Після закінчення Першої світової війни колишні противники залишили один одного у спокої. Але лише на якийсь час. Досвід війни підказав, що багато видів озброєння були дуже далекі від досконалості. І щоб не повторювати колишніх помилок, провідні світові держави вирішили приділяти особливу увагу розвитку та множенню військової сили.
Слід зазначити, що у відбитих битвах дуже добре зарекомендували себе щодо нові види зброї - і . Крім того, було взято до уваги величезне значення зв'язку. І відмінною рисоювійськової техніки, яка була на озброєнні різних країн світу напередодні Другої світової війни, була її мобільність. Це означало, що тепер з'явилася можливість швидкого зміни дислокації військових розрахунків з метою отримання вирішальної переваги під час маневреної війни.
Військова техніка СРСР, США та Великобританії
У передвоєнний час радянський Союззробив основну ставку на потужні танкові війська. Радянським інженерам удалося створити такий шедевр танкобудування, як Т-34. Крім того, на виробництво надійшли моделі ІС-2, а також КВ-1 та КВ-2. Проте ці танки були настільки ефективними, як «тридцятьчетверка». Особливого значення мала артилерійська та авіаційна підтримка бронетехніки. Крім того, оскільки основною військовою силою СРСР все ж таки була піхота, окрема увага приділялася розвитку ручної вогнепальної та вибухової зброї.
Танк "Т-34"
Основу військової сили Великобританії становив флот. При цьому підрозділи країн Британської співдружності мали у своєму розпорядженні уніфіковану зброю, яка демонструвала високу ефективність у бою. Американська військова техніка була представлена в основному військово-повітряними та морськими силами. Напередодні війни США мали найбільший у світі парк бойових літаків - у ньому було близько 325 тис. одиниць авіатехніки.
Німецька та японська військова техніка
Німецька армія була надто нечисленною для ведення наступальної війни, а більшість її озброєння встигла застаріти. Але в результаті стрімких і нещадних атак німцям все ж таки вдалося захопити практично половину Європейського континенту і при цьому ще й вести бойові дії в Африці.
Слід зазначити, що аж до 1942 року вермахт не мав важких танків - бойові машини «Тигр» надійшли у виробництво лише наприкінці цього року, і до кінця війни їх було випущено всього 1355 штук. І оскільки військова міць Німеччини значно поступалася ворожим арміям, основна ставка була зроблена на маневреність.
Одним із союзників націонал-соціалістичної Німеччини у Другій світовій війні була Японія. Основна військова сила Країни Вранішнього Сонця припадала на бронемашини, хоча не можна зменшувати значення японської авіації і піхоти. Втім, внаслідок надто віддаленого розташування японцям не вдалося проявити себе в ході війни, а після американської ядерної атаки їм взагалі довелося відійти в тінь.
Друга світова війнає найбільшим збройним конфліктом. Втрати, які зазнали всі протиборчі сторони, не йдуть у жодне порівняння з результатами війни 1914-1918 років. Пам'ять про величезну кількість загиблих, цілі армії поранених і поранених солдатів, зруйновані міста, непридатні для обробки землі та інші наслідки війни ще тривалий час переслідували практично весь світ. Військова техніка продовжувала вдосконалюватися і далі, пропонуючи все нові й нові способи нанесення шкоди ймовірному противнику.
Друга світова війна за визначенням істориків була війною моторів як на морі, в повітрі, так і на суші. Однак, якщо про кораблі, літаки, танки і самохідки, як основну зброю, відомо досить багато, то про іншу військову техніку згадують нечасто. Хіба що військовий автомобіль можна зустріти на ретро-оглядах автомобілістів. Разом з тим, величезна кількість військової техніки забезпечувала функціонування літаків та танків, перевозила піхоту, озброєння та боєприпаси, влаштовувала переправи та мостові переходи, забезпечувала зв'язок війська та виявляла літаки, знешкоджувала мінні поля та евакуювала поранених, відновлювала техніку та руйнувала залізниці. Вся ця техніка згрупована на сайті розділу «Військова техніка», за винятком автомобілів, які описані в окремому розділі.
Одним із найрідкісніших видів військового транспорту та бойових машин були аеросані. Тільки СРСР випускав їх серійно та застосовував у бойових діях.
Не менш рідкісним видом військової техніки були аеростати. Один із їх різновидів – аеростати загородження досить широко застосовувалися Великобританією Німеччиною та СРСР. Масовість їх застосування в системі ППО великих міст значно зменшила збитки від бомбардувань їх противником.
До масового застосування радіолокаційних станцій у період війни для виявлення літаків противника в системі ППО активно застосовувалися звукоуловлювачі (акустичні локатори). Незважаючи, на перший погляд, примітивність їхньої конструкції, вони надали неоціненну допомогу у боротьбі з літаками. Особлива їхня ефективність виявлялася в нічний час, коли з їх допомогою на мету наводилися зенітні прожектори і одночасно зенітні знаряддя.
Зенітні прожекторні установки застосовувалися практично всіма арміями, що воювали, проте вироблялися тільки промислово розвиненими країнами: Великобританією, Німеччиною, Італією, СРСР, США і Францією. Найбільш поширеними були мобільні установки із діаметром рефлектора 1500 мм.
