MCC stansiyalarının açılması. Moskva Mərkəzi Dairəsi - metro stansiyalarının xəritəsi. Moskva stansiyalarında sərnişin qıtlığı yaranacaq

Moskva Mərkəzi Dairəsi (MKR) stansiya diaqramı, xəritədə interaktiv MCC stansiya diaqramı, ətraflı məlumat, qatar cədvəli.

Moskva Dairəvi Dəmiryolunun interaktiv xəritəsi (MCC xəritəsi) və metro köçürmə stansiyaları, MCC qatar cədvəli

MCC gediş haqqı

Moskva Mərkəzi Dairəsinə (MCC) səyahət tarifləri.

üçün bilet MCC-yə bir və iki səfər - 57 və 114 rubl, müvafiq olaraq.
Kart istifadəçiləri üçün istiqamətlər MCC-də "Troyka" - 40 rubl.
1 ay üçün "Birləşdirilmiş"; metro, trolleybus, avtobus, tramvay (metro/MCC-də 70-dən çox olmayan gediş) – 2900 rubl.

“Tək” bilet sizə metro, monorels, avtobus, trolleybus və ya tramvayla səyahət etməyə imkan verir. Biletlə bir səfər istənilən nəqliyyat növündə bir keçidə bərabərdir. Bilet B zonası da daxil olmaqla Moskvanın hər yerində etibarlıdır.
1-2 gediş üçün “Tək” biletin etibarlılıq müddəti satış günü daxil olmaqla 5 gündür.

Tariflər: off. veb sayt – mosmetro.ru/tariffs/unity/

Metrodan Moskva Mərkəzi Dairəsinə və geriyə köçürmələr əlavə ödəniş almadan həyata keçirilir.

İstisnadır

Dubrovka MKM və Kojuxovskaya metrosu

Verkhnie Kotly MCC və Nagatinskaya metrosu.

MCC iş qrafiki və qatar intervalları

Qatarlar MCC-də hər gün Moskva vaxtı ilə 05:45-dən 01:00-a qədər işləyir.

Həftə içi: pik saatlarda 5 dəqiqə. – (Moskva vaxtı ilə 7:30-dan 11:30-a qədər və ilə Moskva vaxtı ilə 16:00-dan 21:00-dək)
Həftə sonları: pik saatlarda 6 dəq. – (Moskva vaxtı ilə 13:00-dan 18:00-a qədər) və qeyri-pik vaxtlarda 10 dəqiqə.

MKM-nin yeni cədvəlinə uyğun olaraq, “Lastochka” həftə içi 354, istirahət günləri isə 300 reys həyata keçirir.Sərnişinlərin rahatlığı üçün sərnişinlərin ən çox olduğu 12 dayanacaq məntəqəsində qatarın dayanma müddəti 30 saniyədən artırılıb. 1 dəqiqəyə qədər.

Bunlar “Andronovka”, “Lokomotiv”, “Rostokino”, “Nəbatat bağı”, “Vladikino”, “Okruzhnaya”, “Panfilovskaya”, “Biznes mərkəzi”, “Kutuzovskaya”, “Qaqarin meydanı”, “Zil” platformalarıdır. , "Avtozavodskaya". Beləliklə, MCC-də səyahət vaxtı 84 dəqiqədən 90 dəqiqəyə qədər artacaq.

MCC qatar cədvəli

Moskva Mərkəzi Dairəsinin stansiyalarının ətraflı təsviri.

XOROSEVO - SORGE - PANFILOVSKAYA - STREŞNEVO - BALTIK - KOPTEVO - LİXOBORI - RAYO - VLADIKINO -NƏBATAT BAĞI-ROSTOKINO -BELOKAMNAYA -BULEVARD-ROKOSSOVSKOGO-LOKOMOTİV -İZMAILOVO -SOKOLINAYA DAĞI - ENTUZİAST MAGSTERİSİ-ANDRONOVKA -NIJNOQORODSKAYA -NOVOKHOKHOLOVSKAYA -UQREŞKAYA -DUBROVKA -AVTOZAVODSKAYA -ZIL -ÜST KAZANLARI -KRİMASKAYA -QAQARİN MEYDANI-LUJNIKI -KUTUZOVSKAYA -BİZNES MƏRKƏZİ -ŞELEPİKHA

TPU Xoroşevo stansiyasında qatarların cədvəli

– Moskvanın Şimal və Şimal-Qərb inzibati rayonlarında, Xoroşevo-Mnevniki və Xoroşevski rayonlarının sərhədləri daxilində yerləşir.

Ərazinin əsas planlaşdırma və nəqliyyat əlaqələri MKM, Marşal Jukov prospekti, 3-cü Xoroşevskaya küçəsi və Xoroşevskoye şossesidir.

Xoroşevo nəqliyyat qovşağının yerüstü şəhər sərnişin ictimai nəqliyyatına keçidini təmin etmək planlaşdırılır. 3-cü Xoroşevskaya küçəsində və Marşal Jukov prospektində ictimai nəqliyyat üçün giriş cibləri olan yeni dayanacaqların tikilməsi planlaşdırılır.

Bu saytın şərqində Polezhaevskaya metrosuna piyada məsafədə yerləşir Tagansko-Krasnopresnenskaya xətti.

Nəqliyyat qovşağına şimal və cənub sərnişin terminallarının, xidmət obyektləri ilə yerüstü piyada keçidinin və sahilboyu və ada platformasından ibarət dayanacaq məntəqəsinin tikintisi daxildir, platformalar isə qismən birbaşa Xoroşevskoye şossesi üzərindəki yerüstü keçiddə yerləşir və struktur olaraq formalaşır. onunla tək bir bütöv

Nəqliyyat:

Qatarların cədvəli TPU Sorge

TPU "Sorge"– Moskvanın Şimal və Şimal-Qərb inzibati rayonlarında, Xoroşevo-Mnevniki, Şukino, Sokol və Xoroşevski rayonlarının hüdudlarında yerləşir.

Ərazinin əsas planlaşdırma və nəqliyyat əlaqələri MCC, Sorge, Berzarina, Marşala Biryuzova, 3-cü Xoroşevskaya və Kuusinen küçələridir. Planlaşdırılan ərazidən bir qədər aralıda stansiya var "Oktyabr tarlası" Moskva metrosu.

Sorge nəqliyyat qovşağı yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatına keçidi təmin edəcək. Bu məqsədlə Sorge və Marşal Biryuzov küçələrində məskunlaşma-dönüş sahəsinin tikintisi, yeni dayanacaqların, ictimai nəqliyyat üçün giriş ciblərinin tikintisi nəzərdə tutulur.

Nəqliyyat:

48, 64, 39, 39k nömrəli avtobuslar
43, 86, 65 nömrəli trolleybuslar

Qatarların cədvəli TPU Panfilovskaya

TPU "Panfilovskaya" Moskvanın Şimal və Şimal-Qərb inzibati rayonlarında, Sokol və Şçukino rayonlarının sərhədləri daxilində yerləşir.

Moskva Dairəvi Dəmir yolundan yaxınlıqdakı küçələrdə - Panfilov, Alabyan və Narodnogo Opolçeniyada dayanan avtobus və trolleybuslara rahat keçidin təşkili planlaşdırılır. Panfilov küçəsində ictimai nəqliyyat üçün giriş cibləri olan yeni dayanacaqların quraşdırılması nəzərdə tutulur. Üç hündür piyada keçidi, MKM-də sərnişin platformaları, platformalara çıxışlar, bilet kassaları üçün otaqlar və turniketlər də tikilir.
Panfilovskaya nəqliyyat qovşağı Oktyabrskoye qütb stansiyasından piyada məsafədə yerləşir. Moskva metrosunun Tagansko-Krasnopresnenskaya xətti.

Nəqliyyat:

100, 105, 26, 691, 88, 800 nömrəli avtobuslar
19, 59, 61 nömrəli trolleybuslar

Qatarların cədvəli TPU Streshnevo

– Moskvanın Şimal və Şimal-Qərb inzibati rayonlarında, Sokol, Voykovski, Şukino və Pokrovskoye-Streşnevo rayonlarının hüdudlarında yerləşir.

Əsas planlaşdırma və nəqliyyat əlaqələri Moskva dairəsi dəmir yolu, Moskva dəmir yolunun Riqa istiqaməti, 1-ci Voykovski, Svetli və 1-ci Krasnoqorski keçidləri, Konstantin Tsarev küçəsi və Volokolamskoye şossesidir.

2017-ci ildə Streşnevo nəqliyyat qovşağından Riqa istiqamətinə transfer təşkil olunacaq Yeni dayanacaq Streshnevo tikiləcək Moskva Dəmir Yolu. MKM-də sərnişin dəmir yolu hərəkəti başlayana qədər, Volokolamskaya dayanacaq məntəqəsindən yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatına keçid təşkil ediləcək, məskunlaşma və dönmə yerləri təşkil ediləcək və avtomobillərin girişi ilə yeni dayanacaqlar təşkil ediləcəkdir. 1-ci Krasnogorsky keçidi və Volokolamsk şossesi boyunca ciblər.

Nəqliyyat:

88 nömrəli avtobuslar
12, 70, 82 nömrəli trolleybuslar
23, 30, 31, 15, 28, 6 nömrəli tramvaylar
Şəhərətrafı dəmir yolu nəqliyyatı Pl. Streshnevo (Moskva Dəmiryolunun Riqa istiqaməti, perspektivli, 2017)

Qatarların cədvəli TPU Baltiyskaya

- Şimalda yerləşir inzibati rayon Moskva şəhərinin Voykovski rayonunun sərhədləri daxilində. Əsas planlaşdırma və nəqliyyat əlaqələri Leninqradskoye şossesi, Admiral Makarov, Klara Setkin küçələri, Novopetrovski proezd, 4-cü Novopodmoskovnı zolağı və Zoya və Aleksandr Kosmodemyanski küçələridir.

Baltiyskaya nəqliyyat qovşağı Zamoskvoretskaya xəttinin Voikovskaya stansiyasının yaxınlığında yerləşir Moskva metrosu və təmin edir metroya transfer. Həmçinin şəhər sərnişin nəqliyyatına (avtobus, trolleybus və mikroavtobuslar) transfer olacaq. Admiral Makarov küçəsi və Novopetrovski proezi boyunca yerüstü şəhər sərnişin daşımaları üçün məskunlaşma və dönmə sahələrinin tikintisi və yeni dayanacaqların quraşdırılması planlaşdırılır. Gələcəkdə Admiral Makarov küçəsindən Novopetrovski proezdinə qədər yerüstü piyada keçidi tikiləcək. dəmir yolu relsləri üzərində.

