Koliko kilometara od Pastuhovih stijena do vrha? Samostalni uspon na Mont Blanc, opis rute. Što su "Pastukhovske stijene"

Planina Elbrus (Kavkaz, Rusija) - Detaljan opis, lokacija, recenzije, fotografije i videozapisi.

• Last minute ture u Rusiji

Prethodna fotografija Sljedeća fotografija

Od školske dobi svatko od nas se sjeća veličanstvenog dvoglavog Elbrusa, ako ne iz udžbenika geografije, onda iz udžbenika književnosti. Uostalom, veliki Lermontov, koji je protiv svoje volje stigao na Kavkaz, bio je istinski očaran njime, zaljubio se svim srcem i opjevao ga ne samo u poeziji, već iu slikama. Njegove slike Elbrusa, Beštaua, klanaca i planinskih lanaca Kavkaza savršeno prenose ljepotu i posebnu, surovu, drevnu poetiku ovih mjesta koja oduzimaju dah.

Elbrus zauzima posebno mjesto u sustavu Velikog Kavkaza. Ovo je najviši planinski lanac bočnog lanca Kavkaskih planina. Geolozi su utvrdili da je Elbrus stožac ugašenog vulkana. Njegov zapadni vrh doseže visinu od 5642 m, a istočni - 5621 m odvaja ih duboko sedlo, koje je također pettisućnjak, njegova visina je 5325 m;

Budući da je Elbrus vrlo visok, uvijek je prekriven kapom od firna i leda, s koje se u različitim smjerovima spuštaju 54 ledenjaka, od kojih su najveći Bolshoy Azau, Irik i Terskol.

Uspon na Elbrus

Naravno, čak iu onim vremenima kada su planine bile središte sportskih interesa samo za penjače, a ne uopće za skijaše i snowboardere, pokušavalo se osvojiti Elbrus. Na istočni vrh 1829. godine prvi je stigao Kabardinac K. Khashirov, vodič ruske znanstvene ekspedicije, a na zapadni vrh 1874. engleski atletičari predvođeni F. Groveom i kabardijanski vodič A. Sottaev, sudionik, po način, u prvom usponu ruske ekspedicije.

U godinama Sovjetska vlast Penjanje u regiji Elbrus postalo je vrlo popularno, pretvorilo se u masivne "alpinijade", od kojih je najveća 1967. uključila čak 2400 penjača.

Na visini od 4600-4700 m nalaze se stijene Pastuhova, ruskog vojnog topografa koji je prvi osvojio istočni i zapadni vrh Elbrusa. Iznad ovih stijena zimi je ledeno polje. Od nadmorske visine od 5000 m počinje "kosa polica", kako je zovu penjači, prilično blago nagnuta ravnina koja se uzdiže prema gore. Tradicionalno, ruta za uspon na bilo koji od vrhova Elbrusa prolazi kroz njegovo sedlo. Odatle ima oko 300 m do oba vrha.

Na sjevernoj strani planinskog lanca infrastruktura je još uvijek slabo razvijena; postoji samo nekoliko koliba za penjače, koje koriste i turisti i zaposlenici Ministarstva za hitne situacije. U pravilu se usponi na istočni vrh izvode sa sjeverne strane, ruta prolazi kroz stijene Lenz (od 4600 do 5200 m).

Tijekom godina sovjetske vlasti, usponi u regiji Elbrus postali su vrlo popularni; pretvorili su se u masivne "alpinijade", od kojih je najveća 1967. uključila 2400 penjača.

Skijanje

U našoj zemlji regija Elbrus uvijek je bila i ostala jedno od najpopularnijih središta skijanja i turizma. Najposjećenija padina regije Elbrus je planina Cheget, koja je dobro opremljena i sjedežnicama i žičarama s klatnom. Staze su ovdje različitih stupnjeva težine; svatko, od asova do početnika, pronaći će na Chegetu stazu koja odgovara njegovim sposobnostima. Cheget također ima prilično atraktivan izbor zabave za turiste. Na stazi se nalaze kafići i restorani, a tu su i centri za iznajmljivanje opreme. S vrha planine pruža se prekrasan pogled na dvoglavi Elbrus.

Elbrusovi klonovi

Kamp mjesta

Što se tiče samog Elbrusa, uz svu njegovu ozbiljnost i vanjsku nepristupačnost, koja naizgled ne podrazumijeva prisutnost osobe, ovdje postoji i određena turistička infrastruktura. Koncentrirano je uglavnom na južnim padinama planinskog lanca, gdje se nalazi njihajna sjedežnica, čija je visina 3750 m. Ovdje će vas dočekati sklonište Bačve, u kojem se nalazi više od deset šesterosjednih izoliranih prikolica za stanovanje. kuhinja. Ovo mjesto služi kao lansirna rampa za moderne sportaše koji se penju na Elbrus. Tu je i novo, modernije sklonište, otvoreno 2013. godine. Ono prima 48 osoba i nalazi se na nadmorskoj visini od 3912 m, a njegova glavna zgrada je „Sklonište jedanaest“. izgorjela je 90-ih godina 20. stoljeća, no u Trenutno je na temelju kotlovnice nekadašnjeg hotela izgrađena nova zgrada. Osim toga, sklonište ima nekoliko prikolica za 12 osoba i kuhinju. U večernjim satima organiziran je dizel agregat za napajanje prikolica električnom energijom.

Prevoj Elbrus, kao polazište za sve penjače, bez obzira na koji vrh težili, odavno treba svoj zaklon, jer što se penjači više dižu, to im je sve teže proći svaki centimetar puta. . Stoga je sklonište na visini od 5300 m doista potrebno. Od 2007. godine traju radovi na njegovoj izgradnji. Zaklon će biti polukugla promjera 6,7 ​​m, postavljena na temelj. Do 2009. godine napravljene su konstrukcije kupole i započeti građevinski radovi. Međutim, nije bilo moguće otvoriti sklonište kako je planirano – 2010. godine radovi su trenutno u tijeku.

Kako doći: avionom do Kislovodsk, Nalchik ili Cherkessk, zatim autobusom, taksijem ili unajmljenim automobilom.

Sljedeći dan nakon useljenja u sklonište Maria (4100), oko ručka smo krenuli na aklimatizacijski pohod na Pastukhovske stijene (4600-4800). Tijelo se mora naviknuti na visinu, kao i na sporo monotono kretanje donjih ekstremiteta, jer se to ne može nazvati ni borbom. Do gornje granice Pastuhovih stijena hodali smo tri sata. Bilo je lako, ali vrlo, vrlo dosadno. Tri sam sata govorio bezobrazno, suzdržavajući se da ne psujem. Općenito, iz treninga je bilo jasno da u penjanju nema ništa zabavno... Na kraju, kad smo se konačno popeli, sjeli, izvadili fotoaparat i okrenuli se natrag, nismo primijetili nikakve posebne promjene u krajoliku; čak je bilo nekako ugodnije gledati planine iz Skloništa.

Pogled na Elbrus sa Pastuhovih stijena. Odavde do istočnog vrha ima samo 1500 metara

Glavni kavkaski greben zapadno od Elbrusa. Tamo su vrlo čudne planine...

Klanac Adyl-Su. U daljini se uzdiže pet tisuća metara Bezengija.

Sloboda i demokracija počinju odmah iza grebena; nema prokletog KGB-a i Putina, ali postoji kul tip koji žvače kravatu. Ali nekako je bolje kod kuće.

Nekako se nije primijetilo posebno kamenje, bilo je samo kamenje, a nije baš mirisalo. Iako potok teče, voda se izlila iz njega i ima mnogo smeća, posebno organskog porijekla.

Put od stanice Mir do Pastuhovih stijena na dlanu.

Penjači se spuštaju. U nizu. Kao zimi u šumi skijaški izlet.

Oblak je lebdio

Adilsu. Ledenjaci Bashkar i Gumachi. Lijevo je prijevoj Koyavganaush, kojim sam prošao prije tri godine

Kavkaz...

