Як правильно зробити короб для сабвуфера
Підготовка
Для того щоб зробити корпус для сабвуфера самостійно вам знадобляться:
- Креслення;
- Матеріали: фанера або МДФ, клей, шурупи, клемник, провід для підключення;
- Інструменти — лобзик, шуруповерт, олівець, шаблон для отвору для посадки або циркуль.
Креслення
Маючи на руках параметри корпусу для саба (обсяг, площа та довжина порту), можна зробити креслення самостійно, скориставшись спеціальними програмами (на мій погляд SketchUp від Google найзручніша для цього). Але якщо короб робиться для себе, то немає сенсу витрачати час на вивчення софту і зробити все по-старому - від руки.
Якщо ви не вмієте розраховувати корпус, читайте матеріал . Також можна замовити платний розрахунок в інтернеті, як правило, до нього додається зрозуміле креслення для виготовлення.
Приклад креслення корпусу з фазоінвертором (ФІ)
Матеріали та кріплення
Матеріал корпуса
Для того щоб зробити короб для сабвуфера потрібен матеріал, який повинен якнайменше вібрувати. З досвіду — краще використовувати МДФ (не фарбований, не ламінований і т.п.)
МДФ (MDF – Medium Density Fibreboard). Російською - деревноволокниста плита середньої щільності.
МДФ легко обробляється, має хорошу щільність, завдяки структурі не має резонансів і не розшаровується – бас у такому коробі м'який та щільний. МДФ коштує дорожче за фанеру, «боїться» вологи.
Фанера - найпоширеніший варіант, коштує дешевше за МДФ.
Не використовуйте для виготовлення коробу для сабвуфера ДСП та старі меблі. Корпус із фанери або МДФ завжди звучатиме краще.
При достатній товщині стінок не потрібно обклеювати корпус зсередини віброізоляцією тощо!
Не використовуйте матеріал тонше 18 мм. і чим більший об'єм вашого корпусу, тим товщі повинні бути стінки.
У багатьох великих магазинах, що продають листовий матеріал, є послуга розпилу за вашими розмірами, там на верстаті вам наріжуть ідеальні деталі, залишиться тільки зібрати корпус.
Кріплення
Для кріплення найкраще використовувати жовті шурупидовжиною, що мінімум в 2 рази перевищує товщину стінки. У чорних часто відламуються головки, вони тонші і такі міцні. Просунуте рішення - меблеві болти, але якщо це ваш перший саб, то простіше буде з шурупами.
Жовті шурупи, чорні шурупи, меблеві болти.
Заставні гайкидля кріплення сабвуфера до корпусу – це круто! Саб можна закріпити і на шурупи, але з болтами в заставних динамік притягується максимально сильно, а також у разі необхідності без пошкоджень знімається і встановлюється скільки завгодно разів. А відполіровані болти під шестигранник виглядають дуже чудово.
Болт із заставною гайкою
Відео про встановлення заставних гайок (зручніший варіант):
Клей
Якщо ви пиляєте стінки лобзиком або ручною циркуляркою, то клей додатково виконуватиме роль герметика між нерівними краями, для цього підійдуть будь-які рідкі цвяхи по дереву. Якщо ж ви розпускали матеріал на верстаті і краї стінок корпусу ідеальні, то використовувати клей не потрібно, достатньо буде промазати стики зсередини.
Клемник
Вивести дроти можна і безпосередньо, але краще зробити короб для сабвуфера з клемником.
Клемник для корпусу
Використовуйте варіанти з різьбленням – вони надійніші. Для круглих місць зручно прорізати отвір за допомогою насадки.
Провід
Вам знадобиться відрізок дроту для з'єднання котушки саба з вивідним клемником. Беріть будь-який мідний провід не тонше 4 мм. в більшості випадків цього буде достатньо.
Інструменти
Вам знадобляться:
- Циркулярна пила— для розпилу матеріалу, вона може бути ручною і стаціонарною, все залежить від ваших можливостей. Лобзиком краще не розпилювати, занадто не рівними будуть краї, навіть якщо кріпити напрямну планку, так як пилка все одно може гуляти.
- Лобзик- для випилювання отвору під динамік і під клемник, так само це може бути фрезер, за його допомогою отвори вийдуть рівними та акуратними. Для випилювання стінки під круглий клемник можна скористатися насадкою - пилкою. Правильно підбирайте пилку для лобзика відповідно до виконуваної роботи.
- Шуруповерт- Для закручування саморізів та свердління отворів.
Розпил деталей
Отже, ви визначилися з формою для сабового короба і маєте креслення.
Розмітте лист по деталях і розпиляйте за нанесеними розмірами. Використовуйте диск більшою кількістю зубів, чим менше розмір зуба у диска для циркулярної пилки, тим менше вийде сколів, і їх розмір буде незначним.
Якщо ви користуєтеся ручною циркуляркою, а рука у вас не набита, краще використовувати напрямну, щоб випадково не «завалити» рез.
Виконувати цю роботу краще вдвох, тому що одному крутити великі листи і тримати їх під час роботи досить не зручно.
Нижче гарне відео від Rockford Fosgate, правда англійською, але тут все зрозуміло без перекладу. вибір форми корпусу, розлінування деталей, розпил.
