Mis on süvendaja ja kuidas see töötab. Süvendusmasinate töövarustus. Mitme kulbiga süvendaja tööpõhimõte

Süvendaja on masin, mida kasutatakse sadamate ja kanalite ehitamiseks, maaparanduseks, kaevandusprojektides, aga ka transpordiehituses (sh maanteede ehitamisel).

Olenevalt otstarbest võivad erinevad süvendusmasinate mudelid üksteisest erineda, kuid üldiselt saame eristada järgmist seda tüüpi masinatele iseloomulike komponentide ja sõlmede loendit:

1. Raam.

Valmistatud pontoonide kujul. See on aluseks kõigi vajalike töömehhanismide paigutamisel.

2. Papillonvaiad ja vaiaseadmed.

Asub korpuse tagaküljel. Tagage süvendi liikumine mulla arengu ajal.

3. Teki pealisehitus.

Asub keskpontoonil. Sisaldab juhtimisruumi koos kogu vajaliku juhtimis- ja mõõteseadmete komplektiga.

4. Hüdrotranspordi paigaldus.

Paigaldatud auto trümmi. Koosneb järgmistest elementidest:

• mullapump;
• elektrijaam (ajam);
• läga imemistorustik;
• rõhu all olev läga torustik.

Elektrijaamana saab kasutada järgmist:

• elektrimootor;
• diisel-elektripaigaldis;
• diiselmootor.

Läga imitoru on toru, mis ühendab pinnasepumpa ja pinnase sisselaskeseadet.

Pumbaga välja pumbatav pinnas juhitakse survesõnnikutorustikku, mille kaudu transporditakse see ujuvsõnnikutorustikule ja sealt edasi kaldale.

Ripper.

Süvendi töökorpus, mille abil kaevatakse pinnast.

Nool.

Noole abil reguleerib operaator arendussügavust ja liigutab ka ripperit. Poom tõstetakse ja langetatakse vintsi abil, mille pea külge kinnitatakse terastross.

Veevarustusseadmed.

Täidab abifunktsiooni mullapumba osade loputamiseks, jahutamiseks ja tihendamiseks.

Enne kui hakkate süvendajat tellima, on hea mõte uurida, milline see praegu on, millest see tehtud jne. Lugege selle kohta meie artiklist.

Kui süvendaja ostmine on liiga kallis, on hea võimalus see rentida. Kuidas seda tehakse ja mida selleks vaja on - lugege uusimat ja kõige olulisemat teavet.

Süvenduslaevade tootmine^

Süvendusmasina tootmine on tööde kompleks, milles masina tegelik tootmine on alles viimane etapp.

Esmalt täidab klient ankeedi ja koostab tehnilise kirjelduse, milles kirjeldab võimalikult üksikasjalikult tulevasele masinale esitatavaid nõudeid ning kõiki kavandatavate süvendus- või melioratsioonitööde iseärasusi.

Tootja projekteerimisosakond uurib tehnilisi spetsifikatsioone ja küsimustikku ning analüüsib ka teavet arendatava pinnase tüübi, kavandatava süvendi tööpiirkonna voolu ja lainete, kliimatingimuste, laevatatavuse ja kauguse kohta. pinnase mahalaadimine.

Lisaks arvestatakse süvendusmoodulite transpordi töökohale toimetamise võimalustega.

Saadud teave on aluseks süvendusprojekti väljatöötamisele, mille käigus määratakse kõigepealt kindlaks ja põhjendatakse tulevase masina tüüp. Sõltuvalt ülesandest ja töötingimustest võib see olla:

• süvendaja koos pöörlev ripper: tagab pinnase kvaliteetse kobestamise, kuid ei saa kasutada kõvadel kividel.
• süvendaja koos freesripper: suudab töötada peaaegu igat tüüpi pinnasega. Tagab üsna ühtlase põhjaprofiili. Viga: Võib segada saatmist.
• süvendaja tasuta imemisega: kobestava aine asemel kasutatakse pinnase hüdraulilist erosiooni, mis seejärel imetakse mullapumba abil lägatorustikku. Parim variant lahtiste muldade arendamiseks.
• süvendaja röövikute radadel: Sobib igat tüüpi pinnasele, välja arvatud kõvad kivid või suuri kive sisaldav pinnas. Kui lained ja hoovused on pontoonidest allpool, ei mõjuta need selle masina tööd praktiliselt. Sellel on äärmiselt suur liikuvus ja stabiilsus.
• mitme ämbriga Süvendusmasin: seda tüüpi tragide kasutamine on tingitud vajadusest hoida kaevandatav kivim suhteliselt kuiv. Pinnase laadimiseks on vaja praami või ujuvat konveierilinti. Tänapäeval kasutatakse seda kõige sagedamini mineraalide kaevandamiseks: kuld, teemandid, tina jne.
• haarata või mitmikhaarata Süvendaja: nende süvendajate jõudlus sõltub tsükli ajast ja kopa mahust. Eelised: võimaldab kaevandada suurel sügavusel ja kaevandada suuri kive, seda on lihtne kasutada ja selle hind on suhteliselt madal.
• Ekskavaatorvarrastega süvendaja: Suurepärane kõva pinnase kaevamiseks. Samas võimaldab see üsna täpselt planeerida põhjaprofiili.

Projekti väljatöötamisel määravad insenerid süvendaja tööosade ja muude komponentide vajalikud mõõtmed, valivad ajami tüübi ja võimsuse, arvutavad vintsi vajaliku tõstevõime jne.

Süvendi tootmiskohas toimub ainult masina üksikute komponentide osaline kokkupanek, nii et transporditav.

