Al construir cimientos de pilotes, a menudo se instala una estructura como una rejilla. Lo que esto es lo saben casi todos los propietarios de áreas suburbanas que alguna vez han estado involucrados en la construcción de edificios residenciales o comerciales. Una reja es un elemento estructural de los cimientos de una casa que conecta pilotes enterrados en el suelo y distribuye la carga de las paredes y el piso entre ellos.
Variedades
Al construir edificios para diversos propósitos y diseños, se pueden utilizar rejas:
- Metal. Este tipo se utiliza principalmente cuando se utilizan pilotes de tornillos de acero como elemento portante de la estructura de cimentación. Una rejilla de metal se ensambla con mayor frecuencia a partir de un canal o una viga en I.
- De madera. Este tipo se utiliza en la construcción de adoquines de madera, troncos o edificios con paneles de marco. Los pilotes también pueden ser de hormigón. La instalación de rejas es un procedimiento muy sencillo. En este caso, como soporte para las paredes se utiliza una viga gruesa ordinaria o un tronco cortado desde abajo.
- Concreto reforzado. Este tipo se suele utilizar en la construcción de edificios de ladrillo o bloques. Las estructuras de este tipo pueden ser prefabricadas (a partir de vigas) o monolíticas.
Rejas monolíticas
Este tipo tiene la ventaja frente a los prefabricados de que durante su instalación no es necesario utilizar equipos de elevación. Es este tipo de estructura la que los propietarios privados erigen con mayor frecuencia cuando construyen casas por su cuenta. Una reja monolítica, entre otras cosas, es muy fiable y económica.
Métodos para emparejar la cinta con pilas.
En ocasiones la reja se coloca sobre pilares sin ningún tipo de unión. Este método sólo se puede utilizar cuando no se espera ningún impacto dinámico horizontal sobre la base en el futuro. Para pilotes cargados centralmente, a veces se utiliza acoplamiento libre. En este caso, simplemente se incrusta su parte superior en el cuerpo de la cinta de rejilla hasta una profundidad de aproximadamente 10 cm.
En la construcción de edificios residenciales se utiliza a menudo la llamada conexión "rígida". En este caso, de cada pilote se suelta un refuerzo (de unos 30-40 diámetros de varilla de longitud), que posteriormente se conecta al marco de la reja. Esta conexión garantiza la máxima fiabilidad de la estructura. El resultado es una base de pilotes con rejilla muy resistente y duradera.
Pilares de vertido
Al construir una base de este tipo, los pilotes se entierran en el suelo hasta sus capas densas y estables y por debajo del nivel de congelación del suelo. La distancia entre ellos suele ser de 1 a 1,5 metros. Debajo de cada pilote se perfora un agujero, cuyas paredes se recubren con tela asfáltica, que, entre otras cosas, también sirve como encofrado. En cada uno de estos agujeros en el suelo, se insertan 4 varillas con una sección transversal de generalmente 12 mm, conectadas con abrazaderas para mayor estabilidad.
Cálculo de parrilla
La forma más sencilla de averiguar la sección requerida de la cinta es utilizar algún programa informático diseñado para este fin. Por ejemplo, GIPRO o “Grillage Designer”. Para el cálculo, deberá ingresar datos como el tipo de suelo, el peso del edificio, la calidad del concreto, etc.
Instalación de parrillas: trabajo preparatorio.
Después de instalar los pilares, no antes de que el hormigón haya ganado la mitad de su resistencia (una semana), comienzan a verter la cinta. Por encima del suelo, la reja monolítica debe ubicarse a una altura de al menos 5 cm, y en suelos pantanosos o agitados, a 15 cm, esto es necesario para evitar la presión de la tierra sobre ella durante los levantamientos primaverales y, en consecuencia, el desgarro de la cinta de las cabezas de los pilares.
La parte inferior del encofrado para una reja ubicada a muy altura del suelo está hecha de tablas. En este caso, se dispone una “caja” de madera con una forma que repite la configuración de la propia cinta. El ancho de la reja suele ser igual al grosor de las paredes.
Si la cinta no está demasiado alta sobre el suelo, el encofrado se realiza sin fondo. Para retener el hormigón líquido en su interior se construye desde abajo un lecho de arena. También puede utilizar espuma de poliestireno gruesa o madera contrachapada montada sobre barras como "fondo". Antes de instalar la cinta, se debe impermeabilizar el plano superior de los pilotes con dos capas de material para techos.
Llenando la cinta
Entonces, ¿cómo se construye la reja? Descubrimos qué es esto arriba. En esencia, una reja es una tira de hormigón ordinaria reforzada con una varilla de metal. Esta estructura rodea el perímetro de la casa. Hay una reja y debajo de las paredes en su interior. Se vierte de la misma manera que una base en tiras normal. Lo único es que en este caso no es necesario realizar trabajos de excavación que requieren mucha mano de obra, ni tampoco instalar un colchón de arena.
Después del montaje del encofrado, en su parte inferior se instalan bloques de madera de aproximadamente 5 cm de espesor, sobre los cuales se coloca un marco de refuerzo conectado. Este último está fabricado con varilla de 12 mm. Sólo los elementos longitudinales que soportan la carga deben tener dicha sección transversal en el marco. Los transversales simplemente sirven para conectar la estructura, por lo que pueden ser más delgados (aproximadamente la mitad).
Estándares de marco
Al construir una estructura como una reja sobre pilotes, se permite utilizar únicamente refuerzo fabricado de acuerdo con ciertas reglas prescritas por SNiP. Para fortalecer la cinta, solo puedes usar un marco con al menos dos niveles. Además, cada uno de ellos debe tener al menos dos varillas longitudinales.
El refuerzo del pilar está precurvado y conectado al marco de la parrilla mediante alambre de tejer. No se permite el uso de soldadura en el montaje de una estructura metálica de refuerzo, tanto para la cinta como para los pilotes. El hecho es que los lugares conectados de esta manera comienzan a oxidarse muy rápidamente y esto, a su vez, conduce a una disminución en la vida útil de la base.
Es aconsejable colocar el hormigón en la cinta en un solo paso. En este caso, obtendrá la base de pilotes más resistente y duradera con rejilla. Durante el vertido, la mezcla se debe perforar periódicamente con una estaca o varilla de madera para eliminar las burbujas. Los bordes del encofrado se humedecen previamente con agua. El relleno de arena, espuma de poliestireno o madera contrachapada debajo de la cinta se puede quitar después de una semana.
Dispositivo de recogida
Para que los suelos de una casa apoyada sobre una reja sobre pilotes estén calientes, el espacio entre la cinta y el suelo suele cubrirse con tablas o algún material laminado. Esto podría ser, por ejemplo, madera contrachapada, revestimiento de sótano, etc. Al mismo tiempo, se coloca madera alrededor del perímetro de la casa. Es necesario fijar la carcasa desde abajo. Desde arriba se fija directamente a la propia base. La valla no está conectada a los postes. De lo contrario, podría agrietarse durante el levantamiento.
