Lennujaamad võib tinglikult jagada kahte tüüpi: tavalised õhusõidukite vastuvõtjad ja rekordilised tähed. Esimesega on kõik selge – terminal, lennurada, torn, redelid ja lennukid. Viimasega on huvitavam – igaüks neist on omamoodi huvitav ja tähelepanuväärne. Räägime nendest.
Kõige aktiivsem keskus
USAs Atlanta linnas asuv Hartsfield-Jackson on ummikute poolest kõigi lennujaamade seas liider. 2012. aastal teenindas lennukeskus 94 miljonit inimest. Võrdluseks, Šeremetjevo vedas samal aastal vaid 26 miljonit. Atlanta lennujaam on ummikute maailmameistrivõistlusi pidanud alates 1998. aastast. Ameeriklased ise ütlevad naljaga pooleks, et pärast surma, teel taevasse või põrgusse, pääseb ühte neist kohtadest vaid Atlanta ühendusega. 
Lennuradade arvu rekordiomanikud
Seda staatust jagavad kaks Ameerika lennujaama – Chicago O'Hare ja Dallas Fort Worth. Mõlemal on seitse(!) lennurada. Nende ristmikel on just õige panna foorid. Lennujuhtidel on ilmselt raske, kuid ei midagi - nad peavad vastu ... 
Lennujaam allpool merepinda
Bar Yehuda lennuväli ei ole Iisraeli vägede salabaas, vaid täiesti tavaline lennujaam, mis asub tänu kohalikule maastikule 378 meetri kõrgusel. Lähedal asub Surnumeri, mistõttu on see nii madal (selle veepind on 427 meetrit allpool maailma ookeani taset) Ja et oleks selgem, kui madalal see lennujaam asub, on siin teile viide: Ameerika allveelaevad ei sukeldu alla 250 meetri ja siin on juba -378 ja lennukid ... 
lennujaam tagurpidi
Amundsen-Scotti lennuväli asub põhjapoolkera suhtes tõesti tagurpidi – see asub Antarktikas ja seda peetakse planeedi lõunapoolseimaks. Ajavahemikul oktoobrist veebruarini saabuvad siia kadestamisväärse püsivusega erineva suurusega lennukid kuni kaubahiiglasteni. Nad istuvad otse lumele, tihedalt kokku pakitud ja silutud. Ja mis mugav - maandumisrada saab vajadusel lihtsalt pikendada - tuleb vaid ala pikemaks puhastada. 
Lühim rada
See rekord kuulub J. Irausquini lennujaamale Saba saarel Antillidel. Mõlemal pool on lennurada mere poolt ära lõigatud ja ainult lennukid turbopropellermootoritega ja eri tehnilised kirjeldused. Muide, lennujaam on ka üks ohtlikumaid… 
Suurim terminal
360 jalgpalliväljakut – täpselt see ala on hõivatud Rahvusvaheline lennujaam Dubai. Mõelda vaid, veel pool sajandit tagasi olid siin liivaluited, rahu ja vaikus. Ja täna on terminal maailmas pindala poolest kõigi hoonete seas teisel kohal ja lennujaama terminalide seas esimene. 
Enamik suur lennujaam piirkonna järgi
Igaüks saab õlikuningatest! Hea näide on King Fahdi lennujaam Saudi Araabias, mis võtab enda alla maailma suurima pindala (780 ruutkilomeetrit), mis on 30 ruutkilomeetrit. km rohkem kui naaberosariigi Bahreini territoorium. Vaatamata oma tohutule suurusele teenindab lennujaam aastas vaid 4 miljonit reisijat. 
kõige kallim lennujaam
Ehituseks õhusadam Hongkong võttis 28 miljardit dollarit. Isegi Venemaa ülespuhutud ehitusstandardite juures ebamõistlikult palju! Küllap oli see, et lennurada täideti betooni ja teemantide seguga, et seda tugevamaks muuta – me ei saa väita... Muide, Chek Lap Koki lennujaam on ka kaubakäibe poolest maailmas liider. 
Kui rääkida maailma suurimatest lennujaamadest, siis tekib küsimus, milliste parameetrite järgi määratakse selle nimekirja liidrid? Kui arvestada terminali suurust, siis vaieldamatu liider on Dubai lennusadam.
Suurim lennujaam maailmas
Asub Araabia Ühendemiraatides. Tohutu ala teeb sellest pindalalt ühe suurima (3,5 tuhat hektarit). Terminal koosneb kolmest terminalist, millest kolmas on maailma suurim.
3. terminal on tohutu pindalaga (veidi üle 1 miljoni ruutmeetri) ja koosneb kahest hoonest. Siin on kõik, viietärni toad, meelelahutuskeskused, jõusaalid, spaad ja palju muud, mis teeb sellest reisijate paradiisi. See terminal on mõeldud Emiratesi klientidele ja selle tsoon A on mõeldud ainult Airbus A380 reisijatele. Lennujaama hoonete vahel saate liikuda tasuta bussiga ja metrooga.
