นอกจากนี้ ยังมีแผนที่จะจ้างอดีตพนักงานจำนวน 260 คน โดยรวมแล้วบริษัทจะได้รับที่นั่งใหม่ 450-600 ที่นั่ง วิธีการที่กองเรือของผู้ให้บริการเช่าเหมาลำจะขยายตัวนั้นอยู่ในเนื้อหาของ ATOR Bulletin
ตามข้อมูลบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Federal Air Transport Agency สายการบิน iFly สามารถจ้างพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินได้ 200 คน และนักบิน 60 คน (PIC 30 คน และนักบินร่วม 30 คน) จากพนักงานของสายการบิน VIM-Avia ที่เลิกกิจการไปแล้ว การรับสมัครพนักงานเกิดจากการขยายกองเรือ I Fly ผู้อำนวยการฝ่ายการค้าของบริษัททัวร์ TEZ Tour, Alexander Burtin กล่าวกับ Vestnik ATOR
แน่นอนว่าเฉพาะอดีตพนักงาน VIM-Avia ที่เหมาะกับ iFly เท่านั้นที่จะได้รับการจ้างงาน Tez Tour เน้นย้ำ
ดังที่นายเบอร์ตินกล่าว ในอีก 2-4 เดือนข้างหน้า ฝูงบินของสายการบิน iFly จะถูกเติมเต็มด้วยเครื่องบินแอร์บัส A319 คาดว่าจะมีการนำเครื่องบินอีก 3-4 ลำเข้าสู่ฝูงบินของผู้ให้บริการทางอากาศ “บางส่วนเป็นของ VIM-Avia”
ตามที่เขาพูดเมื่อพิจารณาจากความจุของเครื่องบินแอร์บัส-319 (ผู้โดยสารประมาณ 150 คน) สายการบินจะได้รับที่นั่งเพิ่มเติมอีก 450-600 ที่นั่ง เครื่องบิน (กำลังระบุจำนวนเครื่องบินที่แน่นอน) จะย้ายไปยังฝูงบิน iFly จาก VIM-Avia ภายใน 2-4 เดือน ให้เราจำไว้ว่าผู้ให้บริการที่ล้มละลายรายนี้มีเครื่องบิน A319-100 จำนวนสามลำในฝูงบิน
สันนิษฐานว่าสายการบินที่เพิ่งเริ่มใช้ iFly จะดำเนินการ เที่ยวบินเช่าเหมาลำในจุดหมายปลายทางจำนวนมาก (ยุโรป ตุรกี และอียิปต์ในอนาคต) เพื่อประโยชน์ของ TEZ Tour และพันธมิตร I Fly อื่นๆ
ปัจจุบัน iFly มีเครื่องบินจำนวน 7 ลำ ได้แก่ เครื่องบินโบอิ้ง 757-200 จำนวน 2 ลำ (221 ที่นั่งและ 235 ที่นั่ง) และเครื่องบินระยะไกล Airbus-330 จำนวน 3 ลำ (2 ลำในห้องโดยสารที่มี 337 ที่นั่ง, 325 ที่นั่ง และ 387 ที่นั่ง)
ตัวแทนการท่องเที่ยวบางรายตอบโต้ด้วยความระมัดระวังต่อข่าวการขยายฝูงบินของสายการบิน ในระหว่างการประชุมนอกสถานที่ครั้งที่ 9 ของ Alliance of Travel Agencies (ATA) ในเมืองเบเลค ตัวแทนหน่วยงานหลายแห่งตั้งข้อสังเกตว่าฤดูกาลที่ผ่านมามีความล่าช้าอย่างมากในเที่ยวบินเช่าเหมาลำ “สายการบินเช่าเหมาลำที่ไม่ตรงต่อเวลามากที่สุดสี่สายในช่วงฤดูร้อน นอกเหนือจาก VIM-Avia หากคุณเชื่อว่าสถิติของ Federal Air Transport Agency ได้แก่ Nordavia, Red Wings, Yakutia และ iFly” Alexander Kazin ผู้อำนวยการทั่วไปของ บริษัทท่องเที่ยว Ingostur Center ที่ได้นำเสนอในที่ประชุมเกี่ยวกับปัญหาการขนส่งทางอากาศ ในรายงานดังกล่าว นายคาซินได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับตัวแทนการท่องเที่ยวจำนวนมากเกี่ยวกับความไม่แน่นอนของตลาดบริการเช่าเหมาลำนักท่องเที่ยวในช่วงฤดูร้อนหน้า
