Kraana joonis. Valmistame oma kätega kraana. Millised omadused peaksid olema garaažitõstukil?

Portaali kasutajad jagavad oma kogemusi omatehtud liftide ehitamisel lihtsatest kuni keerukate konstruktsioonideni.

Maja ehitamisel poorbetoonist, puidust, tellistest jne. sageli on vajadus koormat tõsta. Näiteks tuleb teisele korrusele "visata" klotse või puittalasid, tõsta tsemendikotte või täita soomusrihma. Seda käsitsi teha, isegi assistentide abiga, pole nii lihtne - tervis on kallim. Autokraana või manipulaatori rentimine väikeseks tööks on kulukas. Väljapääs on minikraana kasutamine, mis ehituskulude vähendamiseks valmistatakse käsitsi.

Kuidas teha lifti poorbetooni ladumiseks.
Milliseid osi ja tööriistu on minikraana ehitamiseks vaja.
Kuidas vähendada universaallifti ehitamise kulusid.

Lift poorbetoonplokkide ladumiseks

Välismaal kasutatakse eramajade ehitamisel sageli kraanasid ja erinevaid tõstukeid. Nii et ehitus läheb kiiremini, mis tähendab, et “karp” on odavam, sest. tulusam on kasutada väikesemahulist mehhaniseerimist kui palgata töölisi. Meie arendaja toetub iseendale ja ehitab sageli maja "ühes kiivris". Seetõttu on terav küsimus, kuidas mitte füüsiliselt üle pingutada, pannes seina 35–40 kg kaaluvatest poorbetoonplokkidest.

Huvitav variant FORUMHOUSE kasutaja ebatavalisest kodusest "assistendist" hüüdnimega Cross. Esiteks näitame, mille ta aluseks võttis.

Saksa minikraana sissetõmmatava kesksambaga

Tõstuki omapäraks on originaalne kokkupandav “arm-nool”, mille abil pääseb ratastel liikuv kraana kahe vastasseinani.

Ehitan omal käel maja ja selleks, et saaks laduda poorbetoonplokke, ehitasin ülaltoodud mudeli järgi lifti. Kraana tehti täiesti kokkupandavaks, välja arvatud alus. Ma ei mõõtnud konksu maksimaalset koormust, kuid ta tõstab mind rahulikult (kaal 95 kg).

Lifti tehnilised omadused:

laius - 2200 mm;
kõrgus - 4200 mm;
noole ulatus - 4200 mm;
elektrilise tõstuki kandevõime - kuni 800 kg;
kraana kogumass koos ballastiga on ligikaudu 650 kg;
tõstuki kaal ilma ballastita on umbes 300 kg;
müüriploki maksimaalne tõstekõrgus on 3500 mm.

Tõsteplokkide töökõrgus on reguleeritav kahes vahemikus. Esimene on 1750 mm. Teine on 3,5 m, mille jaoks konstruktsioon tõuseb, libisedes mööda toetavaid “jalgu” üles GB-plokkidest valmistatud vahetükkidega vooderdatud hüdraulilise tungraua abil.

Lifti valmistamiseks vajas kasutaja:

pöörlevad rattad;
profiiltorud masti jaoks "jalad" ja nooled, mille sektsioon on 12x12 cm, 12x6 cm, sein 6 mm;
nooltorud - 63x3 mm;
võimsad hinged väravast;
noole pöörlemismehhanism on valmistatud ST45 terasest ja "205" laagritest.

Töö käigus viidi kujundus lõpuni. Näiteks on kasutaja vintsi kaabli lainepapist torusse pannud ja juhtpaneeli kaablit pikendanud.

Disainis on mitmeid puudusi, mida tahaksin parandada. Näiteks mõtlen teha juhtmevaba juhtimist, vahetada värava hinged laagrite vastu. Suurendage sama ulatusega noole "liigeste" arvu. Ajutise vastukaalu asemel - liivabetooniga kotid, valage betoonballast.