Lennujaama territooriumil asub ka viietärnihotell Dubai International, terminalide 1 ja 3 vahel. Üldiselt on lennusadama territooriumil kõik, mis teeb turistide viibimise võimalikult mugavaks.
Pindalalt suurim
Saudi Araabia on oma suuruse poolest tõeliselt muljetavaldav. Võrdluseks, see on suurem kui naaberkuningriik Bahrein ja kaks korda suurem kui Läti pealinn Riia.
Kõige huvitavam on see, et reisijate liiklus on sellise hiiglasliku suuruse kohta väga väike. Igal aastal läbib lennujaama vaid 4 miljonit inimest.
Kuninglik terminal teenindab ainult kuningliku perekonna liikmeid.
Kuningas Fahdi territooriumil on isegi oma mošee, mis mahutab kuni 2 tuhat inimest.
Terminali põhiprobleemiks on selle äärmiselt ebamugav asukoht. Reisijad eelistavad kasutada lähimat Bahreini lennujaama. Aja jooksul saadavus suureneb, kuid King Fahdi maksimaalne võimsus pole veel saavutatud.
Reisijateveo poolest suurim
Ummikud on üks peamisi kriteeriume lennusadamate juhtimisel. Seetõttu on selles osas kindlalt esikohal Georgia pealinna Atlanta lennujaam.
Hartsfield-Jackson, mida seda nimetatakse, teenindab aastas rohkem kui 90 miljonit reisijat. See on palju enamat kui kuulus Euroopa Heathrow ja Charles de Gaulle.
Selle transpordisõlme liikluse ulatuse mõistmiseks peate arvestama mõne teabega.
- Lennujaama töötajaid on 55 000 inimest;
- Maanduda saab korraga kolm lennukit;
- Iga päev teenindatakse 250 tuhat reisijat;
- Lennujaama pindala on 2000 hektarit.
Lisage see ja kvaliteetne teenus vastavalt turistide arvustustele ja saate ühe maailma parimatest õhusadamatest.
Suurimad lennujaamad maailmas
Lisaks ülaltoodule on juhtpositsioonil ka teisi lennujaamu.
Pealinn, Peking (HRV)
Reisijateveo osas on see sõlm kindlal 2. kohal. Igal aastal käib siit läbi üle 80 miljoni inimese. Lennujaam on läbilaskevõime ja mugavuse suurendamiseks läbinud kolm ümberkujundamist.
Huvitav fakt. Kauba maksumus terminalides on sama, mis väljaspool terminali. Te ei leia seda kuskilt.
Peagi ehitatakse suurimaks pretendeerivasse Hiina pealinna uus lennujaam. Reisijatevedu, mida ta suudab vastu võtta, on 130 miljonit inimest. Suur võit!
O'Hare, Chicago (USA)
Sellest Illinoisi lennujaamast läbib umbes 80 miljonit inimest. See oli mõeldud katsetamiseks ja seejärel muudeti tsiviillennunduseks. O'Hare'i lennujaama territooriumil on 4 terminali ning plaanitakse ehitada veel mitu. Lennujaama koormus oli üsna tõsine ning ametivõimud otsustasid reisijateveo piirata, et vähendada tühistatud lendude arvu.
Heathrow, London (Ühendkuningriik)
Pekingi pealinn on Aasia kõige elavam pealinn, samas kui Heathrow on Euroopa liider. Üks tipphetki on muidugi Londoni udune ilm. Lennud toimuvad 170 sihtkohta üle maailma. Peamine on London-New York. Taristu on väga arenenud, olemas kauplused, kohvikud, puhkealad. Ühendkuningriigi pealinn on lennujaamaga ühendatud kiirrongiga.
Lennujaama radade lääne-ida orientatsioon võimaldab lennukitel startida otse Londoni kohal.
Haneda, Tokyo (Jaapan)
Lennujaam loodi peamiselt siseliikluseks, kuid järjest suurema osa hakkasid hõivama rahvusvahelised lennud. Sellest tuleneb aastas kuni 70 miljonit reisijat vastuvõtva lennusadama nii kiire kasv.
Suurt tähelepanu pööratakse puuetega inimeste ja piiratud liikumisvõimega rühmad isikud, kellele on loodud kõik mugavuse ja mugavuse tingimused.
LAX, Los Angeles (USA)
Lennujaamas käib 60 miljonit inimest suurim linn California osariik, üks maailma liidritest. Klemmid paiknevad omapärasel moel hobuseraua või Ameerika tähe "U" kujul. Lennujaama terminalid ühendavad linnaga bussid. LAX on koduks United Airlinesi peakorterile.
