Szinte minden évben növekszik azon utazók száma, akik Örményország fővárosában, Jerevánban szeretnék felfedezni a természeti és történelmi értékeket. Ami szigorúan véve egyáltalán nem meglepő, mert ez a csodálatos ország számos értékes történelmi emléket tudott megőrizni számunkra, és a helyi lakosok szívélyes fogadtatása minden bizonnyal kivétel nélkül mindenkinek örömet okoz.
A régi repülőtér modellje
Az orosz utazások szerelmeseinek sokkal könnyebben és kényelmesebben juthatnak el Örményországba a légi fuvarozók szolgáltatásainak igénybevételével. Végtére is, ez az a repülőgép, amely rövid időn belül eljuttatja utasait az ősi ország területére. Örményország Zvartnots repülőtere szeretettel várja vendégeit. IATA kódja EVN. A jereváni repülőtér online eredménytáblája:
A légi kikötő fejlődésének története
A légi móló története a múlt század távoli 70-es éveiben kezdődött. Akkoriban a kormány szovjet Únió versenytúrák szervezése mellett döntött, melynek lényege az volt, hogy megtalálják a legjobb projektet az új légi komplexum számára. Kezdetben az építészek háromdimenziós, enyhén megnyúlt szerkezet formájában mutatták be a projektet. A tényleges munka megkezdése után azonban a teljes felhasználás mellett döntöttek új projekt– kerek terminál.
Az építkezés rövid időn belül befejeződött. A szokatlan tervezésű légitársaság komplexum, amely a híres jereváni templommal egybehangzó nevet kapott, 1980-ban kezdte kiszolgálni első utasait. A rakományterminált 8 évvel később építették és helyezték üzembe.
2001-ben az örmény kormány rendelete alapján úgy döntöttek, hogy a légi terminált 30 évre bérbe adják az Aeropuertos Argentina 2000-nek. 2014 elején megkezdődött az új terminál építése a kiszolgálás érdekében. nemzetközi járatok, amely 2017-ben kezdte meg munkáját.
Ma légi kikötő
Az Örmény Köztársaság egyetlen polgári légi terminálja a Zvartnots légikomplexum. A régi terminálnak, ahogy korábban megjegyeztük, megvan kerek forma, külsőleg idegen csészealjakra hasonlítanak. Az alábbi fotót láthatja.
Az alap mérete 2 futballpálya területének felel meg. A terminál közepén található egy helyiség, amelyben a diszpécserszolgálat és egy modern étterem működik. A fenti helyiségek panorámás ablakai a kifutópályára néznek.
A régi repülési komplexumot méltán tartották az ókori köztársaság igazi büszkeségének. A jelenlegi tulajdonosok azonban kénytelenek voltak úgy dönteni, hogy 2011-ben bezárják, és új terminált építenek a régi közelébe.
Az új terminált éppen az Örmény Köztársaság függetlenségének 20. évfordulójára helyezték üzembe. A jereváni repülőtér hivatalos honlapja:www.zvartnots.am, amelyet bárki bármikor meglátogathat. A jereváni repülőtér online eredménytábláján az utasok pontosan tudni fogják, hogy a kívánt gép időben indul-e, vagy mennyit késik a járat.
Az új terminál létrehozásakor az építészek olyan szerkezetet akartak létrehozni, amelynek nincs analógja. És minden bizonnyal sikerült megvalósítaniuk elképzelésüket. Végtére is, az első benyomás, amelyet mindenki egy új repülőtérre való belépéskor kap, a soha nem látott térfogat és tér érzése.
Az ilyen benyomások a szokatlan falaknak és tetőnek köszönhetően jönnek létre, amelyeket úgy döntöttek, hogy tartós üvegalapból építenek. A repülőgép-komplexum tervezésekor minden korábban jóváhagyott nemzetközi szabványt figyelembe vettek. Ezért az utasok a szolgáltatások teljes skáláját vehetik igénybe, amelyek kényelmesebbé és kényelmesebbé teszik várakozási idejüket. A móló mindössze 10 km-re van az örmény főváros központi részétől.