See punkt on väga oluline, kuna üha rohkem projekte viiakse läbi halva navigatsiooniga äärealadel. Ainus viis süvendaja sellistesse piirkondadesse toimetamiseks on auto või raudtee. Seetõttu on masina projekteerimisetapis nii oluline näha ette võimalus seda nende transpordiliikidega tarnida.

Sellise mobiilsuse näiteks on IHC süvendajad BEAVER, mille üksikud plokid on kohandatud rahvusvahelistele konteineristandarditele.

Süvendi lõplik kokkupanek ja vettelaskmine toimub töökohal.

Kuidas määrata süvendaja kvaliteeti^

Enne süvendaja tarnelepingu allkirjastamist soovitavad eksperdid külastada tootja tootmisrajatisi.

See külastus annab võimaluse isiklikult veenduda montaažitööde kvaliteedis, kontrollida, kui hästi ja milliste seadmetega on keevisõmblused tehtud.

Hea, töökindla ja vastupidava disaini tunnuseks on masina kerel nn laeva komplekt. See on tugev karkass, mis on valmistatud nurk-, tee- või ribaprofiilist valtsmetallist taladest.

Veenduge, et vundamendid masinate ja seadmete all on kindlad.

Kui need pole piisavalt tugevad, muutub mootori vibratsiooni mõjul kogu konstruktsioon kiiresti lahti ning peate kulutama palju aega ja vaeva, et keevitada ja arvukalt pragusid lappida.

On soovitav, et süvendaja konstruktsioon võimaldaks demonteerida minimaalse arvu mooduliteks, mida saab mugavalt transportida.

Ärge unustage, et õigeks tööks ja ka remondivõimaluseks peab süvendajaga kaasas olema põhjalik töödokumentatsioon:

• pass (vorm);
• spetsifikatsioon;
• tehniline kirjeldus;
• kasutusjuhend.

Kui te ei vaja "suurt" süvendajat, võiksite olla huvitatud minisüvendajast. Nende erinevate firmade ja nimetuste, näiteks Minnow, Crab jt üksuste kohta tehke õige valik.

Liiv on väga oluline element, mida kasutatakse mis tahes konstruktsioonide ehitamisel. Ehitusmaterjalina tekib liiv looduslikes tingimustes ja paljude looduslike tegurite mõjul. Selle ekstraheerimise meetodid sõltuvad otseselt liivaladestuste moodustumise tingimustest.

Liiv on väikesed kiviosakesed. See võib asuda nii reservuaaride põhjas kui ka maal, mis moodustab märkimisväärse osa pinnast. Ja selle ekstraheerimiseks kasutatakse täiesti erinevaid meetodeid.

Mida on vaja kaevandamiseks

Kuid maa sisikonnast liiva ammutamiseks pole vaja mitte ainult veoautosid, kallurautosid, spetsiaalset liiva kaevandamiseks mõeldud süvendajat, vaid ka litsentsi selliseks tegevuseks teatud kohas, kuna ilma selleta on see ebaseaduslik. Litsents on vajalik kõigil kaevandajatel, välja arvatud aia- ja majapidamiskruntide maaomanikel, samuti ettevõtetel, kes on alustanud kaevandamist mägiste ja geoloogiliste maade eraldise piiril.

Liiva kaevandamise meetodid

Iga liiva kaevandamise meetodi jaoks kasutatakse spetsiaalseid seadmeid ja meetodeid.

Esimene meetod on kuivkaevandamine. Selle lähenemisviisi korral kaevandatakse liiva karjäärist. Siin kasutatakse mis tahes mineraalide avakaevandamiseks iseloomulikke meetodeid ja tehnikaid. Alustuseks vabastavad nad selle lõhkeainete abil ja alles siis laadivad veoautodele ning transpordivad tehastesse ja ettevõtetesse.

Teine meetod hõlmab liiva kaevandamist reservuaari (järv, jõgi, madal meri) põhjast. Sel juhul kasutatakse spetsiaalset disaini - liivasüvendajat. Samuti võite valikuliselt kasutada pika noolega nooleid, millel on väljaviskatav ämber. Sellised seadmed on aga kallid, mis mõjutab materjali lõpphinda.

Kaevandamine võib toimuda ka märgades tingimustes, kasutades hüdraulilist küürimist. See meetod ei nõua lõhkamist ega puurimist. Sellel on konkurentsimeetodite ees eelis – kaevandatud liiv on vaba lisanditest.

Liiva kaevandamine madalas vees

Nagu eespool märgitud, kasutatakse jõgedes, järvedes ja madalas meres liiva kaevandamiseks tragi. Tööpõhimõte on järgmine: pumpamisseadmetega seade imeb liiva, mis asub reservuaari põhjas. Järgmisena laaditakse see laeva trümmi või praamile. Selle ekstraheerimismeetodi jaoks on kõige mugavamad kuivad reservuaarid.

Liivasüvendaja on keeruka konstruktsiooniga, mis sõltub kasutustingimustest. Eelkõige kasutatakse kühveltüüpi süvendusmasinat juhul, kui pinnas kohapeal on kõvem. Ekstraheeritud liiv kastetakse ja transporditakse kohta, kus see läbib lõpliku puhastamise lisandite eemaldamiseks.

Süvendaja disain

Liiva kaevandamiseks mõeldud süvendaja sisaldab kujunduselementide kohustuslikku loendit:

• Kere on vajalik osa kõigi vajalike mehhanismide kinnitamiseks, samuti on see varustatud pontoonidega.
• Vaiaaparaat on oluline komponent, mis tagab süvendi liikumise liiva ja pinnase kaevandamisel.
• Teki pealisehitus - asub keskpontoonis, omab tekimaja koos vajaliku tehnikaga.
• Kobestusseade on mullaarenduskompleksi põhiosa.

