ग्रोड्नो गणतंत्र का पहला शहर है जहां स्वायत्त संचालन के साथ ट्रॉलीबसें मार्गों पर चलेंगी। इस रूट पर पहली ट्रॉलीबस 26 जनवरी को चलेगी।
नया मार्ग संख्या 20 विष्णवेत्स और देव्यातोव्का सूक्ष्म जिलों को जोड़ेगा और ग्रोड्नो के आसपास बाईपास राजमार्ग के उत्तरपूर्वी आधे रिंग के साथ चलेगा।
एक तरफ और दूसरी तरफ के रास्ते में, चार खंड सुसज्जित हैं जहां ट्रॉलीबस संपर्क नेटवर्क से जुड़े होंगे। वायरलेस सेक्शन पर फुल लोड के साथ मशीन की रेंज कम से कम 15 किलोमीटर है। सबसे पहले, चार ट्रॉलीबस सप्ताह के दिनों और सप्ताहांत पर मार्ग पर सेवा देंगी।
वैश्नेवेट्स - देव्यातोव्का
वैश्नेवेट्स - खिमिकोव स्ट्रीट - कब्यका स्ट्रीट - पोस्ट ऑफिस - सुपरमार्केट वैश्नेवेट्स - नीका स्टोर - क्लेत्सकोव एवेन्यू - रुमल्योवो - अल्मी हाइपरमार्केट - ग्रोड्नोप्रोमस्ट्रॉय - पॉलीक्लिनिक नंबर 5 - मैजिस्ट्रलनया स्ट्रीट - जेएचईएस नंबर 19 - लिमोज ट्रेड एंटरप्राइज - डेज़रज़िन्स्की स्ट्रीट - ग्रोड्नोब्लनेफ्टप्रोडक्ट - देव्याटोव्का
देव्यातोव्का - वैश्नेवेट्स
देव्यातोव्का - फार्मेसी गोदाम - ब्रिकेल स्ट्रीट - सेकेंडरी स्कूल नंबर 28 - जेएचईएस नंबर 19 - मजिस्ट्रालनाया स्ट्रीट - अल्मी हाइपरमार्केट - जीएआई - रुमलेव्स्की एवेन्यू - रुमल्योवो - क्लेत्सकोव एवेन्यू - नीका स्टोर - इंदुरस्कॉय हाईवे - वैश्नेवेट्स सुपरमार्केट - जेएचईएस नंबर 20 - काब्याका स्ट्रीट - खिमिकोव स्ट्रीट - वैश्नेवेट्स
एक स्वायत्त ट्रॉलीबस पारंपरिक इलेक्ट्रिक वाहनों के संपर्क नेटवर्क को बिजली देने के लिए आवश्यक ट्रैक्शन सबस्टेशन के निर्माण पर 800 बिलियन गैर-मूल्य वाले रूबल बचाएगा। शहरी नेतृत्व की योजना शहरी सार्वजनिक विद्युत परिवहन के विकास पर अधिकतम ध्यान देने की है।
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कल, 26 जनवरी से, ग्रोड्नो में विष्णवेत्स और देव्यातोव्का के बीच एक नया ट्रॉलीबस मार्ग संचालित होना शुरू हो जाएगा, जो स्वायत्त वाहनों द्वारा संचालित किया जाएगा। मार्ग पर चार नई ट्रॉलीबसों का उपयोग किया जाएगा, सुरक्षा कारणों से एक और ट्रॉलीबस प्रबंधन में होगी। सप्ताह के दिनों में मार्ग पर औसत यातायात अंतराल 20 से 30 मिनट तक होगा।
आज, ग्रोड्नो के इलेक्ट्रिक परिवहन के एक नए युग में प्रवेश के लिए समर्पित एक गंभीर कार्यक्रम हुआ - एक स्वायत्त ट्रॉलीबस इलेक्ट्रिक बसों की दिशा में एक संक्रमणकालीन कदम है।
2010 में, ग्रोड्नो ट्रॉलीबस विभाग को आर्थिक रूप से एक समस्या का सामना करना पड़ा सक्रिय जनसंख्याशहर के बाहरी इलाके में जाना शुरू हुआ, जो अभी सक्रिय रूप से निर्माण और विकास करना शुरू हुआ। साथ ही संपर्क नेटवर्क नहीं बढ़ पाया, इसके लिए आर्थिक योजना की समस्याएँ थीं। दरअसल, विकास के लिए ट्रैक्शन सबस्टेशनों के निर्माण की आवश्यकता थी, और यह शहर में ट्रॉलीबस संचार विकसित करने के उपायों का एक बेहद महंगा हिस्सा है। 