Pada tanggal 18 Maret 1965, pilot-kosmonot Uni Soviet Alexei Leonov melakukan perjalanan ruang angkasa pertama dalam sejarah dari pesawat ruang angkasa Voskhod-2 yang dikemudikan oleh Pavel Belyaev.
Pada tanggal 18 Maret 1965, untuk pertama kalinya di dunia, manusia memasuki luar angkasa. Hal ini dilakukan oleh pilot-kosmonot Uni Soviet Alexei Leonov selama penerbangan dengan pesawat ruang angkasa Voskhod-2 (18-19 Maret 1965), di mana ia menjadi co-pilot dan Pavel Belyaev sebagai komandannya.
Untuk memungkinkan seseorang memasuki ruang terbuka tanpa udara, ruang pengunci udara (nama kode "Volga") juga dipasang pada pesawat ruang angkasa Voskhod multi-kursi, yang memiliki desain silinder dan terdiri dari 36 bagian tiup, dibagi menjadi tiga kelompok yang diisolasi dari masing-masing kelompok. lainnya. Kamera tetap mempertahankan bentuknya meskipun dua di antaranya gagal.
Airlock dihubungkan ke kabin melalui palka dengan penutup penyegel, yang dibuka di dalam kabin bertekanan baik secara otomatis menggunakan mekanisme khusus dengan penggerak listrik, atau secara manual. Drive dikendalikan dari remote control.
Untuk memudahkan astronot memasuki luar angkasa, terdapat lubang palka di bagian atas ruangan yang dilengkapi dengan penutup penyekat yang juga dapat dibuka secara otomatis atau manual. Dua kamera film ditempatkan di ruang airlock untuk merekam proses masuk dan keluarnya astronot, sistem pencahayaan, dan unit sistem kamera airlock. Sebuah kamera film dipasang di luar untuk memfilmkan astronot di luar angkasa, silinder dengan pasokan udara untuk memberi tekanan pada ruang pengunci udara, dan silinder dengan pasokan oksigen darurat.
Ruang airlock terletak di luar badan kaku pesawat ruang angkasa. Saat memasuki orbit, ia dilipat dan ditempatkan di bawah fairing kapal. Di luar angkasa, ruangan itu mengembang. Dan setelah astronot memasuki luar angkasa, sebelum turun ke bumi, bagian utamanya ditembakkan, dan kapal memasuki lapisan padat atmosfer hampir dalam bentuk biasanya - dengan hanya pertumbuhan kecil di area tersebut. lubang masuk. Jika “pemotretan” kamera tidak dilakukan karena alasan tertentu, kru harus secara manual memotong ruang kunci udara yang mengganggu penurunan ke Bumi. Untuk melakukan ini, mereka perlu mengenakan pakaian antariksa dan, setelah menurunkan tekanan kapal, bersandar ke luar palka.
Untuk keluarnya kapal ke luar angkasa, pakaian antariksa khusus "Berkut" dikembangkan dengan cangkang kedap udara multi-lapis, yang dengannya bagian dalam pakaian antariksa ditopang. tekanan berlebih, memastikan fungsi normal astronot. Bagian luar jas itu memiliki lapisan khusus putih untuk melindungi astronot dari efek termal sinar matahari dan dari kemungkinan kerusakan mekanis pada bagian pakaian antariksa yang tertutup rapat. Kedua awak kapal tersebut dilengkapi dengan pakaian antariksa sehingga komandan kapal, jika diperlukan, dapat memberikan bantuan kepada astronot yang memasuki luar angkasa.
Dalam persiapan untuk penerbangan, Belyaev dan Leonov mempraktikkan semua tindakan dan kemungkinan situasi darurat selama perjalanan luar angkasa selama pelatihan darat, serta dalam kondisi tanpa bobot jangka pendek di atas pesawat yang terbang di sepanjang lintasan parabola.
Pada tanggal 18 Maret 1965, pukul 10 waktu Moskow, pesawat ruang angkasa Voskhod-2 dengan kosmonot Pavel Belyaev dan Alexei Leonov berhasil diluncurkan dari Kosmodrom Baikonur. Segera setelah naik ke orbit, di akhir orbit pertama, para kru mulai mempersiapkan perjalanan luar angkasa Leonov. Belyaev membantu Leonov meletakkan ransel berisi sistem pendukung kehidupan individu dengan suplai oksigen di punggungnya.
Kunci udara dikendalikan oleh komandan kapal, Belyaev, dari remote control yang dipasang di kokpit. Jika perlu, kendali atas operasi penguncian utama dapat dilakukan oleh Leonov dari kendali jarak jauh yang dipasang di ruang kunci udara.
Belyaev mengisi ruang airlock dengan udara dan membuka palka yang menghubungkan kabin kapal dengan ruang airlock. Leonov "melayang" ke dalam ruang kunci udara, komandan kapal, menutup palka ke dalam ruang tersebut, mulai menurunkan tekanannya.
Pada 11 jam 28 menit 13 detik di awal orbit kedua, ruang kunci udara kapal mengalami penurunan tekanan sepenuhnya. Pada 11 jam 32 menit 54 detik pintu ruang airlock terbuka, dan pada 11 jam 34 menit 51 detik Leonov meninggalkan ruang airlock menuju luar angkasa. Astronot dihubungkan ke kapal melalui tali pengikat sepanjang 5,35 meter, yang mencakup kabel baja dan kabel listrik untuk mengirimkan data observasi medis dan pengukuran teknis ke kapal, serta komunikasi telepon dengan komandan kapal.
Di luar angkasa, Leonov mulai melakukan observasi dan eksperimen yang disediakan oleh program tersebut. Dia melakukan lima keberangkatan dan pendekatan dari ruang kunci udara, dengan keberangkatan pertama dilakukan pada jarak minimum - satu meter - untuk orientasi dalam kondisi baru, dan sisanya ke seluruh tali pengikat. Selama ini, suhu “ruangan” di dalam pakaian antariksa tetap terjaga, dan suhunya permukaan luar dihangatkan di bawah sinar matahari hingga +60°C dan didinginkan di tempat teduh hingga -100°C. Pavel Belyaev, dengan menggunakan kamera televisi dan telemetri, memantau pekerjaan Leonov dan siap, jika perlu, memberikan bantuan yang diperlukannya.
