Elukutse: tööstuslik mägironija. Promalpoga töötamise plussid

Risk.
Meie elu koosneb pidevast riskist, kuid enamik meist ei taju seda mõistet täielikult.
inimese aju on hea paljudes analüütilistes aspektides, nagu mustrituvastus ja sotsiaalse suhtluse nüansid, kuid meie aju, nagu teate, ei suuda statistilisi andmeid ja tõenäosusteooriat täielikult töödelda.

Nii et inimesed, kes kardavad lennukiga lennata, eelistavad sõita autodega, kuigi keskmiselt peaksid nad statistika järgi lendama iga päev 4000 aastat, et oleks 100% tõenäosus lennuõnnetusse sattuda.
Autoõnnetusi juhtub palju sagedamini ja see, et neid ei kajastata täielikult meedias, nagu ka lennuõnnetuste kohta, ei tähenda, et sõitmine oleks ohutum. USA-s juhtub igal aastal umbes 32 000 autoõnnetust.

Kardame oma lapsi koolibussiga kooli lasta, kuigi statistika järgi (USA kohta) hukkub koolibussis 3 inimest aastas, samas kui laste vanemate autoga kooli viimisest juhtub aastas ca 600 õnnetust.

Me kardame haide rünnakuid, kuid teie tõenäosus saada välgu läbi surma on 100 korda suurem ja teie oht autoõnnetuses hukkuda on 630 korda suurem kui välk surmaoht.

Millise riski me siis alpinismiga võrreldes teiste tegevustega võtame?

Allolev loend on ühikutes "mikromort", mis on üks surmajuhtum miljonist. Kõik selles tabelis toodud väärtused on teisendatud mikromortideks päevas, et saaksime mägironimise riske teiste tegevustega võrrelda.

Skaala on graafiliselt välja toodud ka mõõtühikutes Micromort on suhteliselt uus mõõtühik, mis võeti kasutusele eelmise sajandi 80ndatel ning sellega saab mõõta ka surmaohtu.

Micromorti leiutas Stanfordi ülikooli professor Ronald A. Howard 20. sajandi lõpus. 1 mikromort tähendab surma tõenäosust, mis on võrdne 1 võimalusega 1 000 000. Mikromorti kasutavad kindlustusseltsid ja sotsioloogid inimese surma tõenäosuse arvutamiseks.
Iga oma elutunni kohta koguneb teile ligikaudu 1,63 mikromorti. Päevaks - umbes 39. On tegevusi, mille eest antakse "boonus" mikromortidega, näiteks suitsetamine, alkoholi joomine, elamine tuumajaama läheduses, ekstreemsport jne.

Muidugi ütlete, et näiteks suusatamise ja matkamise vahel on suur riskide erinevus. Jah see on. Ja samad raskused riskide tuvastamisel tekivad iga siin esitatud tegevuse puhul.

Kuid iga väärtus nendes kokkuvõtetes on võetud avatud ametlikest allikatest ja sisaldab erinevaid riskiaspekte (andmed on võetud saidilt http://utahavalanchecenter.org/), näiteks hõlmab mootorrattaõnnetusse sattumise oht nii sõitmist. sportlik jalgrattasõit ja maal mopeediga sõitmine.

Ka statistikas on nimekirja kõige lõpus selguse huvides välja toodud igahommikuse tüüpilise voodist tõusmise surmaoht.

Noh, nimekirja tipus on kõige riskantsem tegevus, nii šokeerivalt kui see ka ei kõla – Himaalaja mägironimine üle 8000 meetri kõrgusel.

Muidugi väärib märkimist, et mägironimise esimesed sammud andsid sellesse tõsiasja tohutu panuse selle kujunemise ning ronimisreeglite ja -tehnikate väljatöötamise ajal, kui ronijad proovisid kõike enda peal ... ja sageli sellised testid, muidugi, lõppes surmaga.

Graafik näitab riskiväärtusi logaritmilisel skaalal - riskiväärtuste kujutamise mugavuse huvides, kuna ülemise ja alumise väärtuse tohutu erinevus ei võimalda neid tavapärasel lineaarsel skaalal võrrelda.

12.10.18 36 219 28

Palju riske, palju raha

Tööstuslik ronija on see, kes puhastab pilvelõhkujate aknaid, paigaldab reklaame, töötab mitme meetri kõrguste valgustite ja metallkonstruktsioonidega.

Mara Chulkina

endine tööstuslik mägironija

Tegin osa sellest tööst.

Ma räägin teile, kuidas promalpi töö töötab ja kui palju saate sellise ametiga teenida.

