Populariteten för uppblåsbara båtar i vårt land är mycket högre än vanliga duraluminium.
Och det finns många anledningar till detta. Å ena sidan är deras pris mycket lägre. Å andra sidan behöver du inte ett separat garage för förvaring, och du behöver inte använda specialutrustning under transporten.
Samtidigt är en gummibåt kapabel att leverera sin ägare till vilken punkt som helst på en sjö eller flod, speciellt om en akterspegel med minst en svag (2-3) hästkraft) motor.
Men med tanke på behovet av en akterspegel för att installera motorn, glömmer många nybörjare helt bort akterspegelshjul för en PVC-båt. Detta är en allvarlig försummelse som skulle tjäna på korrigering.
Att bära en två- eller tresitsig gummibåt i uppblåst tillstånd är ganska lätt - en man av genomsnittlig byggnad kan lätt bära den flera tiotals meter, vilket skiljer bilen och stranden av en flod eller sjö.
Det är mycket svårare att göra detta om sittbrunnen är fylld med fiskeredskap och utrustning och en utombordsmotor redan är fäst vid akterspegeln. Vad ska man göra?
Ska jag ta bort motorn och bära all utrustning separat om jag behöver korsa en liten sandbank där det finns risk att skada botten av båten? Detta är extremt svårt att göra.
Det är därför många fiskare använder speciella akterspegelshjul. De låter dig transportera även en tungt lastad gummibåt med minimal ansträngning.
Idag kan du hitta olika hjul på rea. Först och främst skiljer de sig åt i storlek och bredd.
Erfarna fiskare rekommenderar att de väljer breda, medelstora hjul. Tack vare dem kan du enkelt korsa båda områdena med tät jord och sandstränder - de breda hjulen kommer inte att fastna.
Det är viktigt att både hjul och fästen är gjorda av material som inte är rädda för fukt. De kommer trots allt att vara i vattnet för det mesta.
Var kan jag köpa?
Många båtägare föredrar att köpa avtagbara hjul till sin båt, vilket sparar tid och ansträngning. Dessutom är detta extremt enkelt att göra - de säljs i nästan vilken butik som helst som specialiserar sig på försäljning av båtar, motorer och relaterade tillbehör.
Men vissa som tittar på priserna undrar – är det värt att köpa dem överhuvudtaget? Märkligt nog, med maximal enkel design och användning av ganska billiga material (rostfritt stål och polyuretan är mycket billiga), är priset på hjul ganska högt - i genomsnitt från 4 till 10 tusen rubel, beroende på modell och butik.
Folk är helt enkelt förvånade över att kostnaden för hjul är ungefär densamma som kostnaden för deras uppblåsbara båtar. Som ett resultat hittar många människor ut ur situationen - de bestämmer sig för att göra hjul med sina egna händer.
Vi samlar in nödvändigt material och verktyg
Så, har du bestämt dig för att göra hjulen som kommer att installeras på den gångjärnsförsedda akterspegeln själv? Ganska lovvärt. Således kan du spara inte bara flera tusen rubel, utan också göra hjul med fästen precis vad du behöver - längd, bredd och hjulstorlek.
Allt du behöver för att få jobbet gjort är:
- Ett par hjul med en diameter på ca 35-35 centimeter och en bredd på 60-80 millimeter;
- Fyrkantig profil med ett tvärsnitt på 25x25 millimeter;
- Rör med diameter lämplig för hjulmontering;
- Set med bultar, brickor, muttrar, saxsprintar.
Självklart ska både profil och fästen vara av rostfritt stål. Du kommer att behöva betala lite för mycket, men hjulen kommer att hålla i många år, inte bara en säsong. Dessutom behöver du en bågfil, en elektrisk borr och tång eller skiftnycklar.
Det kommer inte heller att vara möjligt utan hjälp av en svetsare - men arbetet här är bara i några minuter, så du kommer att få betala högst hundra rubel. Den totala kostnaden för material kommer sannolikt inte att överstiga 1-1,5 tusen rubel.
