Do koje dobi je dozvoljen prijevoz djece? Dijete na prednjem sjedalu - s koliko godina možete voziti po novom zakonu?

Promjene koje se odnose na prijevoz djece na prednjem sjedalu automobila unesene su u prometna pravila 12. srpnja 2017. godine. Promjene u tom pogledu bile su značajne. Ako se ranije dijete mlađe od 12 godina nije moglo prevoziti bez autosjedalice, sada se to može učiniti, ali uz određene suptilnosti i uvjete. Od koje dobi možete prevoziti dijete na prednjem sjedalu u automobilima i kamionima (uključujući i kada je u pitanju dijete na prednjem sjedalu u Gazeli), koje su nijanse prijevoza djece bez autosjedalice, nošenja standardnih sigurnosnih pojaseva, pogledat ćemo članak.

Razgovarajmo o svemu redom!

S koliko godina možete prevoziti dijete na prednjem sjedalu bez sjedalice?

Dakle, prometna pravila reguliraju 3 dobna razdoblja djece, od kojih svako ima svoja pravila prijevoza. Pravila također odvajaju automobile i kamione, te prednje i stražnje redove sjedala kako bi se označili uvjeti prijevoza.

Kako biste brzo odgovorili na pitanje s koliko godina možete prevoziti dijete na prednjem sjedalu, predlažemo da napravite brzi test posebno za vaš slučaj prijevoza djece.

Mogu li voziti dijete na prednjem sjedalu - brzi test

1. Hoćete li svoje dijete prevoziti u automobilu ili kamionu (uključujući Gazelu)?

Na osobnom automobilu Na kamionu

2. Koji je raspon godina vašeg djeteta?

Manje od 7 godina 7-11 godina 12 ili više godina

Dijete možete prevoziti tako da ga vežete standardnim sigurnosnim pojasom.

Prođi ponovo

Dijete možete prevoziti, ali samo u autosjedalici ili nekoj drugoj vrsti sigurnosne sjedalice.

Prođi ponovo

Prvo ćemo dati izvadak iz stavka 22.9 prometnih pravila, a zatim ćemo u prikladnom tabličnom obliku navesti koju dob i dob dijete može prevoziti u određenim automobilima na određenom mjestu. Samo se pripremite, citat iz prometnih pravila je dosta dugačak:

22.9. Prijevoz djece do 7 godina u putnički automobil i kabina kamiona, čija izvedba predviđa sigurnosne pojaseve ili sigurnosne pojaseve i sigurnosnu sjedalicu za dijete ISOFIX sustav*, mora se provesti pomoću sigurnosnih sustava (uređaja) za dijete koji odgovaraju težini i visini djeteta.
Naziv ISOFIX sigurnosnog sustava za dijete dan je u skladu s Tehničkim propisima Carinska unija TR RS 018/2011 "O sigurnosti vozila na kotačima."
Prijevoz djece u dobi od 7 do 11 godina (uključivo) u kabini osobnog i teretnog vozila, koja su opremljena sigurnosnim pojasevima ili sigurnosnim pojasevima i sustavom za držanje djeteta ISOFIX, mora se obavljati sustavima (uređajima) za držanje djeteta koji su prikladni za težini i visini djeteta, ili korištenjem sigurnosnih pojaseva, a na prednjem sjedalu automobila - samo uz korištenje sigurnosnih sustava (uređaja) za dijete koji odgovaraju težini i visini djeteta. Ugradnja sigurnosnih sustava (uređaja) za dijete u osobni automobil i kabinu teretnog vozila te smještaj djece u njih mora se izvršiti prema uputama za uporabu navedenih sustava (uređaja). Zabranjen je prijevoz djece mlađe od 12 godina na stražnjem sjedalu motocikla.

Gore navedeno pravilo prilično je teško razumjeti i mnogima se može učiniti zbunjujućim. Pa neka bude lakše za razumijevanje! U donjem tabličnom dijagramu dajemo jednostavan odgovor na pitanje mogu li se djeca u određenim vozilima prevoziti u sigurnosnom sustavu za dijete (CDU) ili sa standardnim sigurnosnim pojasevima ili se uopće ne smiju prevoziti.