A jereváni repülőtér honlapjának kezdőlapja
Infrastruktúra
Több mint 160 millió dollárt különítettek el egy új örmény terminál építésére. A légiközlekedési komplexum 34 000 négyzetméteres területen található. méter. A terminál évente több mint 3,5 millió embert tud kiszolgálni.
Az utasok az alábbi szolgáltatásokat vehetik igénybe:
- Amíg a gép érkezésére és indulására vár, üljön kényelmesen a kényelmes váróteremben.
- Kisebb díj ellenében légy a VIP lounge ügyfele.
- Parkolja le saját autóját egy 2000 négyzetméteres fedett parkolóban. méteres, több mint 600 autó befogadására alkalmas.
- Rendeljen csodálatos helyi ételeket a modern éttermekben.
- Élvezd ízminőségek aromás frissen főzött kávé a kávézókban.
- Ismerje meg a repülési menetrendet a helyi idő szerint.
- Pénzváltás speciális pontokon.
- Vásároljon ajándéktárgyakat vagy egyéb termékeket a Duty Free-nél.
- Igény esetén mindenki ingyenesen használhatja a Wi-Fi-t.
Örményország 8 év alatti gyermekkel utazó vendégei ingyenesen használhatják az anya- és gyermekszobát. Minden szükséges felszereléssel fel van szerelve.
Repülőtér fő terminálja
A városba a légikomplexumból
Első érkezés Jerevánba légi kikötő Nem lesz nehéz eljutni Jereván központjába. Ezenkívül mindenki önállóan választhatja ki a számára legmegfelelőbb módszert:
- Az 1-es menetrend szerinti buszon az utasok 35-40 perc alatt a város határán belül lehetnek. A jegyért 0,5 dollárt vagy 250 drámot kell fizetni (helyi örmény pénznemben). Az első busz 7:30-kor, az utolsó 18:00-kor indul.
- A 8-kor induló és este 8-kor érő 107-es kisbusszal nagyjából azonos áron lehet bejutni a városba.
- Azok számára, akik értékelik a kényelmes utazást, ideális a taxi. Autót előre rendelhet a légitársaságok komplexumának hivatalos webhelyén, vagy egy speciális parkolóban, amely a terminál kijáratának közelében található. Az utazás időtartama 20 és 35 perc között változhat attól függően, hogy a város hova kell eljutnia. A szolgáltatás költsége magában foglalja az autóba való beszállást, becslések szerint kb. 420 dram és kilométerenkénti fizetést (kb. 220 dram).
Összefoglalva a következőket lehet megjegyezni: Örményország Zvartnots repülőtere egy modern légiközlekedési komplexum, amely teljes körű szolgáltatást nyújt ügyfelei számára. És ezt a tényt megerősíti a 2013-ban a repülőtérnek ítélt „A Baltikum és a FÁK legjobb légi kikötője” cím is.
Kapcsolatban áll
A Banants Stadion az egyetlen szabadtéri többcélú stadion Jerevánban. A stadion 2006-ban épült az UEFA támogatásával futballmérkőzések lebonyolítására. A stadion átlagos befogadóképessége 5000 néző, meccsenkénti látogatottsága 710 fő. Ezenkívül a „Banants” és a „Banants-2” futballklubok gyakran edzenek itt. A stadion közelében két minipálya található a Banants junior és ifjúsági csapatok számára.
2008-ban a helyi vállalkozók műfüvet szereltek fel, ami lehetővé tette a bemelegítést és az edzést az év bármely szakában. 2010-ben kisebb sérülések után helyreállították a stadiont, és szinte teljesen megváltozott a kialakítása. 2011 májusában a stadion megnyílt a játékok előtt. Focipályáját felújítás után Örményország egyik legjobbjának tartják.
Mika Stadion
A jereváni Mika Stadion Örményország egyik legjobb többcélú stadionja. Gyakran futballmérkőzéseket rendeznek ott. Ez egyben az Ashtarak csapat „Mika” otthoni arénája is. A stadion meglehetősen nagy, és 7000 néző befogadására alkalmas. 2008-ban épült a korábban lerombolt Araks stadion helyén. 2009-ben az Ulysses futballklub bérelte a Mika stadiont hazai mérkőzésekre.
