Як зробити естакаду для машини власноруч. Естакада – це відмінне місце для ремонту автомобіля.

Якщо ви є власником свого автомобіля і гаража, при цьому волієте хоч іноді самостійно заглядати під свою машину, то викладене нижче для вас. Зазвичай малодосвідчені водії вважають за краще проводити огляди тільки на СТО і віддавати свої кревні «фахівцям», але навіть проведення невеликих робіт із заміни олії, розхідників, контроль стану агрегатів та механізмів вашого автомобіля можуть заощадити ваш бюджет. Естакада, власноруч зроблена в гаражі – ось оптимальний вихід із такої ситуації.

Подивімося на статистику опитування на тему, чи складно зробити естакаду в гаражі своїми руками. 66% опитаних відповіли, що це досить просто; 14% вважають, що це просто, але з невеликими проблемами; 16% сказали, що це нелегко, і будуть потрібні навички в цій галузі; для 4% це дуже складне завдання.

Залежно від розміру гаража та моделі машини можна підібрати варіант естакади, який відповідатиме вашим запитам.

Естакади можна розділити на 2 види:

для повного заїзду автомобіля;
для часткового підйому автомобіля.

Перший вид забезпечить комфортніші умови роботи з обслуговування автомобіля, ніж другий.

Варіанти естакади для повного заїзду автомобіля

Таке твердження буде правильним із погляду значення цього слова. Але функція ями така сама, як і в естакади, – забезпечити доступ до днища автомобіля.

Плюс ями в тому, що вона не займатиме корисний простір гаража.

Якщо рівень ґрунтових вод у місцевості, де знаходиться ваш гараж, високий, то розглядати питання оглядової ями недоцільно.

В іншому випадку вам доведеться робити додатково дренажну систему(що дуже клопітно і накладно), а днище вашого автомобіля буде схильне до постійної корозії через вологу, яка збиратиметься в ямі.

У результаті доведеться її засипати та розглядати інші варіанти.

Цегляна естакада

Цей варіант підходить для тих, хто має гараж у сільській місцевості або на дачі. Виконується така конструкція шляхом звичайної кладки цегли на цементний розчин – шириною відстані між колесами автомобіля у вигляді трапеції.

Недоліки такого виду естакади очевидні: необхідна ділянка для її побудови; цегла з часом може руйнуватися; якщо треба буде звільнити ділянку, то демонтаж споруди вимагатиме від вас значних зусиль та часу.

Естакада із залізничних шпал

Збирається така естакада із кількох залізничних шпал, як дитячий конструктор.

Можна викласти 2 підстави шляхом укладання шпал одну на іншу у вигляді гірки. Поперек укласти колії для заїзду.

Щоб конструкція не роз'їхалася під час ремонту автомобіля, її необхідно скріпити скобами. Недоліки цієї естакади очевидні.

По-перше, не кожен у запасі має шпали. По-друге, шпали дуже важкі, зібрати та розібрати одному таку конструкцію буде не під силу. По-третє, після виконання автомобільних ремонтних робіт необхідно багато місця для зберігання шпал.

Звичайно, якщо ви споруджуєте цю конструкцію на садовій ділянці, можете залишити їх просто неба. Шпали зазвичай просочують креозотом, який оберігає дерево від гниття.

Металевий варіант

Якщо попередні варіанти можливі за наявності земельної ділянки, то металеву естакаду можна розглядати як універсальну її можна використовувати і в міських умовах.

Для її виготовлення знадобляться такі інструменти та матеріали:

металопрокат;
зварювальний апарат;
арматура;
болгарка з відрізними колами;
болти із гайками;
фарби по металу.

За бажання можна зробити естакаду збірно-розбірною. Це дозволить заощаджувати місце, швидко зібравши її за потреби.

Конструкція її досить проста. Необхідно зібрати 4 стійки-підстави висотою приблизно 50 см. Для забезпечення стійкості краще бічні сторони зібрати у формі трапеції та з'єднати їх поперечками однакової довжини.

