Varem või hiljem seisavad kõik vanemad silmitsi probleemiga, kuidas oma last autos ohutult transportida. Ja siis on küsimused turvatooli valiku, töökindluse ja paigaldamise kohta. Mis on isofix süsteem ja kui turvaline see paigaldusvõimalus on?
ISOFIX - usaldusväärne ja vajalik süsteem lapse turvatooli kinnitamiseks
ISOFIX on süsteem lapse turvatooli jäigaks kinnitamiseks turvatooli külge. Selle töötas välja ISO, rahvusvaheline standardimisorganisatsioon, mille prioriteetne eesmärk on muuta tooli paigaldusprotsess võimalikult lihtsaks ja töökindlaks.
Isofix süsteem eristub töökindluse ja ohutuse poolest.
Tasub eristada kahte tüüpi ISOFIXi:
- võimsus, mis tegelikult on mõeldud tooli täielikuks stabiliseerimiseks ja kinnitamiseks hädaolukordades. Seda kasutatakse seadmekategooriates 0+ ja 1;
- mittejõuline, kasutatakse vanemate kategooriate turvatoolides.
Kui seadmel on tähised kidfix, seatfix või isifix, siis see tähendab, et tegemist on mittejõulise ISOFIXiga või õigemini selle analoogiga, mis hädaolukordades suudab külgkokkupõrke ajal istme nihkumist vaid osaliselt aeglustada, aga ei midagi enamat.
ISOFIXi analooge kasutades kinnitatakse lapse transportimise seade täiendavalt standardse turvavööga, mis võtab enda peale kogu koormuse.
Vigadeta installimine
Enamasti on see paigaldamine lapseiste põhjustab raskusi vaatamata väljatöötatud juhistele. Näiteks süsteemil, mis näeb ette turvavööga kinnitamise, on sellised puudused nagu vahelejätmine vales soones, keerdumine, nõrk fikseerimine, mis võib kogu kaitse nullini viia.
Uuringud näitavad, et umbes 70% juhtudest pole turvavööga turvatoolid õigesti kinnitatud.
ISOFIX süsteemis ei ole paigaldamisel standardrihmad vajalikud. Tool kinnitatakse kahe aluse (klambri) abil, mille aluses asuvad lukud, turvatooli sees asuvate teraskronsteinide külge.
Enamik autosid on varustatud ISOFIX-klambritega, kuid enne lapsekäru ostmist on parem veenduda, et need on olemas. Need asuvad mõlemal pool tagumist turvatooli istme ja seljatoe vahel, kuid neid saab varjata tõmbluku või pistikuga, mis on tähistatud spetsiaalse sümboliga (autoistmel oleva lapse silueti kujutis). Ees ISOFIX-i ei paigaldata, välja arvatud erijuhtudel (näiteks isepaigaldamine), kuna tagaiste on turvalisem kui ees.
Klambreid saab peita spetsiaalse sümboliga tähistatud tõmblukkude ja pistikutega
ISOFIX tagab maksimaalse ohutuse ja standardse turvavöö kasutamise
Klambrid, mille külge lapse turvatool on kinnitatud, on kindlalt auto kere külge keevitatud. See võimaldab teil maksimeerida seadme stabiliseerimist kokkupõrke, libisemise ja muude hädaolukordade korral. Mõned tarbijad kardavad, et süsteemi jäikus võib last kahjustada. Seda toetavad erinevad katsed. Näiteks Hybrid III mannekeenidega tehtud kokkupõrketest on näidanud, et ISOFIX vähendab kokkupõrke ajal survet emakakaela piirkonnale.
Pole saladus, et tooli ohutuse tase kokkupõrke ajal sõltub otseselt kinnitussüsteemide kiirusest. Mida kiiremini see stabiliseerub, seda usaldusväärsemalt on beebi kaitstud. Väliste kinnitusdetailide jäikus tasandatakse (vähendatakse olematuks) turvatooli enda rihmade abil, mis on selleks ette nähtud. ISOFIX võib kahjustada ainult siis, kui sellele on kinnitatud 2. ja 3. kategooria seade, mis ületab lubatud kaalu ja põhjustab süsteemi koormuse põhjendamatut suurenemist.
