Centralni stadion u Erevanu. Zračna luka Autobusna stanica Centralni stadion "Hrazdan" - Erevan. Transfer do Firence

Gotovo svake godine povećava se broj putnika koji žele istražiti prirodne i povijesne vrijednosti koje se nalaze u glavnom gradu Armenije, Erevanu. Što, strogo govoreći, uopće ne iznenađuje, jer je ova prekrasna zemlja uspjela sačuvati za nas mnoge vrijedne povijesne spomenike, a topla dobrodošlica lokalnog stanovništva zasigurno će zadovoljiti sve bez iznimke.

Maketa stare zračne luke

Ruskim ljubiteljima putovanja puno je lakše i praktičnije doći do Armenije korištenjem usluga zračnih prijevoznika. Uostalom, to je avion koji će u kratkom roku isporučiti svoje putnike na teritorij drevne zemlje. Armenska zračna luka Zvartnots pozdravlja svoje goste. Njegov IATA kod je EVN. Mrežni semafor zračne luke Erevan:

Povijest razvoja zračne luke

Zračni gat započeo je svoju povijest dalekih 70-ih godina prošlog stoljeća. U to vrijeme vlada Sovjetski Savez odlučio organizirati natjecateljske ture, čija je bit bila pronaći najbolji projekt za novi zračni kompleks. U početku su arhitekti predstavili projekt u obliku trodimenzionalne, blago izdužene strukture. Međutim, nakon što je započeo stvarni rad, odlučeno je da se potpuno iskoristi novi projekt– okrugli terminal.

Građevinski radovi završeni su u kratkom roku. Neobično dizajniran zrakoplovni kompleks, koji je dobio ime u skladu s poznatim jerevanskim hramom, počeo je opsluživati svoje prve putnike 1980. godine. Kargo terminal je izgrađen i pušten u rad 8 godina kasnije.

Godine 2001., odlukom armenske vlade, odlučeno je da se zračni terminal iznajmi na 30 godina Aeropuertos Argentina 2000. Početkom 2014. započela je izgradnja novog terminala za usluge međunarodni letovi, koja je s radom započela 2017. godine.

Zračna luka danas

Jedini civilni zračni terminal Armenske Republike je zračni kompleks Zvartnots. Stari terminal, kao što smo ranije primijetili, ima okrugli oblik, izvana nalik vanzemaljskim tanjurima. Fotografiju možete vidjeti ispod.

Veličina baze odgovara površini 2 nogometna igrališta. U središtu terminala nalazi se prostorija u kojoj djeluje dispečerska služba i moderan restoran. Gore navedene prostorije imaju panoramske prozore s pogledom na pistu.

Stari zrakoplovni kompleks zasluženo se smatrao pravim ponosom drevne republike. Međutim, sadašnji vlasnici ipak su bili prisiljeni odlučiti ga zatvoriti 2011. godine i izgraditi novi terminal u neposrednoj blizini starog.

Novi terminal pušten je u rad upravo na 20. godišnjicu neovisnosti Armenske Republike. Službena stranica zračne luke Erevan:www.zvartnots.am, koju svatko može posjetiti u bilo kojem trenutku. Provjerom online semafora zračne luke Erevan, putnici će moći točno znati polijeće li traženi zrakoplov na vrijeme ili koliko let kasni.

Prilikom izrade novog terminala, arhitekti su željeli stvoriti strukturu koja nema analoga. I svakako su uspjeli svoju ideju pretvoriti u stvarnost. Uostalom, prvi dojam koji svatko dobije kada uđe u novu zračnu luku je osjećaj neviđene zapremine i prostora.

Takvi dojmovi nastaju zahvaljujući neobičnim zidovima i krovu, koji su odlučili izgraditi od izdržljive staklene baze. Pri projektiranju kompleksa zrakoplova uzeti su u obzir svi prethodno odobreni međunarodni standardi. Stoga će putnici moći iskoristiti cijeli niz usluga koje će im pomoći da vrijeme čekanja budu ugodnije i praktičnije. Pristanište je samo 10 km udaljeno od središnjeg dijela armenske prijestolnice.