Для цього підійде 63 куточки (товщиною 5 мм). Для виготовлення містків можна використовувати 40 куточків (товщина 4 мм) та арматуру (підійде 12 мм).

Містки являють собою металеву драбинку. Необхідно буде виготовити 2 містки для заїзду та 2 містки, на яких стоятиме автомобіль під час ремонту. Мінімальну довжину останніх можете порахувати самостійно, вимірявши відстань між центрами коліс вашого автомобіля та додавши невеликий припуск.

Після того, як окремі елементи будуть готові, необхідно їх скріпити болтами. Для того щоб забезпечити додаткову жорсткість усієї конструкції, можна поєднати стійки між собою. Болтове з'єднання дозволить у короткий термін зібрати або розібрати всю конструкцію.

Влаштування естакади для гаража

За повного дефіциту місця вихід із ситуації може бути знайдений у виготовленні міні-естакад. Вони відносяться до естакадів для часткового підйому автомобіля. Звичайно, працювати в такому разі буде менш комфортно, ніж при розглянутих вище варіантах, але набагато зручніше, ніж під автомобілем піднятим домкратом.

Декілька варіантів міні-естакад

Найпростіший варіант міні-естакади можна зробити з дерева.

Для цього знадобляться дошка (можна взяти товщиною 50 мм), яка ширша за коліщата, і дерев'яна рейка квадратного перерізу (наприклад, 100х100 мм). Від висоти поперечного перерізу залежатиме те, наскільки високо зможе піднятися автомобіль. За рекомендованих вище параметрів дерев'яних виробів висота підйому буде 150 мм.

Збирається конструкція в такий спосіб.

До задньої частини дошки зверху кріпиться брусок, який виконуватиме функцію обмеження ходу коліс. До нижньої частини кріпляться 2 бруски з рейки квадратного перерізу: один трохи далі за середину, другий - на краю дошки. Конструкція готова.
Таких пристроїв потрібно як мінімум 2 (або 4, якщо потрібно підняти весь автомобіль над землею). Працює така міні-естакада дуже просто. Коли ви підставляєте конструкцію під колесо вашого автомобіля, вона спирається на землю в 2-х точках: переднім краєм дошки і бруском, який закріплений недалеко від середини.
Коли колеса автомобіля заїдуть на дошку і центр ваги переміститься ближче до заднього краю дошки, передній край підніметься, а задній опуститься. Так як опори були виконані з бруска з однаковим перетином, дошка займе горизонтальне положення.
При цьому довжина дошки повинна бути такою, щоб унеможливити удар по днищу вашої машини. Залишилося зафіксувати колеса, що залишилися на землі, упорами-колодами. Як можна переконатись, така естакада своїми руками виготовляється дуже легко. Можна виготовити міні-естакаду із металу. Конструкція її нагадуватиме металеву естакаду, розглянуту вище, лише у зменшеному варіанті. Складається вона теж із опор, на які кріпляться містки.
По краях містків бажано приварити обмежувачі. Це убезпечить ваш автомобіль від зісковзування.
Один місток розташовується під кутом від землі для заїзду, інший - горизонтально (якщо дивитись на конструкцію збоку, контур представлятиме трапецію). Можна орієнтуватися такі розміри: довжина основи – 80 див; довжина для заїзду – приблизно 45 см, ширина містків – близько 40 см. Усю конструкцію можна зібрати з куточка 25 мм (менше не рекомендується). Орієнтовна вага конструкції буде 20-30 кг. У задній частині необхідно приварити обмежувач ходу колеса.

Складніший, але ефективний варіантміні-естакади можна виготовити за принципом гойдалки-гойдалки. Для її збирання знадобляться зварювальні роботи. Необхідно буде виготовити 2 рами формою рівнобедреного трикутника. Ширина рам підбирається залежно від ширини коліс вашого автомобіля, а довжина містка – залежно від довжини автомобіля.