Setelah melakukan serangkaian percobaan, Alexei Leonov menerima perintah untuk kembali, tetapi hal ini ternyata sulit. Karena perbedaan tekanan di ruang angkasa, pakaian itu membengkak, kehilangan fleksibilitasnya, dan Leonov tidak dapat masuk ke dalam lubang pengunci udara. Dia melakukan beberapa upaya yang gagal. Persediaan oksigen dalam pakaian itu dirancang hanya untuk 20 menit, yang berarti hampir habis. Kemudian kosmonot melepaskan tekanan dalam pakaian tersebut ke tingkat darurat. Jika saat ini nitrogen belum hilang dari darahnya, dia akan mendidih dan Leonov akan mati. Setelan itu menyusut, dan bertentangan dengan instruksi yang mengharuskan dia memasuki airlock dengan kakinya, dia menerobosnya dengan kepala terlebih dahulu. Setelah menutup palka luar, Leonov mulai berbalik, karena ia masih harus memasuki kapal dengan kakinya karena tutupnya, yang terbuka ke dalam, memakan 30% volume kabin. Sulit untuk berbalik, karena diameter bagian dalam airlock adalah satu meter, dan lebar pakaian antariksa di bahu adalah 68 sentimeter. Dengan susah payah, Leonov berhasil melakukan ini, dan dia bisa memasuki kapal dengan kakinya, seperti yang diharapkan.
Alexei Leonov memasuki ruang kunci kapal pada pukul 11:47. Dan pada 11 jam 51 menit 54 detik, setelah palka ditutup, tekanan pada ruang airlock dimulai. Dengan demikian, pilot-kosmonot berada di luar kapal dalam kondisi luar angkasa selama 23 menit 41 detik. Menurut ketentuan Kode Olahraga Internasional, waktu bersih seseorang berada di luar angkasa dihitung sejak ia muncul dari ruang kunci udara (dari tepi pintu keluar kapal) hingga ia masuk kembali ke dalam ruang tersebut. Oleh karena itu, waktu yang dihabiskan Alexei Leonov di ruang terbuka di luar pesawat ruang angkasa dianggap 12 menit 09 detik.
Dengan bantuan sistem televisi onboard, proses keluarnya Alexei Leonov ke luar angkasa, pekerjaannya di luar kapal, dan kembalinya ke kapal ditransmisikan ke Bumi dan diamati oleh jaringan stasiun bumi.
Setelah kembali ke kabin Leonov, para kosmonot terus melakukan eksperimen yang direncanakan oleh program penerbangan.
Ada beberapa situasi darurat lainnya selama penerbangan, yang untungnya tidak berujung pada tragedi. Salah satu situasi ini muncul selama pengembalian: sistem orientasi otomatis ke Matahari tidak berfungsi, dan oleh karena itu sistem penggerak rem tidak menyala tepat waktu. Para kosmonot seharusnya mendarat secara otomatis pada orbit ketujuh belas, namun karena kegagalan otomatisasi yang disebabkan oleh “penembakan” airlock, mereka harus melanjutkan ke orbit berikutnya, kedelapan belas dan mendarat menggunakan sistem kendali manual. Ini adalah pendaratan manual pertama, dan selama pelaksanaannya diketahui bahwa dari kursi kerja astronot tidak mungkin melihat ke luar jendela dan menilai posisi kapal dalam kaitannya dengan Bumi. Dimungkinkan untuk memulai pengereman hanya sambil duduk di kursi dan diikat. Karena situasi darurat ini, keakuratan yang diperlukan saat turun menjadi hilang. Akibatnya, para kosmonot mendarat pada 19 Maret jauh dari titik pendaratan yang diperkirakan, di taiga terpencil, 180 kilometer barat laut Perm.
Mereka tidak segera ditemukan; pohon-pohon tinggi menghalangi pendaratan helikopter. Oleh karena itu, para astronot harus bermalam di dekat api, menggunakan parasut dan pakaian antariksa untuk isolasi. Keesokan harinya, pasukan penyelamat turun ke hutan kecil, beberapa kilometer dari lokasi pendaratan kru, untuk membersihkan area untuk helikopter kecil. Sekelompok penyelamat mencapai para astronot dengan ski. Tim penyelamat membangun gubuk kayu, tempat mereka melengkapi tempat tidur untuk bermalam. Pada tanggal 21 Maret, lokasi untuk menerima helikopter telah disiapkan, dan pada hari yang sama, dengan menaiki Mi-4, para kosmonot tiba di Perm, dari mana mereka membuat laporan resmi tentang selesainya penerbangan.
Pada tanggal 20 Oktober 1965, Fédération Aéronautique Internationale (FAI) menyetujui rekor dunia durasi tinggal seseorang di luar angkasa di luar pesawat ruang angkasa selama 12 menit 09 detik, dan rekor absolut untuk ketinggian penerbangan maksimum di atas permukaan pesawat ruang angkasa. Bumi pesawat ruang angkasa Voskhod-2 - 497,7 kilometer. FAI menganugerahi Alexei Leonov penghargaan tertinggi - Medali Emas "Ruang" untuk perjalanan luar angkasa pertama dalam sejarah umat manusia; pilot-kosmonot Uni Soviet Pavel Belyaev dianugerahi diploma dan medali FAI.
Kosmonot Soviet melakukan perjalanan luar angkasa pertama mereka 2,5 bulan lebih awal dari Amerika. Orang Amerika pertama di luar angkasa adalah Edward White, yang melakukan perjalanan luar angkasa pada tanggal 3 Juni 1965, selama penerbangannya dengan Gemini 4. Durasi tinggal di luar angkasa adalah 22 menit.
Selama beberapa tahun terakhir, jangkauan tugas yang diselesaikan oleh astronot di pesawat ruang angkasa dan stasiun telah meningkat secara signifikan. Modernisasi pakaian antariksa telah dan sedang dilakukan terus-menerus. Akibatnya, durasi tinggal seseorang di ruang hampa dalam satu pintu keluar meningkat berkali-kali lipat. Saat ini, perjalanan luar angkasa adalah bagian wajib dari program semua ekspedisi ke Internasional Stasiun ruang angkasa. Selama pintu keluar ada Penelitian ilmiah, pekerjaan perbaikan, pemasangan peralatan baru di permukaan luar stasiun, peluncuran satelit kecil dan banyak lagi.
Alexei Leonov selamanya memasuki sejarah eksplorasi ruang dekat Bumi - kosmonot Soviet menjadi orang pertama yang melakukan perjalanan ke luar angkasa. Awalnya direncanakan bahwa Leonov akan dikirim ke orbit sebagai bagian dari misi Vostok-11, tetapi peluncuran yang menentukan itu ditunda selama 18 bulan, dan sebagai hasilnya, Alexei terbang pada 18 Maret 1965 dengan pesawat ruang angkasa Voskhod-2 bersama dengan rekannya Pavel Belyaev.
