Və 320 neçə oturacaq. Airbus A320 Aeroflot-un sxemi, təyyarədə ən yaxşı oturacaqlar. Airbus A320-də ən pis oturacaqlar

Hava səyahəti böyük məsafələri qısa müddətdə keçməyin ən əlverişli və yeganə mümkün yoludur. Ancaq təyyarə səyahəti çox yorucudur və bunu etmək vacibdir otel bron etmək gəliş yerində və kabinədə ehtiyaclarınıza ən yaxşı cavab verəcək düzgün oturacağı seçin. Şübhəsiz ki, aviaşirkətlər sərnişinlərə oturma planı təqdim edir, lakin təyyarədə hansı oturacaqları seçmək daha yaxşı olduğunu müəyyən etmək üçün sizə tanış olmağı tövsiyə edirik. faydalı məlumatən çox tanınmış hava yollarından uçan "hava qatarlarının" ən məşhur modelləri haqqında.

Rusiya Federasiyasının ən böyük aviadaşıyıcısı təbii ki, bu gün hava məkanını məşhur Airbus 319, 320 və 321 modelləri ilə dolduran Aeroflot şirkətidir.Bu təyyarələr modifikasiyalarına, oturacaqların sayına və yerləşdiyi yerə görə fərqlənir. Hər bir modelin bütün xüsusiyyətlərini nəzərdən keçirin.

Airbus 320 layihəsi hələ 1984-cü ildə, Airbus konsorsiumu Boeing 727-yə rəqib ola biləcək bir "hava maşını" yaratmaq qərarına gəldikdən sonra inkişaf etdirilməyə başladı. 1987-ci ildə ilk sınaqlar aparıldı və yeni təyyarə ilk uçuşunu etdi.

Airbus 320 təyyarəsində oturacaqların yeri və onların sayı modifikasiyadan asılı olaraq fərqlənir. Bu gün həm 150 sərnişin üçün modellər (biznes sinifdə oturacaqlar iki cərgədə, hər biri iki yerlik, ekonom sinifdə isə 3+3 sxemi var) və 180 nəfərlik laynerlər mövcuddur. sinif kabin. Aralıq modifikasiyalar da var, ona görə də Airbus 320 təyyarəsində oturacaqların yerləşməsi fərqli olacaq. Bilet almadan əvvəl, səyahət edəcəyiniz konkret təyyarənin modelini yoxlamağı unutmayın.

Airbus 320-də ən yaxşı və ən pis oturacaqlar haqqında danışsaq, nümunə olaraq 180 sərnişinlik modeli (bir sinif kabin) götürəcəyik:

Oturacaqlar 1-dən 29-a qədər, A və F. Bu oturacaqlar illüminatorun yanındadır. Bu oturacaqlar koridordan uzaqda yerləşdiyi üçün daim təlaşa düşən stüardessalar və digər sərnişinlər sizi narahat etməyəcək.
1-dən 29-a, B və E. Oturacaqlar pəncərədən daha uzaqdadır, lakin siz yenə də oradan baxa bilərsiniz. Keçiddən onlar da məsafədədirlər.
1-dən 29-a qədər, C və D. Bu oturacaqlar koridorun yanındadır və buna əlavə olaraq, yanınızda oturan iki sərnişini də buraxmalı olacaqsınız. Üstünlüklərdən yalnız ayaqlarınızı koridorda uzatmaq və tualetə sürətli giriş imkanı.
1 sıra. Bu yerlərin üstünlüklərindən danışırıqsa, ilk növbədə qeyd etmək lazımdır ki, qarşınızda heç kim oturmadığı üçün onlar oturacaqlarının arxasını sizə söykəməyəcəklər. 1-ci sıra içkilərə və yeməyə giriş əldə edən ilkdir və oturacaqdan divara qədər olan layiqli məsafə sayəsində sərt ayaqlarınızı cövhərsiz uzata bilərsiniz. Digər bir üstünlüyü odur ki, təyyarəni ilk tərk edən siz olacaqsınız. Dezavantajlar arasında bütün uçuşun divara baxmaq məcburiyyətində qalması ilə əlaqəli narahatlıq var. Onu da qeyd etmək lazımdır ki, kiçik uşaqları olan qadınlar ən çox birinci cərgədə otururlar, belə bir məhəlləni çox az adam bəyənir.
12 və 13 sıra. Bu yerlər qəza çıxışına ən yaxın yerləşdiyi üçün ən təhlükəsiz yerlər hesab olunur. Bu sıralarda ayaqların geri çəkilməsinə imkan verən daha çox baş boşluğu var. Ancaq çox vaxt bu yerlərdə oturacaqlar əyilmir.
11 sıra. Oturacaqlar təcili çıxışın qarşısında yerləşir, buna görə də nadir hallarda uzanırlar.
29/30 sıra. Ən pis yerlər, çünki onlar tualetə və mətbəxə başqalarından daha yaxındırlar. Uçuş boyu siz endirmə çəninin, çırpılan qapıların və digər “cazibədarlığın” səslərindən “ləzzət alacaqsınız”.

Airbus 320 ilə yanaşı, onun kiçik versiyası A 319 da var. Təyyarə, sxem, ən yaxşı yerlər və onların xüsusiyyətləri də faydalı olacaq.

