Jerevans centrala stadion. Flygbusshållplats Central Stadium "Hrazdan" - Jerevan. Transfer till Florens

Nästan varje år ökar antalet resenärer som vill utforska de naturliga och historiska värdena i Armeniens huvudstad Jerevan. Vilket, strängt taget, inte alls är förvånande, eftersom detta underbara land kunde bevara många värdefulla historiska monument åt oss, och det varma välkomnandet från lokalbefolkningen kommer säkert att glädja alla utan undantag.

Modell av den gamla flygplatsen

Det är mycket enklare och bekvämare för ryska reseälskare att ta sig till Armenien genom att använda flygbolagens tjänster. När allt kommer omkring är det planet som kommer att leverera sina passagerare till det antika landets territorium på kort tid. Zvartnots flygplats i Armenien välkomnar sina gäster. Dess IATA-kod är EVN. Jerevan Airport online resultattavla:

Historia om utvecklingen av lufthamnen

Luftpiren började sin historia i det avlägsna 70-talet av förra seklet. På den tiden regeringen Sovjetunionen bestämde sig för att organisera konkurrenskraftiga turer, vars kärna var att hitta det bästa projektet för det nya flygkomplexet. Inledningsvis presenterade arkitekterna projektet i form av en tredimensionell, något långsträckt struktur. Men efter att ha påbörjat själva arbetet beslutades det att använda helt nytt projekt– rund terminal.

Byggnadsarbetet slutfördes på kort tid. Det ovanligt designade flygbolagskomplexet, som fick ett namn som överensstämmer med det berömda Yerevan-templet, började betjäna sina första passagerare 1980. Lastterminalen byggdes och togs i drift 8 år senare.

År 2001, på order av den armeniska regeringen, beslutade man att hyra ut flygterminalen till Aeropuertos Argentina 2000 i 30 år. I början av 2014 påbörjades bygget av en ny terminal för service internationella flygningar, som började sitt arbete 2017.

Air harbor idag

Den enda civila flygterminalen i den armeniska republiken är Zvartnots flygkomplex. Den gamla terminalen, som vi noterade tidigare, har rund form, externt liknar främmande tefat. Du kan se bilden nedan.

Storleken på basen motsvarar arean av 2 fotbollsplaner. I mitten av terminalen finns ett rum där utsändningstjänsten och en modern restaurang fungerar. Ovanstående lokaler har panoramafönster med utsikt över landningsbanan.

Det gamla flygkomplexet ansågs välförtjänt vara den antika republikens verkliga stolthet. De nuvarande ägarna var dock fortfarande tvungna att besluta sig för att stänga den 2011 och bygga en ny terminal i närheten av den gamla.

Den nya terminalen togs i drift lagom till 20-årsdagen av den armeniska republikens självständighet. Officiell webbplats för Jerevan Airport:www.zvartnots.am, som vem som helst kan besöka när som helst. Genom att kontrollera onlineresultattavlan för Yerevan Airport kommer passagerare att kunna veta exakt om det erforderliga planet avgår i tid eller hur mycket flyget är försenat.

När man skapade en ny terminal ville arkitekterna skapa en struktur som inte har några analoger. Och de lyckades verkligen omsätta sin idé till verklighet. När allt kommer omkring är det första intrycket som alla får när de går in på en ny flygplats en känsla av oöverträffad volym och rymd.

Sådana intryck skapas tack vare de ovanliga väggarna och taket, som det beslutades att bygga från en hållbar glasbas. Vid utformningen av flygplanskomplexet togs hänsyn till alla tidigare godkända internationella standarder. Därför kommer passagerare att kunna dra nytta av ett komplett utbud av tjänster som hjälper till att göra deras väntetid bekvämare och bekvämare. Piren ligger bara 10 km från den centrala delen av den armeniska huvudstaden.

