ขนาดสะพานลอย DIY สะพานลอยเป็นสถานที่ที่ดีเยี่ยมในการซ่อมรถของคุณ

› DIY สะพานลอยขนาดเล็กจากบอร์ด 50x150x6000 มม. ระยะยกสูง 450 มม.

ก่อนอื่นโพสต์นี้ส่งถึงผู้ที่ไม่ต้องการ "ติด" กับการเดินทางไปยังสถานีบริการหรือเพื่อนบ้านที่มีหลุมหรือลิฟต์ ถ้าตกทั้งสองประเด็นก็อ่านต่อ ถ้าไม่ผ่าน ก็ผ่านไปดีกว่า เพราะคุณยังไม่เข้าใจฉัน =) อย่างที่เขาว่ากัน คนอิ่มจะไม่มีวันเข้าใจคนหิว = )))

ฉันเพิ่งผ่านประสบการณ์ขับรถมาได้หนึ่งปี แต่ฉันเริ่มปรับแต่งรถเมื่อหกเดือนที่แล้ว ฉันต้องเริ่มต้นที่ไหนสักแห่งและตัดสินใจว่าจะสะดวกกว่าสำหรับฉันถ้าจะสร้างตัวเลือกที่อธิบายไว้ด้านล่างจากไม้

คุณสามารถปรับขนาดของสะพานลอยให้เข้ากับขนาดของรถของคุณได้อย่างง่ายดาย: ราง, ความสูง คุณไม่จำเป็นต้องทำทุกอย่างอย่างแน่นอน ฉันเพิ่งแบ่งปันข้อมูลที่ทำให้ชีวิตของฉันง่ายขึ้นมากในแง่ของการซ่อมและบำรุงรักษาฟอร์ดโฟกัส 1 ปี 2004

ถึงเวลาเปลี่ยนน้ำมันเครื่องแล้ว และฉันก็ไม่อยากโทรไปที่สถานีบริการอีก สมัครหน้าต่างที่เปิดอยู่ และอื่นๆ และฉันต้องการทำทั้งหมดนี้ด้วยตัวเองจริงๆ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งฟรี =) นอกจากนี้ เวลาใกล้เข้ามาแล้วที่ชิ้นส่วนอะไหล่ดีๆ ที่ autodoc ใกล้จะมาถึงแล้ว

เกี่ยวกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบนทางลาด::
หลายคนเขียนว่าเปลี่ยนน้ำมันบนแท่นแนวนอนเท่านั้น น้ำมันหมดลงกระทะใช่ไหม? ปลั๊กท่อระบายน้ำกระทะของฉันอยู่ใกล้กันชนหลังมากขึ้นนั่นคือนี่คือจุดต่ำสุดในกระทะเมื่อเทียบกับลักษณะการนั่งของรถใช่ไหม? แล้วถ้าฉันใส่น้ำมันในตำแหน่งนี้ทำไมจะเหลืออะไรอีก? หรือฉันเข้าใจอะไรผิด?

ฉันจะให้ความสนใจเป็นพิเศษกับผู้ที่มีพรสวรรค์เป็นพิเศษและมีใจแคบ / เห็น / เข้าใจและทุกสิ่งในเรื่องนี้:สะพานลอยเหมาะสำหรับงานใดๆ เมื่อจำเป็นต้องแขวนรถเพื่อให้คุณสามารถคลานไปใต้ท้องรถและถอดอุปกรณ์ป้องกันออกได้อย่างง่ายดายเพื่อให้คุณทำทุกอย่างที่จำเป็นโดยไม่ต้องอยู่ในพื้นที่คับแคบ ไม่ใช่แค่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเท่านั้น! ด้วยความสูงเพียง 45 ซม. จึงสะดวกมากในการทำงานใต้ท้องรถ ใครไม่ลองคงไม่เข้าใจ

ฉันจะกล่าวถึงงานบางอย่างที่ฉันไม่เคยทำด้วยตัวเองโดยเฉพาะหากไม่มีสะพานลอย:
หมายเลข 1) การเปลี่ยนการรองรับกำลังทั้งหมดของเครื่องยนต์สันดาปภายใน Ford Focus 1 Zetec 1.8 (Ford 1 094 591, Ford 1 133 019, Lemforder 3108501) -
หมายเลข 2) การเปลี่ยนสารหล่อเย็นด้วย Lukoil G12 Red + การเปลี่ยนเทอร์โมสตัท -
หมายเลข 3) ฮีตเตอร์ 220V Start-Turbo ("สเตชั่นแวกอน" หมายเลข 2) 2.0 kV + การล้างระบบหล่อเย็น LAVR (2in1) -
ข้อ 4) การบำรุงรักษาครั้งใหญ่ 186,000 กม. (น้ำมัน ไส้กรอง เซ็นเซอร์ ฯลฯ) -

พยายามทำเช่นนี้กับแม่แรงกลิ้งเท่านั้น ใช่ คุณจะตายเร็วกว่านี้ และจะเป็นเช่นนี้จริงๆ เมื่อ “มาจบเรื่องทั้งหมดนี้... ไร้สาระกันเถอะ” เมื่อใช้งานจะไม่สะดวกมากที่จะคลายเกลียวการป้องกันเนื่องจากคุณสามารถคลานขึ้นจากด้านข้างของแจ็คได้อย่างง่ายดาย แต่ฝั่งตรงข้ามจะคับแคบมาก

อีกแง่มุมที่สำคัญมากคือความปลอดภัย บนสะพานลอย รถไม่เคยหลอกคุณ ในกรณีของแม่แรงกลิ้ง จำเป็นต้องมีขาตั้งเพื่อความปลอดภัย มิฉะนั้นอะไรก็เกิดขึ้นได้ ไม่มีใครรอดพ้นจากความล้มเหลวของแจ็คโดยไม่ได้ตั้งใจ

มีแม่แรงกลิ้งขนาด 2 ตัน แต่ฉันยังไม่พบว่ามีประโยชน์อะไรกับมันมากนัก ยืนอยู่ด้านข้าง

ยังไม่มีหลุม มีลิฟต์น้อยมาก รถจอดอยู่ในสนามและการคลานข้างใต้อีกครั้งเป็นงานที่ไม่เห็นคุณค่า เนื่องจากคุณต้องถอดเครื่องป้องกันออกและนอนอยู่ แม้จะอยู่บนกระดาษแข็ง แต่ก็ยังอยู่บนพื้น ปรากฎว่าคุณต้องใส่แม่แรงด้านหนึ่งแทนที่ตอไม้ทุกประเภทและไม่ว่าในกรณีใดรถจะ "ยืนอยู่" ลองเรียกมันว่า โดยทั่วไปแล้วก็ยังเป็นการบิดเบือนอยู่