Samuti vähendatakse kronsteinide ja kogu süsteemi kui terviku koormust täiendavate tugipunktide abil. Neid on kahte tüüpi:
- sissetõmmatav jalg, mis asub tooli aluses ja vajadusel paigaldatakse auto põrandale;
- ankur Top Tether, mis on turvatooli tagapinnale paigaldatud rihm, mille otsas on karabiinilukk. See on kinnitatud pagasiruumi või tagaistme peatoe taha keevitatud konksu külge. See ankrukinnitus on universaalne ja on saadaval enamikes sõidukites.
Täiendavate tugipunktide tüübid - fotogalerii
Sissetõmmatav jalg loob ISOFIX-süsteemis kolmanda kinnituspunkti Top Tetheri ankur, nagu jalg, loob ISOFIX-süsteemis kolmanda kinnituspunkti 
Top Tetheri ankur on kinnitatud pagasiruumis või tagaistme peatoe taga oleva konksu külge.
ISOFIX süsteemi miinused
- Rühmades 2 ja 3 kasutatakse ISOFIX-i lihtsalt mugavuse huvides, ilma hädaolukordades kaitsva funktsioonita, kuna sel juhul täidab neid auto turvavöö ja süsteem pakub ainult täiendavat kinnitust. Seda kasutatakse ainult seadmetes vanusekategoorias 0+ ja 1 või toolidel, kus need on kombineeritud:
- grupis 0+ on libisemised ehitatud spetsiaalsesse alusse, millele asetatakse turvahäll ja fikseeritakse automaatselt vastu auto liikumist;
- grupis 1 on libisemised ehitatud tooli alumisse ossa või ka alusesse.
- Lapse kaal ei tohi ületada 18 kilogrammi, samuti piirab ECE R 44/04 standard istme enda kaalu 15 kilogrammini. Seda seletatakse asjaoluga, et tugevate löökide korral asetatakse süsteemile tohutu koormus ja selle tugevus pole endiselt piiramatu.
- ISOFIX süsteemi varustamine muudab tooli raskemaks 25-30% esialgsest kaalust. Umbes 1,5 korda tõuseb ka toote maksumus.
- Kuna auto tagaistmel puuduvad ühtsed standardid, tuleb lapse turvatooli valides kontrollida, kas see sobib teie autoga, kas kaldenurk ja kõrgus klapivad.
Isofix erinevate kaalukategooriate turvatoolidega - pildigalerii
Lapsehoidja paigaldatakse spetsiaalsele alusele, kuhu on sisse ehitatud ISOFIX-süsteem. 2. ja 3. kategooria turvatoolides ei täida ISOFIX kaitsefunktsiooni 
Kategooria 2.3 turvahällis olev laps on kinnitatud standardse turvavööga
Kuidas turvatooli paigaldada ja eemaldada: juhised, fotod ja videod
Kuidas kinnitada lapse turvatooli autosse - video
Kus ja kuidas isofix ise parandada
Auto ISOFIX-süsteem suudab:
- tootja poolt määratud;
- pakutakse lisavõimalusena;
- täielikult puududa.
Teisel juhul peate paigaldamiseks ostma varuosi ja need ise parandama või usaldama selle kogenud automehaanikule.
Tehasejärgne paigaldus - pildigalerii
ISOFIX-i kronstein tehasejärgseks paigalduseks Avad kronsteinide tehasejärgseks paigaldamiseks põrandasse sõitjateruumi ja pagasiruumi vahel Paigaldatud ISOFIX-klambrid
Kas isofix silmuseid on võimalik oma kätega teha
Kuid isegi kui teil on vana tüüpi auto ja sellel pole ISOFIX-kinnitusi, saate neid ise teha. Sel juhul on aga võimatu ennustada, kuidas tool õnnetuses käitub, kogu vastutus lapse tervise eest lasub täielikult vanematel.