Låt oss jobba lite med händerna
När allt material har samlats in kan du börja arbeta - instruktionerna är relativt enkla. Först och främst kommer vi att bestämma platsen där hjulprofilen kommer att fästas på den gångjärnsförsedda akterspegeln.
Vi kommer ihåg att de inte i något fall ska störa motorn, även om fästena lossnar och fästena dinglar fritt. Annars kan du säga adjö till skruven.
När fästpunkterna bestäms sätter vi segmentet ner - själva hjulen ska vara något under akterspegelns nedre kant - med längden på radien plus 3-5 centimeter. Detta kommer att ge den nödvändiga säkerhetsnivån och samtidigt minska motståndet mot vatten vid förflyttning. Fästena för montering av hjulen kan lämnas raka, eller så kan de göras i en liten vinkel.
Det första alternativet är bra på grund av dess styrka och lätthet att tillverka - mindre arbete för svetsaren, och det monolitiska fästet tål ganska anständiga belastningar.
Fästena, svetsade i vinkel, gör att hjulen kan placeras under båtens botten och inte störa motorns funktion. Låt oss överväga det andra alternativet, eftersom det är mer komplext.
Låt oss skära av fyra sektioner från profilen - i den här ritningen har de vissa dimensioner, men du tar de som passar specifikt för din båt.
Använd en svetsmaskin, fäst rören som ringarna kommer att monteras på i botten. Du måste göra ett litet genomgående hål i rören - här fixeras ringarna med hjälp av en saxstift.
Svetsa dessutom omedelbart en mutter med lämplig diameter på rörets innerring så att hjulen inte pressas mot fästet.
Det är tillrådligt att plugga den yttre änden av rören med plast- eller gummiproppar för att förhindra att vatten samlas, och bara av estetiska skäl.
I den övre delen använder du en borr för att göra två små genomgående hål - det är genom dem som du senare kan installera hjulen på akterspegeln.
Nu återstår bara att svetsa ihop de två delarna av den framtida infästningen. Vinkeln mellan dem kan variera från 35 till 45 grader.
Givetvis måste ändarna trimmas något så att de passar tätt ihop i denna vinkel.
När svetsarbetet är klart återstår bara att sätta hjulen på rören och säkra dem med en bricka och en sax. Det är allt. Hemgjorda akterspegelshjul är klara. Om så önskas kan fästet målas med vattenfast färg - bara för skönhetens skull. Det är dags att gå vidare till nästa steg - installation på akterspegeln.
Att sätta hjulen på plats
Att fästa hjul på akterspegeln är en mycket mer komplex process än det kan tyckas vid första anblicken. Så du bör närma dig detta stadium på allvar. Det är därför denna instruktion skrevs.
Först och främst måste du fästa hjulfästena på träakterspegeln. Gör märken längs hålen längst upp på fästelementen. Använd en borr för att borra hål med önskad diameter i akterspegeln.
Efter detta, ta en liten textolit-, duralumin- eller aluminiumplåt (storleken på 2 tändsticksaskar) och gör exakt samma hål i den.
Fäst det resulterande perforerade arket med inuti akterspegeln och trä bultarna genom hålen i den och träet - locket ska sitta på sidan av båten.
Denna metallplåt gör att du kan fördela lasten jämnt över ett stort område. Och placeringen av bultarna med huvudena vända inåt säkerställer att gummisidan på båten inte skadas av ett skarpt utsprång.
Placera brickor av lämplig storlek på de utskjutande bultarna. Allt som återstår är att placera hjulen med hålen på dessa bultar och säkra med en mutter och ytterligare en bricka.
Glöm naturligtvis inte att se till att hjulen är under akterspegeln (om du använder ett vinklat hjulmonteringssystem).