2013 में, विभाग का प्रमुख बदल गया, और फिर समस्या के समाधान के लिए एक सक्रिय खोज शुरू हुई: विशेषज्ञों ने इसे ग्रोड्नो में पेश करने की संभावना के साथ इलेक्ट्रिक परिवहन का उपयोग करने में विश्व अनुभव का अध्ययन किया। इसलिए कार्यालय का प्रबंधन मॉस्को की कंपनी ड्राइव इलेक्ट्रो के पास आ गया। ग्रोड्नो और क्षेत्र के अधिकारी बेलारूस में परियोजना में शामिल हुए और पहली पांच मशीनों के निर्माण को वित्तपोषित किया। बेल्कोमुनमैश उद्यम ने, ग्रोड्नो निवासियों के विशेष संदर्भ की शर्तों के अनुसार, बैटरी मॉड्यूल स्थापित करने के लिए मशीन को तैयार और अंतिम रूप दिया। वैसे, ग्रोड्नो ट्रॉलीबस ड्राइव इलेक्ट्रो मॉड्यूल में रखी तोशिबा बैटरी पर चलती हैं।
नये मार्ग के उद्घाटन समारोह में सीईओजेएससी " प्रबंधन कंपनी"बेल्कोमुनमश" के धारक व्लादिमीर कोरोल ने कहा कि ग्रोड्नो के लोग वास्तविक अग्रणी हैं जिन्होंने इस परियोजना के कार्यान्वयन की जिम्मेदारी ली है।
एक स्वायत्त ट्रॉलीबस पारंपरिक इलेक्ट्रिक वाहनों के संपर्क नेटवर्क को बिजली देने के लिए आवश्यक ट्रैक्शन सबस्टेशन के निर्माण पर 80 मिलियन रूबल बचाएगा। शहरी नेतृत्व की योजना शहरी सार्वजनिक विद्युत परिवहन के विकास पर अधिकतम ध्यान देने की है। वैसे, नई कार की कीमत उसी मॉडल की पारंपरिक ट्रॉलीबस से लगभग 30% अधिक है, लेकिन यह ऑपरेशन के दौरान 30% तक बिजली बचाती है। एक बार चार्ज करने पर यह कार 15-17 किलोमीटर का सफर तय कर सकती है। जैसा कि रूसी कंपनी ड्राइव इलेक्ट्रो के महानिदेशक सर्गेई इवानोव ने कहा, मौजूदा परिस्थितियों में बिजली आरक्षित को आसानी से 40-50 किमी तक बढ़ाया जा सकता है, लेकिन सब कुछ समीचीनता और लागत पर निर्भर करता है। अब कंपनी ड्राइव की क्षमता बढ़ाने के साथ-साथ उनका वजन और कीमत कम करने पर काम कर रही है।
नए मार्ग पर काम करने के लिए चुने गए पंद्रह ड्राइवरों में से एक के रूप में, लियोनिद ग्रेत्स्की ने कहा, सामान्य तौर पर, नई ट्रॉलीबसें व्यावहारिक रूप से अपने "भाइयों" से भिन्न नहीं होती हैं। मॉडल रेंज. उनकी क्षमता थोड़ी कम है, और ऑफ़लाइन ड्राइविंग करते समय गतिशीलता शायद ही खराब होती है। वैसे, बैटरियां चलते-फिरते ही चार्ज हो जाती हैं - चार्ज को 100% तक फिर से भरने के लिए कुछ मिनट पर्याप्त हैं।
बेलकोमुनमाश ने आधे रास्ते में ग्राहक से मुलाकात की और ट्रॉलीबसों को स्वचालित पेंटोग्राफ से सुसज्जित किया, जो यात्रियों के चढ़ने और उतरने के दौरान सार्वजनिक परिवहन स्टॉप पर ड्राइवर की भागीदारी के बिना ऊपर और नीचे किए जाते हैं। इसके लिए प्रमुख बिंदुओं पर विशेष रॉड कैचर लगाए गए हैं।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ग्रोड्नो बेलारूस का पहला शहर है जहां स्वायत्त संचालन के साथ ट्रॉलीबसें मार्गों पर चलेंगी। नया मार्ग विष्णवेत्स और देव्यातोव्का सूक्ष्म जिलों को जोड़ेगा और ग्रोड्नो के आसपास बाईपास राजमार्ग के उत्तरपूर्वी आधे रिंग के साथ चलेगा। एक तरफ और दूसरी तरफ के रास्ते में, चार खंड सुसज्जित हैं जहां ट्रॉलीबस संपर्क नेटवर्क से जुड़े होंगे।
ट्रॉलीबस मार्ग संख्या 20। अनुसूची
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वैश्नेवेट्स - खिमिकोव स्ट्रीट - कब्यका स्ट्रीट - पोस्ट ऑफिस - सुपरमार्केट वैश्नेवेट्स - नीका स्टोर - क्लेत्सकोव एवेन्यू - रुमल्योवो - अल्मी हाइपरमार्केट - ग्रोड्नोप्रोमस्ट्रॉय - पॉलीक्लिनिक नंबर 5 - मैजिस्ट्रलनया स्ट्रीट - जेएचईएस नंबर 19 - लिमोज ट्रेड एंटरप्राइज - डेज़रज़िन्स्की स्ट्रीट - ग्रोड्नोब्लनेफ्टप्रोडक्ट - देव्याटोव्कादेव्यातोव्का - वैश्नेवेट्स
देव्यातोव्का - फार्मेसी गोदाम - ब्रिकेल स्ट्रीट - सेकेंडरी स्कूल नंबर 28 - जेएचईएस नंबर 19 - मजिस्ट्रालनाया स्ट्रीट - अल्मी हाइपरमार्केट - जीएआई - रुमलेव्स्की एवेन्यू - रुमल्योवो - क्लेत्सकोव एवेन्यू - नीका स्टोर - इंदुरस्कॉय हाईवे - वैश्नेवेट्स सुपरमार्केट - जेएचईएस नंबर 20 - काब्याका स्ट्रीट - खिमिकोव स्ट्रीट - वैश्नेवेट्सयह परियोजना ग्रोड्नो सिटी कार्यकारी समिति और ग्रोड्नो ट्रॉलीबस प्रशासन की पहल पर, बेल्कोमुनमश संयंत्र के साथ मिलकर लागू की गई थी। इस परियोजना को ग्रोड्नो क्षेत्रीय कार्यकारी समिति और प्रोमाग्रोलेज़िंग कंपनी द्वारा वित्तपोषित किया गया है। आज, ग्रोडनो ट्रॉलीबस के संपर्क नेटवर्क की लंबाई मिन्स्क और गोमेल के बाद तीसरे स्थान पर है और लगभग 300 किलोमीटर है।
//रोमन ओलेस्को द्वारा फोटो
नए मार्ग का भव्य उद्घाटन 25 जनवरी को हुआ। ग्रोड्नो ट्रॉलीबस विभाग के बेड़े में पांच नई कारें शामिल हो गई हैं। एक नई लाइन शुरू करने के लिए, कर्मचारी, उद्यम का प्रबंधन और शहर प्रबंधन भवन के पास एकत्र हुए। कार्यक्रम के आधिकारिक भाग में ग्रोड्नो सिटी कार्यकारी समिति के अध्यक्ष मेचिस्लाव गोई ने भाग लिया।
ग्रोड्नो संपर्क रहित ट्रॉलीबस लॉन्च करने वाला पहला शहर बन गया। सेल्फ-ड्राइविंग मशीनें पारंपरिक संपर्क नेटवर्क और बैटरी दोनों से काम कर सकती हैं। जब वाहन सामान्य ट्रॉलीबस मोड में चल रहा हो तो बैटरियां चार्ज होती हैं।
शहर के विभिन्न हिस्सों में यात्री यातायात को ध्यान में रखते हुए, विभाग ने आवश्यक मार्गों के लिए कई विकल्प विकसित किए हैं। पायलट विष्णवेत्स - देव्यातोव्का था, जो ट्रॉलीबस नंबर 20 चलाएगा। यह युज़्नाया स्ट्रीट से कब्यका स्ट्रीट, इंदुरस्कॉय हाईवे, क्लेत्सकोव एवेन्यू, रिंग हाईवे के एक हिस्से, ब्रिकेल स्ट्रीट से डेज़रज़िन्स्की स्ट्रीट के साथ अंतिम स्टेशन तक और वापस चलेगा।
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कार के मार्ग का कुछ हिस्सा सामान्य दिखेगा - पारंपरिक "हॉर्न" के साथ, और फिर स्वचालन उन्हें हटा देगा और ट्रॉली बसें स्वायत्त रूप से अपनी यात्रा जारी रखेंगी।
परियोजना को लागू करने के लिए, बेल्कोमुनमैश ने पांच मशीनें तैयार कीं। 25 जनवरी को ही वे नये मार्ग में प्रवेश कर गये। साइट की सेवा चार वाहनों द्वारा की जाएगी। वायरलेस सेक्शन पर पूर्ण भार वाली ट्रॉलीबस की सीमा लगभग 20 किलोमीटर है।
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बस/ट्रॉलीबस/ट्राम शेड्यूल से भटक गईं
30 जून, 2008 संख्या 972 के बेलारूस गणराज्य के मंत्रिपरिषद के डिक्री द्वारा अनुमोदित यात्रियों के सड़क परिवहन के नियमों के अनुसार, शहरी यात्री परिवहन के लिए अनुसूची से -5 से +3 मिनट तक विचलन की अनुमति है।
ट्रैफ़िक जाम, कठिन ट्रैफ़िक स्थितियों आदि के कारण समय में अधिक महत्वपूर्ण देरी हो सकती है।
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बस/ट्रॉलीबस/ट्राम नहीं आई
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