Складання корпусу для сабвуфера
Щоб правильно зробити короб для сабвуфера перед вкручуванням шурупа свердлите для нього отвір тонким свердлом, це збільшить міцність кріплення і убереже фанеру від розшаровування. Поступово розподіляйте кількість шурупів по довжині боку і стежте за тим, щоб на кутах вони не зустрілися.
Майже завжди з сабом йде шаблон для вирізання отвору, він може бути частиною коробки або бути окремим вкладенням. Вирізаєте шаблон, переносите його на лицьову сторону короба і випилюєте лобзиком або фрезером.
Шаблон для отвору (вирізаний з коробки)
Якщо такого шаблону у вас немає, то доведеться озброїтися циркулем. Розмічаючи та вирізаючи отвір під динамік будьте дуже обережні! Полиця кошика майже завжди має невелику ширину. Виріжете менше належного - кошик сабвуфера не увійде в отвір, виріжете трохи більше або не рівно - саб не сяде герметично або шурупи для кріплення повиснуть у повітрі.
Для важких шабів передню стінку корпусу рекомендується робити подвійною, щоб уникнути вібрацій під час роботи динаміка.
Подвійна передня стінка
При великих габаритах корпусу подвійних стін може бути недостатньо і в деяких випадках корисно буде скористатися розпірками.
Варіанти розпірок та ребер жорсткості
Зверніть увагу, що всі канали введення проводів, клемники і т.п. повинні бути загерметизовані, внутрішні перегородки (стінки порту) повинні мати щілин.
Отвір під круглий клемник зручно вирізати за допомогою насадки, встановлюючи його, не забудьте проклеїти по периметру.
Закручуючи саморізи, не перестарайтеся, щоб не зірвати і не забувайте попередньо свердлити отвори для них.
Якщо ви використовуєте закладні гайки для кріплення динаміка, то попередньо встановіть його в посадкове місце, точно розмітте місця свердління, приберіть динамік і просвердліть наскрізь передню стінку згідно з відмітками (стежте, щоб свердло завжди було перпендикулярне площині). Товщину свердла вибирайте відповідно до діаметру заставних гайок. Встановіть гайки в підготовлені отвори зсередини корпусу так, щоб вони не випадали всередину при закручуванні болтів.
Закладні гайки з внутрішньої сторони передньої стінки
Прикручуючи динамік, не забудьте підключити його до клемника, для цього дроти до нього можна припаяти або скористатися спеціальними клемами.
Інформативне відео складання та склеювання на прикладі серійного сабіка Рокфордів.
Якщо ваш корпус був правильно розрахований, він герметичний, міцний і з достатньою товщиною стінок, то звук його виразно вас порадує.
Вконтакте
Буфер для машини, щоб веселити народ. :winked:
Для того, щоб зібрати сабвуфер для авто своїми руками нам знадобиться, звичайно ж, бажання його зробити і терпіння, тому що саме складання сабвуфера є одним таким аудіофільським рішенням, при якому в деяких не вистачає терпіння. Також знадобляться і матеріальні речі, придбати їх можна як у магазині будтехніки, так і у себе вдома, наприклад та сама шафа підійде.
Нам знадобляться:
- ДСП завтовшки 18 міліметрів, приблизно 2,5*1,5 м
- Шуруповерт або дриль, якщо користуватися дрилем необхідно акуратно дотягувати шурупи, тому що дсп досить м'який матеріал
- Шурупи довжиною 45-55 мм у кількості 120 штук
- Герметик силіконовий
- Динамік низькочастотний
- Пару дротів міцніше
- Затискач для дротів від підсилювача до динаміка
- Свердла 4 мм та 8 мм
- Циркулярка або лобзик, другим пиляти буде зручніше
- Будівельні інструменти, такі як куточок, олівець, лінійка.
Щоб зібрати сабвуфер рівно і якісно необхідно знайти напарника, який вам триматиме дсп при пилянні, подавати шурупи. Напарника виявили, можна приступати до розпилювання складових частин.
Розміри нашого динаміка 8 дюймів, що достатньо для розгойдування невеликого авто, розміри короба взяті з групи в контакті, я вибрав найкращий варіант на щілинному фазоінверторі, було переглянуто безліч оглядів, що сприяло вибору.
Для початку випиляємо верхню і нижню сторону, їх розміри однакові і дорівнюють 536 мм завдовжки і 311 мм завширшки.
Пилимо все акуратно, щоб не було скосів, перевіряємо на рівність куточком, все збігається, їдемо далі. Наступним кроком буде розпилювання бічних частин, ці сторони різні, довжина однієї дорівнює 447 мм, а інший 500 мм, на меншій стороні необхідно висвердлити отвір відступивши від краю 2 см свердлом на 8 мм, запустивши лобзик в отвір випилюємо коло діаметром 181 см, кріпитися зовні, щоб не розбирати весь короб у разі поломки динаміка.
Тепер попередньо просвердлимо отвори для шурупів для того, щоб дсп не тріснуло, та й щоб не утворилося вм'ятин на місці шурупа. Зовнішній вигляд вкрученого шурупа виглядає не дуже, зробимо для кожного невелике заглиблення для капелюшка, тепер коли шуруп затягнутий він ставатиме врівень з площиною.