Oluline nüanss: et tõstuk saaks liikuda ehitusplatsil või näiteks teise korruse betoonplaadil, on vaja toetada töökoht puhas, sest GB killud, praht segavad kraana ümberpaigutamist.

Ebatavalise lifti disain huvitas portaali kasutajaid.

Konstantin Ya. FORUMHOUSE liige

Sellise tõstukiga arvan, et nagu Saksamaalgi, tuleb müüritise teha tavalistest suurematest plokkidest. Pikkus ja kõrgus on 2-3 korda suuremad kui tavalisel GB-l. Kraanal on piisavalt kandevõimet ja paigalduskiirus suureneb oluliselt.

Krestiku sõnul kuulis ta, et portaalis oli keegi juba proovinud gaasisilikaadi tootjalt tellida 1x0,4x0,6 m plokke.Kuid selgus, et see oli tehasele kahjumlik, sest. peate liini ümber seadistama GB tootmiseks ja väikese mahu huvides (tavalise eramaja) seda ei tee.

Vegaroma FORUMHOUSE liige

Mind huvitab: kas kraana kasutamisel läks töö objektil lihtsamaks? Mida saab sellega teha ja mida mitte?

GB-st müüride ladumisel ei ole vaja tellinguid püstitada. Tõstukit saab kokku panna ja lahti võtta. Betoonist sillused valasin üle akende vanaviisi, ämbritest, sest. helitugevus on väike ja seda on lihtsam teha ühe assistendiga.

Kogusumma: minikraana osutus edukaks ja selle konstruktsiooni mõningate muudatustega saab tõstuki panna väiketootmisse.

Vanametalli minikraana

Teise, "jala all ringi rulluva" metallist tõstemehhanismi versiooni valmistas portaali liige hüüdnimega Petr_1.

Petr_1 sõnul on kraana ehituse põhjuseks see, et maja läheb kõrgemaks, plokid ja betoon raskenevad. Seetõttu valmistas kasutaja pärast "mittevajalike asjade" auditit täielikult kokkupandava kraana, mille tõstevõime on 200 kg.

Ma arvan, et minu kraana suudab rohkem tõsta, kuid ma ei koormanud seda üle. Kraana on lahtivõetav 30-60 kg kaaluvateks osadeks ja seda on lihtne haagises transportida sõiduauto. Ma kannan pagasiruumis noolt. Staatikas katsetasin 400 kg kaaluvat konstruktsiooni. Tõstan tavaliselt kuni 150 kg raskusi. Sellest piisab minu ehitusvajaduste jaoks.

5-meetrise ulatusega kraana tõstab korraga 10 plokki, millest igaüks kaalub 15 kg, või neli 15-liitrist ämbrit lahusega.

Kraana disain on kokkupandud "hodgepodge" sellest, mis oli käepärast. Loetleme peamised üksikasjad:

pöörlev koost - rummu veokist;

Autode, veoautode ja põllumajandusseadmete rummu kasutatakse sageli omatehtud kraanades pöörleva sõlme valmistamiseks. Peaasi on arvutada sellele ja kinnitusdetailidele mõjuvad koormused.

nool on valmistatud 75 mm läbimõõduga torust;

tugijalad ja alus - ristkülikukujuline toru, mille sektsioon on 8x5 ja 8,5x5,5 cm;

torni alus - "200." kanal;

tigukäigukastid poomi ja kaubavintside jaoks.

kolmefaasiline tagasikäiguga elektrimootor, võimsus 0,9 kW, muundatud 220 V võrgu võimsuseks;

Kraana osutus liikuvaks ning noole alla laskmisega saab seda ratastel veeredes tihendatud pinnasel ühest kohast teise liigutada. Taseme reguleerimine toimub kruvitugede abil.

Metall, käigukastid ja rullid on ostetud kasutatud asjade poest. Ainult uus juhe ja laagrid.

Kraana kaal ilma vastukaaluta on umbes 250 kg. Ehituse maksumus, võttes arvesse kulumaterjalide ostmist - nurklihvijate lõikekettad, keevitusinverteri elektroodid ja värv, on 4 tuhat rubla.