Kes on promalp

Tööstuslik alpinism, lühendatult "promalp" on tehnoloogia kõrguses töö tegemiseks, kus tugi puudub ja puudub.

Tööstuslik ronija kasutab tavalist ronimisvarustust: köied ja trossid, ohutussüsteem, laskumised, karabiinid ja muu ohutuks kõrguses töötamiseks vajalik. Seadmete ja tööriistade loetelu on standardne, kuid nende kasutamise meetodid võivad erineda olenevalt sellest, kus inimene töötab ja mida ta peab tegema.

8000 R

promalpi seadmete keskmine maksumus

Igas linnas on tavaliselt töid, mida saab teha ainult tööstuslik mägironija. Näiteks kõrghoonetel on negatiivse üleulatusega alad ja keeruline maastik, lihtsalt raskesti ligipääsetavad kohad kõrgel. Kuhu pole võimalik inimest "hällis" või "tellingutel" alla lasta, kutsuvad nad promalpa. Muidugi võite kasutada spetsiaalset varustust, mis tõstab inimese kõrgusele, kuid tavaliselt maksab see rohkem kui ronimismeeskonna palkamine.

Töö on alati seotud kukkumis- või vigastusohuga, seega tohivad töötada ainult koolitatud inimesed.

Millist tööd promalp teeb?

Tööde nimekiri on tohutu. Siin on näide (see on vaid osa).

Akende ja seinte pesu: Eraldi tellimused on kõrghoone seinte pesuks. Mõnikord on vaja pesta vitraažaknaid ärikeskustes ja büroohoonetes, kaubandusgaleriides. Vahel vajavad puhastamist ka vertikaalsed klaasid tööstushoonete otstes või elamute lendude piirkonnas.

Reklaami paigaldamine ja demonteerimine: bännerid, stendid, valguskastid või kirjad. Kui reklaampind on suur, siis peavad promootorid selle jupikaupa seinale monteerima ja maha pesema, kui see paigaldamise käigus määrdub. Ja kõik see riputatakse nöörile ilma toetuseta.

Töö valgustusega: peate paigaldama lambid, vahetama läbipõlenud lambid, riputama valguspärgasid, dekoratiivseid ja pidulikke elemente.

Kõige peal oleva puhastamine ja värvimine: hooned, talad, fermid, sidemastid, tornid, sillad, võred ja nii edasi.

Ehitusõmbluste tihendamine: Tähelepanu nõuavad nii vanad konstruktsioonid, mis vajavad “lappimist” ja soojustamist, kui ka uued, kus need tööd tehakse peale karkassi ehitamist.

lumekoristus, katustelt jää ja jääpurikad.

Konstruktsioonide keevitamine ja montaaž. Kõrgusel keevitamine - kõige rohkem keeruline vaade tööta promalpi heaks. See on vajalik, kui on vaja kokku panna või tugevdada reklaamkonstruktsiooni, kinnitada tuletõrjeväljakud või keevitada paika väikesed osad.

Kõrgetel puudel töötamine: pügamine ja okste eemaldamine.

Kõigi ülaltoodu ülevaatamine: mis seisukorras, kaua seisma jääb, mida teha, et paremaks läheks.

Mõnikord on ebastandardseid tellimusi, näiteks hoone fassaadi värvimiseks või inimese õnnitlemiseks läbi akna, kuid see on haruldane.

Riskid ja ohutusreeglid

Töö kvaliteet on vaiketingimus ja promo jaoks on kõige olulisem ohutus. See puudutab kõike: varustust, töökoha ülevaatust, juurdepääsu katusele, kindlustuse korraldamist, tööriista kinnitamist, üle ääre rippumist, tööd ennast laskumisel ja kogu varustuse kokkupanekut. Nüüd korras.

Varustus peab olema tugev, terve ja kaitsma kukkumise eest. See tähendab, et ideaaljuhul tuleks enne iga tööd teha täielik kontroll:

1. Kontrollige rakmete kõiki õmblusi ja jooni.
2. Käi läbi kogu köis, et märgata õigel ajal hõõrdumise, lõike või punumise kohti.
3. Kontrollige laskumiste, kaitsemehhanismide ja karabiinide detailide terviklikkust.
4. Kontrollige, kas hambad, mis kinnituvad, näiteks jumar (klamber) trossi külge, on seal ära kulunud.
5. Kontrollige lauda, ​​millel istute – kas see on mõranenud, kas köis on kulunud.

Enne alustamist vaadatakse üle ka töökoht. See on vajalik, et välja selgitada, kuidas ja kus on mugavam ja turvalisem töötada; kus on vaja blokeerida ligipääs möödujatele, et neile ülevalt midagi kogemata peale ei kukuks. Samuti jälgitakse alati, kuhu inimesed oma autosid pargivad, et õigel ajal tööde alguse eest hoiatada ja see parkimiskoht kinni panna.

