Mag-claim sa kompanya ng insurance sa ilalim ng compulsory motor insurance. Halimbawang paghahabol sa kompanya ng seguro kung sakaling magkaroon ng aksidente. Ngunit maaari kang gumawa ng mga makatwirang hakbang upang mabawasan ang iyong panganib.

5/5 (6)

Mga halimbawang claim sa kompanya ng seguro

PANSIN! Tingnan ang nakumpletong sample na claim sa kompanya ng seguro para sa pagbabayad ng kabayaran sa seguro:

Maaari kang mag-DOWNLOAD ng mga sample na claim sa kumpanya ng insurance gamit ang mga link sa ibaba:

Paano maayos na maghain ng claim

Ang mga kompanya ng seguro ay kadalasang nagkakamali kapag nagbabayad. Sa kasong ito, dapat kang sumulat ng reklamo na naka-address sa manager. Posible na ang kakulangan ay hindi sinasadya, at pagkatapos ng pag-verify, ang mga empleyado ng organisasyon ay ganap na tutuparin ang kanilang mga tungkulin.

Ang isang paghahabol sa isang kumpanya ng seguro ay dapat na iguguhit nang tama, na isinasaalang-alang ang lahat ng mga nuances. Kung hindi, ang aplikasyon ay hindi isasaalang-alang, o isang negatibong desisyon ang gagawin dito. Bilang isang tuntunin, sinasamantala ng mga empleyado ng naturang mga organisasyon ang kamangmangan ng mga mamamayan sa pamamagitan ng hindi pagtupad sa kanilang mga tungkulin dahil sa hindi kawastuhan ng ibinigay na dokumento.

Ang kabayaran para sa mga pagkalugi ay isang malaking dagok sa badyet ng anumang organisasyon. Sinisikap ng mga kompanya ng seguro na bawasan ang bawat paghahabol. Iyon ang dahilan kung bakit maingat nilang sinusuri ang bawat dokumento at, pagkatapos makahanap ng mga pagkukulang, tumanggi na magbigay ng kabayaran.

Upang maiwasang mapunta sa ganoong sitwasyon, kailangan mong maingat na pag-aralan ang kontrata na natapos sa kompanya ng seguro. Karaniwan itong malinaw na nagsasaad ng lahat ng mga patakaran para sa pagguhit ng isang partikular na dokumento.

Ang isa pang pagpipilian ay ang pag-download ng form ng dokumento mula sa opisyal na website ng kumpanya. Sa kasong ito, hindi dapat magkaroon ng mga kontrobersyal na sitwasyon.

Ngunit kahit na pinupunan ang isang handa na form, kinakailangan upang maipakita nang tama ang bawat item, nang walang mga pagkakamali mula sa isang gramatika at legal na pananaw.

Pansin! Ang isang paghahabol na naka-address sa pinuno ng kumpanya ng seguro ay iginuhit sa mga sumusunod na kaso:

kung ang mga palatandaan ng bisa ng kontrata ay nakita, ang kliyente ay tinanggihan ng mga serbisyong medikal;
kung ang isang nakaseguro na kaganapan ay nangyari, ang kliyente ay tinanggihan ng pagbabayad, o ang halaga ng kabayaran ay lubos na minamaliit;
tumanggi ang organisasyong medikal na magbigay ng paggamot at mga gamot nang walang bayad;
naganap ang pagbabayad ng kabayaran na may malaking paglabag sa mga deadline.

Bago tapusin ang isang kontrata sa isang kompanya ng seguro, siguraduhing maingat na basahin ang bawat sugnay. Huwag laktawan ang mga fine print na column. Makakatulong ito sa iyong maiwasan ang hindi natukoy na mga bayarin o anumang karagdagang serbisyo.

Mahalaga! Bago mag-file ng claim, bigyang-pansin ang mga sumusunod na mahahalagang punto, na kinakailangang makikita sa dokumento:

ang paghahabol ay ginawa ng eksklusibo sa pangalan ng pinuno ng kumpanya ng seguro;
ang teksto ng paghahabol ay sumasalamin sa kakanyahan ng kawalang-kasiyahan, ito ay ipinahayag sa anyo ng isang kahilingan na magbayad ng ligal na kabayaran;
ang teksto ng dokumento ay nagpapakita nang detalyado sa aksidente sa trapiko sa kalsada, na nagpapahiwatig ng petsa, oras, lugar, pati na rin ang mga kalahok sa aksidente at ang mga tagapaglingkod sibil na iginuhit ang protocol;
ang lahat ng mga kahilingan ay nabibigyang katwiran mula sa isang ligal na pananaw, kadalasan ay kinakailangan na sumangguni sa mga sugnay ng kontrata;
Dapat ipakita ang numero ng patakaran sa seguro, kung hindi, walang paraan upang matukoy ang legalidad ng mga claim ng mamamayan;
Pakitandaan na kung ang pinuno ng kompanya ng seguro ay gumawa ng negatibong desisyon, maghahain ka ng paghahabol sa korte;
Ang mga kopya ng kasamang dokumentasyon ay maaaring ilakip sa paghahabol, halimbawa, mga resulta ng pagsusuri, isang protocol mula sa isang opisyal ng pulisya ng trapiko, mga paliwanag ng mga kalahok, atbp.;
ang listahan ng mga nakalakip na papel ay dapat isama sa teksto ng paghahabol, kung hindi, imposibleng patunayan ang kanilang probisyon;
sa dulo ng papel ang petsa ng pag-file ay ipinahiwatig, pati na rin ang personal na pirma ng compiler;
Pakitandaan na dahil sa paglabag sa mga deadline para sa pagsusumite ng claim, legal na tatanggi ang kompanya ng insurance na matugunan ito.

Pansin! Tutulungan ka ng aming mga kwalipikadong abogado nang walang bayad at sa lahat ng oras sa anumang mga isyu.

Kung ang mga empleyado ng kompanya ng seguro ay hindi lamang lubos na minamaliit ang halaga o tumanggi na ibigay ito, ngunit tinatrato rin ang kliyente nang may paghamak, maaari kang magsampa ng reklamo sa Russian Insurers Association (RSA).

Ang isang nakumpletong paghahabol ay maaaring ipadala sa pamamagitan ng koreo, rehistradong koreo na may mandatoryong abiso ng resibo. Ang isang alternatibong opsyon ay ang personal na ibigay ang dokumento, laban sa pirma ng pagtanggap mula sa responsableng tao.

Ang paghahabol ay iginuhit sa dalawang kopya. Ang isa ay pupunta sa UK, ang pangalawa ay mananatili sa iyo. Ang pirma ng taong tumatanggap ng claim ay nakalagay sa iyong sample. Ito ay magsisilbing abiso sa koreo.

Ano ang kailangang isama

Kapag naghain ng paghahabol, ipinag-uutos na maglakip ng isang pakete ng mga dokumento na maaaring kumpirmahin ang legalidad ng mga kinakailangan ayon sa batas.

Paalala! Kung wala ito, kahit na sinusuri ng empleyado ng kumpanya ng seguro ang aplikasyon, ang panganib na makatanggap ng negatibong desisyon ay tataas nang maraming beses:

isang kopya ng pasaporte ng isang mamamayan ng Russian Federation - isang kliyente ng kumpanya;
photocopy ng lisensya sa pagmamaneho ng kliyente;
mga dokumento na nagpapatunay sa pagbabayad para sa seguro, pati na rin ang mga kopya ng kontrata at patakaran sa seguro;
mga dokumento para sa kotse, halimbawa, teknikal na pasaporte, sertipiko ng pagpaparehistro, atbp.;
mga papel na nagpapatunay sa pagsusuri, pati na rin ang mga resulta nito;
lahat ng mga sulat, pagsusuri, tugon mula sa mga empleyado ng kompanya ng seguro.

Ang listahan sa itaas ay sapilitan. Sa ilang mga kaso, kakailanganin mong magbigay ng iba pang mga papeles na makakatulong sa iyong makamit ang hustisya.

Kung ang isang nakasegurong kaganapan ay nangyari dahil sa isang banggaan sa isang bagay o hayop, kinakailangang magbigay ng ulat na ginawa ng mga nauugnay na empleyado.

