Hány éves korig szállíthatók a gyerekek? Gyermek az első ülésen – hány éves kortól vezethet az új törvény értelmében?

2017. július 12-én változtattak a KRESZ-ben a gyermekek első ülésén történő szállításával kapcsolatban. E tekintetben jelentős változások történtek. Ha korábban egy 12 év alatti gyermeket nem lehetett autósülés nélkül szállítani, most ez megtehető, de bizonyos finomságokkal és feltételekkel. Hány éves kortól szállíthat gyermeket az első ülésen autókban és teherautókban (beleértve azt is, ha egy Gazelle első üléséről van szó), milyen árnyalatai vannak az autósülés nélküli gyermekszállításnak, szabványos biztonsági öv használata esetén, cikkbe fogunk belenézni.

Beszéljünk mindent sorban!

Hány éves kortól lehet gyereket szállítani az első ülésen ülés nélkül?

Tehát a közlekedési szabályok a gyermekek 3 korszakát szabályozzák, amelyek mindegyikének megvannak a saját szállítási szabályai. A szabályok különválasztják az autókat és teherautókat, valamint az első és hátsó üléssorokat, hogy jelezzék a szállítás feltételeit.

Annak érdekében, hogy gyorsan megválaszolhassa azt a kérdést, hogy hány éves kortól szállíthat gyermeket az első ülésen, javasoljuk, hogy végezzen el egy gyorstesztet kifejezetten az Ön gyermekszállítási esetére.

Hordhatok-e gyereket az első ülésen - gyorsteszt

1. Autóban vagy teherautóban (beleértve a Gazellát is) szállítja gyermekét?

Személygépkocsin Teherautón

2. Milyen korosztályú gyermeke?

7 évnél kevesebb 7-11 év 12 vagy több év

Gyermekét normál biztonsági övvel bekötve szállíthatja.

Menj át újra

Szállíthatja gyermekét, de csak autósülésben vagy más típusú gyermekülésben.

Menj át újra

Először adjunk ki egy kivonatot a KRESZ 22.9 pontjából, majd kényelmes táblázatos formában jelezzük, hogy adott helyen milyen korú és életkorú gyermek szállítható bizonyos autókban. Csak készüljetek, az idézet a KRESZ-ből elég hosszú:

22.9. 7 éven aluli gyermekek szállítása utas kocsi valamint egy teherautó kabinja, amelynek kialakítása biztonsági öveket vagy biztonsági öveket és gyermekülést tartalmaz ISOFIX rendszer*, a gyermek súlyának és magasságának megfelelő gyermekbiztonsági rendszerrel (berendezéssel) kell végrehajtani.
Az ISOFIX gyermekbiztonsági rendszer neve a Műszaki Szabályzatnak megfelelően kerül megadásra Vámunió TR RS 018/2011 „A kerekes járművek biztonságáról”.
A 7 és 11 év közötti gyermekek (beleértve) szállítását a biztonsági övvel vagy biztonsági övvel és ISOFIX gyermekbiztonsági rendszerrel felszerelt személygépkocsi- és tehergépkocsi-kabinban olyan gyermekbiztonsági rendszerrel (eszközzel) kell végezni, amely alkalmas a gyermek súlya és magassága , vagy biztonsági öv használatával, valamint az autó első ülésén - csak a gyermek súlyának és magasságának megfelelő gyermekülések (berendezések) használatával. A gyermekbiztonsági rendszerek (berendezések) személygépkocsiba és tehergépjármű fülkéjébe történő beépítését, illetve az ezekben lévő gyermekek elhelyezését a megadott rendszerek (készülékek) használati utasítása szerint kell elvégezni. Tilos 12 év alatti gyermekeket motorkerékpár hátsó ülésén szállítani.

A fenti szabály meglehetősen nehezen érthető, és sokak számára zavarónak tűnhet. Tehát tegyük könnyebben érthetővé! Az alábbi táblázatábrán egyszerű választ adunk arra a kérdésre, hogy bizonyos járművekben gyermekbiztonsági rendszerben (CDU) vagy szabványos biztonsági övvel szállíthatók-e gyerekek, vagy egyáltalán nem szállíthatók.