Erilist tähelepanu tuleb pöörata katusele ligipääsule kahel juhul: talvel, kui on libe ja on jääd, ning kaldkatusel. Tavaliselt on äärtes alati piirdeaed, aga sellest aiast saab kiiresti “sõidada” ja lennata. Ja juhtub, et see ripub paari poldi küljes ja võib teiega hõlpsalt ära lennata. Nendel juhtudel, ükskõik kui laisk, on oluline korraldada kindlustus.

Kindlustuse korraldamine on kõige olulisem. Elu sõltub sellest. Ühest köiest ei piisa: see võib puruneda. Seetõttu ripuvad promalbid laskumisel alati kaks. Nad laskuvad ükshaaval alla, kindlustavad teise ja sõlmivad köite otstesse.

Sama kehtib ka kaitsepunktide kohta – kohad, mille jaoks iga köis on seotud. Neid peaks olema vähemalt kaks ja mõlemad on usaldusväärsed. Sobivad tellis- või betoonehitised, raudkonstruktsioonid, õhukanalid, täistorud, tugevad piirded, trepid. Sel juhul peavad iga trossi kindlustuspunktid olema üksteisest sõltumatud: arvestage alati, et üks kindlustuspunkt võib ebaõnnestuda.

Vajalikud on köiekaitsed. Kohtades, kus köis puudutab katuse elemente - teravate torude ümber, varikatuse servas - tekib hõõrdumine. Kõiki olukordi ei saa ette näha.

Mis saab promalpidest 😱

Kunagi tegi meie meeskond keevitustööd. Bituumenkattele langes üks tilk sulametalli, see süttis põlema. Tehnilistel põhjustel ei olnud võimalik trepist üles minna. Pidin kiiresti välja mõtlema, kuidas pääseda.

Teisel korral lükkasime lund madalal, peaaegu lameda, kuid libeda katusega hoonel. Ühel hetkel tõmbas lumega kaabitsa raskus inimese alla, jalad libisesid mööda lainepappi, tara polnud. Liikudes pidin katuse servalt maha tõugama, et kaugemale hüpata ja lumehange sukelduda. Hea, et lumes polnud tahkeid esemeid.

Suvel maalisid nad viiekorruselise maja akendele võred. Osa trossist läks katki, nii et rippusin ühe küljes ilma lisakindlustuseta. Kõige muu eest sai hoolitsetud: nööri kaks kinnituskohta, kaitsmed peal.

Kuid selgus, et ühe akna kohal olev visiir ulatus kaugemale kui katuse visiir ise. Liikusin mööda seina horisontaalselt, et värvida üle kogu fassaadi. Selle horisontaalse hõõrdumise tõttu katkes köis kaks kolmandikku selle paksusest. Märkasin seda juhuslikult. Hinge kinni hoides ega pööranud silmi nööri ülejäänud õhukesest osast, laskus ta aeglaselt alla. Ma ei rippunud enam kunagi sama nööri otsas.

Kõik, millega töötate, peaks teiega jääma. Kui mägedes võib maha kukkunud kivi sandistada mitu inimest, siis linnas see oht suureneb. Iga kõrgelt kukkuv objekt, isekeermestavast kruvist kuni perforaatorini, võib kahjustada inimest, autot ja hoone seina. Vara eest tuleb maksta rahaga, aga inimese eest võid minna vangi.

Kogu vedelikku tuleb võtta mõõdukalt ja tugevates tasakaalustatud anumates. Kerged esemed – seo, tõmba kokku või pane kotti. Soliidne – klammerduge karabiiniga enda külge. Oluline on pöörata tähelepanu konteineritele. Kui värviämbril on nõrk käepide, ei põhjusta see mitte ainult värvi kadu, vaid ka hoone, autode ja inimeste kogu kõrgust määrimist.

Töö algus ja lõpp

Üle katuse ääre rippumine on ehk üks õudsemaid hetki promalpi töös. Kõik ei tunnista seda, kuid see on tõsi. Usaldusväärselt kõval katusel seisvalt liigute mitme meetri kõrgusel rippuvasse olekusse. Seda kontrollib promalp enne postitamist.

Kuidas köis on seotud. Kaalu all võib see nihkuda 10 sentimeetrilt meetrini küljele ja rikkuda promalpi mugavat asendit seinal.

