রুডলফ ডিজেল সম্পূর্ণ জীবনী। ডিজেল ইঞ্জিন কে তৈরি করেন? উত্থান পতন

রুডলফ ডিজেল কে? এটি একজন জার্মান প্রকৌশলী যিনি ডিজেল ইঞ্জিন তৈরি করেছিলেন। এই আবিষ্কার খুব মূল্যবান এবং প্রতিশ্রুতিশীল হতে পরিণত. আজকাল, ডিজেল ট্রাক, ট্রাক্টর, জাহাজ এবং অবশ্যই, যাত্রীবাহী গাড়ি. উদ্ভাবক নিজেই অসামান্য প্রযুক্তিগত এবং বৈজ্ঞানিক কৃতিত্বের জন্য এলিয়ট ক্রেসন পদক পেয়েছিলেন। এটি একটি অত্যন্ত উচ্চ পুরস্কার. এটি 30 জন নোবেল পুরস্কার বিজয়ী গ্রহণ করেছিলেন।

দেখে মনে হবে যে উদ্ভাবক, যিনি প্রচুর প্রতিপত্তি উপভোগ করেছিলেন, তার একটি সুখী এবং মেঘহীন জীবনযাপন করা উচিত ছিল। তবে আমাদের ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে আমাদের পৃথিবী অত্যন্ত অপ্রত্যাশিত। এটি লোভ, নিষ্ঠুরতা এবং তাত্ক্ষণিক স্বার্থপরতা দ্বারা প্রভাবিত হয়। এই কারণগুলিই একজন উত্সাহী ব্যক্তির জন্য মারাত্মক হয়ে ওঠে যিনি প্রযুক্তিগত অগ্রগতির বিকাশে তার সমস্ত সময় উত্সর্গ করেছিলেন।

29শে সেপ্টেম্বর, 1913 রুডলফ ডিজেলের জন্য মারাত্মক ছিল। নির্দিষ্ট তারিখে, উদ্ভাবকের জীবন ব্যাহত হয়েছিল। তবে সে আত্মহত্যা করেছে নাকি তাকে হত্যা করা হয়েছে তা আজ পর্যন্ত জানা যায়নি। এই ব্যক্তির আসল সারমর্ম বোঝার জন্য, আসুন প্রথমে তার সাথে পরিচিত হই সংক্ষিপ্ত জীবনী, এবং শুধুমাত্র তখনই দুঃখজনক দিনের ঘটনার কালক্রম বিবেচনা করুন, যা ডিজেল ইঞ্জিন তৈরি করা জার্মান প্রকৌশলীর জন্য শেষ হয়ে ওঠে।

রুডলফ ডিজেলের সংক্ষিপ্ত জীবনী

এই ব্যক্তির পুরো নাম রুডলফ ক্রিশ্চিয়ান কার্ল ডিজেল (1858-1913)। তিনি প্যারিসে জন্মগ্রহণ করেছিলেন, যেখানে তার পিতামাতা, জার্মান অভিবাসী, একটি ছোট বই বাঁধাই কর্মশালার মালিক ছিলেন। ওয়ার্কশপ থেকে আয় অল্প হলেও স্থিতিশীল ছিল। যাইহোক, ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, আমাদের পৃথিবী অত্যন্ত অনির্দেশ্য।

1870 সালে, ফ্রাঙ্কো-প্রুশিয়ান যুদ্ধ শুরু হয়। একগুঁয়ে যুদ্ধ এবং প্যারিস অবরোধের পর, জার্মান সৈন্যরা 1871 সালের 1 মার্চ ফ্রান্সের রাজধানীতে প্রবেশ করে। কিন্তু ডিজেল পরিবার আর ছিল না। তারা বুদ্ধিমত্তার সাথে লন্ডনে চলে যান এবং তাদের 12 বছরের ছেলেকে বাভারিয়ান শহর অগসবার্গে আত্মীয়দের সাথে বসতি স্থাপন করেন। সেখানে ছেলেটি রয়্যাল জেমস্টভো স্কুলে প্রবেশ করে এবং 1873 সালে সম্মান সহ স্নাতক হন।

এর পরে, তিনি টেকনিক্যাল স্কুলে একজন ছাত্র হয়ে ওঠেন এবং কারিগরি বিজ্ঞানের জ্ঞানে নিজেকে এত ভালোভাবে দেখিয়েছিলেন যে তাকে মিউনিখের টেকনিক্যাল বিশ্ববিদ্যালয়ে পড়াশোনা চালিয়ে যাওয়ার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। এই কারণে একটি বৃত্তি বরাদ্দ করা হয়েছিল, এবং যুবক রাজি হয়েছিল। অর্জিত জ্ঞান নষ্ট হয়নি। 90 এর দশকের গোড়ার দিকে, রুডলফ ডিজেল একটি নতুন তাপ ইঞ্জিন তৈরি করেছিলেন এবং 1893 সালের প্রথম দিকে তার আবিষ্কারের পেটেন্ট করেছিলেন।

একই বছরে, তিনি অগসবার্গ ইঞ্জিনিয়ারিং প্ল্যান্টে কাজ করার সময় তার আবিষ্কারটি বাস্তবে প্রয়োগ করতে শুরু করেন। তরুণ উদ্ভাবকের কাজটি ফ্রেডরিখ ক্রুপ এবং সুলজার ভাইদের দ্বারা অর্থায়ন করা হয়েছিল। প্রথম কাজ ইঞ্জিন 1897 সালে তৈরি করা হয়েছিল। এর শক্তি ছিল মাত্র 20 এইচপি। সঙ্গে. 172 rpm-এ, কিন্তু কার্যকারিতা একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন এবং একটি বাষ্প টারবাইনের অনুরূপ সূচককে ছাড়িয়ে গেছে। এটি একটি দুর্দান্ত সাফল্য ছিল এবং কিছু দেশে ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করা শুরু হয়েছিল। তবে জার্মানি এই ইস্যুতে ধীর ছিল।

এই পরিস্থিতি 1898 সালে রুডলফ ডিজেলকে তার নিজস্ব উদ্ভিদ তৈরি করতে প্ররোচিত করেছিল। কিন্তু আপনার এই লোকটিকে কঠোর ব্যবসায়ী হিসাবে দেখা উচিত নয়। তিনি আর্থিক বিষয়ে খুব কম পারদর্শী ছিলেন এবং তার ব্যবসায়িক দক্ষতা ছিল না। এটা ঠিক যে উদ্ভাবক বড় মুনাফা আগ্রহী মানুষ দ্বারা বেষ্টিত ছিল. তাই তারা সমস্ত আর্থিক ও সাংগঠনিক বিষয় নিজেদের উপর নিয়েছিল। এবং প্রতিভাবান প্রকৌশলী আবিষ্কার করেছেন এবং পেটেন্ট পেয়েছেন।

নীতিগতভাবে, জিনিসগুলি প্রথমে খারাপভাবে যায় নি। 1900 সালে, লন্ডনে একটি সহায়ক সংস্থা খোলা হয়েছিল। 1903 সালে, একটি ডিজেল ইঞ্জিন সহ প্রথম জাহাজ চালু হয়েছিল। 1908 সালে, কমপ্যাক্ট ডিজেল ইঞ্জিন উপস্থিত হয়েছিল। তারা ট্রাক এবং রেল ইঞ্জিন সজ্জিত করতে শুরু করে। তবে পণ্যগুলি এত কম পরিমাণে উত্পাদিত হয়েছিল যে এন্টারপ্রাইজটি অলাভজনক হয়ে উঠেছে।

50 বছর বয়সে, উদ্ভাবকের স্বাস্থ্য সমস্যা শুরু হয়। এবং শীঘ্রই আর্থিক সংকট আঘাত হানে এবং রুডলফ ডিজেলকে দেউলিয়া করে তোলে। জার্মানি তার প্রতিভাবান প্রকৌশলীকে অর্থের সাথে সাহায্য করতে পারত, কিন্তু, যেমনটি ইতিমধ্যে উল্লিখিত হয়েছে, জার্মানরা ডিজেল ইঞ্জিনের আবিষ্কার সম্পর্কে অত্যন্ত সন্দিহান ছিল। যাইহোক, সামরিক বিশেষজ্ঞরা সাবমেরিনগুলিতে এই জাতীয় ইউনিট স্থাপনের পরিকল্পনা করেছিলেন, তবে তা করার জন্য তাড়াহুড়ো করেননি।

কিন্তু উদ্ভাবকের অর্থের প্রয়োজন ছিল এবং তিনি ইংল্যান্ডে তার আর্থিক অবস্থার উন্নতি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। তার সম্পূর্ণ নতুন প্রযুক্তিগত উন্নয়ন ছিল যা ডিজেল ইঞ্জিনের গুণমানকে আমূল উন্নত করার কথা ছিল। এবং রুডলফ ব্রিটিশদের কাছে এই প্রযুক্তিগত সমাধানগুলি প্রস্তাব করেছিলেন।

20 শতকের শুরুতে, স্টিমশিপগুলি ছিল অন্যতম প্রধান ধরণের পরিবহন

তারা তাদের দখল করেছিল, যেহেতু এই সময়ের মধ্যে তারা ইতিমধ্যে একটি প্ল্যান্ট তৈরি করেছিল যা ডিজেল ইঞ্জিনগুলি ব্যাপকভাবে উত্পাদন করার কথা ছিল। 1913 সালের সেপ্টেম্বরে, উদ্ভাবককে ইংল্যান্ডে আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল। এবং 29শে সেপ্টেম্বর, রুডলফ ডিজেল বেলজিয়ান শহর এন্টওয়ার্পের সমুদ্রবন্দরে অবস্থিত স্টিমশিপ ড্রেসডেনের ডেকের উপর পা রাখেন। শেল্ডের উপকূল থেকে এই জাহাজটি জার্মান ইঞ্জিনিয়ারকে কুয়াশা অ্যালবিয়নের তীরে পৌঁছে দেওয়ার কথা ছিল।

রুডলফ ডিজেলের জীবনের শেষ দিনের ঘটনাক্রম

স্টিমশিপ ড্রেসডেন পিয়ার থেকে যাত্রা করে ইংল্যান্ডের উদ্দেশ্যে যাত্রা করার পর, উদ্ভাবক উপরের ডেকে আরোহণ করেন। সেখানে তিনি বেশ সম্মানজনক চেহারার দুজন লোকের সাথে কথোপকথন করেছিলেন। পরে তাদের জিজ্ঞাসাবাদ করে পুলিশ। ভদ্রলোকেরা বুঝিয়ে দিলেন, কথোপকথন মূলত রাজনীতি নিয়ে। সবাই অনুভব করেছিল যে একটি বড় যুদ্ধ আসছে, তাই কথোপকথনটি আবর্তিত হয়েছিল আন্তর্জাতিক সম্পর্ককে ঘিরে।

ডেকে থাকার পর, তিনজন রেস্টুরেন্টে গেল। সেখানে পুরুষরা আলাদা টেবিলে বসে রাতের খাবার খেয়েছিল। রাত 10 টায়, রুডলফ ডিজেল তার নতুন পরিচিতদের বিদায় জানিয়ে তার কেবিনে চলে গেল। পথে আমি একজন স্টুয়ার্ডের সাথে দেখা করি এবং তাকে সকাল 6:15 এ ঘুম থেকে উঠতে বলি।

কেবিনে, ইঞ্জিনিয়ার স্যুটকেসটি খুললেন, তার পাজামা বের করলেন এবং সাবধানে বিছানায় শুইয়ে দিলেন। বিছানার পাশে নাইটস্ট্যান্ডে তার পকেট ঘড়ি রাখল। পরে কেবিন পরীক্ষা করে তদন্তে এসবই প্রমাণিত হয়। তবে এটি মূলত সম্পর্কে সমস্ত তথ্য শেষ দিনডিজেল আবিষ্কারকের জীবন শেষ। নাইটস্ট্যান্ডে ঘড়ি রাখার পর তিনি কী করেছিলেন তা জানা যায়নি।

ভোর 6:15 মিনিটে স্টুয়ার্ড যাত্রীর কেবিনে ধাক্কা দেয়। কিন্তু কোন উত্তর পেলাম না। এরপর কর্মচারী আরও জোরে ধাক্কা দিতে থাকে। কিন্তু উত্তর ছিল নীরবতা। স্টুয়ার্ড কি করতে পারে? পকেট থেকে একগুচ্ছ চাবি নিয়ে দুর্ভাগা কেবিনটা খুললেন। আমি যখন সেখানে প্রবেশ করলাম, আমি দেখলাম যে কোন যাত্রী নেই। অস্পর্শিত বিছানায় ঝরঝরে সোজা করা পায়জামা পড়ে আছে, আর নাইটস্ট্যান্ডে একটি পকেট ঘড়ি উদিত সূর্যের আলোয় জ্বলজ্বল করছে। কেবিনে কেউ রাত কাটায়নি তা অনুমান করা কঠিন ছিল না।

তদন্ত এবং সংস্করণ

স্টুয়ার্ড ক্যাপ্টেনকে জানিয়েছিলেন যে যাত্রী নিখোঁজ, এবং জাহাজটি একটি অ্যালার্ম উত্থাপন করে। শীঘ্রই একজন ক্রু সদস্য ডেকের উপর একটি টুপি এবং পোশাক খুঁজে পান। স্টুয়ার্ড বলেছিলেন যে এই জিনিসগুলি রুডলফ ডিজেলের পরা জিনিসগুলির সাথে খুব মিল। তারা যারা রাতের প্রহরে ছিল তাদের সাক্ষাত্কার নিয়েছিল, কিন্তু লোকেরা কিছুই দেখেনি বা শুনতে পায়নি। আরও তদন্ত ইংরেজ পুলিশের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে।

তদন্তকারীরা জাহাজে উঠেছিল যখন এটি ডক হয়েছিল এবং আগের রাত থেকে দৃশ্যটি একত্রিত করার চেষ্টা করেছিল। সমস্ত যাত্রী এবং ক্রু সদস্যদের সাক্ষাৎকার নেওয়া হয়েছিল। বিশেষ মনোযোগ দুই ভদ্রলোকের প্রতি দেওয়া হয়েছিল যারা উদ্ভাবকের সাথে কথা বলেছেন এবং ডিনার করেছেন। স্টুয়ার্ডকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে জিজ্ঞাসাবাদ করা হয়েছিল। কিন্তু এসব কিছুই কোনো ফল দেয়নি।

