PVC-st täispuhutavad mootorpaadid, millist valida. Ülevaade kalastamiseks mõeldud kummipaatidest ja nende hindadest.

Millele inimesed täispuhutavat valides tähelepanu pööravad paat pvc? Esiteks huvitab kõiki muidugi hind ja välimus. Kuid need parameetrid ei lahenda kõike. Selles artiklis käsitleme paljusid küsimusi, mis on seotud kummipaatide valimisega kalastamiseks, jahipidamiseks või lihtsalt perega puhkamiseks. Paadi materjalid, kandevõime, kandevõime, ahtripeegli olemasolu, kiil, kõik see ja palju muud leiate sellest artiklist.

Soovitame teil funktsioonidega tutvuda , mis on juba tõsisemad paadid, millele saab võimsamaid mootoreid paigaldada.

Kuid paadi valimine on vaid pool võitu, sest kui sa ei taha aerudega sõuda, siis on vaja töökindel mootor, mille maksumus on võrreldav paadi enda omaga.

Kalandustooteid, eelkõige kalapaate saate vaadata ja osta aadressil veebipoed.

Kalastusvarustuse veebipoed on hindade poolest soodsalt võrreldavad pärispoodidega ja konkreetse paadi kohta on Internetist lihtsam teavet otsida.

Ja te ei tohiks kunagi peatuda esimesel kohtumisel, vaadake alati mitut veebipoodi ja reklaame, võrrelge hindu, lugege arvustusi ja võtke arvesse saitide autoriteeti. Internetis on palju saite, mis müüvad nende jaoks paate ja varustust.

Paadi valikuga seotud küsimused

Enne kummipaadi ostmist peate hoolikalt mõtlema ja endalt küsima järgmised küsimused:

1. Miks osta paat: kalapüük, pardijaht, turism, sukeldumine.
2. Kui palju inimesi te paati kaasa võtate?
3. Mis ta on kandevõime?
4. Kas vajate magamiskohti paadis, kajutis, varikatuses vms?
5. Kas mootor on vajalik?
6. Kas kiil on vajalik?
7. Millise kiiruseni kavatsete kiirendada?
8. Milliseks kütusekuluks olete valmis?
9. Millistes tingimustes ja millistes vetes ujuma kavatsete?

Paadi valikul lähtutakse selle kasutuseesmärgist ja see on juba rakendatav hinnata selle kõiki teisi parameetreid nagu pikkus, kuju, materjal, ahtripeegli jms.

Paatide peamised näitajad:

• Pikkus;
• laius;
• õhupalli läbimõõt;
• keha kuju;
• põhja tüüp;
• kiilu olemasolu;
• kudede tihedus;
• kohtade arv;
• ahtripeegli olemasolu;
• garantiihooldusperiood;
• paadi hermeetiliste sektsioonide arv.

Paadi Hunter 280 LT tehnilised omadused

Laiast veesõidukite valikust esitleme teie tähelepanu mugavat paadi Hunter 280 LT. See paat on valmistatud vastupidavast materjalist – PVC-st ning see meeldib ka kõige nõudlikumatele kaluritele ja sportlastele. See mudel on väga mugav ja sellel on kõik edukaks kalapüügiks vajalikud tööriistad. Oma madala hinnaga sisaldab paat järgmist:

Kuidas valida kalastamiseks kummipaati?

Kalupaadi valimisel on kõige olulisemad küsimused: materjal, mahutavus, mootori ahtripeegli olemasolu / puudumine, paadi põhi, kamuflaaž.

Paadi materjaliks on soovitav valida PVC-kangas, see on tugev, vastupidav ja enamus turul olevaid paate on valmistatud PVC-kangast.

Paadi mahutavus sõltub teie eelistustest, kuid kui lähete kalale üksinda, siis ei tasu võtta suurt kolmekohalist paati. Mida ruumikam paat, seda raskem ja kallim see on ning see on täiendav füüsiline pingutus ja lisajäätmed raha.

Kui plaanite paadile mootori panna, siis ahtripeegli olemasolu on kohustuslik, seetõttu pöörake tähelepanu paadi kinnitamisele ahtripeegli alla.

Paadi põhjal on spinnipüügil tohutu roll, sest kui tahad püüda püsti seistes ja lanti kaugele visata, siis on vaja stabiilset kõva pinda. Nii et spinningupüügil on kõva põrand väga oluline, see paigaldatakse paati eraldi. Paadist põhjapüügil pole kõva põrandat vaja. Kõva põhi võib olla juba paadiga kaasas, kuid selle saab ka eraldi osta. Samuti on olemas täispuhutava põhjaga paatide mudelid.

Teine oluline punkt on paadi värv. Soovitav on, et see oleks kamuflaaž, nii et paat sulanduks püügikoha maastikku. Kuid ärge unustage, et paadi värvus sõltub selle kuumusest päikese käes. Valged paadid peesitavad vähem päikese käes, samas kui tumedamad värvid võivad ulatuda 50 kraadini või rohkemgi. Paadi ülekuumenemine võib kahjustada silindrite terviklikkust, põhjustades paadi tühjenemise.

Tähelepanu väärivad ka spetsiaalsed paaditoolid, mis võivad olla kas täispuhutavad või massiivsetest materjalidest. Need on paigaldatud kas istmetele või otse paadi põrandale.

Reisijate mahutavus sõltub paadi pikkusest:

• ühele inimesele - 2–2,5 meetrit;
• kahele - 2,5–3,5 meetrit;
• kolmele - alates 3,9 meetrist;
• neljale inimesele - 4,3 meetrit.

Millist paati on kalapüügiks vaja: aerutamiseks või mootoriks? Vastus sellele küsimusele on samuti lihtne. Kui läheduses on püügikohad ja püüate kinnises veehoidlas ja suurt lainet pole, siis peaksite pöörama tähelepanu tavalisele aerudega paadile. Tavaliselt komplekteeritakse need põhjaga kiltkiviga. Selle olemasolu suurendab kaluri stabiilsust paadis ja teil on spinningu heitmine üsna mugav.

Väikeste sõudepaatide suureks eeliseks on nende kergus ja kompaktsus. Kokkupanduna saab neid kanda spetsiaalses seljakotis. Kui minna puhkusele autoga, siis lisaks paadile mahub pagasnikusse palju rohkem asju.

Kuidas valida jahiks kummipaati?

Tänapäeval ei käi enamik inimesi jahil mitte saagi pärast, vaid lõõgastumiseks ja lõbutsemiseks. Tavaliselt valitakse parem relv ja parem laskemoon. Sama põhimõtet tuleks järgida ka paadi valikul.