Bu modelin təyyarəsindəki oturacaqların sayı da modifikasiyadan asılı olaraq fərqlənə bilər. Bu rəqəm 124 oturacaqdan (ikisinifli kabin) 156 yerə (bir sinif) qədər dəyişir. Onlarla belə konfiqurasiya var. Ən yaxşı yerləri seçmək üçün aşağıdakı nüanslara diqqət yetirməyi məsləhət görürük:

1-dən 5-ci sıraya qədər. Çox vaxt bunlar biznes sinif oturacaqlarıdır. Bir az ön cərgədə daha çox yer ayaqları üçün, hətta çox hündür adamlar. Biznes sinifində arxalar təyyarənin qalan hissəsindən daha çox uzanır. Ancaq A320-də olduğu kimi, uşaqlı analar ən çox ön cərgələrdə otururlar, bunun üçün hətta körpə beşikləri üçün xüsusi bağlayıcılar var.
6 sıra. Bu cərgədə ayaqları uzatmaq demək olar ki, mümkün deyil, ancaq qarşınızda bir divar olacağı üçün kiminsə stulun arxasını sizə atacağından qorxmaq lazım deyil. 6-cı cərgədən yemək çatdırmağa başlayırlar, buna görə də içkilərə çıxış baxımından bu yer ən sərfəli yerdir. Ancaq çatışmazlıqlar da var - masalar qoltuqaltılara quraşdırılmışdır, buna görə oturacaqlar bir az daralır.
7 sıra. Bu sıradakı oturacaqlar təcili çıxışın qarşısında yerləşir.
8 sıra, A və F. Lyuk istiqamətində bir az "əyri" olan narahat stullar. Bununla belə, bu oturacaqlar daha çox ayaq boşluğuna malikdir.
8 sıra, B, C və D, E. Statistikaya görə, bunlar ən əlverişlidir və təhlükəsiz yerlər ekonom sinif. Onlar təcili çıxışa ən yaxın yerdə yerləşirlər, kifayət qədər ayaq otağı var. Bu oturacaqlar üçün məhdudiyyətlər var, heyvanları olan sərnişinlər, uşaqlar, əlillər oturacaqlarda otura bilməzlər. əlil və yaşlılar.

Ən pis oturacaqlar sonuncu sıra 21-də, eləcə də C və D oturacaqları 20-ci sırada yerləşir. Burada, eləcə də A320-də, siz tualetə daha yaxın olacaqsınız və içki və yemək qəbul edən sonuncu olacaqsınız.

A321 modeli A320 ailəsinin ən böyük təyyarəsidir, əslində onun yüksək tutumu ilə seçilən uzunsov variantıdır. Bu "hava qatarı" üçün iki dərəcəli kabin daxil olan standart konfiqurasiya var. Sərnişinlərin sayı 169 ekonom sinif, 16 biznes sinif yerləridir.

Bununla belə, digər A 321 konfiqurasiyaları da tapıla bilər.Təyyarə, plan, ən yaxşı oturacaqlar uçuş məsafəsindən asılı olaraq fərqlənə bilər. Məsələn, çarter reysləri üçün ekonom sinifdə oturacaqların sayını 220-yə çatdırmaq üçün modifikasiya edilir. Bu modelin bir təyyarəsində hansı oturacaqların daha yaxşı olduğunu müəyyən etmək üçün Aeroflot-dan standart Airbus-u nəzərdən keçirin.

1-dən 7-yə qədər. Bunlar biznes sinif oturacaqlarıdır, lakin əvvəlki modellərlə müqayisədə onlar burada narahatdırlar. Tualetə bitişik 1-in qarşısında divar var, xüsusilə də arzuolunmaz səslərdən qorunmur. 7-ci cərgədə oturaraq səs-küylü ekonom sinfi eşidəcəksiniz. Buna görə də, birinci sinifdə səyahət edərkən, 2-dən 6-ya qədər olan bir oturacaq seçməyə çalışın.
8 sıra. Məhz bu sıradan ekonom sinifdə içkilər təqdim etməyə başlayırlar. Bundan əlavə, daha çox ayaq boşluğu var.
18 sıra. Ümumiyyətlə, standart oturacaqlar bu cərgədə yerləşir, lakin onlar tualetə yaxındır.
19 sıra. Bunlar təcili çıxışın arxasında yerləşən oturacaqlardır, buna görə də bu cərgədə, 8-də olduğu kimi, boş yer var. Minuslardan, qonaqlar narahatçılığa səbəb olacaq tualetlər.
20 sıra. Çox rahat və yaxşı yer. Bu sahədə əlavə ayaq yeri olmasa da, 20-ci sırada oturacaqlar pəncərələrə yaxın yerləşdirilib.

Sondan əvvəlki və sonuncu cərgənin yerləri (30-cu sıra, C və D, eləcə də 31-ci sıra), eləcə də ilk iki halda, tualetlərə yaxın olduqlarına görə ən əlverişsiz yerlər sırasındadır. Belə oturacaqları yalnız ümidsiz vəziyyətdə seçmək tövsiyə olunur.

Həbsdə

Göründüyü kimi, planı sizin tərəfinizdən ətraflı öyrənilməli olan təyyarədəki oturacaqlar müxtəlif yollarla yerləşdirilə bilər. Narahatçılığın qarşısını almaq üçün təyyarənin qarşısında oturacaqları seçmək yaxşıdır. Hamamın yaxınlığındakı oturacaqlar ən ucuzdur, lakin bu ərazidə siz tualetin səs-küyündən və sizə yaxınlaşacaq növbələrdən əziyyət çəkəcəksiniz. Təcili çıxışın arxasındakı kreslolar ən rahatına aid edilə bilər, burada ağlayan bir uşağın və ya heyvanların yanında olma riski yoxdur və yorğun ayaqlar üçün kifayət qədər yer olacaq.

Airbus A320 orta və qısa məsafəli uçuşlar üçün nəzərdə tutulmuş dar gövdəli təyyarədir. 1988-ci ildə buraxılan bu, uçuş-tel sisteminə malik ilk sərnişin təyyarəsidir. Airbus A320 dövrümüzün ən populyar təyyarələrindən biridir, hələ də istehsal olunur və daim təkmilləşdirilir.

Əvvəlcə Airbus A320-100 az sayda istehsal edildi, lakin tezliklə o, Airbus A320-nin əsas modifikasiyasına çevrilən A320-200 ilə əvəz olundu.

Spesifikasiyalar

Qanadların genişliyi - 34,1 m.
Təyyarənin uzunluğu 37,57 m-dir.
Kruiz sürəti - 840 km/saat.
Maksimum sürət- 890 km/saata qədər.
Uçuş məsafəsi - 6150 km-ə qədər.
Oturacaqların sayı - 140-dan 180-ə qədər.
Kabin uzunluğu - 27,5 m.
Kabin eni - 3,7 m.

"Aeroflot" şirkətinin Airbus A320 təyyarəsinin salonunun sxemi

Aviaşirkət “Airbus salon planlarının iki modifikasiyasından istifadə edir, bunlar oturacaqların sayına və biznes və ekonom siniflərdə oturacaqların sayının nisbətinə görə fərqlənir.

