Auto juhtimise oskus kaasaegne maailm- vajadus, mis mitte ainult ei lihtsusta elu, vaid avardab ka silmaringi, pakub lisafunktsioonid. Kuidas aga seda oskust omandada ja liikluseeskirju kiiresti selgeks õppida?
See artikkel on mõeldud üle 18-aastastele isikutele.
Kas sa oled juba üle 18?
- jalakäijad ja jalgratturid;
- autod ja veoautod;
- mootorratturid ja hobusõidukid.
Neid kõiki tuleb sõiduteel või kõnniteel olles juhinduda. Kõikjal on oluline teada ja mõista liiklusreegleid. Liikluseeskirjad sisaldavad kõiki olulisi ja eluliselt olulisi teadmisi, termineid ja mõisteid, mida on aastate jooksul kogutud, testitud, süstematiseeritud. Nende eesmärk on tagada kõigi liiklejate ohutus, kaitsta neid õnnetuste, rikete, konfliktsituatsioonid ja ebameeldivaid kohtumisi liikluspolitsei esindajatega.
Kas liiklusreeglite pileteid on võimalik õppida ühe päevaga?
Ihaldatud juhiloa saamiseks tuleb sooritada eksam, mis koosneb praktilisest ja teoreetilisest osast. Kui esimesega saab veel kuidagi hakkama, siis teine tekitab hirmutunnet nii kogenud juhtides kui ka enamikus autokoolide õpilastes.
Otsingumootorites küsitakse korduvalt: kas liiklusreeglite pileteid on võimalik õppida 1 päevaga ja kui palju on üldse võimalik õppida teoreetiline kursus noor juht? Saate õppida, et lihtsalt mööduda ja unustada päeva ja ööga ja isegi 3 tunniga, nagu mõned võrgu ressursid pakuvad. Kuid kas see on tõhus? Kas selline juht suudab keerulises või kriitilises olukorras teel õigesti käituda? Kas tal on piisavalt kogemusi ja teadmisi? See on sinu enda teha, kuidas valida, lihtne ja kiire või tõhus meetodõppige kõik 120 uut liikluseeskirja piletit.
Lihtne ja kiire tee peetakse reeglite päheõppimist, nende päheõppimist olemust mõistmata, mõistmata. Mingil juhul ei tohiks unustada, et paljude inimeste tervis ja elu, nende ohutus sõltub kõigi teel osalejate käitumisest ja teadmistest.
Liiklusreegleid on võimalik selgeks õppida 1 päevaga, kuid sel juhul on neist väga vähe kasu ja kasu (muidugi juhul, kui teil pole võimalust võimalikult lühikese aja jooksul pähe õppida ja seedida suurt hulka infot).
Kuidas liikluseeskirju tõhusalt õppida?
Liikluseeskirju saate tõhusalt õppida mitme meetodi kombinatsiooni abil:
- õpikus oleva teabe olulisuse mõistmine;
- pidev autokooli loengutel käimine;
- teoreetiliste aluste iseseisev õppimine;
- teooria rakendamine praktikas.
Just kõigi nende punktide järgimine võib garanteerida, et sooritate 2017. aastal edukalt eksamid ja õpite selgeks kõik 120 piletit.
DIV_ADBLOCK1143">
Mis puudutab praktilisi harjutusi, siis see on maanteeharta õppimise lahutamatu osa. Oma esimesed oskused teed läbi koos juhendajaga. See on lihtsaim viis end teel olles enesekindlalt tunda, oma tegevust analüüsida ja leida Parim otsus rasketes olukordades. Oluline punkt V: Ärge kartke küsida. Isegi kui olukord tundub teile lihtne, küsige uuesti, kontrollige oma oskusi, veenduge, et teie hinnangud on õiged.