จากนั้นฉันก็เริ่มดูแม่แรงกลิ้ง อย่างน้อยแม่แรง 3 ตัน และนอกจากนั้น ยังมีแท่นยืนนิรภัยอีกสองสามอัน หากฉันผ่านบริษัทของตัวเอง ก็จะได้ประมาณ 7,000 รูเบิล ฉันยังขอใบแจ้งหนี้จากร้านไฟฟ้า 220 โวลต์ด้วย
ในวันเดียวกันนั้นเอง ขณะท่องอินเทอร์เน็ต ฉันบังเอิญเจอวลี “สะพานลอยเล็กๆ ที่ต้องทำด้วยตัวเอง” ฉันดูตัวเลือกทั้งหมดแล้วตัดสินใจว่าจะใช้เวอร์ชัน "ไม้")) แล้วฉันก็รู้สึกตื่นเต้น นี่แหละคือสิ่งที่ฉันต้องการในท้ายที่สุด
ตัวเลือกในการสร้างสะพานลอยจากโครงสร้างโลหะนั้นไม่เหมาะกับฉันเช่นกัน ฉันไม่มีเครื่องเชื่อม และฉันไม่ต้องการที่จะเครียดกับช่างเชื่อมที่ฉันรู้จัก
ดังนั้นจึงเหลือเพียงตัวเลือก "ไม้" เท่านั้น

ฉันจำโรงรถที่แม่ของฉันมีอยู่ได้มันถูกทิ้งร้างอย่างมีเงื่อนไขเนื่องจากใช้สำหรับจัดเก็บสิ่งของทุกประเภท แต่ไม่ใช่สำหรับการซ่อมรถและการไปถึงที่นั่นไม่ใช่เรื่องง่าย: ประตูสวิงของโรงรถถูกยึดไว้เนื่องจาก ดินปกคลุมไปด้วยหิมะหนาถึง 60-70 ซม

ขั้นที่ 1: ฉันนั่งที่แล็ปท็อปและร่างการออกแบบสะพานลอยอย่างรวดเร็วเพื่อคำนวณต้นทุนวัสดุ เป็นผลให้มี 8 บอร์ดขนาด 50x150x6000 มม. ตัวเลือกกระดานที่เหมาะสมที่สุดควรมีความกว้าง 300 มม. แต่ฉันไม่พบไม้ประเภทนี้ใน Kemerovo ดังนั้นฉันจึงต้องใช้ตัวเลือกจากกระดานที่มีความกว้าง 150 มม. ข้อสังเกตเดียวก็คือด้วยเหตุผลบางอย่างฉันจึงใช้เกจไม่ใช่ 1480 สำหรับ Fedor ของฉัน แต่เป็น 1580 มม. และเห็นได้ชัดว่ากำลังคิดอะไรบางอย่างอยู่ในขณะนั้น แม้ว่าฉันจะดูคู่มือซ่อมและการใช้งานหลังพวงมาลัยอย่างชัดเจนก็ตาม ดังนั้นตำแหน่งที่ 2 (เน้น) บนภาพวาด หาวิธีแก้ไข =)

อย่าลืมใส่ใจ:ตรวจสอบระยะห่างของชั้นวาง (ความสูงและความยาว) ของสะพานลอยและความสูงเพื่อให้แน่ใจว่ากันชนหน้าของรถไม่ได้วางชิดกับแผงปิดท้าย วัดทุกอย่างตามความเป็นจริงก่อนแล้วจึงวาดรถในระดับหนึ่งต่อหนึ่งที่จุดล่างสุดของสะพานลอยแล้วจึงขึ้นไปด้านบน จากสองจุดนี้ ให้ลากเส้นสมมุติขึ้นมาและตรวจดูให้แน่ใจว่าเส้นนั้นไม่สับเปลี่ยนไปตามกระดาน ไม่เช่นนั้นคุณจะได้ภาพตลก ๆ คุณจะรวบรวมทุกอย่าง เริ่มขับรถเข้าไปแล้วงอกันชน และทิ้งฉันไว้ท้ายสุด

ผู้ขับขี่รถยนต์เกือบทุกคนต้องมีการตรวจสอบหลุม ด้วยความช่วยเหลือนี้ คุณสามารถตรวจสอบรถยนต์และซ่อมแซมบางส่วนได้ตามปกติ โครงสร้างดังกล่าวมีความสำคัญอย่างยิ่งหากไม่มีสถานีบริการใกล้เคียง

เหตุใดจึงต้องมีโครงสร้าง?

ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว หากคุณมีรถยนต์ กลไกอาจมีปัญหาบางประการ ไม่ใช่ว่ารถเสียทั้งหมดจะสามารถแก้ไขได้ในโรงรถ บางครั้งต้องปีนใต้ท้องรถ โดยธรรมชาติแล้วการซ่อมแซมแบบนอนราบนั้นไม่สะดวกนัก นี่คือสาเหตุว่าทำไมสะพานลอยจึงถูกประดิษฐ์ขึ้น

การสร้างโครงสร้างด้วยมือของคุณเองไม่ใช่เรื่องยาก คุณเพียงแค่ต้องตัดสินใจเกี่ยวกับการออกแบบและรวบรวมวัสดุที่จำเป็นทั้งหมด ควรสังเกตว่าในการสร้างโครงสร้างคุณสามารถใช้ทุกอย่างที่อยู่ในฟาร์มของคุณได้ ตัวอย่างเช่นสะพานลอยสำหรับซ่อมรถยนต์อาจทำจากบันไดโลหะ (รุ่นเหนือพื้นดิน) อิฐหรือเพียงแค่ขุดในรูปแบบของหลุม (รุ่นใต้ดิน)

คุณอาจต้องการเครื่องมืออะไรบ้าง?

การสร้างโครงสร้างดังกล่าวค่อนข้างง่าย คุณต้องวาดไดอะแกรมบนกระดาษก่อน คำนวณขนาด และเลือกเครื่องมือที่จำเป็นด้วย:

1. การเชื่อม (หากสร้างเวอร์ชันโลหะ)
2. เครื่องเจียร (สำหรับตัดวัสดุ)
3. พลั่ว (หากต้องการเจาะรูหรือแก้ไขเสาเหนือศีรษะ)
4. อิฐและหมอน
5. ปูนซิเมนต์ (เพื่อป้องกันไม่ให้ผลิตภัณฑ์ “ขับ” ควรยึดด้วยปูนคอนกรีต)

จากรายการนี้คุณเลือกสิ่งที่คุณต้องการโดยขึ้นอยู่กับวัสดุ

วิธีสร้างตัวเลือกการออกแบบที่ง่ายที่สุด?

