Ang mga gustong bumili ng Qantas airline ticket sa pinakamagandang presyo ay dapat tandaan na ang mga tiket na may petsa ng pag-alis sa loob ng 2-3 buwan ay mas mura kaysa sa mga air ticket sa susunod na ilang araw;
Huwag kalimutan na ang mga air ticket na umaalis sa Martes o Miyerkules ay kadalasang mas mura kaysa sa mga tiket na umaalis sa ibang mga araw ng linggo;
Alam ng mga karanasang manlalakbay sa himpapawid ang tungkol sa widget na "Price Dynamics" sa website, kung saan maaari mong ihambing ang mga opsyon sa paglipad para sa mga kalapit na petsa at piliin ang pinakamurang isa.
Mga paliparan kung saan umaalis ang mga flight ng Qantas
Mga direktang flight sa Qantas
Ang mga flight ng Qantas ay ibinebenta sa mga sumusunod na destinasyon:
Pagkonekta ng mga flight sa Qantas
Ang mga tiket ng Qantas ay ibinebenta sa mga sumusunod na destinasyon:
Mga klase ng serbisyo
Alamin ang tungkol sa mga klase ng serbisyo at allowance ng bagahe sa mga flight ng Qantas sa opisyal na website ng Qantas.
programa ng bonus
TUNGKOL SA programa ng bonus Ang Qantas airline at kung anong mga pribilehiyo ang nararapat sa mga miyembro nito, tingnan ang opisyal na website ng Qantas airline.
Mga Espesyal ng Qantas Airways
Para sa mga espesyal na alok, promosyon, benta at sweepstakes para sa Qantas air ticket, bisitahin ang opisyal na website ng Qantas. Bilang karagdagan, ang Anywayanyday ay regular na nag-uusap tungkol sa mga espesyal na alok mula sa Qantas at iba pang mga airline. sa mga social network at email newsletter.
Ang pinakamurang flight Qantas
Upang makahanap at makabili ng Qantas plane ticket sa pinakamagandang presyo, ipinapayo namin sa iyo na sundin ang mga simpleng rekomendasyong ito.
Una, ang presyo ng paglalakbay sa himpapawid ay nakadepende sa oras: kapag mas maaga kang nakabili ng tiket sa Qantas, mas magiging mura ito. Samakatuwid, ito ay magiging pinaka-pinakinabangang bumili ng isang air ticket nang maaga, dahil ang mga tiket sa eroplano na may petsa ng pag-alis sa loob ng 2-3 buwan, bilang panuntunan, ay magiging mas mura kaysa sa mga tiket na may petsa ng pag-alis sa susunod na mga araw.
Pangalawa, tulad ng ipinapakita ng karanasan ng mga kliyente ng Anywayanyday, ang pinakakumikita ay hindi ang mga direktang flight ng Qantas, ngunit ang mga flight na may mga paglilipat.
Pangatlo, may ganitong life hack ang mga karanasang manlalakbay sa himpapawid: ang pagbili ng tiket sa eroplano ay magiging mas kumikita sa Martes o Miyerkules kaysa sa ibang mga araw ng linggo.
Pang-apat, huwag kalimutan ang tungkol sa programa ng bonus na Anywayanyday: maaari kang gumastos ng mga puntos na naipon sa mga nakaraang flight at booking sa hotel upang makatipid ng pera kapag bumili ng mga bagong tiket sa Qantas.
Ikalima, direktang tumatanggap kami ng mga alok mula sa airline. Madalas na nag-aalok ang Qantas Airways ng mga diskwento sa mga customer ng Anywayanyday. Para makabili ng murang ticket, sundan ang mga balita at mga espesyal na alok.
Pang-anim, huwag kalimutan na ang mga presyo ng airfare ng Qantas ay malaki ang pagkakaiba-iba depende sa partikular na petsa, kaya siguraduhing suriin ang mga presyo ng airfare ng Qantas para sa hindi bababa sa ilang mga kalapit na petsa. Sa kasong ito, maaari kang maghanap at bumili ng tiket ng Qantas, na magiging mas mura.