একটি সংস্করণ সামনে রাখা হয়েছিল যে জার্মান প্রকৌশলী কেবিনে থাকাকালীন অসুস্থ বোধ করেছিলেন। তিনি তার টুপি পরলেন, তার চাদরটি নিক্ষেপ করলেন এবং ডেকের দিকে চলে গেলেন। সেখানে তিনি রেলিংয়ে হেলান দিয়েছিলেন, তবে দৃশ্যত তার আরও খারাপ লাগছিল। লোকটি তার ভারসাম্য হারিয়ে বেড়ার উপর দিয়ে সমুদ্রে পড়ে যায়।

তবে জাহাজের ক্যাপ্টেন ডেকের রেলিংয়ের দিকে ইঙ্গিত করে বলেন যে এর উচ্চতা প্রায় দেড় মিটার। যদি একজন ব্যক্তি চেতনা বা ভারসাম্য হারায়, তবে সে কেবল এত উচ্চতায় গড়িয়ে যেতে সক্ষম হয় না। যাই হোক, তিনি ডেকের উপর শুয়ে থাকতেন।

আত্মহত্যার একটি সংস্করণও সামনে রাখা হয়েছিল। কিন্তু সেই মর্মান্তিক দিনে যারা ডিজেলকে দেখেছিল তারা সবাই বলেছিল যে তিনি অত্যন্ত আত্মতুষ্টির মেজাজে ছিলেন। লোকটি আশাবাদের সাথে ভবিষ্যতের দিকে তাকিয়েছিল এবং উজ্জ্বল আশায় পূর্ণ ছিল। তদুপরি, তিনি একটি সুইসাইড নোট রেখে যাননি, এবং কোনও কারণে, ডেকের উপরে যাওয়ার আগে, তিনি তার স্যুটকেস থেকে তার পায়জামাটি বের করেছিলেন। এই সব একরকম মরার ইচ্ছার সাথে খাপ খায়নি। এইভাবে, তদন্ত স্থবির হয়ে পড়ে এবং একটি একক কার্যকর সংস্করণ অফার করতে পারেনি।

ডাক এবং যাত্রীবাহী জাহাজ "ড্রেসডেন"। এটি ছিল যে রুডলফ ডিজেল 29 সেপ্টেম্বর, 1913-এ অদৃশ্য হয়ে গিয়েছিল।

নরওয়ের কাছে উত্তর সাগরে ট্র্যাজেডির 10 দিন পরে, মাছ ধরার নৌকা কোয়েরজেনের ক্রুরা একজন ডুবে যাওয়া ব্যক্তির মৃতদেহ আবিষ্কার করেছিল। তারা এটি বোর্ডে নিয়ে এসেছিল, কিন্তু এটি খারাপভাবে পচে গিয়েছিল। তাই সামুদ্রিক রীতি অনুযায়ী মরদেহ ফেরত দেওয়া হয় সমুদ্রে। মৃতদেহের পোশাকের মধ্যে কেবল সেই জিনিসগুলিই বোর্ডে রাখা হয়েছিল। এটি একটি মানিব্যাগ, আইডি কার্ড, পকেটের ছুরি, চশমার কেস।

13শে অক্টোবর, এই জিনিসগুলি আবিষ্কারকের পুত্র, ইউগেনকে দেখানো হয়েছিল। তিনি বলেছিলেন যে তারা তার বাবার। এবং আক্ষরিক অর্থে এক সপ্তাহ পরে, ইউজেনের স্ত্রী মার্থা, ইংল্যান্ডে যাওয়ার আগে ডিজেল তাকে যে প্যাকেজ দিয়েছিলেন তা খুললেন। তিনি বলেছিলেন যে প্যাকেজটি এক সপ্তাহের মধ্যে খুলতে হবে। কিন্তু মার্থা দেরি করে এবং শুধুমাত্র অক্টোবরের শেষে এটি খুলে দেয়। প্যাকেজটিতে 200 হাজার জার্মান চিহ্ন রয়েছে।

উদ্ভাবক কেন তার ছেলের স্ত্রীকে এই টাকা দিলেন? তিনি কি অনুভব করেছিলেন যে তার জীবন বিপদে পড়েছে, বা তিনি তার আত্মহত্যার পরিকল্পনা করছেন, বা তিনি অদৃশ্য হয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, আর কখনও দেখা বা শোনা যাবে না? এখানে কোন নির্দিষ্ট উত্তর নেই, কিন্তু আপনি কিছু কল্পনা করতে পারেন।

1915 সালে, যখন প্রথম বিশ্বযুদ্ধ, নিউইয়র্ক বিশ্ব সংবাদপত্রের একজন আমেরিকান সাংবাদিক লিখেছেন: “কোন সন্দেহ নেই যে রুডলফ ডিজেলকে জার্মানরা মাটিতে ফেলে দিয়েছিল। তারা ডিজেল ইঞ্জিনের নকশা গোপন রাখতে চেয়েছিল যাতে তারা তাদের সাবমেরিনে এটি ব্যবহার করতে পারে। এবং প্রকৌশলী ইংল্যান্ডে সম্পূর্ণ নতুন উন্নয়ন নিয়ে আসছিলেন, যা এখনও কেউ জানত না। জার্মান কমান্ড এটির অনুমতি দিতে পারেনি, তাই উদ্ভাবককে বাতিল করা হয়েছিল।"

এই বিবৃতির পরোক্ষ প্রমাণ হল গুজব যে, ইতিমধ্যেই যুদ্ধের শেষে, একজন জার্মান অফিসার ব্রিটিশদের দ্বারা বন্দী হয়েছিল। জিজ্ঞাসাবাদের সময়, তিনি বলেছিলেন যে, জার্মান গোয়েন্দাদের নির্দেশে, তিনি ব্যক্তিগতভাবে ডিজেলকে সমুদ্রে ফেলে দিয়েছিলেন। কিন্তু এটা নিছকই গুজব, এর মধ্যে কতটা সত্যতা তা স্পষ্ট নয়।

আজ অবধি, এটি কেবল নির্ভরযোগ্যভাবে জানা যায় যে রুডলফ ডিজেল ড্রেসডেন জাহাজ থেকে অদৃশ্য হয়ে গেছে। তার নিখোঁজের কারণ স্পষ্ট নয়। লাশ পাওয়া যায়নি, জেলেদের কাছ থেকে শুধু সাক্ষ্য আছে। বিভিন্ন গুজব আছে, কিন্তু তারা সরকারী প্রমাণ হিসাবে বিবেচনা করা যাবে না. প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার পরপরই উদ্ভাবকের নিখোঁজ হওয়ার মামলাটি বন্ধ হয়ে যায়। তবে ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য, এটি বিশ্বে অত্যন্ত জনপ্রিয় এবং লোকেরা এই প্রযুক্তিগত শ্রেষ্ঠত্ব কার কাছে ঋণী তা নিয়েও ভাবে না।

গত শতাব্দীতে যাদের আবিষ্কার এবং বিকাশ ছাড়া বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত অগ্রগতি অসম্ভব ছিল তাদের মধ্যে, একটি বিশেষ স্থান দখল করেছেন জার্মান প্রকৌশলী এবং উদ্ভাবক রুডলফ ক্রিশ্চিয়ান কার্ল ডিজেল, যিনি একটি দক্ষ এবং অর্থনৈতিক অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের লেখক। 1894 সালে এই প্রতিভাবান উদ্ভাবক যদি তার ইঞ্জিনের একটি মডেল উপস্থাপন না করতেন তবে আধুনিক বিশ্ব কেমন হত তা এখন কল্পনা করা কঠিন।

এবং এটি বিশেষত আপত্তিকর যে আধুনিক বিশ্বে বসবাসকারী লোকেরা ব্যক্তিগতভাবে এর একজন সৃষ্টিকর্তার প্রতি কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করতে পারে না, এমনকি মরণোত্তরও। আসল বিষয়টি হ'ল রুডলফ ডিজেল কীভাবে তার দিনগুলি শেষ করেছিলেন এবং তার ছাই কোথায় বিশ্রাম করেছিলেন তা কেউ জানে না। যা জানা যায় তা হল যে 29 সেপ্টেম্বর, 1913-এ, উদ্ভাবক ড্রেসডেন ফেরিতে চড়েছিলেন, এন্টওয়ার্প থেকে লন্ডনে ভ্রমণ করেছিলেন, তারপরে তিনি কোনও চিহ্ন ছাড়াই অদৃশ্য হয়েছিলেন।

1858 সালে, প্যারিসে বসতি স্থাপনকারী জার্মান অভিবাসী থিওডোর এবং অ্যালিস ডিজেলের পরিবারে তিন সন্তানের মধ্যে একটির জন্ম হয়েছিল এবং তাকে রুডলফ নাম দেওয়া হয়েছিল। পরিবারটি দারিদ্র্যের মধ্যে পড়েনি - বাবা, পেশায় একজন বুকবাইন্ডার, তার স্ত্রী, বিখ্যাত বণিকদের কন্যার সাথে দেখা করার পরে, নিজের চামড়াজাত পণ্য উত্পাদন সংগঠিত করতে সক্ষম হন। যদিও তার পিতামাতার মেকানিক্সের সাথে কিছুই করার ছিল না, রুডলফ শৈশব থেকেই বিভিন্ন মেশিনের দ্বারা বিস্মিত ছিল। ঠিক আছে, "তীর্থযাত্রা" এবং এক ধরণের শিশুদের বিশ্ববিদ্যালয়ের সবচেয়ে প্রিয় জায়গা ছিল প্যারিসিয়ান মিউজিয়াম অফ আর্টস অ্যান্ড ক্রাফ্টস, যেখানে তিনি ঈর্ষণীয় ধারাবাহিকতার সাথে তার পিতামাতাকে তাকে পরবর্তী ভ্রমণে নিয়ে যেতে বলেছিলেন।

যাইহোক, ছেলেটির শান্ত এবং পরিমাপিত জীবন কেবল বারো বছর বয়স পর্যন্ত স্থায়ী হয়েছিল, তারপরে তাকে অবিলম্বে যৌবনে ডুবে যেতে হয়েছিল। 1870 সালে, ফ্রাঙ্কো-প্রুশিয়ান যুদ্ধ শুরু হয়েছিল, যার ফলস্বরূপ, অবশ্যই, জার্মান বংশোদ্ভূত এবং একটি জার্মান উপাধি সহ ফ্রান্সের বাসিন্দাদের দেশে আর কিছুই করার ছিল না। ডিজেল পারিবারিক ব্যবসা রিকুইজিশন করা হয়েছিল, এবং পিতামাতা এবং তিন সন্তানকে ইংল্যান্ডে পালিয়ে যেতে বাধ্য করা হয়েছিল। জীবিকা নির্বাহের কার্যত কোন উপায় না থাকায় এবং নিজেরাই তাদের সন্তানদের ভবিষ্যত সরবরাহ করতে অক্ষম, পিতামাতাদের একটি কঠিন পদক্ষেপ নিতে হয়েছিল। পারিবারিক কাউন্সিলে, সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে রুডলফকে তার ঐতিহাসিক জন্মভূমিতে যেতে হবে। সৌভাগ্যবশত, সবকিছু এতটা ভীতিকর লাগছিল না: জার্মানিতে থিওডোরের এক ভাই এবং তার স্ত্রী ছিলেন, যার নিজের কোন সন্তান না থাকায় খুশির সাথে তাদের ভাগ্নে রুডলফকে তাদের পরিবারে গ্রহণ করতে রাজি হয়েছিল।

অধ্যাপক কার্ল লিন্ডে আসলে ডিজেলের জীবনে একটি নতুন পথ খুলে দিয়েছিলেন এবং তাকে একজন বিজ্ঞানী হিসাবে নিজেকে উপলব্ধি করার সুযোগ দিয়েছিলেন, তার গবেষণায় তাকে সম্ভাব্য সব উপায়ে সমর্থন করেছিলেন।

এবং প্রকৃতপক্ষে, যুবকটি ক্রিস্টোফ এবং বারবারা বার্নিকেলের সাথে খুব ভাল সম্পর্ক গড়ে তুলেছিল। উষ্ণ সম্পর্ক. রুডলফ দ্রুত তার নতুন জায়গায় বসতি স্থাপন করেন, জার্মান ভাষা শিখেছিলেন এবং তার শান্ত চরিত্র, অধ্যবসায় এবং কৌতূহলের জন্য ধন্যবাদ, তিনি দ্রুত তার চাচার ভালবাসা জিতেছিলেন, যিনি একটি স্থানীয় বৃত্তিমূলক স্কুলে গণিত পড়াতেন। তার ভাইপোর অল্প বয়স হওয়া সত্ত্বেও, ক্রিস্টোফ রুডলফের সাথে সমানভাবে যোগাযোগ করেছিলেন, শুধুমাত্র ভবিষ্যতে মেকানিক্স এবং প্রযুক্তি অধ্যয়নের তার ইচ্ছাকে শক্তিশালী করেছিলেন। শেষ পর্যন্ত, এটি এমন পর্যায়ে এসেছিল যে এক বছর পরে ডিজেল তার পিতামাতার কাছে একটি চিঠি লিখেছিলেন, যেখানে তিনি বলেছিলেন যে তিনি ইতিমধ্যে তার ভবিষ্যতের বিষয়ে স্পষ্টভাবে সিদ্ধান্ত নিয়েছেন - একজন ইঞ্জিনিয়ারের ভবিষ্যত। পিতামাতার এর বিরুদ্ধে কিছুই ছিল না - তাদের জন্য প্রধান জিনিসটি ছিল যে তাদের সন্তান এখন সঠিকভাবে জানত যে সে কীভাবে তার জীবিকা অর্জন করতে চলেছে।