Отже, у нас є короб із чотирьох стін, залишилося випиляти дві дошки для фазика, довжина однієї 223 мм, інший 258 мм, всі дві сторони мають висоту 220 мм. Пилити всі стінки потрібно під прямим кутом виміряти його можна за допомогою куточка, прикладаємо, збігається, отже кут 90 градусів. Прикручуємо сторони на шурупи, так само спочатку просвердливши отвори і зробивши поглиблення, потай для шурупів, робиться він 8 мм - овим свердлить. Тепер кріпимо до неї з'єднання сторону з 258 мм, порт при цьому повинен вийде 35 мм з двох сторін. Отже, заміряли, все сходиться, можна прикріплювати саморізами.
І ще, при встановленні всіх сторін буфера необхідно промазувати їх шви герметиком, краще мазати хвилями, так буде менше ймовірності, що саб сопітиме, а коли саб сопе це дуже неприємно. Залишилося поставити бічну сторону та встановити динамік, потім уже верхню кришку. Наступний крок: паяльником припаюємо міцніші дроти до динаміка, просовуємо його в посадкове місце.
Потім затягуємо чотирма шурупами коротше (по обідку краще промазати невеликою кількістю герметика), довжиною близько 30 мм і паяємо дроти, дотримуючись полярності від динаміка до клемника.
Після того, як весь герметик підсох можна закривати кришкою саб, це останній етап, на кришці необхідно виміряти де будуть шурупи як під фазик, так і під стінки, товщина дсп 18 мм, тому відступивши близько 8 мм від початку краю крутимо саморізи. Перед цим, на всі частини сторін нагорі мажемо герметиком, не даючи герметику висохнути саджаємо кришку.
Сабвуфер є окремо встановленою акустичною системою, яка призначається для відтворення низькочастотних звукових хвиль в діапазоні 20-120 Гц. Він звучить лише з низьких частотах, коли основна акустична система лише з високих і середніх. Низькочастотний звук не розпізнається людським вухом, тому його можна монтувати у будь-якому місці салону автомобіля. Самостійне виготовлення сабвуфера – заняття цілком нескладне. Починати потрібно з покупки динаміків.
Види сабвуферів
Виділяють пасивні та активні сабвуфери.
Пасивний сабвуферявляє собою корпус із вмонтованим у нього динаміком. Для коректної роботи такого типу необхідний зовнішній підсилювач з достатньою потужністю.
Йде з вбудованим у нього власним підсилювачем низької частоти з можливістю регулювання гучності. Багато активних сабвуферів мають також регулятори басів та обрізання високих звукових частот. Це необхідно, щоб звук із сабвуфера узгоджувався з акустичною системою. Найсуттєвіший недолік такого виду сабвуферів – це його висока ціна.
Цікаво знати! У 1998 році російські майстри компанії "Автолюкс" створили "Блюзмобіль" з Nissan Terrano II. Його обладнали чотирма підсилювачами, шістьма динаміками та дев'ятьма сабвуферами, сукупним звуковим тиском 147 дБ. За цим монстром закріплено офіційний рекорд 135,9 дБ. Але й цього цілком достатньо, щоб відчути, як ваші внутрішні органи гуляють по тілу.
Вибираємо динаміки для сабвуфера
Як правило, у сабвуферах використовуються динаміки наступних розмірів:
Шестидюймові динаміки, що використовуються як додаткові джерела середніх басових частот
Восьмидюймові динаміки, що використовуються для отримання фронтальних басів.
відмінно розкривають свій потенціал у закритому корпусі об'ємом 15-20 літрів. Таким чином, виходить хороший сабвуфер компактних розмірів з оптимальним звуковим тиском.
Дванадцятидюймові динамікиє оптимальними для корпусів від 25 до 35 л. Це, мабуть, найбільш оптимальний варіант.
П'ятнадцятидюймові динамікинайчастіше використовуються на змаганнях зі звукового тиску SPL. Вони вбудовуються тільки в корпуси від 60 до 90 літрів, а такий апарат поміститься не в кожен автомобіль.
Основа різниці опорів у котушці звуку діє за принципом: чим меншим опором навантаження має підсилювач, тим вища у нього потужність. Навантаження 1-2 Ом призводить до погіршення якості звучання. Рекомендується вибирати вдвічі велике навантаження 2-4 Ом.
Ні фахівці, ні любителі поки що не зійшлися в єдиній думці щодо потужних характеристик динаміків. Але що можна з упевненістю підтвердити, так це необхідність у виборі динаміка, що перевищує потужність підсилювач. Жодна аудіосистема не пристосована до тривалої роботи на пікових потужностях.Це веде до підвищення нелінійних спотворень і сильного заниження якості звукових сигналів, що відтворюються. Тому слід дотримуватися певного балансу.
Вибираємо параметри динаміка
Тепер настав час до створення віртуальної моделі саморобного сабвуфера. Проект майбутнього ящика краще проводити програмою WinISD 0.44, але для цього будуть потрібні деякі характеристики динаміка, а точніше параметрів Тіля-Смолла:
Qts- Добротність динаміка;
Fs- резонансна частота у відкритому просторі;
Vas- Еквівалентний обсяг.
