Otvaranje MCC stanica. Moskovski centralni krug - karta metro stanica. Moskovskim stanicama će nedostajati putnika

Dijagram stanice Moskovskog centralnog kruga (MKR), interaktivni dijagram stanice MCC na karti, detaljne informacije, vozni red vlakova.

Interaktivna karta Moskovske kružne željeznice (MCC karta) i stanica metroa, raspored vlakova MCC

MCC cijena

Tarife za putovanja na Moskovskom središnjem krugu (MCC).

Ulaznica za jedno i dva putovanja u MCC - 57 i 114 rubalja, odnosno.
Upute za korisnike kartice "Trojka" na MCC - 40 rubalja.
"Ujedinjeno" na 1 mjesec; metro, trolejbus, autobus, tramvaj (ne više od 70 vožnji metroom/MCC) – 2900 rubalja.

“Jedna” karta omogućuje vam putovanje metroom, monorailom, autobusom, trolejbusom ili tramvajem. Jedno putovanje na karti jednako je jednom prolazu na bilo kojoj vrsti prijevoza. Karta vrijedi u cijeloj Moskvi, uključujući zonu B.
Rok valjanosti "Jedne" karte za 1-2 putovanja je 5 dana, uključujući dan prodaje.

Tarife: isključeno. web stranica – mosmetro.ru/tariffs/unity/

Transferi od metroa do Moskovskog centralnog kruga i natrag provode se bez naplate dodatne naknade.

Izuzetak je

Dubrovka MCC i stanica metroa Kozhukhovskaya

Verkhnie Kotly MCC i stanica metroa Nagatinskaya.

Radni raspored MCC-a i intervali vlakova

Vlakovi prometuju na MCC svakodnevno od 05:45 do 01:00 po moskovskom vremenu.

Radnim danima: tijekom špice 5 minuta. – (od 7:30 do 11:30 po moskovskom vremenu i sa 16:00 do 21:00 po moskovskom vremenu)
Vikendom: tijekom špice 6 min. – (od 13:00 do 18:00 po moskovskom vremenu) i 10 minuta tijekom vremena izvan špice.

U skladu s novim rasporedom MCC-a, Lastochka radnim danom ima 354 leta, a vikendom 300. Radi praktičnosti putnika, na 12 stajališta s najvećim prometom putnika, vrijeme zaustavljanja vlaka povećano je s 30 sekundi do 1 minute.

To su platforme “Andronovka”, “Lokomotiv”, “Rostokino”, “Botanički vrt”, “Vladykino”, “Okružnaja”, “Panfilovskaja”, “Poslovni centar”, “Kutuzovskaja”, “Gagarinov trg”, “Zil” , “ Avtozavodskaja”. Time će se vrijeme putovanja MCC-om povećati s 84 na 90 minuta.

MCC vozni red

Detaljan opis stanica Moskovskog središnjeg kruga.

KHOROSHEVO - SORGE - PANFILOVSKAYA - STRESHNEVO - BALTIC - KOPTEVO - LIKHOBORY - DISTRIKT - VLADYKINO -BOTANIČKI VRT-ROSTOKINO -BELOKAMNAJA -BULEVAR-ROKOSSOVSKOG-LOKOMOTIVA -IZMAILOVO -PLANINA SOKOLINAYA -AUTOCESTA ZA ENTUZIJASTE-ANDRONOVKA -NIZHNOGORODSKAYA -NOVOKHOKHOLOVSKAYA -UGRESHSKAYA -DUBROVKA -AVTOZAVODSKAYA -ZIL -GORNJI KOTLOVI -CRIMEASKAYA -GAGARINOV TRG-LUZHNIKI -KUTUZOVSKAYA -POSLOVNI CENTAR -SHELEPIKHA

Raspored vlakova na stanici TPU Khoroshevo

– nalazi se u sjevernom i sjeverozapadnom administrativnom okrugu Moskve, unutar granica okruga Khoroshevo-Mnevniki i Khoroshevsky.

Glavne planske i prometne veze teritorija su MCC, avenija maršala Žukova, 3. ulica Khoroshevskaya i autocesta Khoroshevskoye.

Prometno čvorište Khoroshevo planirano je za prijenos na kopneni gradski putnički javni prijevoz. Planira se izgradnja novih stajališta s džepovima za javni prijevoz na 3. Khoroshevskaya ulici i Aveniji maršala Žukova.

Istočno od ovog mjesta Metro stanica Polezhaevskaya nalazi se na pješačkoj udaljenosti Tagansko-Krasnopresnenska linija.

Prometno čvorište uključuje izgradnju sjevernog i južnog putničkog terminala, nadzemnog pješačkog prijelaza s uslužnim sadržajima i stajalištem, koji se sastoji od obalne i otočne platforme, dok su platforme djelomično smještene neposredno na nadvožnjaku preko autoceste Horoševskoe i strukturno tvore jedinstvenu cjelinu s njim

Prijevoz:

Raspored vlakova TPU Sorge

TPU "Sorge"– nalazi se u sjevernom i sjeverozapadnom administrativnom okrugu Moskve, unutar granica okruga Khoroshevo-Mnevniki, Shchukino, Sokol i Khoroshevsky.

Glavne planske i prometne veze teritorija su ulice MCC, Sorge, Berzarina, Marshala Biryuzova, 3. Khoroshevskaya i Kuusinen. Nedaleko od planiranog teritorija nalazi se stanica "Oktobarsko polje" Moskovski metro.

Prometno čvorište Sorge omogućit će prelazak na kopneni gradski prijevoz putnika. U tu svrhu planira se izgraditi okretište naselja, izgraditi nova stajališta, s džepovima za javni prijevoz na ulicama Sorgea i Maršala Birjuzova.

Prijevoz:

Autobusi br.48, 64, 39, 39k
Trolejbusi br. 43, 86, 65

Raspored vlakova TPU Panfilovskaya

TPU "Panfilovskaya" nalazi se u sjevernom i sjeverozapadnom administrativnom okrugu Moskve, unutar granica okruga Sokol i Ščukino.

Planira se organizirati praktičan transfer od Moskovske prstenaste željeznice do autobusa i trolejbusa koji se zaustavljaju u obližnjim ulicama - Panfilov, Alabyan i Narodnogo Opolcheniya. Planirano je postaviti nova stajališta s džepovima za javni prijevoz uz Panfilovu ulicu. Grade se i tri povišena pješačka prijelaza, putnički peroni na MCC-u, izlazi na perone, prostori za blagajne i okretišta.
Transportno čvorište Panfilovskaya nalazi se na pješačkoj udaljenosti od stanice Oktyabrskoye Pole. Tagansko-Krasnopresnenskaja linija moskovskog metroa.

Prijevoz:

Autobusi br. 100, 105, 26, 691, 88, 800
Trolejbusi br. 19, 59, 61

Raspored vlakova TPU Streshnevo

– nalazi se u sjevernom i sjeverozapadnom administrativnom okrugu Moskve, unutar granica okruga Sokol, Voikovsky, Shchukino i Pokrovskoye-Streshnevo.

Glavne planske i prometne veze su Moskovska kružna željeznica, Riški smjer Moskovske željeznice, 1. Voikovsky, Svetly i 1. Krasnogorsky prolaz, ulica Konstantina Tsareva i Volokolamskoye autocesta.

Godine 2017 transfer u smjeru Rige bit će organiziran iz prometnog čvorišta Streshnevo Moskovske željeznice, za koju će se izgraditi novo stajalište Strešnjevo. Do puštanja u rad putničkog željezničkog prometa na MCC-u će se organizirati transfer sa stajališta Volokolamskaja na kopneni gradski putnički prijevoz, uredit će se stajališta i okretišta te organizirati nova stajališta s izgradnjom drive-in-a. džepovi duž 1. Krasnogorskog prolaza i Volokolamske magistrale.

Prijevoz:

Autobusi br.88
Trolejbusi br. 12, 70, 82
Tramvaji br. 23, 30, 31, 15, 28, 6
Prigradski željeznički promet Pl. Strešnjevo (smjer Moskovske željeznice u Rigi, obećavajuće, 2017.)

Raspored vlakova TPU Baltiyskaya

– nalazi se u Sjevernom upravni okrug grada Moskve u granicama okruga Voikovsky. Glavne planske i prometne veze su Lenjingradskoye autocesta, ulice Admirala Makarova, Klare Zetkin, Novopetrovsky Proezd, 4th Novopodmoskovny Lane i Zoya and Alexander Kosmodemyansky Street.