Ventajas y desventajas
Así se construye una estructura como una reja. Qué es, ahora lo sabes. A continuación, consideremos las ventajas de una base de pilotes para una casa.
Las ventajas de cimentaciones de este tipo incluyen, en primer lugar:
- Bajo costo. Estos se las arreglan estructuras de soporte más baratos incluso que las cintas de poca profundidad más populares actualmente.
- Fiabilidad. En suelos problemáticos, una rejilla de pilotes garantiza la mayor vida útil del edificio. Prácticamente no se ve afectado por las fuerzas de los levantamientos primaverales, ni por el agua derretida y de lluvia. Los propietarios de la casa tienen la oportunidad de controlar el estado de la cinta en toda el área, ya que no está enterrada en el suelo.
- Fácil de instalar.
Se considera que la desventaja de este tipo de cimentación es principalmente la imposibilidad de instalarla cuando se utiliza sótano o planta baja. Las desventajas incluyen la resistencia a la tracción no muy alta de la cinta de hormigón. Es imposible erigir una base de pilotes enrejados en suelos sujetos a movimiento.
Ahora ya sabes cómo está dispuesta la reja. Qué es, así como qué ventajas y desventajas tiene dicho diseño, lo descubrimos en detalle. Las cimentaciones de columnas con reja son cimentaciones muy fiables, sencillas de construir y al mismo tiempo económicas.
Parrilla: ¿qué es? Reja monolítica
Para conectar los pilares y distribuir la carga de las paredes, se utiliza un diseño especial: una rejilla. Lo que esto es lo saben la mayoría de los propietarios de áreas suburbanas que alguna vez han estado involucrados en la construcción de edificios residenciales o dependencias. Muy a menudo, se instala una rejilla monolítica de hormigón armado debajo de edificios de poca altura.
El diseño de una base de pilotes se puede seleccionar según la masa de todo el edificio, los materiales utilizados en la construcción y los tipos de pilotes. Puede ser de madera, metal u hormigón. El hormigón puede ser monolítico o estar formado por vigas o paneles de hormigón. La conexión entre la parte de la tira y la cabeza del pilote tiene muchas opciones de diseño. Dependiendo de las necesidades y capacidades financieras, se utiliza una amplia variedad de diseños de cimientos de pilotes. Pero hay tipos de suelo, por ejemplo pantanosos, en los que sólo se pueden utilizar pilotes.
La mayoría de las veces se utiliza una base con soportes perforados y una rejilla de hormigón monolítica. Otras opciones para cimientos de pilotes provocan diversas complicaciones de funcionamiento. Las vigas de madera tienen una vida relativamente corta y su capacidad de carga es significativamente limitada. La madera es susceptible a los hongos y a la putrefacción. Las estructuras metálicas están sujetas a corrosión y su instalación requiere el uso de equipos de elevación. Al instalar una base de bloques de concreto, es necesario grúa de elevación. Con un monolito de cimentación de pilotes perforados, se garantiza la inmovilidad de la conexión entre la rejilla y las cabezas de los pilotes, lo que garantiza una alta rigidez estructural y la estabilidad requerida de toda la cimentación de pilotes. Al erigir una estructura monolítica, puede prescindir de mecanismos de elevación.
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Características de diseño de una reja monolítica.
Instalación de una reja en una base monolítica.
Para garantizar una alta resistencia, la estructura de una base perforada no permite colocar canales de comunicación en su cuerpo. El refuerzo se realiza en al menos dos niveles. Cada nivel debe contener al menos dos varillas. La reja recibe una carga desde arriba por el peso de todo el edificio, y en suelos agitados en invierno, se agregan cargas por el movimiento del suelo desde abajo. Para las vigas longitudinales de una base de pilotes, se utiliza refuerzo con una sección transversal variable con un diámetro de hasta 12 mm. Las varillas transversales no soportan cargas y sirven únicamente para la construcción del marco de refuerzo. Su diámetro puede ser la mitad de ese tamaño. El marco de refuerzo debe estar empotrado en el hormigón para evitar el contacto con ambiente y para proteger las varillas de la corrosión.
La tecnología de construcción de cimientos perforados con rejilla requiere una atención especial a la conexión del refuerzo del pilote con varillas largas en el marco de la cinta. Al preparar la cabeza, las varillas del pilote deben sobresalir de la parte superior. Para crear una buena conexión, estas varillas se doblan y se atan con alambre de amarre a las varillas de la parrilla. Para llenar la rejilla monolítica de hormigón armado de la base de pilotes, se instala encofrado de madera.
Dependiendo de cómo esté ubicado el cuerpo de la base con respecto al nivel del suelo, existen diferentes características de diseño. En suelos pantanosos y otros suelos agitados, el cuerpo de la base se eleva sobre la superficie del suelo hasta un nivel de hasta 150 mm. Una rejilla tan alta se hace para evitar la influencia de las fuerzas del suelo cuando el suelo se hincha en invierno. Como resultado del hinchamiento del suelo, la rejilla puede desprenderse de las cabezas de los pilotes o arrancarse del suelo. Pero esta disposición de la reja tiene un gran inconveniente. Una vez finalizada la construcción, queda un vacío entre el suelo de la casa y el suelo, lo que requiere un aislamiento adicional del suelo de abajo. El diseño de dicha casa no tiene sótano.
Un diseño en el que la parte inferior de la cinta esté al nivel de la superficie del suelo o enterrada debajo de este nivel evita huecos debajo del piso. Pero esta opción requiere proporcionar un espacio de aire directamente debajo de la rejilla. El hueco se realiza en los mismos 150 mm.
Para evitar que el espacio resultante se llene con tierra derrumbada, se instalan placas barrera de pizarra o chapa.
Se utiliza una cerca para cubrir el espacio debajo de los cimientos. Al instalar una camioneta, el hueco se rellena con un material que no se hinche y que esté flojo. Tanto el empotrado como el vallado adicional requieren costes adicionales, por lo que una base elevada tiene claras ventajas a este respecto.
Los cimientos se utilizan para la construcción de edificios residenciales e industriales. varios tipos, pero la estructura de pilotes enrejados merece una atención especial. Por lo general, se elige en los casos en que el terreno tiene cambios bruscos de relieve, suelos agitados y débiles. Este tipo de cimentación también es muy adecuado para el desarrollo en áreas ubicadas en la zona de permafrost.
Especificaciones
Una cimentación de pilotes es una cimentación de hormigón armado, madera o acero rellena de hormigón, en la que todos los elementos están conectados en una sola estructura. Su estructura puede ser monolítica (cubierta con losa) o construida mediante reja colgante. Una base colgante se caracteriza por un espacio abierto entre la superficie del suelo y la rejilla, además debe aislarse y cubrirse con impermeabilización. En cuanto a la versión monolítica, está formada por una estructura de hormigón en la que la altura de las plataformas se nivela con pilotes de diferentes longitudes.