Isetehtud ISOFIX kinnitus – pildigalerii
Isetehtud latt ISOFIX kinnituseks valmistatakse käsitsi. Varras paigaldatakse auto kere külge kinnitades Valmis kinnitus pole märgatav ega sega istme seljatoe kallutamist
Arvamused selle kohta, kas on vaja autosse panna isetehtud isofix
Kas panna omatehtud isofix kinnitus? Parem osta tavaline tool, mis on kinnitatud tavalise vööga.
https://www.u-mama.ru/forum/hobby/auto/635027/index.html
Nagu ma aru saan, pole selle panemine raskusi - kannad kehale, teed kinnituskohtadesse märgid ja puurid. Sisse paned poldid ja väljapoole mutrid. Mutrid - suurte seibide ja hermeetikuga ning poltidega, mis pole pärit OMA-st - ja õnn on olemas.
Yura 80
Kinnitada saab korraga vöö ja Isofixiga, selles veendusin isiklikult (1. kategooria). Aga tõsiasi on see, et kui laps suureks saab, tuleb ta ise vööga kinnitada ja tool tema all niheleb. Isiklikult olen arvamusel, et parem lasta tool “kodukootud” Isofixi külge kinnitada, kui niisama lapse all hängida ja lisaks sellele kinnitatakse laps ka vööga.
Hinstein
http://www.audi-belarus.by/forum/viewtopic.php?t=57318
Paljud autojuhid, kes seisavad silmitsi mõistega ISOFIX, ei tea, mis see on ja miks seda vaja on. Käesolevas artiklis püüame selle teadmiste lünga täita. Siit saate teada, mis on ISOFIX autos, miks seda vaja on ning millised on selle eelised ja puudused. Kui plaanite autot osta, siis see teave võimaldab teil teha õige valik, tagama ohutuse ja vältima liiklusrikkumisi.
Miks ma vajan autos ISOFIX süsteemi?
Liikluseeskirja nõuete kohaselt on laste transportimine autodes lubatud ainult spetsiaalsete istmete kasutamisega. Samas peavad istmed tagama alaealise reisija ohutuse igas hädaolukorras.
Kuidas ISOFIX-kinnitused välja näevad
Paljud tootjad tegelevad selliste seadmete tootmisega, kuid mudelite ja kinnitusviiside mitmekesisus on muutunud suuremaks. negatiivne tegur. Fakt on see, et turvatoolide erinevate modifikatsioonide kasutamine põhjustas nende paigaldamisel sagedasi vigu. Selle tulemusena said lapsed kannatada isegi väiksemates õnnetustes.
See oli põhjus, miks jäikade kinnituste jaoks tekkis ühtne rahvusvaheline standard. laste turvatoolid otse masina kere külge. Selle standardi võttis kasutusele Rahvusvaheline ISO Instituut ja selle nimeks oli ISOFIX või ISO FIX.
Lisaks ISOFIX-ile on turvatoolide kinnitamiseks olemas alternatiivsed standardid. Näiteks USA-s on standard üsna populaarne RIIV, ja Kanadas UAS.
Kuidas paigaldada ISOFIX iste
Tänu kinnitusdetailide lihtsale disainile sai võimalikuks minimeerida vigade arvu laste turvatoolide paigaldamisel. Isofix koosneb kahest kronsteinist, mis kinnitatakse otse auto kere külge. Nende paigaldamise standardkoht on ruum seljatoe ja kõrvalistuja tagaistmete istme vahel.
ISOFIX istme paigaldamine
Turvahälli paigaldamiseks tuleb see lihtsalt üle kelgu kronsteinidesse juhtida ja komplektis olevad klambrid klõpsata. Selliste toimingute ajal on peaaegu võimatu viga teha ja fikseerimise usaldusväärsus on üsna kõrge.
Samuti on modifikatsioonid täiendavate kinnituspunktidega turvatoolidel. Tootjad väidavad, et sellised mudelid pakuvad lapsele kõrgemat kaitset.