เป็นโครงสร้างที่รถสามารถขับเคลื่อนได้เฉพาะล้อหลังหรือล้อหน้าเท่านั้น สะพานลอยสำหรับรถยนต์ประเภทนี้ประกอบด้วยโครงสร้างเหมือนกันซึ่งสามารถทำจากโลหะหรือไม้ได้ โปรดทราบว่าความกว้างของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวไม่ควรน้อยกว่า 40 ซม. มิฉะนั้นอาจไม่มั่นคงหรือแคบเกินไป

โครงสร้างนี้สามารถเชื่อมได้จากมุม ในกรณีนี้ส่วนตัดขวางขององค์ประกอบจะอยู่ที่ประมาณ 2.5 ซม. เพื่อป้องกันไม่ให้รถเลื่อนออกจากสะพานลอยต้องยึดตัว จำกัด บนชั้นวาง ความสูงอย่างน้อย 7 ซม. หลังจากงานเชื่อมทั้งหมดเสร็จสิ้นต้องลบมุมที่แหลมคมออกโดยใช้เครื่องบด เพื่อให้ผลิตภัณฑ์มีอายุการใช้งานยาวนานที่สุดต้องเคลือบด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนพิเศษหรือทาสี โปรดทราบว่าองค์ประกอบหนึ่งของโครงสร้างดังกล่าวจะมีน้ำหนักค่อนข้างมาก

วิธีทำโครงสร้างจากบันได?

สะพานลอยที่คล้ายกันสามารถทำได้อย่างรวดเร็วด้วยมือของคุณเอง ถือเป็นตัวเลือกที่ล้ำหน้ากว่ารุ่นก่อนๆ ในการทำงานคุณจะต้องมีบันไดโลหะสองอันที่ยาวอย่างน้อย 3 เมตรเครื่องเชื่อมและมุม

ขั้นแรก คุณต้องรักษาส่วนประกอบทั้งหมดด้วยสารป้องกันการกัดกร่อน ถัดไปคุณจะต้องเชื่อมส่วนรองรับแนวตั้ง 4 อันเข้ากับขอบบันไดซึ่งจะยืน (เช่นม้านั่ง) ความยาวควรเพียงพอเพื่อให้สามารถขุดลงไปในดินได้บางส่วน โดยปกติแล้วในกรณีนี้ควรเลือกมุมหรือท่อจะดีกว่า ไม่ว่าในกรณีใดองค์ประกอบเหล่านี้จะต้องแข็งแรงพอที่จะรองรับน้ำหนักของรถได้

หลังจากประกอบโครงสร้างหลักแล้วจำเป็นต้องซ่อมในโรงรถ วางสะพานลอยในอนาคตเพื่อให้คุณขับรถขึ้นไปได้สะดวก เสาในดินจะต้องยึดด้วยปูนคอนกรีต เพื่อให้รถขับเข้าสู่โครงสร้างได้ต้องเชื่อมมุมอีก 4 มุม (ทั้งสองด้าน) กับบันไดเป็นมุม เป็นการดีกว่าที่จะรวมเข้าด้วยกันด้วยคาน

คุณสมบัติของการจัดหลุมตรวจสอบ

การก่อสร้างสะพานลอยประเภทนี้เป็นเรื่องธรรมดาที่สุด อย่างไรก็ตาม เป็นไปได้ภายใต้เงื่อนไขเดียว: คุณมีพื้นที่ว่างมากมาย หลุมตรวจสอบดังกล่าวต้องมีความลึกอย่างน้อย 1 เมตร พารามิเตอร์นี้ขึ้นอยู่กับความสูงของผู้ที่จะซ่อมหรือตรวจสอบรถ เพื่อป้องกันไม่ให้โลกพังทลายภายในควรปิดผนังโครงสร้างด้วยไม้กระดาน เพื่อให้สะดวกในการลงไปในหลุมคุณต้องขุดขั้นบันไดหรือติดตั้งบันได โปรดทราบว่าขั้นตอนต่างๆ ควรติดตั้งแผ่นกันลื่น

โปรดทราบว่าขอบของสะพานลอยดังกล่าวควรอยู่เหนือระดับพื้นดินเล็กน้อย ความยาวของหลุมต้องสอดคล้องกับขนาดของตัวเครื่อง ในกรณีนี้หลังจากขับรถเข้าไปแล้ว รถไม่ควรกีดขวางบันไดทางลง ส่วนความกว้างของคูน้ำประมาณ 1 เมตร ต้องเพิ่มหน้าแปลนนิรภัยในระยะนี้

อย่างที่คุณเห็นสะพานลอยที่ต้องทำด้วยตัวเองสามารถสร้างได้ค่อนข้างเร็ว คุณเพียงแค่ต้องวาดไดอะแกรมล่วงหน้าและเลือกวัสดุ

การจัดวางสะพานลอย

โดยธรรมชาติแล้ว ที่ทำงานจะต้องมีอุปกรณ์ให้เหมาะสม ตัวอย่างเช่น ควรมีโต๊ะทำงานอยู่ใกล้ๆ กับทุกคน เครื่องมือที่จำเป็น. ทุกสิ่งที่คุณต้องการสำหรับการซ่อมแซมควรอยู่ใกล้แค่เอื้อม

คุณจะต้องจัดแสงสว่างที่ดีด้วย ควรใช้หลอด LED หรือหลอดฟลูออเรสเซนต์ ภายในหลุมตรวจสอบ คุณสามารถสร้างชั้นวางเพิ่มเติมสำหรับวางเครื่องมือได้ โปรดทราบว่าสินค้าเหล่านั้นจะต้องได้รับการรักษาความปลอดภัยอย่างดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และในระดับที่ว่าหากผลิตภัณฑ์ใดๆ หล่นลงมา ก็ไม่สามารถเป็นอันตรายต่อคุณได้

ด้านในของหลุมสามารถปูด้วยอิฐได้ ดีกว่าสร้างรากฐาน พื้นผิวที่รถจะยืนจะต้องได้รับการยึดให้แน่นที่สุด ควรติดตั้งบนท่อที่ขุดลึกลงไปในดิน

หากคุณต้องการขาหยั่ง คุณสามารถสร้างมันเองได้ภายในวันเดียว

สวัสดีทุกคน.

สวัสดีทุกคน.

ในอาณาเขตของสหกรณ์โรงจอดรถบางแห่ง (และไม่เพียงเท่านั้น) บางครั้งอาจมีสะพานลอยสำหรับซ่อมรถยนต์ (ดูรูป) สถานการณ์ขัดแย้งเกิดขึ้น: เราจะทำเครื่องหมายสะพานลอยดังกล่าวบนแผนที่หรือไม่? ดังที่ฉันทราบ โครงสร้างดังกล่าวอาจไม่สามารถเข้าถึงได้โดยสาธารณะ กล่าวคือ มีองค์ประกอบที่ปิดกั้นการเข้า และยังมีแนวโน้มที่จะถูกกำจัดออกไปด้วย ฉันขอให้ทีมบริการยอมรับความคิดเห็นทั่วไปซึ่งจะขจัดสถานการณ์ที่ขัดแย้งทั้งหมดในอนาคต ภาพถ่ายจากเว็บไซต์ http://kredit-online-samara.ru/

","contentType///text/html"),"proposedBody":("source":

สวัสดีทุกคน.