Ang website ay may widget na "Price Dynamics", na nagbibigay-daan sa iyong gumawa ng ganoong paghahambing nang mabilis at maginhawa. Kapag naghahanap ng flight, pag-aralan ang mga presyo ng airfare para sa susunod na dalawang linggo at piliin ang pinakamagandang opsyon na nababagay sa iyo pareho sa presyo at sa oras.
Ang mga murang tiket sa eroplano para sa Qantas Airways (Qantas) ay parehong inaalok ng opisyal na website ng airline at ng online service website.
- Mga online na serbisyo
- Mga espesyal na alok
- impormasyong sanggunian
Bilang karagdagan, sa opisyal na website ng airline maaari kang:
- kumpletong online check-in para sa iyong flight;
- suriin ang mga iskedyul ng paglipad;
- tingnan ang online scoreboard;
- suriin ang iyong reserbasyon;
- alamin ang tungkol sa mga espesyal na alok.
Doon ay makikita mo rin ang background na impormasyon tungkol sa:
- pagbili ng tiket sa eroplano,
- paghahanda para sa paglalakbay,
- mga paraan ng pagpaparehistro,
- mga isyu na may kaugnayan sa pananatili sa paliparan;
- mga isyu na may kaugnayan sa flight at manatili sa board;
- mga legal na detalye.
6 na pakinabang ng Tutu.ru:
- Isang naa-access at naiintindihan na website kahit para sa mga bumili ng mga air ticket sa unang pagkakataon;
- Ang site ay naglalaman ng lahat ng mga alok mula sa 320 nangungunang mga airline;
- Ang mga presyo ng pamasahe ay maaasahan at napapanahon;
- Palaging sinasagot ng aming contact center ang anumang mga tanong tungkol sa pagbili;
- Tutulungan ka naming bumalik o makipagpalitan ng mga tiket na ibinigay sa mga refundable na rate;
- Nakaipon kami ng malawak na karanasan sa pagtatrabaho sa mga air ticket mula noong 2007.
Alam mo ba:
Paano bumili ng tiket sa eroplano nang hindi umaalis sa bahay?
Ipahiwatig ang ruta, petsa ng paglalakbay at bilang ng mga pasahero sa mga kinakailangang field. Pipiliin ng system ang opsyon mula sa daan-daang airline.
Mula sa listahan, piliin ang flight na nababagay sa iyo.
Ipasok ang iyong personal na impormasyon - kinakailangan na mag-isyu ng mga tiket. Ang Tutu.ru ay nagpapadala lamang sa kanila sa pamamagitan ng isang secure na channel.
Magbayad ng mga tiket gamit ang bank card.
Ano ang hitsura ng isang e-ticket at saan ko ito makukuha?
Pagkatapos ng pagbabayad sa website, ipapakita ang database ng airline bagong entry- ito ang iyong electronic ticket.
Ngayon lahat ng impormasyon tungkol sa flight ay iimbak ng carrier airline.
Ang mga modernong air ticket ay hindi ibinibigay sa anyo ng papel.
Maaari mong makita, i-print at dalhin sa iyo sa paliparan hindi ang tiket mismo, ngunit ang itinerary receipt. Mayroon itong numero electronic ticket at lahat ng impormasyon tungkol sa iyong flight.
Nagpapadala ang Tutu.ru ng itinerary receipt ni e-mail. Inirerekomenda namin na i-print ito at dalhin ito sa iyo sa paliparan.
Maaari itong maging kapaki-pakinabang sa kontrol ng pasaporte sa ibang bansa, bagama't kakailanganin mo lamang ang iyong pasaporte upang makasakay sa eroplano.
Paano ibalik ang isang e-ticket?
Ang mga tuntunin sa refund ng tiket ay tinutukoy ng airline. Karaniwan, mas mura ang tiket, mas kaunting pera ang maaari mong maibalik.