Kung ang isang nakaseguro na kaganapan ay nangyari dahil sa impluwensya ng mga ikatlong partido sa kotse, halimbawa, pagnanakaw, panununog, atbp., kinakailangang mag-attach ng tiket mula sa pulisya tungkol sa pagsisimula ng isang kaso at ang paglitaw ng isang nakaseguro na kaganapan.

Kung nasunog ang kotse, isang karagdagang sertipiko mula sa istasyon ng bumbero ay ibinigay. Kung ang sasakyan ay nasira dahil sa isang natural na sakuna, bagyo, baha, atbp., isang karagdagang tiket ang kukunin mula sa serbisyo ng panahon.

Ang paghahabol ay dapat ipadala sa pinuno ng katawan ng magulang. Ito ay ipinadala sa pangunahing address ng sangay. Pagkatapos matanggap ang abiso ng pagtanggap, maaaring asahan ng kliyente na suriin ito sa loob ng sampung araw.

Kung pagkatapos ng sampung araw, hindi kasama ang mga katapusan ng linggo, hindi ka nakatanggap ng tugon mula sa kompanya ng seguro, o hindi nito natutugunan ang iyong mga pangangailangan, may karapatan kang magsampa ng paghahabol sa korte.

Hindi ka maaaring pumunta sa korte nang walang hawak na desisyon bago ang paglilitis. Ang independiyenteng paglutas ng salungatan ay isang mahalagang hakbang sa pagpapanumbalik ng iyong mga legal na karapatan. Kung hindi, maaaring tumanggi ang hukuman na tugunan ang iyong mga paghahabol.

Paano at saan isusumite

Ang paghahabol ay ipinadala sa pinuno ng kumpanya kung saan natanggap ng kliyente ang patakaran sa seguro. Mas mainam na ibigay ang dokumento sa punong tanggapan. Gayunpaman, kung ang isang organisasyon ay hindi na nagpapatakbo para sa ilang kadahilanan, halimbawa, ang lisensya nito sa pagpapatakbo ay tinanggal, isang aplikasyon ay isinumite sa Russian Union of Auto Insurers, dinaglat bilang RSA.

Tandaan! Nang walang pagtatangkang lutasin ang salungatan bago ang paglilitis, hindi tatanggapin ng hukuman ang paghahabol o hahayaan itong hindi nasiyahan, samakatuwid pinakamahalagang sundin ang pamamaraan para sa paghahain ng paghahabol.

Kung wala ang kompanya ng seguro, makipag-ugnayan sa RSA. Siyempre, hindi ka makakatanggap ng kabayaran, ngunit magkakaroon ka ng pagkakataong pumunta sa ikalawang yugto ng mga paglilitis.

Kung ang korte ng distrito ng mahistrado ay gumawa ng desisyon na hindi pabor sa iyo, maaari mo itong iapela nang unilateral sa Korte Suprema ng Russian Federation. Ang oras na tinukoy kapag gumagawa ng desisyon ay ibinigay para dito.

Tutulungan ka ng RSA na gumawa ng isang pahayag ng paghahabol nang tama mula sa isang legal na pananaw. Kung maraming biktima, ang paghahain ng isang sama-samang pahayag ay makakatulong upang magkaisa sila. Tulad ng nalalaman, ang mga naturang claim ay mas malakas at mas madalas na napapailalim sa kasiyahan.

Ang isang paghahabol ay maaaring isumite sa RSA sa ilang umiiral na mga paraan:

personal, sa pamamagitan ng isang awtorisadong empleyado;
sa pamamagitan ng koreo, sa pamamagitan ng rehistradong koreo na may abiso ng pagtanggap.

Ang isang alternatibong opsyon ay mag-apply online sa website ng kumpanya. Ngayon ang mga naturang reklamo ay itinuturing na opisyal at isinasaalang-alang sa parehong batayan bilang mga nakasulat.

PANSIN! Tingnan ang nakumpletong sample na aplikasyon para sa isang kompanya ng seguro sa RSA:

Sa anong kaso dapat kang gumuhit

Walang sinuman ang immune mula sa mga ilegal at kwalipikadong aksyon ng mga empleyado ng kompanya ng seguro. Kadalasan ay ayaw nilang bayaran ang kinakailangang kabayaran upang makatipid sa badyet. Gayunpaman, hindi ka dapat pumunta kaagad sa korte. Ang pakikipag-ugnay sa pamunuan ng organisasyon ay maaaring magdala ng higit pang mga benepisyo.

Pansin! Ang mga bentahe ng pre-trial conflict resolution ay kinabibilangan ng:

Maaari kang magsumite ng aplikasyon sa loob ng ilang minuto; madalas itong ginagawa ng mga kliyente sa pamamagitan ng opisyal na website ng kumpanya;
ang paghahain ng paghahabol ay libre, kabaligtaran sa paghahain ng pahayag ng paghahabol sa korte, kung saan kailangan mong magbayad ng bayad ng estado;
maaari mong matukoy ang malinaw na mga deadline para sa pagtupad ng mga paghahabol mula sa kompanya ng seguro;
hindi kailangang personal na naroroon sa panahon ng mga inspeksyon at desisyon.

Ang isang paghahabol ay nagpapahintulot sa iyo na ipagtanggol ang iyong mga karapatan nang walang mga hindi kinakailangang gastos at pagkawala ng personal na oras. Posible na ang pamamahala ng organisasyon ay hindi alam ang mahihirap na kwalipikasyon ng empleyado.

Mahalagang malinaw na malaman sa ilalim ng kung anong mga pangyayari ang ipinapayong magpadala ng reklamo sa pinuno ng kompanya ng seguro. Pagkatapos ng lahat, hindi sa lahat ng kaso ay nilabag ang mga karapatan ng kliyente kapag nagbabayad.

Kadalasan, sa tulong ng isang paghahabol, ang mga isyu ng labag sa batas na pagkilos ng mga empleyado ng kumpanya ng seguro ay nalutas:

negatibong desisyon sa pagbibigay ng kabayaran para sa isang nakasegurong kaganapan;
isang maliit na halaga ng pagbabayad ng seguro, na hindi sumusunod sa mga tuntunin ng kontrata;
ang parusang itinakda ng mga tuntunin ng kontrata ay hindi ibinigay;
hindi napapanahong pagkakaloob ng kabayaran;
mapanlait na pagtrato ng isang empleyado ng kumpanya, na humantong sa isang paglabag sa mga karapatan ng kliyente.

Ang mga kaso sa itaas ay ang pinakakaraniwan. Ang mga pagtatalo sa pagitan ng mga kompanya ng seguro at kanilang mga kliyente ay madalas na lumitaw. Gayunpaman, hindi lahat ay namamahala upang ipagtanggol ang kanilang mga karapatan. Samakatuwid, bago mag-file ng isang paghahabol, maingat na pag-aralan ang lahat ng mga dokumento upang maiwasan ang mga pagkukulang at pagkakamali.

Panoorin ang video. Paano magsulat ng isang reklamo nang tama:

Mga deadline ng pagsusumite ng dokumento

Ang sinumang kliyente ay may karapatang magsampa ng claim na naka-address sa pinuno ng kompanya ng seguro. Ang mga deadline ay madalas na tinukoy sa kontrata.

Gayunpaman, ang aplikasyon ay isinumite:

pagkatapos tumanggi ang kumpanya ng seguro na magbayad ng kabayaran;
kung ang kumpanya ng seguro ay hindi nakagawa ng mga pagbabayad nang buo, na dokumentado;
kung higit sa dalawampung araw ang lumipas pagkatapos maghain ng aplikasyon para sa pagbabayad para sa isang nakasegurong kaganapan.

Ayon sa komentaryo ng Korte Suprema, ang isang customer ay may karapatang magsampa ng isang paghahabol sa araw pagkatapos na labagin ang kanyang mga karapatan ng kompanya ng seguro o sa araw pagkatapos malaman ng customer na malapit nang labagin ang kanyang mga karapatan.

Mahalaga! Kapag tinutukoy ang dalawampung araw na panahon kung saan ang kumpanya ng seguro ay obligadong magbigay ng mga pagbabayad, ang mga pista opisyal at katapusan ng linggo ay hindi isinasaalang-alang.

