Lakhta keskuse hoone mõõtmed. "Lakhta keskus". Kas nad teavad, kuidas Venemaal pilvelõhkujaid ehitada? On struktuurseid erinevusi

Peterburis ehitatavat kõrghoone ärikeskust kutsutakse sageli Gazpromi torniks. See hoone saab olema Põhjapealinna kõrgeim ja Ostankino torni järel suuruselt teine Euroopas. Pilvelõhkujat ehitab Gazprom ning sinna hakkab asuma selle kontserni ja selle ettevõtte peakorter.

Tuletame meelde, et algselt plaaniti 400 meetri kõrgune ärikeskus rajada 4,7 hektari suurusele maa-alale Põhjapealinna kesklinnas, mis tekitas linnakaitsjate ja avalikkuse terava protesti. Objekt on sees turvatsoon, kus asuvad UNESCO paikade nimekirja kantud mälestised.

Peagi tühistas Peterburi kuberner Valentina Matvienko dekreedi, mis lubas arendajal selles kohas lubatud 100 meetri kõrgusest kõrvale kalduda.

Uus 14 hektari suurune ala Lakhta torni ehitamiseks asub Peterburi põhjaosas Soome lahe ja Primorskoje maantee vahelisel väljasõidul linnast. Kaugus ehitusplatsist kesklinna on ca 10 km. Ekspertide sõnul on nüüd Lakhta torn, kuigi see on nähtav peaaegu kõigist linnaosadest, kuid see ei blokeeri Peterburi vaatamisväärsusi ega domineeri ajaloolistes paikades.

Samal ajal on torn merelt suurepäraselt nähtav, sellest saab omamoodi majakas, mis võtab vastu mere kaudu linna tulijaid. Sellest saab Põhjapealinna merefassaadi märgiline objekt.

Erinevalt vanast projektist tulevad Lakhta keskusesse lisaks kontoriosale ka sotsiaalse infrastruktuuri ruumid.

Bürooosa võtab enda alla ruumid tornis endas ning selle aluses asuvaid hooneid kasutatakse sotsiaalasutustena - kauplused, spordi- ja meditsiinikeskused, laste hariduskeskus ja planetaarium.

Torni tippu tuleb vaateplatvorm, pöörlev restoran ja konverentsiruum.

Lakhta keskuse torn – lühikirjeldus

Projekti tellija ja investor on Gazprom Neft, ehitusprojekti viis läbi Briti arhitektuuribüroo RMJM - Robert Matthew Johnson Marshal.

Peatöövõtja - Türgi firma Renaissance Construction (asutatud 1990. aastatel Peterburis, asutatud Türgi ärimeeste poolt). Hoone ehitusse on kaasatud kümneid instituute ja ehitusorganisatsioone.

Hoone kõrgus koos tornikiivriga saab olema 462 meetrit ning torni kogumass koos infrastruktuuri, klaaside ning isegi mööbli ja inimestega 670 000 tonni.

Ühe bürookorruse pindala on 668-2060 ruutmeetrit. meetrit.

Soome lahe küljelt paistab Lakhta keskuse torn kogu oma hiilguses ülespoole lendava tornikiivrina. Seda võib võrrelda ka ülespoole lendava veetilgaga.

Peeter Suur pidas Peterburi Venemaa merepealinnaks. Ja projekti autorite idee kohaselt näeb Lakhta keskus kaugelt, merest vaadates välja nagu lumivalge jaht.

Projekt näeb ette mitmeid arhitektuurilisi tipphetki, millest peamised on kaasaegne planetaarium ja avatud amfiteater.

Planetaarium

140 inimesele mõeldud planetaarium hakkab hõivama ebatavalise koha - ühe torniga külgneva hoone viienda korruse kõrgusel. See näeb välja nagu tohutu pall, mis näis olevat kogu jõust hoonesse visatud ja kleepunud fassaadi külge. Muidugi ei saa hoone nii suurejooneline vorm huvitada kõiki, kes mööda sõidavad või mööda sõidavad.

Seansside ajal kasutatakse erinevaid eriefekte - liikuvat põrandat ning illusioone välgust ja vihmast, virtuaalset suitsu ja lõhnu.

Amfiteater

Mõte luua mere poole avatud amfiteater on seotud vajadusega sujuva ülemineku järele kõrge katus akvatooriumile. Siin saavad vaatajad imetleda purskkaevu ja erinevaid veepealseid etendusi, samuti osaleda teatrietendustel ja võistlustel.

Vundamendi rajamisel võeti palju põhimõtteid loodusest. Niisiis lähevad hoone aluse vaiad nagu hiiglasliku puu juured 82 meetrit maasse. Vaiade kohale ehitati 17 meetri kõrgune “kastikujuline” vundament, mis tagab hoone stabiilsuse
Konstruktsiooni maksimaalne lubatud kõrvalekalle vertikaalist kogu kõrguse ulatuses ei ületa 6 millimeetrit. Mitte segi ajada hoone vibratsiooni amplituudiga tormi ajal.
Topeltklaasid on läbinud mitmesuguseid katseid: kõrge veesurve, õhuvoolu ja tule all. Klaasid on valmistatud spetsiaalsest kilest, mis ei lase klaasil kildudeks puruneda.
Kõik ehituses kasutatavad materjalid on mittesüttivad või tuleaeglustavad. Kuid vaatamata sellele mõeldakse inimeste evakueerimisele nii palju kui võimalik. Tulekahjuhäire korral surutakse õhku raudbetoonist valmistatud kesksüdamikusse, mis ei lase sellel suitseda. Minnes kesksesse tuuma, kus on trepid, on inimene ohutu
Kasutatakse aknapesuvahendit eriline süsteem, mis liigub mööda torni ribidele paigutatud rööpaid
Tugeva tuule korral võib hoone ülaosa vertikaalist kõrvale kalduda 46 cm ja vaateplatvormi tasandil (357 meetri kõrgusel) on maksimaalne kõrvalekalle 27 cm
Et linnud akendesse ei satuks, on topeltklaasid ääristatud läbipaistmatu materjaliga ning klaas ise on mittepeegel. Lisaks on karjade massilendude ajal taustvalgus "hirmutav". Nii näevad linnud klaasi.