Paadi värvus peaks olema kamuflaaž. See on ühtaegu diskreetne ja stiilne. Ja veel üks asi: tasub valida kiilpaat, mille pikkus on üle 3,5 meetri. See peab olema stabiilne, usaldusväärne ja maskeeriv. Ainult seda tüüpi paadid võimaldavad teil seisvast asendist tulistada ja roostikus ulukite eest varjuda. Selleks on vaja ka sobivaid mõõtmeid, tihedust ja värvi.

Samuti on vaja suurt silindri läbimõõtu, raamil peab olema mitu suletud sektsiooni. On paatide mudeleid, mille silindrite läbimõõt on üle viiekümne sentimeetri ja kere laius on kaks meetrit ja sektsioonide arv ulatub kuueni! Isegi kui tulistad läbi kolme silindri, püsib paat vee peal ja sa ei uputa kogu paadis olevat varustust, saaki ja mis kõige tähtsam, iseennast.

Tiheda taimestikuga reservuaarides kasutatakse neid tavaliselt. Neile, kes armastavad nii jahti kui ka kalastada, saavad Flambeau Uvision™-täidisega pardid asendamateks abimeesteks.

Täispuhutava paadi häälestamine (video)

Kui te ei soovi aerudega sõuda, siis valige mootoriga PVC paat. Tuleb meeles pidada, et paadis, millel on pära ahtripeegliga Soovitatav on paigaldada elektrimootor. Kuid paljud õngitsejad jätavad selle nõuande tähelepanuta ja paigaldavad sellistele paatidele bensiinimootori.

Kui kavatsete sama teha, peaksite mootorit lähemalt vaatama võimsus mitte üle 3 hj. Kuigi isegi see võimsus on liiga suur, kuna sellise mootori võimsus purustab silindri ja propeller võib põhja alla ronida. Selle tulemusena suureneb võimsus ja väheneb kiirus, mis on väga ebaefektiivne. Selline mootor tuleb paadi külge siduda!

Võimsamatele mootoritele sobivad sisseehitatud ahtripeegliga kummipaadid või alumiiniumpaadid.

hea variant kiireks liikumiseks üle veehoidla on mootoriga kiltkivipaat. Selles olev ahtripeel on raami sisse ehitatud. Ohutust suurendavad väljaulatuvad kompensaatorpoid. Seda tüüpi struktuur võimaldab mootor võimsusega üle 10 hj. Pealegi on sellises paadis rohkem sektsioone võrreldes sõudepaat, ka sellises paadis kasutatakse tihedamaid kangaid. See tagab suurema turvalisuse ja töökindluse.

Sisseehitatud ahtripeegliga kummipaatidel võivad olla täispuhutavad kiilud, mis tagavad neile hööveldamise juurdepääsu, mis suurendab oluliselt paadi kiirust ja kütusesäästlikkust.

Millist paati valida pikkade vahemaade läbimiseks?

See aitab teil mudelit, mis suudab hööveldamisega edasi liikuda. Vajalik: täispuhutav kilson (kiil), statsionaarne ahtripeegli ja jäik kokkupandav põhi. Sellise paadi pikkus peaks olema 3–4,5 meetrit ja mootori võimsus 10–35 Hobujõud. PVC kangas peab sellistes paatides olema väga-väga vastupidav. Valida tasub üle kolme meetri pikkused paadid. Sellise kere saab hööveldada ja soovitud kiirus on olemas.

Milline paat sobib sukeldumishuvilistele?

Siin on võti ohutult veest välja pääseda. Seetõttu tasub soetada silindriga paat, et paat ümber ei läheks, kui inimene akvalangivarustusega veest välja tuleb. Arvutamiseks peate kavandatud kandevõime jagama neljaga. Tulemus on ligikaudu võrdne paadi pardale roniva inimese maksimaalse kaaluga. Tasub arvestada, et lisaks inimesele tuleb lisada ka laskemoona kaal.

Kuidas valida paati perepuhkuseks?

Peres on vähemalt kolm inimest. Peamine nüanss on sel juhul see, et pardal on lapsed, ehk siis on vaja väga töökindlat paati! Sellest järeldub, et osta paat pikem ja laiem. Olulised on ka silindri läbimõõt ja isoleeritud sektsioonid. Järeldus: tuleb valida paat pikkusega 3-4 meetrit, täispuhutava kilsoniga ja nööridel oleva põhjaga. Mudel, mis vastab kirjeldusele, läheb hööveldamisele.

Lainete puudumisel tunnevad reisijad end mugavalt. Puhkamiseks mõeldud paadi värvi saab valida oma maitse järgi.

Tasub vaadata valget värvi, kuna see kuumeneb päikese käes vähem. Kuigi valge värv määrdub kiiresti.

Paatide kokkupanek, lammutamine, kandmine

Mõnda paati ei saa üksi kaasas kanda, lahti võtta ja siis uuesti kokku panna. Siit järgneb küsimus: millist paati valida, et seda oleks lihtne kokku panna ja transportida? Kilsoni ja põhjaga paati on ühel inimesel pea võimatu nööridel kokku panna.

Samuti on tavapäraseid mudeleid, mida on lihtne kokku panna ja lahti võtta. Mis puudutab transporti, siis väikest, kuni kolme meetri pikkust PVC-paati saab hõlpsasti tõsta ja kanda isegi üks inimene.

Kuid üle 3,5 meetri pikkuse kiilsoniga paat ei ole ühele inimesele nii lihtne ja seda peavad kandma kaks inimest. Transportimisel on palju abi koonuste ja paadi vööri käepidemetest.

Üldiselt, kui kavatsete kummipaati osta, peaksite võrdlema hindu erinevatel saitidel, lugema kasutatud kuulutusi. paadid, tundke huvi teiste ostjate arvustuste vastu ja siis saate valida endale sobivaima variandi.

1. Paigaldatud ahtrilauad;
2. täispuhutavad toolid;
3. istmed;
4. markiisid;
5. aerud;
6. kõva põhi;
7. pumbad;
8. aerulukud;
9. pastakad;
10. käsipuud;
11. remondikomplektid;
12. alumised slaidid;
13. ventiilid;
14. ahtri rattad;
15. Saidid kajaloodi jaoks;
16. vardahoidjad.

PVC paadid

Polüvinüülkloriidi turule ilmumine muutis radikaalselt suhtumist kummipaatide valmistamisesse, tehes selles valdkonnas tõelise revolutsiooni. Kõigil kaubandusrindel hakkasid PVC-mudeleid kummist turvapadjad välja tõrjuma. Seda seletatakse asjaoluga, et sellel materjalil on kõrge tugevus ja tagasihoidlik hooldus. Ja kasutusvõimalused lisavarustus on oma nõudlust kahekordistanud.