Hemsidan för Jerevans flygplatswebbplats

Infrastruktur

Mer än 160 miljoner dollar anslogs för byggandet av en ny armenisk terminal. Flygkomplexet ligger på en yta av 34 000 kvm. meter. Terminalen kan betjäna mer än 3,5 miljoner människor årligen.

Passagerare kan använda följande tjänster:

Medan du väntar på planets ankomst och avgång, sitt bekvämt i det bekväma väntrummet.
Bli kund till VIP-loungen för en liten avgift.
Parkera din egen bil på en täckt parkeringsyta som täcker en yta på 2000 kvadratmeter. meter, som kan ta emot mer än 600 bilar.
Beställ fantastiska lokala rätter i moderna restauranger.
Njut av smakkvaliteter aromatiskt nybryggt kaffe på kaféer.
Ta reda på flygschemat enligt lokal tid.
Växla valuta vid speciella punkter.
Köp souvenirer eller andra produkter på Duty Free.
Om så önskas kan alla använda Wi-Fi gratis.

Armeniens gäster som reser med barn under 8 år kan använda mamma- och barnrummet gratis. Den är utrustad med all nödvändig utrustning.

Flygplatsens huvudterminal

Till staden från luftkomplexet

Första gången vi anländer till Jerevan lufthamn Det kommer inte att vara svårt att ta sig till Jerevans centrum. Dessutom kan alla självständigt välja den mest lämpliga metoden för sig själv:

På ordinarie buss nr 1 kan passagerare vara inom stadsgränsen på 35-40 minuter. För en biljett måste du betala 0,5 dollar eller 250 dram (lokal armenisk valuta). Den första bussen lämnar sträckan klockan 7:30 och den sista klockan 18:00.
Med minibuss nr 107, som börjar kl 8 och slutar kl 20, kan du ta dig till staden för ungefär samma pris.
För dem som värdesätter en bekväm resa är en taxi idealisk. Du kan beställa en bil i förväg genom att besöka den officiella webbplatsen för flygbolagskomplexet, eller på en speciell parkeringsplats nära utgången från terminalen. Resans längd kan variera från 20 till 35 minuter beroende på var i staden du behöver ta dig. I kostnaden för tjänsten ingår att sätta sig i bilen, beräknad till cirka 420 dram, och betalning för varje kilometer (cirka 220 dram).

För att sammanfatta kan följande noteras: Zvartnots flygplats i Armenien är ett modernt flygkomplex som förser sina kunder med ett komplett utbud av tjänster. Och detta faktum bekräftas av den välförtjänta titeln "Bästa lufthamn i Baltikum och CIS", som tilldelades flygplatsen 2013.

I kontakt med

Banants Stadium är den enda utomhusarenan för flera ändamål i Jerevan. Stadion byggdes 2006 med stöd av UEFA för att vara värd för fotbollsmatcher. Den genomsnittliga kapaciteten på arenan är 5 000 åskådare, och närvaron per match är 710 personer. Dessutom tränar fotbollsklubbarna "Banants" och "Banants-2" här ganska ofta. Nära stadion finns två miniplaner för Banants junior- och ungdomslag.

Under 2008 installerade lokala entreprenörer konstgräs, vilket gjorde att uppvärmning och träning kunde äga rum när som helst på året. År 2010, efter mindre skador, restaurerades stadion och dess design ändrades nästan helt. I maj 2011 öppnade arenan för spel. Efter renovering anses dess fotbollsplan vara en av de bästa i Armenien.

Mika Stadium

Mika Stadium i Jerevan är en av de bästa multifunktionsarenorna i Armenien. Ganska ofta hålls fotbollsmatcher där. Det är också hemmaarenan för Ashtarak-laget "Mika". Arenan är ganska stor och rymmer 7 000 åskådare. Den byggdes 2008 på platsen för den tidigare förstörda Araks-stadion. 2009 hyrde fotbollsklubben Ulysses Mika stadion för hemmamatcher.