• Paigaldamine pinnase transportimiseks. See koosneb mitmest elemendist ja asub tavaliselt trümmis. Põhiosad: pinnasepump, imitraat, ajam, jõuallikana ja survejuhe. Tavaliselt kasutatakse diisel-, elektri- või diisel-elektriajamit.
• Nool. See aitab mehaanikul kontrollida kaeve sügavust ja liigutada ka ripperit. Tänu selle alusele kuuluvale vintsile tõstetakse ja langetatakse poom.
• Veevarustusseadmed. Omab abirolli pumba osade jahutamisel, loputamisel ja tihendamisel.

Nagu kirjeldusest näha, Liiva kaevandamiseks mõeldud süvendaja, mille foto kinnitab selgelt mehhanismi keerulist ülesehitust, on terve kompleks omavahel ühendatud süsteeme, mille koostoime hõlbustab oluliselt inimtööd ja lihtsustab materjali tootmist.

Süvenduslaevade omadused

Töötamise ajal peavad süvendajatel olema teatud omadused, mis võimaldavad neil tööd võimalikult tõhusalt täita. Näiteks süvendaja paigaldamine ja demonteerimine peaks olema lühike ja lihtne. Kiireks liikumiseks peab masinal olema ujuv alus, mida saab vajadusel kiiresti eemaldada.

Varustuse valikul tuleb tähelepanu pöörata süvendaja takistuskoefitsiendile liiva kaevandamisel, pinnase tüübile, väljatõmbemeetodile ja mehhanismi võimalustele. Süvendaja peamine omadus on selle jõudlus. See on seade, mis ühendab endas palju erinevaid funktsioone. Kui funktsioonid töötavad koos, saavutatakse maksimaalne jõudlus.

Süvendaja klassifikatsioon

Need mehhanismid jagunevad laadimis- ja transpordimeetodi järgi:

• Imemissüvendaja - laadimine ja teisaldamine toimub tänu tselluloosile.
• Kivipurustid – kasutatakse erineva tugevusega kivise pinnase kobestamiseks.
• Kulpmasinad on teatud tüüpi ekskavaatormasinad, mis liigutavad ja kastavad pinnast kulbi abil.

Transpordiviisi järgi jagunevad need järgmisteks osadeks:

• Refuler. Refuler-süvendi kliirensitegur liiva kaevandamisel on oluline omadus, mis mõjutab süvendi jõudlust. Transport toimub veepealse lägatorustiku abil.
• Shalandovy. Transport sowidega - spetsiaalsed laevad, mis laadivad mulda trümmi ja viivad selle sadamasse.
• Pikikujuline. Pikka renni kasutatakse pinnase teisaldamiseks, saates selle kaldale või kaubalaevale.
• Isekorje. Nagu nimigi ütleb, laadib süvendaja mulda oma trümmi ja transpordib selle minema.
• Tselluloosi väljutamisega hüdromonitori efekti abil. Seda kasutatakse, kui töid tehakse jõgede suudmealadel, samuti merevees vesipesu ajal.

Vastavalt tööliigutuse meetodile:

• Ankur – liikumine sisseehitatud ankrute tõttu.
• Iseliikuv – liikumine tänu sisseehitatud mootorile.
• Kuhi – liikumine toimub vaiadel.
• Vaiankur - nad kasutavad nii ankruid kui ka vaia.

Vastavalt töömeetodile jagunevad need järgmisteks osadeks:

• Kaevik - liiva kaevandamisel moodustab süvendaja kaevikud, liikudes mööda platsi.
• Papillon – ala arendamisel liigub süvendaja sellest üle.

Süvendusüksused on ette nähtud pinnase imemiseks reservuaari põhjast (mõnikord koos eelkobestamisega) ja vedamiseks mööda lägatorustikku munemiskohta või pinnase transportimiseks arenduskohast munemiskohta. Neid kasutatakse kanalite ehitamisel, kanalite, settepaakide, jõgede, järvede, merede ja veehoidlate süvendamiseks ja puhastamiseks; ehitusmaterjalide kaevandamiseks vee alt (liiv, kruus); tammide ja tammide taastamiseks.

Pinnase arendamine imemissüvendiga põhineb vee erosiooni- ja veetõmbevõimel. Tsentrifugaalpump 3 (joonis 178) loob veevoolu, mis eraldab mullaosakesed reservuaari põhjast. Pinnase vastuvõtja 1 kaudu juhitakse see imitorusse 2, täidab pumba korpuse ja visatakse tiiviku abil välja tühjendus- ja transporditorudesse 5 ja 6, mille kaudu see transporditakse paigalduskohta. Mahuti sees olev transporditorustik (sõngatorustik) 6 asetatakse pontoonidele 7. Tsentrifugaalpumpa käitab mootor 4.

Pinnase pideva imemise tagab pinnase vastuvõtja pidev asukoht arendatud pinnase vahetus läheduses. Selleks liigutatakse pinnase vastuvõtjat risti ja mööda eemaldatavat kihti ning muudetakse imitorustiku kaldenurka vertikaaltasandil. Süvendusüksuse liikumise juhtimiseks mõeldud vaiad 8 tõstetakse vintsidega.

Sidusate muldade arendamisel paigaldatakse pinnase vastuvõtjale mehaaniline ripper 9, mis eraldab nugadega mullaosakesed massist ning tsentrifugaalpumba tekitatav veevool püüab need kinni ja imeb suspensioonina imitorustikku.
Süvendusseadmetele paigaldatud tsentrifugaalpumpa nimetatakse süvendajaks.

Riis. 178. Süvendusüksuse tööskeem:
1 - mulla vastuvõtja; 2 - imitoru; 3 - tsentrifugaalpump; 4 - mootor; 5 - tühjendustorustik; 6 - transporditorustik;
7 - pontoonid; 8 - vaiad; 9 - mehaaniline ripper.