A táblázat vízszintes sorai a gyermek életkorát, a függőleges oszlopok az autó típusát és a gyermek helyzetét a kabinban (elöl vagy hátul), majd azt, hogy lehet-e gyermekbiztonsági rendszerben szállítani. vagy autósüléssel, vagy normál biztonsági övvel bekötve vagy anélkül.

Mint látható, a fő különbségek csak abban rejlenek, hogy teherautóban a gyermek 7 éves kortól becsatolt biztonsági övvel utazhat az első ülésen, míg a személygépkocsiban - csak 12 éves kortól.

Lehet-e gyereket szállítani a Gazelle első ülésén?

Gazelle első ülésére (előtető, kisteherautó), ahol egyáltalán nincs hátsó üléssor, néha gyereket is kell leültetni. Kell ehhez autósülés vagy övvel is rögzíthetem? Hiszen a Gazelle PTS egyrészt azt jelzi, hogy ez a jármű egy teherautóé, másrészt az autó súlya kevesebb, mint 3,5 tonna, és a Gazelle-re, mint személygépkocsira szinte minden közlekedési szabály vonatkozik!

A válasz erre a kérdésre egyértelmű. A közlekedési szabályok egyértelműen nem tesznek különbséget teherautók és személygépkocsik között a 3,5 tonnáig terjedő vagy azt meghaladó saját tömegük alapján. Vannak követelmények az autó tömegére vagy típusára vonatkozóan. A KRESZ 22.9 pontjában a tehergépjárművek szerepelnek, ezért a Gazelle ebben a bekezdésben kifejezetten a teherautóra vonatkozik.

Ez azt jelenti, hogy a gyermek a Gazelle-ben szállítható az első ülésen, biztonsági övvel, ha elmúlt 7 éves. Sőt, függetlenül attól, hogy a Gazelle-nek van-e hátsó üléssora („Farmer” vagy utas változat) vagy sem.

Hogyan állapítja meg a közlekedési rendőrfelügyelő, hogy egy gyermek 7 éves-e vagy sem?

A gyermek életkorát egyikük sem bizonyítja, aki egy adott időpontban ellenkezik: a sofőr és a közlekedési rendőr. És ez, mondhatni, benne van a jogszabályokban.

A helyzet az, hogy a KRESZ egyértelműen előírja, hogy a járművezetőnek be kell nyújtania ellenőrzésre a közlekedési rendőrfelügyelőnek: vezetői engedélyt, STS-t, kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást és bizonyos esetekben egyéb dokumentumokat. Nincs köztük születési anyakönyvi kivonat vagy egyéb igazoló dokumentum.

Ha az ellenőr mégis bizonyítékot követel, és azt mondja, hogy minden esetben bírságot szab ki egy öv nélküli gyerekre, majd neked kell igazolnod, hogy betöltötte-e a 7. életévét vagy sem, akkor ebben az esetben téved. A járművezető nem köteles bizonyítani ártatlanságát, és az érintett járművezető ártatlanságával kapcsolatos kételyeket a járművezető javára kell értelmezni (az igazgatási törvénykönyv 1.5 cikkének 3. és 4. cikkelye).

Mennyi pénzbírság jár egy öv nélküli gyerekre?

A Közigazgatási Szabályzat nem különböztet meg konkrét szabálysértést, amelyből a KRESZ fenti 22.9. pontjában foglaltak közül több is lehet. A gyermek szállítása a következők megsértésével történhet:

• becsatolt biztonsági öv,
• 7 éven aluli személy az autó hátsó ülésén, biztonsági övvel becsatolva, miközben gyermekbiztonsági rendszerben kell lennie,
• 12 éven aluliak és 7 éves korig teherautóban az első ülésen, övvel bekötve, ahogy a gyermekülésben kell,
• 12 éves korig motorkerékpáron.

A közigazgatási szabálysértési törvénykönyvnek egyetlen cikkelye van, amely pénzbírságot ír elő a gyermekek szállítására vonatkozó szabályok megsértése esetén:

12.23. cikk
3. A közlekedési szabályokban a gyermekek szállítására vonatkozó követelmények megsértése a járművezetőre háromezer rubel összegű közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után; tisztviselők számára - huszonötezer rubel; tovább jogalanyok- százezer rubel.

