Helló. Ma arról szeretnék beszélni, hogyan készítettem egy vágógépet egy sarokcsiszolóból, amelyre nem volt szükségem. Gyakran kell csöveket vágnom. Főleg a profilokat. Aki csinált már ilyet, tudja, hogy egy profilcsövet sarokcsiszolóval egyenesre vágni elég nehéz feladat. Ez sok időt vesz igénybe – négyzetet kell használni, hogy mindkét oldalt derékszögben rajzolja meg, majd óvatosan vágja le az egyik szélét. És mégis előfordul, hogy az egyik oldal fél milliméterrel rövidebbnek bizonyul, majd hegesztés közben a fal vékony fémje ezen a helyen a laza illeszkedés miatt égni kezd. Ideális esetben egyetlen vágással egyenesen vághat. Ehhez pedig vágógépre van szükség.
Volt egy "DWT ws-180s" sarokcsiszolóm, amire nem volt szükségem. Ingyen adták egy meghibásodás miatt - levált a rotor járókerék és beszorult a sarokcsiszoló. A tulajdonos ki akarta dobni, és felajánlotta, hogy ingyen alkatrészre adja. Megjavítottam a rotort, kicseréltem a keféket és a csapágyakat.
De kiderült, hogy nincs szükségem ilyen sarokcsiszolóra. Nagyon nehéz és masszív a 180. körhöz képest. Ott a 230-ashoz van elég teljesítmény (2200 W), de valamiért kifejezetten a 180-as körhöz való védelemmel látta el a gyártó. Ezért lógott a műhelyemben több évig igény nélkül - van egy 180-as öngyújtóm. A 230-as körre készültem újra elkészíteni a védelmet (akkor pl. betonozásnál hasznos lesz), de sose jutottam hozzá!)))). Elvégre nekem is 230-asom van...
Így jött az ötlet, hogy veszek hozzá egy ágyat, és csináljak egy álló vágógépet. De miután megvizsgáltam a megvásárolt opciókat, rájöttem, hogy ezek többnyire nem rendelkeznek kellő merevséggel, és ezért pontosak! Ezért arra a következtetésre jutottam, hogy magamnak kell megcsinálnom.
Amire szükségem volt:
1. A tényleges sarokcsiszoló.
2. Acélszög 50x50 és 40x40.
3. Vízcső elvágása DN32-3.5
4. DU-25 vízcső elvágása
5. 6202-es csapágy (2 db)
6. Támcsapágy.
7. M14-es hajtű.
8. Profilcsövek 15 x 15, 20 x 20, 25 x 25
9. Csavarok és anyák M6, M8, M14.
10. Ónhulladék.
Ezért először úgy döntöttem, hogy összeszerelem a sarokcsiszoló tartóját. A különféle sarokcsiszolókhoz tervezett, vásárolt változatokban a rögzítést három hosszú, ellenanyákkal ellátott csavar végzi, ami befolyásolja a merevséget. Ezenkívül, miután a sarokcsiszolót három ponton rögzítette, függőlegesen kell elhelyezni, ami kissé „ellopja” a vágási mélységet - általában a sebességváltó háza elöl kissé megnyúlt. Ezért úgy döntöttem, hogy vízszintesen rögzítem, két ponton, a vázat szorosan a sebességváltóhoz rögzítve.. Ennek a rögzítésnek az a hátránya, hogy csak egy sarokcsiszoló modellhez illik. De úgy döntöttem, hogy figyelmen kívül hagyom ezt, és arra gondoltam, hogy ha ki kell cserélnem a sarokcsiszolót, akkor egyszerűen új tartót hegesztek.))))