Irikchat klanac i naše prvo noćenje - posljednji otok šume na lijevoj obali

Donji dio sela Terskol vidljiv je kroz klanac Terskol. Tamo negdje među krovovima i EMBS-ima, s prozora sobe u kojoj se vidi i Elbrus

Planinsko čvorište s vrhovima Chatkara, Irikchat, Kezgen, Mukal - popularno mjesto

Penjači se spuštaju stazom s kose police

Oleg je hodao malo iznad stijena i otišao na istok, prema toku lave Achkeryal. ali nije otišao daleko - led ovdje više nije bio isti, osjetile su se pukotine u njemu, ne možete hodati ovdje sami.

Irikchat pass, Chatkara peak, Subashi pass...

Pod plavim nebom

Teško je i sići

Par u šetnji

Zaustaviti. Zašto kamenje tako jako smrdi na kakicu? Očito ljudi više vole srati u kamenje nego na ledenjak?

Sjeli smo, odmorili se i otišli kući. Nema zujanja u ušima, mučnine i sl. Samo umor i lagani nedostatak zraka, čak sam prestala kašljati i pljuvati.

Oblak je ostao visjeti.

Vadim je prvi sišao s litice, jer je sa sobom poveo svoju voljenu, te je uzjahao na nju. Zaboravio sam vrećicu s ledom, a bilo je teško voziti se na sjedalu po otopljenom snijegu. Vadim ga je dočekao na trijemu skloništa i izašao da ga upozori da su se Rusi uselili u susjednu sobu i da nema potrebe za psovanjem. Više nije glasno psovao, samo vrlo tiho, a onda, kad ga je Vadim nahranio ukusnom kašom, sasvim je prestao.

Kakav je vaš Elbrus?

Nekima je to žičara, drugima Sklonište 11, trećima Pastuhovljeve stijene, meni sedlo, trećima vrh, oboje ili traverza. Nekima je kao dom, nekima prostor za izlete, a drugima posljednje utočište. Tko će on biti za vas nije na vama da odlučite, ali pokušajte svojim postupcima utjecati na tu odluku na bolje.

Riža. 1. Prelazak snježnih mostova kroz pukotine bez ligamenata - je li to točno?

Beta verzija dopisa za “osvajače” i ljubitelje planinskih krajolika o opasnostima Planine, kao io njenoj južnoj padini kao relativno razumnoj opciji za samostalan posjet. Rad na rutama već nosi ozbiljne rizike, čak i ako to uopće ne mislite, tako da morate imati iskustvo provođenja mnogo dana u planinama prije nego što se Elbrus pojavi na ledu. Osobno se posavjetujte s profesionalcima kako biste saznali detalje koji vas zanimaju, ali opseg vaših vještina možda neće biti dovoljan da oživite ono što čujete.

Točan odgovor na pitanje ispod slike je koristiti prijevoz.

Preliminarno planinsko iskustvo: planinarenje. Reljefne opasnosti - prisutnost područja na kojima se teško kretati (pokretno kamenje, mokro tlo itd.) ili ostati (strma padina, gaz preko planinske rijeke itd.). Iznenadne prirodne opasnosti - odroni kamenja, blato, grmljavinske oluje, izlivanje planinskih rijeka nakon kiše, magla na nepoznatom mjestu, neugodna tuča. Morate živjeti negdje u planinama.
Mogućnost noćenja u šatoru. Možete pokušati živjeti u gornjem toku rijeke Baksan (odlaskom do klanaca Syltran, Mukal i propusnicama do granične zone - Adyl-Su, Adyr-su). Odabir mjesta za šator je cijela znanost; U šatorima je moguć požar, možete se ugušiti: od ugljičnog monoksida kada gori lampa/plamenik u šatoru, a i ako je ulaz prekriven snijegom, a vi sami trošite zrak... Provedite 5 dana ili više na planinarenja, deset dana je već dovoljno. Poželjno je da treći dan planinarenja imate noćenje na nadmorskoj visini od 3000 m. Dobro proučite pitanje putovanja, kako u pogledu taktike planinarenja tako iu pogledu informacija o rutama. Postoje knjige, razni forumi, detaljna izvješća o planinarenju su korisna i zanimljiva, a ima nešto i na Risku. Bolje je hodati s barem jednim partnerom.
Mogućnost s hotelima ili iznajmljivanjem stanova. Najjednostavnije i ujedno dosadno je živjeti u području Terskola, šetati do Chegeta ili rutom žičarom od Azaua do Krugozora ili Mira, također do baze leda, u klancu Irik-chat. Zanimljivo je provesti nekoliko noći na sjevernoj strani Elbrusa u kućama turističkih agencija koje se bave penjanjem. Odatle možete prošetati do izvora Djily-su, popeti se pješice stazama do nadmorske visine od 3400 m (mjesečev proplanak) i vratiti se dolje pored "gljiva". Ne isplati se ići više do kampova na 3800 m, jer tamo nema puno staza, možete se izgubiti, po lošem vremenu teže je pobjeći odatle, lakše je tamo prespavati i ujutro sići. , ali možda neće biti mjesta. Područje Elbrusa sa sjevera opasno je za grmljavinske oluje, jednom je u Mjesečevom proplanku munja pogodila riskanta, a krave koje pasu mnogo niže, u blizini Emmanuelovog proplanka, napuštaju grebene uoči grmljavinske oluje , i ljudi bi trebali učiniti isto. A za šatorske kampere, Elbrus sa sjevera je dobra opcija - provedite noć na "Aerodromu", oko 2800 m, budite oprezni kada se penjete tamo, obje staze uz rijeku imaju neke neobičnosti.
Pazite na svoju odjeću i opremu za samostalno putovanje u planine i noćenje na visinama do „skloništa“ na Elbrusu. U planinama na nadmorskoj visini od 3000+ metara naći ćete se u kasnu jesen ljeti, pa čak i snijeg/tuča, uzimajući u obzir temperature i jačinu vjetra iznad 4000+ (Elbrus) zima se ponekad može činiti oštra, vrijeme za to povratak na toplinu može biti proizvoljno dug. Za noćenje na visini, gdje gotovo da nigdje nema grijanja, potrebna vam je vreća za spavanje. Proučite pitanje kuhanja u mjestima gdje živite.

Posjet padinama Elbrusa. LJETO, tj lipanj kolovoz.

Prva faza: dolazak na mjesto, početak aklimatizacije. Početna visina “bačve” je 3800 m, a nakon noćenja na “bačvi” možete se popeti na visinu “skloništa” od 4100 m Ispravno je otići u „zaklon“ od „bačava“ na ratraku ili motornim sanjkama, zbog zatvorenih pukotina (vidi stavak A) i opasnosti od lošeg vremena (stavak B). Nakon uspona do “skloništa” odabire se mjesto za parkiranje - noćenje u objektima ili u šatoru. Od “zakloništa” možete pješačiti do nadmorske visine 4300-4400 m (gornji rub dvostrukog kamenog grebena). U blizini se nalaze hoteli i parkiralište Ministarstva za hitne situacije. Ne idite dalje od rubova kamenog grebena, ne idite sredinom grebena u snježnoj mećavi, inače možda nećete primijetiti kada završava, držite se kamenja, kretanje grebenom je u neku ruku sigurnije, jer tamo nema ponora i vododerina od potoka, iako ima kamenja u pokretu. Ako se osjećate loše ili ako se pojavi ubrzan puls, poželjno je da se odlučite za spuštanje do „bačava“, ili još bolje do stanice žičare „Mir“, dok do „bačava“ idete ratkarom/motornim sanjkama (vidi odlomci A, B, D da biste razumjeli zašto).

Riža. 2. Pojednostavljena karta rute, pogled odozgo. Zelena boja pokazuje uspon od 4100 do 4350 m, plava od 4350 m do 4700 m, crvena od 4800 m do 5000 m. Vrijeme putovanja ovisi o mnogim faktorima, tako da na karti nema skale udaljenosti. Crne strelice označavaju pogrešne smjerove spuštanja s rute.

Ispod su opasnosti koje čekaju penjača na ruti i važne napomene. Podijeljeni su u paragrafe, numerirane prema slovima abecede od “A” do “I”.

