Caribe: mar, playas e islas. Esta es una zona popular entre los amantes del turismo de playa, el buceo, el surf y cosas mucho más exóticas. La isla de San Martín no es una excepción. La isla lo tiene todo. Playas, exotismo, mar Caribe y sabor caribeño se unen. La isla de San Martín forma parte del archipiélago de las Antillas Menores y, en consecuencia, la zona de aguas Mar Caribe. A pesar de ser un área tan pequeña, 87 m2. km, la isla está dividida entre dos países: Francia y los Países Bajos.
El terreno montañoso, escasamente cubierto de bosques verdes y playas de arena con el mar azul como telón de fondo, atrae a viajeros de muchos países de todo el mundo. Sorprendentemente, llegar a la isla no es difícil. Hay un aeropuerto internacional en la isla. En 1942, durante la Segunda Guerra Mundial, se construyó una pista de aterrizaje en la isla. En 1944, la princesa heredera Juliana de Holanda visitó la isla y aterrizó en esta pista. Un año más tarde, las autoridades holandesas abrieron en este lugar un pequeño aeropuerto que luego se convirtió en uno internacional.
El Aeropuerto Princesa Juliana, también conocido como Aeropuerto Internacional de San Martín, sirve a la parte holandesa de la isla de San Martín. En 2007, el aeropuerto atendió a casi 1,7 millones de pasajeros y 104 mil. aeronave, que sigue siendo su récord hasta el día de hoy. El aeropuerto sirve como centro aéreo para las Islas de Barlovento y es la principal puerta de entrada a las Islas de Sotavento más pequeñas, incluidas Anguila, Saba, la isla de San Bartolomé y la isla de San Eustaquio.
El aeropuerto Princesa Juliana es uno de los más aeropuertos más peligrosos mundo, con alta complejidad de aterrizaje. Su fama se debe a la muy baja altitud al aterrizar en la pista, y también porque Maho Beach y el mar están prácticamente adyacentes a la pista. El History Channel lo clasificó como el cuarto aeropuerto más peligroso del mundo.
A pesar de que el aeropuerto Princesa Juliana tiene una gran dificultad de aterrizaje, aquí se han producido dos accidentes en su historia. El primero ocurrió el 2 de mayo de 1970, cuando el vuelo 980 de McDonnell Douglas DC-9CF se estrelló en el mar cerca de la playa. Murieron 22 personas de 57. El clima en ese momento no permitió aterrizar por primera vez, los pilotos decidieron hacer varios intentos más, pero, lamentablemente, se quedaron sin combustible. Segundo: vuelo del 21 de diciembre de 1972. Aire Francés El De Havilland Canada Twin Otter despegó de Guadalupe pero se estrelló en el mar al acercarse, matando a los 11 pasajeros a bordo junto con ambos pilotos.
Maho Beach es un destino turístico muy popular. La gente viene aquí no sólo para nadar. La proximidad del aeropuerto Princess Juliana y Maho Beach ha provocado que un gran flujo de turistas fotográficos vengan aquí. El avión, al aterrizar, sobrevuela las cabezas de los turistas a una altura inusual de 20 metros y, en ocasiones, vuela a una altitud de 10 metros de las cabezas de los turistas.
Podemos decir que la isla de San Martín es más popular entre los turistas fotográficos que entre los amantes de la playa. Casi todos los que llegan al aeropuerto Princesa Juliana, después de salir del aeropuerto, no van al hotel, sino que van directamente a la playa para hacerse una foto con el telón de fondo de un avión aterrizando que sobrevuela.
El tamaño de la pista también es pequeño. Sólo 2180 por 45 metros. La tira es capaz de realizar hasta 40 tiradas por hora. La superficie de la terminal de pasajeros es de 10.400 metros cuadrados. m, también cuenta con 36 ventanillas de registro y 8 terminales de inmigración.
Hablemos del aeropuerto inusual: Princesa Juliana... Imagínese: está tumbado en la playa, tomando los rayos del sol, secándose después de otro baño en el mar cálido, echándose arena tibia en las palmas, mirando lentamente pasan nubes y de repente... En lugar de una gaviota justo encima, ¡un enorme avión de pasajeros pasa corriendo junto a ti con un rugido terrible!