Prometno čvorište Baltiyskaya nalazi se u blizini stanice Voikovskaya linije Zamoskvoretskaya Moskovski metro, i pruža transfer do metroa. Također će biti organiziran i presjedanje na gradski prijevoz putnika (autobus, trolejbus i minibus). Predviđena je izgradnja utočišta i okretišta te postavljanje novih stajališta za kopneni gradski prijevoz putnika duž ulice Admirala Makarova i Novopetrovskog projezda. U budućnosti će se izgraditi nadzemni pješački prijelaz od ulice Admirala Makarova do Novopetrovskog projezda. preko željezničkih tračnica.

S pješačkog prijelaza bit će izlazi s obje strane stajališta Baltiyskaya. Izdignuti pješački prijelaz bit će povezan s trgovačkim centrom Metropolis, odakle će se moći pristupiti metrou. Ujedno će biti organiziran prijelaz iz MCC-a u metro i duž cestovne mreže.

Prijevoz:

Parkiralište: Broj parkirnih mjesta: 1000, godina izgradnje: 2025

Raspored vlakova TPU Koptevo

– nalazi se u sjevernom administrativnom okrugu Moskve unutar granica okruga Golovinski i Koptevo. Glavne planske i prometne veze su ulice Koptevskaya, Mikhalkovskaya, Onezhskaya i prolaz Cherepanov. Na raskrižju navedenih planskih veza u području razmjene Mikhalkovskaya nalazi se tramvajski prsten ruta koje kreću od stanica Voikovskaya i Timiryazevskaya.

Projektom prometnog čvorišta predviđena je izgradnja paviljona okretišta i blagajni, povišenog pješačkog prijelaza, koji će omogućiti pristup tramvajskoj kružnici i ulazni prostor za javni prijevoz na ulici. Mihalkovskaja.

Prijevoz:

Autobusi br. 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
Tramvaji br. 23, 30

Raspored vlakova TPU Likhobory

– nalazi se u sjevernom administrativnom okrugu Moskve unutar granica okruga Koptevo, Golovinski, Zapadno Degunino i Timirjazevski.

Glavne planske i prometne veze su MCC, Oktyabrskaya Željeznička pruga, Čerepanov prolaz, Oktobarska željeznička ulica i Likhoborskaya nasip.

Do puštanja u rad putničkog željezničkog prometa na MCC-u, bit će organiziran transfer sa stanice MCC "Likhobory" na platformu NATI, kao i na kopneni gradski putnički prijevoz: izgradnja stajališta i okretišta, izgradnja nova stajališta uz Čerepanovljev prolaz.
Prijevoz:

Autobusi br.114, 123, 179, 204, 87
Trolejbusi br.57
Prigradski željeznički promet Pl. NATI (Lenjingradski smjer željeznica)
Parking: Broj parkirnih mjesta: 200, Godina izgradnje: 2017

Raspored vlakova TPU Okruzhnaya

– nalazi se u sjeveroistočnom i sjevernom administrativnom okrugu Moskve, unutar granica okruga Marfino, Otradnoe, Timiryazevsky i Beskudnikovsky. Glavne planske i prometne veze su MCC, Savelovskoe smjer Moskovske željeznice, Lokomotivny i 3. Nizhnelikhoborsky prolazi i Station Street.

TPU "Okruzhnaya" će osigurati transfer do istoimeno stajalište Savelovskog smjera Moskovske željeznice i dalje obećavajuća stanica "Okruzhnaya" Lyublinsko-Dmitrovskaya linija moskovskog metroa (otvorena 2017.). Omogućit će se i prelazak na kopneni gradski prijevoz putnika.
Prijevoz:

Raspored vlakova TPU Vladykino

– nalazi se u sjeveroistočnoj administrativnoj regiji, okruzima: „Otradnoe” i „Marfino”. Prometno čvorište Vladykino osigurat će transfer do stanice Vladykino Serpukhovsko-Timiryazevskaya linija moskovskog metroa, kao i na kopnenom gradskom prijevozu putnika. Uzvišeni pješački prijelaz vodit će od platformi MCC-a, koji će ići do južnog i sjevernog predvorja stanice metroa Vladykino.

Projektom TPU predviđena je izgradnja stanice MCC s postavljanjem blagajni i okretišta, povišenog pješačkog prijelaza preko željezničke pruge, koji će povezivati južno i sjeverno predvorje metroa. Također je planirana izgradnja stajališta i okretišta za kopneni gradski prijevoz putnika.
Prijevoz:

Raspored vlakova TPU Botanical Garden

TPU "Botanički vrt"– nalazi se u sjeveroistočnom administrativnom okrugu Moskve u okruzima Sviblovo, Ostankino i Rostokino. Glavne planske i prometne veze su prolaz i Serebryakova ulica, ul. Wilhelm Pieck, 1. Leonova ulica.

Prometno čvorište Botaničkog vrta nalazi se u neposrednoj blizini stanice Botanički vrt. Moskovski metro i s njim će biti povezan podzemnim pješačkim prijelazom. Ispod željezničke pruge prolazit će podzemni pješački prijelaz koji će povezivati Serebrjakov prolaz i Prvu ulicu Leonova.
Prijevoz:

Raspored vlakova TPU Rostokino

TPU "Rostokino"– nalazi se u sjeveroistočnom administrativnom okrugu Moskve. Teritorij graniči s okruzima Yaroslavsky, Rostokino i Sviblovo.

Glavne planske i prometne veze su avenija Mira, autocesta Yaroslavskoe, nadvožnjak Severyaninsky.
Prometno čvorište Rostokino osigurat će transfer do stajališta Severyanin Jaroslavski smjer Moskovske željeznice, kao i za kopneni gradski prijevoz putnika: rekonstrukcija postojećih i izgradnja novih stajališta, izgradnja naselja i okretišta duž avenije Mira prema ulici Letčika Babuškina.
Prijevoz:

Autobusi br. 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
Trolejbusi br. 14, 76
Tramvaji br.17
Prigradski željeznički promet Pl. Severyanin (Jaroslavski smjer Moskovske željeznice)

Raspored vlakova TPU Belokamennaya

TPU "Belokamennaja"– nalazi se: Istočni upravni okrug Moskva, unutar granica Nacionalni park"Elk Island" Cijeli teritorij nalazi se unutar granica okruga Bogorodskoye i Metrogorodok.

Glavne planske i prometne veze su MCC, Yauzskaya Alley, Losinoostrovskaya Street i Abramtsevskaya Clearing.

Najbliža metro stanica je stanica Rokossovsky Boulevard Linija metroa Sokolnicheskaya, koja se nalazi na raskrižju ulice Ivanteevskaya i Otkrytoye Shosse. Prijevozne usluge za stanovništvo i radna područja Bogorodskoye i Metrogorodok Istočnog administrativnog okruga trenutno se pružaju kopnenim javnim prijevozom s dostavom do stanice Rokossovsky Boulevard.

Prometno čvorište Belokamennaya omogućit će transfer na kopneni gradski prijevoz putnika. U tu svrhu planira se izgraditi okretište javnog prijevoza u ulici Yauzskaya Alley.
Prijevoz:

Raspored vlakova TPU Rokossovsky Boulevard

– nalazi se u istočnom administrativnom okrugu Moskve unutar granica okruga Bogorodskoye i Metrogorodok. Glavne planske i prometne veze su MCC, Otkrytoye Shosse i Ivanteevskaya Street.

Prometno čvorište "Rokossovskogo Boulevard" nalazi se u blizini postojeće stanice "Rokossovskogo Boulevard" Sokolnicheskaya linija moskovskog metroa, i osigurava transfer do potonjeg. Također će biti osiguran i transfer na kopneni gradski prijevoz putnika.

U tu svrhu planira se izgraditi okretište za naseljavanje i izgraditi ukrcaj za gradski putnički prijevoz duž autoceste Otkrytoye, 6. Podbelskog prolaza i ulice Ivanteevskaya.
Prijevoz:

Vozni red vlakova TPU Lokomotiv

– nalazi se u istočnom administrativnom okrugu Moskve, unutar granica okruga Preobrazhenskoye, Golyanovo i Izmailovo.

Transportno čvorište Lokomotiv nalazi se u blizini postojeće stanice Čerkizovskaja Sokolnička linija moskovskog metroa, i osigurava transplantaciju do posljednjeg. Također će biti organiziran i presjedanje na gradski prijevoz putnika (autobus, trolejbus i minibus). Pješačke veze osigurane su južnim vestibulom metro stanice Cherkizovo.

Transplantacija se provodi prema principu "suhih nogu". U tijeku je izgradnja okretišta za kopneni prijevoz i izgradnja novih ukrcaja za kopneni gradski prijevoz putnika duž Okružnog projezda u blizini paviljona metro stanice Čerkizovskaja.

Prijevoz:

Raspored vlakova TPU Izmailovo

– nalazi se u istočnom administrativnom okrugu unutar granica okruga Izmailovo, Sokolinaja Gora i Preobraženskoje.