Kuidas valida õige PVC paat

On selge, et seda tuleks teha selle tulevase kasutamise põhjal. Milleks, otstarve, kandevõime ja suurus. Valikut mõjutavad paljud asjad, kuid esmajärjekorras.

Materjali tihedus

Määrav tegur, mida valimisel arvesse võtta. Mida rohkem kihte materjali valmistamisel kasutatakse, seda tugevam see on. Kuid see suurendab ka tema kaalu. Sellest tulenevalt on sellise paadi veehoidlasse toimetamine problemaatiline.

Üldiselt teeme enne paatide võimaluste kohta info otsimist esmalt kindlaks teie vajadused.

Mootori all paadi PVC

Kui vajate sellist paati, siis siin on mõned soovitused selle valimiseks. Esimene puudutab materjali ennast. Päramootorite kasutamise võimalusega PVC-st paat peab olema tugevdatud materjalist. See on tavapärasest tugevam, talub suuremat survet ega karda võimalikke kõvasid kontakte tüügastega.

Mootori PVC-paadi üldised omadused

Mootorite paigaldamise võimalusega töökindlast paadist täieliku pildi maalimiseks peate lühidalt loetlema järgmised punktid:

• valmistamismaterjal on ainult tugevdatud;
• silindrid liimitud ja keevitatud, neil on samad omadused, kui kasutatakse tuntud kaubamärgiga paati;
• materjali tihedus 0,9-1,4 kg/m3;
• silindrite valmistamisel kasutatavate kihtide arv on vähemalt 7;
• suurused 2,7–3,3 meetrit, kui seda juhib üks inimene;
• ahtripeegli on paigal.

PVC paadi kasutamine

Iga paat tuleb enne kasutamist üles pumbata. Paljud arvavad, et see on lihtne, võtke lihtsalt konnapump ja kõik. See on üks algajate kalameeste viga, kes otsustavad esimest korda paadi vette lasta. Loomulikult on sellise pumbaga võimalik PVC paati pumbata, kuid see võtab palju aega ja vaeva. Pumpamine ei võimalda kasutada raskeid mootoreid, ainult keskmise võimsusega.

Kui teil on selle tööks muid plaane, siis vajate võimsat kahesuunalist manomeetriga pumpa. See võimaldab teil luua soovitud rõhu silindrites. Kuid pidage meeles, et kuuma ilmaga võib silindri õhk soojeneda ja paisuda, mis võib põhjustada rebenemise.

Registreerimis- ja numbrimärgid

Venemaa seadusandluse kohaselt peavad kõik veesõidukid olema registreeritud eriolukordade ministeeriumi GIMS-is enne esimest juurdepääsu "suurele veele". Nad peaksid andma paadile identifitseerimisnumbri. Seda tuleb kanda külgedele (silindritele), et need oleksid selgelt nähtavad, ja dubleerida varjatud kohas.

Teine number pole GIMS-i kapriis, vaid kaitse varaste eest. Tavaliselt kantakse seda põhja alla ja kaetakse kattekihiga. Reeglite järgi peaks registreerimismärgi kõrgus külgedel olema 10 cm Võimalusel isegi rohkem. Pealekandmiseks kasutatakse veekindlaid värve või kleebiseid.

Samuti väljastatakse paadi GIMS-is registreerimisel ohutusmemo, mis näeb ette passis ettenähtud erivarustuse olemasolu paadis.

Millise ettevõtte jaoks valida PVC paat

Tänapäeval toodavad paate tohutult palju ettevõtteid ja iga aastaga tuleb neid aina juurde. Ja iga ettevõte taotleb ennekõike kasumi teenimise eesmärki ja mitte kõik ei püüa vanade mustrite järgi sama tüüpi mudeleid välja laskdes paatide jõudlust parandada. Sellisel juhul on kvaliteedist raske rääkida ja konkreetse mudeli valimisel lugege esmalt passis olevat teavet tootja kohta.

Väikesed ettevõtted, kes kummipaate "tembeldavad", ei näita tavaliselt mingit teavet ja sel juhul on parem selle mudeli ostmisest keelduda.

Kõiki teadaolevaid mudeleid on lihtsalt võimatu loetleda, kuid tasub mainida mõnda, mis kasutavad kalurite erisoove:

• Norvik. See on kaasaegne kaater, mille esitleb Peterburi firma - Norvik Boat. Suur valik mudeleid jahiks, kalastamiseks ja vaba aja veetmiseks. Kasutajate arvustuste kohaselt on selle tootja paadid ergonoomilised ja mugavad. Läbimõeldud istumissüsteem, mis võimaldab reguleerida nende asukohta aerulukkude suhtes, muudab need juhtimise mõttes mugavamaks.

• Altair. Samuti Peterburi koolkonna esindaja - ALTAIR-Pro. Seda eristab kõrge sõiduomadus, kiire juurdepääs ja ennustatav käitumine kõrgetel lainetel manööverdamisel. Täispuhutav kiil ja 4 iseseisvat kambrit tagavad selle kaubamärgi paatide ohutuse. Tugevdatud kiil, ahtripeegli ja põhi võimaldavad kasutada mis tahes mudelit päramootoreid. Ja kasutusmugavuse tagab pehme vooder.

Kõike eelnevat kokku võttes avaneb PVC kummipaadi ostmisest selge pilt. Ja kaks esitletud mudelit on vaid piisk turul leiduvate mudelite suures ookeanis. Valik on teie, järgige neid soovitusi ja siis saate valida õige paadi vastavalt oma eesmärkidele.

Juhend

Täispuhutavatel paatidel on väiksem süvis kui alumiiniumist puntidel, neist püüdes ronid veehoidlas ükskõik kuhu. Kummist paadid on odavad, seega on sellise ostu üle lihtne otsustada. Kuid paadi valikul peaksite pöörama tähelepanu mõnele nüansile, et mitte kahetseda asjata kulutatud raha.

Tootjad üritavad täispuhutavate toodete materjali tugevamaks ja vastupidavamaks muuta, kuid loomulikult ei saa seda võrrelda puidu, alumiiniumi ega plastiga. Paadi valimisel proovige õigesti seada tähtsuse järjekorda, millised omadused on teie jaoks kõige atraktiivsemad ja millised mitte nii olulised.

Lihtsaim ja populaarseim "täispuhutav" disain on päästepaat. Seda paati armastavad kalurid, kuna see on väga kompaktne, odav ja suudab läbida nii mootori kui ka aerude alla. Toote ahtris on väike hingedega ahtripeegli, mis on vajalik kerge mootori riputamiseks. Sellised paadid on mõeldud maksimaalselt kahele reisijale, tugevast voolust nad üle ei saa, seetõttu saab täispuhutavaid paate kasutada vaid vaiksetes väikestes veehoidlates.