Piyada keçidindən Baltiyskaya dayanacağına hər iki tərəfdən çıxışlar olacaq. Yüksək piyada keçidi Metropolis ticarət mərkəzinə birləşdiriləcək və oradan metroya çıxmaq mümkün olacaq. Eyni zamanda, MKM-dən metroya və yol şəbəkəsinə keçid təşkil olunacaq.

Nəqliyyat:

Avtomobil dayanacağı: Dayanacaq yerlərinin sayı: 1000, tikili ili: 2025

Qatarların cədvəli TPU Koptevo

– Moskvanın Şimal İnzibati Dairəsində, Qolovinski və Koptevo rayonlarının sərhədləri daxilində yerləşir. Əsas planlaşdırma və nəqliyyat əlaqələri Koptevskaya, Mixalkovskaya, Onejskaya küçələri və Çerepanov keçididir. Mixalkovskaya qovşağında sadalanan planlaşdırma əlaqələrinin kəsişməsində Voikovskaya və Timiryazevskaya stansiyalarından hərəkət edən marşrutların tramvay halqası var.

Nəqliyyat qovşağı layihəsi turniket və bilet kassa pavilyonunun, tramvay halqasına və küçədə ictimai nəqliyyata minmə yerlərinə çıxışı təmin edən yüksək piyada keçidinin tikintisini nəzərdə tutur. Mixalkovskaya.

Nəqliyyat:

123, 621, 90, 22, 72, 801, 87 nömrəli avtobuslar
23, 30 nömrəli tramvaylar

Qatarların cədvəli TPU Likhbory

– Moskvanın Şimal İnzibati Dairəsində Koptevo, Qolovinski, Qərbi Dequnino və Timiryazevski rayonlarının sərhədləri daxilində yerləşir.

Əsas planlaşdırma və nəqliyyat əlaqələri MCC, Oktyabrskayadır Dəmir yolu, Çerepanov keçidi, Oktyabr Dəmiryol Xətti küçəsi və Lixoborskaya sahili.

MKM-də sərnişin dəmir yolu daşımalarına başlanana qədər, "Lixobory" MCC stansiyasından NATI platformasına, eləcə də yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatına köçürmə təşkil ediləcək: məskunlaşma və dönmə sahəsinin tikintisi, Cherepanov keçidi boyunca yeni dayanacaqlar.
Nəqliyyat:

114, 123, 179, 204, 87 nömrəli avtobuslar
57 saylı trolleybuslar
Şəhərətrafı dəmir yolu nəqliyyatı Pl. NATI (Leninqrad Dəmir Yolları istiqaməti)
Avtomobil dayanacağı: Dayanacaqların sayı: 200, Tikinti ili: 2017

Qatarların cədvəli TPU Okruzhnaya

– Moskvanın Şimal-Şərq və Şimal inzibati rayonlarında, Marfino, Otradnoe, Timiryazevski və Beskudnikovski rayonlarının hüdudlarında yerləşir. Əsas planlaşdırma və nəqliyyat əlaqələri MCC, Moskva Dəmiryolunun Savelovskoe istiqaməti, Lokomotivnı və 3-cü Nijnelikhoborski keçidləri və Stansiya küçəsidir.

TPU "Okruzhnaya" transferini təmin edəcək Moskva Dəmiryolunun Savelovski istiqamətinin eyniadlı dayanma nöqtəsi və s perspektivli "Okruzhnaya" stansiyası Moskva metrosunun Lyublinsko-Dmitrovskaya xətti (2017-ci ildə açılır). Yerüstü şəhər sərnişin daşımalarına da keçmək mümkün olacaq.
Nəqliyyat:

Qatarların cədvəli TPU Vladykino

– Şimal-Şərq inzibati regionunda yerləşir, rayonlar: “Otradnoe” və “Marfino”. Vladykino nəqliyyat qovşağı Vladikino stansiyasına köçürməni təmin edəcəkdir Moskva metrosunun Serpuxovsko-Timiryazevskaya xətti, eləcə də yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatında. Vladykino metro stansiyasının cənub və şimal vestibüllərinə gedəcək MCC platformalarından yüksək piyada keçidi çıxacaq.

TPU layihəsi bilet kassaları və turniketlərin quraşdırılması ilə MCC stansiyasının tikintisini, cənub və şimal metro vestibüllərini birləşdirəcək dəmir yolu üzərində qaldırılmış piyada keçidini nəzərdə tutur. Yerüstü şəhər sərnişin daşımaları üçün məskunlaşma və dönmə sahəsinin tikintisi də nəzərdə tutulub.
Nəqliyyat:

Qatarların cədvəli TPU Nəbatat bağı

TPU "Botanika bağı"– Moskvanın Şimal-Şərq inzibati rayonunda Sviblovo, Ostankino və Rostokino rayonlarında yerləşir. Əsas planlaşdırma və nəqliyyat əlaqələri keçid və Serebryakova küçəsi, st. Vilhelm Pik, 1-ci Leonov küçəsi.

Nəbatat bağının nəqliyyat qovşağı Nəbatat bağı stansiyasının yaxınlığında yerləşir. Moskva metrosu və onunla yeraltı piyada keçidi ilə birləşdiriləcək. Dəmir yolunun altından yeraltı piyada keçidi keçərək Serebryakov keçidi ilə 1-ci Leonov küçəsini birləşdirəcək.
Nəqliyyat:

Qatarların cədvəli TPU Rostokino

TPU "Rostokino"– Moskvanın Şimal-Şərq inzibati rayonunda yerləşir. Ərazi Yaroslavski, Rostokino və Sviblovo rayonları ilə həmsərhəddir.

Əsas planlaşdırma və nəqliyyat əlaqələri Mira prospekti, Yaroslavskoe şossesi, Severyaninsky estakadasıdır.
Rostokino nəqliyyat qovşağı Severyanin dayanacağına köçürməni təmin edəcək Moskva Dəmiryolunun Yaroslavl istiqaməti, eləcə də yerüstü şəhər sərnişin daşımaları üçün: mövcud dayanacaqların yenidən qurulması və yeni dayanacaqların tikintisi, Mira prospekti boyunca Letchika Babushkina küçəsinə doğru məskunlaşma və dönüş sahəsinin tikintisi.
Nəqliyyat:

136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93 nömrəli avtobuslar
14, 76 nömrəli trolleybuslar
17 nömrəli tramvay
Şəhərətrafı dəmir yolu nəqliyyatı Pl. Severyanin (Moskva Dəmiryolunun Yaroslavl istiqaməti)

Qatarların cədvəli TPU Belokamennaya

TPU "Belokamennaya"- yerləşdiyi yer: Şərq inzibati rayon Moskva, sərhədlər daxilində Milli Park"Elk adası" Bütün ərazi Bogorodskoye və Metroqorodok rayonlarının sərhədləri daxilində yerləşir.

Əsas planlaşdırma və nəqliyyat əlaqələri MCC, Yauzskaya Xiyabanı, Losinoostrovskaya küçəsi və Abramtsevskaya Klirinqidir.

Ən yaxın metro stansiyası Rokossovsky Bulvar stansiyasıdır Sokolnicheskaya metro xətti, İvanteevskaya küçəsi ilə Otkrytoye Shosse kəsişməsində yerləşir. Şərq İnzibati Dairəsinin Boqorodskoye və Metroqorodok əhalisi və iş sahələri üçün nəqliyyat xidmətləri hazırda Rokossovski Bulvarı stansiyasına çatdırılmaqla yerüstü ictimai nəqliyyatla təmin edilir.

Belokamennaya nəqliyyat qovşağı yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatına keçidi təmin edəcək. Bu məqsədlə Yauzskaya Xiyabanı küçəsində ictimai nəqliyyat üçün dönmə sahəsinin tikintisi nəzərdə tutulur.
Nəqliyyat:

Qatarların cədvəli TPU Rokossovsky Bulvarı

– Moskvanın Şərq İnzibati Dairəsində, Boqorodskoye və Metroqorodok rayonlarının hüdudlarında yerləşir. Əsas planlaşdırma və nəqliyyat əlaqələri MCC, Otkrytoye Shosse və İvanteevskaya küçəsidir.

"Rokossovskoqo Bulvarı" nəqliyyat qovşağı mövcud "Rokossovskoqo Bulvarı" stansiyasının yaxınlığında yerləşir. Moskva metrosunun Sokolnicheskaya xətti və sonuncuya köçürməni təmin edir. Yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatına keçid də təmin ediləcək.

Bu məqsədlə Otkrıtoye şossesi, 6-cı Podbelski keçidi və İvanteyevskaya küçəsi boyunca şəhər sərnişin daşımaları üçün məskunlaşma-dönmə sahəsinin tikintisi və internat cəbhələrinin tikintisi nəzərdə tutulur.
Nəqliyyat:

Qatarların cədvəli TPU Lokomotiv

– Moskvanın Şərq İnzibati Dairəsində, Preobrazhenskoye, Golyanovo və İzmailovo rayonlarının hüdudlarında yerləşir.

Lokomotiv nəqliyyat qovşağı mövcud Cherkizovskaya stansiyasının yaxınlığında yerləşir Moskva metrosunun Sokolnicheskaya xətti, və transplantasiyasını təmin edir sonuncuya. Həmçinin şəhər sərnişin nəqliyyatına (avtobus, trolleybus və mikroavtobus) transfer olacaq. Piyada keçidləri "Çerkizovo" metrostansiyasının cənub vestibülü ilə təmin edilir.

Transplantasiya "quru ayaqlar" prinsipi ilə həyata keçirilir. Yerüstü nəqliyyat üçün dönmə dairəsinin tikintisi və "Çerkizovskaya" metrostansiyasının pavilyonları yaxınlığında Okrujnı Proezd boyunca yerüstü şəhər sərnişin daşımaları üçün yeni internat cəbhələrinin tikintisi davam edir.

Nəqliyyat:

Qatarların cədvəli TPU İzmailovo

– İzmailovo, Sokolinaya Qora və Preobrajenskoye rayonlarının sərhədləri daxilində Şərq İnzibati Dairəsində yerləşir.