Transportno čvorište ujedinit će Izmailovskoe autocestu, Okruzhnoy proezd(jedna od dionica sjeveroistočne brze ceste), stanica "Partizanskaja" Arbatsko-Pokrovskaya linija moskovskog metroa i Projektirani prolaz br. 890.

Peron Izmailovo na MCC-u i metro stanica Partizanskaya bit će povezani povišenim pješačkim prijelazom, koji će se protezati od Okružnog prolaza preko kolnika sjeveroistočne brze ceste i povezivati stanicu Izmailovo MCC i stanicu podzemne željeznice Partizanskaya linije Arbatsko-Pokrovskaya. Dva prolazna predvorja sadržavat će biletarnice, sanitarne prostorije i dizala. Na prometnom čvorištu izgradit će se MCC terminal s okretnicama i pokretnim stepenicama za izlazak putnika na perone.
Prijevoz:

Raspored vlakova TPU Sokolinaya Gora

– nalazi se u Istočnom administrativnom okrugu Moskve. Planirani teritorij nalazi se unutar granica nekoliko okruga: Sokolinaya Gora i Izmailovo. Stanice metroa najbliže prometnom čvorištu su Partizanskaya i Shosse Entuziastov.

Na istočnoj strani prometnog čvorišta nalazi se posebno zaštićeno područje prirodnog i povijesnog parka Izmailovo. Teritorij je s tri strane uokviren postojećim ulicama i prolazima (Okružni prolaz, ulica 8. Sokolinaja Gora, Elektrodni prolaz i nadvožnjak između njih, koji se nalazi duž južne granice).
Prijevoz:

Autobusi: br.86
Parking: Broj parkirnih mjesta: 365 Godina izgradnje: 2016

Raspored vlakova TPU Shosse Entuziastov

– nalazi se u istočnom administrativnom okrugu Moskve, u okrugu Sokolinaya Gora, malo područje nalazi se unutar granica okruga Perovo.

Glavne planske i prometne veze su MCC, Sjeveroistočna brza cesta u izgradnji, Entuzijastova autocesta, ul. Utkina. U južnom dijelu projektiranog područja, s obje strane autoceste Entuziastov, nalaze se izlazi iz metro stanice Entuziastov autocesta. Putnici će izaći s platforme MCC-a na podzemni pješački prijelaz koji povezuje Utkinu ulicu i Enthusiastov Highway.
Prijevoz:

Raspored vlakova TPU Andronovka

– nalazi se u Jugoistočnom upravnom okrugu u okruzima Lefortovo i Nizhegorodsky i Istočnom upravnom okrugu u okrugu Perovo.

Glavne planske i prometne veze su Freserova autocesta, Andronovskoe autocesta, ul. 2nd Frezernaya, 1st Frezernaya st., ave. Fraser, sv. 5. kabelska, sv. Ribnjak-Klyuchiki.
Transportno čvorište Andronovka omogućit će transfer do željezničke platforme FreserŽeljeznički i kopneni gradski putnički prijevoz u smjeru Ryazan s prijevozom do stanice Aviamotornaya linije metroa Kalininskaya.
Prijevoz:

Prigradski željeznički promet Pl. Frezer (smjer Kazan Moskovske željeznice)
Parking: broj parkirnih mjesta: 60 Godina izgradnje: 2016

Raspored vlakova TPU Nizhegorodskaya

– nalazi se u jugoistočnom okrugu Moskve. Njegov glavni dio nalazi se unutar granica okruga Lefortovo i Nižnji Novgorod. Glavne planske i prometne veze su Ryazansky Prospekt, Frazer Highway i Kabelnaya Street.

TPU "Nizhegorodskaya" će osigurati transfer do stajališta "Karacharovo" Gorki smjer željeznice, kao i na kopneni gradski prijevoz putnika. U 2018. godini Ovo prometno čvorište uključivat će stanicu Nizhegorodskaya Street Kozhukhovskaya linija moskovskog metroa.

Prijevoz:

Raspored vlakova TPU Novokhokhlovskaya

– nalazi se u jugoistočnom administrativnom okrugu u okruzima Tekstilshchiki i Nizhegorodsky.

Trenutno glavne planske i prometne veze su: Treći prometni prsten, ul. Novokhokhlovskaya, ul. Nizhnyaya Khokhlovka.

Prometno čvorište Novokhokhlovskaya, nakon pokretanja prometa duž MCC-a, omogućit će prijenos na kopneni gradski putnički prijevoz. Godine 2017 iz ovog prometnog čvorišta bit će transfer u smjeru Kursk Moskovske željeznice, za što će se izgraditi nova platforma.

Prijevoz:

Autobusi br. 106, nove linije
Prigradski željeznički promet Pl. Novokhokhlovskaya (Kursk smjer Moskovske željeznice, obećavajuće, 2017.)

Raspored vlakova TPU Ugreshskaya

– nalazi se u jugoistočnom administrativnom okrugu Moskve. Njegov glavni dio nalazi se unutar granica nekoliko okruga: Yuzhno-Portovy i Pechatniki. Glavna veza s gradom, pružanje usluga prijevoza Teritorij koji se razmatra je ulica Yuzhnoportovaya s pristupom Trećem transportnom prstenu.

Duž ulice Yuzhnoportovaya organizirane autobusne linije prijevoz putnika (područni, međupodručni) i prijevoz stanovništva do metro stanice Kozhukhovskaya i u suprotnom smjeru ulicom Sharikopodshipnikovskaya do metro stanice Dubrovka. Unutar granica projekta nalazi se završno okretište tramvajske linije koja prolazi duž ulice Ugreshskaya, a zatim kroz treći transportni prsten duž ulice Sharikopodshipnikovskaya do stanice metroa Dubrovka.

U prometnom čvorištu Ugreshskaya izgradit će se 2 putnička terminala za 1,5 tisuća svaki četvornih metara svaki i nadzemni pješački prijelaz s površinom od 10,9 tisuća četvornih metara. m. Također je planirana izgradnja tehnološke veze od sjevernog putničkog terminala prometnog čvorišta Ugreshskaya do Volgogradskog prospekta.
Prijevoz:

Autobusi br. 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
Trolejbus br.38
Tramvaj broj 20,40,43

Vozni red vlakova TPU Dubrovka

– nalazi se u jugoistočnom administrativnom okrugu Moskve i nalazi se unutar granica okruga Južno-Portovi i Pečatniki.

Prometno čvorište Dubrovka osigurat će transfer do kolodvora Dubrovka Lyublinsko-Dmitrovskaya linija moskovskog metroa, kao i na kopnenom gradskom prijevozu putnika. Posljednje okretište tramvajske pruge koja prolazi Ugreshskaya ulicom nalazi se unutar granica projekta.

Prijevoz:

Raspored vlakova TPU Avtozavodskaya

– nalazi se u južnom administrativnom okrugu Moskve, u okrugu Danilovsky. Glavne planske i prometne veze su ulica Avtozavodskaya, Treći prometni prsten, 1. i 2. prolaz Avtozavodskaya, 1. i 2. Kozhukhovsky, ul. Lobanova, ul. Trofimova.

Transportno čvorište "Avtozavodskaya" osigurat će transfer do stanice "Avtozavodskaya" Zamoskvoretskaya linija moskovskog metroa, kao i na kopnenom gradskom prijevozu putnika.
Prijevoz:

Raspored vlakova TPU ZIL

– nalazi se u sjevernom dijelu Južnog administrativnog okruga Moskve u okrugu Danilovsky.
Na području prometnog čvorišta ZIL bit će dva terminala s blagajnama i okretnicama - južni i sjeverni, s vanjske i unutarnje strane MCC-a. Osim toga, planirana je izgradnja upravno-poslovne zgrade s maloprodajnim sadržajima, parkirališnim prostorom te nadzemnim i podzemnim parkiralištem. Za javni prijevoz uredit će se naselje i okretište na zapadnoj strani MCC-a te će se razviti cestovna mreža.

Projektom prometnog čvorišta predviđena je izgradnja sjevernog tehnološkog priključka s postavljanjem blagajni i okretišta, čime se osigurava pristup sa sjeveroistočnog terminala prema teritoriju Ledene palače (unutarnja strana od MCC-a) i do ulaznih vrata za kopneni gradski prijevoz putnika (izvan MCC-a); južna tehnološka veza s postavljanjem blagajni i okretišta, koja omogućava pristup s jugozapadnog terminala kompleksu javne i poslovne zone (unutarnja strana MCC-a) i industrijskom području AMO "ZIL" (izvan MCC-a); etažno dvonamjensko parkiralište ukupnog kapaciteta 120 automobila za potrebe prometnog čvorišta ZIL i posjetitelje maloprodajnih i uredskih objekata; postavljanje stajišta i okretišta za gradski prijevoz putnika s obje strane pruge
Prijevoz:

Autobusi: nove rute (pojašnjenje)

Raspored vlakova TPU Verkhniye Kotly

– nalazi se u južnom administrativnom okrugu u okruzima Donskoy, Nagatino-Sadovniki i Nagorny.

