I den här artikeln ska jag försöka svara på en mycket populär fråga, som i de flesta fall är svår att ens förklara. Folk skriver ofta till mig i kommentarerna om något problem med Wi-Fi, jag läste frågan flera gånger, men jag kan inte förstå någonting. Och för att svara på frågan svarar jag med flera frågor :) för att förstå vad problemet är och förtydliga den nödvändiga informationen. Låt oss prata idag om den instabila driften av Internet när den är ansluten via Wi-Fi.
Låt oss försöka ta reda på exakt vad denna anslutningsinstabilitet är, vad problemet kan vara och vad som kan göras för att lösa problem med det trådlösa nätverket.
Det finns tillfällen då Internet inte fungerar som det ska. Till exempel kopplade du internet till din dator via en nätverkskabel. Vi köpte och installerade en trådlös router och började ansluta till Internet via Wi-Fi. Och de började märka att internet på något sätt inte fungerade som det ska, det stängdes av hela tiden, hastigheten var låg osv.
Jag kommer förmodligen nu att lyfta fram problem som kan hänföras till instabilt arbete trådlöst nätverk. På så sätt blir det lättare för oss att navigera i själva problemet och en möjlig lösning.
- Frekventa anslutningsavbrott. Till exempel kopplade du en smartphone, och efter ett tag stängs den av av sig själv. Eller en bärbar dator som hela tiden kopplar ur och ansluter. Jag har sett fall där anslutningen bröts i några sekunder och omedelbart återställdes. Detta märks inte alltid, men om du har Skype installerat förändras dess anslutningsstatus ständigt. Eller så visas en gul ikon bredvid anslutningsikonen. Här är en annan artikel om denna fråga: "".
- Låg internetuppkopplingshastighet, eller hastighetshöjningar när du är ansluten via Wi-Fi. Det kan vara så att till exempel på dagen är hastigheten normal, men på kvällen sjunker den rejält (om den är ansluten via kabel är hastigheten alltid stabil).
- Instabil Wi-Fi-anslutning. Detta kan innefatta ett stort antal anslutningsproblem. Till exempel när en enhet ansluter till nätverket för andra eller tredje gången. Eller bara på en viss plats (till exempel nära routern skrev jag redan om det här problemet ) .
- När du märker några problem, men inte alltid. Till exempel fungerar Internet bra i flera dagar, och sedan börjar konstiga problem med Wi-Fi igen. Eller, som jag redan skrivit, allt är bra på morgonen, men på eftermiddagen är anslutningen instabil.
Denna lista kan fortsätta, men jag tror att kärnan är tydlig. Jag skulle bara vilja utesluta från denna lista populära problem som har sina egna egenskaper och om vilka separata artiklar redan har skrivits:
- Fel " " på datorer eller när anslutningen är på Mobil enheter Jag har, men .
- Fel på mobila enheter: , och " ".
Löser problemet med instabilt Wi-Fi
Jag har någon form av universell lösning. Och det finns inga speciella inställningar med vilka du kan justera driftstabiliteten. Du måste försöka hitta en lösning. Jag ska ge några tips som borde hjälpa dig i denna svåra fråga.
Starta om din router och bärbara dator (smarttelefon, surfplatta, etc.).
Detta är det första att göra. Stäng bara av strömmen från routern och slå på den igen. Starta också om enheten som du försöker ansluta till nätverket eller som har problem.
Du måste förstå vad problemet är.
Allt är enkelt här. Vi måste hitta den skyldige. Detta kan vara antingen din router eller själva enheten (dator, smartphone, etc.). Hur man gör det? Försök bara att ansluta andra enheter till ditt nätverk (helst de som fungerar på samma sätt operativ system) . Om problemet kvarstår är problemet troligen med åtkomstpunkten. Och problemet måste man leta efter i den.
Om en annan enhet ansluter och Internet fungerar stabilt, är problemet troligen i själva enheten (som det var svårigheter med). Jag är redan förvirrad själv :)
Se till att Internet fungerar direkt.
Vad betyder direkt? Det är när den är ansluten utan router. Nätverkskabel direkt till datorn. Kanske finns det några problem på leverantörens sida. Och du torterar redan din router och annan utrustning :)
Byt kanal som ditt trådlösa nätverk är på.
Det är nödvändigt! Om det finns störningar på kanalen som ditt Wi-Fi fungerar på (i form av trådlösa, angränsande nätverk), då kan en mängd obegripliga problem uppstå i driften av din Internetanslutning, som till och med är svåra att förklara. Läs artikeln om hur du byter kanal. Detta är förmodligen det viktigaste och mest effektiva rådet.
Vi uppdaterar mjukvaran på routern.
Efterord
Om inget fungerar, skriv om ditt problem i kommentarerna. Försök att beskriva problemet så detaljerat som möjligt. Vi kommer att reda ut det tillsammans.
Om du har något att tillägga till artikeln är jag bara tacksam. Med vänliga hälsningar!