З параметром Fs у вас не буде проблем. Для ГДН35 Fs буде 38 Гц, для ГДН50 - 40 Гц, а ГДН75 дорівнює 25-35 Гц. Якщо динамік фірмовий і закордонного виробництва, його параметри з легкістю можна знайти у базі даних WinISD 0.44.
При розрахунку корпусу сабвуферного ящика найважливішим параметром є Qts.Цей параметр визначає відношення передавальної функції динаміка частоти Fs до передавальної функції на тих частотах, АЧХ яких є горизонтальною. Якщо сказати інакше, на частотах вище Fs, Qts визначає ефективність динаміка на резонансній частоті. Проблема лише в тому, що низькочастотні динаміки, наприклад стандарту ГДН, виробляються в різних місцях, та й параметри сильно відрізняються у різних виробників.
При розрахунку скриньки для сабвуфера необхідно взяти до уваги всі можливі варіації значень Qts і додати відхідні варіанти. У багатьох джерелах зазначаються такі параметри:
35ГДН-1-8 Qts = 0,4;
35ГДН-1-4 Qts = 1±0,5;
50ГДН-42Д Qts = 1±0,5;
75ГДН-1-4 Qts = 0,2-0,5.
Vas- не є особливо важливим параметром, який впливає на розрахунки. Його можна вважати рівним наступним:
ГДН35 – 40-50 л.;
ГДН50 – 90 л.;
ГДН75 – 80 л.
Проектування скриньки для сабвуфера за допомогою ПЗ
Наступний етап виготовлення сабвуфера своїми руками полягає у виборі типу скриньки. За допомогою програми можна створити проекти чотирьох видів скриньок:
закритий ящик;
Фазоінвертор;
Бандпас 4-го порядку;
Бандпас 6-го порядку.
У кожного динаміка є свої як позитивні, і негативні сторони. Вибір ящика, переважно, слід здійснювати відштовхуючись від обраного динаміка. Яка саме ящик підійде до динаміка найкращого, допоможе розібратися програма.
Перш ніж створювати проект скриньки сабвуфера, потрібно змоделювати динамік з параметрами, закладеними в базу даних. Натисніть "New", потім виберіть "Own drivers", після чого знову "New", і завантажте свої параметри. Потім підтвердіть "ОК" і закрийте "Close". Після створення проекту на основі цього динаміка. Повторіть процедуру кілька разів, використовуючи різні види ящиків.
Проектування полягає у варіюванні розмірів ящиків та налаштуванні частоти фазоінверторів. Програма реагує на зміни, які ви вносите, та змінює графік звучання в реальному часі залежно від частоти. Для налаштування частоти фазоінвертора змінюється довжина труб та їх діаметр. Слідкуйте, щоб розмір труб не вийшов занадто великим, про це просигналізує поле Vent mach, яке осяє червоним. Ідеальним вважається той графік, що перетинає лінію -3 дБ на частоті 25-35 Гц, а далі проходить по лінії 0 дБ і спадає до 150-200 Гц. Далі проектування буде укладено у пошуку можливих відхилень.
Види конструкції короба
Виділяють чотири найбільш популярні види ящиків для сабвуфера. Конструктивні особливості коробів безпосередньо впливають якість звуку, одержуваного на виході. Далі коротко розповімо про них:
є найпростішим варіантом у моделюванні та виготовленні. По суті, його назва і виражає його суть. Динамік сабвуфера поміщається у закритий дерев'яний корпус, що покращує його акустичні характеристики. Не важко зробити такий корпус, але ось ККД у нього найнижчий з усіх представлених.
є корпус, розділений на камери, різні за обсягом. В одну з них поміщено динамік, а в іншу повітропровід. Особливість даної конструкції сабвуфера полягає у можливості обмеження частот, що відтворюються дифузором.
Бандпас 6-го порядкувідрізняється від попереднього лише тим, що має ще один додатковий повітропровід. Даний тип конструкції – найбільш складний у проектуванні та створенні, зате має максимальний рівень ККД.
– корпус із вмонтованою в нього трубкою, що виводить повітря. За рахунок цієї трубки додатково виходить звук задньої частини сабвуфера. За якістю звукових характеристик та складності виготовлення цей тип можна поставити між «ЗЯ» та «Бандпасом».
Креслення корпусу сабвуфера
Наприклад розберемо схему. У цій статті ми будемо робити короб під сабвуфер із 12-ти дюймовим динаміком. Об'єм конструкції під нього повинен становити 40-50 літрів. Розрахувати корпус під сабвуфер не є складним. Ось зразкова схема для цього. Тільки зверніть увагу на мінімальну відстань від динаміка до стінок ящика. Воно, як і весь обсяг конструкції, прораховується по внутрішній поверхні. 
Вибір матеріалу та необхідні інструменти
Необхідні матеріали для створення корпусу сабвуфера:
Динаміки, вибираючи які, необхідно знати відмінність у їхніх характеристиках. Зазвичай в інструкції або на коробці позначається оформлення, що рекомендується, саме для даного динаміка.
Лист фанери, ДВП, ДСП. Кількість необхідно прорахувати, виходячи із розмірів майбутнього корпусу.
Акустичний термінал. Необов'язковий елемент. Можна просто просвердлити пару отворів, через які вивести назовні дроти з динаміка.
Акустичний кабель.
Герметик чи ПВА.
Самонарізи для дерева.
