/ Brzina skijaša

Brzina skijaša

Skijanje skija niz strmu planinu. Najviše ozljeda čine sportaši skijaši koji sudjeluju u njemu. Stoga je skijanje s pravom jedan od ekstremnih sportova.

Skije za alpsko skijanje imaju posebnu strukturu. Mnogo su duže i uže od konvencionalnih skija. Stražnji prtljažnik fiksan zatezni nosač, čarapa - stegnuta u željezni nosač. Da bi se težina osobe ravnomjerno rasporedila po cijelom području skija, izrađuju se glatki otkloni (odstupanja težine). Za održavanje ravnoteže tijekom kretanja kroz središte svake skije prolazi poseban utor.

Kako bi se povećala čvrstoća skije, ona se izrađuje od kombinacije više slojeva drva različitih vrsta - jasena, bukve, breze ili hikorija. Za bolje prianjanje sa snijegom, rubovi skija su obrubljeni gustim vrstama drva (hrast) i tankim limovima željeza. Na skije su pričvršćene posebne visoke i tvrde plastične pancerice.

Među načinima spuštanja s planine su:

"telemark" - kada je jedna od nogu jako savijena i napredna naprijed. Ona igra ulogu "kormila". Druga noga počiva nožnim prstom i koljenom na skiji. Ruke su široko razmaknute, održavajte ravnotežu. Pri velikoj brzini, metoda je nepouzdana.

"Kršćanstvo" - tijekom spuštanja, sportaš snažno čučne u stranu, dok mu jedna ruka klizi kroz snijeg, obavljajući funkciju "kormila".

Ova tehnika omogućila je sportašima da razviju velike brzine tijekom spuštanja, dosežući 150 - 200 kilometara na sat. Trenutno brzinski rekord pripada francuskom atletičaru Philippeu Guatchelu. Uspio je postići rekordnu brzinu od 250,7 kilometara na sat.

/ Brzina skijaša

"Otisak skijaša na stazi" prijevod je riječi "slalom" sa skandinavskog. Vara se tko misli da je skijanje izumljeno nedavno. Čak je i na norveškom otoku Rodey prikazan lovac na skijama. U skandinavskim močvarama otkrivene su savršeno očuvane drevne skijaške staze. Ovi nalazi su iz koračnih skija tzv. Prve klizne skije pojavile su se među finskim i laponskim lovcima još u šestom stoljeću. A u ruskim kronikama, ovi uređaji prvi put se spominju 1444. godine, u vezi s kampanjom protiv jednog od prinčeva Zlatne Horde. Pučke zabave, igre, zabava pa i skijaška natjecanja ugađaju od davnina.

Moderna natjecanja

Ljudskoj mašti nema granica! Uz uobičajena skijaška natjecanja, uključujući utrke, slalom, spust, slobodni stil i druga, u posljednjih godina pojavila se ekstremna zabava na skijama:

• letenje zmajem sa skijama;
• skok padobranom sa skijama;
• spuštanje na skijama radi prestizanja vozača utrka;
• skakanje iz aviona na skijama bez padobrana;
• skijanje na pješčanim dinama;

Ova vrlo zanimljiva i zanimljiva natjecanja još nisu uključena u službene programe.

Kategorije

Kategorije skijanja:

1. Alpsko - sve vrste spusta: slalom (veleslalom, superveleslalom i samo slalom), brzinski spust (spust), kombinacija dva spusta (slalom i brzina).

2. Freestyle je slobodni polagani spust uz istovremeno izvođenje skijaške akrobacije, svojevrsnog skijaškog baleta.

3. Sjeverni - skijaški skokovi, utrke, orijentacijska natjecanja, biatlon (skakaonica i naknadna utrka).

4. Snowboarding.

5. Biatlon (skijaško trčanje s gađanjem puškom).

6. Ski-arch (skijaško trčanje sa streličarstvom).

7. Ski tour je jedna od kategorija sportskog turizma.

8. Skijaško planinarenje. Riječ je o slobodnom i riskantnom spustu, pri kojem se brzina razvija vrlo visoko. Može se usporediti sa skokom s visine.