Ümbritsev ala

Hoone idapoolsest küljest avaneb sissepääs kontoritöötajatele. See kompleksi osa tuleb välja 100-meetrise kaarena.

Kaguküljelt algab 8 km pikkune jalakäijate ala. See hõlmab silda ja tohutut ruumi avalike pidustuste ja pidulike sündmuste jaoks.

Territooriumi põhjaosa kasutatakse erinevate näituste korraldamiseks ning lisaks rajatakse siia tulevikus raudteeplatvorm ja metroojaam.

Lisaks tuleb torni kõrvale turismibusside parkla ja Poltava laeva muuseum.

Transpordi infrastruktuur

Tulevikus on plaanis korraldada ümberistumine Lakhta keskuse ning Tšernaja Retška ja Staraja Derevnja metroojaamade vahel. 2025. aastal on plaanis ehitada metroojaam.

Transporditaristu arengut soodustab eelkõige jalgpalli MM. 2018. aastal avatakse Begovaja metroojaam, mille üks väljapääsudest asub Lakhta keskusest veidi enam kui kilomeetri kaugusel ehk jalutuskäigu kaugusel.

Lakhta Center Towerist saab Peterburi, võiks öelda, et Peterburi linna, uue äripiirkonna keskus ning transpordi infrastruktuuri arendamine muudab selle põhjapealinna väljaehitamata piirkonna kaasaegse ja kvaliteetse linnakeskkonna mudeliks. Pange tähele, et projekt peaks valmima 2018. aastal.

2018. aasta oktoobri keskel sai kasutusloa multifunktsionaalne kompleks Lakhta Center, mille ehitust alustati 2012. aastal. Euroopa kõrgeima pilvelõhkuja domineeriva kompleksi esimese etapi avamine on kavandatud järgmise aasta lõppu ning veel mitu kuud tehakse Gazpromi uues peakorteris töid tohutu territooriumi siseviimistluse, seadmete ja haljastuse kallal. Ent juba eelmisel suvel sai maailm 2018. aasta MM-i matšide ülekannetes näha uut vertikaalset dominanti, mis moodustab tänapäevase Peterburi panoraami.

462-meetrise torni siluett, kompositsioonikeskus ja kompleksi peamine aktsent, on leegi energia kehastus, Gazpromi sümbol ja logo. Torni viis tiiba pöörlevad korruse kaupa oma keskpunktide suhtes 0,82 kraadi ehk umbes 90 kraadi kogu kõrguse ulatuses. Tõusmisel nende suurus väheneb, luues seeläbi tornikiivri silueti, mille proportsioonid ja kuju võimaldavad seda tajuda järjekordse linnatornina, mis stilistiliselt ei konkureeri ajaloolise keskuse olemasolevate dominantidega.

Philip Nikandrov. Gorproekti pressiteenistuse foto

Torni kujundamisel on lähtutud iidsete püramiidide ehitajate poolt paika pandud arhitektuursetest põhimõtetest: kogu hoone mass on visuaalselt suunatud ülespoole, koondudes ülemisse punkti. Peaaegu kõik Peterburi ajaloolised vertikaalsed dominandid – tornikiivrid ja kuplid – on ehitatud selle põhimõtte järgi. Pilvelõhkuja siluettlahendus on vaid üleminekuvorm kuplilt tornikiivrini, kusjuures kõverusraadius suureneb järk-järgult altkaarest kuni ülemise sirgjooneni. Torni fassaadide rikkalik plastilisus läbi mahtude orgaanilise kompositsiooni annab objektile dünaamilisust, sümboliseerides energiat ja arengut.

Lakhta keskuse arhitektuursed ja tehnilised lahendused, mille kallal Gorproekt (kompleksi peadisainer) arhitektide, disainerite ja inseneride meeskond on töötanud alates 2011. aastast, on mitmes aspektis uuenduslikud mitte ainult Venemaa, vaid kogu maailma jaoks. Projekti, milles pole ainsatki korduvat (tüüpilist) korrust, peetakse tehniliselt üheks keerukaimaks ja ainulaadsemaks isegi võrreldes teiste planeedi megapilvelõhkujatega; Selle elluviimisel osalesid ülemaailmse ehitustööstuse juhid, juhtivad lepingulised ettevõtted ning tootjad Euroopast ja Aasiast. Kõige keerukamate projekteerimisprobleemide lahendamine sai võimalikuks ainult uusimate BIM-tehnoloogiate ja parameetrilise projekteerimise abil.

Eriti omanäolised on kompleksi fassaadilahendused. Esiteks oli sellega seotud rekordiline kogus klaasi: klaasitud kestade pindala on umbes 130 tuhat ruutmeetrit. m, millest torn - 72,5 tuhat ruutmeetrit. m (see on 16,5 tuhat topeltklaasiga akent). Kokku kasutati tootmises üle poole miljoni ruutmeetri klaasi ning klaasi ei kasutatud mitte ainult hingedega vitraažakende poolläbipaistva kestana, vaid ka kandva konstruktsioonimaterjalina: rekordilised täisklaasist impostid (üle 17 m ilma ühe õmbluseta) tagavad tasapinnaliste avalike vitraažide maksimaalse visuaalse kerguse ja läbipaistvuse ruumide klaaside tasandil.