Dallase lennujaam (USA)
Kaubavedude osas maailma parimaks tunnistatud põhispetsialiseerumine on siiski reisijad. Aastas läbib lennujaama umbes 60 miljonit inimest. Üks väheseid seitsme lennurajaga lennujaama terminale.
Charles de Gaulle, Pariis (Prantsusmaa)
Lennujaama pindala on 3,2 hektarit ja muru, millel võib sageli näha küülikuid. Läbitavus - 60 miljonit inimest, mis paneb selle Tokyo ja Los Angelese lennujaama terminalide kõrvale. Selles kuulsas kohas filmiti palju filme ja klippe. Negatiivsed nähtused, näiteks pagasivargused, määrisid tema mainet aga veidi.
Denver (USA)
Pindalalt suurim Ameerikas ja üks ebatavalisemaid tänu oma disainile. Õhusadama vanus on veidi üle 20 aasta, kuid sellega on seotud palju erinevaid ja üsna ebausutavaid legende. Reisijatevedu – 47 miljonit inimest aastas.
Hongkong
See on kõige kallim ja ilusaim maailmas. Siin on kõik tehtud reisijate mugavuse ja nende mugavuse huvides. Turistid saavad terminalides ringi liikuda süstikutega. Vaatamata suurusele on eksimine siin võimatu - abiks on arvukad näpunäited ja teenused.
Domodedovo (Venemaa)
Venemaa suurim lennujaam on Domodedovo. Ehitatud 1963. aastal, on see endiselt juhtival kohal. Reisijatevedu on 20 miljonit inimest aastas.
Lennujaamad on õhutranspordi kõige olulisem osa. Mida kaugemale lennukiehituse areng läheb, seda tehnoloogiliselt arenenumad terminalid muutuvad, lennurajad muutuvad. Territooriumide pindalad kasvavad pidevalt proportsionaalselt reisijateveoga.
Kasvab ka terminalide mugavus, nende võimalused ja infrastruktuur.
Kes oleks võinud sada aastat tagasi arvata, et lennutranspordist saab üks populaarsemaid maailmas? Tänapäeval eelistab üha rohkem reisijaid lennukiga reisimist, sest see on mugav ja mis kõige tähtsam - kiire tee liikumine. Mõnikord on see ainus viis suhelda kaugete riikide ja raskesti ligipääsetavate piirkondade vahel.
Seoses lennureisi populaarsuse kasvuga meenutavad maailma suurimad lennujaamad sipelgapesa, kuhu koonduvad ja hajuvad miljonid inimesed. Sellest tulenevalt on reisijatekäive suurimates sellistes transpordisõlmedes kümneid miljoneid inimesi. Sellistes lennujaamades on lihtne eksida. Millised neist on siis tõesti suurimad?
Denveri rahvusvaheline lennujaam, USA, 47 miljonit inimest. See lennujaam on pindalalt suurim kogu USA-s, jaotades 142 ruutkilomeetrit. Selle näitaja järgi on see Dubai sõlme järel teine. Vaatamata struktuuri mastaapsusele on selle reisijatekäive aga 47 miljoni inimesega aastas maailmas alles kümnendal kohal. Lennujaam on USA suurima pindalaga (142 km²) ja on Dubai lennujaama järel suuruselt teine maailmas. Kuid vaatamata oma mastaapsusele on Denveri lennujaam reisijateveo poolest alles 10. kohal. Massiivne transpordisõlm võeti kasutusele 1995. aastal ja selle maksumus oli 4,7 miljardit dollarit. Kaugelt vaadates tundub lennujaam nagu kivised lumised mäetipud, mis on muutnud selle kohalikuks vaatamisväärsuseks. Ameeriklased lisasid projekti algselt ka võimaluse lennujaama tulevaseks laiendamiseks. Selle lennurajad näevad välja nagu mingid keeristormid, mis ümbritsevad reisiterminale ja on suunatud eri suundadesse. See võimaldab vähendada õhkutõusmist ootavate lennukite järjekorda. Lennujaama ebatavaline disain andis alust isegi mitmetele vandenõuteooriatele ning ehitusprotsess ise andis palju mõtlemisainet. Lennujaama peaterminalis ripuvad näiteks neli maalikunstnik Leo Tangumi maali. Need tööd peaksid sümboliseerima inimese võitlust genotsiidi vastu. Siin on vaid mõned maalide üksikasjad: kolm surnud tüdrukut kirstudes, surnud leopard, hiiglaslik gaasimaskis sõdur võivad reisijaid ikka veel ebameeldivalt üllatada. Kõiges saladuste leidmise fännid väidavad, et need maalid on vihjed maa muutumisele, ühtse maailmavalitsuse loomisele ja uuele maailmakorrale.
