Plánuje prijať aj 260 svojich bývalých zamestnancov. Celkovo tak spoločnosť získa 450 – 600 nových miest. Ako sa bude rozširovať vozový park charterového prepravcu - v materiáli Bulletinu ATOR.
Podľa údajov na oficiálnej stránke Federálnej agentúry pre leteckú dopravu môže iFly zamestnať 200 letušiek a 60 pilotov (30 pilotov a 30 kopilotov) spomedzi zamestnancov zrušenej leteckej spoločnosti VIM-Avia. Nábor zamestnancov je spôsobený rozširovaním flotily I Fly, povedal pre Vestník ATOR Alexander Burtin, obchodný riaditeľ cestovnej kancelárie TEZ Tour.
Samozrejme, že budú prijatí len tí bývalí zamestnanci VIM-Avia, ktorí vyhovujú iFly, zdôrazňuje Tez Tour.
Podľa pána Burtina sa v priebehu nasledujúcich 2-4 mesiacov doplní flotila leteckých spoločností iFly o lietadlá Airbus A319. Predpokladá sa, že do flotily leteckého dopravcu budú zavedené ďalšie 3-4 lietadlá, „z ktorých niektoré patrili VIM-Avia“.
Podľa jeho slov na základe kapacity lietadiel Airbus-319 (asi 150 pasažierov) dostane letecká spoločnosť ďalších 450-600 miest navyše. Lietadlá (konkrétny počet vložiek sa upresňuje) budú prevedené do flotily iFly z VIM-Avia v priebehu 2-4 mesiacov. Pripomeňme, že skrachovaný dopravca mal vo flotile tri parníky A319-100.
Predpokladá sa, že nové vložky do iFly budú fungovať charterové lety do masových destinácií (Európa, Turecko a v budúcnosti aj Egypt) v záujme TEZ Tour a ďalších partnerov I Fly.
Teraz má iFly sedem lietadiel, vrátane dvoch Boeingov 757-200 (221 sedadiel a 235 sedadiel) a troch diaľkových Airbusov-330 (2 v konfigurácii kabíny pre 337 sedadiel, 325 sedadiel a 387 sedadiel).
Niektoré cestovky reagovali na správy o rozširovaní flotily aerolínií zdržanlivo. Počas 9. návštevnej konferencie Aliancie cestovných kancelárií (ATA) v Beleku mnohí predstavitelia agentúr poznamenali, že uplynulá sezóna bola poznačená veľkým počtom meškaní charterových letov. „Štyri najnepresnejšie charterové letecké spoločnosti letnej sezóny sú okrem VIM-Avia podľa štatistík Federálneho úradu pre leteckú dopravu Nordavia, Red Wings, Yakutia a iFly,“ hovorí Alexander Kazin, generálny riaditeľ cestovná spoločnosť Ingostur Center, ktorá na konferencii vystúpila so správou o problémoch leteckej dopravy. Pán Kazin v ňom vyjadril obavy mnohých cestovných kancelárií z volatility trhu s charterovými turistickými službami v budúcej letnej sezóne.
Vestník ATOR preveril údaje poskytnuté pánom Kazinom na konferencii. Ak sa pozriete na priemerné percento meškaní za letnú sezónu (máj-september vrátane), tak spomínaná štvorica (okrem VIM-Avia, ktorá zastavila lety s priemernou hodnotou 15,9 % -), zahŕňala Red Wings 19,26 % , Jakutsko – 12,46 %, I Fly – 10,7 % a Nordavia – 9,4 %.
„Spoločnosti – účastníci charterového trhu z tejto štvorice umožnili toto leto viac ako 10 % meškaní dlhých letov, podľa webovej stránky Federálnej agentúry pre leteckú dopravu. Dve spoločnosti z tohto zoznamu – Red Wings a Nordavia – sa zlučujú, ďalšia – iFly – momentálne naberá letušky a pilotov z VIM-Avia. Úprimne povedané, obávame sa možnosti vidieť budúce leto s týmito dopravcami veľké charterové programy - kvôli meškaniam letov, ktoré tieto spoločnosti umožňujú, “vysvetľuje riaditeľ Ingostur Centra.