ในอาณาเขตของสหกรณ์โรงจอดรถบางแห่ง (และไม่เพียงเท่านั้น) บางครั้งอาจมีสะพานลอยสำหรับซ่อมรถยนต์ (ดูรูป) สถานการณ์ขัดแย้งเกิดขึ้น: เราจะทำเครื่องหมายสะพานลอยดังกล่าวบนแผนที่หรือไม่? ดังที่ฉันทราบ โครงสร้างดังกล่าวอาจไม่สามารถเข้าถึงได้โดยสาธารณะ กล่าวคือ มีองค์ประกอบที่ปิดกั้นการเข้า และยังมีแนวโน้มที่จะถูกกำจัดออกไปด้วย ฉันขอให้ทีมบริการยอมรับความคิดเห็นทั่วไปซึ่งจะขจัดสถานการณ์ที่ขัดแย้งทั้งหมดในอนาคต ภาพถ่ายจากเว็บไซต์ http://kredit-online-samara.ru/

สวัสดีทุกคน.

ในอาณาเขตของสหกรณ์โรงจอดรถบางแห่ง (และไม่เพียงเท่านั้น) บางครั้งอาจมีสะพานลอยสำหรับซ่อมรถยนต์ (ดูรูป) สถานการณ์ขัดแย้งเกิดขึ้น: เราจะทำเครื่องหมายสะพานลอยดังกล่าวบนแผนที่หรือไม่? ดังที่ฉันทราบ โครงสร้างดังกล่าวอาจไม่สามารถเข้าถึงได้โดยสาธารณะ กล่าวคือ มีองค์ประกอบที่ปิดกั้นการเข้า และยังมีแนวโน้มที่จะถูกกำจัดออกไปด้วย ฉันขอให้ทีมบริการยอมรับความคิดเห็นทั่วไปซึ่งจะขจัดสถานการณ์ที่ขัดแย้งทั้งหมดในอนาคต ภาพถ่ายจากเว็บไซต์ http://kredit-online-samara.ru/

"contentType": "text/html"), "authorId": "106393900" "slug": "estakady-dlya-remonta-avtomobiley", "canEdit":false,"canComment":false,"isBanned" :false,"canPublish":false,"viewType":minor","isDraft":false,"isOnModeration":false,"isSubscriber":false,"commentsCount":24,"modificationDate":อังคาร 22 พ.ย. 2016 19:10:22 GMT+0000 (UTC)", "is AutoPreview":true,"tags":[("displayName":คำถาม "slug" "คำถาม" "url" //blog/narod -karta??tag=vopros")],"isModerator":false,"url"/blog/narod-karta/estakady-dlya-remonta-avtomobiley", "urlTemplate": //blog/narod-karta/ %slug%", "fullBlogUrl" "https://yandex.ru/blog/narod-karta" "addCommentUrl" "/blog/createComment/narod-karta/estakady-dlya-remonta-avtomobiley" "updateCommentUrl" ///blog/updateComment/narod-karta/estakady-dlya-remonta-avtomobiley","addCommentWithCaptcha///"/blog/createWithCaptcha/narod-karta/estakady-dlya-remonta-avtomobiley","changeCaptchaUrl///"/ blog/api/captcha/new", "putImageUrl" "/blog/image/put" "urlBlog" "/blog/narod-karta" "urlEditPost" "/blog/583311ccce6a0e001fbf4e99/edit" "urlSlug" ///blog/post/generateSlug","urlPublishPost""/blog/583311ccce6a0e001fbf4e99/publish""urlUnpublishPost"/blog/583311ccce6a0e001fbf4e99/unpublish","urlRemovePost""/blog/583311ccce6a0 e001fbf4e99/remo วีโพสต์" , "urlDraft///"/blog/narod-karta/estakady-dlya-remonta-avtomobiley/draft", "urlDraftTemplate": "/blog/narod-karta/%slug%/draft", "urlRemoveDraft":/blog / 583311ccce6a0e001fbf4e99/removeDraft", "urlTagSuggest": "/blog/api/suggest/narod-karta", "urlAfterDelete": "/blog/narod-karta", "isAuthor":false,"subscribeUrl": "/blog/ api /subscribe/583311ccce6a0e001fbf4e99"unsubscribeUrl""/blog/api/unsubscribe/583311ccce6a0e001fbf4e99""urlEditPostPage""/blog/narod-karta/583311ccce6a0e001fbf4e99/edit""urlFor Translate"":/blog/post/ แปล" ,"urlLoadTranslate"": "/blog/post/loadTranslate", "url TranslationStatus": "/blog/narod-karta/estakady-dlya-remonta-avtomobiley/translationStatus", "urlRelatedArticles": //blog/api/ relatedArticles /narod -karta/estakady-dlya-remonta-avtomobiley", "ampUrl"https://blog.yandex.net/amp/ru/narod-karta/estakady-dlya-remonta-avtomobiley", "ผู้เขียน": (" id:"106393900", "uid":("value": "106393900", "lite":false,"hosted":false),"aliases":(),"login":Unknownboy1993", "display_name ":("name":Vova Sh..yandex.ru/get/106393900/islands-middle","isYandexStaff":false),"OriginalModificationDate": "2016-11-22T16:10:22.084Z" ," socialImage":("orig":("fullPath:http://avatars.yandex.net/get-yablog/4611686018427432610/normal")))))">

หากคุณเป็นเจ้าของรถยนต์และอู่ซ่อมรถเป็นของตัวเอง แต่อย่างน้อยก็อยากที่จะตรวจดูใต้ท้องรถด้วยตัวเองบ้างเป็นครั้งคราว สิ่งต่อไปนี้คือสิ่งที่ใช่สำหรับคุณ โดยทั่วไปแล้วผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์มักจะทำการตรวจสอบที่สถานีบริการเท่านั้นและมอบเงินที่หามาได้ยากให้กับ "ผู้เชี่ยวชาญ" แต่ถึงแม้จะทำงานเล็กน้อยในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องวัสดุสิ้นเปลืองการตรวจสอบสภาพของหน่วยและกลไกของรถของคุณก็สามารถทำได้ ประหยัดงบประมาณของคุณ สะพานลอยที่ต้องทำด้วยตัวเองในโรงรถเป็นวิธีที่ดีที่สุดในสถานการณ์นี้

เรามาดูสถิติการสำรวจในหัวข้อว่าการสร้างสะพานลอยในโรงรถด้วยมือของคุณเองนั้นยากหรือไม่ 66% ของผู้ตอบแบบสอบถามตอบว่ามันค่อนข้างง่าย 14% เชื่อว่าเป็นเรื่องง่าย แต่มีปัญหาเล็กน้อย 16% บอกว่ามันไม่ง่ายและจะต้องใช้ทักษะในด้านนี้ สำหรับ 4% นี่เป็นงานที่ยากมาก

คุณสามารถเลือกตัวเลือกสะพานลอยที่ตรงกับความต้องการของคุณได้ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับขนาดของโรงจอดรถและรุ่นของรถ

สะพานลอยสามารถแบ่งออกเป็น 2 ประเภท:

• สำหรับการเข้ารถเต็มคัน
• สำหรับการยกรถบางส่วน

ประเภทแรกจะให้สภาพการทำงานที่สะดวกสบายสำหรับการบำรุงรักษารถยนต์มากกว่าประเภทที่สอง