Vágtam két darab 50-es szöget:
14 mm átmérőjű lyukakat fúrtam beléjük:
És a fogantyú rögzítési pontjaival csavarozta a sebességváltóhoz:
Ugyanakkor nem voltak M14-es csavarjaim, és ideiglenesen lecseréltem őket anyákkal ellátott szegecsekre. Ahhoz, hogy meghúzzam és tartsam őket, réseket kellett vágnom egy csavarhúzóhoz:
Ezt követően a sarkokat közvetlenül a darálón összehegesztettem, majd eltávolítottam és szorosan összehegesztettem:
Ezután elkezdtem a hintót készíteni. Ehhez szükségem volt egy darab vastag falú, 32-es csőre. Mivel egyenletesen kellett vágnom, és még nem volt kéznél vágógép, ezért széles maszkolószalagot használtam jelölésnek:
Ezután kivágtam egy darab DU-25 csövet, amely 20 mm-rel rövidebb, mint 32:
Az egyiket a másikba rakom:
A 202-es csapágyon mindkét oldalon gólt szereztem:
És meghúzta egy M14-es csappal, alátétekkel és anyákkal:
Aztán kivágtam egy darabot a sarokból, és a csőhöz fogtam. Ezzel egy időben a külső csövet elektródával elégettem, hogy a belsővel összehegeszthessem:
Most állványokat kell készítenünk a kocsi rögzítéséhez. Ugyanabból a sarokból készítettem 50. Hogy egyforma legyen, szorítóval megfeszítettem, és ebben a helyzetben lyukakat vágtam és fúrtam:
Ezt követően összeállítottam és hegesztettem a kocsi teljes tartószerkezetét:
A rudakat, amelyekre a sarokcsiszolót a kocsihoz rögzítik, 20 x 20 vastag falú profilcsőből készítettem. Optimális hosszukat kísérletileg számoltam ki, csövekből és rudakból kirakva a leendő gép diagramját:
Nincs más hátra, mint mindent összevágni és összehegeszteni:
Ebben a szakaszban „felpróbáltam” a darálót:
Most az asztalon a sor. 4 mm vastag, 60 x 60 cm méretű acéllemezből készítettem:
A teljes szerkezetet ehhez a laphoz csatoltam:
Egy 15 x 15-ös profilcsőből készítettem két négyzet alakú keretet, 50 x 50 cm-es méretben, ugyanakkor a csőben, a hajlításoknál csak három falat vágtam le, a negyediket meghagytam.
Utána ugyanabból a csőből függőleges oszlopokat hegesztettem a sarkokban, és a kapott paralelepipedonra rögzítettem a szerkezetemet.
Ebben a szakaszban szükségessé vált a vágókorong és az asztal közötti derékszög beállítása. Mint már mondtam, a tervezés merevsége (értsd: pontossága) érdekében kizártam minden beállítást. A terveim az voltak, hogy a rudakat egyszerűen meghajlítom, majd megerősítem a kívánt helyzetben úgy, hogy megerősítésként sarkokat hegesztek hozzájuk. De, amikor először két montázzsal próbáltam meghajlítani őket... (Óóó! Micsoda optimista vagyok!)))). Akkor feszítővassal! (Az eredmény ugyanaz)..... Rájöttem, hogy nem kell erősíteni a szerkezetet!! Két vastag falú profilcsövek rövidek, és ráadásul a végeinél a sarkokhoz hegesztettek, mindkét oldalon 5 cm-es varratokkal, hihetetlen merevséget biztosítanak! ...
Csak úgy tudtam meghajlítani, hogy egy kétméteres (!) csövet helyeztem közéjük, 60x20 keresztmetszetű. (Szerencsére a rudak között csak 60 mm van.
Tehát a függőleges be van állítva! Most átvágom a táblázatot:
Ezt követően egy kis darálóval szélesítettem és meghosszabbítottam a nyílást. (Pl. fára történő beépítés esetén kör.)
Apropó...Kezdetben az volt az ötlet, hogy csináljak egy „2 az 1-ben”-et. Vagyis biztosítsa a lehetőséget, hogy az asztalt a darálóval lefelé fordítsa, hogy körfűrészt kapjon! És el is kezdtem megvalósítani. Például felforraltam, megolvasztottam és megtisztítottam a hátoldalon lévő összes rögzítőcsavar fejét, hogy sima kör alakú asztalt kapjak:
Ugyanezen okból szimmetrikus lyukakat készítettem a rögzítőcsavarokhoz, amelyekkel az asztal a „párhuzamosra” van rögzítve... De elmúlt az eufória, ami abból fakad, hogy „menő ötletem támadt”, és rájöttem, hogy csak „leesett” és nem hajszolta a gyakorlatiasságot, és „nagyon jól sikerült.”))))))