Mivel a lelátón nincs lombkorona, a nézők a lehető legközelebb helyezkedhetnek el a pályához. Annak érdekében, hogy a nézők könnyebben nézhessék a meccseket, modern eredményjelző táblát szereltek fel. A stadion környékét számos szobor veszi körül. A közelben két autópálya is található. Elég gyakran rendeznek itt sportmérkőzéseket az örmény ifjúsági csapat számára.
Jereván Köztársasági Stadionja
A Jereván Köztársasági Stadion Örményország egyik legsokoldalúbb és leguniverzálisabb stadionja. Építését 1937-ben kezdték és 1938 végére fejezték be. Sok homlokzati részletet a II. Eredeti neve „Dinamo” volt, de Örményország függetlenségének elnyerése után a stadiont „Hanrapetakan”-ra keresztelték. 1995-ben megkezdődött a stadion felújítása, aminek hamarosan elkészülnie kellett volna, de mivel nem volt elég forrás, a felújítás 1999-ig elhúzódott.
1999-ben, miután Vazgen Sargsyan miniszterelnököt meggyilkolták, a stadiont e politikus tiszteletére nevezték át. Az UEFA Végrehajtó Bizottsága hárommillió dollárt különített el a javítás finanszírozásában. 2000-ben a stadiont felújították. 2008-ban fejlesztések történtek, nevezetesen a gyepfelület megváltozott, és VIP box került beépítésre.
Hrazdan Stadion
Kezdetben, közvetlenül az építés után, a stadion 75 ezer néző befogadására alkalmas volt, de a rekonstrukciót követően jelentősen csökkent a befogadóképesség, és mára körülbelül 50 ezer néző fér el a stadionban. A stadionpálya méretei 105x68 méter. A Hrazdan Stadion ad otthont a leglátványosabb és legnagyobb stadionnak sporteseményekÖrményország. 1978-ban itt a Szovjetunió csapata 10:2-re verte a finn csapatot és 2:0-ra a görög csapatot.
Ez a stadion is kidolgozott belső struktúrával rendelkezik, amely a labdarúgás mellett más sportágak fejlesztését is lehetővé teszi. A stadion belseje meglehetősen tágas és úgy lett kialakítva, hogy itt kosárlabda- és kosárlabda-versenyeket is lehessen rendezni. ritmikus gimnasztika, karate, vívás és aerobik. A stadionban két konferenciaterem, három étterem és egy általános fizikai edzőterem is található.
Hrazdan Stadion
A Hrazdan Stadion Jereván egyetlen legnagyobb kétszintes stadionja. 1970 májusában épült egy olajmágnás támogatásával mindössze 11 hónap alatt. A sportstadion megnyitójára 1971. május 19-én került sor. A stadion nevét a Hrazdan folyó melletti elhelyezkedéséről kapta. Az Ararat futballszurkolói itt voltak tanúi kedvenc futballklubjuk győzelmének és számos más jelentős meccsnek.
A Szovjetunió összeomlása után a helyi futballklubok és az örmény válogatott játszott a stadionban. 1990-ben ebben a stadionban rendezték meg a futballkupa döntőjét. Az évek során a stadion kissé leromlott, 2002-ben pedig részben felújították. A stadion kezdetben 76 ezer nézőt fogadott, de felújítás után már csak 60 ezer nézőt.
Jereván látnivalói
Zvartnots nemzetközi repülőtér(Örmény Զվարթնոց Միջազգային Օդանավակայան ; IATA: EVN, ICAO: UDYZ) - nemzetközi repülőtér Jereván, Örményország fővárosa. A város nyugati részén, a Malatia-Sebastia kerületben, Zvartnots város közelében, Jerevántól 12 km-re nyugatra található. A Zvartnots repülőtér Örményország fő nemzetközi közlekedési csomópontja és az ország legforgalmasabb repülőtere.
Sztori
A bal oldalon a régi terminál épülete (már nincs használatban) és az új érkezési csarnok (jobb oldalon) 2007-ben
1970-ben nyílt pályázatot hirdettek építészeti tervekre. Az első díjat S. Baghdasaryan tervező és egy építészcsoport kapta, amelybe A. Tarkhanyan, S. Khachikyan, Zh. Shekhlyan, L. Cherkezyan tartozott. Később a projektet A. Tigranyan és A. Meschyan építészek részvételével módosították. Az 1980-as években a repülőteret felújították, és több terminál került a Szovjetunión belüli megnövekedett utasforgalom fogadására.