Teiseks kasutati poolläbipaistvate kestade jaoks uusimaid sünteetilisi materjale, näiteks ETFE-kilet, millest on valmistatud kompleksi stülobaadiosa keskaatriumi valguslaterna pneumaatilised elemendid (“padjad”). See otsus võimaldas oluliselt vähendada üle 250 m pikkuse hiiglasliku laterna konstruktsiooni kaalu, vältides samas talvel jäätumisohtu. Stülobaadist hoonete fassaadidel kasutati energiasäästlikke kahekihilisi klaase, mis puhvertsoone passiivselt ventileerivad. Tornis endas rakendati intelligentne kaheahelaline fassaad, mis võimaldab (juba aktiivses režiimis) kahe fassaadi stringi vahel asuvaid puhvertsoone automaatselt ventileerida - suvel takistab see avatud ventilatsiooniklappidega ruumide kütmist ja talvel, vastupidi, kogub "kasvuhooneefekti" tõttu päikeseenergiat, vähendades suletud ventilatsiooniklappidega kütmise energiakulusid.

Kolmemõõtmeliselt kõverdatud väliskeerme vitraaž on kokku pandud tohututest topeltklaasidest, mille pindala on 11 ruutmeetrit. m iga. Kõik fassaadi 15 tahku-kroonlehte näevad välja nagu üks klaaskest, mis on kõverdatud spiraalina 90-kraadise pöördega täiskõrguseni. Iga topeltklaasiga aken on külmas vormis painutatud 0,82 kraadise nurga all (ilma vorme kasutamata ja traditsioonilist ahjus kuumutamist kuni 600 kraadini), mis võimaldas tootmisel tohutult energiat kokku hoida. Tänaseks on see vitraažaken pindalalt maailma suurim külmvormitud fassaad, mis on purustanud meie teise projekti – Moskva linna – rekordi.

Lakhta Center Tower pole aga mitte ainult Euroopa kõrgeim, vaid ka maailma põhjapoolseim megapilvelõhkuja. Mitu kuud aastas peidab 100-meetrine tornikiiver madalate pilvede all, st fassaadide pindadel suurenenud kondensatsiooniohu tsoonis. Jäätumise vastu võitlemise meetmed on siin äärmiselt olulised ja ülesande muutis keeruliseks asjaolu, et keegi enne meid polnud nii kõrgeid hooneid nii laiuskraadil ja nii niiskes kliimas ehitanud.

"Lakhta keskus". Gorproekti pressiteenistuse foto

Talvel külmub kondensaat tornikiivri pindadele jää kujul, mis võib ohustada kildude või tervete jääpurikate kukkumist, nii et töötasime välja ainulaadne süsteem spire jäätumisvastane, mis on mõeldud suurtele metallpindadele koguneva jääga toimetulemiseks. Torni tornikiivris asendati klaas vooderdisega roostevabast terasest külmal aastaajal küttesüsteemiga ning terasvõrguga, mis võimaldab kontrollida ohtliku jää ja jääpurikate teket pilvelõhkuja ülemise osa kestale.

Unikaalne fassaadihooldussüsteem vitraažakna pesemiseks ja parandamiseks või fassaadikoorega paralleelse siini spiraalset trajektoori mööda liikuvate topeltklaaside vahetamiseks. Seal, nendes rööbastes, on integreeritud nii aktiivne dünaamiline arhitektuurne valgustus kui ka jäätumisvastased süsteemid. Spetsiaalsed andurid jälgivad, millal on vaja lokaalset kütet sisse lülitada kohtades, kus on tõenäoline jää tekkimine. Torni ülaosas vilkuvad lennutõkketuled töötavad ööpäevaringselt ning on õhusõidukite ja laevade pilootidele nähtavad mitmekümne kilomeetri kaugusel.

Tuginedes projektis rakendatud uuenduslike energiatõhusate lahenduste kombinatsioonile, väidab rajatis omavat LEED Gold sertifikaati, mis teeb sellest riigi liidri energiasäästu ja hoolika suhtumise osas. keskkond- jutt käib ju suurima energiafirma peakorterist.

Muidugi pole Lakhta keskus ainult torn, see on tohutu kompleks, mille pindala on 400 tuhat ruutmeetrit. m, millest torn võtab enda alla vaid kolmandiku. Esimese etapi ala pindala on 8 hektarit, neile tekivad suured haljastatud ruumid: kolm avalikku väljakut, avatud amfiteater koos lavaga lahe taustal, meelelahutuslik teadusmuuseum planetaariumiga ja multifunktsionaalne kontserdisaal. Torni lõpetab tornikiivri alumises ruumis asuv avalik vaateplatvorm, mis on turistide jaoks absoluutne tõmbekeskus.

Lakhta keskus on linnastu linnaplaneeriv lipulaev praktiliselt Soome lahe laguunirõnga keskel, ümbritsetuna ringkiirteega (KAD) – just selle orbiidil areneb 21. sajandil Suur-Peterburg. Ja torn lahe kaldal, selle orbiidi geomeetrilises keskmes, moodustab grandioosse majakana otse reisisadama vastas asuva metropoli merefassaadi, mis suvisel turismihooajal võtab vastu korraga 5-7 ristluslaeva. Ning neile tuleb vastu ja saadab Lakhta keskus, tänapäevase Peterburi sümbol.

Lakhta keskus on kõrgeim hoone mitte ainult Venemaal, vaid kogu Euroopas. Projekti ametlik veebisait on http://lakhta.center.