Mootoriga kummipaate nimetatakse mõnikord ka sportpaatideks, neid on mitut tüüpi. Need mudelid on kallimad, kuid ka vastupidavamad. Kui ostate kõvast vineerist laotud põhjaga paadi, võite paadis ohutult seista, kartmata ümberminekut. Paigaldage kvaliteetne kuueliitrine mootor ja see tõmbab umbes nelisada kilogrammi koormust ja vastuvoolu. Selle täispuhutava toote pikkus ulatub kolme meetrini.

Täispuhutava kiilu ja põhjaga mootorpaadid on stabiilsemad. Need on veelgi kallimad ja nende mõõtmed on muljetavaldavad. Selline paat sobib perepuhkuseks, võtab pardale neli reisijat ja ei kaota stabiilsust. Aga oht põhja läbi torgata jääb siiski alles.

On kombineeritud mootorpaate, millel on kõva põrand ja täispuhutav kiil, millega saab suurel vee peal kõndida. Selliste paatide põhi on vooderdatud spetsiaalselt töödeldud vineeri- või alumiiniumplokkidega. Toodetakse kuni viiemeetriseid veesõidukeid ja see on juba soliidne väärtus! Selliste mootorpaatide kandevõime on soliidne – kuni tonn.

Isegi kokkupandult võtavad kõva põhjaga paadid rohkem ruumi kui nende õed täispuhutavatega. See on töökindluse ja vastupidavuse jaoks parim valik. RIB-paadid (nagu neid nimetatakse) võimaldavad teil ruumiga mängida nii, nagu teile sobib. Selle jäigale konstruktsioonile saate paigutada juhtkabiini ja väga võimsa mootori.

Kuumuse saabudes, millega kaasneb veeruumi vabanemine jäält, muutub aktuaalseks paadi ostmise küsimus. Polüvinüülkloriidist täispuhutavad paadid on jahimeeste, kalameeste või lihtsalt turistide jaoks üks levinumaid transpordivahendeid. Nad väärivad sellist populaarsust oma kättesaadavuse tõttu: pakuvad mugavust ja on odavad.

Sa vajad

• - tootja juhised paadi kohta;
• - kaupluse spetsialisti konsultatsioon;
• - ülevaated ja isiklik kogemus teised ostjad.

Juhend

Selliseid ostes paat, valige omandamise eesmärk. Kui olete otsustanud, milleks seda kasutatakse kummipaat alates PVC, on ostmiseks mudelit lihtsam valida. Kas on vaja lisamugavusi pikaajaliseks kalapüügiks, lisakaitset kalapüügivõimalusele okstega võsastunud kohtades, kohtade arvu puhkajatele turismi- ja meelelahutusliku ostmise korral.

Samuti otsustage, kus täpselt, millistes tingimustes paati kõige sagedamini kasutate. Kas see on mägine kiire jõgi, rahulik järv või madal tiik? Kasutustingimused seavad teie väikelaeva materjalile ja tarvikutele oma nõuded.

Pöörake tähelepanu PVC paadi tootjale. Kodumaised tootjad pakuvad reeglina kvaliteetseid kaupu madalama hinnaga kui välismaised ettevõtted. Seetõttu on kohatu Venemaa ettevõtteid siin musta nimekirja kanda. Import on brändi juurdehindluse tõttu kallim. Kodumaiste kaupade hulgast saab kaasa ka kogu vajaliku komplekti kalastamiseks, puhkamiseks, jahipidamiseks. Mida suurem on tootja ja mida pikem on tema töö müügiturul, seda parem on tema toode. Peterburi ettevõtted on end hästi tõestanud. Kui otsustate osta kummipaadi noorelt Hiina ettevõttelt, on kõige parem osta ainult tõestatud mudeleid.

Küsige kindlasti konsultandilt, kelle kangast paat on valmistatud. Parima kvaliteediga on PVC-kangad, mida valmistavad suured juhtivad ettevõtted, nagu Saksa kontsern Mehler texnologies või Lõuna-Korea LG Chem. Uurige, mis tüüpi kangast paat on valmistatud, millist õmbluse keevitustehnoloogiat kasutatakse. Mida rohkem PVC kihte kasutatakse, seda tugevam on paat, kuid seda suurem on selle kaal. Kaasaegsed täispuhutavad paadid on valmistatud seitsmekihilisest kangast tihedusega 0,85–1,3 kg / m². Seega, mida rohkem kihte ja tihedam kangas, seda vastupidavam ja kulumiskindlam on paat. Õmblusi saab teha ülekattega või vooderdiste abil väljast või seest, vulkaniseerimisega, ultrahelikeevitusega või tavapärase liimimisega. Mida kallim on õmblustehnoloogia, seda usaldusväärsem on disain.

• millist kummipaati valida

Allikad:

• Kuidas valida kummipaat ja mitte kahetseda?

Jätame võistluse vahele kaubamärgid ja tootjad ning kaaluge PVC-paatide valikut eranditult praktilisest vaatenurgast.

Paadi pikkus.

Kõige ilmsem, millest alustada, on paadi suurus või õigemini selle pikkus. Mootori all hakatakse paate valmistama juba alates 230 cm pikkusest. (Nissan Maran Tornado 230)

Kuni 300 cm - need on üksikud paadid, hoolimata asjaolust, et 300 cm paatide kandevõime võib olla juba üle 500 kg ja märgitud reisijate maht on 4 inimest (Nissan Maran Tornado 290). Rohkem kui üks mootori ja õngedega ning veel enam koormaga kalamees seal aga ringi keerata ei saa. Need, kes usuvad, et näiteks paadis võib Badger FL270 (pikkus 270 cm) kergesti paadi põhjas täies kõrguses venitada, need eksivad sügavalt - lahutage pikkusest külje läbimõõt 41 cm ja silindrite pikkus paadi ahtripeegli taga - vaba ruumi jääb ainult 170 cm siselaiusega 66 cm. Nõus, väikese ruutmeetri suurusel alal on need kaks liiga rahvarohked. Seetõttu on 230-300cm paadid parim valik üksi purjetavatele kaluritele (jahimeestele).
Lühikeste paatide eelised - madal hind(alates 20 000 rubla) ja teostatav kaal (Poseidon Smart 250 - ainult 20 kg).
Miinused – üksi ujumine on igav.