Епоксидна смола.
Лак чи фарба.
Клей для карпету. Зручний той, що у балончику.
Для фазоінверторного корпусу необхідний тунель відповідного розміру. Якщо ви не знайдете потрібного у продажу, тоді в магазині будівельних матеріалів придбайте трубу потрібного матеріалу. Підійде пластикова, картонна та навіть металева.
Необхідні інструменти для створення корпусу сабвуфера:
Лобзик.
Шуруповерт, якщо ні – викрутка.
Рулетка.
Олівець або маркер.
Карпет або інший матеріал для зовнішньої обтяжки корпусу.
Ножиці.
Етапи виготовлення корпусу
1. Виріжте стінки корпусу щодо його розмірів. Вирізати необхідно, дотримуючись розмірів, ретельно вимірюючи. При збиранні щілини мають бути мінімальні, в ідеалі частини корпусу повинні прилягати максимально щільно один до одного.
2.
Промажте стики стін герметиком і з'єднайте їх разом. Закріпіть їх саморізами з кроком у п'ять сантиметрів.
3. Повторно промажте стики як зовні, так і всередині. Не допускайте навіть найменших дірочок, тому що через них буде чути свист під час роботи сабвуфера.
4. Виріжте у зручному місці отвір для акустичного терміналу.
5. Виріжте отвір для динаміка.
6. Якщо ящик передбачений під фазоінверторний сабвуфер, тоді відповідний отвір на епоксидну смолу сідає відповідний порт.
7.
Для захисту корпусу від вологи, його потрібно покрити лаком або фарбою.
8. Обтягніть корпус карпетом або іншим матеріалом, залишаючи отвори під динамік, порт та термінал.
9. Поставте термінал на своє місце і закріпіть його шурупами, додатково промажте епоксидкою.
10. Закріпіть на клеми дроти усередині терміналу. Другою стороною дроту підключіть до клем на динаміці. Провід не повинен провисати. Довжини має вистачати саме для приєднання.
11. Змонтуйте динамік на місце. Стик між динаміком та ящиком ущільніть прокладкою. Якщо така не йшла в комплекті з динаміком, можна використовувати поролон або віконний ущільнювач.
12.
Закріпіть динамік до корпусу шурупами, які йшли з ним у комплекті або будь-якими іншими відповідними.
Тепер докладніше поговоримо про те, як самостійно виготовити сабвуфер та монтувати його на автомобіль. Найбільш зручна та універсальна форма корпусу – це трохи усічена піраміда. Так як у більшості автомобілів у стандартному положенні заднє сидіння розташовується під нахилом 23 градуси, тому задня стінка сабвуфера нахилена під таким же кутом. Після визначення необхідного простору розрахуйте розмір корпусу і намалюйте креслення корпусу майбутнього дерев'яного корпусу.
Передню стінку краще виготовити із ДСП товщиною 23 мм, бічну – 20 мм.Випиліть із матеріалу стінки за розмірами, що у кресленні, а потім зберіть корпус. Всі з'єднання краще змастити клеєм і закріпити шурупами. Отвори під них краще висвердлити в 3 мм, а під головки краще взяти свердло діаметром 1 см. Далі на боці циркулем зробіть розмітку під майбутній акустичний термінал. Виріжте їх електролобзиком. Термінал під високим тиском може видавати зайві звуки. Щоб уникнути цього, екрануйте його маленькою коробочкою, потім промажте з'єднання клеєм і закріпіть саморізами. Рубанком зріжте всі зайві виступи.
Спереду аналогічним способом розмітте та виріжте отвір під динамік. Для захисту від вологи просочіть корпус нітролаком. Також його можна нанести на внутрішній торець передньої панелі. Для більшої привабливості та практичності корпус можна зовні обклеїти карпетом. Клеїться він на той же нітролак. Приєднайте динамік до акустичного терміналу та прикріпіть їх корпусу.
Корпуси для цього сабвуферів досить громіздкі. Такий сабвуфер складно розрахувати та налаштувати, але такий саморобний елемент автомобільної акустичної системи має вищий ККД, ніж попередній варіант. У разі параметри також прораховуються за допомогою спеціального програмного забезпечення. Складання корпусу проводиться, як у попередньому варіанті, тільки його необхідно також ретельно відшліфувати. Далі виріжте отвори під фазоінвертор, ручки-кишені та розетку. Встановіть усі кріплення та добре їх перевірте. Корпус можна обтягнути шкірою.
За виготовлення корпусу для даного типу сабвуфера варто братися тим, хто має досвід у проведенні прорахунків, адже його складно розрахувати та легко помилитися у розмірах. Проте бандпас видає чудовий звук і має хороший ККД. Крім цього, він добре захищений від зовнішніх механічних пошкоджень, тому що повністю захований у корпус. Розрахунки проводяться також за допомогою комп'ютерного програмного забезпечення, але не тільки всього корпусу повністю, а й кожної з камер окремо. Коли випилюватимете деталі, дотримуйтесь якнайточніше всіх розмірів.