Ang paghahabol ay dapat isumite sa loob ng tatlong taon mula sa petsa ng pagkatuklas ng paglabag sa mga karapatan. Kung hindi, hindi posible na mabayaran ang mga pagkalugi, dahil ang batas ng mga limitasyon ay mag-e-expire. Maging ang korte sa kasong ito ay gumagawa ng desisyon na hindi pabor sa kliyente.

Ang isang pahayag ng paghahabol ay maaari ding ipadala sa korte sa loob ng tatlong taon mula sa petsa ng pagkatuklas ng mga depekto. Ang panuntunang ito ay kinokontrol ng Artikulo 966 ng Civil Code ng Russian Federation.

Mga limitasyon sa oras para sa pagsasaalang-alang ng isang claim sa mga merito nito

Kapag tinutukoy ang takdang panahon para sa pagsasaalang-alang, ang uri ng mga taong sangkot sa hindi pagkakaunawaan ay dapat isaalang-alang. Kung ang kontrata ay natapos sa pagitan ng isang kompanya ng seguro at isang indibidwal, kung gayon ang panahon ay 10 araw mula sa petsa ng pagpaparehistro ng aplikasyon. Ang labis ay isang dahilan para umapela sa korte.

Kapag niresolba ang mga hindi pagkakaunawaan sa pagitan ng isang legal na entity at ng kompanya ng seguro, ang panahon ng pagsasaalang-alang ay tataas sa dalawang buwan. Bilang isang patakaran, ang mga tagaseguro ay nag-aatubili na makipagtalo sa mga organisasyon, dahil mayroon silang ilang mga kwalipikasyon at pag-unawa sa jurisprudence, kaya ang panahon ng pagsusuri ay tumatagal ng hindi hihigit sa isang buwan.

Pagkatapos suriin ang paghahabol, ang kompanya ng seguro ay dapat magbayad ng kabayaran o magpadala ng abiso ng pagtanggi sa loob ng limang araw ng negosyo. Halimbawa, kung ang citizen N, isang indibidwal, ay nagpadala ng aplikasyon noong Setyembre 1, dapat siyang makatanggap ng tugon nang hindi lalampas sa labinlimang araw ng trabaho, sa Setyembre 20.

Ang oras ng paghahatid ng liham ay dapat isaalang-alang kung ang paunawa ay ipinadala sa pamamagitan ng koreo. Ang kompanya ng seguro ay hindi mananagot para sa late delivery. Ang pangunahing bagay ay ang departure stamp ay may petsa na hindi sumasalungat sa tinukoy na mga deadline.

Kapag ang isang driver ay may salungatan sa isang kompanya ng seguro, kinakailangang malaman ang mga pangunahing probisyon ng batas upang mahusay na ipagtanggol ang kanilang mga karapatan at makatanggap ng mga nararapat na pagbabayad. Dahil ang mga batas ng ating bansa ay patuloy na nagbabago, kailangan mong manatiling may kaalaman upang matiyak na ang lahat ng iyong ginagawa ay legal at may legal na puwersa. Samakatuwid, ngayon ito ay nagkakahalaga ng pagsusuri sa mga sample claim na ipinakita sa iyo ng kumpanya ng seguro at ang mga pangunahing patakaran para sa paghahanda nito.

Ang isang paghahabol sa kumpanya ng seguro (isang sample ay tatalakayin sa ibaba) ay dapat na mailabas nang walang pagkabigo kung plano mong pumunta sa korte. Dati, hindi sapilitan ang yugtong ito, ngunit nalalapat na ngayon ang mga binagong panuntunan.

Upang mabigyan ng pagkakataon ang mga kompanya ng seguro na malutas ang salungatan sa labas ng korte, sulit na iguhit ang paghahabol na ito at ipadala ito sa opisina. Ang mga tuntunin ng compulsory insurance ay nagsasaad na maaari kang pumunta sa korte kapag ang mapayapang negosasyon ay hindi nagbunga ng mga resulta. Upang patunayan sa korte na naganap ang gayong mga negosasyon, kinakailangan ang paghahabol na ito.

Mahalaga! Ang dokumentong ito ay dapat ipadala sa pamamagitan ng rehistradong mail na may abiso at isang paglalarawan ng kalakip. Bilang huling paraan, maaari kang magdala ng isang pakete ng mga dokumento sa opisina nang personal, na hinihiling na ilagay mo ang petsa ng pagtanggap ng dokumento at isang selyo sa pangalawang kopya ng papel.

Ang kompanya ng seguro ay walang karapatan na hindi tumugon sa naturang kahilingan. Walang tugon o

Ang isang hindi kasiya-siyang tugon ay maaaring magsilbing legal na batayan para sa pagbuo ng isang pahayag ng paghahabol.
Anong mga sitwasyon ang maaaring magbunga ng paghahabol?

Ang isang mas maliit na halaga ng pagbabayad ay natanggap sa iyong account.
Ang insurer, sa hindi malamang dahilan, ay tumangging magbayad.
Lumipas na ang deadline para sa mga pagbabayad, ngunit wala pa ring pera.

Kadalasan, kailangang harapin ng mga driver ang maliit na halaga ng bayad. Isinasagawa ng insurer ang pagtatasa nito sa pinsala, bubuo ng ulat ng inspeksyon ng sasakyan, at pagkatapos ay kinakalkula ang mga pagkukumpuni sa pinakamababang posibleng presyo. Sa pagsasaalang-alang na ito, ang biktima ay tumatanggap ng ganoong halaga kung saan imposibleng isagawa kahit na ang pinaka-pangunahing pag-aayos, pabayaan na ibalik ang kotse.

Bago maghain ng claim sa isyung ito, kailangan mong gumawa ng kaunting paghahanda. Dapat kang magsagawa ng iyong sariling independiyenteng pagsusuri sa ibang kumpanya at maglakip ng kopya ng dokumentong ito sa claim. Ang mga dokumentong ito ay magiging isang magandang tulong sa kaso ng pagpunta sa hukuman.

Kapag ganap na tumanggi ang insurer na bayaran ka, mahalagang humiling ng nakasulat na pagtanggi mula sa kanila. Pag-aralan ang pagtanggi, marahil ay kumunsulta pa sa isang abogado tungkol dito. Bilang isang tuntunin, ang mga naturang pagtanggi ay walang legal na batayan.

Kung ang insurer ay nagsagawa ng investigative examination, na nagpakita na ang tinukoy na pinsala ay hindi maaaring natamo sa aksidenteng ito, hamunin ang dokumentong ito kung sigurado kang tama ka. Maaari ka ring pumunta sa korte tungkol dito.

Kung may mga hindi makatwirang pagkaantala sa mga tuntunin sa pagbabayad, dapat ka ring maghain ng pre-trial na claim. Ang ganitong mga aksyon ay tinatawag sa batas na "artipisyal na pagpapahaba ng mga deadline." Huwag mag-atubiling magsumite ng mga dokumento at kung walang tugon, pumunta sa korte.

Mga rekomendasyon para sa paghahain ng pre-trial na claim sa isang kompanya ng seguro

Ano ang dapat na hitsura ng isang claim sa isang kompanya ng seguro para sa CASCO (isang sample ay nasa website)? Ito ay isang mahalagang tanong, dahil ang hindi tamang paghahanda ng dokumentong ito ay hahantong sa isang malinaw na pagtanggi. Ito ay legal na kamangmangan na sinasamantala ng mga walang prinsipyong tagaseguro.

tiyak, Para sa anumang kumpanya ng seguro, ang kabayaran para sa mga materyal na gastos ay isang malaking pagkalugi. Samakatuwid, naghahanap sila ng anumang dahilan upang maprotektahan ang kanilang sarili mula sa mga kahirapan sa ekonomiya. Karaniwan, ang mga patakaran para sa pagguhit ng dokumentong ito ay nakapaloob sa kontrata ng seguro mismo, at ang ilang mga kompanya ng seguro ay nagbibigay pa nga ng mga yari na form. Gayunpaman, mahalaga na ang lahat ay tama at makatwiran ayon sa batas.

Mayroong isang listahan ng mga kaso kung kailan sulit na ihain ang claim na ito:

kung ang biktima ay tinanggihan ng libreng pangangalagang medikal;
kung ang pagbabayad ay minamaliit o ganap na tinanggihan;
kung ang ospital ay tumanggi na magbigay ng libreng paggamot at mga kinakailangang gamot;
kung ang mga deadline ng kompensasyon ay napalampas.