যত তাড়াতাড়ি রুডলফ, তার পদক্ষেপের পরে, অভ্যস্ত হয়ে গেল জার্মান ভাষা, তিনি অবিলম্বে রয়্যাল ইন্ডাস্ট্রিয়াল স্কুলে পড়া শুরু করেন, যেখানে তার চাচা পড়াতেন। 1873 সালে তিনি পেয়েছিলেন প্রাথমিক শিক্ষা, স্কুলে একেবারে সমস্ত ছাত্রদের ছাড়িয়ে গেছে। এই সময়ের মধ্যে, নবগঠিত অগসবার্গ ইন্ডাস্ট্রিয়াল স্কুল সবেমাত্র তার দরজা খুলেছিল, যেখানে 15 বছর বয়সী রুডলফ অবিলম্বে ভর্তির জন্য আবেদন করেছিলেন। এবং মাত্র দুই বছর পরে, আবার স্কুলের সবচেয়ে মেধাবী ছাত্র হওয়ায়, তাকে সরকারী খরচে মর্যাদাপূর্ণ রয়্যাল ব্যাভারিয়ান পলিটেকনিক ইনস্টিটিউটে প্রাথমিক ভর্তির সম্মান দেওয়া হয়।

1893 সালে, রুডলফ ডিজেল তার প্রথম পেটেন্ট পেয়েছিলেন, যা তাত্ত্বিক ভিত্তি এবং একটি "যুক্তিযুক্ত তাপ ইঞ্জিন" এর নকশার মালিকানা সুরক্ষিত করেছিল।

স্বাভাবিকভাবেই, ডিজেল, সপ্তম স্বর্গে থাকা, তার পিতামাতার নীরব অসন্তোষ সত্ত্বেও, আনন্দের সাথে প্রস্তাবটি গ্রহণ করে। আসল বিষয়টি হল যে তারা কল্পনা করেনি যে বিজ্ঞানের প্রতি তাদের ছেলের আবেগ এত দীর্ঘ টেনে নিয়ে যাবে এবং একটি তাত্ত্বিক সমতলে পরিণত হবে। ক্রমাগত আর্থিক সাহায্যের প্রয়োজন, তারা ইতিমধ্যেই রুডলফকে কিছু এন্টারপ্রাইজে কাজ করতে এবং অবশেষে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব অর্থ উপার্জন করতে চেয়েছিল। যাইহোক, ডিজেল পরিচালিত হয়েছিল, যেমন তারা বলে, ব্যবসাকে আনন্দের সাথে একত্রিত করতে। কারণ খুব শীঘ্রই তাকে একটি ভাল বৃত্তি দেওয়া হয়েছিল, যার জন্য ধন্যবাদ তিনি কেবল নিজের জন্যই সরবরাহ করতে সক্ষম হননি, তবে তার পিতামাতাকে আর্থিক সহায়তাও দিতে পেরেছিলেন, যা তারা অত্যন্ত খুশি হয়েছিল। ঠিক আছে, তদ্ব্যতীত, তার কাজ করার আশ্চর্যজনক ক্ষমতা এবং কাজের সময় পরিকল্পনা করার ক্ষমতার জন্য ধন্যবাদ, ডিজেল তার অন্যান্য প্রিয় ক্রিয়াকলাপগুলি - পড়া এবং সংগীত উপভোগ করতে পেরেছিলেন। এই ধরনের ব্যক্তিত্বের বৈশিষ্ট্যগুলি মানুষকে তার সারা জীবন রুডলফের প্রতি আকৃষ্ট করেছিল।

পলিটেকনিক ইনস্টিটিউটে পড়ার সময়, ডিজেল তার জীবনের অন্যতম টার্নিং পয়েন্ট ছিল। তার একজন শিক্ষক ছিলেন একজন বিখ্যাত প্রকৌশলী, প্রফেসর কার্ল লিন্ডে, যিনি হিমায়ন সরঞ্জামের উন্নয়নে জড়িত ছিলেন। 1879 সালে, রুডলফ টাইফয়েড জ্বরে অসুস্থ হয়ে পড়েন এবং সময়মতো তার ক্লাসের সাথে অধ্যাপকের পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে পারেননি। সেরে ওঠার পর এবং পরবর্তী শংসাপত্রের সুযোগের জন্য অপেক্ষা করে, ডিজেল, কোনো সময় নষ্ট না করে, সুইজারল্যান্ডে প্রকৌশল অনুশীলনে অভিজ্ঞতা অর্জন করতে যায়, যেখানে সে Schulzer ভাইয়ের ইঞ্জিনিয়ারিং প্ল্যান্টে চাকরি পায়। এক বছর পরে, তিনি ফিরে আসেন এবং সফলভাবে লিন্ডার পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হন, অর্জিত জ্ঞান এবং অভিজ্ঞতা দিয়ে তাকে বিস্মিত করে। প্রফেসর ঠিক তাই ছিল গত বছরইনস্টিটিউটে কাজ করেন, যেহেতু তিনি তার প্রতিষ্ঠিত লিন্ডে রেফ্রিজারেশন জেনারেটর কোম্পানিতে ফলিত গবেষণায় জড়িত হওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। এবং, অবশ্যই, তিনি কেবল তার সক্ষম ছাত্রকে বিদায় জানাতে পারেননি, ডিজেলকে তার সাথে কাজ করার জন্য আমন্ত্রণ জানিয়ে অবিলম্বে তাকে পরিচালকের পদ দিয়েছিলেন ...

ডিজেল ইঞ্জিনের বেশ কয়েকটি প্রোটোটাইপের প্রথমটি, যা ত্রুটিগুলি দেখিয়েছিল যা তাত্ত্বিক অধ্যয়নের সময় উদ্ভাবক পূর্বাভাস দিতে পারেননি

লিন্ডে ইনস্টিটিউটে যে থার্মোডাইনামিক্সের নিয়মগুলি শিখিয়েছিলেন তা সম্পূর্ণরূপে রুডলফের চেতনাকে ধারণ করেছিল। যখন তিনি বড় হয়েছিলেন এবং বিশ্বের কাঠামো সম্পর্কে ক্রমবর্ধমান দার্শনিক হয়েছিলেন, তিনি ঠিকই এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিলেন যে তারাই সমগ্র সমাজ পরিবর্তন করতে সক্ষম। তিনি উৎপাদনের জন্য শক্তির উৎসের প্রধান সমস্যা দেখেছিলেন। শিল্প বিপ্লব, যা সেই সময়ে লাফিয়ে ও বাউন্ডে এগিয়ে যেতে শুরু করেছিল, একচেটিয়াভাবে বিশাল বাষ্প ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করেছিল, যার কার্যকারিতা খুব কমই দশ শতাংশের বেশি ছিল। এই ধরনের ব্যয়বহুল উত্পাদন শুধুমাত্র পণ্যের খরচ বাড়িয়েছে, এবং শুধুমাত্র বড় গাছপালা এবং কারখানাগুলি এটিকে সমর্থন করতে পারে, যার ফলে অন্যান্য সমস্ত মাঝারি এবং ছোট ব্যবসা ধ্বংস হয়ে যায়। অতএব, পরিস্থিতি কেবলমাত্র একটি কমপ্যাক্ট শক্তির উত্স তৈরির মাধ্যমে ভারসাম্যপূর্ণ হতে পারে যা যে কোনও অবস্থা এবং উত্পাদন প্রয়োজনের সাথে সহজেই খাপ খাইয়ে নিতে পারে।

লিন্ডে কোম্পানিতে কাজটি দশ বছর স্থায়ী হয়েছিল, সেই সময় ডিজেল লিন্ডের দ্বারা উদ্ভাবিত যান্ত্রিক রেফ্রিজারেটরের উন্নতি করেছিল, যার নীতিটি ছিল যে রেফ্রিজারেন্ট, অ্যামোনিয়া, যান্ত্রিক পাম্পের সাহায্যে বাষ্পীভূত এবং ঘনীভূত হয়। একই সময়ে, অধ্যাপকের পূর্ণ সহায়তায়, তিনি একটি কার্যকর তাপ ইঞ্জিন তৈরি করতে অসংখ্য পরীক্ষা-নিরীক্ষা চালান, অর্থাৎ, তাপগতিবিদ্যার আইন অনুসারে তাপকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করবে। অথবা, অন্য কথায়, আমি তাপমাত্রার উপর একটি পদার্থের তাপীয় প্রসারণের নির্ভরতা ব্যবহার করব।

1896 সালে, রুডলফ ডিজেল গর্বের সাথে তার দক্ষ 20 এইচপি ইঞ্জিনের একটি সমাপ্ত অনুলিপি উপস্থাপন করেছিলেন। s., যা আজ অগসবার্গের মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং মিউজিয়ামে প্রদর্শিত হয়

প্রথমে, ডিজেল রেফ্রিজারেটর উত্পাদনে ব্যবহৃত অ্যামোনিয়াকে এই পদার্থ বা কার্যকরী তরল হিসাবে ব্যবহার করার চেষ্টা করেছিল। কিন্তু জ্বালানি ছিল কয়লা থেকে প্রাপ্ত এক ধরনের পাউডার। আশ্চর্যের কিছু নেই - জার্মানি এই ধরণের খনিজগুলির সবচেয়ে ধনী আমানতের জন্য বিখ্যাত। পরীক্ষাগুলি এমনভাবে একটি চেম্বারে কার্যকরী তরলকে এমনভাবে সংকুচিত করার প্রচেষ্টা নিয়ে গঠিত যে এটি যখন জ্বালানীর সাথে মিলিত হয়, তখন ইগনিশনের জন্য প্রয়োজনীয় তাপমাত্রা তৈরি হয় - অর্থাৎ, স্পার্ক প্লাগ ব্যবহার না করেই। যাইহোক, অনুশীলন তত্ত্বের সাথে সমান্তরালে যেতে চায়নি - শারীরিক অবস্থার পরিবর্তনের সাথে সমস্ত ধরণের বৈচিত্র বিদ্যমান অদক্ষ বাষ্প ইঞ্জিনগুলির উপর কোন উল্লেখযোগ্য সুবিধার দিকে পরিচালিত করেনি।

তদুপরি, এই পরীক্ষার একটির সময়, একটি গাড়ি বিস্ফোরিত হয়েছিল, যা প্রায় মারাত্মক পরিণতির দিকে নিয়ে গিয়েছিল। ডিজেলকে অনেক মাস হাসপাতালে কাটাতে হয়েছিল এবং সারা জীবন তার দৃষ্টিশক্তির সমস্যা ছিল। তার স্বাস্থ্যের উন্নতি হতে শুরু করার পর, 1880-এর দশকের শেষের দিকে, লিন্ডে রুডলফকে বার্লিনে তার কোম্পানির শাখার প্রধান হওয়ার পাশাপাশি কিছু বাণিজ্যিক প্রকল্পে অংশ নেওয়ার জন্য আমন্ত্রণ জানান। ডিজেল, যিনি ইতিমধ্যেই একজন স্ত্রী এবং তিন সন্তানকে অর্জন করেছিলেন, তিনি তার সম্মতি দেন, কিন্তু তার চিন্তাভাবনাগুলি সম্প্রতি একটি ধারণা দ্বারা সম্পূর্ণরূপে গ্রহণ করা হয়েছিল ...

1896 সালে রুডলফ ডিজেল তার ইঞ্জিনের উপস্থাপনায়, নেতৃস্থানীয় জার্মান বিজ্ঞানী এবং প্রকৌশলীদের দ্বারা বেষ্টিত

একরকম ডিজেল, অপ্রত্যাশিতভাবে এমনকি নিজের জন্য, একটি আশ্চর্যজনক জিনিস আবিষ্কার করেছিল। তিনি সিগার জ্বালানোর জন্য একটি বায়ুসংক্রান্ত লাইটার জুড়ে এসেছিলেন। একটি ছোট কাচের নলটিতে একটি রড ছিল - একটি বেতি, যা আগুন তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়। একটি পিস্টনের সাহায্যে, টিউবের বাতাস সংকুচিত হয়েছিল এবং বেতিটি গরম হতে শুরু করেছিল। আমরা বলতে পারি যে এই প্রক্রিয়াটিও উদ্ভাবকের সমগ্র চেতনায় আগুন ধরিয়ে দিয়েছে। দেখা যাচ্ছে যে সবকিছুই সহজ: আপনাকে বাতাসকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে সংকুচিত করতে হবে, যা তাই পছন্দসই তাপমাত্রায় উত্তপ্ত হবে এবং তারপরে এটি জ্বালানীর সাথে একত্রিত হবে, যা জ্বলবে।

বার্লিনে চলে যাওয়ার পর, ডিজেল অবিলম্বে তার ধারণা বাস্তবায়নের জন্য শুরু করেন এবং 1893 সালে তার প্রথম পেটেন্ট পান, যা একটি "যুক্তিযুক্ত তাপ ইঞ্জিন" এর মালিকানা লাভ করে। তিনি একটি বইও প্রকাশ করেন যেখানে তিনি একটি "যুক্তিযুক্ত তাপ ইঞ্জিন" এর তাত্ত্বিক ভিত্তি এবং নকশার বিস্তারিত বর্ণনা করেন। যাইহোক, প্রথমে ডিজেল উদ্ভাবিত পাওয়ার প্ল্যান্টটিকে একটি "বায়ুমণ্ডলীয় গ্যাস ইঞ্জিন" বলেছিল, তবে এই সংজ্ঞাধরা পড়েনি, পরে কেবল উদ্ভাবকের নাম হয়ে ওঠে। কিছু সময় পর, রুডলফ লিন্ডের কোম্পানি ছেড়ে তার নিজস্ব উদ্যোগ সংগঠিত করে। এবং পরের তিন বছরে, তিনি বেশ কয়েকটি প্রোটোটাইপ তৈরি করেন, ধীরে ধীরে সেগুলিকে উন্নত করেন এবং তাত্ত্বিক অধ্যয়নের সময় তিনি যে ত্রুটিগুলি কল্পনা করতে পারেননি তা সংশোধন করেন।

বিংশ শতাব্দীর শুরুতে, তার লক্ষ্য অর্জনে অধ্যবসায়ের সাথে, রুডলফ ডিজেল কেবল নিজেকেই ধনী করে তোলেন না, তার স্ত্রী এবং তিন সন্তানকেও।