Horizontalni redovi tablice pokazuju dob djeteta, okomiti stupci prikazuju tip automobila i položaj djeteta u kabini (sprijeda ili straga), a potom i da li ga je moguće prevoziti u sigurnosnom sustavu za dijete. ili autosjedalica, ili sa standardnim sigurnosnim pojasom vezanim ili ne.

Kao što vidite, glavne razlike su samo u tome što se u kamionu dijete može voziti na prednjem sjedalu s vezanim sigurnosnim pojasom od 7 godina, dok u osobnom automobilu - tek od 12 godina.

Je li moguće prevoziti dijete na prednjem sjedalu Gazele?

Na prednje sjedalo Gazele (nadstrešnica, kombi), gdje uopće nema stražnjeg reda sjedala, ponekad je potrebno smjestiti i dijete. Trebam li za to autosjedalicu ili je mogu vezati pojasom? Uostalom, s jedne strane, PTS Gazelle ukazuje na to da ovo vozilo pripada kamionu, s druge strane, automobil teži manje od 3,5 tona, a gotovo sva prometna pravila vrijede za Gazelle kao osobni automobil!

Odgovor na ovo pitanje je jasan. Prometni propisi očito ne razlikuju teretna i osobna vozila s obzirom na njihovu masu praznog vozila do 3,5 tone ili više. Postoje zahtjevi ili za težinu automobila ili za njegovu vrstu. U stavku 22.9 prometnih pravila navedeni su kamioni, stoga se Gazela u kontekstu ovog stavka odnosi posebno na kamione.

To znači da se u Gazeli na prednjem sjedalu može prevoziti dijete koje je vezano sigurnosnim pojasom starije od 7 godina. Štoviše, bez obzira na to ima li Gazelle stražnji red sjedala ("Farmer" ili putnička verzija) ili ne.

Kako će inspektor prometne policije utvrditi ima li dijete 7 godina ili ne?

Dokaz za djetetovu dob nije niti jedna od dvije osobe koje su u određenom trenutku suprotstavljene: vozač i prometni policajac. A to, moglo bi se reći, stoji u zakonu.

Činjenica je da prometna pravila jasno propisuju da vozač inspektoru prometne policije mora podnijeti na pregled: vozačku dozvolu, STS, obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti i druge dokumente u određenim slučajevima. Među njima nema rodnog lista niti druge popratne isprave.

Ako inspektor i dalje traži dokaze i kaže vam da će u svakom slučaju izreći kaznu za nevezano dijete, a zatim morate dokazati da li je navršilo 7 godina ili ne, onda u ovom slučaju nije u pravu. Vozač nije dužan dokazivati ​​svoju nevinost, a sve sumnje u nevinost uključenog vozača treba tumačiti u korist ovog vozača (stavke 3. i 4. članka 1.5. Upravnog zakona).

Kolika je kazna za nevezano dijete?

Upravni zakonik ne razlikuje specifičnu povredu, od kojih može postojati nekoliko odredbi gornjeg stavka 22.9 prometnih pravila. Dijete se može prevoziti u suprotnosti s:

• nevezan sigurnosni pojas,
• mlađi od 7 godina na stražnjem sjedalu automobila, vezan sigurnosnim pojasom, a treba biti u sigurnosnom sustavu za dijete,
• mlađi od 12 godina, a u teretnom vozilu do 7 godina na prednjem sjedalu, vezani pojasom, kako to i treba biti u dječjoj sjedalici,
• do 12 godina na motociklu.

Zakon o upravnim prekršajima jednostavno ima jedan jedini članak koji predviđa novčanu kaznu za svako kršenje pravila za prijevoz djece:

Članak 12.23
3. Kršenje zahtjeva za prijevoz djece utvrđenih Prometnim pravilima povlači za sobom izricanje administrativne novčane kazne vozaču u iznosu od tri tisuće rubalja; za dužnosnike - dvadeset pet tisuća rubalja; na pravne osobe- sto tisuća rubalja.