Paadid pikkusega 330-400 cm võimaldab teoreetiliselt majutada kuni 6 inimest, kuid kalapüük on seal mugav ainult kahele. 4 meetrile lastakse kolmekesi, kui püük on staatiline ilma spinningutriteta. Põhja sisemõõdud näiteks Badger HD 390 - pikkus 246cm, laius 88cm. Koormaga mitmepäevaseks liikumiseks ja ühiseks kalapüügiks on paadi minimaalne pikkus 330 cm, optimaalne 360 ​​cm Paatidel alates 330 cm on tavaliselt lubatud mootor võimsusega 15 või enam hobujõudu, mis võimaldab paati liuglemiseks välja tõmbama. See tegur mõjutab ka paadi suuruste valikut. Üksinda ilma koormata sellisel paadil ja isegi täisgaasiga on aga kerge kontrolli kaotada. Seega, kui võtate pika paadiga, siis arvestage ikka sagedaste reisidega koos ja koormaga.

Sellise pikkusega paadid kaaluvad 40-60 kg, kuid tavaliselt saab sellist paati liigutada osade kaupa.

Üle 400 cm pikkused kummipaadid eksisteerivad (autoril on teavet maksimaalse pikkuse 470 cm kohta), kuid neid ei kasutata Uuralite vetes peaaegu kunagi. Liiga raske ja kallis ning selliste laevade mootorid on soovitatavad umbes 30 hj. (kaalub umbes 60 kg). Siin on kummipaadi ostmise peamised põhjendused juba kadunud - liikuvus ja teostatav kaal. Tihti tuleb ju paat madalikule tirida, parklast kaldale tassida, mootor savisesse, soisesse madalasse vette riputada, õhtul kaldale tõmmata jne. Ostjad, kellel on vajadus suure paadi järele, mõtlevad juba ennekõike jäiga raamiga laeva ostmisele koos selle kohaletoimetamisega haagisel veehoidlasse.

Kandevõime ja reisijateveomaht :

Reeglina näitab paadi ahtripeegli plaat kandevõimet – maksimaalset lubatud kaalu paadil transportimiseks. Siin on märgitud ka maksimaalne reisijate arv. Näiteks paadi kandevõime on 500 kg ja reisijate mahutavus on 4 inimest. Hoolimata sõidureeglite punkti olemasolust - üks reisija koormaga võrdub 100 kg kandevõimega - ei pane veeinspektorid tähele teie leidlikkust viie inimese sellisele tahvlile võtmisel.
Reeglina on paadi kandevõime palju suurem kui selle tegelik kandevõime (kui te muidugi ei kavatse sellel hantleid vedada), nii et ärge olge kaaluarvutustes hämmingus - lisaraskust lihtsalt ei teki. mahuvad paati.
Tean inimesi, kellele meeldib kanda mootorsaagi, generaatorit, militaartelki 3-6m, potipliidi + hunnikut muud mugavaks äraolemiseks. Palun, teie teenistuses on PVC kummipaadid kandevõimega 1000 kg ja rohkem.

PVC materjal .

On selge, et pvc materjal paadid peavad olema kvalitatiivselt kokku õmmeldud ja kokku liimitud. Mida rohkem kihte on kanga sees, seda parem. Tavaliselt valmistatakse paadid nüüd 7-kihilisest PVC-st tihedusega 0,85–1,3 kg/m 2 . PVC kanga tootja on siin väga oluline: Korea, USA või Venemaa. 90% paadi massist moodustab PVC-kanga kaal. Mida paksem materjal, seda rohkem paat kaalub, kuid seda tugevam materjal. Vali.
Mõnikord töödeldakse PVC alusmaterjali täiendavalt pinnaga, näiteks katte kõvendamiseks. Sellisest riidest valmistatud paadid võivad hõljuda läbi põõsaste, madala vee, väljaulatuvate tüügaste - neid kasutavad sageli jahimehed.

paadi põhja .

Kaasaegsetel paatidel pole lihtsalt kahe silindri vahele venitatud lõuend, nagu Ufimkis, vaid tavaline põrand, millel saab seista. See võib olla jäik puidust või alumiiniumist kate või täispuhutav põhi. Liistupõhi on ka, aga kuna see pole tõsine, siis sellest me ei kirjuta.

Puidust või alumiiniumist põrandakate.

Selline põhi annab paadile liikumisel jäikuse, väändub vähem. Sellises paadis on väga mugav seista. Sellise põhja paigaldamise aeg on 30-40 minutit. Kaal ja transpordi mõõtmed on mõnevõrra suuremad kui täispuhutavatel põhjadel. Alumiiniumpõhi on paljudele armastatud oma vastupidavuse ja tugevuse poolest (puu oma suhtes), kuid see läheb päikese käes väga kuumaks ning märjana on see üsna libe. Kui on oodata sagedasi mitmepäevaseid reise, siis on parem seda tüüpi põhjaga paat sõita.

Täispuhutav põhi.
Need, kes valivad täispuhutava põhja, säästavad ennekõike aega kokkupanemisel, sest täispuhutava põhja sisestamiseks ja ülespumpamiseks kulub umbes 10 minutit. kõrgsurve pumbatud peaaegu atmosfääri ja piisavalt kõvasti, et sellel seista. Siiski on see mõnevõrra elastne, mis ei lisa jalgade enesekindlust, eriti tuulistes oludes. Täispuhutavat põrandat on lihtne transportida ja see kaalub vähem. Samuti on oluline, et täispuhutava põrandaga paat oleks suurema kandevõimega ja hõlpsamini planeeritav. Aga võid kergesti ilma põrandata jääda, kui sellele näiteks noa peale kukutad. Hiljuti sellistel põrandatel hakati peale tegema täiendavat PVC-kangast kaitsekihti. Sellisel põrandal seismine on libisemiskindel.

Mootori maksimaalne lubatud võimsus .

230-270 cm paatide puhul on see tavaliselt 5 hobujõudu, 290-300 cm - 10 hj, 310-360 cm - 15-20 hj. Te ei saa paati registreerida, kui mootori võimsus ületab lubatud võimsust, seega peate paadi ostmist planeerides teadma, millist mootorit vajate. Asi pole isegi registreerimisel – liiga võimas mootor, mis ei ole paadi konstruktsioonis ette nähtud, võib paati kahjustada ja põhjustada vee peal ebameeldivaid tagajärgi.

Silindri läbimõõt .

Tavaline PVC kummipaatide läbimõõt mootori all on 40-45cm. Suurenenud kandevõimega paatides võib külgede paksus olla 50 cm või rohkem.