Na Moskovskom centralnom krugu smješten između stanica Tulskaya i Nagatinskaya Serpukhovsko-Timiryazevskaya metro linija i stajalište "Nizhnie Kotly" Paveletsky smjera željeznice.

Nakon pokretanja prometa duž MCC-a, prometno čvorište Verkhnie Kotly omogućit će prijenos na kopneni gradski prijevoz putnika. Godine 2017 Iz ovog prometnog čvorišta bit će presjedanje na smjer Paveleckaja Moskovske željeznice, za koji će se izgraditi novi peron.

Sa sjevera, teritorij prometnog čvorišta graniči se sa stambenim mikrodistromom i poduzećima industrijske zone Varshavskoye Shosse. S juga - obalno područje rijeke Kotlovke i poduzeća industrijske zone Varshavskoye Shosse.

Prijevoz:

Autobusi br. 25, 44, 142, 147, 275, 700
Trolejbus br. 1, 1k, 40, 71, 8
Tramvaj broj 16, 3, 35, 47
Prigradski željeznički promet Paveletskaya smjer Moskovske željeznice (obećavajući, 2017.)

Raspored vlakova TPU Krymskaya

TPU "Krymskaya"– nalazi se u dva administrativna okruga, južnom i jugozapadnom, u okruzima Donskoy, Nagorny i Kotlovka.

Glavne prometne veze su: Sevastopolsky Avenue, Zagorodnoye Shosse, 4. i 5. Zagorodnye Proyezds, Bolshaya Cheremushkinskaya Street. Osnova formiranog čvorišta za razmjenu je projektirana željeznička stanica "Sevastopolskaya" (druga faza izgradnje) i kopneni gradski putnički prijevoz koji opslužuje ovo područje duž avenije Sevastopolsky. Između 4. Zagorodnog projezda i Sevastopoljskog prospekta izgradit će se nadzemni pješački prijelaz s izlazima na željezničku platformu. Također, u sklopu priprema za pokretanje prometa oko prstena, izvršit će se rekonstrukcija stajališta površinskog gradskog prijevoza uz 4. Zagorodny Proezd s izgradnjom drive-in džepa.

Sa sjevera, stambena područja okruga Donskoy graniče s područjem prometnog čvorišta. Na jugu su stambena područja četvrti Kotlovka, a zapadno od Sevastopoljskog prospekta su poduzeća industrijske zone Varshavskoye Shosse.
Prijevoz:

Autobusi br.121, 41, 826
Tramvaji br. 26, 38

Raspored vlakova TPU Gagarinov trg

TPU "Gagarinov trg"– nalazi se u Zapadnom administrativnom okrugu Moskve unutar granica Akademskog okruga. Glavne planske i prometne veze ovog teritorija su Treći prometni prsten, Lenjinski prospekt, avenija 60-Letiya Oktyabrya i Vavilova ulica.

Prometno čvorište Gagarinov trg osigurat će transfer do stanice Lenjinsky Prospekt Kaluzhsko-Rizhskaya linija moskovskog metroa, kao i na kopnenom gradskom prijevozu putnika. “Gagarinov trg” je jedina stanica na MCC-u koja se nalazi pod zemljom. Prijelaz na stanicu metroa Leninsky Prospekt bit će podzemnim pješačkim prijelazom.

Prijevoz:

Raspored vlakova TPU Luzhniki

– nalazi se uz ulicu. Khamovnichesky Val, u okrugu Khamovniki Središnjeg administrativnog okruga. Zaustavna točka sastoji se od dvije platforme za pristajanje na obali i prizemnog vestibula s izlazom na ulicu. Khamovnichesky Val.

Transportno čvorište "Luzhniki" osigurat će transfer do stanice "Sportivnaya" Sokolnicheskaya linija moskovskog metroa, kao i na kopnenom gradskom prijevozu putnika. Prometno čvorište Lužnjiki postat će glavno prometno čvorište glavne arene Svjetskog prvenstva u nogometu 2018.

Prijevoz:

Raspored vlakova TPU Kutuzovskaya

– nalazi se u zapadnom administrativnom okrugu Moskve unutar granica okruga Dorogomilovo. Glavne autoceste koje pružaju usluge prijevoza do teritorija su Treći prometni prsten i Kutuzovski prospekt.

Transportno čvorište Kutuzovskaya osigurat će transfer do stanice Kutuzovskaya Filyovskaya linija moskovskog metroa, kao i na kopnenom gradskom prijevozu putnika.

Prijevoz:

Raspored vlakova TPU Business Center

– nalazi se u jugozapadnom dijelu Središnjeg administrativnog okruga Moskve u okrugu Presnenski. Presnenski okrug graniči sa sljedećim okruzima: Khoroshevsky, Khoroshevo, Mnevnikovsky, Filevsky Park, Tverskoy, Dorogomilovo, Begovoy District i Arbat.

Bit će to jedan od najvećih na MCC-u. On povezat će stanicu metroa Mezhdunarodnaya i stajalište Delovoy Tsentr u toplom krugu na MCC-u. Pješačka komunikacija bit će osigurana do platforme Testovskaya u smjeru Smolenska.

Planirana je izgradnja parkirališta, podzemnog prolaza od prometnog čvorišta Business Center do Moscow Cityja i nadzemne pješačke galerije od prometnog čvorišta Business Centera izravno do zgrade Moscow Cityja (iznad ulice Testovskaya). U drugoj fazi gradit će se povišeni pješački prijelaz.

Prometno čvorište uključuje izgradnju poslovnog centra i parkirališta (druga faza). ukupna površina građevinsko područje je 151 tisuća četvornih metara.
Ispod nadvožnjaka Trećeg prometnog prstena gradi se terminal s blagajnama i okretnicama, koji će biti povezan sa sjevernim paviljonom postaje metroa International. Tako, Od stanice Delovoy Tsentr MCC odmah se možete spustiti u predvorje metroa, a također izađite na ulicu Testovskaya do stanica kopnenog gradskog prijevoza ili kroz podzemni pješački prijelaz do grada Moskve. Također će biti izlaz na suprotnu stranu prometnog čvorišta do Botaničkog vrta.

Prijevoz:

Raspored vlakova TPU Shelepikha

TPU "Shelepikha"– nalazi se u središnjem administrativnom okrugu Moskve unutar granica okruga Presnenski. Glavne planske i prometne veze su MCC, Smolenski smjer Moskovske željeznice, Shmitovski proezd, Shelepikhinsky slijepa ulica i Ermakova Roshcha ulica.

MCC je u biti druga prstenasta linija metroa s jedinstvenim sustavom tarifnih karata moskovskog metroa. Na MCC-u je izgrađena 31 stanica (TPU). Iz bilo kojeg prometnog čvorišta moguće je preći na kopneni gradski prijevoz putnika.

Na 17 od 31 stanice moguće je prijeći na 11 metro linija. Također, na 10 prometnih čvorišta možete presjesti na prigradske vlakove.

Željezničko vozilo na MCC-u predstavljaju brzi električni vlakovi "Lastochka" proizvođača Siemens AG. Vlakovi se sastoje od 5 vagona.
Rad električnog vlaka moguć je pri temperaturama okoliš od −40°C do +40°C. Vagoni su opremljeni dvokrilnim kliznim vratima, po dvoje sa svake strane vagona.

Elektronika automobila sadrži ugrađenu rasvjetu, zvučnike i digitalne informacijske zaslone. Za ponovno punjenje Mobilni uredaji u policama za ručna prtljaga ugrađene električne utičnice za napon 220v naizmjenična struja.

Glavni vagoni vlaka imaju kupaonice sa suhim toaletima.(jedan po vagonu), kupaonice su opremljene posebnom opremom za osobe s ograničenom pokretljivošću.
MCC-om prometuje 28 brzih električnih vlakova Lastochka. Vlak se kreće gotovo nečujno i može ubrzati do 120 kilometara na sat. U vršnim satima vlakovi voze svakih šest minuta, u drugim vremenima - u intervalima od 11-15 minuta. Ukupno trajanje vožnje oko prstena je oko 75-85 minuta.