Eftersom det inte finns någon baldakin på läktarna kan åskådare placeras så nära planen som möjligt. För att göra det lättare för åskådarna att se matcher har en modern resultattavla installerats. Området runt stadion är omgivet av flera statyer. Det finns också två driving ranges i närheten. Ganska ofta hålls sportmatcher för det armeniska ungdomslaget här.

Republikanska stadion i Jerevan

Republican Stadium of Yerevan är en av de mest mångsidiga och universella stadionerna i Armenien. Dess konstruktion började 1937 och slutfördes i slutet av 1938. Många av fasaddetaljerna tillkom efter andra världskriget. Dess ursprungliga namn var "Dynamo", men efter att Armenien blev självständigt döptes stadion om till "Hanrapetakan". 1995 påbörjades renoveringen av stadion, som snart skulle vara klar, men eftersom det inte fanns tillräckligt med medel drog renoveringen ut på tiden till 1999.

1999, efter att premiärminister Vazgen Sargsyan mördades, döptes stadion om för att hedra denna politiker. UEFA:s verkställande kommitté deltog i finansieringen av reparationerna och tilldelade tre miljoner dollar. År 2000 restaurerades stadion. 2008 gjordes förbättringar, nämligen gräsmattans yta ändrades och en VIP-box tillkom.

Hrazdan Stadium

Till en början, omedelbart efter bygget, kunde arenan ta emot 75 000 åskådare, men efter återuppbyggnaden reducerades kapaciteten avsevärt och nu har arenan plats för cirka 50 000 åskådare. Måtten på stadionplanen är 105x68 meter. Hrazdan Stadium är värd för de mest spektakulära och största sportevenemang Armenien. 1978, här slog Sovjetunionens lag det finska laget med en poäng på 10:2 och det grekiska laget med en poäng på 2:0.

Denna stadion har också en utvecklad intern struktur, som möjliggör utveckling av andra sporter utöver fotboll. Interiören på stadion är ganska rymlig och är utformad så att basket- och baskettävlingar också kan anordnas här. Rytmisk gymnastik, karate, fäktning och aerobics. Stadion har också två konferensrum, tre restauranger och ett allmänt fysiskt träningsrum.

Hrazdan Stadium

Hrazdan Stadium är den enda största tvåplansarenan i Jerevan. Den byggdes i maj 1970 med stöd av en oljemagnat på bara 11 månader. Invigningen av sportstadion ägde rum den 19 maj 1971. Stadion fick sitt namn på grund av sitt läge nära Hrazdanfloden. Det var här Ararats fotbollsfans bevittnade segern för sin favoritfotbollsklubb och flera andra viktiga matcher.

Efter Sovjetunionens kollaps spelade lokala fotbollsklubbar och det armeniska landslaget matcher på stadion. 1990 hölls fotbollscupfinalen på denna stadion. Under åren försämrades stadion något och 2002 restaurerades den delvis. Till en början rymde stadion 76 000 åskådare, men efter renovering kunde den bara ta emot 60 000 åskådare.

Sevärdheter i Jerevan

Landningsbanor Statistik (2017) Årlig persontrafik ▲ 2 448 250

Zvartnots internationella flygplats(armeniska Զվարթնոց Միջազգային Օդանավակայան ; IATA: EVN, ICAO: UDYZ) - internationell flygplats Jerevan, Armeniens huvudstad. Beläget i den västra delen av staden i Malatia-Sebastia-distriktet, nära staden Zvartnots, 12 km väster om Jerevan. Zvartnots flygplats är Armeniens främsta internationella transportnav och den mest trafikerade flygplatsen i landet.

Berättelse

Till vänster finns den gamla terminalbyggnaden (inte längre i bruk) och den nya ankomsthallen (till höger) 2007

1970 hölls en öppen tävling för arkitektoniska ritningar. Första priset tilldelades designern S. Baghdasaryan och en grupp arkitekter, som inkluderade A. Tarkhanyan, S. Khachikyan, Zh Shekhlyan, L. Cherkezyan. Senare modifierades projektet med deltagande av arkitekterna A. Tigranyan och A. Meschyan. På 1980-talet genomfördes en renovering av flygplatsen, med fler terminaler som lades till för att ta emot ökad passagerartrafik inom Sovjetunionen.