Paadi ahtripeegli plaat tähistab tavaliselt D või C purjetamiskategooriat.
C-kategooria – rannikuveed. Sellised paadid on ette nähtud navigeerimiseks rannikuvetes, suurtes lahtedes, jõgedes ja järvedes eeldusel, et laev puutub kokku kuni 6 punkti tuulejõuga ja keskmise lainekõrgusega kuni 2 m.
D-kategooria – suletud veed. Laevad on mõeldud liiklemiseks suletud veekogudes, jõgedes ja järvedes eeldusel, et tuule tugevus ei ületa 4 punkti Beauforti skaalal ning keskmine lainekõrgus ei ületa 0,3 m, mõnel juhul kuni 0,5 m.

Mitmesugused pisiasjad .

Mida saab veel standard- või lisakonfiguratsioonis paati paigaldada:

Vee äravoolu ventiil.
Ahtripeegli allosas peaks olema klapp, mille kaudu oleks võimalik paati sattunud vett välja lasta ilma paati ümber pööramata, isegi kui seda protseduuri saab teha ainult madalas vees.

Kohad päramootori köiega sidumiseks.
Ükskõik kui tihedalt on mootor ahtripeegli (ahtripeegli plaadi) külge kinnitatud, võib see vette kukkuda. Seejärel on olenevalt olukorrast garanteeritud lühikesest seisakust kuni mootori kapitaalremondini. Et seda ei juhtuks, tuleb mootor alati tugeva köiega siduda paadi, ahtripeegli, äärmisel juhul istme külge. Selleks peavad olema spetsiaalsed rõngad.

Ankrusilm.
Veeparklas trossi külge ankrut langetades võib köis PVC kangast narmendada. Et seda ei juhtuks, on paadi vööri külge pandud plastikust ankruaas, mis kaitseb PVC kangast ja millel on koht trossi kerimiseks ja köie pikkuse fikseerimiseks, kui ankur on põhjas haagitud.

Ankrukott.
Et ankur ei lendaks liikumisel ümber paadi, on soovitav kaasas olla spetsiaalne kott. Kott ise on kinnitatud ühe silindri külge.

Kütusepaagi kinnitused.
Mootorid, üle 3,5 hj võimsusel on kauge gaasipaak. See tuleb kuhugi kinnitada. Tagaosas olevatele silindritele on sageli liimitud 4 rõngast, mis suruvad paagi ühele küljele.

Istmepadjad koos kotiga.
Paljad vineerist istmed on piisavalt kõvad. Müüakse eraldi või tuleb kaasa kohandatud kandekottidega. Ülevalt istmel tagumiku all pehme vooder, altpoolt mahukas kott pisiasjade jaoks.

Silindrite põhja kaitse.
Et madalas vees sõites ja paati kaldale tõmmates või sildudes ei kuluks põhja PVC kangas, liimitakse silindrite põhja ja kiilu külge spetsiaalsed PVC-teibist paksud kummist voodrid.

Õhutusventiil.
Väga kasulik asi. Maksimaalse rõhu ületamisel paadis (näiteks päikese käes ülekuumenemisel) klapp avaneb ja vabastab ülerõhu. Kui palju paate lõhkes enne seda imelist leiutist.

Sallid.
Need on väikesed PVC-kangast nurgad ahtripeegli ja silindrite vahel. Need kaitsevad suurel kiirusel liikudes paati ja eelkõige navigaatorit pritsmete eest.

Allpool saate jätta oma tagasiside artikli kohta või kommenteerida seda. Lisame artikli tekstile väärtuslikke kommentaare.

Täispuhutav paat on suurepärane võimalus aktiivse või perekondliku puhkuse, jahipidamise, reisimise ja kalapüügi austajatele. Kerguse ja kompaktsuse tõttu saab neid hõlpsasti sihtkohta transportida. Kõik kaasaegsete kummipaatide variandid on valmistatud polüvinüülkloriidist ().

Sellel materjalil on mitmeid eeliseid:

1. Vastupidav leelistele, enamikule hapetele, lahustitele ja mineraalõlidele.
2. Õhu käes ei sütti.
3. Vastupidav madalatele temperatuuridele (-40°C).
4. Kuumakindel (+70°C).

PVC paadimaterjal on kombinatsioon 5 kihist kangast:

1. 2 kihti PVC-d.
2. 2 kihti liimikompositsiooni.
3. Alus on tugevdatud võrk polüestrist (lavsan nöör).

Tugevdatud võrk tagab seadme tugevuse ja vastupidavuse ning PVC kihid - veekindlad, vastupidavad UV-kiirgusele, tuleohtlikele õlidele ja soolasele veele.

Kasutamise eelised ja puudused

Plussid:

1. Välimus. Värvivalik on tohutu, ulatudes erksatest mustritega valikutest kuni pastelsete värvideni.
2. Kvaliteetne materjal. Ka peale kasutamist talvisel talgi hoiuperioodil ei teki kangale plekke.
3. Lisatarvikute saadavus. Komplektis on paat, seljakott, spetsiaalsed klambrid, sõudetarvikud.
4. Kompaktsus ja kergus. Kokkupanduna muutub seadme kaal ligikaudu 11 kg.
5. Võimalus hõljuda. Tänu neile sisenevad nad kergesti lainele ja tänu aerudele muutuvad nad manööverdatavamaks.
6. Suur kandevõime.
7. Kulumiskindlus.
8. Remondi lihtsus. Remonditarvikud on komplektiga kaasas ettenägematute asjaolude korral.
9. Vastupidavus välistegurite mõjule.
10. Säilitustemperatuur -40 – +70°C.
11. Võimalus väikesel lainel kõndides lööke pehmendada.
12. Lihtne kokkupanek.

Miinused:

• Nõrgad aerulukud. Mootori rikke korral on seadet aerude abil keeruline iseseisvalt juhtida.

PVC-paatide sordid

Sõltuvalt konstruktsioonist on kolme tüüpi paate:

Sõudmine

Iseloomustab lihtne disain. Nendes on täispuhutavad küljed jagatud paariks lahtriks, mis võimaldab seadet vee peal hoida ka kahjustuse või torke korral. Mugavaks sõudmiseks, suurendades kere jäikust külgede vahel, on paigaldatud jäik purk (pink) ja muud istumiskohad näevad välja nagu täispuhutavad padjad.

Külgedel on kogu perimeetri ulatuses suletud kuju. Kasutage sarnast paatide versiooni kalapüügiks, jahipidamiseks, vaba aja veetmiseks, matkareisid või lühikese vahemaa ekspeditsioonid.

Sõltuvalt kasutatavast materjalist võib palk (põrand) olla:

1. pooljäik tüüp- põhjamaterjali on paigaldatud vineer või plastikutükid.
2. kõva tüüp valmistatud täielikult vineerist või kergsulamitest.