Tehnologije

„Pametne“ pokretne stepenice sa senzorima pokreta

Pokretne stepenice koje štede energiju postavljene su na Moskovskom centralnom krugu (MCC). Pametne pokretne stepenice počinju se kretati tek kada im se putnici približe. Sukladno tome, ako na pokretnim stepenicama nema putnika, one automatski usporavaju i zaustavljaju se.

Otvaranje vrata “Na zahtjev”

Vrata u vlakovima otvaraju se na zahtjev putnika. Vrata se otvaraju tek kada je vlak potpuno zaustavljen na peronu i tek kada su vrata spremna za otvaranje, a zasvijetli poseban zeleni signal.

Na vanjskoj i unutarnjoj strani vrata nalaze se posebne naljepnice koje obavještavaju da prije ulaska ili izlaska morate pritisnuti odgovarajuću tipku za otvaranje vrata.

Toplinska zavjesa / Sustav kontrole klime

Za hladnog vremena, električni vlakovi na Moskovskom središnjem krugu imat će toplinsku zavjesu na vratima. Toplinska zavjesa se automatski uključuje pri zaustavljanju, kada se vrata otvore.

"Topli zrak izlazi izravno ispred vrata u vagonu, stvarajući toplinsku zavjesu i sprječavajući ulazak hladnog zraka unutra", izjavila je tiskovna služba JSC Ruske željeznice.

Toplinska zavjesa štitit će vagon od naglih promjena temperature i moći će održavati ugodnu temperaturu za putnike u bilo koje doba godine.

Vagoni MCC imaju automatski sustav grijanja koji se uključuje kada temperatura okoline padne ispod temperature zraka u vlaku. U klimatizaciju vlakova integriran je antibakterijski sustav dezinfekcije zraka koji će putnike zaštititi od svih vrsta infekcija i virusa u vagonima, što je nedvojbeno relevantna tehnologija. rješenje za javni prijevoz

Vasily Povolnov (u postu se uglavnom koriste njegove fotografije) konačno je posjetio ovu i druge stanice, koje bi stanovnici Zelenograda teoretski mogli koristiti za prebacivanje na MCC, kako bi vidjeli kako tamo sve funkcionira i ispričali našim čitateljima o tome.

Stanica Likhobory MCC (do ljeta ove godine bila je poznata kao Nikolaevskaya) nalazi se u izravnoj liniji vidljivosti s platforme NATI.

Ako dolazite vlakom iz Zelenograda, trebate izaći s perona s desne strane u smjeru vožnje i slijediti stazu uz željeznicu prema stanici Lenjingradski.

Izlaz s platforme nalazi se na razini trećeg ili četvrtog vagona. Ako želite uštedjeti vrijeme na transferima, uzmite ih. Tu je i tabla prema MCC-u. Lijevo od njega možete vidjeti zgrade stanice Likhobor.

Udaljenost od izlaza s platforme NATI do ulaza u nadvožnjak stanice Likhobory iznosi nešto više od 200 metara. No, imajte na umu da ulaz u prolaz još nije i ulaz u sam kolodvor.

Nakon 120 metara staza uz ORR (na fotografiji je pogled u suprotnom smjeru - prema NATI platformi) skreće desno.

Iza ugla ograde ponovno se otvara pogled na stanicu Likhobory. Nadvožnjak je na dohvat ruke.

Ali ovo je najneugodniji dio kratkog putovanja. U blizini NATI i Likhobora gradi se Sjeveroistočna brza cesta (poznata i kao Sjeverna cesta) koja do kraja 2018. mora vezati Nova Lenjingradka s Dmitrovskom autocestom. Zbog toga je asfalt dodatno prekriven slojem prljavštine koju građevinska mehanizacija nosi po okolici. Navodno će u budućnosti ovdje biti izgrađen podzemni prolaz za putnike prigradskih vlakova. Ali za sada je to to. Tako cool infrastrukturni projekt kao što je MCC je, naravno, nedostojan.

Nastavljaju se radovi na uređenju oko same stanice Likhobory. No, prostor ispred ulaza u prolaz već je popločan “svečanim” pločama.

Sada se moramo popeti na visinu trokatnice s visokim stropovima. U prolazu postoji lift, ali on zasad, kao i okvir detektora metala na ulazu, ne radi (svi podaci u materijalu dati su od 20. rujna). Stoga morate ići pješice. Istodobno, na stepenicama nema kanalica (vozila za kolica). Može se samo suosjećati sa svakim tko se ovdje zatekne, primjerice, s dječjim kolicima.

S najvišeg kata pruža se pogled na NATI platformu i gradilište sjeveroistočne brze ceste.

I u drugom smjeru - do platformi stanice Likhobory.

Da biste došli do perona, morate putovati uz prolaz preko željezničke pruge. Samo ne do kraja, nego otprilike do sredine.
Imajte na umu da prijelaz (barem za sada) nije izolirana struktura. U dizajnu je sličan nadvožnjaku preko Centralne avenije u blizini prefekture Zelenograd, a ventilacijske "rupe u podu" skrivene su iza ograda sa strane. Ovdje se zimi nećete moći ugrijati. U usporedbi s presjedanjem s vlaka na metro na Lenjingradskom kolodvoru, ovo je, naravno, ozbiljan nedostatak.

Nakon 90-ak metara, desno u prolazu koji vodi u predvorje kolodvora bit će staklena vrata.

Nasuprot se možete diviti mostu na raskrižju MCC-a i Oktyabrskaya željeznice.

S navigacijom, stvari su ovdje puno bolje nego na stanici metroa Butyrskaya, koja je nedavno otvorena u blizini platforme Ostankino (za transfere sa željeznice na nove stanice linije metroa Lyublino-Dmitrovskaya, vidi zaseban post ). U svakom slučaju, put do povratka na NATI platformu može se lako pronaći. Ovo je znak koji će vas dočekati kada izađete kroz staklena vrata. Tada će usput biti još nekoliko znakova.

U predvorju, iza staklenih vrata, nalaze se okretnice koje još ne rade (podsjećam da je putovanje MCC-om prvih mjesec dana besplatno) i silazi na dvije platforme (postoje dizala, stepenice i pokretne stepenice). Ovdje morate odlučiti na koju platformu želite ući. Ako vozite prema zapadu (vanjskom stranom prstena) - prema "Koptevo", "Baltiyskaya", "Streshnevo" i tako dalje - idete desno. Ako je na istoku (pored iznutra) - do "Okruzhnaya", "Vladykino", "Botanički vrt" i zatim lijevo.

MCC dijagram koji će vam pomoći (može se kliknuti)

Najočitija opcija za silazak na platformu su pokretne stepenice. Za razliku od dizala, oni rade. Svaka platforma povezana je s predvorjem s dva pokretna stepenica: jedna ide gore, druga se spušta.

Procjena vremena putovanja pješice nije lak zadatak, ali prema našim procjenama, možete stići od vrata vlaka na platformi NATI do platforme na stanici Likhobory za 6-8 minuta. U suprotnom smjeru, putovanje će trajati malo duže, jer ćete morati prijeći most do udaljene platforme u NATI-ju.

Dok čekamo da naša “Lasta” krene na put po MKC-u, podsjetimo da će u budućnosti veliki prometno čvorište - s trgovinama, parkiralištima pa čak i klizalištem za hokej. I, naravno, zaustavlja se kopneni javni prijevoz. Glavni volumen zgrada prometnog čvorišta nalazit će se na strani prolaza Cherepanov (to jest, na suprotnoj strani od NATI platforme). Ovako bi trebao izgledati (slika na koju se može kliknuti).

A ovo mjesto sada izgleda.

U tijeku su radovi na cesti Čerepanov prolaz.

Planirano je da prometno čvorište bude izgrađeno otprilike do 2025. godine. U sklopu ovog projekta planira se rekonstruirati i proširiti NATI platformu prema središtu Moskve. To znači da će se vlakovi u smjeru Lenjingrada zaustavljati još bliže MCC-u, a transfer od NATI-ja do Likhoboryja postat će još kraći i praktičniji.
Sada se vratimo na stanicu Likhobory. Obje platforme imaju nadstrešnice i pristojan broj klupa i kanti. Podloga je popločena pločicama, a uz rub platforme postavljena je traka žutih taktilnih pločica.

Općenito, sve je stilski, uredno i, ako govorimo o platformama, a ne o prijelazima, onda, po mom mišljenju, malo u retro stilu.

Sav dizajn je u korporativnom stilu Ruskih željeznica, koje upravljaju ovom cestom zajedno s moskovskom podzemnom željeznicom (dopustite mi da vas podsjetim da možete platiti putovanje metro kartama, a transfer između metroa i MCC-a bit će besplatan za jednu osobu i pol sata).