Kraana, + aeg treimiseks, + komponentide valik ja sõlmede paigaldus, tegin 3 tööpäevaga. Edaspidi, kui töö valmis, võtan selle täielikult lahti.

Odav minilift

Praktika näitab, et eramaja ehitamisel pole alati tõelist kraanat vaja. Sageli saab arendaja "väikse verega" läbi ja teha väikese tõste elektritõstuki baasil.

Gexxi liige FORUMHOUSE

Minu disain on lihtsam kui ülaltoodud autorite oma, kuid see sobib mulle suurepäraselt. Ostsin tõstuki kandevõimega 300 kg ilma plokita ja 600 kg koos plokiga. Katsed näitasid, et seade suudab tõsta 250-270 kg kaaluvat koormat, siis töötas mootorikaitse. Ehitushooajal tõstsin sellega ca 40 alust koos ehitusplokkide, 6-meetrise mauerlat-tala, sarikate, müürimördi ja soomuslindi betooniga.

Lift, taas ökonoomsus, on valmistatud kasutatud torudest, nurgast ja kanalist.

Kogu rooste puhastati “veskiga”, torud aeti välja töödeldes ning värviti seejärel roostet vähendava vahendiga värviga.

Teise korruse lakke lifti kokkupanekuks on kõik sõlmed (kus keevitamist vaja ei ole) tehtud kokkupandavad - poltühendustele.

Statiivile paigaldatakse tõstuk klambritele.

Juhtpaneelile pannakse vihma korral ära lõigatud põhjaga plastpudel.

Tõstuk sulgeb kasutatud katuserauast varikatuse.

Kaubaalust tõstes asetatakse selle alla kaks lauda, millele kaubaalus langetatakse.

Kogu konstruktsioon kinnitatakse klambritega põrandale.

Joonis lifti mõõtmetega.

Selle tulemusena sai kasutaja universaalse, taskukohase isetootmise ja eelarvega "assistendi", mis lihtsustab oluliselt maja ehitamise tööd.

Need on teemad, mis kirjeldavad üksikasjalikult poorbetoonist tõstuki valmistamist ja kümneid minikraana valikuid, alates lihtsatest kuni kõige keerukamate konstruktsioonideni.

Kuidas teha lifti poorbetooni ladumiseks.
Milliseid osi ja tööriistu on minikraana ehitamiseks vaja.
Kuidas vähendada universaallifti ehitamise kulusid.

Lift poorbetoonplokkide ladumiseks

Huvitav variant hüüdnimega FORUMHOUSE kasutaja ebaharilikust kodus valmistatud "assistendist" Rist. Esiteks näitame, mille ta aluseks võttis.

Saksa minikraana sissetõmmatava kesksambaga

Tõstuki omapäraks on originaalne kokkupandav “arm-nool”, mille abil pääseb ratastel liikuv kraana kahe vastasseinani.

Rist

Lifti tehnilised omadused:

laius - 2200 mm;
kõrgus - 4200 mm;
noole ulatus - 4200 mm;
elektrilise tõstuki kandevõime - kuni 800 kg;
kraana kogumass koos ballastiga on ligikaudu 650 kg;
tõstuki kaal ilma ballastita on umbes 300 kg;
müüriploki maksimaalne tõstekõrgus on 3500 mm.

Lifti valmistamiseks vajas kasutaja:

pöörlevad rattad;
profiiltorud mastile, "jalgadele" ja nooltele sektsiooniga 12x12 cm, 12x6 cm, sein 6 mm;
nooltorud - 63x3 mm;
võimsad hinged väravast;
noole pöörlemismehhanism on valmistatud ST45 terasest ja "205" laagritest.

Töö käigus viidi kujundus lõpuni. Näiteks on kasutaja vintsi kaabli lainepapist torusse pannud ja juhtpaneeli kaablit pikendanud.