“Vestnik ATOR” ตรวจสอบข้อมูลที่ได้รับจาก Mr. Kazin ในการประชุมอีกครั้ง หากคุณดูเปอร์เซ็นต์เฉลี่ยของความล่าช้าในช่วงฤดูร้อน (รวมเดือนพฤษภาคมถึงกันยายน) แล้วสี่รายการที่กล่าวถึง (นอกเหนือจาก VIM-Avia ซึ่งหยุดบินโดยเฉลี่ย 15.9% -) รวมถึงสายการบิน Red Wings 19.26% ยาคุเตีย - 12.46%, IFly - 10.7% และนอร์ดาเวีย - 9.4%
“บริษัทที่เข้าร่วมในตลาดการขนส่งแบบเช่าเหมาลำจากสี่บริษัทนี้ทำให้เกิดความล่าช้ามากกว่า 10% ของเที่ยวบินที่ยาวนานในช่วงฤดูร้อนนี้ ตามข้อมูลจากเว็บไซต์ของสำนักงานขนส่งทางอากาศของรัฐบาลกลาง บริษัทสองแห่งจากรายชื่อนี้ ได้แก่ Red Wings และ Nordavia กำลังควบรวมกิจการ ขณะที่อีกบริษัทหนึ่งคือ iFly กำลังรับสมัครพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินและนักบินจาก VIM-Avia พูดตามตรง เราระวังความเป็นไปได้ที่จะได้เห็นโครงการเช่าเหมาลำขนาดใหญ่จากสายการบินเหล่านี้ในฤดูร้อนหน้า เนื่องจากเที่ยวบินล่าช้าที่อนุญาตโดยบริษัทเหล่านี้” ผู้อำนวยการของ Ingostur Center อธิบาย
TEZ Tour เชื่อว่าความกลัวดังกล่าวไม่มีเหตุผล บริษัทได้เน้นย้ำแล้วว่าเที่ยวบินล่าช้าในช่วงฤดูร้อนมีสาเหตุมาจากการขาดแคลนเครื่องบินสำรองในช่วงเวลาที่จำกัดมาก ตอนนี้ iFly จะมีโอกาสสร้างสำรอง และลดความล่าช้าของเที่ยวบินในช่วงไฮซีซั่น” ตัวแทนของบริษัททัวร์เน้นย้ำในการวิจารณ์ ATOR Bulletin
เป็นเวลา 15 ปีแล้วที่ Vim-Avia อยู่ในตลาดผู้ให้บริการขนส่งทางอากาศในรัสเซียและทั่วโลก สายการบินนี้ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2545 และมีฐานอยู่ที่สนามบินมอสโกโดโมเดโดโว สายการบินมีความเชี่ยวชาญในเที่ยวบินปกติและเที่ยวบินเช่าเหมาลำ ฝูงบินของบริษัทประกอบด้วยเครื่องบิน 16 ลำโบอิ้ง และแอร์บัสรวมทั้งใหม่ด้วยแอร์บัส ก330-200 (332) ซึ่งจะกล่าวถึง
2.
เครื่องบินแอร์บัส A332 ของฝรั่งเศสเกี่ยวข้องกับแอร์บัสคือเป็นเครื่องบินโดยสารลำตัวกว้างที่ออกแบบมาสำหรับเที่ยวบินระยะกลางและระยะไกล เครื่องบินลำนี้มีเครื่องยนต์เทอร์โบแฟนสองตัว เที่ยวบินแรกของ A330 เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2535 และในไม่ช้าเที่ยวบินใหม่จะขึ้นสู่อากาศแอร์บัส 330 นีโอ.
3.
4.
สายการบินมีประสบการณ์ในการให้บริการเครื่องบินของบริษัทอยู่แล้วแอร์บัสพวกเขามีเครื่องบิน 4 ลำแอร์บัส ก319 ซึ่งสายการบินบอกว่า ทำผลงานได้ดีในเส้นทางระยะกลางของสายการบิน ทางบริษัทยังได้ตั้งข้อสังเกตอีกว่า ข้อกำหนด อนุญาตให้ใช้เครื่องบิน A332 ได้สามารถใช้งานเครื่องบินได้อย่างมีประสิทธิภาพในเที่ยวบินที่หลากหลายและขยายตัวอย่างต่อเนื่อง เครือข่ายเส้นทางสายการบิน
5.