När Armenien förklarade sig självständigt från Sovjetunionen 1991 ökade godstrafiken. Och 1998 öppnades en ny lastterminal med en kapacitet på 100 000 ton last per år.

Flygplatsen är utformad för att tjäna stora flygplan som An-225, Boeing 747-400 och Airbus A380.

Den 30 januari 2013, vid en tävling som hölls av organisationen Arabian Reach i Dubai, Förenade Arabemiraten, belönades Zvartnots Airport med titeln "Bästa flygplats i OSS och Baltikum."

Förlängning

2004 påbörjades bygget av en ny terminal, som kostade 100 miljoner dollar. Terminalytan är 19 200 m², kapaciteten är 2 miljoner passagerare per år. Terminalbyggnaden byggdes som en del av flygplatsförvaltningsavtalet.

En ny ankomsthall öppnades den 14 september 2006 och en ny internationell hall öppnades den 1 juni 2007.

En ytterligare investering på 100 miljoner dollar fördelades under 2010. Utbyggnaden av flygplatsen under de kommande 30 åren kommer att kosta 164 miljoner euro, varav mer än 70 miljoner euro redan har lagts på den första fasen – en utbyggnad på 19 200 m2 och renovering på ca 45 000 m2.

När den första fasen är klar kommer flygplatsen att stå med en 54 000 m2 bana och en byggnadsyta på 45 000 m2, varav 25 000 m2 upptas av den nya terminalen. En ny parkeringsplats med en kapacitet på 1000 bilar byggdes. Många internationella flygbolag har lanserat flyg från Zvartnots flygplats, som förbinder Jerevan med hela världen.

Ankomsthallen har fördubblats i storlek för att ta emot mer än 1 000 passagerare i timmen. Passagerarrörelsen förenklades avsevärt på grund av utvidgningen av tullområdet. Vänteområdena har moderniserats, flygplatsen erbjuder gratis Wi-Fi på den nya terminalens territorium, taxfreebutiker finns i drift och restauranger är öppna.

Landningsbana 09/27 är utrustad med ett kategori II kurs- och glidbanasystem, vilket gör att flygplan kan landa med lågt servicetak (30 meter) och dålig sikt (350 meter).

Incheckningsområde

Avgångshall

Flygplats flygplats

Våren 2008 påbörjades bygget av en ny passagerarterminal. Projektet avslutades i september 2011. Den nya terminalen med en yta på 52 000 m2 fördubblade antalet checkpoints. En ny underjordisk parkeringsyta på 2000 m2 byggdes, som kan ta emot mer än 800 bilar. Med slutförandet av terminalkonstruktionen blev Zvartnots flygplats den enda flygplatsen i Kaukasusregionen som uppfyller kraven för kategori B. För tillfället kan flygplatsen betjäna upp till 3,5 miljoner passagerare per år. Projektet kostade 160 miljoner dollar, en del av detta belopp var ett lån från Asian Development Bank. Den nya terminalen började fungera den 16 september 2011.

Regeringen fortsätter att finansiera reparations- och restaureringsarbeten på flygplatsen.

Säkerhetssystem

För att möta internationella flygstandarder har flygplatsledningen förbättrat sitt säkerhetssystem. 150 övervakningskameror installerades inomhus och runt flygplatsbyggnaden. Byggnaden bevakas av Armeniens väpnade styrkor.

Uppgraderingen inkluderade nya varningsdisplayer, ett automatiskt bagageincheckningssystem och ett biometriskt program för passagerarflödeskontroll. Tillgången till väntrummet skyddas av ett säkerhetssystem i tre steg: förkontroll (boardingbiljett), passkontroll och röntgenkontroll. Fram till sommaren 2018 övervakades även fingeravtrycken på alla passagerare.