Kuidas sõlmitakse.Äärmiselt harva läheb väga halvaks – katusele lähevad ju ettevalmistatud inimesed. Kuid sõlm võib "sõita", see tähendab, hakata teatud aja pärast lahti hargnema, kui see on valesti või hooletult seotud.

Kus on kaitsjad? Kaalu all venib kogu tõkestussüsteem sõltuvalt sellest, kui kaugel on kaitsepunktid. Seetõttu võivad kaitsmed alla libiseda ja köis jääb katuse teravale servale paljaks. Parem kaitse siduda otse selle köie külge. Katuse jaoks on olemas ka kaitsmed, kui see on õhuke ja võib servast alla vajuda. Sel juhul võib turvise nihke tõttu katus kahjustada saada, see kõik toob kaasa ka vigastused.

Kas kõik tööriistad on ette valmistatud? Võetakse need õiged, seotakse all nööri külge või seistakse nii, et saab katuse servast võtta. Näiteks ämber vett – seda on ebamugav kohe kaasa võtta. Hea, kui partner on veel üleval ja on valmis sulle kõike unustatud andma, aga kui töötad selles kohas üksi või teeskled lihtsalt professionaalsust, siis on parem kõik eelnevalt läbi mõelda ja valmistuda.

Igal töötüübil on oma nüansid. Klaasi pesemisel tuleb arvestada päikese liikumise ja tuule suunaga, muidu pritsib must vesi puhtale klaasile. Kuuma klaasi pesemine päikese all suurendab veetarbimist, vähendab kvaliteeti ja muutub mänguks "Kiirusta pühkida, enne kui see kuivab".

Pärast töö lõpetamist peate koguma kõik tööriistad, tõmbama köied katusele, eemaldama tara. Seda tehakse ka hoolikalt ja hoolikalt. Kui köis on välja tõmmatud, jälgige, kuidas see tõuseb. Kui nööri määrdunud ots määrib puhta, pestud klaasi, siis võib töö olla sunnitud ümber tegema.

Rangelt pärast töö ja tasude lõppu saate eemaldada aia allpool. Alles pärast seda loetakse, et töö on täielikult lõpetatud ja siin on nüüd turvaline jalutada.

Teine lugu

Ühel talvel eemaldas meie meeskond ühel kesktänaval katuselt lund ja jääd. Liiklus oli suur, nii et all ei olnud mitte ainult piirdeaed, vaid ka inimene.

Pärast ülalt antud käsklust “Vabasta”, hakkasin tara kokku rullima ja inimesi läbi laskma. Ja äkki viskab üks töömees ülevalt alla allesjäänud suure jääploki, mis maandub mööduvast vanaprouast poole meetri kaugusel. Ta ehmub, vannub, aga lahkub ja me jääme kurbade tagajärgedeta. See oli õnn ja õppetund kõigile.

Varustus ja varustus

Tööstusliku mägironija varustus on töös peaaegu peamine. Siin on peamised nõuded.

Tootjate "Vento" ja "Vertical" rihmad on saadaval hinnaga 1500 R.

Zhumar, roomamine, stopper, kaheksakujuline, võre, gris-gris, haaramissõlm. Tänu nendele seadmetele laskub promalp alla, tõuseb üles ja hoitakse köiel. Tavaliselt kasutavad nad Petzli, Kongi, Vento, Campi ja Verticali seadmeid. Ilma automaatse blokeerimiseta laskujaid "Petzl" ja "Kong" võib leida alates 900 R. Automaatse blokeerimisega kallim: 4-16 tuhat. "Vento" ja "Vertical" puhul maksavad seadmed alates 470 R ilma blokeerimiseta ja alates 1600 R - koos blokeeringuga.

Trossiklambrid, nagu jumar ja crawl, mida on vaja köiel ronimiseks, maksavad Petzli ja Kongi puhul 4000–10 000 R ning Vento ja Verticali puhul 900–5000 R. Mõned mägironijad märgivad, et Petzli ja Verticali jumarid on omaduste poolest peaaegu samad.

köied on staatilised ja dünaamilised. Esimene ei veni laadimisel välja. Kuna tööstuslik mägironimine ei ole köiel hüppamine (need on sellised köiehüpped), kasutatakse siin staatilist köit. Läbimõõt on tavaliselt 9–12 mm. Koorma tõstmiseks või tööriista kinnitamiseks on abiköied. Nende läbimõõt on 4 kuni 8 mm. Sageli kasutatav staatiline köisnöör - 6 mm.

Vene köied Kolomnast, Dzeržinskist või Irkutskist leiab hinnaga 37-56 R meetri kohta. Petzlilt leiab ka kalleid köisi hinnaga 170 R meeter, aga kahju on selliseid trosse kasutada, eriti mustade tööde puhul.