- Modifikatsioonid sissetõmmatava (teleskoop-) tõukejõuga. Selline rõhuasetus muudab tooli ettepoole nihutamise laupkokkupõrke ajal võimatuks, kuigi see tekitab töötamise ajal mõningaid ebamugavusi.
- Ankru mudelid, millel on täiendav kinnituspunkt spetsiaalse karabiiniga vöö abil. Vööklamber võib asuda istme peatoe taga või pagasiruumi põrandal. Seda modifikatsiooni peetakse mugavamaks ja mitte vähem usaldusväärseks. Peaaegu kõik uued autod on selles versioonis varustatud ISOFIX-süsteemiga.
Tuleb märkida, et enamikku ISOFIX kinnitussüsteemiga laste turvatooli saab kinnitada ka tavaliste turvavöödega. See on kasulik, kui istet kavatsetakse kasutada autos, millel pole õiget kinnitust.
Mis on Isofix turvatoolid?
Isofix kinnitust kasutatakse kuni 18 kg lapsele mõeldud turvatoolide kinnitamiseks. Need on nn rühm 0+ ja rühm 1.
Grupi 0+ (vasakul) ja 1 (paremal) ISOFIX turvatoolid
Grupi 0+ turvatoolid on kasutusel vastsündinutele ja kuni 13 kg kaaluvatele lastele. See disain koosneb kahest põhielemendist - kandetoolist (hällist) ja alusest, millel on Isofix-tüüpi kinnitus. Selliste modifikatsioonide peamine eelis on võimalus mugavalt kanda isegi magavat last. Lihtsalt pane tool alusele, vajuta ja reisi ohutus on tagatud. Sellise süsteemi miinuseid seostatakse traditsiooniliselt suurenenud kuludega, nii alusel kui ka kandmisel endal on üsna kõrge hind.
1. rühma turvatoolid on kasutusel 9-18 kg kaaluvatele inimestele. Põhimõtteliselt on see traditsiooniline tool, mille põhja on sisse ehitatud standardne kinnitus. eriline disaini erinevused pole saadaval ning lihtsus võimaldab turvalist sobivust ja turvalisust.
Ka müügil olid kombineeritud grupi 0+/1 turvatoolid mida saab kasutada igale lapsele kaaluga kuni 18 kg. Selliseid modifikatsioone saab paigaldada nii sõidusuunas kui ka vastu seda. Sel juhul kasutatakse Isofixi kinnitust peamiselt ainult grupi 0+ jaoks. Mõnel mudelil on süsteem autoistme kausi pööramiseks (kuni 180 kraadi), mis muudab lapse kohale panemise või sealt maha laskmise lihtsamaks.
Video ISOFIX-i kohta autos
Mõned ISOFIX-kinnituste miinused
Peamine puudus, nagu juba märgitud, on kaalupiirang. Kui lapse kaal on üle 18 kg, on konstruktsioonielementide teatud tõmbetugevuse tõttu tehniliselt võimatu tagada tooli usaldusväärset kinnitust avariišokikoormuste korral.
Mõningaid raskusi põhjustavad ka erinevused auto kõrvalistmete endi disainis. erineva kujuga seljatoed, peatoed, suuruste erinevused ja muud tegurid raskendavad standardsete Isofix-kinnituste kasutamist.
Isofix on laste turvaistme kinnitussüsteem asjakohane rahvusvaheline standard. Kasutusele võetud Rahvusvahelise ISO Instituudi poolt 1990. aastal (standardnumber: ISO 13216). Sellest ka nimi: ISO tähistab Rahvusvahelist Standardiorganisatsiooni ( rahvusvaheline organisatsioon vastavalt standardimisele) ja fikseerimine on tõlgitud kui "kinnitus", "kinnitus".
Isofix võimaldab kiiresti ja mis kõige tähtsam - turvatooli autosse paigaldada. Kinnitus koosneb kahest sõltumatust osast. Esimene on metallist kronsteinid kerekonstruktsioonis (tagaistmete seljatoe all), teiseks metallist ülestõstetavad kronsteinid lapseistme allosas. Tooli paigaldamiseks peate need kaks osa omavahel ühendama, st sisestama sulgudes olevad riivid sulgudes.