A gyermekek szállításának megsértése miatt nincs előírva jogfosztás és az autó lefoglalt területre való evakuálása.

Megtilthatja-e az ellenőr a további mozgást bírság után?

A közlekedési rendõrség feladatai közé tartozik a közúti biztonság biztosítása, beleértve a szabálysértések visszaszorítását és megakadályozását. És most egy olyan helyzet, amikor megállított egy közlekedési rendőr egy 12 év alatti gyermekkel az első ülésen, és Ön személygépkocsiban vezetett, és pénzbírságot szabtak ki a szabálysértésért. Logikusan meg kell tiltania a további mozgást, mert nincs autósülése vagy más típusú gyermekülése, és ennek megfelelően, ha elengedi, további szabálysértést követ el.

Egyébként a 2017-es közlekedési jogszabályokban nincsenek működési tilalmak, valamint egy nap vagy más időpont a jogsértések megszüntetésére. Mindazonáltal minden eljárási cselekményt, beleértve a további mozgás megtiltását, a jármű visszatartását és egyebeket, a közigazgatási törvénykönyv kifejezetten előírja bizonyos indokokkal. Ha valami nincs kiírva, akkor a közlekedési rendőrfelügyelő nem hozhat létre „gumit” - a „rendőrségről” szóló szövetségi törvény 6. cikke közvetlenül megtiltja neki, hogy ezt tegye:

6. cikk. Jogszerűség.
1. A rendőrség tevékenységét a jogszabályok szigorú betartásával végzi.
2. Az állampolgárok jogainak, szabadságainak és jogos érdekeinek, valamint a közjogi egyesületek, szervezetek és tisztviselők jogainak és jogos érdekeinek bármilyen korlátozása csak a szövetségi törvényben meghatározott indokokkal és módon megengedett.

Ebben az esetben egyetlen orosz szövetségi törvény sem írja elő az ellenőr kötelezettségét vagy akár lehetőségét arra, hogy megállítsa a szabálysértést azáltal, hogy a sofőrt autósülés vásárlására küldi, és csak ezzel a feltétellel engedi további mozgásra.

A gyerekülések biztonságáról azonban értelmetlen vitatkozni, összehasonlítani egy rendes biztonsági övet használó gyerekkel, és teljesen értelmetlen az óvatos vezetéssel igazolni magát - nincs egyedül az úton, és nem tud más vezetőket befolyásolni. Egy jó minőségű autósülés két-három bírságba kerül, ha nincs. De ami a legfontosabb, mindig ne feledje, bármilyen durván és cinikusan is hangzik, hogy a gyermekkoporsó ára mindig magasabb, mint egy jó minősített autósülés ára. Gondold át! Főleg, ha kifogásokat keres a gyerek szállítására „csak egyszer”, mert a gyerekeket is csak egyszer temetik el.

A mai KRESZ egyértelműen szabályozza a gyermekek személygépkocsiban történő szállításának menetét. Mindenki tudja, hogy a gyermekkel való vezetést speciális rögzítőelemek használata nélkül törvény tiltja, és pénzbírsággal sújtja. Az autóban ülőhellyel nem rendelkező gyermekekért a vezetőnek bizonyos összeget kell fizetnie. Ezek a korlátozások a tizenkét éven aluli gyermekek szállítására vonatkoznak. Ennél a kor feletti személyek a felnőtt utasokhoz hasonlóan normál biztonsági övvel is ülhetnek autóban.

Miért kaphat pénzbírságot, ha gyerekkel vezet?

Az autóban szállított ülés nélküli gyermekek pénzbírsága megérdemelt büntetés az elkövető számára. Bármilyen jármű az úton, fokozott veszélyforrás. Ugyanakkor jogszabályi szinten nincs egyértelmű magyarázat a „visszatartó eszközök” fogalmára. A kis utasok biztonságát szolgáló megfelelő eszközök kiválasztásánál fontos szempont a gyermek magasságának és súlyának való megfelelés.

Alapvetően fontos, hogy a jármű mozgása közben a baba rögzítőeszközben – székben – legyen. Enélkül a gyermekekre kiszabott pénzbírság a minimális befolyás mértéke azon sofőrre, aki figyelmen kívül hagyja utasai biztonsági szabályait.