Även på sajten:
Instabil internetdrift via Wi-Fi: några tips för att lösa problemet uppdaterad: 23 april 2014 av: administration
Låt oss idag överväga problemet när Wi-Fi-nätverket är instabilt, och när anslutningen till Wi-Fi-nätverket periodvis avbryts eller internetanslutningen går förlorad. Det verkar för mig att detta är ännu värre än när Internet inte fungerar alls. Eftersom problemet inte är klart verkar allt fungera, men inte som det ska, signalen försvinner, enheter stängs av och andra obegripliga ögonblick. Det är bara det att när något inte fungerar är det åtminstone klart var man ska leta efter en lösning, men i en sådan situation är inget alls klart.
Vad orsakar en instabil Wi-Fi-anslutning:
- Periodiska frånkopplingar av enheter från Wi-Fi-nätverket. Eller så går internet helt enkelt sönder ett tag (), och allt börjar fungera igen. Ett mycket populärt problem som orsakar mycket besvär. Till exempel är en bärbar dator ansluten till ett Wi-Fi-nätverk och Internet fungerar. Men med jämna mellanrum visas ett gult utropstecken bredvid anslutningsikonen och Internet försvinner. Att ladda filer fastnar etc. Och som regel återställs anslutningen efter ett tag.
- Enheter ansluter inte till Wi-Fi-nätverket första gången eller ser inte Wi-Fi-nätverket.
- Wi-Fi-nätverket försvinner helt och visas.
- Mycket låg internethastighet över trådlöst nätverk (allt är bra via kabel).
- När Wi-Fi-anslutningen bara fungerar nära routern.
- Det trådlösa nätverkets signalnivå förändras ständigt.
Detta är naturligtvis inte hela listan över problem som är förknippade med instabil drift av trådlösa nätverk. Det kan finnas många fler. Mycket ofta fungerar Wi-Fi bra ett tag, och sedan börjar problemen och försvinner igen. Du kan också märka uppkomsten av problem, till exempel på kvällarna eller andra tider på dygnet.
Om du har något liknande och du verkar ha en internetanslutning, men du kan inte alltid använda den ( använd utan problem), då ska vi nu försöka fixa allt.
Ändra den trådlösa nätverkskanalen när Wi-Fi är instabilt
Det här är det första och viktigaste tipset som du absolut borde prova. Vi vet att alla Wi-Fi-nätverk fungerar på någon kanal. Om det finns många av dessa nätverk börjar de störa varandra och störningar uppstår. Som ett resultat är Wi-Fi instabilt. Jo, och diverse obegripliga problem som jag skrivit om ovan, och som du med största sannolikhet redan har stött på.
Du måste ändra Wi-Fi-nätverkets kanal i routerinställningarna. Jag skrev i detalj om kanaler, om att hitta en gratis och om att ändra på olika modeller av routrar i en separat instruktion:
Du kan prova att ställa in någon form av statisk kanal (om du har Auto), eller vice versa, ställ in Auto om en statisk kanal har valts. I artikeln länkad ovan skrev jag om att hitta den gratis kanalen med hjälp av programmet inSSIDer. Du kan använda det.
Du behöver bara gå till routerinställningarna, gå till fliken där du konfigurerar det trådlösa nätverket och i objektet Kanal ändra kanal. Så här ser det ut på Tp-Link-routrar:
Och på Asus-routrar:
Efter varje kanalbyte, glöm inte spara inställningarna och starta om routern. Se till att prova flera alternativ. Det borde hjälpa.
När det gäller störningar kan hushållsapparater skapa det. Placera inte routern nära mikrovågsugnar, trådlösa telefoner etc.
Internet är avstängt via Wi-Fi: routerns firmware och andra tips
Nästan alltid uppstår sådana problem i det trådlösa nätverket på grund av routern. Inte sällan, detta beror på firmware. Därför rekommenderar jag starkt att du uppdaterar din routers firmware. Vi har instruktioner på vår hemsida för alla populära tillverkare. Här är ett exempel:
Det är också möjligt att det trådlösa nätverket kan vara instabilt på grund av vissa tekniska problem med routern. Något med själva kortet, eller nätadaptern. Det är förresten strömadaptrar som väldigt ofta orsakar sådana problem. Routern får helt enkelt inte den nödvändiga strömmen och det finns anslutningsavbrott etc. Jo, starka förändringar i strömförsörjningen kan påverka routerns funktion. Om Internet slocknar efter att du har belastat routern någon form av belastning (onlinevideor, spel, torrents, anslutning av nya enheter, etc.), då beror detta vanligtvis på en billig (inte kraftfull) router.
Behöver eliminera problem på ISP-sidan. Det kan mycket väl vara så att anslutningen är bruten på sin ände, och routern har inget med det att göra. Det är väldigt enkelt att kontrollera, anslut bara Internet direkt till din dator och kontrollera dess funktion.
För många människor går uppkopplingen sönder i rum där Wi-Fi-nätverkets signal är mycket dålig. När till exempel bara en delning av nätverkssignalen finns kvar på enheten.