Mootor

Disain erineb mõnevõrra sõudmise tüüpi mudelitest. Seadme ahtris on sisseehitatud ahtripeel, mille külge päramootor on kinnitatud. Ahtri kuju ja tüüp sõltuvad paigaldatud mootorist.

Mootorimudelite vorm on poolsuletud ja ahtris on ka piklikud küljed. Töömahu režiimi jaoks piisab 2-3-liitrisest mootorist. Koos. Sellistel mudelitel on põhja täispuhutav versioon või neid tugevdavad põikisuunalised rööpad.

Kiireim liikumisviis on liuglemine, mille tagavad kõva põhi ja kiil. See režiim nõuab nii võimsat mootorit kui ka tugevat põhja.

Mõned paadivariandid on võimelised kiiruseks üle 100 km/h.

Seal on 2 ujumisrežiimi:

• hööveldamine;
• nihkerežiim;

Mootorsõudmine

Ühendage sõude- ja mootorpaatide omadused. Neid on mugav kasutada erinevatel veekogudel.

Iseloomustab pikendatud ahter, suurendava läbimõõduga õhupall ja tugev veekindel põrand.

Seade on varustatud spetsiaalse kaitsega kiilule, ahtripeeglile, ahtritele, mille tõttu pikeneb oluliselt tööperiood ja suureneb konstruktsiooni jäikus erinevat tüüpi takistuste või põrutuste mõjule.

PVC paadi valikukriteeriumid

Materjal

Lisaks sellele, et seade on valmistatud polüvinüülkloriidist, tuleks arvestada kihtide arvu ja tugevduse olemasolu. Mootorpaadi jaoks on vaja tugevdust, samuti suurt tihedust kangast. Aerutamisvõimaluseks piisab lihtsad kopsud mudelid, kuid sellisest ujuvvahendist spinninguga püüdmine võib olla keeruline.

õmblused

Kontrollige kõiki õmblusi. Nende pind peaks olema sile, ilma voltide ja kortsudeta. Kõik liitmikud peaksid olema sümmeetrilised ja mis kõige tähtsam - ühtlaselt liimitud.

Õmbluste kontrollimisel tuleb meeles pidada mõnda asja:

1. Õmblusi on 2 tüüpi liimitud ja keevitatud.
2. Keevisõmblustel on parem tugevus.
3. Keevituskinnituseks sobiv PVC kangas on kallim.
4. Liimiõmblused on inimeste tehtud, seega on inimfaktorist tingitud eksimise võimalus.
5. Keevisõmblused ei deformeeru kõrgete temperatuuride mõjul ja liim võib madala kvaliteediga liimi kasutamise tõttu kuumuse käes lekkida

Kihistamine

Mida rohkem kangakihte, seda parem paadile. Reeglina kasutatakse 7-kihilist PVC materjali tihedusega 0,85 - 1,3 kg/m 2. Mida tihedam materjal, seda tugevam on käsitöö.

Kõvaduse suurendamiseks töödeldakse materjali täiendavalt, mis võimaldab seadet ohutult liigutada läbi põõsaste, madala vee.See valik sobib ideaalselt jahimeestele või kaluritele.

Mõõtmed

Enne paadi suuruse valimist otsustage, kus te seda kasutate. Väikeste jõgede või väikeste järvede jaoks sobib paremini sõudemudel, suure jõe, veehoidlate jaoks - mootorpaat, suurte veehoidlate jaoks, millel on võimalus rannikust märkimisväärselt kaugele minna, on parem kasutada võimsa paati mootor.

Valige maksimum võimalik variant mugavaks kandmiseks. Paadi suurus sõltub individuaalsetest eelistustest, istekohtade arvust ja õngitsejale vajalikust vabast ruumist.

Nõuanne:

1. Neile, kes armastavad kalapüüki sobiv pikkus 2-3,3 meetrit khaki või muu silmapaistmatu värv. Koos kalastamiseks sobib kahekordne versioon pikkusega umbes 2,8–4,5 m, kolmele - alates 4,2 m.
2. Pikkade vahemaade läbimiseks parem mootorimudel, lühikestel vahemaadel - sõudmine.
3. Odavpüügi jaoks sobib õhupalliga variant, mis tagab veest maandumisel stabiilsuse.
4. Veelindude jahiks sobib keskmise pikkusega khakivärvi veesõiduk. Stabiilsuse suurendamiseks ei ole üleliigne silinder ja paar suletud sektsiooni.
5. Perepuhkuseks vajate laia ja pikka 3-kohalist või enamat paati. Pinnale ligitõmbavate kiirte arvu vähendamiseks on parem valida hele värv.

Kaal

Paadi kaal sõltub otseselt selle suurusest, aga ka tarvikutest. Kokkupanduna kaalub see umbes 11 kg. Mida suurem on tugevus ja mõõtmed, seda suurem on kaal.

Transom

Osa, mida kasutatakse päramootori paigaldamiseks.

Erilist tähelepanu tuleks pöörata järgmistele punktidele:

1. Paksus. See sõltub otseselt kasutatava mootori võimsusest (15 hj mootori puhul on vaja paksust üle 25 mm ja üle 15 hj mootori puhul alates 35 mm.).
2. Kaldumine. Imporditud mudelite puhul tuleb ahtripeegli paigaldada umbes 4-6 kraadise kaldega, siis on paati palju lihtsam tsentreerida, seada mootorile “jala” nurk. Kruvi tuleb paigaldada nii, et see keeratakse vette ainult horisontaalselt ja suurima kiirusega. See asend annab palju parema rõhuasetuse ja mis kõige tähtsam, mootori töörežiimi.
3. Maalimine. Pind tuleb töödelda spetsiaalse värviga, mis sisaldab 2-komponentset epoksüvaiku.
4. Kaitse. Osa ülaosa vajab kaitset spetsiaalse PVC-profiili eest, mis hoiab vineeri lihvimise eest.

Värv

PVC materjal on tundlik ultraviolettkiirte suhtes, kuna need lagundavad aja jooksul polümeere. Seetõttu on eelistatav valida heledad värvid, mis peegeldavad paremini päikesekiiri. Vastuvõetavad valikud on hõbedane või helehall.

Altpoolt

Põhja jaoks on 2 võimalust:

1. kokkupandav tüüp- on alus, mis koosneb montaažielementidest (spetsiaalse vetthülgava ainega töödeldud vineerilehed või alumiiniumlehed). Sellel põhja versioonil on suurenenud jäikus.
2. täispuhutav tüüp- kasutatakse üksikute mudelite jaoks.

täispuhutav põhi

Mootor

Mootori võimsus sõltub paadi suurusest. 2,3-2,7 m pikkusele sobib 5-liitrine mootor. s., 2,9-3,0 m - 10 l. s., 3,1-3,6 m - 15-20 l. Koos.