A. Pukotine u ledenjaku. ovime mlin za meso s hladnjakom otipkano je cijelo jedno poglavlje. Pukotine počinju 150 m od “bačava” i nalaze se dalje duž trase; ima ih u velikom broju kada se ide bočno od utabane staze. Pukotine mogu biti otvorene ili zatvorene "snježnim mostovima", mogu biti bilo kojeg profila, široke do nekoliko metara i duboke kao neboder. Posljedice upadanja u pukotine su gotovo uvijek ozljede, rjeđe invaliditet i smrt. Podmuklost zatvorenih pukotina leži u njihovoj nevidljivosti, jer ne samo da se snježni mostovi mogu nepredvidivo srušiti kada su opterećeni, već je i nejasno kada ste na mostu. Negativni čimbenici: olakšanje pukotine, nemogućnost napuštanja pukotine ako je ozlijeđen ili bez opreme, niske temperature, utapanje u nekim slučajevima. Ne postoji lijek za pukotine, mogu se prijeći ratracima i, uz nešto manje jamstva, brzinskim motornim sanjkama. Međutim, kruže glasine o padu ratraka u pukotinu na Elbrusu. Penjači se znaju kretati po užetu, ali postoje mnoge priče o teškim ozljedama penjača koji je hodao po užetu (obično uže nije bilo zategnuto). Što će bez užeta... koristite usluge YouTubea, crack na engleskom crevasse, pad - pad. Samci i početnici trebaju koristiti ratrake/motorne sanjke između "bačava" i "zaklona". Pustiti nespremnu osobu blizu pukotine isto je što i pustiti dijete s čavlom blizu utičnice. Normalni ljudi prestat će čitati u ovom trenutku, ali za ostalo - duga razmišljanja o temi prelaska snježnih mostova u odlomku s rječitom napomenom "F")).

B. Nagla promjena vremena i gubitak orijentacije zbog toga ili promjene doba dana, nakon čega dolazite do pukotina (vidi gore) ili litica iznad pukotina. Vremenska prognoza iz snowforecasta obično se obistini, ali potrebna je nova prognoza. Točna prognoza jedna je od najvažnijih stvari za područja poput Elbrusa. Popeti se može samo uz svježu, pouzdanu dobru vremensku prognozu za blisku budućnost (najmanje 4-6 sati). Doći do vrha s lošom prognozom korak je prema višoj sili. Opasnost od smrzavanja postoji pri promjeni vremena; temperatura može satima pasti ispod nule, a na suncu vam se ponekad čini kao da možete hodati u majici kratkih rukava. Nožni prsti prvi se smrznu uz prasak. Snježna mećava onemogućuje sigurno kretanje rutom jer je vidljivost premala. Vrijeme se vrlo brzo mijenja, tipično vrijeme je pola sata, ponekad i brže. U jakoj snježnoj mećavi, zbog nedostatka orijentira, osoba može biti nenaviknuta na vijuganje, protiv toga će pomoći navigator s učitanom kartom. Postoji opasnost od kvara navigacijske opreme, pogotovo ako se radi o GPS programu na pametnom telefonu (zna se isprazniti, a i napunjen nije od velike koristi - zbog slabog prijemnika pametni telefon zna slagati 100 metara, ovo je put do pukotine). Također, neki navigatori ne vide satelite u snijegu; to su stari uređaji. Navigator se mora uključiti odmah po unosu rute! U nekim načinima, baterije navigatora mogu se isprazniti, a staza koju ste završili može biti zaboravljena, ali komplet rezervnih baterija barem će vam pomoći da saznate svoju lokaciju. Unaprijed pročitajte priručnik za navigaciju. Navigator treba konfigurirati tako da spasiocima bude jasan koordinatni sustav i da na vaš poziv dođu na pravo mjesto.

B. Sunčeva svjetlost učinit će šetaču kožu i oči slijepima. Potrebne su posebne sunčane naočale i maska ​​koja ne ometa disanje;

Druga faza. Penjanje do Pastuhovih stijena. Izlazak na vrh nakon noćenja na 3800-4100 provodi se barem jednom, a najbolje dva do tri puta, a prije toga sa svježim iskustvom. planinarenje. Ruta ide od nadmorske visine od 4350 m do 4700-4800 m, ali sigurnosna pravila uključuju i mogućnost penjanja na pozornici za "manijake" - do 5000 m, jer je nemoguće nositi se s više odlomaka. U skladu s tim, morate jasno razraditi drugu fazu i spustiti se bez nesreće. Ako osoba prije nije bila na planinarenju ili nema nekoliko godina planinskog iskustva, bit će mu dovoljno popeti se na visinu od 4350 m; već u drugoj etapi riskira da završi na opasnim ledenim poljima. Tipična greška pri spuštanju je 2 (vidi kartu sl. 2), i od pogreške 1 može upozoriti na karakteristično olakšanje ako lagano zanesete udesno bez entuzijazma.

Opasnosti - paragrafi A-D (“PAKAO”!), Također čitamo preporuke E-I.

D. Nevrijeme i njegove posljedice. Dodaci problemima orijentacije opisanim u "B". Na gornjem dijelu rute do početka Kose police moguće su lavine nakon snježnih oborina. Naleti vjetra mogu vas oboriti. Moguća su grmljavinska nevremena, iako su na ovim visinama vjerojatnija sa sjevera, postoji opasnost od udara groma u metalne predmete i preko njih u vlasnika tih predmeta. Postoji opasnost od smrzavanja kada se vrijeme promijeni, temperatura može sigurno pasti na -10 (na 5000 možete dobiti još jači mraz), ne zaboravite na snagu hlađenja vjetra na otvorenom prostoru. Ne idemo gore bez provjerene tople odjeće. S navigatorom bi trebalo biti sve u redu, baterije bi trebale biti potpuno napunjene. Na stazi, dok je vrijeme dobro, procijenite točnost očitanja navigatora, morate biti u mogućnosti prijeći najmanje 50 (po mogućnosti 100-200) metara duž snimljene staze do oznake na snijegu s točnošću od pri; najmanje 10 metara. Ako to ne uspije, budite oprezniji s idejom povratka u kamp pomoću navigatora. U lošem vremenu, čak i moderni navigatori mogu imati lošu točnost očitanja. Nije dobro ako se odvojite od drugih ljudi, ali može se dogoditi. Pouzdana opcija za orijentaciju je korištenje motki. Stubovi nisu posvuda postavljeni i ne jednako ravnomjerno. U jakoj snježnoj oluji možete izgubiti najbliži stup, čak i ako su stupovi pažljivo postavljeni. Unaprijed provjerite na putu do gore ima li oznaka posvuda. Inače, možete uhvatiti male stupiće od najmanje 40 centimetara, s crvenim zastavicama, i sami ih postaviti tamo gdje stupića nema. Stubove u snijeg može zabiti i ratrak pa se ne treba previše oslanjati na njih i zanemariti ostale sigurnosne mjere. Nadalje, ratrak je prilično velik stroj i njegov vozač može lako odrezati dio staze duž pukotine, tako da je trag ratraka manje pouzdan od markera. Ne pokušavajte ići prečacima po bilo kakvom vremenu, krivo je s razlogom. Na spustu funkcionira princip pucanja: što više bliski domet pucate, manje ćete "promašivati" za istu kutnu grešku. Što dalje lutate gore, to će vas više vući u stranu pri spustu po lošem vremenu. Jaka snježna oluja na visini od oko 5000 m trebala bi se dogoditi u prosjeku barem jednom tijekom vašeg posjeta Planini. Zatim ćemo govoriti o hladnom danu na visini kada se trag izgubi, vidi odlomak s rječitom oznakom "F".