Upprepa proceduren med det andra hjulet. Arbetet är avslutat. Du kan säkert installera en gångjärnsförsedd akterspegel på din gummibåt och bekvämt rulla den till stranden - över stenar, sand och lera.
Låt oss sammanfatta det
Som du kan se är det inte svårt att tillverka akterspegelshjul. Varje person med minst ett minimum av färdigheter i att arbeta med verktyg, trä och järn kan lätt klara av allt arbete på några timmar.
Dessutom, som ett resultat, kommer priset på nya hjul att vara minst 2-3 gånger lägre än de som köps i en specialiserad butik.
Kanske tyckte vissa att instruktionerna var ganska komplicerade. Faktum är att allt är mycket mer komplicerat än det verkar vid första anblicken. Så du behöver bara komma igång och du kommer inte märka hur tiden går.
Tja, efter färdigställandet kan du med rätta skryta med dina vänner om dina färdigheter i att tillverka och installera akterspegelshjul.
Modernt fiske klarar sig inte utan vattenskotrar av hög kvalitet. Men för att förenkla uppgiften att transportera en fiskare lastad med redskap och utrustning till en specifik vattenmassa, erbjuder tillverkare av fisketillbehör ett brett utbud av akterspegelshjul.
Om du har lust och möjlighet kan du själv tillverka hjul för att flytta fartyget hemma. Det är extra viktigt att ha akterspegelshjul när man fiskar ensam.
Akterspegelshjul för PVC-båtar är transportchassier, för fastsättning av vilka fästen (2 st) används. Det är fästena som gör att hjulen fungerar (upp och ner).
Detta funktionella tillbehör tillåter en person att fritt röra sig längs stranden, sjösätta och lossa en uppblåst båt från vattnet till land. Bekvämligheten med akterspegelshjul är att det inte finns något behov av att ta bort dem efter att vattenskotern stänkt ner, bara lyft upp dem och du kan segla.
Vid installation av chassit bör särskild uppmärksamhet ägnas åt placeringen av fästena på akterspegeln, eftersom köregenskaperna på stranden, liksom motorns vridförmåga vid manövrering av båten, kommer att bero på detta.
Funktioner
De funktionella uppgifterna för akterspegelshjul inkluderar:
- Förenkla processen att leverera en båt från land till vatten.
- Do mobila vattenskotrar.
Med tanke på den betydande vikten av en båt utrustad med en utombordsmotor är det redan svårt för en person att lyfta och flytta den till rätt plats.
Naturligtvis kan du ringa efter hjälp, men varför, när akterspegelshjul tillhandahålls för sådana ändamål.
Namnet på tillbehöret bestämmer deras monteringsplats de är installerade på den styva akterspegeln på en gummibåt. Tack vare en så enkel anordning kan en person enkelt klara sig utan hjälp utifrån för att sjösätta ett utrustat fartyg i vattnet och sedan lyfta det i land.
Det viktigaste är att korrekt fixa fästena till akterspegeln en gång, så att du kan använda dem utan problem i framtiden.
Fördelar och nackdelar
De positiva egenskaperna hos hjul installerade på båtens akterspegel inkluderar:
- bekvämlighet Under operationen.
- Bra tekniska egenskaper.
- Funktionalitet Produkter.
- Kompakthet.
- Tidsbesparingar att flytta ett fartyg från land till vatten och vice versa.
- Rörlighet.
- Enkel design och installation på båten.
- Stör inte kontrollen fartyg.
- Lång livslängd tjänster.
Negativa punkter inkluderar:
- Kostnad för tillbehör, men du kan göra det själv.
Typer
Transportchassier finns i följande varianter:
Denna modell har en bultdesign, där chassit är monterat parallellt med båtens akterspegel i hopfällt läge, vilket gör att den uppblåsbara farkosten kan packas utan att ta bort chassit.
Denna design är mycket fördelaktig för användaren: den är bekväm, kompakt och i stuvat läge är chassit placerat bakom akterspegeln och stör inte kontrollen av fartyget.