Bajo el ala de un avión...Aeropuerto Princesa Juliana
Y este no es el guión de una película llena de acción. Puedes ver y experimentar todo esto visitando la isla de St. Maarten en el Mar Caribe. En el suroeste de la isla, en el territorio del estado autónomo de los Países Bajos, Sint Maarten, se encuentra uno de los aeropuertos más peligrosos del mundo: Aeropuerto Princesa Juliana. Su peligro es que se encuentra cerca de Maho Beach.
La longitud de la pista es muy corta, poco más de 2 km, por lo que los aviones se ven obligados a aterrizar, literalmente, volando a no más de 20 metros por encima de las cabezas de los turistas. Al mismo tiempo, crean una enorme corriente de aire que forma ondas. Los barcos de aterrizaje crean excelentes condiciones para los practicantes de windsurf.
Probablemente, si me preguntaran: ? Recomendaría Sint Maarten...
Probablemente no haya nadie que no haya oído hablar del Caribe. Este lugar es famoso por su turismo de playa, buceo, surf y otras actividades exóticas.
La isla de San Martín ha atraído especial atención porque contiene sabor caribeño, mar, numerosas playas y naturaleza exótica. Es parte tanto del Mar Caribe como de las Antillas Menores, y también es el vínculo divisorio entre dos estados: los Países Bajos y Francia. Otro detalle atractivo es que llegar hasta aquí es bastante fácil, porque aquí se encuentra el Aeropuerto Princesa Juliana, que tiene estatus internacional.
Todo empezó cuando durante la Segunda Guerra Mundial, o más bien en 1942, se construyó la primera pista de aterrizaje en la isla. Dos años más tarde, en 1944, la princesa heredera Juliana de los Países Bajos voló aquí en visita personal, de quien más tarde recibió el nombre de este centro aéreo: Aeropuerto Princesa Juliana.
Literalmente, un año después, ya no era sólo una pista de despegue y aterrizaje, sino un centro pequeño y acogedor que poco a poco se convirtió en un centro aéreo internacional. Los lugareños también la llaman terminal aérea de San Martín, ya que sirve a la parte holandesa de la población. En 1964 el edificio fue completamente reconstruido.
Un poco sobre el aeropuerto.
La isla de San Martín es pequeña y ocupa sólo 87 km², lo que no le impidió ganar popularidad y permitió ubicar el centro aéreo necesario en su territorio. Curiosamente, esta empresa ocupa el cuarto lugar en el ranking de los aeropuertos más peligrosos del mundo.
Esto se explica por el hecho de que la parte final de la pista se encuentra directamente en la orilla del mar, muy cerca del territorio de la famosa playa de Maho. Cuando los aviones aterrizan o despegan, la altura es de sólo 10 a 20 metros sobre la playa, donde se relajan multitudes de turistas.
En cuanto a las características principales del centro aéreo, está equipado con una pista de aterrizaje de 2,3 mil metros de largo, que apenas alcanza para albergar grandes aviones de pasajeros. Su capacidad por hora es de 36 a 40 tiradas. Existe una zona de rodaje de aeronaves de 48 mil m², una superficie terminal de 10,4 mil m² con una capacidad anual de 1,5 millones de personas, unos 36 puntos de registro y 8 para inmigrantes. Hay una terminal de carga separada ubicada en un área de aproximadamente 2 mil m². Se ha creado una zona de aparcamiento completa con una superficie de 10,3 mil m².
Una especie de récord se estableció en 2007, cuando hubo una gran afluencia de turistas y el tráfico de pasajeros ascendió a alrededor de 1,7 millones de personas. Los vuelos fueron realizados por más de 104 aviones de diferentes compañías aéreas.
Opiniones e impresiones de los turistas.