I en sådan situation måste du öka räckvidden för ditt Wi-Fi-nätverk. Vi har en artikel om detta ämne:. Eller installera. Efter detta bör problem med internetavbrott försvinna.
Och om dina enheter hemma hittar många tillgängliga nätverk som arbetar med en frekvens på 2,4 GHz (som troligen är ditt nätverk), och att byta kanal och till och med byta router ger inga resultat, och Wi-Fi-nätverket är mycket instabilt, då kan detta problem lösas genom att köpa en router som stöder drift med en frekvens på 5 GHz. Denna frekvens är praktiskt taget gratis. Jag känner bara till ett fall där det fanns många trådlösa nätverk i huset, och Wi-Fi var helt enkelt omöjligt att använda förrän de bytte till 5 GHz-frekvensen.
Om Internet försvinner på bara en bärbar dator
Och det är naturligtvis inte ovanligt att alla enheter ansluter och fungerar med ett trådlöst nätverk utan några problem eller avbrott, men en enhet kopplar sig hela tiden, tappar anslutningen etc. Det är inte svårt att gissa att den här enheten oftast kallas en bärbar dator och körs på Windows.
I sådana fall är det absolut nödvändigt att uppdatera drivrutinen för den trådlösa adaptern. Jag skrev hur man gör detta. Det är möjligt att problemet ligger i hårdvaran. Och det visas väldigt ofta efter att den bärbara datorn demonterats (rengöringsdamm). Varför är det så? Under monteringen blir antennen som är inbyggd i den bärbara datorn ofta lidande. Det här är problemen med att arbeta med Wi-Fi-nätverk. Mycket ofta, efter detta fungerar Internet bara nära själva routern.
Uppdatering: ändrar Wi-Fi-nätverksegenskaper
Öppna Nätverks- och delningscenter och klicka på ditt Wi-Fi-nätverk. I det nya fönstret klickar du på knappen "Trådlösa nätverksegenskaper" och markerar rutan bredvid "Anslut även om nätverket inte sänder sitt namn (SSID)." Klicka på Ok.
Om det inte hjälper och Wi-Fi fortsätter att misslyckas, kan du i samma fönster, på fliken "Säkerhet", klicka på knappen "Avancerade inställningar" och markera rutan bredvid "Aktivera kompatibilitetsläge för detta nätverk med Federal Information Processing Standard (FIPS) )".
Du kan starta om datorn. Tack till Alexander för detta tips. Han föreslog det i kommentarerna till den här artikeln.
Här är några tips, om du har intressant information om detta ämne, personlig erfarenhet, skriv sedan i kommentarerna. Där kan du ställa frågor, jag svarar definitivt!
Varje bilentusiast har mer än en gång mött instabil motordrift. Detta visar sig i flytande hastigheter, både under belastning och på tomgång. Motorn kan gå smidigt och sedan kännas som att den kommer att stanna. Det börjar dock fungera stabilt igen. Vad är anledningen? Låt oss försöka ta reda på varför motorn körs intermittent och också ta reda på hur man löser detta problem.
Fall av instabil drift av förbränningsmotorn och försök att eliminera dem
Under drift kan motorn rycka. Ibland är det helt enkelt omöjligt att köra bil normalt. Bilservicespecialister ger olika skäl. Så, vissa säger att packningen under cylinderhuvudet är skyldig till instabil drift. Men efterföljande byte ger ingenting. Den andra diagnostikern hävdar att ventilerna är skyldiga. Efter justering blir det dock inget resultat igen. Insugsspecialisten insisterar på att förgasaren/injektorn inte är bra och att du måste köpa en ny eller rengöra den. Men naturligtvis är resultatet återigen otillfredsställande.
Oavsett vad du gör går motorn periodvis. Men det visar sig att i det här fallet låg problemet i fördelarkontakten - i chippet som är anslutet till tändfördelaren. På grund av detta bryts kontakten. Som du kan se är instabil drift inte alltid förknippad med förgasare, tändstift och andra komponenter. Oftast är det elledningarna som är skyldiga. Vi kommer att gå in i detalj om detta.
Orsaker till instabil drift: tändningssystem
Den första orsaken är trasiga tändstift. Även om ett enskilt tändstift inte fungerar eller inte fungerar korrekt, kommer stabil drift av kraftenheten att vara omöjlig. Minst en motorcylinder kommer att tändas fel.
Denna typ av motordrift är förknippad med en felaktig tändspole. Detta händer inte lika ofta som olika problem med tändstift. Men problemet kan inte uteslutas. Du kan se att något är fel med spolen genom att titta på gnistan. Om dess kraft har minskat märkbart, leder detta till instabil och instabil drift av förbränningsmotorn.
Många bilentusiaster kommer att bli mycket förvånade, men ofta går motorn intermittent inte på grund av förgasaren eller injektorn - orsaken är en trasig eller skadad högspänningständstiftskabel. Som ett resultat leder detta till en minskning av motoreffekten, instabil drift och andra problem.