D. Zdravstveni problemi. Već od 4000 m (moguće i znatno niže), osim smrzavanja po lošem vremenu, zbog nedostatka kisika mogu se pojaviti simptomi planinske bolesti praćeni glavoboljama, letargijom, pomućenjem svijesti, neadekvatnošću, ubrzanim pulsom i sl. Detaljnije proučite temu, ovdje nije predstavljena. Simptome planinske bolesti možete ublažiti, pa čak i izbjeći njihovu pojavu do određene nadmorske visine (za svakog pojedinca) aklimatizacijom – prilagodbom na visinu, tj. postupno povećanje nadmorske visine posjećenih mjesta. Treba hodati utabanim stazama, u prisustvu ljudi. Euforija je česta pojava, nemojte se prepustiti porivu da se zadržite, odšetate van staze ili se popnete. Samozadovoljstvo, pojačano na pozadini planinske ljepote po lijepom vremenu tijekom uspješnog hoda, vrlo je opojno samo po sebi, a glava, oslabljena zbog hipoksije, prisiljena je oduprijeti se tome. Euforiju prati umor i letargija tijela. Ako nastavite preopterećivati ​​svoje tijelo nadmorskom visinom, možete razviti edem mozga ili plućni edem - pročitajte o čemu se radi, iako je malo vjerojatno da ćete susresti ove životinje na predloženoj ruti; njihovo vrijeme razvoja je u prosjeku oko jedan dan. Neki povremeno dožive nešto poput "delirium tremensa" s halucinacijama, a neki postanu nasilni. Planinska bolest vas uvijek pogađa više nego što se promatraču čini. Opasnosti visinske bolesti također uključuju izraz "naprezati se". Samo se u planinama možete ne samo umoriti, već čak i oštetiti svoj kardiovaskularni sustav, pa u slučaju bilo kakve opasnosti ne smijete ubrzavati više nego što možete duže vrijeme. Ozbiljniji razvoj visinske bolesti može se dogoditi kod svakoga, ne ovisi posebno o bavljenju sportom u ravnici, iako je sportašima obično lakše ako nema ozljeda i ako se ne prenaprežu na visini. Jedini lijek za hipoksiju je kisik. Oni. hitno spuštanje barem kilometar. Ako u gradu, nakon ulaska u hitnu, možete završiti u bolnici za sat vremena, onda na Elbrusu, u najboljem slučaju, istog dana, a obično sljedećeg. Ne izlazite na rutu u vlažnim cipelama, nećete dobiti ozebline, već prehladu, ali prehlada se ne može izliječiti na visini, morat ćete se spustiti. Zaposlenici Ministarstva za hitne situacije nemaju pravo pružiti pomoć žrtvi medicinska pomoć, za ovo vam je potreban liječnik.

E. Dnevni raspored. Ujutro, po lijepom vremenu i svježoj, dobroj prognozi, izlazi se na vrh. Pokušajte izaći nakon onih koji idu na vrh i bolje je da već bude svijetlo na ruti. Na primjer, do Pastuhovih stijena možete otići u 5-6 ujutro, do Kosaye u 4-5. Unatoč kratkotrajnom mraku (za to vrijeme koristite jaku baterijsku svjetiljku), imate prednost jačih snježnih mostova preko pukotina koje su se preko noći zaledile, što malo povećava šanse za uspješan povratak. Čisti su i tragovi ratraka po kojima se možete penjati. Polazak u 2-3 noći na ratraku s osvajačima Elbrusa i naknadno spuštanje u mraku je nepoželjno, jer je na nepoznatoj ruti važno imati dobra recenzija teren. Nakon 12 sati ne smijete se penjati rutom, napravite pauzu, prezalogajite i spustite se na parkiralište. Ovo bi trebalo postati strogo pravilo. Obično do 15-16 (povremeno 17) sati još uvijek postoji šansa da sretnete ljude koji se vraćaju odozgo, stoga ne očajavajte ako nešto pođe po zlu na spustu. Kako se rijetko događa da ujutro bude loše vrijeme, a navečer sja sunce, neki dani koji se ne uklapaju u predloženu shemu ispadaju iz rasporeda. Na oblačan dan možete vježbati fizički rad - na primjer, izgraditi zid od kamenja oko mjesta za šator ili kopati snijeg. Sportaši na velikim nadmorskim visinama preporučuju vježbanje na nadmorskoj visini kako bi se poboljšala aklimatizacija, ali nemojte se previše zanositi i preumoriti uoči putovanja, a također izbjegavajte prehlade.

Riža. 3. Prividna blizina objekata u planinama - opasna iluzija planina, poput zatvorenih ledenjaka. Samo šampion može pretrčati takvu udaljenost za pola sata; običnim ljudima treba nekoliko sati. Ispod Pastuhovih stijena uočljiva je zaravnjenost, gdje se možete izgubiti bez osjećaja da se spuštate u istom smjeru. Vjerojatno će biti kvarova u komunikaciji na ovom mjestu. U lošem vremenu čak i iskusan penjač može se osjećati nesigurno u takvim područjima.

J. - Ekstremna situacija :))))
Pukotine od “Bačava” do “Skloništa” i nekoliko općih fraza o drugim mjestima. Govorit ćemo o prostoru ispod “skloništa”, gdje ljudi često hodaju bez ograničenja (vidi glavnu fotografiju na sl. 1), unatoč spoznaji o pokvarenosti i posljedicama takve prakse. Inače, snijeg na ovoj stazi je u najtoplijim uvjetima i mostovi su manje izdržljivi nego na višim nadmorskim visinama. Koristite sljedeće informacije 0 puta, maksimalno 1 put ako je potrebno. Prelaze mostove, koračajući tiho da ne udare o noge, ali bez oklijevanja da se ne zadržavaju. Preskakanje preko zatvorene pukotine riskira podcjenjivanje veličine snježnog mosta i njegovo urušavanje ako je preopterećen. Most je očito nesiguran ako se lako može probiti štapom bez prstena (pogotovo s prstenom!), ali ne možete pouzdano procijeniti potrebnu debljinu mosta. Uobičajeno je prijeći pukotine gdje je staza postavljena i neposredno uz stazu. S jedne strane, svaka osoba razvija resurs mosta, s druge strane, barem se most nije srušio pod prethodnom osobom. Autoru je nejasno isplati li se u sezoni minimalnog snijega na most stati točno u stopu ili pola stope u stranu. Prilikom testiranja probijanja štapa kroz postojeći most na stazi, možda ugrožavate njegovu snagu. Ima slučajeva da je osoba ostala na površini pri prolasku kroz rub pukotine, padu na led (obično se most lomi po sredini) ili raširenim rukama u stranu kada se most nepotpuno urušio. Ta čuda tjeraju suze na oči (nakon proučavanja mnoštva informacija o tipičnijim ishodima incidenata s urušavanjem mostova), a oni koji se nadaju da će se na ovaj način spasiti imaju pomiješanu reakciju. U slučaju nesreće u blizini grupe penjača (nema smisla hodati po pukotinama s amaterima!), moguće je pozvati spasioce, iako nemaju svi telefonske brojeve Ministarstva za hitne situacije. Penjači pokušavaju izgraditi staze duž najmanje opasnog puta. Napuštajući stazu obično se češće nailazi na pukotine, teže je procijeniti stanje mostova preko njih. To je prije svega relevantno za rutu iznad 4350 m. Zona divovskih pukotina ispod Kose police naziva se “sakupljač leševa” jer ljudi tu često završe prilikom pada, ali je naša ruta gotovo uvijek odvojena od nje. smanjenjem reljefa poput litice, iako nakon povratka s uspona od 5000 m, teoretski možete tamo zalutati ako skrenete previše udesno (pogreška 1 ). Dio na spustu (s lijeve strane) je opasniji, jer skok u reljefu nije izražen i možete izaći na ravno ledeno polje, čije pukotine nisu jako uočljive izdaleka, ali ih ima dovoljno od njih (greška 2 ). Sa staze od “bačava” do “zakloništa” možete skrenuti i desno, a tamo će biti polje škrapa. Ljudi koji namjerno ostave put u stranu nakon čitanja ovog ručnika izjednačavaju se sa željom za samoubojstvom, što je mnogo bolnije u smislu boli od dobro poznatog hara-kirija (agonija može trajati satima). Koliko-toliko redovito spašavanje u slučaju rušenja mosta događa se uz pravilno organizirano osiguranje, što nije tajna, ali zahtijeva detaljno proučavanje i puno ponavljanja. Ovaj članak ne spada u kategoriju edukativnih materijala i vrlo je preporučljivo proučavati takvu tehniku ​​pod vodstvom instruktora planinarenja; ako ga ne možete pronaći, obratite se iskusnom vodiču za novac, također ćete morati izdvojiti za brojne dodatke. Minimalno vrijeme za ozbiljan trening je tjedan dana, osim ako niste genij. Svejedno, kad se most sruši, ozlijedit ćete se i možda dobiti lom. A nedavno je u skupini na drugoj planini visinski vodič prvi pao i poginuo. Da li je vrijedno toga?
Hladan dan s nepouzdanom orijentacijom. Za takve prilike na spustu ima smisla spremiti pola termosice toplog čaja. Najpovoljnija točka zaustavljanja za zaštitu od vjetra je iza kamenja Pastuhovih stijena, najpreciznije za ubrzani spust je na posljednjem otkrivenom stupu; kada se vrijeme razvedri, možete se spustiti, a pokraj vas može proći i ratrak tebe i pokupiti te. Nema smisla lutati sam po padini, topla odjeća je prioritet. Dulje ćete se uspješno boriti s hladnoćom nego s posljedicama pada u pukotinu. Ako zalutate u zonu pukotine, nema potrebe da ih prevladate, pokušavajući smanjiti udaljenost do cilja. Od tog trenutka kretanje natrag iz pukotina postaje opasno za izgubljenu osobu - mogla je već prijeći nekoliko snježnih mostova. Vrijeme je da se telefonom posavjetujete s Ministarstvom za hitne situacije, dok će očitanja navigatora skratiti potragu za mnogo sati. Ražanj za kebab ili štap bez prstena, zaboden ispod snijega pored vas, pomoći će vam da sjednete i dočekate loše vrijeme, a ne na snježnom mostu (štap će se nasloniti na led). Ako nema leda, pažljivo otpuzajte natrag odakle ste došli. Za zaustavljanje na strmini potrebne su vam tople stvari u ruksaku, poput vreće za spavanje i male prostirke. Dok čekate, ruksak može pokriti lumbalni dio od vjetra kako ne bi smrznuo bubrege. U nedostatku vreće za spavanje, hlađenje pod utjecajem vjetra slabi čak i umotavanje u polietilen, koji ne raste na planini (barem zgrabite debele, velike vreće iz supermarketa). Nekoliko slojeva polietilena smanjit će konvekcijski prijenos topline, što je opasno na vjetru. Ne stvarajte otpor vjetru sjedeći s leđima u punoj visini, ali nemojte ni zaspati, morate micati udovima. Postoji mogućnost poskliznuća nakon umotavanja u čahuru otpornu na vjetar - zalijepite nešto ispod svoje klizne staze, na primjer, štapove bez prstenova. Odspavajte barem 6-7 sati prije izlaska. Povremeno provjerite dostupnost komunikacije, namjestite alarme na mobitelu kako se ne biste onesvijestili od monotonih dojmova (bolje je uz omiljene pametne telefone imati u kompletu neuništivu Nokiu s potpuno novom baterijom).