De a valóságban EZT NEM HASZNÁLOM!!! Hiszen van egy körlevelem. És mindenesetre jobb, mint egy sarokcsiszolóból készült! Ezen túlmenően, ha körfűrésszel fával dolgozunk, érdemes ezt a gépet egy fakör mellé helyezni a vágás céljából. Ahelyett, hogy minden táblánál megfordítaná az asztalt...
Általában elvetettem ezt a hülye ötletet...
..
Ezután elkezdtem egy tartót építeni a munkadarabhoz. Felvittem a négyzetet a körre, húztam egy egyenest derékszögben, és rögzítettem rajta egy 40x40-es ütközőszöget.
Ezt követően lecsavartam a sarkot, és a furatait felhasználva, ezúttal 45 fokos négyzetet alkalmazva, lyukat fúrtam az asztalba.
Elfelejtettem fényképet készíteni, de azt hiszem, itt világos... Most, hogy 45-nél vágja, el kell távolítania az egyik csavart, el kell fordítania a sarkot, és rögzítenie kell egy másik lyukba.
Következő szint. Elkezdtem összeszerelni a szerszámos satut. Hiszen csak egy jól rögzített munkadarabot lehet pontosan vágni.Én egy csődarabot 20x20-ra vágtam ki.
Behelyeztem egy darab M14-es csapot, és anyákkal meghúztam. Ugyanakkor vettem egy hosszú összekötő anyát:
hegesztettem.
És feldolgoztam egy darálóval, megadva a cső külső méreteit:
Aztán főztem még, ahol nem volt elég, és tovább dolgoztam. (nem fotóztam).
Aztán a 25-ös csőből kivágtam egy darabot (a 20-as könnyen és elég szorosan belefér), és egy darab csíkot hegesztettem rá, hogy lyukakat fúrjak és rögzíthessem az asztalhoz. Ez lesz az útmutató:
Csináltam egy lyukat a csap szélén és csináltam oda egy kézikereket.
Ezután az asztal széléhez egy lyukkal ellátott sarkot rögzítettem, és összeállítottam a satut. A csapot hegesztett anyával becsavartam a csőbe, megvezetőt tettem rá, és az egészet az ütközési szögön átvezettem, ráhelyezve egy tartócsapágyat, ami egy saras anyával van rögzítve: Röviden, a képből megérted. :
A kézikerék fogantyúját bútorcsavarból készítettem, ráraktam egy fémcsövet.
A végén szélesen megálltam. És így lett a szerszámos satu:
Amikor a kézikerék forog, a hegesztett anyával ellátott cső kijön a vezetőből, és szorosan az ütközőhöz nyomja a munkadarabot. Az egyetlen kellemetlenség az, hogy balra kell forgatni.))). De megbízhatóbb, mint egy excenter bilincs.
Ezután elkezdtem készíteni a védőburkolatot. Ahogy már mondtam, a sarokcsiszoló burkolata a 180-as körhöz volt, én pedig a 230-ast használom. (Bőven van erő. A sebesség is megfelelő.). Ezen kívül, mivel pontosságra van szükségem, vastag körökkel fogok vágni (2,6 vagy 3 mm). Mert a vékonyabbak kicsit lötyögnek nyomva. És ezért a szikrák száma hihetetlen lesz!!! Ezért úgy döntöttem, hogy a legzártabb burkolatot készítem, és közvetlenül a kerethez rögzítem.
Először egy sablont készítettem kartonból.