Nəqliyyat qovşağı İzmailovskoe şossesini, Okruzhnoy proezdini birləşdirəcək(Şimal-Şərq Ekspress yolunun hissələrindən biri), "Partizanskaya" stansiyası Moskva metrosunun Arbatsko-Pokrovskaya xətti və 890 saylı Layihələndirilən keçid.

MCC-dəki İzmailovo platforması və Partizanskaya metro stansiyası yüksək piyada keçidi ilə birləşdiriləcək, Oqrujnı keçidindən Şimal-Şərq Ekspress yolunun yolu üzərində uzanacaq və İzmailovo MCC stansiyası ilə Arbatsko-Pokrovskaya xəttinin Partizanskaya metro stansiyasını birləşdirəcək. İki keçid foyesində bilet kassaları, sanitar otaqlar və liftlər olacaq. Nəqliyyat qovşağında sərnişinlərin platformalara çıxması üçün turniketlər və eskalatorlar olan MM terminalı tikiləcək.
Nəqliyyat:

Qatarların cədvəli TPU Sokolinaya Gora

– Moskvanın Şərq İnzibati Dairəsində yerləşir. Planlaşdırılan ərazi bir neçə rayonun sərhədləri daxilində yerləşir: Sokolinaya Gora və İzmailovo. Nəqliyyat qovşağına ən yaxın metro stansiyaları Partizanskaya və Şosse Entuziastovdur.

Nəqliyyat qovşağının şərq tərəfində İzmailovo təbiət və tarixi parkının xüsusi mühafizə olunan ərazisi var. Üç tərəfdən ərazi mövcud küçə və keçidlərlə (Okrujnı keçidi, 8-ci Sokolinaya Qora küçəsi, Elektrodnıy keçidi və onların arasında yerləşən, cənub sərhədi boyunca yerləşən yerüstü keçid) haşiyələnib.
Nəqliyyat:

Avtobuslar: 86 nömrəli
Avtomobil dayanacağı: Dayanacaqların sayı: 365 Tikinti ili: 2016

Qatarların hərəkət cədvəli TPU Shosse Entuziastov

– Moskvanın Şərq İnzibati Dairəsində, Sokolinaya Gora rayonunda, Perovo rayonunun sərhədləri daxilində kiçik bir sahə yerləşir.

Əsas planlaşdırma və nəqliyyat əlaqələri MKM, tikilməkdə olan Şimal-Şərq Ekspress yolu, Entuziastov şossesi, st. Utkina. Layihələndirilən ərazinin cənub hissəsində Entuziastov şossesinin hər iki tərəfində Entuziastov şossesi metrosundan çıxışlar var. Sərnişinlər MCC platformasından Utkina küçəsi ilə Entuziastov şossesini birləşdirən yeraltı piyada keçidinə çıxacaqlar.
Nəqliyyat:

Qatarların cədvəli TPU Andronovka

– Lefortovo və Nijeqorodski rayonlarının Cənub-Şərqi İnzibati Dairəsində və Perovo rayonunda Şərq İnzibati Dairəsində yerləşir.

Əsas planlaşdırma və nəqliyyat əlaqələri Freser şossesi, Andronovskoe şossesi, st. 2-ci Frezernaya, 1-ci Frezernaya küç., pr. Freyzer, st. 5-ci Kabel, st. Hovuz-Klyuçiki.
Andronovka nəqliyyat qovşağı Freser dəmir yolu platformasına keçidi təmin edəcək Kalininskaya metro xəttinin Aviamotornaya stansiyasına daşınması ilə Ryazan istiqaməti dəmir yolu və yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatı.
Nəqliyyat:

Şəhərətrafı dəmir yolu nəqliyyatı Pl. Frezer (Moskva Dəmir Yollarının Kazan istiqaməti)
Avtomobil dayanacağı: parkinq yerlərinin sayı: 60 Tikinti ili: 2016

Qatarların cədvəli TPU Nizhegorodskaya

– Moskvanın Cənub-Şərqi rayonunda yerləşir. Onun əsas hissəsi Lefortovo və Nijni Novqorod rayonlarının sərhədləri daxilində yerləşir. Əsas planlaşdırma və nəqliyyat əlaqələri Ryazanski prospekti, Frazer şossesi və Kabelnaya küçəsidir.

"Nizhegorodskaya" TPU "Karacharovo" dayanacağına transfer təmin edəcək Dəmir yolunun Qorki istiqamətinə, eləcə də yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatına. 2018-ci ildə Bu nəqliyyat qovşağına Nijeqorodskaya küçəsi stansiyası daxil olacaq Moskva metrosunun Kozhuxovskaya xətti.

Nəqliyyat:

Qatarların cədvəli TPU Novokhokhlovskaya

– Tekstilşçiki və Nijeqorodski rayonlarında Cənub-Şərqi İnzibati Dairəsində yerləşir.

Hazırda əsas planlaşdırma və nəqliyyat əlaqələri bunlardır: Üçüncü Nəqliyyat Halqası, st. Novokoxlovskaya, küç. Nijnyaya Xoxlovka.

Novokhokhlovskaya nəqliyyat qovşağı, MCC boyunca hərəkətə başladıqdan sonra yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatına keçidi təmin edəcəkdir. 2017-ci ildə bu nəqliyyat qovşağından Moskva Dəmiryolunun Kursk istiqamətinə köçürmə olacaq, bunun üçün yeni platforma tikiləcək.

Nəqliyyat:

106 nömrəli avtobuslar, yeni marşrutlar
Şəhərətrafı dəmir yolu nəqliyyatı Pl. Novokhokhlovskaya (Moskva Dəmiryolunun Kursk istiqaməti, perspektivli, 2017)

Qatarların cədvəli TPU Ugreshskaya

– Moskvanın cənub-şərq inzibati rayonunda yerləşir. Onun əsas hissəsi bir neçə rayonun sərhədləri daxilində yerləşir: Yuzhno-Portovy və Pechatniki. Şəhərlə əsas əlaqəni təmin edir nəqliyyat xidməti Nəzərdə tutulan ərazi Üçüncü Nəqliyyat Halqasına çıxışı olan Yujnoportovaya küçəsidir.

Yujnoportovaya küçəsi boyunca təşkil olunmuş avtobus marşrutları sərnişinlərin daşınması (rayon, rayonlararası) və əhalinin Kojuxovskaya metro stansiyasına daşınması və Şarikopodshipnikovskaya küçəsi ilə əks istiqamətdə Dubrovka m. Layihənin hüdudları daxilində Uqreşskaya küçəsi ilə keçən tramvay xəttinin son dönmə dairəsi, sonra isə Şarikopodshipnikovskaya küçəsi ilə üçüncü nəqliyyat halqası ilə Dubrovka metrostansiyasına qədər uzanır.

Uqreşskaya nəqliyyat qovşağında hər biri 1,5 min yerlik 2 sərnişin terminalı tikiləcək kvadrat metr hər biri və 10,9 min kvadratmetr sahəsi olan yerüstü piyada keçidi. m Uqreşskaya nəqliyyat qovşağının şimal sərnişin terminalından Volqoqradski prospektinə texnoloji əlaqənin qurulması da planlaşdırılır.
Nəqliyyat:

154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789 nömrəli avtobuslar
38 saylı trolleybus
20,40,43 nömrəli tramvay

Qatarların cədvəli TPU Dubrovka

– Moskvanın cənub-şərq inzibati rayonunda yerləşir və Yujno-Portovı və Peçatniki rayonlarının sərhədləri daxilində yerləşir.

Dubrovka nəqliyyat qovşağı Dubrovka stansiyasına köçürməni təmin edəcəkdir Moskva metrosunun Lyublinsko-Dmitrovskaya xətti, eləcə də yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatında. Uqreşskaya küçəsi ilə keçən tramvay xəttinin son dönmə dairəsi layihənin hüdudlarında yerləşir.

Nəqliyyat:

Qatarların cədvəli TPU Avtozavodskaya

– Moskvanın Cənub İnzibati Dairəsində, Danilovski rayonunda yerləşir. Əsas planlaşdırma və nəqliyyat əlaqələri Avtozavodskaya küçəsi, Üçüncü Nəqliyyat Halqası, 1-ci və 2-ci Avtozavodskaya keçidləri, 1-ci və 2-ci Kojuxovski, st. Lobanova, küç. Trofimova.

"Avtozavodskaya" nəqliyyat qovşağı "Avtozavodskaya" stansiyasına köçürməni təmin edəcək. Moskva metrosunun Zamoskvoretskaya xətti, eləcə də yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatında.
Nəqliyyat:

Qatarların hərəkət cədvəli TPU ZIL

– Moskvanın Cənub İnzibati Dairəsinin şimal hissəsində, Danilovski rayonunda yerləşir.
ZIL nəqliyyat qovşağının ərazisində bilet kassaları və turniketləri olan iki terminal - cənub və şimal, MCC-nin xarici və daxili tərəflərində olacaqdır. Bundan əlavə, ticarət obyektləri, avtodayanacaqlar, yerüstü və yeraltı dayanacaqları olan inzibati və biznes binasının tikintisi nəzərdə tutulur. İctimai nəqliyyat üçün MTK-nın qərb tərəfində məskunlaşma və dönmə sahəsi təşkil olunacaq və yol şəbəkəsi inkişaf etdiriləcək.

Nəqliyyat qovşağı layihəsi şimal-şərq terminalından Buz sarayının ərazisinə (MKM-dən daxili tərəf) və minik cəbhələrinə çıxışı təmin edən bilet kassaları və turniketlərin quraşdırılması ilə şimal texnoloji əlaqənin qurulmasını nəzərdə tutur. yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatı (MM-dən kənar); cənub-qərb terminalından ictimai və biznes zonası kompleksinə (MKM-dən daxili tərəf) və AMO “ZİL” sənaye ərazisinə (MKM-dən kənarda) çıxışı təmin edən bilet kassalarının və turniketlərin quraşdırılması ilə cənub texnoloji əlaqəsi; ZIL nəqliyyat qovşağının və pərakəndə və ofis obyektlərinə gələnlərin ehtiyacları üçün ümumi tutumu 120 avtomobil olan düz ikili təyinatlı dayanacaq; dəmir yolunun hər iki tərəfində şəhər sərnişin daşımaları üçün məskunlaşma və dönmə sahələrinin yerləşdirilməsi
Nəqliyyat:

Avtobuslar: yeni marşrutlar (aydınlaşdırma)

Qatarların hərəkət cədvəli TPU Verkhniye Kotly

– Donskoy, Naqatino-Sadovniki və Naqornı rayonlarında Cənub İnzibati Dairəsində yerləşir.