Для забезпечення жорсткості конструкції рами необхідно скріпити між собою. Для стійкості конструкції необхідно під бік, який перебуватиме над землею, використовувати підставки-розпірки. При цьому треба враховувати, що для більшої стійкості центр ваги автомобіля повинен знаходитись ближче до вершини рівнобедреного трикутника.

Під час робіт на естакадах завжди потрібно пам'ятати про дотримання заходів безпеки. Автомобіль необхідно поставити на ручне гальмо, зафіксувати колеса колодками-упорами.

Підведемо підсумки. Ви розглянули різні варіанти та підходи, як можна зробити естакаду своїми руками. Залежно від наявного у вас у розпорядженні вільного місця, матеріалів, фінансів та бажання ви можете підібрати для свого гаража будь-який варіант.

Це може бути і ґрунтовна конструкція, і збірно-розбірний варіант металевої естакади. Можливо, вам буде достатньо зробити дерев'яну міні-естакаду. У будь-якому випадку вибір залишиться лише за вами.

Всім привіт.

На територіях деяких гаражних кооперативів (та й не тільки) іноді розташовуються естакади для ремонту автомобілів (див. фото). Виникла спірна ситуація, чи ми відзначаємо подібні естакади на карті? Як мені відомо, подібні споруди можуть бути не загальнодоступними, тобто з елементами, що блокують для в'їзду. А також є певна тенденція до їх ліквідації. Прошу команду сервісу прийняти єдину думку, яка надалі виключить усі спірні ситуації. Фото взято з сайту http://kredit-online-samara.ru/

","contentType":"text/html"),"proposedBody":("source":"

Всім привіт.

","contentType":"text/html"),"authorId":"106393900","slug":"estakady-dlya-remonta-avtomobiley","canEdit":false,"canComment":false,"isBanned" :false,"canPublish":false,"viewType":"minor","isDraft":false,"isOnModeration":false,"isSubscriber":false,"commentsCount:24,"modificationDate":"Tue Nov 22 2016 19:10:22 GMT+0000 (UTC)","isAutoPreview":true,"tags":[("displayName":"питання","slug":"vopros","url":"/blog/narod -karta??tag=vopros")],"isModerator":false,"url":"/blog/narod-karta/estakady-dlya-remonta-avtomobiley","urlTemplate":"/blog/narod-karta/ %slug%","fullBlogUrl":"https://yandex.ru/blog/narod-karta","addCommentUrl":"/blog/createComment/narod-karta/estakady-dlya-remonta-avtomobiley","updateCommentUrl ":"/blog/updateComment/narod-karta/estakady-dlya-remonta-avtomobiley","addCommentWithCaptcha":"/blog/createWithCaptcha/narod-karta/estakady-dlya-remonta-avtomobiley","changeCaptchaUrl blog/api/captcha/new","putImageUrl":"/blog/image/put","urlBlog":"/blog/narod-karta","urlEditPost":"/blog/583311ccce6a0e001fbf4e99/edit","urlSlug ":"/blog/post/generateSlug","urlPublishPost":"/blog/583311ccce6a0e001fbf4e99/publish"," urlUnpublishPost":"/blog/583311ccce6a0e001fbf8 11ccce6a0e001fbf4e99/removePost", "urlDraft":"/blog/narod-karta/estakady-dlya-remonta-avtomobiley/draft","urlDraftTemplate":"/blog/narod-karta/%slug%/draft","urlRemoveDraft":"/blog/ 583311ccce6a0e001fbf4e99/removeDraft","urlTagSuggest":"/blog/api/suggest/narod-karta","urlAfterDelete":"/blog/narod-karta","isAuthor":false,"sub /subscribe/583311ccce6a0e001fbf4e99","unsubscribeUrl":"/blog/api/unsubscribe/583311cc ce6a0e001fbf4e99","urlEditPostPage":"/blog/ce3 "urlForTranslate":"/blog/post/translate" ,"urlLoadTranslate":"/blog/post/loadTranslate","urlTranslationStatus":"/blog/narod-karta/estakady-dlya-remonta-avtomobiley/translationStatus","urlRelatedArticles":"/blog/api/relatedArticles/narod -karta/estakady-dlya-remonta-avtomobiley","ampUrl":"https://blog.yandex.net/amp/ru/narod-karta/estakady-dlya-remonta-avtomobiley","author":(" id":"106393900","uid":("value":"106393900","lite":false,"hosted":false),"aliases":(),"login":"Unknownboy1993","display_name ":("name":"Вова Ш..yandex.ru/get/106393900/islands-middle","isYandexStaff":false),"originalModificationDate":"2016-11-22T16:10:22.084Z"," socialImage":("orig":("fullPath":"http://avatars.yandex.net/get-yablog/4611686018427432610/normal")))))">