Amikor Örményország 1991-ben kikiáltotta függetlenségét a Szovjetuniótól, megnőtt a rakományforgalom. 1998-ban pedig új rakományterminált nyitottak, évi 100 000 tonna rakomány kapacitásával.
A repülőteret úgy tervezték, hogy nagyokat szolgáljon ki repülőgép mint például az An-225, a Boeing 747-400 és az Airbus A380.
2013. január 30-án az Arabian Reach szervezet Dubajban (Egyesült Arab Emírségekben) megrendezett versenyén a Zvartnots repülőtér elnyerte a „FÁK és a Baltikum legjobb repülőtere” címet.
Kiterjesztés
2004-ben megkezdődött az új terminál építése, amely 100 millió dollárba került. A terminál területe 19 200 m², kapacitása évi 2 millió utas. A terminál épülete a repülőtér üzemeltetési szerződésének részeként épült.
2006. szeptember 14-én új érkezési csarnok, 2007. június 1-jén pedig egy új nemzetközi csarnok nyílt meg.
2010-ig további 100 millió dolláros befektetést osztottak szét. A repülőtér fejlesztése az elkövetkező 30 évben 164 millió euróba kerül, amelyből már több mint 70 millió eurót költöttek az első fázisra - 19 200 m2-es bővítésre és körülbelül 45 000 m2 felújítására.
Az első ütem befejezésekor a repülőtér 54 000 m2-es leszállópályával és 45 000 m2-es épületterülettel büszkélkedhet, amelyből 25 000 m2-t foglal el az új terminál. 1000 gépkocsi befogadására alkalmas új parkoló épült. Számos nemzetközi légitársaság indított járatokat a Zvartnots repülőtérről, összekötve Jerevánnal az egész világgal.
Az érkezési csarnok mérete megduplázódott, hogy óránként több mint 1000 utast tudjon fogadni. Az utasok mozgása a vámzóna bővülése miatt jelentősen leegyszerűsödött. Korszerűsítették a várótereket, a repülőtér ingyenes Wi-Fi-t biztosít az új terminál területén, vámmentes üzletek működnek, éttermek működnek.
A 09/27 leszállópálya II. kategóriás irány- és siklópálya-rendszerrel van felszerelve, amely lehetővé teszi a repülőgépek leszállását alacsony üzemi mennyezet mellett (30 méter) és rossz látási viszonyok között (350 méter).
Bejelentkezési terület
Indulási csarnok
Repülőtér repülőtér
2008 tavaszán megkezdődött az új utasterminál építése. A projekt 2011 szeptemberében fejeződött be. Az 52.000 m2 alapterületű új terminál megkétszerezte az ellenőrző pontok számát. Új, 2000 m2-es mélygarázs épült, mely több mint 800 autó befogadására alkalmas. A terminálépítés befejeztével a Zvartnots Airport lett az egyetlen olyan repülőtér a kaukázusi régióban, amely megfelel a B kategória követelményeinek. Jelenleg évente 3,5 millió utast tud kiszolgálni a repülőtéren. A projekt 160 millió dollárba került, ennek az összegnek egy része az Ázsiai Fejlesztési Banktól kapott hitel volt. Az új terminál 2011. szeptember 16-án kezdte meg működését.
A kormány továbbra is finanszírozza a repülőtér javítási és helyreállítási munkáit.
Biztonsági rendszer
A nemzetközi légi szabványoknak való megfelelés érdekében a repülőtér vezetése továbbfejlesztette biztonsági rendszerét. 150 térfigyelő kamerát szereltek fel a repülőtér épületében és környékén. Az épületet az örmény fegyveres erők őrzik.
A frissítés új figyelmeztető kijelzőket, automatizált poggyászfelvételi rendszert és biometrikus utasáramlás-szabályozó programot tartalmazott. A váróterembe való bejutást háromlépcsős biztonsági rendszer védi: előellenőrzés (beszállójegy), útlevél-ellenőrzés és röntgenellenőrzés. 2018 nyaráig minden utas ujjlenyomatát is megfigyelték.