Terminaler

Zvartnots flygplats består av tre terminaler. Terminal 1 byggdes 1971 och stängdes 2011. Terminal 2 består av två byggnader - ankomsthallen, öppen sedan 2006, och avgångshallen, öppen sedan 2011. Terminal 3 är avsedd för statschefer och officiella regeringsdelegationer.

Terminal 1 (nu inte längre i drift) - har en rund form. Under bron, som fungerade som avgångsport, fanns en underjordisk parkeringsplats med en kapacitet på 250 bilar. Ankomsthallen låg på bottenvåningen och var mörk och smal. Ankomsthallen flyttades till den andra terminalbyggnaden 2006. När avgångshallen på Terminal 2 öppnades var dess boardingportar förbundna med terminal 1 med en bro.

Terminalen hade totalt 9 ombordstigningsportar, varav 3 var utrustade med jetbryggor (15 gates tillkom från 2006 till 2011, de är utrustade med åtta jetbryggor), 21 incheckningsdiskar och 2 bagagekaruseller. 2011 stängdes terminalen, arbetet med dekonstruktionen av terminalen har redan påbörjats i den cirkulära delen av terminalen, tornet kommer att renoveras och kommer att stå kvar.

Terminal 2 öppnade i tre etapper: 2006, 2007 och 2011. Terminalen kan betjäna upp till 3,5 miljoner människor per år. Incheckningshallen ligger på andra våningen under högt glastak och inkluderar 42 incheckningsdiskar utrustade med modern utrustning. Boardingloungen består av 5 gates, taxfreebutiker, ett café, en sittgrupp som vetter mot en 8 meter (26 fot) glasfasad med panoramautsikt över landningsbanan och berget Ararat samt en businesslounge på 4:e våningen. Passkontrollområdet består av 16 bås och en röntgenskanner. Ankomsthallen börjar med en glastunnel mellan första och andra våningen, som leder till rulltrappor och 15 immigrationsbås genom taxfreebutiker, sedan till 4 bagagekaruseller. Utgången från flygplatsen är ansluten till avgångshallen, där det finns kaféer, banker och en turistinformationsdisk. Vid utgången från terminalen finns en taxistation och en parkeringsplats i tre våningar, varifrån vägen till staden börjar.