Nagyon kényelmes kézi szalagcsiszolót készíthet egy sarokcsiszolóból saját kezével. Egy ilyen szerszám segítségével jó a fejszét, kést stb. A felületet tetszőleges szögben kezelje, így sík felületet ad. Általában mindenki, aki vasal vagy fával dolgozik, értékelni fogja ezt a mini gépet.
A fejsze vágóélének élezése:
Ezzel az élezéssel a sarok nem úszik el.
Hogyan készítsünk szalagcsiszolót sarokcsiszolóból
A sarokcsiszoló tartója egy vastag, körülbelül 10 mm vastag acéldarabból készül. A sarokcsiszoló nyakához lyukat fúrunk.
Széles rést vágunk.
Daráló segítségével levágjuk a rögzítést.
Ezután tisztítjuk és fényesítjük, hogy minden szép és biztonságos legyen.
A szorítószerkezet lábaiból lyukat fúrunk.
Ezután vágjon egy szálat a széles oldalon.
Ennek eredményeként ez a tartó könnyen felhelyezhető a sarokcsiszolóra, és befogható, így minden szorosan rögzíthető.
Próbáljuk ki.
Most egy hengert kell készítenie, amely elforgatja a csiszolópapír szalagot. Forgácslapot veszünk, és nagy átmérőjű biteket használunk a kerek darabok kivágásához. A széles henger eléréséhez a kerek darabokat összeragasztjuk.
Ezután egy tollfúróval fúrjon lyukat egyszerre mindegyikbe.
Ezután egy satuba szorítjuk, és egy háromszög alakú reszelő segítségével belső furatot készítünk a hatszög számára.
Mint ez.
Széles anyát veszünk és reszelővel bemetszéseket készítünk a síkokon.
Arra van szükség, hogy a dió jobban megmaradjon a fában.
Kétkomponensű epoxi alapú ragasztót hígítunk, és a fahengerbe beleragasztjuk a fogazott anyát.
Miután a ragasztó megszáradt, rögzítse a hengert az esztergagépbe.
Az ellipszis alá varrunk. Ez azért szükséges, hogy a szalag ne repüljön le. Ezután csiszolja csiszolópapírral simára.
A második videóhoz érkezett. Három, a fővezetékre nyomott csapágyból áll.
Készítsünk két ilyen fület.
A kiálló tengely széleire rakjuk.
Hegesztjük a lemezt. Az eredmény egy U alakú alkatrész volt, amely a görgőt tartotta.
A tengely kirepülésének megakadályozása érdekében hegesztéssel rögzítjük
Most készítsük el a keretet. Kettőre lesz szükség acél csövek különböző átmérőjűek, hogy az egyik illeszkedjen a másikba.
Egy nagyobb átmérőjű csőre lapos fedőréteget hegesztenek. Arra van szükség, hogy csiszolás közben rányomja a szalagot.
Vékony csőre hegesztünk egy csapágygörgőt.
Vegyünk egy csiszolópapír gyűrűt (a vasboltokban kapható), helyezzük be a csövet a csőbe, és megbecsüljük a teljes eszköz hozzávetőleges méretét.
Lefűrészeltük a csövek hosszú végeit. Vékony csőben széles hornyot készítünk, vastag csőben lyukat.
A furathoz anyát hegesztünk.
A szalagcsiszoló nagyon hasznos gép a műhelyben. Valójában egy elektromos fájl. Ez az elem nagyon kényelmes különféle tárgyak és anyagok csiszolásához. Az ilyen gépek különösen népszerűek a kések gyártásában. Az ilyen gépek ára még mindig meglehetősen magas, ezért érdemes elgondolkodni a saját összeszerelésén. Ez egyszerűen és viszonylag olcsón megtehető, és ennek a gépnek az ereje bőven elegendő a különféle háztartási munkákhoz.