Lakhta keskus (renderdada)

Lakhta keskus (ametlikult ilma sidekriipsuta – Lakhta keskus) on Peterburi Primorski linnaosa ajaloolisesse ossa Lakhtasse ehitatud avalik- ja ärikompleks, mille võtmeobjektiks on riigikontserni Gazprom peakorter. Kompleksi kuuluvad pilvelõhkuja ja multifunktsionaalne hoone (MFZ), mis on aatriumiga jagatud lõuna- ja põhjaplokiks. Ruumide üldpind on 400 tuhat m². Projekt valmis 2018 sügisel. Pilvelõhkujast on saanud maailma ja Euroopa põhjapoolseim: see on 88 meetrit kõrgem kui Moskva pilvelõhkuja "Federation Tower", kuigi korruste arvu poolest jääb alla nii sellele kui ka 100-korruselisele 435-meetrisele Groznõi pilvelõhkujale "Akhmati torn". Kui võtta absoluutkõrgus, siis Lakhta keskus on Venemaa ja Euroopa kõrgeimate hoonete seas teisel kohal, jäädes alla vaid 540-meetrisele Ostankino teletornile. Hoone kõrgus on 462 meetrit 87 korrusega ning 117,75 meetrit langeb enam kui 2000 tonni kaaluvate metallkonstruktsioonide tornikiivrile.

LAKHTA KESKUSE AADRESS

Lahtinski pr., 2, bldg. 3

Kuidas saada Lakhta keskusesse?

Metroo Lakhta keskuse lähedal

Uue pilvelõhkuja lähedal asuv metroojaam on üks paljutõotav arutlusel olev projekt, kuna lähim töötav jaam ("Old Village", liin 5) asub kompleksist 5,5 km kaugusel.

Autoga
Lakhta keskuseni ehitatakse uus ristmik, mis tagab selle transpordi kättesaadavuse. Nüüd saab Lakhta keskuse ehitust jälgida Primorskoje maanteelt, samas kui linna kõrgmäestiku dominant tuleb silma ka teistest punktidest.

Peterburi ümbruse reisidel on mugav kasutada taksorakendusi: Uber, Gett, Yandex.Taxi, Maxim, 777.

Kõik Lakhta keskuse kohta kolme minutiga videol:

Avalik vaateplatvorm

Lakhta keskuse ülemisel korrusel, umbes 360 meetri kõrgusel, asub avalik vaateplatvorm, mis on suletud panoraamakendega. See on Venemaa ja Euroopa kõrgeim vaateplatvorm. See on kõrgem kui Shardi vaateplatvorm Londonis ja on kirjas Lakhta keskuse ametlikul veebisaidil. Arvan, et vaateplatvormi külastuse hind on üsna proportsionaalne sarnaste hindadega kogu maailmas - umbes 20 dollarit.

Vaatenurk on 360 kraadi. Spetsiaalsed kiirliftid tõstavad külastajad kõrgele.

Selline platvorm on silmapaistev punkt turismimarsruudid Peterburi.

Vaateplatvormile ronides leiate end pilvede kohalt.

Meduza veebisaidil oli huvitav artikkel lahedatest numbritest Lakhta keskuse kohta, mille koos ametliku veebisaidiga tõi kokku Peekaboo.

Projekti algatajate ülesanne on luua väljaspool linna ajaloolist keskust uus punktäritegevuse ligitõmbamine, vabastades ajaloolise Peterburi ärikeskuse ebatavalistest funktsioonidest ja sellega kaasnevast liikluskoormusest.

Selline lähenemine linnaruumi korraldusele on kooskõlas Peterburi arengustrateegiaga – üleminekuga polütsentrilisele arengumudelile.

Ehituseks valitud koha kohta

Algselt polnud Lakhta üldse Lakhta, vaid Okhta keskus. Ja see ehitati Krasnogvardeisky linnaossa. PMO majalt tuli 2 kaebust: kõrghoone rikub Peterburi ajaloolist ilmet ja monumendi "Rootsi kindlus Nyenschanz" asukohta ehitusplatsil. Kuberner Valentina Matvienko otsustas viia Primorsky linnaosa ehituse loopealsete territooriumil asuvasse 300. aastapäeva parki. Selle ülekande tõttu kasvas ka hoone kõrgus 462 m vs. 396 m.

Peasissekäigu kohta

Ehitustempo kohta

Keskmiselt kasvab kompleks kuue päevaga ühe korruse.

Kompleksi külastatavusest

Rahvusküsimusest

Ehitusel töötab vahetuses umbes 6500 inimest (töö ei peatu ja käib 24/7 mitmes vahetuses ööpäevas) ja erinevatest rahvustest. Vene spetsialistide meeskonda täiendavad tadžikkidega itaallased, sakslased, korealased, serblased ja usbekid. Tõsi, sildid on kõikjal ainult kolmes keeles: vene, inglise ja türgi keeles.

Struktuuri eripära kohta

Lakhta keskuse torn pöörleb ümber oma telje 90 kraadi. Iga uus põrandaplaat pöörleb hoone telje suhtes 0,82 kraadi. Nii tekib efekt, et hoone väänata üles.

Guinnessi rekordite raamatusse pääsemisest

Lakhta keskuse torni karbikujulise vundamendi põhjaplaadi betoneerimine kanti Guinnessi rekordite raamatusse kui suurim betooni pidev valamis maailmas. 49 tunni jooksul ilma peatumata valati betooni 19 624 m³, mis on 3000 m³ rohkem kui eelmine maailmarekord.

Vundamendi kohta

Kompleksi ehitamiseks läheb vaja umbes 400 000 m³ betooni.

Klaaside kohta

Kompleksi klaasimispind on 130 000 m², sealhulgas tornid - 72 500 m2. m². Fassaadi ühe pakettakna kaal on 740 kg. Pilvelõhkuja ehitamisel kasutatakse külmvormitud klaasi tehnoloogiat - selliseid hooneid on Venemaal seni vaid kaks. Esimene selline hoone oli Evolution Tower Moskva linnas ja teine oli Peterburi panga peakorter.

Enne klaasi kasutamist ehituses peate veenduma, et see on tugev. Seetõttu kontrollitakse fassaadi fragmentide tihedust vihma ja tugeva tuule käes. Spetsiaalselt püstitatud mudelil piinatakse klaasi tugevalt, pihustades sellele lennuki propellerite abil vett – nii modelleeritakse tugevat tormi, mis on Peterburi elanikele sügisel (ja sel aastal – suvel) nii tuttav.