Es raro que una terminal de aeropuerto se convierta en una especie de atracción turística, pero este centro ha logrado alcanzar un estatus tan tácito. Como se describió anteriormente, la pequeña playa se encuentra junto a la pista de aterrizaje y durante las horas pico literalmente parece un hormiguero de numerosos turistas que esperan el despegue/aterrizaje del próximo vuelo. Es en esos momentos cuando los turistas intentan tomar fotografías únicas, porque los aviones vuelan muy bajo. El aeropuerto atiende vuelos de compañías como KLM, Air France, United, Delta Air Lines y US Airways.
Incluso desde rincones remotos de la isla, la gente viene aquí en busca de una dosis de sensaciones extraordinarias. No todos los días se puede ver una imagen en la que un avión de varias toneladas pasa sobre una multitud de observadores a varias decenas de metros por encima de sus cabezas.
Las autoridades locales no impiden esta afición, aunque en otros países este tipo de acciones están prohibidas desde el punto de vista de la seguridad turística. Quienes están de vacaciones aquí no es la primera vez que recomiendan visitar la playa de las tortugas, ubicada cerca, pero con menos visitantes. Su territorio domina las vallas de la pista, lo que permite admirar el proceso de despegue y aterrizaje de los aviones.
Exteriormente parece bastante atractivo e inusual, aunque el aeropuerto de St. Juliana es un objeto difícil de pilotar. El aterrizaje se realiza en la mayoría de los casos según indicadores visuales, ya que por un lado el centro está rodeado por el mar y por el otro por una cadena montañosa. Los pilotos experimentados saben que en tales casos es necesario el uso del pilotaje activo con la salida obligatoria. al lado derecho. La presencia del viento, fenómeno natural que se observa aquí con bastante frecuencia, obliga a los pilotos a despegar hacia el mar.
Algunos aventureros y extremos han encontrado aquí entretenimiento, que consiste en mantener el equilibrio en el agua bajo las corrientes de aire que emanan de los motores a reacción de los aviones, lo que prácticamente se ha convertido en casi una especie de deporte. Hay practicantes que se divierten haciendo esto en la playa, cuando las corrientes de aire levantan la arena, provocando algo así como un huracán artificial.
Vida nocturna en la isla
Cuando se pone el sol, el foco de los turistas se desplaza hacia restaurantes, bares y discotecas. Su parte principal también está realizada en estilo aeronáutico, y en los stands hay instalados altavoces especiales que transmiten las conversaciones entre los despachadores del centro y los pilotos de los aviones. Los horarios de los próximos vuelos están escritos en tablas de surf para que los turistas estén siempre actualizados.
En 2017, el aeropuerto Princesa Juliana sufrió importantes daños debido al impacto de un huracán y, por lo tanto, estuvo cerrado durante un período determinado. Actualmente no hay información sobre su cierre, lo que significa que todos pueden ver con sus propios ojos todas las bellezas del país, la isla y el propio hub.
EN últimos años El interés por las vacaciones en esta región ha aumentado, a pesar de que su coste difícilmente puede considerarse bajo. Las autoridades del país están tomando todas las medidas para atraer flujos de turistas mejorando las condiciones, desarrollando infraestructura y ampliando la lista de entretenimiento.
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Para los que tienen miedo de volar :)
1. aeropuerto Internacional Princesa Juliana, P. San Martín
Esta publicación ha sido traducida y compilada específicamente para Pikabu.ru (finalmente deberías acceder a ella :))), es broma :) de hecho, estamos creciendo y prosperando)
El Aeropuerto Internacional Princess Juliana sirve a Sint Maarten, la parte holandesa de la isla de St. Maarten. Es el segundo aeropuerto más transitado del Caribe Oriental. La longitud de la pista es de sólo 2.180 m, apenas suficiente para grandes aviones de pasajeros. Los pilotos tienen que aterrizar muy bajo, justo sobre Maho Beach.
Por eso este lugar es tan popular entre los amantes de la llanura. Es difícil creer en la autenticidad de las fotografías de aviones gigantes volando a una altitud de 10 a 20 metros sobre los turistas que toman el sol, sin embargo, son reales. A pesar de las difíciles condiciones de despegue y aterrizaje, en este aeropuerto no se ha registrado ni un solo accidente.