Mahalaga! Bago ka pumirma ng kontrata sa seguro, palaging basahin itong muli. Suriin na walang mga ilegal na komisyon o karagdagang mga serbisyo.

Ano ang kailangan mong malaman para maghain ng claim?

Ang dokumento ay ipinadala sa pinuno ng kumpanya ng seguro.
Ang esensya ng claim ay dapat magmukhang isang claim para sa kabayaran para sa mga pinsala dahil sa isang nakasegurong kaganapan.
Ang teksto ng paghahabol ay dapat ilarawan kung ano ang nangyari, ang mga pangyayari ng aksidente at ang mga hakbang na ginawa mo at ng tagaseguro.
Sabihin nang malinaw at legal ang iyong mga kahilingan sa kompanya ng seguro.
Dapat ipahiwatig ang numero ng patakaran kung saan umiiral ang hindi pagkakaunawaan.
Ipahiwatig na kung tumanggi ka, plano mong pumunta sa korte.
Maglakip ng mga kopya ng mga dokumento sa dokumento: mga protocol, mga resolusyon, mga sertipiko, mga pagsusuri.
Ilagay ang buong listahan ng mga attachment sa text ng mismong claim.
Mahigpit na sumunod sa mga itinakdang deadline para sa paghahain ng claim.
Lagdaan ang dokumento at lagyan ng petsa ito.

Mahalaga! Kung, bilang karagdagan sa mga isyu sa pananalapi, ikaw ay nahaharap sa iba pang mga ilegal na aksyon ng mga tagaseguro, ito ay nagkakahalaga ng sabay-sabay na paghahain ng reklamo sa RSA o isa pang awtoridad sa pangangasiwa.

Kapag ang isang paghahabol sa isang kompanya ng seguro sa ilalim ng sapilitang insurance sa pananagutan sa motor (tingnan ang sample sa ibaba) ay ginawa, maaari itong ipadala sa pamamagitan ng koreo o ihatid nang personal sa mga tagaseguro. Napakahalaga na makuha ang kanilang selyo at lagda kasama ang petsa ng pagtanggap.

Mag-claim sa isang kompanya ng insurance sa ilalim ng compulsory motor liability insurance: sample

Ang sample para sa pagsagot sa isang claim sa isang kompanya ng seguro ay hindi maaaring magkapareho. Ang bawat indibidwal na kaso ay may sariling mga subtleties at mga pangyayari na dapat isaalang-alang kapag gumuhit ng dokumento.
Kung sumusulat ka ng claim sa insurer, mahalagang sumangguni sa mga artikulo ng batas na nilabag ng kumpanya. Ito ay nagkakahalaga din na ipahiwatig kung sino ang responsable para sa insidente, pagkatapos kung saan kinakailangan ang kabayaran para sa pinsala.

Huwag kalimutang itago para sa iyong sarili ang lahat ng mga tseke at resibo na iyong natanggap para sa pagsusuri, selyo at iba pang gastos. Una, ito ay maaaring maging katibayan ng iyong pakikipag-ugnayan sa kompanya ng seguro, pati na rin ang batayan para sa isang desisyon ng korte upang mabayaran ang lahat ng mga pagkalugi na ito mula sa kumpanya ng seguro.

Palaging magtabi ng mga kopya ng mga dokumentong isusumite mo sa kompanya ng seguro o sa korte. Magiging magandang pahiwatig ito para sa iyo na magsagawa ng negosyo. Kung magpasya kang makipag-ugnayan sa isang abogado, kakailanganin nila ang impormasyong ito upang mas maunawaan ang iyong isyu.

Upang maiwasan ang mga problema kapag tumatanggap ng kabayaran o nagsasagawa ng pagsusuri, inirerekumenda na i-save ang data pagkatapos ng lahat ng teknikal na gawain sa pag-aayos ng kotse. Kapag naghain ng claim, tiyaking ipahiwatig ang:

bilang ng patakaran kung saan binuksan ang kaso ng seguro;
data ng pagpaparehistro ng mga sasakyan na kasangkot sa mga aksidente;
ang numero ng patakaran ng taong responsable para sa aksidente;
mga kopya ng mga dokumentong natanggap mula sa mga ahensyang nagpapatupad ng batas;
mga resulta ng mga independiyenteng pagsusuri.

Marahil ito ay magliligtas sa iyo mula sa paglilitis at tapusin ang salungatan sa kompanya ng seguro!

Ang mga sitwasyon kapag ang kumpanya ng seguro ay tumangging tuparin ang mga obligasyon nito sa ilalim ng kontrata ay madalas na nangyayari. Samakatuwid, mahalagang malaman ng bawat tsuper kung paano protektahan ang kanilang mga karapatan. Ang unang hakbang dito ay ang pagbuo ng isang pre-trial claim. Paano eksaktong punan ito, sa anong mga kaso kinakailangan at kung ano ang gagawin kung ang kumpanya ng seguro ay tumanggi na sagutin ito - isasaalang-alang namin ang lahat ng mga tanong na ito nang detalyado sa aming artikulo.

○ Mag-claim sa kompanya ng insurance sa ilalim ng compulsory motor liability insurance.

Kung ang policyholder, pagkatapos na masangkot sa isang aksidente, ay hindi nakakuha ng kabayaran mula sa kanyang kompanya ng seguro o hindi sumasang-ayon sa halaga ng halagang ibinayad, maaari niyang hamunin ang desisyon nito. Dati, sa ganitong mga kaso, ang kaso ay agad na ipinadala sa korte. Ngunit pagkatapos ng mga pagbabago sa Pederal na Batas "Sa Sapilitang Seguro..." na may petsang Abril 25, 2002 No. 40-FZ (simula dito No. 40-FZ), bago magpadala ng pahayag ng paghahabol sa korte, obligado ang driver upang subukang lutasin ang kaso nang mapayapa sa pamamagitan ng paghahain ng pre-trial claim.

“Kung may mga hindi pagkakasundo sa pagitan ng biktima at ng insurer tungkol sa pagtupad ng huli sa kanyang mga obligasyon sa ilalim ng compulsory insurance contract bago maghain ng claim laban sa insurer na nagmula sa hindi pagtupad o hindi wastong pagtupad sa kanyang mga obligasyon sa ilalim ng compulsory insurance contract, ang biktima ay hindi pagkakasundo sa halaga ng bayad sa seguro na ginawa ng insurer, ang hindi pagtupad ng istasyon ng serbisyo sa deadline ng paglipat ng isang naayos na sasakyan sa biktima, paglabag sa iba pang mga obligasyon upang isagawa ang pag-aayos ng pagpapanumbalik ng sasakyan, ipinadala ng biktima sa insurer isang paghahabol na may mga dokumentong nakalakip dito at nagpapatunay sa paghahabol ng biktima, na napapailalim sa pagsasaalang-alang ng insurer sa loob ng sampung araw ng kalendaryo, maliban sa mga hindi nagtatrabaho na holiday, mula sa petsa ng pagtanggap. Sa loob ng tinukoy na panahon, obligado ang insurer na matugunan ang kahilingan na ipinahayag ng biktima para sa wastong pagtupad ng mga obligasyon sa ilalim ng sapilitang kontrata ng seguro o magpadala ng isang makatwirang pagtanggi upang matugunan ang naturang kahilingan (Bahagi 2, Clause 1, Artikulo 16.1 No. 40 -FZ)."

Kaya, ang pre-trial claim ay isang dokumento para sa pagresolba ng conflict sa pagitan ng driver na hindi sumasang-ayon sa pamamaraan para sa pagtupad sa mga obligasyon nito ng insurer at ng kompanya ng insurance.

○ Saan at paano maghain ng claim sa ilalim ng MTPL?

Depende sa partikular na sitwasyon, ang isang pre-trial na claim ay maaaring ipadala sa kompanya ng seguro, ang salarin ng aksidente, o pareho nang sabay-sabay.

Para magawa ito, dapat kang magsampa ng reklamo sa loob ng mga takdang araw na itinakda ng batas. Kaya, ang insurer ay binibigyan ng 20 araw upang ilipat ang kompensasyon sa policyholder batay sa mga isinumiteng dokumento. Sa kaso ng hindi pagkakasundo sa itinakdang halaga ng pagbabayad, ang may-ari ng patakaran ay maaaring, sa loob ng 20 araw pagkatapos ng pagtatapos ng itinatag na panahon, maghanda at maghain ng isang pre-trial na claim. Kung ang kundisyong ito ay hindi matugunan, ang ilang mga problema ay maaaring lumitaw kapag ang kaso ay isinasaalang-alang ng korte.