เครื่องบินลำเล็กๆ ซึ่งกลายเป็นดาวเด่นประจำวัน ซึ่งเป็นของขวัญเชิงสัญลักษณ์แอร์บัส.
6.
และตอนนี้นางแบบก็อยู่ในมือของเขาแล้ว ผู้อำนวยการทั่วไปสายการบินวิม-เอเวีย Alexander Yakovlevich Kochnev ซึ่งนำเสนอในพิธีศักดิ์สิทธิ์โดย Vadim Marusov ผู้อำนวยการภูมิภาคฝ่ายพัฒนาธุรกิจของแอร์บัสในรัสเซียและเบลารุส
7.
โดยเฉพาะพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่โพสท่าให้เราอย่างมีความสุขแม้จะหนาวก็ตาม
8.
เครื่องบินมีหมายเลขหางวี.พี.- บีดีวีที่เคยดำเนินการโดยสายการบินEVA Airways และทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม พ.ศ. 2546
9.
ขึ้นเรือกันเถอะ…
10.
11.
ร้านเสริมสวยจะนำเสนอในเครื่องบินแบบสองชั้น รวม 252 ที่นั่ง เป็นชั้นธุรกิจ 24 ที่นั่ง และชั้นประหยัด 228 ที่นั่ง
12.
13.
ห้องโดยสารทั้งสองมีระบบมัลติมีเดียซึ่งช่วยให้คุณข้ามเวลาระหว่างเที่ยวบินได้ ท้ายที่สุดแล้ว เครื่องบินลำนี้จะบินไปยังตะวันออกไกลและอาจไปอเมริกาด้วย
14.
อลีนาใฝ่ฝันที่จะเชื่อมโยงชีวิตของเธอกับการบินตั้งแต่เด็ก และถ้าคุณต้องการมันจริงๆ ความฝันของคุณก็เป็นจริง!
15.
พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน Alena แจกลูกอม Alyonka ด้วยการเล่นสำนวน
16.
ห้องครัวเป็นที่สำหรับอุ่นอาหารและน้ำเดือดบนเรือ
17.
นอกจากนี้บนเครื่องบินทุกประเภทจะมีที่เขี่ยบุหรี่แม้ว่าตามกฎหมายแล้วห้ามสูบบุหรี่บนเครื่องบิน แต่ในชีวิตอะไรก็เกิดขึ้นได้และถ้าคุณสูบบุหรี่ก็ให้ใช้ที่เขี่ยบุหรี่เท่านั้น
18.
มาดูในห้องนักบินกันดีกว่า เจอกับอัจฉริยะแห่งท้องฟ้า นั่นก็คือ นักบินการบินพลเรือน หนุ่มๆ พอใจกับเครื่องบินมาก กัปตันเคยขี่น้องชายก319 และด้วยห้องโดยสารที่คล้ายกัน ทำให้ใช้เวลาเรียนรู้ใหม่ได้ไม่นาน
19.
20.
21.
นั่นคือทั้งหมดสำหรับฉัน ขอขอบคุณสายการบิน Vim-Avia สำหรับคำเชิญ และสำหรับลูกเรือและคุณ ผู้อ่านของฉัน ท้องฟ้าแจ่มใสและการลงจอดที่นุ่มนวล
26 กันยายน 2018 ศาลอนุญาโตตุลาการตาตาร์สถานประกาศล้มละลาย VIM-Avia LLC. มีการนำขั้นตอนการล้มละลายมาใช้กับลูกหนี้
ตั้งแต่ปี 2545 VIM Airlines ประสบความสำเร็จในการดำเนินงาน ในตอนแรก บริษัทวางตำแหน่งตัวเองในฐานะผู้ให้บริการขนส่งแบบเช่าเหมาลำและเป็นผู้ให้บริการตามฤดูกาล ส่วนแบ่งของเที่ยวบินปกติประมาณ 30%