Låt oss återvända till distributörens lock och kontakter som en av anledningarna till den instabila driften av förbränningsmotorn. Om din bil har ett kontakttändningssystem kan motorn gå ojämnt om kontakterna är skadade. Du kan glömma all stabilitet "vid tomgång". Det finns också situationer när ett kol som finns i mitten av fördelarlocket på insidan brinner ut.
Strömförsörjningssystem och instabil motordrift
Kraftsystemets tillförlitlighet är en garanti för smidig och stabil drift av motorn. Låt oss titta på typiska fel som orsakar instabilt motorvarvtal.
Om motorn går periodvis kan orsakerna vara bensin av låg kvalitet. Idag säljs sådant bränsle mycket ofta på bensinstationer. Om du fyller din bil med bränsle av låg kvalitet kommer motorvarvtalet att fluktuera och bilen rycker. Ibland vägrar bilen helt enkelt att röra sig. I denna situation rekommenderar experter att tömma allt bränsle och kontrollera bränslet för närvaro av vatten. Om bensinen är helt tömd, pumpas hela ledningen med en pump. Det är också en bra idé att spola förgasaren och byta ut bränslefiltren.
En igensatt eller igensatt förgasare är en annan möjliga orsaker. Skräp i förgasaren kan göra att motorn inte startar. Om kanalerna eller strålarna är igensatta kommer den brännbara blandningen inte att kunna komma in helt i förbränningskammaren. Detta kommer omedelbart att påverka driften av förbränningsmotorn.
Avbrott i driften av förbränningsmotorn och elektrisk utrustning: tecken, lösningar
Om motorn går periodvis och det finns en känsla av att motorn håller på att stanna, måste du vara uppmärksam på varvräknaren. Om pilen rycker vid ögonblicket av instabil drift, bör orsaken till felet sökas i den elektriska utrustningen. Detta är symtom på kortvariga fel i tändsystemet (ingen gnista). Om det inte finns någon varvräknare kan du fastställa problem med gnistan utan den. Bilen rycker kraftigt vid körning.
Men det är inte alltid möjligt att snabbt upptäcka orsakerna till en kortvarig förlust av gnista. Ofta, som nämnts ovan, är dessa dåliga kontakter eller tändspolen. En annan bov är kondensatorn och smutsiga kontakter. Om nya kontakter installeras och motorn går ojämnt betyder det att de är dåliga.
Fördelare och kondensator
Om problemet är i kondensatorn på distributören (och det kan antingen misslyckas helt eller delvis), så startar motorn och kan fungera korrekt och stabilt på tomgång. Men under rörelse kommer enheten att rycka. Detta indikerar en skadad kondensator. Ta bort locket från fördelaren, flytta skjutreglaget så att kontakten öppnas. Hur kontrolleras det? Vrid skjutreglaget för hand för att öppna kontakten.
Under öppningsprocessen ska en gnista hoppa. Om kondensatorn är skadad blir den blå och ganska stark.
Dessutom kan fördelaren ha otillräckligt eller överdrivet stort gap i kontakterna. Detta orsakar instabil drift av motorn. Spön kan vicka från sida till sida. Den har kammar och ett reglage installerat. Kontakterna öppnas utan större klarhet, vilket kommer att orsaka avbrott. Stångbussningarna eller hela fördelaren bör bytas ut.
Högspänningsledningar
Vi har redan diskuterat detta skäl ovan. Om motorn går intermittent (injektor eller förgasare, det spelar ingen roll), är det första du bör vara uppmärksam på trådanslutningarna. Om pluggen är täckt med en grön beläggning måste du släppa lite olja på den och sedan vänta. Smörjmedlet korroderar oxiderna och tar bort dem. Du kan också skruva loss och dra åt muttrarna som håller fast ledningarna till tändspolen.
Om detta inte hjälper kan du enkelt hitta den felaktiga delen genom att byta ut den. Men svårigheten är att om tändspolen fungerar delvis kan detta bara upptäckas genom att ersätta den med en uppenbarligen ny.
Att arbeta intermittent snubblar inte
Förväxla inte avbrott i motordrift med utlösning, när en av cylindrarna inte fungerar. När motorn "troker" kommer det inte att ske några ryckningar. I detta fall uppstår dålig dragkraft. Men på tomgång blir det ryckningar fortfarande.
Om bilen körs intermittent, är problemet definitivt med tändsystemet. Om, när du trycker kraftigt på gasen, motorn stannar, och sedan tar fart och börjar ta fart, så ligger orsaken i förgasaren. Tändsystemet har inget med det att göra. I sällsynta fall kan fallen bero på en defekt spole. Den senare ger en svag gnista.
Bensinpump
Det händer att bränslepumpen inte pumpar bränsle väl, men i tyst läge finns det inga fel.
Så fort du trycker hårt på gasen kommer bilen att börja rycka, men det blir inga starka ryck. Motorn stannar och tar sedan fart igen. Och om du släpper pedalen och trycker på den igen kommer motorn att gå smidigt igen. I detta fall rekommenderas det att byta ut eller reparera bränslepumpen eller dess stav. Varför går motorn dåligt? Han får slut på bensin eftersom bränslepumpen inte fungerar effektivt.