H. Osnovna pravila kretanja. Ako osjećate nedostatak daha, napravite pauzu. Najbolji tempo kretanja je ujednačen, spor, kako se ne bi zaustavio prije sat vremena. Iznad Pastukhova, uspon je spor i cik-cak; nisu dopuštene cipele sa skliskim potplatom. Dereze će vam ovdje dobro doći, čak su neophodne za udobno kretanje, ali ako padnete i kočite s njima na strmini, možete lako izvrnuti skočni zglob, a morate usporiti sa štapovima u rukama ili cepinom. . U selu se mogu iznajmiti mačke. Terskol. Savjete o korištenju mačaka možete pronaći u knjižnici ili na internetu, a kasnije i na planini. Trebate vježbati nekoliko dana. naučiti hodati u njima. Na spustu ispod Pastukhova bit će moguće skinuti dereze. Nikada ne žurite gore, uvijek žurite, ako postoje uvjeti, da se vratite dolje. Vjerojatnost neuspjeha pri ponavljanju pogrešaka se gomila. Ako se jednom niste pridržavali sigurnosnog pravila, slijedite ga drugi put, nemojte misliti da ste pametniji od autora tih pravila. Hodanje između "Bačava" i "skloništa", na primjer, je igranje lutrije na ovaj ili onaj način, čak i ako su gubici rijetki.

I. Ljudi. Interakcija s njima. Nitko ne garantira da ćeš upoznati prave ljude, oslonite se na sebe i svoje snage. Ne računajte ni na čiju pomoć. Osoba lako može ostati sama na ruti, čak i ako postoji dogovor da putujete zajedno (zato se od samog početka ne dajte “tjerati” i držite svoj tempo, tako ćete se lakše snaći vlastiti ako je potrebno). Bez obzira na gore navedeno, Najsigurnije je biti u blizini drugih ljudi jer se tada mogu pozvati spasioci. Stoga ne treba izlaziti u planinu u večernjim satima, znajući da tamo očito neće biti nikoga, čak i po lijepom vremenu. Zaposlenici Ministarstva za hitne situacije žive u blizini "skloništa" na kamenom grebenu. Provjerite sa zaposlenicima ministarstva za hitne slučajeve i razgovarajte s njima prije šetnje do Pastukhova i do početka Kosoya (samo nemojte provaliti među momke noću, trebaju li vam kasnije neispavani spasioci?). Nosite sredstvo komunikacije s potpuno napunjenim baterijama i popunjenim brojevima Ministarstva za izvanredne situacije, područja stabilnog rada mobilne komunikacije moraju se unaprijed razjasniti. Telefon s 2 SIM kartice različitih operatera ili nekoliko slušalica ne bi škodilo; unaprijed saznajte što možete uhvatiti na putu. Budući da se u nekom području možete naći bez komunikacije, provjerite odakle još možete zvati dok hodate - pogledajte indikator veze bazne stanice na svom mobitelu. Delikatan trenutak - oblaci i snježne padaline mogu oslabiti radio signal. Vrijeme je da nazovete Ministarstvo za hitne situacije ako je prošlo više od pola sata ili kada se počnete smrzavati i ne možete sami donijeti odluku. Nemojte se sramiti pitati ljude u prolazu, osobito one koji silaze. Nemojte očekivati ​​da će netko nužno prijaviti vašu katastrofu Ministarstvu za izvanredna stanja umjesto vas. Budite pažljivi na događaje koji se događaju oko vas i na stanje vašeg tijela (ovo zahtijeva stalni napor, obično osoba zapne u jednoj od krajnosti). Loš stav često dovodi do pogrešaka, a to gotovo da i ne ovisi o prethodnom planinskom iskustvu, samo će iskusnija osoba imati svojih problema na težoj ruti.

Faza 3 je za "manijake". Uspon do početka kose police na 5000 m U početku izvoditi opciju 2, prije nje treba završiti opciju 1, oba puta prespavati. Popis važnih informacija: odlomci od A do I. Ni u kojem slučaju ne smijete, a to se i ne preporuča, a da barem ne provedete noć na “bačvama”, odmah početi s Obliqueom, nesretni penjač će biti “odveden” od utjecaja visine na zdravlje. Također na ruti postoje dodatne poteškoće s orijentacijom - možete se postupno kretati prema pukotinama kao da plutate ulijevo (pogreška 2 riža. 2), a kod zanošenja odmah udesno (greška 1 ), za razliku od Pastukhovljevih stijena. Staza koju morate slijediti je teže čitljiva za lošeg vremena: ratraci ovdje dolaze rjeđe. Ova opcija je već prilično riskantna. Odluku o odlasku treba donijeti nakon proučavanja informacija o prisutnosti markera. Prognoza bi trebala biti vrlo dobra, svježa, 3 sata prije polaska, internet dostupan u Skloništu. Preporučljivo je dan prije proučiti rutu do Pastuhovih stijena, popeti se na njih, procijeniti svoj tempo i razgledati okolo. Treći dan, ova ruta je za stvarno nestrpljive. Možete prvo otići nekoliko puta do Pastukhova, a zatim ići više. Ako ste prije ovoga noćili u šatoru na kraju stijena spasa (4350 m), evo još razumnije opcije za aklimatizaciju.