O veleslalomu

U slalomskim natjecanjima sportaši velikom brzinom moraju doslovno proletjeti kroz određeni broj kontrolnih točaka (vrata) u minimalnom vremenu. Za muške i ženske utrke broj i širina vrata su različiti i ovise o vrsti slaloma. Kontrolna točka se ne smije prijeći i preskočiti, inače je diskvalifikacija neizbježna. Obično se prosječni rezultat za dva pokušaja pripisuje sportašu.

Superveleslalom (skijaški spust) dobio je naziv po povećanom broju vrata, udaljenosti između njih i dužini staze.

Super G je međudisciplina između veleslaloma i spusta (spusta). Jedini cilj je brzina. Razmak između kontrolnih zastavica, koji je ovim spustom pravilima dopušten, iznosi 30 metara. Ocjenjuje se samo jedna vožnja skijaša.

Značajke natjecateljske staze

Za sva brza skijanja koriste se samo staze s prirodnim terenom. Prije svega bitne su visinske promjene, koliko je teren zavojit, koja je duljina rute. Zastavice i vratnice postavljaju treneri u skladu sa svim normama. Istodobno je važno izbjegavati skrivene opasnosti na terenu koje mogu dovesti do ozbiljnih padova i ozljeda.

• Staze duljine oko 450 m s visinskom razlikom od 140 m ili više prikladne su za normalna natjecanja u slalomu. Najmanji razmak između zastavica je 75 cm.
• Veleslalom se održava na stazama duljine 1 km ili 1,5 km, visinske razlike do pet stotina metara, širine vrata 13 m.
• U superveleslalomu zastavice su postavljene na udaljenosti od trideset metara jedna od druge. Dužina staze je do 2,5 km, visinska razlika do šest stotina metara.
• Spust se izvodi na savršeno ravnim stazama, bez skokova, uzbrdica i neravnina. Najbolje performanse postižu sportaši na rutama na velikim visinama s rijetkim zrakom. Skijaši u aerodinamičnim odijelima, koristeći poseban položaj tijela, razvijaju goleme brzine u ovoj vrsti natjecanja. Ubrzavajući skakanjem (s velikim nagibom staze), sportaši su, spuštajući se na skijama, pokazali impresivan brzinski rekord: više od 200 km na sat.

Nekoliko polušaljivih želja za početnike (i ne samo) skijaše

Osoba koja se bavi može postići najviše rezultate u spustu.

Dobar savjet:

• Kako biste manje padali, trebali biste naučiti usporiti.
• Sve modrice, ogrebotine, pa čak i moralne ozljede zacjeljuju.
• Što je veća brzina, planina brže završava.
• Glupo je nadati se da se ljudi koji su slučajno oboreni ili ozlijeđeni tijekom spuštanja neće uzvratiti tako što će vas sljedeći put sustići.
• Kakvi god bili rezultati spusta, ispod nas čekaju topla kava i prijatelji, u najgorem slučaju - hitna pomoć.

Skijaški spust- najspektakularniji, spektakularan pogled, koji od sportaša zahtijeva izvrsnu tehniku, izvrsne fizičke podatke, izdržljivost, besprijekornu reakciju i, naravno, hrabrost i hrabrost. Naravno, slalom, veleslalom (superveleslalom), iz kojeg je, zapravo, počelo skijanje u 19. stoljeću, također privlače složenom tehnikom i dobrim brzinama, ali je opseg ipak manji. U spustu se maksimalno očituju sve profesionalne kvalitete skijaša. Uostalom, ova vrsta skijanja povezana je s prolaskom najdužih i najtežih ruta. Ovdje se postižu najveće brzine - skijaš može postići brzinu i do 120 - 130 km na sat (usput, maksimalna brzina u povijesti ove vrste dosezala je 200 km na sat u visokim planinama), a pojedinačni "letovi" skijaša premašuju 40 metara duljine. Na spustu 2-3 minute vodi se žustra borba. Sportaši jedan po jedan prolaze udaljenost jednom. Tijekom spusta, sportaš nema informacije o vlastitom vremenu i brzini rute, ne može usporediti svoje rezultate s rezultatima drugih trkača, na primjer, kao u Formuli 1. Općenito, na natjecanjima sportaši trebaju prevladati dvije staze, ukupno vrijeme se dodaje iz zbroja rezultata. Najbrži i najotporniji na uvjete i stres sportaš pobjeđuje u natjecanju.