Конструктивні особливості багатьох автомобілів та їх технічні характеристикиприпускають регулярне проведення профілактичного огляду та ремонт різних вузлів та систем. Що поробиш, це лише машина і як будь-яка техніка, вона вимагає догляду і турботи. Однак якщо в якихось випадках можна зробити ремонтні роботи зверху, піднявши капот, то будь-який огляд підвіски та шасі стає справжньою мукою, якщо немає оглядової ями чи естакади. Постійно ганяти свого чотириколісного друга в автосервіс досить невигідно, та й не потрібно, адже багато робіт можна зробити своїми руками. Тому пристрій естакади для автомобілів є першочерговим завданням для будь-якого автовласника, який дбає про безперебійну роботу своєї машини.

Вимоги до естакади

З метою забезпечення безпеки та зручності в роботі, естакаду краще робити з урахуванням таких вимог:

Висота естакади для ремонту автомобілів має бути не менше 1 метра. В іншому випадку вам буде дуже важко під неї забратися, світла для огляду ходової частини буде недостатньо, а вільного простору для маніпуляцій з деталями та ключами взагалі не буде.
Ширина залежить від типу автомобіля (вантажний, легковий), але не має бути мінімальною, сантиметр у сантиметр. Необхідно зробити припуски при розрахунках, щоб на такий поміст машина могла заїхати без проблем.
Для більшої надійності необхідно при будівництві естакади передбачити запас міцності. Це допоможе не тільки уникнути деформації конструкції, а й за необхідності закочувати на неї важчий транспорт.

Види оглядових естакад для автомобілів

В принципі, існує лише два варіанти облаштування естакади на своїй ділянці. У кожного з них є свої плюси та мінуси та особливості виготовлення.

Міні естакада,є переносною конструкцією для часткового наїзду. Складається із двох окремих частин, не зварених один з одним. На такий поміст автомобіль може наїжджати передніми або задніми колесами, дозволяючи власнику виконувати ремонтні роботи.

Плюс - цю естакаду можна використовувати навіть в умовах найжорстокішої нестачі вільного місця і після ремонту прибирати убік. Мінус - для заїзду на конструкцію потрібна ювелірна точність і елементи потрібно встановлювати лише в таких місцях, де вони не роз'їжджатимуться в різні боки від поштовху коліс.

Повнорозмірна естакаданабагато зручніше і надійніше, але для її побудови знадобиться вільний простір. Натомість і прослужить вона десятки років, заощадивши чимало коштів своєму власнику, адже багато ремонтних робіт можна буде зробити в домашніх умовах. Плюс даної конструкції - надійність, міцність та довговічність. Мінус - необхідність виділення вільного простору та трохи більші витрати на матеріали.

Міні естакада для автомобіля своїми руками

Для того, щоб зробити міні-естакаду своїми руками знадобиться:

Сталевий куточок завтовшки не менше 10 мм;
Металевий дротик;
Електроди для зварювання;
Зварювальний апарат;
Фарба для захисту металевої готової конструкції від корозії.

Несучі елементи, «п'ятки» на яких кріпиться драбинка для заїзду повинні мати ширину близько 40-45см. Опори зварюються у вигляді трапеції, де низ, основа має ширину на 10-15 см більшу, ніж верх. Це необхідно для надання стійкості конструкції. Лісочка для заїзду виготовляється з двох шматків куточка з поперечно навареним прутком, що дозволяє колесам не ковзати при підйомі на конструкцію.