Faza 4 – “Bijesan sam, brzo sam do vrha!” Iznad početka Kose police sve je puno manje predvidljivo i riskantnije. Mogući kvarovi, gubitak orijentira, ozebline/smrzavanje, pogoršanje razvoja planinske bolesti (morate razumjeti svoju ranjivost na mogućnost da provedete noć na stupu u snježnoj oluji ili u slučaju ozljede), gubitak snage, volja i motivacija u slučaju kvarova - ozljede s mogućnošću gubitka sposobnosti samostalnog spuštanja pa čak i uz ograničenje vremena čekanja na pomoć, trovanja vulkanskim plinovima, udari groma, rijetko lavine. Tipično tehnički teško mjesto je predvrhov “ključ” na terenu, što je posebno teško za početnike pri spuštanju. U slučaju jakih udara vjetra može biti potrebno planinarsko iskustvo voditelja i plodovi prethodne obuke sudionika. Neiskusni penjač može imati problema da se popne na vrh, a zatim se mora spustiti uz veliki rizik bez vještina i savjetnika. Ishod gotovo svake nesreće na vrhu je ozebline/ozljeda/visinska bolest (postupno napreduje) i gubitak sposobnosti samostalnog kretanja. Jednom kada kročite na Oblique, ne možete pobjeći od jakog lošeg vremena zbog potrebe da samouvjereno svladate isti Oblique i više smještene teške dijelove koji su već ispenjani obrnutim redoslijedom, ali u neugodnim ili čak vrlo neugodnim uvjetima. Ljudi će u snježnoj mećavi proći pored penjača koji leži 10 (pa čak i 5) metara dalje i jednostavno ga neće primijetiti, a on ih zbog vjetra neće čuti, a grkljan će si iščupati mnogo prije nego što njihovi posjetiti, i to ako je još pri svijesti. Osim djelatnika EMERCOM-a, malo tko će mu pomoći, a skupina radnika EMERCOM-a ponekad živi na sedlu, ali ne uvijek, penjači amateri na to ne mogu računati. Kao rezultat toga, ne preporučuju se samostalni pokušaji penjanja na Elbrus bez kompetentnog vodstva, strogo se ne preporučuju bez upozorenja zaposlenika Ministarstva za hitne situacije, vrhunac gluposti je učiniti sve odjednom bez opreme ili prethodne višednevne obuke. Možete pokušati unajmiti vodiča/instruktora nakon pješačenja do početka Kosoija i spuštanja ako još uvijek želite doći do vrha. Bit će jeftinije od višednevnog plaćeni program od istih vodiča, pa čak i jeftinije od troškova raščišćavanja nevolja koje su vas zadesile u slučaju nezgode. Proučite pitanje dodatnog osiguranja za ekstremne sportove (planinarenje) i povijest isplata tvrtki u slučaju osiguranog slučaja - plaćena politika neće biti suvišno.

Faza 5. Bliža interakcija s planinom. Penjač kao da je prošao sve testove, zdrav je, veseo, kao da nije rudar i vuče ga vrh. Alternativno, provesti noć na visini od 4700-4800 m? Opcija je stroža nego u području skloništa. Potrebno vam je barem nekoliko godina prethodnog planinskog iskustva, uz dvotjedno kampiranje u šatorima. Opasnosti parkiranja su gušenje šatorom prekrivenim snijegom ili ugljičnim monoksidom dok lampa/plamenik radi, kao i smrzavanje i visinska bolest. Moguće je da će se prehlada jako pogoršati, čak i uz blage simptome, noćenje je zabranjeno. Pa, ostaje opasnost od zalutanja prema pukotinama gluposti. Potreban vam je partner i šator koji može primiti dvoje. Ne zaboravite pokriti tople vreće za spavanje laganim da se pobrinu za kondenzaciju. Dvoje ljudi je već relativno pouzdan tim. Sukladno tome, partner ne bi trebao biti balast, već imati jednake mogućnosti. Potrebno je prethodno proučiti pitanje aklimatizacije; preporučljivo je to učiniti prije putovanja. Dosadašnja noćenja - barem jedno na gornjem rubu kamenog grebena (4350 m) uz odlično zdravlje ujutro. Obavezan zahtjev - dobra vremenska prognoza, napunjeni mobilni telefoni, registracija u Ministarstvu za izvanredna stanja, konzultacije o preporučljivosti junaštva - na istom mjestu. Noću nije potrebno podizati šator na mjestu očekivanog dolaska ratraka. Da biste iskopali platformu u blizini kamenja, trebat će vam jaka lopata. Također ćete morati sigurno učvrstiti užad za šator. Šator mora biti čvrst, inače ga vjetar može lako potrgati. Ako noćenje prođe dobro, sa spustom se kreće najkasnije do 12 sati. Ako je rudar u nevolji, a prognoza je dobra, krenut ćete na ratraku u 2-3 sata ujutro, kada će idući osvajači biti dovedeni na stijene, osim ako se ne onesvijestite ili smrznete, pa je noć provesti sami. riskantno. Bilo bi bolje zgužvati šator i odnijeti ga neposredno prije ulaska u ratrak, jer svakih 5 minuta na hladnoći ako se ne osjećate dobro je nepovoljno za vaše zdravlje. Unaprijed se dogovorite da će jedan gledati drugoga i nemojte se buniti, nemojte ići sami u šetnju od šatora dalje od nekoliko metara. Ako se želite popeti na planinu nakon dobro provedene noći, možete se dogovoriti s vodičem; Samo se trebate spustiti u Terskol i rasteretiti svoje tijelo na jedan dan, a zatim se popeti natrag do "bačvi". Postoje sumnje da se općenito isplati ići na vrh "za pokazivanje". “Oblitanje” je već stresno, tamo dva sata moraš kontrolirati svaki korak da se ne otkotrljaš, a sve to u pozadini nedostatka sna. Ovo su osjećaji osobe koja je provela dvije zime veselo vježbajući hodanje u derezama po ledenim toboganima, zaleđenim rijekama i slapovima s gornje uže. Nadolazeće loše vrijeme otkrit će nedostatke koji su se činili laki bez te radno intenzivne rute.

Malo mutnoće i rudarske magle. Baš na Pastuhovu, prije tri i pol godine, simpatičan mladi par je trebao prespavati u svrhu aklimatizacije prije Planine, prema našem planu, razmijenili smo osmijehe i par lijepih riječi s njima. Prema mojim sjećanjima, u istom posjetu netko je mogao biti iskopan tamo iz glasina, moguće da su njih dvojica, a možda sam ih kasnije sreo žive, ovo drugo je dvojbeno zbog mog rasporeda. Najvjerojatnije su iskopali nekog drugog, pitao sam se je li isto, ali umjesto da provjerim, odlučio sam da smo se opet sreli. Je li to normalno?)) Stoga Ulazak u vidokrug ljudi vas neće nužno spasiti.Što ako, dok netko igra u loži, oni oko njega stave svoja promatranja na čekanje? Na dnu djelujemo poluautomatski, ali se naš automatizam bolje uklapa u stvarnost koju stvaraju ljudi, a na vrh dolazimo s istim vještinama pješak, a od nas se traži da na svakom koraku budemo svjesniji kako prema sebi tako i prema svijetu oko nas.