অবশেষে, 1897 সালের নববর্ষের প্রাক্কালে, ডিজেল গর্বের সাথে তার কাজের ইঞ্জিনের একটি অনুলিপি উপস্থাপন করে। এটি একটি তিন মিটার লোহার সিলিন্ডার যেখানে একটি পিস্টন একটি ফ্লাইহুইল সরানো হয়েছিল। উন্নত শক্তি 20 এইচপি পৌঁছেছে। s।, এবং দক্ষতা প্রায় 30% ছিল। অবশ্যই, এটি তাত্ত্বিক গণনায় ঘোষিত 75% ছিল না, তবে এটি একেবারেই কোনও ভূমিকা পালন করেনি, যেহেতু কোনও ক্ষেত্রেই, এই আবিষ্কারটির কার্যকারিতার সমান ছিল না। ডিজেল ইঞ্জিনটি অর্ধ মাসেরও বেশি সময় ধরে অবিচ্ছিন্নভাবে কাজ করেছিল, অবশেষে ডিজাইনারের বহু বছরের অনুসন্ধানের একটি বাস্তব ট্রফিতে পরিণত হয়েছিল। সত্য, রুডলফের ধারণা যে তার শক্তির উত্স ছোট উৎপাদকদের তাদের পায়ে দাঁড়াতে সাহায্য করবে তা প্রথমে সত্য হওয়ার ভাগ্য ছিল না। বিদায়ী 19 শতকের সংবেদন ধরতে বড় ব্যবসার প্রতিনিধিরা সারিবদ্ধ।

রুডলফের 40 তম জন্মদিনে, তার বাবা-মা যা স্বপ্ন দেখেছিলেন তা ঘটেছিল - তিনি ধনী, খুব ধনী হয়েছিলেন। ইঞ্জিন উৎপাদনের লাইসেন্স কয়েক ডজন জার্মান এবং বিদেশী নির্মাতাদের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল, জাহাজ নির্মাণকারী এবং পাওয়ার প্ল্যান্ট এবং জলের পাম্পের জন্য সরঞ্জাম প্রস্তুতকারকদের কাছে এবং কোম্পানিগুলি যে অঙ্কগুলি দিয়েছে তা এক মিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে। প্রকৃতপক্ষে, এখন বাষ্প ইঞ্জিনগুলির যে কোনও উত্পাদনে ইনস্টলেশনকে খারাপ ফর্ম হিসাবে বিবেচনা করা হত, যেহেতু ডিজেল ইঞ্জিনগুলি কমপক্ষে চারগুণ বেশি লাভজনক ছিল।

রুডলফ ডিজেল সারা বিশ্বে খ্যাতি অর্জন করেছেন, সমানে পরিণত হয়েছেন বিখ্যাত মানুষেরাবিংশ শতাব্দীর শুরু (টমাস এডিসনের সাথে ছবি)

তদুপরি, ব্যবহৃত জ্বালানী নিয়ে সমস্যাটি সমাধান করা হয়েছিল। কয়লা ধুলো, যা ডিজেল প্রাথমিকভাবে ব্যবহার করতে চেয়েছিল, বাদ দেওয়া হয়েছিল কারণ, এর উচ্চ ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম গুণাবলীর কারণে, ইঞ্জিনগুলি দ্রুত নষ্ট হয়ে যায়। এবং এর পরে যে দামি কেরোসিনটি সফলভাবে সস্তা তেল দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। যদিও এটি লক্ষণীয় যে উদ্ভাবক শেষ অবধি আশা করেছিলেন যে পণ্যগুলিও জ্বালানী হিসাবে কাজ করবে কৃষি, কারণ তিনি এখনও বিশ্বাস করেছিলেন যে তার ইঞ্জিনটি প্রাকৃতিক খনিজ মজুদের প্রাপ্যতা নির্বিশেষে সমস্ত দেশের সুবিধার জন্য কাজ করা উচিত। যাইহোক, এটা অবশ্যই বলা উচিত যে এটি তেলই ছিল যা জার্মানির প্রতিদ্বন্দ্বী উদ্ভাবক এবং রক্ষণশীল চেনাশোনা থেকে ডিজেলের উপর আক্রমণের কারণ হয়ে ওঠে। সর্বোপরি, জ্বালানী হিসাবে কয়লা ধূলিকণার ব্যবহার, যার মধ্যে দেশটি সমৃদ্ধ, প্রাথমিকভাবে ঘোষণা করা হয়েছিল। এটা স্পষ্ট যে জার্মান উৎপাদকদের নিজেদের জন্য, যে তেল আমদানি করতে হয়েছিল তা আরও ব্যয়বহুল ছিল। গবেষকদের পরামর্শ অনুযায়ী, এটি ডিজেলের জীবনে একটি টাইম বোমা হয়ে উঠেছে...

উৎপাদন ও বিদ্যুৎকেন্দ্রের পাশাপাশি, ইঞ্জিনও পরিবহনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হতে শুরু করেছে। জাহাজগুলিই প্রথম এগুলি অর্জন করেছিল, যার জন্য আর কয়েক ডজন স্টোকারের প্রয়োজন ছিল না এবং জাহাজগুলির ক্রুজিং পরিসীমা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। পরে তারা লোকোমোটিভে ইনস্টল করা শুরু করে। এটি লক্ষণীয় যে এটি করার প্রথম কোম্পানিটি ছিল শুলজার ভাইদের সুইস ইঞ্জিনিয়ারিং প্ল্যান্ট, যেখানে ডিজেল একবার তার ইন্টার্নশিপ করেছিলেন এবং সেখানে অর্জিত উত্পাদন অভিজ্ঞতা তাকে প্রফেসর লিন্ডের সাথে একসাথে তার স্বপ্নের ধীরে ধীরে বাস্তবায়ন শুরু করতে দেয়। পরে, "ডিজেল ট্রাম" আবির্ভূত হয়েছিল... এর পরের লাইনে ছিল স্বয়ংচালিত শিল্প, যা পাগলামি গতি অর্জন করছিল।

জার্মান সমাজ ভুলে যায় না যে তাদের কাছে রুডলফ ডিজেল কে, এমনকি ডাকটিকিটেও মহান উদ্ভাবকের স্মৃতি চিরস্থায়ী করে

1900-এর দশকের মাঝামাঝি, ডিজেল ব্যক্তিগতভাবে একটি কমপ্যাক্ট ইঞ্জিন তৈরির সাথে পরীক্ষা শুরু করে যা একটি গাড়িতে ইনস্টল করা যেতে পারে। দুর্ভাগ্যবশত, তার ইচ্ছা তার সময়ের চেয়ে অনেক এগিয়ে ছিল। পাওয়ার ইউনিটের ওজন কমানোর প্রয়াসে যাতে এটি পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির সাথে তার দক্ষতা এবং অর্থনীতিতে প্রতিযোগিতা করতে পারে, এর নির্ভরযোগ্যতা আনুপাতিকভাবে হ্রাস পেয়েছে। অতএব, অসংখ্য পরীক্ষা শুধুমাত্র ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে। রুডলফ এটি সম্পর্কে খুব চিন্তিত ছিলেন, যেহেতু তার কার্যকলাপের জন্য একটি নতুন ক্ষেত্র ছিল, কিন্তু তিনি এই ক্ষেত্রে সাফল্য অর্জন করতে পারেননি। শেষ পর্যন্ত, তাকে এই ধারণাটি ত্যাগ করতে হয়েছিল, যার সফল বাস্তবায়ন ডিজেলের মৃত্যুর মাত্র এগারো বছর পরে প্রদর্শিত হবে ...

তার সৃষ্টি বাস্তবায়নের পরে ডিজাইনারের জীবন অনেক পরিবর্তন হয়েছে। বিশাল ভাগ্য এবং খ্যাতি যা কার্যত আকাশ থেকে পড়েছিল তার মধ্যে কিছু ভেঙে দেয় - রুডলফ সরাসরি অংশগ্রহণ করা বন্ধ করে দেয় আরও কাজতাদের ইঞ্জিন আধুনিক করার জন্য। তিনি বাণিজ্যের জগতে ডুবে যান, তবে, প্রায়শই ঘটে, উদ্ভাবক এবং ব্যবসায়ী এক ব্যক্তির মধ্যে সহাবস্থান করতে পারে না এবং তাই তার সমস্ত উদ্যোগ দেউলিয়া হওয়ার অপ্রত্যাশিত ভাগ্যের মুখোমুখি হয়। ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, তার জন্মদেশে, ডিজেল খুব বেশি পছন্দের ছিল না, তবে বিদেশে তাকে উচ্চ-পদস্থ ব্যক্তির জন্য উপযুক্ত সমস্ত সম্মানের সাথে স্বাগত জানানো হয়েছিল - সামাজিক অভ্যর্থনা, অভ্যর্থনা, বক্তৃতা "তার নিজের নামে" পাশাপাশি সবচেয়ে প্রলোভনসঙ্কুল। সহযোগিতার প্রস্তাব। যাইহোক, বন্ধুত্ব এবং শত্রুতার মধ্যে এই ধরনের পার্থক্য রুডলফের মানসিক ভারসাম্যকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করেছিল। একটি শান্ত, ভারসাম্যপূর্ণ ব্যক্তি থেকে, তিনি একটি চটকদার এবং সন্দেহজনক ব্যক্তিতে পরিণত হন। এক পর্যায়ে তার স্ত্রী তাকে প্রায় জোর করে মনোরোগ বিশেষজ্ঞের কাছে নিয়ে যায়। তার অস্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপগুলি তার কাছের লোকদের ব্যাপকভাবে অবাক করেছিল, তবে পরবর্তী ঘটনাগুলি দেখায় যে তিনি কিছু অনুমান করেছিলেন বলে মনে হয়েছিল।

1953 সালে, জার্মান উদ্ভাবক অ্যাসোসিয়েশন রুডলফ ডিজেল স্বর্ণপদক প্রতিষ্ঠা করে, যা অর্থনীতি এবং উদ্যোক্তা বিকাশে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখার জন্য উদ্ভাবনের জন্য পুরস্কৃত হয়।

1910-এর দশকের গোড়ার দিকে, জার্মান কয়লা ম্যাগনেটরা ডিজেল এবং তার ইঞ্জিনগুলিতে একটি চূর্ণবিচূর্ণ ধাক্কা দেওয়ার জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছিল - তার আবিষ্কারের বিশ্বব্যাপী ছড়িয়ে পড়ার কয়েক বছরের মধ্যে, তেলের দাম প্রায় দ্বিগুণ হয়ে গিয়েছিল এবং "জাতীয়" খনিজটি দ্রুত হারাতে শুরু করেছিল। অবস্থান তার বইয়ের অযোগ্যতা এবং প্রযুক্তিগত ব্যর্থতার "অভিযোগ" উদারভাবে স্পনসর করা একজন জার্মান অধ্যাপককে জনসাধারণের নজরে আনতে হয়েছিল। এই বইটি তৈরি করা প্রকাশনা সংস্থায় কাজ করা একজন পরিচিত ব্যক্তি গোপনে রুডলফকে এই সম্পর্কে বলেছিলেন। একজন ব্যতিক্রমী শিক্ষিত মানুষ যিনি রাজনৈতিক "শোডাউন"-এ কীভাবে লড়াই করতে হয় তা একেবারেই জানেন না, ডিজেল বুঝতে পেরেছিলেন যে তিনি তার অবস্থান রক্ষা করতে পারবেন না, যা তার ক্যারিয়ার এবং তার জীবনের কাজের পতন ঘটাবে।

আক্ষরিক অর্থে তার মৃত্যুর এক বছর আগে, রুডলফ সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তিত হয়েছিল। প্রত্যাশিত "এক্সপোজার" ছাড়াও আরও একটি ধাক্কা ছিল: মিলিয়ন মিলিয়ন ডলারের ভাগ্য আর বিদ্যমান ছিল না, যার কারণ ছিল অযৌক্তিক বাণিজ্যিক গেমস এবং অর্থনৈতিক সংকটের সূত্রপাত। অবশিষ্ট অর্থ দিয়ে, ডিজেল এবং তার স্ত্রী দেশ থেকে দেশে ভ্রমণ শুরু করেন, পুরানো বন্ধু, পরিচিতজন, শিক্ষকদের সাথে দেখা করেন, যারা পরে উল্লেখ করেন যে সমস্ত যোগাযোগ সবকিছুর জন্য কৃতজ্ঞতা এবং বিদায়ের জন্য ফুটে উঠেছে... এবং 1913 সালের শরতের প্রথম দিকে , রুডলফ ইংলিশ রয়্যাল অটোমোবাইল ক্লাব থেকে বেশ কিছু বক্তৃতা করার জন্য আমন্ত্রণ পেয়েছিলেন। উদ্ভাবক ভ্রমণের জন্য প্রস্তুত হতে শুরু করে...

তিনি তার বড় ছেলেকে দেখার জন্য আমন্ত্রণ জানিয়ে শুরু করেছিলেন পিতামাতার বাড়ি, চাকর ছাড়া বাকি. সেখানে তিনি, যেন দৈবক্রমে, দেখিয়েছিলেন যে সবকিছু কোথায় ছিল, কী নথি ছিল এবং কোথায় পাওয়া যেতে পারে "যদি কিছু ঘটে থাকে।" ছেলেটি পরে স্মরণ করে, তার গলায় একটি পিণ্ড ছিল, এবং অগ্নিকুণ্ডে পোড়ানো কাগজপত্রের ছবি দ্বারা সমস্যার পূর্বাভাস আরও তীব্র হয়েছিল, যা তার পিতার জন্য একেবারেই চরিত্রহীন ছিল। এবং কিছু সময় পরে, ডিজেল তার স্ত্রীকে একটি স্যুটকেস দেন এবং অক্টোবরের শুরু পর্যন্ত এটি না খুলতে কঠোরভাবে নির্দেশ দেন। পরে তার স্ত্রী এতে বিশ হাজার চিহ্ন আবিষ্কার করেন...

তাহলে ডিজেল কীভাবে হারিয়ে গেল?