Ang paghahabol sa may kasalanan ng aksidente ay isinumite sa pamamagitan ng koreo, sa pamamagitan ng rehistradong koreo sa mga kaso kung saan ang insurance ay hindi ganap na sumasakop sa mga pag-aayos. Maaari ka ring magpadala ng reklamo sa kumpanya sa pamamagitan ng rehistradong koreo o ihatid ito nang personal. Sa huling kaso, kinakailangan na magkaroon ng 2 kopya ng claim, ang isa ay nananatili sa insurer, at ang pangalawa - kasama ang policyholder, na may pirma na nagpapatunay sa pagtanggap ng dokumento.

○ Mga uri ng claim:

Mayroong ilang mga uri ng paghahabol depende sa mga partikular na kalagayan ng kaso.

✔ Simpleng paghahabol.

Sa kasong ito, pinag-uusapan natin ang tungkol sa unang pakikipag-ugnayan sa kumpanya ng seguro na may kahilingan para sa pagbabayad o isang reklamo tungkol sa mga iligal na aksyon ng insurer. Walang itinatag na mga patakaran para sa pagguhit ng isang dokumento. Ang kakanyahan ng naturang pahayag ay upang ipahiwatig ang problema, na naglalarawan nang detalyado sa iyong mga kinakailangan na may katwiran para sa kanila.

Ang isang halimbawa ng naturang reklamo ay matatagpuan dito.

✔ Pag-claim bago ang pagsubok.

Ang dokumentong ito ay batayan na ng pagpunta sa korte kung sakaling magkaroon ng negatibong desisyon sa paghahain nito. Samakatuwid, ang pagsunod sa mga patakaran para sa paghahain ng paghahabol ay kritikal. Ang batas ay hindi nagtatakda ng anyo ng pagpapatupad ng dokumento; maaari itong iguhit nang arbitraryo

Bilang isang tuntunin, ang isang pre-trial na claim ay inihain sa mga sumusunod na kaso:

Underestimation ng halaga ng mga bayad kumpara sa aktwal na halaga ng pag-aayos.
Ang pagtanggi ng insurer na magbayad ng kabayaran.
Pagkabigong sumunod sa mga deadline para sa pagbabayad ng mga pinsala.

Ang bawat isa sa mga kasong ito ay tatalakayin nang detalyado sa ibaba.

✔ Mag-claim sa kompanya ng seguro para sa pagmamaliit ng halaga ng bayad.

Kung ang driver ay hindi sumasang-ayon sa pagkalkula ng pinsala na ginawa ng kumpanya ng seguro, dapat siyang magsumite ng isang pre-trial na claim na nagbibigay-katwiran sa kanyang mga paghahabol. Ang anyo ng dokumento ay libre; mahalagang ipahiwatig ang lahat ng mga detalye ng may-ari ng patakaran at ang tagaseguro, ilarawan ang kakanyahan ng problema at sabihin ang iyong mga kinakailangan. Upang madagdagan ang mga pagkakataon ng tagumpay, ito ay nagkakahalaga ng paggawa ng isang independiyenteng pagsusuri at paglakip ng resulta nito sa dokumento.

✔ Pagtanggi na magbayad.

Kung ang kompanya ng seguro ay tumangging magbayad para sa pinsala, ang paghahabol bago ang pagsubok ay isinampa ayon sa parehong mga patakaran tulad ng nauna. Ang application ay nagpapahiwatig ng personal na data ng policyholder at ng insurer, inilalarawan ang kakanyahan ng problema (mahalaga na sumangguni sa mga probisyon ng batas) at nagsasaad ng mga kinakailangan para sa pagbabayad. Ang dokumento ay dapat na personal na nilagdaan ng aplikante.

✔ Pagkaantala sa pagbabayad ng kabayaran sa pinsala.

Sa ganitong kaso, kapag nag-aaplay, dapat mong ipahiwatig ang sitwasyong ito at hilingin na ipaliwanag ang mga dahilan ng pagkaantala ng mga pagbabayad. Kapag nagsusulat ng ganoong paghahabol, hindi mo dapat asahan na sasagutin ng insurer ang iyong mga kinakailangan, ngunit kailangan niyang magbigay ng ilang uri ng paliwanag. Kung ang kumpanya ay tumutukoy sa kabiguang magbigay ng anumang mga dokumento, ipadala muli ang mga ito sa pamamagitan ng rehistradong koreo. Pagkatapos ng pagsisimula ng paglilitis, ang lahat ng ito ay magiging isang magandang base ng ebidensya para sa iyong pagiging tama sa isyung kinakaharap.

○ Mga tuntunin para sa pre-trial na settlement ng mga hindi pagkakaunawaan sa ilalim ng compulsory motor liability insurance.

Alinsunod sa mga pag-amyenda sa No. 40-FZ, kasama na ngayon sa batas ang Artikulo 16.1, na kumokontrol sa mga patakaran para sa pre-trial na paglutas ng mga hindi pagkakasundo sa isang kompanya ng seguro. Ayon sa batas na ito, ang hakbang na ito ay sapilitan bago pumunta sa korte.

Ang mga patakarang ito ay sapilitan para sa mga nakasegurong kaganapan na naganap pagkatapos ng 09/01/2014 at nalalapat kahit sa mga kaso kung saan ang nasasakdal ay pinalitan.

○ Mga panuntunan para sa pagbuo ng isang paghahabol bago ang pagsubok.

Sa kabila ng katotohanan na ang form para sa pagguhit ng isang paghahabol ay hindi nakasaad sa batas, may mga kinakailangan para sa impormasyon na dapat itong taglayin. Kaya, dapat ipahiwatig ng dokumento:

Mga detalye ng kompanya ng seguro at ang buong pangalan ng direktor nito (ipinahiwatig sa header ng dokumento, sa kanang sulok sa itaas).
Buong pangalan ng aplikante at ng kanyang mga contact (sa parehong header, sa ibaba).
Pamagat.
Ang teksto ng apela ay inirerekomenda na sumunod sa isang istilo ng negosyo: isang maikling paglalarawan ng problema, ang kakanyahan ng mga kinakailangan at ang numero ng patakaran.
Listahan ng mga kinakailangan at batayan para sa apela (mga link sa mga batas, mas mainam na nagsasaad ng isang partikular na sugnay at artikulo).
Lagda at petsa.

○ Mga nilalaman ng mga dokumentong nakalakip sa paghahabol.

Bilang karagdagan sa wastong pagguhit ng aplikasyon, kinakailangan upang mangolekta ng isang listahan ng mga dokumento na kinakailangan upang mag-file ng isang paghahabol. ito:

Ang orihinal ng isang wastong kontrata ng seguro ay nagpapatunay na ikaw ay talagang isang kliyente ng kumpanya.
Pasaporte para sa pagkakakilanlan.
Mga dokumento para sa kotse (sertipiko sa pagpaparehistro o PTS).
Mga dokumento tungkol sa aksidente na pinunan ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko na nagpapahiwatig ng mga detalye ng aksidente.
Mga resulta ng isang independiyenteng pagsusuri (kung magagamit).

Ilalarawan ng artikulong ito ang pagsulat ng isang paghahabol sa isang kompanya ng seguro upang makatanggap ng mga pagbabayad sa ilalim ng sapilitang insurance sa pananagutan sa motor. Gayunpaman, ang mga pangkalahatang prinsipyo ay nalalapat sa ibang mga kaso.

Sa modernong panahon, may mga madalas na kaso ng pagbabawas ng mga pagbabayad ng insurance o kumpletong pagtanggi. Mayroong maraming mga dahilan para dito, marahil ang pinaka-halata ay ang pagtatangka ng kompanya ng seguro na makatipid ng pera sa mga taong walang aktibong pamumuhay.