Dado que al colocar los cimientos se utilizan pilotes enterrados en el suelo entre la capa de carga y el nivel de congelación inferior, es difícil distribuir la carga del edificio entre ellos. Por lo tanto, la base de pilotes y rejas a menudo se fabrica a partir de un canal prefabricado y una barra. Todos los soportes de este diseño se fijan a la unidad mediante cintas especiales y hormigón. Vale la pena señalar que la combinación de rejilla y pilotes confiere fiabilidad y estabilidad a la base portante.
Dependiendo del tipo de base que se coloque (madera, metal, hormigón u hormigón armado), la base para la construcción adquiere diferentes características técnicas. De acuerdo con los requisitos de SNiP, se permite la construcción de estructuras con rejas bajas y altas, que se encuentran sobre el nivel del suelo. Generalmente están hechos de tubos metálicos de gran sección o de hormigón. Al mismo tiempo, hacer rejas de hormigón es mucho más difícil, ya que es necesario calcular con precisión la ubicación de la cinta desde el suelo.
La característica principal de la cimentación es que las rejas incluidas en su estructura soportan perfectamente cargas desiguales, proporcionando a la cimentación una interfaz rígida. Las rejas redistribuyen la carga, como resultado de lo cual el peso ya "nivelado" del edificio se transfiere a los pilotes y el edificio queda protegido de la formación de grietas en las paredes.
Objetivo
A diferencia de otros tipos de cimientos, una base de pilotes y rejas distribuye idealmente las cargas de los edificios al suelo, por lo que al elegirla, puede estar seguro de que el nuevo edificio servirá de manera confiable durante décadas y estará protegido no solo de repentinos cambios de temperatura, pero también de la actividad sísmica. Estas estructuras se utilizan ampliamente tanto para la construcción pública como para la individual. Son especialmente adecuados para áreas ubicadas en pendientes con suelos agitados, permafrost y terrenos difíciles.
- para construir una casa de ladrillos;
- en la construcción de marcos;
- para estructuras de bloques de silicato de gas;
- en suelos con alta densidad;
- con alta distribución de agua subterránea;
- en suelo inestable con arenas movedizas.
El diseño de pilotes enrejados también permite colocar los pisos directamente sobre el suelo sin nivelar adicionalmente la superficie y sin verter una cinta profunda, ya que los pilotes instalados a diferentes alturas compensan todos los desniveles, eliminando las diferencias de altura. Esta base también se puede utilizar en la construcción de edificios que pesen más de 350 toneladas; será mucho más confiable y económica que una base de tiras o tejas. Pero en este caso, el proyecto deberá incluir un factor de seguridad aumentado, que no debería ser 1,2, como es habitual, sino 1,4.
Ventajas y desventajas
La cimentación de pilotes y rejas es un sistema único formado por rejas y soportes.
Debido a la presencia en la estructura de una base de hormigón reforzada con elementos reforzados, la base actúa como un soporte confiable para los edificios y tiene algunas ventajas.
- Alto beneficio económico. La instalación no requiere grandes costes económicos, ya que los movimientos de tierras se reducen al mínimo.
- Sostenibilidad. La gran capacidad de carga permite construir edificios de varias plantas utilizando materiales de construcción pesados en su acabado.
- Cobertura de construcción ampliada. En comparación con otro tipo de cimentaciones, el desarrollo del territorio se puede realizar sobre cualquier tipo de suelo que no sea apto para la cimentación tradicional. La difícil geometría del paisaje, las pendientes y las pendientes no son un obstáculo para el trabajo.
- Posibilidad de formar pilotes colados in situ separadamente de la reja. Gracias a este matiz, la mezcla de hormigón se ahorra significativamente. Además, puede utilizar soluciones tanto preparadas como preparadas por usted mismo.
- Ubicación conveniente de pilotes con líneas de cable y tuberías subterráneas. Esto simplifica la creación de proyectos y no interrumpe la funcionalidad de la configuración.
- Alta resistencia. La combinación monolítica de rejilla y soportes protege la estructura de la contracción del suelo, por lo que la estructura no se rompe ni se deforma durante la operación.
- Falta de trabajo preparatorio. Para colocar una base de pilotes, no es necesario formar un pozo de cimentación, lo que simplifica el proceso de construcción.
- Buen aislamiento térmico. Gracias a la mayor disposición de la rejilla, el espacio entre el suelo y la base no deja pasar los flujos de aire frío, lo que reduce las pérdidas de calor y calienta el edificio.
- Sin riesgo de inundaciones. Las estructuras de pilotes, elevadas hasta dos metros del suelo, protegen la estructura de posibles inundaciones.
- Fácil de instalar. Al tener habilidades mínimas de construcción, es muy posible construir una base de este tipo con sus propias manos, sin recurrir a la ayuda de artesanos ni utilizar dispositivos de movimiento de tierras.
- Plazos de trabajo cortos.
Las ventajas anteriores son relevantes solo si la instalación de los cimientos se lleva a cabo de acuerdo con todas las tecnologías de construcción y el edificio se opera de acuerdo con las cargas calculadas para ello.
Además de las ventajas, este tipo de base también tiene desventajas:
- Imposibilidad de construcción en suelo rocoso: las rocas minerales duras hacen imposible la instalación de pilotes.
- Instalación problemática en zonas con desplazamiento horizontal. No se recomienda realizar trabajos en suelos que puedan hundirse, de lo contrario se alterará la estabilidad de los soportes y el suelo fallará.
- Para los edificios cuya construcción está prevista en regiones climáticas duras con bajas temperaturas, será necesario tomar medidas adicionales para instalar un aislamiento térmico de alta calidad.
- Dichos motivos no están previstos para la implementación de proyectos de casas con sótano y planta baja.
- Dificultad para calcular la capacidad portante de los soportes. Es difícil calcular este indicador por su cuenta. Con las más mínimas imprecisiones, la base puede distorsionarse y, como resultado, cambiará la geometría de toda la estructura.
A pesar de las deficiencias, la base de pilotes y rejilla ha demostrado su eficacia entre los constructores y solo ha recibido críticas positivas de los propietarios.
tipos
Los soportes que se utilizan en la construcción de una base de pilotes y rejilla se seleccionan de acuerdo con la carga del edificio, el tipo de suelo y las condiciones climáticas. Pueden estar fabricados de metal, hormigón, madera o materiales combinados.
Por tanto, dependiendo de las características de los pilotes y del método de instalación, se distinguen varios tipos de cimentaciones.
- Tornillo. Está hecho de tubos metálicos huecos con un extremo abierto. El trabajo se realiza manualmente o utilizando equipos especiales. Para que la estructura sobre soportes roscados sea resistente y las tuberías estén protegidas de la oxidación, su parte hueca se rellena con una solución.
- Aburrido. Se forma en un terreno vertiendo hormigón en un pozo armado previamente preparado ubicado sobre pilotes hincados. La base apisonada tiene una alta resistencia.
- Concreto reforzado. La instalación se realiza mediante soportes de hormigón armado prefabricados instalados en el pozo.
- Impulsado. Como regla general, tales cimientos se eligen para la construcción de objetos grandes. Los soportes se introducen utilizando un equipo especial, después de lo cual se vierte la solución de hormigón.