Kasulik on ka passiivne harjutamine - kogenud juhi tegevust jälgides. Kui reisite endiselt ühistranspordiga, proovige võtta koht, kust bussijuhi tegevus on selgelt nähtav. Ärge kartke koos pere või sõbraga sõita, vaadake neid tegutsemas ja mõelge erinevatele olukordadele, mis võivad olla uutel 2017. aasta testkaartidel. Isegi taksoga reisides ärge kartke küsida juhilt teid huvitavate punktide kohta. Just tema suudab lihtsalt ja lihtsalt seletada ka kõige keerulisemat ja pikemat teooriat lühendatud kujul.
Kuidas kiiresti liiklusreeglite pileteid õppida?
Liiklusreeglite pileteid on endiselt võimalik kiiresti ja lihtsalt õppida. Peamine on samal ajal protsessist arusaamine, motivatsioon ja teooria praktikasse rakendamise võimalus.
Autokooli õpetajad kuulevad sageli küsimusi: "Ma ei saa kõiki 120 piletit ära õppida, mida ma peaksin tegema?" “Kas sellist infomahtu on raske meeles pidada?”, “Kuidas lihtsalt ja kiiresti liiklusreeglitega toime tulla?”, “Kui lihtne on B-, C-kategooria juhiloa sooritamine?”. Sellistes olukordades abistamiseks annavad kogenud õpetajad ja autojuhid algajatele nõuandeid.
Kõigepealt peate mõistma liikluseeskirja üldsätteid ja õppima peamised osalejad ja objektid teel. See:
- liiklusinspektor ja autojuht;
- valgusfoorid ja liiklusmärgid(on alalised ja ajutised);
- teekattemärgistused;
- jalakäijad.
Teeviitasid on mänguliselt lihtne õppida. Selleks tuleks osta spetsiaalsed mänguasjasildid või teha need ise ja paigutada need ümber maja. Pidevalt nendega kokku puutudes saate vajaliku teabe hõlpsalt meelde jätta, simuleerida paljusid erinevaid olukordi.
Mitte vähem tõhusad on arvutiprogrammid, mida saate tasuta alla laadida või Internetis kasutada. Nad pakuvad vastuseid paljudele küsimustele, mis on sarnased eksamipiletite omadele, lahendavad liiklusolukorra või leiavad õnnetuse süüdlase. Mitte vähem populaarsed pole simulaatorid, kus saate end autojuhina proovida ja praktilisi oskusi täiendada. Selliste programmide eelised on tasuta ja mitme raskusastmega programmid, mis sobivad suurepäraselt kogenematule juhile.
Mnemoonika ehk assotsiatsioonide meetod
Paljud inimesed kasutavad seda teabe kiire ja lihtsa meeldejätmise meetodit, isegi aru saamata, mida nad teevad. Meetodi olemus seisneb selles, et andmete assimileerimiseks peate koostama assotsiatiivsed seeriad, leidma lühendeid või riime, mis viivad meid õige vastuseni.
DIV_ADBLOCK1145">
Eksami liikluseeskirju uurides saate kasutada ülaltoodud meetodeid ja meetodeid, välja mõelda oma lähenemisviis õppimisele. Kuid ühte asja tuleb meeles pidada – õpitu kvaliteedist ja tõhususest ei sõltu mitte ainult sinu elu ja tervis või auto seisukord, vaid ka teiste liiklejate elu, seega võta seda ülesannet tõsiselt. Ja see ei tohi olla nii kiire, kui me tahaksime, vaid see on ohutu ja õige.
Iga autoomanik peaks teadma kõiki kehtivaid liikluseeskirju. Ilma aru saamata ei tule sõitmine kõne allagi. Liikluseeskirjad on nagu etiketireeglid kõigile liiklejatele. Kuid reeglitest iseenesest ei piisa. Lisaks on vaja õppida liiklusmärke. Neid on üsna palju ja see muudab protsessi keeruliseks.
Meeldejäämise funktsioonid
Liiklusmärkide hõlpsaks meeldejätmiseks on mitu nüanssi. Pöörake neile erilist tähelepanu ja siis antakse kõik kiiremini.