150 R

köie jaoks on kaitsja. Kui proovite, leiate tasuta

kaitsjad kaitsta köit selle jaoks ohtlikes kohtades. Need on valmistatud erinevatest materjalidest: takjakangast, vooliku- ja torujääkidest, tuletõrjevoolikutest. Kauplustes maksavad need 150-300 R, kuid leiate need tasuta.

Iste. Pikaajaline töö rippuvas asendis mõjub halvasti jalgade vereringele. Siis võib ikka kogu keha valutada. Tööstuslikud ronijad kasutavad spetsiaalset istet – tavaliselt isetehtud lauda, ​​millel saab istuda. Istme jaoks on vaja lihtsat vineeritükki paksusega vähemalt 0,8 cm ja köiejuppi. Valmistooteid saab poest osta: "Vertikaalses" maksab see alates 1200 R ja "Petzlis" - alates 11 500 R.

Kiiver reeglitega nõutud, kuid mitte alati kasutatud. Keegi on liiga laisk, et seda selga panna, keegi arvab, et ilma selleta on ohutu. Minu arust asjata. Kiivrid maksavad 3000-7000 R.

3000 R

väärt kiivrit. Selle kandmine on kohustuslik.

Mitmesugused tarvikud: karabiinid, konksud, iminapad. Karabiinid on ühenduslülid, mille kõrgusele kinnitavad vajalikud asjad, seadmed ja köie osad.

Ühest kohast seinale kinnitamiseks on vaja skyhooki ja iminappa.

Skyhooks- see on konksud erineva suurusega noka kujuga. Nad klammerduvad seinaäärte ja süvendite külge, et end kõrvale tõmmata või paigal hoida.

Imeja vaja siledale pinnale, nagu klaas või plaat. Liikumatuks jäämiseks kleebib promalp iminapa pinnale ja fikseerib end. Tõesti leiate konksu 550 R eest, imid igast ehituspoest - 170 kuni 900 R.

Promalpi seadmete maksumus on 8000 R

3000 R

Köis 50 m

2000 R

1500 R

kaitseseade

900 R

laskuja

600 R

Koolitus ja dokumendid

Promalpad on peamiselt mägironimise, kaljuronimise või speleoloogiaga tegelevad inimesed. Kuid on ka neid, kes tulid siia tänavalt suure rahateenimise lootuses. Kui esimesed on juba tehnikaalase väljaõppe saanud, siis teised vajavad väljaõpet. Selleks on kursused tööstusronijatele. Tavaliselt peetakse neid koolituskeskustes ja kutseõppekeskustes.

Enne tundide algust palume kaasa võtta fotod, avaldus, pass ja arstitõend. Üksikasjad võivad erineda, kuid see on tavaliselt põhikomplekt.

Antakse teadmisi töövõtetest, ohutusest, psühholoogilisest ettevalmistusest, esmaabist. Mõned keskused lisavad rohkem jooniste lugemist ja põhilist elektroonikat. Toimub praktika koos eksamiga. Pärast koolitust saate kursuse läbimise tunnistuse ja kõrgmäestiku tunnistuse, mida tuleb seejärel kinnitada iga 3 aasta tagant.

Pärast koolituse läbimist väljastatakse teile tööstusronija tunnistus. Neid organisatsiooni koorikuid palutakse alati tööle lubada.

width: auto 10 500 Р width="1414" height="1076" class=" outline-bordered" style="max-width: 707.0px; height: auto" data-bordered="true"> Õppemaksud võivad väga erineda erinevates linnades ja erinevates ettevõtetes. Siin maksab koolitus 9500 Р width="1414" height="1652" class=" outline-bordered" style="max-width: 707.0px; height: auto" data-bordered="true">

Töö algus

Päris üksi tööle hakata ei saa. Kogenud mägironija saab endale lubada lihtsate tööde tegemise üksinda, kuid seda ei soovitata üldjuhul ohutuse huvides. Kui seinal midagi juhtub ja sa oled seal üksi, siis keegi ei aita.

Töösturite seas on lugu ühest Moskva ehitusplatsil olnud tüdrukust, kelle elukaaslane kunagi tööle ei ilmunud. Katusel olnud töötajad nägid köit ega osanud arvatagi, et selle küljes ripub inimene. Nad lõikasid köie ära, et endale võtta. Tüdruk jäi ellu, kuid murdis selgroo.

Algajal promalpil on kaks võimalust.