Tomgång och intermittent drift
Detta är också ett av de vanligaste problemen för de flesta bilägare. Det finns många anledningar till detta fenomen. I det här fallet beror felfunktionerna på typen av motor - om det är en förgasarenhet eller en insprutningsenhet. Låt oss överväga varje typ separat.
Förgasare bilar
Om motorn går på tomgång intermittent kan det tyda på att tomgångsinställningen i förgasaren är avstängd. Den skiftas mot en magrare bränsleblandning. I detta fall rekommenderas det att justera tomgångsvarvtalet till 800-900 rpm på förgasaren.
Det är också möjligt att magnetventilen kan gå sönder. I detta fall kommer motorn att fungera normalt endast med choken helt utdragen. Om du tar bort den kommer motorn omedelbart att stanna.
Instabil motordrift är också förknippad med igensatta förgasarmunstycken eller tomgångspassager. Här saknar bränslet tillräckligt med luft. Detta problem kan snabbt lösas genom att rengöra förgasaren som helhet och strålarna.
Om det finns ett läckage i överskottsluft leder detta också till bildandet av Som ett resultat går motorn på tomgång intermittent. Kontrollera inloppsrören för läckor.
Insprutningsmotor
Moderna injektionsenheter är mer tekniskt avancerade, men det finns problem med dem också. Ofta är felet förknippat med ett haveri av en sensor. Det finns även problem med tändstift och lufttillförsel (det finns en massluftflödesgivare på röret här). Den senare kan sugas in i systemet "utifrån".
Uteslut inte heller problem med ledningarna. Ofta misslyckas tomgångssensorn eller USR-ventilen.
Avbrott på kall motor
Vanligtvis startar bilen och stannar sedan. Nästa gång du vrider om nyckeln går motorn normalt. I det första fallet lämnar bränslet bränslepumpen i tanken, och det finns redan bränsle i förgasarens flottörkammare. När du vrider om nyckeln startar motorn och går normalt, men pumpen har ännu inte lagt sig för att pumpa in bensin i förgasaren. På grund av detta går en kall motor intermittent.
Förgasaren kan också förbereda en blandning som är för mager eller för rik. I injektionsenheter är orsaken i munstycket, som "när det är kallt" ger fel del av blandningen till valfri cylinder. Lösningen på problemet är rengöring vid montern.
Sammanfatta. Som du kan se är motorn instabil av olika anledningar. Först och främst måste du vara uppmärksam på insugnings- och tändsystemet. Det kan vara ett problem med någon ledning eller sensor.
11 januari 2018Vissa bilproblem är särskilt irriterande eftersom de är svåra att diagnostisera. Erfarna förare med stor erfarenhet vet väl hur svårt det är att identifiera källan till ett fel när motorvarvtalet "flyter" eller inte sjunker på tomgång. Motorn vibrerar, kan periodvis stanna, "tredubblas" och vara svår att starta. Det finns en hel del anledningar till detta beteende hos kraftenheten - det här är problemet. Men en bilentusiast bör utföra initial diagnostik på egen hand innan han kontaktar ett bilservicecenter.
Orsaker och symtom på funktionsfel
Instabil tomgång är en reaktion från kraftenheten på ett problem som har uppstått i ett av följande fordonssystem:
- tändkretselement;
- elektronik som styr injektorn;
- bränsletillförseln;
- fel på själva motorn.
För att ta reda på varför de "flyter", rekommenderas det att använda elimineringsmetoden, gå från enkel till komplex. Först måste du kontrollera dina egna misstankar - trots allt är det bara en bilentusiast som vet vad som hände med bilen strax innan "skakningen" av motorn dök upp. Kom ihåg de senaste reparationerna eller utbytet av delar i något av de listade systemen och gräv i denna riktning.
Råd. Var uppmärksam på ytterligare symtom som uppträder vid tomgångs- och motorvarvtal under diagnostikprocessen. Dessa tecken hjälper till att begränsa cirkeln av "misstänkta" element och komponenter i bilen.
Problem med tändsystemet
I det här fallet åtföljs instabil drift av motorn på tomgång av överhoppade tändningscykler i en eller flera cylindrar - motorn börjar "tredubblas". Orsakerna ligger i felfunktionen hos följande element:
- tändstift;
- högspänningsledningar;
- högspänningsspole (en vanlig tändmodul är installerad på injektorn);
- i förgasarmotorer - huvuddistributören (distributören).
Ett icke-fungerande tändstift eller pansartråd upptäcks med den gamla "gammaldags" metoden - växelvis ta bort spetsarna från tändstiftskontakterna medan motorn är igång. Om kraftenhetens hastighet inte sjunker när "vaggan" är avstängd, måste du kontrollera motståndet hos denna tråd och elektrodernas tillstånd. Det är lämpligt att skruva loss alla tändstift för att jämföra färgen på sotet på arbetsdelen. Ett defekt tändstift indikeras av svart sot - rester av oförbränt bränsle.