Flygbolag och destinationer

Flygbolag	Destinationer
Aegean Airlines	Aten Säsong: Heraklion, Rhodos, Thessaloniki
Aeroflot	Moskva
Air Arabia	Sharjah
Air Cairo	Sharm el-Sheikh Säsong: Hurghada
Air France	Paris - Charles de Gaulle
Air Malta	Säsong charterflyg: Malta
AMC Airlines	Säsongsbetonade charterflyg: Hurghada, Sharm el-Sheikh
Arkia	Säsong: tel Aviv
Armenia Airways	Bagdad, Beirut, Erbil International Airport, Lyon, Mineralnye Vody, Tel Aviv, Voronezh Säsong: Araxos (från 8 juni 2018), Barcelona (från 4 juni 2018), Heraklion (från 5 juni 2018), Kos (från 17 juni 2018), Larnaca (från 6 juni 2018), Nice (från 15 juni , 2018), Rhodos (från 12 juni 2018), Rimini (från 17 juni 2018), Thessaloniki (från 30 juni 2018), Tivat (från 10 juni 2018), Varna (från 11 juni 2018), Venedig (från 30 juni 2018)
AtlasGlobal	Istanbul
Austrian Airlines	Ven
Belavia	Minsk
Brussels Airlines	Bryssel (återupptas 2 juni 2018)
Bulgaria Air	Säsongsbetonade charterflyg: Burgas, Varna (sedan 5 juni 2018)
Bulgarian Air Charter	Säsongsbetonade charterflyg: Burgas (från 4 juni 2018)
Cham Wings	Damaskus
tjeckiska flygbolag	Prag (återupptas 9 juni 2018)
Egyptisk luft	Säsongsbetonade charterflyg: Sharm el-Sheikh (från 5 juni 2018)
Gå in i Air	Säsongsbetonade charterflyg: Wien, Tbilisi
flydubai	Dubai
FlyEgypt	Säsongsbetonade charterflyg: Hurghada (från 25 juni 2018)
Georgian Airways	Tbilisi
Germania	Berlin (sedan 17 juni 2018)
Karun Airlines	Säsong: Ahwaz, Isfahan
Kish Air	Säsong: Shiraz, Teheran
Koreansk luft	Säsongs charter: Seoul
LOT Polish Airlines	Warszawa
Mahan Air	Teheran
Middle East Airlines	Beirut
Nordwind Airlines	Moskva-Sheremetyevo, Sochi
Qatar Airways	Doha
Red Wings Airlines	Moskva-Domodedovo
S7 flygbolag	Moskva-Domodedovo, Novosibirsk
SCAT Airlines	Aktau, Astana
Taban Air	Säsongsbetonade charterflyg: Isfahan, Mashhad, Shiraz, Sari, Tabriz
TAROM	Bukarest (från 1 juni 2018)
Turkmenistan Airlines	Ashgabat, Frankfurt
Ukraine International Airlines	Kiev-Borispol Säsong: Odessa (återupptas 7 juli 2018)
Ural Airlines	Krasnodar, Moskva-Domodedovo, Rostov-on-Don, St. Petersburg, Samara, Sochi, Jekaterinburg
Utair	Moskva-Vnukovo Säsong: Surgut (från 14 juni 2018)
Wataniya Airways	Kuwait (sedan 9 juni 2018)

Flygplatsstatistik

År	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017
Allmän passagerarflöde	1 111 400	1 125 698	1 387 002	1 480 000	1 447 397	1 612 016	1 600 891	1 691 815	1 691 710	2 045 058	1 879 667	2 105 540	2 448 250
Passagerarflöde (avgång)	546 000	562 825	698 614	751 310	729 835	816 866	807 953	845 700	830 000	1 019 765	944 373	1 048 153	1 218 340
Persontrafik (ankomst)	547 400	562 873	688 388	628 690	717 562	795 150	792 944	846 115	861 710	1 025 293	935 294	1 057 387	1 229 910
Godsflöde	9119	9276	10 004	10 774	8400	8800	10 014	12 251	10 361	10 345	10 123	18 269	22 324
Exporterad last (ton)	3701	4080	3515	4000	3100	3300	4741	6687	6109	6450	6607	13 784	16 983
Importerad last (ton)	5418	5196	6489	6700	5200	5500	5273	5564	4252	3895	3516	4485	5341
Rörelse flygplan (avgång och ankomst)	6897	6746	7953	8624	8699	9783	9858	10 392	8721	10 409	9012	9266	10 621

Marktransporter

Den officiella tjänsten för Zvartnots flygplats är flygplatstaxitjänsten, som endast betjänar vägbeskrivningar från flygplatsen till var som helst i staden och tillbaka. Tjänsten tillhandahåller inte transport inom staden.

Sedan 2017 har en busslinje varit i drift: Zvartnots flygplats - Jerevans centrum. Bussen avgår varje halvtimme från 7:00 till 22:00 och varje timme från 22:30 till 07:00. Sträckan trafikeras av Elitebussar, priset kostar 300 dram i en riktning. Bussen stannar i den centrala delen av Jerevan: vid tunnelbanestationen Molodezhnaya (Yeritasardakan), vid korsningen av gatorna Abovyan och Sayat-Nova, på Amiran Street nära Republic Square och på Mesrop Mashtots Avenue.

se även

Lista över de mest trafikerade passagerarflygplatserna i det postsovjetiska rymden