Upang ibalik ang tiket sa lalong madaling panahon makipag-ugnayan sa operator.
Upang gawin ito, kailangan mong tumugon sa liham na matatanggap mo pagkatapos mag-order ng mga tiket sa website ng Tutu.ru.
Pakisaad ang "Ticket Return" sa linya ng paksa at maikling ilarawan ang iyong sitwasyon. Makikipag-ugnayan sa iyo ang aming mga espesyalista.
Ang liham na matatanggap mo pagkatapos mag-order ay maglalaman ng mga contact ng kasosyong ahensya kung saan ibinigay ang tiket. Maaari mo siyang kontakin nang direkta.
Ang Qantas Airways Limited (binibigkas na "quantes") ay ang pinakamalaking airline ng Australia. Tinaguriang "The Flying Kangaroo".
Itinatag noong 1920, ito ang ikatlong pinakamatandang operating airline sa mundo at ang pinakaluma sa mundong nagsasalita ng English. Ang Qantas ay isang pampublikong kumpanya na nakalista sa ASX. Miyembro ng Oneworld alliance.
Mga Hub: Sydney Airport, Melbourne Airport, Brisbane Airport.
Laki ng fleet 142 (+ 80 ang inorder).
Mga mukha ng contact
Svetlana Borisovna Malyuk - Pinuno ng Opisina ng Kinatawan
Ekaterina Bakhtina - Tagapamahala ng Rehiyon
Makasaysayang sanggunian:
Ang Qantas airline ay itinatag noong Nobyembre 16, 1920 sa lungsod ng Vinton, Queensland sa Australia. Ang unang sasakyang panghimpapawid ng airline ay isang Avro 504K, na binili sa halagang AUD 1,425. Nagkaroon siya bilis ng paglaot 105 km/h at may kakayahang magsakay ng dalawang pasahero at isang piloto. Ang unang tiket ay binili ni Alexander Kennedy, isang 84 taong gulang na Australian retiree. Ang airline ay nagpapatakbo ng mga serbisyo ng air mail, na tinustusan ng gobyerno, na nagkokonekta sa mga istasyon ng terminal ng mga ruta ng riles.
Mula 1926 hanggang 1928 Nakagawa ang Qantas ng pitong De Havilland DH.50 at isang DH.9 sa ilalim ng lisensya sa hangar nito sa Longreach, Queensland. Ang unang air service flight ay naganap sa isang Qantas aircraft noong 1928. Medikal na pangangalaga Australia (Royal Flying Doctor Service ng Australia).
Ang QANTAS ay madalas na nauugnay sa Australian Airways dahil ito ang pinakamalaking airline sa Australia. Walang malaking pagkakamali dito, dahil ang kumpanya ng Australian Airlines (hanggang 1986 - Trans-Australian Airlines) ay nakuha ng QANTAS noong 1992.
Pakikilahok sa mga asosasyon
Ang IATA ay ang pandaigdigang organisasyon para sa lahat ng mga internasyonal na air carrier, na itinatag noong 1919 at muling inayos sa pagtatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig noong 1945. Ang IATA ay ang propesyonal na asosasyon ng mga kumpanya ng airline na nagpapatakbo ng mga internasyonal na ruta. Ang pangunahing tungkulin nito ay upang i-streamline ang internasyonal na komersyal na trapiko sa himpapawid, ipakilala ang magkakatulad na mga patakaran at pamamaraan para sa lahat ng mga miyembro at magtatag ng napagkasunduang mga taripa para sa transportasyong panghimpapawid ng pasahero sa mga internasyonal na ruta. Ang pinakamataas na katawan ng IATA ay ang taunang General Assembly, na naghahalal ng pangulo at executive committee. Ang layunin ng IATA ay pagpapatupad ng patakaran internasyonal na organisasyon civil aviation (ICAO).
Orihinal na pamagat " QANTAS"ay abbreviation para sa" Queensland At Northern Territory Aerial Services"("Air Freight Queensland at Northern Territories") at nagbibigay-daan sa amin na husgahan kung paano nagsimula ang mga aktibidad ng airline.