Además, la base puede diferir en la profundidad de la reja y puede ser:
- enterrado;
- suelo;
- elevado sobre el suelo a una altura de 30 a 40 cm.
Se suele utilizar una rejilla empotrada al instalar pilotes destinados a edificios pesados hechos de hormigón celular o ladrillo. En este caso, la losa se ata adicionalmente y la base puede servir como sótano del edificio. En cuanto a la construcción de estructuras de madera, una base con una rejilla elevada es ideal para ellos; esto le permite ahorrar dinero en materiales de construcción y el edificio elevado protegerá contra el levantamiento del suelo.
Diseño y cálculo
Un punto importante Antes de sentar las bases, se considera su cálculo exacto. Para ello se elabora un proyecto y plano del futuro edificio. Luego se dibuja un dibujo de la cimentación y se debe indicar la disposición de los pilotes, teniendo en cuenta su ubicación en las intersecciones con las paredes y en las esquinas. Es necesario asegurarse de que el ancho entre los pilotes sea de al menos 3 m, si la distancia hasta su borde es superior a tres metros, será necesaria la instalación de soportes adicionales. Además, se debe calcular el área de las pilas; para esto, primero se determina su número, se selecciona la altura y el espesor mínimos.
Para realizar cálculos correctos, también necesita conocer algunos otros indicadores:
- la masa del futuro edificio: es necesario calcular no solo todos los materiales de acabado, sino también el peso aproximado del "relleno" interno;
- área de soporte: utilizando el peso conocido de la estructura y el coeficiente de confiabilidad, la carga sobre los soportes se puede determinar fácilmente;
- dimensiones y área de la sección transversal de los pilotes: gracias al número conocido de soportes, su número se puede multiplicar por el área seleccionada y obtener el valor deseado.
Todos los resultados deben compararse con el área de referencia previamente determinada. En algunos casos es necesario reducir o aumentar el área de los soportes, ya que su capacidad portante dependerá del diámetro y tipo de suelo.
Etapas de construcción
La cimentación sobre pilotes y rejas es diseño complejo, pero es muy posible hacerlo usted mismo. Para que dicha base funcione de manera confiable, se debe utilizar tecnología TISE especial durante el trabajo y instrucción paso a paso instalaciones.
La construcción de una base de pilotes y rejas implica el siguiente trabajo:
- cálculo de cimentaciones y creación de proyectos;
- preparación y señalización del sitio de construcción;
- perforar pozos y cavar zanjas;
- formación de encofrados;
- reforzamiento;
- vertido de mortero de hormigón y sellado duro de juntas.
Cada uno de los puntos anteriores es importante, por lo que en cada etapa de la construcción se debe verificar el control de calidad, ya que el más mínimo error o inexactitud afectará negativamente el funcionamiento del edificio.
Calificación
Antes de comenzar la construcción, prepare cuidadosamente lugar de trabajo. Para ello, en primer lugar, se limpia la zona de obstáculos mecánicos en forma de piedras, raíces y árboles. Luego se nivela bien el terreno y se retira la capa fértil. Después de eso, se aplican marcas que indican la ubicación de las pilas. El trabajo se realiza mediante cuerda y estacas de madera.
Las marcas deben instalarse estrictamente a lo largo de las diagonales. Los cordones se estiran para marcar las superficies interior y exterior de las paredes. Si se realiza una inexactitud, se producirán desviaciones del diseño y la base puede distorsionarse durante la operación.
En el caso de que haya pequeñas diferencias de elevación en el área, marcar es fácil de hacer. Para áreas con terreno difícil, se requerirá la ayuda de artesanos experimentados. También se debe prestar especial atención a las esquinas del edificio: deben formar un ángulo de 90 grados.
Cavando una zanja
Una vez determinados los límites de los cimientos, se pueden comenzar los trabajos de excavación. Primero, se cava una zanja debajo de la rejilla, luego se perforan agujeros en los que luego se instalarán los pilotes. El trabajo se suele realizar con herramientas manuales como palanca, pala y taladro. Si las capacidades financieras lo permiten, puede solicitar equipos especializados.
Dependiendo del propósito del futuro edificio y del tipo de suelo, se elige el ancho óptimo de la reja. Para objetos comerciales, la cifra aceptable es de 0,25 m, para los móviles, 0,5 m, y para edificios residenciales esta cifra aumenta a 0,8 m. En cuanto a la profundidad, la reja puede tener 0,7 m de profundidad.
En una zanja excavada, debe verificar la uniformidad del fondo y las paredes; un nivel láser ayudará con esto. Después de eso, se coloca un colchón de arena en el fondo de la zanja y la arena se selecciona en una fracción gruesa. Después de su colocación, la superficie se humedece con agua y se compacta bien. El colchón de arena no puede ser inferior a 0,2 m. La siguiente etapa del trabajo de excavación será la preparación de agujeros para pilotes verticales: se perforan agujeros a una profundidad de 0,2-0,3 m.
Luego, en los pozos terminados, se instalan tuberías, que actuarán como encofrado, y el fondo se cubre con material impermeabilizante, lo que protegerá la estructura de la humedad.
Instalación de parrilla
Un punto importante en la construcción es la instalación de la reja. La mayoría de las veces, se elige un elemento metálico para el trabajo, que se suelda fácilmente a las cabezas de los pilotes. Para que la estructura transfiera cargas de manera uniforme, debe colocarse estrictamente horizontalmente. Si la construcción de los cimientos según el proyecto implica el uso de una rejilla baja de hormigón armado, entonces se realiza un relleno adicional con piedra triturada de fracción media. La piedra triturada se vierte en varias capas de 5 cm y se compacta bien.
El encofrado se coloca sobre la base preparada. El ancho de su cinta debe exceder el ancho de las paredes y la altura se calcula de acuerdo con los indicadores de la base. La instalación de topes y el montaje de paneles es en muchos aspectos similar a la tecnología para cimientos de tiras.
En cuanto al refuerzo, en la mayoría de los casos, de forma similar a la construcción de una cinta, se fabrican dos cinturones de refuerzo acanalado desde abajo y desde arriba. Están atados con montones. Los extremos del refuerzo que salen de los pilotes se doblan: se ata una fila al cordón superior y la otra al inferior.
Las salidas de refuerzo no deben estar a menos de 50 mm de los diámetros de las varillas. Por ejemplo, si utiliza refuerzo con una sección transversal de 12 mm, se recomienda doblarlo 60 mm.
Colocación de piezas empotradas
Una vez finalizado todo el trabajo de fabricación del marco, es necesario considerar la ubicación de los sistemas de comunicación. Para ello se colocan cajas y tuberías por las que pasarán el alcantarillado, la electricidad, el suministro de agua y la calefacción. Tampoco debemos olvidarnos de colocar tuberías debajo. sistemas de ingenieria y productos. Si esta etapa no se completa, luego de la construcción, será necesario cincelar el concreto para los trabajos de instalación, lo que puede comprometer su integridad y dañar el edificio.
Verter la solución
El último paso para instalar los cimientos es verter la solución de hormigón. Para el hormigonado se suele utilizar cemento grado M300, piedra triturada y arena. La mezcla se prepara en una proporción de 1: 5: 3. En este caso, la solución no se vierte simplemente, sino que también se hace vibrar. Gracias a esto, la superficie es duradera y uniforme.
En primer lugar, se rellenan con hormigón los huecos destinados a los pilotes y luego con el propio encofrado. Es recomendable completar el proceso de trabajo de una sola vez. Si hormigona por etapas, pueden aparecer irregularidades y burbujas de aire. Se considera que la temperatura óptima para el vertido es +20 ° C; a este nivel, el encofrado se puede retirar después de cuatro días. Durante este período de tiempo, el hormigón ganará resistencia y estará listo para posteriores trabajos de construcción.
A veces, la base se coloca a temperaturas inferiores a +10 ° C; en este caso, tendrá que esperar al menos 2 semanas para que se seque por completo. En invierno, será necesario calentar y aislar adicionalmente el hormigón vertido.
La base de pilotes y rejilla debe construirse correctamente, cumpliendo con todas las tecnologías de construcción; esto ayudará a aumentar sus características técnicas y operativas.
Si los trabajos de construcción los realizan artesanos novatos, entonces deben tener en cuenta algunas recomendaciones de especialistas experimentados.
- La instalación debe comenzar con los cálculos. Para ello se determina el tipo de suelo y la profundidad de la reja. Si la profundidad del soporte es insuficiente, el edificio puede encogerse, agrietarse e incluso colapsar.
- Las pruebas del suelo juegan un papel muy importante, de las que depende la capacidad de carga de la estructura. Las rocas y los suelos pedregosos tienen las tasas más altas. Si la composición del suelo se determina incorrectamente, esto provocará errores en el cálculo de la carga de la estructura, como resultado de lo cual se hundirá en el suelo.
- Debe haber una buena conexión entre los pilotes y la reja, ya que bajo la influencia de la presión del suelo la estructura inestable puede colapsar.
- Independientemente del tipo de base, se debe colocar un colchón de arena hasta la profundidad de congelación; esto es especialmente cierto para el funcionamiento de la base en invierno. El suelo congelado puede expandirse y provocar roturas de la parrilla.
- La reja no debe estar en contacto con la superficie del suelo ni enterrada en ella. Es necesario quitar una pequeña capa de tierra a lo largo de todo el perímetro del sitio, luego instalar el encofrado, llenarlo con arena y verter hormigón.
- El paso entre pilotes debe calcularse con precisión. Este indicador se determina de acuerdo con la carga sobre la base, el diámetro y la cantidad de refuerzo.
- Durante el refuerzo, conviene prever la cantidad necesaria de conductos de ventilación. Todos los compartimentos internos deben estar conectados a salidas a la calle.
- El aislamiento y la impermeabilización juegan un papel muy importante en la construcción de la base. Deben colocarse antes de verter hormigón en los cimientos.
- El fondo de la fosa o zanja debe estar compactado y no aflojado. No permita que la tierra de las paredes caiga sobre la base. Además, el agua sedimentaria debe drenar lejos de la zanja o del pozo, de lo contrario el fondo se mojará y no será apto para rellenar con mortero. También es inaceptable una pendiente excesiva de las pendientes en las zanjas.
- El suelo débil requiere refuerzo con pilotes y un buen relleno.
- La arena que se utiliza para rellenar el colchón de aire se debe humedecer y el cojín se debe distribuir a lo largo del contorno, cortado en un ángulo de 45 grados.
- El encofrado debe estar bien sujeto, ya que cuando se vierte con hormigón puede no soportar la carga y colapsar. No se permite una desviación del encofrado con respecto a la vertical de más de 5 mm.
- La altura de la base se realiza con un pequeño margen de 5-7 cm desde la altura especificada en el proyecto.
- Al reforzar el marco, se recomienda utilizar varillas con un área de sección transversal total de al menos el 0,1% del área del elemento de hormigón. En este caso, lo mejor es elegir refuerzo liso, libre de restos de óxido, suciedad y pintura.
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Antes de construir una casa y decidir qué base crear, o una base de pilotes, los constructores novatos se enfrentan a un concepto como una reja. A continuación veremos qué es una reja y su necesidad a la hora de construir los cimientos de un edificio.
Vista general de la estructura monolítica.
Una reja es un elemento ubicado horizontalmente de la base de pilotes de una estructura (una especie de cinturón o cojín), que asume toda la carga del edificio y, distribuyéndola uniformemente, la transfiere a las columnas de soporte. Esto se logra uniendo los pilotes formando una estructura completa. Dado que una reja sobre una base de pilotes aumenta la resistencia del edificio, es necesario garantizar una rigidez suficiente en todos los puntos de conexión.
La ventaja de una base de este tipo para un edificio es su durabilidad, resistencia y la capacidad de construir en suelos arenosos y arcillosos, así como en arenas movedizas. Además, debido a la pequeña cantidad de trabajo preparatorio y al mortero de hormigón utilizado, este tipo de diseño de cimientos para una casa se considera una opción menos costosa en comparación con otros tipos de cimientos.
Para comprender mejor qué es una reja es necesario conocer su clasificación en los siguientes tipos:
- en el lugar del acuerdo;
- sobre los materiales de construcción utilizados;
- mediante solución constructiva.
Por localizacion:
- Poco profundo. Este es el tipo de construcción óptimo para obtener una estabilidad confiable. Dado que la base del cinturón está ubicada directamente en el suelo, toda la carga futura de la estructura se distribuirá no solo entre los pilotes, sino también por toda la base.
- Empotrado. En este caso, parte de la estructura con un ancho de suela de 50 cm o más ingresa al suelo. Se utilizan para la construcción de edificios de varios pisos en suelos inestables.
Video: dispositivo de parrilla para una casa de madera.
Cinturón metálico para cimentación.
El revestimiento metálico está hecho de canal, viga en I o perfil cuadrado y tiene alta resistencia y rigidez. Como regla general, este diseño se utiliza en la construcción de cimientos de pilotes para. El canal se instala en las cabezas de los soportes y se fija mediante una conexión soldada.
Un cinturón de metal se utiliza principalmente en versión colgante. Sin embargo, en Últimamente tales estructuras se utilizan muy raramente, ya que debido al peso del material se requiere el uso de equipos de elevación especiales, lo que no es económicamente rentable. Además, el metal corre el riesgo de sufrir procesos de corrosión.
Tipos y finalidad de las rejas.
Las estructuras de parrilla varían en tipo y propósito. Al elegir el diseño requerido, se tienen en cuenta muchos factores.
Cimientos de tiras con rejas.
Para los edificios, un soporte bastante fuerte y confiable son los cimientos de pilotes con una rejilla de tiras, para cuya construcción se utilizan dos tecnologías. Uno de ellos se utiliza al organizar cimientos sobre el nivel del suelo, y el segundo se utiliza en la etapa de creación de una estructura de celosía que asume parte de la carga.
Una base de tira es la mejor opción para construir una base en pendientes y áreas con terreno complejo, ya que no requiere trabajos preparatorios complejos para planificar el sitio utilizando equipos especiales. Este diseño es perfecto para la construcción de estructuras fabricadas con materiales ligeros.