Anteckningar

Om oss - Zvartnots (odefinierad) . Hämtad 25 februari 2017.
Bildtext på Zvartnots flygplats, i sovjetiska armeniska uppslagsverket. Jerevan, Armenian SSR, 1986. vol. xii, 512.
administratör. Flygplatser (odefinierad) Arkiverad från originalet den 27 juni 2015.
administratör. Statistik (odefinierad) . Hämtad 7 juni 2015. Arkiverad 27 juni 2015.
Armats.am – Flygplatsdiagram för markrörelser och flygplansparkering (odefinierad) . Armats.com. Hämtad 6 januari 2018. Arkiverad 4 april 2016.
Flygplatswebbplats - Hanterar alla typer av moderna kommersiella flygplan (odefinierad) (inte tillgänglig länk). Hämtad 3 februari 2013. Arkiverad 10 maj 2008.
Armeniens Zvartnots utsågs till bästa flygplats i OSS (odefinierad) . PanARMENIAN.Net
armats (odefinierad) . Hämtad 7 juni 2015.
Ny passagerarterminal öppnad på Zvartnots armeniska flygplats (odefinierad) (inte tillgänglig länk). Hämtad 7 juni 2015. Arkiverad 27 juni 2018.

Pobeda Airlines erbjuder biljetter via Fly&Bus-systemet. Tjänsten består av det faktum att det ryska lågprisflygbolaget, vid utlandsflyg till flygplatser på avstånd från centrala städer, efter flygningen ger passagerare en transfer till stora städer. Genom att använda regionala flygplatser sparar Pobeda på flygplatsskatter, vilket hjälper till att sänka flygbiljettpriserna.

Vad är Fly&Bus

Fly&Bus (Fly and Bus) är en överföring av passagerare från flygplatsen till deras destination med buss. Flygbolaget kommer att transportera kunder en del av vägen med flyg och sedan med buss. Tjänsten tillhandahålls tillsammans med köp av flygbiljetter och ingår i deras pris. Busstransfer garanteras även om flyget är försenat. Fly&Bus-systemet fungerar på Pobeda-flyg till Jerevan, Milano, Wien, Florens, München och Zürich.

Hur fungerar Fly&Bus-överföringen?

På flygbolagets hemsida eller i sökningen efter billiga Avianiti-biljetter anger du den slutliga flygdestinationen: Jerevan, eller. Busstransfer är redan inkluderat i priset på Pobeda flygbiljetter. Till skillnad från sökningen på Pobedas webbplats kommer sökningen efter flygbiljetter från Avianiti att kunna jämföra priser med andra flygbolag, göra förbindelser med europeiska lågprisflygbolag och hitta flygbiljetter av låga priser.

Transfer till Jerevan

Pobeda-biljetter till Jerevan säljs via Fly&Bus-systemet. Planet från Moskva anländer till flygplatsen Gyumri Shirak, sedan, efter att ha tagit emot bagage, förs passagerarna med busstransfer till Jerevan. Jerevan ligger 118 km från Shirak flygplats, transfern tar cirka 2 timmar. "Victory"-bussen anländer till Jerevans centrum till "Hrazdan"-stadion.

Passagerare på bussen kan ta med sig 2 stycken bagage gratis; för ett separat stycke extra bagage måste du betala ytterligare 1 euro. Du kan betala bussföraren i euro.

Transfer till Wien

När du köper Pobeda-biljetter till Wien kommer flyget att flyga till Bratislavas internationella flygplats (Slovakien). Bli inte förvånad om du flyger till ett annat land. Bratislava och Wien är de närmaste huvudstäderna i Europa, som ligger bara 55 kilometer (1 timmes bilresa) från varandra. Vid ankomst, samla ditt bagage och följ skyltarna till bussen; Pobeda Airlines och flygplatspersonal kommer att berätta hur du går ombord. Bussen tar dig från Bratislavas flygplats till Wiens centralstation Wien Hauptbahnhof (plattform A1). Gratis bagage på bussen - 2 stycken, för varje extra bagage betalar du 1 euro.