Ayon sa pananaliksik ng Skytrax, ang Qantas ay ibinotong pangatlo noong 2008 pinakamahusay na mga airline kapayapaan. Ito ay mas mahusay kaysa sa ika-5 na puwesto noong 2007, ngunit mas masahol pa kaysa sa pangalawang puwesto, na nakuha niya noong 2005 at 2006.
Kwento
Ang Qantas airline ay itinatag noong Nobyembre 16, 1920 sa lungsod ng Vinton, Queensland sa Australia. Ang unang sasakyang panghimpapawid ng airline ay isang Avro 504 K, na binili sa halagang AUD 1,425. Mayroon itong cruising speed na 105 km/h at may kakayahang magsakay ng dalawang pasahero at isang piloto. Ang unang tiket ay binili ni Alexander Kennedy, isang 84-taong-gulang na Australian pioneer. Ang airline ay nagpapatakbo ng mga serbisyo ng air mail, na tinustusan ng gobyerno, na nagkokonekta sa mga istasyon ng terminal ng mga ruta ng riles.
Mula 1926 hanggang 1928 Nakagawa ang Qantas ng pitong De Havilland DH.50 at isang DH.9 sa ilalim ng lisensya sa hangar nito sa Longreach, Queensland. Noong 1928, ang unang paglipad ng Royal Flying Doctor Service ng Australia ay naganap sa isang sasakyang panghimpapawid ng Quantas.
Mga may-ari at pamamahala
Noong Agosto 21, 24% ng mga share ng kumpanya ay kabilang sa J.P. Morgan Nominees Australia fund (J.P. Morgan group), 16.7% sa Westpac Custodian Nominees fund, 12.25% sa National Nominees Ltd banking group. Capitalization noong kalagitnaan ng Nobyembre - $7.64 bilyon.
Noong Nobyembre 2006, isang consortium ng mga mamumuhunan na pinamumunuan ng Australian investment bank na Macquarie ang gumawa ng alok sa pagbili sa mga shareholder ng airline, na nagkakahalaga ito ng $8.5 bilyon.
Tagapangulo ng Lupon ng mga Direktor ng kumpanya - Margaret Jackson ( Margaret Jackson). General Manager - Jeff Dixon ( Geoff Dixon).
Aktibidad
Boeing 747-400 ng Qantas Airways
Armada
Ang average na edad ng sasakyang panghimpapawid ng airline ay 8.8 taon (mula noong Marso 2009).
| Modelo ng eroplano | Dami | Kapasidad (pasahero) |
|---|---|---|
| Airbus A330-200 | 5 (1 ang inutusan) |
303 (38/267) |
| Airbus A330-300 | 10 | 297 (30/267) 343 (38/305) |
| Airbus A380-800 | 4 (16 ang nag-order) |
501 |
| Boeing 737-400 | 19 | 140 (20/120) 142 (16/126) |
| Boeing 737-800 | 33 (5 ang inutusan) |
168 (12/156) |
| Boeing 747-300 | 6 | 422 (52/370) 450 (52/398) |
| Boeing 747-400 | 30 | 382 (14/50/318) 412 (56/356) |
| Boeing 767-300 | 29 | 229 (25/204) 244 (30/214) |
| Boeing 787-9 | (30 ang iniutos) |
Mga tagapagpahiwatig ng pagganap
Sa taon ng pananalapi na natapos noong Hunyo 30, nagdala ang Qantas Airways ng 32.66 milyong pasahero. Ang kita ng kumpanya para sa panahon ng pag-uulat na ito ay umabot sa $9.93 bilyon, netong kita - $350.45 milyon.
- Ang pangalan ng kumpanya ay isang abbreviation para sa Queensland And Northern Territory Aerial Services ("Air transportation of Queensland and Northern Territories"), na nagbibigay-daan sa amin na hatulan kung paano sinimulan ng kumpanya ang mga aktibidad nito.