Početna stranica web stranice zračne luke Erevan

Infrastruktura

Za izgradnju novog armenskog terminala izdvojeno je više od 160 milijuna dolara. Kompleks zrakoplovstva nalazi se na površini od 34.000 četvornih metara. metara. Terminal može opsluživati više od 3,5 milijuna ljudi godišnje.

Putnici mogu koristiti sljedeće usluge:

Dok čekate dolazak i odlazak zrakoplova, udobno se smjestite u udobnoj čekaonici.
Za malu naknadu postanite klijent VIP lože.
Parkirajte vlastiti automobil na natkrivenom parkingu površine 2000 četvornih metara. metara, koji može primiti više od 600 automobila.
Naručite izvrsnu domaću kuhinju u modernim restoranima.
Uživati kvalitete okusa aromatična svježe skuhana kava u kafićima.
Saznajte raspored letova prema lokalnom vremenu.
Mjenjajte valutu na posebnim mjestima.
Kupite suvenire ili druge proizvode u trgovini Duty Free.
Po želji, svatko može besplatno koristiti Wi-Fi.

Gosti Armenije koji putuju s djecom mlađom od 8 godina mogu besplatno koristiti sobu za majku i dijete. Opremljen je svom potrebnom opremom.

Glavni terminal zračne luke

U grad iz zračnog kompleksa

Prvi dolazak u Erevan zračna luka Neće biti teško doći do centra Erevana. Štoviše, svatko može samostalno odabrati najprikladniju metodu za sebe:

Redovnim autobusom br. 1 putnici unutar granica grada stižu za 35-40 minuta. Za kartu morate platiti 0,5 dolara ili 250 drama (lokalna armenska valuta). Prvi autobus s rute kreće u 7:30 sati, a posljednji u 18:00 sati.
Minibusom broj 107, koji kreće u 8, a završava u 20 sati, možete stići do grada otprilike za istu cijenu.
Za one koji cijene udobnu vožnju, taksi je idealan. Automobil možete naručiti unaprijed posjetom službenoj web stranici zrakoplovnog kompleksa ili na posebnom parkiralištu koje se nalazi u blizini izlaza iz terminala. Trajanje putovanja može varirati od 20 do 35 minuta ovisno o tome gdje u gradu trebate stići. Cijena usluge uključuje ulazak u automobil, procjenjuje se na oko 420 drama, i plaćanje po kilometru (oko 220 drama).

Ukratko, može se primijetiti sljedeće: Armenska zračna luka Zvartnots moderan je zrakoplovni kompleks koji svojim klijentima pruža cijeli niz usluga. I tu činjenicu potvrđuje zaslužena titula "Najbolja zračna luka na Baltiku i ZND-u", dodijeljena zračnoj luci 2013.

U kontaktu s

Stadion Banants jedini je višenamjenski stadion na otvorenom u Erevanu. Stadion je izgrađen 2006. godine uz potporu UEFA-e za održavanje nogometnih utakmica. Prosječni kapacitet stadiona je 5.000 gledatelja, a posjećenost po utakmici 710 ljudi. Također, nogometni klubovi "Banants" i "Banants-2" ovdje prilično često treniraju. U blizini stadiona nalaze se dva mini terena za mlađe i mlade ekipe Bananca.

U 2008. lokalni izvođači instalirali su umjetnu travu, omogućujući zagrijavanje i treninge u bilo koje doba godine. Godine 2010., nakon manjih oštećenja, stadion je restauriran te mu je gotovo potpuno izmijenjen dizajn. U svibnju 2011. stadion je otvoren za utakmice. Nakon obnove, njegovo nogometno igralište smatra se jednim od najboljih u Armeniji.

Stadion Mika

Stadion Mika u Erevanu jedan je od najboljih višenamjenskih stadiona u Armeniji. Tu se često održavaju nogometne utakmice. Također je i domaća arena Ashtarak tima “Mika”. Stadion je prilično velik i može primiti 7000 gledatelja. Izgrađen je 2008. godine na mjestu prethodno uništenog stadiona Araks. Nogometni klub Ulysses je 2009. godine unajmio stadion Mika za domaće utakmice.