Terminálok
A Zvartnots repülőtér három terminálból áll. Az 1-es terminál 1971-ben épült, és 2011-ben zárták be. A 2-es terminál két épületből áll - a 2006 óta nyitva tartó érkezési csarnokból és a 2011 óta nyitva tartó indulási csarnokból. A 3-as terminál az államfők és a hivatalos kormánydelegációk számára készült.
1. terminál (már nem működik) – kerek alakú. Az indulási kapuként szolgáló híd alatt 250 férőhelyes mélygarázs volt. Az érkezési csarnok a földszinten volt, sötét és keskeny. Az érkezési csarnok 2006-ban átkerült a második terminálépületbe. A 2-es terminál indulási csarnokának megnyitásakor a beszállókapukat egy híd kötötte össze az 1-es terminállal.
A terminál összesen 9 beszállókapuval rendelkezett, melyek közül 3 sugárhíddal (2006-tól 2011-ig 15 kapuval bővült, nyolc jethíddal), 21 check-in pulttal és 2 poggyászkörhintaval volt felszerelve. 2011-ben bezárták a terminált, a kör alakú terminálrészben már megkezdődtek a terminál bontási munkálatai, a torony felújításra kerül és a helyén marad.
A 2-es terminál három szakaszban nyílt meg: 2006-ban, 2007-ben és 2011-ben. A terminál évente 3,5 millió embert tud kiszolgálni. A második emeleten, magas üvegmennyezet alatt található a check-in terem, amely 42 modern berendezéssel felszerelt check-in pultot tartalmaz. A beszállóhelyiség 5 kapuból, vámmentes üzletekből, kávézóból, egy 8 méteres (26 láb) üveghomlokzatra néző ülősarokból, a kifutópályára és az Ararat-hegyre panorámás kilátással, valamint egy üzleti társalgóból áll, a 4. emeleten. Az útlevélellenőrző terület 16 fülkéből és egy röntgenszkennerből áll. Az érkezési csarnok egy üvegalagúttal kezdődik az első és a második emelet között, amely mozgólépcsőkhöz és 15 bevándorlási fülkéhez vezet a vámmentes üzleteken keresztül, majd 4 poggyászkörhintahoz. A repülőtér kijárata az indulási csarnokhoz kapcsolódik, ahol kávézók, bankok és turisztikai információs pult található. A terminál kijáratánál van egy taxiállomás és egy háromszintes parkoló, ahonnan a városba vezető út kezdődik.
Légitársaságok és célállomások
| Légitársaság | Úticélok |
|---|---|
| Aegean Airlines | Athén Szezonális: Heraklion, Rodosz, Szaloniki |
| Aeroflot | Moszkva |
| Air Arabia | Sharjah |
| Air Cairo | Sharm el-Sheikh Szezonális: Hurghada |
| Air France | Párizs – Charles de Gaulle |
| Air Malta | Szezonális charter járatok: Málta |
| AMC légitársaság | Szezonális charter járatok: Hurghada, Sharm el-Sheikh |
| Arkia | Szezonális: Tel Aviv |
| Armenia Airways | Bagdad, Bejrút, Erbil nemzetközi repülőtér, Lyon, Mineralnye Vody, Tel-Aviv, Voronyezs Szezonális: Araxos (2018. június 8-tól), Barcelona (2018. június 4-től), Heraklion (2018. június 5-től), Kos (2018. június 17-től), Larnaca (2018. június 6-tól), Nizza (2018. június 15-től) , 2018), Rodosz (2018. június 12-től), Rimini (2018. június 17-től), Szaloniki (2018. június 30-tól), Tivat (2018. június 10-től), Várna (2018. június 11-től), Velence (2018. június 30-tól) |
| AtlasGlobal | Isztambul |
| Austrian Airlines | Véna |
| Belavia | Minszk |
| Brussels Airlines | Brüsszel (folytatás 2018. június 2-án) |
| Bulgaria Air | Szezonális charter járatok: Burgasz, Várna (2018. június 5. óta) |