Voskhod-2
Ketika para kosmonot mencapai orbit, persiapan dimulai: Leonov mengenakan pakaian antariksa yang dirancang khusus dengan pasokan oksigen selama 45 menit, dan Belyaev mulai memasang kunci udara fleksibel yang dapat digunakan Alexei untuk pergi ke luar angkasa.
Setelah semua tindakan pencegahan yang diperlukan dilakukan, Leonov meninggalkan kapal dan menghabiskan total 12 menit dan 9 detik di luar kapal. Ketika tiba waktunya untuk kembali, masalah tak terduga muncul - pakaian antariksa astronot, dalam kondisi vakum, menjadi sangat membengkak dan tidak dapat dimasukkan ke dalam ruang pengunci udara.
Pada awalnya, Leonov ingin melaporkan situasi darurat ke Bumi, tetapi dia menyadari bahwa mereka tidak akan membantunya dengan nasihat, karena dia satu-satunya orang siapa yang pernah mengalami hal seperti ini. Tahanan luar angkasa pertama dalam sejarah dengan cepat menemukan jalan keluar dari situasi ini: untuk masuk ke dalam kapal, ukuran pakaian antariksa perlu diperkecil, dan ini hanya dapat dilakukan dengan mengeluarkan kelebihan oksigen.
Leonov memutuskan untuk mengambil langkah ini, menyadari bahwa setiap menit yang dihabiskan untuk berpikir bisa menjadi menit terakhirnya. Dia mulai melepaskan oksigen dari pakaiannya, masuk ke dalam airlock sentimeter demi sentimeter. Kosmonot memilih untuk tidak menceritakan apa yang harus dia alami dalam beberapa menit itu, tetapi kesannya mungkin tidak menyenangkan.
Ketika episode dengan Leonov yang terjebak diselesaikan dengan aman, ternyata sistem orientasinya gagal - para kosmonot harus mendarat, mengendalikan perangkat secara manual, dan setelah kapsul dengan Belyaev dan Leonov memasuki atmosfer bumi, kapsul itu mulai berputar dengan cepat. karena modul orbital tidak terpisah dari pesawat pendaratan, seperti yang disarankan perhitungan.
Di “korsel” ini, para astronot mengalami kelebihan beban hingga 10G, tetapi ketika kabel yang mencegah pendaratan dan modul orbital terputus, kapsul menjadi stabil. Karena semua masalah ini, pendaratan tidak terjadi sesuai harapan - para astronot mendapati diri mereka berada di hutan lebat sekitar 180 km sebelah utara Perm.
Belyaev dan Leonov menghabiskan dua malam di taiga, suhu terkadang turun hingga -30 °C, dan modul pendaratan tidak dapat digunakan, sehingga para kosmonot tidak dapat menggunakannya untuk pemanasan. Ketika mereka ditemukan, tim penyelamat pertama-tama menyalakan api besar untuk menghangatkan para pahlawan, dan kemudian seluruh rombongan meluncur sejauh 9 km lagi untuk sampai ke helikopter.
Prestasi Pavel Belyaev dan Alexei Leonov adalah contoh meyakinkan tentang kemampuan orang-orang yang berkemauan keras dan berani bahkan di luar angkasa atau di bawah kelebihan muatan 10G. Atas keberhasilan pelaksanaan penerbangan tersebut, para pesertanya dianugerahi gelar tinggi Pahlawan Uni Soviet.
Anak-anak dan remaja paling berpengaruh tahun 2014
7 cerita tentang aktor paling baik hati di Hollywood Bach membawa belati untuk melindungi dirinya dari siswa yang marah. 20 fakta film "Pulp Fiction" yang belum Anda ketahui
Salah satu peristiwa terbesar abad ke-20 adalah penerbangan pertama dan masuknya manusia ke luar angkasa. Penduduk planet ini mengetahui dari Gagarin bahwa Bumi itu bulat. Leonov menjadi pionir. Ternyata orang pertama di luar angkasa berasal dari Uni Soviet. Pada tanggal 18 Maret 1965, perjalanan luar angkasa pertama dilakukan oleh kosmonot Soviet Alexei Leonov dari pesawat ruang angkasa Voskhod-2. Seluruh negara mengikuti acara ini. Kosmonot Alexei Leonov berada di pesawat ruang angkasa Voskhod-2 hanya selama 12 menit, tetapi menit-menit ini tercatat dalam sejarah astronotika selamanya. Anda akan mempelajari bagaimana persiapan perjalanan luar angkasa pertama dilakukan, kesulitan apa yang dialami awak pesawat luar angkasa di artikel ini.
Persiapan untuk perjalanan luar angkasa berawak pertama
Gagasan bahwa manusia bisa berjalan di luar angkasa muncul di benak Korolev pada tahun 1963. Perancang menyarankan bahwa pengalaman seperti itu tidak hanya diinginkan, tetapi juga mutlak diperlukan. Dia ternyata benar. Pada dekade-dekade berikutnya, astronotika berkembang pesat. Misalnya, mempertahankan pengoperasian normal ISS secara umum tidak mungkin dilakukan tanpa pekerjaan pemasangan dan perbaikan eksternal, yang sekali lagi membuktikan betapa pentingnya perjalanan luar angkasa berawak pertama. Tahun 1964 menandai dimulainya persiapan resmi untuk percobaan ini. Namun kemudian, pada tahun 1964, untuk melaksanakan proyek berani tersebut, desain kapal perlu dipikirkan secara serius.
