Även om det inte finns något fundamentalt nytt i det här yrket, har många ungdomar liten aning om vad en trafikledare gör, vilka uppgifter han utför och var han kan växa. Låt oss titta på funktionerna, framtidsutsikterna och fördelarna med denna profil.
Specialistens huvuduppgifter:
- kampanjplanering;
- organisation av utveckling, redigering, kontroll av layouter;
- en detaljerad konversation med klienten, ägaren till webbplatsen som kommer att publicera meddelandet, för att samordna åtgärder;
- nära relation med mediarepresentanter, entreprenörer, agenter (samordning av annonsörernas interna åtgärder med dem, aktiviteter mellan dem);
- övervaka efterlevnaden av lagstiftningen och arbetsgivarens intressen;
- distribution av sändningsschemat (här är det nödvändigt att ha korrekt information om sändningsschemat för de valda plattformarna);
- kontroll över tidpunkten för kampanjens lansering.
Hur blir man expert på detta område?
Trafikledning är en riktning för klassisk ledning, det vill säga det involverar utvecklat strategiskt tänkande för att utföra var och en av de fem huvudfunktionerna - planering, organisation, koordinering, motivation, kontroll.
För att effektivt organisera samordnade åtgärder för alla deltagare i kedjan, kräver entreprenören seriös kunskap inom följande områden:
- ledningsarbete (resursallokering, personalförvaltning, kontrollmetoder);
- organisatoriska aktiviteter (utveckling av scheman);
- redigering (skapa, justera layouter);
- marknadsföring;
- företagskommunikation (att bygga en konversation med en kund, arbetsgivare, entreprenörer är expertens nyckeluppgift).
Profilspecialister är personer med omfattande kunskaper inom reklam, juridik (ett smalt område av bolagsrätt) och strategisk ledning. Dessutom krävs teknisk kunskap här (funktioner för att bedöma resultaten av onlineannonsering, övervaka webbplatstrafik, webbdesign).
Internetfakulteten
Onlineannonsering i dag är en ovillkorlig trend inom marknadsföringspolitiken för företag. Därför är samordnarens aktiviteter ofta kopplade till det. Specialisten måste vara en kompetent chef, skicklig i e-marknadsföringsverktyg, online marknadsföring av produkter, annonsörens varor.
Internetfakultetens Synergy-program ger all nödvändig kunskap - teoretisk och praktisk - som behövs för sådant arbete. Här lär sig eleverna modern teknik Marknadsföring på Internet, taktik för att övervaka effektiviteten hos de använda verktygen, avancerade tekniker för marknadsföring på Internet, kombinera online/offline marknadsföringsmetoder.
Reklamfakulteten
- teori om effektiv kommunikation;
- struktur för företagens PR-avdelning;
- metoder för samordning av reklamavdelningar;
- PR-taktik;
- grunderna för medieplanering;
- bästa praxis för onlineannonsering, inriktning med mera.
För att nå framgång på en av de mest lovande plattformarna för professionell verksamhet måste en chef vara målmedveten, välbevandrad och tekniskt kompetent. Våra program är utformade för att utveckla alla nödvändiga egenskaper hos framtida specialister.
Utbildningens längd och former
Internet, vars verktyg främst används av trafikansvariga, har öppnat många sätt för människor att utvecklas professionellt. Bland dem är chansen att få specialiserad utbildning på ett prestigefyllt universitet utan att lämna hemmet. Våra studenter har rätt att självständigt välja någon av utbildningsformerna:
- klassiskt heltidsprogram (4 års kandidatexamen);
- kvällsskola (4 år 6 månader);
- PVD (4,5 år);
- distansundervisning online (4 år 6 månader).
Fördelar med att arbeta inom detta område
Varför ska man välja yrke? Trafikledning är ett område där vem som helst kan lyckas, och det ger möjlighet att arbeta på distans. Plus:
- prestige;
- anständiga löner;
- karriärmöjligheter;
- intressant aktivitet;
- Ledande ställning.