Aquí tenéis un vídeo del aterrizaje:
2. Aeropuerto Juancho - Irauskin, Isla de Saba
El Aeropuerto Juancho es el único aeropuerto de la isla caribeña de Saba, Antillas Holandesas. Es ampliamente conocido entre los pilotos experimentados por el tamaño de su pista.
El aeropuerto Juancho ocupa una superficie bastante grande pequeña isla Sabá. Algunos expertos opinan que el aeropuerto es uno de los más peligrosos del mundo, a pesar de que aquí no se han producido accidentes. Hay una X a cada lado de la pista, lo que indica que el aeropuerto está cerrado a la aviación comercial.
La ubicación del aeropuerto supone una amenaza. De un lado hay altas montañas y del otro, el mar y escarpados acantilados. El peligro es que el avión pueda salirse de la pista al aterrizar o despegar.
3. Aeropuerto de Courchevel
Courchevel es la estación de esquí más grande del mundo, ubicada en los Alpes franceses. El aeropuerto de Courchevel es conocido en la aviación por su pista corta, de 525 m (1722 pies) de largo y con una pendiente del 18,5%. Tienes que acercarte y despegar en una pendiente para marcar la velocidad requerida.
¿Quién puede aterrizar aquí? Bueno, Pierce Brosnan estaría en esa lista corta. Este es el aeropuerto que se muestra al comienzo de la película El mañana nunca muere. Para otros, la única manera de llegar es en jets privados, helicópteros, vuelos charter. Los pilotos reciben una amplia formación para aterrizar en el CVF.
Puedes pasar directamente al minuto 4, antes de eso hay muchas conversaciones y vuelos. Y a juzgar por el vídeo, es realmente muy difícil aterrizar...
4. Aeropuerto Gustav III, San Bartolomé
El aeropuerto público Gustav III está ubicado en Saint-Jean, en la isla caribeña de San Bartolomé. La mayoría de los aviones de pasajeros, como el Twin Otter, transportan menos de veinte pasajeros y están diseñados para ofrecer a los turistas una vista de la isla desde arriba. La pista corta discurre por la pendiente y termina justo en la playa. Los aviones despegan sobre las cabezas de los turistas, hay carteles por todas partes que prohíben permanecer al final de la pista.
Y aquí chocar avión en este aeropuerto
5. Aeropuerto Internacional de Barra
El aeropuerto de Barra es el único aeropuerto del mundo donde los aviones aterrizan en una playa. El aeropuerto está ubicado en la amplia playa de Tri Moor, en la Isla de Barra, Hébridas Exteriores, Escocia. Si desea viajar hasta aquí en avión comercial, puede reservar billetes con British Airways, con vuelos a Barra desde Glasgow y Benbecula.
El aeropuerto queda literalmente inundado por la marea alta una vez al día. Si llega por la tarde, verá varios coches en el aparcamiento con las luces encendidas. Se trata de una iluminación adicional ya que el aeropuerto no está diseñado para vuelos nocturnos. Probablemente no quieras caminar por la playa del aeropuerto de Barra a menos que seas un fanático de la aviación. Para tales casos, se colocan carteles por todas partes: “Cuando la manga de viento está levantada y el aeropuerto está en funcionamiento, está prohibido estar en la playa”.
aterrizó justo en la playa)) parece tan inusual)
6. Aeropuerto de Madeira (Portugal)
Aeropuerto Internacional de Madeira, también conocido como Aeropuerto de Funchal y Aeropuerto de Santa Catarina. Opera servicios aéreos nacionales e internacionales en la isla de Madeira. El aeropuerto de Madeira está considerado uno de los más peligrosos debido a su corta pista rodeada de montañas altas y el océano. Esta disposición y longitud de la pista hace que el aterrizaje sea muy difícil incluso para los pilotos más experimentados.