Seçim 1

Biznes sinif

Kabinənin bu hissəsi ən rahatdır, o, təyyarənin burnunda yerləşir. Kreslolar yerləşir standart sxem 2:2, yalnız 5 sıra. Ən yaxşı yerləri müəyyən etmək çətindir, lakin 1-ci sıra bəzi narahatlığa səbəb ola biləcək mətbəx və vanna otağının qarşısındadır.

Ekonom sinif

Kreslolar 3 2 cərgədə düzülüb.

6 sıra - biznes sinfinin dərhal arxasında yerləşir və arakəsmə ilə ayrılır, bu da uçuşu daha az rahat edir. Amma bu oturacaqların qabağında əlavə yer var və burada uşaq beşiklərinin taxılması üçün yer var ki, bu da uşaqlı sərnişinlər üçün bir artı, körpələrin yanında bir neçə saat keçirmək istəməyənlər üçün isə mənfi ola bilər. .

Uçuş zamanı beşiyə ehtiyacınız varsa, qeydiyyat zamanı bu barədə şirkətin rəsmi saytında əvvəlcədən xəbərdarlıq etməlisiniz.

9 sıra - oturacaqların arxalarının məhdud hərəkətliliyinə zəmanət verən təcili çıxışların qarşısında yerləşir. Və A və F yerləri bir qədər deformasiya olunur.

10-cu sıra təcili çıxışların arxasında - qabaqda çox yer var, lakin A və F oturacaqları da deformasiyaya uğrayıb. B, C, D və E oturacaqları isə Space+ sinfinə aiddir (artan komfort), bu oturacaqları əldə etmək üçün əlavə pul ödəməli olacaqsınız.

Təcili çıxışlarda oturacaqlar bütün kateqoriyalı sərnişinlər tərəfindən tutulmaya bilər. Məhz: 18 yaşından kiçik, fiziki və ya əqli qüsurlu sərnişinlər, uşaqlı sərnişinlər və ya hamilə qadınlar. Həm də əl yükünü oturacaqların yanında daşımaq olmaz, onu yuxarı rəflərdə yerləşdirmək lazımdır. Bütün bu məhdudiyyətlər fövqəladə hallar zamanı təhlükəsizliyi təmin etmək üçün lazımdır. Ona görə də bu yerləri tutan sərnişinlər rus və rus dilini bilməlidirlər Ingilis dili.

Evdən çıxmadan istənilən nəqliyyat növü üçün ucuz biletləri axtarın:

24-cü sıra ən rahat deyil, çünki tualet otaqlarından uzaq deyil və C və D yerləri xüsusilə əlverişsizdir, çünki tualetə gedən sərnişinlər daim müdaxilə edəcəklər.

25 - sonuncu sıra, arxasında hamam var. Qoxular və pandemoniyadan əlavə, mənfi cəhətləri oturacaqların arxalarının hərəkət etməməsidir. Ona görə də bu yerlərdən qaçmaq lazımdır.

Ən yaxşı yerlər

bütün biznes sinfi;
10 sıra, oturacaqlar B, C, D və E ekonom sinif.

yaxşı yerlər

6 sıra - ekonom sinif;
10 sıra, A və F yerləri.

Ən pis yerlər

24 və 25 sıra.

Seçim 2

Biznes sinif

Təyyarənin bu tərtibatı biznes-klassda oturacaqların az olması ilə fərqlənir. 2: 2 sxeminə görə yalnız 2 sıra. Onlar birinci variantın biznes sinfinə bənzəyirlər.

Ekonom sinif

Geri sayma 6-cı sıradan 30-a qədər başlayır.

6 sıra birinci dəyişikliyə uyğundur.

13 sıra 9-a bənzəyir və 14 - 10.

29 və 30-cu sıralar təyyarənin ən kənar sıralarıdır, onlar 1-ci variantın 24-cü və 25-ci sıralarına bənzəyirlər.

Ən yaxşı yerlər

Biznes sinif;
14 sıra oturacaqlar B, C, D və E ekonom sinif.

yaxşı yerlər

6 sıra - ekonom sinif;
13 sıra yerləri A və F.

Ən pis yerlər

29 və 30 sıra.

Uçuş üçün yerlər seçərkən, yalnız əvvəlcədən təyyarə sxeminə baxmaq deyil, həm də cərgədəki yeri müəyyənləşdirmək lazımdır.

Koridordakı oturacaqlar, uçuş zamanı vanna otağına sürətli giriş əldə etməyə və ya kabin ətrafında gəzməyə üstünlük verən sərnişinlər tərəfindən seçilməlidir.

Pəncərə oturacaqları uçuş zamanı yatmağa və ya pəncərədən baxmağa etiraz etməyən sərnişinlər üçün uyğundur.

Ortada oturacaqlar ən az rahatdır. Pəncərədən baxış məhduddur və çölə çıxmaq istəsəniz, qonşunu narahat etməli olacaqsınız.

Əgər cütlük olaraq uçuş planlaşdırırsınızsa, siz eyni sırada bir koridorda və pəncərədə otura bilərsiniz. Ortadakı oturacaqlara tələbat olmadığı üçün bu yeri heç kimin tutmamaq ehtimalı yüksəkdir. Bu vəziyyətdə daha çox boş yerə sahib olacaqsınız.

Öz seçimlərinizə uyğun oturacaqlar seçin və Aeroflot aviaşirkəti və Airbus A320 təyyarələri ilə uçuşdan həzz alın.

Airbus A320 dünyanın ən məşhur təyyarələrindən biridir. Yazı hazırlanarkən dünyada 3497 Airbus A320 təyyarəsi istismardadır. A320 ilk uçuşunu 1987-ci ildə etdi, lakin bu modelin istehsalı hələ də davam edir.