El uso de una base de tira al construir una casa requiere lo siguiente:
- Cojín de arena, cuyo espesor es de 200-300 mm. Se crea debajo de una estructura de hormigón y pilotes para protegerlos de los efectos destructivos de la humedad del suelo.
- Rejillas y soportes impermeabilizantes, para los que se utiliza film de polietileno, fieltro para tejados o tuberías de fibrocemento.
Al organizar la base, es necesario considerar cuidadosamente la rejilla de la tira, así como su grosor y otros parámetros.
para la valla
La instalación de una rejilla para cercas es necesaria para una protección completa de la estructura, que el plano de la cerca no puede proporcionar. La creación del cinturón se debe no sólo a brindar protección contra factores externos, sino también a garantizar que, por ejemplo, las mascotas no puedan salir de la zona. Los motivos pueden ser cualquiera, pero la ejecución debe ser siempre de gran calidad, asegurando la resistencia y durabilidad de la estructura.
En principio, una rejilla para una cerca prácticamente no se diferencia del cinturón utilizado para organizar los cimientos de las casas. Aquí se utilizan el mismo diseño y materiales de construcción y se realizan funciones similares.
Para cimentación de pilotes
Necesidad del dispositivo. cimentación columnar con reja está determinado directamente por el diseño específico del edificio, su peso y la rigidez del marco de la estructura. Para evitar que las columnas de soporte se derrumben, se unen con una correa monolítica de hormigón armado, metal o incluso madera.
En la construcción se utilizan varios esquemas para cimientos de pilotes de edificios:
- Las columnas con un cinturón colgante están enterradas en el suelo. este esquema utilizado en el 90% de todas las cimentaciones de pilotes;
- Los pilares descansan sobre un terraplén de piedra triturada sin profundizar en el suelo. Con este esquema, se garantiza una alta rigidez de la base de la casa, lo que permite minimizar la probabilidad de hundimiento de la estructura;
- Sin rejas. Esta opción se utiliza para la construcción de casas pequeñas.
¡En una nota! Los soportes para la base de columnas de un edificio se pueden combinar, por ejemplo, el ladrillo se combina con el vertido de mortero de hormigón o una base de piedra triturada. En principio, esto no cambia las propiedades de la base, pero el proceso de disposición se simplifica enormemente y se reduce el coste.
Cimentaciones de pilotes y rejas
Tecnología de parrilla con pilotes aburridos.
La disposición de los cimientos con rejas sobre pilotes perforados es obligatoria cuando se construyen edificios en terrenos irregulares, pendientes y suelos inestables. Estas estructuras son la mejor opción para la construcción tanto de casas pequeñas como de estructuras permanentes de tamaño mediano. Las cimentaciones perforadas con rejilla tienen una mayor capacidad de carga que las cimentaciones monolíticas y de tiras, y son más económicas.
Los pilotes perforados pueden soportar una carga de unos 1500 kg. Para erigir una estructura de tamaño mediano, necesitará varias docenas de columnas, cuyo diámetro puede alcanzar hasta 150 cm y una longitud de hasta 40 m.
Para disponer la base del edificio no se requieren grandes obras de excavación. Cada pilote se impermeabiliza con dos capas de fieltro para tejados o material para tejados y se fija en una capa de tierra que no se congele. La impermeabilización ayuda a proteger el hormigón de la destrucción y reduce la presión del suelo sobre los soportes.
Ventajas de una cimentación sobre soportes aburridos:
Las partes superiores de los pilares instalados se cortan al mismo nivel, después de lo cual se unen mediante un cinturón común. Una reja sobre pilotes perforados permite una distribución uniforme de la carga ejercida por el peso de la estructura por toda la base del edificio. La construcción de una base de pilotes y rejas se puede ver en el siguiente vídeo:
La desventaja de este diseño es el hecho de que debido a la presencia de espacio libre entre el piso y el suelo, es necesario aislar una base perforada con una rejilla. Esto genera costes adicionales de mano de obra y materiales.
Rejilla sobre pilotes de tornillos
La ventaja de las cimentaciones sobre pilotes de tornillos es que su instalación no requiere trabajos de excavación y se suelen utilizar en suelos arcillosos y agitados. Una vez instalados los soportes, se cortan sus cabezas a un nivel y se instala una correa de celosía.
Las estructuras monolíticas de hormigón armado y de hormigón para pilotes de tornillos se fabrican muy raramente, ya que este tipo de soporte se utiliza para la construcción de estructuras ligeras. Muy a menudo, una rejilla de pilotes está hecha de una esquina o canal de metal.
Antes de instalar las rejillas en los cabezales, se les sueldan plataformas metálicas, cuyo tamaño debe permitir corregir el desplazamiento axial de los soportes. A continuación, todos los pilotes se unen con un canal o esquina, lo que da como resultado una estructura fuerte y confiable.
¡Importante! Antes de instalar la base y la reja sobre pilotes de tornillos, es necesario realizar un tratamiento anticorrosión de todos los elementos estructurales metálicos. Esto aumentará significativamente la vida útil de la estructura que se está construyendo.
Dimensiones y dimensiones principales.
Para crear una base fuerte y duradera, es necesario realizar los cálculos correctos. La forma y las dimensiones de la reja utilizada están determinadas por las características de diseño del edificio que se está construyendo, las cargas sobre los cimientos y el número y ubicación de los pilotes.
La reja se crea de la misma manera que la estructura de la base de listones. La altura de las rejas para cimientos de pilotes depende directamente del nivel al que se debe elevar la estructura del suelo, así como de su peso. Puedes calcular de forma independiente una estructura apoyada en el suelo o ligeramente empotrada. En el caso de construir un cinturón colgante, es mejor confiar los cálculos a especialistas, ya que son muy complejos para un no profesional.
- B – altura mínima permitida para el soporte del cinturón;
- METRO – peso de la estructura de la estructura sin tener en cuenta los soportes utilizados;
- l - longitud de la correa;
- R – resistencia del suelo en la superficie de la tierra.
Los marcos de refuerzo para cinturones sobre una base de pilotes se crean de la misma manera que para la construcción sobre una base de tira. La estructura requiere refuerzo transversal longitudinal (de trabajo), horizontal y vertical. La sección transversal total del refuerzo longitudinal debe ser al menos el 0,1% de la sección transversal del cinturón. Para seleccionar la sección transversal de cada varilla y su número par se utiliza una variedad de refuerzo.
Principales fabricantes y series estándar de rejas de pilotes.