Moskvanın mərkəzi dairəsində Tulskaya və Nagatinskaya stansiyaları arasında yerləşir Serpuxovsko-Timiryazevskaya metro xətti və dəmir yolunun Paveletsky istiqamətinin "Nijnie Kotly" dayanacağı.

MCC boyunca hərəkətə başlayandan sonra Verkhnie Kotly nəqliyyat qovşağı yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatına keçidi təmin edəcəkdir. 2017-ci ildə Bu nəqliyyat qovşağından Moskva Dəmiryolunun Paveletskaya istiqamətinə keçid olacaq, bunun üçün yeni platforma tikiləcək.

Şimaldan nəqliyyat qovşağının ərazisi yaşayış mikrorayonuna və Varşavskoye Şosse sənaye zonasının müəssisələrinə bitişikdir. Cənubdan - Kotlovka çayının sahil zonası və Varshavskoye Shosse sənaye zonasının müəssisələri.

Nəqliyyat:

25, 44, 142, 147, 275, 700 nömrəli avtobuslar
1, 1k, 40, 71, 8 nömrəli trolleybus
16, 3, 35, 47 nömrəli tramvay
Moskva Dəmiryolunun Paveletskaya istiqaməti şəhərətrafı dəmir yolu nəqliyyatı (perspektivli, 2017)

Qatarların cədvəli TPU Krymskaya

TPU "Krımskaya"– iki inzibati rayonda, Cənub və Cənub-Qərbdə, Donskoy, Naqornı və Kotlovka rayonlarında yerləşir.

Əsas nəqliyyat əlaqələri bunlardır: Sevastopolski prospekti, Zaqorodnoye şose, 4-cü və 5-ci Zaqorodnıye proyezdləri, Bolşaya Çeremuşkinskaya küçəsi. Yaradılmış mübadilə qovşağının əsasını layihələndirilmiş "Sevastopolskaya" dəmir yolu stansiyası (tikintisinin ikinci mərhələsi) və Sevastopolski prospekti boyunca bu əraziyə xidmət göstərən yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatı təşkil edir. 4-cü Zaqorodnıy proezd və Sevastopolski prospekti arasında dəmir yolu platformasına çıxışı olan yerüstü piyada keçidi tikiləcək. Həmçinin, halqa ətrafında nəqliyyatın işə salınmasına hazırlıq çərçivəsində 4-cü Zaqorodnıy Proezd boyunca yerüstü şəhər nəqliyyatı dayanacağının giriş cibinin tikintisi ilə yenidən qurulması həyata keçiriləcək.

Şimaldan Donskoy rayonunun yaşayış məntəqələri nəqliyyat qovşağının ərazisinə bitişikdir. Cənubda Kotlovka rayonunun yaşayış sahələri, Sevastopolski prospektinin qərbində isə Varşavskoye Şosse sənaye zonasının müəssisələri yerləşir.
Nəqliyyat:

121, 41, 826 nömrəli avtobuslar
26, 38 nömrəli tramvaylar

Qatarların hərəkət cədvəli TPU Qaqarin meydanı

TPU "Qaqarin meydanı"– Moskvanın Qərb inzibati rayonunda, Akademik rayonunun sərhədləri daxilində yerləşir. Bu ərazinin əsas planlaşdırma və nəqliyyat əlaqələri Üçüncü Nəqliyyat Halqası, Leninski Prospekti, 60-Letiya Oktyabrya prospekti və Vavilova küçəsidir.

Qaqarin Meydanı nəqliyyat qovşağı Leninsky Prospekt stansiyasına köçürməni təmin edəcəkdir Moskva metrosunun Kaluzhsko-Rizhskaya xətti, eləcə də yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatında. “Qaqarin meydanı” MKM-də yerin altında yerləşən yeganə stansiyadır. “Leninski prospekti” metro stansiyasına keçid yeraltı piyada keçidi vasitəsilə həyata keçiriləcək.

Nəqliyyat:

Qatarların cədvəli TPU Lujniki

- küçə boyunca yerləşir. Xamovniçeski Val, Mərkəzi İnzibati Dairəsinin Xamovniki rayonunda. Dayanma məntəqəsi iki sahil tipli eniş platformasından və küçəyə çıxışı olan yerüstü vestibüldən ibarətdir. Xamovniçeski Val.

Lujniki nəqliyyat qovşağı Sportivnaya stansiyasına köçürməni təmin edəcəkdir Moskva metrosunun Sokolnicheskaya xətti, eləcə də yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatında. Lujniki nəqliyyat qovşağı 2018-ci il futbol üzrə dünya çempionatının əsas arenasının əsas nəqliyyat mərkəzinə çevriləcək.

Nəqliyyat:

Qatarların cədvəli TPU Kutuzovskaya

– Moskvanın Qərb İnzibati Dairəsində, Doroqomilovo rayonunun sərhədləri daxilində yerləşir. Əraziyə nəqliyyat xidmətləri göstərən əsas magistrallar Üçüncü Nəqliyyat Halqası və Kutuzovski Prospektidir.

Kutuzovskaya nəqliyyat qovşağı Kutuzovskaya stansiyasına köçürməni təmin edəcəkdir Moskva metrosunun Filyovskaya xətti, eləcə də yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatında.

Nəqliyyat:

Qatarların cədvəli TPU Biznes Mərkəzi

– Moskvanın Mərkəzi İnzibati Dairəsinin cənub-qərb hissəsində, Presnenski rayonunda yerləşir. Presnensky rayonu aşağıdakı rayonlarla həmsərhəddir: Xoroşevski, Xoroşevo, Mnevnikovski, Filevski parkı, Tverskoy, Doroqomilovo, Beqovoy rayonu və Arbat.

Bu, MM-də ən böyüklərdən biri olacaq. O “Mezhdunarodnaya” metro stansiyası ilə “Delovoy Tsentr” dayanacaq məntəqəsini isti dövrədə birləşdirəcək MM-də. Smolensk istiqamətində Testovskaya platformasına piyada rabitəsi təmin ediləcək.

Dayanacaq, Biznes Mərkəzinin nəqliyyat qovşağından “Moskva Siti”yə yeraltı keçidin və Biznes Mərkəzinin nəqliyyat qovşağından birbaşa “Moskva Siti”nin binasına (Testovskaya küçəsindən yuxarı) yerüstü piyada qalereyasının tikintisi planlaşdırılır. İkinci mərhələdə yüksək piyada keçidi tikiləcək.

Nəqliyyat qovşağına ofis mərkəzinin və parkinq yerlərinin tikintisi (ikinci mərhələ) daxildir. ümumi sahə, ərazi tikinti sahəsi 151 min kv.
Beynəlxalq metrostansiyanın şimal pavilyonuna birləşdiriləcək Üçüncü Nəqliyyat Halqasının yerüstü keçidinin altında bilet kassaları və turniketləri olan terminal tikilir. Beləliklə, Delovoy Tsentr MCC stansiyasından dərhal metronun foyesinə enə bilərsiniz, həmçinin yerüstü şəhər nəqliyyatının dayanacaqlarına və ya Moskva şəhərinə yeraltı piyada keçidi ilə Testovskaya küçəsinə çıxın. Nəqliyyat qovşağının qarşı tərəfinə Nəbatat bağına çıxış da olacaq.

Nəqliyyat:

Qatarların cədvəli TPU Shelepikha

TPU "Şelepikha"– Moskvanın Mərkəzi İnzibati Dairəsində, Presnenski rayonunun hüdudlarında yerləşir. Əsas planlaşdırma və nəqliyyat əlaqələri MCC, Moskva Dəmiryolunun Smolensk istiqaməti, Şmitovski proezd, Şelepikhinski çıxmaz və Ermakova Roshcha küçəsidir.

MCC Moskva Metropoliteninin vahid tarif bilet sisteminə malik ikinci dairəvi metro xəttidir. MCC-də 31 stansiya (TPU) tikilmişdir. İstənilən nəqliyyat qovşağından yerüstü şəhər sərnişin daşımalarına keçmək mümkündür.

31 stansiyadan 17-də 11 metro xəttinə keçmək mümkündür. Həmçinin, 10 nəqliyyat qovşağında şəhərətrafı qatarlara köçürə bilərsiniz.

MCC-də hərəkət edən heyət Siemens AG tərəfindən istehsal olunan "Lastochka" yüksək sürətli elektrik qatarları ilə təmsil olunur. Qatarlar 5 vaqondan ibarətdir.
Elektrik qatarının işləməsi temperaturda mümkündür mühit-40°C ilə +40°C arasında. Maşınlar avtomobilin hər tərəfində iki olan qoşa yarpaqlı sürüşmə qapılarla təchiz olunub.

Avtomobillərin elektronikasında quraşdırılmış işıqlandırma, dinamiklər və rəqəmsal məlumat displeyləri var. Doldurmaq üçün mobil cihazlarüçün rəflərdə əl yükü 220v gərginlik üçün nəzərdə tutulmuş daxili elektrik rozetkaları alternativ cərəyan.

Qatarın vaqonlarında quru tualetli hamamlar var.(hər vaqonda bir), vanna otağı hərəkət qabiliyyəti məhdud insanlar üçün xüsusi avadanlıqla təchiz edilmişdir.
MKM-də 28 Lastochka sürətli elektrik qatarı işləyir. Qatar demək olar ki, səssizcə hərəkət edir və saatda 120 kilometrə qədər sürətlənə bilir. Pik saatlarda qatarlar hər altı dəqiqədən bir, digər vaxtlarda isə 11-15 dəqiqəlik fasilələrlə hərəkət edir. Halqa ətrafında səyahətin ümumi müddəti təxminən 75-85 dəqiqədir.

Texnologiyalar

Hərəkət sensorları olan "ağıllı" eskalatorlar

Moskvanın Mərkəzi Dairəsində (MCC) enerjiyə qənaət edən eskalatorlar quraşdırılıb. Ağıllı eskalatorlar yalnız sərnişinlər onlara yaxınlaşdıqda hərəkətə başlayır. Müvafiq olaraq, eskalatorda sərnişin yoxdursa, o, avtomatik olaraq sürəti azaldır və dayanır.