Süvenduspump (joonis 179) erineb tavalistest vee tsentrifugaalpumpadest ainult selle poolest, et korpus 1 ja tiivik 2 on ette nähtud vee läbilaskmiseks suuri kiviseid lisandeid sisaldava pinnasega ning on valmistatud kulumiskindlatest materjalidest. Tööratas (ühesuunaline imemine) on monteeritud konsooliga võllile 3, toetub laagritoele 4 ja on otse elektrimootori võlliga ühendatud elastse siduri või käigukasti ja hõõrdumise kaudu.

Riis. 179. Süvendaja:
1 - keha; 2 - tiivik; 3 - võll; 4 - tugi; 5 - survetoru; 6 - imitoru.

sisepõlemismootoriga sidur. Töörattaga võlli hoiab aksiaalse nihke vastu laagritoe tagaküljele paigaldatud tõukelaager. Tööratta rumm asub täitekarbis, mis kaitseb seda kokkupuute eest abrasiivsete osakestega. Tihendikarbi tihendi kaitsmiseks läga eest juhitakse korpuse ja tiiviku vahele võlli pool surve all puhast vett. Korpuse ja tiiviku puhastamine ja seisukorra kontrollimine toimub korpuses olevate luukide kaudu. Imemistoru 6 esikaane külge kinnitatud. Õhu välja imemiseks süvendaja käivitamisel on korpuse ülaosas auk, mille külge on ühendatud vaakumpump.

Töörattal on 3 kuni 6 laba, mis liiguvad kahe otsaketta vahel keskelt välisläbimõõduni. Tööratta pöörlemisel tekib imitoru juures vaakum ja paberimass imetakse labade vahele, kust see surutakse survetorusse. 5 süvendaja ja edasi torujuhtmesse.

Süvendusüksused jagunevad maismaal asuvateks ja ujuvateks.
Maapaigaldisi valmistatakse: statsionaarsed ja liikuvad raudteel, roomik-, jalg- ja ratastega; ujuvad - pontoonidel.

Statsionaarseid süvendusagregaate kasutatakse ühest parklast teostatavate tööde mahtude tegemiseks ning teiste masinatega arendatud pinnase transportimiseks.

Mobiilseid süvendusagregaate kasutatakse töödeks, kui maastikutingimuste ja töömahu tõttu ei ole võimalik tagada pinnase väljatöötamist või transporti ühest parklast ning seadet tuleb liigutada näo poole.

Ainult pinnase transportimiseks mõeldud süvenduspaigaldised tehakse töötamise ajal statsionaarse imemisosaga.

Niisutus- ja kuivendustöödel kasutatakse enim ujuvaid imemisseadmeid – süvendajaid. Disaini järgi võib need jagada kahte rühma:
- süvendusmasinad melioratsiooni- ja süvendustöödeks, kohandatud tööks kanalitel, jõgedel, järvedel ja sadamates. Nendel süvendajatel on oma diisel- või diisel-elektrijaam ning need on kohandatud töötama kiirete veevoolude ja suurte lainete korral;

Ehitus- ja kaevandustöödel kasutatavad süvendusmasinad, mille mehhanismid töötavad statsionaarsest või mobiilsest elektrijaamast elektrimootoriga. Neid seadmeid kasutatakse suurte kanalite, süvendite ehitamisel, settimisbasseinide ja kanalipeade puhastamisel, tammide ja tammide taastamisel, liiva ja kruusa vee alt eraldamisel ning eemaldamisel.

Diisel- ja diisel-elektrilisi väikesemõõtmelisi süvendusmasinaid kasutatakse setete puhastamiseks kanalitest, tiikidest, veehoidlatest, väikejõgede põhja süvendamiseks, pumbajaamade toitekanalite, niisutus- ja kuivenduskanalite ehitamiseks, melioratsioonirajatiste süvendite kaevamiseks ja muudeks sarnasteks töödeks. Neid saab jagada süvendajateks töötamiseks kanalitel ja kaevetöödel põhjalaiusega üle 2,5 m võimsusega 20-35 m3/h ja üle 5 m võimsusega 60-100 m3/h.

Esimese rühma süvendajad (joon. 180) on valmistatud kombineeritud seadmega pinnase arendamiseks ja transportimiseks. Korpus 3 on metallist, lameda põhjaga, ristkülikukujuliste kontuuridega. Masinaruumis 6 on esiossa paigaldatud süvendaja ja generaator ning tagumisse ossa sisepõlemismootor.

Riis. 180. Väikese suurusega ujuvsüvendaja:
1-rootorripper; 2 - segamispunker; 3 - keha; 4 - köis; 5 - juhtpaneel; 6 - masinaruum; 7 - vaiad; 8 - varikatus; 9 - vints; 10 - sulg.

Tööorganid - pöörlev ripper 1 ja segamispunkri 2 läbiv imemistoru - on pööratavalt korpusega ühendatud ja riputatud rihmaploki küljes kronsteini 10 külge, nii et neid saab vintsiga tõsta ja langetada. Juhtpaneel 5 koos juhtseadmetega asub laevakere vööris, pealt kaetud eemaldatava varikatusega 8. Mürsk sooritab oma tööliigutusi vaiade 7 ja kahe trossi 4 abil, mis on kinnitatud papillonvintsi 9 külge.

Enamikul väikesemahulistel süvendusmasinatel on vahetatavad töövahendid – imin, kühveldusseade ja pöörlev ripper. Suckerit kasutatakse liiva ja lahtise liivsavi arendamiseks; kühvelseadmega - tihedad liivsavi, kerged liivsavi; pöörlev ripper - taimestikuga võsastunud viskoossed aleuritud mullad. Töövahendite väljavahetamiseks
see võtab 1,5-2 tundi.