TEZ Tour sa domnieva, že takéto obavy sú nelogické. Spoločnosť už zdôraznila, že povolené meškania letov v letnej sezóne boli spôsobené práve chýbajúcou záložnou tabuľou s veľmi nabitým programom. Teraz bude mať iFly možnosť vytvoriť si rezervu, a teda - minimalizovať meškanie letov v hlavnej sezóne, - zdôrazňujú zástupcovia cestovnej kancelárie v komentári k ATOR Vestnik.
Letecká spoločnosť Vim-Avia je už 15 rokov prítomná na trhu leteckých prepravcov v Rusku a vo svete. Letecká spoločnosť bola založená v roku 2002 a sídli na moskovskom letisku Domodedovo. Letecká spoločnosť sa špecializuje na pravidelné a charterové lety. Flotila spoločnosti má 16 lietadielBoeing AAirbus, vrátane novýchAirbus A330-200 (332), o ktorých sa bude diskutovať.
2.
Lietadlo Airbus A332 francúzskeho koncernu Airbus ješirokotrupé osobné lietadlo určené na lety na stredné a dlhé vzdialenosti. Lietadlo je vybavené dvoma turbodúchadlami. Prvý let A330 sa uskutočnil 1. novembra 1992 a veľmi skoro vzlietne do vzduchu novýAirbus 330 neo.
3.
4.
Letecká spoločnosť už má skúsenosti s prevádzkou lietadiel spoločnostiAirbus, majú 4 lietadláAirbus A319, čo podľa leteckej spoločnosti sa dokonale ukázali na stredne dlhých trasách leteckej spoločnosti. Poznamenala to aj spoločnosť technické údaje A332 to umožníefektívne prevádzkovať lietadlo na širokej škále letov v neustále sa rozširujúcom sieť trasy letecké spoločnosti.
5.
Zmenšená kópia lietadla, ktoré sa stalo hviezdou dňa, symbolický darček odAirbus.
6.
A teraz je model v rukách generálny riaditeľ letecké spoločnosti Vim-Avia Alexandra Jakovleviča Kočneva, ktorú na slávnostnom ceremoniáli predstavil Vadim Marusov, regionálny riaditeľ pre rozvoj podnikania Airbusu v Rusku a Bielorusku.
7.
Model sa všetkým páčil, najmä letuškám, ktoré nám napriek chladu s radosťou pózovali.
8.
Lietadlo má chvostové čísloVP- BDV, predtým prevádzkovaný leteckou spoločnosťouEVA Airways a svoj prvý let uskutočnila 12. mája 2003.
9.
Poďme na palubu…
10.
11.
Salón sa prezentuje vdvojtriedne usporiadanie, spolu 252 miest na sedenie, z toho 24 biznis a 228 economy.
12.
13.
Obe kabíny sú vybavené multimediálnym systémom, ktorý vám umožní stráviť čas počas letu. Toto lietadlo totiž poletí na Ďaleký východ a možno aj do Ameriky.
14.
Alina od detstva snívala o prepojení svojho života s letectvom. A ak naozaj chcete, sny sa splnia!
15.
Letuška Alena rozdáva Alyonke sladkosti.
16.
Kuchyňa, tu sa ohrievajú jedlá na palube a vriaca voda.
17.
Taktiež na akomkoľvek type lietadla je popolník, aj keď zo zákona je zakázané fajčiť na palube lietadla, ale v živote sa môže stať čokoľvek a ak fajčíte, tak len pri popolníku.
18.
Pozrime sa do kokpitu, tu nás čakajú virtuózi neba, a to piloti civilného letectva. Muži sú s lietadlom veľmi spokojní, kapitán lietal na svojom mladšom bratoviA319 a vďaka podobnej kabíne netrvalo dlho preškolenie.
19.
20.
21.
To je z mojej strany všetko, ďakujem Vim-Avia za pozvanie a posádke a vám, moji čitatelia, jasné nebo a mäkké pristátia.
26. septembra 2018 Rozhodcovský súd Tatarstan vyhlásil bankrot VIM-Avia LLC. Vo vzťahu k dlžníkovi bolo zavedené konkurzné konanie.
Od roku 2002 spoločnosť VIM Airlines úspešne funguje. Spočiatku sa spoločnosť umiestnila ako charterový a sezónny prepravca. Podiel pravidelných letov bol približne 30 %.
Avšak v posledné roky vektor rozvoja spoločnosti sa posunul do roviny pravidelnej osobnej dopravy. Bolo to spôsobené rozvojom spoločnosti a novými úspešnými výbojmi na trhu civilného letectva. V roku 2012 bol podiel charterových letov 20 %.
Vim Airlines je pridelená na letisko Moskva Domodedovo. Ako hlavný bod slúži ako základňa pre lety do viac ako 30 krajín sveta. Hlavné mestá sú Jekaterinburg, Soči, Alicante, Rimini, Barcelona, Thessaloniki atď. V podstate sú to letoviská Ruska, Európy a Ázie.
Nachádzate sa tu: Airlines / Russian Airlines / VIM Avia
Lietadlo "VIM Avia"
K 25. júlu 2017 má flotila VIM Airlines 28 lietadiel. Priemerný vek vložiek je 19 rokov.
Najstarší Boeing 767-300 (chvostové číslo VP-BVI) má 26,3 roka. Najmladší Airbus A319-100 (chvostové číslo VQ-BTK) má 9,5 roka.
Alebo pravidelné lety. Medzi nimi aj spoločnosť Vim-Avia. Objavil sa nie tak dávno, ale medzi cestujúcimi si už získal dobrú povesť. Lety Vim-Avia sú charterové aj pravidelné. Geografia letu - Rusko a niektoré ďalšie krajiny.
Podľa recenzií cestujúcich poskytuje Vim-Avia dobré služby na palube, ale často oneskoruje odlet svojich letov. To platí pre väčšinu jej chart. Spoločnosť na tomto probléme pracuje, preto jej obrat cestujúcich každým rokom rastie.
Má sídlo v v Moskve. Je súčasťou holdingovej spoločnosti s rovnakým názvom. s leteckou spoločnosťou „Russian Sky“.
Sídlo spoločnosti sa nachádza aj v Moskve.. Letí viac ako v 30 smeroch.
Svoje predáva za rôzne ceny - „Promo“, „Economy“, „Economy Plus“, „Economy Comfort“ a „Business“. Od nich sa odvíjajú aj batožinové pravidlá Vim-Avia S Promo si odnesiete 10 kg batožiny a 5 kg príručnej batožiny, s Economy 23 kg batožiny a 5 kg príručnej batožiny.
Pri výbere tarify „Economy Plus“ si môžete zobrať 2 kufre po 23 kg a príručnú batožinu s hmotnosťou do 5. Pre batožinu platia rovnaké pravidlá pre „Economy Comfort“ a „Business“, pričom hmotnosť príručnej batožiny sa zvyšuje o 5 kg.
Lietadlo spoločnosti "Wim-Avia".
Vstupenky je možné zakúpiť v kanceláriách spoločnosti, na jej webovej stránke alebo prostredníctvom vyhľadávačov. Platba je možná takmer akýmkoľvek spôsobom, ktorý bude pre cestujúcich pohodlný.
Poskytuje a služby objednávania charterových letov pre rôzny počet ľudí.
Ak hovoríme o tom, aký druh leteckej spoločnosti Vim-Avia je, potom je to významný ruský dopravca, ktorý sa aktívne rozvíja.
Kód leteckej spoločnosti IATA pre Vim-Avia je NN a pre ICAO je to MOV.
V celej svojej histórii nemala ani jedna veľká letecká nehoda. Iba v roku 2017 došlo k incidentu v meste Riga. Potom sa Boeing 737-524 šmykol z dráhy. Nikto z posádky ani pasažierov sa nezranil.
História leteckej spoločnosti
Objavila sa v roku 2002. Jeho názov je odvodený od iniciálok prvého vodcu – Viktora Ivanoviča Merkulova – VIM. Zomrel v roku 2006. Koho letecká spoločnosť je v súčasnosti Wim-Avia? Na jej čele stojí Alexander Jakovlevič Kočnev.
V roku 2007 spoločnosť získala 100 % akcií spoločnosti Alania Airlines. O jeden rok neskor spoločnosť zaviedla systém elektronické lístky pre vašich cestujúcich. V tom istom roku sa začína plodná spolupráca s OSN.
Letušky Wim-Avie.
V roku 2011 bol zaradený do registra prevádzkovateľov IOSA. uznal, že spĺňa všetky medzinárodné normy bezpečnosti letov. Zároveň sa objavili také triedy služby ako „Zlepšená ekonomika“ a „Podnikanie“.
V rokoch 2010-2011špecializovala sa len na vnútroštátne lety. Potom prešla na obsluhu medzinárodných letov.