- Ang QANTAS ay madalas na nauugnay sa Australian Airways dahil ito ang pinakamalaking airline sa Australia. Walang malaking pagkakamali dito, dahil ang kumpanya ng Australian Airlines (hanggang 1986 - Trans-Australian Airlines) ay nakuha ng QANTAS noong 1992.
- Ang kumpanya ay may hawak na pamagat ng "ang pinakaligtas na airline", dahil wala ni isang jet ng kumpanya ang nag-crash (tingnan ang seksyong "Mga Aksidente"). Ang huling pag-crash ng eroplano kung saan namatay ang mga tao ay nangyari sa isang sasakyang panghimpapawid ng kumpanya noong 1951.
Mga pangyayari
Isa sa mga insidente sa Qantas aircraft ay naganap noong Hulyo 25, 2008. Ang Flight 30 (London-Melbourne, Boeing 747-438 (VH-OJK)) ay nakaranas ng cabin depressurization dalawang oras pagkatapos ng paglipad mula sa isang stopover airport sa Manila, Philippines, habang ang sasakyang panghimpapawid ay nasa cruising altitude na 20,000 talampakan. Matagumpay na nailapag ng mga piloto ang eroplano sa Maynila, na wala sa 347 na pasahero at 19 na tripulante ang nasugatan. Ayon sa paunang data, isang butas na may sukat na 1.8 sa 2.4 metro ang nabuo sa fuselage ng sasakyang panghimpapawid; ang sanhi nito ay kasalukuyang itinatag. Sa kabila ng matinding pinsala sa katawan ng barko, ang mga propesyonal na aksyon ng mga tripulante ay hindi lamang pinahintulutan ang barko na matagumpay na makarating, ngunit hindi rin nagdulot ng halos anumang gulat sa mga pasahero.
Mula noong ikalawang kalahati ng 2008, walang isang linggo ang lumipas nang walang aksidente sa himpapawid o lupa na nangyari sa armada ng kumpanya. Ang pinakamahalaga: ang pagkawala ng bahagi ng fuselage sa flight number 30 (London-Melbourne, Boeing 747-438 (VH-OJK)) noong Hulyo 25, 2008 at isang hindi inaasahang matalim na pagkawala ng altitude sa flight number 72 (Singapore-Porth , Airbus A330-303 (VH- QPA)) Oktubre 7, 2008.
Mga Tala
Mga link
- Qantas Airways - website ng Qantas (Ingles)
- Google Finance - Qantas Airways Limited(Ingles)
| Base sa Pagkalkula ng Index ng S&P/ASX 50 | |
|---|---|
|
Enerhiya ng AGL Amcor Limitado ang AMP · Limitado ang ASX · Australia at New Zealand Banking Group · AXA Asia Pacific Holdings · BHP Billiton · BlueScope Steel· Brambles Limited · Coca-Cola Amatil · Commonwealth Bank of Australia· Crown Limited · CSL Limited · Fairfax Media · Fortescue Metals Group · Foster's Group Limited· Goodman Group · GPT Group · Incitec Pivot Limited · Insurance Australia Group · Leighton Holdings · Lend Lease Corporation · Lihir Gold · Macquarie Airports · Macquarie Group · Macquarie Infrastructure Group· National Australia Bank · Newcrest Mining · News Corporation· OneSteel · Orica · Origin Energy · Qantas Airways· QBE Insurance Group · |
Ang Qantas Airways ay ang pinakamalaking airline ng Australia ayon sa bilang ng mga sasakyang panghimpapawid. network ng ruta at mga international flight. Ito ay itinatag noong 1920 at pumangatlo sa mga pinakalumang kasalukuyang nagpapatakbo ng mga airline sa mundo. Ang home port ay Sydney Airport, ngunit ang Qontas ay nagpapatakbo din ng mga flight mula sa iba pang mga pangunahing lungsod sa Australia: Melbourne, Brisbane, Perth.