På grund av sin funktionalitet säkerställer KT-5-designen bekväm förflyttning av båten av en person, där det inte finns något behov av att söka hjälp utifrån.
Materialet som används för basen monterad på akterspegeln av kärlet är stål med en tjocklek på 3 mm. För hjulstativet används ett profilrör med ett system av spår, vilket underlättar snabb installation, borttagning eller ändring av chassits position från arbete till färd.
Hjulen av denna typ är utrustade med en automatisk fjädermekanism, som gör att du kan flytta båten över ojämna ytor (de bildar inte bakslag eller skallror).
Automatisk (KT-3N, KT-3NU)
Denna modell är gjord av av rostfritt stål, utrustad med ett automatiskt låssystem, används för uppblåsbara vattenfarkoster med stationär akterspegel eller för små båtar med styvt skrov.
Fördelar:
- Material av hög kvalitet, församlingar.
- Pålitlighet.
- Bra design.
- Optimal lösning för att flytta fartyget över långa avstånd.
- Enkel användning(enkelt och enkelt bringas i driftläge och även monteras).
I produktionsprocessen av automatiska hjul i KT-serien används laserskärning, och sömmarna svetsas med argonsvetsning, vilket resulterar i hög precision och original utseende.
Denna design kan bära en lastad båt som väger 120 kg.
Hopfällbar
Produkten är installerad på utsidan av akterspegeln, vilket gör att du enkelt kan fälla chassit både ner och upp. För att fixera produkten används fjädrar, placerade inuti ett stativ av rostfritt stål.
Inte bara ställen, utan även andra delar är gjorda av rostfritt stål och är extremt hållbara, resistenta mot färskt (produkt KS-03) och havsvatten (produkt KS-04).
Fördelar:
Lätt att ta bort och vika
Du behöver inte montera varje gång och demontera produkten
Manuell fastsättningsmetod, stör inte kontrollen av kärlet
Det finns ett alternativ för att packa en tömd båt tillsammans med hjul, lämplig för alla typer av PVC gummibåtar, maximal belastning på hjul är 180 kg.
Luta och svänga
Modellen används för att flytta en gummibåt av en person över korta avstånd.
Monteras på en stationär akterspegel av plywood med 4 bultar. Tack vare den roterande anordningen justeras positionen både upp och ner på grund av monteringsstiftet.
För att demontera tillbehöret, ta helt enkelt bort muttern som sitter på sidan av stativet. Vilken bilpump som helst är lämplig för att blåsa upp kamrarna. Den maximala lastkapaciteten för chassit är 140 kg.
Alla delar är gjorda av slitstarkt rostfritt stål, och skivorna är gjorda av premiumplast.
Hur ökar du din fiskfångst?
Under 7 år av aktivt fiske har jag hittat dussintals sätt att förbättra bettet. Här är de mest effektiva:
- Bitaktivator. Denna feromontillsats lockar fisk starkast i kallt och varmt vatten. .
- Befordran växelkänslighet. Läs lämpliga manualer för din specifika typ av redskap.
- Lures baserad feromoner.
Hur gör man själv?
Först och främst måste du bestämma de tillgängliga dimensionerna för en viss båt så att det installerade chassit inte stör kontrollen av fartyget.
Nödvändiga material och verktyg:
- 2 hjul med en diameter på 35 cm och en bredd på 60-80 mm.
- Fyrkantig profil med ett tvärsnitt på 25×25 mm av rostfritt stål.
- Rör med lämplig diameter för montering av hjul.
- Som fästelement Sprintar, brickor, bultar och muttrar är lämpliga.
- Bågfil för metall, tång, skiftnyckel, elektrisk borrmaskin.
Steg-för-steg tillverkningsguide:
- Att bestämma platsen för montering på en fyrkantig akterspegel (utan att påverka utombordsmotorns funktion).
