Una draga es una máquina utilizada para la construcción de puertos y canales, recuperación de tierras, en proyectos mineros, así como en la construcción de transporte (incluida la construcción de carreteras).
Dependiendo de la finalidad, los distintos modelos de dragas pueden diferir de algún modo entre sí, pero en general podemos distinguir la siguiente lista de componentes y conjuntos característicos de este tipo de máquinas:
- Marco.
- Pilas de Papillon y aparatos de pila.
- Superestructura de cubierta.
- Instalación de hidrotransporte.
Realizado en forma de pontones. Sirve como base para colocar todos los mecanismos de trabajo necesarios.
Ubicado en la parte posterior del estuche. Asegurar el movimiento de la draga durante el desarrollo del suelo.
Ubicado en el pontón central. Incluye una sala de control con todo el conjunto de equipos de control y medida necesarios.
Colocado en la bodega del coche. Consta de los siguientes elementos:
- bomba de suelo;
- planta de energía (unidad);
- tubería de succión de lodos;
- Tubería de lodos a presión.
Como central eléctrica se puede utilizar lo siguiente:
- motor eléctrico;
- instalación diésel-eléctrica;
- motor diesel.
La línea de succión de lodo es una tubería que conecta la bomba de suelo y el dispositivo de admisión de suelo.
El suelo bombeado por la bomba se alimenta a la tubería de lodo a presión, a través de la cual se transporta a la tubería de lodo flotante y luego a la terrestre.
El cuerpo de trabajo de una draga, con la ayuda del cual se excava el suelo.
Usando la pluma, el operador ajusta la profundidad de desarrollo y también mueve el desgarrador. La pluma se eleva y baja mediante un cabrestante, para lo cual se fija un cable de acero a su cabeza.
Realiza una función auxiliar para lavar, enfriar y sellar las piezas de la bomba de suelo.
Antes de empezar a realizar un pedido de una draga, es una buena idea saber cómo es hoy, de qué está hecha, etc., lea sobre ello en nuestro artículo.
Si comprar una draga es demasiado caro, una buena opción es alquilarla. Cómo se hace esto y qué se necesita para ello: lea la información más reciente y relevante.
Producción de dragas ^
La producción de una draga es un complejo de trabajos en los que la producción real de la máquina es sólo la etapa final.
En primer lugar, el cliente rellena un cuestionario y elabora una especificación técnica en la que describe con el mayor detalle posible los requisitos de la futura máquina, así como todas las características de los trabajos de dragado o recuperación previstos.
El departamento de diseño del fabricante estudia las especificaciones técnicas y el cuestionario, además de analizar información sobre el tipo de suelo que se está desarrollando, las corrientes y oleaje en el área de operación de la draga diseñada, las condiciones climáticas, la navegabilidad y la distancia a descargando el suelo.
Además, se tienen en cuenta las posibilidades de transporte de entrega de los módulos de draga al lugar de trabajo.
La información obtenida sirve de base para el desarrollo de un proyecto de draga, en el que, en primer lugar, se determina y justifica el tipo de máquina futura. Dependiendo de la tarea y las condiciones de trabajo, esto puede ser:
- draga con destripador rotativo: proporciona un aflojamiento del suelo de alta calidad, pero no se puede utilizar en rocas duras.
- draga con destripador de fresado: capaz de trabajar con casi cualquier tipo de suelo. Proporciona un perfil inferior bastante uniforme. Defecto: Puede interferir con el envío.
- draga con succión gratis: en lugar de un agente aflojante, se utiliza la erosión hidráulica del suelo, que luego es aspirado hacia el colector de lodo mediante una bomba de suelo. La mejor opción para el desarrollo de suelos sueltos.
- draga sobre orugas: Apto para todo tipo de suelos, excepto rocas duras o suelos que contengan piedras de gran tamaño. Si las olas y las corrientes se encuentran debajo de los pontones, prácticamente no afectan el funcionamiento de esta máquina. Tiene una movilidad y estabilidad extremadamente altas.
- multi-cubo Draga: El uso de este tipo de draga está impulsado por la necesidad de mantener relativamente seca la roca que se extrae. Requiere barcaza o cinta transportadora flotante para cargar tierra. Hoy en día se utiliza con mayor frecuencia para la extracción de minerales: oro, diamantes, estaño, etc.
- agarre o agarre múltiple Draga: El rendimiento de estas dragas depende del tiempo del ciclo y del volumen del cucharón. Ventajas: permite minar a grandes profundidades y extraer piedras grandes, es fácil de operar y tiene un costo relativamente bajo.
- Draga de varilla retroexcavadora: ideal para excavaciones en suelos duros. Al mismo tiempo, le permite planificar con bastante precisión el perfil inferior.
Al desarrollar un proyecto, los ingenieros determinan las dimensiones requeridas de las piezas de trabajo y otros componentes de la draga, seleccionan el tipo y la potencia del accionamiento, calculan la capacidad de elevación requerida del cabrestante, etc.
En el lugar de producción de la draga sólo se realiza un montaje parcial de los componentes individuales de la máquina, de modo que sea transportable.
Este punto es muy importante, ya que cada vez más proyectos se llevan a cabo en zonas remotas y con mala navegación. La única forma de llevar una draga a estas regiones es en coche o en ferrocarril. Por eso es tan importante en la etapa de diseño de la máquina prever la posibilidad de entregarla mediante estos medios de transporte.
Un ejemplo de esta movilidad son las dragas BEAVER de IHC, cuyos bloques individuales están adaptados a los estándares internacionales de contenedores.
El montaje final de la draga y su botadura se realizan en el lugar de trabajo.
Cómo determinar la calidad de una draga^
Antes de firmar un contrato para el suministro de una draga, los expertos recomiendan visitar las instalaciones de producción del fabricante.
Esta visita le dará la oportunidad de verificar personalmente la calidad del trabajo de montaje, comprobar qué tan bien están hechas las soldaduras y con qué equipo.
Un signo de un diseño bueno, confiable y duradero es la presencia en el cuerpo de la máquina del llamado colección de barcos. Es un marco resistente hecho de vigas metálicas laminadas de perfil en ángulo, en T o en tira.
Asegúrese de que los cimientos debajo de la maquinaria y el equipo estén seguros.
Si no son lo suficientemente fuertes, bajo la influencia de la vibración del motor, toda la estructura se aflojará rápidamente y tendrá que dedicar mucho tiempo y esfuerzo a soldar y reparar numerosas grietas.
Es deseable que el diseño de la draga permita el desmontaje en un número mínimo de módulos que puedan transportarse cómodamente.
No olvide que para un correcto funcionamiento, así como la posibilidad de reparación, la draga debe ir acompañada de documentación operativa completa:
- pasaporte (formulario);
- especificación;
- descripción técnica;
- manual de usuario.
Si no necesita una draga “grande”, es posible que le interese una mini draga. Acerca de estas unidades, de diferentes empresas y nombres, por ejemplo, Minnow, Crab y otras, tome la decisión correcta.
La arena es un elemento muy importante utilizado en la construcción de cualquier estructura. Como material de construcción, la arena se forma en condiciones naturales y debido a la influencia de muchos factores naturales. Los métodos de extracción dependen directamente de las condiciones en las que se forman los depósitos de arena.
La arena son pequeñas partículas de roca. Puede ubicarse tanto en el fondo de embalses como en la tierra, que constituye una parte considerable de la superficie. Y se utilizan métodos completamente diferentes para extraerlo.
¿Qué se necesita para la minería?
Pero para extraer arena de las entrañas de la tierra no solo se necesitan camiones, volquetes, una draga especial para extracción de arena, sino también una licencia para dicha actividad en un lugar determinado, ya que sin ella es ilegal. Se requiere una licencia para todos los mineros, excepto para los propietarios de terrenos de jardín y viviendas, así como para las empresas que hayan iniciado la minería en áreas en el límite de la adjudicación de tierras montañosas y geológicas.
Métodos de extracción de arena.
Para cada método de extracción de arena, se utilizan equipos y métodos especializados.
El primer método es la minería seca. En este enfoque, la arena se extrae de una cantera. Aquí se utilizan métodos y técnicas característicos de la extracción a cielo abierto de cualquier mineral. Para empezar, lo sueltan con ayuda de explosivos y sólo después lo cargan en camiones y lo transportan a fábricas y empresas.
El segundo método consiste en extraer arena del fondo de un embalse (lago, río, mar poco profundo). En este caso, se utiliza un diseño especial: una draga de arena. Además, como opción, puedes utilizar unos de flecha larga con cubo desechable. Sin embargo, dicho equipo es caro, lo que incide en el precio final del material.
La minería también puede realizarse en condiciones húmedas utilizando decapado hidráulico. Este método no requiere voladuras ni perforaciones. Tiene una ventaja sobre los métodos competitivos: la arena extraída está libre de impurezas.
Extracción de arena en aguas poco profundas.
Como se señaló anteriormente, en ríos, lagos y mares poco profundos, se utiliza una draga para extraer arena. El principio de funcionamiento es el siguiente: un dispositivo con equipo de bombeo aspira la arena que se encuentra en el fondo del depósito. A continuación, se carga en la bodega de un barco o en una barcaza. Los más convenientes para este método de extracción son los depósitos secos.
La draga de arena tiene un diseño complejo, que depende de las condiciones de uso. En particular, se utiliza una draga tipo cuchara si el suelo del sitio es más duro. La arena extraída se sumerge y se transporta a un lugar donde sufre una purificación final para eliminar impurezas.
Diseño de draga
Una draga para extracción de arena contiene una lista obligatoria de elementos de diseño:
- El casco es una pieza necesaria para montar todos los mecanismos necesarios, también está equipado con pontones.
- El aparato de pilotes es un componente importante que asegura el movimiento de la draga al extraer arena y tierra.
- Superestructura de cubierta: ubicada en el pontón central, tiene una caseta con el equipamiento necesario.
- El dispositivo de aflojamiento es la parte principal del complejo de desarrollo del suelo.
- Instalación para transporte de suelo. Consta de varios elementos y suele estar ubicado en la bodega. Partes principales: bomba de suelo, cable de succión, accionamiento, como unidad de potencia y cable de presión. El accionamiento utilizado habitualmente es diésel, eléctrico o diésel-eléctrico.
- Flecha. Ayuda al mecánico a controlar la profundidad de excavación y también a mover el desgarrador. Gracias al cabrestante incluido en su base se sube y baja la pluma.
- Equipos de suministro de agua. Tiene una función auxiliar en la refrigeración, lavado y sellado de piezas de bombas.
Como se puede ver en la descripción, Una draga para extracción de arena, cuya fotografía confirma claramente el complejo diseño del mecanismo, es todo un complejo de sistemas interconectados, cuya interacción facilita enormemente el trabajo humano y simplifica la producción de material.
Características de las dragas
Durante su operación, las dragas deben tener ciertas características que les permitan realizar el trabajo de la manera más eficiente posible. Por ejemplo, la instalación y el desmontaje de una draga deberían ser breves y sencillos. Para moverse rápidamente, la máquina debe tener una base flotante, que pueda retirarse rápidamente si es necesario.
Al elegir el equipo, es necesario prestar atención al coeficiente de arrastre de la draga al extraer arena, el tipo de suelo, el método de extracción y las capacidades del mecanismo. La principal característica de una draga es su rendimiento. Este es un dispositivo que combina muchas funciones diferentes. Cuando las funciones trabajan juntas, se logrará el máximo rendimiento.
Clasificación de draga
Estos mecanismos se dividen según el método de carga y transporte en:
- Draga de succión: la carga y el movimiento se realizan gracias a la pulpa.
- Trituradoras de rocas: se utilizan para aflojar suelos rocosos de diferente resistencia.
- Las máquinas pala son un tipo de máquina excavadora que mueve y sumerge la tierra mediante una pala.
Según el método de transporte se dividen en:
- Refuler. El coeficiente de holgura de una draga refuler cuando se extrae arena es una característica importante que afecta el rendimiento de la draga. El transporte se realiza mediante un oleoducto a flote.
- Shalandov. Transporte mediante gabarras: embarcaciones especializadas que cargan tierra en la bodega y la llevan al puerto.
- Longucular. Se utiliza una rampa larga para mover el suelo y enviarlo a la orilla o a un barco de carga.
- Recogerse. Como sugiere el nombre, la draga carga tierra en su bodega y la transporta.
- Con expulsión de pulpa mediante efecto hidromonitor. Se utiliza si se trabaja en las desembocaduras de los ríos, así como en aguas de mar durante el hidrolavado.
Según el método de movimiento de trabajo:
- Ancla: se mueve gracias a los anclajes incorporados.
- Autopropulsado: movimiento gracias al motor incorporado.
- Pila: el movimiento se produce sobre pilotes.
- Ancla de pilote: utilizan tanto anclajes como pilotes.
Según el método de trabajo se dividen en:
- Zanja: al extraer arena, la draga forma zanjas y se mueve a lo largo del sitio.
- Papillon: la draga lo atraviesa durante el desarrollo de un sitio.
Unidades de dragado están destinados a aspirar tierra del fondo de un depósito (a veces con aflojamiento preliminar) y moverla a lo largo de una tubería de lodo hasta el lugar de colocación o para transportar tierra desde el sitio de desarrollo al sitio de colocación. Se utilizan en la construcción de canales, profundización y limpieza de canales, tanques de sedimentación, ríos, lagos, mares y embalses; para extraer materiales de construcción debajo del agua (arena, grava); para la recuperación de presas y embalses.
El desarrollo del suelo mediante una draga de succión se basa en la capacidad erosiva y de arrastre del agua. La bomba centrífuga 3 (Fig. 178) crea un flujo de agua que separa las partículas del suelo del fondo del depósito. A través del receptor de suelo 1, se transporta a la tubería de succión 2, llena la carcasa de la bomba y el impulsor lo expulsa a las tuberías de descarga y transporte 5 y 6, a través de las cuales se transporta al lugar de instalación. La tubería de transporte (tubería de lodo) 6 dentro del depósito está tendida sobre pontones 7. La bomba centrífuga es accionada por el motor 4.
La succión continua del suelo está garantizada por la ubicación constante del receptor de suelo cerca del suelo desarrollado. Para ello, se mueve el receptor de suelo a lo largo de la capa que se va a retirar y se modifica el ángulo de inclinación de la tubería de aspiración en el plano vertical. Los pilotes 8 para controlar el movimiento de la unidad de dragado se levantan mediante tornos.
Al desarrollar suelos cohesivos, se instala un desgarrador mecánico 9 en el receptor de suelo, que separa las partículas de suelo de la masa con cuchillas, y el flujo de agua creado por una bomba centrífuga las captura y las succiona en suspensión hacia la tubería de succión.
Una bomba centrífuga instalada en unidades de dragado se llama draga.
Arroz. 178. Esquema de funcionamiento de la unidad de dragado.:
1 - receptor de suelo; 2 - tubería de succión; 3
- bomba centrífuga; 4
- motor; 5
- tubería de descarga; 6
- tubería de transporte;
7 - pontones; 8
- pila de algo; 9
- desgarrador mecánico.
La bomba de dragado (Fig. 179) se diferencia de las bombas centrífugas de agua convencionales solo en que el cuerpo 1 y el impulsor 2 están diseñados para hacer pasar agua con suelo que contiene grandes inclusiones rocosas y están hechos de materiales resistentes al desgaste. El impulsor (succión unidireccional) está montado en voladizo sobre el eje 3, sostenido por el soporte de cojinete 4 y conectado directamente al eje del motor eléctrico mediante un acoplamiento elástico, o mediante una caja de cambios y fricción.
Arroz. 179. Draga:
1 - cuerpo; 2 - impulsor; 3 - eje; 4 - soporte; 5 - tubería de presión; 6 - tubo de aspiración.
Embrague con motor de combustión interna. El eje con el impulsor se mantiene contra el desplazamiento axial mediante un cojinete de empuje instalado en la parte trasera del soporte del cojinete. El cubo del impulsor está ubicado en un prensaestopas, que lo protege del contacto con partículas abrasivas. Para proteger el sello del prensaestopas de lodo, se suministra agua limpia a presión entre la carcasa y el impulsor en el lado del eje. La limpieza y comprobación del estado de la carcasa y del impulsor se realiza a través de trampillas en la carcasa. Tubo de aspiración 6 adherido a la cubierta frontal. Para aspirar aire al arrancar la draga, hay un orificio en la parte superior del cuerpo al que se conecta una bomba de vacío.
El impulsor tiene de 3 a 6 palas que giran en espiral desde el centro hasta el diámetro exterior entre dos discos finales. Cuando el impulsor gira, se forma un vacío en el tubo de succión y la pulpa es succionada hacia el espacio entre las palas, desde donde es empujada hacia el tubo de presión. 5 draga y más adentro del oleoducto.
Las unidades de dragado se dividen en terrestres y flotantes.
Se fabrican instalaciones terrestres: estacionarias y móviles sobre ferrocarril, sobre orugas, andantes y sobre ruedas; flotando - sobre pontones.
Las unidades de dragado estacionarias se utilizan para volúmenes de trabajo que se pueden realizar desde un estacionamiento y para transportar tierra desarrollada por otras máquinas.
Las unidades de dragado móviles se utilizan para trabajos cuando, por las condiciones del terreno y el volumen de trabajo, no se puede asegurar el desarrollo del suelo o el transporte desde un estacionamiento y es necesario desplazar la unidad hacia el frente.
Las instalaciones de dragado destinadas únicamente al transporte de suelo se fabrican con una parte de succión estacionaria durante el funcionamiento.
En trabajos de riego y drenaje, las unidades de succión flotantes (dragas) se utilizan con mayor frecuencia. Según su diseño se pueden dividir en dos grupos:
- dragas para trabajos de recuperación y dragado, adaptadas para trabajos en canales, ríos, lagos y puertos. Estas dragas cuentan con su propia planta de energía diesel o diesel-eléctrica y están adaptadas para trabajar en flujos de agua rápidos y grandes olas;
Dragas para construcción y minería con mecanismos accionados por motores eléctricos alimentados por electricidad procedente de una central eléctrica fija o móvil. Estas instalaciones se utilizan en la construcción de grandes canales, pozos, limpieza de cuencas de sedimentación y cabeceras de canales, recuperación de presas y presas, para la extracción de arena y grava del fondo del agua y en operaciones de desmonte.
Las dragas pequeñas diésel y diésel-eléctricas se utilizan para limpiar sedimentos de canales, estanques, embalses, dragar el fondo de pequeños ríos, abastecer canales de estaciones de bombeo, construir canales de irrigación y drenaje, cavar pozos para estructuras de recuperación y otros trabajos similares. Se pueden dividir en dragas para trabajos en canales y excavaciones con un ancho de fondo superior a 2,5 m con una capacidad de 20-35 m3/h y superior a 5 m con una capacidad de 60-100 m3/h.
Las dragas del primer grupo (Fig. 180) se fabrican con un dispositivo combinado para desarrollar y transportar tierra. La carcasa 3 es metálica, de fondo plano y de contorno rectangular. En la sala de máquinas 6, se instalan una draga y un generador en la parte delantera, y un motor de combustión interna en la parte trasera.
Arroz. 180. Draga flotante de pequeño tamaño:
Destripador de 1 rotor; 2 - tolva de mezcla; 3 - cuerpo; 4 - cuerda; 5 - panel de control; 6 - sala de máquinas; 7 - montones; 8 - dosel; 9 - cabrestante; 10 - soporte.
Los cuerpos de trabajo (el desgarrador giratorio 1 y el tubo de succión que pasa a través de la tolva de mezcla 2) están conectados de manera pivotante al cuerpo y suspendidos en una polea al soporte 10 para que puedan subirse y bajarse con un cabrestante. El panel de control 5 con dispositivos de control está ubicado en la cubierta en la proa del casco, cubierto en la parte superior por una marquesina removible 8. El proyectil realiza sus movimientos de trabajo utilizando pilotes 7 y dos cuerdas 4, unidas a un cabrestante papillon 9.
La mayoría de las dragas de tamaño pequeño tienen equipos de trabajo reemplazables: una ventosa, un dispositivo de extracción y un desgarrador giratorio. El chupón se utiliza para desarrollar arenas y margas arenosas sueltas; con un dispositivo de pala: franco arenoso denso, franco ligero; Destripador rotativo: suelos viscosos y limosos cubiertos de vegetación. Para reemplazar el equipo de trabajo.
tarda entre 1,5 y 2 horas.
Las dragas del segundo grupo (Fig. 181) se fabrican con un cuerpo no desmontable 10 y un cuerpo que se puede desmontar en dos partes 10. Las partes de trabajo (el desgarrador de fresado 1 y el tubo de succión) están montadas en un bastidor 11, que está conectado de forma pivotante al cuerpo 10 por el quinto, y la cabeza está suspendida sobre una polea. El desgarrador gira mediante un motor 12 instalado en la plataforma en el talón del marco. Los cabrestantes Papillon 2 están ubicados en la cubierta de proa y los cabrestantes de elevación de pilotes 7 están ubicados en la cubierta trasera del casco. En la bodega de la sala de máquinas se encuentran la draga 3, la bomba de cebado 4, el motor de combustión interna 5 y el generador diésel b. Los pilotes se fijan a la parte trasera de la carrocería mediante 8 soportes guía. La línea de lodo flotante 9 está conectada al tubo de descarga de la draga mediante una manguera flexible o una rótula.
Dragas electricas(Fig. 182), destinados a la mecanización de trabajos de excavación en grandes instalaciones hidráulicas y operaciones de desmonte, así como a la extracción de materiales de construcción, se fabrican con capacidades de 100, 300, 500 y 1000 m3/h, con un peso de entre 64 a 650 toneladas. Tienen esencialmente el mismo diseño que los proyectiles diesel-eléctricos de pequeño tamaño, pero no tienen su propia fuente de electricidad (generador diesel). 
Arroz. 181. Draga con propulsión diésel-eléctrica:
1 - desgarrador de fresado - 2 - cabrestante papillon; 5 - draga; 4 - bomba de llenado; 5 - motor de combustión interna; 6 - generador diésel; 7 - cabrestante para levantar pilotes; 8 - aparatos de pilotes; 9 - tubo de pulpa; 10 - cuerpo; 11 - marco; 12 - motor eléctrico de accionamiento del desgarrador.
Arroz. 182. Draga con propulsión eléctrica:
1 - cortador; 2 - cuerda al ancla; 3 - marco: 4 - cuerpo; 5 superestructuras sobre cubierta; 6 - draga; 7 - motor eléctrico; 8- montones; 9 - cabrestantes; 10 - línea de purín flotante.
El cuerpo 4 de la draga está dividido en compartimentos permeables al agua. La superestructura sobre cubierta 5 está equipada con cabrestantes papillon y un panel de control. En el compartimento central de la bodega del casco se encuentran la draga 6, conectada mediante un acoplamiento elástico al motor eléctrico 7, una bomba centrífuga para llenar la draga y suministrar agua a su sello, y una bomba de vacío. Los pilotes 8 se levantan mediante tornos 9 situados en la cubierta de la parte trasera del casco. La línea de lodo flotante 10 está conectada al tubo de presión de la draga mediante una junta esférica. El bastidor 3 del desgarrador está sujeto mediante dos bisagras en el corte del cuerpo y suspendido de un polipasto de cadena. Las cuerdas 2 desde los cabrestantes papillon hasta los anclajes pasan a través de bloques guía montados en el marco del desgarrador. El desgarrador 1 es accionado en rotación por un motor eléctrico a través de una caja de cambios. Los dispositivos eléctricos de las dragas modernas son muy complejos y consisten en un cable de alimentación flexible de alto voltaje para la conexión a redes costeras (generalmente tendido a lo largo de los pontones de una línea de lodo flotante), equipo de arranque y protección, una subestación transformadora, un sistema de alto voltaje. y red interna de baja tensión, un sistema de bloqueo y conmutación secundaria y un cuadro de control centralizado.
Las dragas accionadas eléctricamente utilizan fresadoras, rotativas
Arroz. 183. Esquema de papilonaje para un movimiento de pilotes convencional:
/, // - cabrestantes; 1-4
- capas de suelo.
Arroz. 184. Esquema de papilonaje para la hinca de pilotes rotativos.:
1-III- posición de draga; 1,2 - cuerdas.
y desgarradores hidráulicos. Las dos últimas especies casi no están muy extendidas. Para los movimientos de trabajo de las dragas se utilizan dos tipos de pasadas de pilotes: dos pilotes, cada uno de los cuales está fijado en guías al cuerpo de la draga (ver Fig. 180), y dos pilotes que pasan en las guías de la jaula giratoria (pilote giratorio accionamiento) instalado en la parte trasera del cuerpo, de modo que pueda girar alrededor de un eje vertical (impulsión de pilotes giratorios a presión).
Con el primer tipo de hincado de pilotes, el movimiento de la draga durante el desarrollo del suelo se realiza girando alternativamente el proyectil alrededor de uno de los pilotes (Fig. 183). Montón A bajo la influencia de su propio peso se hunde y se hunde en el suelo. Enrollando el cable en el cabrestante / y aflojando el cable del cabrestante //, gire el proyectil alrededor del pilote A a la posición mostrada por la línea de puntos. Al mismo tiempo, el cuerpo de trabajo elimina una capa de tierra /. Entonces la pila A se levanta y la pila B caídas. Enrollando el cable en el cabrestante // y aflojando el cable del cabrestante /, gire el proyectil alrededor del pilote B, quitar una capa de tierra 2. Repitiendo tales operaciones, las capas se eliminan hasta que sea necesario reposicionar los anclajes. Habiendo movido los anclajes a un nuevo lugar, el desarrollo posterior se lleva a cabo de la misma manera.
Con un pilote de este tipo, la draga, al realizar movimientos de trabajo, gira en relación con diferentes ejes. Debido a esto, el cuerpo de trabajo recorre parte del camino a lo largo del tramo minado y deja parte del tramo sin explotar. Cuando se desarrollan suelos fuertemente cohesivos, esta desventaja reduce la productividad.
El pilote giratorio garantiza la excavación del suelo en franjas concéntricas regulares con una ligera superposición (Fig. 184) debido a que el pilote sobre el que se produce la rotación está fijado cada vez al eje de la ranura. Para comenzar a trabajar, la draga se coloca en la posición /. Se fija una pila en el suelo, instalada con un clip guía a lo largo del eje del cuerpo del proyectil. Enrollar el cable/en el tambor del cabrestante y aflojar el cable 2 la draga gira alrededor de la pila bajada hasta la posición //. Luego, utilizando un mecanismo especial, el soporte guía con pilotes gira hasta que el pilote elevado avanza y se alinea con el eje de la ranura. Simultáneamente con la rotación de la pila levantada, el mismo mecanismo mueve la draga hacia adelante hasta la posición ///. Por la tensión de la cuerda. 2 Con la cuerda debilitada, la draga gira con respecto a la pila recién bajada y retira la siguiente franja de tierra. Así, girando la draga respecto a los pilotes bajados uno tras otro y avanzando, se retira la tierra antes de reposicionar los anclajes.
La pulpa desde la draga hasta la orilla se bombea a través de una tubería flotante, una línea de lodo, y luego a través de tuberías colocadas en el suelo o soportes especiales.
Una tubería de lodo flotante es una cadena de pontones (barriles), conectados entre sí de manera articulada, con tuberías tendidas a lo largo de ellos. Algunos pontones están equipados con cabrestantes manuales, con la ayuda de los cuales se asegura la línea de lodo con anclas para que no se desplace por el flujo de agua y el viento.
Para transferir anclas dentro de un embalse, se conecta un bote o bote a las dragas y se utilizan grúas flotantes para conectar la tubería de lodo flotante a la orilla.
Indicadores de nivel de flotador se instalan en tanques para almacenar sustancias líquidas y a granel.
La composición de las dragas que operan en las vías navegables interiores de Rusia está determinada por las propiedades de los suelos que se extraen, las condiciones para su extracción y eliminación, los factores hidrológicos y otros de los lugares de trabajo.
Dependiendo de los factores enumerados y otros, las dragas se dividen en tipos según los siguientes criterios:
Un método para separar y levantar tierra del fondo de un depósito y retirarla más allá de los límites de la ranura que se está desarrollando;
El modo de movimiento de trabajo de las dragas en el proceso de extracción y remoción de tierra;
Tipo de central eléctrica;
El método para trasladar la draga de un trabajo a otro;
Estructuras del casco.
Los distintos tipos de dragas se distinguen por su productividad horaria, expresada en metros cúbicos de suelo excavado.
Según el método de separar la tierra del fondo y levantarla por encima de la superficie del agua, se distingue entre dragas y palas.
Las dragas (Fig. 1, a) aspiran tierra junto con agua usando una bomba de subsuelo que tiene un tubo de succión sumergido debajo de la superficie inferior. El agua que ingresa a la tubería erosiona y captura el suelo. La mezcla de agua y tierra se llama pulpa. Este último, a través del tubo de succión, ingresa a la bomba de suelo y luego a la tubería de presión del suelo del cuerpo de la draga conectada a la bomba, a la que está conectada una tubería de suelo flotante destinada a mover el suelo al lugar donde se deposita. El proceso de mover pulpa a través de una tubería se llama recarga. Se pueden rellenar todos los tipos de suelo, pero los suelos con grava y rocas son poco prácticos para mover de esta manera debido al hecho de que la bomba de suelo y la tubería de suelo se desgastan mucho.
Los conductos de drenaje pueden ser flotantes o terrestres, es decir, el suelo reabastecido puede transportarse tanto al agua como a la costa. Hay dragas en las que el conducto de tierra, suspendido de una pluma especial, se aleja del proyectil. En las dragas de baja capacidad, la pulpa puede alejarse del proyectil en forma de chorro (Fig. 1, b) expulsado a través de una boquilla especial.
Para desarrollar suelos arcillosos cohesivos se utilizan dragas con un aflojador mecánico, que es una fresa con cuchillas (Fig. 1, V), que separan la tierra en forma de virutas del fondo del depósito. El extremo del tubo de aspiración pasa por el interior de la cortadora, de modo que el chorro de agua aspirado transporta las virutas de tierra al tubo de aspiración.
Para mejorar la absorción de suelos arenosos y cascajosos se utilizan aflojantes hidráulicos, que son dispositivos que emiten uno o más chorros de agua a presión, aflojando el suelo. Esto aumenta la productividad de las dragas y mejora la limpieza de la excavación: reduce las irregularidades del fondo que se forman después de que la draga funciona.
Las palas vienen en tipos de palas múltiples y de una sola pala. Estos últimos se dividen en varilla y agarre. Para proyectiles de múltiples cucharones (Fig. 1, d), el dispositivo de trabajo principal es una cadena de pala sin fin que se mueve a lo largo del marco de la pala.
Las palas se vacían sobre un pozo de tierra, desde donde la tierra fluye hacia recipientes especiales: palas, adaptadas para una rápida liberación de tierra. En barcazas, el suelo se puede transportar a cualquier distancia. En los casos en los que vaciar las barcazas en el agua es inaceptable debido a las condiciones de envío o cuando se debe descargar tierra en la orilla, se utilizan descargadores de barcazas. Estos últimos cuentan con dispositivos para extraer tierra de las barcazas y transportarla a la orilla.
La tierra extraída con proyectiles de varios cubos también se puede extraer mediante una tubería de tierra flotante, pero para ello es necesario disponer de una bomba de tierra con motor en el proyectil. Estos proyectiles no se construyen en la URSS, sino que se utilizan dragas más económicas con desgarradores mecánicos.
Arroz. 1. Principales tipos de dragas:
A- draga; b- draga con descarga por chorro; c - draga con agente aflojador mecánico; g - proyectil de varios cubos; d - proyectil de varilla; e - agarrar proyectil
Los proyectiles de palas múltiples de baja capacidad pueden eliminar la tierra del proyectil a lo largo de una bandeja inclinada larga llamada corredor largo.
Hay proyectiles de palas múltiples de pequeña capacidad (para ríos pequeños), que eliminan la tierra del proyectil a lo largo de un transportador, que es una cinta de goma (chevrón, con nervaduras) que se mueve a lo largo de rodillos. Un transportador puede mover suelos (excepto los muy licuados) no solo en dirección horizontal, sino también con cierta elevación.
En una barra (Fig.1, d) la pala está unida a una varilla, uno de cuyos extremos está articulado a un brazo especial. El otro extremo de la varilla se sujeta mediante un cable. La pala se baja a la profundidad requerida. Al retirar el cable, la pala agarra el suelo. Después de llenar la pala con tierra, se levanta, se gira la pluma y se vacía la pala por encima de la barcaza o a cierta distancia del proyectil.
En una herramienta de agarre (Fig. 1, e), la tierra se retira utilizando un balde que consta de dos o más puertas. El cucharón está suspendido de un cable del brazo. Para extraer tierra, se baja hasta el fondo (se suelta) un cubo con las puertas abiertas. Cuando se levanta el cucharón, las trampillas se cierran automáticamente y capturan la tierra. El cubo se vacía sobre la barcaza o a cierta distancia del proyectil (por ejemplo, en la orilla).
Los dispositivos de recolección de suelo de la draga son de tamaño pequeño, por lo tanto, durante las operaciones de dragado, los proyectiles se mueven a través o a lo largo de las ranuras (áreas profundas). Cuando el proyectil se mueve transversalmente con respecto al eje longitudinal de la ranura que se está desarrollando, llamado papilonaje, se eliminan virutas estrechas de tierra a lo largo de todo el ancho de la ranura. Al moverse longitudinalmente, la ranura se desarrolla en forma de zanja; Es posible zanjar ranuras en suelos arenosos. El trabajo de zanja se basa en el hecho de que cuando el dispositivo de succión se sumerge una cierta cantidad en suelo arenoso, se forma un embudo; Cuando la draga se mueve a lo largo de la ranura, se forma una zanja en el fondo. Para profundizar la ranura en todo su ancho se desarrollan una serie de zanjas paralelas.
Las dragas trabajan mediante el método de zanjas sin agentes aflojantes mecánicos. Las dragas con agentes aflojantes y las dragas equipadas con puntas especiales funcionan por papilonaje. De acuerdo con lo anterior, dependiendo del método de movimientos de trabajo, se distinguen las dragas de papillón y de trinchera.
Según el tipo de central eléctrica que acciona el dispositivo de extracción y movimiento de tierra, las dragas son: con motores de combustión interna: diésel, diésel-eléctrico, en los que los motores de combustión interna accionan generadores eléctricos que generan electricidad para accionar los motores eléctricos de las unidades individuales. de los proyectiles, de vapor-eléctricos, donde los generadores eléctricos son accionados por máquinas de vapor.
Las dragas modernas se construyen con centrales eléctricas diésel y diésel-eléctricas y mecanismos electrificados. El coste y el mantenimiento de estos proyectiles es menor que el de las centrales eléctricas de vapor, que deben contar con calderas de vapor, grandes depósitos de carbón o depósitos de fueloil. Esto aumenta el tamaño de los cuerpos de los proyectiles, requiere más personal de mantenimiento y aumenta el coste de extracción del suelo entre un 25 y un 30%. Sin embargo, en la flota de dragado todavía hay proyectiles de vapor construidos en años anteriores.
Según el método para trasladar las dragas de un trabajo a otro, se hace una distinción entre dragas autopropulsadas y no autopropulsadas.
Las dragas autopropulsadas tienen propulsores (principalmente tornillos) accionados por unidades de potencia diseñadas para extraer tierra, o independientes. Estos últimos se encuentran en dragas electrificadas, donde el motor principal acciona un generador que produce energía eléctrica y se instalan motores eléctricos para operar mecanismos individuales. La potencia de las hélices de la draga debe ser suficiente para moverla a ella y a los buques de servicio conectados a ella. Las dragas no autopropulsadas se trasladan de un trabajo a otro remolcando barcos a motor.
La resistencia de los cascos depende del área de operación de las dragas. Según esta característica, pueden ser de río, lago y mar. Para trabajar en grandes embalses se construyen dragas con cuerpo tipo lago.
El principal indicador de producción de un proyectil de dragado es su rendimiento técnico, dado por el proyectil en condiciones óptimas de suelo y otras condiciones. Cada tipo de draga tiene sus condiciones más favorables. Por ejemplo, las dragas sin desintegrantes proporcionan la mayor productividad en arenas de tamaño mediano; conchas de varios cucharones: en suelos limosos y arenosos de densidad media, llenando completamente las palas y cayendo bien de ellas; proyectiles de varilla de una sola pala - sobre grava gruesa. Además de las propiedades físicas del suelo, la productividad técnica se ve afectada por el espesor de la capa eliminada y la profundidad de extracción del suelo. La mayor productividad se puede conseguir a partir de una capa específica para cada draga y la profundidad de extracción del suelo calculada. En las dragas, el rendimiento técnico corresponde a ciertos valores de la longitud de la tubería de suelo y la altura de relleno del suelo.
El rendimiento técnico se establece en el proceso de extensa producción y pruebas térmicas. Está determinado por el volumen del hueco (ranura desarrollada). Para hacer esto, calcule el volumen de tierra excavada y divídalo por la cantidad de horas de operación limpia (menos todo el tiempo de inactividad) de la draga.
Si hay varios dispositivos de toma o eliminación de suelo, la productividad técnica se determina para cada dispositivo: para dragas, con puntas de zanja y papillón, para trabajar con y sin levadura; para proyectiles de múltiples palas: cuando se trabaja en palas y corredores largos, etc.
La capacidad de diseño es el desempeño asignado a la draga para condiciones específicas para la extracción y remoción de determinado suelo; real: la productividad que proporciona la draga en el proceso de realizar este trabajo.
La relación entre la productividad real y la productividad técnica se denomina tasa de utilización de la productividad técnica. Por ejemplo, si la productividad real es 400 y la técnica es 500 m3/hora, entonces este coeficiente es KP = 0,80.
El factor de utilización del tiempo de trabajo HF es la relación entre el número de horas dedicadas a la extracción del suelo y el tiempo que la draga está trabajando o en el alcance. Por ejemplo, si con un periodo de trabajo de 3600 horas se dedican 3000 horas a la extracción de suelo, entonces CV = 0,83.
El producto de los coeficientes considerados se llama coeficiente operativo.
Hoy en día, tienen una gran demanda trabajos de este tipo, mediante los cuales se extrae tierra o suelo de embalses, así como de embalses. Estas medidas son necesarias cuando se profundizan. En este caso, el trabajo es imposible sin el uso de equipos especiales. Estamos hablando de máquinas como las dragas.
La máquina mediante la cual se realiza dicho trabajo tiene su nombre completo: draga. Una unidad de este tipo, mientras está en el agua, recoge la tierra directamente del fondo del depósito. se basan en equipar la unidad con los siguientes componentes principales:
casco de catamarán;
- marco de toma de suelo;
- sistema técnico de suministro de agua;
- purín;
- dispositivo de elevación del marco;
- tubería de succión;
- tornos papillon;
Tubería de presión;
- cabina baggermeister;
- un conjunto de equipos eléctricos;
- grupo electrógeno diésel bajo la superestructura.
Diseño y principio de funcionamiento de la draga. son de alguna manera similares al diseño y principio de funcionamiento de una excavadora equipada con un accionamiento hidráulico. 
Prestemos atención a cómo funciona la draga.
Un balde especial tipo bomba recoge la tierra del fondo de un estanque o depósito. Todo el tiempo que la tierra se encuentra directamente en el contenedor del cubo, se somete a un proceso de trituración minuciosa. Este proceso se lleva a cabo mediante cuchillas abrasivas especiales, que se encuentran directamente en la entrada de la bomba. Gracias a esta molienda, es posible evitar la obstrucción de la bomba, lo que a su vez aumenta la vida útil de la unidad. También en el diseño de la draga hay rastrillos especiales, a través de los cuales se separa toda la vegetación adherida al suelo. Esta medida ayuda a evitar que partículas innecesarias (desechos) entren en la boca de la bomba.
Diseño y principio de funcionamiento de la draga. casi lo mismo para todas las modificaciones de esta técnica. También vale la pena señalar que hoy en día existen con bastante frecuencia modelos de dragas que se fabrican de una manera especial. Debido a la naturaleza única de tales unidades, es posible no solo recolectar tierra del fondo de un depósito o depósito, sino también eliminar casi de inmediato toda la basura bombeada, así como los desechos, a los lugares donde se encuentran. será eliminado. Esta forma de trabajar tiene un impacto muy positivo en el medio ambiente.
El suelo principal que procesa la draga es grava y arena. Este tipo de suelo es suelto y tiene una estructura en la que prácticamente no existen grandes fracciones.
En cuanto al diseño de la draga, se puede presentar mediante dos modificaciones. El primero está representado por máquinas que funcionan con electricidad. El segundo son las unidades propulsadas por motor diésel-eléctrico. Una manguera (línea de lodo) funciona en conjunto con la bomba. Puede estar hecho de material de acero o de tela de caucho. Para mejorar la facilidad de uso, hoy en día estas mangueras están equipadas con varias secciones durante el proceso de producción.