Величезні обсяги роботи під час війни виконувала інженерна техніка, яка як спеціально створювалася, чи перебудовувалася з військової, і застосовувалася як цивільних зразків. Найбільш значуще місце займали броньовані ремонтно-евакуаційні машини (БРЕМ) та ремонтно-евакуаційні машини (РЕМ). З їхньою допомогою підбиті чи зламані машини витягувалися навіть із поля бою, ремонтувалася і знову поверталася до ладу. У боротьбі з мінними загородженнями вирішальні значення мали різноманітні мінні трали: каткові, ланцюгові, ножові та комбіновані. Завдяки їм, у мінних полях пророблялися проходи для техніки та піхоти зі швидкістю від 6 до 12 км/год. Інженерні машини розгородження застосовувалися для влаштування проходів у завалах, руйнуваннях та загородженнях. Бойові бульдозери вирівнювали майданчики, усували воронки, прокладали дороги, а мостоукладачі дозволяли оперативно долати рови та водні перепони. Саперні машини, підвізники боєприпасів, фашиноукладачі, килимоукладачі, мобільні крани та інша спеціальна техніка була невід'ємною частиною забезпечення дій армій. Чим більшою була інженерна оснащеність військових підрозділів інженерною технікою, тим вищою була мобільність армій. Разом з тим виробництво інженерної техніки було дорогим задоволенням, яке дозволяли собі тільки великі індустріально-розвинені країни. Слід зазначити й те, що у період війни жодна країна мала оснащення всіма видами інженерної техніки у достатній кількості.
Самостійним видом військової техніки були армійські трактори та тягачі від кількості та якості, яких залежала рухливість армій. Незважаючи на те, що в період військових дій застосовувалося близько півмільйона одиниць тракторів та тягачів, жодна армія не змогла обійтися без мобілізації цивільних зразків техніки. Кількість мобілізованої техніки не піддається точному обліку, оскільки в одних країнах вона використовувалася тільки в початковому періоді війни, в інших протягом усієї війни, в третіх — на завершальному етапі. Характеризуючи розвиток цієї техніки, слід зазначити, що навіть найбільші учасники війни йшли різними шляхами. Так, Великобританія та США визначали пріоритет у розвитку колісної техніки, Німеччина – напівгусеничній, СРСР – гусеничній. Водночас, жодна країна не досягла оптимальних характеристик техніки для використання у різних кліматичних умовах та територіях, охоплених війною.
Серед допоміжної військової техніки не останнє місце займали переправно-мостові засоби, які призначалися для переправ військ через водні перепони, а також природні чи штучні перешкоди. До них насамперед належали понтонні або наплавні мости, які створювалися з майна понтонно-мостових парків. Слід зазначити, що великі країни, що воювали, мали приблизно однакові за тактико-технічними характеристиками переправно-мостовими засобами.
Як легкий транспорт під час війни широко використовувалися мотоцикли. Чотирнадцять країн випустили близько 3 млн мотоциклів 62 марок. Крім безпосереднього перевезення піхоти, їх широко застосовували для організації зв'язку військових підрозділів, для розвідки, з диверсійною метою, евакуації поранених і загиблих з поля бою. Для військових цілей застосовувалися як цивільні моделі мотоциклів, так і спеціально створені. Мілітаризовані мотоцикли відрізнялися від цивільних захисним забарвленням, світлогабаритними приладами, наявністю спеціальних пристроїв для зброї чи обладнання. Спеціально створені військові мотоцикли, як правило, мали підвищену прохідність в умовах бездоріжжя чи пустелі, а також оснащувалися необхідним обладнаннямта спеціальними пристроями. Деякі виробники бронювали мотоцикли, комплектували їх буксирувальними пристроями та причепами, оснащували додатковими каністрами з паливом та засобами евакуації поранених. Мотоцикли озброювалися кулеметами, дрібнокаліберними та зенітними гарматами, мінометами, протитанковими рушницями та навіть вогнеметами. Найбільша кількість мотоциклів була випущена Великою Британією та Німеччиною.
До засобів зв'язку, що використовувалися в період війни належали засоби радіозв'язку, засоби провідного зв'язку та шифрувальні пристрої, що забезпечують недоступність зв'язку для противника.
Дротовий зв'язок у сухопутних військах переважала над іншими засобами зв'язку в СРСР та США. У цьому США як повністю покривали свої потреби, а й у 80% забезпечували СРСР польовими телефонами і кабелем.
Складовою частиною засобів зв'язку були шифрувальні пристрої та машини, які забезпечували засекречування, передачу та розсекречення інформації (текстів, телефонних та радіопереговорів). Ці пристрої випускалися і застосовувалися найбільш розвиненими у воєнному відношенні 10-12 країнами. Загальна кількість таких пристроїв, випущених усіма країнами, оцінюється в 250-300 тисяч, а кількість їх видів не більше 50.
Радіозв'язок була засобом управління військами, силами флоту та авіації, а до кінця війни та зброєю. В авіації та на флоті радіозв'язок був безальтернативним видом зв'язку ще з Першої світової війни. Масове її застосування сухопутними військами спостерігалося лише на другому етапі війни. Якщо на початку війни у багатьох арміях радіозв'язком забезпечувалися лише командирські машини в авіації та бронетехніці, то до її кінця свою радіостанцію вже мав командир піхотного взводу. Найбільша кількість радіо-приймаючої апаратури використовувалася військами Німеччини, США та Великобританії.
Окреме місце у засобах зв'язку займали портативні, найчастіше закамуфльовані під побутові предмети радіостанції розвідників, підпільників та партизанів. Вони не тільки мали малі габарити, але ще й мали досить велику потужність і дальність зв'язку, а також простоту в обслуговування. Для боротьби з агентурними радіостанціями органами контррозвідки противників широко застосовувалися радіопеленгатори, як стаціонарні, мобільні, і переносні.
До засобів зв'язку, хоч і непрямі відносини мали радіонавігатори, радіомаяки та аварійні передавачі, які застосовувалися у флоті та авіації. Вже до кінця війни без цих приладів не використовувався жоден літак та жоден військовий корабель.
Радіолокатори (радари), незважаючи на свою допоміжну роль у технічне оснащенняармій і флотів, у роки війни грали видатну роль, часто кардинально змінивши використання цілих пологів військ, багаторазово збільшивши їх ефективність. Якщо початковому періоді війни радіолокатори застосовувалися, переважно, у морської навігації і далекому виявленні повітряних цілей, то завершальному – ні флот, ні авіація, ні артилерія не могли функціонувати без них. Якщо на початку війни Німеччина лідирувала, як у кількості, так і як радари, то до її кінця США зайняли беззаперечне лідируюче положення по всіх напрямках. Радіолокатори дозволяли виявляти літаки на далеких дистанціях, наводили винищувачі на літаки противника, керували вогнем корабельної та зенітної артилерії, направляли на мету зенітні прожектори, забезпечували контрбатарейну боротьбу. Підводні човни за допомогою гідролокаторів зможуть проходити мінні поля, заздалегідь виявляти кораблі та авіацію противника, проводити торпедні атаки вночі та з перископної глибини. Бомбардувальники, оснащені спеціальними радарами, могли точно виявляти надводну чи наземну мету вночі чи умовах поганий видимості великих висотах. Використання нічних винищувачів, як і бомбардувальників без радіолокаторів, у принципі було неможливим. Також, як і використання авіації без систем ідентифікації літаків «свій-чужий» та систем навігації було неприродним.
Крім того, було розгорнуто, по суті, окрему війну у сфері радіолокації. Застосовувалися пеленгатори виявлення радіолокаторів і передавачів противника, використовувалися засоби глушення радарів ворожої боку, за джерелами радіовипромінювання противника наводилися винищувачі і кораблі. Для сканування великих морських масивів застосовувалися гідроакустичні радіобуї, сигнали яких обробляли спеціальні центри патрульних літаках.
Німецькі штабні офіцери в полі біля літака Fi 156 "Шторх" (Fieseler Fi 156 Storch)
Угорські солдати допитують радянського військовополоненого. Людина в кепці і чорному піджаку — ймовірно, поліцай. Зліва стоїть офіцер вермахту
Колона німецької піхоти рухається вулицею Роттердама під час вторгнення до Голландії.
Військовослужбовці Люфтваффе з підрозділу ППО працюють із стереоскопічним далекоміром Kommandogerät 36 (Kdo. Gr. 36). Далекомір використовувався для керування вогнем зенітних батарей, оснащених знаряддями серії Flak 18.
Німецькі солдати та мирні жителі на святкуванні 1-го травня в окупованому Смоленську.
Німецькі солдати та мирні жителі на святкуванні 1-го травня в окупованому Смоленську
Німецька штурмова зброя StuG III Ausf. G, що належить 210-й бригаді штурмових знарядь (StuG-Brig. 210), рухається повз позиції 1-ї морської піхотної дивізії (1. Marine-Infanterie-Division) в районі Цедена (нині — польське містечко Цединя — Cedynia).
Німецькі танкісти за ремонтом двигуна танка Pz.Kpfw. IV з короткоствольною 75-мм зброєю.
Німецький танк Pz.Kpfw. IV Ausf. H навчальної танкової дивізії (Panzer-Lehr-Division), підбитий у Нормандії. Перед танком лежить унітарний уламково-фугасний постріл Sprgr.34 (маса 8,71 кг, ВВ – амотол) до 75-мм гармати KwK.40 L/48. Другий снаряд лежить на корпусі машини перед вежею.
Колона німецької піхоти на марші на Східному фронті. На передньому плані солдатів несе на плечі 7,92 кулемет MG-34.
Офіцери Люфтваффе на фоні легкового автомобіляу Микільському провулку окупованого Смоленська.
Службові організації Тодта демонтують залізобетонні французькі оборонні споруди в районі Парижа. Франція 1940-й рік
Дівчинка села Білгородської області сидить із балалайкою на стовбурі поваленого дерева
Німецькі солдати відпочивають біля армійської вантажівки "Айнхайтсдізель" (Einheits-Diesel).
Адольф Гітлер з німецькими генералами перевіряє зміцнення Західного валу (так само має назву «Лінія Зігфріда»). З картою в руці командувач прикордонних військ Вехнього Рейну генерал від інфантерії Альфред Вегер (Alfred Wäger, 1883-1956), третій праворуч - начальник штабу Верховного командування вермахту генерал-полковник Вільгельм Кейтель (Wilhelm Keitel, 1882-19). Другий праворуч - рейхсфюрер СС Генріх Гіммлер (Heinrich Himmler, 1900-1945). На парапеті у плащі стоїть кінооператор.
Церква Спаса Преображення в окупованій Вязьмі.
Пілоти 53-ї винищувальної ескадри Люфтваффе (JG53) на аеродромі у Франції. На дальньому плані винищувачі Мессершмітт Bf.109E.
Офіцери-артилеристи Африканського корпусу вермахту, сфотографовані командуючим корпусом генерал-лейтенантом Ервіном Роммелем (Erwin Eugen Johannes Rommel).
Розрахунок 40-мм автоматичної зенітної гармати "Бофорс" шведського виробництва на прикритті фінського аеродрому Суулаярві.
Автотехніка угорської армії на вулиці Воровського в окупованому Білгороді. Праворуч видно Польсько-Литовський костел.
Командувач 6-ї німецької армії генерал-фельдмаршал Вальтер фон Рейхенау (Walter von Reichenau, 8.10.1884-17.01. 1942) стоїть біля свого штабного автомобіля. За ним стоїть командир 297-ї піхотної дивізії генерал артилерії Макс Пфеффер (Max Pfeffer, 12.06.1883-31.12.1955). Існує версія, згідно з якою, за словами офіцера генштабу вермахту Пауля Йордану (Paul Jordan), коли в перші місяці війни, під час наступу 6-а армія зіткнулася з танками Т-34, після особистого огляду одного з танків, фон Рейхенау сказав своїм офіцерам : «Якщо росіяни продовжуватимуть і надалі виробляти ці танки, ми не виграємо війну»
Фінські солдати повертають табір у лісі перед виходом своєї групи. Регіон Петсамо
Залп носових 406-мм гармат головного калібру американського лінкора "Міссурі" (Missouri (BB-63) під час навчальних стрільб в Атлантиці).
Пілот 9-ї ескадрильї 54-ї винищувальної ескадри (9.JG54) Вільгельм Шиллінг (Wilhelm Schilling) у кабіні винищувача Мессершмітт Bf.109G-2 на аеродромі Красногвардійськ.
Адольф Гітлер з гостей за столом у своєму будинку в Оберзальцберзі. На знімку зліва направо: професор Моррель (Morrel), дружина гауляйтера Форстера (Forster) та Гітлер.
Груповий портрет поліцаїв на тлі храму в окупованому радянському селі.
Угорський солдат у трофейного радянського важкого артилерійського тягача «Ворошилівець».
Розукомплектований радянський штурмовик Іл-2 в окупованому Острогозьку Воронезької області
Завантаження боєприпасів у німецьку штурмову зброю StuG III. На дальньому плані – бронетранспортер боєприпасів Sd.Kfz. 252 (Leichte Gepanzerte Munitionskraftwagen).
Радянські військовополонені ремонтують бруківку перед парадом фінських військ у центрі захопленого Виборга.
Два німецькі солдати у встановленого на верстаті Lafette 34 єдиного 7,92-мм кулемета MG-34 на позиції на Середземномор'ї
Гарматні розрахунки у своїх 88-мм зеніток FlaK 36 на німецькому поромі артилерійської підтримки «Зібель» під час плавання в Лахденпох'ї (Lahdenpohja).
Німецький солдат за копанням окопа в Білгородській області
Підбитий та згорілий німецький танк Pz.Kpfw. V «Пантера» в італійському селі на південь від Риму
Командир 6-ї моторизованої піхотної бригади (Schützen-Brigade 6) генерал-майор Ерхард Раус (Erhard Raus, 1889 - 1956) з офіцерами свого штабу.
Лейтенант та обер-лейтенант вермахту радяться у степу на південній ділянці Східного фронту.
Німецькі солдати змивають зимовий камуфляж із напівгусеничного бронетранспортера Sd.Kfz. 251/1 Ausf.C Ханомаг (Hanomag) біля хати на Україні.
Офіцери люфтваффе проходять повз автомобілі в Микільському провулку окупованого Смоленська. На задньому плані височить Успенський собор.
Німецький мотоцикліст позують із болгарськими дітьми окупованого населеного пункту.
Кулемет MG-34 та гвинтівка Маузер на німецьких позиціях поблизу окупованого радянського села у Білгородській області (на момент зйомки Курська область).
Підбитий у долині річки Волтурно німецький танк Pz.Kpfw. V "Пантера" з бортовим номером "202"
Могили німецьких військовослужбовців в Україні.
Німецькі автомобілі біля Троїцького собору (Собор Трійці Живоначальної) в окупованій Вязьмі.
Колона полонених червоноармійців у зруйнованому населеному пункті біля Білгорода.
На задньому плані видно німецьку польову кухню. Далі САУ StuG III та автомобіль Horch 901.
Генерал-полковник Гейнц Гудеріан (Heinz Guderian, 1888 - 1954) і гауптштурмюрер СС Michael Wittmann
Італійський диктатор Беніто Муссоліні та генерал-фельдмаршал Вільгельм Кейтель на аеродромі Фельтрі.
Німецькі дорожні покажчики на перехресті вулиць К. Маркса та Медведовського (нині Леніна) в окупованому Острогозьку Воронезькій області
Солдат вермахту біля дорожніх покажчиків в окупованому Смоленську. За зруйнованою спорудою видно куполи Успенського собору.
Написи на табличці у правій частині знімка: Міст (праворуч) та Дорогобуж (ліворуч).
Німецький вартовий та солдат (ймовірно водій) біля штабного автомобіля Мерседес-Бенц 770 біля Ринкової площі окупованого Смоленська.
На задньому плані – вид на Соборну Гору з Успенським собором.
Поранений на Східному фронті угорський солдат відпочиває після перев'язування.
Радянський партизан, страчений угорськими окупантами у Старому Осколі. Під час війни Старий Оскол був у складі Курської області, нині - у складі Білгородської області.
Група радянських військовополонених сидить на колодах у перерві під час примусових робіт на Східному фронті
Портрет радянського військовополоненого в пошарпаній шинелі
Радянські полонені солдати на збірному пункті на Східному фронті.
Радянські солдати з піднятими руками здаються у полон на пшеничному полі.
Німецькі солдати у Кенігсберзі поряд з авіаційною гарматою MG 151/20 у піхотному варіанті
Зруйнований бомбардуванням історичний центр німецького міста Нюрнберг
Фінський солдат, озброєний пістолетом-кулеметом Суомі, в бою за селище Повенець.
Гірські єгері вермахту на мисливський будинок фону.
Фельдфебель люфтваффе біля аеродрому. Імовірно, зенітник протиповітряної оборони.
Реактивний винищувач Мессершміт Me-262A-1a зі складу 3-ї групи 2-ї навчально-бойової ескадри люфтваффе (III/EJG 2).
Фінські солдати та німецькі єгері пливуть на човнах по річці Лутто (Лотта, Лутто-йоки) в районі Петсамо (нині Печенга, з 1944 року у складі Мурманської області).
Німецькі солдати налаштовують радіостанцію Torn.Fu.d2 – ранцева УКХ радіостанція піхоти виробництва компанії «Telefunken».
Місце падіння винищувача Re. 2000 Heja льотчика Іштвана Хорті (István Horthy, 1904-1942, старший син регента Угорщини Міклоша Хорті) зі складу 1/1 винищувальної ескадрильї угорських ВПС. Після зльоту літак втратив керування та впав у районі аеродрому біля села Олексіївка Курської області (нині Білгородська область). Пілот загинув.
Містяни на Благовіщенському ринку в окупованому німецькими військами Харкові. На передньому плані ремісники-чоботарі за ремонтом взуття.
Фінські війська на параді біля пам'ятника шведському маршалу Торгільсу Кнутссону у захопленому Виборзі
Троє морських піхотинців 1-ї дивізії кригсмаріне (1. marine-infanterie-division) в окопі на плацдармі в районі Цедена (нині – польське містечко Цединя – Cedynia).
Німецькі льотчики дивляться на селянських волів на одному з аеродромів у Болгарії. Позаду видно пікіруючий бомбардувальник Юнкерс Ju-87. Праворуч болгарський офіцер сухопутних військ.
Техніка 6-ї німецької танкової дивізії Східної Пруссіїперед вторгненням до СРСР. У центрі знімка – танк Pz.Kpfw.IV Ausf.D. На задньому плані видно авто Adler 3 Gd. На передньому плані паралельно танку стоїть автомобіль Horch 901 Typ 40.
Офіцер вермахту свистком дає команду до атаки.
Німецький офіцер на вулиці окупованої Полтави
Німецькі солдати під час вуличних боїв. Середній танк Pzkpfw (Панцер- кампфваген) III праворуч
спочатку озброювався 37-ми, а потім 50-мм гарматою 1/42. Однак постріли їх виявились
не в змозі пробити похилий броньовий захист радянського Т-34, внаслідок чого
конструктори зробили переоснащення машини 50-мм знаряддям КwК 39 L/60
(60 калібрів проти 42) з довшим стволом, що дозволило підвищити
Початкова швидкість польоту снаряда.
Німецький штабний автомобіль з французьким прапором на капоті, кинуті на узбережжі Франції.
Фотографії були зроблені 8 травня 1945 року під час відступу 6-ї піхотної дивізії вермахту в районі Нойштадт у Tafelfichte у Рудних горах (Богемія, сучасне Nové Mesto pod Smrkem, Чехословаччина) та Ісполінових горах (Riesengebirge, Сілезія, Чехословак). Фото було знято німецьким солдатом, у якого все ще була кольорова плівка Agfa у його камері.
Відступаючі солдати на привалі. На возі видно емблему 6-ї піхотної дивізії.
Адольф Гітлер та німецькі офіцери вигулюють собак у ставці Растенбург (Rastenburg). Зима 1942-1943 років.
Німецькі пікіруючі бомбардувальники Юнкерс Ю-87 (Ju.87B-1) у польоті над Ла-Маншем.
Радянські полонені солдати обробляють кінь на м'ясо в селі в Курській області.
Адольф Гітлер приймає парад німецьких військ у Варшаві на вшанування перемоги над Польщею. На трибуні присутні Гітлер, генерал-полковник Вальтер фон Браухіч, генерал-лейтенант Фрідріх фон Кохенгаузен, генерал-полковник Герд фон Рундштедт, генерал-полковник Вільгельм Кейтель, генерал Йоханнес Бласковіц та генерал Альберт Кессельрінг та інші.
На передньому плані проїжджають німецькі автомобілі Хорьх-830R Kfz.16/1.
Німецькі солдати біля підбитого радянського танка Т-34 у селищі Верхньо-Кумський
Оберфельдфебель Люфтваффе дарує монетку циганській дівчинці на острові Крит.
Німецький солдат оглядає польський бомбардувальник PZL.23 Karas на аеродромі Окенце
Зруйнований міст через річку Сейм у Льгові Курської області. На задньому плані видно церкву Миколи Чудотворця.
Частини танкової бригади "Коль" (Panzer Brigade Koll) входять до радянського села під Вязьмою. Колона складається із танків Pz.35(t).
Німецькі солдати розбирають листи – шукають відправлення, адресовані їм.
Німецькі солдати біля свого бліндажу слухають гру свого товариша на акордеоні під час затишшя під час боїв у Білгородській області
Німецькі пікіруючі бомбардувальники Юнкерс Ю-87 (Ju.87D) з 7-ї ескадрильї 1-ї ескадри бомбардувальників пікіруючих (7.StG1) перед вильотом на Східному фронті.
Колона німецької техніки танкової бригади "Коль" (Panzer Brigade Koll) рухається дорогою під Вязьмою. На передньому плані – командирський танк Pz.BefWg.III командира бригади полковника Ріхарда Колля (Richard Koll). За танком видно санітарні автомобілі Phänomen Granit 25H. По узбіччі дороги назустріч колоні йде група радянських військовополонених.
Механізована колона 7-ї німецької танкової дивізії (7. Panzer-Division) проїжджає повз радянську вантажівку, що горить на узбіччі. На передньому плані танк Pz.38 (t). Назустріч колоні йдуть троє радянських військовополонених. Район Вязьми.
Німецькі артилеристи ведуть вогонь із 210-мм важкої польової гаубиці Mrs.18 (21 cm Mörser 18) за позиціями радянських військ.
Витік масла з двигуна німецького винищувача Мессершмітт Bf.110C-5 з 7-ї ескадрильї 2-ї навчальної ескадри (7.(F)/LG 2). Знімок зроблено на грецькому аеродромі після повернення 7.(F)/LG 2 з вильоту на прикриття десанту на Крит.
Генерал-фельдмаршал Еріх фон Манштейн (Erich von Manstein), командувач групою армій "Південь", і генерал танкових військ Герман Брейт (Hermann Breith), командувач 3-м танковим корпусом на нараді у карти військових дій перед операцією "Цитадель".
Підбиті радянські танки на полі під Сталінградом. Пташиного польоту з німецького літака.
Польські військовополонені, які потрапили в полон під час польської кампанії Вермахту.
Німецькі солдати на збірному пункті взяті в полон союзниками під час італійської кампанії.
Німецький командирський танк Pz.BefWg.III зі складу танкової бригади "Коль" (Panzer Brigade Koll) у селі під Вязьмою. У люку вежі танка командир бригади полковник Ріхард Колль (Richard Koll).
Відомо, що захоплення трофею – така ж природна на війні справа, як помилка… Зрештою, що таке війна, якщо не система помилок? І чим менше помилок, тим менше трофеїв у противника… Ця «трофейна» фотопідбірка буде показана лише з німецької сторони. Втім, це не завадить показати нам безліч найрізноманітнішої техніки основних країн учасників ВВВ.
Радянський важкий п'ятибаштовий танк Т-35 випуску 1938 року, кинутий у районі Дубно у придорожньому кюветі через несправність чи брак пального. Подібні, не бойові обставини були основною причиною втрати майже всіх цих танків у перші тижні війни.
Дві білі смуги на вежі - тактичний знак 67-го танкового полку 34-ї танкової дивізії 8-го механізованого корпусу Київського ОВО. Поруч Т-26 випуску 1940 року.
Використання трофейної техніки таїть у собі безліч небезпек, насамперед небезпека бути підбитим своїми частинами. Втім, це не заважало використовувати не тільки трофейні танки, а й літаки. На фото Як-9!
Звичайно, часом трофеї потребували доопрацювання. Наступне фото (що вже стало класикою) – т34 з покращеною командирською вежею, полум'ягасником, додатковими ящиками та фарою…
Радянський важкий танк ІС-2 захоплений німцями. На вежі напис німецькою: «Призначений для ОКВ» (OKW, Верховне командування вермахту).
Матильда покинута екіпажем
Німецькі солдати на тлі Черчілля
Німецькі солдати, ймовірно, на тлі БА-10
Американський солдатоглядає кинутий Sturmgeschutz III Ausf. G з «розутою» лівою гусеницею, Франція, 1944. САУ була знерухомлена попаданням снаряда в лівий лінивець.
"Пантера" (Pz.Kpfw V Panther Ausf. G), підбита біля мосту в Німеччині. Напис на німецькою мовоюкаже: «Увага, міст закритий для автомобілів усіх видів, велосипедистам поспішати».
Знищений Sturmgeschutz IV біля Ахена, Німеччина. Судячи з усього, машина була перефарбована екіпажем нашвидкуруч – зимове забарвлення відсутнє у багатьох місцях. Для визволення проїжджої частини САУ відтягли до краю дороги.
Підірвана своїм екіпажем важка протитанкова САУ «Ягдтигр» (Panzerj?ger Tiger), Німеччина, березень 1945. Фотограф вирішив зробити знімок до того, як представник військової поліції (Military Police) приведе себе до ладу. Бронелі даху бойового відділення відкинуто вибухом, добре видно лоб рубки товщиною 250 мм.
Цей Pz.Kpfw IV Ausf. J був втрачений у боях за місто Санкт-Фромонд, Франція, у липні 1944 року, і готується до евакуації за допомогою американського тягача М1А1. Виразно видніється пробоїна в лобовій броні корпусу. На вежі танка, праворуч від маски зброї, на поверхні циммериту можна спостерігати сліди куль від стрілецької зброї.
«Штурмтигр» (38cm RW61 auf Sturmm?rser Tiger) зі збитою гусеницею, сфотографований біля автобану в районі Ебендорфа. Німеччина, квітень 1945 року. У задній частині бойового відділення розташований кран, призначений для завантаження 330-кг реактивних фугасних снарядів через люк у даху.