Pesawat luar angkasa Voskhod-2
Hasilnya, Voskhod-1 yang sudah terbukti digunakan sebagai basis. Salah satu jendelanya diganti dengan kunci keluar, dan jumlah awak dikurangi dari tiga menjadi dua. Airlock itu sendiri bersifat tiup dan terletak di luar kapal. Setelah percobaan selesai, sebelum mendarat, ia harus memisahkan diri dari tubuhnya. Beginilah penampakan pesawat ruang angkasa Voskhod-2.
pesawat ruang angkasa "Voskhod-2" Pakaian angkasawan
Pakaian antariksa yang diciptakan menjadi keajaiban teknologi yang nyata. Menurut keyakinan kuat penciptanya, itu adalah produk yang lebih kompleks daripada mobil
Pakaian luar angkasa "Berkut" Pakaian antariksa khusus dikembangkan khusus untuk Voskhod-2, yang diberi nama "Berkut". Mereka memiliki cangkang tambahan yang tersegel, dan ransel dengan sistem pendukung kehidupan ditempatkan di belakang punggung astronot. Untuk pantulan cahaya yang lebih baik, bahkan warna pakaian antariksa pun diubah: alih-alih oranye tradisional, yang digunakan adalah putih. Berat total Berkut sekitar 100 kg. Pakaian antariksa itu sangat tidak nyaman. Mereka begitu padat sehingga untuk mengepalkan tangan Anda, diperlukan upaya hampir 25 kilogram. Untuk dapat melakukan gerakan apapun dengan pakaian seperti itu, ia harus terus dilatih. Pekerjaannya melelahkan, tetapi para kosmonot dengan keras kepala mengejar tujuan mereka yang berharga - untuk memungkinkan seseorang pergi ke luar angkasa. Ngomong-ngomong, Leonov dianggap yang terkuat dan paling tangguh dalam grup, yang sebagian besar menentukan peran utamanya dalam eksperimen.
Kosmonot Alexei Leonov kemudian mengenang:
Misalnya untuk meremas tangan yang bersarung tangan diperlukan gaya sebesar 25 kg
Warna pakaian antariksa juga berubah. "Berkut", agar lebih memantulkan sinar matahari, dibuat berwarna putih, bukan oranye. Filter cahaya khusus muncul di helmnya, yang seharusnya melindungi mata astronot dari terangnya sinar matahari.
Awak pesawat ruang angkasa Voskhod-2
Mereka tidak segera memutuskan kepada siapa mereka akan mempercayakan misi yang bertanggung jawab ini. Berbagai tes kompatibilitas psikologis dilakukan. Bagaimanapun, kru harus bertindak sebagai satu mekanisme.
Belyaev adalah orang yang percaya diri dan berkepala dingin serta dapat dengan cepat mengambil keputusan dalam situasi yang tidak biasa. Leonov, kebalikannya, adalah orang yang pemarah dan terburu nafsu, tetapi sangat berani dan berani. Kedua orang yang sangat berbeda ini menjadi pasangan yang sangat baik untuk melakukan percobaan.
Selama 3 bulan, para kosmonot menjadi akrab dengan struktur pesawat ruang angkasa baru. Pelatihan spacewalk dilakukan di atas pesawat Tu-104, di mana model pesawat ruang angkasa Voskhod-2 seukuran aslinya dipasang. Setiap hari, kosmonot Soviet mengikuti kursus lintas alam atau bermain ski, serta melakukan angkat beban dan senam intensif.
Kosmonot Pavel Belyaev dan Alexei Leonov
Dari memoar Alexei Leonov tentang persiapan perjalanan luar angkasa: “Di Bumi, kami melakukan pengujian di ruang bertekanan dalam ruang hampa yang sesuai dengan ketinggian 60 km... Kenyataannya, ketika saya pergi ke luar angkasa, ternyata sedikit berbeda. Tekanan di dalam pakaian antariksa sekitar 600 mm, dan di luarnya 10 - 9; mustahil untuk mensimulasikan kondisi seperti itu di Bumi..."
Saat Alexei Leonov turun dari pesawat luar angkasanya pada tanggal 18 Maret 1965 dan melihat dirinya berada di ketinggian 500 kilometer di atas permukaan planet kita, dia tidak merasakan gerakan sama sekali. Meski nyatanya ia melaju mengelilingi bumi dengan kecepatan yang berkali-kali lipat lebih tinggi dari kecepatan pesawat jet. Panorama planet kita yang sebelumnya tak terlihat terbuka di hadapan Alexei - seperti kanvas raksasa, yang dipenuhi tekstur dan warna kontras, hidup dan cerah. Alexei Leonov akan selamanya menjadi orang pertama yang mampu melihat Bumi dengan segala kemegahannya.
Kosmonot Soviet hanya menghela nafas pada saat itu:
Sulit membayangkan apa itu. Hanya di luar angkasa Anda dapat merasakan keagungan dan ukuran raksasa lingkungan manusia - Anda tidak akan merasakannya di Bumi
Di luar angkasa, Alexei Leonov mulai melakukan observasi dan eksperimen yang disediakan oleh program tersebut. Dia melakukan lima keberangkatan dan pendekatan dari ruang kunci udara, dengan keberangkatan pertama dilakukan pada jarak minimum - satu meter - untuk orientasi dalam kondisi baru, dan sisanya ke seluruh tali pengikat. Selama ini, pakaian antariksa dijaga pada suhu “ruangan”, dan permukaan luarnya dipanaskan di bawah sinar matahari hingga +60°C dan didinginkan di tempat teduh hingga -100°C. Pavel BELYAEV, dengan menggunakan kamera televisi dan telemetri, memantau pekerjaan co-pilot di luar angkasa dan siap, jika perlu, memberikan bantuan yang dibutuhkannya.
Pada saat Alexei Leonov melihat Yenisei dan Irtysh, dia menerima perintah dari komandan kapal Belyaev untuk kembali. Tetapi Leonov tidak dapat melakukan ini untuk waktu yang lama. Masalahnya ternyata pakaian antariksanya membengkak dalam ruang hampa. Sedemikian rupa sehingga astronot tidak bisa masuk ke dalam lubang kunci udara, dan tidak ada waktu untuk berkonsultasi dengan Bumi mengenai situasi ini. Leonov melakukan upaya demi upaya, tetapi semuanya berakhir sia-sia, dan persediaan oksigen dalam pakaian itu hanya cukup untuk 20 menit, yang akhirnya mencair (kosmonot menghabiskan 12 menit di luar angkasa). Pada akhirnya, Alexei Leonov memutuskan untuk melepaskan tekanan pada pakaian antariksa tersebut dan, bertentangan dengan instruksi yang dikeluarkan, yang menginstruksikan dia untuk memasuki airlock dengan kakinya, dia memutuskan untuk "berenang" ke dalamnya menghadap ke depan. Untungnya, dia berhasil. Dan meskipun Leonov hanya menghabiskan 12 menit di luar angkasa, selama waktu ini ia berhasil menjadi basah seolah-olah seluruh bak berisi air telah dituangkan ke atasnya - volumenya sangat besar. stres olahraga.