Kung binawasan ng insurer ang bayad o tinanggihan ito, oras na para makipag-ugnayan dito sa isang kaukulang claim. Ang mga pag-amyenda sa batas na "On Compulsory Motor Insurance" na ipinakilala noong katapusan ng Oktubre 2014, sa aming palagay, ay nagpahirap sa gawain para sa ordinaryong tao. Simula ngayon ang mga patakaran para sa pre-trial dispute resolution ay naging mas mahigpit. Gayunpaman, ang mga parusa laban sa kompanya ng seguro para sa pagtanggi na tugunan ang mga legal na kahilingan ng aplikante (ang may-ari ng patakaran, ang benepisyaryo) sa pamamagitan ng pamamaraan ng paghahabol (pre-trial) ay naging mas mahigpit din.

Ano ang pangunahing kahirapan sa pagsulat ng claim o kung paano magsumite ng tama ng claim sa isang kompanya ng seguro?

Ang pangunahing, pangunahing tuntunin ay ang bisa ng pagbabayad. Pag-uusapan natin ito nang mas detalyado sa iba pang mga artikulo; ngayon ay mababaw nating ipaliwanag ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng maraming mga organisasyon.

Sa pagpapakilala ng mga pare-parehong pamamaraan para sa pagkalkula ng RSA (Russian Union of Auto Insurers), ang pagtanggap ng monetary compensation para sa pagpapanumbalik ay kinakalkula ng lahat ng mga kompanya ng seguro sa humigit-kumulang sa parehong paraan. Totoo, walang garantiya na ang lahat ay mahigpit na sumusunod sa mga pamamaraang ito.

Sa pagsasagawa, ang kompanya ng seguro ay naghihikayat sa isang tao na, kumbaga, maliitin ang mga pagbabayad na nasa yugto na ng pag-inspeksyon sa sasakyan. Kapag, sa panahon ng proseso ng inspeksyon, binabawasan ng insurer (isang eksperto sa kanyang ngalan) ang halaga ng pinsalang kasama sa ulat ng inspeksyon. Karaniwan, ang mga nakatagong pinsala at mga bahagi na, bagama't napapailalim sa pagpapalit, ay napapailalim sa pagkumpuni ayon sa ulat ng inspeksyon ay hindi isinasaalang-alang.

Sasabihin ko kaagad na kung ang halaga ng pinsala ay higit sa 50,000 rubles, makatuwiran na magsagawa ng iyong sariling independiyenteng pagsusuri. Ito ang magiging batayan ng paghahabol. Sa mga kaso kung saan ang halaga ng pinsala ay mas mababa kaysa sa halaga sa itaas, ito ay kinakailangan upang maingat na kalkulahin ang pinsala.

Kung pormal na lapitan ng eksperto ang isyung ito, maaaring lumitaw ang isang sitwasyon kung saan kakalkulahin niya ang halagang mas mababa kaysa sa binayaran ng kompanya ng seguro. Sa tingin ko ang sitwasyong ito ay hindi angkop sa iyo.

Samakatuwid, ipinapayong magsulat ng isang paghahabol sa kumpanya ng seguro na may mga tiyak na kinakailangan at suportahan sila ng mga dokumento at batas.

Sa anong mga kaso kinakailangan na magsulat ng isang paghahabol?

Ang hindi makatwirang pagtanggi o pagbabawas ng mga pagbabayad ay ang pangunahing dahilan ng paghahain ng mga paghahabol laban sa insurer. Ang pangunahing bagay ay hindi malito ang isang aplikasyon para sa pagtanggap ng mga pagbabayad sa ilalim ng compulsory motor liability insurance na may claim para sa pagbabayad na ito. Ang aplikasyon ay isinulat sa panahon ng paunang aplikasyon kapag naganap ang isang nakasegurong kaganapan. Ang isang aksidente sa trapiko ay nangyayari, ang nasugatan na partido ay tumatanggap ng isang sertipiko ng aksidente at, kasama nito at iba pang mga dokumento na kinakailangang iharap upang makatanggap ng bayad, ang isang aplikasyon para sa insurance na kabayaran para sa pinsala ay nakasulat.

Isinasaalang-alang namin ang kaso ng pagtanggi pagkatapos maisulat ang naturang pahayag. Mula noong Oktubre 2014, ang mga makabuluhang pagbabago ay ginawa sa batas na "On Compulsory Motor Liability Insurance" at ang mga nauugnay na panuntunan.

Ang paghahabol sa kumpanya ng seguro ay nakasulat alinsunod sa mga probisyon "sa mga patakaran ng sapilitang seguro ng sibil na pananagutan ng mga may-ari ng sasakyan", pagkatapos ay ang mga patakaran lamang.

Ang Kabanata 5 ng mga panuntunang ito ay kinokontrol ang pamamaraan para sa paglutas ng mga hindi pagkakaunawaan. Ang isang maingat na pag-aaral ng mga dokumentong ito ay nagbibigay-daan sa amin upang tapusin na ang prosesong ito ay hindi karaniwan at ilang mga pangyayari ang maaaring sisihin.

Una, ang isang tao na may mga problema sa isang kompanya ng seguro ay hindi laging alam kung bakit ang kumpanya ng seguro ay nagbayad ng isang partikular na halaga. Kung ang kompanya ng seguro ay tumangging magbayad, ito ay isang sitwasyon, ito ay kinakailangan ng batas na abisuhan ang aplikante.

Ang mga kaso kung saan hindi sapat ang ibinayad ng kompanya ng seguro ay mas kumplikado. Ang mga dahilan para sa pagmamaliit ng mga pagbabayad ay hindi laging alam. At ngayon, ayon sa batas, upang makasunod sa pamamaraan ng pre-trial, responsibilidad ng aplikante na isumite ang lahat ng kinakailangang dokumento at, bukod pa rito, kumpirmasyon ng regulasyon ng legalidad ng mga paghahabol.

Sa pagsasagawa, ang lahat ay hindi masyadong seryoso, gayunpaman, ang batas ay ang batas.

Paano magsulat ng isang claim sa isang kompanya ng seguro?

Isa sa mahalagang pamantayan ay ang pagsunod sa lahat ng detalye ng naturang dokumento. Pangalan ng organisasyon kung saan tinutugunan ang claim, buong pangalan ng aplikante, kanyang address at mga detalye sa pakikipag-ugnayan. Sa kasong ito, ang paghahabol ay maaaring i-address sa alinman sa sentral na tanggapan, na karaniwang matatagpuan sa Moscow, o sa isang tanggapan ng kinatawan ng rehiyon.

Dapat ipahiwatig ng claim ang mga kinakailangan. Ang tiyak na pananalita ng iyong kahilingan. Sabihin nating - magbayad sa halagang 400,000 rubles sa bank account ng aplikante na nakasaad sa ibaba. Oo, ang paghahabol ay dapat na may kasamang indikasyon kung paano eksaktong gustong matanggap ng mamimili ang benepisyo. Magagawa mo ito sa cash desk ng kompanya ng seguro, o maaari mo itong gawin nang hindi cash sa pamamagitan ng paglilipat ng mga pondo sa account ng aplikante. Sa kasong ito, dapat ibigay ang mga detalye.

Kung ang paghahabol ay nauugnay sa pagmamaliit ng mga pagbabayad, kakailanganin mong mag-attach ng kopya ng opinyon ng independiyenteng eksperto. Ang sitwasyon ay mas kumplikado sa kaso ng pagtanggi sa pagbabayad. Dapat kang umasa sa tugon ng kompanya ng seguro. May mga madalas na sitwasyon kung saan ang mga pagbabayad ay tinatanggihan sa pormal na batayan. Sabihin nating mayroong 3 sasakyan na nasasangkot sa isang aksidente sa trapiko. Ang walang kasalanan sa aksidente ay walang insurance policy o may problema sa protocol. Dahilan ng insurance para humiling ng mga naturang dokumento.

Sa kasong ito, maaari kang sumulat ng isang reklamo, hindi isang paghahabol. Ang insurer ay walang karapatan na humiling ng mga dokumentong hindi ibinigay ng mga tuntunin sa itaas.