A320, A318, A319 və A321-in də daxil olduğu "A320 Ailəsi"nin ilk modelidir. Bu, dar gövdəli təyyarələr xəttidir (dar gövdəli təyyarələrə təyyarə deyilir, salonunda yalnız bir uzununa keçid var). A320 Ailəsinin gövdəsi dünyanın ən geniş, hətta ən geniş tək keçidli təyyarələrindən biridir. A320-nin gövdəsi rəqiblərindən 7 düym daha genişdir və sərnişinlərin rahatlığını təmin edir. Geniş gövdə oturacağın enindən asılı olaraq 4-dən 6-ya qədər bir sıra yerləşdirməyə və ya salonda kifayət qədər geniş uzununa keçid etməyə imkan verir. Təyyarə iki dərəcəli salonda 150 sərnişini, tək sinifli salonda isə 180 sərnişini qəbul edə bilir. A320-nin salonu bu kateqoriyadan olan təyyarələr arasında dünyanın ən rahatlarından biri hesab olunur. Bundan əlavə, sərnişinlərin başının üstündəki yer əhəmiyyətli dərəcədə artırılıb ki, bu da əl yükü üçün böyük yerüstü baqaj bölmələrinə imkan verir. Airbus A320 iri sərnişin və xidmət qapıları ilə təchiz olunub. Təyyarənin səs-küyünün əhəmiyyətli dərəcədə azaldılması.

Airbus A320 qısa və orta məsafəli təyyarədir. Uçuş məsafəsi - 6150 km. Təyyarənin dizaynında qabaqcıl yüngül çəkili kompozitlərdən geniş istifadə olunur ki, bu da təyyarənin çəkisini azaldır. A320-nin qanadları optimallaşdırılmış dizayna malikdir. A320 mülki aviasiyada Fly-by-Wire (Fly-by-wire) sistemindən istifadə edən ilk təyyarədir. Bu sistem üzərində təfərrüatlı dayanmayacağıq, yalnız onu deyəcəyik ki, EDSU-dakı mexaniki sistemdən fərqli olaraq, təyyarə elektron siqnallarla idarə olunur, bu sistem diqqəti pilotdan avtomatlaşdırmaya keçirir və bununla da havada sabitliyi təmin edir, uçuşun hamarlığını artırmaq və bir çox idarəetmə funksiyalarını öz üzərinə götürməklə pilotun iş yükünü xeyli azaldır.

A320, yeni Sharklet qanad uclarına sahib olan ilk dar gövdəli Airbus modelidir. Yüngül kompozitdən hazırlanmış 2,4 m şarketlər qanadın aerodinamik xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırır və yanacaq sərfiyyatını əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.

Köhnə sonluqları Sharklets ilə əvəz etmək. Airbus A320 aviaşirkəti S7.

Airbus-a görə, onlar uçuş məsafəsini təxminən 185 km, faydalı yükü 450 kq artırmağa və yanacaq sərfiyyatını 4% azaltmağa imkan verir. Hər bir Sharklet 95% kompozit materiallardan ibarətdir və təsirli ölçüsünə baxmayaraq (2,4 metr hündürlükdə) cəmi 40 kq kütləyə malikdir.

Bütün bunlara təşəkkür edirəm Airbus performansı A320 bütün dünyada, o cümlədən Rusiyada çox geniş populyarlıq qazandı. A320 Avropada, Asiyada, həmçinin qitələrarası uçuşlarda geniş istifadə olunur.

"Ailə A320" təyyarəsi

Airbus A320 uzunluğu - 37,57 metr

Airbus A320 hündürlüyü - 11,76 metr

Airbus A320 qanadlarının genişliyi - Sharklets qanad ucları ilə 35,8 metr

Airbus A320 uçuşu

Airbus A320 Aeroflot üçün oturacaq planı

Diaqramda gördüyünüz kimi, Aeroflotun A320-də iki fərqli kabin planı var. Onlar biznes sinif oturacaqlarının sayına görə fərqlənirlər. Birinci variantda biznes sinif kupesində 5 sıra oturacaqlar, qalan sıralar isə ekonom sinif sərnişinləri üçündür. Aeroflotun A320 təyyarələrinin əksəriyyəti məhz belə bir quruluşa malikdir. İkinci tərtibat variantı biznes sinfi üçün yalnız iki sıra təmin edir, qalan bütün cərgələr isə ekonom sinif üçündür.

Biznes sinif.

1 - 5 sıra (ikinci layout üçün 1 - 2 sıra). Bunlar biznes sinif oturacaqlarıdır. Hər cərgədə 4 stul var (hər tərəfdən 2). Kreslolar geniş və rahatdır. Biznes sinfində oturacaqlar bir qədər uzanır. Rahat ayaq dayaqları var, oturmuş sərnişinin qarşısında oturacağın altında yerləşir.

1-ci sıra. Bu biznes klass seriyası bəzi xüsusiyyətlərə malikdir. Qarşınızda bir divar var, bütün uçuş boyu divara baxmaq istərdinizmi, yoxsa yox, bu sizə bağlıdır. Ancaq birinci sıranın üstünlüyü ondan ibarətdir ki, heç kim qarşınızda arxaya söykənməyəcək. Biznes sinifində təsir edici arxa dayaq bucağını nəzərə alsaq, bu, olduqca əhəmiyyətli bir üstünlükdür. Düzdür, qarşınızdakı divar uşaqlar üçün beşiklərlə təchiz olunub, lakin onlardan demək olar ki, heç kim istifadə etmir. Birinci sıranın mənfi cəhətlərindən ayaq dayaqlarının olmaması da qeyd edilməlidir.

Ekonom sinif.

6-cı sıra (ikinci planda 3-cü). Bu ekonom sinifin birinci sırasıdır. Üstünlüklər və çatışmazlıqlar biznes sinifinin birinci cərgəsi ilə demək olar ki, eynidir. Qarşınızda bir divar var, hamı bütün uçuş boyu divara baxmaqdan məmnun deyil. Lakin, burada heç kim sizə geri atmayacaq. Bu məqam biznes sinifinə nisbətən burada daha aktualdır, çünki ekonom sinifdə cərgələr arasındakı məsafə daha azdır. Bu sırada dizlər üçün kifayət qədər yer var, ancaq ayaqları uzatmaq üçün işləməyəcək. Qatlanan masalar qoltuqaltıların birində yerləşir ki, bu da onu avtomatik olaraq hərəkətsiz edir. Ön sıraların mühüm üstünlüklərindən biri də yemək və içkilərin bu cərgələrdən verilməsidir. Bu hal nəinki üstünlükdür, nəinki daha əvvəl yemək almaq, həm də arxa cərgələrdə çox zəif yemək və içki seçiminiz olacaq.