Foto perjalanan luar angkasa manusia pertama
1 dari 7
Video
Video perjalanan luar angkasa pertama manusia dengan sisipan video
Film fitur "Waktu Pertama"
Kepahlawanan para awak pesawat ruang angkasa Voskhod-2 menginspirasi tim kreatif Timur BEKMAMBETOV dan Evgeny MIRONOV untuk membuat proyek film produksi skala besar, drama heroik “Time of the First,” yang didedikasikan untuk salah satu ekspedisi paling berisiko. ke orbit dan masuknya Alexei LEONOV ke luar angkasa
Film dokumenter dari studio televisi Roscosmos “Alexey Leonov. Lompat ke luar angkasa"
Film ini didedikasikan untuk peringatan 80 tahun kosmonot pertama yang berjalan ke luar angkasa.
Fakta menarik tentang wahana antariksa berawak pertama
- Situasi kritis saat meninggalkan orbit. Awak Voskhod 2 bisa saja menjadi awak pertama yang tewas saat kembali dari orbit. Sebelum mendarat, sistem kendali sikap otomatis gagal. Belyaev mengarahkan kapal secara manual dan menyalakan mesin pengereman. Akibatnya, Voskhod mendarat di taiga (180 km sebelah utara kota Perm). Laporan TASS menyebut pendaratan ini sebagai “pendaratan di ‘kawasan cagar alam’”, yang sebenarnya adalah Perm taiga yang terpencil. Setelah mendarat, kanopi parasut yang besar, menempel di dua pohon cemara yang tinggi, berkibar tertiup angin. Tak lama kemudian, sebuah IL-14 sudah berputar di atas mereka. Pesawat segera melakukan kontak radio dan memberi tahu para astronot bahwa mereka telah ditemukan dan bantuan akan segera dikirim. Para astronot bermalam di hutan. Helikopter hanya bisa terbang di atas mereka dan melaporkan bahwa “satu sedang menebang kayu, yang lain membakarnya.” Pakaian hangat dan makanan dijatuhkan dari helikopter ke kosmonot, tetapi Belyaev dan Leonov tidak bisa keluar dari taiga. Dari memoar Leonov: “Ketika kami mendarat, mereka tidak langsung menemukan kami... Kami duduk dengan pakaian antariksa selama dua hari, kami tidak punya pakaian lain. Pada hari ketiga mereka menarik kami keluar dari sana. Karena keringat, ada sekitar 6 liter kelembapan di pakaian antariksa saya, sampai ke lutut. Jadi itu berdeguk di kakiku. Lalu, di malam hari, aku berkata pada Pasha: "Itu dia, aku kedinginan." Kami melepas pakaian antariksa kami, menelanjangi, memeras pakaian dalam kami, dan memakainya kembali. Kemudian isolasi termal layar-vakum dilepas. Mereka membuang seluruh bagian yang sulit dan menaruh sisanya pada diri mereka sendiri. Ini adalah sembilan lapisan foil aluminized yang dilapisi dengan dederon di atasnya. Mereka membungkus diri mereka di atasnya dengan tali parasut, seperti dua sosis. Jadi kami bermalam di sana. Dan pada jam 12 siang helikopter tiba dan mendarat sejauh 9 km. Helikopter lain di dalam keranjang menurunkan Yura Lygin langsung ke arah kami. Kemudian Slava Volkov (Vladislav Volkov, calon kosmonot TsKBEM) dan yang lainnya mendatangi kami dengan bermain ski. Mereka membawakan kami pakaian hangat, menuangkan cognac untuk kami, dan kami memberi mereka alkohol - dan hidup menjadi lebih menyenangkan. Api dinyalakan dan ketel dipasang. Kami mencuci diri. Dalam waktu sekitar dua jam mereka membangun sebuah gubuk kecil untuk kami, tempat kami bermalam seperti biasa. Bahkan ada tempat tidur di sana"
- Sehari sebelum permulaan, masalah besar terjadi. Karena kelalaian petugas keamanan, airlock tiup yang digantung di kapal untuk diperiksa kekencangannya, tiba-tiba jatuh dan pecah. Tidak ada cadangan, dan oleh karena itu diputuskan untuk menggunakan yang sama yang telah lama dilatih oleh para kosmonot. Insiden ini bisa berakibat fatal, tetapi untungnya semuanya berhasil, airlock yang digunakan berulang kali selamat, dan perjalanan luar angkasa berawak pertama berhasil diselesaikan.
Bahaya perjalanan luar angkasa
Perjalanan luar angkasa berbahaya karena berbagai alasan. Yang pertama adalah kemungkinan terjadinya tabrakan dengan puing-puing luar angkasa. Kecepatan orbit pada ketinggian 300 km di atas Bumi (ketinggian penerbangan tipikal pesawat ruang angkasa berawak) adalah sekitar 7,7 km/s. Ini adalah 10 kali kecepatan peluru, sehingga energi kinetik partikel kecil cat atau butiran pasir setara dengan energi yang sama dari peluru yang massanya 100 kali lipat. Dengan setiap penerbangan luar angkasa, semakin banyak puing-puing orbital yang muncul, itulah sebabnya masalah ini tetap menjadi masalah yang paling berbahaya. 
Potensi bahaya berasal dari kemungkinan kehilangan atau pemindahan yang tidak dapat diterima dari pesawat ruang angkasa, mengancam kematian akibat habisnya pasokan gas pernapasan. Kemungkinan kerusakan atau tusukan pada pakaian antariksa juga berbahaya, penurunan tekanan yang mengancam anoksia dan kematian cepat jika para astronot tidak dapat kembali ke kapal tepat waktu.
Pada tanggal 20 Oktober 1965, Fédération Aéronautique Internationale (FAI) merayakan rekor waktu terlama yang dihabiskan seseorang di luar angkasa di luar pesawat ruang angkasa - 12 menit dan 9 detik. Alexei Leonov menerima penghargaan tertinggi FAI - medali emas Cosmos untuk perjalanan luar angkasa pertama dalam sejarah manusia. Komandan kru Pavel Belyaev juga menerima medali dan diploma.
Leonov menjadi orang kelima belas di luar angkasa, dan orang pertama yang mengambil langkah mendasar berikutnya setelah Gagarin. Ditinggal sendirian dengan jurang maut, ruang paling bermusuhan bagi seseorang, memandang bintang hanya melalui kaca tipis helm, mendengar detak jantungmu di dalamnya keheningan mutlak dan untuk kembali adalah suatu prestasi yang nyata. Suatu prestasi yang didukung oleh ribuan ilmuwan, insinyur, pekerja, dan jutaan orang biasa, tetapi hal itu dicapai oleh satu orang - Alexei Leonov.
Pada artikel ini kita akan mengetahuinya dengan siapa Leonov terbang ke luar angkasa?, bagaimana mitra dipilih dan bagaimana peluncuran kapal dan keluarnya orang tersebut melampaui batasnya.