Inkomst och riktningens relevans
Lönesatsen för entreprenören beror på omfattningen, arbetsgivarens profil och den anställdes verksamhetsområde. En Moskva-specialist inom detta område får i genomsnitt 45–55 tusen rubel/månad. Att flytta till nivån som assisterande art director, PR-chef, chef (ställföreträdande chef) för varumärkesavdelningen ökar lönen till 60–80 tusen rubel. Art directors får från 100 tusen.
|
Utbildning: Ytterligare: Karriär: Sedan 2007 - i KG LBL. Till en början arbetade hon som chef på kundtjänstavdelningen, där hon nästan omedelbart visade en tydlig benägenhet att leda projekt inom området design och produktion av reklamprodukter, vilket var den "sista pushen" för omskolning till trafikledare. |
Ditt yrke
Trafikledare
Status i företaget
Jag rapporterar direkt till VD. Jag befaller ingen, jag har inga underordnade. En avdelning för sig själv. Men jag hoppas att när jag åker på semester så blir det lite svårare för alla att jobba.
Arbetshistoria och professionell tillväxt
Funktionellt ansvar
Jag har en viktigaste plikt och uppgift - att aldrig glömma någonting. Trafiken ska veta vad, var, hur och när det sker, hur mycket det kostar, när och i vilken form det ska levereras. Tja, han borde snabbt kunna svara på frågorna "vad man ska göra och vem är skyldig." För säkerhets skull.
För att uttrycka det rakt på sak är ansvaret följande:
Intern rapportering:
Upprätthålla rapportering om personlig arbetsbelastning i designstudion och kreativt arbete.
Genomföra statusmöten mellan avdelningarna veckovis.
Arbeta med trosor:
Jag kontrollerar och kompletterar konstruktionsunderlag, kommer överens om kostnaden för konstruktionsarbetet, upprätthåller rapporter om inkomna anvisningar och interna tids- och pengarkostnader. Det här är den mest byråkratiska delen av mitt jobb. Tack vare mitt revisorsförflutna är jag övertygad om att ordning och reda i dokument är en betydande del av ordning och reda i huvudet. Din egen, först och främst. Trafikens dröm är en kort, efter att ha läst som designern inte ställer 120 frågor.
Övervaka framstegen för projekt inom byrån:
Jag bestämmer tidsramen för designstudion att slutföra arbetet. Jag ser till att de observeras (genom att trycka på dem, "sätta mig på hjärnan" och vara tråkig med måtta). Utifrån tidrapporter analyserar jag hur effektivt vi hanterar tid inom deadline.
Jag övervakar pressplaner och snabb inlämning av layouter till pressen, efterlevnad tekniska krav publikationer Jag ansvarar för skedet av slutberedning av layouter för tryckproduktion.
I allmänhet om hushållsarbetet.
Jag tror att man för att vara en bra människohandlare måste ha vissa karaktärsdrag. Du måste vara en moderat formalist och en diskret tråkig. Du måste kunna förhandla utan ultimatum. Kunna ingripa i allt utan att fastna i detaljer, men samtidigt vara redo att svara för någons "jamb".
Teamet du jobbar förJag har ett nära samarbete med kreatörer, designers och layoutdesigners, och kopplar dem samman med konton och andra olika jordiska människor.
Vilken lön kan en professionell förvänta sig?
Jag tror från 50 000 rubel.
Sista verk
Över dig själv, så patetiskt. Jag börjar gradvis förstå att fåfänga är huvudfienden och tidsmördaren.
Framtida planer Hyvlande gipp
Vart ska man gå för att studera
Jag tror inte att det finns någonstans du kan lära dig att bli en bra trafikförare. Ingenstans förutom på och under arbetet. Även om en bra riktig utbildning inte skadade någon. Det viktigaste är att tänka snabbt.
Mina universitet
Novosibirsk State University. Historia institutionen.
Är det värt att bli trafikledare?
Jag vet inte ens om någon kan vilja jobba med reklam. Fiktiv aktivitet, sfärisk häst i ett vakuum.
Om jag inte varit rädd för grodor och vassa föremål hade jag blivit läkare. Om jag förstod matematik hade jag blivit arkitekt. Hade jag bara haft lite mer hälsosam likgiltighet hade jag blivit en nedväxling. Men jag jobbar bara med människor och jag tror att jag gör skillnad.