Liftide kohta

Kõrghoones kasutatakse 38 lifti: kahetasandiline reisijate kiir- ja haldus-majanduslik otstarve. Vertikaalne transpordistrateegia on koostatud nii, et tipptundidel ei ületaks ooteaeg 30 sekundit, mõnes grupis on ooteaeg 15 sekundit. Liftide kiirus on 2,5-8 m/s. Kokku kaasatakse kompleksi 100 kiirlifti. Need saavad korraga vedada 1280 inimest. See on 268 inimese võrra rohkem kui 20 Sapsani vaguni mahutavus.

Kompleksi pindala kohta

Restoranide kohta

Kesklinna lähedus

Ökoloogiast

Esiteks saavutatakse kompleksi keskkonnasõbralikkus piirkonna energiatarbimise vähendamisega. Kõrghoone domineeriva "Lakhta keskuse" "intellektuaalse fassaadi" tõttu vähenevad kütte- ja konditsioneerimiskulud vähemalt 40%.

Planetaariumi kohta

Lakhta keskuse kaalust

Lakhta keskuse ehitamine.

Saidil https://aslan.livejournal.com/ oli huvitav reportaaž Euroopa kõrgeima pilvelõhkuja ehitamisest.

Laiskadele video Lakhta keskuse ehitusest:

Pärast vundamendi valmimist lõppes nulltsükkel ja torn hakkas ülespoole kasvama.

Meie pilvelõhkuja ehitusskeem on järgmine - esmalt ehitatakse raudbetoonist südamik, seejärel kasvab see järk-järgult seinte ja lagedega. Tuum annab tornikonstruktsioonile stabiilsuse ning selle sees on kommunikatsioonid, 34 lifti, tehnilised ruumid ja turvatsoonid.

Muide, Lakhta keskuse tuumal on kõrgeim tulekaitseaste REI240 - võime taluda tuld 4 tundi ilma betooni ja terase omadusi muutmata.

Ehitustööd käivad rajatises 24 tundi ööpäevas, seitse päeva nädalas, kolmes vahetuses. Igas vahetuses töötab 4 tuhat inimest.

Sellised näevad välja torni esimesed 16 korrust, mis on kokku pandud 22 000 elemendist, mis on ühendatud 200 000 poldiga.

Mõni kuu hiljem oli torni tuum põrandatega võsastunud ja tõusis veelgi kõrgemale. Lähedal on näha selle aja jooksul kasvanud MFZ hoone, mis koosneb kahest osast, mida ühendab ühine katus.
mai 2016.

Ehitusetapp veebruaris 2017. Vasakul on torni skeem.

Kui südamik annab tornile vertikaalse jäikuse, vastutavad tugijalgade põrandad horisontaalse jäikuse eest, mille tõttu säilib torni stabiilsus isegi 30% eemaldamisel. tugistruktuurid. Pilvelõhkujal tuleb kogu hoone kõrgusel iga 70 m järel 4 paari tugijalgade korruseid.

Sellised näevad nad välja seestpoolt. Siin on näha, et metallkonstruktsioonid on kaetud kõrgtugeva betooniga.

Ja need on põrandaplaanid, alustades alt ja lõpetades ülaosaga. Lakhta keskuse torni omapäraks on viisnurkse hoone küljed keerdumine ülespoole, andes sellele iseloomuliku arhitektuurse mahu.

Selline nägi Lakhta keskus välja 2017. aasta kevadel.

Sellel kollaažil näete, kuidas Lakhta keskuse torn kasvas 2015. aasta septembrist 2017. aasta aprillini.

Ja see on värske foto ehitusest, mille tegin augusti alguses.

Ma tõusin 76. korrusele. Torni südamiku külge on kinnitatud mitmel korrusel kraanad. Veidi hiljem näitan teile, kuidas see välja näeb. Kõige tipus on 4 kraanat ja ehitusplatsil on neid 16.

Need on suurimad Liebherri toodetud noolkraanad. Nende noolte väljumiskaugus on 45, 50 ja 60 meetrit. Maksimaalne kandevõime on 64 tonni, kauba liikumise kiirus 176 meetrit minutis.

Noh, lähme nüüd ehitusplatsile.

Kuna siin töötavad Türgi töövõtjad ja paljud välistöölised, on hoiatussildid dubleeritud türgi ja inglise keeles.

MFZ hoone.

Lähedalt vaadates tundub torn väga muljetavaldav.

Liftid paigaldati 2017. aasta märtsis. Näete siniseid uksi – need on nende taga.

Siin on igal liftil oma liftioperaator. Pärast ehituse lõppu näevad liftiuksed tuttavad välja, aga ehituse ajal näeb kõik välja selline. Liftide vahel on vahetussõlmed alumisest tsoonist keskmisesse ja keskmisest tsoonist ülemisse. Samuti paigaldatakse spetsiaalne lift, mis toimetab reisijad ilma ümberistumisteta vaateplatvormile.

Seinad on polsterdatud vineeriga, et mitte kogemata ära rikkuda. Esimeselt korruselt ülemisele tasandile ronides on seal peaaegu alati täismaja. See on väga kiire lift, kõigest 40 sekundit kulus meil ülemisele korrusele jõudmiseks.

Ajutine lift, mis läheb keskmistelt tasanditelt ülemistele, tundub lihtsam. See asendatakse ehituse lõppedes.

Natuke huvitav Lakhta keskuse liftide kohta.

Ja see on vaade Peterburile ja selle lähiümbrusele 76. korruselt. Siin pole veel prille.

Sellel korrusel on kraanad kinnitatud torni komposiitraudbetoonsammaste külge, mille põhjas on jäikust andvad Malta risti kujulised terassüdamikud.