Članak sadrži minimum potrebnih informacija. U članku je opisano hodanje po opasnom snijegu i ledu. Upozorenja nisu dovoljna, autori (ja i ​​oni koji su komentirali nastanak ovog opusa) odriču se svake odgovornosti za vaše postupke. Čitateljev način razmišljanja može zahtijevati temeljito proučavanje teme s praktičnim primjerima, tada mu je format članka od nekoliko stranica kontraindiciran. Nekome će narušati zdravlje ili će se slabo snalaziti na terenu, neće imati iskustva u dugotrajnom hodanju po raskrižju, a naposljetku, zimski uvjeti koji su poznati ribičima i skijašima mogu biti zbunjujući. Prognoze se ponekad ne ostvare. Jaka oluja može čovjeka baciti na padinu ili pasti. Dolje je popis pogrešaka učinjenih u nedostatku iskusnog vodstva. Želja da se uz minimalan trud dobije planina dovodi do donošenja odluka s puno nedostataka. Tvrdoglavost temeljena na visokom samopouzdanju može vas dovesti u slijepu ulicu i pomoći vam da se iscrpite. Navala znatiželje u kombinaciji s entuzijazmom jednako je opasna kao i prethodni poroci. Nijedan članak ili disertacija ne može zamijeniti iskusnog suputnika. Pokušajte se sjetiti ozbiljnosti svih planinskih nedaća i kontrolirajte se. Čak i oni koji poštuju sva pravila ponekad nemaju sreće.

Područje na južnoj padini Elbrusa nije fundamentalno nedostupno inteligentnim početnicima, ali ovaj tekst nije sastavljen kao upute (bit će potrebni talmudi), već kao podsjetnik, Što vam je potrebno da počnete učiti kada ulazite u visoke planine? U igranim filmovima, smrznuti ljudi na pozadini snijega mogu izgledati prilično smiješno, zahvaljujući Jacku Nicholsonu za ovu snimku:


Riža. 4. Kadr iz filma "Isijavanje". Kraj koji je sustigao izbezumljenog građanina. Slika je snimljena ujutro.

U stvarnosti, oni koji umiru, u pravilu su divni, ugodni, snažni i sposobni ljudi. Planina proizvede oko 10 mrtvih tijela godišnje i nije činjenica da u pukotinama ne nestane još nekoliko. Mnogo je onih koji su na Planini osakaćeni, s amputacijama i slično. Poštujte ovu planinu s njenom ljepotom, opojnim zrakom i opasnostima. Ponesite sa sobom sve što ste donijeli na Planinu.

Proširi nit rasprave

Proširi nit rasprave

Proširi nit rasprave

Proširi nit rasprave

Proširi nit rasprave

Dakle, 9. dan našeg putovanja trebali smo otići u sklonište 11.

U Itkol smo se vratili dan ranije, tako da smo imali vremena kupiti dodatne magnete i iznajmiti opremu - vođa treka je iznajmio dereze za sve, ali sve što nam je potrebno dobili smo za sebe.

Kupio sam cool čeonu lampu, softshell jaknu i dvije kompresijske torbe - sve za buduća planinarenja. Vidjela sam takvu jaknu u Pragu, ali tada nije bilo dovoljno novca, a bilo me sram pitati majku. Tako da nisam propustio ovu priliku ovdje)

Cijelu večer proveo je u pakiranju ruksaka: debele jakne tvrdoglavo nisu htjele stati u ruksak.

Odmah sam cijenila kompresijske vrećice: u njima nije bila samo jakna i hlače, već i pufnasti prsluk, sav flis, majice i razne sitnice – koje su mi, naravno, usput dobro došle, ali koje sam upakiran tako sigurno da sam se kasnije čudio.

Trebali smo se dobro naspavati, pa smo napunili telefone i spremili se za spavanje. Dogodilo se da sam završio u dvokrevetnoj sobi s djevojkom koja nikad nije planinarila, ali je ispala jaka poput naših dečki, pa nisam ni sumnjao da će izdržati. Njoj je na početku pohoda najteže bilo druženje. No, već treći dan se opustila kada je shvatila da je ekipa izuzetno ljubazna. Dakle, o djevojci... Kad je vidjela moj molitvenik, zamolila me da obavezno čitam svoje molitve navečer i naglas, rekavši da tako bolje zaspi. Djevojka je druge vjere, ali ovo nije prvi put da vidim ne samo toleranciju, nego čak i poštovanje tuđe vjere. Nisu svi takvi, ali do sada sam imao sreće s takvim ljudima. Čitao sam molitve svaku večer dok smo noćili u hotelu i ona i ja smo spavali kao bebe. Isto se ne može reći za dječake: u hotelu su imali noćne more i često su se budili.

Usput, skroz sam promašio opis ekipe. U Na pohod je išlo 24 osobe: 4 djevojke, ostali dečki. Da budem iskren, uvijek mi se sviđao ovaj raspored: što manje djevojaka, to bolje za mene. Prvo cure s karakterom, a ako imamo teških dana, onda počinju hirovi, koje je teško podnijeti u ekstremnim situacijama. I općenito, volim uživati ​​u muškoj pažnji i brinuti se za sve naše dečke kada su gladni, bolesni ili umorni. Svi su oni "moji dečki" ako dođu pod moju skrb i skrb)) Smiješno je, naravno, ali ponekad jednostavno postanem "Choleova mama."

…Ujutro napuštamo Itkol sa svim stvarima. Trpamo ih u naš napaćeni autobus. Vođa izleta odlučio nam je uštedjeti novac za svečanu večeru i kupanje po povratku, tako da je na izletu ostala samo ekipa vozača, djevojka koja ih je pratila i jedan od momaka koji se u nju uspio zaljubiti. hotel. Savršeno je prošao kroz aklimatizaciju i mogao se lako popeti. Ali ostao sam na pozivu ljubavi))

Stoga su ujutro samo 23 osobe, natovarene do samog vrha, otišle do žičare Terskol. Vođa pohoda opet se sažalio na nas djevojke: u ruksacima smo imale samo šiblje za sebe. Dječaci su bili natovareni kao mali magarci.

Na žičari su dvije velike crvene kabine s reklamom MTS-a. Pred nama je velika ekipa stranaca. Među njima primjećujem crvenokosog Irca koji me oduševio dan ranije na tržnici: izgledao je kao tipični planinar i pomalo je nalikovao pomorskom kapetanu sa svojom žarko crvenom kosom i bradicom. I općenito, imam slabu točku prema crvenokosima. Pored njega vrlo mlada plavuša. Tako mršav, mršaviji od mene. Izgleda da ima oko 20 godina, ali se ponaša samouvjereno.

Trpamo se u kabinu i počinjemo prilično brz uspon. Dok se mi dižemo, jedan je jak starica ženaštapom počne pričati kako je prije više desetljeća ovdje radila kao instruktorica, a dok nije bilo žičare, ona se sa svojim timom iz doline Azau penjala pješice s ruksacima. Užitak ju je gledati.

Dođemo do neke stanice, odatle se opet penjemo do stanice Mir, gdje se presvlačimo u topliju odjeću. Postaje prilično prohladno. Stvari su pakirane tako da je sve ono što se prije trpalo u kompresijsku vrećicu sada odjednom postalo potrebno. Gnjavaža je otvoriti kompresijsku vrećicu i pokriti je. na kraju, koliko-toliko presvučeni, prebacujemo se na drugu žičaru - sjedežnicu - gdje se vozite sami i grlite ruksak, a pritom se trudite ne skliznuti unatrag i odletjeti zajedno sa svojim vrijednim teretom na stijene ispod. Nemam snage držati kameru - pritisnem je bradom na ruksak i cijelim putem čitam molitve. Ne volim tako brzi uspon, jer znam kako će mi odgovoriti. Ispod je područje koje je prijatelj opisao kao "potpuno vanzemaljsko". Dolazimo do “Gora-Bashi”, kolokvijalno “Bochki”, stranci ga zovu “Containers”, stižemo prilično brzo.
1. Sjedežnica na "Bačve"

Do „Skloništa-11“ ima 40 minuta hoda stazom kroz snježna polja u smjeru sjevera. Istodobno, strogo je zabranjeno napustiti stazu, jer Ledenjak po kojem je staza položena prekriven je obiljem pukotina skrivenih ispod snijega. No, vođa izleta objašnjava nam da je u proračun uračunao najam ratraka. Tako se dio ekipe vozi na ratraku do skloništa 11, dok drugi čekaju ispod. Završio sam u drugom dijelu i svjedočio Susretu. S nama je počeo razgovarati vrlo star čovjek. Ili smo počeli razgovarati. Tu se, naravno, postavlja još jedno pitanje. Ima 87 godina i ponovno se planira popeti na Elbrus.