A szerző úgy döntött, hogy egy kis darálót használ fő erőelemként. Viszonylag olcsók, és szinte mindenkinek van ilyen. Csak össze kell szerelni a daráló keretét, valamint a csiszolószalag kerekeit is elkészíteni és beszerelni. Mindezek az elemek gyakorlatilag össze vannak szerelve hulladék anyagok. Például a hajtott kerekek csapágyakból készülnek, amelyekre egy tömlődarabot vagy hasonlót húznak. Gyors, egyszerű, olcsó és praktikus. Ami a hajtótengelyt illeti, a szerző úgy döntött, hogy kerékpártartót használ, ez ideálisan alkalmas erre a célra. Tehát nézzük meg részletesebben, hogyan készítsünk egy ilyen gépet.
Felhasznált anyagok és eszközök
Első lépés. Konzol készítése sarokcsiszolóhoz
Először is készítsünk egy tartót a sarokcsiszolóhoz. Ebben a tekintetben minden egyedi, mivel minden daráló különböző alakú. A konzol acéllemezekből készül, amelyek egy satuban „P” vagy más alakban hajlik meg. Ezután ezeket az alkatrészeket biztonságosan egymáshoz hegesztik. A konzol lényege, hogy biztonságosan tartja a sarokcsiszolót. Többek között állítócsavarok vannak felszerelve a konzolra. Amikor meghúzzák vagy kicsavarják, megváltozik a hajtókerék dőlésszöge, aminek eredményeként a szíj központosítható. Maga a konzol a kerethez van csuklósan rögzítve, és rugós is, hogy a szíj megfeszüljön a kellően.
Második lépés. Hajtott kerekek gyártása
Összességében a kialakítás két hajtott kereket biztosít. Elkészítésük nagyon egyszerű, meglesznek a szükséges csapágyak, valamint a megfelelő hosszúságú és átmérőjű csavarok. A csavarra több csapágyat helyezünk, és ezt a blokkot anyával rögzítjük a csapággyal. Most csak húzzon egy darab tömlőt vagy valami hasonlót a csapágyak fölé. Ennyi, van egy remek köszörűkorongunk!
Harmadik lépés. Munkasík készítése
A munkasík a szerkezet azon része, amelyre munka közben a terméket támasztja. Az elkészítéséhez acéllemezre lesz szüksége. Három részt készítünk, majd összehegesztjük. A külső hegesztési varratokat meg kell tisztítani, különben az öv gyorsan meghibásodik.
Az alkatrész végein lyukakat fúrunk, most már a hajtott kerekeket is a helyükre szerelheted!
Negyedik lépés. Az összes alkatrészt az alapra rögzítjük
Vegyünk egy darab négyzet alakú csövet alapnak. Átmenő lyukat fúrunk bele, és csavarral és anyákkal összecsukjuk a konzolt a sarokcsiszolóval. Ezt követően rögzítjük a munkasíkot, a rögzítéshez szükség lesz még egy négyzet alakú csőre. Mindent gondosan lemérünk és jól összehegesztünk.
Ötödik lépés. Hajtókerék beszerelése
A szerző úgy döntött, hogy egy kerékpárállványt használ hajtókerékként. Az ilyen alkatrészeket a kerékpár tengelyére szerelik fel, hogy különféle trükköket hajtsanak végre. Szükségünk lesz egy lábtartóra, aminek tetején gumibevonat van. Lehetséges, hogy egy kicsit módosítani kell ezen a részen a felesleg levágásával és a lyuk fúrásával. Végül szabvány anyával rögzítjük az alkatrészt a sarokcsiszoló tengelyéhez. Ez az, kiváló meghajtó kerekünk van.
Ezután az alap és a tartó közé rugót szerelünk be, amelyre szükség lesz az öv megfeszítéséhez. Ha ez megtörtént, szerelje fel a csiszolószalagot. Most már akár kipróbálható is a gép, bár még nem készült el. A szerző egy villáskulcs gépen történő csiszolásával mutatja be az eszköz működését, a szikrák elég vastagon kirepülnek.
Hatodik lépés. Az összeszerelés utolsó szakasza
Végül hegesszen egy támaszt az alapra; ez egy olyan láb lesz, amely nem engedi, hogy a gép működés közben felboruljon. Egy darab négyzet alakú acélcső tökéletes erre a célra. Kívánság szerint gumilábakat ragaszthat rá.