Iga märk on oma vormilt erinev. See võib olla nelinurk, ring või kolmnurk. Lisaks erinevad need sõltuvalt värvist. On punast, valget või helesinist ning mõnel juhul on värvid kombineeritud. Samuti on igal neist sümbol, mis teavitab millestki. Pidage meeles, et ettekirjutuse ja keelu märgid on alati kujutatud ringi kujul. Kuid see vorm võib olla ka teistel kategooriatel.
Et mõista, kuidas liiklusmärke kiiresti õppida, fikseerige see oma mällu: näidatut tuleb rangelt järgida ja seda ei tohi mingil juhul ignoreerida. Võimaluseks peetakse nende keelumärkidest kõige "kohutavamat". valge värv punase äärisega. See kannab teavet, et liikumine on keelatud. Kui näete punast ringi, millel on valge ristkülik, on sisenemine keelatud.
Kõik keelumärgid on valge taustaga (välja arvatud parkimist puudutavad need on sinised) ja nende ümber on punane ääris. Te ei saa teha seda, mis on ringil kujutatud. Et olla kindel, on see sageli läbi kriipsutatud.
Kuidas õppida liiklusmärke ja õppida mõistma, kus selle märgi mõju on juba lõppenud? Variatsioone on kolm:
- Väljasõit või sissepääs linna, külla vms.
- Risttee märk.
- Osuti, mis eemaldab varasemad tõkked.
Printige mällu, et selline osuti näeks välja selline: valge tausta ja musta äärisega ring.
Kuidas kiiresti ja vaevata liiklusmärke selgeks õppida? Anname teile veel ühe nõuande. Pidage meeles: kõik retseptisildid on ainult ümmargused ja sinise taustaga. Kui olete kahe tee ristumiskohas, otsige noolemärke. Nad aitavad teil välja mõelda, kuidas selles olukorras edasi liikuda. Kui nool näitab, et on võimalik liikuda vasakule, siis on siin lubatud ka pööre.
Muud olemasolevad vormid
Teedel on ka kolmnurksed ja ruudukujulised sildid. Kolmnurkne võib olla kahte tüüpi. Tähenduselt on need mõnevõrra sarnased välised omadused. Hoiatussildid kannavad infot, et läheduses on ohtlikke teelõike (laskumised, tõusud, tunnelid). Need asuvad peamiselt enne sellise lõigu algust.
Samuti on eelisjärjekorra märgid. Need näitavad liikluse järjekorda ristmikel. Neid nimetatakse ka hoiatusmärkideks. Ristmikul võib olla silt "Anna teed" (ümberpööratud kolmnurga kujul) või "Peatee" (kollase äärisega valge nelinurk).
Ärge unustage silte, mis edastavad ülekäiguradasid, kohti, kus lapsed saavad jalutada (kooli või lasteaia lähedal), bussipeatuste, trammide jms kohta. Sellised sildid on ruudu või ristküliku kujulised. Samuti on oluline meeles pidada neid, mis annavad märku kohanimedest, veekogudest, kaugustest, remondist teel. Nad ei keela midagi, vaid teavitavad ainult juhti. Siinkohal tasub mainida ka silte, mis viitavad sellistele objektidele nagu tankla, tualett, autopesula, parkla. Neid võib ilmselt lihtsalt kasulikuks nimetada.
Tegelikult on liiklusmärkide õppimine lihtne. Peate lihtsalt välja töötama oma peas iseloomulike tunnuste skeemi. Kasutage oma visuaalset mälu 100%. Kui märkate, et te ei mäleta tähendust pikka aega, pange sellisteks puhkudeks kindalaekasse vihjeraamat. Kuni oma teadmisi lihvite, korrake sisselogimisi vaba aeg. Näiteks enne magamaminekut. Parima efekti saavutamiseks võite välja mõelda assotsiatsioone.