Açılan qapılar "İstəyə görə"

Qatarlarda qapılar sərnişinlərin istəyi ilə açılır. Qapılar yalnız qatar platformada tamamilə dayandıqdan sonra açılır və yalnız qapılar açılmağa hazır olduqda və xüsusi yaşıl siqnal yanır.

Qapıların xarici və daxili tərəflərində xüsusi stikerlər var ki, içəri girmədən və ya çıxmazdan əvvəl qapıları açmaq üçün müvafiq düyməni sıxmaq lazımdır.

Termal pərdə / İqlim nəzarət sistemi

Soyuq havalarda, Moskva Mərkəzi Dairəsinin elektrik qatarlarında qapılarda istilik pərdəsi olacaq. Termal pərdə dayanacaqlarda, qapılar açıldıqda avtomatik olaraq açılır.

"Rusiya Dəmir Yolları" QSC-nin mətbuat xidməti bildirir: "İsti hava birbaşa vaqonun qapılarının qarşısından xaric olur, termal pərdə yaradır və soyuq havanın içəri daxil olmasına mane olur".

Termal pərdə vaqonu temperaturun qəfil dəyişməsindən qoruyacaq və ilin istənilən vaxtında sərnişinlər üçün rahat temperaturu saxlaya biləcək.

MCC avtomobillərində ətraf mühitin temperaturu qatardakı havanın temperaturundan aşağı düşəndə işə düşən avtomatik istilik sistemi var. Antibakterial hava dezinfeksiya sistemi qatarların iqlim nəzarətinə inteqrasiya olunub ki, bu da sərnişinləri vaqonlarda hər cür infeksiya və viruslardan qoruyacaq ki, bu da şübhəsiz ki, müvafiq texnologiyadır. ictimai nəqliyyat üçün həll

Vasili Povolnov (postda əsasən onun fotolarından istifadə olunur) nəhayət, Zelenoqrad sakinlərinin nəzəri olaraq MCC-yə köçürmək üçün istifadə edə biləcəyi bu və digər stansiyalara baş çəkib, orada hər şeyin necə işlədiyini görmək və bu barədə oxucularımıza məlumat verib.

Lixobory MCC stansiyası (bu ilin yayına qədər Nikolaevskaya kimi tanınırdı) NATI platformasının birbaşa baxış xəttində yerləşir.

Zelenoqraddan qatarla gəlsəniz, səyahət istiqamətində sağ tərəfdəki platformadan çıxmalı və dəmir yolu boyunca Leninqradski stansiyasına gedən yolu izləməlisiniz.

Platformadan çıxış üçüncü və ya dördüncü avtomobillərin səviyyəsində yerləşir. Köçürmələrə vaxtınıza qənaət etmək istəyirsinizsə, onları götürün. MCC-yə qarşı bir işarə də var. Onun solunda Lixobor stansiyasının binalarını görə bilərsiniz.

NATI platformasından çıxışdan Lixobory stansiyasının yerüstü keçidinin girişinə qədər olan məsafə 200 metrdən bir qədər çoxdur. Ancaq unutmayın ki, keçidin girişi hələ stansiyanın özünün girişi deyil.

120 metrdən sonra ORR boyunca yol (şəkildə mənzərə əks istiqamətdə - NATI platformasına doğru) sağa dönür.

Hasarın küncündə yenidən Lixobory stansiyasının mənzərəsi açılır. Üst keçid sadəcə bir daş atımıdır.

Ancaq bu, qısa səyahətin ən xoşagəlməz hissəsidir. NATI və Lixobor yaxınlığında, 2018-ci ilin sonuna qədər Şimal-Şərq Ekspress yolu (həmçinin Şimal Yolu kimi tanınır) tikilir. bağlamaq lazımdır Dmitrovskoe şossesi ilə yeni Leninqradka. Buna görə də asfalt daha sonra tikinti texnikası ilə ətraf əraziyə daşınan çirkli təbəqə ilə örtülür. Göründüyü kimi, gələcəkdə şəhərətrafı qatarların sərnişinləri üçün burada yeraltı keçid tikiləcək. Amma hələlik, bu qədər. MCC kimi gözəl infrastruktur layihəsi, əlbəttə ki, yaraşmazdır.

Lixobory stansiyasının özünün ətrafında abadlıq işləri davam etdirilir. Lakin keçidin girişinin qarşısındakı əraziyə artıq “təntənəli” plitələr döşənib.

İndi biz hündür tavanlı üç mərtəbəli evin hündürlüyünə qalxmalıyıq. Keçiddə lift var, lakin hələlik girişdəki metal detektor çərçivəsi kimi işləmir (materialdakı bütün məlumatlar sentyabrın 20-nə kimi verilir). Buna görə də piyada getmək lazımdır. Eyni zamanda, pilləkənlərdə kanallar (uşaq arabaları üçün qaçışlar) yoxdur. Yalnız burada təsadüfən olan hər kəsə, məsələn, uşaq arabası ilə rəğbət bəsləmək olar.

Üst mərtəbədən NATI platformasına və Şimal-Şərq Ekspress yolunun tikinti sahəsinə mənzərə açılır.

Və digər istiqamətdə - Lixobory stansiyasının platformalarına.

Platformaya çatmaq üçün dəmir yolu üzərindən keçidlə səyahət etmək lazımdır. Sadəcə sona yox, təxminən ortasına.
Qeyd edək ki, keçid (ən azı indiyə qədər) izolyasiya edilmiş bir quruluş deyil. Dizayn baxımından, o, Zelenoqrad prefekturasının yaxınlığındakı Mərkəzi prospekt üzərindən keçən yol keçidinə bənzəyir və ventilyasiya "döşəmə dəlikləri" tərəflərdəki məhəccərlərin arxasında gizlənir. Qışda burada isti qala bilməyəcəksiniz. Leninqradski stansiyasında qatardan metroya köçürmə ilə müqayisədə, bu, əlbəttə ki, ciddi bir çatışmazlıqdır.

Təxminən 90 metrdən sonra stansiyanın vestibülünə gedən keçiddə sağda şüşə qapılar olacaq.

Qarşıda MCC və Oktyabrskaya Dəmiryolunun kəsişməsindəki körpüyə heyran ola bilərsiniz.

Naviqasiya ilə burada işlər bu yaxınlarda Ostankino platformasının yaxınlığında açılan Butyrskaya metro stansiyasından daha yaxşıdır (dəmir yolundan Lyublino-Dmitrovskaya metro xəttinin yeni stansiyalarına köçürmələr üçün bax. ayrı post ). İstənilən halda, NATI platformasına qayıdış yolunu asanlıqla tapmaq olar. Bu, şüşə qapılardan çıxanda sizi qarşılayacaq işarədir. Sonra yol boyu daha bir neçə əlamət olacaq.

Foyedə, şüşə qapılar arxasında hələ işləməyən turniketlər (xatırlatmaq istəyirəm ki, MKM-də ilk ay pulsuzdur) və iki platformaya enişlər (liftlər, pilləkənlər, eskalatorlar var). Burada hansı platformaya çıxmaq istədiyinizə qərar verməlisiniz. Əgər siz qərbə (halqanın xarici tərəfi ilə) gedirsinizsə - "Koptevo", "Baltiyskaya", "Streshnevo" və s. tərəfə - sağa gedirsiniz. Əgər şərqdə (tərəfindən içəri) - "Okruzhnaya", "Vladykino", "Nəbatat bağı" və sonra sola.

Sizə kömək etmək üçün MCC diaqramı (kliklənə bilər)

Platformaya enmək üçün ən bariz variant eskalatordur. Liftlərdən fərqli olaraq onlar işləyir. Hər bir platforma foye ilə iki eskalatorla birləşdirilir: biri yuxarı qalxır, digəri aşağı enir.

Piyada səyahət vaxtını hesablamaq asan məsələ deyil, lakin bizim hesablamalarımıza görə, NATI platformasındakı qatarın qapısından Lixobory stansiyasındakı platformaya 6-8 dəqiqəyə çatmaq olar. Əks istiqamətdə, səyahət bir az daha uzun çəkəcək, çünki hələ də NATI-də körpüdən uzaq platformaya keçməli olacaqsınız.

Biz “Qaranquşumuzun” MM boyu səyahətə çıxmasını gözləyərkən, xatırladaq ki, gələcəkdə böyük nəqliyyat qovşağı - mağazalar, dayanacaqlar və hətta xokkey meydançası ilə. Və təbii ki, yerüstü ictimai nəqliyyat dayanır. Nəqliyyat qovşağının binalarının əsas həcmi Çerepanov keçidinin tərəfində (yəni NATI platformasının əks tərəfində) yerləşəcək. Bunun belə görünməsi nəzərdə tutulur (kliklənən şəkil).

Və yer indi belə görünür.

Çerepanov keçidində yol işləri aparılır.

Nəqliyyat qovşağının təxminən 2025-ci ilə qədər tikintisi planlaşdırılır. Bu layihə çərçivəsində NATI platformasının yenidən qurulması və Moskvanın mərkəzinə doğru uzadılması planlaşdırılır. Bu o deməkdir ki, Leninqrad istiqamətində qatarlar MCC-yə daha da yaxın dayanacaq və NATI-dən Lixoborıya köçürmə daha da qısa və rahat olacaq.
İndi Lixobory stansiyasına qayıdaq. Hər iki platformada çardaqlar və layiqli sayda skamyalar və zibil qutuları var. Səth plitələrlə döşənir və platformanın kənarı boyunca sarı toxunma plitələrindən bir zolaq qoyulur.

Ümumiyyətlə, hər şey qəşəng, səliqəli və keçidlərdən deyil, platformalardan danışsaq, mənim fikrimcə, bir az retro üslubdadır.

Bütün dizayn bu yolu Moskva Metropoliteni ilə birgə istismar edən Rusiya Dəmir Yollarının korporativ üslubundadır (xatırladım ki, gediş haqqını metro biletləri ilə ödəyə bilərsiniz, metro ilə MKM arasında transfer isə bir dəfə pulsuz olacaq. və yarım saat).

Elektron lövhələrdə hərəkət istiqaməti (növbəti stansiyanın adı ilə) və qatar gələnə qədər olan vaxt göstərilir. Xatırladaq ki, MKM-də qatarlar üçün göstərilən intervallar pik saatlarda 6 dəqiqə, qeyri-pik vaxtlarda isə 11-15 dəqiqə təşkil edir. Lazım gələrsə, bu intervalların qısaldılacağı vəd edilir. Və deyəsən, onlar artıq belə bir fürsəti həyata keçirmək barədə düşünürlər.