Onu da qeyd edək ki, ekonom sinifin birinci cərgəsinin qarşısındakı divar uşaqlar üçün beşiklərlə təchiz olunub ki, uçuş körpələrə yaxınlıq ilə müşayiət olunsun.

Salon Airbus A320 Aeroflot

8-9-10 sıra (ikinci seçim üçün 12-13-14). A320-nin gövdəsinin hər tərəfində iki xilasetmə lyuku var, hər ikisi kabinənin ortasında yerləşir (təyyarənin şəklinə baxın). 8-ci sıra bilavasitə lyukun qarşısında yerləşir və onun əsas çatışmazlığı bu sırada oturacaqların arxalıqlarının çox məhdud şəkildə əyilməməsi və ya əyilməməsidir. Eyni şəkil 9-cu sıradadır, çünki 9-cu cərgənin oturacaqları ikinci lyukun qarşısında, yəni iki lyuk arasındadır. Bununla belə, 9-cu cərgənin böyük üstünlüyü var - ayaqları üçün çox yer var, lyuk olduğundan, 8-ci sıraya qədər olan məsafə kifayət qədər böyükdür.

10-cu sıra (ikinci seçim üçün 14). Bunlar "yüksək komfortlu" oturacaqlardır - ən yaxşı ekonom sinif oturacaqları. Onlar bilavasitə ikinci lyukun arxasında yerləşirlər, ona görə də qarşıda çoxlu ayaq boşluğu var. Bununla belə, 9-10-cu sıralarda təcili lyukların qarşısını almamaq üçün əl yükünü stulun altına və ya ayaqlarına qoya bilməzsiniz. Həm də bu sıralarda qocaları, əlilləri və ya uşaqları olan sərnişinləri uçurmaq mümkün deyil.

8-9-10-cu sıralardakı ekstremal pəncərə oturacaqları üçün ümumi çatışmazlıq, oturacaqların lyuklara görə bir az əyri ola bilməsidir. Həm də bəzi təyyarələrdə lyukun yaxınlığına görə soyuq ola bilər. Bununla belə, siz həmişə uçuş bələdçilərindən yorğan istəyə bilərsiniz.

Qalan sıralar. Ekonom sinif sıralarının qalan hissəsi adi oturacaqlardır. Burada yeganə qayda odur ki, quyruğa nə qədər uzaq olsa, yemək və içki seçimi bir o qədər yoxsul olacaq.

Son sıralar. Son iki cərgədəki oturacaqlar ən yaxşısı deyil, xüsusən də sonuncu cərgədəki oturacaqlar və sondan əvvəlki sırada olan koridorun yaxınlığındakı oturacaqlar. Tualetə yaxınlıq sizə həzz verməyəcək: insanlar daim sizin yanınızda keçəcək, qapıların səsləri, su kanalları, qoxular müdaxilə edəcək. Üstəlik, sonuncu cərgədəki oturacaqların arxası divara görə əyilmir.

Airbus A320 aviaşirkəti S7-də oturacaq planı

Salon Airbus A320 S7

Əvvəlcə Aeroflot A320 təyyarəsinin oturacaqlarının və sıralarının xüsusiyyətləri ilə tanış olun, çünki oturacaqların üstünlükləri və çatışmazlıqları əsasən təkrarlanır. S7 Hava Yolları biznes-klass üçün yalnız iki sıra ayırır (8 yer). Qalan sıralar ekonom sinif sektoruna aiddir.

Yalnız qeyd edirik ki, A320 S7-nin 3-cü sırası Aeroflotun 6-cı sırasına, S7-nin 10-11-12 sıraları isə Aeroflotun A320-nin 8-9-10 sıralarına uyğundur.

"Ural Hava Yolları" aviaşirkətinin Airbus A320-də oturacaq planı

UralAvia biznes-klass üçün 3 sıra (12 yer) ayırır, qalan sıralar ekonom sinif üçün. Oturacaqların üstünlükləri və mənfi cəhətləri oxşar Aeroflot təyyarələrində olduğu kimidir. Məqalənin əvvəlində Aeroflot A320 oturacaqlarının xüsusiyyətləri ilə tanış olun. Ural Hava Yollarının A320 ekonom sinfi 4-cü sıradan başlayır (4-cü sıra Aeroflotun 6-cı sırasına uyğundur).

Biletləri bron etməzdən və almazdan əvvəl ən yaxşı oturacaqları müəyyən etmək və Airbus A320 təyyarəsində salonun tərtibatı ilə tanış olmaq vacibdir. Bu, aviaşirkətin rəsmi saytında onlayn olaraq edilə bilər.

Sərnişinlərin hava daşımalarında ixtisaslaşan aparıcı şirkətlərdə oturacaqların paylanması və onların nömrələnməsi sxemlərini nəzərdən keçirək.

Airbus A320 Aeroflot təyyarəsində oturacaqların nömrələnməsi

Aeroflot Airbus A320 təyyarələrində yalnız biznes sinif sərnişinləri üçün nəzərdə tutulan oturacaqların sayına görə fərqlənən 2 növ kabin sxemindən istifadə edir.

Aeroflot rəsmi saytı: http://www.aeroflot.ru/ru-ru

Əksər aerobuslarda biznes sinif salonunda 5 sıra var, 2 sıralı variant daha az istifadə olunur, qalanları ekonom sinif üçün nəzərdə tutulub:

Airbus A320-214:

biznes sinif - 20 yer;
Ekonom sinif - 120 yer.

Airbus A320:

Biznes sinif - 8 yer;
Ekonom sinif - 150 yer.

Birinci növ Airbus 25 sıraya malikdir, onlardan ilk 5-i biznes sinfi üçün ayrılır, ikinci tipli təyyarələrdən fərqli olaraq, burada 30 sıradan yalnız 2-si ayrılır.Birinci sinif təyyarədə təmin edilmir.