Для фіксації авто в потрібному положенні потрібно виготовити спеціальні прокладки, які використовуються для запобігання мимовільному з'їзду машини з естакади. Після завершення робіт вся конструкція фарбується.

Повнорозмірна естакада для ремонту автомобілів

Ще на етапі вибору місця під будівництво необхідно визначитися з розмірами естакади для легкових автомобілів. Зважаючи на те, що ширина авто та необхідна довжина майданчика - це величина непостійна, єдиного розміру немає і бути не може. Сьогодні у вас може бути маленька малолітражка, завтра величезний джип або невелика вантажівка. Тому естакаду потрібно робити з гарним запасом міцності та припусками.

На першому етапі спорудження естакади вкопуються сталеві труби(6 штук) діаметром не менше 80-100 мм на глибину нижче за промерзання грунту. Якщо заглибитися менше, то дуже великий ризик, що конструкцію поведе убік при перших же весняних відлигах. Яма під стовп не засипається ґрунтом, а заливається цементом.

Похила частина (заїзд) виконується з металевого куточка з поперечним приварюванням сталевого прутка. Відстань між лозинами становить близько 10 см.

Горизонтальна площина виконується так само, тільки в кінці естакади необхідно зробити обмежувач, який убезпечить машину від неконтрольованого з'їзду вперед.

Зазвичай, довжина похилої частини становить до 4 метрів, а горизонтальної площині до 3 метрів. Цього цілком достатньо для ремонту легкового автомобіля будь-якої марки та конструкції.

Як бачите, питання про те, як зробити естакаду для автомобіля власноруч вирішується досить просто.

Для цього потрібні найпростіші вміння в роботі зі зварювальним апаратом та трохи вільного часу. Зате результат перевершить усі очікування і можна буде не тільки ремонтувати своє авто скільки душі завгодно, а й мити його з усіх боків.

Ми хочемо в усьому вміти розбиратися і ремонтувати, щоб не залучати сторонніх і не платити за це кошти, які зараз дістаються не так просто. Хтось вникає у пристрій різних механізмів просто заради хобі. І для тих, і для інших буде актуальною інформація про те, як будується естакада в гаражі своїми руками.

Коли немає можливості зробити оглядову яму

Велику популярність і поширення набули оглядові ями. Вони актуальні для гаражів із низькими стелями, де немає можливості підняти автомобіль. У деяких місцевостях грунтові водизнаходяться досить близько до поверхні, і потрібно робити ґрунтовну гідроізоляцію, щоб огляд транспортного засобу не перетворився на прийняття холодної ванни. Якщо це актуально і для вас, чи просто немає бажання возитися з тим, щоб витрачати сили на вилучення грунту, тоді естакада буде ідеальним рішенням.

Розрізняють два основні види естакад:

стаціонарна;
розбірна або міні-естакада.

Влаштування естакади

Стаціонарні естакади багато хто з нас бачив – вони можуть перебувати на узбіччях деяких ділянок доріг, щоб водій, який зазнає технічних проблем, міг упорядкувати або тимчасово ліквідувати несправність автомобіля. Виготовити таку конструкцію в домашніх умовах нескладно. Основною вимогою буде наявність достатнього простору. Якщо гараж у вас розрахований на два транспортні засоби, то на місці одного з них можна звести поміст. З матеріалів можна використовувати цеглу, плити перекриття, дерев'яні балки, металевий швелер та труби. Найбільш міцною та довговічною буде конструкція з металу.

Зверніть увагу! При правильному виготовленні естакади та розрахунках ви зможете підняти свій автомобіль практично на метр над землею.