Lixobordan Koptevoya, yəni qərbə doğru ayrıla biləcəyiniz platformanın hər iki tərəfində yollar var. Lakin qatarlar sol tərəfdən (eskalatordan hərəkət istiqamətində) gəlir. Göründüyü kimi, "xarici yollar" halqada qalacaq xidmət məqsədləri və yük daşımaları üçün lazımdır. NATI-yə aparan keçidə doğru baxın.

Budur bizim qatarımız. Əvvəlkinin getməsindən təxminən 15 dəqiqə keçdi. Düzdür, bu müddət ərzində əks istiqamətdə üç elektrik qatarı keçib.

Lastochki Moskva Mərkəzi Dairəsində vaqon kimi istifadə olunur. haqqında böyük bir yazı hazırladım bu qatarlar necə işləyir . MCC-dəki Lastochka içərisində, yerləşdirilən diaqramlar və reklamlar istisna olmaqla, onlar Kryukovo və Tverə gedənlərdən fərqlənmir və artıq bir çox Zelenoqrad sakinlərinə yaxşı tanışdırlar.
Vaqonda MCC-nin sxemi:

MCC və metro xəritəsi:

MCC-də velosiped daşımağa icazə verilir və qatarlarda müvafiq stikerlər var, lakin yerli Lastochki-də iki təkərli nəqliyyat üçün xüsusi qurğular tapmadıq. Eləcə də bütün avtomobillərin 2+2 planına malik olması üçün “əlavə” üçüncü oturacaqları bükmək niyyəti hələ həyata keçirilməyib.

Deyəsən, MKM-ə gedən qatarlar boş getmir. Təxminən saat 17:00-dan 18:30-a qədər, yəni praktiki olaraq axşam gur saatlarında rinqdə idik və gördüyümüz bütün “Qaranquşlar”da bəzi sərnişinlər ayaq üstə minirdilər.

Lixoborıya ən yaxın dayanacaq, qərbə getsəniz, Koptevodur. Bununla belə, MCC-də trafik başlamazdan əvvəl qaralama formada belə aça bilməyən beş stansiya arasında idi. Buna görə də, hələlik “Lixobor”dan sonra növbəti dayanacaq “Baltiyskaya”dır. Bu ilin yayına qədər o, yaxınlıqdakı metro stansiyasının adı ilə "Voikovskaya" adlanırdı.
Baltiyskaya və Voykovskaya arasındakı köçürmə MCC-də ən uzun müddətlərdən biri hesab olunur. İki stansiyanın keçidi bir-birindən 700 metrdən çox məsafədə yerləşir. Metro sərnişininin buradan Moskva Mərkəzi Dairəsinə keçməsi üçün o, 1 nömrəli çıxışdan (mərkəzə doğru hərəkət edərkən sonuncu vaqondan, sonra şüşə qapılardan sağa) çıxıb Leninqradskoye ilə getməlidir. Şosse bölgəyə doğru - Metropolis ticarət kompleksinə. .

"Baltiyskaya" MCC-nin Leninqradskoye Şosse ilə kəsişməsində yerləşir. Stansiyanın iki çıxışı var: biri Admiral Makarov küçəsinə, digəri Novopetrovski proezdinə, Metropolis və Voykovskaya metrostansiyasına.

Üstəlik, MCC stansiyasından Voykovskaya tərəfə gedən keçidin qolu Metropolis binasına bağlıdır. İşarələr metroya giriş üçün küçəyə işarə etsə də, əslində səyahətin əhəmiyyətli bir hissəsi bütün binadan keçərək istidə edilə bilər. Alış-veriş mərkəzi. Sonra metronun girişinə qədər küçə ilə cəmi 200 metr getməli olacaqsınız. Təbii ki, bu məsləhət metrodan MTK-ya gedənlər üçün də aktualdır.

Baltiyskayada yalnız bir platforma var və müvafiq olaraq daha genişdir.

Platforma ilə keçid arasında enmə/yüksəklik üçün eskalatorlar və pilləkənlər bir yerdə yerləşir. Liftlər də var, amma Lixoboryda olduğu kimi, onlar hələ işləmir.

Əgər yanınızda uşaq arabası varsa, Baltiyskaya-nı Metropolisə əks istiqamətdə tərk etmək qərarına gəlsəniz, NATI-də köçürmə zamanı olduğu kimi eyni problemlə qarşılaşacaqsınız - kanalsız pilləkənlərlə enməyin alternativi yoxdur.

MCC platformasından Metropolisin yan fasadına baxış.

Metrostroy saytında Moskva Mərkəzi Dairəsindəki nəqliyyat qovşağı layihələrinin cari eskizləri varsa, son formada Baltiyskaya stansiyası belə görünəcəkdir. Platformanın digər kənarından hər iki istiqamətdə başqa bir keçid görünəcək.

Baltiyskayadan sonra növbəti stansiya Streşnevodur. Əvvəllər "Volokolamskaya" adlanırdı, çünki o, MCC-nin Volokolamsk şossesi ilə kəsişməsində yerləşir. Nəzəri olaraq, Zelenoqrad sakinlərinin bəziləri buraya maşınla gələ və sonra MCC boyunca daha bir səyahətə çıxa bilərdilər. Lakin bu variantın geniş yayılacağı ehtimalı azdır. Yalnız bir neçə nəfər üçün uyğun deyil, həm də bu halda avtomobili hara buraxmaq aydın deyil - burada maneəsiz dayanacaq kimi bir görünüş yoxdur.

Üstəlik, Streshnevo keçidi hələ tamamlanmayıb ki, bu da 1-ci Krasnoqorski keçidinə gətirib çıxara bilər - potensial olaraq Zelenoqraddan bu stansiyaya daxil olmaq üçün ən əlverişlidir.

Burada nəqliyyat qovşağının yaradılması çərçivəsində Streşnevo MCC stansiyası bu məqsədlə bir neçə yüz metr yerdəyişmə aparılacaq Pokrovskoe-Streşnevo Riqa platformasına piyada zolağı ilə birləşdiriləcək. Bununla belə, bunun artıq Zelenoqrada/dan gələn səfərlərlə heç bir əlaqəsi yoxdur (yalnız bu, mənim daçama səfərlərə aiddirsə :)).
Streshnevo nəqliyyat qovşağı layihəsinin vizuallaşdırılması (MMC veb saytından şəkil)

Streshnevo nəqliyyat qovşağının diaqramı (Metrostroy saytından kliklənən şəkil)

Bu arada Streşnevo stansiyası demək olar ki, Lixoborun əkizinə bənzəyir: əsas keçidin hər iki tərəfində eyni iki platforma...

Və keçidə bitişik, eskalatorları olan tipik (lakin eyni zamanda, mənim fikrimcə, qəşəng) lobbi binası.

Metro və MKM-nin birləşmiş “halqa” xəritələri də hər yerdə yerləşdirilib. Nədənsə Lixoboryda belə sxemlər yox idi.

Bütün yerlərdə olduğu kimi, Streşnevo stansiyasında da aktiv tikinti və tamamlama işləri davam edir.

Təəssüf ki, bütün halqanın ətrafında gəzməyə hələ vaxtım olmayıb, baxmayaraq ki, bunu etmək çox maraqlı olardı. Ümid edirəm ki, onun hələ vaxtı var. Bununla belə, zelenoqradlıların nöqteyi-nəzərindən, ziyarət edilən stansiyalar, əlbəttə ki, ən çox maraq doğurur.

Hekayəyə yekun vurmaq üçün bir neçə əsas məqamı ümumiləşdirəcəyəm.
1. MCC getdi - və bu, gözəldir. Əslində, Moskvada ortaya çıxdı yeni növ mövcud xətlərin və marşrutların əlaqəsini əhəmiyyətli dərəcədə artıran ictimai nəqliyyat. Artıq aydındır ki, skeptiklərin tutqun proqnozlarının əksinə olaraq, üzük şəhərlilər arasında tələbatdır.
2. Zelenoqradın bir çox sakinləri Moskvaya səyahət edərkən marşrutların qurulması üçün yeni seçimlərə sahibdirlər. Ancaq burada çox şey NATI-də dayanan qatarların sayından asılıdır. Məsələn, sentyabrın 20-də saat 8:56-dan 16:05-dək Kryukovodan NATI-yə getmək mümkün deyildi - 7 saatdan çox! Ancaq yaxın günlərdə vəziyyət dəyişməlidir: NATI-də dayanan elektrik qatarlarının sayı ikiqat artdı .
3. Yol çoxlu xırda qüsurlarla açılıb - demək olar ki, hər yerdə hələ də iş gedir. Əksər sərnişinlər üçün bu o qədər də böyük məsələ deyil, lakin MCC hələ də hərəkət qabiliyyəti məhdud olan insanlar üçün praktiki olaraq yararsızdır. Əgər nədənsə hərəkət etməkdə çətinlik çəkirsinizsə, uşaq arabası üçün qaçış yeri belə olmayan çoxsaylı pilləkənləri necə qalxacağınız barədə çox diqqətlə düşünməlisiniz.

Səhifə təqdim edir:

metro xəritəsi - 2018;

metroda gediş haqqı - 2018;

MCC sxemi;

böyük metro halqasının xəritəsi;

böyük metro halqası (stansiyanın açılış cədvəli);

tikilməkdə olan stansiyalarla metro xəritəsi;

2020-ci ilə qədər yeni metro stansiyalarının açılması qrafiki.

Metro xəritəsi 2016-2020

Səyahət vaxtının hesablanması ilə metro xəritəsi 2018: mosmetro.ru/metro-map/

Moskva metrosunda gediş haqqı. 2018

Moskva metrosunun bütün stansiyaları hər gün səhər saat 5:30-dan səhər 1-ə qədər bir xəttdən digərinə giriş və transfer üçün açıqdır.

MƏHDUD SƏYAHƏT BİLETLERİ

1 və 2 gediş limiti olan “Tək” bilet satış tarixindən (satış günü daxil olmaqla) 5 gün ərzində etibarlıdır.
20, 40, 60 səfərlər üçün biletlər satış tarixindən (satış günü daxil olmaqla) 90 gün ərzində etibarlıdır. Troyka kartınızla 20-60 səfər üçün bilet bron etmək tövsiyə olunur!