Viktig poäng. Tändsystemsproblem kännetecknas av stabila "skakning" av motorn och skott in i insugningsröret. Om motorvarvtalet "flyter" (med jämna mellanrum ökar och sjunker), bör orsaken sökas någon annanstans.
Högspänningsledningar kan enkelt kontrolleras för öppna kretsar med en multimeter - motståndet bör ligga i intervallet 3,5–10 kOhm. Spolarna eller tändmodulen diagnostiseras i en bensinstation. En separat historia är problemet med distributören installerad på förgasarversioner av bilen. Följande fel kan orsaka instabil drift:
- en spricka i fördelarlocket där ledningarna är anslutna;
- den rörliga kontakten - skjutreglaget - har misslyckats;
- Hall-sensorn är kraftigt förorenad med metallspån;
- mekaniska tändningskontakter är brända;
- Kontaktparets lager är utslitet.
Elektronikproblem
Vibrationer och ökat tomgångsvarvtal på en varm motor uppstår ofta på grund av ackumulering av fel i styrenhetens minne. Rengöringen är enkel: koppla bort batteriets minuspol i 15 minuter. Ofta ger denna teknik omedelbart ett positivt resultat - kraftenheten börjar fungera i normalt läge.
Orsaken till kraftenhetens instabila hastighet är ofta den elektroniska styrenhetens driftsalgoritm. När en av nyckelsensorerna blir oanvändbar, slår styrenheten på nödläge och förbereder luft-bränsleblandningen, beroende på fungerande instrument. Karakteristiska symtom:
- Motorn skakar och går instabilt.
- Injektorn tillför en berikad luft-bränsleblandning, vilket ökar bensinförbrukningen.
- Svart rök kommer ut ur avgasröret.
- Sot avsätts på tändstiftselektroderna.
I en modern bil är mer än en sensor ansvarig för motorns tomgångsvarvtal. Information överförs till styrenheten av flera huvudenheter:
- Massluftflödesgivare - insugsluftflödesmätare eller dess efterföljare - absoluttrycksgivare (MAP);
- lambda-sond – mäter mängden syre i avgaserna;
- DPDV – gaslägesdetektor ansluten till gaspedalen;
- vevaxellägesgivare (CPS).
Det enklaste sättet att kontrollera dessa enheter är att koppla bort de elektriska kontakterna en efter en och observera motorns beteende.
På vilken sensor kommer att koppla bort blocket inte att medföra förändringar, det elementet har misslyckats. Var noga med att rengöra arbetsytan på DPKV - metallspån magnetiseras ofta till den, vilket förhindrar att den tandade remskivans rotation registreras korrekt.
Bränsleförsörjningsproblem
Intermittent tomgångsvarvtal kan vara förknippat med följande problem med bränsleförsörjningssystemet:
- Skador på tomgångsluftregulatorn inbyggd i gasspjällsventilblocket.
- Bränslebrist på grund av tryckfall i bränsleskenan. Orsakerna är igensatta grova och fina filter, ett fel på bypassventilen eller den elektriska bränslepumpen. I förgasarmotorer - utvecklingen av en mekanisk pumpdrift.
- Behållarens tömningsventil har fastnat i öppet läge.
- Slitna eller kraftigt smutsade injektormunstycken.
En viktig nyans. Om motorn inte kan utveckla normalt varvtal på grund av bränslebrist, kommer felet att uppstå i alla lägen, inte bara på tomgång. Lågt tryck i bränsleskenan leder till att kraftenhetens effekt minskar och "sjunker" under rörelse.
Ett problem med tillförseln av bensin eller diesel upptäcks genom att mäta trycket i bränsleskenan, där en speciell armatur är installerad. Om det är otillräckligt kontrolleras filtren, övertrycksventilen och pumpen. En adsorberventil som har fastnat kan enkelt tas isär och bytas ut vid behov.
Smutsiga eller slitna insprutare kan inte skapa en stabil "fackla" av bränsle - de sprutar och läcker när motorn inte är igång. Fel diagnostiseras genom att kontrollera munstyckena på en bänk, så demontering är oumbärlig.
Slitage på motordelar
På bilar med hög körsträcka är instabil hastighet en indikator på kritiskt slitage av kraftenhetens delar. Symptomet uppträder i följande fall:
- Baksidan av ventilplattan blev täckt av kolavlagringar, vilket gjorde att ventilen slutade stänga. Cylindern misslyckas eftersom kompressionen i den sjunker.
- En minskning av trycket i en eller flera cylindrar som ett resultat av ojämnt slitage på kolvgruppen.
- En sträckt kedja eller rem har hoppat 1 tand på remskivan. Ventiltiden störs, motorn tappar kraft och vibrerar i alla lägen.
- Problem i vevhusventilationssystemet - munstycket är igensatt eller det finns bensin i oljan, vars ångor kommer in i cylindrarna för efterbränning - motorn "kvävs".
- Fel på packningen under cylinderhuvudet - frostskyddsmedel tränger in i förbränningskamrarna. Ett säkert tecken är vit ånga från avgasröret och olja i expansionstanken.