Glavni stalak nizbrdo zahtijeva dobro razvijeni mišići kukova, leđa i vrata. Leđa skijaša su zaobljena, trup je paralelan sa skijama, glava je podignuta za bolji pogled. Skije su razvedene na širinu zdjelice. Ova postavka corea, ruku i nogu zahtijeva izuzetnu koordinaciju, istančan osjećaj za ravnotežu, stabilnost. Stav skijaša igra važnu ulogu, ali ipak je sposobnost skijanja, postizanje najboljeg klizanja, glavni zadatak u spustu.

Regulacija brzine provodi se djelomično promjenom položaja nogu, stava sportaša. Noge savijene u koljenima i nagnuti torzo sa zakrivljenim skijaškim štapovima pritisnutim uz paralelno skijanje na udaljenosti od 30 cm (ovisno o građi tijela) - takav stav s dobra recenzija Ruta omogućuje uštedu energije, i što je najvažnije, spuštanje uz minimalan otpor zraka.

Za osvajanje visokih pozicija ovaj sport zahtijeva dugotrajnu, sustavnu pripremu, veliku količinu treniranja nagiba na različitim stazama, računato u tisućama kilometara, te visok intenzitet treninga. Kao rezultat toga, uspjeh će ovisiti o samom sportašu: njegovoj sposobnosti da analizira karakteristike rute, procesu spuštanja i odabiru ispravne taktike spuštanja.

Simone Origone iz Italije 31. ožujka 2014. pokazao je maksimalnu brzinu, prema France Ski de Vitesse. Ovaj rekord iznosi 252,454 km/h. Sportaš se natjecao u utrci "Leteći kilometar" za alpsko skijanje "brzinsko skijanje". Drugo mjesto zauzeo je njegov brat Ivan (248,61 kilometar na sat). Na 3. mjestu je Bastien Montes iz Francuske (248,15 kilometara na sat). Mogao je nastupiti, iako je pao na treningu.

Origone dolazi iz Italije, grada Champoluc. Ima 8 svjetskih kupova i pet nagrada. Radi kao učitelj skijanja i turistički vodič.

Godine 2006. već je postavio svjetski rekord na spustu - 251.400 kilometara na sat. Tada su svi mislili da nitko ne može nadmašiti ove brojke. Godine 2014. Simone je na stazi Chabrieres u francuskom Varsu uspjela popraviti ovaj rekord. Tko zna, možda prođe još malo vremena pa će Talijan ili neki drugi sportaš uspjeti oboriti i ovaj rekord.

Staza u Varu ima prosječni nagib od 65 posto. Na izlazu je gotovo okomita.

Za sportaše koji se spuštaju, staza Flying Kilometer 31. ožujka 2014. praktički je Formula 1. Ipak je to najbrži nemotorizirani sport. Brojke koje pokazuju sportaši su nevjerojatne. Bolidi Formule 1 ubrzavaju do 200 kilometara na sat za četiri sekunde. Skijaši takve brojke postižu za pet sekundi.

Maksimalna brzina na alpskom skijanju: kako postići?

Alpski skijaški sport "brzo skijanje" još nije uključen u program Zimske olimpijske igre. To je najbrži nemotorizirani sport na kopnu. To je skijaški spust na ravnoj planinskoj padini. Zanimljivo je da padobranac u slobodnom padu postiže maksimalnih 190 km/h. Skijaši, pak, lete duž staze maksimalnim brzinama iznad 200 km/h.

staza

Sportaši se natječu na posebnim stazama. Njihova duljina je 1 km, takvih staza na planeti ima oko 30. Da bi se smanjio otpor zraka, za takve staze biraju se visoke planine.

Na stazi postoje tri zone. Prva zona je dana kako bi sportaš dobio brzinu. U prosjeku je to 400 metara. Druga dionica je 100 metara, ovdje se mjeri vrijeme. Preostalih 500 metara potrebno je kako bi sportaš mogao usporiti i stati.

Često stručnjaci kažu da neko vrijeme nakon starta (u prosjeku nakon četrdeset minuta) postaje teže voziti, snijeg postaje rahliji. Izgubio oko dva-tri kilometra na sat.