อย่างไรก็ตามใน ปีที่ผ่านมาเวกเตอร์การพัฒนาของบริษัทได้เปลี่ยนไปสู่ระนาบการขนส่งผู้โดยสารปกติ นี่เป็นเพราะการพัฒนาของบริษัทและความสำเร็จใหม่ในตลาดการบินพลเรือน ในปี 2555 ส่วนแบ่งเที่ยวบินเช่าเหมาลำอยู่ที่ 20%
Vim Airlines ได้รับมอบหมายให้ประจำการที่สนามบินมอสโกโดโมเดโดโว ในฐานะจุดหมายปลายทางหลัก โดยทำหน้าที่เป็นฐานสำหรับเที่ยวบินไปยังกว่า 30 ประเทศ เมืองหลัก ได้แก่ เยคาเตรินเบิร์ก โซชี อลิกันเต ริมินี บาร์เซโลนา เทสซาโลนิกิ ฯลฯ จุดหมายปลายทางส่วนใหญ่เป็นรีสอร์ทในรัสเซีย ยุโรป และเอเชีย
คุณอยู่ที่นี่: สายการบิน / สายการบินรัสเซีย / VIM Avia
เครื่องบินวีไอเอ็ม เอเวีย
ณ วันที่ 25 กรกฎาคม 2017 VIM Airlines มีเครื่องบิน 28 ลำในฝูงบิน อายุเฉลี่ยของสายการบินคือ 19 ปี
เครื่องบินโบอิ้ง 767-300 ที่เก่าแก่ที่สุด (หมายเลขท้าย VP-BVI) มีอายุ 26.3 ปี เครื่องบินแอร์บัส A319-100 ที่อายุน้อยที่สุด (หมายเลขท้าย VQ-BTK) มีอายุ 9.5 ปี
หรือเที่ยวบินปกติ หนึ่งในนั้นคือบริษัท Vim-Avia ปรากฏเมื่อไม่นานมานี้ แต่ได้รับชื่อเสียงที่ดีในหมู่ผู้โดยสารแล้ว เที่ยวบิน Vim-Avia มีทั้งแบบเช่าเหมาลำและแบบปกติ ภูมิศาสตร์ของเที่ยวบินคือรัสเซียและประเทศอื่นๆ
ตามความคิดเห็นของผู้โดยสาร Vim-Avia ให้บริการที่ดีบนเครื่อง แต่มักจะทำให้การออกเดินทางของเที่ยวบินล่าช้า สิ่งนี้ใช้กับกฎบัตรส่วนใหญ่ บริษัทกำลังแก้ไขปัญหานี้อยู่ ดังนั้นการหมุนเวียนผู้โดยสารจึงเพิ่มขึ้นทุกปี
เธออาศัยอยู่ใน ในมอสโก. เป็นส่วนหนึ่งของบริษัทโฮลดิ้งที่มีชื่อเดียวกัน กับสายการบินรัสเซียสกาย
สำนักงานใหญ่ของบริษัทตั้งอยู่ในกรุงมอสโกเช่นกัน. มันบินมากกว่า. ใน 30 ทิศทาง
เธอขายของเธอในอัตราที่แตกต่างกัน - "โปรโมชัน" "ราคาประหยัด" "Economy Plus" "ความสะดวกสบายแบบประหยัด" และ "ธุรกิจ"กฎสัมภาระของ Vim-Avia ก็ขึ้นอยู่กับกฎเหล่านี้ด้วย ด้วย "โปรโมชั่น" คุณสามารถบรรทุกสัมภาระได้ 10 กก. และกระเป๋าถือ 5 กก. โดยมี "เศรษฐกิจ" - กระเป๋าเดินทาง 23 กก. และกระเป๋าถือ 5 กก.
เมื่อเลือกค่าโดยสาร "Economy Plus" คุณสามารถนำกระเป๋าเดินทาง 2 ใบที่มีน้ำหนัก 23 กก. และกระเป๋าถือที่มีน้ำหนักไม่เกิน 5 ใบ สำหรับสัมภาระ กฎเดียวกันนี้ใช้กับ "ความสะดวกสบายแบบประหยัด" และ "ธุรกิจ" และน้ำหนักของกระเป๋าถือจะเพิ่มขึ้น 5 กก.