এটি এইরকম ছিল: এই ঘটনার কিছুদিন আগে, ডিজেল তার ইঞ্জিন তৈরিকারী ব্রিটিশ কোম্পানিগুলির একটির একটি নতুন প্ল্যান্ট উদ্বোধন করার জন্য ইংল্যান্ডে আসার আমন্ত্রণ পেয়েছিলেন। যাবার আগে যারা তাকে দেখেছিল তারা দাবি করেছিল যে প্রকৌশলী উচ্চ আত্মায় ছিলেন - মহান উদ্ভাবক, যদিও তার অনেক পেটেন্ট ছিল, তিনি একজন ভাল ব্যবসায়ী ছিলেন না এবং 1913 সাল নাগাদ তিনি ধ্বংসের দ্বারপ্রান্তে ছিলেন (যা উপায়ে, সুবিধাজনক ছিল) উদীয়মান অর্থনৈতিক সংকট দ্বারা)। ইংল্যান্ডে একটি নতুন প্ল্যান্ট খোলার ফলে তার আর্থিক বিষয়ে উন্নতি হতে পারে।

তদুপরি, ডিজেলের পরিচিতদের মধ্যে কেউ কেউ পরে স্মরণ করেছিলেন যে তিনি তাদের বলেছিলেন যে আমন্ত্রণটি তাকে ব্যক্তিগতভাবে উইনস্টন চার্চিল দ্বারা পাঠানো হয়েছিল, যিনি সেই সময়ে ইতিমধ্যেই অ্যাডমিরালটির প্রধান ছিলেন। মার্লবোরোর উদ্যমী ডিউক পুরো ইংরেজী নৌবহরকে পুনর্নির্মাণ করতে যাচ্ছিলেন, এবং অনুমিতভাবে একজন প্রযুক্তিগত পরামর্শদাতা হিসাবে তার উদ্ভাবকের প্রয়োজন ছিল। এটি সত্য কি না তা বলা কঠিন, যেহেতু চার্চিল ডিজেলের সাথে দেখা করার ইচ্ছার কথা কাউকে বলেননি।

আরেকটি আশ্চর্যজনক বিষয় হল... এখনও কোনও নির্ভরযোগ্য প্রমাণ নেই যে এটি রুডলফ ডিজেল ছিল, এবং তার মতো একজন ব্যক্তি নয়, যে সেদিন ড্রেসডেন ফেরির সিঁড়িতে আরোহণ করেছিল। আশ্চর্যজনক মনে হতে পারে, উদ্ভাবকের নাম তার যাত্রীদের তালিকায় ছিল না। অতএব, তিনি যে সংস্করণটি ছিলেন তা কেবল প্রকৌশলী জর্জ গ্রেস এবং আলফ্রেড লুকম্যানের সাক্ষ্যের উপর ভিত্তি করে, যারা ডিজেল নিয়ে ইংল্যান্ডে যাচ্ছিলেন, সেইসাথে জাহাজের স্টুয়ার্ড।

গ্রেস এবং লুকম্যান বলেছিলেন যে পাল তোলার পরে, ডিজেল তাদের ডেকে হাঁটার জন্য আমন্ত্রণ জানিয়েছিল এবং তারপরে তিনজনই রাতের খাবার খেতে ওয়ার্ডরুমে গিয়েছিল। খাবারের সময়, উদ্ভাবক খুব অ্যানিমেটেড ছিলেন, ক্রমাগত তার ইঞ্জিনে নতুন প্রস্তাবিত পরিবর্তনের পাশাপাশি ব্রিটিশদের সাথে সহযোগিতার উজ্জ্বল সম্ভাবনার কথা বলছিলেন।

প্রায় 10 টার দিকে, রুডলফ ডিজেল অবশেষে তার সহকর্মীদের বিদায় জানান, তারপরে তিনি তার কেবিনে চলে যান। দরজা খোলার আগে, তিনি স্টুয়ার্ডকে থামিয়ে দিলেন এবং তাকে ঠিক সকাল 6.15 এ ঘুম থেকে উঠতে বললেন। আবিষ্কারককে আর কেউ দেখেনি। সকালে, যখন তারা তাকে ধরে কেবিনের দরজা ভেঙে দিল, তখন দেখা গেল যে ডিজেল তার স্যুটকেস থেকে তার পায়জামা বের করে বিছানায় শুইয়ে দিল, এবং তার পকেট থেকে ঘড়িটি বের করে ক্ষতবিক্ষত করে ঝুলিয়ে দিল। বিছানার পাশের দেয়ালে।

আরও অনুসন্ধানে দেখা গেছে যে সেই রাতে কেউ আবিষ্কারককে তার কেবিন ছেড়ে যেতে দেখেনি। পোর্টহোলটিও বন্ধ ছিল। এই পরিস্থিতি আত্মহত্যা সম্পর্কে পুলিশের প্রাথমিক সংস্করণটিকে খুব দুর্বল করে তুলেছিল - আইনের কর্মচারীরা পরামর্শ দিয়েছিলেন যে ডিজেলের মানসিকতা, যিনি একজন সন্দেহভাজন ব্যক্তি ছিলেন, আসন্ন দেউলিয়াত্বের ভারী পূর্বাভাস সহ্য করতে পারেনি এবং তিনি কেবল নিজেকে ডুবিয়েছিলেন। যাইহোক, কিভাবে আত্মহত্যা, porthole বাইরে হামাগুড়ি দিয়ে, তার পিছনে এবং ভিতরে থেকে এটি বন্ধ করতে পরিচালিত?

তদন্তকারীদের কাছে এটিও খুব অদ্ভুত বলে মনে হয়েছিল যে একজন ব্যক্তি যে নিজের জীবন নিতে চলেছেন তিনি বিচক্ষণতার সাথে তার ঘড়িটি ক্ষতবিক্ষত করেছেন এবং স্টুয়ার্ডকে নির্দিষ্ট সময়ে তাকে ঘুম থেকে উঠতে বলেছিলেন। প্রসঙ্গত, কেবিনে কোনও সুইসাইড নোট পাওয়া যায়নি। অধিকন্তু, গ্রেস এবং লুকম্যানের সাক্ষ্য ইঙ্গিত দেয় যে আবিষ্কারক সারা সন্ধ্যায় একটি দুর্দান্ত মেজাজে ছিলেন। এবং ডিনারের পরে, যেমনটি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, ডিজেল স্টুয়ার্ড ছাড়া কারও সাথে যোগাযোগ করেনি।

তদন্তের সামনে রাখা আরেকটি সংস্করণে বলা হয়েছে যে সম্ভবত ডিজেল রাতে হাঁটতে বেরিয়েছিলেন, পাশে দাঁড়িয়েছিলেন এবং তারপরে হঠাৎ হার্ট অ্যাটাক হয়েছিল। হতভাগ্য লোকটি নিজেকে ওভারবোর্ডে খুঁজে পেয়েছিল এবং এমনকি সাহায্যের জন্য ডাকতেও পারেনি। এই সংস্করণটি এই সত্য দ্বারা সমর্থিত হয়েছিল যে আবিষ্কারকের পোশাক এবং টুপি সকালে ডেকে পাওয়া গিয়েছিল। যাইহোক, এর বিরুদ্ধে যুক্তিগুলি অনেক বেশি ওজনদার ছিল: ড্রেসডেনের পাশের উচ্চতা দেড় মিটারেরও বেশি ছিল এবং এমনকি একজন সুস্থ ব্যক্তিও খুব কমই তাদের উপরে উঠতে পারে। এছাড়াও, ডিজেলের পরিবার, বন্ধুবান্ধব এবং ব্যক্তিগত ডাক্তার সর্বসম্মতভাবে বলেছেন যে উদ্ভাবকের কখনও হার্টের সমস্যা ছিল না।

এটিও প্রস্তাব করা হয়েছিল যে উদ্ভাবককে হত্যা করা যেতে পারে - উদাহরণস্বরূপ, প্রতিযোগী সংস্থাগুলির নির্দেশে যেগুলি গ্যাসোলিন কার্বুরেটর ইঞ্জিন তৈরি করে (ডিজেলের আবিষ্কার, যা সস্তা জ্বালানী তেল এবং ডিজেল জ্বালানীতে চলত এবং নিরাপদ ছিল, বাজারের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ কেড়ে নিয়েছে। তাদের)। অথবা কায়সারের জার্মানির গোয়েন্দা পরিষেবাগুলির এই হত্যাকাণ্ডে একটি হাত ছিল, যারা সম্ভাব্য যুদ্ধের প্রাক্কালে ব্রিটিশদের, তাদের সম্ভাব্য প্রতিপক্ষদের, নৌবহরের আধুনিকীকরণ করতে চায়নি। তবে এ মামলায় ঘাতক কে ছিল?

আমাদের মনে রাখা যাক যে ডিজেল সেই সন্ধ্যায় মাত্র তিনজনের সাথে যোগাযোগ করেছিল - গ্রেস এবং লুকম্যান এবং স্টুয়ার্ড। তাদের সকলের 100% অ্যালিবি ছিল, অন্য অনেক লোক দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে। এবং পরে দেখা গেল, যাত্রী বা ক্রু সদস্যদের কেউই জানত না যে মহান উদ্ভাবক ফেরিতে ভ্রমণ করছেন - তার নাম তালিকায় ছিল না! উপরন্তু, এটি একটি সহিংস মৃত্যুর সম্ভাবনার জন্য লাশটি খুঁজে বের করা এবং এটি পরীক্ষা করা প্রয়োজন ছিল, যেহেতু কেবিন, করিডোর এবং ডেকের অধ্যয়ন এমন কোনও প্রমাণ দেয়নি যা হত্যার সন্দেহের দিকে নিয়ে যেতে পারে।

সামনের দিকে তাকালে বলে রাখি যে লাশটি আর পাওয়া যায়নি। সত্য, একটু পরে, বেশ কয়েকজন বেলজিয়ান জেলে পুলিশকে বলেছিল যে 30 সেপ্টেম্বর, 1913 এর ভোরে, তারা মাছ ধরতে গিয়েছিল এবং শেলডট নদীর মুখে একটি ভাল পোশাক পরা ভদ্রলোকের লাশ ধরেছিল। পরামর্শের পর, জেলেরা তাকে ঘেন্টে নিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়, কিন্তু হঠাৎ ঝড়ের কারণে তারা বাধা দেয়। সিদ্ধান্ত নিয়ে যে সমুদ্রের আত্মারা রাগান্বিত ছিল কারণ তারা তার সঠিক শিকারের উপাদানগুলি কেড়ে নিয়েছে, জেলেরা দেহটিকে আবার ঢেউয়ের মধ্যে ফেলে দেয়।

তবে এর আগে ডুবে যাওয়া ব্যক্তির আঙুল থেকে দুটি আংটি খুলে ফেলা হয়, যা অধিনায়ক পুলিশের হাতে তুলে দেন। এই রিংগুলি উদ্ভাবকের ছেলের কাছে উপস্থাপন করা হয়েছিল, যিনি স্বীকার করেছিলেন যে তারা তার বাবার পরাগুলির সাথে খুব মিল ছিল। যাইহোক, তাদের উপর এমন কোন খোদাই ছিল না যা সঠিকভাবে মালিককে শনাক্ত করতে পারে (একটি ছিল বাগদানের আংটি, অন্যটি ছিল একটি পাথরের আংটি, কিন্তু মালিকের নাম ছাড়া)। যে জুয়েলারির কাছ থেকে ডিজেল এই আংটিটি কিনেছিলেন তিনি তার কাজের কথা স্বীকার করেছেন, কিন্তু লক্ষ্য করেছেন যে অনেক লোক তার কাছ থেকে অনুরূপ আংটি অর্ডার করেছিল।

সুতরাং, আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এটা নিশ্চিতভাবে বলা অসম্ভব যে তার জীবদ্দশায় বেলজিয়ামের জেলেদের দ্বারা ধরা ডুবে যাওয়া মানুষটি ডিজেল ইঞ্জিনের উদ্ভাবক ছিলেন। অতএব, রুডলফ ডিজেলের দেহাবশেষ কোথায় সমাহিত করা হয়েছে তা এখনও কেউ জানে না। এবং গত প্রায় শত বছর ধরে তার অন্তর্ধানের পরিস্থিতি পরিষ্কার হয়ে ওঠেনি। উদ্ভাবককে এখনও জার্মান পুলিশ নিখোঁজ হিসাবে তালিকাভুক্ত করেছে।

প্রতিযোগী বা গোয়েন্দা সংস্থার দ্বারা ডিজেলের হত্যার সংস্করণ হিসাবে, তথাকথিত "ষড়যন্ত্র তত্ত্ব" সম্পর্কিত সমস্ত অনুমানের মতো এটির একটি সাধারণ ত্রুটি রয়েছে। এটি সম্পূর্ণরূপে বোধগম্য নয় যে কেন আবিষ্কারককে হত্যা করা দরকার ছিল, যার "ব্রেনচাইল্ড" ব্রিটিশদের সহ বিশ্বের সমস্ত কারখানায় দীর্ঘদিন ধরে তৈরি হয়েছিল। ইঞ্জিনের নকশাটি হাজার হাজার প্রকৌশলী এবং প্রযুক্তিবিদদের কাছে পরিচিত ছিল যারা এটিকে নিজেরাই একত্রিত করতে পারে এবং প্রয়োজনে এটিকে উন্নত করতে পারে (যাইহোক, এটি তাদের সহায়তায় চার্চিল এখনও ইংরেজী নৌবহরকে আধুনিকীকরণ করতে সক্ষম হয়েছিল)। ইঞ্জিন ব্যাপক উৎপাদনে যাওয়ার আগে ডিজেলকে মেরে ফেলার জন্য এটি শুধুমাত্র বোধগম্য ছিল।

তদতিরিক্ত, ভাড়াটে খুনি বা গোয়েন্দা আধিকারিকদের এই জাতীয় নির্লজ্জ অপেশাবাদের সন্দেহ করা কঠিন - সর্বোপরি, দেখা যাচ্ছে যে ব্যক্তিটিকে এমনভাবে নির্মূল করা হয়েছিল যে পরের দিন পুরো বিশ্ব এটি সম্পর্কে জানত। কেন এই পুরো হাস্যকর অভিনয় করা প্রয়োজন ছিল? ড্রেসডেনে চড়ার আগে ডিজেলকে হত্যা করা এবং ডাকাতির চিহ্ন সহ বন্দরের বস্তিতে তার লাশ পাওয়া আরও সহজ হত। তারপরে কেউ সন্দেহ করবে না যে উদ্ভাবক তার নিজের অসাবধানতার শিকার হয়েছিলেন - সর্বোপরি, অ্যান্টওয়ার্প বন্দরের ডাকাতরা কুখ্যাত ছিল।