Місцеві мешканці оглядають підбитий Sturmgeschutz III Ausf. G, що належав 10-ій танково-гренадерській дивізії, фотографія зроблена 10 травня 1945 року. Бічні екрани-спідниці польової роботи надають цій САУ вигляду Jagdpanzer IV.
StuG III, захоплена частинами Червоної Армії у повній справності. Серпень 1941 року
Бійці Червоної Армії на трофейних танках Pz.lll та Pz. IV. Західний фронт, вересень 1941 року
Бійці Червоної Армії у захопленого румунського танка R-1. Район Одеси, вересень 1941 року
* Захоплений німецький бронеавтомобіль Sd.Kfz.261 на службі у Червоній Армії, Західний фронт, серпень 1941 року. Машина перефарбована в стандартний радянський захисний колір 4 БО, на лівому крилі укріплений червоний прапорець
* Колона трофейних бойових машин (танк Pz. III та три StuG III) на Західному фронті, березень 1942 року. На борту танка напис "Смерть Гітлеру!"
* На знімку добре видно емблема 18-ї танкової дивізії вермахту і полковий знак 18-го танкового полку нанесені на вежі танка Pz. IV. Західний фронт, вересень 1941 року
* Бригада танкістів-ремонтників за вивченням трофейних StuG III (зі складу 192-го дивізіону штурмових гармат) на рембазі № 82. Квітень 1942 року
* Трофейна німецька бронетехніка, захоплена частинами 65-ї армії на станції Демехи. Білоруський фронт, лютий 1944 року
* Колона трофейних бойових машин (попереду танк Pz. III, за ним три StuG III) на Західному фронті, березень 1942 року.
* Огляд відремонтованого танка Pz. III інженер-майор Гудков. Західний фронт, 1942 рік
* Трофейна самохідка StuG III з написом «Месник». Західний фронт, березень 1942 року
* Трофейний танк Pz. ІІІ під командуванням Митрофанова вирушає на бойову операцію. Західний фронт, 1942
Екіпаж трофейної самохідки Panzerjager I уточнює бойове завдання. Імовірно, 31-а армія Західного фронту, серпень 1942 року.
Екіпаж танка Pz. ІІІ під командуванням Н. Баришева на своїй бойовій машині. Волхівський фронт, 107-й окремий танковий батальйон, 6 липня 1942 року
Комісар частини І. Собченка проводить політінформацію у 107-му окремому танковому батальйоні. Волхівський фронт, 6 липня 1942 року. На задньому плані видно танки Pz. IVі Pz. III (баштові номери 08 та 04) (РДАКФД СПБ).
Розвідник В. Кондратенко, колишній тракторист, пробрався до німців у тил і увів у своє розташування справний танк Pz. IV. Північно-Кавказький фронт, грудень 1942 року
Трофейний танк Pz. IVAusf FI з радянським екіпажем. Північно-Кавказький фронт, приблизно 151-а танкова бригада. Березень 1943 року
Німецька бронетехніка (броньовик Sd.Kfz. 231, танки Pz. III Ausf. L та Pz. IV Ausf.F2), захоплені в повній справності під Моздоком. 1943 рік
Трофейний танк Т-34, перероблений німцями в зенітну самохідну установку з 20-мм чотиривіровою автоматичною гарматою. 1944 рік
Один із танків Т-34 моторизованої дивізії «Велика Німеччина». На передньому плані – бронетранспортер Sd.Kfz.252. Східний фронт, 1943 рік
Тяжкий танк КВ-1, що використовувався у складі 1-ї танкової дивізії Вермахта. Східний фронт, 1942 рік
«Монстр Сталіна» – важкий танк КВ-2 у строю Панцерваффе! Бойові машини цього типу використовувалися німцями в кількості кількох примірників, проте, судячи з фото, як мінімум одна з них була обладнана німецькою командирською вежею
Трофейний танк Т-60 буксирує 75-мм легку піхотну зброю. Привертає увагу той факт, що на цій машині, яка використовується як тягач, збережена вежа. 1942 рік
Цей без вежі трофейний Т-60 використовується як легкий бронетранспортер, озброєний піхотним кулеметом MG34. Воронеж, літо 1942 року
Перероблений в тягач легкий танк Т-70 буксує протитанкову гармату 75-мм Рак 40
Тягач – трофейний радянський танкТ-70 без вежі - буксирує трофейну ж радянську 76-мм гармату ЗІС-3. Ростов-на-Дону, 1942 рік
Німецький офіцер використовує як спостережний пункт вежу трофейного бронеавтомобіля БА-3. 1942 рік. На колеса задніх мостів одягнені гусениці «Оверолл»
Фердинанд», захоплений справним з екіпажем бійцями 129-ї стрілецької дивізії
КВ-1 зразка 1942р. зі знаряддям ЗІС-5 у литій вежі:
КВ-1 ранньої серії, з гарматою Л-11 і ранньою ходовою частиною.
Німецька видима переробка – німецька командирська вежа.
Кожна з протиборчих сторін вклали приголомшливі суми грошей для проектування та будівництва потужних видів зброї, і ми спробуємо розглянути деякі найвпливовіші. На сьогоднішній день вони не вважаються кращими чи найруйнівнішими, але військова техніка, наведена нижче, тією чи іншою мірою вплинула на перебіг Другої світової війни.