Moskvadan ən ucuz biletlər Sankt-Peterburqda və geri

gediş tarixi	Qayıdış tarixi	Transplantlar	Aviaşirkət	Bilet tapın

		1 transplant
		2 transfer

Biznes sinif

Hər cərgədə, təyyarənin konfiqurasiyasından asılı olmayaraq, eni 4 (koridorun hər tərəfində 2) və rahat oturacaqlar, uzanma sistemi və ayaqları rahat vəziyyətə gətirmək üçün nəzərdə tutulmuş dayaqlarla təchiz edilmişdir.

1-ci sıradakı sərnişinlər divarın narahatçılığı, pilləkənlərin olmaması və uşaqlı qonşularla qarşılaşmalı olacaqlar, çünki ön divar uşaqla səyahəti asanlaşdıran xüsusi beşiklərlə təchiz edilmişdir.

Moskvadan biletlər Sankt-Peterburqda yaxın günlər üçün

gediş tarixi	Transplantlar	Bilet tapın

Təyyarədə ekonom sinif

İkinci konfiqurasiyada 6-cı və ya 3-cü sıra ekonom sinifdə 1-cidir və eyni müsbət və mənfi xüsusiyyətlər, biznes sinifinin 1-ci cərgəsinin sərnişinlərinə gəldikdə.

Ayaq sahəsi məhduddur, lakin heç kim arxa tərəfə uzanmayacaq, bu da özlüyündə böyük bir artıdır. Qol dayaqları bərkidilir və uzanan masa ilə təchiz edilir.

Üstünlüklərdən, arxa oturacaqlarda olduğu kimi, qalıq əsasda deyil, öz istəkləri əsasında yemək və içkilər əldə etmək üçün bu sektorda birinci olmaq imkanını vurğulamağa dəyər.

Ön divar uşaqlar üçün xüsusi təchiz olunmuş beşiklərlə təchiz edilmişdir, buna görə də kiçik bir uşaqla uçmaq imkanı istisna edilmir.
8-9-cu və ya 12-13-cü sıralar (ikinci konfiqurasiyada) iki təcili lyukun olması səbəbindən çox rahat deyil, çünki arxalar həmişə ya tamamilə və ya qismən bloklanır. 9-cu (13-cü) cərgənin sərnişinləri uçuş zamanı sərbəst və rahat oturmağa imkan verən lyuk sayəsində ayaqları daha çox sərbəst buraxırlar.
10-cu sıra (ikinci konfiqurasiyada 14-cü) ən rahatdır, çünki oturacaqlar lyukların dərhal arxasında yerləşir və bu, avtomatik olaraq geniş ayaq otağını təmin edir.
İşin mənfi tərəfi odur ki, yerləşmə üçün yer yoxdur əl yükü həm ayaqda, həm də stulun altında. Axı bu, fövqəladə lyuklara pulsuz yanaşmanın qarşısını alır. Burada oturacaqlar yaşlı, əlil, hamilə və azyaşlı uşaqları olan sərnişinlərin uçuşu üçün nəzərdə tutulmayıb.
Axı, fövqəladə hadisə baş verdikdə, sərnişinlərin təxliyyəsində təyyarənin ekipajına yardım etmək lazım gələ bilər (bu tələblər A və F oturacaqlarına şamil edilmir).
Airbus A 320 Aeroflot-un 8, 9, 10 və ya 12, 13, 14-cü cərgələrinin əsas çatışmazlığı təcili lyukların dərhal yaxınlığı və problem yaratmayan hava istiliyinin aşağı salınma ehtimalı səbəbindən bir qədər əyri oturacaqlar hesab edilə bilər. . Sərnişinlərin xahişi ilə stüardessalar həmişə ədyal verməyə hazırdırlar.

Tualetə ən yaxın olan son 2-dən başqa, qalan sıralar bir-birindən fərqlənmir. Üçüncü tərəfin səsləri, qoxuları və daim təlaşa girən insanlar əyilməyən kilidli oturacaqların arxaları şəklində artıq mövcud olan narahatlıqlara rahatlıq əlavə etməyəcəklər.

Məsləhət! Onlayn rejimdə siz həmişə müəyyən bir tarix və vaxt üçün təyyarədə pulsuz və mövcud yerlərin siyahısını görə bilərsiniz.

Rossiya Hava Yolları - Airbus A320

Rossiya Hava Yolları eyni kabin planına malik təyyarələrdən istifadə edir, buna görə də alış və ya əvvəlcədən sifariş edərkən naviqasiya etmək olduqca asandır.

İlk üç sıra biznes sinif sərnişinləri üçün nəzərdə tutulub, onlardan ən az rahatı 1-ci sayılır, çünki onun qarşısında arakəsmə var və ayaq yerinin kiçik olması və görmə qabiliyyətinin məhdud olması səbəbindən narahatçılıq şansı kifayət qədər böyükdür.

Airbus ekonom klassı sərnişinləri şanslı sayıla bilən 4-cü sıradan gəlir, çünki onlar, şübhəsiz ki, oturacaqların arxasını ayağa uzatmaq narahatlığından xilas olacaqlar və çox vaxt olduğu kimi, stüardessaların daşıdığı ərzağı ilk alanlar olacaqlar. ildə baş verir Rusiya Hava Yolları.
Ancaq ön tərəfdə təkcə gəminin içini iki hissəyə ayıran bir ekran deyil, həm də boş yeri əhəmiyyətli dərəcədə məhdudlaşdıra bilən tam hüquqlu bir bölmə ola bilər.
Fövqəladə çıxışın olması, quraşdırılmış qəza lyuklarına daimi çıxışı təmin etmək üçün 10-cu cərgədə sərnişinlərin arxalarını əymək imkanlarını məhdudlaşdırır. Bu səbəbdən 11-ci sırada olan sərnişinlər daha çox yer əldə edirlər ki, bu da onlara rahat oturmağa və ayaqlarını uzatmağa imkan verir.
Uzunmüddətli uçuş üçün ən rahat sıra 12-ci sayılır ki, bu da stulun arxasını tam açmaq və ayaqların sərbəst hərəkətini rahat vəziyyətə gətirmək imkanlarını özündə birləşdirən sıradır.
Yeganə mənfi cəhəti yalnız əl yükünün rəflərə yerləşdirməməsi adlandırıla bilər, çünki o, lyuklara sərbəst girişi maneə törədir.
29-cu sırada olan sərnişinlər uçuşu bəyənməyə bilərlər, çünki tualetin yaxın yerləşməsi səs-küy yaradan insanların fasiləsiz axınına və narahatedici istirahətə zəmanət verir (eyni şey 28C və 28D oturacaqlarındakı sərnişinlərə də aiddir).
Çox vaxt oturacaqların arxaları sabit vəziyyətdədir və bunun üçün kifayət qədər yer olmadığı üçün əyilmir. Tualetlərin divarları birbaşa onların arxasında yerləşir.