Вам знадобляться труби загальною довжиною до 2 м. Приблизно на 1 м їх доведеться втопити у ґрунт і надійно забетонувати. Таких стовпчиків знадобиться від 4 до 6, все залежить від розмірів машини. Зверху закріплюється чотири куточки розміром 7,5 на 7,5 см, простір між ними заповнюється лозинами з арматури, які приварюються перпендикулярно. Так само під нахилом встановлюється заїзд. Обов'язково в конструкції необхідно передбачити обмежувачі, які не дадуть авто скотитись назад або проїхати далі вперед. Довжина підбирається під конкретні потреби.

Інші види естакад

Але не у всіх нас є два автомобілі або великі гаражі, в яких можна зіграти у футбол або провести вечірку, тому варто звернути увагу на міні-естакади, які можуть бути розбірними або вільно переміщатися територією, а зберігатися у гаражі чи сараї. Для їх виготовлення знадобиться деяка кмітливість. Ось вам кілька варіантів для вибору:

прямокутна трапеція;
"качалка";
перекидна;
на основі шпал.
Одностороння піраміда. Для виготовлення цього помосту вам знадобиться мінімум сил, часу та засобів. Необхідно мати під рукою приблизно 17 м дошки висотою в 5 см, шириною в 30 см, можна менше, якщо ви ос водіння по вузькоколійці, але краще не ризикувати. Далі, вирізаємо по два бруси однакової довжини з такими розмірами: 45 см, 70 см, 95 см, 120 см, 145 см, 170 см і 195 см. Після того, як всі частини готові, можна приступати до збирання – просто з'єднуємо їх між собою так, щоб з одного торця вони створювали площину, а з іншого виглядали у формі драбинки. Можна використовувати цвяхи або шурупи - що виявилося під рукою або зручніше для вас. У процесі складання мали вийти дві піраміди, обрізані з одного боку. Але така естакада ще не пристосована для того, щоби на неї заїхав автомобіль. Два блоки можуть раптово розійтися і завдати шкоди днищу або автомобіль може перекинутися. Щоб цього не сталося, чинимо так. на внутрішніх сторонахмонтуємо два по два металеві куточки з отворами. Далі, вибираємо дві рейки металеві чи дерев'яні. Виготовляємо отвори по краях і кріпимо їх на куточки. Після такої операції підставки не підуть убік. Коли автомобіль вже перебуватиме зверху, акуратно відкручуємо страхувальні поперечки та виконуємо необхідний ремонт.

Схожу урізану піраміду або трапецію можна виготовити з металевого швелера, вона вийде набагато надійніше та довговічніше. Замість підйому «драбиною» необхідно буде просто зробити похилий заїзд.

Зверніть увагу! За допомогою такого пристрою автомобіль можна підняти на 30 см, якщо потрібна велика висота – додайте ще кілька планок більшої довжини. Не забудьте встановити обмежувачі в передній частині, щоб транспортний засіб не покотився вперед, а також зафіксуйте задні колеса.

«Гойдалка» також є дуже простою конструкцією, яку зможе виготовити будь-який автовласник. Підбираються дві дошки товщиною як у попередньому прикладі, довжина може становити 1 м. Беремо чотири брусочки 10×10×30 см і розташовуємо їх в такий спосіб: один з них на одному з країв, другий – практично посередині зі зміщенням до першого. Міцно закріплюємо і не забуваємо наголосити. Тепер, коли автомобіль наїжджатиме колесами, дошки перекидатимуться через зміщення центру тяжіння, з подальшим просуванням вони отримують упор на два бруски. Всі! Машину піднято! Можна робити ремонт. Розміри можете варіювати, орієнтуючись на кліренс конкретного транспортного засобу та довжину колісної бази.