- Vi mäter segmentet ner med hänsyn till att hjulen ska placeras något under akterspegelns nedre kant med längden på radien med ett tillägg på 5 cm. Denna storlek kommer att uppnå önskad säkerhetsnivå och minska motståndet medan fartyget rör sig.
- Fäste för montering av chassit kan vara rak eller i lämplig vinkel. Den första versionen anses vara den mest pålitliga och prisvärda i produktionen. Det är mindre svetsarbete och konsolen i ett stycke tål kraftiga stötar.
Den andra versionen, där konsolen är svetsad i vinkel, förutsätter att hjulen är placerade under båtens botten, utan att störa utombordsmotorns funktion.
Här måste du skära av 4 stycken av lämplig längd från profilen för en specifik vattenskoter. Använd svetsning, svetsa rören (för att fästa ringarna) till botten av profilen.
Borra ett genomgående hål i rören för att fästa ringarna med en sax. Dessutom måste en mutter med lämplig diameter svetsas till rörets innerring för att förhindra att produkten pressas mot fästelementen.
Det är bättre att installera en plast- eller gummiplugg i den yttre änden för att förhindra att fukt kommer in.
I den övre delen används en elektrisk borr för att göra 2 hål genom vilka chassit monteras på akterspegeln.
2 färdiga delar av fästet är sammankopplade genom svetsning. Den tillåtna vinkeln mellan dem är 35-45 grader. Vid behov kan ändarna trimmas.
Efter avslutat arbete monteras chassit på rören och säkras med brickor. Produkten är klar. Om möjligt kan fästelement målas.
Teckning:
Designelement:
Hur säkrar man?
För att placera tillbehöret på rätt sätt på akterspegeln, följ dessa steg:
- Fastsättning Du måste placera den på träakterspegeln och rita märken längs hålen. Använd en elektrisk borr, gör ett hål med önskad diameter i akterspegeln.
- I nästa skede Du behöver ett ark med PCB, duraluminium, aluminium i små storlekar, på vilka liknande hål är gjorda. Det förberedda arket ska fästas på insidan av akterspegeln och hål ska göras som i trä.
- Montera bultar mer korrekt, med kepsar på insidan av båten.
- Hjul monterad på bultar och säkrad med mutter och bricka.
- För enklare transport För en gummibåt är det mer tillrådligt att använda akterspegelshjul.
- För att minska kostnaderna för köpet färdig produkt, kan du göra produkten själv.
- Fästelement måste vara gjord av rostfritt stål.
- Montera tillbehöret på akterspegeln Särskild försiktighet måste iakttas för att undvika att skada farkostens sidor och inte störa utombordsmotorns funktion.
Modernt fiske är oupplösligt kopplat till närvaron av en båt. Det förenklar inte bara fiskeprocessen, utan gör den också effektiv. Men det räcker inte att ha en båt, du måste ändå flytta den till fiskeplatsen, som kan ligga på avsevärt avstånd från hemmet. I butik kan du hitta speciella akterspegelshjul som förenklar transportprocessen. Det bör noteras att det finns olika, mycket dyra produkter.
Men för att inte betala extra pengar, du kan göra sådana hjul själv, hemma, särskilt eftersom det inte finns några särskilda svårigheter. De är särskilt nödvändiga under förhållanden där fisket bedrivs ensamt, även om fiskare som regel fiskar i grupper om flera personer.
Akterspegelshjul för en PVC-båt är ett transportchassi som säkras med 2 fästen. Med hjälp av dessa fästen flyttas hjulen till transportläge eller vice versa.
Närvaron av akterspegelshjul gör båten mer funktionell. Utan hjälp utifrån kan den flyttas längs stranden, dras upp ur vattnet och sjösättas i vattnet. Deras fördel är att det inte finns något behov av att ta bort dem vid lansering: det räcker att flytta dem till lämplig position.