Rendben van, ha van autósülése: lehetséges?

Egyes jogsértők az autóülések speciális rögzítőelemeinek hiányában próbálnak magyarázatot találni illegális cselekedeteire. A közlekedési rendőrök számára azonban ez a körülmény nem szolgálhat mentségül a KRESZ megsértésére.

Egyébként annak is tudnia kell, aki bírságot fizetett ülés nélküli gyerek után, hogy a rögzítőszerkezet nem megfelelő felszerelése esetén is közigazgatási bírságot szabnak ki. A közlekedési rendőr hatáskörébe tartozik az elkövetőről jegyzőkönyv felvétele is, ha a biztonságos szállítást szolgáló eszköz nem felel meg a fiatal utas életkorának és magasságának.

Mi az a gyermekülés?

Mielőtt megértené, milyen konkrét esetekben számíthat pénzbírságra a vezetőnek az ülés nélküli gyermekekért, meg kell fejteni, mi az a gyermekbiztonsági eszköz (CDU). A GOST R 41.44 állami szabványrendszerre hivatkozva megtudhatja a következőket: A gyermekbiztonsági rendszer a gyermek rögzítésére szolgáló rendszer speciális hevederek, csatok, rugalmas elemek, kötőelemek és beállító eszközök segítségével, és bizonyos esetekben jóváhagyott a KRESZ szerint kiegészítő eszközök (kivehető autósülések, csecsemők bölcsői, ülésmagasítók stb.). Ezek az eszközök az autó belsejében vannak felszerelve, és úgy vannak kialakítva, hogy az úton történő vészhelyzet, hirtelen fékezés vagy ütközés esetén a gyermek sérülésének kockázata minimálisra csökkenjen testének rögzítésével és mozgásának csökkentésével.

Autósülés kategóriák különböző testsúlyú gyermekek számára

Röviddel a közlekedési szabályok módosítása előtt viták és viták zajlottak az orosz utak lakói között a gyermekek ülőhely nélküli szállítására kiszabott bírság esetleges eltörléséről. E korlátozás feloldása helyett a jogalkotó egyértelműen kimondta jogi aktus az utasbiztonsági eszközök felosztása több kategóriába:

1. Újszülöttek és 12 hónapos korig (legfeljebb 10 kg testtömegű) gyermekek számára a nulla csoport autósüléseit kell vásárolni.
2. Azoknak a csecsemőknek, akiknek súlya még nem érte el a 13 kg-ot, a „0+” csoportos szék ajánlott.
3. A 9 és 18 kg közötti gyermekek számára az „1” csoport optimális rögzítőeszköze kerül kiválasztásra.
4. A szülőknek vásárolniuk kell egy „2” csoportos autósülést egy 15-25 kg súlyú gyermek számára.
5. Azoknál a gyermekeknél, akiknek súlya nem haladja meg a 36 kg-ot, használja a „3” csoportba tartozó eszközt.

Ha gyerekek ülnek autóban vezetés közben, az nemcsak az egészségükre lehet veszélyes. Így számos ütközési teszt arra a következtetésre jutott, hogy a „0” és „0+” csoportba tartozó csecsemők ülés nélküli szállítása elfogadhatatlan, mivel nagy a valószínűsége annak, hogy bármilyen közlekedési baleset esetén élettel összeegyeztethetetlen sérüléseket okoznak.

Mennyit kell fizetnie a gyermek szállítására vonatkozó követelmények megsértéséért?

Ugyanakkor az ülés nélküli gyerekre kiszabott bírság összege nem nevezhető túl szigorú büntetésnek a közlekedési szabályokat megsértő sofőr számára. Ennek az adminisztratív büntetésnek valószínűleg más a célja: „megelőző csapást” mérni a támadó pénztárcájára. Emellett az ülés nélküli gyermekekre kiszabott bírság nagysága jelentősen eltér az egyes szabálysértők és a fuvarozó szervezetek esetében. Az Orosz Föderáció Közigazgatási Bűncselekmények Törvénykönyvének normáival összhangban (a 12.23. cikk 3. szakasza) a közlekedési szabályok be nem tartása a 12 év alatti gyermekkel való vezetésre vonatkozó követelmények keretein belül pénzbeli fizetést jelent. 3000 rubel büntetés a sofőrtől. Egy hasonló szabálysértésért tisztviselőt 25 ezer rubel pénzbírsággal sújtják, a fuvarozó szervezet esetében pedig a büntetés összege négyszeresére emelkedik.