Binubuo ng Qantas ang higit sa 65% ng trapiko ng domestic pasahero at 20% ng mga international flight papunta at mula sa Australia.
Ang kumpanya ang may-ari ng Jetstar Airways, isang murang airline na dalubhasa sa parehong mga domestic at international flight.
Mga review ng Qantas Airways
Mga rating at tagumpay ng airline
Ayon sa maimpluwensyang British consulting agency na SKYTRAX, na dalubhasa sa pag-aaral ng kalidad ng mga serbisyong ibinibigay ng iba't ibang air carrier, ang airline ay ginawaran ng apat na bituin. Ito ay isang napakahusay na tagapagpahiwatig.
24
Ang Qantas Airways ay nasa ika-24 na ranggo sa Jacdec ranking.
Ang Jacdec ay isang German auditing company na nag-compile ng listahan ng mga pinakaligtas na airline sa loob ng 14 na taon at ang rating nito ay isa sa mga pinakamahusay na tool para sa paghahambing ng mga air carrier sa mga tuntunin ng kaligtasan ng flight. nandito ka ba:/ Australian Airlines / Qantas Airways
sasakyang panghimpapawid ng Qontas
Noong Enero 23, 2019, mayroong 138 na sasakyang panghimpapawid sa fleet ng Qantas Airways. Ang average na edad ng sasakyang panghimpapawid ay 11.6 taon.
Ang pinakamatanda ay Boeing 737-300, na may tail number na VH-XMB. Ang kanyang edad ay 32.6 taon. Ang pinakabago ay ang Boeing 787-9 Dreamliner, tail number VH-ZNG. Siya ay 0.2 taong gulang.
fleet ng pampasaherong Qantas Airways. Mga larawan at diagram ng sasakyang panghimpapawid
Airbus A330-200 (Airbus A330-200) - 18 sasakyang panghimpapawid
- Scheme cabin ng Airbus A330-200 Qantas
- Mga larawan, video at paglalarawan ng Airbus A330-200 "Quantas"
- Ang pinakabago ay VH-EBV - 6.2 taon
- Ang pinakamatanda ay VH-EBA - 16.3 taon
Airbus A330-200+
Airbus A330-300 (Airbus A330-300) - 10 sasakyang panghimpapawid
- Layout ng cabin ng Airbus A330-300 Qantas
- Mga larawan, video at paglalarawan ng Airbus A330-300 "Quantas"
- Ang pinakabago ay ang VH-QPJ - 13.2 taong gulang
- Ang pinakamatanda ay VH-QPB - 15.3 taon
Higit pang mga detalye tungkol sa edad ng bawat board:
Airbus A330-300+
Airbus A380-800 (Airbus A380-800) - 12 sasakyang panghimpapawid
- Layout ng cabin ng Airbus A380-800 Qantas
- Mga larawan, video at paglalarawan ng Airbus A380-800 "Quantas"
- Ang pinakabago ay VH-OQK - 7.8 taon
- Ang pinakamatanda ay VH-OQA - 11.0 taon
Higit pang mga detalye tungkol sa edad ng bawat board:
Airbus A380-800+
Boeing 737-300 (Boeing 737-300) - 4 na sasakyang panghimpapawid
- Boeing 737-300 Qantas cabin layout
- Mga larawan, video at paglalarawan ng Boeing 737-300 "Quantas"
- Ang pinakabago ay ang VH-XMR - 31.7 taong gulang
- Ang pinakamatanda ay VH-XMB - 32.6 taon
Higit pang mga detalye tungkol sa edad ng bawat board:
Boeing 737-300+
Boeing 737-800 (Boeing 737-800) - 75 sasakyang panghimpapawid
Ang sasakyang panghimpapawid ay may pagsasaayos ng Cargo at idinisenyo upang magdala ng mga kargamento at koreo.
- Ang pinakabago ay VH-XZP - 4.2 taon
- Ang pinakamatanda ay VH-VXB - 17.1 taong gulang
Higit pang mga detalye tungkol sa edad ng bawat board:
Boeing 737-800+
