojí, že dnes pomerne často existujú modely bagrov, ktoré sú vyrobené špeciálnym spôsobom. Vďaka jedinečnej povahe takýchto jednotiek je možné nielen zbierať pôdu zo dna nádrže alebo nádrže, ale tiež takmer okamžite odstrániť všetok odčerpaný odpad, ako aj odpad, na miesta, kde sa nachádzajú. budú zlikvidované. Tento prístup k práci má veľmi pozitívny vplyv na životné prostredie.

Hlavnou pôdou, ktorú bager spracováva, je štrk a piesok. Tieto typy pôdy sú voľné a majú štruktúru, v ktorej prakticky nie sú žiadne veľké frakcie.

Pokiaľ ide o dizajn bagra, môže byť reprezentovaný dvoma úpravami. Prvú predstavujú stroje, ktoré bežia na elektrinu. Druhým sú agregáty poháňané diesel-elektrickým pohonom. Hadica (voda kalu) pracuje v tandeme s čerpadlom. Môže byť vyrobený z oceľového materiálu alebo môže byť z gumovej tkaniny. Na zlepšenie jednoduchosti použitia sú dnes takéto hadice počas výrobného procesu vybavené niekoľkými sekciami.