Soov ja süstemaatiline kordamine aitavad märke kiiresti ja lihtsalt meelde jätta. Peaasi on proovida ja harjutada!
Kui autokoolide kadetid esimest korda liikluseeskirja avavad, tundub neile, et kõiki neid nüansse on võimatu meeles pidada. Kuid sel juhul on oluline tähelepanelikkus, kannatlikkus ja kummalisel kombel leidlikkus. Kõik on ammu teadnud, et luuletusi, tabeleid, jooniseid, nalju on palju lihtsam meeles pidada kui pikki ja igavaid sõnastusi. Et hõlbustada praeguste ja tulevaste kadettide väljaõpet, kogus TAM.BY meeskond koos autokooliga AvtoDelo Plus kokku lihtsad liiklusreeglite memod.
Reegel number 1. liikluskorraldaja signaalid
Kindlasti on nii autojuhid kui jalakäijad näinud, kuidas liiklusreguleerijad ei näita ainult reeglites ette nähtud märguandeid, vaid pea iga auto eskortitakse isiklikult soovitud pöördeni. Ja kõik sellepärast, et autojuhid ei mäleta alati, mida liiklusreguleerija antud märgid tähendavad. Teeme selle korda!
SDA sõnastus
Kontrolleri signaalidel on järgmised tähendused:
36.1. külgedele sirutatud või alla lastud käed:
36.1.1. vasakult ja paremalt küljelt on lubatud: trammil - liikuda otse, teistel sõidukitel - liikuda otse ja paremale, jalakäijatel - ületada sõiduteed;
36.1.2. rinnalt ja seljalt: kõikide sõidukite ja jalakäijate liikumine on keelatud;
36.2. parem käsi ette sirutatud
36.2.1. vasakult küljelt on lubatud: trammile - liikumine vasakule, teistele sõidukitele - liikumine igas suunas;
36.2.2. rindkere küljelt: kõikidel sõidukitel on lubatud sõita ainult paremale;
36.2.3. paremalt küljelt ja tagant: kõikide sõidukite liikumine on keelatud, jalakäijatel on lubatud sõidutee ületamine liiklusreguleerija selja tagant;
36.3. käsi üles tõstetud: kõik sõidukid ja jalakäijad on igas suunas keelatud.
Kuidas meeles pidada
Liiklusregulaatori märkide meelespidamiseks on lihtne paljudele tuttav luuletus.
Kepp on suunatud ülespoole – ta käsib kõigil seista.
Kui kepp on teie suu poole suunatud, pöörake paremale.
Kui kepp näitab paremale, pole teil õigust minna.
Kui kepp vaatab vasakule – kuhu tahad, lähed julgelt.
“Alasti” rind ja selg on juhi jaoks sein.
Reegel number 2. Turvise jääksügavus
Selle memo abil saate lõplikult assimileerida turvisemustri minimaalse jääkväärtuse näitajad. Kui see on madalam, siis sõiduk ei tohi liikluses osaleda.
SDA sõnastus
Rehvid autod mille turvise jääkkõrgus on alla 1,6 mm, veoautodel - 1 mm, bussidel - 2 mm, mootorratastel ja mopeedidel - 0,8 mm.
Kuidas meeles pidada
Mäletamiseks kasutame väikest tabelit ja lühendit MGLA
- M mootorratas (mopeed), G ruzovy, L egkovoy, A buss.
Sõiduki tüüp
Mootorratas, mopeed
Kaubaauto
Auto
Turvise jääksügavus (mm)
Kohe on selge, et pildi suurus kasvab vastavalt meie lühendile MGLA: mootorrattast bussini. Vaatame nüüd numbreid. Nende meelespidamiseks peate mõistma, et need suurenevad ühes. Ja nad teevad seda täpselt kaks korda.
Selgub, et sõiduauto parameetrid on täpselt kaks korda suuremad kui mootorrattal. Ja bussi ja veoauto turvise kõrgusel on samasugune sõltuvus.