Конструкція збирається, як і попередніх варіантах. Перегородка з динаміком виготовляється з двох листів ДСП. Зсередини корпус обклеюється шумопоглинаючим матеріалом, наприклад, ватином. Клей наноситься невеликими штрихами на всій площі. Не можна лити багато клею, щоб уникнути виникнення статичних властивостей. Можна додатково закріпити конструкцію будівельним степлером. Припаяйте дроти до клеми та динаміку. Задню камеру потрібно повністю загерметизувати. Найбільша герметичність досягається завдяки рідким цвяхам та скотчу, наклеєному поверх шва.
Розструб фазоінвертора виробляється шляхом нагрівання країв за допомогою банки та їх розширення.У пропиляний лобзиком у кришці отвір міститься карпет з фазоінвертором. З'єднання промажте рідкими цвяхами. Кришка з фазоінвертором ззаду обклеюється шумопоглинаючим матеріалом. Готовий сабвуфер зберіть та обклейте карпетом.
Бандпас 6-го порядку
Це найскладніший у складання та розрахунках сабвуфер. Сюди без ґрунтовної підготовки не варто підходити. Порівняємо з попереднім варіантом, але видає набагато більший частотний діапазон. ККД та потужність його важко розраховувати навіть за допомогою імітаційних програм. Як правило, всі параметри підбираються виключно за особистими уподобаннями.
Конструкція корпусу набагато складніша, ніж у попередніх варіантах. Щоб з'єднання вийшли значно міцніше, їх виконують із дерев'яних брусків, що закріплюються шурупами. Усі деталі вирізайте строго за прорахованими розмірами. Все робиться далі за технологією, аналогічною з бандпасом четвертим, тільки як додатковий звукоізоляційний матеріал використовуйте вату.
Саморобний сабвуфер-стелс
Даний тип сабвуфера максимально захований і майже не займає в багажнику місце, тому його зручно використовувати в автомобілі. Він встановлюється зазвичай у багажнику за задньою аркою. Для хорошого динаміка потрібен корпус 18 літрів, а часом і більше. Корпус можна винести всередину багажника, а також розмістити сабвуфер в ніші, яка призначена для «запаски».
Монтуючи сабвуфер-стелс, необхідно передню панель трохи висунути і з'єднати з оббивкою багажного відділення. З гофрованого картону необхідно зробити форму, склеївши його шматки малярським скотчем. Зберіть каркас підсилювача та приміряйте обладнання. Далі зробіть панель облицювальну зі склопластику для підсилювачів, які вже встановлені на каркасі.
Закрийте всі проміжні місця між пластиком скотчем та поліетиленом. Потім все прикручується шурупами до коробки корпусу. Гофрований картон використовується як опалубка, для усунення зазорів в корпусі.Для надання більш привабливого зовнішнього вигляду необхідно скористатися склопластиком та шпаклівкою. Встановіть сабвуфер у заднє крило та вирівняйте нерівності наждаком. Обклейте корпус карпетом та прикріпіть динамік.
Підсвічування на сабвуфері
Для підсвічування сабвуфера можна використовувати світлодіоди, так і діодну стрічку. У світлодіодів є два контакти: анодний (А) та катодний (К). Для правильного підключення світлодіодів необхідно приєднати контакт А до плюсу живлення, К – мінусу. До Анода припаюються резистори кожного окремо світлодіода. Заздалегідь визначте, як кріпитимете світлодіоди всередині сабвуфера. Краще їх розмістити так, щоб вони трималися разом і міцно. Датчик еквалайзера необхідно розташовувати від сабвуфера подалі, щоб він не пошкодився.
Якщо як підсвічування застосовувати світлодіодну стрічку, то закріплення діодів замінено на монтаж стрічки.Це полегшить вам встановлення, оскільки вони вже ретельно підігнані один до одного і добре закріплені. Встановлювати стрічку досить просто всередину сабвуфера на двосторонній скотч. За допомогою цього варіанта можна варіювати різноманітні дизайнерські рішення. Наприклад, кільце зі світлодіодів навколо динаміка, яскравість і колір якого можна підібрати як завгодно.
Кожен автовласник, який тюнінгує свій автомобіль, керується здебільшого лише своїми уподобаннями, смаком та фантазією. Те, що радять фахівці, приймається, як правило, як рекомендації. Те саме можна сказати про те, як створювати сабвуфери самостійно з подальшою їх установкою.
Мені потрібний дешевий і потужний сабвуфер для моїх динаміків, і замість того, щоб витрачати на це гроші, я вирішив зібрати саморобний САБ зі звичайної колонки в домашніх умовах. Я знайшов 10-дюймовий Pioneer TS-W255C всього за 800 рублів і розповім, як зробити сабвуфер своїми руками.
Що вам знадобиться:
- Старий блок живлення від комп'ютера (потужність залежить від того, наскільки великий у вас сабвуфер/підсилювач)
- Автомобільний підсилювач (щось, що може бути мостом і має вбудований кросовер)
- Сабвуфер. Тут вибір досить великий, але більшість автомобільних сабвуферів зроблено погано. Шукайте важкий магніт у химерному корпусі.
- Динаміки
- 18-міліметрова ДВП залежить від розміру вашого сабвуфера
- Декілька товстих проводів для динаміків
Крок 1: Дизайн
Щоб правильно спроектувати та спланувати такий корпус мені знадобиться, я використав Google Sketchup. Обсяг та габарити корпусу я обчислив використовуючи WinISD. У мене вийшов корпус кубічної форми зі стороною 35 см, що дало можливість використання на частоті до 32 Гц.