Ne postoji odredba o oduzimanju prava i evakuaciji automobila na zaplijenjeno mjesto za prekršaje prijevoza djece.

Može li inspektor nakon kazne zabraniti daljnje kretanje?

Funkcije prometne policije povjerene su osiguravanju sigurnosti na cestama, uključujući suzbijanje i sprječavanje prekršaja. I sada situacija da vas je zaustavio prometni policajac s djetetom mlađim od 12 godina na prednjem sjedalu, a vi ste se vozili u osobnom automobilu, i izdao kaznu za prekršaj. Logično, trebao bi vam zabraniti daljnje kretanje, jer nemate autosjedalicu ili drugu vrstu sigurnosne naprave za dijete, pa će sukladno tome, ako vas pusti, napraviti daljnji prekršaj.

Usput, nema zabrana rada, kao ni dana ili bilo kojeg drugog vremena za uklanjanje prekršaja u prometnom zakonodavstvu za 2017. godinu. Međutim, sve postupovne radnje, uključujući zabranu daljnjeg kretanja, zadržavanje vozila i druge, izričito su propisane upravnom zakoniku s određenim osnovama. Ako nešto nije navedeno, tada inspektor prometne policije ne može stvoriti "čep" - članak 6. Saveznog zakona "O policiji" izravno mu zabranjuje da to učini:

Članak 6. Zakonitost.
1. Policija svoje poslove obavlja u strogom skladu sa zakonom.
2. Svako ograničenje prava, sloboda i legitimnih interesa građana, kao i prava i legitimnih interesa javnih udruga, organizacija i službenih osoba dopušten samo na temelju i na način predviđen saveznim zakonom.

U ovom slučaju niti jedan ruski federalni zakon ne propisuje obvezu ili čak mogućnost inspektora da zaustavi prekršaj slanjem vozača da kupi autosjedalicu i samo pod tim uvjetom pušta ga na daljnje kretanje.

No, bespredmetno je raspravljati o sigurnosti dječjih sjedalica, uspoređujući ih s djetetom vezanim običnim sigurnosnim pojasom, a potpuno je besmisleno opravdavati se opreznom vožnjom – niste sami na cesti i ne možete utjecati na druge vozače. Kvalitetna autosjedalica košta kao dvije-tri kazne za neposjedovanje. Ali što je najvažnije, uvijek zapamtite, koliko god to grubo i cinično zvučalo, da je cijena dječjeg lijesa uvijek viša od cijene dobre certificirane autosjedalice. Razmisli o tome! Pogotovo ako se opravdavate da dijete prevozite “samo jednom”, jer se i djeca samo jednom sahranjuju.

Današnji prometni propisi jasno reguliraju postupak prijevoza djece u automobilu. Svima je poznato da je vožnja s djetetom bez korištenja posebnih sigurnosnih sustava zakonom zabranjena i kažnjiva novčanom kaznom. Za djecu bez sjedalice u automobilu vozač će morati platiti određeni iznos. Ova se ograničenja odnose na prijevoz djece mlađe od dvanaest godina. Osobe starije od ove dobi smiju se voziti u automobilu vezanim običnim sigurnosnim pojasom, kao odrasli putnici.

Zašto možete biti kažnjeni za vožnju s djetetom?

Kazna za djecu bez sjedalice koja se prevoze u automobilu je zaslužena kazna za prekršitelja. Svako vozilo na cesti izvor je povećane opasnosti. Istodobno, na zakonodavnoj razini nema jasnog objašnjenja pojma "uređaja za vezivanje". Važan kriterij pri odabiru odgovarajućih uređaja za sigurnost malih putnika je njihova usklađenost s visinom i težinom djeteta.

Temeljno je važno da dok se vozilo kreće, beba sjedi u sigurnosnoj spravi - stolici. Kazna za djecu bez nje minimalna je mjera utjecaja na vozača koji zanemaruje sigurnosna pravila vlastitih putnika.