Reegel number 3. Sõiduki peatamine ja parkimine
Tihti ajavad tulevased juhid segamini parkimist keelavaid märke ja sõidukite peatusi. Nad näevad tõesti sarnased välja. Et seda enam ei juhtuks, vaatame neid märke uuesti, kuid lülitame samal ajal ka kujutlusvõime sisse.
Reegel number 4. Väljaspool asulaid korduvad märgid
SDA sõnastus
Kuidas meeles pidada
Peaasi on meeles pidada, kuidas märgid välja näevad. Ja siis aitab väike luuletus.
Kaks rauatükki
kaks vett
Lapsed
Ja orjad
Reegel number 5. Jaotusvöönd ja riba
Teine segadus tekib eraldusvööndi ja eraldusriba määratlemisel. Riim tuleb taas appi.
SDA sõnastus
Jaotusvöönd - horisontaalse teekattemärgistusega eraldatud teeelement, mis eraldab külgnevaid sõiduteid ja ei ole ette nähtud sõidukite ja jalakäijate liikumiseks või peatumiseks väljaspool selleks ettenähtud kohti.
Eraldusriba - konstruktsiooniliselt eraldatud teeelement, mis eraldab külgnevaid sõiduteid ja ei ole ette nähtud sõidukite ja jalakäijate liikumiseks või peatumiseks väljaspool selleks ettenähtud ja tähistatud kohti.
Kuidas meeles pidada
Meie tsoon – ilma muruta.
Triip - palmik, palmik.
Reegel number 6. Keelumärgid, mida saab tühistada
SDA sõnastus
3.31. Kõigi piirangute tsooni lõpp.
Järgmiste märkide leviala lõpu märge: 3.16, 3.20.1–3.20.3, 3.22, 3.24.1, 3.24.2, 3.26–3.30
Selle numbriloendi taha on peidetud keelumärgid. Neid on lihtne meeles pidada.
Kuidas meeles pidada
Niisiis. Märk "Kõigi piirangute tsooni lõpp" tühistab järgmiste märkide mõju:
kaks autot
kõik keelumärgid, mis näitavad kahte autot ja need on märgid 3.16, 3.20.1–3.20.3, 3.22
Kiirus
keelumärgid 3.24.1 ja 3.24.2 "Maksimaalne kiiruspiirang"
Heli
keelumärk
3.26 "Kõlab keelatud"
Peatab sinise ringi
Reegel number 7. Hoiatussiltide kaugus asustusaladel ja sealt välja
Hoiatussilte saab paigaldada asulates ja väljaspool neid. Sellest sõltub nende ja lähima ohtliku teelõigu vaheline kaugus. Sellise pisiasja meeldejätmine on raske, kuid võimalik.
SDA sõnastus
Märgid 1.1, 1.2, 1.5–1.30, 1.32–1.35 paigaldatakse väljaspool asulaid 150–300 meetri kaugusele ja asulatesse reeglina 50–100 meetri kaugusele enne liikluse ohtliku lõigu algust. tee.
Märgid 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.21, 1.23 korduvad väljaspool asulaid ja paigaldatakse 20–50 meetri kaugusele enne ohtliku teelõigu algust.
Kuidas meeles pidada
SDA sõnastus
Mopeed - mehaaniline sõiduk, mida juhib mootor, mille töömaht on kuni 50 kuupmeetrit. sentimeetrit ja mille maksimaalne valmistajakiirus on määratud selle järgi tehniline spetsifikatsioon, mitte rohkem kui 50 km/h. Mopeedidega võrdsustatakse päramootoriga jalgrattad, mokikid ja muud sarnaste omadustega mootorsõidukid.
Kuidas meeles pidada
Mopeed ei ületa pooltsada,
Tema ja jalgrattamootoriga
Teda kutsutakse ka mokiks
Lühike nimi mopeed.