17 iyul 2017-ci il tarixindən etibarən 60 gediş üçün biletlər yalnız Troyka kartında satılır!!!

SƏYAHƏT	Xərc, rub.
1	55
2	110
20	747
40	1494
60	1765

SƏYAHƏT LİMİDİ OLMAYAN BİLETLƏR

1, 3 və 7 günlük səyahət limiti olmayan “Tək” bilet ilk keçid anından etibarlıdır, satış tarixindən (satış günü də daxil olmaqla) 10 gündən gec olmayaraq istifadə etməyə başlamalısınız. 30, 90 və 365 günlük biletlər satılır yalnız Troyka nəqliyyat kartında və kartda qeydiyyatdan keçdiyi andan etibarlıdır.

GÜN	Xərc, rub.
1	218
3	415
7	830
30	2075
90	5190
365	18900

TROKA KARTI İLƏ SƏYAHƏT XƏRCİ

"Cüzdan" tarifi

Metro və monorayla səyahət - 36 rubl.

Yerüstü nəqliyyatla səyahət - 36 rubl.

Köçürmələrlə "90 dəqiqə" dərəcəsi ilə metro və yerüstü nəqliyyatla səyahət - 56 rubl. 2 yanvar 2018-ci il tarixindən etibarən 1, 2 və 60 səfərlər üçün “90 dəqiqə” biletləri artıq satılmır, biletləri yalnız “Troyka”da əldə etmək olar.

“Troyka”nı metronun kassalarında, “Mosqortrans” Dövlət Unitar Müəssisəsinin avtomatlaşdırılmış köşklərində və “Mərkəzi PPK” ASC və “MTPPK” ASC-nin kassalarından əldə edə bilərsiniz. Troyka üçün təhlükəsizlik depoziti 50 rubl təşkil edir. Kart kassaya qaytarılarkən əmanət qaytarıla bilər.

Kartın istifadə müddəti yoxdur, kartdakı pul sonuncu dəfə doldurulduqdan sonra 5 il müddətində bitmir.

Kartınızı artırmaq qədər asandır mobil telefon, lakin komissiyasız və 3000 rubl daxilində istənilən məbləğ üçün.
Siz “Troyka” kartında “Cüzdan” səyahət biletinin balansını metronun kassalarında və bilet aparatlarında, “Mosqortrans” Dövlət Unitar Müəssisəsinin avtomatlaşdırılmış köşklərində doldura bilərsiniz. “Birləşmiş” və “90 dəqiqə” biletlərini “Mosqortrans” Dövlət Unitar Müəssisəsinin metronun kassalarında və avtomatlaşdırılmış köşklərində “Troyka” kartında “qeyd etmək” olar; “TAT” və “A” biletləri “Mosqortrans” Dövlət Unitar Müəssisəsinin avtomatlaşdırılmış köşklərində

Pulqabı biletinin balansını Troyka kartına doldurmaq Aeroexpress kassalarında və tərəfdaş terminallarda mümkündür:

MOSKVA KREDİT BANKI
Eleksnet
Aeroexpress
EuroPlat
Meqafon
Velobike

Siz şəhərətrafı qatarlara abunə olmaq üçün Moskva və Moskva vilayətində şəhərətrafı stansiyaların və dəmir yolu vağzallarının kassalarında və dəmiryol vağzallarında yerləşən və məlumat plakatları ilə işarələnmiş bilet maşınlarında qeydiyyatdan keçə bilərsiniz.

MCC - Moskva Mərkəzi Halqası.

Açılış 10 sentyabr 2016!

Moskva Dəmir Yolunun Kiçik Halqasının (MKZD) yüz ildən çox yaşı var. Əvvəllər sərnişin qatarları onun boyu hərəkət edirdi, lakin zaman keçdikcə nəqliyyatın əsas hissəsi yüklərlə daşınırdı. Üzük sənaye zonalarına xidmət edirdi, onların çoxu zamanla yararsız vəziyyətə düşmüş və ən yaxşı halda anbar kimi istifadə edilmişdir.İndi bu ərazilər yenidən qurulur: mənzillər, idman kompleksləri, sosial obyektlər. İnkişaf etməkdə olan sənaye zonaları yaxşı nəqliyyat əlaqələrinə ehtiyac duyur. Əvvəllər yalnız yük qatarlarının hərəkət etdiyi relslərdə 10 ildən sonra ildə 300 milyona qədər insan səyahət edə biləcək. Bununla belə, şəhər Moskva Dairəvi Dəmir Yolu ilə yük daşınmasından imtina etmir: yük qatarları gecə saatlarında relslər boyu hərəkət edəcək. Yük daşımaları üçün uzunluğu təxminən 30 kilometr olan əlavə yollar çəkilir.

MOSKVA MƏRKƏZİ HALQANININ (MCC) AÇILIŞI

MM-ə SƏYAHƏT XƏRCİ

MCC-nin fəaliyyət göstərdiyi ilk ay ərzində Moskva Mərkəzi Dairəsinə səyahət pulsuz olacaq. Fəaliyyətin başlanğıc ayı bitdikdən sonra MCC-də bir səfər 50 rubl, ikisi - 100 rubl, 40-dan çox olmayan səfər - 1300 rubl, 60-dan çox olmayan - 1570 rubl olacaq. Səyahət limiti olmayan səyahət bileti sərnişinlərə bir gün üçün 210 rubl, üç gün üçün 400 rubl və yeddi gün üçün 800 rubla başa gələcək.

HAQQINDA “Troyka” və “United” kimi şəhər biletlərindən istifadə etməklə səfərlər üçün ödəniş etmək mümkün olacaq. Sərnişinlər iki dəfə ödəməli olmayacaqlar: Moskva Dairəvi Dəmir yolundan metroya köçürmələr bir saat yarım pulsuz olacaq. Bu vaxt mütləq ən yaxın stansiyaya yox, metroya enmək üçün kifayət olmalıdır.Benefisiarlar ring ətrafında pulsuz səyahət hüququnu saxlayacaqlar. Onlar Muskovit sosial kartından istifadə edə biləcəklər. Tələbələr və digər tələbələr endirimli metro kartlarından istifadə etməklə Moskva Dairəvi Dəmiryolunda səyahət edə biləcəklər.

SƏYAHƏT VAXTI

Pik saatlarda qatarlar altı dəqiqədən bir, digər vaxtlarda isə 11-15 dəqiqəlik fasilələrlə hərəkət edəcək. Moskva Dairəvi Yolu boyunca tam bir dairəni bir saat və dörddəbir sürmək mümkün olacaq. Yeni nəqliyyat sxemi paytaxt ətrafında səyahəti orta hesabla 20 dəqiqə qısaldır.İlkin hesablamalara görə, stansiyalar arasında gediş vaxtı 1,6 dəqiqədən 4,2 dəqiqəyə qədər olacaq.Transfer bir neçə dəqiqə çəkəcək və 11 stansiya “quru ayaq” prinsipi ilə təşkil olunub. Bu o deməkdir ki, siz stansiyalardan çölə çıxmalı olmayacaqsınız. Qapalı keçidlər və qalereyalar sistemi piyadaları yağışdan, qardan və soyuqdan qoruyacaq. Dörd stansiyanın isə vestibüllərdə təbii işığı təmin etmək üçün şüşə divarları və damları olacaq.

KESME PARKI

Sürücülər avtomobillərini 13 nəqliyyat qovşağında yerləşən dayanacaqlarda qoyub ictimai nəqliyyata keçə biləcəklər. Hərəkət imkanları məhdud vətəndaşlar üçün liftlər, eskalatorlar, liftlər quraşdırılacaq, toxunma plitələri döşənəcək.

Böyük metro halqası. Açılış cədvəli

"Biznes Mərkəzi" (26 fevral 2018-ci ildə açılıb)

"Petrovski Parkı" (26 fevral 2018-ci ildə açıldı)

"CSKA" ("Xodınskoye Pole") (26 fevral 2018-ci ildə açılıb)

"Şelepika" (26 fevral 2016-cı ildə açıldı)

"Xoroşevskaya" (26 fevral 2018-ci ildə açılıb)

"Aviamotornaya" (2019)

Metronun inkişafının ikinci mərhələsində görülməli olan əsas iş yeni dairəvi xəttin - Üçüncü Qovşağın tikintisidir. Onun uzunluğu 42 km olacaq. Cəmi n açılması planlaşdırılır b160 km-dən çox yeni stansiyalar.

2020-ci ilə qədər paytaxt metrosunda sıxlıq təxminən yarıya qədər azalmalıdır (2020-ci ilə qədər paytaxt metrosu 78 stansiya artacaq):

"“Biz inanırıq ki, məhz bu əlavə dövrə mövcud xətləri aradan qaldırmağa imkan verəcək”, - deyə M.Xusnullin yekunlaşdırır. — Sərnişinlər başqa xəttə keçmək üçün şəhər mərkəzinə getməyə məcbur olmayacaqlar.

Digər şeylər arasında, metronun Moskva Dairəvi Dəmir Yolu ilə birləşdirilməsinin yeni halqa vasitəsilə həyata keçirilməsi planlaşdırılır. Əsas qovşaqlar Xoroşevskaya və Nijeqorodskaya küçəsi stansiyaları olacaq. Eyni zamanda, yeraltı və yerüstü qatarlar razılaşdırılmış qrafikə uyğun hərəkət edəcək.

“Üçüncü Mübadilə Dövrəsini tikməklə, onun üzərinə əlavə stansiyaları “sətirləmək” imkanımız var ki, bu da yeni ərazilərin işlənməsi zamanı lazım olacaq”, - M.Xusnullin izah edir. — Biz yeni ərazinin inkişafına başlayan kimi bütün infrastruktur artıq hazırlanacaq.

Son nəticədə yeni yeraltı marşrutların yaradılması hesabına paytaxt metrosunda tıxac demək olar ki, yarıya qədər azalmalıdır. Əgər indi pik saatlarda maşınlara 1 kv.m-ə 8 nəfərə qədər adam yığılır. m, sonra üçün 2020 Metro standart yüklənməyə çatacaq – hər kvadratmetrə təxminən 4,5 nəfər”..