ตัวเลือกทางยกระดับสำหรับการเข้ารถเต็มคัน

ข้อความดังกล่าวจะถูกต้องจากมุมมองของความหมายของคำนี้ แต่หน้าที่ของหลุมนั้นเหมือนกับของสะพานลอย - เพื่อให้เข้าถึงด้านล่างของรถได้

ข้อดีของหลุมคือไม่กินพื้นที่ที่เป็นประโยชน์ในโรงรถ

ถ้าระดับ น้ำบาดาลในบริเวณที่โรงจอดรถของคุณตั้งอยู่สูงจึงไม่แนะนำให้พิจารณาประเด็นหลุมตรวจสอบ

มิฉะนั้นคุณจะต้องสร้างระบบระบายน้ำเพิ่มเติม (ซึ่งยุ่งยากมากและมีราคาแพง) และด้านล่างของรถของคุณจะถูกการกัดกร่อนอย่างต่อเนื่องเนื่องจากความชื้นที่จะสะสมอยู่ในรู

เป็นผลให้คุณจะต้องกรอกข้อมูลและพิจารณาตัวเลือกอื่น ๆ

สะพานลอยอิฐ

ตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับผู้ที่มีโรงจอดรถในพื้นที่ชนบทหรือในประเทศ การออกแบบนี้ดำเนินการโดยเพียงแค่วางอิฐบนปูนซีเมนต์ - ตามความกว้างของระยะห่างระหว่างล้อรถในรูปแบบของสี่เหลี่ยมคางหมู

ข้อเสียของสะพานลอยประเภทนี้ชัดเจน: จำเป็นต้องมีสถานที่ในการก่อสร้าง อิฐอาจเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไป หากคุณต้องการออกจากสถานที่ การรื้อโครงสร้างจะต้องใช้ความพยายามและเวลาอย่างมาก

สะพานลอยทำจากไม้หมอนรถไฟ

สะพานลอยนี้ประกอบขึ้นจากไม้หมอนรถไฟหลายตัว เช่นเดียวกับชุดก่อสร้างสำหรับเด็ก

คุณสามารถจัดวางฐานได้ 2 ฐานโดยการวางฐานรองไว้บนฐานอีกฐานหนึ่งในรูปแบบของสไลด์ วางเส้นทางข้ามสำหรับการขับรถ

เพื่อป้องกันไม่ให้โครงสร้างหลุดออกจากกันระหว่างการซ่อมรถ จะต้องยึดด้วยลวดเย็บ ข้อเสียของสะพานลอยนี้เห็นได้ชัดเจน

ประการแรก ไม่ใช่ทุกคนที่มีหมอนในสต็อก ประการที่สอง หมอนมีน้ำหนักมากโดยบุคคลหนึ่งจะไม่สามารถประกอบและถอดประกอบโครงสร้างดังกล่าวได้ ประการที่สาม หลังจากเสร็จสิ้นงานซ่อมรถยนต์แล้ว คุณจำเป็นต้องมีพื้นที่มากพอที่จะเก็บหมอน

แน่นอนหากคุณกำลังสร้างโครงสร้างนี้ในแปลงสวนคุณสามารถปล่อยทิ้งไว้ในที่โล่งได้ ผู้นอนมักจะถูกชุบด้วยครีโอโซตซึ่งช่วยปกป้องไม้จากการเน่าเปื่อย

ตัวเลือกโลหะ

หากตัวเลือกก่อนหน้านี้เป็นไปได้หากมีที่ดินก็ถือว่าสะพานลอยโลหะเป็นสากล - สามารถใช้ในสภาพแวดล้อมในเมืองได้เช่นกัน

คุณจะต้องมีเครื่องมือและวัสดุดังต่อไปนี้:

• โลหะรีด;
• เครื่องเชื่อม
• อุปกรณ์;
• เครื่องบดพร้อมล้อตัด
• สลักเกลียวพร้อมถั่ว
• สีโลหะ

หากต้องการคุณสามารถทำให้สะพานลอยยุบได้ ซึ่งจะช่วยประหยัดพื้นที่โดยการประกอบอย่างรวดเร็วเมื่อจำเป็น

การออกแบบค่อนข้างเรียบง่าย จำเป็นต้องประกอบเสาฐาน 4 อันที่มีความสูงประมาณ 50 ซม. เพื่อให้มั่นใจในความมั่นคงควรประกอบด้านข้างเป็นรูปสี่เหลี่ยมคางหมูและเชื่อมต่อกับคานที่มีความยาวเท่ากัน

มุม 63 (หนา 5 มม.) เหมาะสำหรับสิ่งนี้ ในการสร้างสะพานคุณสามารถใช้มุม 40 มุม (หนา 4 มม.) และการเสริมแรง (เหมาะ 12 มม.)

สะพานเป็นบันไดโลหะ จะต้องสร้างสะพาน 2 แห่งสำหรับขับเข้าและสะพาน 2 แห่งที่รถจะจอดระหว่างการซ่อมแซม คุณสามารถคำนวณความยาวขั้นต่ำของล้อหลังได้ด้วยตัวเองโดยการวัดระยะห่างระหว่างศูนย์กลางล้อรถของคุณและเพิ่มค่าเผื่อเล็กน้อย

หลังจากที่แต่ละองค์ประกอบพร้อมแล้ว จะต้องประกอบเข้าด้วยกัน เพื่อให้โครงสร้างทั้งหมดมีความแข็งแกร่งมากขึ้น คุณสามารถรวมชั้นวางเข้าด้วยกันได้ การเชื่อมต่อแบบเกลียวจะช่วยให้คุณสามารถประกอบหรือถอดแยกชิ้นส่วนโครงสร้างทั้งหมดได้อย่างรวดเร็ว

ก่อสร้างสะพานลอยสำหรับโรงรถ

หากมีพื้นที่ไม่เพียงพอในการผลิตสะพานลอยขนาดเล็กคุณสามารถหาทางออกจากสถานการณ์ได้ พวกเขาหมายถึงสะพานลอยสำหรับการยกรถบางส่วน แน่นอนว่าการทำงานในกรณีนี้จะสะดวกสบายน้อยกว่าตัวเลือกที่กล่าวถึงข้างต้น แต่สะดวกกว่าการอยู่ใต้รถที่มีแม่แรง

มีหลายทางเลือกสำหรับสะพานลอยขนาดเล็ก

สะพานลอยขนาดเล็กรุ่นพื้นฐานที่สุดสามารถทำจากไม้ได้

ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องมีบอร์ด (หนา 50 มม. ได้) ซึ่งกว้างกว่าล้อและแถบไม้สี่เหลี่ยม (เช่น 100x100 มม.) ความสูงของหน้าตัดจะเป็นตัวกำหนดว่ารถจะสูงขึ้นได้สูงแค่ไหน ด้วยพารามิเตอร์ของผลิตภัณฑ์ไม้ที่แนะนำข้างต้น ความสูงในการยกจะอยู่ที่ 150 มม.