Reegel number 9. Udutulede kasutamine
Veel üks pisiasi, mille paljud unustavad, on udutulede kasutamise reeglid. Mõnel juhul saab neid kasutada ainult koos lähi- või kaugtuledega, mõnel juhul pole vahet.
SDA sõnastus
165. Sõiduki udutulesid võib juht kasutada:
165,1. öösel ja (või) tee ebapiisava nähtavuse korral koos lähi- või kaugtuledega;
Kuidas meeles pidada
Saate meelde jätta lihtsate lühendite abil. TV - TV, NV - NV: T loll IN kellaaeg - T ainult IN koht, H piisav IN idity — H e IN oluline.
Reegel number 10. veetakse ja veetakse
Need kaks sõna on nii sarnased, et teooriat läbides mõtlevad kadetid kaua, milline tähendus neist kummalegi omistatakse. Niisiis, kes keda tõmbab?
Kuidas meeles pidada
Visualiseerimine aitab teil meeles pidada. Sõnas "pukseerimine" on täht SCH, ja tal on "saba", mille külge saate kaabli külge haakida. Nii et veduk tõmbab.
Sõna "pukseeritud" lõpeb tähtedega "pukseeritud". Neid võib tõlgendada kui hüüumärki “E-MY!”, mille annab välja ärritunud juht rikke ajal. See tähendab, et pukseeritav sõiduk on see, mida tõmmatakse.
Loodame, et meie kasulikud leiud aitavad teil liikluspolitsei eksamite vähemalt teoreetilise osa hõlpsalt sooritada. Edu ja sujuvaid teid!
UNP 191219972Avtodelo plus LLC
Liiklusreeglite põhjalikuks uurimiseks kulub vähemalt kuu aega. Ärge usaldage reklaame, mis lubavad nädala või paari maagilist krahhi. Häälestage end eelnevalt suurele hulgale infole ja seadke endale selge siht, mille poole kogu autokoolis veedetud aeg lähete.
Ärge jätke teooriatundi vahele. Nende väärtus ei seisne mitte mingi lõigu kollektiivses lugemises, vaid kõige raskemate hetkede analüüsis, aga ka nende olukordade analüüsis, mida teel sageli ette tuleb, kuid mida liiklusreeglites möödaminnes kirjeldatakse. Kui õpetaja materjali selgitab, esitage julgelt teema kohta küsimusi, sest peensuste üksikasjaliku selgitamise eest maksate. Väga oluline on mõelda tekstile, mida loete või proovite õppida. Kujutage ette olukorda reeglite igast lõigust pisidetailideni, nii et teie mõtetesse jääks pilt ja probleemi täielik mõistmine.
Autokoolis treenimise ajal ärge olge laisk, tehke kõik endast oleneva, et õppida liiklusreegleid pähe. Ärge lootke ebapiisava teadmiste tasemega õnnele, sest nii keerulisi reegleid õpite enda, oma ohutuse jaoks. Ja kui teate, et praegusel ajal ei saa te töötamise tõttu eksamiks hästi valmistuda, lükake juhiloa saamine soodsamasse hetke.
Ära topi! Kõik on palju lihtsam.
Inimese aju on väga praktiline asi. Ta mäletab ainult seda, mis talle mingil põhjusel oluline tundub, ja heidab kõrvale ebaolulise. Aju peab abstraktseid figuure, ebaselgeid fraase infoprügiks, mis, kui mitte ära visata, pannakse kõige kaugemasse mälukappi. Seetõttu on katsed liiklusreegleid raamatulehelt pähe õppida on tõenäoliselt asjatud.
Et numbrid ja vaimulik keel oleks huvitavad ja meeldejäävad, tuleb need muuta vähem abstraktseks, elavamaks.
1. Lisage veidi isiklikku
Karm näide: kui sind korra vales kohas teeületamise eest trahvitakse, siis jääb sulle kauaks meelde, millal on võimalik sõiduteed ületada ja millal ei tasu.
Siiski ei pea te trahvi saama. Proovige lihtsalt liikluseeskirjas sätestatud punkte ise järgi proovida.