Anteriormente, la longitud de la pista era de sólo 1400 m, pero después de un accidente aéreo en 1977, se decidió aumentar la longitud de la pista en 400 m. En 2003, la pista fue completamente reconstruida, casi duplicando la longitud original debido a una estructura externa sobre el océano, que se encuentra sobre 180 pilares de hormigón armado de unos 70 m de altura
Por la ampliación de la nueva pista, el aeropuerto de Funchal recibió el premio Estructuras Destacadas de la asociación internacional IABSE. En Portugal, este premio es considerado el "Oscar" de la ingeniería de estructuras.
7. Aeropuerto de Lukla, Nepal
Una enorme montaña por un lado y un acantilado de un kilómetro de largo por el otro. Y esto está a una altitud de 2900 m, aquí no depende mucho de ti.
El aeropuerto de Lukla es un pequeño aeropuerto en el este de Nepal. En enero de 2008, el gobierno nepalí anunció que el aeropuerto pasaría a llamarse en honor a Sir Edmund Hillary, la primera persona en alcanzar la cima del Everest. El aeropuerto es muy popular ya que la ciudad de Lukla es donde muchas personas comienzan su ascenso al Everest. Puedes leer más sobre este aeropuerto.
Allí se encuentra un aeropuerto inusual, considerado uno de los más peligrosos del mundo.
El Aeropuerto Internacional Princesa Juliana está situado en la parte holandesa de la isla y se caracteriza por el hecho de que su pista comienza casi justo al lado de la playa de Maho y, como su longitud no es muy larga (sólo 2300 metros), todos los aviones aterrizan a muy baja altitud. encima de la playa.
Mirar fijamente y tomar fotografías impresionantes de aviones en vuelo bajo es quizás una de las actividades más populares entre los muchos turistas que se reúnen en Maho Beach durante la llegada de los aviones. En muchos bares y cafeterías locales puedes ver sus horarios de llegada.
Pero, a pesar de un evento tan inofensivo desde el exterior como el aterrizaje de un transatlántico, puede representar un peligro real para las personas que se encuentran debajo de él en la playa.
Y ni siquiera se trata de que el avión pueda caer sobre personas; por cierto, en toda la historia del aeropuerto (ha estado en funcionamiento desde 1942) nunca ha habido incidentes de este tipo aquí. El problema son las corrientes en chorro provenientes del aterrizaje y despegue de los aviones de pasajeros, que pueden arrojarlo al agua. Las autoridades advierten constantemente sobre esto: además del alambre de púas en la cerca, adoptado para quienes quieran sentarse en ella, a lo largo de las playas se colocan muchos escudos correspondientes.
En toda la historia del aeropuerto, aquí solo hubo 3 incidentes, dos de ellos a principios de los años 80 del siglo pasado y uno en el propio aeropuerto recientemente, el 14 de enero de 2014.
En 1970, un avión de pasajeros McDonnell Douglas DC-9 que volaba a Sint Maarten desde Estados Unidos, después de varios intentos fallidos de aterrizar en el aeropuerto con mal tiempo, realizó un aterrizaje de emergencia directamente en el Mar Caribe. 22 de los 57 pasajeros y un miembro de la tripulación murieron. Resultó que el avión se quedó sin combustible debido a varios intentos de aterrizar el avión, y la mayoría de las personas murieron debido a que la tripulación no les informó sobre el próximo aterrizaje forzoso en el agua, por lo que no no se prepararon y no se abrocharon el cinturón de seguridad.
El segundo accidente se produjo el 21 de diciembre de 1972 con un pequeño avión De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter de veinte plazas. Se estrelló por la noche en el océano cerca de Saint Martin en su camino desde Guadalupe, matando a los 11 pasajeros a bordo junto con los dos pilotos.
Y el tercer incidente ocurrió hace un par de días, cuando un Boenig-747 de la aerolínea holandesa KLM, de camino a un estacionamiento después de aterrizar a tiempo, giró a la izquierda en lugar de a la derecha; por eso, al menos 17 automóviles estacionados cerca resultaron dañados por la explosión de su avión. Tenían vidrios rotos y pintura dañada, pero no se reportaron heridos.