Lisavalikud

Samuti peaksite pöörama tähelepanu teistele parameetritele:

1. Õhupalli läbimõõt. Täispuhutavate paatide puhul on see 40-45 cm, suurenenud kandevõimega mudelite puhul - alates 50 cm.
2. Ujumiskategooria. Kategooria "C" rannikuvetes ja "D" suletud vetes.
3. . Võimaldab suunata kõrge vererõhk balloonidest kuuma ilmaga.
4. Ventiil vee eemaldamiseks. Asub ahtripeegli lähedal. Võimaldab anumast vett eemaldada. Seda saab kasutada ainult madalas vees.
5. Mootori kaitserõngad. Võimaldab teil mitte kaotada mootorit, kui see ahtripeeglilt maha tuleb.
6. Ankur. Selle kaal peab olema üle 4 kg. Trossi pikkust tuleks võtta 2 korda rohkem kui reservuaari sügavust.
7. Õhupallide täispuhumise meetod. Väikeste paadi mõõtmetega on mugavam kasutada "konna" täispuhumist, suurte jaoks - kompressorit.
8. Silindri kaitse all.
9. Teeninduskeskus.
10. Garantii.

Populaarsete mudelite hinnang

Kõige populaarsemate mudelite loend sisaldab:

Fregatt 300 EK

mootori tüüp. See on valmistatud Saksamaal toodetud PVC kangaste kuumaõhu keevitamise teel. Sellel on suurendatud silindri läbimõõt, täispuhutav kiil, nurga all liimitud ahtripeegli, silindri päästerõngas, äravool, samuti kahevärviline poritiib, mis kaitseb sildumisel kere .

Firma Admiral uus seeria, mille konfiguratsioonis on laia okkasoonega profiil, mis on fikseeritud põhjas, jäigastajad (nöörid), U-kujuline ahtripeel, põrandalaua 5 sektsiooni kõrge jäikusaste . Mugav, ruumikas, turvaline mudel kalapüügiks, jahiks või perepuhkuseks.

Mugav mootor-sõudepaat firmalt PTK Hunter LLC. Varustatud 41,5 cm läbimõõduga silindriga, samuti mootoriga võimsusega 9,9 hj. Stabiilne, kergesti juhitav, hööveldab kiiresti ka väikese võimsusega mootoriga.

Yukona 300 GT

Täispuhutav sõudemudel, mida saab varustada väikese võimsusega 3,5 hj mootoriga. Õmblused tehakse keevitamise teel. Mudelit on 2 värvitoonis (roheline või hall).

Suure küljediameetriga laev, mis on mõeldud pikkadeks reisideks või ekspeditsioonideks. Sellel on kvaliteetne U-kujuline kiil. Töötab suurepäraselt erinevates vetes. Suudab arendada piisavat kiirust isegi 15 hj mootoriga. Võimalik paigaldada rippveekahur, mis teeb 10-15 cm sügavuste alade ületamise lihtsaks.

AltairPRO-340

Kerge ja töökindel Saksa PVC-st täispuhutav anum. Vaatamata nõrgale mootorile on sellel suurepärane kiirus. See on väga ruumikas, hea kandevõimega ja täielikult varustatud.

Väga töökindel ja kompaktne mudel. Tootja Lõuna-Korea. Valmistatud väga tihedast PVC-st (1900 g/m2). Kiilu põhi, nagu ka silindrid, on varustatud polüuretaanist valmistatud lisakaitsega. Ideaalne jahiks, kalastamiseks või ekstreemseks veesõiduks.

BadgerSL 370

Sportlikku tüüpi alus, mis on oma tasakaalustatud omaduste ja proportsioonide tõttu saanud palju auhindu. Sellel on suurepärane kiirus, merekindlus ja dünaamiline jõudlus. Hea varustus ja Koreas toodetud 7-kihilise PVC (Mirasol) kasutamine muudab selle mudeli nii populaarseks.

Kena täispuhutav sõudepaat. Valmistatud tihedast PVC-st (950g/m2), muutes selle ohutuks ja hõlpsasti käsitsetavaks. Sellel on kõva niiskuskindlast vineerist põhi, kõrged küljed ja üles tõstetud ninaosa.

Taimen N - 270 C

2-kohaline sõudelaev firmalt Master of Boats. Sellel on jäik ühes tükis vineerist põrandakate, PVC-ga tugevdatud liigutatav iste, kõrged küljed ja üles tõstetud ninaosa. Kandevõime ca 220 kg kaaluga 24 kg. Sellel on hea merekindlus ja sõudmisomadused.

Kasutus- ja hooldusreeglid

1. Paat peab enne ladustamist täielikult kuivama.
2. Puhastage see liivast, kividest ja muust prahist, mis võib materjali kahjustada.
3. Laeval viibides jälgige teravaid esemeid, ärge visake neid kuhugi.
4. Enne seadme pakkimist või lahtipakkimist veenduge, et kaldal poleks kilde ega teravaid tõrke.
5. Ärge suitsetage paadis ja ärge jätke seda tule lähedusse, et materjal mitte põletada.
6. Õige pakendamine on hea ladustamise võti, lisaks võtab see vähem ruumi.
7. Laeva tuleb hoida kuivas ja puhtas kohas.
8. Ärge hoidke kütteseadmete läheduses.
9. Sa ei saa sellele kaalu panna.
10. Pärast hooajalist töötamist on vaja eemaldada tühjendusklapp ja vana hermeetik, kuivatada auk ja seejärel paigaldada uus.
11. Kui võimalik, siis talvel parem hoidke paati täis.
12. Madaltemperatuuril ei tohiks seda ühest kohast teise liigutada, ümber pöörata ega muid toiminguid teha, kuna materjal muutub rabedaks ja võib praguneda.
13. Kui hiired ja teised närilised võivad hoiukohta tungida, tuleb see kala soomustest ja limast korralikult puhtaks pesta.

1. Ostmisel kontrollige kohe poes võimalikke defekte.
2. Võtke aega, et kontrollida kõigi õmbluste ja ahtripeegli ühendamise kvaliteeti.
3. Pärast anuma ostmist kontrollige, kas klapp on paigaldatud hermeetikuga. Kui ei, siis tehke seda ise.
4. Täielik tehnoülevaatus on soovitav läbi viia igal aastal.
5. Enne ladustamist on soovitav materjal puhastada, kuivatada, täiendavalt töödelda talgi või beebipulbriga nii väljast kui ka silindrite seest.