Hongkongi rahvusvaheline lennujaam, Hiina, 48 miljonit inimest. See lennujaam asub Hongkongist 34 kilomeetri kaugusel. Hiinlased ise kutsuvad transpordisõlme nimepidi Chek Lap Kokiks tehissaar millele lennujaam on ehitatud. Lisaks väldib see nimi segadust – on ju seal ka vana Hongkongi rahvusvaheline lennujaam. Lennukid hakkasid saarelt õhku tõusma 1998. aastal ja kogu töö läks võimudele maksma 20 miljardit dollarit. Tänapäeval peavad paljud Hongkongi rahvusvahelist lennujaama kõige mugavamaks maailmas. Reisiterminalid olid kujundatud võimalikult inimsõbralikuks, planeering on lihtne, igal pool on selged sildid. Kolme süstikujaama olemasolu muudab tohutus hoones liikumise kiireks ja lihtsaks. Need võimalused võimaldavad reisijatel pääseda registreerimissaalist väljumisalasse ja tagasi. Süstikud liiguvad kiirusega 62 km/h. Samas on seda tüüpi transport lennujaamas reisijatele tasuta.
Frankfurt Maini lennujaam, Saksamaa, 52 miljonit inimest. Saksamaa suurim lennujaam on suuruselt kolmas Euroopas ja kaheksas maailmas. Iseloomulik omadus See sõlm seisneb selles, et seal pole mitte ainult kaks peamist tohutut terminali (neid, muide, ühendab koridor liikuva raja ja bussiliiniga), vaid ka spetsiaalne VIP-terminal. Frankfurdi lennujaam on Saksamaa riikliku lennuettevõtja Lufthansa keskne koht. See on üks esimesi kohti, kus hakkas tööle automaatne pagasisorteerimissüsteem. Lennujaamas on neli lennurada ja see teenindab 65 000 inimest.
Charles de Gaulle'i rahvusvaheline lennujaam, Prantsusmaa, 60 miljonit inimest. See lennujaam on kõige mugavam ümberistumispunkt Euroopas. Otse selle territooriumile ehitati kaks raudteejaama, kust pääseb igasse riigi linna. Lennujaam sai oma nime Teise maailmasõja ajal Prantsuse vabastamise juhi ja viienda vabariigi rajaja Charles de Gaulle'i auks. Ja sõlmpunkt asub Pariisist 25 kilomeetrit kirdes, vaid mõne kommuuni raadiuses. Kokku on kolm terminali. Vanim on terminal-1, terminal-2 oli algselt mõeldud siselendude vastuvõtmiseks Air France, kuid täna võtab see vastu reisijaid ja muid ettevõtteid. Ja kolmas terminal on mõeldud tšarterlendude ja odavlennufirmade teenindamiseks. Huvitaval kombel on lennujaam ehitatud rohtukasvanud maadele. Nad on kuulsad oma paljude küülikute ja jäneste poolest, mida isegi lennukireisijad võivad teatud kellaaegadel jälgida. Lennujaama töötajad on sunnitud perioodiliselt jahil käima, et vältida elanikkonna kasvu kriitilise piirini.
Dallase rahvusvaheline lennujaam, USA, 60 miljonit inimest. See lennujaam on Texase suurim lennujaam. Selle teine nimi on Fort Worth, kuna see ei asu sisuliselt Dallases, vaid tema ja Fort Worthi linna vahel. Kokku on lennujaamas neli terminali ja seitse lennurada, mis teenindavad kümmekonda riiklikud lennuettevõtjad ja veel mitukümmend rahvusvahelist. Need lennufirmad, mis tegutsevad Dallases, annavad võimaluse valida ükskõik millise 135 siseriikliku ja 40 rahvusvahelise sihtkoha hulgast. Huvitaval kombel polnud Dallas ja Fort Wells pikka aega nõus ühise lennujaama rajamisega. Mõlemal linnal olid oma sõlmpunktid, mis arendasid neid igal võimalikul viisil. Alles tänu föderaalvõimude korraldusele 1969. aastal hakati ehitama võrdsel kaugusel asuvat lennujaama. Esimesed lennud tegi ta 13. jaanuaril 1974, kogu ehitus läks maksma 700 miljonit dollarit. Sel ajal oli see maailma kõige kallim ja suurim lennujaam. Kuigi tänapäeval peetakse seda üheks parimaks kaubalennuväljaks, on põhirõhk siiski pandud reisijateveole - kaubakäibe poolest on lennujaam maailmas alles 27. kohal.
Los Angelese rahvusvaheline lennujaam, USA, 60 miljonit inimest. Rahvusvahelisel lennujaamal on huvitav omadus - selle üheksa reisiterminali on paigutatud tähtede "U" kujul, olles saanud selle eest hüüdnime "hobuserauad". Ja terminalidesse toimetavad reisijad spetsiaalsed bussid ja süstikud. Lennujaamas on neli lennurada maandumisribad. Lennud väljuvad siit Põhja-Ameerikasse, Ladina-Ameerikasse, Euroopasse, Aasiasse, Lähis-Idasse ja Okeaaniasse. Lennujaam on United Airlinesi peamine sõlmpunkt.