Böcker för proffsen
Böcker för trafik? Rolig. Ju större desto bättre. Annorlunda. När det gäller böcker kommer kvantiteten förr eller senare att avgöra kvaliteten.
Media för proffsen
Vet inte. Jag läser allt som fångar min uppmärksamhet.
Yrkets bästa människor
Innan jag kom till LBL var trafiken Anton Tyulenev. Han var tvungen att börja allt från början, bygga den här positionen, och att börja från det blå är alltid det svåraste.
Hej min kära vän!
Idag ska vi prata om hur man tjänar pengar online i yrket" trafikledare" eller " trafikledare"att glömma hyrt arbete för alltid och börja förverkliga dina drömmar och mål.
Världen står inte stilla, allt förändras ständigt. För tio år sedan kunde vi inte ens föreställa oss att du kunde tjäna bra pengar när du satt hemma. Att arbeta för vårt eget nöje och ägna åt att arbeta den tid vi behöver, inte våra arbetsgivare. Att fritt hantera din tid och ditt arbete när det passar, samtidigt som du har en växande inkomst - är inte detta mångas dröm?
Det mest intressanta är att denna dröm är verklig. Att tjäna pengar på Internet tar nu fart, fler och fler människor lär sig olika sätt tjäna pengar via internet.
Vad är det som är så attraktivt med att arbeta på internet?
✓ Vi är alltid nära vår familj
✓ Våra barn är alltid under uppsikt
✓ Vi ägnar så mycket tid åt arbetet som vi anser nödvändigt
✓ Det här är en ny riktning
✓ Självutbildning
✓ Vi kan alltid växa och utvecklas
✓ Vi reser jorden runt i flera månader
✓ Vi har vänner över hela världen
Idag finns det många yrken på Internet som låter dig tjäna pengar i en bekväm miljö - hemma, utan att lämna din favoritstol. Men idag ska vi prata om yrket trafikledare. Liknande titlar: Art director, designer, chef, reklamspecialist
Verksamheten för en trafikledare är intressant jobb inom området massmedia och sociala nätverk. Nästan vem som helst kan arbeta som trafikledare – unga mammor och studenter, kontorsanställda och affärsmän som självständigt vill locka målgruppen till sin webbplats. Men du måste ha engagemang, kompetens och beslutsamhet. Det är känt att vilken chef som helst spelar rollen som koordinator, informatör och chef. Och yrket som trafikledare är inget undantag.
Arbetslivserfarenhet och de färdigheter som förvärvats med den kommer att hjälpa en specialist i framtiden att ta positionen som reklamchef, kundtjänstchef eller reklamchef.
Vad är en trafikledare?
Trafikledareär en person som lockar maximalt antal potentiella kunder till kundens webbplats eller målsida. Föreställ dig bara - miljontals människor använder internet varje dag. Någon läser nyheterna, någon söker information om varor eller tjänster, och någon, tvärtom, erbjuder dessa varor och tjänster till konsumenten.
Trafikledaren förbereder annonsschemat och gör justeringar vid behov. Knyter kontakter med samarbetspartners, klargör deadlines för inlämning av material, meddelar eventuella justeringar och behandlar ansökningar. Engagerad i att upprätta ett annonsschema och ansvarar för snabb och högkvalitativ placering av annonsering.
Det är denna person som sätter igång internetprojektet. Att locka så många besökare som möjligt till en viss internetresurs. För närvarande behöver alla internetprojekt utan undantag en sådan person. När allt kommer omkring måste du erkänna att en webbplats utan besökare är en död resurs.
Affärsmän har länge insett att det är mycket mer lönsamt att locka kunder via Internet - kostnaderna för att underhålla ett kontor och personal är lägre, och målgruppen är större och mer lojal! Och var och en av dessa affärsmän är i stort behov av specialister som effektivt kommer att marknadsföra sina företag, produkter eller tjänster och därigenom locka potentiella köpare. Det är precis vad en trafikansvarig gör, som kunderna är villiga att betala konsekvent och mycket till. Erfarna trafikledare får från 30 000 till 300 000 rubel och mer för sina tjänster!
Vad krävs för att bli trafikledare?