Oprema

Vozači imaju posebnu opremu od zabrtvljenog lateksa i kacige s aerodinamikom. Odijelo je izrađeno od PVC tkanine, trebalo bi čvrsto pristajati uz tijelo sportaša tako da nema nabora. Ovo smanjuje otpor zraka. Ako jahač padne, onda takva oprema ipak pruža određenu zaštitu.

Skije za takve utrke imaju posebne parametre: 240 cm duljine, ne više od 10 cm širine, težina ne više od petnaest kg. Takve skije proizvodi samo proizvođač Atomik. Da biste dobili odlične rezultate, morate koristiti. Također pomaže poseban položaj u zračnom tunelu, koji se dobiva tijekom spuštanja.

Posebna je i kaciga za brze utrke. Dovoljno je velik da omogući slobodno kretanje zraka. Nepostojanje zone turbulencije minimalizira trenje.

Sada na planeti postoji samo pedesetak ljudi koji se stalno bave brzim utrkama s planina na skijama.

Povijest "brzog skijanja": kako se povećavala maksimalna brzina

Skijaški spust ima bogatu povijest. Prva natjecanja bila su već 1930. godine. Najbrži rekord od 139 kilometara na sat pokazao je Leo Gasperl iz Austrije. Šezdesetih godina prošlog stoljeća atletičari su izašli na stazu u Cerviniji u Italiji. Svake godine ovdje su počeli dolaziti najbolji trkači. Postavljaju sve više i više novih rekorda. Luigi di Marco iz Italije postavio je rekord od 175 kilometara na sat, a Morishito iz Japana - sto osamdeset.

Sedamdesetih godina prošlog stoljeća pojavljuju se zanimljive pjesme, a iza njih nove ploče. U Čileu, na stazi Portillo 1978., Steve McKinney iz Amerike letio je brzinom većom od 200 km/h.

Osamdesetih godina prošlog stoljeća Les Arcs u Francuskoj postao je novo omiljeno odredište vozača utrka. Ovdje i na stazi Var mnogo puta su nadmašeni svjetski pokazatelji. Sada rekord za muškarce postavlja, kao što smo gore napisali, Simone Origone, a za žene - Šveđanin Sanne Tierstrand. Najveća brzina mu je 242,590 kilometara na sat.

Godine 1992. u francuskom Les Arcsu prikazane su izvedbe u brzom skijanju tijekom Olimpijskih igara u Albertvilleu. No, ova disciplina do sada nije uvrštena u službeni program ovih značajnih natjecanja. Možda će u budućnosti "brzinsko skijanje" u široj javnosti biti percipirano kao prilično poznat sport, poput hokeja.

Ivan Oregon postavio je brzinski rekord u alpskom skijanju - sada on iznosi 254,958 km/h. Na alpskim padinama francuskog ljetovališta Vars postavljen je novi rekord.

Utjecaj zime još uvijek se jako osjeća na sjevernoj hemisferi, posebice u njenim planinskim predjelima, gdje je skijaška sezona još uvijek u punom jeku. I dok neki skijaši rado ležerno voze, drugi, brzo se spuštajući niz padine, sa zadovoljstvom osjećaju kako im ledeni vjetar puše preko rumenog lica.

Tako su talijanski spustaš Ivan Oregon u društvu brata Simona i Francuza Billyja Simona uzeli svoju opremu i otišli okušati sreću na varskim padinama. I sva trojica uspjela su svladati prag brzine od 250 km/h (155,37 milja na sat). Ali prvi od njih bio je Ivan, koji je uspostavio svijet.

Gledajući Ivana Oregona kako uzlijeće na planinu, čini se da to uopće nije teško. Međutim, gledanje videa snimljenog iz helikoptera uvjerava suprotno. Pogled na vrlo strmu nizbrdicu nehotice izaziva jezu. Kao što je postalo poznato, strmina nizbrdice omogućuje postizanje ludog ubrzanja usporedivog s onim koje se razvija.

Ivanu je trebalo samo pet i pol sekundi da razvije brzinu od 0 do 200 km/h (124,3 milje na sat). Ali sportaš, za razliku od pilota F1, sigurno fiksiran na svojim mjestima, otvoren je vjetru i snijegu koji juri prema njima. U isto vrijeme, trebao bi pokušati stajati na nogama, biti u poziciji koja pruža najbolje.