Haneda rahvusvaheline lennujaam, Jaapan, 70 miljonit inimest. See lennujaam on reisijate arvu poolest Aasia suurim. Algselt loodi see eranditult siselendudeks, kuid aastal Hiljutiüha rohkem volüümi võetakse enda alla rahvusvahelised lennud. See oli sellise järsu tõusu põhjus. Lennujaama hoone ise on kolmetasandiline. Alumine on tavaline hoone, teine on ümmargune torn metallist raam ja klaasseinad. Ja konstruktsiooni ülaosa on valmistatud lameda ketta kujul. Kaugelt meenutab see laia äärega mütsi. Siin teenindab reisijaid kolm terminali. Huvitav on see, et Jaapani peamine sõlmpunkt pöörab erilist tähelepanu reisijatele puudega. Nii on näiteks puuetega inimeste jaoks spetsiaalsed liftid astmete juures, eskalaatorid, aga ka toolid registreerimispunktide läheduses. Lastele on ka päris suured mänguväljakud, ostukohad. Konstruktsiooni läbimõeldus väljendub isegi eraldi tsoonide olemasolus väikelastega emade tualettides.
Heathrow lennujaam, Inglismaa, 70 miljonit inimest. Seda lennujaama peetakse Euroopa kõige aktiivsemaks. See asub Londonist läänes ja selle rajad on suunatud läänest itta. See tähendab, et lennukid tõusevad õhku otse Inglismaa pealinna kohal. Lennujaama eripäraks on ka see, et see asub merepinna suhtes üsna madalal, ainult 25 meetri kõrgusel. Aga kuna Londonis on sageli udune ilm, siis lennurajad lihtsalt kaovad pilootide vaateväljast. Kokku tegutseb Heathrow’s umbes 90 lennufirmat, mis ühendavad linna 170 sõlmega üle maailma. Lennujaamal on üsna arenenud infrastruktuur. Saabumissaalides saavad turistid aega veeta salongides ning palvealadel töötavad erinevate religioonide preestrid. Heathrow's on restoranid ja kohvikud, saunad ja juuksurid, World Shopping kauplused. Tuleb märkida, et lennujaamal on hea transpordiühendus Londoniga. Vaid 15-20 minutiga jõuavad reisijad kiirrongi abil metropoli. Londoni metroo liin ühendab ka kõiki terminale, siit sõidavad regulaarbussid ja loomulikult litsentseeritud taksod.
O'Hare'i lennujaam, Chicago, USA, 80 miljonit inimest. Veel hiljuti oli see lennujaam õhkutõusmiste ja maandumiste arvult liider, kuid nüüdseks on ta oma peopesa kaotanud. Selle põhjuseks olid föderaalvõimude piirangud, kes püüdsid nii palju lendude hilinemisi vähendada. Täna toimub siin riigis iga kuues tühistatud lend. Chicagosse on ehitatud 4 terminali ja 9 saali, mis võimaldavad lennukitele 186 väljapääsu. Võimud kavatsevad lennujaama lääneossa rajada veel mitu terminali ja terve sarnase kompleksi. See asukoht tuleks maanteed pidi ühendada I-90 või Elgin O'Hare'iga, kuid esmalt tuleks rajad ümber seadistada. Lennujaam ehitati Chicago äärelinnas aastatel 1942–1943 spetsiaalselt Douglast tootva tehase jaoks. Ja kuigi tööstusrajatis kolis pärast sõja lõppu, otsustasid linnavõimud lennujaama arendada. Veelgi enam, 1950. aastate alguseks sai selgeks, et Chicago rahvusvaheline lennujaam ei täitnud enam oma funktsioone. Alates 1955. aastast on O'Hare saanud esimesed kommertslennud ja 1958. aastal ehitati rahvusvaheline terminal. Lennujaama tippkoormus oli 1994. aastal – tuhat lendu päevas.
Hartsfield-Jacksoni lennujaam, Atlanta, USA, 92 miljonit inimest. See sõlm asub linnast vaid 11 kilomeetri kaugusel. Atlanta lennujaam on maailma kõige aktiivsem lennujaam. Tõsi, suurem osa selle lendudest on riigisisesed, sest Ameerikas on lennukiga mõnikord odavam saada kui maismaatranspordiga. Siit lendavad lennufirmad 260 sihtkohta, sealhulgas 83 sihtkohta 54 riigis. See on üks väheseid lennujaamu, kus on võimalik samaaegne kolmekordne maandumine. Jah, ja selle lennujaama pindala on üks suuremaid, näitajaga 5,8 miljonit ruutjalga. See on Hongkongi ja Bangkoki järel teisel kohal. See sõlmpunkt on Delta AirTrain lennufirmade peamine sõlmpunkt. Ja lennujaama ajalugu algas 1925. aastal, mil sõlmiti endise mahajäetud autodroomi rendileping. Linn valis siia lennujaama loomiseks 116 hektari suuruse krundi. Esimese lennu siia sooritas postilennuk juba 1926. aastal ning alates 1928. aastast hakkasid Atlantasse lendama reisilennukid. Lennujaam on pidevalt paranenud ja nüüd on sellel 9 miljardi dollari suurune programm reisijateveo suurendamiseks 2015. aastaks 120 miljonini. Kokku on kuus lennurada ja hiiglaslik transpordisõlm teenindab 55 000 inimest.