En el caso de edificios privados o pequeños, las correas de celosía se pueden fabricar usted mismo directamente en la obra, pero en la construcción de edificios industriales, edificios de varios pisos etcétera. Utilice diseños producidos en fábrica. Entre los principales fabricantes de rejas prefabricadas de hormigón a partir de 35 toneladas se encuentran las siguientes empresas:
- JSC APSC "Gulkevichsky" ;
- CJSC "OBD" ;
- JSC "T-Beton" ;
- LLC "LSR. Construcción-Ural" ;
- LLC "Empresa de construcción de viviendas ZKPD Tomsk" ;
- JSC "PZSP" .
| Serie | Descripción | |
|---|---|---|
| Rejas monolíticas de hormigón armado. Serie 1.411.1-1/89 | Para la instalación de cimentaciones para columnas prefabricadas de hormigón armado de naves industriales de una y varias plantas de las series II 20-1/70, II 20-2/70, II 20-3/70. | Los soportes estructurales de las series II 20-1/70, II 20-2/70, II 20-3/70 tienen una sección de 400*400 y 400*600 mm. y debe empotrarse en la cimentación a 600 mm. |
| Serie 1.011-6 | De hormigón pesado clase B 12,5. | Pilotes cuadrados de 300*300 y 350*350 mm. |
| Serie para rejas metálicas: 3.407.9-1581 | Para operar la estructura a temperaturas: ● hasta - 40˚C la parrilla está hecha de acero al carbono de grado VSt 3, correspondiente a GOST 380-71; ● por debajo de - 40˚C para la parrilla se utiliza acero de baja aleación grado 09G2S, que corresponde a GOST 19281-73 y 19282-73. |
|
El nombre utilizado para designar las rejas típicas para cimientos de pilotes incluye los índices de letras obligatorios RS y RB y los números de serie. Las marcas RS1 – RS5 se utilizan en soportes cuadrados y RB – para pilotes rectangulares.
¡Importante! Si es necesario pedir rejas a partir de 50 toneladas, se debe elegir con especial cuidado el fabricante del hormigón para garantizar la resistencia y durabilidad de toda la estructura.
Disposiciones básicas para el diseño y cálculo de una reja de pilotes.
Al instalar una base de reja de pilotes, es necesario conocer los requisitos básicos para la reja y realizar cálculos competentes de toda la estructura. También es necesario disponer de un diagrama de obra de las rejas, que indique todos los elementos estructurales principales. Un punto importante al diseñar los cimientos de un edificio es el cálculo preciso de la cantidad requerida de soportes para cada tipo específico de estructura. Los cálculos se basan en el peso total de la estructura y la capacidad portante del suelo. Hay que dividir la masa de la casa por la capacidad portante del suelo y obtenemos el área de los cimientos diseñados. Para determinar el factor de seguridad, el área de cimentación debe aumentarse en un 30%. Para calcular el número requerido de columnas de soporte, se debe dividir el área de la base por el volumen de cada pilote y se deben cumplir las siguientes condiciones:
- se deben instalar soportes en todos los rincones de la estructura en construcción;
- los pilotes se montan en los puntos de intersección de las paredes del edificio;
- Según SNIP, la distancia entre los pilotes en la reja es de 2 a 2,5 m.
La conexión entre el pilote y la correa puede ser rígida o libre. En caso de una conexión floja, las cabezas de los soportes entran en la rejilla hasta una profundidad de 50-100 mm. Este tipo de fijación es adecuado para columnas de soporte cargadas centralmente.
Con una conexión rígida, la cabeza del pilote se rompe y el refuerzo queda expuesto, después de lo cual se incrusta en una rejilla de hormigón o de hormigón armado. Este tipo de sujeción se realiza en los casos en que:
- la instalación de cimientos de pilotes con rejas se realiza en suelos inestables;
- se colocan cargas horizontales sobre los soportes;
- se instalan soportes combinados o inclinados en la base;
- Las columnas de soporte funcionan con cargas extraíbles.
Ejemplo de cálculo
Consideremos un ejemplo de cálculo de una base de pilotes con rejas para una casa de ladrillos de un piso con un techo a cuatro aguas hecho de tejas metálicas. El edificio cuenta con dos forjados de hormigón armado de 220 mm de espesor. Dimensiones de la casa en planta – 6*9 m, espesor muros de carga es de 380 mm. La altura total del piso es de 3,15 m, del piso al techo – 2,8 m, y la longitud total de las particiones dentro del edificio es de 10 m (no hay paredes internas en las habitaciones). El sitio contiene una mezcla refractaria con una porosidad de 0,5 y una profundidad de 3,1 m.
Preestablecemos el ancho de la parrilla en 400 mm. y altura 500 mm. La longitud del soporte es de 3 my la sección transversal es de 50 cm. Nos centramos en el paso de los pilotes de soporte: 1,5 m. Para determinar el número total de pilotes es necesario dividir la longitud de la reja por el paso de los soportes y sume 1 (si es necesario, redondee el valor resultante al número entero más cercano: 30/1,5+1≈21).
- Área de apoyo, m 2 3,14*0,52/4 = 0,196
- Perímetro, metros - 2*3,14*0,5 = 3,14
- Peso de la parrilla, kg- 0,4 m.*0,5 m.*30 m.*2500kg/m3 = 19500
- Peso de los soportes, kg.- 21 * 3 m * 0,196 m 2 * 2500 kg/m 3 * 1,3 = 40131
- Peso del edificio, t- Peso de soportes + peso de reja + suma de la tabla ≈ 224
Para calcular el volumen de la reja y otros parámetros, es necesario determinar la masa de la estructura sin soportes de cimentación. Como resultado, obtenemos M = 204 toneladas. El ancho de la salazón es igual a M / (L * R) = 204/ (30*75) = 0,09 m. Una cinta de este tipo no se puede utilizar para la construcción, en este caso , ya que los voladizos de las paredes de ladrillo no deben superar los 40 mm. Por lo tanto, establecemos el ancho en 400 mm, pero la altura sigue siendo de 500 mm.
Artículo
Para ahorrar tiempo y presupuesto de construcción y al mismo tiempo darle durabilidad al edificio, se utilizan una variedad de tecnologías de construcción. Esto se aplica a todos los elementos del edificio, desde los cimientos hasta el techo. Consideremos qué es una pila hecha con una reja monolítica. Este tipo de cimentación se utiliza para la construcción de edificios de poca altura. Una base de pilotes monolíticos no es tan fuerte como otros tipos, pero esto se compensa con la ausencia total de trabajos de excavación. Y una ventaja más: puedes empezar a construirlo incluso en invierno.
Una base de pilotes con rejilla monolítica se utiliza principalmente en suelos blandos o con una alta profundidad de congelación.
Puede construir una base monolítica de pilotes siguiendo los siguientes pasos:
- Levantamiento y movimiento de tierras.
- Instalación de elementos de soporte (pilotes).
- Instalación de rejas.
- Construcción del sótano.
Materiales utilizados en la construcción de una base de pilotes:
Esquema de una base de pilotes y rejas: 1 – pilote perforado de hormigón monolítico y marco de refuerzo; 2 rejas de hormigón monolítico y marco de refuerzo; 3 – impermeabilización horizontal; 4 – ventilación.
- tela asfáltica;
- marco reforzado;
- concreto.
Una base de pilotes monolíticos está hecha de varios materiales. Los pilotes están hechos de una mezcla de hormigón. El sistema estructural en sí está hecho de hormigón armado prefabricado o monolítico, además de acero y madera.