Kötelező lesz egy „munkaasztalt” felszerelni a gépre, a köszörülés során ehhez az elemhez kell támaszkodni. Ebből a célból elég lesz egy darab acéllemezt a megfelelő helyen hegeszteni.
Ez minden, a gép készen áll! Végül nagyon tanácsos lefesteni, hogy a fém ne rozsdásodjon.
Napjainkban a kézzel készített munka fokozatosan megváltoztatja jelentését. Ha korábban a kézzel készített terméket kéziszerszámmal készült terméknek tartották, most az igazán „kézi” szerszámot felváltja az elektromos szerszám, bár ugyanakkor „kézi” (szelídített:))). Egy olyan eszközről fogunk beszélni, amely egy kicsit tehermentesíti a mester kezét.
Nagyon sokféle eszközt találtak ki, különleges, minőségi, átgondolt. Természetesen célszerű egy speciálisan egy adott típusú munkához készült szerszámot használni. De nem mindenki engedheti meg magának, ezért nagy becsben tartják a „többszerszámot”. Szóval, erről beszélünk. A fa csiszolásához tépőzáras csiszolót használok, amelyre különféle csiszolópapírokat ragasztanak. Viszonylag nagy fadarabokhoz kényelmes, kis termékekhez csiszolópapírral ragasztott táblát használok. De a lustaság a haladás motorja. Régóta szerettem volna egy sarokcsiszolóhoz valami rögzítést készíteni az apró alkatrészek megmunkálásának gépesítésére. Sokáig tartott a készülődés, de végül sikerült összehoznom. A jövőre nézve elmondom, hogy körülbelül 40 percet töltöttem az összes munkával, beleértve a füstszünetet is.
A kiváló minőségű feldolgozáshoz leállításra van szükség, különben nem működik zökkenőmentesen. És mint mindig, most is, amikor valami kedvem támadt, eszembe jutott, hogy a hegesztőgépet egy barátomnak adtam ideiglenes használatra. De ahogy mondani szokás, egy rossz táncosból mindig hiányzik a hegesztőgép, ezért mindent a régi módon csináltam, hegesztés nélkül. A konzol elkészítéséhez közönséges fémhulladékot használtam - egy sarok és egy négyzet alakú csövet. És nem pazarol - egy M8-as csap és ennek megfelelően anyák és alátétek.
Felpróbálunk egy meglévő sarokdarabot, és megjelöljük a lyukak helyét. Az egyik furat a szerkezet rögzítésére szolgál a sarokcsiszoló testéhez, a második a tolóasztal rögzítésére szolgál. A teljes szerkezetet a fogantyú rögzítéséhez a gyári helyre csavart csap segítségével rögzítik.
A második furat ovális alakú, hogy a csiszolótárcsa és a nyomóasztal közötti hézag beállítható legyen. Támasztalnak egy 30x30-as négyzetes csövet használtam. Bármilyen négyzet vagy téglalap alakú cső megfelel. Ha akkor lenne kéznél egy hegesztő, akkor vennék egy darab szöget és hegesztenék rá egy csapot, de különben csövet kellene használnom, akkor kiderül, hogy miért cső.
Vágja le a csapokat a kívánt hosszúságúra. A hosszt hely szerint becsüljük meg. M8-as anyákat és alátéteket raktárunk fel. A biztosítóanyák használata kötelező! Rezgés és minden. Lényegében ennyi, összerakjuk a szerkezetet. A fotón minden látható.
A gép satuban van rögzítve. A cérnával nem kell foglalkozni, ott ahol satuba van szorítva, ott nincs rá szükség. Az alábbi képen a lemez és az asztal közötti hézag látható; minél újabb a tépőzáras lemez, annál kisebbre állítható a hézag.
És most FIGYELEM!
- Ennél a kialakításnál csak fordulatszám-szabályozóval ellátott sarokcsiszolót használjon, a fordulatszámot minimumra állítva!