Pesawat luar angkasa Voskhod-2 berhasil diluncurkan 18 Maret 1965.
Di dalam pesawat luar angkasa ada awak 2 orang: S dan Mayor Pavel Ivanovich Belyaev- komandan kapal.
Tepat Pavel Belyaev bersama dengan Leonov dia melakukan penerbangan ke luar angkasa.
Pavel Ivanovich Belyaev lahir pada tahun 1925 dan pada saat peluncuran pesawat ruang angkasa Voskhod-2, dia adalah anggota korps kosmonot tertua. Pavel Belyaev adalah seorang pilot berpengalaman yang ikut serta dalam Perang Soviet-Jepang tahun 1945.
Mitra Leonov dan Belyaev dipilih berdasarkan kompatibilitas psikologis. Jika Leonov dibedakan oleh keberanian dan tekad, maka Belyaev sangat tenang dan dapat membuat keputusan yang tepat dalam situasi sulit. Hal ini sangat menentukan siapa yang akan ambil bagian dalam penerbangan tersebut.
Setelah kapal memasuki orbit, kosmonot Leonov dan Belyaev memulai tugasnya.
Leonov meninggalkan kapal melalui airlock dan pergi ke luar angkasa untuk pertama kalinya dalam sejarah.
Kemudian semuanya tidak berjalan lancar.
Karena perbedaan tekanan yang kuat, pakaian tersebut menjadi sangat membengkak, hal ini menghambat pergerakan astronot dan timbul kesulitan untuk kembali ke kapal. Leonov tidak dapat bergerak sepenuhnya dan upaya untuk memasuki ruang airlock terlebih dahulu, seperti yang direncanakan, tidak berhasil. Saya harus memasukkan kepala airlock terlebih dahulu, lalu memutarnya untuk menutup palka.
Untuk mengatasi masalah tersebut, astronot terpaksa secara mandiri membuat keputusan yang sangat berisiko untuk melepaskan tekanan pada pakaian antariksa. Hal ini bisa saja berakhir dengan kematian seketika bagi Leonov karena “penyakit caisson”, tetapi untungnya kosmonot tersebut tetap hidup.
Setelah Leonov kembali ke kapal, masalahnya tidak berakhir. Saat kapal harus dikembalikan ke Bumi, sistem orientasi otomatis tidak berfungsi. Pavel Belyaev harus mengarahkan kapal secara manual ke deorbit dan mendarat. Sebelum penerbangan ini, belum pernah ada yang mengendalikan kapal secara manual.
Saat orientasi, ternyata posisi komandan kurang baik. Belyaev sama sekali tidak melihat ke mana arah kapal itu. Oleh karena itu, saya harus meninggalkan tempat komandan.
Akibat operasi tersebut, pusat massa kapal bergeser dan orientasinya hilang. Akibatnya menjadi tidak jelas di mana mendaratkan Leonov dan Belyaev.
Kami akan memberi tahu Anda di mana dan bagaimana kosmonot Leonov dan Belyaev mendarat di artikel berikutnya.
Pada tanggal 18 Maret 1965, negara kita memasuki tonggak sejarah lain dalam eksplorasi ruang angkasa. Pesawat ruang angkasa Voskhod-2 dengan dua tempat duduk diluncurkan ke orbit Bumi, yang bertugas melakukan eksperimen baru bagi umat manusia - perjalanan luar angkasa manusia. Seluruh negara mengikuti acara ini. Kosmonot Alexei Leonov berada di pesawat ruang angkasa Voskhod-2 hanya selama 12 menit, tetapi menit-menit ini menjadi bagian dari astronotika selamanya.
Kosmonot Soviet pemberani, setelah keluar dari palka kapal Voskhod-2, mengambil langkah ke dalam sejarah. Dia dengan mudah berpisah dari kapal dan melayang ke samping sepanjang kabel tali pengikatnya, yang terhubung ke pesawat ruang angkasa. Sebelum kembali ke kapal, kosmonot melepaskan kamera film dari braketnya, melilitkan tali pengikat di tangannya dan memasuki airlock. Spesialis dari NPO Zvezda mengembangkan pakaian antariksa Berkut khusus untuk berjalan di luar angkasa. Dan pelatihan spacewalk itu sendiri dilakukan di atas pesawat Tu-104, di mana model pesawat ruang angkasa Voskhod-2 seukuran aslinya dipasang. Setelah beberapa waktu, Amerika juga melakukan perjalanan luar angkasa, tetapi ini terjadi pada tanggal 3 Juni 1965, sehingga kosmonot Soviet Alexei Leonov selamanya menjadi orang pertama yang berjalan ke luar angkasa.
Pada tanggal 18 Maret 1965, perjalanan luar angkasa pertama dalam sejarah manusia menimbulkan kejutan dan kegembiraan yang nyata di dunia. Penting untuk dipahami bahwa hal ini terjadi pada saat Amerika Serikat dan Uni Soviet saling bersaing ketat untuk mendapatkan supremasi di bidang eksplorasi ruang angkasa. Penerbangan pesawat ruang angkasa Voskhod-2 pada saat itu dianggap sebagai keberhasilan propaganda yang sangat serius bagi negara Soviet, sekaligus pukulan bagi Kebanggaan nasional orang Amerika.
Pakaian luar angkasa "Berkut"
Jelas bahwa agar seseorang dapat bertahan hidup dalam ruang hampa diperlukan pakaian khusus yang pengembangannya dilakukan oleh NPO Zvezda. Pada penerbangan pertama mereka, kosmonot Soviet berangkat dengan pakaian penyelamat SK-1, yang beratnya hanya 30 kg. Mereka dilengkapi dengan pasokan oksigen otonom jika terjadi kemungkinan kecelakaan, dan juga memiliki daya apung positif - jika para astronot harus jatuh ke bawah alih-alih mendarat. Namun, untuk perjalanan luar angkasa dan pekerjaan aktif, diperlukan “pakaian” yang berbeda secara mendasar, yang memiliki perlindungan dari radiasi matahari dan dinginnya ruang angkasa, sistem termoregulasi, dan sistem pendukung kehidupan yang kuat.