โครงสร้างประกอบดังนี้

1. บล็อกติดอยู่ที่ด้านบนของด้านหลังของกระดาน ซึ่งจะทำหน้าที่เป็นตัวจำกัดการเคลื่อนที่ของล้อ แผ่นไม้สี่เหลี่ยมจัตุรัส 2 แผ่นติดอยู่ที่ด้านล่าง: แผ่นหนึ่งอยู่ห่างจากตรงกลางเล็กน้อยส่วนแผ่นที่สองอยู่ที่ขอบกระดาน โครงสร้างพร้อมแล้ว
2. คุณต้องมีอุปกรณ์ดังกล่าวอย่างน้อย 2 ชิ้น (หรือ 4 ชิ้นหากคุณต้องการยกรถทั้งคันขึ้นจากพื้น) สะพานลอยขนาดเล็กนี้ใช้งานได้ง่ายมาก เมื่อคุณวางโครงสร้างไว้ใต้ล้อรถ โครงสร้างนั้นจะวางอยู่บนพื้น 2 จุด ได้แก่ ขอบด้านหน้าของกระดานและบล็อกที่ยึดไว้ใกล้กึ่งกลาง
3. เมื่อล้อรถชนกับกระดานและจุดศูนย์ถ่วงเคลื่อนเข้าใกล้ขอบด้านหลังของกระดานมากขึ้น ขอบด้านหน้าจะสูงขึ้นและด้านหลังจะลดลง เนื่องจากส่วนรองรับทำจากบล็อกที่มีหน้าตัดเท่ากัน บอร์ดจึงอยู่ในตำแหน่งแนวนอน
4. ในกรณีนี้ ความยาวของกระดานควรยาวเพื่อป้องกันไม่ให้ชนกับพื้นรถ สิ่งที่เหลืออยู่คือการยึดล้อที่ยังคงอยู่บนพื้นให้แน่นด้วยตัวหยุดและบล็อก อย่างที่คุณเห็นสะพานลอยนั้นทำได้ง่ายมากด้วยมือของคุณเอง คุณสามารถสร้างสะพานลอยขนาดเล็กจากโลหะได้ การออกแบบจะมีลักษณะคล้ายกับสะพานลอยโลหะที่กล่าวถึงข้างต้น เฉพาะในรุ่นที่เล็กกว่าเท่านั้น นอกจากนี้ยังประกอบด้วยส่วนรองรับที่ยึดสะพานไว้ด้วย
5. ขอแนะนำให้เชื่อมลิมิตเตอร์ตามขอบสะพาน ซึ่งจะช่วยปกป้องรถของคุณจากการลื่นไถล
6. สะพานหนึ่งตั้งทำมุมจากพื้นเพื่อให้เข้าได้ ส่วนอีกสะพานเป็นแนวนอน (หากดูโครงสร้างจากด้านข้าง โครงร่างจะเป็นสี่เหลี่ยมคางหมู) คุณสามารถมุ่งเน้นไปที่ขนาดต่อไปนี้: ความยาวฐาน – 80 ซม.; ความยาวตัวขับเคลื่อนประมาณ 45 ซม. ความกว้างของสะพานประมาณ 40 ซม. สามารถประกอบโครงสร้างทั้งหมดได้จากมุม 25 มม. (ไม่แนะนำให้น้อยกว่านั้น) น้ำหนักโครงสร้างโดยประมาณจะอยู่ที่ 20-30 กก. จะต้องเชื่อมตัวจำกัดการเคลื่อนที่ของล้อที่ด้านหลัง

ซับซ้อนกว่าแต่. ตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพสะพานลอยขนาดเล็กสามารถทำได้ตามหลักการแกว่งโยก ในการประกอบคุณจะต้องมีงานเชื่อม จำเป็นต้องสร้าง 2 เฟรมเป็นรูปสามเหลี่ยมหน้าจั่ว ความกว้างของเฟรมจะถูกเลือกขึ้นอยู่กับความกว้างของล้อรถของคุณ และความยาวของสะพานจะถูกเลือกขึ้นอยู่กับความยาวของรถ

เพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแกร่งของโครงสร้าง จะต้องยึดเฟรมเข้าด้วยกัน เพื่อความมั่นคงของโครงสร้างจึงจำเป็นต้องใช้ขาตั้งรองใต้ด้านข้างที่จะอยู่เหนือพื้นดิน ควรคำนึงว่าเพื่อความมั่นคงที่มากขึ้น จุดศูนย์ถ่วงของรถควรอยู่ใกล้กับยอดของสามเหลี่ยมหน้าจั่วมากขึ้น

เมื่อทำงานบนสะพานลอยคุณควรจำไว้เสมอว่าต้องปฏิบัติตามมาตรการด้านความปลอดภัย รถจะต้องใส่เบรกมือและล้อต้องยึดด้วยหนุน

มาสรุปกัน คุณได้พิจารณาทางเลือกและวิธีการต่าง ๆ เกี่ยวกับวิธีการสร้างสะพานลอยด้วยมือของคุณเอง คุณสามารถเลือกตัวเลือกใดก็ได้สำหรับโรงรถของคุณ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับพื้นที่ วัสดุ การเงิน และความต้องการที่มีอยู่

นี่อาจเป็นได้ทั้งโครงสร้างที่มั่นคงหรือสะพานลอยโลหะแบบพับได้ บางทีมันอาจจะเพียงพอสำหรับคุณที่จะสร้างสะพานลอยขนาดเล็กที่ทำจากไม้ ไม่ว่าในกรณีใด ทางเลือกจะเป็นของคุณ

สะพานลอยเป็นเครื่องมือที่ขาดไม่ได้ในการตรวจสอบและซ่อมแซม รถยนต์นั่งส่วนบุคคล. โครงสร้างขนาดเล็กขนาดเล็กทำที่บ้านด้วยมือของคุณเอง สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตทุกมิติและเน้นไปที่มิติของรถของคุณ

จำเป็นต้องติดตั้งสะพานลอยขนาดเล็ก อุปกรณ์

รถยนต์สมัยใหม่เป็นอุปกรณ์ที่มีความซับซ้อนทางเทคนิคซึ่งต้องใช้เวลาเป็นระยะ การซ่อมบำรุง, การเปลี่ยนส่วนประกอบและวัสดุสิ้นเปลือง, การซ่อมแซมเล็กน้อย ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มีประสบการณ์จำนวนมากชอบที่จะทำการตรวจสอบรถยนต์เป็นประจำที่สถานีบริการโดยเฉพาะและจ่ายเงินสดแม้กระทั่งการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

คนขับที่มีประสบการณ์มากกว่าจะทำงานส่วนใหญ่ด้วยตัวเอง ในการทำเช่นนี้มักติดตั้งสะพานลอยแบบโฮมเมดในโรงรถซึ่งเป็นโครงสร้างที่คุณสามารถตรวจสอบด้านล่างของรถได้