I processen att utrusta en båt med en sådan anordning bör särskild uppmärksamhet ägnas åt placeringen av fästelement på akterspegeln. Deras position kan påverka båtens manövrerbarhet, både på vatten och på land.
Huvudsyftet med att ha akterspegelshjul kommer ner till:
- Förenkla processen att leverera en båt från land till vatten.
- Rörlighet för PVC-båtar, särskilt på land.
Om båten är utrustad med en motor är det ganska svårt för en person att flytta den. Det är inte så svårt som det är obekvämt på grund av dess betydande dimensioner. Uppgiften förenklas avsevärt om två personer fiskar tillsammans. Om detta inte är möjligt hjälper akterspegelhjul.
Deras närvaro gör fiskeprocessen särskilt intressant och effektiv. Med hjälp av en båt finns alla möjligheter att fiska på platser som inte kan nås från stranden. Som regel betyder fiske med båt alltid ett produktivt fiske och som ett resultat ett bra humör.
Namnet på hjulen kommer från platsen där de är monterade - vilket är akterspegeln. Akterspegeln är den stela delen av en gummibåt där motorn är monterad. Tack vare närvaron av akterspegelshjul kommer en person utan hjälp att kunna flytta PVC-båten utan större ansträngning längs stranden, samt sänka den i vattnet och dra den ur vattnet.
Huvuduppgiften är att säkert och korrekt fästa enheten så att den inte misslyckas under fiske.
Fördelar och nackdelar med att ha akterspegelshjul
Akterspegelshjul installerade på en PVC-båt har ett antal fördelar. Till exempel:
- Ytterligare bekvämligheter visas under drift.
- Båten får nya tekniska egenskaper.
- Vattenskoterns funktionalitet ökar.
- Akterspegelshjul tar liten plats.
- Värdefull tid förknippad med att flytta båten sparas.
- Produktens rörlighet ökar.
- Enkelhet av enhet och montering.
- Förekomsten av hjul påverkar inte hanteringen av båten.
- Ytterligare livslängd för enheten.
Nackdelarna med deras närvaro inkluderar:
- Köper du dem är de dyra.
Att göra en sådan användbar enhet själv hjälper till att lösa denna nackdel.
Typer av akterspegelshjul
Tillverkare tillverkar flera typer av transportchassier. Här är de viktigaste.
Denna modell har sina egna installationsspecifikationer. Chassit är fastsatt i akterspegeln på ett sådant sätt att de inte kan tas bort vid transport av båten i hopfällt tillstånd. Denna design har ytterligare fördelar relaterade till enkel rörelse. När de rör sig på vatten påverkar de inte dess manövrerbarhet.
Denna chassimodell låter en person flytta båten från plats till plats utan större ansträngning.
Huvudmaterialet i konstruktionen är stål, 3 mm tjockt. Används som hjulställ profilrör speciell konfiguration. Detta gör att du snabbt kan installera enheten och överföra den från transportposition till arbetsposition.
Dessutom har hjulen en fjädermekanism som gör att du kan transportera båten över ojämna ytor.
Huvudmaterialet för tillverkning av sådana enheter är rostfritt stål. Modellerna är avsedda för uppblåsbara båtar med styvt fixerad akterspegel eller för båtar som har stelt skrov.
Fördelar med automatisk fixering:
- Enheten är gjord på en hög teknisk nivå.
- Har hög tillförlitlighet.
- Har modern design.
- Kan fungera som det bästa alternativet när man flyttar en båt över långa avstånd.
- Lätt att använda.
I produktion automatiska enheter CT använder laserskärning följt av argonsvetsning. Resultatet är hög noggrannhet, utmärkt kvalitet och acceptabelt utseende.
Dessa hjul kan bära en lastad båt som väger upp till 120 kg.