Ang mga shadow case ay mas kumplikado. Ang kompanya ng seguro ay hindi nagbayad ng sapat at ang kasalanan ay ang paraan kung saan ginawa nito ang mga kalkulasyon. Ang Batas "Sa Sapilitang Motor Insurance" ay nagsasaad na kung sakaling mawala ang ari-arian, babayaran ang tao ng pagkakaiba sa pagitan ng mga balanseng magagamit at ang aktwal na halaga ng ari-arian sa oras ng aksidente. Maging ang maraming abogado ay hindi nagpipilit na magsagawa ng pagsusuri upang matukoy ang halaga ng sasakyan sa oras ng aksidente bago ang paglilitis. At ito ay isa sa mga pangunahing pamantayan para sa advisability ng paghahain ng paghahabol sa korte.

Ang ibig sabihin ng pagkawala ay pareho o labis sa halaga ng pag-aayos na may kaugnayan sa halaga ng kotse. Marahil ay itatama ng forensic examination ang depektong ito, at kung hindi.

Kasama ng mga kinakailangang dokumento, maaaring kailanganin mong mag-attach ng power of attorney mula sa kinatawan kung pipirmahan niya ang claim. Dapat pirmahan ang paghahabol kung hindi, hindi ito isasaalang-alang. Ang tugon sa isang paghahabol sa ilalim ng bagong batas ay dapat ibigay sa loob ng 5 araw ng trabaho.

Ipinapaalala ko rin sa iyo na sumunod sa mga deadline; obligado ang kompanya ng seguro na magbayad sa loob ng 20 araw ng trabaho. Samakatuwid, mas ipinapayong magsulat ng mga paghahabol pagkatapos mag-expire ang panahong ito.

Maipapayo na ipahiwatig sa paghahabol sa insurer ang mga pangyayari kung saan nangyari ang aksidente sa trapiko, kung mayroong numero ng kaso na itinalaga sa paunang paghahain ng aplikasyon.

Ang pinakamahirap na bagay sa pamamaraang ito ay upang ipahiwatig ang detalyadong balangkas ng regulasyon, mga tiyak na artikulo ng batas. Ngayon ay may opinyon na ang RSA, ang Russian Union of Auto Insurers, ay iginiit ang pagpapakilala ng mga susog na ito upang mabawasan ang bilang ng mga paghahabol laban sa mga kompanya ng seguro upang ang mga mamamayan ay nakapag-iisa na maprotektahan ang kanilang mga karapatan sa mga paglilitis bago ang pagsubok.

Sa paghahabol, maaari mong ipahiwatig ang pagkalkula ng parusa alinsunod sa No. 40 ng Pederal na Batas "Sa Osago": 1% bawat araw ng huli na pagbabayad. Ang pagkalkula ay isinasaalang-alang ang 20 araw ng trabaho mula sa petsa ng aplikasyon para sa pagbabayad.

Gayunpaman, ang mga mahigpit na kinakailangan para sa pagsulat ng isang claim at ang mga trick ng mga kompanya ng seguro kapag nag-inspeksyon ng kotse ay nagpapahiwatig ng kabaligtaran.

Bakit maghain ng claim sa kompanya ng seguro?

Kasunod nito, ang hukuman, sa kaso ng pagkabigo na sumunod sa pamamaraan bago ang paglilitis para sa paglutas ng hindi pagkakaunawaan, ay may mga batayan upang iwanan ang pahayag ng paghahabol nang walang pag-unlad, o ang hukuman ay hindi mangolekta ng mga parusa at legal na gastos.
Ang unang hakbang ay tumanggap ng bayad o karagdagang bayad sa isang umiiral nang bayad. Ito rin ay psychological pressure sa kompanya ng seguro upang maprotektahan ang mga karapatan ng aplikante nang hindi pumunta sa korte.

Ang problema ay ang mga may karanasang abogado ng kompanya ng seguro ay susubukan na bawasan ang kanilang mga gastos.

Naka-attach sa lahat ng nasa itaas ang isang sample claim sa kompanya ng insurance.

Kung kailangan mo ng indibidwal na payo o tulong sa bagay na ito, tingnan ang aming mga serbisyo dito.

Ito ay isang likas na pagnanais ng mga kompanya ng seguro na bawasan ang halaga ng pagbabayad sa ilalim ng compulsory motor liability insurance, kaya naman ang mga ganitong katotohanan ay madalas na nangyayari sa pagsasanay. Kasabay nito, ang kliyente ay may lahat ng karapatan na hilingin na ganap na tuparin ng mga tagaseguro ang kanilang mga obligasyon sa ilalim ng kontrata. Ang unang hakbang patungo sa pagkolekta ng kinakailangang halaga ng insurance ay isang pre-trial na claim sa ilalim ng OSAGO.

Mga legal na kinakailangan para sa pamamaraan

Ang pre-trial settlement ay hindi lamang isang pagkakataon para sa kliyente na ipagtanggol ang kanyang mga karapatan, ngunit isang mandatoryong pamamaraan sa kaso ng hindi pagkakasundo sa halaga ng pagbabayad sa ilalim ng compulsory motor liability insurance. Mula Setyembre 1, 2014, ipinakilala ng batas sa compulsory insurance ang isang kinakailangan para sa pre-trial resolution ng mga hindi pagkakaunawaan sa ilalim ng compulsory motor liability insurance policy. Nalalapat ang kinakailangang ito sa lahat ng kontrata ng MTPL na natapos pagkatapos ng 09/01/2014.

Ayon sa Artikulo 16.1, ang isang pahayag ng paghahabol ay inihain lamang sa korte pagkatapos na maisagawa ang isang paghahabol at isumite sa kompanya ng seguro. Kung ang kahilingang ito ay hindi natugunan ng kliyente, maaaring legal na tanggihan ng korte na tanggapin ang aplikasyon. Ang pagsisiwalat ng katotohanang walang pre-trial na paghahabol ay maaaring maging sanhi ng paghinto ng kaso na isinasaalang-alang na sa korte (Article 222 ng Code of Civil Procedure). Ayon sa Civil Code ng Russian Federation, ang kliyente ay dapat mag-attach ng isang dokumento na nagpapatunay sa mga pagtatangka na kusang-loob na lutasin ang salungatan sa kumpanya ng seguro sa pahayag ng paghahabol sa korte (Artikulo 132).

Kaugnay nito, ang isang kliyente na hindi nasisiyahan sa mga aksyon ng kumpanya ay dapat gumawa ng isang pre-trial na claim sa ilalim ng OSAGO at ipadala ito sa mga tagaseguro. Ipinapakita ng kasanayan na ang paggawa ng claim bago ang pagsubok ay isang epektibong paraan upang malutas ang mga salungatan sa ilalim ng compulsory motor liability insurance, dahil ang kasunod na pagdulog sa korte ay nagdudulot ng mas malaking gastos sa mga insurer kumpara sa mga pagbabayad na hiniling ng mga kliyente.

Ang pamamaraan para sa pre-trial na settlement ng mga hindi pagkakaunawaan sa ilalim ng compulsory motor liability insurance

Kapag naganap ang isang nakasegurong kaganapan sa ilalim ng isang sapilitang patakaran sa seguro sa pananagutan ng motor, ang pagbabayad para sa pinsala sa ari-arian o kalusugan ay ginawa batay sa pagsusuri na isinagawa ng insurer. Ang halaga ng mga pagbabayad ay hindi palaging tumutugma sa aktwal na halaga ng pinsala na dulot, at sa kasong ito ang taong nakaseguro ay maaaring magpahayag ng kanyang sariling hindi pagkakasundo sa mga presyo ng kumpanya.

Ang sitwasyon ng salungatan na lumitaw ay nareresolba sa pamamagitan ng paghahain ng pre-trial claim sa ilalim ng OSAGO. Ang proseso ng paglutas ng hindi pagkakaunawaan sa patakaran ay pinamamahalaan ng Arbitration Procedure Code. Naglalaman ito ng pamamaraan at kundisyon para sa paghahain ng pre-trial claim. Ayon sa dokumentong ito, ang isang paghahabol ay isang pangunahing dokumento na iginuhit kung sakaling hindi sumasang-ayon ang kliyente sa pagpapatupad ng ilang mga sugnay ng kontrata ng seguro.

Ang isang pre-trial na claim sa ilalim ng compulsory motor liability insurance ay isinumite sa kompanya ng insurance sa tatlong kaso:

Underestimation ng halaga ng mga bayad kumpara sa aktwal na halaga ng pinsala.
Pagtanggi na bayaran ang halaga ng seguro.
Pagkaantala sa pagbabayad ng kabayaran para sa mga pinsala.