İkinci halqa xəttinin tikintisindən sonra:

İndiki 40 dəqiqə əvəzinə Yuqo-Zapadnaya stansiyasından Kuntsevskayaya çatmaq lazımdır, ikinci halqadan istifadə edərək ora cəmi 10 dəqiqəyə çatacaqsınız!
indi Kaluzhskayadan Sevastopolskayaya səyahət 35 dəqiqə çəkir, lakin cəmi 3 dəqiqə çəkəcək;
Sokolnikidən Elektrozavodskayaya səyahət 22 dəqiqə əvəzinə cəmi 3 dəqiqə çəkəcək;
Kaşirskayadan Tekstilshchiki-yə qədər marşrut 30 dəqiqə çəkir, lakin 2 dəqiqə çəkəcək;
Rizhskayadan Aviamotornaya səyahət vaxtı hazırda 20 dəqiqədir və TPK-nın açılması ilə tam olaraq yarıya qədər azalacaq!

Açılışların cədvəli (tarixləri).

Moskva metro stansiyaları 2014-2020

2012-ci ildən paytaxt Moskva hökumətinin 4 may 2012-ci il tarixli 194-PP nömrəli qərarına uyğun olaraq metropolitenin inkişafı proqramını həyata keçirir. Proqram çərçivəsində artıq 2012-ci ildə Novokosino, Pyatnitskoye Şosse və Alma-Atinskaya stansiyaları açılıb və 2020-ci ilə qədər 155 km-dən çox yeni xətt və 75 stansiya tikiləcək.

2014-cü il:

"Lesoparkovaya" (28 fevral 2014-cü ildə açıldı)

« Bitsevsky Parkı "(27 fevral 2014-cü ildə açıldı)

"Spartak" (27 avqust 2014-cü ildə açıldı)

Sokolnicheskaya xətti:

"Troparevo" (açılır)

2015:

"Kotelniki" (21 sentyabr 2015-ci ildə açıldı)

«Butırskaya

« Fonvizinskaya" (2016-cı ilin sentyabrında açılıb)

« Petrovsko-Razumovskaya"(2016-cı ilin sentyabrında açıldı)

Sokolnicheskaya xətti:

"Rumyansevo" (18 yanvar 2016-cı ildə açıldı)

2017:

Zamoskvoretskaya xətti:

« Xovrino" (31 dekabr 2017-ci ildə açılıb)

Kalininsko-Solntsevskaya xətti

« Lomonosovski prospekti"(16 mart 2017-ci ildə açıldı)

"Minskaya"(16 mart 2017-ci ildə açıldı)

« Ramenki » (16 mart 2017-ci ildə açıldı)

2018:

Lyublinsko-Dmitrovskaya xətti:

« Verxniye Lixobory"(22 mart 2018-ci ildə açıldı)

« Rayon » (22 mart 2018-ci ildə açıldı)

« Seligerskaya "(22 mart 2018-ci ildə açıldı)

Kalininsko-Solntsevskaya xətti

"Ozernaya" (Oçakovo)(30 avqust 2018-ci ildə açıldı)

"Prokshino" (2020)

"Stolbovo" (2020)

"Filatov çəmənliyi" (2020)

Kozhukhovskaya xətti:

"Kosino" (2020)

"Luxmanovskaya" (2019)

"Nekrasovka" (2019)

« Nizhegorodskaya küçəsi"(2020)

"Okskaya küçəsi" (2020)

Moskva metrosunun interaktiv xəritəsi.

Biz metro xəritəsimizi operativ şəkildə yeniləyirik, istifadəyə verilən bütün Metro və Moskva Mərkəzi Dairə (MCC) stansiyalarını əlavə edirik, uzun müddət bağlı olanları qeyd edirik, həmçinin müvəqqəti bağlanmaları (həm xəritədə, həm də hesablamalarda) əks etdirməyi planlaşdırırıq. tez-tez istirahət günlərində həyata keçirilən metro hissələri.

Doğru stansiyanı necə tapmaq olar metro xəritəsində:

solda bütün stansiyaların indeksi var xətlər boyunca(istəyə görə - diaqramda xətlər vurğulanır)
"bütün stansiyalar" linkini izləyin - metro stansiyalarının indeksi əlifba sırası ilə
sağda - axtarış forması adı ilə(adını natamam daxil edə bilərsiniz)

Stansiya seçildikdə bu üsullardan birini istifadə edərək və ya birbaşa metro xəritəsində - metro xəritəsində stansiyanın yerini qeyd edən və aşağıdakıları ehtiva edən bir dialoq görünür:

stansiyanın və xəttin adı aid olduğu (bu, eyni adlı stansiyaları ayırd etməyə kömək edəcək)
"Stansiya haqqında təfərrüatlar" linki. Bunun üzərinə klikləməklə, cari stansiyanın iş qrafiki və intervalını, Moskvanın geniş miqyaslı xəritəsində onun çıxışlarının yerini, şəhərin digər nəqliyyat qovşaqlarına yerüstü nəqliyyat marşrutlarını, yaxınlıqda hansı infrastruktur obyektlərinin olduğunu öyrənəcəksiniz. və digər əsas məlumatlar.
avtobusların, trolleybusların, tramvayların siyahısı— dayanacaqları metronun çıxışlarında yerləşən (hər nömrə həm də xəritə və dayanacaqların siyahısı ilə ayrıca səhifəyə keçiddir)
marşrut qurmaq üçün düymələr Yeraltında - From və ya Əvvəl bu stansiya

Metro səyahətini hesablamaq üçün bu düymələrdən istifadə edin və ya səhifənin yuxarı sol hissəsindəki forma sahələrinə stansiya adlarını daxil edin (natamam adları daxil edə bilərsiniz).

Hesablama avtomatik olaraq başlayacaq, hər iki stansiya aydın şəkildə seçilən kimi. Əgər adı əl ilə yazmısınızsa və avtomatik tamamlamadan istifadə etməmisinizsə, hesablamağa başlamaq üçün formanın yanındakı düymədən istifadə edin.

Hesablama nəticəsi - vaxt və köçürmələrin sayı baxımından optimal marşrut. O diaqramda önə çıxır, və səhifənin sol tərəfində göstərilir marşrut planı.

Sol düymə " Seçim 2 Birinciyə bərabər və ya bir qədər aşağı olan alternativ marşrut aşkar edildikdə " göstərilir. Bəzən bir seçim daha uzun çəkəcək, lakin daha az keçid olacaq. Bu, ağır baqajı olan sərnişinlər üçün əlverişlidir.

Birbaşa avtobus və ya trolleybus marşrutu varsa seçilmiş stansiyalar arasında, marşrut planından sonra təklif edəcəyik.

Yenidən başla düyməsi seçimi və marşrut planını təmizləyəcək. Üçün linki yadda saxla iki cari stansiya arasında hesablamaq üçün bu düyməyə basmazdan əvvəl onu brauzerinizin ünvan çubuğundan kopyalayın (və ya səhifəni “Sevimlilərə” əlavə edin).

Nəzərə alın ki, platformaya enmək/səthə çıxmaq, həmçinin qatarı gözləmək üçün tələb olunan vaxt nəzərə alınmır. Buna görə hesablanmış dəyərə 10-15 dəqiqə əlavə edin planlarınızı pozmamaq üçün.

Qatar stansiyası ikonları metro xəritəmiz də interaktivdir - onlar təkcə metro və dəmir yolu stansiyalarının nisbi mövqelərini göstərmir, həm də hər bir stansiya və ya platforma üçün qatarların cədvəlini tez tapmaq, habelə şəhərətrafı nəqliyyatın interaktiv diaqramlarına baxmaq imkanı verir.

Hava limanı nişanları Aeroexpress qatarları və paytaxt hava limanlarına gedən yerüstü nəqliyyat üçün keçid məntəqələrini qeyd edin.

Moskvada MCC metro stansiyalarının xəritəsi

MCC sxemi- Moskvadakı metro stansiyalarının xəritəsi
Xəritədə göstərilən bütün dayanacaqlarla MCC metro stansiyalarının xəritəsi. Əvvəlcə Moskva Dairəvi Dəmir Yolu (MKZhD), sonra İkinci Moskva Dairəvi Xətti adlandı və nəhayət Moskva Mərkəzi Dairəsi (MCC) adı altında quruldu. Əslində, bu, artan rahatlığı və qeyri-adi rahatlığı ilə digərlərindən fərqlənən şəhər yerüstü qatarıdır.
Hərəkət intervalı: 6 dəqiqə (nahardan əvvəl və iş günləri axşam) və gecə və həftə sonları 12 dəqiqə.
Daşıma ES1, ES2G və ES2GP (və ya daha sadə, Lastochka) yüksək sürətli elektrik qatarları ilə həyata keçirilir. Hər biri 1200 sərnişin tutumuna malik 5 vaqondan ibarətdir. Kondisioner və tualet ilə. İndi velosipedləri daşımaq mümkündür (adi bir metroda onları yığılmış şəkildə daşımağa icazə verilir).
Moskvada dəmir yolu hələ 1908-ci ildə mühəndis Raşevski tərəfindən tikilmişdir. Onun uzunluğu 54 kilometr idi.
Hazırda 26 metro stansiyası açıqdır. Daha beşinin bir az sonra başa çatdırılması planlaşdırılır (onlar vaxtında xəritəyə daxil ediləcək).
Moskvada mövcud MCC stansiyaları: Okruzhnaya, Vladykino, Nəbatat bağı, Rostokino, Belokamennaya, Rokossovski bulvarı, Lokomotiv, İzmailovo, Sokolinaya Gora, Entuziastov şossesi, Andronovka, Nizhegorodskaya, Novokhokhlovskaya, Uqreshskaya, Kovodskaya, Kovodskaya, Duqreşskaya, Avtonitza loşçad Qaqarina, Lujniki, Kutuzovskaya, Biznes Mərkəzi, Şelepika, Xoroşevo, Zorge, Panfilovskaya, Streşnevo, Baltiyskaya, Koptevo, Lixobory.
Təəssüf ki, bütün nöqtələrdə qızdırılan yer köçürmələri yoxdur, bir çox keçiddə küçə boyunca piyada getməli olacaqsınız. Ancaq küçədə çəkilmiş sxemlərə görə, bir yerdən digərinə asanlıqla və dəqiq bir şəkildə gedə bilərsiniz.

Moskva Mərkəzi Dairəsi - metro stansiyasının xəritəsi

Bu MCC diaqramını daha rahat tapa bilərsiniz:

Moskva metro xəritəsi 2020, ətraflı xəritə bu ayın cari məlumatları ilə.