Valik 1. Otsige tööd ettevõttes, mis on spetsialiseerunud kõrgmäestikutöödele. Alustada võib elamute korrashoiust. Nüüd värbavad haldusfirmad sageli mägironijaid, kes puhastavad katuseid lumest, tihendavad õmblusi, värvivad ja nii edasi. Tavaliselt töötavad nad täiskohaga palgaga 25 000 rubla kuus. See on raske, üksluine, kuid saate palju kogemusi.

2. variant. Leia endale kogenum partner. Parem on alustada tuttavate küsitlusega – nii saate vähemalt soovitusi selle inimese kohta, kellega kohtute. Erakuulutuste otsimiseks on veel üks võimalus, aga siin sõltub see juba juhtumist: võite sattuda ebaausate ärimeeste peale.

Ronijate seas läbi viidud küsitlus näitas, et uustulnukat võib meeskonda võtta, kui ta juba oskab midagi teha. Esimestel töökohtadel palga pealt saab ta veidi vähem, sest töödejuhataja kasuks läheb teatud protsent maha. Seda ei praktiseeri kõik meeskonnad. Palju oleneb algaja töö kvaliteedist ja kiirusest. Tihti palgatakse esmalt assistendiks “anna, too ja vaata, kuidas teha” väiksema palgaga.

1000 R

saab rohujuuretasandi vahetuse eest - inimene, kes seisab aia põhjas ja hoiatab möödujaid töö eest

On ka rohujuuretasandi – need on inimesed, kes seisavad aia all ja hoiatavad möödujaid kõrgtööde eest. 2-5-tunnise vahetuse eest saavad nad umbes 1000 rubla.

Makse. Kui palju riskimine maksab

Tööstuslik mägironija ei jookse maas ega seisa tellingutel, ta laskub oma tööd tehes tipust alla köie alla. Seda tuleks teenuste hindade määramisel arvesse võtta. Mida rohkem saab ronija ühe "templi" jaoks ära teha, seda odavamaks läheb töö tervikuna. Sissepääsu kohal akende pesemine on ühe hinnaga. Hoone perimeetril ühe korruse akende pesemine on palju kallim. On tüüptöid, kus maksumust on lihtne arvutada, on keerukaid, kus arvestus on individuaalne.

Kõik, mis värvitakse ja pestakse, on arvestatud ruutmeetri maksumusest. Kõik on pikk - alates lineaarmeetri maksumusest ja rakendamise keerukusest: elektrik, metallkonstruktsioonide värvimine, töö äravoolu ja õhukanalitega. Arvutus on tüki kohta: kliimaseade, antenn või toru.

Kõik, mis tavamõõtmiste raamidesse ei mahu, arvutatakse N rubla alusel tunnis, päevas või vastavalt kokkuleppele. See võib olla väike füüsiline pingutus, mida raskendab pikk või raske juurdepääs sellele. Näiteks vaheta paar lambipirni linnast 50 kilomeetri kaugusel 70 meetri kõrgusel asuvas sidetornis.

Mõnikord tuleb lisatööd ette. Näiteks tullakse paigaldama kallet või aknalauda, ​​aga hoopis samale aknalauale tuleb puud saagida. Ja ainult sellepärast, et klient ei olnud olukorrast teadlik.

Promalp töötab ettevõttes ühe kolmest variandist: tehing, palk + tehing, palk. Kui ainult palk, siis piirkondades keskmiselt 25 tuhat kuus koos viiepäevasega töönädal kui töötate Ühendkuningriigis. Moskvas on hinnad kõrgemad. Selle valiku korral on teil alaline töökoht.

25 000 R

teenida piirkondlikes fondivalitsejates promole

Intervjueerisin oma tuttavaid "tasuta" vabakutselisi promalpe. Enamik on valmis tööle minema, teenides päevas 5000 rubla. Moskvas - keskmiselt 100 dollarit tunnis. Olenevalt töö liigist võib neid olla rohkem või vähem. Hea tellimuse leiate tänu teie kogemustele, oskustele ja laiale kliendibaasile. Kuid selliseid tellimusi tuleb ette ebaregulaarselt.

Promalpoga töötamise plussid

Valikuvabadus on põhjus, miks inimesed sellele tööle jäävad. Ja selle valiku alus on järgmine:

1. Mugav ajakava.
2. Kiire tulu.
3. Erinevad objektid, töötüübid, koostööpartnerid, kliendid.
4. Kõrge tase kehaline aktiivsus võimaldab hoida head vormi.
5. Töö kõrgusel, kus on vähe inimesi ja pole ülemusi.
6. Kaunid vaated.
7. Võimalus sattuda kohtadesse, kuhu kõik ei satu: kirikute kellatornid, riigipanga talveaed, eeluurimisvangla kasarmud, Kremli tähed, tehase veerev pood.