Kiszabnak-e bírságot egy ülőhely nélküli hét éves gyerekre?

Érdemes odafigyelni egy másik alapelemre is fontos pont. Hét éven aluli gyermekek csak akkor ülhetnek autóban, ha rendelkeznek megfelelő biztonsági rendszerrel.

A KRESZ-módosítások ez év eleji bevezetésével részben kiegyenlítették a 7-12 éves gyermekek utasülésének autósüléssel való felszerelésének kötelezettségét. Tehát, ha nem hátsó ülésen szállítanak, a gyerekeknek csak szabványos biztonsági övvel kell bekötniük. Ebben a korban a gyermeknek joga van a vezető melletti első ülésen ülni, de csak akkor, ha gyermekülést használnak.

A sofőrrel szembeni pénzbüntetés kiszabásának körülményei

A közigazgatási büntetés kiszabásának fontos kritériuma, hogy milyen körülmények között lehet jogszerűen bírságot kiszabni gyermekülés nélküli szállításért. A közlekedési rendőrség részletes magyarázatot ad azokra az esetekre, amikor az elkövető nem kerülheti el a büntetést. Pénzbírságot szabnak ki, ha:

• a gyermek a többi utas karjában ül (akár biztonsági öv használata esetén is);
• a baba testtömege vizuálisan meghaladja az autósülés használatának megengedett határait a megfelelő korcsoportban;
• egy fiatal utas rögzítőberendezésben ül, de a szállítás biztonságát a vezető nem biztosítja (nincs bekötve);
• két gyerek ül egy autóülésben;
• a jármű belsejében, a hátsó és/vagy az első üléseken nincs biztonsági öv, amelyet a jármű szabványos kialakítása biztosít.

Érdemes megjegyezni, hogy amikor a gyermek eléri a 7 éves kort, a hátsó üléseken lévő szabványos biztonsági övek hiánya nem teszi lehetővé a szállítást. Ha csak az első utasülésen vannak övek, akkor a gyermek szállítható elöl, de autósülésben.

Hogyan lehet elkerülni, hogy ismét pénzbírságot szabjanak ki?

Gyermek rögzítőeszköz nélküli autóban történő szállítására monetáris behajtás többször is felírható. Például egy szabálysértő sofőrt megállítottak az egyik közlekedési rendőri ellenőrző ponton, és pénzbírságot szabtak ki gyerekülés nélküli gyerekkel történő vezetésért, majd egy idő után ismét megállította az ellenőr - a szabálysértő nem kerülheti el, hogy ismét feljelentést tegyen. .

Alapján bírói gyakorlat, gyakorlatilag senki sem tudott fellebbezni a gyermekek nem biztonságos autós szállítása miatt kiszabott közigazgatási büntetés ellen. Ezen túlmenően az a kockázat, aminek a gyerekek ki vannak téve az autóban való utazás során, nem hasonlítható össze az autósülés árával. A 3000 rubel összegű bírság fizetése helyett tanácsosabb olcsó rögzítőeszközt vásárolni, amely nemcsak a költségvetést takarítja meg, hanem ami a legfontosabb, növeli az autóban lévő gyermek életének és egészségének biztonságát.

Megtiltják a gyerekek szállítását a régi iskolabuszokon

2017. január 1-jén hatályba lép az „Egyes kormánytörvények módosításáról” szóló határozat Orosz Föderáció a gyermekcsoportok szervezett autóbusszal történő szállításának szabályainak javítása tekintetében.”

A dokumentum szerint 2017. január 1-től gyermekcsoport szervezett szállítására csak 10 évnél nem idősebb autóbusz használható. Egyeznie kell technikai követelmények az utasszállításhoz az előírt módon tachográffal, valamint GLONASS műholdas navigációs berendezéssel van felszerelve. Így 2017-ben tilos lesz a 10 év feletti gyermekek szállítása a buszokon.