Need südamikud on veergude põhjas.

Samuti on kraanad südamiku külge kinnitatud. Seega peavad nad vastu tugevatele tuuleiilidele, mis sellel kõrgusel pole haruldased.

Siit on hästi näha Peterburi ümbritsevad alad.

Jahtklubi.

Eliitpiirkond.

Vähem kõrgetasemeline piirkond.

Soojuselektrijaam.

Torni ehituseks kulub üle 22 000 tonni metallkonstruktsioone – 189 000 erinevat osa, millest vaid kaks on ühesugused. See juhtus seetõttu, et torn on keerdunud ja iga kattumine erineb järgmisest 0,82 kraadi võrra. Veel 2000 tonni läheb tornikiivrisse, mille kõrgus on 90 meetrit. Torn sisaldab erinevat varustust. Lakhta keskuse metallkonstruktsioone valmistatakse kaheteistkümnes tehases, millest kümme on Venemaa tehases.

Muide, vaateplatvorm hakkab asuma kõrgemal, 86. korrusel, 360 meetri kõrgusel ja olema Euroopa kõrgeim.
Vaade teisele poole.

Hoone asub pilvelõhkujale lähemal.

Kuigi mulle kõrgused väga ei meeldi ja ma asusin meetri kaugusel kohast, kus aknad olid veel panemata, ei olnud see üldse hirmutav, pigem vastupidi. Selle kõrgus on üle 300 meetri.

Aga nende töömeeste asemel ei tahaks ma hingematvatest vaadetest hoolimata üldse olla.

Peaasi, et töötades ei tohi unustada ohutust.

Instagram "kuidas seda tehakse" küsiti kraanade kõrguse suurendamise kohta, vastasin sellele ülalpool, aga tahan lisada kraanaoperaatorite töö kohta. Kraanajuhid sõidavad liftiga, mida olete juba näinud, 55. korrusele. Sealt edasi - mööda torni ja kraanat ühendavat treppi suundutakse kraana masti, siis mööda kraana sees olevat treppi jõuavad nad kabiini.

Kraanaoperaator ei saa uuesti alla minna. Nad söövad isegi oma kajutis, kuhu nad selle maapinnalt kohale toimetavad.

Uus "Peterburi reisisadam", kruiisi- ja parvlaevadele.

Läks paar korrust alla. Siin töötavad nad selliste minikraanade kallal.

Ja see on topeltklaaside akende kinnitus. Erinevalt tavalistest pilvelõhkujatest riputatakse Lakhta keskuses nendele sulgudele topeltklaasid, mis ei ole jäigalt hoone tugiraami külge kinnitatud. Ühe pakettakna kaal on umbes 740 kg. Klaasfassaadi omadustest räägin veidi madalamal.

70. korruse alla jäävad põrandad on klaasitud.

Vasakul prille pole, paremal juba on.

Laskusime veelgi madalamale ja sattusime tugijalgade põrandale. Need, nagu ma eespool kirjutasin, annavad pilvelõhkujale horisontaalse jäikuse.

Nende põrandate seinad on palju massiivsemad kui tavapõrandatel. Tugitasandid toimivad ka tehniliste põrandatena.

Mõnel põrandal on veepudelid ja ühekordsed tassid.

Ja nüüd natuke Lakhta keskuse klaasfassaadist. Pilvelõhkuja glasuurimiseks oli hoone spiraalse kuju tõttu vaja mitte lihtsat lehtklaasi, vaid kumerat klaasi. Torni jaoks klaasi valmistanud Saksa tootja avas spetsiaalselt Leningradi oblastis tehase, et mitte Saksamaalt kaasa vedada ja hõlbustada logistikat.

Klaas painutati külmal viisil, mis ei halvenda selle omadusi kuidagi. Selle meetodiga deformeeriti prille piki tasapinda kuni 4 cm piki ühte nurka. Lamineeritud pakend mõõtmetega 2,8 m x 4,2 m asetatakse horisontaalsesse asendisse alumiiniumraami ja oma raskuse mõjul klaaspakett deformeerub, paindudes raami kuju järgi. Topeltklaasiga akna kaal on umbes 740 kg.

Enamik pakettaknaid on üksteisest veidi erinevad ja seetõttu on igal topeltklaasil aknal oma koht.

Klaasid valmistati mitmekihilise valemi järgi: klaas 8mm + 1,5mm kile + 8mm klaas + 16mm argoon + 8mm klaas, kokku paksus 4,15cm. Sisemine klaasikiht on karastatud, mistõttu ei anna klaasist vigastuste korral suuri ja teravaid kilde.

Lakhta Centeri torni klaasipind on 72 500 m². Fassaadi klaasosa kaal on umbes 13 tuhat tonni.

Klaasi väliskihi omadus – termoreflekteerivad omadused. Kaitseks liigse päikesekiirguse eest kantakse klaasile spetsiaalne kate, mis annab torni klaaspinnale külma hallikassinise varjundi.

Tänu pritsimisele ja sellele, et fassaadidel on klaas “valgustatud”, st. võimalikult madala "kollase" raudoksiidi sisaldusega torn näeb erinevates valgustingimustes erinev välja. Varjundid sõltuvad valgusest. Päeval ereda päikese ja taeva peegeldusega - klaasid on sinised, pilvise ilmaga hallid ja pronksised.

Pilvelõhkuja ülemistel korrustel on klaasisoojendus, mis hoiab ära jäätumise.

Lakhta keskuse fassaadi puhastamiseks reostusest või kahjustatud klaaside vahetamiseks kasutatakse spetsiaalset lifti. Torni ribides on fassaadipaneelide vahel ette nähtud sooned ning häll-tõstukis endas on varrastega klambrid, mis kinnitatakse fassaadi soontesse. See kinnitussüsteem võimaldab teil täielikult välistada turvahälli kõigutamise kõrgusel.