Teise rühma süvendajad (joon. 181) on valmistatud mittelahutatava korpusega 10 ja kaheks osaks lahtivõetava korpusega 10. Tööosad - freesripper 1 ja imitoru - on paigaldatud raamile 11, mis on pöördeliselt ühendatud korpusega 10 viiendikuga ja pea on rihmarattal riputatud. Ripperit pöörleb mootor 12, mis on paigaldatud platvormile raami kannal. Papilloni vintsid 2 asuvad vööritekil ja vaiade tõstmise vintsid 7 kere tagumisel tekil. Süvendusmasin 3, täitepump 4, sisepõlemismootor 5 ja diiselgeneraator b asuvad masinaruumi trümmis. Vaiad on kinnitatud kere tagaküljele 8 juhtklambriga. Ujuv lägaliin 9 ühendatakse painduva vooliku või kuulliigendi abil süvendi väljalasketoruga.

Elektrilised süvendajad(joon. 182), mis on ette nähtud kaevetööde mehhaniseerimiseks suurtes hüdrotehnilistes rajatistes ja eemaldamistöödeks, samuti ehitusmaterjalide kaevandamiseks, toodetakse võimsusega 100, 300, 500 ja 1000 m3/h, kaaluga alates. 64 kuni 650 tonni.Sisuliselt on neil sama konstruktsioon, mis väikesemõõtmelistel diisel-elektrimürskudel, kuid neil puudub oma elektriallikas (diiselgeneraator).

Riis. 181. Diisel-elektriajamiga süvendaja:
1 - freesripper - 2 - papillonvints; 5 - süvendaja; 4 - täitepump; 5 - sisepõlemismootor; 6 - diiselgeneraator; 7 - vints vaiade tõstmiseks; 8 - vaia aparaat; 9 - tselluloositoru; 10 - keha; 11 - raam; 12 - ripperi ajamiga elektrimootor.

Riis. 182. Elektriajamiga süvendaja:
1 - lõikur; 2 - köis ankru külge; 3 - raam: 4 - korpus; 5 tekipealne tekiehitis; 6 - süvendaja; 7 - elektrimootor; 8- vaiad; 9 - vintsid; 10 - ujuv läga liin.

Süvendi korpus 4 on jagatud vett läbilaskvateks sektsioonideks. Tekipealne pealisehitus 5 on varustatud papillonvintside ja juhtpaneeliga. Süvendusmasin 6, mis on elastse siduriga ühendatud elektrimootoriga 7, tsentrifugaalpump süvendi täitmiseks ja selle tihendisse veega varustamiseks ning vaakumpump asuvad kereruumi keskmises sektsioonis. Vaiad 8 tõstetakse kere tagumise osa tekil asuvate vintsikute 9 abil. Ujuvsõnniliin 10 on kuulliigendiga ühendatud süvendi survetoruga. Ripperi raam 3 on kinnitatud kahele hingele korpuse väljalõikes ja riputatud ketttõstukile. Trossid 2 papillonvintsidest ankruteni kulgevad läbi ripperi raamile paigaldatud juhtplokkide. Ripper 1 käivitatakse elektrimootori abil läbi käigukasti. Kaasaegsete süvendajate elektriseadmed on väga keerulised ja koosnevad kõrgepinge painduvast toitekaablist rannikuvõrkudega ühendamiseks (tavaliselt asetatakse mööda ujuvsõnniliini pontoone), käivitus- ja kaitseseadmetest, trafo alajaamast, kõrgepingevõrgust. ja madalpinge sisevõrk, blokeerimis- ja sekundaarlülitussüsteem ning tsentraliseeritud juhtpaneel .
Elektriajamiga süvendajad kasutavad freesimist, pöörlevat

Riis. 183. Tavalise vaia liigutamise papillonaažiskeem:
/, // - vintsid; 1-4 - mullakihid.

Riis. 184. Papillonaažiskeem pöördvaia ajamiseks:

1-III- süvendaja asukoht; 1,2 - köied.

ja hüdraulilised ripperid. Viimased kaks liiki pole peaaegu levinud. Süvendusmasinate tööliigutuste jaoks kasutatakse kahte tüüpi vaiakäike: kahte vaia, millest igaüks on kinnitatud süvendi korpuse külge juhikutena (vt joonis 180), ja kahte vaia, mis läbivad pöördpuuri juhikutes (pöördvaia). ajam), mis on paigaldatud korpuse tagaossa, et see saaks pöörlema ​​ümber vertikaaltelje (surve pöörlev vaiaajam).

Esimest tüüpi vaiaajamiga toimub süvendi liikumine pinnase arendamise ajal mürsku vaheldumisi ümber ühe vaia keerates (joon. 183). Kuhi A oma raskuse mõjul vajub ja vajub maasse. Keerake tross vintsile / ja vabastage vintsi tross //, keerake mürsk ümber vaia A punktiirjoonega näidatud asendisse. Samal ajal eemaldab töökeha mullakihi /. Siis hunnik A tõuseb ja kuhi B langeb. Trossi vintsile kerimine // ja vintsi trossi lõdvendamine / keerake mürsk ümber vaia B, mullakihi eemaldamine 2. Selliseid toiminguid korrates eemaldatakse kihid seni, kuni ankrud on vaja ümber paigutada. Olles ankrud uude kohta viinud, toimub edasiarendus samamoodi.

Sellise vaiaajamiga süvendaja pöörleb tööliigutusi tehes erinevate telgede suhtes. Tänu sellele läbib töökeha osa teest mööda kaevandatud lõiku ja jätab osa lõigust välja arendamata. Raskete sidusmuldade arendamisel vähendab see puudus tootlikkust.

Pöördvaiaajam tagab pinnase väljakaevamise korrapäraste kontsentriliste ribadena, mis on väikese ülekattega (joonis 184), kuna vaia, millel pöörlemine toimub, on iga kord fikseeritud pilu telje külge. Töö alustamiseks seatakse süvendaja asendisse /. Maasse kinnitatakse vaia, mis on paigaldatud juhtklambriga piki mürsu korpuse telge. Trossi kerimine / vintsi trumlile ja trossi lahti keeramine 2 süvendaja pöörleb ümber langetatud vaia asendisse //. Seejärel pöörleb spetsiaalse mehhanismi abil vaiadega juhthoidik, kuni ülestõstetud vaia liigub edasi ja joondub pilu teljega. Samaaegselt ülestõstetud vaia pöörlemisega liigutab sama mehhanism süvendajat ettepoole asendisse ///. Köie pinge järgi 2 kui köis on nõrgenenud, pöörleb süvendaja äsja langetatud kuhja suhtes ja eemaldab järgmise mullariba. Seega, pöörates süvendajat üksteise järel langetatud vaiade suhtes ja edasi liikudes, eemaldatakse pinnas enne ankrute ümberpaigutamist.

Süvendusmassist kaldale pumbatakse läbi ujuvtoru - lägatorustiku ja seejärel maapinnale asetatud torude või spetsiaalsete tugede kaudu.

Ujuv lägatorustik on üksteisega hingedega ühendatud pontoonide (tünnide) kett, mille äärde on paigaldatud torud. Mõned pontoonid on varustatud käsivintsidega, mille abil kindlustatakse lägaliin ankrutega veevoolu ja tuule poolt nihkumise eest.

Ankrute teisaldamiseks veehoidlas kinnitatakse süvendajate külge paat või paat ning ujuvsõnniku torujuhtme ühendamiseks kaldaga kasutatakse ujuvkraanasid.

Ujuktaseme mõõturid on paigaldatud vedelate ja puisteainete hoidmiseks mõeldud mahutitele.

Venemaa siseveekogudel töötavate süvendajate koostise määravad kaevandatavate pinnaste omadused, nende kaevandamise ja kõrvaldamise tingimused, töökohtade hüdroloogilised ja muud tegurid.

Sõltuvalt loetletud ja muudest teguritest jagatakse süvendajad tüüpidesse vastavalt järgmistele kriteeriumidele:

Meetod pinnase eraldamiseks ja tõstmiseks reservuaari põhjast ning selle eemaldamiseks väljapoole arendatava pilu piire;

Süvendusmasinate tööliikumise režiim pinnase kaevandamise ja eemaldamise protsessis;

Elektrijaama tüüp;

Süvendaja ühelt töölt teisele teisaldamise meetod;

Kerekonstruktsioonid.

Üksikud süvendajatüübid eristuvad nende tunnitootlikkuse poolest, mida väljendatakse väljakaevatud pinnase kuupmeetrites.

Pinnase põhjast eraldamise ja veepinnast kõrgemale tõstmise meetodi alusel tehakse vahet süvendajatel ja kulpidel.

Süvendusmasinad (joon. 1, a) imevad pinnase koos veega, kasutades aluspinnase pumpa, mille põhjapinna alla on sukeldatud imitoru. Toru sisenev vesi erodeerub ja haarab pinnase. Vee ja mulla segu nimetatakse tselluloosiks. Viimane siseneb imitoru kaudu pinnasepumpa ja seejärel pumbaga ühendatud süvendi korpuse survepinnase torustikku, millega on ühendatud ujuvpinnase torustik, mis on ette nähtud pinnase teisaldamiseks selle paigaldamise kohta. Tselluloosi liigutamist torujuhtme kaudu nimetatakse uuesti täitmiseks. Igat tüüpi pinnast saab uuesti täita, kuid kruusaseid ja kiviseid muldasid on sellisel viisil liigutamine enamasti ebaotstarbekas, kuna mullapump ja pinnasetorustik kuluvad suuresti.

Pinnase torustikud võivad olla ujuvad või kaldal, st tankitud pinnast saab transportida nii vette kui ka kaldale. On olemas süvendajad, milles spetsiaalsele poomile riputatud pinnase torujuhe läheb mürsust eemale. Väikese võimsusega süvendajatel võib pulp mürsust eemalduda spetsiaalse düüsi kaudu väljutatava joana (joon. 1, b).
Sidusate savimuldade arendamiseks kasutatakse mehaanilise kobestava ainega süvendusmasinaid, milleks on nugadega frees (joon. 1, V), mis eraldavad laastudena pinnase reservuaari põhjast. Imitoru ots läheb lõikuri sisse nii, et mullalaastud kantakse imetava veejoaga imitorusse.

Liiv- ja kruusapinnase imendumise parandamiseks kasutatakse hüdraulilisi kobestusaineid, mis on seadmed, mis eraldavad surve all üht või mitut veejuga, mis kobestavad pinnast. See suurendab süvendusmasinate tootlikkust ja parandab kaevetööde puhtust – vähendab pärast süvendaja töötamist tekkivaid põhja ebatasasusi.

Kulbikarpe on saadaval mitme ja ühe kulbiga. Viimased jagunevad vardaks ja haaratsiks. Mitme kopaga mürskude puhul (joon. 1, d) on peamiseks töövahendiks kulbiraami mööda liikuv lõputu kühvelkett.

Kulbid tühjendatakse mullakaevu kohale, kust muld voolab spetsiaalsetesse anumatesse – sow’idesse, mis on kohandatud mulla kiireks vabastamiseks. Lehmadel võib mulda transportida igale kaugusele. Juhtudel, kui kulmude vette tühjendamine on transporditingimuste tõttu vastuvõetamatu või kui pinnas tuleb kaldale maha laadida, kasutatakse kaldalaadijaid. Viimastel on seadmed lehmadelt mulla ammutamiseks ja kaldale transportimiseks.