Naturligtvis bör en erfaren trafikledare kunna grunderna i annonsering, men alla specialundervisning inte nödvändig. Och trafikledaren måste också kunna grunderna i hur det fungerar. socialt nätverk där han jobbar.
Om du vill prova dig själv i det nya yrket som trafikchef på det sociala nätverket VKontakte, rekommenderar jag att du läser min bok "Främja små och medelstora företag på VKontakte", som låter dig marknadsföra ditt VKontakte-företag i 33 på varandra följande steg. Efter att ha studerat det kommer du att lära dig alla knep för att marknadsföra ditt företag och attrahera trafik med minimal investering. .
Jag hoppas att dagens konversation kommer att kunna föra dig framåt och att du kommer att börja lära dig nya yrken som gör att du kan leva självständigt och fritt!
Gilla och följ nyheterna, jag ska snart berätta om yrket som trafikledare i detalj!
Artiklar om ämnet
Nyckelartiklar: Matematik, ryska språket, ekonomi, datavetenskap.
Undervisningskostnad (genomsnitt i Ryssland): 428 000 rubel
Arbetsbeskrivning:
*Kostnaden anges för 4 års heltidsstudier på grundnivå
Från engelska trafik- rörelse.
Trafikledare— specialist på projektledningsavdelningen på en reklambyrå.
Annat namn - projektsamordningsledare.
Funktioner i yrket
Trafikledaren koordinerar arbetet med projekt: övergång från avdelning till avdelning inom byrån, presentation till kund och övergång till produktion. Samtidigt kontrollerar han graden av beredskap för arbetet vid varje mellanstadium och uppfyllandet av deadlines.
Trafikledaren koordinerar arbetet hos uppdragsgivaren, strategiska, kreativa, tekniska, juridiska och andra avdelningar på byrån, samt arbetet hos entreprenörer (översättare, illustratörer, fotografer och andra specialister som är involverade i arbetet).
I hans ansvar ingår att alltid vara uppdaterad om alla projekt. Den håller koll på brådskande prioriteringar, d.v.s. vet bättre än någon annan vad som måste göras "igår" och vad som kan vänta till kvällen. Med andra ord spårar den deadlines (så kallade deadlines) för varje projekt. Med hänsyn till dessa tidsfrister planerar och fördelar han medarbetarnas arbete i varje led, samordnar detta med avdelningschefer och ser till att alla stadier av arbetet slutförs i tid. Ibland måste dessa tidsfrister av någon anledning skjutas upp och trafikledaren samordnar dessa uppskjutningar med projektledare.
Generellt är trafikledaren ansvarig för konsekvensen i avdelningarnas arbete. Om de har några frågor till varandra (om kvaliteten på arbetet, om deadlines, om formuleringen av uppgifter), tar trafikledaren reda på kärnan i problemet och hjälper avdelningarna att samordna åtgärder.
Genom trafikledaren går uppgifter från byggherreavdelning till strategisk avdelning eller direkt till kreativ avdelning, från kreativ avdelning till teknisk avdelning och till entreprenörer.
När han påbörjar arbetet med ett nytt projekt övervakar han om de kreativa och tekniska uppdragen (briefs) är korrekt ifyllda. För att arbeta med ett projekt krävs vissa specialister som behöver verktyg och material. Trafikledaren övervakar även detta. Om något material eller verktyg saknas kommer han att ordna köp eller uthyrning av dem. (Till exempel att hyra kostymer och lokaler för att filma en video i 1700-talets anda.)
Trafikledaren koordinerar och undertecknar också semesterschemat för anställda, eftersom han är ansvarig för den obligatoriska närvaron på arbetsplatsen för ett visst antal anställda av en viss specialitet.
Arbetsplats
En trafikansvarig arbetar på stora reklambyråer - representationskontor för globala byråer, eller i lokala, ryska.
Små reklambyråer behöver också samordna de anställdas arbete. Men här är inte omfattningen av arbetsuppgifter så omfattande, och därför behövs inte särskilda samordningsavdelningar på sådana myndigheter. Oftast följer chefen för design- och layoutavdelningen hur arbetet fortskrider.
Viktiga egenskaper
En trafikledare behöver kommunikationsförmåga, känslomässig stabilitet, takt i kommunikation, logiskt tänkande, diplomati och organisatoriska färdigheter.