সাধারণভাবে, আপনি যদি এই গল্পের কিছু বিবরণ মনোযোগ সহকারে অধ্যয়ন করেন তবে আপনি জানতে পারবেন যে ডিজেলের অন্তর্ধান প্রাথমিকভাবে উপকারী ছিল... ডিজেলের নিজের জন্য। সেই মুহুর্তে তার আর্থিক বিষয়গুলি সত্যিই শোচনীয় অবস্থায় ছিল, সবকিছু আদালত এবং ঋণখেলাপি কারাগারের দিকে যাচ্ছিল। সম্ভবত উজ্জ্বল উদ্ভাবক কেবল এমন একটি আকর্ষণীয় উপায়ে ঋণদাতাদের কাছ থেকে লুকানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে? অর্থাৎ, আসলে, তিনি কোনো ফেরিতে চড়েননি (যে কারণে তার নাম তালিকায় ছিল না), বন্ধুদের সাথে ডিনার করেননি এবং স্টুয়ার্ডকে তাকে জাগানোর জন্য বলেননি। তিনি আগেই বন্ধুদের সাথে সাক্ষ্য নিয়ে আলোচনা করেছিলেন, এবং স্টুয়ার্ডকে ঘুষ দেওয়া হতে পারে।

এটি ব্যাখ্যা করে যে এই তিনজন ছাড়াও, কেউ মনে রাখেনি যে ডিজেল ফেরিতে উপস্থিত ছিল (একই স্টুয়ার্ড ডিনারে পরিবেশন করেছিলেন) - এবং আরেকটি বোধগম্য জিনিস। আসল বিষয়টি হ'ল আবিষ্কারকের কেবিনে এমন একটি আইটেম পাওয়া যায়নি যা নিশ্চিতভাবে বলা যেতে পারে যে এটি রুডলফ ডিজেলের অন্তর্গত - কোনও নথি, কোনও মানিব্যাগ, কোনও নোটবুক, কোনও অঙ্কন নেই। পাওয়া ঘড়িটি মালিকের নাম ছাড়া ছিল, যেমন ছিল চাদর এবং টুপি। এগুলি যে ডিজেলের জিনিস তা কেবল গ্রেস এবং লুকম্যানের সাক্ষ্য থেকে জানা যায় - তবে আপনি যদি এই সংস্করণটি অনুসরণ করেন তবে তাদের দাম খুব কম।

আরেকটি আকর্ষণীয় বিষয় আছে - উদ্ভাবক নিখোঁজ হওয়ার পরে, তার পরিবার আর্থিক অসুবিধাগুলি মোকাবেলা করতে এবং ঋণ পরিশোধ করতে সক্ষম হয়েছিল। পরে, তার পরিবার বলেছিল যে তারা উদ্ভাবকের কিছু পেটেন্ট বিক্রি করেছে। যাইহোক, যদি আমরা মনে করি যে সে সময় তাদের উপর একটি ভয়ঙ্কর আইনি যুদ্ধ হয়েছিল, তবে এটি অসম্ভাব্য যে কেউ তাদের উচ্চ মূল্যে কিনেছিল। তাহলে এমন একটি পরিবারের জন্য তহবিল কোথা থেকে এসেছে যে তার উপার্জনকারীকে হারিয়েছে?

সুতরাং, যদি আমরা সমস্ত তথ্য একসাথে রাখি তবে দেখা যাচ্ছে যে মহান আবিষ্কারক তার নিজের অন্তর্ধান মঞ্চস্থ করতে পারতেন। তিনি গুজব ছড়িয়েছিলেন যে তিনি ইংল্যান্ডে যাচ্ছেন, তার দু'জন পরিচিতকে নির্দেশ দিয়েছিলেন যারা আসলে কীভাবে আচরণ করতে হবে সে সম্পর্কে সেখানে যাচ্ছিলেন এবং তারা পালাক্রমে স্টুয়ার্ডকে ঘুষ দিয়েছিলেন। পরেরটি একটি খালি কেবিনে বেশ কিছু জিনিস নিয়ে আসে, ডেকের উপর একটি টুপি এবং চাদর রেখে যায় এবং তারপর যাত্রীর নিখোঁজ হওয়ার খবর দেয়।

এবং যদিও পরে অনেকে বলেছিল যে সন্ধ্যায় তারা গ্রেস এবং লুকম্যানের সাথে তৃতীয় যাত্রীকে দেখেছিল, কেউ (আবার, স্টুয়ার্ড ছাড়া) জানত না যে এটি কে ছিল। অর্থাৎ, সম্ভবত জাহাজে উদ্ভাবকের তৃতীয় পরিচিত ছিল, যিনি ডিজেলের ভূমিকা "অভিনয় করেছিলেন" এবং তারপরে কেবল নীচে গিয়েছিলেন এবং পুলিশকে প্রমাণ দেননি। বেলজিয়ামের জেলেদের আবিষ্কারের জন্য, রিংগুলি ডিজেলের ছেলে দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল - এবং তিনি স্পষ্টতই তার পিতার পরিকল্পনার প্রতি গোপনীয় ছিলেন। প্রকৃতপক্ষে, তারা যে কারও অন্তর্ভুক্ত হতে পারত - এবং এটি মোটেও সত্য নয় যে তাদের মালিককে 30 সেপ্টেম্বর সমুদ্র থেকে মাছ ধরা হয়েছিল, এবং এর আগে নয়।

এটাও সম্ভব যে পরে ডিজেল, একটি মিথ্যা নামে, কোন দেশে চলে যায় এবং তার একটি কারখানায় প্রকৌশলী হিসাবে চাকরি পায়। সম্ভবত তিনি রাশিয়ায় বসতি স্থাপন করেছিলেন - উদ্ভাবক আমাদের দেশের সাথে দীর্ঘদিন ধরে যুক্ত ছিলেন ব্যবসায়িক সম্পর্ক. এবং যখন সে তার পরিবারকে তাদের ঋণ পরিশোধ করতে সাহায্য করেছিল, তখন সে সম্ভবত তার ইঞ্জিনের উন্নতির জন্য কাজ চালিয়ে গিয়েছিল - কিন্তু অন্য নামে।

সূত্র

http://www.pravda.ru/science/useful/15-08-2012/1123074-rudolf_disel-2/

http://www.calend.ru/person/2676/

http://www.automotivehistory.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=85&Itemid=129

কিন্তু দেখো আর কি আমি প্রায় তোমাকে বলবো

রুডলফ ডিজেল - মহান জার্মান আবিষ্কারক (1858-1913)।

এই ব্যক্তিটি শুধুমাত্র স্বয়ংচালিত শিল্পের ইতিহাসের একটি উজ্জ্বল পৃষ্ঠা লিখেছিলেন নয়, 20 শতকের সমস্ত প্রযুক্তিগত অগ্রগতিও লিখেছেন, এমন একটি ইঞ্জিন তৈরি করেছেন যা বিশ্বকে জয় করেছিল, এমন একটি ইঞ্জিন যা আজ সবাই জানে। যখন তারা "ডিজেল" বলে, তখন কেউ এই শব্দটিকে উপাধি হিসাবে বোঝে না, কেবল একটি গাড়ি হিসাবে।
20 শতকের শুরু। লম্বা, সুদর্শন, নিখুঁত পোশাক পরা, ধূসর হতে শুরু করেছে, মিঃ রুডলফ ডিজেল যথাযথভাবে ঘোষণা করেছেন: “আমি এখন পর্যন্ত যান্ত্রিক প্রকৌশলে আমার আগে বিদ্যমান সবকিছুকে ছাড়িয়ে গেছি যে আমি নিরাপদে বলতে পারি যে আমি প্রযুক্তিগত অগ্রগতির শীর্ষে আছি... সেই সময়ে তার গ্যালিসিয়ায় তেলের কূপ ছিল, একটি সুন্দর গাড়ি ছিল, মিউনিখে একটি বিলাসবহুল ভিলা এবং একটি বিশাল ভাগ্য ছিল।

রুডলফ ডিজেল (ডিজেল) - একটি জার্মান পরিবারে জন্মগ্রহণ করেছিলেন যা ফ্রান্সে চলে এসেছিল, যার সম্পর্কে VI অ্যারোন্ডিসমেন্টের প্রিফেকচারের জন্ম নিবন্ধনে একটি এন্ট্রি রয়েছে: “রুডলফ ডিজেল ক্রিয়েটিয়ান (খ্রিস্টান) চার্লস তার পিতামাতার অ্যাপার্টমেন্টে জন্মগ্রহণ করেছিলেন 38 রুয়ে নটর-ডেম ডি নাজারেথ 18 মার্চ, 1858।"
1870 সালে, ফ্রাঙ্কো-প্রুশিয়ান যুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের কারণে, পুরো পরিবারকে ইংল্যান্ডে নির্বাসিত করা হয়েছিল, যেখান থেকে রুডলফের বাবা-মা তাকে জার্মানিতে তার শিক্ষা শেষ করতে পাঠিয়েছিলেন - প্রথমে অগসবার্গে এবং তারপরে মিউনিখের উচ্চ কারিগরি স্কুলে, যা রুডলফ অনার্স সহ স্নাতক হন।
তার জন্য একটি দুর্দান্ত সাফল্য ছিল বিখ্যাত প্রকৌশলী কার্ল ভন লিন্ডের পৃষ্ঠপোষকতা, যিনি 1880 সালে ডিজেলকে তার কোম্পানির প্যারিস শাখায় চাকরি পেয়েছিলেন।
বহু বছর ধরে, রুডলফ এমন একটি ইঞ্জিন তৈরিতে কাজ করেছিলেন যাতে বাতাসকে এমনভাবে সংকুচিত করা হবে যাতে জ্বালানীর সাথে বাতাসকে একত্রিত করার সময় ইগনিশনের জন্য প্রয়োজনীয় তাপমাত্রা তৈরি করা যায়।
1890 সালে, লিন্ডের কোম্পানি বার্লিন শাখায় ডিজেল স্থানান্তর করে। এখানে তিনি তার ধারণার জন্য গণনা এবং তাত্ত্বিক ন্যায্যতা উপস্থাপন করেন এবং 1892 সালে একটি পেটেন্ট পান। 1897 সালে, 25 শক্তি সহ একটি ইঞ্জিন হর্স পাওয়ার. অত্যন্ত দক্ষ ইঞ্জিন ক্রুপ কোম্পানি, অগসবার্গ ইঞ্জিনিয়ারিং প্ল্যান্ট এবং আরও অনেকের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল।
ডিজেল ইঞ্জিন চার-স্ট্রোক। উদ্ভাবক আবিষ্কার করেছেন যে দাহ্য মিশ্রণের সংকোচন অনুপাত বৃদ্ধি করে একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের কার্যকারিতা বৃদ্ধি পায়। কিন্তু আপনি দাহ্য মিশ্রণটিকে খুব বেশি সংকুচিত করতে পারবেন না: সংকোচনের ফলে এটি অত্যধিক গরম হয় এবং অকালে জ্বলে ওঠে। ডিজেল একটি দাহ্য মিশ্রণ নয়, কিন্তু পরিষ্কার বায়ু সংকুচিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এবং শুধুমাত্র সংকোচনের শেষের দিকে, যখন তাপমাত্রা 600-650 ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছে, তখন শক্তিশালী চাপে তরল জ্বালানী সিলিন্ডারে প্রবেশ করানো হয়। অবশ্যই, এটি অবিলম্বে প্রজ্বলিত হয়, এবং গ্যাসগুলি, প্রসারিত হয়ে পিস্টনকে সরিয়ে দেয়। এইভাবে, ডিজেল ইঞ্জিনের দক্ষতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে সক্ষম হয়েছে। উপরন্তু, একটি ইগনিশন সিস্টেমের জন্য কোন প্রয়োজন ছিল না. ডিজেল ইঞ্জিন খুবই সাশ্রয়ী; এটি সস্তা জ্বালানীতে চলে।

এই ধরনের প্রথম ইঞ্জিন 1897 সালে নির্মিত হয়েছিল। খ্যাতি ডিজেলের কাছে এসেছিল। তার অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন নতুন ব্যবহার খুঁজে বের করা হয়. অনেক দেশ উদ্ভাবককে আমন্ত্রণ জানিয়েছে। 1910 সালে, ডিজেলকে উত্সাহের সাথে রাশিয়া এবং একটু পরে আমেরিকা স্বাগত জানায়।
এছাড়াও 1897 সালে, অগসবার্গ প্ল্যান্টে প্রথম ডিজেল ইঞ্জিন তৈরি করা হয়েছিল। এটি একটি ইঞ্জিন ছিল তিন মিটার উচ্চ, যা 172 আরপিএম বিকাশ করেছিল, একটি একক সিলিন্ডার ব্যাস ছিল 250 মিমি, একটি পিস্টন স্ট্রোক 400 মিমি এবং একটি শক্তি 17.8 থেকে 19.8 এইচপি, যখন প্রতি 1 লিটারে 258 গ্রাম তেল ব্যবহার করে। এক বাজে. এর তাপ দক্ষতা ছিল 26.2%, বাষ্প ইঞ্জিনের তুলনায় অনেক বেশি।
এইভাবে, এই ইঞ্জিনটি জনপ্রিয় স্বীকৃতি পেয়েছে এবং যখন এটি মিউনিখে 1898 সালের বাষ্প ইঞ্জিন প্রদর্শনীতে উপস্থাপন করা হয়েছিল, তখন এর উত্পাদনের লাইসেন্সগুলি হট কেকের মতো বিক্রি হয়েছিল। এইভাবে, ডিজেল অবিলম্বে ধনী হয়ে ওঠে। এটি লক্ষ করা উচিত যে একটি ডিজেল ইঞ্জিন এখনও কাজ করেনি।

