Najlacnejší spôsob, ako sa dostať z Paríža do Londýna. Londýn je po Francúzsku šieste najväčšie mesto vo Francúzsku

Cena letu vždy závisí od času cesty. Graf vám umožní porovnať ceny letov z Londýna do Francúzska, sledovať dynamiku zmien ich nákladov a nájsť najlepšiu ponuku.

Štatistiky pomôžu určiť sezónu nízkych cien. Napríklad v júli dosahujú ceny v priemere 13 167 rubľov a v októbri cena lístkov klesne v priemere na 6 122 rubľov. Naplánujte si cestu hneď teraz!

Tieto informácie analyzujeme a vytvárame plány, aby sme vám uľahčili plánovanie vašich ciest.

Čo je výhodnejšie – kúpiť si letenky vopred, vyhnúť sa všeobecnému humbuku alebo využiť „horúcu“ ponuku bližšie k dátumu odletu? Graf vám pomôže určiť najlepší čas na nákup leteniek.

Pozrite sa, ako sa zmenila cena leteniek z Londýna do Francúzska v závislosti od času nákupu. Od začiatku predaja sa ich hodnota zmenila v priemere o 66 %. Minimálna cena letu z Londýna do Francúzska je 42 dní pred odletom, približne 6 024 rubľov. Maximálna cena za let z Londýna do Francúzska je 36 dní pred odletom, približne 16 096 rubľov. Vo väčšine prípadov skorá rezervácia pomáha ušetriť peniaze, využite to!

Cena letenky z Londýna do Francúzska nepredstavuje pevnú a konštantnú sumu. Závisí to od mnohých faktorov, vrátane dňa odchodu. Dynamika zmien je viditeľná na grafe.

Podľa štatistík je najdostupnejšia možnosť letov z Londýna do Francúzska v utorok, ich priemerná cena je 7 044 rubľov. Najdrahšie lety sú v piatok, ich priemerná cena je 10 928 rubľov. Stojí za zváženie, že odlety v dňoch prázdnin sú väčšinou drahšie. Dúfame, že tieto údaje vám pomôžu čo najefektívnejšie plánovať vaše cesty.

Cena leteniek závisí nielen od dátumu, ale aj od času odletu. V jeden deň môže letecká spoločnosť vybaviť niekoľko letov, pričom sa budú líšiť cenovou kategóriou.

Graf zobrazuje náklady na odchod v závislosti od dennej doby. Napríklad priemerná cena lístka z Londýna do Francúzska ráno je 9 413 rubľov a večer 9 073 rubľov. Vyhodnoťte všetky podmienky a vyberte si najlepšiu ponuku.

Graf zobrazuje porovnávacie ceny letov z Londýna do Francúzska najobľúbenejších leteckých spoločností. Na základe týchto informácií si môžete naplánovať cestu a kúpiť letenky z Londýna do Francúzska u prepravcu, ktorý vám vyhovuje.

Štatistiky vám pomôžu pri výbere letu so zameraním na vaše finančné možnosti, ako aj vaše želania z hľadiska pohodlia a letových podmienok. Väčšina nízke ceny pre lety z Londýna do Francúzska ponúka Norwegian Air Shuttle, najvyššie ceny - Eurostar.

Jednou z najobľúbenejších turistických destinácií je cesta z hlavného mesta Veľkej Británie do hlavného mesta Francúzska. Cestovatelia sa preto často stretávajú s otázkami, ako sa dostať z Londýna do Paríža, vzdialenosť a aká je cena zájazdu.

Mapy Google / google.ru

Keďže obe mestá sú hlavnými mestami vyspelých európskych krajín, je celkom jednoduché dostať sa z Paríža do Londýna a späť jedným z nasledujúcich spôsobov:

1. Vlak.
2. Lietadlo.
3. Autobus.
4. Automobilový.

Vzdialenosť z Londýna do Paríža v priamej línii je 344 km. Zároveň má táto cesta podľa železničnej komunikácie približne 430 km. A ak použijete autobus alebo auto, potom na trase Londýn-Paríž dosiahne vzdialenosť 460 km.