Dobro ako imate autosjedalicu: je li moguće?

Neki prekršitelji pokušavaju pronaći objašnjenje za svoje nezakonite radnje u nedostatku posebnih pričvršćivača za autosjedalice. Međutim, službenicima prometne policije ova okolnost ne može poslužiti kao izgovor za kršenje Prometnih pravila.

Inače, svatko tko je platio kaznu za dijete bez sjedalice također treba znati da se administrativna kazna izriče i u slučaju neispravne ugradnje sigurnosnog uređaja. U nadležnost prometnog policajca spada i sastavljanje zapisnika o prekršitelju ako uređaj za siguran prijevoz ne odgovara dobi i visini maloljetnog putnika.

Što je sigurnosni uređaj za dijete?

Prije nego što shvatite u kojim se slučajevima vozač suočava s novčanom kaznom za djecu bez sjedala, potrebno je dešifrirati što je sigurnosni uređaj za dijete (CDU). Pozivajući se na sustav državnih standarda GOST R 41.44, možete saznati sljedeće: Sigurnosni sustav za dijete je sustav za vezivanje djeteta pomoću posebnih remena, kopči, fleksibilnih elemenata, pričvršćivača i uređaja za podešavanje, au nekim slučajevima i odobren Prometnim pravilima, dodatni uređaji (uklonjivi autosjedalice, kolijevke za dojenčad, pomoćna sjedala itd.). Ovi uređaji montirani su unutar automobila i dizajnirani su na način da u slučaju nužde na cesti, naglog kočenja ili sudara rizik od ozljeda djeteta bude sveden na najmanju moguću mjeru fiksiranjem i smanjenjem pokretljivosti njegova tijela.

Kategorije autosjedalica za djecu različite tjelesne težine

Neposredno prije izmjena prometnih pravila, među stanovnicima ruskih cesta došlo je do sporova i rasprava o mogućem ukidanju kazne za prijevoz djece bez sjedalice. Umjesto ukidanja ovog ograničenja, zakonodavac je jasno rekao u pravni akt podjela sredstava za zadržavanje u nekoliko kategorija:

1. Za novorođenčad i djecu do 12 mjeseci (s tjelesnom težinom do 10 kg) treba kupiti autosjedalice nulte grupe.
2. Za dojenčad čija težina još nije dosegla 13 kg preporučuju se stolice skupine "0+".
3. Za djecu tjelesne težine od 9 do 18 kg odabire se optimalni sigurnosni uređaj iz skupine "1".
4. Roditelji trebaju kupiti autosjedalicu grupe “2” za dijete čija se težina kreće od 15 do 25 kg.
5. Za djecu čija težina ne prelazi 36 kg koristite uređaj skupine "3".

Držanje djece u automobilu tijekom vožnje ne može biti opasno samo za njihovo zdravlje. Stoga su brojni crash testovi doveli do zaključka da je prijevoz dojenčadi bez sjedalica grupa "0" i "0+" neprihvatljiv zbog velike vjerojatnosti nanošenja ozljeda nespojivih sa životom u slučaju bilo kakve prometne nesreće.

Koliko ćete morati platiti za kršenje uvjeta za prijevoz djeteta?

Istodobno, iznos kazne za dijete bez sjedalice ne može se nazvati prestrogom kaznom za vozača koji krši prometna pravila. Ova administrativna kazna vjerojatno ima drugačiji cilj - nanijeti "preventivni udar" na napadačev novčanik. Osim toga, veličina kazne za djecu bez sjedalice značajno se razlikuje za pojedine prekršitelje i prijevozničke organizacije. U skladu s normama Zakonika o upravnim prekršajima Ruske Federacije (3. stavak članka 12.23), nepoštivanje prometnih pravila u okviru zahtjeva za vožnju s djetetom mlađim od 12 godina je osnova za novčanu kaznu kazna od vozača u iznosu od 3.000 rubalja. Službenik za sličan prekršaj kaznit će se novčanom kaznom od 25 tisuća rubalja, a za prijevozničku organizaciju iznos kazne će se povećati četiri puta.