Näiteks kui sõidate praegu trammi ja mitte autoga, leidke selles eelis: teisalt on tramm alati õige. See on ligipääsetav, personaalne esitlus liiklusreeglite ühest aluspõhimõttest: võrdse sõiduõigusega on trammil teiste sõidukite ees eelis, olenemata sõidusuunast.
Seoses teooriaga isiklik kogemus, saate hõlpsalt klõpsata eksamil trammi mõistatusi.
2. Naera
Naer vähendab kortisooli taset, stressihormooni, mis pärsib hipokampuse funktsiooni. Ja see ajupiirkond vastutab teabe tõlkimise eest püsivateks mälestusteks. Lisaks tõuseb naerdes kehas mälu parandavate endorfiinide tase.
Kumulatiivne efekt näeb välja selline: kui te naerate, siis mäletate naeru põhjustanud teavet paremini kui ükski teine. Jutud, anekdoodid, multikad liiklusest - suurepärane viis fikseerige mällu liiklusreeglid.
Venemaal on kiirteel kasutusele võetud uus märgistus - kolm pidevat joont. Need tähendavad sama, mis kaks või üks, aga midagi tuleb ette võtta!
Aju jätab dünaamikas teabe kiiremini meelde. Seetõttu võite liiklusreeglite uurimiseks soovitada videokursuseid, mida YouTube'is on palju. Teoreetilise eksami põhiülesandeid käsitletakse just virtuaalse autoga mööda virtuaalseid tänavaid liigutamise protsessis.
4. Joonista või vaata pilte
Piltide ja plakatite kujul olev teave jääb meile paremini meelde kui tähtnumbriline. Järeldus: kui suudad mõned liiklusreeglid joonistada, siis joonista. Noh, või leidke see juba pildil näidatud üksus (jah, vähemalt liikluspolitsei teabeplakat!): Sellisel kujul salvestatakse see usaldusväärselt mällu.
5. Õppige luuletusi ja tehke lühendeid
Kui palju lihtsam on meeles pidada teavet, mis on krüpteeritud lühendite või lühikeste poeetiliste vormide kujul, teavad kõik lapsepõlvest. Kas mäletate "Iga jahimees tahab teada..."? Seda nimetatakse assotsiatiivseks meeldejätmiseks ja seda kasutatakse mnemoonikas. See on rakendatav liiklusreeglite uurimisel.
Lihtne näide. Teoreetilisel eksamil esitavad taotlejad sageli küsimusi liikluskorraldaja signaalide tõlgendamise kohta. Oletame, et liiklusreguleerija seisab teie poole külili ja osutab oma kaaskonnaga teie vasakule. Kas ma võin minna otse või peaksin pöörama võlukepiga näidatud suunas? Aga parempööre sellises olukorras? Tõepoolest, see võib segadust tekitada. Ja võite meelde jätta väikese riimi:
Kui kepp on teie suu poole suunatud, pöörake paremale.
Kui kepp näitab paremale, pole teil juhtimisõigust.
Kui kepp osutab vasakule, olete teedel kuninganna.
Te ei saa sõita rinnal ja seljal - see on sein!
"Kuninganna" tähendab, et võite minna igas suunas.
Lühendid on ka populaarne viis millegi meeldejätmiseks. Näiteks sõidueksami sooritamisel on oluline meeles pidada NSV Liidu reeglit: C - tuli, C - sidur, C - kiirus, P - käsipidur. See tähendab, et enne liikuma hakkamist peab juht: lülitama sisse lähituled, pigistama sidurit, lülitama sisse esimene käik (kiirus), eemaldama auto käsipidurilt. Selle järjestuse rikkumine on täis ebaõnnestunud eksamit.