Gyermekülés első ülésre való felszerelésének tilalma

Változnak a gyerekek személygépkocsiban történő szállításának szabályai is.

"Január 1-től hét éven aluli gyerekek csak a hátsó ülésen utazhatnak, az autósülésnek szigorúan meg kell felelnie a kis utas súlyának és magasságának" - írja a Daily Motor.

A tervek szerint 2017. január 1-től új pontok jelennek meg a KRESZ-ben - hét év alatti gyermekeket kizárólag rögzítőeszközben kell szállítani.

Ráadásul az autórajongókban mindig felmerült a kérdés: be lehet-e állítani Babaszék az első ülésen? A KRESZ-ben erre vonatkozó tilalom nem volt. De most már csak a hátsó ülésre szerelhető a gyerekülés. Az eszköznek meg kell egyeznie a gyermek paramétereivel.

Az új szabályok előírják, hogy a 7 év alatti gyermekeket rögzítőeszközben kell szállítani. Ha azonban gyermeket szállít az első ülésen, akkor a 12 év alatti utasoknak is szükségük lesz egy speciális eszközre.

Az új szabályok szerint a sofőrök csak autósülést használhatnak. Bármely más eszköz hatástalannak bizonyult a gyermek baleseti sérülésének kockázatának csökkentésében. A törvény megsértői háromezer rubelt fizetnek.

Pénzbeli büntetést is bevezetnek a gyermek autóban hagyása esetén. A bírság 500 rubel lesz.

A tartás hiánya miatt pénzbírság és jogfosztás

2016. október 26-án az Állami Duma megkapta a műszaki ellenőrzésről szóló törvénytervezetet. A módosítások értelmében 2017. január 1-től minden jármű tulajdonosára kiszabható bírság léphet életbe a műszaki vizsgálat hiánya miatt Oroszországban. Az ismételt jogsértések jogfosztást vonnak maguk után.

A tervezetet az Állami Duma elé terjesztették megfontolásra szövetségi törvény 13843-7 „Az Orosz Föderáció egyes, a járművek műszaki vizsgálatának megszervezésére vonatkozó jogszabályainak módosításáról” sz. A törvényjavaslatot a Szövetségi Tanács tagja, Viktor Ozerov készítette.

A törvényjavaslat szerint a műszaki vizsgálat hiányáért kiszabható bírság 500-800 rubel között mozog. A pénzbírság mellett a járművezetőt eltiltják az olyan járműtől, amely nem esett át a műszaki vizsgán, vagy a biztonsági előírások betartására vonatkozóan negatív következtetést kapott. Ismételt megsértése 5 ezer rubel pénzbírsággal vagy 1-3 hónapig tartó jogelvonással járhat.

Jelenleg csak a személytaxik, autóbuszok, személyszállításra szánt teherautók, valamint veszélyes áruk szállítására szolgáló szakjárművek vezetőit szabják ki műszaki vizsgálat hiánya miatt.

A színezett ablakok jogfosztása

Az Állami Duma képviselői ismét visszatértek az autóablak sötétítéséért kiszabott büntetések szigorításáról szóló törvénytervezet mérlegeléséhez.

Ahogy a törvény is kimondja, az ismétlődő szabálysértések miatt a sofőrökre komolyan emelik a bírságot, a különösen arrogánsakat pedig jogosítványuktól akarják megfosztani. A módosításokat a tervek szerint az idei év végéig elbírálják, és már 2017-ben hatályba léphetnek.

Manapság a színezés nagyon humánus büntetés. Ha elkapja a közlekedési rendőrfelügyelő, akkor mindössze annyit kell tennie, hogy eltávolítja a fóliát, vagy beleegyezik egy 500 rubel bírságba.

Mi változik a törvényjavaslat elfogadásával? Először is 500 rubel nem vitatott bírságot szabnak ki. Most már nem lehet egyszerűen letépni a filmet és távozni. Ismételt jogsértésért 5 ezer rubel pénzbírságot szabnak ki. A különösen lassú felfogásúaktól 2-6 hónapos időtartamra javasolják a jogosítvány megvonását.