Як ви бачите, у моєму варіанті є порт у кутку. Це для того щоб отримати мінімально можливу частоту.
Вам потрібно зробити такий корпус, щоб отримати плоску та найменшу частоту. WinISD - це досить просунута програма, тому вам краще подивитися кілька ознайомлювальних відео.
Пам'ятайте, що об'єм порту виключається з об'єму корпусу (сумісні об'єми порту та об'єм корпусу разом, а потім порахуйте розміри)
Програми
- WinISD - Щоб використати це, вам потрібно знати параметри Тіля - Смолла вашого динаміка
- Товщину стіни та приблизний об'єм корпусу потрібно вирахувати самому, а не покладатися на показання WinISD.
Крок 2: Виріжте стінки корпусу
Це досить простий крок. Виріжте стінки необхідного розміру із ДВП.
Запобіжник для динаміка я зробив із неопрену – це досить дешево. Я просто вирізав коло потрібного розміру ножем, це загерметизує область навколо динаміка.
Крок 3: Зробіть порт
Я зробив порт із 110-міліметрового пластикового жолоба.
Інші варіанти це щілинний або круглий порт, але в моєму випадку такий підійшов найкраще.
Крок 4: Склейте корпус
Я використав багато клею для дерева, а потім скріпив корпус струбцинами на ніч. Я не використовував цвяхи та гвинти, клей чудово впорався.
Крок 5: Встановлення порту
Я приклеїв порт до корпусу за допомогою клею та силіконового герметика.
У цей момент я, мабуть, мав закріпити вільний кінець якимось поперечним кріпленням, щоб запобігти вібрації, але порт, здається, стоїть досить міцно. Щоб розуміти масштаб, ви могли б спокійно засунути руку в цей порт.
Крок 6: Отвір для динаміка
Я вирізав отвір і відшліфував його, щоб вийшов гарний закруглений край. Це зображення показує розмір сабвуфера. Для шліфування я використовував маленьку шліфувальну машину з наждачним папером різної зернистості, поки поверхня не стала гладкою.
Крок 7: Фарбування корпусу
Спочатку необхідно загрунтувати поверхню в кілька шарів. Після цього я покрив корпус чорною фарбою з балончика.
Найкраще загрунтуватиме поверхню, а потім залишити висихати на ніч. Після цього шліфувати поверхню, поки вона не стане гладкою на дотик. Це надасть поверхні гарний глянсовий вигляд.
Крок 8: Обробка внутрішньої частини корпусу
Не знаю, що це за матеріал, але мені здалося, що це ізоляція. Я використовував будівельний степлер, щоб закріпити шар матеріалу на кожній зі стінок.
Це має зробити корпус менш бумким, оскільки стоячі хвилі та резонанс обмежені, що призводить до більш різких басів, але надто багато ізоляції додавати не потрібно – це зменшить внутрішній обсяг та зіпсує ваші розрахунки.
Крок 9: Харчування
Блок живлення від старого ПК 500 Вт із проводами заземлення та 12 В, з'єднаними разом, а також універсальний автомобільний підсилювач Lanzar Heritage потужністю 2000 Вт добре працюють із сабвуфером.
Просто з'єднайте зелений провід на блоці живлення з проводами заземлення на підсилювачі, і якщо підсилювач має REM, підключіть його до 12 В, щоб він включився від джерела живлення.
Крок 10: Все зроблено
Кінцевий продукт дає непоганий бас, а 11-міліметровий xmax страшенно вражає.
Загалом, сабвуфер для будинку своїми руками вийшов досить дешевим – близько 2500 рублів.
Можливі покращення:
- Невелике налаштування порту, на повній гучності низькі ноти зсувають так багато повітря, що є невелике чування, але це не велика проблема.
- Можна додати ніжки, щоб зменшити вібрацію.
- Вирівняти динамік. Якби я зробив подвійну стінку із ДВП спереду, я міг би втопити динамік усередину, щоб він не стирчав, що покращило б силу.
- Можна поставити підсилювач і блок живлення всередину корпусу, але мені здається, що зусилля цього не варті. Потрібно буде возитися з кросоверами та перевіряти температуру тощо, але він виглядатиме краще.
З чого краще зробити короб для сабвуфера
Із чого краще зробити короб для сабвуфера своїми руками, часто запитують читачі. Спробуємо розібратися.
Ця стаття написана саме із цією метою. Крім того, читач отримає цінну інструкцію, як своїми руками виготовити корпус для цього динаміка. Дізнавшись, з чого зробити короб для сабвуфера буде найкращим, можна сміливо проступати до операції.
Який матеріал кращий
Матеріалів, з яких можна виготовити корпус для такого динаміка, в принципі багато. Це може бути фанера, МДФ, ДСП і таке інше. Кожен із цих матеріалів має не тільки переваги, але й недоліки.
Примітка. Найкращим матеріалом для виготовлення корпусу сабвуфера, на думку багатьох експертів, є ламінована корабельна фанера.
Знайти корабельну фанеру не так і складно, як здається на перший погляд. На будівництві та інших виробничих підприємствах такий матеріал є.