Kust otsida oma autos Isofixi?
Kui plaanite osta oma lapsele Isofix turvatooli, kontrollige, kas teie autol on selle kinnitamiseks klambrid. Peate neid otsima tagaistmete seljatoe ja istme vahelisest pilust. Mõnel autol leiab klambrid lihtsalt polstrit veidi laiali ajades, mõnel tuleb käsi sügavamale pista, kuna need võivad sisse “uppuda”.
Mida teha, kui te ei leia oma autost Isofixi kinnitusi?
Teiseks, Isofix võib põhimõtteliselt puududa, mis juhtub isegi tänapäevaste mudelite puhul. Sel juhul võite kaaluda standardse kinnitusviisiga turvatoolide kasutamist.
Kolmandaks kui Isofixi autos pole, kuid põhimõtteliselt soovite seda kasutada, võite pöörduda autoteeninduse poole. Spetsialistid monteerivad kronsteinid auto kere sisse.
1. rühma turvatool(9-18 kg) saab asetada ka igale kõrvalistmele.
Toote disain võimaldab seda paigaldada mõlemas sõidusuunas, kuid enamik vanemaid eelistab kanda lapsi näoga ettepoole.
2. rühma turvatool(15-25 kg) asub mis tahes kõrvalistmel eranditult sõidusuunas. Auto sisemised turvavööd on asendamisel tavalise auto turvavööga, mis fikseerib lapse.
Isofixi eelised
Kergesti ja kiirelt kinnitatav autosse. Turvatooli paigaldamine võtab aega vaid mõne sekundi. Te ei pea rihmaga pidevalt askeldama, viies selle kõigist pistikutest läbi.
Vale paigaldamise võimalus on viidud miinimumini. Üle 70% standardse kinnitusviisiga lasteistmetest on paigaldatud jämedate vigadega! Isofixiga tooli on peaaegu võimatu valesti kinnitada. Kõik, mida pead tegema, on juhtklambrid metallklambrite külge ja lukud paigale klõpsata.
Usaldusväärne lastekaitse õnnetuse korral. Tänapäeval peetakse Isofix turvatooli lapse transportimisel kõige turvalisemaks võimaluseks, mida kinnitavad sõltumatud kokkupõrketestid.
Tool on paigaldatud jäigalt, see ei “nihku” ette ja ei liigu salongis ringi. Tavalised turvavööd võivad sõidu ajal lõdveneda, eriti kui turvatool on kiiruga kinnitatud. Isofixiga võid kindel olla, et turvahäll ei liigu. See ei "hüppa" mööda salongi, kui sõidate sageli ilma lapseta, kuid ei eemalda tema istet autost.
Sisseehitatud Isofixiga turvatooli paigaldamise juhend
Samm 1. Leidke metallklambrid selja ja istme ristmikul. Eemaldage neilt pistikud (kui need on olemas). Mõned autoistmete mudelid sisaldavad kronsteini siinid, mis kinnituvad klambrite külge ja hõlbustavad paigaldamist.
2. samm Tõmmake autoistme kronsteinid välja.Neil võivad olla ka katted mis tuleb eemaldada! ja kinnitage need klambrite külge. Pista pistikud kohe kindalaekasse, et need autosse kaduma ei läheks.
3. samm Reguleerige ankurrihma. Viska see üle tagaistme seljatoe ja kinnita aasa külge, mis asub kas pagasiruumi põrandal või istme seljatoel.
4. samm Asetage laps istmele Pingutage ja kinnitage sisemised viiepunktirihmad.
Turvatooli paigaldusjuhend koos alusega
Samm 1. Leidke metallklambrid selja ja istme ristmikul. Eemaldage neilt pistikud (kui need on olemas).