Slitage av ventiler och kolvgrupp diagnostiseras genom mätning av kompression. Den icke-fungerande cylindern kan hittas med metoden som beskrivs ovan - ta bort ledningarna från tändstiften på tomgång. För att kontrollera gasfördelningsmekanismen måste du ta bort ventilkåpan och rikta in märkena på vevaxeln och kamaxelns remskivor med märkena på de stationära motordelarna.
Om luftläckor
Inträngningen av främmande luft i cylindrarna på en motor i gång är omärklig under körning, eftersom andelen icke brandfarlig gas är relativt liten. Men "flytande" och höga motorvarvtal uppträder på tomgång, när lite bränsle tillförs kamrarna. Luftläckage på grund av kolvarnas rörelse är möjligt från följande platser:
- packningar under samlare och vid andra skarvar;
- trasig vakuumförstärkare av bromssystemet;
- spjällhus;
- olika vakuumanslutningar;
- adsorber rensningssystem.
För att upptäcka luftläckor vid packningar och skarvar kan man använda en annan gammal metod. Fyll sprutan med bensin och pressa bränslet på den misstänkta läckan. Operationen utförs med motorn igång. Om bränsle tränger in i ett osynligt gap, kommer det oundvikligen att dras in i förbränningskamrarna av kolvarna. Kraftenhetens hastighet kommer att öka och kommer inte att minska förrän du slutar fylla gapet med bensin.
Tillagd: 2013-08-07
Datorer är ganska nyckfulla enheter, ibland fryser de, ibland startar de om på egen hand, eller så uppstår ett problem som är så bekant för alla. Windows-användare blue screen of death (eller sorglig uttryckssymbol). Det kan finnas många anledningar till detta. Fel delas in i mjukvara och hårdvara. I den här artikeln kommer vi att försöka analysera huvudorsakerna till datorfel och metoder för att eliminera dem.
Hårdvaruproblem
#1 Dåliga kondensatorer
Det vanligaste hårdvaruproblemet. En dålig kondensator kanske inte har någon effekt på driften, men kan orsaka fel och fryser till den punkt där systemet inte kommer att slås på. De är lätta att hitta och inte svåra att ersätta, du behöver bara en lödkolv och önskan, men en vän som vet hur man löder eller ett servicecenter kommer att göra, där de kommer att byta ut kondensatorerna åt dig för en liten avgift.
Avancerade radioamatörer kommer förmodligen att säga att jag avsevärt förenklar problemet med kondensatorer och de kommer att ha rätt, men i de flesta fall är sådan visuell diagnostik med omlödning av svullna kondensatorer tillräcklig, och mer komplex diagnostik och reparation av komponenter kräver speciell utrustning och färdigheter av en radioingenjör
Nr 2 Inbyggt nätverkskort
Oftast brinner det på grund av inducerad elektricitet eller en defekt strömbrytare. Om det inbyggda nätverkskortet brinner ut, installera ett separat nätverkskort och inaktivera det inbyggda i BIOS. Om du inte inaktiverar det kan datorn frysa när den laddas
Nr 3 Strömförsörjning
Strömförsörjningen påverkar direkt komponenternas stabilitet och livslängd. Hårddiskar går oftast sönder på grund av en strömförsörjning av låg kvalitet. Ett problem med strömförsörjningen kan visa sig i form av plötsliga omstarter eller avstängningar av datorn. Ibland kanske den inte svarar på strömknappen första gången.
Strömförsörjningen måste vara kända varumärken: FSP, Thermaltake, OCZ, Corsair, Zalman, Cooler Master. En bra 700W enhet kostar cirka $100. Jag råder dig att ta en enhet med löstagbara kablar - det är bekvämt.
Nr 4 expansionskort
Ibland ligger orsaken till systemets instabilitet i expansionskortet. Idag, i de flesta datorer, är det enda sådana kortet grafikkortet. Därför kommer diagnostiken till frågan om grafikkortets prestanda. Du kan kontrollera det med specialiserade tester, till exempel
Nr 5 Överklockning
Överklockning är en ökning av klockfrekvensen på datorns beräkningsenheter, oftast processorn och grafikkortet, för att öka prestandan. Nästan vilken dator som helst kan överklockas något utan att förlora stabilitet. Problem uppstår dock inte alltid omedelbart. Om ditt system är överklockat och du upplever krascher, kontrollera din dator med stresstester för stabilitet, till exempel detsamma, om problemet är överklockning, då bör systemet frysa eller starta om. Det viktigaste är att övervaka GPU-temperaturen, det är tillrådligt att den inte når 100ºС
Nr 6 RAM
Mycket dålig kvalitet på minnet obehaglig sak. Problem kan uppstå i form av blå skärmar och felkoden kanske inte ger dig något. Defekt minne visar sig på många olika sätt, men du kan kontrollera det först genom det inbyggda prestandatestet (du kan till och med använda testversionen) eller samma. Avancerat alternativ - .