Є ще один варіант цієї естакади, він трохи складніший у виконанні, але набагато надійніший. Конструкції можуть бути різними. Ось одна з них. Береться куточок 30×30, можна більше, регулюєте довжину, орієнтуючись на свій автомобіль. Таких відрізків нам знадобиться 8 штук. З'єднуємо їх паралельно за допомогою арматур-перекладин. В результаті має вийти 4 бази однакового розміру. Нижні частини можна зробити довшими і ширшими для більшої стійкості. Далі робимо два упори. Один із них буде у формі бруска, як і в попередньому прикладі, його приварюємо на край. Другий встановлюємо з невеликим усуненням від середини. Але його слід виготовити трохи інакше – у формі рівнобедреного трикутника. Рухливо з'єднуємо його з нижньою базою. Якщо не чіпати підставки вони будуть у складеному стані під нахилом. Коли автомобіль рухається ними, колесо зміщує центр, вирівнюючи горизонталь, і упирається в брусок. Тепер клямками можна зафіксувати помости в такому положенні.

Використання помосту – цікавий підхід до справи. Для його виготовлення необхідно обзавестися куточком, що вже полюбився нам, або використовувати квадратний профіль. Далі, за допомогою зварювального апарату виготовляються 2 рівнобедрених трикутники так, щоб основа в 1,5 рази перевищувала по довжині колісну базу, а вершинний кут був тупим. Тепер все готове. Автомобіль заїжджає на конструкцію та упираючись в обмежувачі доїжджає до кінця.

Зверніть увагу! Встановіть підставки під задні колеса, щоб автомобіль, коли він перебуватиме на естакаді, не скотився.

Естакада на основі шпалів виготовляється дуже просто. Укладаються дві шпали, одна протягом іншої. На частину з виїмкою укладаються міцні дошки, після чого виходить невелика гірка. Все – поміст готовий, можна заїжджати та ремонтуватися. Недоліком є те, що шпали потрібно десь зберігати, хоча навряд чи хтось вирішить їх забрати у вас. Для такого помосту необов'язково використовувати шпали, підійде все, на що надійно можна вперти дошки.

Зверніть увагу! Споруджуючи саморобну естакаду, не забудьте захистити свій автомобіль, встановивши обмежувачі – вони не дадуть автомобілю впасти з естакади.

Як бачите, немає особливих складнощів у тому, щоб підняти машину для її обслуговування. Тепер ви знаєте, як зробити естакаду із підручних матеріалів, які є практично у кожному гаражі. Підказуйте друзям та ділитесь досвідом.

Відео

На відео представлена саморобна естакада-гойдалка для проведення на ній робіт з обслуговування та ремонту автомобіля:

Подивіться відео про саморобну металеву естакаду для автомобіля:

Фото

Міні-естакада в гаражі

Хорошою підмогою в ремонті автомобіля для його господаря буде естакада, влаштована своїми руками в гаражі або поруч з ним. Але така конструкція громіздка і займає багато місця, а відвідування СТО заради дрібного ремонту не завжди рентабельне. При відсутності великих площдля обслуговування власного авто естакада для ремонту автомобілів може бути виготовлена і в іншому варіанті.

Як зробити міні-естакаду з частковим наїздом?

Завдання такого пристосування - полегшити доступ до підвіски та днища автомобіля. При цьому на невелику висоту над землею піднімається лише передня або задня пара коліс. Під іншу на час огляду та ремонту потрібно підкласти упори, щоб запобігти випадковому скочуванні з похилої поверхні.

Найпростіший варіант того, як зробити естакаду – трапи. Для виготовлення їх підійде дерево чи метал достатньої товщини, щоб витримати вагу машини. Потрібні:

дошка завтовшки не менше 5 см або металевий куточок 4х4 завтовшки 4-5 мм;
брус (товщина залежить від того, на яку висоту зручно підняти автомобіль);
болгарка та зварювальний апарат для роботи з металом;
пила, цвяхи для роботи з деревом;
рулетка.

Для виготовлення потрібно розрахувати довжину дошки або металевого містка для наїзду коліс так, щоб при горизонтальному положенні ця деталь не пошкодила днище машини. Ширина містка має бути достатньою для вільного наїзду коліс (не менше 30-35 см). Відрізки бруса прибити цвяхами до дошки в положенні, вказаному на малюнку: на середині трапа і на краю його.