Enheten är monterad på utsidan av akterspegeln, vilket gör att du enkelt kan fälla hjulen från botten till toppen. För att fixa produkten använder designen fjädrar, som är placerade inuti ställningarna och är gjorda av rostfritt stål. Det bör noteras att de återstående delarna av de fällbara hjulen är gjorda av rostfritt stål, vilket ger strukturen avundsvärd styrka och motståndskraft mot både sötvatten (KS-03) och saltvatten (KS-04).
Fördelar med denna modell:
- Lätt att installera, ta bort och använda.
- Det finns inget behov av konstant borttagning och installation av chassit.
- Fästmetoden stör inte kontrollen av fartyget.
- Det finns förpackningsalternativ tillgängliga med hjulen installerade. Kan installeras på alla modeller av PVC-båtar. Tål belastningar upp till 180 kg.
Vridbart chassi, för PVC-båtar
Sådana konstruktioner syftar till att transportera en båt av en person över korta avstånd. De installeras med 4 bultar till en akterspegel gjord av plywood. Det är möjligt att justera höjden på deras installation på grund av längden på monteringsstiftet.
För att ta bort enheten, skruva helt enkelt loss muttern, som sitter på sidan av stativet. Hjulen är designade för att flytta vikter upp till 140 kg.
Huvuddelarna är gjorda av rostfritt stål, vilket indikerar produktens hållbarhet.
Storleken på strukturen måste matcha storleken på båten. Huvuduppgiften är att säkerställa att chassit inte stör farkostens manövrerbarhet.
För tillverkning är det nödvändigt att förbereda följande material och verktyg:
- Ett par hjul med en diameter på 350 mm och en bredd på 60-80 mm.
- Profilrör, tvärsnitt 25x25 mm, av rostfritt stål.
- Ett rör av lämplig tjocklek för montering av hjulen.
- Fästelement: muttrar, bultar, brickor, etc.
- En bågfil, elektrisk borrmaskin, kvarn, skiftnycklar, tång, etc.
Tillverkningsstadier:
- Installationsplatsen på akterspegeln av en fyrkantig profil bestäms (för att inte störa motorns drift).
- Mät avståndet ner, var uppmärksam på att hjulen ska installeras strax under den nedre kanten av akterspegeln, med hjulens radie som bas och lägg till 5 cm. Detta är det mest optimala arrangemanget av hjulen kommer inte att påverka farkostens körförmåga.
- Fästet där hjulen är monterade kan göras antingen i rät vinkel eller i annan vinkel. Ett rätvinkligt fäste är mest att föredra eftersom installationen tar minimal tid. Dessutom kan detta element motstå tunga belastningar.
Det andra alternativet är mer tekniskt avancerat, men också mer optimalt, eftersom hjulen är placerade under båtens botten och inte stör driften av utombordsmotorn.
För att göra detta sågas 4 sektioner av den erforderliga längden av från profilen och med svetsning fästs de på profilens botten. Ett genomgående hål bör borras i rören så att ringarna kan fixeras. Dessutom svetsas en mutter med önskad diameter på insidan av rörringen så att produkten inte pressas mot fästelementet.
Det är bättre att installera plast- eller gummipluggar på utsidan för att förhindra att vatten kommer in.
I den övre delen bör 2 genomgående hål borras, vilka är avsedda för montering av chassit på akterspegeln.
De två delarna av fästet är sammansvetsade. Vinkeln mellan dem kan vara 35-45 grader, annars justeras ändarna.
Efter detta, när allt förberedande arbete har slutförts, installeras chassit på rören och kläms fast med muttrar och brickor. Så enheten är redo att användas. Vid behov kan strukturen målas. Om materialet är rostfritt stål är detta inte nödvändigt.
Innan du går på en vandring kan du ta av den och slänga den i bilen, eller så kan du lämna den. Det stör inte styrningen, förutom vid skarpa svängar.
Låt oss kalla detta ett stativ med ett hjul.