สะพานลอยมีสองประเภท:

ในการประมาณครั้งแรก หน้าที่ของสะพานลอยจะคล้ายกับหลุมตรวจสอบ ช่วยให้เข้าถึงใต้ท้องรถได้ อย่างไรก็ตามเมื่อ ระดับสูงเนื่องจากเกิดน้ำใต้ดินในบริเวณที่กำลังสร้างโรงจอดรถจึงไม่แนะนำให้ติดตั้งหลุมตรวจสอบ: จะมีการเติมน้ำอย่างต่อเนื่องซึ่งจะต้องใช้อุปกรณ์เพิ่มเติม ระบบระบายน้ำและการกัดกร่อนจะปรากฏบนชิ้นส่วนโลหะของรถเนื่องจากความชื้นที่เพิ่มขึ้น

สะพานลอยขนาดเต็มคือโครงสร้างเสาหินที่สามารถพบได้ในร้านซ่อมรถยนต์และตามทางหลวงที่พลุกพล่าน การติดตั้งต้องใช้พื้นที่มาก โดยผลิตภัณฑ์มีความยาวประมาณ 6 เมตรเหนือพื้นดินบวกกับถนนรถแล่น การสร้างตัวเลือกดังกล่าวในโรงรถส่วนตัวของคุณนั้นสมเหตุสมผลหากอาคารได้รับการออกแบบสำหรับที่จอดรถสองคันซึ่งหนึ่งในนั้นว่างเปล่า

สะพานลอยขนาดเล็กเป็นโครงสร้างแบบพกพาขนาดเล็กที่ออกแบบมาสำหรับการชนบางส่วนกับรถยนต์ มันขึ้นอยู่กับสองส่วนที่แยกจากกันซึ่งไม่ได้เชื่อมต่อถึงกัน รถขับไปบนแท่นที่เตรียมไว้โดยใช้ล้อหลังหรือล้อหน้า ลอยขึ้นเหนือพื้นหรือพื้นดินเล็กน้อย และช่วยให้เจ้าของรถดำเนินการตรวจสอบเบื้องต้นหรือซ่อมแซมความสวยงามได้

ข้อดีของสะพานลอยขนาดเล็กคือสามารถใช้งานได้ในพื้นที่จำกัด หลังเลิกงานก็สามารถพักไว้ได้ ข้อเสียเปรียบหลักของการออกแบบมีดังนี้:

1. ในการเข้าสู่แพลตฟอร์ม จำเป็นต้องมีความแม่นยำในการระบุตำแหน่ง มิฉะนั้นโครงสร้างอาจพลิกคว่ำหรือตัวรถได้รับความเสียหายได้
2. องค์ประกอบโครงสร้างได้รับการติดตั้งในสถานที่ที่ไม่มีความเป็นไปได้ที่จะแยกไปในทิศทางที่ต่างกันจากการกดล้อเพียงเล็กน้อย

ข้อกำหนดทั่วไป

เมื่อผลิตสะพานลอยมาตรฐาน จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดหลายประการ สิ่งนี้จะช่วยให้มั่นใจได้ถึงการใช้งานยานพาหนะที่สะดวกและปลอดภัย

• โครงสร้างการซ่อมแซมขนาดเต็มมีความสูงประมาณหนึ่งเมตร สิ่งนี้ช่วยให้คุณปีนใต้ท้องรถได้อย่างง่ายดาย ให้แสงธรรมชาติไหลเข้ามาอย่างเพียงพอเพื่อตรวจสอบแชสซี และดำเนินการปรับแต่งที่จำเป็นด้วยอะไหล่และเครื่องมือ ความสูงของสะพานลอยขนาดเล็กที่มีทางเข้าบางส่วนอยู่ที่ประมาณครึ่งเมตร: ไม่มีการถอดแยกชิ้นส่วนรถโดยละเอียด
• ความกว้างของโครงสร้างขึ้นอยู่กับประเภทและขนาดของยานพาหนะโดยตรง คุณไม่ควรแสดงขนาดลงไปถึงมิลลิเมตรเมื่อคำนวณการออกแบบคุณต้องเผื่อเผื่อไว้เล็กน้อย รถจะต้องขับขึ้นไปบนชานชาลาโดยไม่มีสิ่งกีดขวาง
• สะพานลอยขนาดเล็กใช้สำหรับตรวจสอบและซ่อมแซมรถยนต์นั่งส่วนบุคคล สำหรับโครงสร้างแบบคงที่จะมีการจัดเตรียมระยะขอบด้านความปลอดภัยเพิ่มเติม ด้วยเหตุนี้ผลิตภัณฑ์จึงไม่เสียรูปเมื่อเวลาผ่านไป คุณยังสามารถกลิ้งยานพาหนะที่ค่อนข้างหนักเข้าไปได้

การเลือกใช้วัสดุ

มีหลายวิธีในการสร้างสะพานลอยที่ต้องทำด้วยตัวเองหรือสะพานลอยขนาดเล็กสำหรับการซ่อมรถยนต์

การก่อสร้างด้วยอิฐ

สะพานลอยอิฐเป็นโครงสร้างที่อยู่นิ่งซึ่งมักใช้ในพื้นที่ชนบทหรือนอกเมือง การก่อสร้างดำเนินการโดยใช้วิธีการก่ออิฐโดยใช้ปูนซีเมนต์ ความกว้างของโครงสร้างสอดคล้องกับระยะห่างระหว่างล้อรถ

วิธีนี้มีข้อเสียหลายประการ:

1. มีความจำเป็นต้องจัดสรรที่ดินเพื่อการพัฒนา หากจำเป็นต้องรื้อสะพานลอยออกในภายหลัง การรื้อจะต้องใช้ความพยายามและเวลามาก
2. หลังจากผ่านไประยะหนึ่งภายใต้อิทธิพลของการโอเวอร์โหลดงานก่ออิฐอาจพังทลายลงซึ่งอาจต้องรื้อถอนออก

สะพานลอยทำจากไม้หมอน

โครงสร้างนี้มีพื้นฐานมาจากไม้หมอนรถไฟหลายอัน ผู้นอนวางซ้อนกันในลักษณะ "สไลด์" เป็นฐานสองฐาน มีการวางรางรถไฟเพื่อให้แน่ใจว่าเข้าถึงได้ เพื่อป้องกันไม่ให้โครงรองเคลื่อนออกจากกันระหว่างการใช้งาน จึงยึดอย่างระมัดระวังด้วยฉากยึด

การออกแบบนี้ก็มีข้อเสียบางประการเช่นกัน

1. คนนอนหลับไม่ใช่เรื่องธรรมดาในชีวิตประจำวัน และไม่ใช่ว่าเจ้าของรถทุกคนจะมีสิ่งพิเศษบางอย่าง
2. ไม่สามารถติดตั้งและถอดแยกชิ้นส่วนการติดตั้งดังกล่าวเพียงอย่างเดียวได้ คนนอนหนักเกินไป
3. การจัดเก็บความสัมพันธ์ทางรถไฟต้องใช้พื้นที่