При виготовленні містка з металу потрібно відрізати куточок довжиною, що дорівнює розрахунковій довжині містка (4 шт.). Ці деталі з'єднати попарно короткими відрізками того ж куточка чи арматурного прутка 15-17 мм у діаметрі. Отримані «драбинки» здатні витримати вагу легкового авто. З нижнього боку містків приварити основу з куточка у вигляді П-подібної конструкції. Висота основи підбирається індивідуально. Стійки основи повинні бути розташовані так само, як у дерев'яній конструкції. При наїзді на трап до першої опори основи під вагою машини автомобільна естакада приходить у горизонтальне положення, а її задня частина при цьому спирається на другу стійку основи.

Є інший варіант міні-естакади. Це 2 невеликі саморобні зварні конструкції з куточка 4х4 товщиною 5 мм у вигляді нерухомого містка з похилими в'їздами для підйому однієї пари коліс. Довжина, висота та ширина кожної частини можуть бути розраховані індивідуально, залежно від марки автомобіля. При виготовленні потрібно зварити чотири прямокутні рами з куточка, з'єднуючи їх попарно поперечками внизу. На верхню частину наварити відрізки дроту або куточка по ширині містка.

Похилі в'їзди зварені у вигляді «драбинка» з опорою на передню частину горизонтального містка. Порівняно легка металеваконструкція може зберігатися у гаражі, займаючи не так багато місця. При необхідності її можна швидко встановити на будь-якому відповідному майданчику для огляду машини.

Повний наїзд на естакаду

Така переносна конструкція передбачає, що автомобіль перебуватиме в горизонтальному положенні на деякій висоті над землею. Це забезпечує більший комфорт при профілактичних та ремонтних роботах господареві машини.

Відстань від поверхні майданчика до днища може досягати 1 м і більше. Як приклад того, як зробити естакаду, можна використовувати креслення з рис. 3 чи розробити власні. Потрібні:

куточок сталевий 5х5 см завтовшки 10 мм;
пруток арматурний діаметром 17 мм;
болгарка;
зварювальний апарат, електроди;
рулетка.

Нарізати куточок для опорних конструкційза розмірами, вказаними на схемі. Відрізки для зовнішньої сторони кожної опори повинні бути на 10 см довші за ті, що виявляться під днищем машини, коли розбірна міні естакада буде встановлена в робоче положення. Це забезпечить упор для містків і коліс авто, запобігши можливому сходу їх убік. 2 опори повинні бути обладнані і поперечними упорами для коліс далеко від в'їзду на естакаду точці.

Зварити для кожної опори по 2 трапецієподібні конструкції: з кінцями куточка, що виходять над її верхнім краєм, і без них. З'єднати трапеції поперечками довжиною близько 60 см, приварюючи їх у кутах конструкцій. Зібравши 4 опори, зробити поперечні упори на тих, які будуть встановлені в далеких кінцях естакади.

Довжина містків і похилих в'їзних деталей визначається з особистих потреб, залежно від розмірів авто. Ширина їх має бути достатньою для зручного проходу машини по похилій та горизонтальній поверхнях. Зварити містки потрібно у вигляді «драбинка», з'єднуючи відрізки куточка поперечками потрібної довжини з прутка.

Щоб забезпечити надійність збірної конструкції, треба передбачити отвори для кріплення на болти з гайками в місцях перетину містків з верхніми частинами опор та в точках кріплення похилих в'їздів до них. Для приведення естакади в робочий стан достатньо встановити 4 опори, укласти горизонтальні містки та встановити похилі трапи для підйому автомобіля. Після закінчення огляду та ремонту саморобна міні-естакада так само легко розбирається на складові частини та може зберігатися, не займаючи багато місця у гаражі або поряд з ним.

При невеликій навичці роботи зі зварювальним апаратом та металом естакаду своїми руками може бути виготовлена приблизно за тиждень. Зручна конструкція, яка не займає багато місця, буде служити не один десяток років. При приблизно однакових параметрах легкових автомобілів різних моделей вона стане в нагоді і при зміні авто самим господарем, і для надання допомоги знайомому в разі потреби.