Pakaian antariksa Berkut dibuat khusus untuk pergi ke luar angkasa, sangat berbeda dari model yang digunakan kosmonot untuk terbang di Vostok. Untuk meningkatkan keandalannya, cangkang kedap udara cadangan tambahan dimasukkan ke dalam setelan itu. Overall luar dijahit dari kain multilayer logam khusus - insulasi layar-vakum. Intinya, pakaian antariksa itu adalah termos yang terdiri dari beberapa lapisan film plastik yang dilapisi aluminium. Gasket khusus yang terbuat dari insulasi layar-vakum juga dipasang di sepatu dan sarung tangan. Pakaian luar seharusnya melindungi astronot dari kemungkinan kerusakan mekanis pada bagian pakaian antariksa yang tersegel, karena pakaian tersebut terbuat dari kain buatan yang sangat tahan lama yang tidak takut pada suhu rendah dan tinggi. Pada saat yang sama, pakaian itu menjadi jauh lebih berat, dan sistem pendukung kehidupan yang baru menambah bobotnya. Sistem ini ditempatkan di dalam ransel khusus dan, selain sistem ventilasi, juga disertakan dua tabung oksigen masing-masing dua liter. Perlengkapan untuk mengisinya dan jendela pengukur tekanan, yang dirancang untuk memantau tekanan, dipasang di badan ransel. Dalam keadaan darurat, terdapat sistem oksigen cadangan di ruang airlock, yang dihubungkan ke pakaian antariksa menggunakan selang.
Berat total pakaian antariksa baru itu mendekati 100 kg. Oleh karena itu, selama pelatihan di bumi, para astronot harus mengendarai semacam “pelari”, yang menopang bagian kaku dari pakaian antariksa tersebut. Namun, dalam kondisi gravitasi nol, massa pakaian antariksa tidak memainkan peran yang signifikan. Lebih banyak gangguan yang diciptakan oleh tekanan udara yang memenuhi cangkang yang tersegel, membuat pakaian itu tidak mudah menyerah dan kaku. Para astronot harus mengatasi hambatan pakaian mereka sendiri dengan usaha yang nyata. Belakangan, kosmonot Alexei Leonov mengenang, ”Misalnya, untuk memasukkan tangan ke dalam sarung tangan, diperlukan gaya sebesar 25 kg.” Karena alasan inilah selama persiapan para astronot untuk penerbangan, banyak perhatian diberikan pada kebugaran fisik. Setiap hari, kosmonot Soviet mengikuti kursus lintas alam atau bermain ski, serta melakukan angkat beban dan senam intensif.
Warna pakaian antariksa juga berubah. "Berkut", agar lebih memantulkan sinar matahari, dibuat berwarna putih, bukan oranye. Filter cahaya khusus muncul di helmnya, yang seharusnya melindungi mata astronot dari terangnya sinar matahari. Pakaian antariksa yang diciptakan menjadi keajaiban teknologi yang nyata. Menurut keyakinan kuat penciptanya, itu adalah produk yang lebih kompleks daripada mobil.
Pesawat luar angkasa Voskhod-2
Setelah penerbangan pertama yang berhasil ke luar angkasa dengan pesawat ruang angkasa multi-kursi Voskhod-1, Uni Soviet menetapkan tujuan berikutnya - untuk melakukan perjalanan luar angkasa manusia. Peristiwa ini menjadi tonggak penting dalam program bulan Soviet. Untuk mempersiapkan misi ini, kapal baru Voskhod-2 dimodifikasi dibandingkan dengan Voskhod-1.
Pesawat luar angkasa Voskhod-1 memuat awak 3 kosmonot. Terlebih lagi, kabin kapal sangat sempit sehingga mereka berada di kapal tanpa pakaian antariksa. Di kapal Voskhod-2, jumlah kursi dikurangi menjadi dua. Pada saat yang sama, ruang pengunci udara khusus "Volga" muncul di kapal. Saat peluncuran, ruang airlock ini dilipat. Dalam keadaan ini, dimensi ruangan adalah: diameter - 70 cm, panjang - 77 cm, ruang pengunci udara berbobot 250 kg. Di luar angkasa, ruang airlock digelembungkan. Dimensi ruangan dalam keadaan menggembung adalah: panjang - 2,5 meter, diameter luar - 1,2 meter, diameter dalam - 1 meter. Sebelum pesawat ruang angkasa melakukan deorbit dan mendarat, ruang pengunci udara ditembakkan dari pesawat ruang angkasa.
Karena kapal Voskhod-2 ditujukan untuk dua orang, selain Leonov, harus ada kosmonot lain di dalamnya. Satu orang adalah navigator (dia juga pergi ke luar angkasa), yang kedua adalah komandan yang mengemudikan kapal. Alexei Leonov berhasil memastikan bahwa temannya Pavel Belyaev menggantikan posisi komandan kapalnya. Belyaev 10 tahun lebih tua dari temannya dan menemui akhir Perang Dunia II di Timur Jauh di kokpit pesawat tempur, melakukan misi tempur melawan pasukan Jepang. Dia adalah seorang pilot yang terampil dan berani. Leonov mampu mencapai tujuannya meskipun para dokter sangat prihatin dengan cedera kaki yang dialami Pavel Belyaev saat melakukan lompatan parasut.
Alexei Leonov
Alexei Leonov lahir pada tahun 1934 di desa kecil Listvyanka, yang terletak di Siberia Barat (wilayah Kemerovo). Ketika dia berumur 3 tahun, ayahnya ditindas. Keluarga Leonov dicap sebagai musuh rakyat, sementara pihak berwenang menutup mata terhadap kenyataan bahwa tetangga mereka menjarah harta benda mereka. Namun, Alexei selalu enggan mengingat kejadian tersebut. Sudah di masa kanak-kanak, anak laki-laki itu menemukan bakatnya sebagai seorang seniman, namun tetap memutuskan untuk mengambil jalan yang berbeda. Dia lulus dengan sukses sekolah militer dan menjadi pilot pesawat tempur.
Segera setelah lulus kuliah, Alexei menerima tawaran untuk mencoba kompetisi untuk bergabung dengan korps kosmonot. Leonov berhasil mendapatkan tempat di detasemen, ia menjadi salah satu dari dua puluh anggotanya, di antaranya adalah Yuri Gagarin, yang melakukan penerbangan pertama ke luar angkasa pada tahun 1961.
Saat itu tidak ada yang tahu caranya tubuh manusia akan merespons perjalanan luar angkasa. Oleh karena itu, semua kosmonot Soviet menjalani pelatihan yang sangat intensif. Tes tersebut bertujuan untuk menunjukkan seberapa jauh kemampuan tubuh manusia dapat didorong secara mental dan fisik. Alexei Leonov kemudian mengenang: “Kosmonot harus siap secara fisik. Setiap hari saya berlari minimal 5 kilometer dan berenang 700 meter.”