1. Kapronite-bussningar får under inga omständigheter pressas in i ett skruvstycke - de kommer att spricka. 2. Ena halvan av fälgen måste borras ut (röd pil) 3. Originalfärgen är inte bra, och brun är ännu vackrare. 4. Hjul med kamera. Slå försiktigt ut lagren och installera dina bussningar. Förresten, ställ med hjul sjunker inte, även om detta är en annan association...
Två alternativ för montering av axlar för olika hjul.
Färdiga ställ: höger och vänster (det är viktigt att inte förväxla dem)
Stativ ingår, sidovy.
Slutare eller spärr. (det är vad jag ska kalla det)
Rack ritning
Fortsättning av ritningen av rack 1 - slutare. 2 - under axeln
Fäste med lås, demonterat, monterat och en plugg av skummad polyeten (även om alla kanter och kanter är slickade för att inte skada PVC-båten när den är ihopfälld)
Ritning av fäste, platta och gummipackning.
1. Fästeplugg. 2. Kapselmuttrar. 3. Bulta M8X33 mm med ett slipat huvud. 4. Kapronitbussningar.
Saxstift och förstärkta brickor (innerdiametern är bearbetad till axelns storlek).
Installationsritning.
Installationsritning för akterspegel.
Det är bättre att montera den upp och ner.
Resande position.
Arbetsställning.
Kort om installationen: 1. Blås upp båten och vänd på den, lägg något under, kanske en låda. 2. Prova på akterspegeln, se till att förstärkningarna på de ställen där akterspegeln är limmad, kilar etc. inte stör. 3. Se till att plattan på insidan av akterspegeln inte vilar mot lyftselen. 4. I arbetsläge var avståndet mellan hjulets översta punkt och botten minst 40 mm - så att den vidhäftande jorden inte skava mot botten. 5. Ställ in största möjliga hjulspårbredd, men så att hjulen inte rör vid båtens cylindrar. 6. Efter att ha markerat platserna för framtida hål, markera dem. borra hål i två steg: den första borren är D3mm, den andra är D8mm. Tryck inte på borren för hårt när du borrar, det finns inget behov av spån här. Placera borren strikt vinkelrätt mot akterspegeln. 7. Innan du installerar fästet, smörj bultarna och hålen generöst med tätningsmedel efter åtdragning, ta bort överflödigt tätningsmedel. UPPMÄRKSAMHET! När du drar åt muttrarna, överdriv inte, fästena kan bli deformerade, kontrolleras. 8. Montera ställ med hjul och kontrollera funktion. Hur det hela fungerar finns på YouTube (taggar - video, snabbkopplingshjul.)
Användning: 1. Gör i ordning båten, blås upp. 2. Anslut ställen till fästena med hjulen uppåt. 3. Lyft växelvis sidorna i den bakre delen och flytta ställningarna till det nedre läget. 4. Placera båten på dess hjul och installera motorn på akterspegeln i upplyft läge.5. Lyft båtens för i handtaget och styr båten mot vattnet, aktern först. 6.Sätt dig i båten, tryck av från stranden så att hjulen inte nuddar botten, flytta ställningarna till det övre läget eller ta bort dem. 7. Sänk motorn till arbetsläge. Detta är en ungefärlig algoritm under drift, anpassa dig till dig själv.
Slutligen vill jag erbjuda ytterligare en hemgjord produkt, jag postade den i DIY (Do It Yourself) community, många gillade den, det här är inte självreklam. Det är bara det att den här isolerade behållaren kan vara ganska användbar vid fiske, dessutom är inte alla fiskare i DIY (Do it yourself)-gemenskapen, här är en länk till den: Isotermisk behållare. Resultatet överträffade förväntningarna.
Det är här jag ska avsluta min artikelserie om Fishermans hemmagjorda produkter, det finns även exklusivt material om att göra wobblers och swimbaits, men det kommer senare, jag vet inte ens när.
Gott nytt år och god jul!
Lycka till, hälsa, välstånd! NHNCH, NGNZH och släta vägar!