2. samm Asetage alus istmele. Kinnituste pikendamiseks kasutage aluse esiküljel olevat nuppu. Joondage aluse kinnitused oma sõiduki Isofixi kinnitustega. Kui süsteem on töötanud, ilmuvad rohelised indikaatorid.
Samm. 3. Lükake alus istme seljatoele võimalikult lähedale.
4. samm Reguleerige täiendav peatus põrandale. Vajutage nuppu vastupidaval "jalal" ja valige soovitud pikkus. Kui tegite kõik õigesti, süttivad rohelised indikaatorid.
5. samm Panime turvahälli alusele, ühendades kinnitused, kuni see klõpsatab. Rohelised indikaatorid võimaldavad teil veenduda, et iste on tõesti turvaline. Pidage meeles, et lapsehoidja on paigutatud ainult vastu sõiduki suunda.
6. samm Istuge laps sisse, kinnitage sisemised viiepunktirakmed.
Turvatooli eemaldamiseks kasutage spetsiaalset hooba (enamasti asub see istme seljatoe taga).
Grupid "0", "0+", "1"
Põhilise kinnitusviisina saab Isofixi kasutada kuni 18 kg (kuni ca 4 aastat) kaaluvate laste transportimiseks, mis vastab rühmadele "0", "0+", "1". See reegel on rangelt reguleeritud ohutusstandardiga ECE R44/04. Fakt on see, et õnnetuse korral on Isofixi kinnitusel tohutu koormus või pigem võtab see kogu löögijõu, seega on lapse kaal põhimoment.
Rühm "0+" (kuni 13 kg) - need on imikukandurid, mis on paigaldatud vastu sõidusuunda. Neil ei ole sisseehitatud Isofixi, seega kasutatakse spetsiaalseid aluseid. Ja see on üsna mugav, kuna saate turvahälli koos lapsega igal ajal autost välja tõsta, lihtsalt nuppu vajutades või käepidemest tõmmates. Aga kärbes on ka siin kohal. Isofixi kandekott on kallis. Tool ise maksab tavamudelitest suurusjärgu kallim, lisaks tuleb aluse eest maksta umbes sama palju. Kui laps kasvab 0+ rühmast välja, siis enamikul juhtudel ei saa teise tooliga (isegi sama tootja) alust kasutada. Erandiks on haruldased mudelid.
Rühma "1" (9-18 kg) turvatoolides saab Isofixi kronsteinid ehitada toote enda alusele, kuid kasutatakse ka aluseid.
Kombineeritud rühma 0+/1 mudelitel on Isofix süsteem sagedamini turvatooli alusesse sisse ehitatud. Tähelepanu tuleks pöörata asjaolule, et selle rühma lasteistmeid saab paigaldada nii sõidusuunas kui ka vastu. Seetõttu panevad mõned tootjad kausi pöörlema, et vajadusel saaks paigaldussuunda muuta.
Grupid "2", "3"
Nagu eespool märgitud, on Isofix-süsteemi kaalupiirang 18 kg. Rühmade "2", "3" turvatoolid on mõeldud lastele alates 3. eluaastast kaaluga 15-36 kg. Isofix saab nendes mudelites olla ainult täiendav kinnitusviis (mitte peamine!). Ja ei saa öelda, et rühmades "2", "3" kasutatakse Isofixi puhtal kujul. Räägime selle modifikatsioonidest, mistõttu nimetatakse selliseid kinnitussüsteeme erinevalt: Kidfix, Isofit, Smartfix jne. Need võimaldavad pakkuda lapsele täiendavat turvalisust, samuti kinnitada turvatooli nii, et see salongis ringi ei sõidaks. Istmes on ka väike reisija spetsiaalsete juhtmärkide järgi kinnitatud tavalise turvavööga. Just kolmepunktivööle langeb õnnetuse korral kogu koormus. On oluline, et turvaistmel oleks suhteline liikuvus, mis võimaldab sellel liikuda koos lapsega kuni kolmepunktirihmade rakendumiseni. Tänu sellele väikesele on tagatud külgkaitse ja turvavöö on õigesti paigutatud. See tähendab, et "õige" Isofix koos jäiga autoistme kinnitusega koos tavalise vööga on sobimatu, samuti ankurrihm või kangekaelne "jalg".