การใช้สะพานลอยที่ทำจากไม้หมอนรถไฟนั้นสมเหตุสมผลในกระท่อมฤดูร้อนหรือแปลงสวนเมื่อโครงสร้างถูกทิ้งไว้กลางแจ้งตลอดทั้งปี เพื่อป้องกันการเน่าเปื่อย ผลิตภัณฑ์จะถูกชุบด้วยครีโอโซต

ทำจากโลหะ

ส่วนใหญ่แล้วสะพานลอยทำจากโลหะและแผ่นไม้ ข้อดีของสะพานลอยโลหะ:

1. ความคล่องตัว หากต้องการโครงสร้างสามารถยุบและประกอบได้ก่อนเริ่มการซ่อมแซมเท่านั้น ซึ่งช่วยประหยัดพื้นที่
2. ความเรียบง่ายของการออกแบบ คุณสามารถประกอบสะพานลอยโลหะด้วยมือของคุณเองโดยใช้เครื่องมือขั้นต่ำ
3. ความทนทาน ด้วยการดูแลที่เหมาะสมและการตรวจสอบอย่างทันท่วงที ขาหยั่งโลหะจะมีอายุการใช้งานประมาณสิบปีหรือมากกว่านั้น

นอกจากนี้ยังมีข้อเสียอยู่บ้าง ในตอนแรกโลหะจะอ่อนแอต่อการกัดกร่อนดังนั้นก่อนที่จะทำงานวัสดุจะต้องได้รับการเคลือบพิเศษ

ข้อดีหลักของขาหยั่งไม้คือความง่ายในการประกอบและต้นทุนวัสดุที่ต่ำ ติดตั้งง่ายและสามารถถอดและถอดออกได้อย่างรวดเร็วหากจำเป็นคุณไม่จำเป็นต้องมีอุปกรณ์พิเศษที่ซับซ้อนเครื่องมือช่างไม้ธรรมดาที่พบในบ้านทุกหลังก็เพียงพอแล้ว ข้อเสียของโครงสร้างไม้คือความทนทานต่ำและความต้านทานต่อการเน่าเปื่อยและแมลงไม่ดี ปัญหาเหล่านี้สามารถแก้ไขได้บางส่วนด้วยการบำบัดด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อ สารหน่วงไฟ และยาฆ่าแมลง

เครื่องมือและวัสดุ

การผลิตสะพานลอยไม้หรือโลหะอย่างอิสระจำเป็นต้องมีวัสดุและเครื่องมือบางอย่าง ไม่จำเป็นต้องซื้ออุปกรณ์พิเศษที่ซับซ้อนเพียงซื้อเครื่องมือไฟฟ้าในครัวเรือนซึ่งจำหน่ายในทุกร้านค้าก็เพียงพอแล้ว

สิ่งที่จำเป็นในการสร้างสะพานลอยโลหะ

ในการสร้างสะพานลอยโลหะคุณจะต้องมีวัสดุและเครื่องมือดังต่อไปนี้:

1. โลหะรีด.
2. เครื่องเชื่อมพร้อมชุดอิเล็กโทรด
3. เครื่องเจียรพร้อมล้อตัดหลายล้อ
4. ชิ้นส่วนเสริมแรง
5. รัด: โบลท์, น็อต
6. สีโลหะสำหรับตกแต่งโครงสร้าง

วัสดุและเครื่องมือสำหรับสะพานลอยไม้

ในการสร้างขาหยั่งไม้แบบพกพาที่ง่ายที่สุด คุณจะต้องใช้วัสดุและเครื่องมือขั้นต่ำ:

1. บอร์ดหนา 45–50 มม. หากใช้บอร์ดที่บางกว่า จะมีการติดตั้งส่วนรองรับแนวตั้งเพิ่มเติมที่กึ่งกลางของสะพานลอย
2. บล็อกไม้สองอัน
3. ไม้กระดานรถเข็นสองชิ้น
4. สกรู (150), ตะปู (300), ไขควง, ค้อน, เลื่อยไม้

เตรียมงานและวาดรูป

ก่อนที่จะสร้างสะพานลอยจำเป็นต้องดำเนินการวัดจำนวนหนึ่ง สะพานลอยขนาดเล็กประกอบด้วยการติดตั้งอิสระสองแห่ง ความกว้างของแต่ละอันสอดคล้องกับล้อรถที่มีระยะขอบเล็กน้อย ช่องว่างระหว่างการติดตั้งเท่ากับระยะห่างระหว่างล้อรถ ในขั้นตอนนี้จะมีการเตรียมเครื่องมือ วัสดุ และสถานที่ทำงาน

ขนาดทั้งหมดเป็นการประมาณและคำนวณสำหรับรถยนต์แต่ละรุ่น

โครงสร้างโลหะ DIY

หากมีการวางแผนจะใช้สะพานลอยโลหะในหลายสถานที่หรือจำเป็นต้องใช้เป็นครั้งคราวเท่านั้น โครงสร้างดังกล่าวก็สามารถทำได้ในเวอร์ชันที่ยุบได้ วิธีนี้จะช่วยให้คุณประกอบได้อย่างรวดเร็วตามต้องการภายในครึ่งชั่วโมง

การประกอบสะพานลอยโลหะเกิดขึ้นดังนี้:

ทำความสะอาดโครงสร้างเสร็จแล้วด้วยแปรงโลหะ ขจัดคราบมันและทาสี

การออกแบบที่เสร็จแล้วจะมีลักษณะเช่นนี้

ทำสะพานลอยเล็กๆทำด้วยไม้

สะพานลอยไม้ที่ง่ายที่สุดประกอบขึ้นจากคานไม้สองคู่ที่มีหน้าตัด 20-20 ซม. คานถูกกระแทกเข้าด้วยกันเป็นคู่แล้วตัดเป็นมุมเฉียง สะพานลอยชั่วคราวพร้อมแล้ว

สะพานลอยไม้ที่ได้รับการปรับปรุงนั้นประกอบขึ้นจากเศษกระดานซึ่งประกอบเป็น "โล่ปิรามิด" ขนาดกว้าง ด้านหนึ่งมีทางลาดให้รถวิ่งเข้าไปได้

สะพานลอยขนาดเล็กอีกรุ่นหนึ่งประกอบจากแผงขนาด 50 มม. สี่แผ่น สองบล็อก ซับในและตัวยึด

การออกแบบที่คล้ายกันนี้ใช้สำหรับการซ่อมรถยนต์นั่งส่วนบุคคล สำหรับการขนส่งหนักควรติดตั้งสะพานลอยที่อยู่กับที่

วิดีโอ: การประกอบโครงสร้างโลหะ

เจ้าของรถทุกคนสามารถสร้างสะพานลอยขนาดเล็กได้ด้วยตัวเอง การตรวจสอบความแข็งแรงของโครงสร้างเป็นสิ่งสำคัญมากก่อนขับรถเข้าไปและเริ่มงานซ่อมแซม