| Bolgár légi charter | Szezonális charter járatok: Burgasz (2018. június 4-től) |
| Cham Wings | Damaszkusz |
| cseh légitársaság | Prága (folytatása 2018. június 9.) |
| EgyptAir | Szezonális charter járatok: Sharm el-Sheikh (2018. június 5-től) |
| Lépjen be a levegőbe | Szezonális charter járatok: Bécs, Tbiliszi |
| flydubai | Dubai |
| FlyEgypt | Szezonális charter járatok: Hurghada (2018. június 25-től) |
| Georgian Airways | Tbiliszi |
| Germania | Berlin (2018. június 17. óta) |
| Karun légitársaság | Szezonális: Ahváz, Iszfahán |
| Kish Air | Szezonális: Shiraz, Teherán |
| Korean Air | Szezonális charter: Szöul |
| LOT lengyel légitársaság | Varsó |
| Mahan Air | Teherán |
| Middle East Airlines | Bejrút |
| Nordwind Airlines | Moszkva-Seremetyevo, Szocsi |
| Qatar Airways | Doha |
| Red Wings légitársaság | Moszkva-Domodedovo |
| S7 légitársaság | Moszkva-Domodedovo, Novoszibirszk |
| SCAT légitársaság | Aktau, Astana |
| Taban Air | Szezonális charter járatok: Isfahan, Mashhad, Shiraz, Sari, Tabriz |
| TAROM | Bukarest (2018. június 1-től) |
| Türkmenisztán légitársaság | Ashgabat, Frankfurt |
| Ukraine International Airlines | Kijev-Boriszpol Szezonális: Odessza (folytatás 2018. július 7-én) |
| Ural Airlines | Krasznodar, Moszkva-Domodedovo, Rostov-on-Don, Szentpétervár, Szamara, Szocsi, Jekatyerinburg |
| Utair | Moszkva-Vnukovo Szezonális: Szurgut (2018. június 14-től) |
| Wataniya Airways | Kuvait (2018. június 9. óta) |
Repülőtéri statisztikák
| Év | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tábornok utasforgalom |
1 111 400 | 1 125 698 | 1 387 002 | 1 480 000 | 1 447 397 | 1 612 016 | 1 600 891 | 1 691 815 | 1 691 710 | 2 045 058 | 1 879 667 | 2 105 540 | 2 448 250 |
| Utasforgalom (indulás) | 546 000 | 562 825 | 698 614 | 751 310 | 729 835 | 816 866 | 807 953 | 845 700 | 830 000 | 1 019 765 | 944 373 | 1 048 153 | 1 218 340 |
| Személyforgalom (érkezés) |
547 400 | 562 873 | 688 388 | 628 690 | 717 562 | 795 150 | 792 944 | 846 115 | 861 710 | 1 025 293 | 935 294 | 1 057 387 | 1 229 910 |
| Teherforgalom | 9119 | 9276 | 10 004 | 10 774 | 8400 | 8800 | 10 014 | 12 251 | 10 361 | 10 345 | 10 123 | 18 269 | 22 324 |
| Exportált rakomány (tonna) |
3701 | 4080 | 3515 | 4000 | 3100 | 3300 | 4741 | 6687 | 6109 | 6450 | 6607 | 13 784 | 16 983 |
| Importált rakomány (tonna) |
5418 | 5196 | 6489 | 6700 | 5200 | 5500 | 5273 | 5564 | 4252 | 3895 | 3516 | 4485 | 5341 |
| Mozgalom repülőgép (indulási és érkezés) |
6897 | 6746 | 7953 | 8624 | 8699 | 9783 | 9858 | 10 392 | 8721 | 10 409 | 9012 | 9266 | 10 621 |
Földi szállítás
A Zvartnots Repülőtér hivatalos szolgáltatása az Airport Taxi szolgáltatás, amely csak a repülőtérről ad útbaigazítást a város bármely pontjára és vissza. A szolgáltatás városon belüli szállítást nem biztosít.
2017 óta egy buszjárat működik: Zvartnots repülőtér - Jereván központja. A busz félóránként indul reggel 7-től este 22-ig, és óránként 22:30-tól reggel 7-ig. Az útvonalat Elitebus buszok szolgálják ki, a viteldíj egy irányba 300 dram. A busz Jereván központi részén áll meg: a Molodezhnaya (Jeritasardakan) metróállomásnál, az Abovyan és Sayat-Nova utcák kereszteződésében, az Amiran utcában a Köztársaság tér közelében és a Mesrop Mashtots sugárúton.