Ja muidugi ärge unustage üht peamist reeglit: kolme D või DDD reeglit. See dešifreeritakse järgmiselt: anna lollile teed. See tähendab, et kui üks liiklejatest rikub reegleid, peavad teised tegema kõik endast oleneva, et õnnetust ära hoida. Muide, kolme D reegel kirjeldab teist võimalust teooriaeksami edukaks sooritamiseks.
6. Kaasake loogika
Paljudes autokoolides on lugusid taotlejatest, kes läbisid edukalt liikluspolitseis teooria, kulutades reeglite õppimisele minimaalselt aega. Ja aitas neid selles ... banaalses loogikas: taotlejad valisid need võimalused, mis välistavad õnnetuse võimaluse.
Tõepoolest, selleks, et aju keeruliste koostistega mitte üle koormata, piisab peamise asja õppimisest: kõik liiklusreeglid on loodud ohutuks liikumiseks - nii teie kui ka teiste osalejate poolt. Seetõttu mõelge konkreetsele küsimusele ülekäiguradade ja maanteedel sõitmise kohta vastates esmalt sellele, kuidas see on teie ja teie ümber olevate inimeste jaoks turvalisem. Ja sa ei saa eksida.
Illustreerimiseks võtame konkreetse näite tähisega "Lähed otse". Mõistes, kuidas see märk töötab ja millised manöövrid võivad olla ohtlikud, saate hõlpsalt lahendada kõik sellega seotud probleemid.
Siin on video, kus loogilised järeldused on esitatud võimalikult lihtsalt ja arusaadavalt.
Loomulikult on loogikaga töötamiseks vaja siiski luua teatud teadmistebaas. Õppige vähemalt ära, mida liiklusmärgid tähendavad, ja pidage meeles põhipunkte. Lisaks mainitud DDD-le hõlmavad need reegleid:
Parempoolsed häired. Kui ristmikul ei ole eelisõigusmärke, tuleb kõik paremalt lähenevad autod vahele jätta, allolev on õige. Mäest alla sõitev auto peab andma teed sellele ronivale autole.Süüdi on see, kes sõidab alla. Üksteisele jälitavad autojuhid peavad alati hoidma distantsi.
Kuid see pole nii keeruline kui reeglite täielik kokkukeeramine.
7. Luurage draivereid
Üks neist lihtsaid viiseõppige liiklusreegleid – jälgige, kuidas teid veav juht teel käitub. Näiteks ühistranspordis on parem valida esiistmed, et näeksid teed ja juhi tegevust.
Iga kord, kui möödute ristmikust, vahetate rada, pidurdate, pargite peatuseni, on oluline juhi käitumist analüüsida ja võrrelda seda teavet teadaolevate liiklusreeglitega.
Kui te ei saa manöövrist aru, jätke see pähe ja simuleerige seda hiljem sõidutunnis juhendaja ees selge selgituse saamiseks. See salvestub mällu palju tugevamini kui kuiv teave liiklusreeglite raamatust.
8. Kasutage mobiilirakendusi ja veebiteenuseid
Saate täiendada oma teadmisi liiklusreeglitest ja harjutada liikluspolitsei teooriaeksami sooritamist erinevates mobiilirakendustes.
Võrreldes liiklusreeglite paberraamatuga on neil mitmeid eeliseid. Mobiilirakendus:
Alati taskus. Treenida saab igal pool: kasvõi mikrobussis teel tööle, kasvõi järjekorras, kasvõi hommiku- või lõunapausi ajal.Mänguliselt tehtud. Nii et sul ei hakka tuupimisprotsessis igav.Sisaldab sageli selgitusi. Kui vastate valesti, ütleb rakendus teile, milles teie viga oli.Aitab leida teemad, milles ujute ja nendega edasi töötada.
Harjutada saab ka laienduste ja veebiteenuste abil. Näiteks Autorambleris või konkreetsetes ressurssides.
Erinevalt liikluspolitsei testist on teil piiramatu arv katseid. Vii liikluseeskirjaga seotud probleemide lahendus automaatika – ja juhiluba on peaaegu taskus!