Vlak

Najbežnejšou cestou medzi turistami je vlak. Na trase Paríž - Londýn, respektíve v opačnom smere premávajú rýchlovlaky prepravnej spoločnosti Eurostar.

Jamie Moore/flickr.com

Za približne 2 hodiny a 30 minút sa cestujúci budú môcť ocitnúť na druhej strane Lamanšského prielivu, pretože vlak Londýn-Paríž vyvinie svoju rýchlosť na ceste až na 300 km/h. Personál týchto vysokorýchlostných vlakov poskytuje veľké a rozmanité množstvo služieb.

Zároveň, samozrejme, cena leteniek nie je ani zďaleka lacná. Ak si napríklad vezmete lístok v deň odchodu, jeho cena presiahne 230 eur. Ak si ale miesto zarezervujete 3 mesiace vopred napríklad cez web, tak cestovné bude stáť len 80 eur, čo výrazne ušetrí osobné financie.

Preto je vhodné rezervovať si letenky čo najskôr pred dňom odletu. Je to možné aj pomocou špeciálnych služieb na oficiálnej stránke spoločnosti Eurostar.

V Londýne odchádza vlak Eurostar zo železničnej stanice St Pancras International. Dostanete sa k nemu jednoducho, keďže sú tu zhrnuté štyri pobočky legendárneho londýnskeho metra naraz alebo s využitím služieb miestnych autobusov či taxíkov.

V budove tejto železničnej stanice sa nachádza množstvo kaviarní, reštaurácií, čakární, obchodov rozmiestnených na niekoľkých poschodiach. Samotná budova stanice je otvorená nonstop, no služby a administratíva fungujú len od 7. do 23. hodiny. Je pozoruhodné, že ďalšia obrovská stanica King's Cross sa nachádza 100 metrov od budovy stanice.

Ed Webster/flickr.com

Vlak prichádza na stanicu v Paríži s názvom Gare du Nord. Je to jedna z najväčších železničných staníc v Európe. V samotnej budove je zostup k metru, kde majú križovatku 4 a 5 liniek metra.

Harmonogram stanice a čakární od pol šiestej ráno do jednej v noci. Pokladňa sa však otvára o 6 hodín 55 minút a je otvorená do 22:00. Vedľa stanice je aj nástupište, odkiaľ odchádzajú autobusy do mesta. Takže nebude ťažké dostať sa do akéhokoľvek požadovaného smeru.

Lietadlo

Ak počítate iba čas strávený na prekonaní vzdialenosti medzi Parížom a Londýnom, potom bude na prvom mieste samozrejme možnosť s lietadlom. Pretože lietadlo je vo vzduchu asi 60 minút. Zároveň sa oplatí venovať pozornosť tomu, o koľko kilometrov je táto cesta kratšia po priamke ako vlakom alebo autom.

Dirk Haun / flickr.com

Leteckí dopravcovia znižujú ceny leteniek v porovnaní s vysokorýchlostnými vlakmi, aby mali dobrú konkurenciu. Pretože na to, aby ste mohli preletieť lietadlom z jedného hlavného mesta do druhého, potrebujete sa dostať na letisko a zároveň minúť nejaké ďalšie financie a cestovať niekoľko kilometrov. A na samotnom letisku budete musieť prejsť registráciou, ku ktorej sa musíte dostať najlepšie 2 hodiny pred odletom.

Z Londýna do Paríža a späť lieta denne niekoľko letov. K dnešnému dňu je jedným z najrozpočtovejších z hľadiska cien leteniek dopravca EasyJet. Letí sa z letiska Charles de Gaulle v Paríži a pristáva na letisku Luton v Londýne.

Existujú aj ďalšie letecké spoločnosti, ktorých lietadlá pristávajú na londýnskom letisku Heathrow. Všetky informácie o letenkách a letenkách nájdete na webe.

Autobus

Pre tých, ktorí radi ušetria čo najviac peňazí, je lepšie využiť služby autobusových spoločností, ktorých je na tejto trase niekoľko. Táto metóda je najlacnejšia. Ako pri každej inej doprave je lepšie kupovať lístky skôr, vtedy môže cena klesnúť až na 15 eur. Ale zároveň sa autobus zdrží na ceste asi 9 hodín. Samozrejme, po ceste sa robia malé zastávky, menší komfort ako vlakom alebo lietadlom.

busandcoachbuyer.com

Lístok na autobus si môžete rezervovať vopred prostredníctvom webovej stránky.

V Paríži väčšina letov odlieta z autobusovej stanice Bercy. A dorazia na autobusové nástupište Victoria Station v hlavnom meste Anglicka.

Video: Paríž - Londýn autobusom cez tunel cez Lamanšský prieliv.

Automobilový

Azda najzaujímavejší spôsob, ako prekonať vzdialenosť z Paríža do Londýna alebo naopak, je autom. Pretože to otvára príležitosť osobne vidieť mnohé z pamiatok Paríža alebo Londýna, navštíviť niektoré historické miesta a neviazať sa na cestovný poriadok autobusu, vlaku alebo lietadla.

Ak začnete trasu z hlavného mesta Anglicka, musíte najskôr prejsť 129 km do mesta Dover, čo bude trvať asi 2 hodiny. Potom asi za hodinu prejdete 53 km do dedinky Calais. Potom však môžete použiť trajekt cez La Manche alebo sa previezť v tuneli, ale už pod Lamanšským prielivom.

Dave Collier/flickr.com

Náklady na jeden trajekt tam a späť budú stáť 30 eur. A prejazd v tuneli je dvakrát drahší – 60 eur. Ak sa však pokúsite rezervovať vstupenky skôr, môžete ušetriť časť sumy, ktorú je možné minúť na rôzne výlety do butikov, kaviarní alebo atrakcií, aby bol zvyšok kultúrnejší a rozmanitejší.

Je výhodné prenajať si auto prostredníctvom stránky. Ak nie je možné prenajať si auto alebo cestovať súkromným vozidlom, potom na špeciálnych internetových zdrojoch nájdete spoločníka na cesty. Napríklad, niekto pôjde autom rovnakým smerom a nevadí mu vziať so sebou spolujazdca. Toto je príležitosť ospravedlniť peniaze vynaložené na benzín a nových známych.

Nezabudnite, že v Anglicku je ľavostranná premávka pre vozidlá. A aby ste sa dostali do Veľkej Británie, musíte požiadať o vízum, pretože tento štát nie je súčasťou schengenskej zóny.

stránka odporúča naplánovať si let a objednať letenky do Londýna Francúzsko vopred.
Najlepšou možnosťou by bolo hľadať letenky jeden a pol až dva mesiace pred cestou, čo vám umožní nielen vybrať si najpohodlnejší let, ale aj ušetriť veľa peňazí.

Ako kúpiť lacnú letenku do Francúzska z Londýna

Cena letenky dnes veľmi závisí od nasledujúcich faktorov:

Vyhľadávač letov na stránke spracováva množstvo ponúk online agentúr a leteckých spoločností. Umožňuje vám rýchlo porovnať ceny a rezervovať najlepšia možnosť let z Londýna do Francúzska.

TicketsPlus vám pomôže nájsť tú najlepšiu možnosť medzi stovkami ponúk a kúpiť najlacnejšie letenky. Podľa štatistík naša služba pomáha zachrániť 82 % cestujúcich.

Ako sa tvoria letenky

Systém vyhľadávania leteniek analyzuje informácie o všetkých dostupných 37 leteckých spoločností, trasy a tarify leteckých dopravcov. Dostupnosť leteniek v biznis a ekonomickej triede sa kontroluje v reálnom čase.

Zohľadňujú sa údaje o špeciálnych ponukách všetkých leteckých aliancií, zľavách, akciách a výpredajoch na pravidelné a charterové lety.

Podľa našich štatistík je priemerná cena letu do Londýna Francúzsko 4782 rub.

Závislosť ceny lístka na dni v týždni a dennej dobe

Zvyčajne sa najdrahšie letenky predávajú 2 týždne pred odletom. Cena sa tiež môže líšiť v závislosti od dňa v týždni a dennej doby, kedy je let prevádzkovaný. Piatkové a nedeľné večerné lístky sú drahšie ako lístky na skoré ranné stredy týždňa. Ak letíte cez víkend, náklady na letenky z Londýna do Francúzska môžu dosiahnuť 6619 rubľov.

Popis obrázku Mladí Francúzi prichádzajúci do Londýna vidia menej byrokracie a prístup ku globálnej klientskej základni

V Londýne žije viac Francúzov ako v Bordeaux, Nantes či Štrasburgu a podľa počtu obyvateľov sa nazýva šiestym mestom Francúzska. Čo však láka mladých francúzskych profesionálov do Londýna?

Počas upršaného piatkového večera v londýnskom Hackney vstúpi do krčmy skupina mladých žien. Robia si srandu z britského počasia, striasajú vodu zo svojich dáždnikov, vyzlečú si pršiplášte a idú k pultu.

Ako mnohí Londýnčania, aj oni prišli na konci do krčmy pracovný týždeň oddýchnuť si a napiť sa.

Ale keď sa k nim priblížite, počujete ich hovoriť po francúzsky. Nie sú to turisti, výmenní študenti a nie sú to ženy v domácnosti na prázdninách. Všetci pracujú, žijú vo východnom Londýne a považujú ho za svoj domov.

Francúzska komunita v Londýne má dlhú históriu. Ale už sa nesústreďuje na niekoľko ulíc okolo veľvyslanectva v South Kensington. Existuje veľa francúzskych kníhkupectiev, cukrární a pouličných kaviarní, kam chodia bezchybne oblečené dámy, aby poslali svoje deti do luxusného francúzskeho lýcea Charles de Gaulle.

Francúzi dnes žijú v každom kúte Londýna a ich počet rastie. V budúcotýždňových francúzskych parlamentných voľbách budú – spolu s krajanmi v Škandinávii – hlasovať za kandidátov, ktorí ich zastupujú v Národnom zhromaždení.

Francúzsky konzulát odhaduje, že v britskom hlavnom meste žije 300 000 až 400 000 francúzskych občanov. Mnohé z nich sú v kreatívnom laboratóriu Londýna, East End.

„Prišla som do Londýna z Paríža hneď po absolvovaní umeleckej školy, len aby som sa pozrela na mesto," hovorí Malika Favre. „Bolo to pred siedmimi rokmi a už sa nevrátim."

Malika je pomerne vyhľadávaná ilustrátorka. Medzi jej dielami sú odvážne a hravé dekorácie. nové vydanie Kama Sutras, obal albumu pre francúzsku rockovú skupinu, a práca pre kalifornskú spoločnosť na výrobu plaviek.

Život v Londýne a znalosť angličtiny jej umožňuje prístup k širšej klientskej základni – Maliki verí, že Londýn je akousi bránou do globalizácie a oslobodzuje ju od bremena francúzskej byrokracie.

"Keď v Paríži začínate s novým podnikom, vždy premýšľate, čo sa môže pokaziť. Ale tu je systém, myslím, oveľa jednoduchší. Nemáte toľko pravidiel a zákonov a ani toľko papierovania," hovorí mi.

Táto flexibilita znižuje riziko pre zamestnávateľa aj zamestnancov.

"Pred rokom som urobil kariérnu zmenu, ale nikdy by som to neurobil, keby som žil vo Francúzsku. Pomyslel by som si: 'Mám také šťastie, že mám prácu - musím sa jej držať'," Chepans hovorí.

Novinárka z Bordeaux Nadezh Alezin hovorí, že život v Londýne nie je pre slabé povahy. Prevádzkuje webovú stránku pre francúzsku komunitu v Londýne, bealondoner.com.

"Ak hľadáte bezpečie a dobrú dovolenku, zostanete vo Francúzsku. Ak hľadáte dobrodružstvo a chcete sa naučiť nové zručnosti, príďte sem," hovorí.

To neznamená, že jej Francúzsko nechýba.

„Žiť vo Francúzsku je jednoduché chutné jedlo a dobré víno. Býval som blízko mora a lyžiarskych stredísk. A niekedy si v sivý upršaný londýnsky deň pomyslím: "Čo tu do pekla robím?" - zdieľa Alezin.

Všetky mladé ženy, ktoré som stretol, sa sťažovali na vysoké ceny nehnuteľností v Londýne. Nájomné za byty v Londýne je dvakrát vyššie ako v Paríži.

„Na Brick Lane sme mali ploštice a potkany," hovorí Malika. „Za rovnaké peniaze, aké som zaplatila za jednu izbu, si priatelia v Paríži prenajali celé byty."

Samozrejme, mnohí žijú v Londýne v oveľa horších podmienkach, no Malika a jej priatelia sa vybrali do East Endu v šľapajach svojich krajanov, ktorí sa tu usadili už niekoľko storočí.

Najväčšie mestá vo Francúzsku

• Paríž – 2,3 milióna ľudí
• Marseille - 859 tisíc
• Lyon - 488 tisíc
• Toulouse - 447 tisíc
• Pekné - 344 tisíc

Francúzske veľvyslanectvo v Londýne: „Na generálnych konzulátoch v Londýne a Edinburghu je zaregistrovaných asi 120 000 Francúzov, ale skutočný počet Francúzov žijúcich v Spojenom kráľovstve odhadujeme na 300 000 až 400 000. Drvivá väčšina žije v Londýne.

Francúzi začali masovo prichádzať do East Endu v 17. storočí. Boli to hugenoti, ktorí prežili roky prenasledovania vo Francúzsku kvôli protestantskej viere. Kráľ Karol II im ponúkol azyl v Londýne.

Svoj útek nazvali Le Refuge, obohacujúci anglický jazyk slovo utečenec – utečenec.

Mnohí sa usadili na východ od City of London, kde boli potraviny a bývanie relatívne lacné. V okolí neďalekého Spitalfields Marketu je veľa ulíc s francúzskymi názvami, ako napríklad Fournier Street, Fleur-de-Lys Street a Nantes Passage.

Hugenoti boli dobrí remeselníci, ale existovali obavy, že by mohli Londýnčanov pripraviť o prácu. Protekcionistický kňaz, jeden doktor Welton, ich nazval „odrezkami zeme“.

Dnes je konkurencia o pracovné miesta veľmi vysoká, najmä medzi mladými ľuďmi, a migranti prichádzajúci spoza Lamanšského prielivu nie sú vždy vítaní s otvorenou náručou.

Francúzsky konzulát nedávno zadal štúdiu s názvom „ Zabudnutí ľudia zo St. Pancras". Je venovaný mladým Francúzom, ktorí prichádzajú na túto londýnsku stanicu vlakom Eurostar hľadať lepší život, no niekedy sa ocitnú v zúfalej situácii.

Charles Peguy Center, francúzska charitatívna organizácia v East Ende, pomáha nováčikom nájsť si prácu a bývanie.

Cedric Preta, jeden z konzultantov, hovorí, že toto leto očakáva prudký nárast počtu migrantov.

Čo sa týka zručností a kompetencií, vo Francúzsku je to jedno, ak nespĺňate štandard. Preto som odišiel od Hamida Senniho, obchodného poradcu

"Mnoho Francúzov si predstavuje, že olympiáda vytvorí v Londýne veľa nových pracovných miest, čo nie je pravda. Ľudia však stále prichádzajú," hovorí Preta.

Dodáva: "Niektorí ľudia jednoducho utekajú z Francúzska pre rodinné problémy, problémy so vzdelávaním, alebo napríklad preto, že bývajú na oddelení 93, pretože v tejto časti Paríža sú problémy s prácou."

Departement 93 je akceptovaný názov pre severné parížske predmestie Seine-Saint-Denis. Žije tam aj veľa francúzskych občanov afrického pôvodu veľké číslo prisťahovalcov.

Pre bežného Francúza je Seine-Saint-Denis spájaná s nepokojmi, pochmúrnymi výškovými budovami, nezamestnanosťou mladých a rasizmom.

Hamid Senni, obchodný konzultant so sídlom v Londýne, bol jedným z ôsmich detí, ktoré sa narodili rodičom marockého prisťahovalca v južnom Francúzsku. Učiteľ školy navrhol, aby si zmenil meno na Lionel.

„Budete diskriminovaný kvôli svojmu menu,“ hovorí Hamid, „kvôli farbe vašej pleti vás možno neprijmú ani kvôli adrese vo vašom životopise.“

"Pokiaľ ide o schopnosti a kompetencie, vo Francúzsku nezáleží na tom, ak nespĺňate štandard. Preto som odišiel," dodal.

Hamid radí mnohým francúzskym spoločnostiam a prednáša na Sciences Po, jednej z najprestížnejších univerzít v krajine.

Ale priznáva, že kedysi bolo oveľa jednoduchšie prinútiť niekoho, aby zdvihol telefón, ak bol hovor skôr z Londýna ako z Paríža.

Hamida som stretol pred piatimi rokmi, keď práve napísal knihu s názvom From Cite to City. Hamid v ňom hovoril o svojej ceste z predmestského nájomného domu vo Valance (Cit) do finančnej štvrte City of London.

Hamid má podozrenie, že úspech extrémnej pravice v prvom kole posledných prezidentských volieb, ktorá získala najvyššie percento hlasov v histórii, môže ešte viac mladých Francúzov prinútiť preplávať Lamanšský prieliv.

"Francúzsko sa skutočne snaží vytvárať pracovné miesta, ale nejde to dobre, pretože niektorí ľudia tvrdia, že bieli by mali najskôr získať prácu," hovorí.

Rodičia Cleo Soazandri, ďalšej mladej francúzskej občianky s africkými koreňmi, sa stretli vo Francúzsku, kde sa Cleo narodila. Jej matka pochádza z Madagaskaru a jej otec pochádza z Guiney. Rodina sa presťahovala z Paríža do Londýna, keď bola Cleo tínedžerkou.

Cleo spomína, že na ňu hlboko zapôsobili černošskí televízni moderátori, ktorí v tom čase vo Francúzsku prakticky neexistovali.

"Je to, akoby sa mi otvorili oči, keď som sem prišiel - myslím, že americký sen je aj tu v Spojenom kráľovstve."

Existuje taký výraz visa run (visa-run), ktorý pozná každý, kto odišiel do teplejších oblastí a mávol rukou nad kariérou, na voľnej nohe pod palmami. Pre život človeka unaveného karierizmom je veľa atraktívnych krajín: Egypt, Thajsko, Indonézia, Čierna Hora, Dominikánska republika, India a ďalšie. A všetko by bolo v poriadku, ale len málokto v týchto štátoch legalizoval, pričom drvivá väčšina tam žije nelegálne alebo pololegálne. V druhom prípade mám na mysli schému, v ktorej po uplynutí maximálnej doby bezvízového pobytu odídete do zahraničia a ihneď sa vrátite späť po tom, čo ste dostali ďalší mesiac alebo dva voľného života. A tak ďalej do nekonečna. Mnohí, ktorí žijú v Thajsku, robia podobný trik pravidelne raz za mesiac, odchádzajú do toho istého Mjanmarska a hneď späť, viď. Teraz hovoria, že Thajci ostro sprísnili pravidlá vstupu, aby zastavili prax udeľovania víz, ale vo všeobecnosti takýto systém naďalej funguje na mnohých miestach vo svete. Zvyčajne hovoríme o chudobných krajinách Ázie, Strednej Ameriky alebo dokonca Afriky.

Viete však, že vízový režim existuje aj v takej prísnej krajine vo všetkých ohľadoch, ako je Veľká Británia? Pre cudzinca, ktorý nie je občanom EÚ, je veľmi ťažké legalizovať v Spojenom kráľovstve. Túžba „len žiť v Londýne“ nie je základom pre to, aby imigračná služba vydala povolenie na pobyt, zatiaľ podľa štatistík žije v Spojenom kráľovstve až 500-tisíc Američanov, Kanaďanov, Austrálčanov, Izraelčanov a niektorých ďalších. Títo ľudia nie sú niečím, čo utieklo zlý život ale mnohí z nich sú v Londýne rovnako pohodlní ako v Goa alebo Phukete. Rovnaké neškodné podraďovanie, aj keď v severnej krajine, a nie v južnej. Takže dnes americký kamarát S priateľom sme ma pozvali na jazdu do Francúzska s cieľom vstúpiť do Spojeného kráľovstva na ďalších šesť mesiacov. Ide o vízum v jeho najčistejšej forme. Ako viete, občania tých krajín, ktoré nevyžadujú víza do Spojeného kráľovstva - automaticky dostanú pečiatku po príchode na 6 mesiacov. A hoci neexistuje výstupná kontrola, je lepšie sa na britskú imigračnú políciu nehrať a niekam včas odísť, prípadne odletieť.

Poviem vám, ako funguje vízový režim vo vzťahu k Spojenému kráľovstvu s trajektom do Francúzska -

Stretávame sa ráno pri železničnej stanici Pancras (St.Pancras), ktorá je v srdci Londýna. Niekde za mesiac sa kúpili lacné lístky do Doveru (za 10 libier jedným smerom), ktorý je na brehu Lamanšského prielivu. Ráno, Londýn -

Stanica St. Pancras, odkiaľ mimochodom odchádza slávny vlak Eurostar z Londýna do Paríža a Bruselu, ktorým mimochodom o 4 dni odchádzam do Belgicka -

Je to smiešne, dali klavír priamo na stanicu a každý môže hrať -

Vlak Londýn - Dover, cesta trvá 1 hodinu 8 minút -

Stanica Dover pripomína opustený sklad. Hoci vo vnútri je všetko celkom civilizované -

Zo stanice na trajektový terminál je to asi 25 minút pešo cez centrum mesta. Cestou sa zastavujem v turistickej kancelárii a chytám mapu Doveru. Dúfam, že na spiatočnej ceste budem mať čas sa sem prejsť -

Pevnosť Dover, známa aj tým, že počas druhej svetovej vojny bolo pod pevnosťou vykopaných mnoho kilometrov obranných tunelov, ktoré sa pripravovali na možný útok nemeckej armády z mora -

Dostávame sa do prístavu

Tu už všetko poukazuje na blízkosť Francúzska, dokonca aj nápisy na asfalte, aby sa nezabudlo, že premávka je tu ľavotočivá -

Vstupenky je možné zakúpiť online alebo priamo v pokladni. Cena je úplne rovnaká, 18 libier obojsmerne Dover - Calais (Francúzsko) - Dover. Existuje niekoľko spoločností, najlacnejšie P&O, zásielky každú pol hodinu -

Potom všetci cestujúci idú do autobusov a tie nás prevedú prístavnou oblasťou -

Sú privezené na francúzsku pasovú kontrolu, ktorá sa vykonáva priamo v prístave britského Doveru. Myšlienka je celkom logická: je lepšie sem ešte človeka nepustiť, ako sa plaviť do Francúzska a potom ho musieť poslať späť. Briti, mimochodom, majú rovnakú schému - kontrolujú dokumenty v Calais, k tomu sa vrátime neskôr -

Francúzsky pohraničník vchádza do autobusu, kontroluje všetkým doklady. Občania mimo EÚ sú opečiatkovaní. Ale! Do databázy nevstupujú, pečať dajú „na koleno“.

Náš trajekt -

Čoskoro pristávame, ideme s dlhým rukávom, ako na letisku -

Už na palube

Upozorňujeme, že všetky stoličky sú v prípade búrky pripevnené k podlahe lanami, aby nelietali po palube -

Poďme -

Pevnosť Dover -

Slávne Cliffs of Dover, jeden zo symbolov Veľkej Británie -

Krása! Vietor takmer odfúkne čiapku s portrétom Mao Ce-tunga. Áno, áno, na tejto ceste mám inú čiapku, nie tú, ktorá je zvyčajne "Južná Afrika" ​​:-)))

Na palube je niekoľko reštaurácií a kaviarní a výber je pomerne dobrý, teda nielen otrepané rýchle občerstvenie, ale dá sa vybrať aj niečo normálne. Ceny sú, samozrejme, nízke, ale povedzme, že v rámci prijateľného -

Počas 2 hodín plávania má čo robiť každý, dospelí aj deti -

A tu je francúzske pobrežie. Mimochodom, všimnete si nemecké bunkre z druhej svetovej vojny a vylodenie spojencov v Normandii?

Tu trochu bližšie. Takýchto bunkrov sú na pobreží Normandie tisíce. Obrovská a silná obranná línia, ktorá si sama o sebe stojí za samostatný výlet, ktorý som urobil pred niekoľkými rokmi, pozri "" -

Calais je mimochodom celkom letovisko. Ak budete mať šťastie na počasie. Pláže sú vynikajúce -

Ideme do prístavu Calais -

V Calais je absolútne gigantický prístav, no práve cezň ide leví podiel na obrate dopravy so Spojeným kráľovstvom –

Už môžete vidieť starú časť Calais -

Potom je schéma už známa vám a mne z Doveru: všetci sa presunú do autobusov a odvezú na terminál pre cestujúcich -

Terminál pre cestujúcich. Nenechajte sa oklamať hrozivými nápismi o hraniciach, polícii, pasoch a podobne. Už ste prešli francúzskou kontrolou v Doveri a nič tu nebude -

Dlho som teda rozmýšľal, ako oddeliť predchádzajúcu fotku a nasledujúcu? Faktom je, že medzi nimi - 2 hodiny času, ktorý sme strávili prechádzkou po francúzskom meste Calais. Potom sa vrátili do prístavu a nalodili sa na spiatočný trajekt do Spojeného kráľovstva. Koniec koncov, pamätáte si, prečo sme to všetko začali, však? Nie z turistických dôvodov.

Takže na ceste späť sú dve kontroly naraz: francúzsky a britský. Oba sa vyrábajú doslova v tej istej hale terminálu pre cestujúcich. Musím povedať, že Francúzi si neskontrolovali ani pasy. Absolútna kontrola tváre. Z davu cestujúcich vytiahli niekoľko Arabov a jedného černocha a skontrolovali ich. Zvyšok vrátane nás prešiel bez zastavenia. Spomenul som si na incident na letisku v Rige, keď sa ku mne prilepili tupí lotyšskí pohraničníci. O akom výpočte hovoríš?

Mimochodom, je nežiaduce fotografovať na území prístavu. Najprv som mal zakázané strieľať v Doveri v prístave, ale jemne a s úsmevom. Vo Francúzsku zavolali priamo policajtovi a ten žiadal vymazať fotky a potom sa chcel uistiť, že to vymazali, neverili mu ani slovo. To vysvetľuje nie príliš vydarené fotografie fotené doslova cez okno autobusu, pretože fotiť ako človek bolo riskantné. Ale vážne, nezaznamenali sme žiadne nápisy „No Photo“, možno s výnimkou priamo pri pasovej kontrole, ale tam som nefotil. Pokúšal som sa na túto tému polemizovať s francúzskou políciou (nech sa uchádzajú o zákon a ukazujú prstom tam, kde je napísané, že budovu terminálu nemôžete strieľať), ale americkí priatelia doslova prosili, aby prestali, hovoria, tam nie je na to čas.

Na spiatočnej ceste sa neudržal a na večeru si dal nezdravé jedlo. Zvyčajne sa takýchto vecí (vyprážané, mastné) ani nedotknem, ale nebolo veľa na výber. Štandardná britská sada "fish and chips" -

Dve hodiny a opäť sa blížime k Doveru a skaly sú nádherné -

Spustí sa nahrávanie -

A nemal som čas chodiť po Doveri - ponáhľali sa späť do Londýna. Samotné mesto je málo zaujímavé, ale pevnosť je pôsobivá -

Zábavné auto na niečí dvor -

Hmmm, ukázalo sa, že existujú aj niektoré rímske pamiatky, a dokonca aj tie najzachovalejšie v celom Spojenom kráľovstve. Pravda, bolo zatvorené -

Na záver zaujímavý postreh: francúzska známka "Douvres" (Dover) a britská - Calais (Calais). Aj keď si pamätáte, že Dover je v Spojenom kráľovstve a Calais vo Francúzsku. Tak to je. No, víza bežia na tvár. Briti nemajú obmedzenia ako 90/180, môžu vstúpiť a odísť viackrát, hlavnou vecou je neprekročiť 180 dní pri každej z návštev -

A chalani sa môžu vo Foggy Albion „flákať“ ešte pol roka.