Із цієї фанери часто роблять опалубку. Даний матеріал завжди вологостійкий, дуже міцний і жорсткий. Одним словом, для корпусу саба – те, що потрібне.
Примітка. Корисно буде знати, що на Заході, де виготовлення саморобних корпусів для сабвуферів дуже вітається, віддають перевагу МДФ. Фанери корабельної у них взагалі не знайти і причину такої любові до МДФ багато експертів бачать саме в цьому.
ДСП - матеріал теж непоганий, але вологу не любить зовсім. Крім того, при обробці ДСП має властивість кришитися. З іншого боку, якщо взяти товстіший матеріал, то проблему можна вирішити.
Деякі експерти радять і інші матеріали, але вони, як правило, не такі популярні – наприклад, клеєні плити з ламінату.
Покупний або зроблений самостійно
Приступимо:
- Насамперед треба буде визначити розміри та форму майбутнього ящика. Корисно буде знайти відповідний креслення корпусу;
- Визначаємо матеріал, з якого збиратимемо ящик. Як і говорилося вище, найкращим матеріалом вважається корабельна фанера. Якщо її знайти не вдалося, то використовуємо МДФ або багатошарову фанеру.
Примітка. Вибираючи фанеру, головне звернути увагу на її товщину. Намагайтеся підбирати товсту фанеру, адже від цього залежатиме жорсткість усієї конструкції, що в результаті позначиться обов'язково на звучанні.
Так, оптимальною товщиною для ящика сабвуфера вважається розмір 18 мм. Це цілком розумно: не треба буде витрачати великі гроші (чим товщі фанера, тим вона дорожча) і якість залишиться на рівні. З іншого боку, кожен вирішує сам і часом, вага саморобної скриньки може досягати 50 з лишком кілограмів.
- Різати фанеру не обов'язково у власному гаражі. Зробити це можна прямо в магазині, якщо попросити продавця дотримуватись відповідних розмірів. У багатьох магазинах різання здійснюється абсолютно безкоштовно;
- Підготовляємо необхідні матеріали: клей, бажано ПВА, пензлики, саморізи або меблеві шурупи, рідкі цвяхи та багато іншого.
Примітка. Не забуваємо купити шматок карпету, яким обклеїмо ящик на останній стадії виготовлення.
Будуємо корпус
Насамперед приступаємо до виготовлення корпусу ящика.
Почали:
- Лицьову частину ящика, там де фіксуватиметься головка, бажано зробити подвійною. Просто ставимо тут два аркуші фанери і все.
Якщо товщина листа фанери обрана під 18 мм, то в цій частині товщина повинна становити всі 36 мм, що забезпечить більшу жорсткість. Це дуже важливо, адже саме на цю частину ящика надається найбільший вплив.
Примітка. Можна зробити й інакше. У першому аркуші робиться отвір звичайного розміру, а в другому аркуші, що виявляється зовні - отвір більшого розміру. Таким чином, головка саба буде втоплена в корпусі, що позитивно позначається не тільки на технічних можливостях, але і на естетичних складових.
Продовжуємо:
- Склеюємо листи фанери один з одним, а потім фіксуємо шурупами. Важливо не пропускати шурупи, а кріпити їх на кожен 1 см2 площі стінки.
Примітка. Іншими словами, бажано закручувати шурупи через кожні 3-5 см.
- Стінки корпусу ящика з'єднуємо вже не шурупами, а спеціальними меблевими шурупами. Для цього озброюємося дрилем і свердлимо отвори під шурупи. Потім у зроблений отвір капаємо клей і закручуємо шуруп. На відміну від саморізів, шурупи дадуть найкращу фіксацію.
Примітка. Згодом меблеві шурупи не розбовтуються, навіть від постійних трясок та коливань.
- Рейка трикутної форми проклеюється у внутрішні кути ящика, якщо треба збільшити жорсткість конструкції. Можна навіть розтяжки встановити всередині, що запобігатиме деформації корпусу.
Таке рекомендують робити тільки для великих динаміків (див.) з позамежною потужністю, так як для середніх і малих цей монтаж не має сенсу.
Захищаємо та допрацьовуємо корпус
Приступимо:
- Спеціальний лак нанесений на поверхні допоможе захистити фанеру від вологи;
- Усередині корпусу проклеюємо віброізоляційний матеріал. Він не тільки захистить корпус, а й значно збільшить жорсткість усієї конструкції;
- Деякі знавці рекомендують захистити корпус сабвуфера вібро-ізоляційним матеріалом та зовні. Це дасть можливість отримання приємного та якісного басу;
- Проклеюємо всі стики та з'єднання, особливу увагу приділяючи місцю, звідки виходять дроти.
Примітка. Вважається, що закритий тип скриньки для сабвуфера взагалі не повинен мати жодних отворів. І деякі експерти навіть рекомендують перевірити герметичність ящика шляхом заливання води. Але це вже перебір і навряд таке робити треба.
Як зробити короб для сабвуфера
На цьому процес виготовлення скриньки для сабвуфера своїми руками можна назвати закінченим. Інструкцію в жодному разі не можна ігнорувати.
Важливе значення мають відео огляди та фото – матеріали, яким також треба приділити увагу (див.). Таким чином, ціна на корпус для сабвуфера буде мінімальною, оскільки треба буде витратитися тільки на витратні матеріали.