Pada suatu waktu, bermain hoki dilarang di pusat pelatihan kosmonot. Hal ini terjadi setelah beberapa orang terluka dalam pertandingan ini. Sebagai imbalannya, para astronot ditawari bola voli, bola basket, dan sepak bola. Penerbangan ke luar angkasa membuat tubuh manusia mengalami kelebihan beban yang tinggi. Oleh karena itu, selama pelatihan, para kandidat dirotasi dalam mesin sentrifugal - terkadang hal ini menyebabkan hilangnya kesadaran. Selain itu, kosmonot masa depan dikurung di ruang kedap suara atau ruang bertekanan dalam kondisi kesepian yang berkepanjangan. Eksperimen semacam itu berbahaya, karena kebakaran dapat terjadi di atmosfer ruangan yang jenuh oksigen.
Dan kecelakaan seperti itu benar-benar terjadi pada tahun 1961. Kemudian, saat sesi latihan di ruang bertekanan, Valentin Bondarenko secara tidak sengaja menjatuhkan kapas berisi alkohol ke spiral tertutup kompor listrik panas. Akibatnya, bola api itu benar-benar menghanguskannya. Bondarenko meninggal beberapa jam kemudian di rumah sakit karena luka bakar parah yang diterimanya. Setelah kejadian ini, para insinyur mulai menggunakan udara biasa selama pelatihan. Jadi jalan menuju luar angkasa tidak hanya berduri dan sulit, tapi juga penuh dengan bahaya nyata bagi kehidupan.
Berjalan di luar angkasa
Bahkan perjalanan luar angkasa itu sendiri bisa saja berakhir tragis bagi Alexei Leonov, tetapi kemudian semuanya berjalan lancar, meskipun cukup banyak situasi darurat yang tercatat selama penerbangan. Selama era Soviet, mereka hanya bungkam mengenai hal ini, namun kebenarannya baru muncul baru-baru ini. Masalah melanda kru Voskhod-2 baik selama perjalanan luar angkasa maupun pada saat pendaratan, tetapi pada akhirnya semuanya berakhir dengan baik, dan Alexei Leonov masih hidup sampai sekarang, kosmonot Soviet yang terkenal berusia 80 tahun pada 30 Mei 2014.
Saat Alexei Leonov turun dari pesawat luar angkasanya pada tanggal 18 Maret 1965 dan melihat dirinya berada di ketinggian 500 kilometer di atas permukaan planet kita, dia tidak merasakan gerakan sama sekali. Meski nyatanya ia melaju mengelilingi bumi dengan kecepatan yang berkali-kali lipat lebih tinggi dari kecepatan pesawat jet. Panorama planet kita yang sebelumnya tak terlihat terbuka di hadapan Alexei - seperti kanvas raksasa, yang dipenuhi tekstur dan warna kontras, hidup dan cerah. Alexei Leonov akan selamanya menjadi orang pertama yang mampu melihat Bumi dengan segala kemegahannya.
Kosmonot Soviet itu hanya menghela napas saat itu: “Sulit membayangkan apa itu. Hanya di luar angkasa Anda dapat merasakan keagungan dan ukuran raksasa lingkungan manusia – Anda tidak akan merasakannya di Bumi.” Lima kali kosmonot terbang menjauh dari pesawat ruang angkasa Voskhod-2 dan kembali lagi. Selama ini, suhu “ruangan” berhasil dipertahankan dalam pakaian antariksanya, sementara permukaan kerja “Berkut” dipanaskan di bawah sinar matahari hingga +60°C, atau didinginkan di tempat teduh hingga -100°C.
Pada saat Alexei Leonov melihat Yenisei dan Irtysh, dia menerima perintah dari komandan kapal Belyaev untuk kembali. Tetapi Leonov tidak dapat melakukan ini untuk waktu yang lama. Masalahnya ternyata pakaian antariksanya membengkak dalam ruang hampa. Sedemikian rupa sehingga astronot tidak bisa masuk ke dalam lubang kunci udara, dan tidak ada waktu untuk berkonsultasi dengan Bumi mengenai situasi ini. Leonov melakukan upaya demi upaya, tetapi semuanya berakhir sia-sia, dan persediaan oksigen dalam pakaian itu hanya cukup untuk 20 menit, yang akhirnya mencair (kosmonot menghabiskan 12 menit di luar angkasa). Pada akhirnya, Alexei Leonov memutuskan untuk melepaskan tekanan pada pakaian antariksa tersebut dan, bertentangan dengan instruksi yang dikeluarkan, yang menginstruksikan dia untuk memasuki airlock dengan kakinya, dia memutuskan untuk "berenang" ke dalamnya menghadap ke depan. Untungnya, dia berhasil. Dan meskipun Leonov hanya menghabiskan 12 menit di luar angkasa, selama waktu ini ia berhasil menjadi basah seolah-olah seluruh bak berisi air telah dituangkan ke atasnya - aktivitas fisiknya sangat hebat.
Pertemuan khidmat para awak pesawat ruang angkasa Voskhod-2 - Pavel Belyaev (kiri) dan Alexei Leonov, 1965
Situasi tidak menyenangkan kedua terjadi saat meninggalkan orbit. Awak Voskhod 2 bisa saja menjadi awak pertama yang tewas saat kembali dari orbit. Selama turun ke Bumi, terjadi masalah dengan modul layanan yang dapat dilepas, yang menyebabkan rotasi kapsul dengan para astronot, yang mengalami kelebihan beban yang sangat kuat. Jatuhnya berhenti hanya ketika kabel yang menghubungkan modul ini benar-benar terbakar, dan kapsul berisi para astronot bebas.
Kesalahan kedua terjadi pada perhitungan para insinyur MCC, akibatnya kapsul berisi para astronot mendarat ratusan kilometer dari titik yang dihitung. Para astronot menemukan diri mereka di taiga Siberia yang terpencil. Hanya 7 jam setelah mendarat, sebuah stasiun pemantau di Jerman Barat melaporkan telah mendeteksi sinyal kode yang dikirim oleh para astronot. Alhasil, para astronot bermalam di hutan menunggu tim penyelamat. Mereka harus meninggalkan taiga dengan bermain ski, tetapi sudah di sana, di daratan “utama”, mereka disambut sebagai pahlawan sejati dan penakluk luar angkasa.
Sumber informasi:
http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/598
http://www.bbc.co.uk/news/special/2014/newsspec_9531/index.html
http://www.calend.ru/event/5984
http://www.sgvavia.ru/forum/95-4980-1