Mitme kopaga mürskudega väljatõmmatud pinnast saab eemaldada ka ujuvpinnase torustiku kaudu, kuid selleks on vaja mürsul mootoriga mullapumpa. NSV Liidus selliseid kestasid ei ehitata, selle asemel kasutatakse ökonoomsemaid mehaaniliste rippijatega süvendusmasinaid.

Riis. 1. Peamised süvendajate tüübid:
A- süvendaja; b- jugaheitega süvendaja; c - mehaanilise kobestava ainega süvendaja; g - mitme ämbriga mürsk; d - varrasmürsk; e - haaramürsk

Väikese võimsusega mitme kühveliga mürsud suudavad eemaldada mürsust eemale pinnase mööda pikka kaldplaati, mida nimetatakse longcouloiriks.

Seal on väikese võimsusega mitme kulbiga mürsud (väikeste jõgede jaoks), mis eemaldavad mürsust pinnase mööda konveierit, mis on kummeeritud lint (ševron - ribidega), mis liigub mööda rulle. Konveier võib muldasid (välja arvatud tugevalt veeldatud) liigutada mitte ainult horisontaalsuunas, vaid ka teatud kõrgusega.

Kangil (joon. 1, d) kulp on kinnitatud varda külge, mille üks ots on hingedega kinnitatud spetsiaalse noole külge. Varda teist otsa hoiab paigal tross. Kulp langetatakse vajalikule sügavusele. Kaabli eemaldamisel haarab kühvel mullast kinni. Pärast seda, kui kühvel on mullaga täitnud, tõstetakse see üles, poom pööratakse ja kühvel tühjendatakse kasva kohal või mürsust mõnel kaugusel.

Haaratsriistal (joonis 1, e) eemaldatakse pinnas kahest või enamast uksest koosneva ämbri abil. Kopp riputatakse poomi kaabli külge. Pinnase väljavõtmiseks lastakse lahtiste ustega kopp põhja (vabaneb). Kui kopp on üles tõstetud, sulguvad klapid automaatselt, haarates pinnase kinni. Kopp tühjendatakse kasva kohal või mürsust mõnel kaugusel (näiteks kaldal).

Süvendusmasina pinnase kogumisseadmed on väikese suurusega, seetõttu liigutatakse süvendustöödel mürske üle või piki pilusid (süvendatud alasid). Kui mürsk liigub arendatava pilu pikitelje suhtes risti, mida nimetatakse papillonaažiks, eemaldatakse kogu pilu laiusest kitsad mullalaastud. Pikisuunas liikumisel on pilu välja töötatud kaeviku kujul; Liivastel muldadel on võimalik pilude kaevamine. Kaevikutöö põhineb asjaolul, et imemisseadme sukeldamisel teatud koguses liivasesse pinnasesse tekib lehter; Kui süvendaja liigub piki pilu, moodustub põhja kaevik. Pilu süvendamiseks kogu laiuse ulatuses töötatakse välja rida paralleelseid kaevikuid.

Süvendusmasinad töötavad kraavimeetodil ilma mehaaniliste kobestiteta. Kobestavate ainetega süvendajad ja spetsiaalsete otstega varustatud süvendusmasinad töötavad papilloonimise teel. Vastavalt ülaltoodule, sõltuvalt tööliigutuste meetodist, eristatakse papilloni- ja kraavisüvendajaid.

Vastavalt pinnase kaevandamise ja teisaldamise seadet käitava elektrijaama tüübile on süvendajad: sisepõlemismootoritega - diisel, diisel-elektrilised, milles sisepõlemismootorid käitavad elektrigeneraatoreid, mis toodavad elektrit üksikute agregaatide elektrimootorite käitamiseks. mürskudest auruelektrilised, kus elektrigeneraatoreid käitavad aurumasinad.

Kaasaegsed süvendajad on ehitatud diisel- ja diisel-elektrijaamadega ning elektrifitseeritud mehhanismidega. Selliste mürskude maksumus ja hooldus on madalam kui auruelektrijaamadel, kus peavad olema aurukatlad, suured söepunkrid või kütteõlimahutid. See suurendab mürsu kehade suurust, nõuab rohkem hoolduspersonali ja suurendab pinnase kaevandamise kulusid 25-30%. Süvenduslaevastik sisaldab aga endiselt varasematel aastatel ehitatud aurujõul töötavaid kestasid.

Lähtudes süvendajate ühelt töölt teisele teisaldamise meetodile, eristatakse iseliikuvaid ja mitteiseliikuvaid süvendajaid.

Iseliikuvatel süvendajatel on tõukurid (peamiselt kruvid), mida käitavad jõuallikad, mis on ette nähtud pinnase ekstraheerimiseks, või sõltumatud. Viimaseid leidub elektrifitseeritud süvendajatel, kus peamasin ajab elektrienergiat tootvat generaatorit ning üksikute mehhanismide käitamiseks on paigaldatud elektrimootorid. Süvendaja sõukruvide võimsus peab olema piisav selle ja selle külge kinnitatud teeninduslaevade liigutamiseks. Mitteiseliikuvaid süvendajaid viiakse ühelt töökohalt teisele mootorlaevade pukseerimise teel.

Kerede tugevus sõltub süvendajate tööpiirkonnast. Selle funktsiooni järgi võivad need olla jõgi, järv ja meri. Suurtel veehoidlatel töötamiseks ehitatakse järve tüüpi keredega süvendajaid.