Ang pinakabihirang mga kaso ng paghahain ng mga paghahabol bago ang pagsubok ay kapag naantala ng mga tagaseguro ang paglilipat ng kabayaran sa pera. Samantala, tinutukoy ng batas ang mga tukoy na deadline para sa paglilipat ng mga pagbabayad sa kliyente, na nakalimutan lang ng mga tagaseguro.

Alinsunod sa batas, para sa bawat araw ng pagkaantala, ang kliyente ay may karapatang mabawi mula sa kompanya ng seguro ang isang parusa sa halagang 1% ng halaga ng itinalagang pagbabayad bawat araw. Samakatuwid, ang katamaran sa bahagi ng kompanya ng seguro ay hindi dapat mapansin ng kliyente, at maaari siyang humingi ng kabayaran sa isang pre-trial na paghahabol sa ilalim ng OSAGO.

Saan at paano maghain ng claim sa ilalim ng MTPL

Depende sa mga sitwasyon na lumitaw at sa likas na katangian ng mga hinihingi na iniharap, ang paghahabol ay isinumite sa kumpanya ng seguro, ang taong may kasalanan sa aksidente, o ang parehong partido sa parehong oras.

Ang timing ng mga paghahabol bago ang pagsubok sa ilalim ng compulsory motor liability insurance ay kinokontrol ng batas. Ang dokumento ay dapat isumite sa loob ng dalawampung araw pagkatapos ng pag-expire ng 20 araw ng trabaho, kung saan dapat tuparin ng kumpanya ang mga obligasyon nito na bayaran ang halaga ng nakaseguro. . Kung hindi maabot ng kliyente ang mga deadline na ito, ang pamamaraan ng pag-aayos bago ang pagsubok ay ituturing na nilabag at nagiging imposibleng umasa sa kasiyahan sa paghahabol kahit sa pamamagitan ng korte.

Sa kaganapan ng isang malinaw na paglabag sa mga deadline para sa paglutas ng isyu ng mga pagbabayad ng mga tagaseguro, ang isang paghahabol ay maaaring ihain bago matapos ang 20-araw na panahon.

Ang pag-angkin sa may kasalanan ng aksidente, sa kaso ng hindi kumpletong saklaw ng pinsala sa pamamagitan ng mga pagbabayad ng seguro, ay ipinadala sa pamamagitan ng rehistradong koreo na may abiso sa lugar ng pagpaparehistro nito. Ang dokumento ay inihahatid sa kumpanya ng seguro nang personal o ipinadala sa pamamagitan ng rehistradong koreo.

Upang personal na magsumite ng claim sa kompanya ng seguro, kailangan mong gumawa ng dalawang kopya nito. Ang empleyadong tumatanggap ng dokumento ay naglalagay ng petsa at pirma sa kopya ng kliyente. Bilang isang opsyon, sa kasong ito, maaari kang maghain ng claim sa isang espesyal na form, na ibibigay ng isang empleyado ng kompanya ng seguro.

Mga panuntunan para sa pagbuo ng isang paghahabol bago ang pagsubok

Walang mahigpit na paraan ng paghahabol sa ilalim ng MTPL, ngunit mayroong isang tiyak na pamamaraan para sa pagguhit at ipinag-uutos na nilalaman. Ang dokumento ay iginuhit sa isang opisyal na istilo ng negosyo, nang walang mabulaklak at napakahabang mga pangungusap na overload ng mga kumplikadong pattern ng pagsasalita.

Ang claim ay dapat maglaman ng mga sumusunod na puntos:

Impormasyon tungkol sa mga partido sa kontrata ng seguro, ang mga detalye ng dokumento at ang mga kalagayan ng pagtatapos nito.
Data ng kliyente (buong pangalan, address ng pagpaparehistro, mga detalye ng pasaporte).
Mga detalye para sa paglilipat ng mga pondo.
Isang detalyadong paglalarawan ng kakanyahan ng pag-angkin na may mga sanggunian sa mga lumabag na sugnay ng kontrata, mga opinyon ng eksperto. Ang bahaging ito ng paghahabol ay ang pinakamahalaga, kaya ang paghahanda nito ay dapat lapitan nang may espesyal na responsibilidad.
Katwiran para sa halagang tinukoy sa paghahabol.
Mga kinakailangan sa pagbabayad at mga deadline para sa kanilang katuparan.
Pahayag ng mga kahihinatnan ng hindi pagsunod sa mga kinakailangan.

PAYO. Upang ang paghahabol ay mailabas bilang pagsunod sa mga legal na pamantayan, ipinapayong humingi ng tulong mula sa isang kwalipikadong abogado. Maaaring ma-download ang sample na pre-trial na claim sa ilalim ng MTPL sa simula ng artikulo.

Komposisyon ng package ng aplikasyon para sa paghahabol

Ang wastong pagbalangkas ng teksto ng claim ay kalahati ng labanan. Upang makasunod sa mga tuntunin sa pamamaraan, dapat mong maingat na maghanda ng isang pakete ng mga nakalakip na dokumento. Kasama sa package ang:

Kopya ng pasaporte.
Mga kopya ng mga dokumento para sa kotse.
Sertipiko ng isang aksidente (o abiso ng isang aksidente kapag ibinigay nang walang pulisya ng trapiko).
Desisyon ng paglabag.
Sertipiko ng medikal tungkol sa pinsala sa kalusugan.
Ang pagtatapos ng investigative examination kasama ang isang resibo para sa pagbabayad.
Mga detalye ng account para sa pagkolekta ng mga pondo.

Sa kaso ng kasunod na pagsasampa ng isang pahayag ng paghahabol sa korte, ang pakete ng aplikasyon dito ay magkapareho.

MAHALAGA. Ang pagsasagawa ng isang independiyenteng pagsusuri at pag-isyu ng isang konklusyon na nakakatugon sa mga kinakailangan ng Central Bank ng Russian Federation ay isang ipinag-uutos na kondisyon para sa pag-file ng isang paghahabol sa kumpanya ng seguro. Kung wala sa package ang dokumentong ito, legal na iniiwan ng mga insurer ang pre-trial claim sa ilalim ng MTPL nang walang pagsasaalang-alang.

Oras ng pagtugon mula sa kompanya ng seguro

Ang mga pamantayang pambatas ay nagbibigay ng pagsasaalang-alang ng mga paghahabol sa ilalim ng sapilitang seguro sa pananagutan sa motor 5 araw ng trabaho. Sa loob ng mga deadline na ito, ang paghahabol ay nasiyahan o tinanggihan, ngunit sa pamamagitan lamang ng pagpapadala ng sulat ng tugon sa aplikante.

Kung ang deadline para sa tugon mula sa kompanya ng seguro ay nilabag sa mga susunod na legal na paglilitis maaari kang humingi ng bayad ng multa sa halagang kalahati ng pagkakaiba sa pagitan ng mga halagang binayaran at ng kinakailangang kabayaran. Ang pagkolekta ng mga pondong ito ay posible lamang kung ang hukuman ay naghatol na pabor sa kliyente.

SANGGUNIAN. Ang isang kliyente na hindi nasisiyahan sa tugon ng mga tagaseguro sa isang paghahabol bago ang pagsubok ay maaaring maghain ng reklamo sa Rospotrebnadzor, Bangko Sentral at RSA. Ayon sa mga pahayag mula sa mga mamamayan, ang mga organisasyong ito ay obligadong suriin ang mga pangyayari ng kaso at suriin ang mga aksyon ng kumpanya ng seguro. Sa kasong ito, maaaring malutas ang kaso pabor sa kliyente bago pa man pumunta sa korte. Ang mga kumokontrol na organisasyon ay may karapatang tanggalin ang lisensya ng isang kompanya ng seguro kung sila ay napatunayang lumabag sa batas, kaya ang pakikipag-ugnayan sa kanila ay isang mabisang hakbang.

Ang isang kliyente ng isang kompanya ng seguro na nagtitiwala na siya ay tama ay may karapatang humingi ng kabayaran para sa pinsalang dulot sa kanya sa lahat ng mga paraang inilarawan. Ngunit ayon sa batas, dapat siyang magsimula sa pamamagitan ng paghahain ng pre-trial claim sa ilalim ng OSAGO nang direkta sa kumpanyang mayroon siyang kasunduan.