Rist

Oluline nüanss: et lift saaks liikuda ehitusplatsil või näiteks teise korruse betoonplaadil tuleb töökoht puhtana hoida, sest. GB killud, praht segavad kraana ümberpaigutamist.

Ebatavalise lifti disain huvitas portaali kasutajaid.

Konstantin Ya. FORUMHOUSE liige

Vastavalt rist, ta kuulis, et portaalis oli keegi juba proovinud gaasisilikaadi tootjalt tellida formaadis 1x0,4x0,6 m plokke, kuid selgus, et see oli tehasele kahjumlik, sest GB tootmisliin on vaja ümber seadistada, kuid väikese mahu huvides (tavalise eramaja jaoks) seda ei tehta.

Vegaroma FORUMHOUSE liige

Mind huvitab: kas kraana kasutamisel läks töö objektil lihtsamaks? Mida saab sellega teha ja mida mitte?

Rist

Kogusumma: minikraana osutus edukaks ja selle konstruktsiooni mõningate muudatustega saab tõstuki panna väiketootmisse.

Vanametalli minikraana

Veel ühe metallist tõstemehhanismi versiooni, “jala all ringi ukerdav”, tegi portaali liige hüüdnimega Peeter 1.

Vastavalt Peeter 1, kraana ehitamise põhjus on see, et maja läheb kõrgemaks ja plokid ja betoon raskemaks. Seetõttu valmistas kasutaja pärast "mittevajalike asjade" auditit täielikult kokkupandava kraana, mille tõstevõime on 200 kg.

Peeter 1

Ma arvan, et minu kraana suudab rohkem tõsta, kuid ma ei koormanud seda üle. Kraana on lahtivõetav 30-60 kg kaaluvateks osadeks ja seda on lihtne autohaagises transportida. Ma kannan pagasiruumis noolt. Staatikas katsetasin 400 kg kaaluvat konstruktsiooni. Tõstan tavaliselt kuni 150 kg raskusi. Sellest piisab minu ehitusvajaduste jaoks.

5-meetrise ulatusega kraana tõstab korraga 10 plokki, millest igaüks kaalub 15 kg, või neli 15-liitrist ämbrit lahusega.

Kraana disain on kokkupandud "hodgepodge" sellest, mis oli käepärast. Loetleme peamised üksikasjad:

pöörlev koost - rummu veokist;

Autode, veoautode ja põllumajandusseadmete rummu kasutatakse sageli omatehtud kraanades pöörleva sõlme valmistamiseks. Peaasi on arvutada sellele ja kinnitusdetailidele mõjuvad koormused.

nool on valmistatud 75 mm läbimõõduga torust;

tugijalad ja alus - ristkülikukujuline toru, mille sektsioon on 8x5 ja 8,5x5,5 cm;

torni alus - "200." kanal;

tigukäigukastid poomi ja kaubavintside jaoks.

kolmefaasiline tagasikäiguga elektrimootor, võimsus 0,9 kW, muundatud 220 V võrgu võimsuseks;

Kraana osutus liikuvaks ning noole alla laskmisega saab seda ratastel veeredes tihendatud pinnasel ühest kohast teise liigutada. Taseme reguleerimine toimub kruvitugede abil.

Metall, käigukastid ja rullid on ostetud kasutatud asjade poest. Ainult uus juhe ja laagrid.

Kraana kaal ilma vastukaaluta on umbes 250 kg. Ehituse maksumus, võttes arvesse kulumaterjalide ostmist - nurklihvijate lõikekettad, keevitusinverteri elektroodid ja värv, on 4 tuhat rubla.

Peeter 1

Kraana, + aeg treimiseks, + komponentide valik ja sõlmede paigaldus, tegin 3 tööpäevaga. Edaspidi, kui töö valmis, võtan selle täielikult lahti.

Odav minilift

Praktika näitab, et eramaja ehitamisel pole alati tõelist kraanat vaja. Sageli saab arendaja "väikse verega" läbi ja teha väikese tõste elektritõstuki baasil.