เครื่องบินของบริษัท Vim-Avia
สามารถซื้อตั๋วได้ที่สำนักงานของบริษัท บนเว็บไซต์ของบริษัท หรือผ่านเว็บไซต์เครื่องมือค้นหา การชำระเงินสามารถทำได้เกือบทุกวิธีที่สะดวกสำหรับผู้โดยสาร
มันให้และ บริการสั่งซื้อเที่ยวบินเช่าเหมาลำเพื่อคนจำนวนไม่ต่างกัน
หากเราพูดถึงสายการบินประเภท Vim-Avia ก็คือสายการบินรัสเซียรายใหญ่ที่กำลังพัฒนาอย่างแข็งขัน
รหัสสายการบิน Vim-Avia ตาม IATA คือ NN และตาม ICAO คือ MOV
ในประวัติศาสตร์ทั้งหมดของเธอสิ่งนี้ไม่เคยเกิดขึ้นกับเธอเลย ไม่ใช่เครื่องบินตกครั้งใหญ่แม้แต่ครั้งเดียวเท่านั้น ในปี 2560เหตุการณ์หนึ่งเกิดขึ้นที่เมืองริกา จากนั้นเครื่องบินโบอิ้ง 737-524 ก็ไถลออกนอกรันเวย์ ไม่มีลูกเรือหรือผู้โดยสารคนใดได้รับบาดเจ็บ
ประวัติความเป็นมาของสายการบิน
เธอปรากฏตัวขึ้น ในปี 2545ชื่อนี้ได้มาจากชื่อย่อของผู้กำกับคนแรก - Viktor Ivanovich Merkulov - VIM เขาเสียชีวิต ในปี 2549. สายการบิน Vim-Avia คือสายการบินของใครในขณะนี้? นำโดย Alexander Yakovlevich Kochnev
ในปี 2550บริษัทเข้าซื้อหุ้น 100% ของ Alania Airlines หนึ่งปีต่อมาบริษัทได้นำระบบดังกล่าวไปใช้ ตั๋วอิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้โดยสาร ในปีเดียวกันนั้น ความร่วมมือที่ประสบผลสำเร็จกับสหประชาชาติก็เริ่มต้นขึ้น
พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของ Vim-Avia
ในปี 2011มันรวมอยู่ในการลงทะเบียนตัวดำเนินการ IOSA ยอมรับว่าเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยการบินระหว่างประเทศทั้งหมด ในขณะเดียวกันคลาสบริการดังกล่าวก็ปรากฏเป็น “เศรษฐกิจที่เหนือกว่า” และ “ธุรกิจ”
ในปี 2553-2554เฉพาะเที่ยวบินภายในประเทศเท่านั้น แล้วจึงเปลี่ยนมาให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศ
ในปี 2559 และ 2560บริษัทประสบปัญหาเที่ยวบินดีเลย์ เวลาเฉลี่ยอยู่ที่ 16 ชั่วโมง และสูงสุดคือ 40 ชั่วโมงสิ่งนี้ทำให้เธอได้รับมอบหมายให้ปรับปรุงฝูงบินเครื่องบินของเธอ
ฝูงบินเครื่องบิน Vim-Avia
ฝูงบินของบริษัทประกอบด้วยเครื่องบิน 21 ลำ ในจำนวนนี้มีเครื่องบินแอร์บัส 6 ลำ: 4 - A319-100 และ 2 - A330-200 และโบอิ้ง 15 ลำ: 2 - 737-500, 4 - 757-200 และ 9 - 777-200ER
“วิม-เอเวีย” สั่งเพิ่ม 11 โบอิ้ง 777-200ER
อายุเฉลี่ยของเครื่องบิน - อายุ 16.7 ปี.