- A gép üzemeltetése közben ne legyen a forgó tárcsa síkjában!
- Használjon egyéni védőfelszerelést!
- Fémen vagy fán ne használjon súroló- vagy acéltárcsát!
- Csak minimális fordulatszámon használjon csiszolókorongokat!
A tesztelés után kissé módosítottam a kialakításon, és egy újabb csavart adtam hozzá a biztonságosabb rögzítés érdekében.
Nos, egy rövid videó az improvizált gépen végzett munkáról.
Nem pályázom Oscar-díjra!
Vannak olyan nehéz helyzetek, amikor nem tud nélkülözni egy kézi. Sajnos egy ilyen eszköznek meglehetősen magas az ára, és az üzletekben lévő modellek nem mindig rendelkeznek kényelmes kialakítással és kialakítással. Van kiút - házi darálót készíthet egy darálóból.
Bevezetés
| A rétegelt lemez külső rétegeinek furnér minősége | A megengedett fahibák és feldolgozási hibák maximális száma |
| E |
Nincsenek látható foltok vagy feldolgozási hibák |
| én | 3 |
| II | 6 |
| III | 9 |
| IV | A hibák és a feldolgozási hibák számának korlátozása nélkül. |
Főbb szerkezeti elemek
Köszörűgépünk a következő elemekből áll:
- maga bolgár;
- Bázis;
- Meghajtó görgő (a sarokcsiszoló sebességváltó tengelyén);
- Két hajtott görgő - az egyik az alapon, a másik egy mozgatható konzolon.
A daráló előkészítése
A mi esetünkben nem vettünk új darálót, ami azt jelenti, hogy meg kell tisztítani. El kell távolítani az összes felesleges zsírt, és ecsettel távolítsa el a látható hibákat és törmeléket. Ez a szakasz nem hordoz funkcionális terhelést, de a tisztításnak köszönhetően semmi sem zavarja a munkavégzést, és a munka bizonyos szakaszainak elvégzése kényelmesebb és sokkal élvezetesebb lesz.
Csiszológép készítése
Bázis
Elkezdjük gyártani az alapot, amelyre a mozgatható konzol és a görgők rögzítve vannak. A leendő munkadarabot meg kell jelölni a csiszológép szalagjának rögzítéséhez az alábbi képen látható módon. Az alkatrész minden mérete kizárólag a daráló méreteihez igazodik. Fontos, hogy az alkatrész pontosan illeszkedjen a sarokcsiszoló alá és szorosan illeszkedjen a testhez, mivel a sarokcsiszolók méretei eltérőek, a méretek is eltérhetnek.
Ezután kezdje el kivágni a kívánt részt. Ez a munka pontosságot igényel, különösen, ha lyukat fúr a sebességváltó tengelyéhez.
Miután kivágta az alkatrészt a jelzett vázlatok szerint, folytatnia kell a lyuk fúrását, amelyen keresztül a sebességváltó tengelye áthalad. Ezután a lyukak fúrásán volt a sor, hogy a leendő csiszológép teljes szerkezetét közvetlenül a sarokcsiszoló hajtóművéhez rögzítsék. Van egy egyszerű módja annak, hogy néhány másodpercen belül pontos jelöléseket készítsen.
Ehhez fel kell helyezni a munkadarabot, és többször meg kell ütögetni egy kalapáccsal. Ennek eredményeként pontos jelöléseket kapunk, amelyeket ceruzával kell körvonalazni. Ez a módszer nagyon pontos és időt takarít meg.
Az elvégzett munka után az eredmény a következő lesz:
Minden jelet jól körvonalazzon ceruzával, majd lyukakat kell fúrni a csavarokhoz. Két átlós lyuk elég lesz. Mielőtt nagyobb lyukat fúrna a csavarfejhez, jobb, ha a leendő csiszolódarabot egy sarokcsiszolóból a rögzítőcsavarokra helyezi, és győződjön meg arról, hogy minden munkát megfelelően végeztek el.