Kas teadsite, et maailma kõige aktiivsem lennujaam teenindab aastas 7 korda rohkem inimesi kui Moskvas? Loe selle kohta allpool!
nr 10. Dubai rahvusvaheline lennujaam (AÜE) - 57 miljonit inimest aastas.
Dubai rahvusvaheline lennujaam on Araabia Ühendemiraatide suurim lennujaam. Lennujaam teenindab aastas 57 miljonit inimest ja läbib 2,1 miljonit tonni lasti. Lennujaama ehitus läks maksma 5,5 miljardit USA dollarit.
Dubai rahvusvaheline lennujaam on riikliku lennufirma Emirates Airline baasiks. Peamised suunad on Lähis-Ida ja Aafrika.
nr 9. Soekarno-Hatta rahvusvaheline lennujaam (Indoneesia) - 59 miljonit inimest aastas.
Soekarno-Hatta rahvusvaheline lennujaam on Indoneesia peamine lennujaam, mis asub Jakartas. Lennujaam teenindab aastas alates 59 miljonist. Lennujaama pindala on 18 km², lennujaamal on kaks iseseisvat lennurada.
Teenindatakse peamiselt Aasia sihtkohti, aga ka Austraaliat, Hollandit, Türgit.
nr 8. Dallase/Fort Worthi rahvusvaheline lennujaam (USA) – 60 miljonit inimest aastas.
Dallase/Fort Worthi rahvusvaheline lennujaam asub Dallase ja Fort Worthi linnade vahel ning on Texase kõige aktiivsem lennujaam.
Lennujaama pindala on 7,3 hektarit. Lennujaamas on 7 lennurada.
Dallase/Fort Worthi rahvusvaheline lennujaam teenindab 135 siseriiklikku ja 38 rahvusvahelist sihtkohta ning on American Airlinesi ja American Eagle Airlinesi suurim ja peamine sõlmpunkt.
nr 7. Charles de Gaulle'i rahvusvaheline lennujaam (Pariis) - 63 miljonit inimest aastas.
Charles de Gaulle'i rahvusvaheline lennujaam on Prantsusmaa suurim lennujaam. Nimetatud viienda vabariigi esimese presidendi, Prantsuse sõjalise ja poliitilise juhi Charles de Gaulle'i auks.
Lennujaam teenindab aastas 63 miljonit inimest aastas ja läbib üle 2 miljoni tonni lasti. Lennujaamas on 4 lennurada.
Lennujaam on Prantsuse riikliku lennufirma Air France peakorter ja peamine ümberistumissõlm.
nr 6. Los Angelese rahvusvaheline lennujaam (USA) - 65 miljonit inimest aastas.
Los Angelese rahvusvahelist lennujaama peetakse maailma kõige populaarsemaks väljumis-/sihtkohaks ehk kohaks, kust inimesed oma reisi alustavad või lõpetavad.
Lennujaam teenindab aastas alates 70 miljonist Lennujaamas on 4 lennurada.
Reisijaid teenindab üheksa terminali. Peamised sihtkohad: Põhja-Ameerika, Ladina-Ameerika, Lähis-Ida, Euroopa, Aasia ja Okeaania. Lennujaama pindala on 14 ruutmeetrit. km. See on Air New Zealandi, Alaska Airlinesi, Allegiant Airi, American Airlinesi, Delta Air Linesi ja United Airlinesi keskus.
nr 5. Tokyo rahvusvaheline lennujaam (Jaapan) - 66 miljonit inimest aastas.
Tokyo rahvusvaheline lennujaam on üks kahest suuremast lennujaamast, mis teenindab Suur-Tokyot. Teine nimi on Haneda lennujaam.
Lennujaam teenindab aastas 66 miljonit inimest.Haneda võtab vastu peaaegu kõik siselennud Tokyosse ja tagasi. Lennujaamal on regulaarsed tellimuslennud Souli (Lõuna-Korea), Shanghaisse (Hiina) ja Hongkongi.
Haneda on kahe suurema Jaapani lennufirma keskus: Japan Airlines ja All Nippon Airways.
nr 4. Heathrow rahvusvaheline lennujaam (London) - 68 miljonit inimest aastas.
Heathrow rahvusvaheline lennujaam on Londoni linna suurim rahvusvaheline lennujaam.
Lennujaamas on 5 reisiterminali ja üks kaubaterminal.
Heathrow'd teenindab üle 90 lennufirma, mis ühendavad Londonit 170 lennujaamaga üle maailma. Lennujaam on British Airwaysi ja Virgin Atlantic Airwaysi sõlmpunkt.
nr 3. O'Hare'i rahvusvaheline lennujaam (USA) - 69 miljonit inimest aastas.
O'Hare on Chicago suurim lennujaam. Business Traveler Magazine'i lugejad tunnistasid O'Hare'i rahvusvahelist lennujaama Põhja-Ameerika parimaks lennujaamaks. See on United Airlinesi suurim ja American Airlinesi suuruselt teine lennujaam.
nr 2. Pekingi pealinna rahvusvaheline lennujaam (Hiina) - 83 miljonit inimest aastas.
Pekingi pealinna rahvusvaheline lennujaam on suurim lennujaam Pekingis, kogu Hiinas ja suuruselt teine lennujaam maailmas.
Ajakiri Forbes nimetas Shouda 2007. aastal kõige vähem täpsemaks lennujaamaks.
Lennujaama peamised sihtkohad on Frankfurt, London (Heathrow), Los Angeles, New York, Pariis, San Francisco ja Vancouver.
Capitali lennujaam on Air China, aga ka Hainan Airlinesi ja China Southern Airlinesi suurim sõlmpunkt.
nr 1. Hartsfield-Jacksoni rahvusvaheline lennujaam (USA) - 90 miljonit inimest aastas.
Hartsfield-Jacksoni rahvusvaheline lennujaam on kõige aktiivsem lennujaam mitte ainult USA-s, vaid kogu maailmas. Lennujaam asub USA Georgia osariigis Atlanta kesksest äripiirkonnast 11 km lõuna pool. Lennujaam teenindab aastas üle 90 miljoni inimese.
Lennujaamas on 5 lennurada. Lennujaam on Delta Air Linesi, AirTran Airwaysi ja Shuttle America peamiseks sõlmpunktiks
Enamik lende Hartsfield-Jacksonisse on riigisisesed, mis viib reisijaid erinevatesse USA lennujaamadesse ümberistumisega või lendudega USA lõunaosa väiksematesse linnadesse.
Hartsfield-Jacksoni lennujaam teenindab rahvusvahelisi lende Põhja-Ameerikasse, Lõuna-Ameerika, Kesk-Ameerikas, Euroopas, Aasias ja Aafrikas.
P.S. Viitamiseks:
Šeremetjevo teenindab igal aastal 32 miljonit inimest.
Domodedovo - 30,5 miljonit inimest.
Vnukovo - 15,8 miljonit inimest.
Lennujaam on kõige väärtuslikum koht, kus iga päev lahkuvad tuhanded inimesed ühest riigist ja saabuvad teiste riikide territooriumile. Segadus, müra, kiirustamine, hüüatused, ootus, õnn kohtumisest ja lahkuminekukurbus - kõik need hetked täidavad tohutud saalid, pannes meid muretsema, rõõmustama ja ootama mugavat lendu.
Mis on maailma suurim lennujaam? Kui oled väikeste lennujaamade territooriumil viibimisest uimane, siis Atlantat või Tokyot külastades oled suure üllatusena, kui suured võivad olla lennu ootamise ruumid või alad. Muidugi on Moskva lennujaamad üsna suured, mis muudab need mitte ainult ruumikaks, vaid ka mugavaks. Sellegipoolest üllatavad välismaised saidid oma ulatuse ja nendel aladel igapäevaselt viibivate inimeste arvuga. Pakume teile väikest hinnangut, mille lugemise järel saate hõlpsalt vastata küsimusele, kus on maailma suurim lennujaam.
Tokyo Haneda lennujaam
Reitingu "Maailma suurim lennujaam" esimene osaleja on Haneda (Tokyo). Lennujaam on üsna kaasaegne, uus ja väga ilus. Vajaliku hulga erinevate teenuste – terminalide, kohvikute, tollimaksuvabade tsoonide jms – olemasolu muudab ruumid mugavaks turistidele ja reisijatele, kes on sunnitud oma lendu ootama kauem kui kolm kuni neli tundi. Lennujaama territooriumil asub avar hotell (387 tuba), mis pakub oma teenuseid ööpäevaringselt.
Lisaks leiab siit spetsiaalselt selleks ette nähtud ostlemise ja laste meelelahutuse koha, kus saate lapsi mõneks ajaks tegevuses hoida. Lennukit oodates pole siin aega ja seda enam pole kuskil igav. Igaüks leiab ja teeb seda, mis talle meeldib.
Lennujaam Inglismaal London Heathrow
Tohutu lennujaam, mis pretendeerib õigustatult "Maailma suurima lennujaama" tiitlile. Heathrow on kuulus oma ostuliini poolest ja selle eest on ka auhinnatud Paremad tingimused seoses turistide asukohaga Business Traveller Awards.
Siit leiate viis terminali reisijatele ja ühe kaubaveoks. Turistid räägivad Heathrowst kui hubasest, avarast ja mugavast lennujaamast, mis on alati puhas, korras ja valmis vastu võtma piisaval hulgal inimesi. Statistika kohaselt teenindab Heathrow igal aastal umbes 67 000 000 kodanikku erinevatest riikidest.
Selle lennujaama eripäraks on ebatavaliste ruumide olemasolu, kus usklikud saavad palvetada ja olla "üksi Jumalaga". Selline hoolitsus on meeldiv ja tagab, et britid võtavad hea meelega vastu mis tahes rassi ja usutunnistusega väliskülalisi.
Chicago lennujaam O "Hare
Üks meie edetabeli "Maailma suurim lennujaam" liidritest on Chicagos ehitatud sait. Sellel territooriumil teenindab igal aastal üle 67 000 000 inimese. Kümmekond aastat tagasi oli see lennujaam maksimaalse reisijateveo osas kõrgeimal kohal, kuna tegi päevas umbes 2663 õhkutõusmist ja maandumist. Lendude sagedased hilinemised on saanud sellel territooriumil väljumiste ja maandumiste piiramise peamiseks põhjuseks. Näib, et see hetk pidi lahendama suure hulga reisijate probleemi. Lennujaam pole siiski vähem populaarne, kuid lennu hilinemine või tühistamine on üsna tavaline, nii et olge alati valvel, kui otsustate sellelt saidilt lahkuda.
Lennujaam Pekingi Pekingi pealinnas
Tohutu tollivaba ala on alati valmis turistidele oma teenuseid pakkuma. Lisaks on lennujaamas suurepärane ostuala ja restoranikett, kus saate oma lendu oodates aega veeta. Pekingi rahvusvahelist lennujaama peetakse üheks tehnoloogiliselt arenenumaks. Enamik protsesse on automatiseeritud, mis muudab teenuse võimalikult mugavaks ja tõhusaks.
Atlanta Hartsfield-Jacksoni lennujaam
Pindalalt suurim lennujaam võtab aastas vastu umbes 89 000 000 inimest. Sellise reisijate arvu nõuetekohaseks teenindamiseks töötab objektil umbes 55 000 töötajat.
Paljud turistid märgivad ruumide õiget ja mugavat korraldust. Sellel lennujaamal on 196 väljapääsu, kuid peaaegu võimatu on segadusse sattuda ja teelt välja tulla. Kirjatähised terminalid suunavad selgelt reisijaid.
Ametliku ressursi lehtedel on kõik andmed ajakava, väljumise / saabumise, piletite broneerimise jms kohta.
Dubai lennujaam "Al Maktoum"
2013. aastal hakkas Jabel Ali territooriumile ehitatud uus lennujaam aktiivselt reisijaid vastu võtma. Dubai lennundus, nagu paljud teisedki tööstusharud, areneb väga aktiivselt, kasutades kaasaegsed tehnoloogiad. Al Maktoumi rahvusvaheline lennujaam kuulub kohalikule omavalitsusele. Praeguseks ei saa lennujaam kiidelda täieliku teenustevalikuga reisijate kõige mugavamaks ja mugavamaks asukohaks, kuid turistid märgivad terminalide asukoha mugavust ja lennujaama töötajate kvaliteetset teenindust.
Lennujaam Saudi Araabias (Dammam) KFIA
Selle lennujaama pindala on 780 ruutmeetrit. Seda saiti nimetatakse õigustatult üheks maailma suurimaks. Seda lennujaama külastanud reisijate arv pole aga nii suur – umbes viis miljonit. Asi on selles, et KFIA ei asu just kõige mugavamas kohas. Esialgu kasutati seda kohta sõjaväe transpordiks. Alates 1999. aastast on territoorium olnud kasutusel rahvusvahelise platvormina. Suure rahvavoolu puudumine muudab õhkkonna rahulikuks ja rahulikuks. Suurepärane teenindus ning poodide, kohvikute ja restoranide mugav asukoht võimaldavad teil oma lendu oodata mugavates tingimustes.
Kui võtame arvesse Moskva lennujaamu, siis väärib märkimist Domodedovo, kuna see on kodumaiste saitide seas suurim. Alates 1963. aastast on lennujaam pakkunud oma teenuseid reisijatele, täiustades järk-järgult oma teenindust ja vedajate arvu. Täna teeb Domodedovo koostööd 80 lennuettevõtjaga (Venemaa ja välismaised partnerid).