তবে এই সব শেষ হয় যখন প্রথম ডিজেল ইঞ্জিনগুলি উপস্থিত হয়, যা কারখানায় তৈরি অনেক ঘাটতির কারণে কাজ করতে অক্ষম হয়। সর্বোপরি, ডিজেল উত্পাদনের জন্য যন্ত্রাংশগুলির উচ্চ নির্ভুলতা উত্পাদনের পাশাপাশি নতুন তাপ-প্রতিরোধী উপকরণগুলির ব্যবহার প্রয়োজন, যা সেই সময়ে বিদ্যমান অনেক উদ্যোগ বহন করতে পারেনি।
জার্মানিতে, ডিজেল এবং তার উদ্ভাবনের বিরুদ্ধে কঠোর সমালোচনার ঢেউ উঠছে। কিছু নির্মাতারা তর্ক করতে শুরু করেছেন যে ডিজেল ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হতে পারে না। এই সব কয়লা ম্যাগনেট এবং ঈর্ষান্বিত সহকর্মীদের দ্বারা ইন্ধন দেওয়া হয়. ডিজেলের মালিকানাধীন অগসবার্গ কারখানাটি দেউলিয়া হয়ে যায় এবং তারা তাকে পেটেন্টে রয়্যালটি দেওয়া বন্ধ করে দেয়।
ফলস্বরূপ, ডিজেল সাহায্যের জন্য অন্য দেশের দিকে যেতে বাধ্য হয়। তিনি ফ্রান্স, সুইজারল্যান্ড, অস্ট্রিয়া, বেলজিয়াম, রাশিয়া ও আমেরিকার শিল্পপতিদের সাথে সম্পর্ক স্থাপন করতে সক্ষম হন।
আলফ্রেড নোবেল 70-80 এর দশকে একজন প্রধান তেল শিল্পপতি ছিলেন। XIX শতাব্দী রুডলফ ডিজেল থেকে রাশিয়ায় তার ইঞ্জিন তৈরি এবং বিক্রি করার অধিকার কিনেছিলেন। এবং 1898 সালে, ইমানুয়েল নোবেল সেন্ট পিটার্সবার্গ নোবেল প্ল্যান্টের উৎপাদনকে ডিজেল ইঞ্জিন উৎপাদনে পুনর্নির্মাণ করেন।
এছাড়াও 1908 সালে, ডিজেল গাড়িতে ব্যবহারের জন্য একটি ডিজেল ইঞ্জিন তৈরি করার চেষ্টা করেছিল। এর একটি প্রোটোটাইপ একটি ট্রাকে ইনস্টল করা হয়েছিল, তবে একটি ডিজেল ইঞ্জিনের আকার এবং ওজনকে পেট্রল ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্যগুলিতে আনার ইচ্ছার কারণে সমস্ত পরীক্ষা ব্যর্থ হয়েছিল এবং ফলস্বরূপ, উদ্ভাবককে এই ধারণা থেকে পিছু হটতে হয়েছিল।
এই ব্যর্থতা সত্ত্বেও, রুডলফ ডিজেল তার স্বদেশে স্বীকৃতি ফিরে পেয়েছিলেন, যেখানে দ্বিতীয় কায়সার উইলহেলমের উপস্থিতিতে তাকে ডক্টর অফ ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের সম্মানসূচক উপাধি প্রদান করে একটি ডিপ্লোমা প্রদান করা হয়েছিল। তিনি একটি নতুন গোপন অস্ত্র তৈরিতেও জড়িত ছিলেন - একটি শিখা নিক্ষেপকারী, এবং আগুনের মিশ্রণে জড়িত ছিলেন। একই সময়ে, তিনি একটি বিপরীতমুখী চার-স্ট্রোক সামুদ্রিক ইঞ্জিনের নকশা উন্নত করতে থাকেন এবং একটি ইতিবাচক ফলাফল অর্জন করেন। গ্রেট ব্রিটেনে তার আকর্ষণের এই কাজটি, যেখানে তাকে 1913 সালের আগস্টে আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল।
29শে সেপ্টেম্বর, 1913-এর সন্ধ্যায়, লাইনার ড্রেসডেন, রুডলফ ডিজেলকে নিয়ে, এন্টওয়ার্প বন্দর ছেড়ে যায়। রাত 11 টায়, রেস্টুরেন্টে ডিনারের পর, বিজ্ঞানী তার সঙ্গীদের শুভরাত্রি কামনা করে তার কেবিনে চলে যান। সকালে দেখা গেল খালি। জাহাজের সমস্ত অনুসন্ধান ব্যর্থ হয়েছিল। মাত্র দশ দিন পরে একটি ছোট বেলজিয়ান পাইলট বোটের ক্রুরা মৃতদেহটি আবিষ্কার করে। নাবিকরা মৃত ব্যক্তির ফুলে যাওয়া আঙ্গুল থেকে আংটিটি সরিয়ে ফেলে, একটি মানিব্যাগ, চশমার জন্য একটি কেস এবং তার পকেটে একটি পকেট প্রাথমিক চিকিৎসা কিট খুঁজে পায় এবং সামুদ্রিক রীতি অনুযায়ী মৃতদেহটিকে সমুদ্রে সমাহিত করা হয়। রুডলফ ডিজেলের ছেলে, যিনি ফোনে বেলজিয়ামে পৌঁছেছিলেন, নিশ্চিত করেছেন যে এই সমস্ত জিনিস তার বাবার।
এই বছরব্যাপী মৃত্যু গসিপ এবং বিভিন্ন সংস্করণের একটি সমুদ্রকে অন্তর্ভুক্ত করেছে। আজ অবধি, রুডলফ ডিজেলের মৃত্যু বিংশ শতাব্দীর অন্যতম রহস্য রয়ে গেছে। তবে এটি কারও কাছে গোপন নয় যে এই মানুষটি সমস্ত মানবজাতির বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত অগ্রগতির বিকাশে বিশাল অবদান রেখেছিল।
অনেক বিজ্ঞানী এবং প্রকৌশলী তাদের উপাধি ছোট হাতের অক্ষরে লেখা হয় তা নিশ্চিত করার জন্য চেষ্টা করেন না। এটি ঘটে যখন লেখকের নামের সাথে জড়িত তাদের সৃজনশীলতার ফল এত ব্যাপক হয়ে যায় যে লোকেরা ধীরে ধীরে ভুলে যায় যে বস্তুর নাম একটি নির্দিষ্ট উপাধির সাথে যুক্ত। অনেক আধুনিক মানুষ, সাধারণ শব্দ "ডিজেল" উচ্চারণ করা কোনোভাবেই এই ধরনের অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনকে একটি নির্দিষ্ট ব্যক্তির সাথে সংযুক্ত করে না। রুডলফ ডিজেল হলেন একজন বিখ্যাত জার্মান ডিজাইনার যিনি তার উদ্ভাবিত একটি পাওয়ার ইউনিটের সম্পূর্ণ আসল নকশা দিয়ে তার নাম অমর করে রেখেছেন, যা প্রচলিত কার্বুরেটর অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের চেয়ে কম বিস্তৃত হয়ে ওঠেনি।
এবং যদিও তার জীবন এত দুঃখজনকভাবে শেষ হয়েছিল, বহু বছর ধরে তিনি আক্রমণ এবং নিপীড়নের শিকার হয়েছিলেন, তার নামটি কিছু পৌরাণিক গুপ্তচর গল্পের সাথেও যুক্ত ছিল, তবুও, এই ইঞ্জিনটি বিজয়ীভাবে গ্রহ জুড়ে মার্চ করে, গাড়ি, বিমান, ট্যাঙ্ক, এবং সাবমেরিন। দুর্ধর্ষ ব্যক্তিরা মারা গেছে, কেউ তাদের নাম মনে রাখে না বা উচ্চারণ করে না, তবে ডিজেল তার সৃষ্টিতে বাস করে, এবং যদিও তাকে প্রায়শই একটি ছোট অক্ষর দিয়ে লেখা হয় - আমি এর মধ্যে সর্বোচ্চ ন্যায়বিচার দেখতে পাচ্ছি, রুডলফের ধন্য স্মৃতির জন্য ডিজেল, যার কাজ এবং উদ্ভাবন সম্পত্তি হয়ে উঠেছে মানবতার ...

একাধিক প্রজন্মের বিজ্ঞানীরা মেশিন ইঞ্জিনের দক্ষতা বাড়ানোর জন্য সংগ্রাম করেছেন। কিন্তু একটি ধারণা উপস্থাপন করা এবং তাত্ত্বিকভাবে তা সমর্থন করা মানে নতুন কিছু উদ্ভাবন করা নয়। এটি সেই লোকেরা যারা কার্যত নিশ্চিত করতে সক্ষম হয়েছিল যে শত শত কিসের সাথে লড়াই করেছে তারা গর্বের সাথে "আবিষ্কারক" উপাধি বহন করতে পারে। রুডলফ ডিজেল ঠিক এমন একজন অনুশীলনকারী ছিলেন, যিনি বায়ু সংকোচনের দ্বারা প্রজ্বলিত অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন বিশ্বে নিয়ে এসেছিলেন।

মহান উদ্ভাবকের জীবনী

রুডলফ ডিজেল 1858 সালে প্যারিসে জন্মগ্রহণ করেন। আমার বাবা বুকবাইন্ডার হিসাবে কাজ করতেন; পরিবারের বেঁচে থাকার জন্য যথেষ্ট অর্থ ছিল। তা সত্ত্বেও, ইংল্যান্ডে যাওয়া অনিবার্য ছিল, যেহেতু ফ্রাঙ্কো-প্রুশিয়ান যুদ্ধ তার নিজস্ব সমন্বয় করেছিল। এবং ডিজেল পরিবার, যেমন আপনি জানেন, জার্মান জাতীয়তার অন্তর্গত, এবং একটি অরাজক প্রতিক্রিয়া এড়াতে, তারা সরানোর সিদ্ধান্ত নিতে বাধ্য হয়েছিল।

শীঘ্রই, 12 বছর বয়সী রুডলফকে তার মায়ের ভাই প্রফেসর বার্নিকেলের সাথে পড়াশোনা করার জন্য তার জন্মস্থান জার্মানিতে পাঠানো হয়েছিল। পরিবার তাকে খুব উষ্ণভাবে গ্রহণ করেছিল, এবং অনেক বই, একটি সত্যিকারের স্কুলে অধ্যয়ন করে এবং তারপরে অগসবার্গ পলিটেকনিক স্কুলে, একজন বুদ্ধিমান চাচার সাথে কথোপকথন ভবিষ্যতের বিশ্ব-বিখ্যাত উদ্ভাবককে উপকৃত করেছিল। 1875 সাল থেকে, অসামান্য ছাত্র রুডলফ ডিজেল মিউনিখ বিশ্ববিদ্যালয়ে তার পড়াশোনা চালিয়ে গেছেন শিল্পবিদ্যালয়, যেখানে তিনি একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন উদ্ভাবনের ধারণা পেয়েছিলেন। প্রফেসর বাউরফেইন্ডের সাথে কথোপকথনে, তিনি শিক্ষার্থীকে মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের মতো প্রযুক্তিগত ক্ষেত্রে আধুনিক বিশ্বের সবচেয়ে বড় আগ্রহের কথা বলেছিলেন।

কেবল তখনই তিনি শিখেছিলেন যে ছেলেটি দীর্ঘদিন ধরে স্বপ্ন দেখছিল এবং বাষ্প ইঞ্জিন - একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন প্রতিস্থাপনের জন্য কাজ করছে। অধ্যয়ন করার পরে, মিউনিখ স্কুলের অধ্যাপক কার্ল লিন্ডে ডিজেলকে একটি রেফ্রিজারেশন প্ল্যান্টে কাজ করার জন্য আমন্ত্রণ জানান, যেখানে যুবকটি 12 বছর ধরে পরিচালক হিসাবে কাজ করেছিলেন। তার ব্যস্ত সময়সূচী সত্ত্বেও, রুডলফ ডিজেল তার জীবনের মূল লক্ষ্যে কাজ করা বন্ধ করেননি - যে আবিষ্কারটি পরে তার নামে নামকরণ করা হবে। শুধুমাত্র এখন আমরা, আধুনিক মানুষ, ডিজেল ইঞ্জিন সম্পর্কে জেনে ইতিমধ্যেই এর উদ্ভাবকের নাম ভুলে গেছি।

প্রথম অভ্যন্তরীণ জ্বলন

রুডলফ ডিজেল তার স্বপ্ন অর্জনের জন্য অনেক বছর ধরে কঠোর পরিশ্রম করেছেন। কার্ল লিন্ডের সাহায্যে, অগসবার্গ ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস সোসাইটি তার তাত্ত্বিক গণনা দেখেছিল, যা তার কাজে আগ্রহী হয়ে ওঠে এবং পরীক্ষার জন্য জায়গা প্রদান করে। রুডলফ দীর্ঘ দুই বছর ধরে তার আবিষ্কারটি নিখুঁত করেছিলেন এবং একটি পরীক্ষা চলাকালীন একটি বিস্ফোরণ ঘটে এবং বিজ্ঞানী নিজেই প্রায় আহত হন।

শীঘ্রই ন্যায়বিচার জয়ী হয় এবং কঠোর পরিশ্রম পুরস্কৃত হয় - প্রথম ডিজেল ইঞ্জিনটি উল্টে যায়। ডিজেল এটির সাহায্যে এটি জ্বালানোর চেষ্টা করার সিদ্ধান্ত নেয় এবং তারপরে এটিতে জ্বালানী ইনজেকশন দেয়, যার ফলস্বরূপ একটি শিখা ছড়িয়ে পড়ে। সারা বিশ্বে বিজ্ঞানীর কাজের স্বীকৃতি, রাশিয়া এবং আমেরিকাকে আমন্ত্রণ জানানো সত্ত্বেও, তার জন্মস্থান জার্মানি তার উদ্ভাবনের বিষয়ে অনড় ছিল, ঘোষণা করে যে এই জাতীয় ইঞ্জিন ইতিমধ্যে দীর্ঘকাল ধরে বিদ্যমান ছিল। সম্ভবত অন্যান্য জার্মান আবিষ্কারগুলি বিকাশের মধ্যে ছিল, তবে বিশ্ব স্থির থাকে না, এটি বিকাশ লাভ করে এবং বিজয়ী সেই ব্যক্তি যিনি প্রথমে ফিনিস লাইনে পৌঁছান।