- Ako se ne možeš penjati, nemoj plakati, - kazao nam je. Samo sam ljutito odmahnuo glavom. Čuo sam ovu frazu mnogo tjedana, a sada ni meni više nema koristi. Ali je nastavio: - Planina je stajala milijunima godina i još će stajati. A u vašem životu, ako se još nešto dogodi, imat ćete priliku vratiti se i uzaći. Uopće se ne isplati riskirati život.

Ne znam zašto. Do sada nisam nikoga slušao, tvrdoglavo sam išao naprijed kao mrav, a onda su me njegove riječi zaustavile. Razlog tome vjerojatno je prilično težak aklimatizacijski uspon, koji nas je iznenadio. Radije je to bila kombinacija događaja i pristiglih informacija. I tako je dijete postalo, vjerojatno, prva osoba čije sam riječi doista čula.

Slikao sam ga, ali s ekipom, neću to ovdje objaviti.
Dok čekamo ratrak, počinje padati snijeg. Elbrus nam prvi put pokazuje svoj lik. I ovo je neočekivano: kabanice su, naravno, na dnu ruksaka, iako su nadohvat ruke, ali izvlačenje ih je problematično. Mi djevojke, kao i uvijek, prve pronalazimo temeljno važne strateške objekte s natpisom "EmZho". Naša su tijela drugačija od dječačkih, pa kad netko poželi na WC, slobodno može pitati djevojke za to - nježne oči djevojaka, posebno turista, naučile su detektirati takvo što.

Nakon 30 minuta ratrak se vratio po nas. Vrlo čudno vozilo, reći ću vam: ima posebne gusjenice, zauzima velika površina, dakle, naizgled ne upada u pukotine, juri naprijed kao tenk, a ako ne može i malo se otkotrlja unatrag, onda ne klizi, nego se gusjenicama čvrsto utisne u snijeg i tutnjeći , ide dalje.
2. Ledena prostranstva preko kojih vozi ratrak

Dolaskom u "Sklonište 11" Brzo provjeravamo prikolice.
3. “Shelter 11” je postojao kao normalan hotel do 1998. godine, o tome sam već govorio. Nakon požara ovdje su postavljeni separei za stanovanje i kuhanje i nekako je sve krenulo na bolje.

Dobijem policu s jednim od naših “kolovođa” - visokim plavokosim čovjekom koji više pobolijeva, ali i najviše ogoli zube. S neuništivim smislom za humor. Ovo je barem dobro: ako noću stvari postanu loše, umjesto da plačete, možete se smijati. Općenito, naša ekipa je bila najnemirnija: smijali smo se i noću, teško smo zaspali. Bilo je tako teško spavati na visini. Ali samo je jedan od momaka odlučio popiti tablete za spavanje koje sam ponio sa sobom. Upravo je on najbolje spavao i bio zdrav, snažan i veseo. A mi smo naivčine, cijelu noć smo bili bolesni i patili smo od nesanice. Cijela ta predrasuda protiv tableta za spavanje je upalila i strah da se ne probudim kad treba.

Vođa izleta daje nam sat i pol za jelo i kaže nam da se pripremimo za aklimatizacijski izlet. Poslužitelji imaju poteškoća s kipućom vodom: na nadmorskoj visini, usput, vrlo je teško prokuhati vodu u normalnom obliku, ona doseže 90 stupnjeva i čak ne kuha, već jednostavno puše mjehuriće. Dječaci su donijeli vodu iz potoka koji teče površinom planine: snijeg se topi i pravi sebi put - kao da negdje teče izvor. Voda je tamo prozirno plava, čista, lijepa.

Opet jedemo bičeve, natrpamo se nečijeg suhog mesa - ili su nam susjedi dali, ili su se dečki opskrbili, spremimo se, navučemo dereze, uzmemo teleskope, štapove i idemo na Pastuhove stijene.

Činim nekoliko grešaka. Prvo, ja sam jedan od zadnjih koji je otišao i završio u paru s onom našom curom koja je uvijek na kraju. Moramo je čekatišto me, naravno, ne veseli. Polako sustižem ostale dečke. Diže se jak vjetar, još je dug put, ali odabranim tempom, odmarajući se često, često, može se.
Drugo, objesim kameru o vrat i ona je pritiska.
Treće, onaj komad suhe svinjetine, koji ne jedem uopće na svijetu, ali onda sam nasjeo na ponudu ove slatke plavuše.
Osjećam se loše. Četvrti razlog tome je oštar uspon, ali tu nisam mogao ništa promijeniti. Loše je kada osjećate mučninu, vrtoglavicu, teturate i klatete se kao dijete, i čini vam se da biste mogli leći i umrijeti, samo ne morate izdržati to stanje.

U nečijoj je ruksaku ispred nas čaj. Napominjem sebi da ću čaj za uspon uzeti sam, neću se oslanjati ni na koga, sve što mi treba - čaj, lijekovi, nešto odjeće, rukavice - sve će biti sa mnom.

Jedva se držimo s jednim članom tima. Također se ne osjeća dobro; dio lica koji viri iz maske postaje siv. Kako su nam kasnije objasnili “iskusni” turisti, kada se pojavi takvo sivilo na licu, osobu hitno treba skinuti.

Ne idem na Pastuhovljeve stijene - idem na čaj. To je moj kratkoročni cilj.Odjednom primjećujem neshvatljivo kretanje ispred sebe: dečki se brzo kreću naprijed-natrag, zbijeni jedan uz drugog, oko nečega se savjetuju. Nakon nekog vremena vidimo da nekoga vuku za ruke. Sudeći po boji jakne, nije naša. Tako je: dečki su pomogli spustiti nekog Cipranina koji se popeo. ali se pokvario od rudarenja na Sedlovini.
4. Operacija spašavanja. Fotografija je nastala kada su spasioci stigli. Sami su ga spustili na “Bačve”. Tamo ih je trebao čekati ratrak.

Teško je sići. Upoznali smo Čeha i Ukrajinca koji su me počastili vodom s razrijeđenom askorbinskom kiselinom. Osjećam se malo bolje, ali i dalje skoro padam od glavobolje i mučnine.
- Kada ideš na vrh? - s divljim naglaskom pita Čeh našeg voditelja.
Čuvši to sutra, odmahuje glavom.
- Ovoj mladoj ženi trebaju još dva dana. Za nju je aklimatizacija prekratka”, kaže.
Ja šutim. i sama znam da je sve tako. Ali tim ima ljude s različitim iskustvom. Ne možete odgoditi svoj uspon samo zbog mene. I više nemamo slobodnih dana. Zbog kašnjenja autobusa izgubili smo dva dana koja smo mogli iskoristiti za dodatnu aklimatizaciju i uzeti rezervu za uspon.
“Otprilike!” sikćem u sebi od ozlojeđenosti prisjećajući se amebnih vozača i pokvarenog autobusa.

Jedva dopužem do zaklona. Samo želim da prestane bol i ništa više.

Ova situacija s Cipraninom jako nam je poljuljala samopouzdanje: i moje i momaka. I ovaj susret je promijenio nešto u meni: ne bih se u TAKVOM stanju htjela vratiti u sklonište. I mislio sam da neću dopustiti da se tako petljaju sa mnom. A ipak sam se nadao, nadao do posljednjeg, da će sve uspjeti i da mogu sve.

Voditelj analizira naše stanje i odlučuje da ćemo prespavati u skloništu i da nećemo ići na vrh. Navečer počinje strašan snijeg, mi se, lagano promrzli, grijemo jedni uz druge, smijemo se, iako se previjamo od boli, i veseli odlazimo na spavanje. Noću se počinjem gušiti, plavuša me tjera da se obučem i izvodi me van da dišem.
Vraćajući se u kokpit, čujemo kako netko cijelu noć povraća. I svaki put kad ovaj nesretnik izađe na ulicu, odjekne u našim želucima i glavama nesagledivim bolom. Tek tada shvaćam kako se moje rudarenje lako odvija i kako

Svi smo mi sretnici.