Färdigheter och förmågor
En trafikledare behöver:
- förmåga att snabbt navigera i en situation,
- förmåga att planera och dela upp arbetet i etapper,
- kunskap om strukturen och verksamhetsprincipen för en reklambyrå och de grundläggande principerna för varje avdelnings verksamhet,
- förståelse för grunderna i den tekniska processen för att implementera kreativa utvecklingar (i tryck, på radio, TV, i icke-standardiserade konstruktioner),
- kunskap om upphovsrättslagen,
- goda konversationsförmåga engelska språket(detta är särskilt viktigt för att arbeta på ett representationskontor för ett nätverk av globala byråer),
- skicklighet att arbeta i team.
Var undervisar de
Det är att föredra för en trafikledare att ha en utbildning inom området management och management, marknadsföring, sociologi och reklam.
Förmågan att snabbt navigera i en situation, förmågan att planera och dela upp arbetet i etapper, kunskap om strukturen och verksamhetsprincipen för en reklambyrå och de grundläggande principerna för varje avdelnings arbete, förståelse för grunderna i den tekniska processen för implementering kreativ utveckling (i tryck, radio, TV, i icke-standardiserade mönster), kunskap om upphovsrättslagstiftning, goda kunskaper i talad engelska (detta är särskilt viktigt för att arbeta på ett representationskontor för ett nätverk av globala byråer), förmågan att arbeta i ett lag.
"Idag klarade jag det sista testet)
Jag vill tacka Anton och teamet för utbildning av hög kvalitet material
Det blev mycket övning, och det fanns inget vatten (nåja, kanske lite)!
Speciellt tack till Alexander Eskov för att han stannade kvar efter lektionen och svarade på våra frågor
Av mina resultat kan jag säga att kursen byggde en tratt för att sälja klockor med GPS och betalade kursen med vinst.
Det enda som skulle vara bra är att det efter varje lektion fanns en lista med frågor för självtestning för att bättre förstå materialet.
Tack killar!"
öppen recension Andrey Varaksin
"Jag har redan identifierat entreprenörer av låg kvalitet, sänkt kostnaden per klick och det finns fortfarande mycket optimering framför mig."
”Jag gick Trafikchefskursen och klarade det sista provet. Vad kan jag säga... Var det svårt? Ja. Kursen är verkligen inriktad på övning, läxorna är omfattande och mängden ny information ligger utanför diagrammet. Därför är komplexiteten i kursen ett stort plus, om det var enkelt skulle det inte vara någon idé att ta den.
öppen recension Ksenia Spitsyna
"Nu känner jag mig säker på både reklamskapande och analys"
”Jag gick Trafikchefskursen, klarade det sista provet och fick ett certifikat. Och det här är ett verkligt välförtjänt certifikat. Jag har förstått ämnet så mycket att jag nu känner mig trygg både i att skapa reklam och i analys.
Jag genomförde några uppgifter flera dagar i rad, men det var detta som hjälpte mig att förstå det bra. Det var flera lärare, och de hade olika sätt att interagera med publiken.
Naturligtvis berättade Anton Petrochenkov allt så tydligt som möjligt, han har allt i ordning. Men andra lärare diskuterade ämnet så detaljerat, in i minsta detalj, att det var extremt förståeligt och användbart.
Det var väldigt viktigt för mig att få inte bara kunskap och förståelse, utan också praktiskt material. Under varje lektion gavs användbara tjänster eller dokument som optimerar arbetet.
Tack så mycket till alla lärare, särskilt vår curator Alexey Savitsky och Alexander Boyko för er hjälp och stöd. Kursen har redan börjat ge resultat, de första kunderna har dykt upp.
Jag önskar Convert Monster mycket framgång, och jag rekommenderar starkt den här kursen till alla (särskilt nya) trafikspecialister (din värld kommer definitivt att förändras). Tack!"
öppen recension Natalia Malysheva
"Sidvisningsdjupet har blivit högre, det finns fler konverteringar och kostnaden för målet har minskat med nästan 2 gånger, och budgeten har minskat med cirka 13%"
öppen recension Natalia Vtornikova