Nr 7 Processorkontakt
Ibland kan processorn på något sätt tappa kontakten med sockeln. Oftast såg jag detta med Pentium 4 S478 och AMD. Lösningen är mycket enkel: ta bort processorn och sätt tillbaka den.
Nr 8 Dött CMOS-batteri
Datorer reagerar olika på ett urladdat batteri. Ibland går klockan bara fel, och ibland slås den inte på alls. Lösning: byt ut batteriet. Det brukar se ut som ett piller
#9 CLR CMOS-bygel
Denna bygel används för att återställa BIOS. Om du byter bygel till CLR CMOS-läget kommer datorn att sluta svara även på strömbrytaren. Hur kan hon hamna i en återställd position? Vem vet... Det blir bara så ibland. 
Bios reset jumper bredvid batteriet
På bilden har bygeln 2 stift, på andra moderkort kan det finnas 3, då betyder position 1-2 vanligtvis driftläge 2-3 - återställningsläge
Nr 10 Överhettning av datorkomponenter
Vanligtvis värms processorn, norra och södra bryggor och grafikkort upp som mest. Om grafikkortet håller på att värmas upp, ta sedan bort det och rengör det för tillfället, om processorn, då den termiska pastan kan ha torkat ut eller kylaren måste också rengöras. Om du har en Pentium 4-processor med sockel 478 (skratta inte, de kommer att fungera länge), kontrollera då kylarfästena; de går ofta sönder på den här modellen och kylflänsen passar inte längre tätt mot processorns yta . Om broarna blir varma måste du installera en radiator på dem. Du kan ta reda på temperaturen på processorn, grafikkortet och hårddiskarna med hjälp av programmet
Allt är bra här
Nr 11 Diskfel
Skivorna försämras - det är ett faktum. En disk efter 3-4 års intensivt arbete är inte lika snabb som efter köpet, och om det är en systemdisk, kan fel på den visa sig i form av frysningar under laddning, mycket långa laddningstider och systemkrascher på grund av till I/O-fel. Lösning - kör diskkontrollen inbyggd i operativsystemet eller använd. Om disken är under garanti är det bättre att byta den omedelbart.
Programvarufel
№12 drivrutiner
Windows är utformat på ett sådant sätt att alla drivrutiner kan få systemet att blåa skärm. Från och med Windows Vista går det lite bättre, men det här problemet uppstår fortfarande.
De flesta drivrutinsproblem kan lösas genom att uppdatera dem. Om diskkontrollern eller ntfs/vfat-drivrutinerna misslyckas, bör du kontrollera disken för fel.
Nr 13 Kärna
PAGE_FAULT_IN_NONPAGED_AREA är förmodligen det vanligaste felet som uppstår på grund av att ett visst program har gått in i ett ogiltigt minnesområde eller begärt data som inte finns. Orsakerna till detta misslyckande är mycket olika. Om det börjar återkomma ofta behandlas det installerar om Windows. Ibland orsakar antivirus denna typ av fel. En annan orsak till fel relaterade till Windows-kärnan är piratkopierade Windows med en dålig aktivator.
Nr 14 Registrera
Om registret är skadat kan du se följande bild:
Detta beror vanligtvis på ett problem med att skriva till disken, till exempel en strömstörning. Ibland kan detta fel enkelt åtgärdas med ett startbart USB-minne, men ibland kan det bara åtgärdas genom att installera om Windows.
#15 Virus
De flesta moderna virus visar sig inte på något sätt eftersom deras mål är att stjäla information och inte att bryta systemet. Men det finns också virus som används för att skapa botnät, till exempel för distribuerad lösenordsknäckning, DDoS-attacker eller till och med för att bryta kryptovalutan bitcoin. Ett sådant virus kommer att använda 100 % av din dators resurser, varför det kommer att börja sakta ner kraftigt.
Nr 16 Systemprogramvara
Det finns en viss kategori av program som installerar sina egna kärnmoduler i systemet för interaktion på låg nivå med operativsystemet eller hårdvaran. Sådana program inkluderar alla CDROM-emulatorer, antivirus, diskpartitioneringsprogram, brandväggar, vissa kopieringsskyddssystem och virtuella enheter. Det vanligaste problemet med sådan programvara är en blå skärm. För att avgöra vilket program som orsakade felet, gå till systemloggen:
Kontrollpanelen → Administrativa verktyg → Datorhantering
Var uppmärksam på nivåkolumnen. Det finns inga fel i den här skärmdumpen, men om "Error" eller "Critical" visas istället för "Information", kontrollera innehållet med den. Ibland hjälper detta att fastställa orsaken till felet.
Slutsats
Detta kanske inte är alla möjliga misslyckanden, men jag försökte samla de vanligaste problemen. I andra artiklar kommer dessa problem att diskuteras mer ingående med exempel och förklaringar, och själva artikeln kan komma att kompletteras. Under tiden hoppas jag att den här artikeln hjälper någon att förstå varför datorn plötsligt blev instabil.
Många problem i samband med en dator kan förhindras om du köper en UPS till den. Slösa inte 100 dollar på det, såvida du inte har en bärbar dator.