A csata fele elkészült, a kézi csiszoló fő része elkészült. A következő szakaszban a köszörűtengely görgői, valamint a csiszolószalag hengerei készülnek.
Hengerek
Üres hengerekhez
Van egy módszer, amely jelentősen leegyszerűsíti az összes üres rész kivágását a jövőbeli videókhoz, de ehhez szüksége lesz marógép. A fényképeken a teljes marási folyamat látható.
Lent található az első lemez, amelynek egyik fele ki van vágva a tengely számára, és a teljes görgő két fele a szíjnak.
Az alábbi képen látható a nagyobb görgő második felének (a sebességváltó tengelyéhez) és a henger hengerének marására (az Y-szerkezet „bajuszain”).
Mindkét séma meglehetősen praktikus és jól megtakarítja az anyagot. A marás befejezése után építőkéssel kivághatjuk a házi darálónkhoz szükséges alkatrészeket.
Ragasztás és csiszolás
Miután kivágták a hengerek üregeit, össze kell ragasztani őket PVA ragasztóval vagy faragasztóval. Célszerű a hengereket nyomás alatt körülbelül egy napig száradni.
Ragasztás után elkezdheti a hengerek csiszolását. A legegyszerűbb módja a csiszológép használata. Minden éles élt le kell csiszolni, és lekerekített megjelenést kell adni. A köszörülés megkönnyítése érdekében a görgők több csapágyra helyezhetők, és a szerkezet csavarral és anyával meghúzható.
Ugyanezt az eljárást kell elvégezni a jövőbeli sarokcsiszoló meghajtó hengerével is. A munka felgyorsítása érdekében csupaszítás közben bekapcsolhatja a darálót.
Csapágyszerelés
A sarokcsiszolóból házi csiszológép elkészítésével kapcsolatos munkánk a feléhez érkezett. A színpad fontos része a csapágyak préselése. Mindent meg kell mérni, hogy a kis görgők két csapágya pontosan a széleken legyen. Ehhez használhatja a csapágyak közé beépített anyákat, amint az a képen látható.
Ez a következő konstrukciót eredményezi:
- Hatlapfejű csavar
- Csapágy
- csavar
- Mosó
- csavar
- Csapágy
- csavar
A görgő végső nézete a csapággyal az alábbi képen látható.
A tengelykapcsoló jobb rögzítése érdekében jobb, ha a csapágyfuratok belsejét ragasztóval vonja be, és mindent lakkal von be.
Ugyanezt a munkát egy nagy videóval is elvégezzük.
Az alapgyártás befejezése
Az utolsó szakaszban meg kell ragasztani az alapot a rögzítés második részéhez. A megbízhatóság érdekében minden össze van csavarozva. Fontos, hogy mindent hatékonyan tegyünk, hogy a munka során mindent szorosan és megbízhatóan tartsunk, a biztonság érdekében.
A ragasztónak időt kell adni, hogy megszáradjon. Száradás közben megkezdheti a mozgatható konzol kivágását, valamint a végek és sarkok feldolgozását.
A csiszolószalag összeszerelése és felszerelése
Jobb, ha a csiszolószalagot késsel vágja egy vonalzón, mivel ollóval nem lehet egyenesen vágni. Tehát a szalag szélessége nem haladhatja meg a görgő szélességét. Ezen kívül nem lehet rajta látható hiba.
A csiszolószalag feszítését egy speciális csavar végzi, amely oldalra mozgatja a mozgatható konzolt.
Állítsa be a csavart úgy, hogy ne zavarja a szíj mozgását. Emlékeztetni kell arra, hogy a daráló nagy sebességgel működik, és ha a szalag beleakad az egyik elembe, a kezelő megsérülhet.
Következtetés
Kinézet
Elkészült a sarokcsiszolóból kézzel készített csiszológépünk! Ha követi a fenti utasításokat, egy univerzális darálót kap. Egy ilyen gép minden bizonnyal hasznos lesz, ha különféle fa munkadarabokkal dolgozik. Íme munkánk eredménye:
