Yerevan central stadium. Airport Bus stop Central Stadium "Hrazdan" - Yerevan. Lumipat sa Florence

Halos bawat taon ang bilang ng mga manlalakbay na nagnanais na tuklasin ang natural at makasaysayang mga halaga na matatagpuan sa kabisera ng Armenia, Yerevan, ay tumataas. Na kung saan, mahigpit na pagsasalita, ay hindi nakakagulat, dahil ang kahanga-hangang bansang ito ay nakapagpanatili para sa amin ng maraming mahahalagang makasaysayang monumento, at ang mainit na pagtanggap ng mga lokal na residente ay tiyak na magpapasaya sa lahat nang walang pagbubukod.

Modelo ng lumang airport

Mas madali at mas maginhawa para sa mga mahilig sa paglalakbay sa Russia na makarating sa Armenia sa pamamagitan ng paggamit ng mga serbisyo ng mga air carrier. Pagkatapos ng lahat, ito ay ang eroplano na maghahatid ng mga pasahero nito sa teritoryo ng sinaunang bansa sa maikling panahon. Tinatanggap ng Zvartnots Airport ng Armenia ang mga bisita nito. Ang IATA code nito ay EVN. Yerevan Airport online scoreboard:

Kasaysayan ng pag-unlad ng air harbor

Ang air pier ay nagsimula sa kasaysayan nito sa malayong 70s ng huling siglo. Noong panahong iyon ang gobyerno Uniong Sobyet nagpasya na ayusin ang mga mapagkumpitensyang paglilibot, ang kakanyahan nito ay upang mahanap ang pinakamahusay na proyekto para sa bagong air complex. Sa una, ipinakita ng mga arkitekto ang proyekto sa anyo ng isang three-dimensional, bahagyang pinahabang istraktura. Gayunpaman, nang simulan ang aktwal na gawain, napagpasyahan na gamitin nang buo bagong proyekto– bilog na terminal.

Natapos ang gawaing konstruksyon sa maikling panahon. Ang hindi pangkaraniwang disenyo ng airline complex, na binigyan ng pangalang kaayon ng sikat na Yerevan temple, ay nagsimulang magsilbi sa mga unang pasahero nito noong 1980. Ang terminal ng kargamento ay itinayo at inilagay sa operasyon makalipas ang 8 taon.

Noong 2001, sa pamamagitan ng utos ng gobyerno ng Armenia, napagpasyahan na paupahan ang air terminal sa Aeropuertos Argentina 2000 sa loob ng 30 taon Sa simula ng 2014, nagsimula ang konstruksiyon sa isang bagong terminal para sa serbisyo internasyonal na mga flight, na nagsimula sa trabaho nito noong 2017.

Air harbor ngayon

Ang tanging civilian air terminal ng Armenian Republic ay ang Zvartnots air complex. Ang lumang terminal, tulad ng nabanggit namin kanina, ay mayroon bilog, panlabas na kahawig ng mga alien na platito. Maaari mong makita ang larawan sa ibaba.

Ang laki ng base ay tumutugma sa lugar ng 2 football field. Sa gitna ng terminal mayroong isang silid kung saan nagpapatakbo ang serbisyo sa pagpapadala at isang modernong restawran. Ang mga lugar sa itaas ay may mga malalawak na bintana kung saan matatanaw ang runway.

Ang lumang aviation complex ay nararapat na ituring na tunay na pagmamalaki ng sinaunang republika. Gayunpaman, napilitan pa rin ang mga kasalukuyang may-ari na magpasya na isara ito noong 2011 at magtayo ng bagong terminal malapit sa lumang terminal.

Ang bagong terminal ay ipinatupad sa tamang oras para sa ika-20 anibersaryo ng kalayaan ng Armenian Republic. Opisyal na website ng Yerevan Airport:www.zvartnots.am, na maaaring bisitahin ng sinuman anumang oras. Sa pamamagitan ng pagsuri sa online scoreboard ng Yerevan Airport, malalaman ng mga pasahero kung eksaktong aalis ang kinakailangang eroplano o kung gaano katagal ang flight ay naantala.

Kapag lumilikha ng isang bagong terminal, nais ng mga arkitekto na lumikha ng isang istraktura na walang mga analogue. At tiyak na nagawa nilang gawing katotohanan ang kanilang ideya. Pagkatapos ng lahat, ang unang impresyon na nakukuha ng lahat kapag pumapasok sa isang bagong paliparan ay isang pakiramdam ng hindi pa nagagawang dami at espasyo.

Ang ganitong mga impression ay nilikha salamat sa hindi pangkaraniwang mga dingding at bubong, na napagpasyahan na magtayo mula sa isang matibay na base ng salamin. Kapag nagdidisenyo ng complex ng sasakyang panghimpapawid, ang lahat ng naunang inaprubahang internasyonal na pamantayan ay isinasaalang-alang. Samakatuwid, ang mga pasahero ay magagawang samantalahin ang isang buong hanay ng mga serbisyo na makakatulong na gawing mas komportable at maginhawa ang kanilang oras ng paghihintay. 10 km lamang ang layo ng pier mula sa gitnang bahagi ng kabisera ng Armenia.

Home page ng website ng Yerevan airport

Imprastraktura

Mahigit $160 milyon ang inilaan para sa pagtatayo ng bagong terminal ng Armenia. Ang aviation complex ay matatagpuan sa isang lugar na 34,000 sq. metro. Ang terminal ay maaaring maghatid ng higit sa 3.5 milyong tao taun-taon.

Maaaring gamitin ng mga pasahero ang mga sumusunod na serbisyo:

Habang naghihintay sa pagdating at pag-alis ng eroplano, umupo nang kumportable sa komportableng waiting room.
Para sa isang maliit na bayad, maging isang kliyente ng VIP lounge.
Iparada ang iyong sariling sasakyan sa isang covered parking area na sumasaklaw sa isang lugar na 2000 square meters. metro, na kayang tumanggap ng higit sa 600 mga kotse.
Mag-order ng kamangha-manghang lokal na lutuin sa mga modernong restawran.
Enjoy mga katangian ng panlasa mabangong bagong timplang kape sa mga coffee shop.
Alamin ang iskedyul ng flight ayon sa lokal na oras.
Palitan ng pera sa mga espesyal na punto.
Bumili ng mga souvenir o iba pang produkto sa Duty Free.
Kung ninanais, lahat ay maaaring gumamit ng Wi-Fi nang libre.

Maaaring gamitin ng mga bisita ng Armenia na naglalakbay kasama ang mga batang wala pang 8 taong gulang ang silid ng ina at anak nang walang bayad. Nilagyan ito ng lahat ng kinakailangang kagamitan.

Pangunahing terminal ng paliparan

Sa lungsod mula sa air complex

Unang pagdating sa Yerevan air harbor Hindi magiging mahirap na makarating sa sentro ng Yerevan. Bukod dito, ang lahat ay maaaring malayang pumili ng pinaka-angkop na pamamaraan para sa kanilang sarili:

Sa regular na bus No. 1, ang mga pasahero ay maaaring nasa loob ng mga limitasyon ng lungsod sa loob ng 35-40 minuto. Para sa isang tiket kailangan mong magbayad ng 0.5 dolyar o 250 dram (lokal na Armenian currency). Ang unang bus ay umaalis sa ruta ng 7:30 am, at ang huli ay 18:00.
Sa pamamagitan ng minibus No. 107, na magsisimula sa 8 a.m. at magtatapos sa 8 p.m., makakarating ka sa lungsod sa halos parehong presyo.
Para sa mga taong pinahahalagahan ang isang komportableng biyahe, ang isang taxi ay perpekto. Maaari kang mag-order ng kotse nang maaga sa pamamagitan ng pagbisita sa opisyal na website ng airline complex, o sa isang espesyal na paradahan na matatagpuan malapit sa exit mula sa terminal. Ang tagal ng biyahe ay maaaring mag-iba mula 20 hanggang 35 minuto depende sa kung saan sa lungsod na kailangan mong puntahan. Kasama sa halaga ng serbisyo ang pagpasok sa kotse, na tinatayang humigit-kumulang 420 dram, at pagbabayad para sa bawat kilometro (humigit-kumulang 220 dram).

Bilang buod, mapapansin ang sumusunod: Ang Zvartnots Airport ng Armenia ay isang modernong aviation complex na nagbibigay sa mga customer nito ng buong hanay ng mga serbisyo. At ang katotohanang ito ay nakumpirma ng mahusay na karapat-dapat na pamagat ng "Pinakamahusay na Air Port sa Baltics at CIS", na iginawad sa paliparan noong 2013.

Sa pakikipag-ugnayan sa

Ang Banants Stadium ay ang tanging open-air multi-purpose stadium sa Yerevan. Ang istadyum ay itinayo noong 2006 sa suporta ng UEFA upang mag-host ng mga laban sa football. Ang average na kapasidad ng istadyum ay 5,000 manonood, at ang dadalo sa bawat laro ay 710 katao. Gayundin, ang mga football club na "Banants" at "Banants-2" ay madalas na nagsasanay dito. Malapit sa istadyum mayroong dalawang mini-field para sa Banants junior at youth teams.

Noong 2008, nag-install ang mga lokal na kontratista ng artificial turf, na nagpapahintulot sa mga warm-up at pagsasanay na maganap sa anumang oras ng taon. Noong 2010, pagkatapos ng maliit na pinsala, ang istadyum ay naibalik at ang disenyo nito ay halos ganap na nabago. Noong Mayo 2011, binuksan ang istadyum para sa mga laro. Pagkatapos ng pagsasaayos, ang football field nito ay itinuturing na isa sa pinakamahusay sa Armenia.

Mika Stadium

Ang Mika Stadium sa Yerevan ay isa sa pinakamahusay na multi-purpose stadium sa Armenia. Madalas, ang mga football match ay ginaganap doon. Ito rin ang home arena ng Ashtarak team na "Mika". Medyo malaki ang stadium at kayang tumanggap ng 7,000 manonood. Ito ay itinayo noong 2008 sa site ng dating nawasak na Araks stadium. Noong 2009, inupahan ng Ulysses football club ang Mika stadium upang mag-host ng mga home match.

Dahil walang canopy sa mga stand, ang mga manonood ay maaaring matatagpuan nang malapit sa field hangga't maaari. Upang gawing mas madali para sa mga manonood na manood ng mga laro, isang modernong scoreboard ang na-install. Ang paligid ng stadium ay napapalibutan ng ilang estatwa. Mayroon ding dalawang driving range sa malapit. Kadalasan dito ginaganap ang mga sports matches para sa Armenian youth team.

Republican Stadium ng Yerevan

Ang Republican Stadium ng Yerevan ay isa sa mga multi-purpose at unibersal na stadium sa Armenia. Ang pagtatayo nito ay nagsimula noong 1937 at natapos sa pagtatapos ng 1938. Marami sa mga detalye ng façade ang idinagdag pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ang orihinal na pangalan nito ay "Dynamo", ngunit pagkatapos makuha ng Armenia ang kalayaan, ang istadyum ay pinalitan ng pangalan na "Hanrapetakan". Noong 1995, nagsimula ang pagsasaayos ng istadyum, na dapat makumpleto sa lalong madaling panahon, ngunit dahil walang sapat na pondo, ang pagsasaayos ay natuloy hanggang 1999.

Noong 1999, matapos mapatay si Punong Ministro Vazgen Sargsyan, pinalitan ng pangalan ang istadyum bilang parangal sa politikong ito. Ang UEFA Executive Committee ay nakibahagi sa pagpopondo sa mga pagkukumpuni, na naglalaan ng tatlong milyong dolyar. Noong 2000, ang istadyum ay naibalik. Noong 2008, ang mga pagpapabuti ay ginawa, lalo na ang ibabaw ng damuhan ay binago at isang VIP box ay idinagdag.

Hrazdan Stadium

Sa una, kaagad pagkatapos ng pagtatayo, ang istadyum ay maaaring tumanggap ng 75,000 mga manonood, ngunit pagkatapos ng muling pagtatayo, ang kapasidad ay makabuluhang nabawasan, at ngayon ang istadyum ay nakaupo sa halos 50,000 na mga manonood. Ang mga sukat ng patlang ng stadium ay 105x68 metro. Ang Hrazdan Stadium ay nagho-host ng pinakakahanga-hanga at pinakamalaki mga kaganapang pampalakasan Armenia. Noong 1978, dito tinalo ng koponan ng USSR ang koponan ng Finnish na may iskor na 10:2 at ang koponan ng Greek na may marka na 2:0.

Ang istadyum na ito ay mayroon ding binuo na panloob na istraktura, na nagpapahintulot sa pagbuo ng iba pang mga sports bilang karagdagan sa football. Medyo maluwag ang loob ng stadium at idinisenyo para dito rin mag-organisa ng basketball at basketball competition. ritmikong himnastiko, karate, fencing at aerobics. Ang stadium ay mayroon ding dalawang conference room, tatlong restaurant at isang pangkalahatang physical training room.

Hrazdan Stadium

Ang Hrazdan Stadium ay ang tanging pinakamalaking two-tier stadium sa Yerevan. Itinayo ito noong Mayo 1970 sa suporta ng isang oil tycoon sa loob lamang ng 11 buwan. Ang pagbubukas ng sports stadium ay naganap noong Mayo 19, 1971. Nakuha ng stadium ang pangalan nito dahil sa lokasyon nito malapit sa Hrazdan River. Dito nasaksihan ng mga tagahanga ng football ng Ararat ang tagumpay ng kanilang paboritong football club at ilang iba pang makabuluhang laro.

Matapos ang pagbagsak ng Unyong Sobyet, ang mga lokal na club ng football at ang pambansang koponan ng Armenian ay naglaro sa istadyum. Noong 1990, ginanap ang final cup ng football sa stadium na ito. Sa paglipas ng mga taon, bahagyang lumala ang stadium at noong 2002 ay bahagyang naibalik ito. Sa una, ang istadyum ay tumanggap ng 76,000 manonood, ngunit pagkatapos ng pagsasaayos ay maaari lamang itong tumanggap ng 60,000 na manonood.

Mga tanawin ng Yerevan

Mga runway Mga Istatistika (2017) Taunang trapiko ng pasahero ▲ 2 448 250

Zvartnots International Airport(Armenian Զվարթնոց Միջազգային Օդանավակայան ; IATA: EVN, ICAO: UDYZ) - internasyonal na paliparan Yerevan, kabisera ng Armenia. Matatagpuan sa kanluran ng lungsod sa distrito ng Malatia-Sebastia, malapit sa lungsod ng Zvartnots, 12 km sa kanluran ng Yerevan. Ang Zvartnots Airport ay ang pangunahing internasyonal na hub ng transportasyon ng Armenia at ang pinaka-abalang paliparan sa bansa.

Kwento

Sa kaliwa ay ang lumang terminal building (hindi na ginagamit) at ang bagong arrivals hall (sa kanan) noong 2007

Noong 1970, isang bukas na kumpetisyon para sa mga disenyo ng arkitektura ay ginanap. Ang unang premyo ay iginawad sa taga-disenyo na si S. Baghdasaryan at isang pangkat ng mga arkitekto, na kinabibilangan ng A. Tarkhanyan, S. Khachikyan, Zh. Nang maglaon, binago ang proyekto sa pakikilahok ng mga arkitekto A. Tigranyan at A. Meschyan. Ang 1980s ay nakakita ng pagsasaayos ng paliparan, na may higit pang mga terminal na idinagdag upang mapaunlakan ang tumaas na trapiko ng pasahero sa loob ng Unyong Sobyet.

Nang ideklara ng Armenia ang kalayaan mula sa Unyong Sobyet noong 1991, tumaas ang trapiko ng kargamento. At noong 1998, binuksan ang isang bagong terminal ng kargamento na may kapasidad na 100,000 tonelada ng kargada bawat taon.

Ang paliparan ay idinisenyo upang maglingkod nang malaki sasakyang panghimpapawid tulad ng An-225, Boeing 747-400 at Airbus A380.

Noong Enero 30, 2013, sa isang kumpetisyon na ginanap ng Arabian Reach organization sa Dubai, UAE, ang Zvartnots Airport ay ginawaran ng titulong "Best Airport in the CIS and Baltics."

Extension

Noong 2004, nagsimula ang konstruksiyon sa isang bagong terminal, na nagkakahalaga ng $100 milyon. Ang terminal area ay 19,200 m², ang kapasidad ay 2 milyong pasahero bawat taon. Ang gusali ng terminal ay itinayo bilang bahagi ng kasunduan sa pamamahala ng paliparan.

Noong Setyembre 14, 2006, isang bagong arrivals hall ang binuksan, at isang bagong international hall ang binuksan noong Hunyo 1, 2007.

Ang karagdagang pamumuhunan na $100 milyon ay ipinamahagi hanggang 2010. Ang pagpapaunlad ng paliparan sa susunod na 30 taon ay nagkakahalaga ng €164 milyon, kung saan higit sa €70 milyon ang nagastos na sa unang yugto - isang pagpapalawak ng 19,200 m2 at pagsasaayos ng humigit-kumulang 45,000 m2.

Sa pagkumpleto ng unang yugto, ang paliparan ay magyayabang ng 54,000 m2 runway at isang gusaling lugar na 45,000 m2, kung saan 25,000 m2 ay inookupahan ng bagong terminal. Isang bagong parking area na may kapasidad na 1000 sasakyan ang itinayo. Maraming mga internasyonal na airline ang naglunsad ng mga flight mula sa Zvartnots Airport, na nagkokonekta sa Yerevan sa buong mundo.

Ang arrivals hall ay nadoble ang laki upang mapaunlakan ang higit sa 1,000 pasahero kada oras. Ang paggalaw ng mga pasahero ay makabuluhang pinasimple dahil sa pagpapalawak ng customs zone. Ang mga waiting area ay na-moderno, ang paliparan ay nagbibigay ng libreng Wi-Fi sa teritoryo ng bagong terminal, ang mga duty-free na tindahan ay nagpapatakbo at ang mga restaurant ay bukas.

Ang landing strip 09/27 ay nilagyan ng category II heading at glide path system, na nagpapahintulot sa sasakyang panghimpapawid na lumapag na may mababang service ceiling (30 metro) at mahinang visibility (350 metro).

Check-in area

Lugar ng departure

paliparan ng paliparan

Noong tagsibol ng 2008, nagsimula ang konstruksiyon sa isang bagong terminal ng pasahero. Natapos ang proyekto noong Setyembre 2011. Ang bagong terminal na may lawak na 52,000 m2 ay nadoble ang bilang ng mga checkpoint. Isang bagong underground parking area na 2000 m2 ang itinayo, na kayang tumanggap ng higit sa 800 mga kotse. Sa pagkumpleto ng konstruksyon ng terminal, ang Zvartnots Airport ay naging ang tanging paliparan sa rehiyon ng Caucasus na nakakatugon sa mga kinakailangan ng kategorya B. Sa ngayon, ang paliparan ay maaaring magsilbi ng hanggang 3.5 milyong mga pasahero bawat taon. Ang proyekto ay nagkakahalaga ng $160 milyon, bahagi ng halagang ito ay pautang mula sa Asian Development Bank. Nagsimulang gumana ang bagong terminal noong Setyembre 16, 2011.

Patuloy na tinutustusan ng gobyerno ang repair at restoration work sa airport.

Sistema ng kaligtasan

Upang matugunan ang mga internasyonal na pamantayan ng hangin, pinahusay ng pamamahala ng paliparan ang sistema ng seguridad nito. 150 surveillance camera ang inilagay sa loob at paligid ng airport building. Ang gusali ay binabantayan ng Armed Forces of Armenia.

Kasama sa pag-upgrade ang mga bagong pagpapakita ng alerto, isang automated na sistema ng pag-check-in ng bagahe at isang biometric na programa sa pagkontrol sa daloy ng pasahero. Ang pag-access sa waiting room ay protektado ng tatlong yugto ng sistema ng seguridad: pre-control (boarding ticket), passport control at X-ray control. Hanggang sa tag-araw ng 2018, ang mga fingerprint ng lahat ng mga pasahero ay sinusubaybayan din.

Mga terminal

Ang Zvartnots Airport ay binubuo ng tatlong terminal. Ang Terminal 1 ay itinayo noong 1971 at isinara noong 2011. Binubuo ang Terminal 2 ng dalawang gusali - ang arrivals hall, na bukas mula 2006, at ang departure hall, na bukas mula noong 2011. Ang Terminal 3 ay inilaan para sa mga pinuno ng estado at mga opisyal na delegasyon ng pamahalaan.

Terminal 1 (ngayon ay hindi na gumagana) - may bilog na hugis. Sa ilalim ng tulay, na nagsilbing departure gate, mayroong underground parking lot na may kapasidad na 250 sasakyan. Nasa ground floor ang arrival hall at madilim at makitid. Ang arrivals hall ay inilipat sa ikalawang terminal building noong 2006. Nang buksan ang departure hall ng Terminal 2, ang mga boarding gate nito ay pinagdugtong ng isang tulay patungo sa Terminal 1.

Ang terminal ay may kabuuang 9 na boarding gate, 3 dito ay nilagyan ng mga jet bridge (15 na gate ang idinagdag mula 2006 hanggang 2011, ang mga ito ay nilagyan ng walong jet bridge), 21 check-in counter at 2 baggage carousels. Noong 2011 ang terminal ay isinara, ang gawain sa deconstruction ng terminal ay nagsimula na sa pabilog na bahagi ng terminal, ang tore ay isasaayos at mananatili sa lugar.

Binuksan ang Terminal 2 sa tatlong yugto: noong 2006, 2007 at 2011. Ang terminal ay maaaring magsilbi ng hanggang 3.5 milyong tao bawat taon. Matatagpuan ang check-in hall sa ikalawang palapag sa ilalim ng mataas na glass ceiling at may kasamang 42 check-in counter na nilagyan ng modernong kagamitan. Binubuo ang boarding lounge ng 5 gate, duty free shop, café, seating area na nakaharap sa 8 metro (26 ft) glass façade na may malalawak na tanawin ng runway at Mount Ararat at business lounge sa ika-4 na palapag. Ang passport control area ay binubuo ng 16 na kubol at isang X-ray scanner. Ang arrivals hall ay nagsisimula sa isang glass tunnel sa pagitan ng una at ikalawang palapag, na humahantong sa mga escalator at 15 immigration booth sa pamamagitan ng duty-free na mga tindahan, pagkatapos ay sa 4 na baggage carousel. Ang labasan mula sa paliparan ay konektado sa bulwagan ng pag-alis, kung saan mayroong mga cafe, bangko at isang tourist information desk. Sa exit mula sa terminal mayroong isang taxi stand at isang tatlong palapag na paradahan, kung saan nagsisimula ang kalsada patungo sa lungsod.

Mga airline at destinasyon

Airline	Mga destinasyon
Aegean Airlines	Athens pana-panahon: Heraklion, Rhodes, Thessaloniki
Aeroflot	Moscow
Air Arabia	Sharjah
Air Cairo	Sharm el-Sheikh pana-panahon: Hurghada
Air France	Paris - Charles de Gaulle
Air Malta	Pana-panahon charter flight: Malta
AMC Airlines	Mga pana-panahong charter flight: Hurghada, Sharm el-Sheikh
Arkia	pana-panahon: Tel Aviv
Armenia Airways	Baghdad, Beirut, Erbil International Airport, Lyon, Mineralnye Vody, Tel Aviv, Voronezh pana-panahon: Araxos (mula Hunyo 8, 2018), Barcelona (mula Hunyo 4, 2018), Heraklion (mula Hunyo 5, 2018), Kos (mula Hunyo 17, 2018), Larnaca (mula Hunyo 6, 2018), Nice (mula Hunyo 15 , 2018), Rhodes (mula Hunyo 12, 2018), Rimini (mula Hunyo 17, 2018), Thessaloniki (mula Hunyo 30, 2018), Tivat (mula Hunyo 10, 2018), Varna (mula Hunyo 11, 2018), Venice (mula Hunyo 30, 2018)
AtlasGlobal	Istanbul
Austrian Airlines	ugat
Belavia	Minsk
Brussels Airlines	Brussels (nagpapatuloy sa Hunyo 2, 2018)
Bulgaria Air	Mga pana-panahong charter flight: Burgas, Varna (mula noong Hunyo 5, 2018)
Bulgarian Air Charter	Mga pana-panahong charter flight: Burgas (mula Hunyo 4, 2018)
Cham Wings	Damascus
Czech Airlines	Prague (nagpapatuloy sa Hunyo 9, 2018)
EgyptAir	Mga pana-panahong charter flight: Sharm el-Sheikh (mula Hunyo 5, 2018)
Ipasok ang Air	Mga pana-panahong charter flight: Vienna, Tbilisi
flydubai	Dubai
LumipadEgypt	Mga pana-panahong charter flight: Hurghada (mula 25 Hunyo 2018)
Georgian Airways	Tbilisi
Germania	Berlin (mula noong Hunyo 17, 2018)
Karun Airlines	pana-panahon: Ahwaz, Isfahan
Kish Air	pana-panahon: Shiraz, Tehran
Korean Air	Pana-panahong charter: Seoul
LOT Polish Airlines	Warsaw
Mahan Air	Tehran
Middle East Airlines	Beirut
Nordwind Airlines	Moscow-Sheremetyevo, Sochi
Qatar Airways	Doha
Red Wings Airlines	Moscow-Domodedovo
S7 Airlines	Moscow-Domodedovo, Novosibirsk
SCAT Airlines	Aktau, Astana
Taban Air	Mga pana-panahong charter flight: Isfahan, Mashhad, Shiraz, Sari, Tabriz
TAROM	Bucharest (mula Hunyo 1, 2018)
Turkmenistan Airlines	Ashgabat, Frankfurt
Ukraine International Airlines	Kyiv-Borispol pana-panahon: Odessa (nagpapatuloy sa Hulyo 7, 2018)
Ural Airlines	Krasnodar, Moscow-Domodedovo, Rostov-on-Don, St. Petersburg, Samara, Sochi, Yekaterinburg
Utair	Moscow-Vnukovo pana-panahon: Surgut (mula Hunyo 14, 2018)
Wataniya Airways	Kuwait (mula noong Hunyo 9, 2018)

Mga istatistika ng paliparan

taon	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017
Heneral daloy ng pasahero	1 111 400	1 125 698	1 387 002	1 480 000	1 447 397	1 612 016	1 600 891	1 691 815	1 691 710	2 045 058	1 879 667	2 105 540	2 448 250
Trapiko ng pasahero (pag-alis)	546 000	562 825	698 614	751 310	729 835	816 866	807 953	845 700	830 000	1 019 765	944 373	1 048 153	1 218 340
Trapiko ng mga pasahero (pagdating)	547 400	562 873	688 388	628 690	717 562	795 150	792 944	846 115	861 710	1 025 293	935 294	1 057 387	1 229 910
Daloy ng kargamento	9119	9276	10 004	10 774	8400	8800	10 014	12 251	10 361	10 345	10 123	18 269	22 324
Na-export kargamento (tonelada)	3701	4080	3515	4000	3100	3300	4741	6687	6109	6450	6607	13 784	16 983
Na-import kargamento (tonelada)	5418	5196	6489	6700	5200	5500	5273	5564	4252	3895	3516	4485	5341
Paggalaw sasakyang panghimpapawid (pag-alis at pagdating)	6897	6746	7953	8624	8699	9783	9858	10 392	8721	10 409	9012	9266	10 621

Transportasyon sa lupa

Ang opisyal na serbisyo ng Zvartnots Airport ay ang Airport Taxi service, na nagsisilbi lamang ng mga direksyon mula sa paliparan patungo sa kahit saan sa lungsod at pabalik. Ang serbisyo ay hindi nagbibigay ng transportasyon sa loob ng lungsod.

Mula noong 2017, isang ruta ng bus ang tumatakbo: Zvartnots airport - ang sentro ng Yerevan. Ang bus ay umaalis bawat kalahating oras mula 7 a.m. hanggang 10 p.m. at bawat oras mula 10:30 p.m. hanggang 7 a.m. Ang ruta ay pinaglilingkuran ng mga Elitebus bus, ang pamasahe ay nagkakahalaga ng 300 drams sa isang direksyon. Humihinto ang bus sa gitnang bahagi ng Yerevan: sa Molodezhnaya (Yeritasardakan) metro station, sa intersection ng Abovyan at Sayat-Nova streets, sa Amiran Street malapit sa Republic Square at sa Mesrop Mashtots Avenue.

Tingnan din

Listahan ng mga pinaka-abalang pampasaherong paliparan sa post-Soviet space

Mga Tala

Tungkol sa amin - Zvartnots (hindi natukoy) . Hinango noong Pebrero 25, 2017.
Caption ng larawan sa Zvartnots Airport, sa Soviet Armenian Encyclopedia. Yerevan, Armenian SSR, 1986. vol. xii, 512.
tagapangasiwa. Mga paliparan (hindi natukoy) Na-archive mula sa orihinal noong Hunyo 27, 2015.
tagapangasiwa. Mga istatistika (hindi natukoy) . Nakuha noong Hunyo 7, 2015. Na-archive noong Hunyo 27, 2015.
Armats.am – Aerodrome ground Movement at Aircraft Parking Chart (hindi natukoy) . Armats.com. Nakuha noong Enero 6, 2018. Na-archive noong Abril 4, 2016.
Website ng paliparan - Pinangangasiwaan ang anumang uri ng modernong komersyal na sasakyang panghimpapawid (hindi natukoy) (hindi available na link). Nakuha noong Pebrero 3, 2013. Na-archive noong Mayo 10, 2008.
Ang mga Zvartnot ng Armenia ay pinangalanang pinakamahusay na paliparan sa CIS (hindi natukoy) . PanARMENIAN.Net
armats (hindi natukoy) . Hinango noong Hunyo 7, 2015.
Binuksan ang bagong terminal ng pasahero sa paliparan ng Zvartnots Armenian (hindi natukoy) (hindi available na link). Nakuha noong Hunyo 7, 2015. Na-archive noong Hunyo 27, 2018.

Nag-aalok ang Pobeda Airlines ng mga tiket sa pamamagitan ng Fly&Bus system. Ang serbisyo ay binubuo ng katotohanan na ang Russian low-cost airline, kapag nagpapatakbo ng mga dayuhang flight sa mga paliparan na malayo mula sa mga sentral na lungsod, pagkatapos ng paglipad ay nagbibigay sa mga pasahero ng paglipat sa malalaking lungsod. Sa pamamagitan ng paggamit ng mga panrehiyong paliparan, ang Pobeda ay nakakatipid sa mga buwis sa paliparan, na tumutulong na mabawasan ang mga presyo ng tiket sa himpapawid.

Ano ang Fly&Bus

Ang Fly&Bus (Fly and Bus) ay isang paglilipat ng mga pasahero mula sa airport patungo sa kanilang destinasyon sa pamamagitan ng bus. Ang airline ay maghahatid ng mga customer sa bahagi ng daan sa pamamagitan ng eroplano, at pagkatapos ay sa pamamagitan ng bus. Ang serbisyo ay ibinibigay kasama ng pagbili ng mga air ticket at kasama sa kanilang presyo. Ang paglilipat ng bus ay ginagarantiyahan kahit na ang flight ay naantala. Ang sistema ng Fly&Bus ay tumatakbo sa mga flight ng Pobeda papuntang Yerevan, Milan, Vienna, Florence, Munich at Zurich.

Paano gumagana ang paglilipat ng Fly&Bus?

Sa website ng airline o sa paghahanap ng murang Avianiti air ticket, ipinapahiwatig mo ang huling destinasyon ng flight: Yerevan, o. Ang bus transfer ay kasama na sa presyo ng Pobeda air ticket. Hindi tulad ng paghahanap sa website ng Pobeda, ang paghahanap ng mga tiket sa eroplano sa Avianiti ay makakapaghambing ng mga presyo sa ibang mga airline, gumawa ng mga koneksyon sa mga murang airline sa Europa at makahanap ng mga tiket sa pamamagitan ng mababang presyo.

Lumipat sa Yerevan

Ang Pobeda air ticket papuntang Yerevan ay ibinebenta sa pamamagitan ng Fly&Bus system. Ang eroplano mula sa Moscow ay dumating sa Gyumri Shirak Airport, pagkatapos, pagkatapos matanggap ang mga bagahe, ang mga pasahero ay dadalhin sa pamamagitan ng bus transfer sa Yerevan. Matatagpuan ang Yerevan may 118 km mula sa Shirak Airport, ang paglipat ay tumatagal ng humigit-kumulang 2 oras. Dumating ang "Victory" bus sa gitna ng Yerevan sa "Hrazdan" stadium.

Ang mga pasahero sa bus ay maaaring magdala ng 2 piraso ng bagahe nang walang bayad; para sa isang hiwalay na piraso ng karagdagang bagahe kakailanganin mong magbayad ng karagdagang 1 euro. Maaari mong bayaran ang driver ng bus sa euro.

Lumipat sa Vienna

Kapag bumili ng Pobeda air ticket papuntang Vienna, ang flight ay gagana sa Bratislava International Airport (Slovakia). Huwag magtaka kung lumipad ka sa ibang bansa. Ang Bratislava at Vienna ay ang pinakamalapit na kabisera sa Europa, na matatagpuan 55 kilometro (1 oras na biyahe) mula sa isa't isa. Sa pagdating, kunin ang iyong mga bagahe at sundin ang mga karatula sa bus at sasabihin sa iyo ng mga tauhan ng airport kung paano sasakay. Dadalhin ka ng bus mula sa Bratislava Airport papuntang Vienna Central Station Wien Hauptbahnhof (Platform A1). Libreng bagahe sa bus - 2 piraso, para sa bawat karagdagang piraso ng bagahe magbabayad ka ng 1 euro.