Ja selles kohas hakkab asuma torni saal.

Need on juba maa-alused korrused, pilvelõhkuja tulevane parkimine.

Ühes toas on generaatorid.

Veevarustussüsteem.

Väike infograafik Lakhta keskuse veevarustuse teemal.

Tehnilised põrandad on peaaegu valmis.

Märkimist väärib BIM programm – Building Information Modeling. See on hoone ehitusinfomudel, milles on täpsustatud hoone füüsikalised ja funktsionaalsed omadused - geomeetria, ruumilised seosed, geograafiline asukoht, materjali omadused jne. BIM töötab kõikides etappides: alates kontseptsiooni loomisest kuni rajatise ehitamise ja ekspluateerimiseni.
Kui projekteerimise või ehitamise käigus mõnda parameetrit muudate, muudab BIM automaatselt ülejäänud objektiga seotud parameetreid ja objekte kuni jooniste, visualiseerimiste, spetsifikatsioonide ja ajakavadeni.

Seega on BIM-mudel rajatise kohta ühtne teabeallikas kõigile ehituses osalejatele – tellijatele, projekteerijatele ja töövõtjatele. Lisaks tagavad BIM-i abil loodud projektid ehitamise suure kiiruse, täpsuse ja kuluefektiivsuse. Ja BIM-i abil hoone ehitamise maksumus väheneb 20-30%. Samas saadakse hooned täpselt sellised, nagu arhitekt ja tellija neid algselt ette kujutasid.

Ja see on multifunktsionaalne hoone (MFZ), sisevaade. See koosneb kahest plokist. Hoone on erineva kõrgusega - vahe on 22-85 meetrit. Maksimaalne kõrgpunkt lõunapoolsest hoonest jääb tornist eemale ning põhjapoolse lähedale on see suunatud torni ja linna poole.

Sinna tulevad spordikompleks, spordikeskus, tervise- ja lõõgastuskeskused, laste teadus- ja hariduskeskus "Teaduse maailm", interaktiivsete eksponaatidega ekskursioon, 500 inimest mahutav transformeeruv saal ja avatud amfiteater veeshowde vaatamiseks, mis mahutab kuni 2000 inimest.

Väike infograafik.

Selles kohas asub planetaarium 16-meetrise läbimõõduga palli kujul.

MFZ katus saab olema klaasist.

Siit avaneb hea vaade lahele.

Lakhta keskuse pilvelõhkuja tõusis 35 korrust (147 meetrit) ja püstitas uue rekordi kõigi Peterburi hoonete seas.
Ülal on üks hoone – teletorn, aga see ei lähe arvesse. Lisaks on 2017. aastal hoone 2 korda kõrgem ning 2018. aastaks on pilvelõhkuja kõrgus 462 meetrit. See on kõrgem kui pealinna Moskva City ärikeskuses asuv Federation Tower ja sellest saab Euroopa kõrgeim hoone.

Seni kuulus linnarekord Moskva rajoonis helendavale liidritornile, mis, muide, on põhjalaiuskraadidel maailma kõrgeim ehitis. Ajaloolistest hoonetest juhib Peeter-Pauli katedraal oma 122 ja poole meetriga, mis on kavandatud linna peamise dominandina. Kuid tehnoloogia on tugevam.

Tuletame meelde, et Gazpromi peakorteri ehitusega kaasnesid lahingud linnakaitsjate ja võimude vahel, sest algselt kavandati selle ehitamist mitte Soome lahe kaldal asuvasse Lakhtasse, vaid Neeva paremal kaldal asuvasse Malaya Okhtasse. Võimud uskusid, et sellest saab Põhjapealinna uus sümbol ja elanikud olid peaaegu kesklinnas asuva torni vastu. Nüüd on inimesed ja võimud sellega nõus. Plaanitakse, et “megaehitus” meelitab meile finantsmagnaate üle kogu maailma. See on juba jõudnud maailma suurima sihtasutuse Guinnessi rekordite raamatusse. See oli 49 tundi vahetpidamata üleujutatud. Lakhta keskus täna
Lakhta keskus plaani järgi 2018.a
Lakhta keskuse asutaja-rekordiomanik
Ehitusplaan
Planeeringu järgi "Lakhta keskuse" sisevaade
Kõrgeim hoone põhjapoolsetel laiuskraadidel maailmas on Leader Tower sq. Põhiseadus
Põhjapealinna arhitektuuridominant kuni 1962. aastani (sellel aastal ehitati teletorn)

Sõbrad, teen täna ettepaneku jalutada Peterburi Primorski linnaossa rajatava Lakhta keskuse avaliku ja ärikompleksi naabruses.

Lakhta keskus on Peterburi äärelinna, maalilisse kohta Soome lahe kaldale ehitatav pilvelõhkuja, tulevane "rahvusliku pärandi needuse" peakorter, mille unistused täituvad - Gazprom.

1. Pilvelõhkuja ligikaudne kõrgus on 462 meetrit (87 korrust). G Ehituse peatöövõtja on firma Renaissance Construction.

Kompleks sisaldab:
Kontoriruumidpindala 130 tuhat ruutmeetrit, 43%. kogupindala keeruline.

Meditsiinikeskus lkhobune - 2,5 tuhat m². Funktsionaalsus - meditsiini- ja diagnostikaosakonnad.

Spordikompleks lkhobune - 4,6 tuhat m². Funktsionaalsus - jõusaalid, spordikeskus, tervise- ja lõõgastuskeskused.