S7 Hava Yollarında təyyarələr

A320 S7 təyyarəsinin 3-cü sırası A320 Aeroflotun 6-cı sırasına bənzəyir, 10-12-ci S7 isə 8-10-cu sıralara uyğundur.

Ural Hava Yolları - Airbus A320

Ural Hava Yolları biznes sinfi üçün 3 sıra (12 yer) və ekonom sinif üçün 24 (144 yer) təmin edir.

Şirkətin gəmisinin xüsusiyyətləri " Ural Hava Yolları» Aeroflot təyyarəsinə bənzəyir:

Airbus-un 4-cü sırası ekonom sinifdə birincidir və Aeroflot A320-nin 6-cı sırasına uyğundur.
9-11-ci sıralar Aeroflot şirkətinin 8-10-cu sıralarına uyğundur.
10-cu sıra iki təcili lyuk arasında yerləşir.

Sxem Airbus A320 - Wizz Air

Aşağı büdcəli hava yolları şirkəti Wizz Air sərnişinlərə digər gəmilərə nisbətən daha çox insanın yerləşdiyi tək sinifli kabin planında uçuşlar təklif edir. Laynerin oturacaqlarının üstünlükləri və mənfi cəhətləri yuxarıda sadalananlarla demək olar ki, eynidir.

Bu təyyarənin fərqli bir xüsusiyyəti minmə talonunda oturacaq nömrəsinin olmamasıdır, sərnişinlər boş oturacaqlarda əyləşirlər. Əlavə ödəniş üçün onlayn olaraq əlavə bron etmək mümkündür (sətir 1, 2, 12, 13).

Airbus Industrie A320 EasyJet sxemi

EasyJet 57 Airbus A320-ni idarə edir və 100 Airbus A320 Neos-un çatdırılmasını gözləyir. Airbus Industrie A320 standart konfiqurasiyaya malikdir və eyni vaxtda 180 sərnişini daşıya bilir.

29-cu sıra (D, E və F oturacaqları) və 31-ci sıra (A, B və C oturacaqları) ən çox mənfi cəhətlərə malikdir, çünki illüminator yoxdur, arxa dayaqlar bloklanır, hamamdan gələn səs-küy və xoşagəlməz qoxular yox olmur. bütün uçuş ərzində istənilən yerdə.

Oturacaq planı

Airbus a320 kabin tərtibatı Bütün təyyarə konfiqurasiyalarında ən yaxşı oturacaqlar biznes sinfində sərnişinlərin daşınması üçün nəzərdə tutulmuş oturacaqların sayına əsasən oxşardır.

Təyyarədə ən yaxşı oturacaqlar və təyyarədəki ən təhlükəsiz oturacaqlar kokpite daha yaxın olan biznes sinifdədir.

Biznes sinif salonunda ən yaxşı oturacaqlar

Airbus A320-də biznes sinfi çox geniş deyil, lakin rahat və rahatdır.:

Oturacaqların arxaları böyük bucaq altında uzanır;
Geniş əyləncə sistemi;
Sakit mühit;
Menyuda çoxlu maddələr;
Diqqətli və gülərüz xidmət.

Bütün yerlər sıraların sayından (2 və ya 5) asılı olmayaraq 2-ci sətirdə yerləşir. yaxşı yerlər illuminatorların yaxınlığında ikinci sırada yerləşir. 1-ci sıra tualet və yardımçı otaqların yaxınlığına görə daha az rahat ola bilər, sonuncu sıra isə ekonom sinifin yaxınlığına görə.

Ekonom sinif salonunda ən yaxşı oturacaqlar

Ekonom sinifdə ən yaxşı yerlər oturmağın, stulda uzanmağın və ayaqlarınızı uzatmağın əlverişli olduğu yerlər hesab olunur. Belə yerlər kabinənin başında yerləşir. Ön cərgələrdə olan sərnişinlər menyunun müxtəlifliyi ilə daha çox şanslı olacaqlar, çünki yemək və içkilər əvvəlcə onlara təqdim olunur.

Airbus A320-də ən pis oturacaqlar

Airbus-larda ən pis oturacaqlar daha çox uzanmayan və tualetə (25-ci sıra) və koridora (24-cü sıra, C və D oturacaqları) yaxın olanlarla əlaqələndirilir. Bütün uçuş zamanı bu oturacaqların sərnişinlərinin yanında tualet növbəsindən gələnlər olacaq, hamamdan gələn səslər və qoxular da səyahətə rahatlıq qatmayacaq.

Airbus A320 layneri dövrümüzün ən populyar və axtarılan sərnişin təyyarələrindən biridir. Bu avtomobili dünyanın demək olar ki, istənilən aviaşirkətinin parklarında görmək olar. Aeroflot kampaniyası da istisna deyil. Mərkəzi Rusiya aviaşirkəti, rəsmi məlumatlara görə, 73 Airbus A320 təyyarəsindən istifadə edir. Veb saytımızda aviaşirkətin saytından götürülmüş Airbus A320 Aeroflot təyyarəsinin rəsmi sxemi var.

Qeyd edək ki, son vaxtlar Aeroflotun reyslərində iki oturma qurğusundan istifadə olunub. Onlardakı Airbus A320 Aeroflot təyyarəsinin salonu biznes və ekonom siniflərdə oturacaqların sayı ilə seçilir. Qalan təyyarələr eynidir. Sizin rahatlığınız üçün biz Aeroflotun Airbus A320-nin hər iki planını ətraflı nəzərdən keçirəcəyik.