Lásd még
- A posztszovjet tér legforgalmasabb utasforgalmi repülőtereinek listája
Megjegyzések
- Rólunk - Zvartnots (határozatlan) . Letöltve: 2017. február 25.
- Képaláírás a Zvartnots repülőtérről, in Szovjet Örmény Enciklopédia. Jereván, Örmény SSR, 1986. évf. xii, 512.
- adminisztrátor. Repülőterek (határozatlan) Archiválva az eredetiből 2015. június 27-én.
- adminisztrátor. Statisztika (határozatlan) . Letöltve: 2015. június 7. Archiválva: 2015. június 27.
- Armats.am – Repülőtéri földi mozgási és repülőgépparkolási táblázat (határozatlan) . Armats.com. Letöltve: 2018. január 6. Archiválva: 2016. április 4.
- Repülőtér honlapja – Bármilyen típusú modern kereskedelmi repülőgépet kezel (határozatlan) (nem elérhető link). Letöltve: 2013. február 3. Archiválva: 2008. május 10.
- Az örmény Zvartnots a FÁK legjobb repülőtere (határozatlan) . PanARMENIAN.Net
- armats (határozatlan) . Letöltve: 2015. június 7.
- Új utasterminál nyílt a Zvartnots örmény repülőtéren (határozatlan) (nem elérhető link). Letöltve: 2015. június 7. Archiválva: 2018. június 27.
A Pobeda Airlines a Fly&Bus rendszeren keresztül kínál jegyeket. A szolgáltatás abból áll, hogy az orosz fapados légitársaság, amikor a központi városoktól távoli repülőterekre üzemeltet külföldi járatokat, a járat után átszállást biztosít az utasoknak nagy városok. A regionális repülőterek használatával a Pobeda megtakarítja a repülőtéri adókat, ami segít csökkenteni a repülőjegyek árait.
Mi az a Fly&Bus
A Fly&Bus (Fly and Bus) az utasok busszal történő transzfere a repülőtérről a célállomásra. A légitársaság az út egy részét repülővel, majd busszal szállítja majd. A szolgáltatást a repülőjegyek megvásárlásával együtt biztosítják, és az ár tartalmazza. A buszos transzfer akkor is garantált, ha a járat késik. A Fly&Bus rendszer a Pobeda Jerevánba, Milánóba, Bécsbe, Firenzébe, Münchenbe és Zürichbe tartó járatain működik.
Hogyan működik a Fly&Bus transzfer?
A légitársaság honlapján vagy az olcsó Avianiti repülőjegyek keresése során adja meg a végső célállomást: Jereván, ill. A buszos transzfert a Pobeda repülőjegyek ára már tartalmazza. Ellentétben a Pobeda webhelyén található kereséssel, az Avianiti repülőjegyek keresése során összehasonlíthatja az árakat más légitársaságokkal, csatlakozhat európai fapados légitársaságokhoz, és repülőjegyeket találhat alacsony árak.
Transzfer Jerevánba
A Pobeda repülőjegyeket Jerevánba a Fly&Bus rendszeren keresztül értékesítik. A Moszkvából érkező gép a Gyumri Shirak repülőtérre érkezik, majd a poggyászok átvétele után az utasokat busztranszferrel viszik Jerevánba. Jereván 118 km-re található a Shirak repülőtértől, a transzfer körülbelül 2 órát vesz igénybe. A "Victory" busz Jereván központjába érkezik a "Hrazdan" stadionba.
A buszon utazók 2 db poggyászt vihetnek fel ingyenesen, egy külön csomagért további 1 eurót kell fizetni. A buszsofőrt euróban fizetheti.
Transzfer Bécsbe
A bécsi Pobeda repülőjegy vásárlásakor a járat a pozsonyi nemzetközi repülőtérre (Szlovákia) közlekedik. Ne lepődjön meg, ha másik országba repül. Pozsony és Bécs Európa legközelebbi fővárosai, mindössze 55 kilométerre (1 órás autóútra) találhatók egymástól. Érkezéskor vegye fel csomagjait, és kövesse a buszhoz vezető táblákat; a Pobeda Airlines és a repülőtéri személyzet megmondja, hogyan kell felszállni. A busz a pozsonyi repülőtérről a bécsi központi pályaudvarra, a Wien Hauptbahnhofra viszi (A1 peron). Ingyenes poggyász a buszon - 2 darab, minden további poggyászért 1 eurót kell fizetni.