Laste teadus- ja hariduskeskus "Teadusmaailm"hobune - 7 tuhat m². Keskuse kontseptsioon töötati välja koostöös Infotehnoloogia, Mehaanika ja Optika Ülikooli (ITMO) spetsialistidega ja lähtub põhimõttest: “Ütle mulle ja ma unustan, näita ja võib-olla mäletan, lase osaleda ja saan aru.” Keskus hakkab asuma MFZ-s. Lõunahoones on avastusruum interaktiivsete eksponaatidega, mis on mõeldud erinevatele vanuserühmadele. Põhjahoones asub teaduskeskus koos laborite ja loengusaalidega. Klotsid ühendatakse omavahel sillaga – meelelahutustegevusest tõsise ja süvitsi sukeldumiseni teadus- ja tehnikamaailma. Pärast avamist lisatakse Lakhta Center Exploratorium ECSITE – Euroopa Ühendusse teaduskeskused ja muuseumid.

Planetaarium palli kujulmahutavusega kuni 140 inimest.

Multifunktsionaalne saal - trafo, mahutavusega 494 inimest. Saali ümberkujundatavus võimaldab seada erineva kõrgusega seinu, istmeid, eemaldada istmeid, eemaldada terveid istmeridasid, muutes selle koha avaramaks (Okhta ODC tegevdirektor Aleksander Bobkov).

Panoraam, kahetasandiline pöörleva platvormiga restoran, mis asub torni 74-76 korrusel, 330 m kõrgusel.

Euroopa kõrgeim vaateplatvorm. Asub Lakhta keskuse 83.–86. korrusel, 357 m kõrgusel.Teleskoobid varustatakse Peterburi interaktiivse kaardiga, mis võimaldab külastajatel vaatluse ajal tutvuda vaatamisväärsustega. Vaateplatvormi saab külastada ilma kohtumise ja pääseteta.

Püsi- ja ajutised näitused asuvad MFZ lõunaosas. Näitusetsoonide pindala on 1500 m², lae kõrgus 12 meetrit, mis võimaldab paigutada sinna ülegabariidilisi eksponaate. Kompleksi põhjaväljakule on oodata avatud ruumi kunstiobjektide, skulptuuride ja installatsioonide jaoks.

Restoranid ja kohvikud hakkavad paiknema MFZ viiel tasandil. Kokku istmed— 1500.

Välisamfiteater veeetenduste vaatamiseksmahutavus - kuni 2 tuhat inimest. Avatud lava pindala on 1495 m². Avatud lava pindala on 1495 m². Kavas on linnaüritused.

Haljasala ja jalakäijate sild, mis ühendab Lakhta keskust Peterburi 300. aastapäeva pargiga.
Pargi ning avalik- ja ärikompleksi vaheline kaetud jalakäijate sild saab osaks uuest jalakäijate marsruudist - linna muldkehast piki St. Petersburgi 300. aastapäeva parki.

2. Protokolli koostamise ajal tehti töid 83. korrusel ja tegemist on üle 348 meetri kõrgusega.

3. Euroopa kõrgeima hoone tiitlini on jäänud vähem kui 30 meetrit (Föderatsioon (idatorn) 374 m.).

4. Kõrghoone dominandi külgedele kerkib kaks hoonet, mis ehitatakse kõrguste vahega 22 kuni 85 m.
Lõunahoone kõrgeim punkt jääb tornist kõige kaugemale, põhjapoolse hoone kõrgeim punkt aga torni ja linna poole suunatud vastas.

5. Linna tuleviku vaatamisväärsuste ja Euroopa kõrgeima hoone loojad.

6. Iga minut nad toovad ehitusplatsile uus partii kõvad tegijad ja võta ära eelmine vahetus.

7. Ehituse peatöövõtja, firma Renaissance Construction, föderaalse migratsiooniteenistuse kontrolle tehakse üsna sageli ja ehitusplatsil pole ühtegi ebaseaduslikku sisserändajat. Töö projekti kallal käib ööpäevaringselt. Rasked töötajad - umbes 3,5 tuhat inimest.

8. Lakhta keskuse torn koosneb 189 tuhandest metallkonstruktsioonist ja põrandatalast, millest ühesuguseid on vaid 2. See komponentide unikaalsus tuleneb sellest, et hoone väändub ja iga korrus erineb järgmisest 3 kraadi võrra.

9. Kompleksi klaasimispind on 130 tuhat m², sh tornid - 77 tuhat m². Fassaadi ühe pakettakna kaal on 740 kg.

10. Lakhta keskuse vastas ehitatakse Lakhta Plaza kortereid. Nii suure nime jaoks on arhitektuur liiga teisejärguline isegi 300. juubelipargi maadel.

12. Läbime Peterburi 300. aastapäeva parki.

14. Juhtub nii, et linna peamised kaasaegsed dominandid on koondunud ühte kohta: uus St. Petersburg Arena staadion, WHSD kauni vantsillaga ja Lakhta keskus. Primorsky linnaosal ja selle elanikel vedas asukohaga.

15. Haruldane päikesepaisteline ja soe päev.

16. Teen ettepaneku vaadata Jahtsilda.

17. Jahisild - jalakäijate sild Peterburis Krestovski saare ja Peterburi 300. aastapäeva pargi vahel.Kasutusele võetud 27.05.2017.

18. Sellest avanevad uhked merevaated.

19. Vaade Krestovski ja Vassiljevski saarte alluviaalsetele territooriumidele, jaamakompleksi "Novokrestovskaja" ehitusplatsile ja merereisisadamale "Marine Fassaad".

21. Silla pikkus koos lähenemisosaga on 1 km; wsõidutee laius - 9 m (2 sõidurada 4,5 m kumbki); Psilla laevatatav sildeulatus - 16 m.

25. Kogu Krestovski saare lääneosa alluviaalne ala muudetakse staadioni parklaks, loodan, et mul on piisavalt fantaasiat puude istutamiseks. Mäletan, kuidas nad lubasid siia rajada rohelise jalutusala, kust avanevad kaunid vaated lahele ja Lakhta keskusele.