Oturacaqların tərtibatının ilk versiyasında Aeroflot Airbus A320 sxemi var. Biznes sinfində 20 yer Və Ekonom sinifdə 120 yer, və belə görünür:

1 - 5-ci sıralar biznes sinfi üçün nəzərdə tutulub. Onlar kabinənin qarşısında, kabinənin yaxınlığında yerləşirlər. Airbus A320 dar gövdəli təyyarədir, iri gövdəli təyyarələrlə müqayisədə biznes sinifində sıra məsafəsi daha qısadır. Bununla belə, biznes sinifindəki sıralar arasındakı məsafə hələ də ekonom sinif kabinəsindəki sıralar arasındakı məsafədən əhəmiyyətli dərəcədə böyükdür.

1-ci sıra həm müsbət, həm də mənfi bir sıra xüsusiyyətlərə malikdir. Onların üzərində ətraflı dayanaq. Hər hansı bir ön sırada olduğu kimi, qarşınızda da oturacaqlarını arxaya söykə biləcək başqa heç bir sərnişin yoxdur və bu, şübhəsiz bir artıdır. Bununla belə, bu müsbət məqam, qarşınızdakı divarda uşaq çarpayıları üçün montajların olması ilə əvəzlənir. Hər adam kiçik bir sərnişinin yanında uçuşa tab gətirə bilmir.

Airbus A320 aeroflot ekonom sinifdə ən yaxşı oturacaqlar

yerlər sıra 6 Airbus A320 Aeroflot təyyarəsinin salonunu biznes və ekonom siniflərə ayıran arakəsmənin önünə yerləşdirilib, bundan irəli gələn bütün müsbət və mənfi cəhətləri, əvvəllər biznes sinifinin birinci sırası haqqında paraqrafda təsvir etdiyimiz.

8-ci sıra- arxasındakı fövqəladə çıxışların qarşısında həddindən artıq. Bu oturacaqlarda oturacaqların arxalarının dik vəziyyətdə bərkidilməsi və arxaya əyilməməsi ilə rahatlıq səviyyəsi aşağı düşür.

9-cu sıra, həmçinin təcili çıxış yerində yerləşir və oturacaqlarının arxası yoxdur funksionallıq uzanmaq. Bununla belə, çox nəzərə çarpan bir üstünlük var: sıralar arasındakı məsafə artır, buna görə də oturacaqların şaquli dayanan arxalarına baxmayaraq, bu yerlərdə rahat otura bilərsiniz.

Aeroflotun Airbus A320 təyyarəsinin salonundakı ən yaxşı oturacaqları etibarlı şəkildə adlandırmaq olar oturacaqlar B,C,D və E yerləşir 10-cu sırada. Oturacaqların arxaları digər ekonom oturacaqlar kimi uzanır və ayaqları üçün kifayət qədər yer var.

Oturacaqlar 10A və 10F bir az daha pis, bir qoltuqun olmaması səbəbindən, əks halda digər yerlərdən geri qalmırlar 10-cu sırada.

9 və 10-cu cərgələrdə beynəlxalq təhlükəsizlik qaydalarına əsasən yaşlıların, əlillərin, uşaq və heyvanların yanında sərnişinlərin yerləşdirilməsi qadağandır.

Eyni təhlükəsizlik qaydalarına əsasən, fövqəladə çıxışlar zonasında yerləşən cərgələrdə əl yükünün ayaqlarda və oturacaqların altında aparılması qadağandır.

Və buna baxmayaraq, bu yerlərdə qabaqda oturan sərnişinlərin arxa hissəsində qatlanan stollar yoxdur (cərgələr arası məsafə çox böyükdür), istisna 8-ci sıradır. Təcili çıxışların yanında yerləşən yerlərdə stollar birləşdirilir. uçuş zamanı xidmət zamanı və uçuş bələdçisinin ilk tələbi ilə əlaqə kəsilir.

Bu, Aeroflot Airbus A320 təyyarəsindəki ən yaxşı oturacaqlar haqqında araşdırmamızı yekunlaşdırır və seçim etmək üçün ən uğursuz oturacaqlara keçir. Onlar təyyarənin quyruğunda yerləşirlər.

Airbus A320 kabin aeroflot - quyruq hissəsi

Ən pis yerləri bilmək uçuş zamanı çoxlu xoşagəlməz anlardan qaçmağa kömək edəcək, buna görə də bu, Aeroflot Airbus A320 təyyarəsində ən yaxşı yerləri bilməkdən daha vacibdir.

24-cü cərgədəki C və D oturacaqlarının acınacaqlı dezavantajı var ki, onlar tualetlərin yaxınlığında yerləşirlər, orada qaçacaqlar. Və bu qaçış komandirin elanından dərhal sonra başlayacaq təyyarə təyyarənin qalxdığı barədə məlumat. Ən səbirsiz yoldaşlar rahatlamaq üçün kabinənin arxasına qaçacaqlar. Və ekonom sinif sərnişinləri üçün tualetlərin yalnız quyruq hissəsində yerləşdiyini nəzərə alsaq, bu yerlərin yaxınlığında növbələrin yaranması ehtimalı var.

"Airbus A320 Aeroflot-da ən pis oturacaqlar" nominasiyasında qalib 25-ci sıra - təyyarədə sonuncu sıradır. Əzilmə və növbələrlə bağlı yuxarıda təsvir edilən çətinliklərə əlavə olaraq, bu cərgənin oturacaqlarında əyləşən sərnişinlər bonus olaraq alırlar: oturacağın əyilməməsi, mümkün xoşagəlməz qoxular və axan suyun səsi.

Airbus A320 Aeroflot-un oturacaqlarının yerləşdirilməsinin ikinci versiyası var Biznes sinfində 8 yer Və Ekonom sinifdə 150 yer, və aşağıdakı formaya malikdir:

Bu tənzimləmə yalnız oturacaqlardakı fərq və qəza çıxışlarının yaxınlığında yerləşən sıraların əlaqəli hərəkəti ilə fərqlənir: 12, 13 və 14 bu versiyada sıralar əvəzinə 8.9 və 10 Təyyarə versiyası 1.