Süvendusmürsu peamine tootmisnäitaja on selle tehniline jõudlus, mille annab mürsk optimaalsetes pinnase- ja muudes tingimustes. Igal süvenditüübil on oma kõige soodsamad tingimused. Näiteks ilma lagundavate aineteta süvendajad tagavad suurima tootlikkuse keskmise suurusega liivadel; mitme ämbriga kestad - keskmise tihedusega muda- ja liiva-kruusamuldadel, mis täidavad kulbid täielikult ja kukuvad neist hästi välja; ühe lusikaga varrasmürsud - jämedal kruusal. Lisaks pinnase füüsikalistele omadustele mõjutavad tehnilist tootlikkust eemaldatava kihi paksus ja pinnase kaevandamise sügavus. Suurima tootlikkuse on võimalik saavutada alustades iga süvendaja jaoks kindlast kihist ja arvutatud pinnase kaevandamise sügavusest. Süvendusmasinatel vastab tehniline jõudlus pinnase torujuhtme pikkuse ja pinnase täitmise kõrguse teatud väärtustele.

Tehniline jõudlus on kindlaks tehtud ulatusliku tootmise ja termilise testimise käigus. Selle määrab süvendi maht (arenenud pilu). Selleks arvutage välja kaevatud pinnase maht ja jagage see süvendaja puhta töö tundide arvuga (miinus kõik seisakud).

Kui on mitu pinnase sissevõtu või pinnase kõrvaldamise seadet, määratakse tehniline tootlikkus iga seadme jaoks: süvendajatel - kraavi- ja papilloniotstega, töötamiseks küpsetuspulbriga ja ilma; mitme lusikaga karpide jaoks - sowide ja longcouloiride kallal töötamisel jne.

Projekteerimisvõimsus on süvendajale määratud jõudlus teatud pinnase kaevandamise ja eemaldamise eritingimuste jaoks; tegelik - tootlikkus, mille süvendaja selle töö tegemisel annab.

Tegeliku tootlikkuse ja tehnilise tootlikkuse suhet nimetatakse tehnilise tootlikkuse kasutusmääraks. Näiteks kui tegelik tootlikkus on 400 ja tehniline 500 m3/h, siis on see koefitsient KP = 0,80.

Tööaja kasutamise koefitsient HF on pinnase kaevandamisele kulunud tundide arvu suhe süvendaja tööl või käeulatuses viibimise ajaga. Näiteks kui 3600-tunnise tööperioodiga kulub pinnase kaevandamisele 3000 tundi, siis CV = 0,83.

Vaadeldavate koefitsientide korrutist nimetatakse töökoefitsiendiks

Tänapäeval on selliste tööde järele suur nõudlus, mille kaudu reservuaaridest, aga ka reservuaaridest ammutatakse maad või mulda. Sellised meetmed on vajalikud, kui neid süvendatakse. Sel juhul on töö võimatu ilma spetsiaalseid seadmeid kasutamata. Me räägime masinatest nagu süvendajad.

Masinal, millega selliseid töid tehakse, on täisnimi - süvendaja. Selline seade kogub vee peal olles mulda otse reservuaari põhjast. põhinevad seadme varustamisel järgmiste põhikomponentidega:

Katamaraani kere;
- mulla sissevõtu raam;
- tehniline veevarustussüsteem;
- lägatorustik;
- raami tõsteseade;
- imitorustik;
- papillonvintsid;
Survetorustik;
- baggermeistri kabiin;
- jõuseadmete komplekt;
- pealisehituse all olev diiselgeneraatori komplekt.

Süvendi konstruktsioon ja tööpõhimõte on mingil moel sarnased hüdraulilise ajamiga varustatud ekskavaatori konstruktsiooni ja tööpõhimõttega.


Pöörame tähelepanu sellele, kuidas süvendaja töötab.
Spetsiaalne pumba tüüpi ämber kogub pinnase tiigi või veehoidla põhjast. Kogu aeg, mil muld asub otse ämbrikonteineris, läbib see põhjaliku lihvimise. See protsess viiakse läbi spetsiaalsete lihvimisnugade abil, mis asuvad otse pumba sissepääsu juures. Tänu sellele lihvimisele on võimalik vältida pumba ummistumist, mis omakorda pikendab seadme kasutusiga. Ka süvendi konstruktsioonis on spetsiaalsed rehad, mille kaudu eraldatakse kogu maapinnale kleepuv taimestik. See meede aitab vältida tarbetute osakeste (prahi) sattumist pumba suhu.

Süvendi konstruktsioon ja tööpõhimõte peaaegu sama kõigi selle tehnoloogia modifikatsioonide puhul. Samuti väärib märkimist, et tänapäeval leidub üsna sageli süvendusmasinate mudeleid, mis on valmistatud erilisel viisil. Tänu selliste üksuste ainulaadsele olemusele on võimalik mitte ainult koguda mulda reservuaari või reservuaari põhjast, vaid ka peaaegu koheselt eemaldada kogu väljapumbatud prügi ja ka jäätmed kohtadesse, kus need. utiliseeritakse. Selline lähenemine tööle avaldab keskkonnale väga positiivset mõju.

Peamine pinnas, mida süvendaja töötleb, on kruus ja liiv. Seda tüüpi pinnas on lahti ja struktuuriga, milles suuri fraktsioone praktiliselt pole.

Mis puudutab süvendaja konstruktsiooni, siis seda saab esindada kahe modifikatsiooniga. Esimest esindavad masinad, mis töötavad elektriga. Teine on diisel-elektriajamiga seadmed. Pumbaga paralleelselt töötab voolik (sõnnivoolik). See võib olla valmistatud terasmaterjalist või kummist. Kasutusmugavuse parandamiseks on tänapäeval sellised voolikud tootmisprotsessi ajal varustatud mitme sektsiooniga.