রুডলফ ডিজেল জার্মানির এমন প্রতিক্রিয়ার সাথে মানিয়ে নিতে পারেনি এবং 29শে সেপ্টেম্বর, 1913-এ তিনি নৌকায় করে লন্ডনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেছিলেন, কিন্তু তার গন্তব্যে পৌঁছাননি। রাতে, শুধুমাত্র বিজ্ঞানী ওয়ার্ডরুমে থেকে যান, এবং সকালে এটি খালি ছিল, এবং নাইট স্যুটটি অস্পর্শিত ছিল। জার্মানির স্বীকৃতি না দেওয়ায় এটি আত্মহত্যা নাকি মর্মান্তিক দুর্ঘটনা তা জানা যায়নি। কিছুক্ষণ পরে, জেলেরা একটি শালীন পোশাক পরিহিত ব্যক্তির মৃতদেহটি ধরেছিল, কিন্তু একটি প্রচণ্ড বজ্রপাত তাদের দেহটিকে সমুদ্রে ফেলে দিতে বাধ্য করেছিল। কুসংস্কারাচ্ছন্ন জেলেরা ভেবেছিলেন যে তিনি জলের উপাদানে থাকতে বলছেন। ঠান্ডা পানিএবং বালুকাময় নীচে উজ্জ্বল উদ্ভাবকের শেষ বাড়ি হয়ে ওঠে, যার স্মৃতি এখনও তার ডিজেল ইঞ্জিনে বেঁচে থাকে।

তিনি 18 মার্চ, 1858 সালে প্যারিসে জন্মগ্রহণ করেছিলেন এবং শুধুমাত্র তার দরিদ্র পোশাকের জোরদার পরিচ্ছন্নতার কারণে প্যারিসিয়ান গেমারদের থেকে আলাদা ছিলেন। তিনি প্যারিসকে ভালোবাসতেন এবং এটি খুব ভালভাবে জানতেন: তার বুকবাইন্ডার বাবা তাকে সবচেয়ে অবিশ্বাস্য ঠিকানায় বই দিয়ে পাঠিয়েছিলেন। তারা "অন্যান্য হাজার হাজার প্যারিসিয়ানদের মতো বাস করত, যাদের জন্য আজকের কাজ আগামীকালের রুটি। এবং তারা অন্য সবার মতো রবিবার কাটিয়েছে - বোইস ডি ভিনসেনেসে এবং, অন্য সকলের মতো, তারা নৌকায় চড়ে সবুজ ঘাসে নাস্তা করত। এবং কেউ নয়। কখনও মনে পড়ে যে বুকবাইন্ডার জার্মান এবং তার সন্তানরা জার্মান।

কিন্তু যুদ্ধ শুরু হলে তাদের মনে পড়ে। বাজিন এবং ম্যাকমোহনের মধ্যপন্থা রাজধানীতে বন্য উচ্ছৃঙ্খলতার তরঙ্গে পরিণত হয়েছিল। গেমেন একটি "বাশা" - একটি জার্মান শূকর পরিণত হয়েছিল। তিনি মাত্র 12 বছর বয়সী, কিন্তু তিনি ইতিমধ্যে বুঝতে পেরেছিলেন যে এটি কতটা ভীতিকর ছিল। আপনি একজন মানুষকে তার দেবতার জন্য তাড়না করতে পারেন - তিনি নিজেই এটি বেছে নিয়েছেন। আপনার বিশ্বাসের জন্য আপনি নির্যাতিত হতে পারেন - তিনি নিজেই তাদের কাছে এসেছিলেন। কিন্তু আপনি যদি জার্মান জন্মগ্রহণ করেন, দেবতাদের কাছে কোন প্রার্থনা এবং নেতাদের কাছে কোন শপথ কিছুই সংশোধন করবে না, এবং এটি কি সত্যিই আপনার দোষ?

তারপরে, একজন প্রাপ্তবয়স্ক হিসাবে, তিনি ভেবেছিলেন যে তার দুটি স্বদেশ রয়েছে: ফ্রান্স এবং জার্মানি। এবং তার একটি ছিল না ...

লে হাভরে, উদ্বাস্তুদের সাথে একটি পালতোলা জাহাজ, ভীতু, সতর্কভাবে এখনও জার্মান বক্তৃতা, সাদা ইংরেজী তীর। কয়েক মাস পরে, তার বাবা রুডলফকে তার ক্ষুধার্ত পরিবার ছেড়ে জার্মানিতে তার মামার কাছে যেতে, অগসবার্গে পড়াশোনা করতে রাজি করান। এবং সে যায়। 13 বছর বয়স থেকে, তিনি বঞ্চিত হন, যদি বস্তুগত না হয়, তবে তার পরিবারের দ্বারা প্রদত্ত নৈতিক সমর্থন থেকে। স্বাধীনতা তাকে শৃঙ্খলিত করে এবং শুকিয়ে যায়। তিনি পণ্ডিত, বিচক্ষণ, বিনয়ী এবং একগুঁয়ে। ভাল জার্মান উদ্যম তার মধ্যে পরিপক্ক হয়. সম্ভবত একাকীত্বের কারণে, তিনি একটি সত্যিকারের স্কুলের প্রথম ছাত্র হয়ে ওঠেন, এবং তারপরে একটি পলিটেকনিক স্কুল, একজন ভিজিটিং প্রফেসর দ্বারা সদয় আচরণ করেছিলেন এবং মিউনিখে উচ্চতর কারিগরি স্কুলে আমন্ত্রণ জানিয়েছিলেন।

1878 সালের বসন্তে মিউনিখে, এই পঁয়তাল্লিশটি ভাগ্যবান, জীবন-সংজ্ঞায়িত বক্তৃতা মিনিটগুলি ঘটেছিল যখন রেফ্রিজারেটরের স্রষ্টা অধ্যাপক লিন্ডে মহান সাদি কার্নোটের তাপগতি চক্র সম্পর্কে কথা বলেছিলেন, একটি আশ্চর্যজনক প্রক্রিয়া যা রূপান্তর করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল। 70 শতাংশ ক্যালোরিফিক মানের জ্বালানি কাজে লাগে। তার ছাত্র নোটবুকের মার্জিনে, রুডলফ দ্রুত স্মৃতির জন্য উল্লেখ করেছেন: "অভ্যাসের মধ্যে আইসোথার্ম ব্যবহারের সম্ভাবনা অধ্যয়ন করার জন্য।" আমি এটি মেমরির জন্য লিখেছিলাম, এখনও জানি না যে এটি বহু বছর ধরে একটি প্রোগ্রাম, সমগ্র ভবিষ্যতের অস্তিত্বের বিষয়বস্তু। কার্নোটের আত্মা তাকে ভূতের মতো তাড়া করে। তিনি ইতিমধ্যেই তার গাড়ি দেখেছেন, এমনকি ব্রোশারে এটি বর্ণনা করেছেন; অবশেষে তিনি তার স্বপ্নের জন্য একটি পেটেন্ট পেয়েছেন। সে জ্বলন নিয়ন্ত্রণ করতে শিখবে, সিলিন্ডারে 250 বায়ুমণ্ডলে কম্প্রেশন বাড়াবে, জল শীতল করা ত্যাগ করবে, কয়লা ধুলো তার ইঞ্জিনকে শক্তি দেবে, কিন্তু সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, সে কার্নোট আইসোথার্মকে ধাতুতে পরিণত করবে, বাস্তবে। এই ছিল তার কর্মসূচী। তিনি একটি বিন্দুও পূরণ করেননি।

সবকিছু আরো জটিল হতে পরিণত. আর যদি ডিজেল আগে থেকেই ভাবতে পারতেন এটা পাওয়া কতটা কঠিন উচ্চ চাপ, কয়লা ধূলিকণা পোড়ানো কতটা কঠিন, সে তখন জানত না ক্রুপ থেকে টাকা পাওয়া কতটা কঠিন, অন্যদেরকে তার ধারণায় উত্তেজিত করা কতটা কঠিন। কখনও কখনও তিনি হতাশায় পড়ে যান, কেবল তার প্রিয় ওয়াগনারের সুরে সান্ত্বনা খুঁজে পান। তিনি তার স্ত্রীকে চিৎকার করে চিঠি লিখেছিলেন: "... তারা আমাকে নিয়ে যা ভাবে তা আমি সবই সহ্য করতে পারি, একমাত্র অসহনীয় জিনিস যখন তারা ভাবে যে আপনি বোকা!" এবং তিনি কাজ চালিয়ে যান। তিনি খুব তাড়াতাড়ি উঠেছিলেন এবং দুপুরের খাবারের পরে কিছুটা ঘুমিয়েছিলেন, কৃত্রিমভাবে দিনটিকে দুটি সর্বাধিক ব্যস্ত কাজের দিনে পরিণত করেছিলেন। 1893 সালের জুলাই মাসে তিনি একটি প্রোটোটাইপ ইঞ্জিন তৈরি করেন। প্রথম পরীক্ষার সময়, সূচকটি টুকরো টুকরো হয়ে যায় এবং ডিজেল অলৌকিকভাবে জীবিত থাকে। পরীক্ষকদের প্রোটোকল পড়ে: "বিবেচনা করুন যে এই অসমাপ্ত মেশিনে কাজের প্রক্রিয়ার বাস্তবায়ন অসম্ভব।" অসম্ভব? সে দাঁত কিড়মিড় করে এগিয়ে যায়। ফেব্রুয়ারী 17, 1894-এ, একটি নতুন, পুনরায় ডিজাইন করা মেশিনের পরীক্ষা শুরু হয়। ডিজেল তার প্রথম অলসতা লক্ষ্য করেনি, সে কেবল দেখেছিল যে বৃদ্ধ লিন্ডেন, ফিটার, হঠাৎ নীরবে তার মাথা থেকে তৈলাক্ত ক্যাপটি টেনে নিল। সেই মুহুর্তে, ডিজেলের জন্ম হয়েছিল।

এখন তিনি একজন ব্যবসায়ীর ব্যস্ত জীবন যাপন করতেন। রঙিন স্টিকারযুক্ত পাত্র-বেলিযুক্ত স্যুটকেসগুলি আলমারিতে বেশিক্ষণ দাঁড়ায়নি। নুরেমবার্গ, বার্লিন, বার-লে-ডুক, ফ্যাব্রি, লাইপজিগ, ঘেন্ট। একটি বিজয় কুচকাওয়াজ এবং বাজারের কোলাহলের মিশ্রণ। তিনি একজন বিজয়ীর মতো অনুভব করেছিলেন: "আমি যান্ত্রিক প্রকৌশলের ক্ষেত্রে আমার আগে বিদ্যমান সবকিছুকে ছাড়িয়ে গেছি যে আমি নিরাপদে বলতে পারি যে আমি প্রযুক্তিগত অগ্রগতির শীর্ষে আছি..." কংগ্রেস, নৈশভোজ, বক্তৃতা, একটি বিলাসবহুল ভিলা মিউনিখে, গ্যালিসিয়ার তেলক্ষেত্র, এক বছরে তিন মিলিয়ন স্বর্ণ রুবেল অর্জন করেছে...

কিন্তু তিনি যা প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন তা তিনি করেননি: তার ইঞ্জিন কয়লা ধুলো গ্রাস করেনি, যেমন রুহরের বড় মালিকরা গণনা করেছিলেন, তবে তরল জ্বালানী। তার বিজয়ের উচ্চতা থেকে, তিনি লক্ষ্য করেননি যে কীভাবে বর্শাগুলি তার মাথার উপর একত্রিত হয়েছিল মহাযুদ্ধ, কয়লা এবং তেল যুদ্ধ.

দিনের সর্বোত্তম

কেসটা তুষারগোলের মত বেড়ে গেল, কিন্তু শান্তি হল না। অন্তহীন ইঙ্গিত, আক্রমণ, আক্রমণ: "ডিজেল কিছুই আবিষ্কার করেনি... তিনি যা আবিষ্কার করেছেন তা একত্রিত করেছেন... তিনি একজন প্রকৌশলী নন..." মন্দ ফিসফিস থেকে পালিয়ে, তিনি তার নতুন গাড়িতে ইউরোপের চারপাশে ছুটে যান, করতে পারেননি কোথাও থামা, কাজ চালিয়ে যেতে অক্ষম। আমেরিকায় দুটি বিজয়ী সফর। আবার ভোজ, ম্যাচ... এই কোলাহল আর দ্বন্দ্বের মধ্যে, তিনি শান্তভাবে এডিসনকে জিজ্ঞাসা করলেন:

আপনি কি কখনও মৃত্যুর কথা ভাবেন? "আমি ব্যবসা করছি, অধিবিদ্যা নয়," আমেরিকান উত্তর দিল।

কতটা ক্লান্ত, যন্ত্রণা, শিকার, এবং একই সাথে কতটা শান্ত এই লম্বা, অনবদ্য পোশাক পরা, সুদর্শন মানুষ, ইতিমধ্যে 55 বছর বয়সে ধূসর হয়ে গেছে, একটি কঠোর পিন্স-নেজে, একটি কঠোরভাবে উত্থিত তুষার-সাদা কলার, একটি কঠোর টাই ! এখানে তিনি ড্রেসডেনে একদল প্রকৌশলীর সাথে আছেন। তারা লন্ডনে যাচ্ছে। দারুণ ডিনার। দারুণ সিগার। তার সঙ্গীরা তাকে তার কেবিনে নিয়ে যায়। তিনি তাদের হাত নাড়লেন:

শুভ রাত্রি. আগামীকাল পর্যন্ত.

সকালে, তার কেবিনে একটি অস্পর্শিত বিছানা পাওয়া যায়, এবং তার ভ্রমণের ব্যাগে - একটি সোনার ঘড়ি, যা তিনি কখনও আলাদা করেননি।

এবং দুই দিন পরে, ভ্লিসিংজেনের শেল্ডের মুখে, জেলেরা একটি সুসজ্জিত ব্যক্তির মৃতদেহ খুঁজে পেয়েছিল। তারা তাকে তুলে সাঁতরে বাড়ি চলে যায়। কিন্তু সমুদ্রকে বন্য মনে হচ্ছিল। জেলেরা ছায়াময় মানুষ ছিল এবং ভেবেছিল যে শেল্ড্ট তাদের তার শিকার দিতে চাননি। এবং তারা মৃতদেহটিকে ঢেউয়ের মধ্যে ফেলে দিল। এভাবে রুডলফ ডিজেল চিরতরে অদৃশ্য হয়ে গেল। কিন্তু ডিজেল রয়ে গেছে...