Elektroničke table pokazuju smjer vožnje (nazivom sljedeće stanice) i vrijeme do dolaska vlaka. Podsjetimo, navedeni intervali za vlakove na MCC-u su 6 minuta u vršnim satima i 11-15 minuta u izvan vršnim satima. Ako bude potrebno, ti se intervali obećavaju skratiti. I čini se da već razmišljaju o implementaciji takve mogućnosti.

Platforma s koje možete krenuti iz Likhobora prema Koptevu, odnosno prema zapadu, ima staze s obje strane. Ali vlakovi dolaze s lijeve strane (u smjeru vožnje od pokretnih stepenica). “Vanjski kolosijeci” su po svemu sudeći potrebni za servisne potrebe i teretni promet, koji će ostati na prstenu. Pogled natrag prema prolazu koji vodi u NATI.

I evo našeg vlaka. Prošlo je oko 15 minuta otkako je prethodni otišao. Istina, za to su vrijeme u suprotnom smjeru prošla tri električna vlaka.

Lastočki se koriste kao vozni park na Moskovskom središnjem krugu. Napisao sam veliki post o kako ovi vlakovi rade . Unutar Lastochke na MCC-u, osim po postavljenim dijagramima i oglasima, ne razlikuju se od onih koje voze do Kryukova i Tvera i već su dobro poznate mnogim stanovnicima Zelenograda.
Shema MCC-a u kolicima:

Karta MCC-a i metroa:

Na MCC-u je dopušteno voziti bicikle, a na vlakovima postoje odgovarajuće naljepnice, no u lokalnom Lastochki nismo pronašli posebne nosače za prijevoz na dva kotača. Kao ni namjera da se “dodatna” treća sjedala izvrnu tako da svi automobili imaju raspored 2+2, još nije realizirana.

Čini se da vlakovi do MCC-a ne voze prazni. Na ringu smo bili od oko 17 do 18.30, dakle praktički na večernjoj špici, a u svim “Lastavicama” koje smo vidjeli neki od putnika vozili su se stojeći.

Najbliža stanica Likhoboryju, ako idete na zapad, je Koptevo. Ipak, bio je među pet kolodvora koji se nisu uspjeli otvoriti niti u nacrtu prije početka prometa na MCC-u. Stoga je za sada sljedeća postaja nakon “Likhobora” “Baltiyskaya”. Do ljeta ove godine zvala se "Voikovskaya" - po obližnjoj stanici metroa.
Transfer između Baltiyskaya i Voykovskaya smatra se jednim od najdužih na MCC-u. Dva kolodvorska zborišta udaljena su više od 700 metara. Da bi putnik podzemne željeznice mogao ovdje presjesti do Moskovskog centralnog kruga, trebao bi izaći iz podzemne željeznice kroz izlaz br. 1 (iz zadnjeg vagona kada se kreće prema centru, zatim od staklenih vrata desno) i ići uz Leningradskoye. Šosa prema regiji - do trgovačkog kompleksa Metropolis. .

"Baltiyskaya" se nalazi na raskrižju MCC-a s Leningradskoye Shosse. Stanica ima dva izlaza: jedan prema Ulici Admirala Makarova, drugi prema Novopetrovskom projezdu, Metropolisu i metro stanici Voikovskaya.

Štoviše, krak prolaza koji vodi od stanice MCC prema Voykovskaya povezan je sa zgradom Metropolis. I premda znakovi upućuju na ulicu za pristup metrou, zapravo se značajan dio putovanja može obaviti na toplom, prolazeći kroz cijelu zgradu šoping centar. Tada ćete morati putovati samo oko 200 metara duž ulice do ulaza u podzemnu željeznicu. Naravno, ovaj savjet vrijedi i za one koji idu od metroa do MCC-a.

Postoji samo jedna platforma na Baltiyskaya i, prema tome, ona je šira.

Pokretne stepenice i stepenice za silazak/uspon između perona i prolaza nalaze se na jednom mjestu. Postoje i dizala, ali, kao u Likhoboryju, još ne rade.

Ako sa sobom nosite dječja kolica, odlučite napustiti Baltiyskaya u smjeru suprotnom od Metropolisa, naići ćete na isti problem kao i kod transfera u NATI-ju - nema alternative spuštanju niz stepenice bez kanala.

Pogled s platforme MCC-a na bočno pročelje Metropolisa.

Ako web stranica Metrostroya sadrži trenutne skice projekata prometnih čvorišta na Moskovskom središnjem krugu, tada će u svom konačnom obliku stanica Baltiyskaya izgledati ovako. Još jedan prolaz će se pojaviti u oba smjera s drugog ruba platforme.

Sljedeća stanica nakon Baltiyskaya je Streshnevo. Ranije se zvala "Volokolamskaja", jer se nalazi na raskrižju MCC-a s Volokolamskom autocestom. Teoretski, netko od stanovnika Zelenograda mogao bi doći ovamo automobilom, a zatim krenuti na daljnje putovanje MCC-om. Međutim, malo je vjerojatno da će ova opcija postati široko rasprostranjena. Ne samo da je pogodan za samo nekoliko ljudi, već je i nejasno gdje ostaviti automobil u ovom slučaju - ovdje nema privida parkiranja za presretanje.

Štoviše, prolaz kod Strešnjeva još nije dovršen, što bi moglo dovesti do 1. Krasnogorskog prolaza - potencijalno najprikladnijeg za pristup ovoj stanici iz Zelenograda.

Kao dio stvaranja prometnog čvorišta ovdje, stanica Streshnevo MCC bit će povezana šetnicom s platformom Pokrovskoe-Streshnevo Riga, koja će se u tu svrhu pomaknuti nekoliko stotina metara. Međutim, to više nema nikakve veze s putovanjima u/iz Zelenograda (samo ako se radi o putovanjima u moju vikendicu :)).
Vizualizacija projekta prometnog čvorišta Streshnevo (slika s web stranice MCC-a)

Dijagram prometnog čvorišta Streshnevo (slika na koju se može kliknuti s web stranice Metrostroy)

U međuvremenu, stanica Streshnevo izgleda gotovo kao blizanac Likhobora: ista dva perona s obje strane glavnog prolaza...

I tipična (ali u isto vrijeme, po mom mišljenju, elegantna) zgrada predvorja s pokretnim stepenicama, uz prolaz.

Posvuda su postavljene i kombinirane "prstenaste" karte metroa i MCC-a. Iz nekog razloga, u Likhoboryju nije bilo takvih shema.

Kao iu svim drugim mjestima, na stanici Streshnevo još uvijek traju aktivni građevinski i završni radovi.

Nažalost, još nisam stigao voziti cijeli prsten, iako bi to bilo vrlo zanimljivo. Pa, nadam se da još ima vremena. Međutim, sa stajališta stanovnika Zelenograda, posjećene stanice su, naravno, od najvećeg interesa.

Za kraj priče, sažet ću nekoliko ključnih točaka.
1. MCC je otišao - i to je prekrasno. Zapravo, u Moskvi se pojavio nova vrsta javnog prijevoza čime je značajno povećana povezanost postojećih linija i trasa. Već je očito da je, suprotno sumornim prognozama skeptika, prsten tražen među građanima.
2. Mnogi stanovnici Zelenograda imaju nove mogućnosti za izgradnju ruta kada putuju u Moskvu. Ali puno toga ovdje ovisi o broju vlakova koji se zaustavljaju u NATI-ju. Na primjer, 20. rujna bilo je nemoguće napustiti Kryukovo za NATI od 8:56 do 16:05 - više od 7 sati! Ali u nadolazećim danima situacija bi se trebala promijeniti: broj električnih vlakova koji se zaustavljaju u NATI-ju udvostručen .
3. Cesta je otvorena s puno manjih nedostataka - radovi su još u tijeku gotovo posvuda. Za većinu putnika to nije velika stvar, ali MCC je još uvijek praktički neprikladan za osobe s ograničenom pokretljivošću. Ako se iz nekog razloga otežano krećete, dobro razmislite kako ćete se penjati uz brojne stepenice na kojima nema niti staza za kolica.

Stranica predstavlja:

karta metroa - 2018;

cijena metroa - 2018.;

MCC shema;

karta velikog metro prstena;

veliki metro prsten (raspored otvaranja stanice);

karta metroa sa stanicama u izgradnji;

raspored otvaranja novih stanica metroa do 2020.

Karta metroa 2016-2020

Karta metroa 2018 s izračunom vremena putovanja: mosmetro.ru/metro-map/

Cijena karte moskovskog metroa. 2018

Sve stanice moskovskog metroa otvorene su za ulazak i prelazak s jedne linije na drugu svaki dan od 5:30 ujutro do 1 ujutro.