บริษัท ในเครือ
Vim-Avia มีบริษัทดังกล่าวเพียงแห่งเดียว - “แอโรบราตสค์”. นี่คือสายการบินที่ตั้งอยู่ในเมือง Bratsk เธอยังมีส่วนร่วมในการประสานงานกิจกรรมของสนามบินท้องถิ่นด้วย
บริษัทได้ก่อตั้งขึ้น ในปี พ.ศ. 2510แต่ต่อมาก็กลายเป็นบริษัทในเครือของ Vim-Avia
ครอบคลุมจุดหมายปลายทางต่างๆ เช่น อีร์คุตสค์ ครัสโนดาร์ ฯลฯ
ฝูงบินประกอบด้วยเครื่องบิน Yak-40, Mi-8T และ Mi-8 มีเครื่องบินทั้งหมด 8 ลำ
สายการบิน Vim Avia รัสเซีย: ฝูงบิน เส้นทาง รีวิวผู้โดยสาร
สายการบินทำการบินครั้งสุดท้ายในวันที่ 15 ตุลาคม 2017 ตั้งแต่วันที่ 23 ตุลาคม 2017 ตามคำสั่งของสำนักงานขนส่งทางอากาศของรัฐบาลกลาง ใบรับรองของผู้ประกอบการถูกระงับ หลังวันที่ 22 ตุลาคม 2560
สายการบิน Vim Avia ของรัสเซีย ประจำอยู่ที่สนามบินโดโมเดโดโว ให้บริการเที่ยวบินปกติและเช่าเหมาลำทั่วรัสเซีย ยุโรป และประเทศใกล้และไกลในต่างประเทศ
บริการ "การเลือกที่นั่ง" ใช้ได้กับเที่ยวบิน Vim Avia จากโดโมเดโดโวเท่านั้น
ภูมิศาสตร์การบิน
จุดหมายปลายทางหลักของ Vim Avia ได้แก่ Russian Ekaterinburg, Sochi, Petropavlovsk-Kamchatsky, Khabarovsk, Barnaul, Krasnodar, Novosibirsk, Magadan, Gelendzhik, Pevek Vim Avia ให้บริการเที่ยวบินเช่าเหมาลำตามฤดูกาลไปยังรีสอร์ทในบัลแกเรีย อิสราเอล อินเดีย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ศรีลังกา อิตาลี สเปน กรีซ ฝรั่งเศส ฟินแลนด์ และออสเตรีย มีเที่ยวบินไปยังอุซเบกิสถานหลายเที่ยวบิน
ฝูงบิน
ฝูงบินของ Vim-Avia ประกอบด้วยโบอิ้ง 757-200, โบอิ้ง 777-200ER, แอร์บัส A319-100 และโบอิ้ง 737-500 เครื่องบินเหล่านี้ถือเป็นหนึ่งในเครื่องบินที่น่าเชื่อถือที่สุดในโลก
บริการบนเรือ
ที่นั่งในห้องโดยสารก็เพียงพอแล้ว มาตรฐานสากลและมีระยะห่างระหว่างที่นั่ง 79 ซม. ผู้โดยสารจะได้รับอาหารและเครื่องดื่มขึ้นอยู่กับระยะทางของเที่ยวบิน
คุณได้รับอนุญาตให้นำกระเป๋าถือที่มีน้ำหนักไม่เกิน 10 กก. ขึ้นเครื่อง และคุณสามารถพกพาสิ่งของส่วนตัวที่มีน้ำหนักไม่เกิน 23 กก. ได้ฟรีในช่องเก็บสัมภาระ
"Vim Avia" เสนอบริการ "การเลือกที่นั่งบนเครื่องบิน" แก่ผู้โดยสาร คุณสามารถจองที่นั่งที่ต้องการทางโทรศัพท์ได้ไม่เกิน 12 ชั่วโมงก่อนเที่ยวบินออกเดินทาง บริการ "การเลือกที่นั่ง" ใช้ได้กับเที่ยวบินจากโดโมเดโดโวเท่านั้น อย่างไรก็ตาม บริการจะไม่ทำงานหากสายการบินยกเลิกเที่ยวบินเนื่องจากสภาพอากาศ หากผู้โดยสารปฏิเสธที่จะบินในเที่ยวบินที่ Vim Avia กำหนดเที่ยวบินใหม่และคืนตั๋ว บริการนั้นจะถูกยกเลิกเช่นกัน
Vim Avia ขอให้ผู้โดยสารทุกคนที่ต้องการอาหารพิเศษบนเครื่อง (อาหาร มังสวิรัติ อาหารสำหรับเด็ก ปรุงตามประเพณีของชาวมุสลิม หรือประกอบด้วยอาหารทะเล) แจ้งให้สายการบินทราบล่วงหน้าไม่เกิน 24 ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง
ชั้นธุรกิจ
ห้องโดยสารชั้นธุรกิจที่กว้างขวางตั้งอยู่บริเวณด้านหน้าของเครื่องบินและมีที่นั่งที่สะดวกสบายซึ่งปรับเปลี่ยนได้ตามหลักสรีระศาสตร์ ในระหว่างเที่ยวบิน ผู้โดยสารจะได้รับอาหารและเครื่องดื่มพิเศษเพื่อธุรกิจ น้ำหนักสัมภาระที่อนุญาตสำหรับชั้นธุรกิจเพิ่มขึ้น: กระเป๋าถือ- น้ำหนักสัมภาระ 15 กก. - 2 ชิ้น ชิ้นละ 32 กก.