Töö miinused

See on tõesti ohtlik. Ronijat ähvardavad köie läbilõikamine kibestunud, purjus või vaimuhaigete poolt, ülevalt alla kukkuvad esemed, ettenägematutel asjaoludel köie katkemine, tugev tuul ja vastu seina sõitmine.

Vahel tuleb töö eest raha "välja lüüa". Mida rohkem promalpovi, seda madalam on töö hind. On oht maksmata jätmiseks, pettuskatseteks. Isegi tõestatud kliendid võivad teid alt vedada.

Füüsiliselt raske. Pidevalt tuleb kogu varustusega üles-alla käia nii redelil kui köiel, töötada istuvas asendis ilma toeta päikese all, pakases, niiskuses, poris, tolmus ja umbsus. Kui töö läheb kaubanduskeskus siis ainult öösel. Nagu ütles üks kahekümneaastase kogemusega mägironija: "See on nagu profisport kõrge tase vigastused ja kutsehaigused.

Mitmekesisus tekitab pingeid. Alati jääb midagi puudu või midagi uut. Käitises ei pruugi kõik olla nii, nagu klient on kirjeldanud. Uus meeskond peab harjuma. Konkreetsed seadmed, tööriistad või tehnoloogiad võtavad palju aega: tuleb see kõik üles leida, tellida, kohale tuua ja kasutama õppida.

Ebaregulaarne töötamine, kui töötate endale. Haigused, puhkused, vigastused, varustus – kõik omal kulul.

Tulevad tõesti rasked vahetused kui aeg hakkab otsa saama ja objekt tuleb õigel ajal üle anda. Üks mu sõber pidi kunagi 21 tundi pidevalt töötama, et ühes rajatises maha võtta ja tagasi panna 600 ruutmeetrit bännervõrku. Kokku tuli ronida ja laskuda umbes 700 meetri kõrgusele.

Lõpuks

Töö on raske, ohtlik ja räpane. Plussid muutuvad miinusteks ja vastupidi.

Teisest küljest saate teada peaaegu kõike: alates diplomaatilistest vestlustest vanematega maja ümber kuni kõndimiseni kõrgel kongitorni konstruktsioonidel. Leiate end kõige huvitavamatest kohtadest ja näete maailma ülalt. Hirm on alati teiega, kuid te õpite seda kontrollima. See hirm viib teid kas kontoris maapinnale või muutub teie intuitsiooniks ja päästab teid.

Ja ühel päeval hakkate koguma vastuseid küsimusele "Kas sa kardad?".

Seda ei pea teile meelde tuletama mägironimine on üks ohtlikumaid spordialasid, mis võib maksta vigastuste tõttu minimaalse puude, maksimaalselt elu. Mis siis sunnib meid ikka ja jälle mägedesse minema ja riskima kaotada kõige kallima – oma elu? Nüüd pidage meeles, et on asju rohkem kui lihtsalt kallis - need on hindamatud - laps, ema, isa ...

Kui lähed üle üheks aastaks mägedesse, hakkad mõtlema, et oled haige nagu narkomaan, kes ei suuda vastu panna järgmisele kiusatusele saada osa meeletust naudingust ja adrenaliinist verre. Ja vahepeal, kui sa oled mägedes, armastavad inimesed sind kodus, nad ootavad ja loodavad, et tuled terve ja tervena koju tagasi. Kas meie, mägironijad, kohtleme neid, keda armastame ja kelle elu on meile mõnikord kallim kui meie oma?

Istudes veel kord kohvrite otsas, enne väga kiiret ja pikka mägede reisi, küsisin endalt: mida teevad ilma minuta need, keda ma siin elus nii hullult armastan, kui ma äkki enam tagasi ei tule? Nad lihtsalt ei suuda seda üle elada või muutub nende elu täielikuks õudusunenäoks... Ja järsku torkas peast läbi mõte, et ilmselt on aeg lõpetada püüdlus üha enam ekstreemspordi poole, otsida tehnilisi raskusi ja rohkem riski. Las need, kellel pole siin elus kedagi (või mitte midagi) kaotada, “võtku tähed taevast maha”.