Pobeda repülőjegyek járatok és.
Transzfer Milánóba
Ha Pobeda jegyet vásárolt Milánóba, a járat Bergamo városába közlekedik. Az olaszországi Bergamo városa megérdemel egy külön látogatást a turisták körében. Bergamo Milánótól 50 kilométerre található, az átszállás 1 órát vesz igénybe. Miután átvette poggyászát a bergamói repülőtéren, meg kell szereznie a Fly&Bus jegyeit. A repülőtéri terminálon belül keresse meg az Autostraddle pultot, ha nehézségei vannak, a repülőtéri személyzet segít.
A bergamói busz a repülőtéri terminál kijáratától jobbra található megállóból indul. A busz a milánói központi pályaudvarra érkezik a Piazza Luigi Savoia térre.
Az utasok 2 db poggyászt vihetnek fel ingyenesen a buszon, a többlet poggyászért külön kell fizetni.
Pobeda repülőjegyek járatok és.
Transzfer Münchenbe
Aki Pobeda jegyet vásárolt Münchenbe, azokat a légitársaság busszal szállítja a németországi Memmingen város Allgau repülőteréről a müncheni központi pályaudvarra. München 116 km-re van az Allgau-Memmingen repülőtértől, az átszállási idő 2 óra, és a forgalomtól függ.
Miután a gép leszállt az Allgau-Memmingen repülőtéren, fel kell vennie a poggyászát, és a repülőtér épületének főbejáratához kell mennie a buszmegállóhoz. A Pobeda busz narancssárga és a légitársaság logójával van ellátva. 2 db poggyász ingyenesen vihető fel a buszon, egy további poggyászért további 5 eurót kell fizetni a sofőrnek vagy a repülőtéren.
Pobeda repülőjegyek járatok és.
Transzfer Firenzébe
A Pobeda légitársaság Moszkvából Firenzébe tartó járata a pisai Galileo Galilei repülőtérre érkezik. Ezután az utasokat busszal szállítják Firenze központi pályaudvarára, amely a Piazzale Montelungo téren található. A repülőtér és Firenze között 80 km, a becsült utazási idő 1,5 óra. A poggyász átvétele után ki kell lépnie a repülőtér épületéből, és jobbra kell fordulnia a buszmegállóhoz, amely 20 méterre található a kijárattól. A Pobeda busz AUTOSTRADALE logóval van ellátva.
A buszon 2 db poggyászt vihetsz fel ingyenesen. Egy darab további poggyász ára 1 euró a sofőrnek, fizetni a buszon lehet.
Pobeda repülőjegyek járatok és.
Transzfer Zürichbe
Ha Pobeda repülőjegyet vásárolt Moszkvából Zürichbe, a járat Memmingenbe (Németország) közlekedik. A német Allgau-Memmingen repülőtérről a Pobeda utasait busszal szállítják Svájcba. Zürich Memmingentől 205 km-re található, az átszállás több mint 2 órát vesz igénybe. Miután felvette a poggyászát az Allgau repülőtéren, menjen a repülőtér főbejárata melletti buszmegállóba. A narancssárga buszt Victory logó jelzi. A buszon mindössze 2 poggyászt vihetünk fel ingyenesen, 1 db további poggyászért további 5 eurót kell fizetni a sofőrnek vagy a repülőtéren. A busz a zürichi központi pályaudvarra érkezik a Bus-Parkplatz Sihlquai megállóhoz.
Pobeda repülőjegyek járatok és.
Busztársaságok elérhetőségei
Az autóbuszos átszállásokat olyan európai cégek végzik, amelyek régóta együttműködnek európai légitársaságokkal és fapados légitársaságokkal. Jerevánba a Marukyanner LTD, Bécsbe szlovák vonal és Postbus, Milánóba pedig Airport Bus Express közlekedik.