Hoće li biti kazne za dijete od sedam godina bez sjedalice?

Također je vrijedno obratiti pozornost na još jedan temelj važna točka. Djeca mlađa od sedam godina smiju se voziti u automobilu samo ako imaju odgovarajući sigurnosni sustav.

Uvođenjem izmjena prometnih pravila početkom ove godine djelomično je izjednačena obveza opremanja suvozačkog sjedala djeteta od 7 do 12 godina autosjedalicom. Dakle, kada se prevoze na sjedalu koje nije stražnje, djeca se trebaju vezati samo standardnim sigurnosnim pojasevima. U ovoj dobi dijete se ima pravo voziti na prednjem sjedalu uz vozača, ali samo ako se koristi dječja sjedalica.

Okolnosti za izricanje novčane kazne vozaču

Važan kriterij za izricanje administrativne kazne su okolnosti u kojima se novčana kazna može zakonski izreći za prijevoz djece bez sjedalice. Prometna policija daje detaljno objašnjenje slučajeva u kojima prekršitelj ne može izbjeći kaznu. Novčana kazna se izriče ako:

• dijete sjedi u naručju drugih putnika (čak i kada je vezano sigurnosnim pojasom);
• djetetova tjelesna težina vizualno premašuje dopuštene granice za korištenje autosjedalice za odgovarajuću dobnu skupinu;
• mladi putnik sjedi u sigurnosnom uređaju, ali vozač ne osigurava sigurnost prijevoza (pojasevi nisu vezani);
• dvoje djece sjedi u jednoj autosjedalici;
• u unutrašnjosti vozila, na stražnjim i/ili prednjim sjedalima, nema sigurnosnih pojaseva predviđenih standardnom izvedbom vozila.

Važno je napomenuti da kada dijete navrši 7 godina, odsutnost standardnih sigurnosnih pojaseva na stražnjim sjedalima ne dopušta prijevoz. Ako pojasevi postoje samo na suvozačevom sjedalu, tada se dijete može prevoziti sprijeda, ali u autosjedalici.

Kako izbjeći ponovnu kaznu?

Za prijevoz djece u automobilu bez sigurnosnog uređaja monetarni oporavak može se propisati više puta. Na primjer, vozača prekršitelja zaustavili su na jednom od punktova prometne policije i izdali kaznu za vožnju s djetetom bez dječje sjedalice, a nakon nekog vremena ponovno ga je zaustavio inspektor - prekršitelj ne može izbjeći ponovno sastavljanje zapisnika .

Na temelju sudska praksa, gotovo se nitko nije uspio žaliti na izricanje administrativne kazne za nesiguran prijevoz djece u automobilu. Osim toga, rizik kojem su djeca izložena tijekom vožnje u automobilu nije usporediv s cijenom autosjedalice. Umjesto plaćanja kazni u iznosu od 3000 rubalja, preporučljivije je kupiti jeftin uređaj za vezivanje, koji ne samo da će uštedjeti vaš proračun, već što je najvažnije, povećati razinu sigurnosti života i zdravlja djeteta u automobilu.

Djeci će biti zabranjen prijevoz u starim školskim autobusima

Dana 1. siječnja 2017. godine stupa na snagu Odluka „O izmjenama i dopunama određenih akata Vlade“. Ruska Federacija u smislu poboljšanja pravila organiziranog prijevoza skupina djece autobusima.”

Prema dokumentu, od 1. siječnja 2017. za organizirani prijevoz skupine djece može se koristiti samo autobus stariji od 10 godina. Mora odgovarati tehnički zahtjevi za prijevoz putnika opremljen je na propisani način tahografom, kao i opremom za satelitsku navigaciju GLONASS. Tako će u 2017. godini u autobusima biti zabranjen prijevoz djece starije od 10 godina.