OGRANIČENA KARATA ZA PUTOVANJA

„Pojedinačna“ karta s ograničenjem na 1 i 2 putovanja vrijedi 5 dana od datuma prodaje (uključujući i dan prodaje).
Karte za 20, 40, 60 putovanja vrijede 90 dana od dana prodaje (uključujući i dan prodaje). Preporuča se rezervirati karte za 20-60 putovanja na Vašoj Troika kartici!

Od 17. srpnja 2017. u prodaji su karte za 60 putovanja samo na karticu Trojka!!!

PUTOVANJE	Trošak, rub.
1	55
2	110
20	747
40	1494
60	1765

KARTE BEZ OGRANIČENJA PUTOVANJA

Pojedinačna karta bez ograničenja putovanja za 1, 3 i 7 dana vrijedi od trenutka prvog prolaska, morate je početi koristiti najkasnije 10 dana od datuma prodaje (uključujući i dan prodaje). U prodaji su karte za 30, 90 i 365 dana samo na prometnoj kartici Trojka i vrijede od trenutka upisa na karticu.

DAN	Trošak, rub.
1	218
3	415
7	830
30	2075
90	5190
365	18900

TROŠKOVI PUTOVANJA SA TROKA KARTICOM

Tarifa "Novčanik"

Putovanje metroom i monorailom - 36 rubalja.

Putovanje kopnenim prijevozom - 36 rubalja.

Putovanje metroom i kopnenim prijevozom po stopi od "90 minuta" s transferima - 56 rubalja. Od 2. siječnja 2018. više se ne prodaju karte za 90 minuta za 1, 2 i 60 putovanja; karte su dostupne samo u Trojci.

"Trojku" možete nabaviti na blagajnama metroa, na automatiziranim kioscima Državnog jedinstvenog poduzeća "Mosgortrans" i na blagajnama OJSC "Central PPK" i OJSC "MTPPK". Sigurnosni depozit za Trojku iznosi 50 rubalja. Polog se može vratiti prilikom vraćanja kartice na blagajnu.

Kartica nema rok valjanosti, novac na kartici ne ističe 5 godina nakon zadnje nadoplate.

Nadopuna kartice je jednostavna kao mobitel, ali bez provizije i za bilo koji iznos unutar 3.000 rubalja.
Stanje putne karte „Novčanik“ na kartici „Trojka“ možete nadopuniti na blagajnama i automatima za prodaju karata u metrou, automatiziranim kioscima Državnog jedinstvenog poduzeća „Mosgortrans“. Ulaznice "United" i "90 minuta" mogu se "snimiti" na karticu "Troika" na blagajnama metroa i automatiziranim kioscima Državnog jedinstvenog poduzeća "Mosgortrans"; Ulaznice "TAT" i "A" na automatiziranim kioscima Državnog jedinstvenog poduzeća "Mosgortrans"

Nadopuna salda Wallet karte na Troika karticu dostupna je u blagajnama Aeroexpressa i na partnerskim terminalima:

MOSKVSKA KREDITNA BANKA
Eleksnet
Aeroexpress
EuroPlat
Megafon
Velobike

Za pretplatu na prigradske vlakove možete se prijaviti na blagajnama prigradskih stanica i željezničkih kolodvora u Moskvi i Moskovskoj regiji te na automatima za prodaju karata koji se nalaze na željezničkim kolodvorima i označeni su informativnim plakatima.

MCC - Moskovski središnji prsten.

Otvorenje 10. rujna 2016.!

Mali prsten Moskovske željeznice (MKZD) star je više od sto godina. Prije su njome vozili putnički vlakovi, no s vremenom je glavnina prometa bila robna. Prsten je služio industrijskim zonama, od kojih su mnoge s vremenom propadale i, u najboljem slučaju, korištene kao skladišta.Sada se ti teritoriji reorganiziraju: stanovanje, sportski kompleksi, društvenih objekata. Razvoj industrijskih zona zahtijeva dobru prometnu povezanost. Tračnicama, kojima su dosad vozili samo teretni vlakovi, za 10 godina moći će putovati i do 300 milijuna ljudi godišnje. Međutim, grad ne odbija prijevoz tereta duž Moskovske prstenaste željeznice: teretni vlakovi vozit će duž pruge noću. Za teretni promet polažu se dodatni kolosijeci u dužini od oko 30 kilometara.

OTVORENJE MOSKVSKOG CENTRALNOG PRSTENA (MCC)

TROŠKOVI PUTOVANJA DO MCC-a

Tijekom prvog mjeseca rada MCC-a, putovanje Moskovskom centralnom kružnom stazom bit će besplatno. Nakon završetka početnog mjeseca rada, jedno putovanje na MCC-u koštat će 50 rubalja, dva - 100 rubalja, ne više od 40 putovanja - 1300 rubalja, ne više od 60 - 1570 rubalja. Putna karta bez ograničenja putovanja koštat će putnike 210 rubalja za dan, 400 rubalja za tri dana i 800 rubalja za sedam dana.

OKO Putovanje će biti moguće platiti gradskim kartama, kao što su “Troika” i “United”. Putnici neće morati platiti dva puta: transferi od Moskovske prstenaste željeznice do metroa bit će besplatni sat i pol. Ovo vrijeme bi trebalo biti dovoljno da siđete u podzemnu, a ne nužno do najbliže stanice.Korisnici će zadržati pravo besplatnog putovanja po ringu. Moći će koristiti socijalnu iskaznicu Moskovljana. Studenti i drugi studenti moći će putovati Moskovskom prstenastom željeznicom koristeći snižene karte za metro.

VRIJEME PUTOVANJA

U vršnim satima vlakovi će voziti svakih šest minuta, u ostalim vremenima - u intervalima od 11-15 minuta. Moskovskom kružnom cestom moći će se voziti puni krug za sat i četvrt. Novi prometni krug omogućit će putovanje glavnim gradom u prosjeku 20 minuta kraćim.Prema preliminarnim proračunima, vrijeme putovanja između stanica bit će od 1,6 do 4,2 minute.Prijevoz će trajati nekoliko minuta, a 11 stanica organizirano je po principu “na suho”. To znači da nećete morati izlaziti iz kolodvora. Sustav natkrivenih prolaza i galerija štitit će pješake od kiše, snijega i hladnoće. Četiri stanice imat će staklene zidove i krovove kako bi se omogućilo prirodno svjetlo u predvorjima.

PRESREĆANJE PARKIRANJA

Vozači će moći ostaviti svoj automobil na presretnim parkiralištima na 13 prometnih čvorišta i preći u javni prijevoz. Za teško pokretne građane postavit će se dizala, pokretne stepenice, liftovi, te postaviti taktilne pločice.

Veliki metro prsten. Raspored otvaranja

"Poslovni centar" (otvoren 26.02.2018.)

"Petrovsky Park" (otvoren 26. veljače 2018.)

"CSKA" ("Khodynskoye Pole") (otvoreno 26. veljače 2018.)

"Shelepikha" (otvoreno 26. veljače 2016.)

"Khoroshevskaya" (otvoreno 26. veljače 2018.)

"Aviamotornaya" (2019)

Glavna stvar koju treba učiniti u drugoj fazi razvoja podzemne željeznice je izgradnja nove prstenaste linije - Trećeg kruga razmjene. Duljina će biti 42 km. Ukupno n planirano otvaranje bviše od 160 km novih postaja.

Do 2020. zagušenost metroa u glavnom gradu trebala bi se smanjiti za gotovo polovicu (Do 2020. metro u glavnom gradu povećat će se za 78 stanica):

"“Vjerujemo da će nam ovaj dodatni krug omogućiti da rasteretimo postojeće vodove,” sažima M. Khusnullin. — Putnici neće morati putovati do centra grada kako bi prešli na drugu liniju.

Između ostalog, upravo kroz novi prsten planira se povezivanje podzemne željeznice s Moskovskom kružnom željeznicom. Glavna čvorišta razmjene bit će stanice Khoroshevskaya i Nizhegorodskaya Street. U isto vrijeme podzemni i nadzemni vlakovi prometovat će prema dogovorenom rasporedu.

„Izgradnjom trećeg kruga razmjene imamo priliku na njega „nanizati“ dodatne stanice koje će biti potrebne pri razvoju novih teritorija“, objašnjava M. Khusnullin. — Čim počnemo razvijati novi teritorij, sva će infrastruktura već biti pripremljena.

U konačnici, zbog stvaranja novih podzemnih ruta, zagušenost metroa glavnog grada trebala bi se smanjiti za gotovo polovicu. Ako sada, tijekom vršnih sati, do 8 ljudi po 1 četvornom metru je pakirano u automobile. m, zatim do 2020 Metro će dostići standardno opterećenje - oko 4,5 ljudi po kvadratnom metru.".