En general, todo el proceso consta de las mismas etapas que en la construcción de cualquier otra base, pero aún así, en cada etapa puede encontrar sus propias operaciones de instalación únicas, características específicamente de una base de pilotes.
Excavación
Con un taladro manual se pueden perforar agujeros para pilotes de hasta 5 m de profundidad y no más de 30 cm de diámetro.
Durante los trabajos de excavación se utiliza una perforadora para construir una base de pilotes. Es un dispositivo de dos varillas con copa de aflojamiento y corte. El taladro hace pequeños agujeros debajo de los pilotes. Se puede utilizar un taladro manual, que perfora agujeros de hasta 5 m, se utiliza cuando el diámetro del soporte de la cimentación no supera los 30 cm, se utiliza un taladro motorizado cuando es necesario perforar un agujero de gran diámetro ( desde 50cm). Es decir, al construir una base de pilotes pequeños con una rejilla, se puede utilizar mano de obra, y si se utilizan pilotes de tornillos en la estructura, simplemente se puede abandonar el trabajo de excavación. Existen varias variedades de esta herramienta: TISE-F, TISE-2F, TISE-3F.
Por un lado, la sembradora tiene un acumulador de tierra y por el otro, un travesaño con asas. Sobre el acumulador de tierra se monta un arado plegable. Al perforar, el arado corta parte de la tierra. Bajo la influencia de su propio peso, el arado corta el suelo y baja gradualmente. La tierra cortada cae al tanque de almacenamiento y sube a la superficie. Este taladro pesa 11 kg. Al perforar se debe tener en cuenta la dirección.
Si, por ejemplo, necesita perforar un pozo más profundo, entonces el taladro debe girarse en el sentido de las agujas del reloj. Si se requiere una extensión del anclaje, la herramienta se gira en sentido antihorario.
El césped debe retirarse antes de perforar. Dependiendo del tipo de suelo, la perforación la puede realizar una o dos personas. Si la perforación se realiza en suelos arcillosos o densos, interviene un socio.
Instalación de parrilla
Una reja hecha de vigas en I es muy cara y difícil de instalar.
Una reja es parte de una base de pilotes que combina elementos de carga en una sola estructura. Se fabrican en forma de tira o en forma de losa. Si se está construyendo una estructura de madera, las funciones de una reja las realiza la corona de vigas ubicada en la parte inferior. El sistema de acero se basa en vigas en I. Pero una base monolítica de pilotes de este tipo tiene varias desventajas. En primer lugar, una base de pilotes monolíticos, en la que se utilizan vigas en I, es muy cara. En segundo lugar, el proceso de instalación en sí requiere mucha mano de obra y requiere el uso de equipos especiales. Es imposible montar esta parte de la base manualmente. En tercer lugar, incluso el acero tratado con una solución especial pronto se corroerá. Por tanto, el único método que queda es utilizar hormigón armado. En este caso, la reja se puede prefabricar.
Los tipos de diseños de rejas varían dependiendo de la posición con respecto al suelo. El primer tipo es alto. Este es el tipo más popular y se encuentra entre 0,1 y 0,15 m sobre el nivel del suelo, distancia que es suficiente para reducir el impacto del suelo sobre el sistema de conexión durante el levantamiento. La hinchazón del suelo debido a los cambios climáticos se acompaña del levantamiento de la reja y el arranque de los elementos del pilote. También es posible arrancar las estructuras de los pilotes. Pero una altura de 0,1 a 0,15 m permite evitar este tipo de problemas.
Los cimientos de pilotes se suministran con rejas bajas, elevadas o altas.
Una base de pilotes monolíticos con una rejilla alta tiene un inconveniente: el espacio libre entre el revestimiento del piso y el suelo. En este sentido, se requiere un aislamiento térmico adicional.
Otro tipo de reja es la elevada. La base del sistema se encuentra en el suelo. A diferencia del tipo anterior, aquí no queda espacio libre entre el suelo y el suelo. Para evitar el efecto del levantamiento en la estructura, se retira parte del suelo debajo de ella, aproximadamente 0,1-0,15 m.
El siguiente tipo de reja está empotrado. Se hace bajo el nivel del suelo y también se retira algo de tierra debajo de la parte inferior.
La tarea principal de la reja es conectar todos los pilotes en un solo sistema. La estructura no distribuye cargas sobre el suelo. Simplemente aplica presión a las pilas. Las rejas no se montan directamente en el suelo para que no se desprendan secciones de la base debido al levantamiento del suelo.
Refuerzo de cimientos
El refuerzo de los cimientos aumenta la resistencia del hormigón.
El refuerzo obligatorio de la base con una reja monolítica resuelve una serie de problemas útiles. Aumenta la resistencia del hormigón a las cargas de flexión. Sin elementos de refuerzo, la rejilla puede agrietarse. Todo el trabajo de refuerzo consiste en crear dos cinturones. El primer cordón se ubica en la parte superior y el segundo en la parte inferior, y cada uno utiliza al menos dos refuerzos. El diámetro de las varillas reforzadas debe estar entre 1 y 1,2 cm, las varillas neutralizan el efecto de deformación.
El refuerzo transversal no tiene nada que ver con la carga. Su finalidad es tejer toda la estructura en sistema unificado. Como aquí no hay presión, se utiliza refuerzo con un diámetro de 0,6-0,8 cm, además se pueden utilizar productos de refuerzo lisos.
La jaula de refuerzo debe quedar completamente enterrada en la mezcla de hormigón. Sólo la parte superior debe sobresalir entre 2 y 5 cm. Estas correas son una especie de malla formada por un refuerzo acanalado. Entre los elementos debe haber un paso de 0,2-0,4 m. Gracias a las varillas verticales, las secciones superior e inferior se combinan en una sola estructura.
Es importante tener en cuenta que la construcción de una cimentación con reja requiere más mezcla de hormigón que para otros tipos de cimentaciones. Antes del vertido, se instala el encofrado, en el que se monta el marco de refuerzo. Para garantizar que la estructura de acero quede correctamente sumergida en la mezcla de hormigón, se colocan barras debajo de las barras más bajas. Todos los elementos deben estar bien sujetos.
El refuerzo también se utiliza para reforzar pilotes. Esto es necesario para conectarse a la rejilla y fortalecer el hormigón. Para fijar la rejilla a los pilotes, se unen varillas de superficie a un marco de refuerzo. El ancho de la reja es mayor que el de las paredes y la sección transversal tiene forma de cuadrado.
Construcción del sótano
Una vez construida la base monolítica del pilote, procedemos al acabado de la base. El borde superior de la moldura del sótano está unido a la parte inferior de la casa y está protegido desde arriba por una marquesina galvanizada especial (brillante). Desde abajo, el acabado no llega al suelo ni en varios centímetros. Esto se hace para que durante el levantamiento del suelo la base no esté sujeta a deformaciones. Para eliminar la precipitación se instala drenaje y también se realiza con un ancho de unos 70 cm. la mejor decision para un área ciega alrededor de todo el perímetro de la casa, esto Lajas para piso. Es duradero, estético y reparable.
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