Budući da na tribinama nema nadstrešnice, gledatelji se mogu smjestiti što bliže terenu. Kako bi se gledateljima olakšalo praćenje utakmica, postavljen je moderan semafor. Područje oko stadiona okruženo je s nekoliko statua. U blizini se nalaze i dva vježbališta. Ovdje se često održavaju sportske utakmice armenske mlade reprezentacije.

Republikanski stadion u Erevanu

Republikanski stadion u Erevanu jedan je od najuniverzalnijih i višenamjenskih stadiona u Armeniji. Njegova gradnja započela je 1937. godine, a dovršena je krajem 1938. godine. Mnogi detalji na pročelju dodani su nakon Drugog svjetskog rata. Njegov izvorni naziv bio je "Dynamo", ali nakon što je Armenija stekla neovisnost, stadion je preimenovan u "Hanrapetakan". Godine 1995. započela je obnova stadiona koja je trebala biti uskoro završena, ali kako nije bilo dovoljno sredstava, obnova se otegla sve do 1999. godine.

Godine 1999., nakon što je premijer Vazgen Sargsyan ubijen, stadion je preimenovan u čast ovog političara. U financiranju popravka sudjelovao je i Izvršni odbor UEFA-e koji je izdvojio tri milijuna dolara. 2000. godine stadion je obnovljen. U 2008. godini došlo je do poboljšanja, odnosno promijenjena je površina travnjaka i dodana VIP loža.

Stadion Hrazdan

U početku, neposredno nakon izgradnje, stadion je mogao primiti 75.000 gledatelja, ali je nakon rekonstrukcije kapacitet znatno smanjen, pa sada stadion prima oko 50.000 gledatelja. Dimenzije terena stadiona su 105x68 metara. Stadion Hrazdan domaćin je najspektakularnijeg i najvećeg sportski događaji Armenija. Godine 1978. ovdje je reprezentacija SSSR-a pobijedila Finsku s 10:2 i Grčku s 2:0.

Ovaj stadion također ima razvijenu unutrašnju strukturu, što omogućava razvoj drugih sportova osim nogometa. Unutrašnjost stadiona je prilično prostrana i osmišljena tako da se ovdje mogu organizirati i košarka i košarkaška natjecanja. ritmička gimnastika, karate, mačevanje i aerobik. Stadion također ima dvije konferencijske dvorane, tri restorana i salu za opću fizičku obuku.

Stadion Hrazdan

Stadion Hrazdan je jedini najveći dvoredni stadion u Erevanu. Izgrađen je u svibnju 1970. uz potporu naftnog tajkuna u samo 11 mjeseci. Otvorenje sportskog stadiona održano je 19. svibnja 1971. godine. Stadion je dobio ime zbog svog položaja u blizini rijeke Hrazdan. Upravo su ovdje navijači Ararata svjedočili pobjedi svog omiljenog nogometnog kluba i nekoliko drugih značajnih utakmica.

Nakon raspada Sovjetskog Saveza, lokalni nogometni klubovi i armenska reprezentacija igrali su utakmice na stadionu. Na ovom je stadionu 1990. godine održano finale nogometnog kupa. Tijekom godina stadion je lagano propadao i 2002. godine je djelomično obnovljen. Stadion je u početku primao 76.000 gledatelja, a nakon obnove mogao je primiti samo 60.000 gledatelja.

Znamenitosti Erevana

Uzletno-sletne staze Statistika (2017.) Godišnji promet putnika ▲ 2 448 250

Međunarodna zračna luka Zvartnots(Armenac Զվարթնոց Միջազգային Օդանավակայան ; IATA: EVN, ICAO: UDYZ) - internacionalna zračna luka Erevan, glavni grad Armenije. Smješten na zapadu grada u okrugu Malatia-Sebastia, u blizini grada Zvartnotsa, 12 km zapadno od Erevana. Zračna luka Zvartnots glavno je međunarodno prometno čvorište Armenije i najprometnija zračna luka u zemlji.

Priča

Lijevo je stara zgrada terminala (više se ne koristi) i nova dvorana za dolaske (desno) 2007.

Godine 1970. raspisan je natječaj za arhitektonske projekte. Prva nagrada dodijeljena je dizajneru S. Baghdasaryanu i skupini arhitekata, među kojima su bili A. Tarkhanyan, S. Khachikyan, Zh. Shekhlyan, L. Cherkezyan. Kasnije je projekt modificiran uz sudjelovanje arhitekata A. Tigranyana i A. Meschyana. 1980-ih je došlo do obnove zračne luke, s više terminala koji su dodani kako bi se prilagodio povećanom prometu putnika unutar Sovjetskog Saveza.

Kada je Armenija 1991. godine proglasila neovisnost od Sovjetskog Saveza, teretni promet se povećao. A 1998. godine otvoren je novi teretni terminal kapaciteta 100.000 tona tereta godišnje.

Zračna luka je dizajnirana da opslužuje velike zrakoplov kao što su An-225, Boeing 747-400 i Airbus A380.

Dana 30. siječnja 2013., na natjecanju organizacije Arabian Reach u Dubaiju, UAE, zračna luka Zvartnots nagrađena je titulom "Najbolja zračna luka u ZND-u i Baltiku".

Proširenje

Godine 2004. započela je izgradnja novog terminala, koji je koštao 100 milijuna dolara. Površina terminala je 19.200 m², kapacitet je 2 milijuna putnika godišnje. Zgrada terminala izgrađena je u sklopu ugovora o upravljanju zračnom lukom.

Nova dvorana za dolaske otvorena je 14. rujna 2006., a nova međunarodna dvorana otvorena je 1. lipnja 2007. godine.

Dodatna investicija od 100 milijuna dolara raspodijeljena je kroz 2010. Razvoj zračne luke u idućih 30 godina koštat će 164 milijuna eura, od čega je više od 70 milijuna već utrošeno u prvu fazu - proširenje 19.200 m2 i renoviranje približno 45.000 m2.

Po završetku prve faze, zračna luka će imati uzletno-sletnu stazu od 54.000 m2 i građevinsku površinu od 45.000 m2, od čega 25.000 m2 zauzima novi terminal. Izgrađen je novi parking kapaciteta 1000 automobila. Mnogi međunarodni zračni prijevoznici pokrenuli su letove iz zračne luke Zvartnots, povezujući Erevan s cijelim svijetom.

Dvorana za dolaske udvostručena je kako bi mogla primiti više od 1000 putnika na sat. Kretanje putnika značajno je pojednostavljeno zbog proširenja carinske zone. Čekaonice su modernizirane, zračna luka nudi besplatan Wi-Fi na području novog terminala, rade bescarinske trgovine i otvoreni su restorani.

Sletna staza 09/27 opremljena je sustavom smjera i kliznog puta kategorije II, koji omogućuje slijetanje zrakoplova s niskom radnom stropom (30 metara) i slabom vidljivošću (350 metara).

Prostor za prijavu

Dvorana za odlazak

Zračna luka

U proljeće 2008. započela je gradnja novog putničkog terminala. Projekt je završen u rujnu 2011. godine. Novi terminal s površinom od 52.000 m2 udvostručio je broj kontrolnih točaka. Izgrađen je novi podzemni parking površine 2000 m2, koji može primiti više od 800 automobila. Završetkom izgradnje terminala, zračna luka Zvartnots postala je jedina zračna luka u regiji Kavkaza koja ispunjava uvjete kategorije B. Trenutno zračna luka može opsluživati do 3,5 milijuna putnika godišnje. Projekt je koštao 160 milijuna dolara, dio tog iznosa bio je zajam Azijske razvojne banke. Novi terminal počeo je s radom 16. rujna 2011. godine.

Vlada nastavlja financirati popravke i radove na obnovi zračne luke.

Sigurnosni sustav

Kako bi zadovoljili međunarodne standarde u zračnom prometu, uprava zračne luke unaprijedila je svoj sigurnosni sustav. U zatvorenom prostoru i oko zgrade zračne luke postavljeno je 150 nadzornih kamera. Zgradu čuvaju Oružane snage Armenije.

Nadogradnja je uključivala nove zaslone upozorenja, automatizirani sustav za prijavu prtljage i biometrijski program kontrole protoka putnika. Pristup čekaonici zaštićen je trostupanjskim sigurnosnim sustavom: predkontrola (ukrcajna karta), pasoška kontrola i rendgenska kontrola. Do ljeta 2018. pratili su se i otisci prstiju svih putnika.

Terminali

Zračna luka Zvartnots sastoji se od tri terminala. Terminal 1 izgrađen je 1971. godine, a zatvoren 2011. godine. Terminal 2 sastoji se od dvije zgrade - hale za dolaske, otvorene od 2006. godine, i hale za odlaske, otvorene od 2011. godine. Terminal 3 namijenjen je šefovima država i službenim vladinim izaslanstvima.

Terminal 1 (sada više nije u funkciji) - okruglog je oblika. Ispod mosta, koji je služio kao polazna kapija, nalazio se podzemni parking kapaciteta 250 automobila. Dvorana za dolaske bila je u prizemlju i bila je mračna i uska. Dvorana za dolaske premještena je u drugu zgradu terminala 2006. Kada je otvorena dvorana za odlaske na Terminalu 2, njezina vrata za ukrcaj povezana su mostom s Terminalom 1.

Terminal je imao ukupno 9 izlaza za ukrcaj, od kojih su 3 bila opremljena mlaznim mostovima (15 izlaza dodano je od 2006. do 2011., opremljeni su s osam mlaznih mostova), 21 šalter za prijavu na let i 2 karusela za prtljagu. U 2011. terminal je zatvoren, radovi na dekonstrukciji terminala već su započeli u kružnom dijelu terminala, toranj će biti obnovljen i ostat će na mjestu.

Terminal 2 otvoren je u tri faze: 2006., 2007. i 2011. godine. Terminal može opsluživati do 3,5 milijuna ljudi godišnje. Sala za prijavu nalazi se na drugom katu pod visokim staklenim stropom i uključuje 42 šaltera za prijavu opremljena suvremenom opremom. Sala za ukrcaj sastoji se od 5 izlaza, duty free shopova, kafića, prostora za sjedenje okrenutog prema staklenoj fasadi od 8 metara (26 ft) s panoramskim pogledom na pistu i planinu Ararat i poslovnog salona na 4. katu. Zona pasoške kontrole sastoji se od 16 kabina i rendgenskog skenera. Dvorana za dolaske počinje staklenim tunelom između prvog i drugog kata, koji vodi do pokretnih stepenica i 15 imigracijskih kabina kroz duty-free trgovine, zatim do 4 vrtuljka za prtljagu. Izlaz iz zračne luke povezan je s halom za odlazak, gdje se nalaze kafići, banke i pult turističkih informacija. Na izlazu iz terminala nalazi se taksi stajalište i troetažni parking, s kojeg počinje cesta prema gradu.

Zrakoplovne tvrtke i odredišta

Zrakoplovna tvrtka	Odredišta
Aegean Airlines	Atena Sezonski: Heraklion, Rodos, Solun
Aeroflot	Moskva
Zračna Arabija	Sharjah
Air Kairo	Sharm el-Sheikh Sezonski: Hurghada
Air France	Pariz – Charles de Gaulle
Air Malta	Sezonski charter letovi: Malta
AMC Airlines	Sezonski charter letovi: Hurghada, Sharm el-Sheikh
Arkia	Sezonski: Tel Aviv
Armenija Airways	Bagdad, Beirut, Međunarodna zračna luka Erbil, Lyon, Mineralnye Vody, Tel Aviv, Voronjež Sezonski: Araxos (od 8. lipnja 2018.), Barcelona (od 4. lipnja 2018.), Heraklion (od 5. lipnja 2018.), Kos (od 17. lipnja 2018.), Larnaca (od 6. lipnja 2018.), Nica (od 15. lipnja). , 2018.), Rodos (od 12. lipnja 2018.), Rimini (od 17. lipnja 2018.), Solun (od 30. lipnja 2018.), Tivat (od 10. lipnja 2018.), Varna (od 11. lipnja 2018.), Venecija (od 30. lipnja 2018.)
AtlasGlobal	Istanbul
Austrian Airlines	Vena
Belavia	Minsk
Brussels Airlines	Bruxelles (nastavlja se 2. lipnja 2018.)
Bugarska Air	Sezonski charter letovi: Burgas, Varna (od 5. lipnja 2018.)
Bugarski zračni čarter	Sezonski charter letovi: Burgas (od 4. lipnja 2018.)
Cham Wings	Damask
Czech Airlines	Prag (nastavak 9. lipnja 2018.)
EgyptAir	Sezonski charter letovi: Sharm el-Sheikh (od 5. lipnja 2018.)
Unesite zrak	Sezonski charter letovi: Beč, Tbilisi
flydubai	Dubai
FlyEgypt	Sezonski charter letovi: Hurghada (od 25. lipnja 2018.)
Georgian Airways	Tbilisi
Njemačka	Berlin (od 17. lipnja 2018.)
Karun Airlines	Sezonski: Ahvaz, Isfahan
Kish Air	Sezonski: Shiraz, Teheran
Korean Air	Sezonski charter: Seul
LOT Polish Airlines	Varšava
Mahan Air	Teheran
Middle East Airlines	Beirut
Nordwind Airlines	Moskva-Šeremetjevo, Soči
Qatar Airways	Doha
Red Wings Airlines	Moskva-Domodedovo
S7 Airlines	Moskva-Domodedovo, Novosibirsk
SCAT Airlines	Aktau, Astana
Taban Air	Sezonski charter letovi: Isfahan, Mashhad, Shiraz, Sari, Tabriz
TAROM	Bukurešt (od 1. lipnja 2018.)
Turkmenistan Airlines	Ashgabat, Frankfurt
Ukraine International Airlines	Kijev-Borispol Sezonski: Odessa (nastavak 7. srpnja 2018.)
Ural Airlines	Krasnodar, Moskva-Domodedovo, Rostov na Donu, Sankt Peterburg, Samara, Soči, Jekaterinburg
Utair	Moskva-Vnukovo Sezonski: Surgut (od 14. lipnja 2018.)
Wataniya Airways	Kuvajt (od 9. lipnja 2018.)

Statistika aerodroma

Godina	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017
Općenito protok putnika	1 111 400	1 125 698	1 387 002	1 480 000	1 447 397	1 612 016	1 600 891	1 691 815	1 691 710	2 045 058	1 879 667	2 105 540	2 448 250
Protok putnika (odlazak)	546 000	562 825	698 614	751 310	729 835	816 866	807 953	845 700	830 000	1 019 765	944 373	1 048 153	1 218 340
Putnički promet (dolazak)	547 400	562 873	688 388	628 690	717 562	795 150	792 944	846 115	861 710	1 025 293	935 294	1 057 387	1 229 910
Protok tereta	9119	9276	10 004	10 774	8400	8800	10 014	12 251	10 361	10 345	10 123	18 269	22 324
Izvezeno teret (tona)	3701	4080	3515	4000	3100	3300	4741	6687	6109	6450	6607	13 784	16 983
Uvozni teret (tona)	5418	5196	6489	6700	5200	5500	5273	5564	4252	3895	3516	4485	5341
Pokret zrakoplov (odlazak i dolazak)	6897	6746	7953	8624	8699	9783	9858	10 392	8721	10 409	9012	9266	10 621

Zemaljski prijevoz

Službena služba zračne luke Zvartnots je služba aerodromskog taksija, koja služi samo za upute od zračne luke do bilo kojeg mjesta u gradu i natrag. Usluga ne nudi prijevoz unutar grada.

Od 2017. godine prometuje autobusna linija: zračna luka Zvartnots - centar Erevana. Autobus polazi svakih pola sata od 7 do 22 sata i svakih sat vremena od 22:30 do 7 ujutro. Rutu opslužuju Elitebus autobusi, cijena karte iznosi 300 drama u jednom smjeru. Autobus se zaustavlja u središnjem dijelu Erevana: na stanici podzemne željeznice Molodezhnaya (Yeritasardakan), na raskrižju ulica Abovyan i Sayat-Nova, u ulici Amiran blizu Trga Republike i na aveniji Mesrop Mashtots.

vidi također

Popis najprometnijih putničkih zračnih luka u postsovjetskom prostoru

Bilješke

O nama - Zvartnots (nedefiniran) . Preuzeto 25. veljače 2017.
Opis slike na zračnoj luci Zvartnots, u Sovjetskoj armenskoj enciklopediji. Erevan, Armenska SSR, 1986. sv. xii, 512.
administrator. Zračne luke (nedefiniran) Arhivirano iz izvornika 27. lipnja 2015.
administrator. Statistika (nedefiniran) . Pristupljeno 7. lipnja 2015. Arhivirano 27. lipnja 2015.
Armats.am – Karta kretanja tla i parkiranja zrakoplova na aerodromu (nedefiniran) . Armats.com. Pristupljeno 6. siječnja 2018. Arhivirano 4. travnja 2016.
Web stranica zračne luke - Obrađuje sve vrste modernih komercijalnih zrakoplova (nedefiniran) (nedostupan link). Pristupljeno 3. veljače 2013. Arhivirano 10. svibnja 2008.
Armenski Zvartnots proglašen je najboljom zračnom lukom u CIS-u (nedefiniran) . PanARMENIAN.Net
armati (nedefiniran) . Preuzeto 7. lipnja 2015.
U armenskoj zračnoj luci Zvartnots otvoren je novi putnički terminal (nedefiniran) (nedostupan link). Pristupljeno 7. lipnja 2015. Arhivirano 27. lipnja 2018.

Pobeda Airlines nudi karte putem Fly&Bus sustava. Usluga se sastoji od činjenice da ruska niskotarifna zrakoplovna tvrtka, kada obavlja inozemne letove do zračnih luka udaljenih od središnjih gradova, nakon leta putnicima osigurava transfer do veliki gradovi. Korištenjem regionalnih zračnih luka Pobeda štedi na pristojbama zračnih luka, što pridonosi smanjenju cijena avio karata.

Što je Fly&Bus

Fly&Bus (Fly and Bus) je prijevoz putnika od zračne luke do odredišta autobusom. Avioprijevoznik će kupce dio puta prevoziti avionom, a zatim autobusom. Usluga se pruža uz kupnju zrakoplovnih karata i uključena je u njihovu cijenu. Transfer autobusom je zajamčen čak i ako let kasni. Sustav Fly&Bus prometuje na letovima Pobede za Erevan, Milano, Beč, Firencu, München i Zürich.

Kako funkcionira Fly&Bus transfer?

Na stranicama avioprijevoznika ili u pretrazi za jeftine avio karte Avianiti naznačite krajnju destinaciju leta: Erevan, odn. Transfer autobusom već je uključen u cijenu avio karata Pobede. Za razliku od pretraživanja na web stranici Pobede, pretraživanjem avio karata Avianiti će moći usporediti cijene s drugim avioprijevoznicima, ostvariti veze s europskim niskotarifnim avioprijevoznicima te pronaći avio karte po niske cijene.

Transfer do Erevana

Aviokarte Pobede za Erevan prodaju se putem Fly&Bus sustava. Zrakoplov iz Moskve stiže u zračnu luku Gyumri Shirak, a zatim, nakon primanja prtljage, putnici se autobusom prevoze do Erevana. Erevan se nalazi 118 km od zračne luke Shirak, transfer traje oko 2 sata. Autobus "Pobjede" stiže u centar Erevana na stadion "Hrazdan".

Putnici u autobusu mogu besplatno ponijeti 2 komada prtljage, a za dodatni dodatni komad prtljage potrebno je doplatiti 1 euro. Vozača autobusa možete platiti u eurima.

Transfer do Beča

Pri kupnji Pobedinih avio karata za Beč, let će se obavljati do međunarodne zračne luke Bratislava (Slovačka). Nemojte se iznenaditi ako odletite u drugu zemlju. Bratislava i Beč su najbliži glavni gradovi u Europi, udaljeni samo 55 kilometara (1 sat vožnje) jedan od drugog. Po dolasku pokupite svoju prtljagu i pratite putokaze do autobusa; Pobeda Airlines i osoblje zračne luke reći će vam kako se ukrcati. Autobus će vas odvesti od zračne luke Bratislava do glavnog kolodvora u Beču Wien Hauptbahnhof (peron A1). Besplatna prtljaga u autobusu - 2 komada, za svaki dodatni komad prtljage plaća se 1 euro.