Zabrana postavljanja dječje sjedalice na prednje sjedalo

Promijenit će se i pravila prijevoza djece u automobilima.

“Od 1. siječnja djeca mlađa od sedam godina moći će se voziti samo na stražnjem sjedalu, autosjedalica će morati striktno odgovarati težini i visini malog putnika”, piše Daily Motor.

Planirano je da se od 1. siječnja 2017. u prometnim pravilima pojave nove odredbe - djeca mlađa od sedam godina moraju se prevoziti isključivo u sigurnosnom uređaju.

Osim toga, entuzijasti automobila uvijek su imali pitanje: je li moguće postaviti Stolica za bebe na prednjem sjedalu? Za to nije bilo nikakvih zabrana u prometnim pravilima. Ali sada se dječja sjedalica može postaviti samo na stražnje sjedalo. Uređaj će morati odgovarati parametrima djeteta.

Nova pravila će zahtijevati da se djeca mlađa od 7 godina prevoze u sigurnosnom uređaju. Međutim, ako prevozite dijete na prednjem sjedalu, tada će putnici mlađi od 12 godina također trebati poseban uređaj.

Prema novim pravilima, vozači smiju koristiti samo autosjedalice. Svi drugi uređaji pokazali su se neučinkovitima u smanjenju rizika od ozljeda djeteta u nesreći. Prekršitelji zakona platit će tri tisuće rubalja.

Uvest će i novčane kazne za ostavljanje djeteta u automobilu. Kazna će biti 500 rubalja.

Novčane kazne i oduzimanje prava zbog neodržavanja

Državna duma je 26. listopada 2016. primila nacrt zakona o tehničkom pregledu. Prema izmjenama, od 1. siječnja 2017. u Rusiji može stupiti na snagu kazna za nedostatak tehničkog pregleda za vlasnike svih vozila. Ponovljena kršenja dovest će do oduzimanja prava.

Nacrt je dostavljen Državnoj dumi na razmatranje savezni zakon 13843-7 „O izmjenama i dopunama određenih zakonodavnih akata Ruske Federacije u vezi s organizacijom tehničkog pregleda vozila.” Prijedlog zakona pripremio je član Vijeća Federacije Viktor Ozerov.

Prema prijedlogu zakona, kazna za nedostatak tehničkog pregleda iznosit će od 500 do 800 rubalja. Osim novčane kazne, vozaču prijeti i zabrana upravljanja vozilom koje nije prošlo tehnički pregled ili je dobilo negativan zaključak o usklađenosti sa sigurnosnim standardima. Ponovljeno kršenje može rezultirati novčanom kaznom od 5 tisuća rubalja ili oduzimanjem prava na razdoblje od 1 do 3 mjeseca.

Trenutačno se zbog izostanka tehničkog pregleda kažnjavaju samo vozači putničkih taksija, autobusa, teretnih vozila namijenjenih prijevozu osoba i specijaliziranih vozila namijenjenih prijevozu opasnih tvari.

Oduzimanje prava za zatamnjena stakla

Zastupnici Državne dume ponovno su se vratili na razmatranje prijedloga zakona o pooštravanju kazni za zatamnjivanje stakala automobila.

Kako zakon kaže, vozače čeka ozbiljno povećanje kazni za ponovni prekršaj, a posebno bahatima se želi oduzeti dozvola. Planirano je da izmjene budu razmatrane do kraja ove godine, a na snagu bi mogle stupiti već 2017. godine.

U današnje vrijeme nijansiranje je vrlo humana kazna. Ako vas uhvati inspektor prometne policije, sve što trebate učiniti je ili ukloniti film ili pristati na kaznu od 500 rubalja.

Što će se promijeniti usvajanjem prijedloga zakona? Prvo, bit će nesporna novčana kazna od 500 rubalja. Sada ne možete samo otkinuti film i otići. Za ponovljeni prekršaj bit ćete kažnjeni s 5 tisuća rubalja. Osobito sporijima predlaže se oduzimanje vozačke dozvole na razdoblje od dva do šest mjeseci.