Selliste mõtetega veetsin peaaegu terve päeva, lugedes hiljutisi teateid mägedes juhtunud õnnetustest ega lakanud end piinamast kahtlustega oma hullumeelse mäekire ja laiemalt mägironimise vastu. Ja kell 22:00 istusin ma seda teksti kirjutama, miks? Ma ei tea ... Ilmselt selleks, et öelda neile, kes mind mõistavad, mõned olulised punktid:

1) Mina (nagu ka paljud teist) ei saa kunagi mägironimist maha jätta, sest aja jooksul muutub see spordist elustiiliks;

2) Kui sellesse kõigesse sügavalt takerduda, siis mitte ainult harjumused, eluviis, elustiili muutus, vaid ka maailmavaade. Seetõttu tuleb alati meeles pidada, et on neid, kellele see on võõras ja arusaamatu või veelgi hullem – vastik. Seetõttu peate alati olema valmis selleks, et teie lähedased inimesed ei pruugi teid mõista või lükata tagasi kõik, mis teile nii kallis;

3) Olge alati valmis selleks, et ka kõige lihtsam ronimine võib lõppeda ravimatu vigastusega, mis toob kaasa puude kogu ülejäänud eluks või mis veelgi hullem - elukaotuse. Seda hetke on paljude jaoks väga ebameeldiv kuulda, kuid see on tõsiasi, mida ei saa salata, eriti algajatele, noortele mägironijatele, kelle pead on alguses alati täis ambitsiooni ja kangelaslikkust;

4) Risk – riski pärast. See tähendab - kui te mägedesse lahkudes riskite mitte ainult oma eluga, vaid ka nende inimeste saatusega, kelle koju jätate. Pidage seda alati meeles ja siis on vähem tõenäoline, et teil on soov teha julgeid, kuid mitte piisavalt tahtlikke tegusid. Risk peab alati olema põhjendatud. Võit ei tähenda iga hinna eest tippkohtumisele jõudmist. Võit tähendab tõusult elusana ja vigastusteta naasmist;

5) Ära karda näida argpüksina. Hirm on teie kaitseingel mägedes. Kuigi ronija kardab, suudab ta mõelda, enne kui sooritab julge, kuid mõtlematu teo, mis võib talle elu maksma minna. Kord ütles üks juhendaja: "Sa pead kindlustama mitte seal, kus see on hirmutav, vaid seal, kus see on ohtlik.". Usun, et see väljend ei ole päris õige. Kuidas saab näiteks algaja aru, kus see ohtlik on. Tavaliselt kardab ta igal pool ja kohtades, kus see on tõesti ohtlik, võib talle tunduda, et kõik on lihtne. Kindlusta on vaja mitte ainult seal, kus see on ohtlik, vaid ka siis, kui see on väga hirmutav, sest hirm sunnib inimesi sageli tegema teadvuseta tegusid, piirates nende teadvust;

6) Pidage alati meeles, et mäed nii seisid kui ka püsivad ning elu antakse ainult üks kord. Kui teid tabas 100 meetri kaugusel tipust halb ilm ja "tagasipöördepunkt" on ammu möödas, tulge mäelt tagasi. "Külm öö" Parim viis tippu jõudmiseks võib see maksta lisaks tervisele ka elu. Kui analüüsime paljude mägedes juhtunud õnnetuste statistikat, siis märkimisväärne osa inimestest suri just “külma ööbimise” tõttu – mäel külmetamine, üldine väsimus, vedelikupuudus, unetud ööd. Selle tulemuseks on sageli koordinatsiooni ja jõu kaotus laskumisel;

7) Ära mine tõusule hilja. Laviinid, kivivaringud tekivad reeglina lõunale lähemal, sest päike hakkab kive soojendama ja jääd sulatama, mudase lume all hakkavad liikuma lahtised kivid. Seetõttu tuleb marsruudi ohtlikumad lõigud läbida hommikul, kui pakane veel vastu peab;

8) Ärge unustage mäele kaasa võtta minimaalselt vajalikke sooje riideid ja piisavas koguses vett, lähtudes ronimisgrupi osalejate arvust. Dehüdratsioon marsruudil on samuti oht. Veri, kus kehas ei ole piisavalt vett, hakkab paksenema ja seejärel satub hapnik ajju hullemini, lihased hakkavad nõrgenema ja kõrgmäestiku hüpoksia sümptomid võivad suureneda;

9) Ära mine mägedesse ilma raadiosaatja ja eelneva päästeametis registreerimata. Arvamus, et tugev partner (või isegi mitu) suudab raskelt vigastatud osaleja iseseisvalt mäest alla lasta, pole midagi muud kui müüt. Teine asi on see, kui ohver sai kerge vigastuse, kuid sellega ei tohiks arvestada;

10) Ärge unustage õiget aklimatiseerumist - see on alati eduka tõusu võti.

Mulle tundub, et on aeg lõpetada sõnadega: Hoolitse enda eest ja pea meeles neid, kes sind armastavad ja sind koju ootavad, ära riski mõttetult ega jäta kindlustust hooletusse. See on mägironimise olemus.