Järeldus: rühmade "2", "3" puhul kasutatakse süsteeme, mis on põhimõtteliselt sarnased Isofixi paigaldamisega, kuid on muudetud vastavalt vanuserühmade andmemudelite ohutusnõuetele ja ühilduvad standardse turvavööga. Nimelt: need liiguvad, käivad lahti või liiguvad koormatuna edasi.
"Ankur" rihm ja teleskooppeatus
Isofix fikseerib tooli 2 punkti samal teljel. Õnnetuse korral mõjub see telg, nagu kõik süsteemikinnitused, tohututele koormustele. On oht, et tooli ülemine osa võib järsult ettepoole liikuda ja kinnitused ei pea sellele vastu. Seetõttu on soovitatav kasutada kolmandat tugipunkti, mis võimaldab vähendada hoideseadme kinnitusdetailide koormust. Kolmas tugipunkt võib olla:
Teleskoopne ülestõstetav peatus põrandal. See koosneb kahest ühendatud torust, mis asuvad turvasüsteemi platvormi põhjas ja on reguleeritava kõrgusega ja toetuvad vastu põrandat. Püsiv "jalg" ei lase toolil pöörata ja vähendab ka kronsteinide koormust.
Top Tetheri ankurrihm. See asub turvaistme ülaosas taga ja selle otsas on karabiin-tüüpi kinnitus. Karabiin tuleb kinnitada spetsiaalse kronsteini külge. See võib asuda kas pagasiruumis või auto tagaistme tagaküljel. Top Tether kinnitab turvatooli ülaosa, kaitstes väikest reisijat terava "noogutuse" eest kokkupõrke korral, mis võib põhjustada kaelavigastusi.
Märge! On mitmeid mudeleid, kus on lubatud kasutada Isofixi ilma 3. tugipunktita. Nendes olevate juhikute konstruktsioon on liigutatav, mis võimaldab koormust ühtlaselt jaotada.
Need turvatoolid pole universaalsed. Ühilduvate automudelite loend on reeglina lisatud juhistele või selle määrab spetsialist.
Kolmandat tugipunkti ei ole vaja ka juhul, kui sisemise viiepunktivöö asemel on kinnituslaud.
Mis on kõige turvalisem iste autos?
Selles küsimuses pole ühest arvamust. Ohutusekspertide “lemmik” oli pikka aega vasakpoolne (juhi taga) iste. Sellist valikut seletab inimese enesealalhoiuinstinkt: hädaolukorras keerab juht alateadlikult enda kaitseks rooli, mis tähendab, et tagapool sõitja saab ka hüvesid.
Enim helistasid aga Buffalo Ameerika uurimisülikooli teadlased turvaline koht auto keskmine iste. New Yorgi osariigis 3 aastat kokkupõrgete statistikat analüüsinud teadlaste sõnul on tagaistmed võrreldes esiistmega 60-86% turvalisemad, samas kui keskel asuva istme turvalisus on 25% kõrgem kui külgmistel tagaistmetel. Teadlased selgitasid seda asjaoluga, et kokkupõrke korral ei allu see kokkusurumisele, mida ei saa öelda "külgseinte" kohta.
Ka Pediatricsi välisväljaanne viis selles küsimuses läbi oma uurimise. Avaldatud tulemuste kohaselt saaks enam kui 50% liiklusõnnetustes lapsepõlves juhtuvatest vigastustest ja surmadest ära hoida, kui turvatool paigaldataks esiistme asemel auto tagaistmele.
Nagu näha, siis turvahäll esiistmel- see pole kaugeltki kõige turvalisem viis lapse transportimiseks. Rääkisime objektiivselt kõigist selle eelistest ja puudustest. Valik on vanemate teha!
Hoolivad vanemad!
Koos muudame maailma turvaliseks ja mugavaks.
lasteohutuse ekspert