V rokoch 2016 a 2017 spoločnosť mala problémy s meškaním letov. Jeho priemerný čas bol 16 hodín a maximálny 40. To jej dalo za úlohu aktualizovať svoju flotilu.
Letecká flotila "Vim-Avia"
Leteckú flotilu spoločnosti tvorí 21 lietadiel. Z toho 6 airbusov: 4 - A319-100 a 2 - A330-200 a 15 Boeingov: 2 - 737-500, 4 - 757-200 a 9 - 777-200ER.
Vim-Avia objednaná dodatočne 11 Boeingov 777-200ER.
Priemerný vek lietadla 16,7 rokov.
Pridružené spoločnosti
Vim-Avia má iba jednu takúto spoločnosť - "AeroBratsk". Ide o leteckú spoločnosť so sídlom v meste Bratsk. Koordinuje aj činnosť miestneho letiska.
Spoločnosť vznikla v roku 1967, ale potom sa stala dcérskou spoločnosťou Vim-Avia.
Zahŕňa také smery ako Irkutsk, Krasnodar atď.
Jeho flotila zahŕňa lietadlá Jak-40, Mi-8T a Mi-8. Celkovo ide o 8 lietadiel.
Wim Avia, Rusko: flotila, trasy, recenzie cestujúcich.
Letecká spoločnosť vykonala posledné lety 15. októbra 2017. Od 23. októbra 2017 je na príkaz Spolkového úradu pre leteckú dopravu pozastavené osvedčenie leteckého prevádzkovateľa. po 22. októbri 2017 .
Ruská letecká spoločnosť Wim Avia sídli na letisku Domodedovo. Vykonáva pravidelné a charterové lety v Rusku, Európe a krajinách blízkeho i vzdialeného zahraničia.
Služba Airplane Seat Selection platí len na letoch Wim Avia z Domodedova.
Geografia letu
Medzi hlavné destinácie Wim Avia patria ruský Jekaterinburg, Soči, Petropavlovsk-Kamčatskij, Chabarovsk, Barnaul, Krasnodar, Novosibirsk, Magadan, Gelendzhik, Pevek. Vim Avia prevádzkuje sezónne charterové lety do letovísk Bulharska, Izraela, Indie, Spojených arabských emirátov, Srí Lanky, Talianska, Španielska, Grécka, Francúzska, Fínska a Rakúska. Do Uzbekistanu lieta niekoľko letov.
flotila lietadiel
Flotila Vim-Avia pozostáva z Boeingu 757-200, Boeingu 777-200ER, Airbusu A319-100 a Boeingu 737-500. Tieto lietadlá sú považované za najspoľahlivejšie na svete.
Služby na palube
Sedadlá v kabíne sa stretávajú medzinárodné normy a majú vzdialenosť medzi sedadlami 79 cm.V závislosti od vzdialenosti letu budú cestujúcim ponúkané jedlo a nápoje.
Na palubu lietadla je povolené vziať si príručnú batožinu do 10 kg a v batožinovom priestore sa ponúka preprava osobných vecí do 23 kg zdarma.
Vim Avia ponúka svojim cestujúcim službu „Výber sedadla v lietadle“. Požadované miesto v kabíne si môžete rezervovať telefonicky najneskôr 12 hodín pred odletom letu. Služba Airplane Seat Selection platí len pri letoch z Domodedova. Je pravda, že služba nefunguje, ak letecká spoločnosť zrušila let kvôli poveternostným podmienkam. Ak cestujúci odmietne letieť letom, ktorý Wim Avia preložil, a vráti letenku, služba bude tiež zrušená.
Wim Avia žiada všetkých cestujúcich, ktorí potrebujú na palube špeciálne jedlá (diétne, vegetariánske, detské, pripravené podľa moslimských tradícií alebo pozostávajúce z pokrmov z morských plodov), aby to oznámili leteckej spoločnosti najneskôr deň pred odletom.
Biznis trieda
Priestranná kabína biznis triedy sa nachádza v prednej časti lietadla a je vybavená pohodlnými ergonomickými konvertibilnými sedadlami. Počas letu sú cestujúcim ponúkané špeciálne biznis jedlá a nápoje. Povolená batožina v biznis triede sa zvýšila: ručná batožina- 15 kg, batožina - 2 kusy po 32 kg.