LCVP – різновид десантного катера американських військово-морських сил. Призначений для перевезення та висаджування особового складу на необладнане узбережжя зайняте противником.
LCVP або «човен Хіггінса» (англ. Higgins boat), названа на честь її творця Ендрю Хіггінса, який сконструював катер для дії на мілководді та болотистій місцевості, інтенсивно використовувався американськими ВМС під час проведення морських десантних операцій за часів Другої світової війни. За 15 років виробництва було збудовано 22 492 катери цього типу.
Десантний катер LCVP будувався з пресованої фанери та конструктивно нагадував маленьку річкову баржу з екіпажем із 4 осіб. Одночасно човен міг перевозити повний піхотний взвод із 36 військовослужбовців. При повному навантаженні човен Хіггінса міг розвивати швидкість до 9 вузлів (17 км/год).
Катюша (БМ-13)
Катюша - неофіційна назва безствольних систем польової реактивної артилерії, що широко використовується Збройними силамиСРСР під час Великої Вітчизняної війни 1941-1945 років. Спочатку катюшами називали БМ-13, а пізніше стали називати і БМ-8, БМ-31 та інші. БМ-13 - знаменита та наймасовіша радянська бойова машина (БМ) цього класу.
Avro Lancaster
Avro Lancaster - британський важкий бомбардувальник, який використовується в роки Другої світової війни, який перебував на озброєнні Королівських ВПС. «Ланкастер» вважається найрезультативнішим нічним бомбардувальником Другої світової війни та найзнаменитішим. Він здійснив понад 156 тисяч бойових вильотів та скинув понад 600 000 тонн бомб.
Перший бойовий політ відбувся у березні 1942 року. Під час війни було зроблено понад 7 000 "Ланкастерів", але майже половина була знищена супротивником. На даний час (2014 р.) збереглися лише дві машини, які здатні літати.
U-boat (підводний човен)
U-boat – узагальнена абревіатура німецьких підводних човнів, які перебували на озброєнні німецьких військово-морських сил.
Німеччина, не маючи достатньо сильного флоту, здатного протистояти союзним військамв морі, перш за все, сподівалася на свої підводні човни, основною метою яких було знищення торгових конвоїв, що перевозили товари з Канади, Британської імперії та США до Радянського Союзу та країн-союзників у середземномор'ї. Німецькі підводні човни виявилися неймовірно ефективними. Уінстон Черчілль пізніше скаже, що єдина річ, яка лякає його під час Другої світової війни, була підводна загроза.
Дослідження показали, що союзники для боротьби з німецькими підводними човнами витратили $26,4 млрд.. На відміну від союзних країн, Німеччина на свої U-boat витратила $2.86 мільярда. З суто економічної точки зору кампанія розглядатиметься як успіх німців, що робить німецькі підводні човни однією з найвпливовіших зброї війни.
літак Hawker Hurricane
Hawker Hurricane - британський одномісний винищувач часів Другої світової війни, розроблений та вироблений компанією Hawker Aircraft Ltd. Усього було збудовано понад 14 500 таких літаків. Hawker Hurricane мав різні модифікації та міг використовуватися як винищувач-бомбардувальник, перехоплювач та штурмовик.
M4 "Шерман" - американський середній танк часів Другої світової війни. У період з 1942 по 1945 роки було вироблено 49234 танки, вважається третім після Т-34 і Т-54 найбільш масовим танком у світі. Під час Другої світової війни на базі танка M4 «Шерман» було збудовано велику кількість різноманітних модифікацій (одна, з яких Шерман-Краб – найдивніший танк), самохідних артилерійських установок (САУ) та інженерної техніки. Використовувався американкою армією, а також у великих кількостях постачався союзним військам (переважно до Великобританії та СРСР).
88-мм FlaK 18/36/37/41 також відомий як «вісім-вісім» - німецька зенітна, протитанкова артилерійська зброя, яка широко використовувалася німецькими військами в період Другої світової війни. Зброя, призначена для знищення, як авіації, так і танків також нерідко використовувався як артилерія. У період з 1939 і до 1945 року всього було побудовано 17 125 таких знарядь.
Норт Амерікен Р-51 Мустанг
Третє місце у списку найвпливовішої військової техніки часів Другої світової війни займає Р-51 Мустанг – американський одномісний винищувач далекого радіусу дії, розроблений на початку 1940-х років. Вважається найкращим винищувачем ВПС США часів Другої світової війни. Використовувався в основному як літак-розвідник і для супроводу бомбардувальників під час нальотів на територію Німеччини.
Авіаносці
Авіаносці – тип бойових кораблів, основною ударною силою яких є палубна авіація. У Другій світовій війні японські та американські авіаносці вже представляли провідну роль у тихоокеанських битвах. Наприклад, відома атака на Перл-Харбор була зроблена за допомогою пікіруючих бомбардувальників, дислокованих на шести японських авіаносцях.
Т-34 – радянський середній танк, який випускався серійно з 1940 року та до першої половини 1944 року. Був основним танком Робітничо-селянської Червоної армії (РККА), доки на зміну не прийшла модифікація Т-34–85, яка перебуває на озброєнні деяких країн і сьогодні. Легендарний Т-34 є наймасовішим середнім танком і визнаний багатьма військовими експертами та фахівцями найкращим танком, що виробляється за часів Другої світової війни. Також вважається одним із найвідоміших символів вище, згадуваної війни.
Поділиться на соц. мережах