Gexxi liige FORUMHOUSE

Lift, taas ökonoomsus, on valmistatud kasutatud torudest, nurgast ja kanalist.

Kaasaegsete majade kõrgus muutub üha enam, kuid betoonplokkide raskusaste ei vähene. Sel põhjusel oleks isegi koduseks kasutamiseks tore oma kätega kraana valmistada. Sellel konstruktsioonil pole muidugi suurt kandevõimet, umbes 200 kg. Muidugi pole see ilmselt piir, kuid parem on mitte katsetada. See kraana on täielikult kokkupandav konstruktsioon, mis kaalub 200–300 kg, nii et sellise kraana isemonteerimine ei tekita raskusi. Lisaks on seda kraanat väga mugav transportida, mahub hiina pikapi.

Kaubavintsi saab valmistada 600 W elektriajamiga tigukäigust, noolevintsi aga sama käigukasti abil organiseeritud käsiajamist.

Kruvipeatuste tugijalgade alusena saate kasutada ehitustugesid. Vintside trumlite valmistamiseks võib kasutada elektrimootoritest rootoreid ja need tuleks valida vastavalt mõõtmetele.

Mobiilne platvorm peab olema varustatud ratastega, mis olid varem konveierkärul. Nii on kraana ühest asendist teise liigutamine lihtne, tuleb vaid tugijalad eemaldada.

Nende tugede eemaldamine ja paigaldamine võtab aega umbes viis minutit. Sel põhjusel võib disaini pidada üsna mobiilseks. Küll aga pole olnud ilma miinuseta, et kraana liigutamiseks tuleb nool langetada nulltasemele, vastasel juhul võib kraana tasakaalutuse tõttu ümber minna.

Tee-ise-kraanal on viiemeetrine nool, mis on valmistatud torust Ø 7,5 cm, ja ruudukujuline profiil allosas, mis on tehtud paarist nurgast. Lisaks on kraanal portaal noole tõstmiseks ja pöördmehhanism, mis põhineb veoki rummul.

Vastukaaluks võite kasutada mittetöötava masina raami koos nelja roomikuga või lihtsalt telliseid. Vintsi osana pidureid kaasas ei ole, kuna selle kasutamise vajadus on suur küsimus.

Pöördmehhanismil pole ka pidurit, kuna kraana ei ole mõeldud suurel kiirusel töötamiseks ja seetõttu on inertsiaaljõud liiga väikesed.

Kõige õhem metall, mida selle segisti jaoks kasutatakse, on umbes 3 mm. Tugijalg ja alus on enamjaolt valmistatud ristkülikukujulisest torust, mõõtmetega 85 x 50 ja 85 x 55. Torni aluse valmistamiseks kasutatakse 200 kanalit.Konksuklamber on varustatud võimsa laagriga , mis tähendab, et konksu pöörlemine ei sõltu rihmaratta plokist. Samal ajal on pöörlemise ajal välistatud kaabli kattumine või keerdumine.

Peatuskruvide pikkus on 40 cm.See tähendab, et kraana paigaldust saab teostada ka äärmiselt ebatasasel pinnasel.

Nüüd rataste arvelt ei ole siin kõik nii sujuv. Jutt on väikesest veast. Probleemi olemus seisneb selles, et kui kirjeldatud ratastega kraanat kasutada lahtisel pinnasel liikumise ajal, urguvad rattad maasse ja kui pinnas on kõva, siis probleeme pole. Kirjeldatud kujundust võib pidada ühekordseks, mis tähendab, et pärast seda, kui olete lõpetanud vajalik töö, tuleks see metalli jaoks lahti võtta või kuni järgmise korrani. Just sel põhjusel on sellisel konstruktsioonil tühine kandevõime ja see ei ole vastupidav.

Seda tüüpi kraana valmistatakse umbes kolme päevaga, arvestades, et kõik vajalikud komponendid on ette valmistatud. Käigukastide valmistamine tehti esimestest käepärastest asjadest. Käigukastides on järgmised ülekandearvud: 1 kuni 30 ja 1 kuni 35.

Kolmefaasilise mootori ühendamine toimub ühefaasilises võrgus. Sellel on võlli väljundparameetrid - 600 W ja kondensaatorid mahuga 80 mikrofaradi. Kõigi paigaldiste kaal, välja arvatud vastukaalud, on suhteliselt madalate kuludega ligikaudu 250 kg. Suurem osa kasutatud komponentidest on laenatud teistest konstruktsioonidest, peate hoolitsema ainult kaablite ja laagrite ostmise eest.

Pärast oma kätega kraana valmistamist saate hõlpsalt tõsta 150–200 kg, mis on üsna muljetavaldav, arvestades, et see pole mõeldud tööstuslikuks kasutamiseks.

Kraana lihtsam versioon:

Tee-ise-kraana tuleb talus alati kasuks kõigile, kellel on suvila või kes elab eramajas. Seda vajavad eriti need omanikud, kes ei karda erinevaid iseseisvaid ehitus- ja remonditöid. Selliste seadmete rentimine ja veelgi enam ostmine maksab märkimisväärse summa. Ja oma kätega kraana valmistamine on tegelikult üsna lihtne - sellest saate sellest artiklist teada. Proovige samm-sammult mõista pakutud juhiseid, tehes kogu töö, ja saate suurepärase tööriista koduseks kasutamiseks.

Tootmine

Sest edasine töö vajate järgmisi materjale:

Tiguülekanne (elektriajam peab olema 600 W).
Hoone toed.
Sekundaarsed materjalid ja tööriistad ehituseks ja remondiks.

Edusammud

Enamikku vajalikke ja kasulikke tööriistu saab valmistada iseseisvalt, säästes sellega hästi pere eelarvet. Üldiselt on selline struktuur kokku pandud väga lihtsalt ja võimalikult kiiresti. Allpool kirjeldatud algoritm aitab isegi kogenematut meistrit. Peaasi on valida tulevaseks ehituseks kõik vajalikud osad ja töövahendid.

Tähtis! Lõppkokkuvõttes on saadud konstruktsiooni kaal umbes 250–300 kg. Samal ajal on see üsna kompaktne. Isetehtud kraana ei ole väga suure tõstevõimega (ca 200 kg), kuid enamiku kodu ehitus- või remonditööde jaoks on sellest enam kui piisav.

Liigume edasi oma kätega minikraana valmistamise algoritmi juurde:

Meie mehhanismil on 2 laagrit. Ülemises osas kere ja aluse vahel on tõukelaager. Allpool on lihtne radiaallaager. Alumise laagri all arvutatakse korpuse siseläbimõõt, samuti aluse välisläbimõõt.

Tähtis! Nii see kui ka teine osa peavad tihedalt laagrisse mahtuma. Seega on mõlemad osad omavahel ühendatud.

Radiaallaagri kindlamaks kinnitamiseks keeratakse korpuse külge altpoolt mutter, mille keerme- ja tugiosade paksus peab olema vähemalt 3 mm.
Järgmisena kinnitatakse see sõlm platvormi külge poldi abil, mis tõmbab aluse platvormi külge. Nii saate järgmise kujunduse: alusega platvorm jääb paigale ja mutriga korpus pöörleb.

Tähtis! Platvormi aluse külge kinnitatava poldi pingutamiseks vajate pikendusega mutrivõtit, samuti kahte seibi - soont ja lamedat.

On aeg liikuda edasi oma kätega minikraana statiivi valmistamise juurde. Selle kõrgus peaks olema kuni vöökohani. Selle valmistamiseks laovad nad tüki toru ja 4 tükki kanalit. Toru otsa saate autoklambri abil ja selle külge pingutades ühtlaselt lõigata, seejärel lõigata veskiga ühtlane ring.
Järgmisena keevitatakse lõigatud otsa külge pöördemehhanismi platvorm, mis tuleb tellida lähtuvalt Teie poolt valitud toru mõõtmetest.
Järgmisena jätkake jalgade valmistamisega. Need on keevitatud nii, et hammas ise kokku ei kukuks.
Nüüd saate liikuda juba keevitatud platvormiga toru riputamise juurde. Tross juhitakse pöördmehhanismi platvormi keskel olevasse auku ja jalad asetatakse toru suhtes viltu. Seega peaks toru rippuma ühtlaselt ja jalad peaksid sellel toetuma kõigist neljast küljest.
Pärast oma kätega kraana tasakaalu leidmist joonistatakse torule toetuvate kanalite nurgad silmaga välja ja lõigatakse veskiga.
Järgmisena jätkavad nad tugiristi valmistamist ja selle kinnitamist mutrite abil jalgade külge. Tavaliselt on see valmistatud erinevatest jäikadest profiilidest.
Pärast seda lähevad nad kraanaplatvormile, kus on nii vastukaal kui ka nool ja vints. Platvorm kinnitatakse nelja poldiga pöördmehhanismi korpuse külge.

Tähtis! Platvormina saate kasutada 1,5-meetrist I-tala, mille laius on ligikaudu 18 cm.

Liigume edasi vastukaalude ploki juurde - see on tavaliselt valmistatud kanali tükkidest, kuid vastuvõetavad on ka muud võimalused. Lõppkokkuvõttes on peamine saadava kaubakonteineri kvaliteet.
Vints paigaldatakse tavaliselt 0,5 tonnise kandevõimega, piduriga.
Jääb üle oma kätega kraana jaoks nool teha. See on alati valmistatud latist, võlliga kinnitusest ja rihmarattaga otsast.
Kinnituskorpus on kanalijupist ja võllile sobib näiteks mingi vana mootori rootori võlli jupp. Pärast seda painutatakse see kruustangis ja selle ümber kinnitatakse kaks klambrit, mille järel see kinnitatakse kinnituskorpuse külge, mis hiljem sisestatakse ettevalmistatud tala.
Need ostetakse tavaliste laagrite jaoks, mis sobivad tihedalt võllile. Kinnituskorpusesse on välja lõigatud iste.
Laagrid on korpusesse kinnitatud.
Tala kinnitatakse kanali külge sidemetega, mis on valmistatud metallribast, mille paksus on ligikaudu 3 millimeetrit.
Poomi otsas on kinnitatud rihmaratas kaabli jaoks.
Järgmisena pannakse nool kokku, olles seda eelnevalt tugevdanud.
Pärast seda jätkavad nad oma kätega kogu kraanaplatvormi kokkupanekut. Sellele on paigaldatud vints, vintsi alla - vastukaalude plokk, teiselt poolt - noolega noolega tõstekorpus.

Tähtis! Kogu kokkupanek peab toimuma lamavas asendis ja selle lõpetamisel tuleb konstruktsioon üles tõsta nii, et see oleks püstises asendis mingisugusel toel.

Pöördmehhanism kinnitatakse nagi külge, mille järel paigaldatakse sellele platvorm, nii et nool ja vastukaal on tasakaalus.
Kokkupandud kraanaplatvorm riputatakse ja tõstetakse üles nii, et selle all on võimalik riiulit asendada.
Tõstke platvorm vintsiga üles. Selleks juhitakse selle kaabel läbi ploki ja haagitakse platvormi teises otsas asuva nooletõstekorpuse külge.
Platvormi tõstetakse vintsiga.
Seda niimoodi riputades ja selle alla riiulit asetades tabavad nad asendi, kus vastukaal tasakaalustab noolt.
Selles asendis puuritakse neli läbivat auku ja platvorm kinnitatakse poltidega riiuli külge.

Omatehtud tõstekraana hõlbustab vundamendi, seinte, lagede ja muude konstruktsioonielementide paigaldamist.
Sellise konsoolkraana abil on võimalik vedada lasti kuni 3 m kaugusele, tõsta kuni 2 m kõrgusele ja langetada 2,5 m sügavusele. kuni 300 kg kaaluvate konstruktsioonide paigaldamine.

Riis. 1. Kraana skeem, mida saate ise teha:

1 - plokk, 2 - kraana nool, 3 - kraanakäru, 4 - teleskoopraam, 5 - kaksiknurk, 6 - noole alusplokid, 7 I-tala, 8 - tugipostid, 9 - kraanakäru liikumisvints, 10 - kaubaraam , 11 - tõstemehhanismi vints, 12 - vintsi elektriajam, 13 - nagi nurk, 14,15 - M 16 poldid, 16 - tõstekonks koos plokiga.

Kraana koosneb horisontaalsest tala-noolest (mööda seda liigub kraanakäru) ja vertikaalsetest tugipostidest, mis on valmistatud terastorud mille külge on kinnitatud horisontaalsed talad. Kraana on kokkupandav, mis võimaldab seda ühest kohast teise liigutada.
Kraanaraami paigutus.
Need on valmistatud 140 mm läbimõõduga torudest. Nende kõrgust saab teleskooptorude abil suurendada kuni 3 m. Et nagid ei vajuks maasse, keevitatakse nurgad aluse külge. Tugede ülemise osa külge keevitatakse horisontaaltala - kaks nurka x 65 x 10 mm on omavahel ühendatud. Selle külge kinnitatakse nelja poldiga altpoolt horisontaalne juhik - I-tala nr 20, mõõtmetega 200 x 100 x 5,2 mm, pikkus 3000 mm, mida mööda kraanakäru liigub.

Juhiku teine tugede paar koosneb kahest vertikaalsest torust, mis on ühendatud ülevalt ja alt. Suurema stabiilsuse tagamiseks keevitatakse nende külge kaks kaldtuge, mis omakorda ühendavad nagid ristkülikukujulise raamiga. Viimane hoiab ära kraana ümbermineku, kuna see on aluseks liivakottide või betoonplokkide paigaldamisel.

Konsoolkraana oluline omadus on selle juhtimine. Need, kes seda ehitavad ja käitavad, peavad teadma: kraanal on tõste- ja teisaldatav seade. Vajadusel saab mis tahes osa langetada alla nullmärgi (süvendisse või kaevikusse). Kogu tõsteseadme kaablite ja plokkide süsteemi veab elektrimootor. Käru liigutatakse käsitsi vintsi abil kaabli abil. Selle üks ots kinnitatakse käru külge, siis läbi ploki läheb tross trumlile, teeb viis pööret ja jällegi põhjas ja noole otsas olevatest plokkidest läbi lastud kinnitatakse kraanakärule.

Konks tõstetakse üles trossi abil, mis on ühest otsast kinnitatud vintsi külge ja läbides järjestikku aluse, noole ja kraanakäru plokke; siis läheb kaabel alla, moodustab aasa, mille külge riputatakse konksuga plokk ja kinnitatakse noole otsas läbi kraanakäru ploki.

Riis. 2. Koorma tõstmise ja teisaldamise mehhanismi skeem:

1 - noole otsaplokk, 2 - kaabli kinnitustihvt kraanakärul, 3 - kraanakäru liikumismehhanismi noole alusplokid, 4 - kraanakäru liigutav tross, 5 - trummel, 6 - tõstevints, 7 - tõstekäru alus plokk , 8 - maroon käru plokid, 9 - konksuplokk, 10 - tõstetrossi kinnitusüksus.

Tõsteseadme puhul saab ajamit teostada ka tavalise käsitsi vintsiga, mis tagab kraanale täieliku autonoomia.

Enne töö alustamist peaksite hoolikalt kontrollima sõlmede ja tugede tugevust. Poomi all seismine ei ole lubatud – see on põhiline ohutusreegel igal ehitusplatsil.

Loodame, et leidub põllumehi ja aednikke, kes oma töö hõlbustamiseks kraana ehitavad. Võib-olla mitte nii. Aga sarnased. Peaasi, et ta töös abiks on.