Nakon izgradnje drugog prstena:

Umjesto dosadašnjih 40 minuta od stanice Yugo-Zapadnaya do Kuntsevskaya, pomoću drugog prstena stići ćete tamo za samo 10 minuta!
sada putovanje od Kaluzhskaya do Sevastopolskaya traje 35 minuta, ali će trajati samo 3 minute;
putovanje od Sokolnikija do Elektrozavodske trajat će samo 3 minute umjesto 22 minute;
ruta od Kashirskaya do Tekstilshchiki traje 30 minuta, ali će trajati 2 minute;
Vrijeme putovanja od Rizhskaya do Aviamotornaya trenutno je 20 minuta, a s otvaranjem TPK-a smanjit će se točno za pola!

Raspored (datumi) otvorenja

Moskovske metro stanice 2014-2020

Od 2012. glavni grad provodi program razvoja metroa u skladu s dekretom moskovske vlade broj 194-PP od 4. svibnja 2012. U sklopu programa već su 2012. godine otvorene postaje Novokosino, Pyatnitskoye Shosse i Alma-Atinskaya, a do 2020. godine bit će izgrađeno više od 155 km novih linija i 75 stanica.

godina 2014:

"Lesoparkovaya" (otvoreno 28. veljače 2014.)

« Bitsevsky Park "(otvoren 27. veljače 2014.)

"Spartak" (otvoren 27. kolovoza 2014.)

Sokolnička linija:

"Troparevo" (otvoreno)

2015:

"Kotelniki" (otvoreno 21. rujna 2015.)

«Butirskaja

« Fonvizinskaja" (otvorena u rujnu 2016.)

« Petrovsko-Razumovskaya"(otvoreno u rujnu 2016.)

Sokolnička linija:

"Rumjancevo" (otvoreno 18. siječnja 2016.)

2017.:

Zamoskvoretskaya linija:

« Khovrino" (otvoreno 31. prosinca 2017.)

Kalinjinsko-Solncevska linija

« Lomonosovski prospekt"(otvoreno 16. ožujka 2017.)

"Minskaja"(otvoreno 16. ožujka 2017.)

« Ramenki » (otvoreno 16. ožujka 2017.)

2018:

Lyublinsko-Dmitrovskaya linija:

« Verkhniye Likhobory"(otvoreno 22. ožujka 2018.)

« Okrug » (otvoreno 22. ožujka 2018.)

« Seligerskaya "(otvoreno 22. ožujka 2018.)

Kalinjinsko-Solncevska linija

"Ozernaya" (Ochakovo)(otvoreno 30. kolovoza 2018.)

"Prokshino" (2020)

"Stolbovo" (2020.)

"Filatovska livada" (2020.)

linija Kozhukhovskaya:

"Kosino" (2020.)

"Lukhmanovskaya" (2019)

"Nekrasovka" (2019)

« Nizhegorodskaya ulica"(2020.)

"Okskaya Street" (2020)

Interaktivna karta moskovskog metroa.

Odmah ažuriramo našu kartu metroa, dodajemo sve stanice metroa i moskovskog središnjeg kruga (MCC) koje se puštaju u rad, označavamo one koje su zatvorene na duže razdoblje, a također planiramo prikazati (i na karti i u izračunima) privremena zatvaranja dionice metroa, koje se često voze slobodnim danima.

Kako pronaći pravu stanicu na karti metroa:

lijevo je indeks svih postaja duž linija(opcionalno - linije su označene na dijagramu)
slijedite poveznicu “sve stanice” - indeks metro stanica abecednim redom
desno - obrazac za pretraživanje imenom(ime možete unijeti nepotpuno)

Kada je stanica odabrana pomoću jedne od ovih metoda ili izravno na karti metroa - pojavljuje se dijaloški okvir koji označava lokaciju stanice na karti metroa i sadrži:

naziv stanice i linije kojoj pripada (ovo će pomoći u razlikovanju stanica istog imena)
link “Detalji o postaji”. Klikom na njega saznat ćete raspored rada i interval trenutne stanice, lokaciju njegovih izlaza na velikoj karti Moskve, rute kopnenog prometa do drugih prometnih čvorišta grada, koji su infrastrukturni objekti u blizini, i druge pozadinske informacije.
popis autobusa, trolejbusa, tramvaja— čija se stajališta nalaze na izlazima metroa (svaki broj je ujedno i poveznica na zasebnu stranicu s kartom i popisom stajališta)
gumbi za izradu rute U podzemlju - Iz ili Prije ovu stanicu

Za izračun putovanja metroom koristite ove gumbe ili unesite nazive postaja u polja obrasca u gornjem lijevom kutu stranice (možete unijeti nepotpuna imena).

Izračun će započeti automatski, čim su obje postaje jasno odabrane. Ako ste naziv upisali ručno i niste koristili automatsko dovršavanje, koristite gumb pored obrasca za početak izračuna.

Rezultat izračuna - optimalna ruta u pogledu vremena i broja presjedanja. On ističe se na dijagramu, a na lijevoj strani stranice prikazuje se plan rute.

Lijevi gumb " opcija 2" prikazuje se ako je pronađena alternativna ruta koja je jednaka ili malo lošija od prve. Ponekad će jedna opcija trajati duže, ali će imati manje prijelaza. Ovo je pogodno za putnike s teškom prtljagom.

Ako postoji izravna linija autobusa ili trolejbusa između odabranih postaja, ponudit ćemo ga nakon plana rute.

Gumb Počni ispočetka poništit će odabir i plan rute. Da bi spremiti vezu za izračun između dvije trenutne postaje, kopirajte je iz adresne trake (ili dodajte stranicu u svoje "Favorites") vašeg preglednika prije nego što kliknete ovaj gumb.

Napominjemo da se vrijeme potrebno za silazak na platformu/izlazak na površinu, kao i čekanje vlaka, ne uzima u obzir. Prema tome, na izračunatu vrijednost dodajte 10-15 minuta kako vam ne bi poremetio planove.

Ikone željezničke stanice naša je karta metroa također interaktivna - ne samo da pokazuje relativne položaje stanica metroa i željeznica, već također pruža mogućnost brzog pronalaženja rasporeda vlakova za svaku stanicu ili peron, kao i pregled interaktivnih dijagrama prigradskog prometa.

Ikone zračne luke označite točke prijenosa za Aeroexpress vlakove i kopneni prijevoz koji idu do zračnih luka glavnog grada.

Karta MCC metro stanica u Moskvi

MCC shema- karta metro stanica u Moskvi
Karta MCC metro stanica, sa svim stanicama naznačenim na karti. U početku se zvala Moskovska prstenasta željeznica (MKZhD), zatim Druga moskovska prstenasta pruga, a konačno je uspostavljena pod imenom Moskovski centralni krug (MCC). Zapravo, ovo je gradski zemaljski vlak, koji se od svih ostalih razlikuje po povećanoj udobnosti i nezemaljskoj udobnosti.
Interval kretanja: 6 minuta (prije ručka i navečer radnim danom) i 12 minuta noću i vikendom.
Prijevoz se obavlja brzim električnim vlakovima ES1, ES2G i ES2GP (ili, jednostavnije, Lastochka). Svaki se sastoji od 5 vagona kapaciteta 1200 putnika. Sa klimom i sanitarijama. Sada je moguće prevoziti bicikle (u običnom metrou dopušteno ih je prevoziti sastavljene).
Željeznicu u Moskvi izgradio je davne 1908. godine inženjer Raševski. Duljina mu je bila 54 kilometra.
Trenutno je otvoreno 26 metro stanica. Nešto kasnije planira se završiti još pet (pravovremeno će biti uneseni na kartu).
Dostupne MCC stanice u Moskvi: Okruzhnaya, Vladykino, Botanical Garden, Rostokino, Belokamennaya, Rokossovsky Boulevard, Lokomotiv, Izmailovo, Sokolinaya Gora, Entuziastov Highway, Andronovka, Nizhegorodskaya, Novokhokhlovskaya, Ugreshskaya, Dubrovka, Avtozavodskaya, ZIL, Verkhniye Kotly, Krymskaya, Ploshchad Gagarina, Luzhniki, Kutuzovskaya, Poslovni centar, Shelepikha, Khoroshevo, Zorge, Panfilovskaya, Streshnevo, Baltiyskaya, Koptevo, Likhobory.
Nažalost, nemaju sve točke grijane zemaljske transfere; na mnogim ćete prijelazima morati hodati ulicom. Ali prema dijagramima nacrtanim na ulici, možete lako i točno doći s jednog mjesta na drugo.

Moskovski centralni krug - karta stanica metroa

Možda će vam ovaj MCC dijagram biti prikladniji:

Karta metroa u Moskvi 2020. detaljna karta s trenutnim podacima za ovaj mjesec.